钢骨范文10篇

摘要：简介钢骨砼梁结构设计，并通过工程实例，着重说明其设计思路，及节点构造和有关施工技术要求，特别是在大跨度梁构件中可与宽扁梁结合一起应用。

关键词：钢骨砼梁正截面承载力裂缝宽度节点构造

一、前言

由砼包裹型钢做成的结构被称为钢骨砼结构（也称劲性砼结构），在日本应用最为广泛，研究和试验也最多。这种结构被简称为SRC结构，现在已和钢结构、木结构、砌体结构以及钢筋砼结构并列为五大结构之一。其中实腹式钢骨砼构件具有较好的抗震性能、节约钢材、提高砼利用系数、施工方便等优点，在工程建设中得到广泛应用。本文将主要介绍钢骨砼梁的设计方法及构造要求，通过工程设计实例，具体说明其计算和使用，供类似工程设计时参考。

二、结构特点及计算方法

钢骨砼梁是钢梁和钢筋砼梁二者的组合结构，实腹式钢骨通常采用工字形、口字形，截面材料的选用主要是依据现行国家标准“钢结构设计规范（GBJ17-88）”和“高层民用建筑钢结构技术规程（JGJ99-98）”，保证构件具有足够的塑性变形能力，其屈服强度不宜过大，伸长率应大于20%；钢筋砼按照“砼结构设计规范（GBJ10-89）”要求实施。

摘要：本文介绍了钢骨混凝土大梁在深圳世贸中心大厦裙房中的应用和计算，为大跨度SRC梁的应用提供依据，可供工程设计人员参考。

关键词：钢骨混凝土应用计算

一、前言

随着城市建设的发展与建筑技术的进步，大跨度超高层建筑已经成为建筑结构发展的主要方向之一。而由混凝土包裹钢骨做成的钢骨混凝土结构（SRC），充分发挥了钢与混凝土两种材料的特点，与钢筋混凝土结构相比，具有刚度大，延性好，节省钢材的优点。因此，钢骨混凝土结构在我国有着广阔的应用前景。

钢骨混凝土结构的研究和应用在国外开始较早，我国因国情的限制，起步较晚，工程应用就更少，直到1997年11月才由冶金工业部正式了有关规程，并于1998年5月1日起施行。

深圳世贸中心大厦在关键部位应用了钢骨混凝土结构，解决了用普通钢筋混凝土结构不能解决的难题，收到了良好的效果。

摘要：结合超限高层框支剪力墙的优化设计，探讨了钢骨混凝土组合结构的设计、计算方法及构造措施，可供设计人员参考。

关键词：钢骨混凝土柱钢骨截面形式钢骨含钢率

前言

所谓超限高层建筑工程是指超出国家现行规范、规程所规定的适用高度和适用结构类型、体型特别不规则以及有关规范、规程规定应进行抗震专项审查的高层建筑工程。中广大厦是集办公，住宅,商场,餐饮,娱乐为一体的大型高层综合性建筑。包括三栋高层塔楼(A,B,C栋).裙房五层,地下二层。地下一、二层为设备用房，汽车库，地下二层战时为六级人防。地上一~五层为商场。A、B栋塔楼为6~26层蝶形平面的高层住宅，房屋高度89.1米，包括局部突出在内，建筑总高度106.1米。C栋塔楼为6~28层大空间办公室，房屋高度99.6米。包括局部突出在内，建筑总高度118.800米。五层商场总面积为26745平方米，总建筑面积100010平方米。

因房屋总长度远超过钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距55米的限值，为此设二道抗震缝将房屋分为三段，形成三个结构单元。即A、B栋高层为大底盘、双塔楼；C栋为独立带裙房的框架剪力墙结构高层建筑；其余为框架结构。建筑抗震设防类别均为乙类，场地类别为Ⅱ类。基础采用钢筋混凝土平板式筏形基础，底板厚度1600mm（住宅部分）、1800mm（办公部分），持力层为强风化砂岩，地基承载力标准值400Kpa，压缩模量Es=12~17Mpa.。本建筑的结构安全等级为一级，设计基准期为50年。本文以A、B栋为论及对象。

1、结构布置特点

摘要：本文论述广州市第一栋高层钢结构的设计特点，并着重介绍了高层钢——混凝土混合结构在设计及建造中应注意和解决的问题。

关键词：混合结构结构设计钢框架

一.概况

广州远洋公寓大厦是远洋宾馆新建的一栋兼汽车库、办公公寓为一体的高层建筑。地上30层，地下3层，建筑面积20000M2，总高度为103m，标准层层高3.20m,地上1~10层为可以停放200辆汽车的立体汽车库，11层以上为公寓，顶部有餐饮及娱乐设施。建筑外形与二十年前建造的远洋宾馆互相呼应成为一体。

由于远洋公寓大厦建地窄小，地处交通要道，混凝土结构施工很不方便。同时，为了提高建筑面积的使用率，增强抗震性能，加快建造周期，由开始的混凝土结构方案改为钢框架——钢筋混凝土剪力墙方案。按照这个方案已于2000年底封顶，成为广州市第一栋高层钢结构，也是国内迄今最高的钢结构住宅建筑。

二.结构方案的选取

摘要：建筑抗震设计对结构构件有明确的延性要求。轴压比和剪跨比是影响构件延性的最主要的两个因素，也是一对互成矛盾的因素。

关键词：高层抗震短柱

0引言

在层高一定的情况下，为提高延性而降低轴压比则会导致柱截面增大，且轴压比越小截面越大；而截面增大导致剪跨比减小，又降低了构件的延性。因此，在高层特别是超高层建筑结构设计中，为满足规程［1］对轴压比限值的要求，柱子的截面往往比较大，在结构底部常常形成短柱甚至超短柱。另外，诸如图书馆的书库、层高较低的储藏室、高层建筑的地下车库等由于使用荷载大，层高较低，在设计中也不可避免地会出现短柱。众所周知，短柱的延性很差，尤其是超短柱几乎没有延性，在建筑遭受本地区设防烈度或高于本地区设防烈度的地震影响时，很容易发生剪切破坏而造成结构破坏甚至倒塌，无法满足“中震可修，大震不倒”的设计准则。为了避免短柱脆性破坏问题在高层建筑中发生，笔者认为，首先要正确判定短柱，然后对短柱采取一些构造措施或处理，提高短柱的延性和抗震性能。

1短柱的正确判定

规程［1］和规范［2］都规定，柱净高H与截面高度h之比H／h≤4为短柱，工程界许多工程技术人员也都据此来判定短柱，这是一个值得注意的问题。因为确定是不是短柱的参数是柱的剪跨比λ，只有剪跨比λ＝M／Vh≤2的柱才是短柱，而柱净高与截面高度之比H／h≤4的柱其剪跨比λ不一定小于2，亦即不一定是短柱。按H／h≤4来判定的主要依据是：①λ＝M／Vh≤2；②考虑到框架柱反弯点大都靠近柱中点，取M＝0.5VH，则λ＝M／Vh＝0.5VH／Vh＝0.5H／h≤2，由此即得H／h≤4。但是，对于高层建筑，梁、柱线刚度比较小，特别是底部几层，由于受柱底嵌固的影响且梁对柱的约束弯矩较小，反弯点的高度会比柱高的一半高得多，甚至不出现反弯点，此时不宜按H／h≤4来判定短柱，而应按短柱的力学定义--剪跨比λ＝M／Vh≤2来判定才是正确的。

摘要：从管材价格、使用年限、输送能力、相同管长与流量下压力降等几面作比较，说明城镇燃气中低压管材选用的思路与方法。

关键词：城镇燃气；管材；选用

随着“西气东输”、“川气东送”、“海气上岸”，作为方便人民生活，改善大气环境，提高工业产品质量的清洁能源—天然气的引进，不仅能促使城市的经济发展，且已成为一个城市的品位象征。城市燃气作为城市能源的重要组成部分，应与城市未来的总体规划同步进行，城市燃气供应管道化更是城市现代化的主要标志之一，在城市燃气管网建设中，如何选择合适的管材已是一个至关重要的问题，在此分别从管材的特性、管材的价格、使用年限、输送能力等几方面作以比较说明。

一、各类管材的特性

目前室外地下中压与低压管道常用的管材有钢管，聚乙烯复合管（PE管），钢骨架聚乙烯复合管（钢骨架PE复合管），球墨铸铁管。

1.燃气工程中最常用的管材是钢管，它包括无缝管和焊接钢管。钢管具有高强的机械性能，如抗拉强度，延伸率与抗冲击性等。焊接钢管采用焊接制管与连接，气密性良好。其主要缺点是地下易腐蚀，防腐投资大，且使用寿命较短，一般为25年左右。当管径大于DN200时，其投资少于聚乙烯管。

一、基于刚构桥的V型墩施工设计

V型墩施工工艺中，可以采取三维非线性仿真设计，首先构建V型墩施工的模型，通过三维非线性的计算方法，设计V型墩施工的尺寸，综合考虑V型墩施工中的交叉工艺，模拟载荷、强度等因素的影响，设计出合理的V型墩施工工艺；然后按照刚构桥V型墩施工方案，适当调节三维非线性中的模型关系，控制模型中的模量、节点等参数，强化V型墩施工工艺的设计；最后结合V型墩施工工艺的受力变化，设计合理的受力方式，可以建立坐标系，依照V型墩在刚构桥中的受力，确保V型墩在不同工况下的变化。基于刚构桥的V型墩施工设计，应该综合考虑多项因素的干扰，最主要的是结合刚构桥的需求，完善V型墩的施工工艺设计，利用模型适当改进设计方法，落实V型墩施工工艺的应用。

二、刚构桥V型墩的施工工艺

V型墩施工工艺在刚构桥中发挥重要的作用，重点分析V型墩的施工工艺，加强其在刚构桥中的控制力度。

1、刚构桥V型墩的施工准备刚构桥V型墩施工准备工作包括：

(1)施工方案准备，方案是V型墩施工工艺的基础依据，规范指导V型墩在刚构桥中的施工工作，避免出现工程误差；

摘要：燃气工程的建设涉及到城市人民生活质量的提升，好的燃气工程不仅能够提供给用户足够的保暖服务，同时还需要在安全性、适用性和经济性等方面达到较高的标准。而要确保城市燃气工程能够在各个方面上都达到一定的标准，就要切实分析燃气工程设计中包括铁铸管、钢管与PE管在内的各类燃气管道管材的优点和不足，明确不同管材在燃气工程设计中具体是如何使用的以及具体施工状况。本文将针对相关问题展开探讨。

关键词：城市；燃气工程；设计；管材

从早年的城市燃气应用中对其气源进行论述，则人工煤气在其中占有较高的比例，而当时在城市中普遍应用的燃气管道也大多是钢管与铸铁管。现代社会的发展推动了清洁性、安全性的天然气在城市燃气应用中的比重不断攀升，并且，现代社会的高分子科学技术也得到了显著的提高，针对塑料管材的开发与应用也更加科学与全面，各项生产技术得到有效提升，更为突出地展现了塑料管材独有的使用性能。目前，PE管成为城市燃气设计与施工过程中受到最普遍欢迎的管材类型。也就是说，铁铸管、钢管、PE管等是当前阶段城市燃气管道管材的主要应用类型，以下笔者将从安全性、适用性与经济性等几方面分析上述几类管材在城市燃气工程设计中的优劣。

一、安全性分析

城市燃气工程设计时，是否达到安全标准是首要考虑内容。对铸铁管、钢管与PE管这三种管材在工程设计使用中的安全性进行分析，则需要从三种管材的抗拉强度、弯曲强度、延展性、耐腐蚀性、使用寿命、硬度、接口严密性等方面进行分析。铸铁管的抗拉强度与弯曲强度相对较高，PE管的断裂伸长率达到600％，是三类管材中延展性最高的，同时PE管的耐腐蚀性也是三类管材中最好的。从使用寿命方面来看，铁铸管、钢管与PE管都是在50年以上延展性。铁铸管的硬度大约为230HBS，钢管的硬度≤140HBS，而PE管的硬度则为50-70D。除此以外，三者的接口严密性对比则呈现出钢管与PE管为牢固，铁铸管为较牢固。因而，在考虑安全性来选择管材时需要综合考虑，从不同的角度进行研究与论述，对于何种层面的内容更为重视则可以着重选择哪一特点更为突出的管材。

二、适应性分析

一、前言

高层建筑是社会经济发展和科技进步的产物。随着大城市的发展，城市用地紧张，市区地价日益高涨，促使近代高层建筑的出现，电梯的发明更使高层建筑越建越高。宏伟的高层建筑是经济实力的象征，具有重要的宣传效应，在日益激烈的商业竞争中，更扮演了重要的角色。

自从1886年世界上第一栋近代高层建筑——美国芝加哥家庭保险公司大楼（HomeIuranceBuilding，10层，高55m）建成以来，至今已有100多年的历史了。高层建筑不仅在材料和结构体系上逐渐多样化，而且在高度上也有大幅度增长。而一次又一次地震灾难及教训，警示人们：防震减灾任重道远，刻不容缓。

从上个世纪开始，各国的专家、学者对抗震设计进行了一系列研究。进入90年代，结构抗震分析和设计已提到各国建筑设计的历史日程。特别是我国处于地震多发区（地震基本烈度6度及其以上的地震区面积约占全国面积的60%），高层抗震设计设防更是工程设计面临的迫切的任务。作为工程抗震设计的依据，高层建筑抗震分析更处于非常重要的地位。

二、材料的选用和结构体系问题在地震多发区，采用何种建筑材料或结构体系较为合理应该得到人们的重视。

我国高层建筑中常采用的结构体系有：框架、框架-剪力墙、剪力墙和筒体等几种体系，这也是其他国家高层建筑采用的主要体系。但国外，特别地震区，是以刚结构为主，而在我国钢筋混凝土结构几混合结构却占了90%.如此高的钢筋混凝土结构及混合结构，国内外都还没有经受较大的考验。钢结构同混凝土结构相比，具有优越的强度、韧性和延性，强度重量比，总体上看抗震性能好，抗震能力强。

摘要:钢筋混凝土结构兼顾混凝土与钢筋的优势，其施工技术在建筑工程中具有广泛的应用。本文以建筑施工中钢筋混凝土结构施工技术要点为研究对象，首先对钢筋混凝土结构优势特点进行了阐述分析，随后结合工程实例，着重对建筑施工中钢筋混凝土结构施工技术要点进行了分析研究，以供参考。

关键词:建筑施工;钢筋混凝土结构施工技术;技术要点

无论是民用建筑还是工业建筑，钢筋混凝土结构都在其建设中有着广泛的应用，其结构施工的质量水平高低将对整体建筑施工质量起到决定性的影响作用。因此，有必要对建筑施工中钢筋混凝土结构施工技术要点进行分析，对于建筑工程项目的施工质量提升具有重要的影响意义。

1钢筋混凝土结构优势的特点

钢筋混凝土结构相对于一般素混凝土结构而言，除了具有良好的受力性能与较高的承载力之外，还具有以下优势特点;①取材相对较容易，在钢筋混凝土结构中，石料及砂土所占比重较大，钢筋与水泥所占比重相对较小，而石料与砂多是地方性材料，因此，在大多数地区都可以做到就地取材;②抗震、抗冲击性能良好，由于钢筋混凝土结构在施工中可以直接进行整体式结构灌注，因而整体性能良好，能够很好地抵御地震与风浪的冲击，例如在海港工程中，常会用钢筋混凝土建造防巨浪的大堤;③具有良好的耐火、耐久性，钢筋被包含在混凝土中，不易发生锈蚀，从而提升了整体结构的耐久性，而且在火灾发生时，在混凝土对钢筋的保护下，也不会如同钢结构一样很快达到软化温度致使整体结构遭到破坏;④可模性好，能够结合建筑实际要求进行各种形状的结构设计，非常有利于结构变形控制;⑤钢筋混凝土结构将钢筋与混凝土结构的优点集中在一起，刚度大、抗拉、抗压性能强，阻尼度大，并且通过进行科学、合理的钢筋配置，能够使钢筋混凝土结构获得良好的延性与防振性等［1］。

2钢筋混凝土结构施工技术要点