工程振动范文10篇

1引言

测试技术课程着眼于培养学生能正确地选用测试系统并掌握进行动态测试所需要的基本知识和技能，为学生进一步学习、独立研究和处理工程测试技术问题打下坚实的基础。测试技术课程具有较强的理论性和实践性，应用范围很广。多年来学生学习效果普遍不太好，学生的知识应用能力、工程实践能力、创新能力明显不足。这些问题也反映出教师的授课方法存在一些问题，不能满足学生学习要求，急需改变。测试技术方面的科研项目，为丰富课程教学提供了很好的素材。科研项目融入教学能够调动学生学习主动性，其最大特点是真实性，给人以身临其境之感，易于学习和理解，同时能够集思广益。

2科研项目有机融入课堂教学

将科研项目有机融合到各章节中，发挥科研资源优势驱动教学，提高教学质量，收到良好的效果。下面以连铸结晶器振动位移测试、真空泵运行状态监测项目为例，论述融入课堂教学的方法。2.1连铸机结晶器振动位移测试项目融入教学。讲授传感器等章节时，适时引入结晶器振动测试实例。先通过视频、动画等方式说明液压缸与四连杆机构动作原理，再分组讨论结晶器运动规律，通过引导学生加强课程间的联系，使各知识互相贯通，提高学生综合专业知识的能力。教师归纳各种可行办法的优缺点，分析现场环境、位移测试范围、要求的测量精度，引导大家查阅传感器产品网站，讨论传感器主要技术指标对测量的影响，传感器安装时应注意的一些问题，并选择传感器规格型号。播放现场测量的视频及照片，带领学生阅读结晶器现场实际测试分析报告，讨论测试曲线波形，比较不同测试传感器的优缺点。解释不同拉速下振动曲线差异的原因，讲解该信号进行时域和频域分析的目的，最终得出测试结论等。通过振动曲线的时域频域分析，可以获取结晶器振动台的振动信息和工作状况，例如：垂直向振动位移振动波形与液压缸位移曲线误差多大？结晶器左右侧振动同步性如何？水平向振动幅值超出要求没有？再联系振动台驱动液压缸及连杆机构，说明振动台振动偏差产生的原因及解决措施。在组织科研项目实例教学中,充分运用多媒体教学手段,展示现场测试的照片、视频、产品说明书、传感器特性曲线、测试曲线、测试报告等资料，使学生全方位多角度感知实际测试工作，从而领会课程知识体系和知识要点，达到融会贯通的效果。2.2真空泵运行状态监测项目融入教学。测试技术课程涉及数学知识多，理论性强，工程意义难以理解，枯燥难学。如何解决这些问题？必须使课堂与测试技术案例相结合，与测试技术产品相结合，才能使测试技术理论与应用融会贯通。在此实例中使用了振动速度传感器、电涡流位移传感器及热电阻，涉及磁电式速度传感器结构原理、特点、应用场合，以及不同类型的机械设备其振动监测参数的不同约定。结合传感器产品，引导学生上网查阅速度传感器产品资料，同时让学生讨论电磁式速度传感器频响特性、输出信号幅值、测点选择、传感器安装等内容，使传感器原理与产品及应用对接。互动式讲授现场测试安装图、传感器产品技术指标、测试系统组成、真空泵运行波形曲线、振动烈度指标、功率谱分析等内容。科研项目融入课堂教学，增大课堂的信息量，使课堂面貌一新，激发了学生的学习热情，扩展了知识面，学生学有所用、理论联系实际，有利于学生完整、全面、系统地理解课程内容，学生能将零散的知识，在一个个实例中系统地领悟、理解和掌握。

3科研项目转化为工程应用型实验项目

测试技术是一门实践性很强的课程，我校该课程实验占总学时的30%，希望通过实验加强学生对课堂知识的理解和掌握，巩固已学到的理论知识，提高学生的实践能力和创新能力，因此必须抓好实验教学。3.1工程应用型实验项目组成。为了更真实地体现实际的现场测试工作，提升实验教学质量，探索开发了测试技术应用型实验项目，实验项目包含两部分：1）模拟连铸机结晶器振动位移测试；2）机械设备振动监测与报警。实验系统组成如图1所示。3.2模拟连铸机结晶器振动位移测试实验。实验项目第一部分用来模拟连铸机结晶器振动位移测试科研项目，实验由振动台、位移传感器、数据采集系统、信号分析软件等组成。为了比较不同类型传感器特点，提供电涡流、差动变压器式、激光三角式三种位移传感器。该实验与实际结晶器振动测试非常接近。实验前，明确实验任务：通过现有的传感器及仪器设备测试振动台的垂直振动位移曲线，分析位移峰峰值和频谱结构，分析振动台振动特性，撰写测试分析报告。实验时学生自己安装传感器，自己连接测试系统。要求按照工程测试报告规范撰写测试分析报告，报告内容包括：电磁振动台介绍、测试目的意义、传感器选择及安装、测试系统组成及原理、测试曲线及数据、测试结果时域分析频谱分析、振动台振动特性分析等。通过该实验学生能够真实体验实际测试，深刻感受测试的全过程，从传感器、调理器，到测试记录系统；从时域波形显示，到频谱分析，都能系统全面地学习测试技术知识。实验中教师做好引导工作，除答疑解惑外，要勤于观察，不断发现问题，及时提出问题，与学生进行互动。3.3机械设备振动监测与报警实验。该系统由一体化振动速度传感器、智能数字光柱显示报警仪等组成。通过调节振动台控制器旋钮改变振动台振动幅值，使振动监测报警仪振动及显示报警状态变化，模拟工厂设备振动监测过程。智能数字光柱显示报警仪的显示量程、报警阈值等可以方便设置，可实时显示的振动烈度幅值和报警状态，并且能够将报警信号变送输出，供其他控制器使用。工程应用型实验为学生提供测试过程真实体验和综合能力训练环境及条件，使学生能深刻领会振动测量意义、振动传感器技术参数、测量系统组成、信号调理显示记录仪器。提升学生的工程应用能力和实践能力。

摘要:结合具体工程实例，详细介绍了六滚轴振动梁在桥面铺装混凝土中的施工工艺，指出利用六滚轴振动梁施工的桥面铺装，整平效果好，平整度，强度，厚度容易保证，较传统施工工艺优势明显。

关键词:桥面铺装，标高带，六滚轴振动梁

1工程概况

青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程起点位于西宁市多巴镇扎麻隆村附近，接西宁南绕城，终点位于倒淌河互通式立交，与京藏高速倒淌河至共和段对接。本标段主线起止里程为K86+200～K103+074．652，辅道起止里程为FDK20+500～FDK35+427．204，主要经过西宁市湟源县日月山村及共和县倒淌河镇蒙古村，路段全长主线约13．9km，辅道约14．9km，本合同段内有日月山垭口大桥等桥梁10座，共1427延米。桥面铺装均采用C40现浇混凝土，厚度8cm，设计总量为1860m3。

2工艺特点、亮点

桥面铺装作为桥梁施工的重要组成部分，是桥梁路面的调平层。然而桥面铺装施工过程中，由于铺装面积大，施工距离长，铺装层厚薄，对铺装层顶面平整度及振捣力度控制是工序控制的难点。而桥面三度(强度、厚度、平整度)的施工质量将直接影响到沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响运营期间行车的稳定性、舒适性、安全性及桥梁的使用寿命。因此，将桥面平整度、振捣质量及裂缝控制作为铺装施工的重点。综上所述，经综合考虑，标段采用六滚轴震动梁施工桥面铺装。六滚轴振动梁施工桥面铺装具有以下几个特点:1)标高及厚度控制好，利用标高带控制整个桥面铺装混凝土的标高，确保铺装混凝土的标高及厚度准确;2)振捣质量好，六滚轴振动梁能来回振动行走，提浆充分，成型后的混凝土面无蜂窝麻面，脱皮裂缝和石料外露现象;3)平整度控制好，可减少纵向施工接缝程序，能确保路面平整度;4)速度快，效率高，施工中只要供料和辅助工作及时跟上，可保持高速连续作业，高生产率达200m2/h，平均效率较人工操作的一个作业面提高3倍以上，极大的提高工作效率及工程质量，解放人力资源。工程施工过程见图1。

【摘要】在目前预制装配式建筑的发展中，钢筋灌浆套筒的使用最广泛。灌浆套筒钢筋连接技术可有效保证钢筋间的连接强度，然而在钢筋套筒的灌浆施工过程中，常常会出现密实度不足的情况。为改善这一现象，文章介绍了一种微型振动棒，通过制成4组灌浆套筒进行密实度检测试验，结果发现：该微型振动棒可以显著提升灌浆套筒的密实度；对于尺寸越大的钢筋套筒，密实度的提升越明显；通过该振动棒进行振捣可以显著提升同一批灌浆套筒灌浆质量的均匀性。因此该新微型振动棒能满足工程应用要求，可以广泛应用于实际工程。

【关键词】装配式；微型振动棒；灌浆套筒；密实度

装配预制混凝土结构时，通常是先进行装配，然后再将各个相对独立的预制混凝土结构连接起来。在预制装配式结构中，构件之间连接的核心是钢筋之间的连接，传统的钢筋连接方式有焊接、搭接和机械连接，在目前预制装配式建筑的发展中，钢筋灌浆套筒的使用最广泛［1］。灌浆套筒钢筋连接技术可有效保证钢筋间的连接强度，是各种装配式整体混凝土结构的重要接头形式，如全灌浆套筒连接、半灌浆套筒连接、约束钢筋浆锚搭接连接、波纹管浆锚搭接连接等。目前常见的钢筋套筒主要是铸铁制造，与钢材相比铸铁塑性差、组织不均匀、焊接性差、抗拉强度和韧性比碳钢低等缺点。同时，采用这种方法制作钢筋套筒时，制作工序复杂、工艺较难，而且需要使用大型制作设备和热处理热备，同时通过这种方法制得的钢筋套筒耗钢量较大，成本高，经济效益低。在钢筋套筒的灌浆施工过程中，常常还会出现密实度不足的情况，套筒密实度直接决定着建筑物体的承载能力和使用寿命。现有技术采用插入式混凝土振动棒对混凝土进行振动捣实，插入式混凝土振动棒通过在振动棒内部设置电机驱动，或通过外部电机驱动，由内部软轴传动，通过行星机构增速，获得高频振动，从而提高了作业效率，但插入式混凝土振动棒都是体型较大的振动棒，其需要垂直或倾斜的插入混凝土中，而灌浆套筒内的浆液从套筒下部侧面的注浆孔注入，从套筒上部侧面的排浆孔排出，故现有的插入式混凝土振动棒无法对灌浆套筒内的混凝土浆液进行密实，且其振动力较大，均是直接作用于混凝土浆液，无法作用于钢筋上，否则容易造成钢筋结构损坏［2］。因此，本课题组研发了一款新型半灌浆套筒和用于钢筋套筒灌浆连接振捣的微型振动棒。本文以该新型半灌浆套筒和微型振捣棒为研究对象，设置4组灌浆套筒进行密实度试验研究，研究微型振捣棒对灌浆套筒密实度的影响

1密实度测量试验

1．1微型振动棒介绍

微型振动棒（图1）以电钻驱动，振动棒本体内部设有转轴，转轴用于连接转动源，转轴上套设有至少2个轴承，轴承连接于所述振动棒本体上，转轴上连接有偏心体，振动棒的一端用于抵接灌浆套筒内的钢筋。结构灌浆时打开电钻电源，将微型振动棒自钢筋套筒上部的排浆口伸入套筒内部并抵住套筒下部的钢筋上，使下部钢筋振动，同时自钢筋套筒下部灌浆口注浆，待浆料自排浆口溢出后，抽出微型振动棒停止注浆并堵塞钢筋套筒的灌浆口及注浆口。

近年．我省水利施工事业有了长足的发展，大、中、小型水库除险加固工程、河道治理工程、南水北调工程陆续开工基础开挖特别是石方开挖工程量越来越大但是．随着地方经济发展和人口的增加，水利设施周边的住宅、工厂、养殖场也是逐渐增多．这给工程爆破带来了很大的施工难度．特别是对爆破安全作业要求越来越高本文结合黄壁庄水库、王快水库、友谊水库、岗南水库、西大洋水库等除险加固工程实际情况．对爆破安全技术做出总结爆破安全隐患主要有早爆、拒爆．爆破振动、爆破冲击波对周围建筑物的破坏。爆破噪声、飞石对周围建筑物和人畜的伤害．爆破粉尘、有害气体对周围环境的损害。针对这些情况，要实地考察现场情况．深入了解被爆对象的尺寸、结构形式、地质情况、水文情况以及爆区周围的环境．需要保护的建筑物的结构形式、与爆区的相对位置和距离等．必要时进行爆破试验．要制定专门的爆破安全技术措施．避免爆破事故的发生。从而取得良好的经济和社会效益

1．早爆拒爆的预防措施

要严把进货质量关．绝不使用质量不合格的爆破器材使用前要严格外包装等外观检查．按规定进行性能检查．对爆破器材要留有适当的备用．在装药、敷设起爆网络过程中要精心施工．防止错连、扯断起爆网络早分段毫秒延时起爆网路中．还要对地表的起爆网路进行覆盖防护．防止飞石等砸断导爆管或电线。造成拒爆。对爆区周围的电力设施要摸清、摸透，防止外来电引起电爆网络的早爆。

2．爆破振动的预防措施

爆破振动主要会损坏爆区周围建筑物以及造成爆破后边坡的失稳预防其危害，首先，在爆破设计时严格控制，确定合理的爆破参数．选择最小抵抗线方向，合理布置临空面．采用毫秒延期爆破，限制一次爆破的最大药量．尽量减小爆破振动的峰值．并减小峰值的叠加；尽量采用预裂爆破．从而减小对基岩的危害。其次．要加强爆破振动的监测，进行振动核算．调整爆破参数，保证被保护建筑物的安全在岗南水库除险加固工程泄洪洞出口右边坡开挖时，距离电厂、村民住宅只有几十米．王快水库除险加固工程溢洪道边坡开挖中．最大开挖深度71m，通过确定合理的爆破参数、采用预裂爆破均取得了良好的爆破效果．对周围的设施没有产生损害．边坡爆破后残留炮孔半孑L率全部在90％以上在王快水库除险加固工程溢洪道开挖中．历次爆破试验监测点分别布置在闸墩、堰顶、发电洞顶、防浪墙顶、右坝头岩体，监测点距爆破中心最近距离为231m闸墩爆破质点振动速度最大为5．681em／s．混凝土堰体爆破质点振动速度最大为4．127cm／s．其余部位爆破质点振动速度全部小于0．5cm／s．爆破振动对建筑物的安全没有影响

3．爆破飞石的预防措施

【摘要】在建筑工程项目建设中，建筑结构设计是非常重要的，该项内容与建筑工程项目整体建设施工质量有着非常紧密联系，主要是因为建筑结构不仅会负荷自身的重量，同时还需要承担建筑内容其它设施的重量。人们希望生活在安全、可靠的建筑环境中，所以对建筑结构的隔震、减振与振动控制也提出了很多新的要求。本文就是对建筑结构的隔震、减振与振动控制进行探究，希望对相关人员有所启示。

【关键词】建筑结构；隔震；减振；振动控制

我国建筑行业有着悠久的发展历史，在建筑行业不断发展过程中很多新技术和新材料和不断涌现，建筑工程施工技术也取得了很大进步。现阶段，西方发达国家以及开始着手研究高层建筑物的振动控制技术。我国高层建筑工程项目建设数量不断提升，高层建筑工程项目与传统建筑工程项目建设有着较大的差异性，对建筑工程项目的耐久性和稳定性要求更为严格。我国想要促进建筑行业的进一步发展，使得我国建筑水平不断发展到一个新的高度，也需要加强建筑结构隔震、减振和振动控制的研究力度。

1被动控制与主动控制隔震技术分析

隔震技术发展速度很快，属于一种比较典型的建筑结构振动控制就是。但是需要注重的是，现阶段我国建筑领域中对高层建筑工程项目的减振机理还没有形成统一性的认知，相关研究理论还不够丰富，导致高层建筑工程项目隔震结构设计工作开展中缺乏有力的依据，高层隔震结构不能发挥出应用的作用，甚至还会导致高层建筑工程项目应用存在一些不良安全隐患。对于建筑隔震结构而言，高阶振型反应谱加速度的减少量在一定高度反应谱加速度减少量中会超出很多，但是在多层建筑工程项目中，高阶振型的减少量与低层振型并没有存在较大的差异性。（1）被动隔震控制技术。被动隔震控制技术应用中，最为关键的就是基层隔震处理。建筑结构设计人员会在建筑结构的基础部门与上部结构之间进行隔震层的建设，从而有效实现建筑基础与上部结构的有效隔离，降低地震能量的传播成效，提升建筑工程项目的抗震性能，缩减地震能量对建筑主体结构的破坏作用。与传统类型的抗震结构进行综合比较，被动隔震技术的优越性更强，可以使得建筑工程主体结构在地震自然灾害的影响下仍然保持良好的应用安全性，建筑内部中的非结构构件也可以得到保护，还能加强建筑内部众多物品振动的控制力度。地震自然灾害过后建筑工程项目不需要进行大规模的修复工作，只需要对建筑隔震装置进行更换就可以了，加强了建筑工程项目维护检修的便捷性。（2）主动隔震技术分析。主动隔震技术与被动隔震技术相比较要复杂很多，其中需要应用传感器、信号处理器等众多先进设备。在建筑物本身发生振动后，对建筑物施加一定与建筑物振动方向相反的控制力，从而降低振动对建筑结构造成的损害。传感器设备运行会检测建筑物本身的动力响应情况，同时还会对建筑外部的激励作用进行分析，将采集到的信息以数字信号的方式传输到计算机控制中心，计算机控制中心会根据编程输入的算法确定施加力的程度，在能源驱动设备的支持下输出一定的反向力，自动化的对建筑振动反应进行调节，强化建筑的抗震性能。（3）半主动和混合控制技术。半主动隔震控制体系主要是以被动控制技术为主的，通过较小功率的输出，转变被动控制系统的运行参数和实际运行转状态，输出一定的振动控制力，保证建筑结构可以一直处于健康稳定运行状态中，也可以将其称之为参数控制装置。此过程中主要是利用了建筑结构的反应信息，以及建筑结构外部的干扰信息对振动进行有效调控的。

2减振与振动阻尼器控制技术

摘要:结合高速公路大厚度基层施工实践，分析制定了碾压施工方案，并进行了质量检测。结合施工现场实际情况，合理选配压实机械制定碾压施工方案。为了确定基层施工质量，分别选取测点检测级配、平整度、压实度和水泥剂量，分析试验结果得出基层碾压方案可行，施工质量合格。

关键词:水稳基层，大厚度，平整度，压实度，水泥剂量

水泥稳定类基层在我国各级公路中应用最广泛，其中高速公路的水稳基层设计厚度通常为55cm～60cm。通常采用分层施工的方式，单层施工厚度不大于20cm。单层施工可有效保证施工质量，有效控制平整度、压实度等指标。然而，分层施工基层的整体稳定性较差，另外每层都需要7d以上的养生期，影响施工进度。近年来，随着摊铺、碾压施工机械的发展，可实现大厚度宽幅基层一次施工，且技术逐步趋于成熟。大厚度宽幅基层由原来的三层减为两层施工，不仅提高了基层结构的整体稳定性，也缩短了工期，节约了成本，技术优势明显。为了研究大厚度水稳基层的施工技术，很多研究人员开展了大量研究。研究表明，采用振动碾压技术可有效提高大厚度宽幅水稳基层的压实度，尤其采用大激振力碾压机械可保证基层的连续性，有效防治基层反射裂缝。采用32t以上振动压路机和30t以上胶轮压路机组合碾压即可达到基层的压实标准，对机械的组合方式还需要不断优化，不断提高基层平整度等技术指标。同时，制定方案在施工过程中对压实度进行检测，收集数据分析基层的施工质量。

1工程概况

某高速公路路面第二合同段，在水稳基层施工中采用一次摊铺施工技术。本项目路面结构设计:沥青面层结构设计厚度为18cm，基层为5%水稳基层，设计厚度36cm，底基层4%水稳基层，设计厚度20cm，并设18cm级配碎石垫层。36cm大厚度基层采用一次摊铺施工，碾压成型，在施工过程中合理选配施工机械，采用静力式光轮压路机、振动压路机、轮胎压路机组合施工。施工过程中制定施工方案，建立试验段，对基层压实度、平整度等技术指标进行检测，分析施工机械组合的合理性和施工效果。

2碾压施工方案

我国当前阶段在机电工程的主要研究方向，还仍然停留在机电设备的功能型号创新研发上，相比之下在机电安装问题上的优化研究课题还比较少，所以在机电设备的实际应用场景中，经常会由于机电设备的安装精度问题，导致机电设备长期处于不良工况状态，加剧了机电设备损坏报废的发生概率，更可能进一步酿成生产事故。而通过对以往机电设备在生产运行中易出现的故障进行规律性总结，发现机电工程安装施工导致设备异常振动噪声、过载过流以及部件机构卡死故障，对机电工程整体质量危害较大，容易产生生产事故问题。分析机电工程的安装施工中的技术问题，是为了进一步提高机电工程安装质量，为机电设备应用场所的安全生产管理提供有力保障。

1机电工程的安装施工特点

1.1安装施工性质复杂

无论是工业机电工程、建筑机电工程还是其它各类机电安装场景，机电设备都不是独立安装使用的。因此在实际机电工程安装时，往往根据机电设备的实际使用用途，涉及多个专业领域的功能集成，如工业、民用、公共电气、消防、采暖、通风管道、水泵等多种，尽管不同的机电设备都具有独立的电力能源供应系统，但它们之间往往在用途上又是互相关联配合的关系。这就导致了在机电工程安装施工设计时，必须要考虑到机电设备的后期投产使用以及维护保养上的便捷性与可操作性问题[1]。例如将两种使用用途存在关联但互相工作环境冲突的机电设备，错误地安装至同一系统区域，就会出现机电系统的运行异常问题，像是工业制冷设备与供暖系统的环境冲突。因此，机电工程安装施工时，首先必须要根据设备的采购、安装调试、检测竣工、生产运行以及后期维护保养等多个环节的实际使用情况进行方案部署，只有这样才能确保安装后的机电工程质量不受到安装环境的不利影响。

1.2安装施工对作业人员的技术要求较高

机电工程的安装施工的安装标准往往是非常高的，而不是像多数人理解的那样仅仅满足机电设备供电需求即可。这是因为一些高功率的电气设备由于运行参数水平较高，本身机身存在一定程度的共振问题，如用于工业生产的电机、泵组等设备，在运行会带动整个设备乃至外壳产生机械振动，而这些电气设备的内部构造往往又非常复杂，一些精密部件很容易因长期共振影响，导致部分焊点过早地出现松动破坏，最终发展成电气设备的故障问题[2]。所以说，电气工程的安装大到整体的线路设备布局，小到一颗安装固定的螺栓，都必须要严格依照设计图纸的标准进行，力求设备固定良好，供电线路系统稳定，只有让安装的电气设备始终处于良好工况，才能进一步地延长电气设备的使用寿命。从这个层面上来看，电气工程的安装质量，往往直接决定了电气设备后续生产运用的经济效益与安全性能。

摘要：拦河坝填筑施工质量关系到整个水库的运营安全和质量，拦河坝填筑施工工艺包括填料的开采与运输，铺料，平料，洒水，压实等工序，具体要根据施工区域的环境和施工现场实际情况来进行施工组织的设计，包括劳动力配置，施工机械选择，施工方案制定等。本文结合实例对拦河坝填筑施工工艺和质量控制进行阐述，意在抛砖引玉，给类似工程做借鉴。

关键词：拦河坝；填筑；施工工艺；施工机械

1工程概述

某水库临城建设，位于两河流汇流处，坐落在某县西南方，距离京广铁路和京深高速公路不足20km，库容量1.7亿m3。该水库主要起到防洪抗灾的作用，辅以灌溉、发电、水产养殖等综合功能。水库主要建筑包括拦河坝、溢洪道、水电站、泄洪洞及尾渠，水库拦河坝坝顶标高133m，防浪墙顶高程134m，大坝最高填筑高度33m，坝体总长1428m。

2施工机械的选择及配备数量

拦河坝坝坡拟采用沙砾材料进行填筑，采用挖掘机装填料，自卸汽车进行运输，用推土机推平，振动碾进行压实。

1引言

大科学设施项目具有前沿性及对新事物新规律变化不断的探索性。在大科学设施实验中心的设计过程中，一是要了解科研性质、试验需求及操作运行状况；二是要根据现有规范，灵活应用成熟的专业技术，必要的情况下还需对专业的常规做法进行挖掘突破。本文以某大型地震工程模拟研究设施实验中心为例，对给排水、消防设计特点进行剖析。

2工程概况

某大型地震工程模拟研究设施为国家重大科技基础设施项目之一，在其专业领域拥有目前世界最先进的地震工程模拟研究振动台实验装置，通过开展系列试验研究，揭示复杂岩土介质与水动力环境中重大土木、水利和海洋工程地震破坏机理，提出安全控制措施，为防灾减灾和地震灾害综合防范提供重要支撑。建设内容包括：实验中心、仿真中心、室外工程。大型地震工程模拟研究设施外观效果如图1所示（项目位于天津）。实验中心地上为单层厂房，地下3层，局部2层，贴建辅房2层。总建筑面积约为5.46×104m2，其中，地上建筑面积为2.86×104m2，地下建筑面积为2.60×104m2。主体建筑高度36.90m。钢排架/钢框架/钢-混凝土组合结构。功能分区见图2所示。

3给水系统的设计特点

水下振动台区域有1座造波、造流蓄水池，从地下3层至±0.00m平面，蓄水量容积约5×104m3。通过万吨水量模拟“惊涛骇浪”冲（撞、拍）击结构模型，测得试验数据，建立数学模型，获取科研成果。如此体量大的蓄水不仅起试验介质的角色，还用于大型振动台工艺设备循环冷却水，同时具有结构抗浮作用，所以，不论是为了节约用水，还是附属的结构抗浮功能需求，这池水都不可避免地储存在地下水库中重复利用。试验水池位于室内，每次大型振动台试验后的工艺循环冷却水，经计算水温最多提高1～2℃，再通过水下振动台试验，水温可保持常温。水下振动台每年试验次数约10次，在试验过程中难免带入浮沉杂质、锈蚀、油污等，水体会被轻度污染。故此储水需水质净化，以保证试验用水水质。本工程拟采用砂滤+活性炭吸附+除油装置工艺，设计能力200m3/h，水质净化周期暂定为15d。补水量暂按100m3/d考虑，水质为自来水。

摘要：随着我国人民生活水平的提高，轨道交通系统对周围环境及临近建筑物的振动影响越来越引起人们的关注，并且随着我国城市轻轨交通系统的兴建，使环境振动污染的问题更加突出。本文对此问题进行了系统的综述，并提出了减少建筑物振动的措施。

关键词：轨道交通系统环境振动

一、引言

在欧美等西方发达国家，轨道交通系统引起的振动对周围环境的影响早已引起人们的注意，并且把振动列为七大环境公害之一【1】。而在我国，随着经济的发展和人们生活水平的提高，振动问题也引起了一些专家学者的注意。振动试验表明，振动对于居住在铁路线周围的居民的影响非常大，并且危害人们的身心健康，当振动加速度达65dB时，对睡觉有轻微影响；振动加速度达到69dB时，所有轻睡的人将被惊醒；振动加速度达到74dB时，除酣睡的人，一般情况下，其他人将惊醒【2】。

铁道部劳动卫生研究所通过对我国几个典型城市的铁路环境振动的现场实测，考察了铁路沿线居民区受列车运行引起的环境振动污染现状，测试结果表明，离轨道中心线30m之内区域的振级大部分接近80dB。这样高的振级将极大地影响铁路沿线居民的日常生活及身心健康。因此，着手研究振动污染规律、振动产生的原因、振动传播途径及控制方法具有非常重要的意义。

在我国，随着现代化的进行，交通系统大规模发展的趋势极为迅速。由于城市轨道交通系统（包括地下铁道和城市高架轻轨）具有运量大、速度快、安全可靠、对环境污染少、不占用一般道路等优点，已成为解决城市交通拥挤和减少污染的一种有效手段。国内已经拥有和正在建设的地下铁道系统的城市越来越多，而且不少城市还在筹建轻轨交通系统。近年来在城市交通系统建设中，对于振动可能影响环境和周边建筑物内居民生活和工作的问题也进行了预测。如拟议中的西直门至颐和园轻轨快速交通系统可能对附近文化和科研机构产生的振动和噪声影响、地铁南北中轴线可能对故宫等古建筑的振动影响。为此，北京市地铁总公司、北京市城建设计院、北京市环境保护局、北方交通大学、铁道部科学研究院等单位已经开始结合北京、上海等一些大城市修建地铁、轻轨交通系统时车辆引起的环境振动的工程实际进行研究，发表了有关地铁、轻轨车辆作用下隧道及高架桥梁的振动、振动波的传播及其对周围环境和建筑物影响的初步研究成果。