公路处范文10篇

同志们:

管理处党委组织2010年第三季度党委中心组学习，今天。并对各单位开展的活动情况进行点评，目的统一思想，交流经验，查找问题，研究和布置下一步工作，推动管理处创先争优活动深入、扎实有效开展，进一步加强管理处党的基层组织建设，推动管理处科学发展上水平。刚才，基层4个管理所（营运中心）党总支、党支部将创先争优活动情况作了汇报，希望各单位相互学习和借鉴，取长补短，促进全处创先争优活动的进一步开展。

就管理处开展创先争优活动总体情况作简要总结和集中点评，下面。并结合三个多月来各单位创先争优开展的情况讲三点意见。

一、管理处创先争优活动主要做法及成效

管理处所属2个党总支、10个党支部146名党员参加了活动。目前，自今年6月份启动创先争优活动以来。管理处及所属各级党组织已全面完成了第一阶段的制定方案、动员部署、公开许诺等工作，试点示范、领导点评等各项工作正在有序推进。

成立了由我为组长，一是领导重视做好表率。管理处党委始终高度重视创先争优活动。管理处领导和相关处室负责人为成员的创先争优活动领导小组，下设办公室，由党群工作部具体负责活动的日常工作。管理处所属各单位也成立了由党（总支）支部第一责任人为组长的领导小组，构建党(总支)支部统一领导、相关部门参与的工作机制，做到层层有责任，级级抓落实。管理处领导带头深入联系点开展调研，对联系单位的创先争优活动作点评，现场解决实际问题和困难，加快星级考核方法的实施步伐，全面开展优质文明服务水平，解决职工群众关心的热点、焦点和难点问题，为全处党员干部争优做好表率。

从2009年12月1日起，我来到了高速管理处担任一名监控员。近一年以来，在青银各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学习，认真履行了工作职责，基本完成了工作任务。现将工作情况作以下简要汇报。

一、加强学习，提高了政治理论和岗位知识水平

具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处“争先创优”活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带领下，进一步学习管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学习、建立《监控中心突发事件应急预案》、积极准备迎接2010年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开始的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。

二、摆正态度，做好服务工作

工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的服务意识，做好“四个服务”。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况；对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。

三、团结同事，努力工作

市公路管理处现有职工53人，12个职能科室，主要负责全市国省干线公路、县级、农村公路的建、管、养。在市委、市政府、市交通局的领导下，在省公路管理局的指导下，他们以深化养护管理体制和运行机制改革为动力，以管理规范化提升管理水平，以做强主业积聚发展后劲，以战天斗地的豪情，绘就出一幅气势恢宏的蓝图，“”期间，市公路里程达到5000公里，比“”末增加2130.1公里；公路密度32.91公里/百平方公里，比“”末增加16.21公里/百平方公里；一级公路194.2公里，比“”末期增加173.9公里；二级以上公路990公里，占公路总里程的19.8%，晴雨通车里程5000公里，比“”末期增加2714.2公里。年9月末市7个县（市、区），1010个行政村基本实现了“村村通”水泥路的目标。行业精神文明建设取得了丰硕成果。从1995年开始，处本级及下属6个公路管理段、5个收费站连续10年51次被评为国家、省、市精神文明建设先进单位和青年文明号。公路处连续8年被省公路管理局在公路管理行业中评为第一名。

一、抓班子带队伍，打造公路团队精神

市公路事业的发展，得益于一个团结、创新、务实、干净的领导班子；得益于有一支能打硬仗的公路职工队伍。

发挥领导班子的整合力。多年来，市公路处领导班子以“实干、廉洁、公正、”树形象。被职工称为是“风正、气顺、心齐、向上”的领导集体，公路处党委多次被市委评为先进党委。班子成员自觉做到“五互、五勤、五不”。即在思想上互相尊重，勤沟通不争高抵；在工作上互相商量勤研究不推过揽功；在作风上互相通气，勤碰头不独断专行；在生活上互相关心，勤问候不看热闹；在荣誉上互相让荣避誉，勤谦让不争益舍谊，同唱一首歌。公路处处长宋克担任处长时，正值市公路的发展时期，工作基础好、起点高、压力大，他一心扑在工作上，上任以来，他没有节假日，成了公路系统的榜样，是公路系统树立起团队精神的带头人。

培育职工队伍的战斗力。市公路处把职工队伍建设当做大事来抓，不断探索和创新载体，培育“团结、实干、务实、争先”的公路精神。为了提高职工的业务素质，他们对公路建设、公路养护、路政、收费、人事劳资、财务审计以及养护公司的道班班长，统计人员等进行培训或定向输送到大专院校继续深造，培养了一批专业精通、业务熟练、工作出色的职工队伍。几年来，先后培训800多人次，目前，全处职工研究生学历2人，其他人员全部具备本科学历。

营造和谐氛围增强亲和力。凝聚力产生力量，和谐促进发展。要振兴公路事业必须依靠全体职工，充分调动职工的积极性，营造宽松和谐的环境。一是坚持公平的原则。在公路管理体制和养护运行机制改革中，市公路管理处、各县（市）公路管理段机关人员提纲竞争上岗，形成了岗位靠竞争、工作凭能力的机制，使选拔干部、竞争岗位实行阳光操作。二是坚持“人情味”的原则。公路处领导班子心里想着职工，婚丧嫁娶到场，逢年过节领导走访慰问离退休老干部和困难职工，并邀请离退休职工吃年夜饭，每年重阳节都组织老干部参观新建公路，并购买纪念品和老干部共度重阳节，创造条件适当安排职工子女就业，解决职工的后顾之忧。三是坚持创新载体的原则。从公路系统的实际出发，组织职工开展文艺汇演、文体活动、演讲比赛，领导和群众同娱同乐，陶冶职工的情操，增强了单位的凝聚力。

一、主要工作

（一）加强领导，夯实基础，全面落实安全目标责任

一是层层落实责任。为切实做好安全管理工作，从年初开始，我处加大管理力度，狠抓落实。根据省、市局下达给我处的安全管理目标，层层落实安全生产目标责任制，市处与各单位签订了安全生产责任书，缴纳安全风险责任金，把安全生产目标责任层层分解落实到基层。

二是切实加强领导。市处要求各单位必须明确安全分工，确保主要领导亲自抓，分管领导具体抓，明确专职安全管理人员，进而形成安全工作处处有人管、事事有人抓的良好工作局面，树立了安全生产人人有责的工作机制，建立起横向到边，纵向到底的安全生产管理网络。

（二）加大投入，注重实效，认真开展安全各项活动

今年我处认真开展“公路系统深化平安公路建设暨安全管理推进年”、“安全生产月”、“安康杯”、“公路环境综合整治”和“公路系统国庆反恐和安全防范工作”等各项活动，成立以处主要领导为组长的工作机构，下发相关文件，制定活动计划和实施意见并督促按序时进度有效开展。

一、抓好党风廉政教育不放松

党风廉政教育是一项长期性工作，全年我处纪委作为一项重要工作认真抓好、抓实。一是春节后的“学习月”教育，我处邀请了市检察院周锦海主任上了一堂预防职务犯罪教育课，从什么是职务犯罪？职务犯罪与贪污犯罪的区别，职务犯罪的心态等方面进行了深动的廉政教育讲座，教育大家做一名勤政廉政的好干部、好职工；二是开展“电教月”活动。在电教月活动中，观看了《警示录》、《罪恶鉴戒之十》和《太行山上》等六部电教片，还组织职工及家属收看电视连续剧《天下粮人》。认真学习了《江苏省预防职务犯罪条例》以及总书记在中纪委会议上的讲话。通过学习，进一步提高了全体干部职工构建思想道德防线、增强拒腐防变的能力。三是开展了“八荣八耻”社会主义荣誉观教育活动。“八荣八耻”是当代中国最基本的价值取向和行为准则，是新形势下社会主义思想道德建设的重要指导方针；作为公路职工，关键要从自己做起，在岗位上做起，特别是党员领导干部和广大党员一定要以身作则、率先垂范，做“八荣八耻”的积极实践者，不断提高思想修养和精神境界，用自己的模范言行和人格力量为群众做出榜样。我们还进行了“八荣八耻”论文征集活动，广大干部职工积极参与，共收到各类心得文章26篇。组织开展了廉政文化的名言警句征集活动，领导干部带头撰写，共收到廉政警句52条。四是组织党员干部参加市交通局的多次警示教育活动。

二、建立健全各项规章制度

制度建设是党风廉政建设的根本保证，我处今年为了使廉政建设落实到每一个角落，堵截腐败源头，根据公路处的实际情况，我们制定出台了一系列规章制度：《*市公路路政人员考核办法（试行）》、《*市公路养路费滞纳金减免管理规定（内部试行）》、《通行费征管人员违反行风规定行为实行处罚和责任追究规定》、《养路费窗口工作人员行为规范》、《*市公路管理处工作规则》和《*市公路管理处办公室用品暂行规则》等一批规章和制度，有力促进全处廉政建设。

三、加强党风廉政监督，抓好党风、行风廉政建设

在加强廉政监督上，我们一是严格执行党委民主集中制，按照议事规则，重大问题集体讨论研究，确保各项决策、决定的科学性、合理性，有效地促进廉政建设；二是坚持廉政建设形势分析，我处履行惯例，分上半年、下半年两次进行全处党风廉政建设形势分析，党员领导干部、工程建设、行政执法三个方面易然是我处廉政建设的重点部门。在全处中层干部会上常教育、常分析、常督促，做到警钟常鸣，时刻加强对各级领导的监督教育；三是抓好廉政建设制度落实。在全年中我们重点抓了《公路处廉政制度》、《工作人员廉政准则》、《政事务公开制度》、《工程建设招投标制度》、《领导干部离任审计制度》、《戒勉谈话制度》等党风廉政建设制度的贯彻落实工作，加强了对各项工作的廉政监督。

公路处作为开发区交通局下设科室，主要负责开发区所辖公路的路产、路权、附属设施的管理以及公路的维修、养护等工作。在过去的一年中，我处根据局与开发区有限公司签订的关键业绩合同和局分解到我处的绩效管理合同，将工作进行分类、定岗、定员，在具体操作上坚持“各司其职、各负其责、群策群力、共同提高”的方针，在局领导的正确领导下，各部门密切配合下，通过不懈努力，较好地完成了有关的各项指标，也为开发区的发展作出了应有的贡献。

一、“十五”期及2009年交通工作完成情况

（一）、基本工作情况

公路处自成立以来，先后完成了对疏港公路路产、路权的确认以及公路红线的核查；及时做好疏港公路边坡滑坡路段的修复工作；配合规划、基建做好南疏港公路延伸段的设计、施工等前期工作；同时还加强路政管理工作，主要表现在：发放治理超限超载宣传广告2000份，处理损坏路产案件3起；累计上路300天，经查验，治理外挂车辆34辆，无超限超载运输车辆；拆除违章建筑5处，审批管线挂靠1起、广告牌1起。

（二）、主要工作及成效

1、加强队伍建设

公路处是隶属于市交通局管理的正县级事业单位。处机关编制60人，实有职工50名，其中，处领导6人，中层干部19人；设科室12个。（不含纪委和工会）工程技术人员42人，其中，具有高级技术职称资格的18人。担负全市公路的建设、养护、管理、收费和农村公路网的建设等项工作原创：在此次的事业单位人事制度改革过程中，我们在市交通局的正确领导下，严格执行市委市政府、市委组织部、市人事局下发的文件精神，完成了处机关的机构设置、人员编制、岗位竟聘等项改革工作，取得了阶段性的胜利。

一、加强领导，提高认识，确保改革顺利进行。

自交通局事业单位人事制度改革工作会议召开后，我处先后7次召开党委扩大会议，认真学习了领导讲话精神和会议的有关文件，认真领会、吃透会议精神。并针对处机关目前的实际情况，进行了充分的讨论和研究。原创：

一是建立组织，明确责任。公路处党委高度重视人事制度改革工作。在局动员大会结束后，处党委与8月28日召开了党委扩大会，专题研究改革工作。成立了以处党委书记、处长付玉明同志为组长，副书记、纪委书记张秋范为副组长，各位副处长和相关科室同志为成员的工作领导小组。对各位成员进行了分工，明确了责任。确定了处机关人事制度改革工作的指导思想、目标原则和总体思路。为改革工作的顺利进行提供了强大的保证。

二是广泛动员，把政策精神宣传到位。人事制度改革是一项情况复杂、进程艰难、困难重重而政策性又很强的工作，稍有不慎，不但达不到改革的目的，还有可能造成引发一些干部职工不安心等负面影响。为认真搞好人事制度改革工作，切实抓出实效。我们在加强组织领导的同时，特别注重搞好政策宣传和引导，采取集中学习和发放宣传资料相结合的方法，先后组织召开部门负责人会议、干部职工代表座谈会、全体干部职工大会，学习宣传市、局关于事业单位人事制度改革的有关政策文件，使广大干部职工了解到这次人事制度改革的指导思想、基本原则、主要内容和重大意义。通过学习教育和宣传活动，一方面使广大干部职工对人事制度改革有了进一步的认识，能够正确对待；另一方面让他们做到心中有数，充分做好改革的思想准备，更好地参与到自觉拥护人事制度改革中来。

三是开展活动促进改革工作的顺利进行。为了把大家的思想统一到处党委推进事业单位人事制度改革的重大部署上来，我们开展了“三破三立”活动。即：破除形式主义的思想障碍，树立脚踏实地搞改革的新理念；破除教条主义的思想障碍，树立有所作为的新观念；破除保守主义的思想障碍，树立开拓创新的新观念。通过活动的开展，使大家进一步认清，只有人事制度改革，才能使单位编制和人员配置更加合理，管理制度更健全，人员素质更加提高，处机关的凝聚力和战斗力更加增强。

尊敬的各位领导、同志们，大家好！

这次竟聘对我来说是一次实现挑战自我的良好机遇。首先我感谢处党委、处领导和全处同志的大力支持。我竟聘的岗位是办公室主任。

抓住机遇、迎接挑战、展现自我、实践人生、乐于奉献是我的人生格言。我相信有您的支持，有我个人的努力，我一定不会让您失望。我讲三个问题。公务员之家版权所有

一、个人简历和德才表现

我是农民的儿子，生于1963年10月。1981年11月从黑龙江省巴彦县应征入伍，1982年考入大连陆军学校，1984年毕业后分配到115师344团。2000年毕业于中央党校政法专业，本科学历。

在军旅生涯中，是军队大学校培养了我。在部队首长的教育和培养下，在战友的支持与关爱下，使自己由一名战士成长为一名军官并光荣地加入了中国共产党。历任排长、连长、和营长等职。在我任344团7连连长时，该连在1989年北京执行平息暴乱中，被沈阳军区授予“卫国英雄连”荣誉称号。在94年辽阳抗洪抢险中，受到39集团军通令嘉奖。95年被115师评为基础建设先进连。我个人荣立三等功4次。在我任连长的7年里，连队先后有17名战士考入军校，8名干部得到了提拔重用。虽然自己当时没有得到重用，但面对连队的荣誉和战友们的成长进步，自己感到十分欣慰；当看到一个个战友那种喜悦的心情和亲切的目光时，自己无怨无悔。随着时光的推移，自己也晋升到了营职干部岗位。就这样，我经过自己的艰苦努力和不懈的奋斗，光荣地完成了21年的荣军使命。为国防事业做出了一定的贡献。

尊敬的各位领导、同志们，大家好！

这次竟聘对我来说是一次实现挑战自我的良好机遇。首先我感谢处党委、处领导和全处同志的大力支持。我竟聘的岗位是办公室主任。

抓住机遇、迎接挑战、展现自我、实践人生、乐于奉献是我的人生格言。我相信有您的支持，有我个人的努力，我一定不会让您失望。我讲三个问题。

一、个人简历和德才表现

我是农民的儿子，生于1963年10月。1981年11月从黑龙江省巴彦县应征入伍，1982年考入大连陆军学校，1984年毕业后分配到115师344团。2000年毕业于中央党校政法专业，本科学历。

在军旅生涯中，是军队大学校培养了我。在部队首长的教育和培养下，在战友的支持与关爱下，使自己由一名战士成长为一名军官并光荣地加入了中国共产党。历任排长、连长、和营长等职。在我任344团7连连长时，该连在1989年北京执行平息暴乱中，被沈阳军区授予“卫国英雄连”荣誉称号。在94年辽阳抗洪抢险中，受到39集团军通令嘉奖。95年被115师评为基础建设先进连。我个人荣立三等功4次。在我任连长的7年里，连队先后有17名战士考入军校，8名干部得到了提拔重用。虽然自己当时没有得到重用，但面对连队的荣誉和战友们的成长进步，自己感到十分欣慰；当看到一个个战友那种喜悦的心情和亲切的目光时，自己无怨无悔。随着时光的推移，自己也晋升到了营职干部岗位。就这样，我经过自己的艰苦努力和不懈的奋斗，光荣地完成了21年的荣军使命。为国防事业做出了一定的贡献。（公务员之家版权所有）

多着并举建养结合

切实提升农村公路管护水平

××办事处占地面积35.12平方公里，辖1个街道办、7个行政村、8个社区居民委员成会，总人口3.9万人，共修建农村公路46.25公里，其中县道7.11公里，村道39.14公里，村村通公路率达100％，有力地促进了当地经济的快速发展。但多年来，农村公路的后期管护工作因多种原因而滞后，影响农路的通行质量。公路交通的发展与突破，改善了投资环境，搞活了三产流通，为经济发展提供了强有力的支撑保障。但是我们也要明显地看到，大批已建成的公路得不到有效管护，公路的效能得不到有效发挥，路产路权受到严重侵害，令人惊心、痛心。一是沿线占路打谷晒场、摆摊设点、乱堆乱放，严重影响路面通行环境；二是搞路肩种植、挖坑取土、开槽引水，不断侵吞蚕食公路；三是违章建筑、埋设管线、搭接道口；四是重载大卡超限载行车屡禁不止，破坏路面、路肩等等。这些现象的存在和蔓延，影响了公路的利用效率和使用寿命，造成了建设投资的巨大浪费，损害了党和政府在人民群众中的形象，影响了社会各界投资建设农村公路的积极性。

今年是我市农村公路管护的全面启动之年，根据市委、市政府农村公路管理与养护的要求，我们充分认识公路管护工作的重要性，切实将公路管护工作摆在和公路建设同等重要的位置，为了切实做好农村公路的养护与管理，我们借鉴了海安农村公路管养的先进经验，积极探索新机制,落实新措施，按照“建管同步，边建边管”的理念，先后召开了农村公路管护动员大会、推进大会，及时成立管护领导小组及组织机构，以办事处的名义与各村、街道办签订了管护责任状等切实有效措施，并制定了一系列农村公路管理养护的长效机制，及时传达、贯彻市会议精神，由点到面加强巡查、监督与管理,通过路肩培土、绿化、清理边坡、边沟等各项工作的开展，迅速扭转了农村公路管护工作的被动局面，营造出农村公路“畅、洁、绿、美、安”通行效果。我们的主要做法是：

一、统一思想认识。

我们从树立科学的发展观和正确的政绩观的高度来认识公路管护工作的重要性，正确把握公路建设、养护、管理三者之间的辩证关系。“三分建、七分养”，只建不养的农村公路使用寿命将缩短一半以上，极易造成投资的巨大浪费。牢固树立“建设是发展、管护更是发展”的新理念，把公路管护工作作为是看得见的政绩，切实加强养护管理，确保公路完好畅通，提高路网管护整体水平。