钢企范文10篇

活动期间我对钢铁集团有了一些了解，于暑假期间在位于市的钢铁集团公司进行了几天的考察实践活动。对我国有企业有了一些感触。

集团现拥有总资产245亿元，钢铁集团是1958年建厂投产并逐步发展起来的市市属特大型钢铁企业。经过40多年的不断发展。净资产121亿元，已形成了450万吨铁、500万吨钢、500万吨钢材的综合生产能力。主要生产薄板、中厚板、圆钢、螺纹钢、角钢、槽钢、线材等系列产品以及冶金焦碳、尿素、复合肥、煤化工等副产品，产品行销全国并出口20多个国家和地区。市的支柱产业部门，也是国家重点扶植的钢铁部门，每年为国家创收利税10多个亿，为我国的现代化建设起了举足轻重的作用，一个耀眼的明珠，人的骄傲。几年前，全国曾经卷起了一股钢铁集团热，全国上下都在号召学习钢铁集团的先进管理经验。怀着找到钢铁集团繁荣的秘密的想法，来到钢铁集团的钢铁围墙之中。

漫步在一幢幢巨大的车间厂房之间，隆隆的机器声中。穿梭在一根根管道之下，领略真正的创造的伟大。那边铁水顺着下面的出钢口流下，飞溅出灿烂的火花，红红的铁水经过了一段传运变黑变硬一根根钢材便由此而成了一想到身边的生活中处处都是钢铁的身影，就马上感到这创造的伟大了农业保证了吃饭温饱问题，科教文卫事业为我提供了后方的支援，还有各种服务行业使生活更加舒适，而真正能带来国家的繁荣和发展的能使我国早日成为世界强国的就是工业。看到钢铁集团秩序井然，繁荣炼钢的情景我就为我祖国的未来充满了希望。所学的专业是自动化，这里就是将来奉献青春的火热田野，现在提前置身于这钢筋水泥的围墙之中，心情是无比的激动。能有机会熟悉这里的环境，解生产的工艺流程，实在难得的很。能亲眼看到自动化为我省下的力气，自动化为我创造的价值。1XX年以前，人们恐怕还是自己在家股风炼铁炼钢的吧?一个老汉左手拿着一把大铁钳，上面刚从炉里取出的铁块，右手拿着锤子用力向铁块砸去…外国的船坚利炮轰开了中国的大门，中国只用木船架着几架土炮向敌人还击，一艘艘沉入了海底，何等的惨烈?耻辱不是没有粮食养不活华夏的儿女们而是工业落后使得我一直处在被动挨打的状态。解放后，国的工业的飞跃发展起来，国的国际地位由此一步步提升上去了现在感到所学是多么的重要，大学的课程一定要学好，打好坚实的基础，才能符合21世纪工业自动化大生产下的工作的要求。实践活动另我对本专业有了更高的热情，使我将来有了比较明确的方向。有限的实习期间，解了整个企业的大体情况，正式接触了新时期的各种各样的工人，不同却高效的办事方法，也受到企业氛围的熏陶。感到受益非浅。

熟悉了钢铁集团的工艺流程。工人们把石灰石和铁矿石运到烧结厂进行初步的加工，首先。连同在炼焦厂加工的煤一起送进巨大的高炉里进行煅烧，形成了铁水灌进鱼雷铁水罐车送往转炉，氧气顶吹之下，进行更高温度的煅烧，使得铁中的含碳量进一步降低，并调节铁水里的其他金属元素的含量达到钢的要求。钢水出炉之后，有两条途径可走。1经过冷却使之变硬，连铸车间把它铸成板坯，方坯和矩形坯。这些钢坯还不能称做钢材，还需要进行轧制以符合各种再生产部门的需求。经过轧制生产出的棒材，线材，角钢等便是最后的产品了2钢水还须经过一座lf炉进行深加工，此时的钢铁的质量更加优异。这些钢材经过薄板坯连铸连轧后还要经过一个大的酸洗池进行酸洗处理，以便使之镀锌。这样就生产出热轧钢板，冷轧钢板，镀锌钢板，酸洗钢板，预涂层钢板等产品。这些生产过程都是精密的仪器的控制和监测下进行的温度的高低，煅烧的程度都需要自动或者半自动的仪器的控制。现代化的生产条件下既保证了质又保证了量，生产出符合建设使用的大批量优等的钢材。

对钢铁集团的人员状况有了概括的解。钢铁集团有限责任公司始终坚持全心全意依靠职工办企业的方针和“以人为本”员工管理思想，其次。并将其贯穿于生产经营和模拟市场核算机制的全过程，培养和造就一支高素质的员工队伍是公司员工管理的最终目标。近些年来，钢铁集团十分重视技术创新和管理创新以及人才的引进、培养和使用，并注重人力资源的开发和合理配置。公司内部建立了人才市场和劳动力市场，内部人员流动均通过市场的形式实现，为各类人才提供了学习提高的机会和施展才华的广阔舞台。截止XX年底，钢铁集团本部从事生产经营管理、工程技术、后勤服务和现场操作的员工共26587人。其中操作人员占75%服务人员占11%工程技术人员占5%管理人员占9%技术管理人员中2%为研究生，40%为大学生，24%为大专生，22%为中专生，高中以下13%左右。从这些数字我可以看出钢铁集团的人员配置是比较合理的而且文化程度也是比较高的对于一个国有的大型工业企业，基本符合生产的需要，有能力生产出世界一流的钢材。

先进的企业管理经验是必须要提的80年代末到90年代初，谈起钢铁集团。钢铁集团和其他国有企业一样，面临着原料，能源大幅度涨价和钢材市场疲软的双重压力，效益严重滑坡。钢铁集团的28种主要产品中只有2种盈利，这个曾经是河北上交利税亿元的赢利大户，出现连续5个月的亏损。企业生死攸关之际，以刘汉章为代表的钢铁集团决策者不等、不靠、不要，创立并推行了模拟市场核算、实行成本否决这一新的企业经营机制，勇敢面对市场，迎接挑战。用刘汉章同志的话说，这是被市场逼出来的招数。这一机制的基本模式是市场-倒推-否决-全员模拟市场核算、实行成本否决就是采用模拟的办法，把市场机制引入企业内部管理，但并非简单地把社会上经济交往中的银行、公司、市场都照搬进来，把企业内部的二级单位都变成独立的法人。钢铁集团的做法是保持现代工业企业专业化、科学分工协作、高度集中统一管理(即企业内部统一计划、统一采购、统一销售，银行只设一个帐号，二级厂不独立对外，不具有法人资格)优势的前提下，抓住成本这个关键，依据客观价值规律，用倒推的办法，即从产品在市场上被接受的价格开始，从后向前，通过挖掘潜力，测算出逐道工序的目标成本，然后层层分解落实，直到每一个职工。通过成本这个市场信息的传递，把市场价格信息内伸化，按市场导向决定厂内生产的资源配置，使职工直接感受到市场经济的潮涨潮落，从而树立市场观念，关心市场，主动参与市场竞争。实践证明钢铁集团所走的道路是正确的领导的决策是英明的看着今天蓬勃发展的钢铁集团公司，心里充满无比的自豪。希望将来钢铁集团会更加辉煌，也希望有一天我真正成为一名钢铁集团的工人，为祖国的建设贡献出自己的一份力量，繁荣我国的钢铁工业。

本文作者：马艳工作单位：梅山钢铁公司技术中心

随着信息时代的到来,获取科技信息的途径除借助资料翻译和高科技的技术信息网络技术以外,科技翻译工作者在科技信息情报的采集、利用和传递方面的作用已广泛得到认可。笔者从事外文资料的翻译工作已十余年,而从近几年的工作实践中深刻体会到,随着专业技术人员外语水平的不断提高,翻译工作的职能正在逐渐淡化。而为了能进一步显著提高国外科技情报资料的利用率,在企业科技攻关与技术进步中,科技翻译工作者已不仅仅是从事简单的资料翻译工作,而已逐渐向情报检索者的角色进行转换。也就是说在今天以知识为主导的信息情报密集型的现代钢铁企业中,既要当译员又要当情报检索员,从而更好地为领导决策提供信息支撑和依据、为技术人员的课题研究提供技术服务。

1现状

一般而言,钢铁企业的科技翻译人员基本上都是从大学院校外语专业毕业后分配进单位的,然后通过长期的工作实践、下厂学习和专业知识的培训,逐步积累了工艺方面的专业知识,从而适应并能胜任科技资料的翻译工作。因此,在大部分的工作时间中,科技翻译工作者主要从事的是科技信息的收集和翻译等工作。而由于现在的专业技术人员都不同程度地懂得英文,资料翻译的服务性工作正逐渐减少。但随着信息化经济的发展,信息化产业已成为推动钢铁企业经济发展的强大动力,企业的一切生产经营决策无不与科技信息有关,企业领导已开始意识到科技信息已成为企业生存、竞争和发展的重要力量。经验和实践表明,要想最大化地利用国内外的科技信息,以满足企业技术进步和技术攻关的需求,就要将科技翻译者向情报检索者靠拢,对科技翻译者进行情报检索知识的培训,使其掌握最新的情报检索技巧,再依靠其外语优势,搜集国际上的各类前沿技术信息,为企业领导提供信息支撑和决策依据,为技术人员提供新理论、新技术和新动向。因此,笔者切身体会到,从科技翻译者到情报检索者的角色转换给科技翻译工作者提供了施展才能的平台和体现价值的机

2角色转换

2.1学习情报检索技能

摘要：我国经济社会的发展受到很强的资源环境约束，为此国家提出了节能减排战略，“十三五”更是确立了“双控”目标，加快工业的绿色发展。作为用能大户的钢铁企业，节能降耗责任重大，同时随着先进技术和管理模式的出现，钢铁企业的节能潜力也是巨大的。立足某钢企宽厚板厂，针对企业生产进行节能潜力分析，并相应地从工艺、设备及管理等方面提出了节能降耗措施及建议。

关键词：钢铁企业；“双控”目标；节能潜力；节能措施

某钢厂作为我国钢铁行业代表性和具备较大节能潜力的重点用能企业，现已形成年产钢1000万t的综合生产能力，拥有炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材、金属制品等全流程的先进工艺装备，形成了以工业加工用材为主导的线材、棒材和宽厚板等三大产品系列等多种产品。2018年全厂综合能源消费量452万吨标准煤（当量），其中用电41.3亿kWh（自发电31亿kWh），用煤420万t。炼钢工段2018年能源消耗总量为-3.01万吨标准煤（当量），折合单位能耗为-11.26千克标准煤/t产品。该指标低于国家限额（≤-10千克标准煤/t产品）[1]，但目前国内的先进指标可达到≤-26千克标准煤/t产品，说明该钢企炼钢工段仍具备较大的节能潜力。

1生产现状与用能情况

1.1生产现状。炼钢用铁水由火车用高炉铁水罐运至炼钢车间加料跨，在加料跨设置从高炉铁水罐向转炉兑铁水罐的倒罐位，用240/65/15t铸造起重机完成铁水倒罐任务，起重机上配置称量装置，在铁水倒罐的同时称出铁水重量，最后用起重机将铁水送往铁水脱硫站（或转炉）及铁水脱磷站。铁水罐到炼钢厂后重罐需长时间等待（见图1），导致铁水温度降低。另外，由于高炉铁水罐与转炉兑铁水罐规格不匹配，需要折罐，折罐过程中出现铁水飞溅（见图2），高温含铁烟尘散发，铁水温度降低，虽采取了保温措施，但仍有一定程度的热量散失。其次，转炉兑铁水罐为敞口的，兑铁水前后高温含铁烟气直接放散空中，既影响环境，也不利铁水罐保温。另外，加入转炉的废钢在入炉前未进行预热，在常温状态装入废钢槽，然后直接吊运装入转炉。连铸后的钢坯，在高温段及二次切割时未设置保温罩；二次切割后的钢坯进行了高压水冲除磷处理，过程中的副产蒸汽自然放散，未回收。1.2用能情况。从宽厚板厂的生产现状及该厂管理情况来看，工艺流程、设备装备和管理水平等在行业中都是比较先进的，表现在2017年的用能效果方面的指标也是比较先进的。（1）全厂自发电占全司总用电量比已达75%以上。（2）转炉工序能耗-23.67千克标准煤/t产品；（3）轧钢工序能耗47.69千克标准煤/t产品；（4）废钢加入量达40t/炉；（5）回收转炉煤气量达到120m3/t产品；（6）转炉钢的连铸率已达到100%；（7）钢水精炼过程中的钢包运输、等待等全程中加盖处理率达100%；（8）铁水罐“一罐到底”比例已达到21%。

2节能潜力分析

一、中国铁矿石贸易谈判失利的原因

1.三大矿山对铁矿石的垄断。

目前国际铁矿石供给市场被澳大利亚的力拓、必和必拓和巴西的淡水河谷垄断，三家企业的出口量占国际海运量的比重超过70％，而2008年国际钢铁企业前10家的集中度仅为28％。在这种高度垄断的供给方与近乎完全竞争的需求方的博弈过程中处于弱势的必然是需求方。而这也是中国铁矿石贸易谈判最根本、最致命的原因。

2.中国自身问题对矿石贸易谈判的不利影响。

(1)钢铁的巨量需求，使得过度依赖进口。近年来，随着经济迅速发展，我国市场对钢铁需求旺盛，拉动了铁矿石需求量的快速上升。2000年我国铁矿石消费量为2.09亿吨，2008年增加到8.56亿吨。2009年国家统计局的最新统计数据显示，中国全年粗钢5.678亿吨，同比增长13.5%，比2008年多生产约6700多万吨；全年生铁5.44亿吨，同比增长15.9%。这一数据远超过年初所有人的预期，更是超过中钢协在年初所预算的全年产量4.6亿吨水平。但是国产铁矿石供给量增长较为缓慢、矿石平均品位较低，无法满足钢铁工业发展的需求。国内钢企开始寻求海外货源，进口量呈现出逐年大幅增长的趋势，对进口矿石的依赖与日俱增。从2003年起，我国取代日本成为全球铁矿石第一进口国和最大消费国，被称为“全球吸铁石”。到2010年，中国铁矿石需求中70%需要通过进口来满足。过度依赖进口，达到“非买不可”的地步，这大大削弱了中国讨价还价的底气。

(2)价格双轨制。价格双轨制———国内具有进口资质的大型钢企执行长协价，不具有进口资质的中小型钢企执行现货价。我国有112家大型央属单位有进口资质，中间有许多公司，这些公司加价30%到50%将铁矿石出售给没有进口资质的中小钢企，公司获得收入，大型钢企因为倒卖多进口的长协矿而大获其利。现货和长协的价差使这些国企倒卖铁矿石存在了可能，国内铁矿石价格的“双轨制”，一方面为国内铁矿石价格的上涨起到了推波助澜的作用，造成三大巨头中国现货价格高的口实，也成为他们提高铁矿石的定价的依据。另一个方面价格双轨制造成我国钢铁企业利益之间的对立。所以在关键时刻利益冲突，只能导致分裂，产生不了凝聚力。获得长协价的大型钢企可以通过价格双轨制，倒卖铁矿石给中小钢企，降低经营风险，有时还可获得利润。而中小钢企明显是这种不健康制度的受害者，他们既得不到长协价的好处，又要受到大型刚企的剥削。所以2009年的铁矿石谈判中，中小钢企的集体倒戈，其实也是一种必然。这种制度催生下的倒戈，带来谈判的失败和整个中国钢企利益的损失。

摘要：通过自动化技术与信息化技术的有效结合，对工艺生产的全过程进行管控，分析其影响因素，找到弱点并且加以改进，从而全面提高产品质量，使产品更具竞争性，真正提高钢铁的质量。

关键词：自动化技术；信息化技术；质量管理

1应用背景

江苏苏钢集团有限公司（以下简称“苏钢”）是一个典型的特钢生产型企业，拥有德国德马克的100t直流电弧炉、LF精炼炉、VD炉、意大利达涅利的5机5流和4机4流合金钢大方坯连铸机、810大棒材轧机、挪威原装进口红外、超声探伤等设备，装备精良，工艺先进，从而为后期质量控制提供了良好的装备保证。苏钢管理层充分认识到产品质量对于企业的重要性，勇于投入，大胆尝试。无论是制造装备，还是管理方式，都为这一系列项目的实施奠定了坚实的基础，创造了良好的开发环境[1]。

2应用的内容及重点解决的问题

提高产品质量的途径和方法有很多，自动化、信息化技术则是确保产品生产质量的重要手段。当前企业却大多停留于自动化的层面，尤其是传统的冶金制造企业。怎样利用信息化的技术，将自动化层面所不能呈现的东西更好地展现于企业管理中，尤其是质量管控体系中，这是目前两化融合的一个热门课题。苏钢针对这一难题逐步开展了一系列的工作，如利用自动化、信息化技术在生产的直接现场引入了覆盖全流程的质量控制项目。图1为苏钢的生产工艺流程图。其中已实施部分质量改进项目包括以下几点。1）电炉、LF炉自动上料及合金成份分析与自动计算控制系统。在炼钢环节中，合金消耗占整个产品制造成本的比重很大，因此准确反映合金消耗数据对于测算生产成本显得极为重要。不仅能准确反映炼钢车间的合金消耗情况，而且能按炉进行数据的自动采集，自动记录下炉批号、料仓号、合金名称、加料时间、加料重量等信息，从而保证此环节的生产成本与质量控制[2]。2）快速分析室钢水元素数据采集与传输系统。本系统主要是为电炉、LF精炼炉、VD炉、连铸生产系统提供有力的实时数据支撑。当前冶炼的钢水及钢坯内所含相关元素的含量，均通过该系统进行实时采集与传输,实时呈现于炉前及各相关部门，为各炉前冶炼技术人员提供最有力的加料和调节依据，大大提高了生产效率，为电炉LF精炼炉、VD炉、连铸阶段的生产提供了良好的质量控制数据依据[3]。3）连铸液位自动控制系统（连铸坯质量控制）。采用PLC自动控制，结合PID调节技术，精准控制连铸液位，防止铸坯粘结发生拉裂或漏钢，同时稳态控制结晶器振动，周期性改变钢液面和结晶器壁的相对位置，有利于改善结晶器内壁表面的润滑状况，减少粘结阻力和摩擦阻力，从而有效改善连铸坯的表面质量。4）连铸自动打号机控制系统。目前多数钢坯生产企业在连铸生产线上采用人工标号，该方法存在工作效率低、工人劳动强度大等缺陷，因此越来越多的钢企引入了钢坯打号系统，同时也是钢企为保证钢材质量所采取的手段之一。国外钢铁业已普遍采用自动打号的方法，在钢坯上打上钢号、生产日期等标记，以便发生质量问题时查找原因，以免发生混钢故障等。5）红外+超声的双探伤系统。红外探伤是利用棒材通过高频感应线圈时，棒材表面产生感应电流，利用高频感应的趋肤效应，在有缺陷的区域感应电流受到缺陷阻碍，因而只能从缺陷周围和下方流过，从而阻碍了电流的通路，导致在单位长度的表面上产生更多的电能，这将引起棒材局部表面温度发生变化，该套装备原装挪威进口[4]。超声探伤是利用超声波束自探头发射穿透至棒材内部，遇到缺陷与棒材表面时分别发出的不同反射波形来判断缺陷位置与大小，该套装备选自德国GE公司进口。通过内外结合的双重探伤技术，进一步提升了精整探伤能力和检测水平，有力增强了产品的市场竞争力，同时更大大提高了经济效益和产品附加值。6）苏钢信息平台侧质量管理系统。从管理的角度出发，在苏钢全面推进质量管控体系平台建设，即通过利用第三方成熟的信息化技术，使得现有的质量管理体系再作提升，从信息流的角度使得每一包钢水、每一根钢坯以及到最后的每一根棒材都将拥有他们在全流程各个工序中的专属身份信息，做到了苏钢销出去的每根钢坯或每根棒材等产品都是可追溯的。

摘要：本文以钢铁企业的安全管理为研究对象，对我国钢铁企业安全管理的发展现状、存在问题及安全管理模式特征进行了分析，总结出了构建安全管理模式的构成要素并提出了向管理效益型安全管理模式发展的建议。

关键词：钢铁企业；安全管理；模式

我国是钢铁生产大国，为了提升我国钢铁企业在国际上的竞争力，钢铁企业生产自动化、设备大型化水平在不断地提高，其事故隐患的隐蔽性、事故的灾害性和突发性随之也更加的突出。钢铁企业生产工艺过程复杂，其危险源具有危险因素复杂、相互影响大、波及范围广、伤害严重等特点。从宏观层面来说，其安全生产是国民经济平稳快速发展和社会主义和谐社会建设的重要保障和基础；从微观层面来说，其安全生产是效益、是企业生存的基础、是企业管理最重要的内容之一。所以对其安全管理的研究极其必要。

一、我国钢铁企业安全管理的现状及问题

1.钢企发展现状及安全生产问题。目前我国钢铁企业面临着多方面的难题。例如，经济发展变慢、价格竞争激烈、国家宏观政策的调控以及来自国外的竞争等。除此之外，随着社会经济的发展，钢企的安全环保等压力也更加突出，这进一步缩小了钢企的利润空间。近年来，我国经济高速发展，由于高经济增长与生产力水平较低之间的差距和矛盾，在很长一段时间内对产量和经济增长的重视超过了对安全生产的重视。目前我国的钢铁企业在安全生产管理方面还存在着目标制定不够合理、管理方法推行不当、教育培训机制不完善和管理模式没有完全转变等问题。根据近十年我国钢铁产品的产量、冶金工业产品的出厂价格指数的国家统计局数据和全国大钢协会提供的千人负伤率等信息表明我国钢铁企业在安全管理上的重视不但不会大幅度的影响企业的经济发展，反而还会对经济具有一定的促进作用。

2.钢企安全管理现状。从钢铁企业近十年伤亡事故起数和死亡人数统计分析可知，每隔几年钢企的伤亡人数和事故数都会有先增加后降低的趋势，这可能是因为企业缺乏长效的安全管理机制，一旦大面积事故发生，相关企业狠抓安全管理，那么生产事故数在接下来的几年里就相应的降低，还大多属于事后控制类型。我国钢企最初的安全管理是在总结多年的安全生产经验的基础上，吸收借鉴国外优秀的管理方法而发展起来的。但随着企业不断的发展，企业管理水平的不断提高，对安全管理的重视程度也不断加强，研究也不断深入。以鞍钢、宝钢、武钢为代表的一些钢铁企业逐渐形成了自己的安全管理模式。

石家庄钢铁有限责任公司(以下简称“石钢公司”)是京津冀地区惟一专业化特钢棒材生产企业，设计年生产能力260万t，是国内外高端装备制造业材料主要供应商。石钢公司主导产品包括齿轮钢、轴承钢、弹簧钢、易切削非调质钢、合金结构钢、优质及碳素结构钢等，广泛应用于汽车、工程机械、轨道交通、能源工程、军工等领域。石钢公司的产品销售区域覆盖全国各地，2018年实际生产钢材131万t，其中铁路发送量达57.6万t，占总产量的44%，主要发运去向包括上海、成都、济南、西安、南昌、武汉和天津港。随着国家“公转铁”战略的深入实施，石钢公司产品外运及原料到达的铁路运输比例逐步扩大。为此，以石钢公司“公转铁”运输实践为例，对其供应链管理信息模块架构进行探讨。

1石钢公司概述

1.1物流产品结构。石钢公司平均年产钢材150万t，产品所需原材料主要包括矿粉、焦炭、烧结矿、球团铁矿、焦炭等。石钢公司共有2个厂区：主厂区位于石家庄市区，主要为办公区、原料堆场区、高炉生产车间及钢材成品发送区；新厂区位于石家庄市井陉矿区，为鑫跃烧结车间，距离主厂区70km。各地供应的矿粉原料需先到达鑫跃厂区烧结车间加工成块状烧结矿，运回主厂区后才能入炉使用，同时鑫跃厂区生产的焦炭也供主厂区使用。鑫跃烧结车间年产烧结矿240万t、焦炭60万t。每年主要进厂大宗物料包括铁矿粉250万t、焦煤75万t。其中，矿粉主要来源为进口矿，来自于天津港、黄骅港、曹妃甸港；国内矿来自河北省，全部采用汽运方式运输。煤炭主要来源于山西，通过铁路方式运至西柏坡站，然后再运至鑫跃厂区，其他部分汽运到厂。1.2专用线。石工站隶属于石家庄货运中心石工营业部，位于石家庄市东北部工业区，由石德线(石家庄—德州)始端石家庄南工业站引出。石工站按业务性质为货运站，技术性质为石家庄枢纽小型辅助编组站，按工作量为二等站。石钢公司主厂区距离石工站5.5km。交接场能力方面，石钢公司专用线主厂区交接场共有线路6条，其中1道为机车走行回转线；3道、5道为2条整列到发线；2道为一次可容车30辆的零星车集结线；4道为一次可容车30辆的装车待交线，6道曾作为卸车线，目前处于闲置状态。装车能力方面，石钢公司主厂区专用线有装车线2条，分别为钢3线、钢4线，2条线路一次可装车40车；石钢公司主场区共有龙门吊4台，每日装车能力可达50车。卸车能力方面，石钢公司主厂区专用线主要卸车线2条，分别为焦8线、焦9线，2条线路一次可卸30车，同时焦5线、原4线、原5线作为备用卸车线，3条线路一次可卸31车。石钢公司主厂区现有挖掘机4台、铲车5台，短距离搬到汽车15台。鑫跃分厂无铁路专用线，距离最近的货运办理站距新井站1km，目前通过冀中能源有限责任公司的专用线向主厂区发运焦炭。1.3“公转铁”实践。为落实中央“调整运输结构，增加铁路货运量”的指示要求，在调整运输结构中主动担当作为，积极承接公路运量，增加铁路运量，全力支持国家打好污染防治攻坚战和蓝天保卫战，2018年3月原中国铁路总公司货运部下发《关于制定大宗货物公路转铁路实施方案的通知》(货营电[2018]58号)[1](以下简称《通知》)，《通知》要求按照“一企一策”的方式，摸清企业分运输方式的运量、“公转铁”存在的主要问题和制约因素，研究制定2018—2020年大宗货物“公转铁”运输方案，分阶段明确增量目标、组织方案及配套措施。2018年10月，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动规划(2018—2020年)》[2](以下简称《行动规划》)，《行动规划》要求以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场，通过3年集中攻坚，实现全国铁路货运量较2017年增加11亿t，沿海港口大宗货物公路运输减少4.4亿t的目标。到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担大宗货物运输显著提高，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调增示范区。为推进实施钢铁行业超低排放，推动行业高质量发展，促进产业转型升级，助力打赢蓝天保卫战，2019年4月生态环境部下发《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》[3](以下简称《意见》)，《意见》要求进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品采用铁路、水路、管道及管状带式输送机等清洁运输方式比例不低于80%。企业应通过新建或利用已有铁路专用线，有效增加铁路运力。2018年石钢公司钢材总运量为131t，铁路运量比例为44%；2019年石钢公司钢材总运量为140t，铁路运量比例为50%。按照钢材月均产量14.5万t，2019年可以实现铁路运输的钢材较2018年下半年提高23.4%。目前石钢专用线每日钢材最大装车能力40车(2240t)。通过增加装车人员，调整装车人员班制，可以实现每日装车能力70车(3920t)，月均11.7万t，满足公司每月9.7万t的钢材铁路发运需求。在钢材发送铁路运输比例大幅提升的同时，石钢公司原料到达量实现了新的突破。2018年原料到达47.2万t，2019年原料计划到达147万t。通过路企双方的协同努力，石钢公司无论是钢材外发铁路运输比例还是原料到达量都有所增加，这些成绩的取得得益于“公转铁”政策落地实施。但是，在该政策实施过程中，一些操作层面的问题也逐渐凸显。通过对存在问题进行分析并提出相应的对策，将有助于不断深化对“公转铁”政策的认识和理解，保证“公转铁”政策的实施效果。

2石钢公司“公转铁”存在问题分析

为充分释放“政策红利”，促进钢材外发增量，主要措施包括：发挥好议价政策的“指挥棒”作用[4]；发挥好互保协议的约束、激励作用；配合石钢公司落实内部激励政策。提高原料接卸能力的主要措施包括：实现接卸场地由平面作业面向立体作业面转变；实现接卸场地具备全天候接卸条件；增加装卸机械设备；发挥好卸车指标的约束导向作用。“公转铁”战略在石钢公司实施以来效果明显，仅2018年石钢公司原料到卸量同比增幅达651%。但是，在“公转铁”战略实施过程中，也存在诸如路企双方信息沟通不畅、原料集中到达的情况下接卸效率降低、作业信息统计口径不一致等问题。出现这些问题的主要原因是路企双方缺乏统一的信息交互平台。（1）铁路部门对石钢公司内部组织结构框架信息掌握不足。石钢公司作为具有集团公司规模的大型国有企业，具有内部分工细、内设机构多的特点，铁路营销人员在与其进行业务对接过程中往往涉及到多个部门的多项业务。货运营销人员对组织结构框架信息的掌握程度，将直接影响路企双方信息沟通渠道是否畅通。（2）运输人员无法有效掌握企业的生产销售信息。营销过程实际上就是对企业产品销售订单、原料采购等与企业生产销售相关的信息进行收集、整理、分析的基础上制定营销策略并付诸实施的过程。铁路部门作为石钢公司全程物流链的主要参与者，如果不能及时、准确地了解石钢公司原料采购、产品生产销售等信息，将直接导致营销组织工作开展的盲目性。（3）缺乏动态掌握设备运用情况的有效手段。现场作业情况是在不断变化的，无论是专用线的占用情况还是龙门吊等装卸设备的使用状态，都会对作业效率产生一定的影响。同时，堆料场等仓储设备的占用情况也会对原料的到达接卸效率产生影响。如果无法实时动态掌握设备运用情况，将会对营销决策及运输组织产生不利影响。（4）目前的营销信息统计方法过于分散。石钢公司在每天的生产、销售、运输过程中会产生大量的数据信息。为了做出较为准确的营销决策，营销人员每天要通过各种营销报表对营销及运输生产的有关信息进行收集、整理、分析、运用。在实践过程中，不同的营销统计报表之间缺乏有效的衔接，无法形成数据统计体系，既加重了营销人员的作业负担，也无法为营销管理人员做出准确营销策略提供有效的数据依据。

3石钢公司供应链管理系统信息模块架构分析

摘要：本文概述了现行国际铁矿石谈判机制的特点，简要分析了2008年我国进口铁矿石状况，并根据目前的经济形势和铁矿石的供需态势，对2009年国际铁矿石谈判进行了推断和预测。

关键词：铁矿石价格谈判机制

国际市场上的大宗商品贸易定价方式主要有两种：一种是以作为全球定价中心的国际期货市场的期货合约价格为基准价格来确定国际贸易价格；另一种是由国际市场上的主要供需方进行商业谈判以确定价格。国际铁矿石贸易定价方式采用的是后一种。

一、现行国际铁矿石谈判机制的特点

（一）全球性多边谈判

现行的国际铁矿石谈判机制始于1981年。每年的交易从4月1日开始，到来年的3月31日止，为一个财政年度。论文百事通在前一年的四季度里，亚洲以日本铁矿石用户为代表，欧洲以德国用户为代表，与世界铁矿石三大主要供应商——巴西淡水河谷矿业公司（VALE）、澳大利亚必和必拓集团（BHPBilliton）、力拓集团（RioTinto），进行亚洲市场和欧洲市场进口铁矿石离岸价格的谈判。谈判一般会进行若干轮，以确定当年的交易价格。一般的程序是，任何一家矿山与钢企达成矿价协议，则其他各家谈判均接受此结果。由于一家钢企同时采购几家矿业公司的产品，他将同时与这几家矿山谈判；而一家矿山产品供应给多家钢企，他也同时在与多家钢企谈判，因此各钢企与各矿山谈判虽然是各自进行的，但谈判实际上是以多边的交叉捉对形式进行，如新日铁与BHP、RIO、CVRD谈判的同时，CVRD也在与JFE、阿塞洛和宝钢谈判。近年铁矿石基准价变动情况。

摘要：节段桥梁施工技术具有对环境交通影响小、对施工的地理位置要求低、施工工期短等优点，可基本实现无支架化施工，不影响现有交通，特别适合于对环境要求极高的城市桥梁的施工。本文就节段桥梁在设计方面存在的问题及具体施工方法进行了简要的探讨。

关键词：节段桥梁设计问题施工

0引言

随着经济不断的发展，城市高架、轻轨等桥梁施工逐渐成为我国基础设施建设的主要内容。在这种前提下，引进国外先进的施工技术、加快施工速度、减少对环境和交通的影响、提高文明施工水平，成为桥梁施工中的一个主要课题。节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设，我国在设计和施工方面也取得了不少经验。

1节段桥梁预制拼装法

首先，可以大幅度的缩短工期。与现浇箱梁相比，在进行下部结构施工的同时即可进行节段的预制。如果采用工厂化预制与混凝土低温蒸汽养护技术，每一节段的生产周期可缩短到1天。另外，由于采用了新型的特种架桥机设备进行节段的逐跨拼装，一跨箱梁的架设时间约为7天，大大缩短了施工周期。

2007年是实施“十一.五”规划的第二年。为此，我们初步计划把明年作为“产业提升年”。全年经济社会发展的总体思路为：坚持以党的十六届六中全会精神为指导，突出一个主题（更快更好发展），围绕一条主公务员之家版权所有线（打造“白庄速度”，建设和谐××），实施“四大战略”（特色强镇、冬枣富民、开放带动、城镇化带动），提升四大产业（五金、玻璃钢、冬枣、建筑业），重点求突破，全面求发展，整体上水平，实现新跨越，加快建设经济强、人民富、环境美、社会稳的和谐××。

工作目标为：

（1）社会总产值力争完成50亿元；

（2）财政收入力争达到3000万元；

（3）固定资产投入5亿元；

（4）实际利用外资200万美元；