钢材流通业范文10篇

[摘要]本文对中国钢材流通业发展的现状和存在的问题进行了分析，并和欧美钢材流通发达国家进行了对比，在此基础上，提出了钢材市场向钢铁物流园转变及流通企业战略转型的途径、对策。

[关键词]钢材流通钢材市场物流钢铁物流园供应链

一、中国钢材流通发展的现状

随着我国工业化、城市化的发展，钢铁生产和消费都实现了跨越式的增长，钢铁生产和钢铁消费都已跃居世界第一，近几年，钢材流通业出现了以下特点：

1.全国形成了颇具规模的钢材批发市场

钢材批发市场是随着钢材市场化改革的推进，在一些水路、铁路、公路等交通便利的地方自发形成或由地方政府主导开办的，成为专门从事销售钢材的钢材流通企业的聚集地，每年通过招商企业的流进流出，客观上形成了中小钢材流通企业产生和发展的“孵化器”。

[摘要]本文对中国钢材流通业发展的现状和存在的问题进行了分析，并和欧美钢材流通发达国家进行了对比，在此基础上，提出了钢材市场向钢铁物流园转变及流通企业战略转型的途径、对策。

[关键词]钢材流通钢材市场物流钢铁物流园供应链

一、中国钢材流通发展的现状

随着我国工业化、城市化的发展，钢铁生产和消费都实现了跨越式的增长，钢铁生产和钢铁消费都已跃居世界第一，近几年，钢材流通业出现了以下特点：

1.全国形成了颇具规模的钢材批发市场

钢材批发市场是随着钢材市场化改革的推进，在一些水路、铁路、公路等交通便利的地方自发形成或由地方政府主导开办的，成为专门从事销售钢材的钢材流通企业的聚集地，每年通过招商企业的流进流出，客观上形成了中小钢材流通企业产生和发展的“孵化器”。

近年来，我市商品交易市场按照“与时俱进，力争上游，抢抓机遇，跨越发展”的基本要求，紧紧围绕*城市定位，以建设北方商贸中心和实现商贸流通现代化为目标，发挥优势，加快建设大市场，搞活大流通，实现批发市场发展规模化、建设专业化、交易方式现代化、投资主体多元化，努力提升中心城市的集散辐射功能。商品交易市场特别是大型商品交易市场发展迅速，己成为日用消费品和生产资料的重要集散地，对发展*商业流通、加快*经济发展，增强*的经济中心功能做出了积极贡献，并呈现出一些新的特点和发展趋势。

一、大市场大流通的格局业己形成

经过多年的建设、培育和发展，我市商品交易市场，尤其是专业批发市场的建设改造速度加快，促进了全市经济的增长。如：近年我市新扩建了储宝钢材现货交易市场、宝钢储菱钢材交易市场、*不锈钢市场等大型商品批发交易市场，这些市场规模的扩大，使其知名度、幅射功能也得到进一步提高。*年全市共完成国际轻工商城一期、*五矿新兴钢材市场、北方金属材料市场、荣发家居建材批发市场、麦购休闲广场、何庄子农产品中心大厦、*市不锈钢材市场三期等重点商品批发交易市场新建、改造项目8个，建筑面积35.56万平方米，投资额7.4亿元。现都己招商纳客。据不完全统计，交易场所面积超过1万平方米的市场有124家。坐落在*市东北角，海河与南运河交会处的大胡同批发市场经过多年的培育建设，由小到大、由初级到高级，形成了门类齐全、档次多样的市场群，经营商品多达30多个大类，数万个品种，由于商品货采源头，具有物美价廉的特色，辐射三北地区，吸引了全国乃至世界各地的消费者，日客流量高峰可达30万人次，被誉为“小商品大流通，南货北销旺地”。*年实现成交额77.23亿元，跻身全国百强市场。近年来，红旗批发市场，面对激烈的市场竞争，加速市场建设，创新发展思路，市场功能不断完善，在搞活流通，繁荣市场、平抑物价等方面发挥了重要作用。

二、大型市场幅射功能进一步增强

随着我市经济快速稳定发展，全市商品交易市场进一步发展壮大，年成交额亿元以上的大型商品交易市场成为商品流通的重要渠道，在连接产销，繁荣市场，满足消费，活跃商品流通，促进区域经济发展等方面发挥了积极作用。2004年末，全市各类市场总数达693个，其中商品批发交易市场150个，各类商品市场的交易范围进一步扩大，形成了以大型批发市场为龙头，区域市场为骨干，初级市场为基础，多层次、多门类的市场体系。2004年全市各类市场实现成交额929.33亿元，占贸易业销售总额的近三分之一，比上年增长30.38％。其中75个亿元以上的骨干市场总成交额达到608.35亿元，比上年增长36.98％，占全市商品交易市场成交总额的65.5％。*年有7个生产资料批发市场年成交额超10亿元，成交额占亿元商品市场成交额的37.8%，占各类商品市场总成交额的24.8%，其中储宝钢材现货交易市场年交易额达126.39亿元，实现百亿元市场历史性突破。这些大市场吸引了大批国内外有实力的商、经销商进场经营，交易商品涉及上百个大类，辐射全国20多个省区，在我国北方乃至全国的影响日益突出。

三、大型商品交易市场在全国地位日趋凸现

2004年第三季度钢材价格延续了自6月中旬以来的上涨态势，总体价格回到4月份的最高水平。钢材需求强劲，产量大幅度增长。四季度钢材的需求和供给总体上保持平衡，但在国际市场价格的影响和煤、运、矿石等价格上涨对钢材生产成本的推动下，四季度钢材价格仍将保持上升趋势。一、第三季度钢材市场运行状况（一）宏观调控效果继续显现三季度，国家宏观调控对抑制钢铁投资热继续发挥了重要的作用，钢铁行业固定资产投资增幅大幅回落，钢铁投资热总体上已经明显降温（见图1）。从钢铁行业的固定资产投资来看，今年＿季度全行业完成投资334.95亿元，同比增长106.4％，而1至9月份，全行业完成投资1353亿元，同比增长40.9％，比一季度回落65.5个百分点.图1钢铁产业固定资产投资1-9月同比变动趋势

资料来源：由《中国经济统计月报》第6期、第9期计算而来。此外，国家宏观调控对优化钢铁产业结构发挥了积极的作用。据钢铁工业协会统计，到8月底，已查处“地条钢”生产企业1856家，窝点662个，炼钢、轧钢生产设备2268台(套)，淘汰在建落后炼钢能力1286万吨、落后炼铁能力1310万吨。（二）钢材需求继续旺盛建筑业和机械制造业所消费的钢材占我国钢材消费总量的80％左右。三季度，房地产、船舶、内燃机、机床、电动工具，拖拉机、发电设备和家电等加工制造业都保持了较高的增长速度，对钢材需求依然强劲（见表1）。表1三季度主要耗钢工业的生产情况资料来源：由《中国经济统计月报》第6期、第9期计算而来。（三）国内钢材产量增速回升，但有些因素影响着市场供给1.钢材产量增幅开始回升，品种结构矛盾依然突出第三季度，国内钢材产量为7615.4万吨，1～9月份钢材累计产量达到了21367.97万吨，同比增长25.5%，比2003年全年增幅高出6.1个百分点（见图2）。图22004年1~9月钢材产量同比增长率的变化趋势

资料来源：《中国钢铁统计月报》第1-9期。钢材板带比（板带比指高附加值、高技术含量的板材和带材的产量在钢材总产量中的比例，它是衡量钢材品种结构优化程度的主要指标。）在三季度有所回升，钢材产品结构较2003年有所改善，但品种结构矛盾依然突出（见图3）。6月份，我国钢材板带比为32.2%，从7月份开始上升，8月份钢材的板带比达到34.5%。从图中可以看出，2004年的产品结构明显优于2003年的产品结构。但整体上看，从2004年年初到9月底，只有1月份钢材的板带比是36.4%，其他月份都低于35%，与发达国家的钢材产品结构存在很大的差距。图32004年与2003年钢材板带比的比较

资料来源：《中国钢铁统计月报》第1~8期。从产业集中度方面看，重点统计单位（指规模比较大、中国钢铁工业重点监控的钢铁企业。）的钢材产量在三季度呈下降趋势（见图4）。这说明小型钢铁厂钢材产量增长幅度要快于大型钢铁厂产量增长速度，钢材产业的集中度在降低。造成这种情况有两种原因：﹁是随着钢材价格上升，一些原被关闭小型钢厂又开始生产；二是竣工小型钢铁厂开始投入运营。图4重点统计单位钢材产量占全国钢材产量的比例

资料来源：《中国钢铁统计月报》第1-9期。2.电力紧缺致使某些钢厂的产能难以发挥2004年三季度是我国用电高峰期，电力紧缺的矛盾较往年更为严重，在国家加强用电侧管理的情况下，有些钢铁企业被停产和限产，限制了钢材产量的发挥。3.运输瓶颈较往年更为突出，客观上制约了钢材的区域间流通。在7、8月份，铁路系统90%的运力用于保证煤炭、粮食、化肥等重点物资运输，钢材运输则很难保证，企业不得不借助公路运输实现流通，但公路整治超载致使运输成本大幅上升。例如，铁路运输费用为0.07元/吨公里，而公路运输费用为0.6元/吨公里，也就是说，公路运输成本是铁路运输成本的近8倍。交通运输紧张除了大幅度增加成品流通成本外，还提高了钢材企业原料采购成本。上述原因致使钢材经销商向钢厂的订货迟迟不能发运，导致一些地区的市场供应量下降。4.国际市场钢材价格上升导致钢材进口持续下降，出口稳步增长，国内供给相对减少

自年初以来，国际钢材价格一直保持上涨势头，而且价格远高于国内市场，价格指数屡创新高（见图5）。国际钢材价格指数在2004年年初是105.9点，到9月底上升到158.1点，上升了49.3%。图5国际钢材市场价格指数的走势

各县（区）人民政府，市政府直属各单位：

加快发展具有海岛特色的商贸流通业，是我市深入实施“走创业创新之路，促以港兴市、全面跨越”和“服务富市”战略，积极转变经济发展方式，做大做强海洋经济的重要举措。为进一步促进我市商贸流通业又好又快发展，根据国务院《关于加快发展服务业的若干意见》（国发〔2007〕7号）和中共浙江省委浙江省人民政府《关于加快服务业发展的若干意见》（浙委〔2005〕18号）精神，结合**实际，特提出如下意见：

一、加快商贸流通业发展的目标任务

（一）指导思想。以科学发展观为指导，坚持市场化导向、国际化推进、品牌化带动,以促进经济、繁荣城市、便利民生为目标，积极培育商务服务业，大力发展现代物流业，提升改造传统商贸业，加快发展便民服务业，进一步加大改革开放力度，把商贸流通业建设成为与快速发展的海洋经济相适应的重要产业，为“服务富市”作出更大的贡献。

（二）发展目标。力争到2011年，社会消费品零售总额达到230亿元，年均增长15%；商贸流通业增加值增幅不低于同期GDP的增幅，贡献份额达到12%以上；商贸流通业从业人员占社会从业人员20%以上。在空间布局上，形成以定海城区-新城-普陀城区中心商业带，高亭、菜园、沥港、台门、岛斗区域为商业中心的基本商业框架；在产业发展上，基本形成以涉港服务、会议展览、休闲娱乐为重点的商务服务业的新型业态；在市场培育上，形成以水产品、船舶船用商品、佛教用品三个特色市场，成品油、船用钢材、粮油商品三个物资市场为支撑的市场体系；在服务网络上，基本建成以农村现代流通网、社区便民服务网、旅游商圈服务网为体系的三大现代服务网络。

二、形成“一带五区”商业布局

武汉钢材信息网络中心从2000年9月28日开始，根据“全国直辖市、省会城市钢材信息网”所属23个城市提供的每周主要钢材品种的价格行情，制作和了φ6.5高线、φ25螺纹钢、36#工字钢、25#槽钢、6mm中板、1mm冷板、0.5mm镀锌板、φ219×8无缝管、40mm焊管、45#φ50碳结圆等十个品种的价格指数曲线及十品种综合指数曲线。这套价格指数曲线比较真实形象地反映了三年来全国钢材市场价格的总体走势和主要钢材品种的价格变化情况。系统回顾和分析一下三年来的走势，我们认为对正确认识当前的形势和作好明年的应对准备将会有所裨益。一、三年来全国钢材市场总体价格水平和走势变化情况。三年来全国钢材市场总体价格变化情况如下图所示：纵观三年来全国钢材市场的价格走势，我们可以清楚地看到：从2000年9月28日起至2002年1月31日（春节前）基本是价格的下降期，历时一年零四个月时间；2002年春节后至今，虽然其中也有小幅波动，但总体基本是价格的上升期，历时一年又八个月，现仍处在高价位的上升阶段。具体分析如下：1．2000年9月28日——2002年1月31日下降期的具体分析。2000年4、5月份，全国钢材市场出现了价格上升行情，在维持二个月左右时间后，便振荡下滑，直至“十一”前夕。正是在这个大背景之下，我们于9月28日开始按周采集和“直辖市、省会城市钢材信息网”所属城市钢材市场主要品种的价格行情，并制作了十品种综合指数及各品种价格指数的走势曲线。我们把2000年9月28日作为基期，这一天市场十品种平均价格对应的综合指数定为1000。2000年“十一”后由于市场的启动，总体价格水平略有回升。10月26日综合指数达到1011点，比9月28日上升11点（平均价格水平约上升35元/吨），此后综合指数便一路下滑至2001年2月1日（春节期间）的978.8点，比基期下降21.2点。2001年春节后由于建筑钢材市场的拉动，全国钢市价格水平出现小幅攀升，5月上旬最高曾达到994.4点，比春节期间最低点上升15.6点。进入下半年后由于外受国际钢材市场不景气的影响，出口受阻；内受资源增长过快的影响，供大于求的矛盾日趋严重；加上面临加入WTO，由于准备不足心中无底，受入世恐慌症的影响，钢厂频频降价，经销商短期行为比较严重，使得本来就十分脆弱的钢市更是一蹶不振，全国钢市的跌势一直维持到2002年的春节前。1月31日综合指数下滑到902.4点，低于2000年9月28日基期近100点，十品种市场平均吨价下降约314元。2．2002年2月21日——2003年10月30日上升期的具体分析。进入2002年，由于世界经济开始复苏，国际钢市价格不断上扬，对国内钢市的发展起到了重要的促进作用；加上国家继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，继续不断扩大内需，国民经济保持较快的增长速度，尤其是城市基础设施建设和建筑、机械、轻工、汽车、船舶等行业的高速增长，旺盛的需求对国内钢市的反弹和冲高起到了重要的拉动作用；特别是国家根据各大钢厂的联合申请，及时作出了对部分钢铁产品进行保障措施立案调查和实施临时以至最终保障措施的决策，对超配额的进口产品加征特别关税，有效地遏制了低价进口产品对国内市场的冲击；在以上大背景下各大钢厂和经销商应对入世后的新形势思想和心理日渐成熟，不断加强了相互间的协调，调控市场初具成效。正是在以上诸多因素的作用下，全国钢市价格从2002年春节后开始，向上一浪又一浪地走出了一个节节攀升的行情，2002年年底综合指数达1018.1点比年初最低点上升115.7点。在钢厂、经销商们均皆大欢喜的一片涨声中步入了2003年。2003年一季度特别是春节前的淡季，由于国际钢材价格不断上扬，国内市场需求强劲前景看好，钢厂竞相调高出厂价格等因素影响，出现了“淡季不淡”的局面。钢市价格在板材市场引领下全面上扬，直到3月20日才开始有所回落，其综合指数为1108点。6月中旬在建筑钢材市场价格强劲上扬的拉动下，整个钢市价格又再次冲高，8月7日综合指数达到1184.9点。八、九月经小幅盘整后，10月9日再度攀升，10月30日达1211点，比年初的1023.5点上升187.5点，比2002年年初的最低点上升308.6点，相应十品种市场平均吨价目前比2002年年初最低谷时上涨1002元。3．三年钢市价格的对比分析。从2000年9月28日到2003年10月30日历时三年，前后跨越了4个年头。这四年钢材市场十品种的综合指数起伏变化很大，最高点（2003年10月30日）比最低点（2002年1月31日）高出308.6点，相应平均吨价相差超过一千元。四年中各年度的平均综合指数比较见图2。从图中可见2002年最低为953.9点，2003年最高为1123.7点相差169.8点。2002年全年整体价格水平最低，说明钢市价格水平已到底谷，虽然走势一路上扬，这只是对上一年超跌的回归补涨。2003年全年整体价格水平最高，目前虽在高位，但市场稳定、需求旺盛、涨势不减，钢厂、经销商的经济效益明显提高，表明今年是中国钢市发展历史上最好的一年。二、几种主要钢材品种的价格水平和走势变化情况。

6mm中板、1mm冷板2品种价格整体水平2001年最低，而不是2002年。2000年高于2002年，2003年最高，说明2002年的钢市板材市场价格处于领涨的地位。

φ219×8无缝管、40mm焊管2品种整体价格水平最高为2002年和2000年而不是2003年。

三、影响钢市发展的因素分析。

如前所述由于市场当前运行处于高价位敏感期，加上又将要跨入新的年度，故不论钢厂、经销商或是下游用户对市场下步的走向均十分关切，市场价将变化已成为大家关注的焦点。现将影响市场发展的因素简要分析如下：图13

影响目前市场的形势以及市场发展前景最为有利的因素即是需求的强劲增长。首先从国内经济运行情况看，国民经济继续保持了快速、健康发展的良好局面，虽然上半年受到非典的严重影响，但全年增长7%的预期目标完全有把握实现，国民经济的快速增长为钢铁工业的大发展创造了有利的条件；其次，今年的固定资产投资继续保持了持续快速的增长，前三季度全社会固定资产投资34351亿元，同比增长高达30.5%。固定资产投资的增长率甚至超过了85年和92—93年两个高通货膨胀的时期，对钢铁行业形成了强劲的需求；再次全球经济普遍好转，特别是在亚洲国家及独联体等国钢铁需求持续上升的带动下，全球钢铁需求量及产量呈双增长的好势头，价格也一路看涨。正是在以上因素的影响和拉动下，出现了今年我国钢铁工业和钢材市场的好形势。中国钢铁工业协会副秘书长戚向东在最近的一次报告中评价说，今年钢铁工业的运行情况是中国钢铁发展历史上最好的一年。其表现为：①市场需求强劲，主要钢材品种产量实现高速增长，1-9月钢累计产量1.5958亿吨，同比增长21.64%；钢材累计产量1.7029亿吨，同比增长19.42%。预计全年钢材生产将突破2.15亿吨，表现消费量2.53亿吨，同比增长近20%。②钢材市场发展较为健康，价格走势总体看是平稳的。③冶金行业经济运行质量有所提高，经济效益明显改善，重点企业实现利润成倍增长。

建设以市场机制为基础、以现代流通为手段的商贸流通体系，大力培育特色专业市场和要素市场，积极引进国内外知名商贸企业，加快区域性商业中心建设，利用港口优势加快发展口岸贸易。重点建设成品油、船用钢材、粮油商品三大物资供应基地，培育水产品、船用商品、旅游商品三大特色专业市场，形成定海城区、临城新区、普陀沈家门三个商贸中心，培育会展业、休闲产业、创意产业三大新兴产业，构建农村现代流通网、社区便民服务网、旅游商圈服务网三大网络。

（一）建设三大物资供应基地

大力发展以深水港口为依托的商贸物流业是我市具有当前发展机遇和长远发展潜力的战略性大产业，也是我市发展大商贸大流通的重中之重。要紧紧依托港口优势，积极参与上海国际航运中心建设，推进宁波-**港口一体化，加快港口物流基础设施建设，形成港口物流业的主体运作平台；以适度超前原则，加快港口集疏运体系和信息支撑体系建设；培育扶持现代物流业，大力发展特种运输、水水中转、江海联运、二程航运等，加快发展运输、仓储、货代、流通等企业。充分发挥大桥效应，促进港桥联运，重点发展成品油、船用钢材、粮油商品等商贸物流业。

成品油供应基地。利用港口优势和良好的产业基础，整合现有成品油仓储设施，高起点规划，引进、建设一批成品油仓储项目，扩大成品油储备，拓展成品油贸易市场，完善海上、管道等运输体系，加快发展成品油仓储业。到2011年，基本建成浙东沿海重要海上成品油供应基地。

船用钢材物流配送基地。发挥港口优势，抓住大桥贯通的有利时机，依托**船舶工业打造全省最大、全国重要的船舶修造基地的契机，抓紧筹建船用钢材物流基地。到2011年，初步形成为船舶工业等临港工业服务的全省重要的船用钢材物流配送基地。

粮油商品集散基地。发挥深水港口独特优势，以深水港口为依托，以国家粮食储备库为基础，形成区域性粮油集散中心，开展通用型粮油中转和加工贸易，提供长三角、长江流域及沿海地区粮食安全保障。到2011年，基本建成以水水中转、江海联运为特色的华东地区重要的粮油商品集散基地。

复杂环境下全球钢材市场交易结构的介绍

与其它大宗商品市场相比，当今全球钢材市场运行于一个更加复杂的环境中，其市场交易结构如图1所示。由图1可知，钢材市场交易结构的复杂性体现在以下三个方面：（一）多个国家推出了钢材期货，但交易量活跃度差别很大目前国际上交易钢材期货的国家有六个。按正式开始交易的时间顺序，分别为印度、日本、阿联酋、英国、美国和中国。由于国外钢材市场尤其是发达国家的钢材市场集中度较高，所以国外钢材期货普遍存在交易不活跃的问题。美国、日本、阿联酋的钢材期货交易基本处于停滞状态。迄今仍保有钢材期货交易的国家（交易所）为：中国（上海期货交易所）、英国（伦敦金属交易所）、印度（国家商品及衍生品交易所）。（二）多种钢材市场形态，电子市场和期货市场同为钢材远期市场全球钢材交易绝大多数以现货交易为主，其价格受钢材产量、库存以及铁矿石、焦炭价格等因素影响，经常剧烈波动。用钢企业想锁定远期价格风险，可以选择期货市场开展套期保值活动。与国际钢材市场只存在期货、现货市场两种形态不同，中国存在三类钢材市场——期货、现货、电子市场。电子市场为钢铁生产、流通、消费商们提供了方便快捷的贸易平台，具有交易、物流、信息、金融四位一体的服务功能。它与期货市场既有分工，又互相促进、互为补充。钢材电子市场的交易商大多为钢铁产业链上成员，交易目的以交收为主。钢材期货市场受组织结构的影响，会员绝大多数是期货公司，钢铁企业会员较少。钢材电子市场和期货市场均以现货市场为基础，提供给钢铁企业一个套期保值的渠道，以规避价格剧烈波动带来的生产经营风险。（三）多类钢材期货和中远期交易产品全球钢材远期市场交易的产品类型丰富多样，包含钢材原材料（如铁矿石、焦炭）、半成品（如钢坯）及成品（如条钢、热卷板、螺纹钢）等。中国大连商品交易所于2011年4月15日正式推出了焦炭期货。焦炭是钢材生产的主要原料，与钢材是产业链的上下游关系。中国率先在国际上推出焦炭期货，有助于钢材企业实现对上游产品的风险控制。螺纹钢期货与焦炭期货在中国的相继上市，将为钢铁行业提供上、下游原料和产品的套期保值工具。以上三个方面也存在着交互关系，比如，与英国和印度相比，中国钢材市场形态更加多样；英国和印度钢材期货品种分别是钢坯和条钢，种类单一。中国钢铁远期产品种类较为丰富，既包括钢材原材料（如焦炭期货），还包括钢材成品（如螺纹钢和线材期货、热轧卷板远期交易）。

全球钢材市场的总体特征分析

庞大的全球钢材交易市场、千差万别的市场形态、丰富多样的钢材交易产品等，使得钢材市场运行的复杂性大大增加。在这种形势下，全球钢材市场的总体特征主要表现为：（一）交易商的交易选择多样化钢材市场结构的变迁、庞大的交易商数量，多种多样的交易商品，以及丰富的交易模式，使得钢铁交易商的选择日益多样化。比如：交易商们可选择钢材原材料、半成品、成品期货开展“全产业链”套期保值操作，可选择期货和电子市场的价格信号和交易平台开展中、远期交易，可选择国际、国内两个市场全方位地开展全球钢材的套期保值、投机和套利交易。（二）市场间的信息传递路径复杂化在多国背景、多种形态、多类产品的钢材市场结构下，交易商之间的关联关系和相互影响关系更加复杂。其信息传递路径更多，相互影响更加频繁，影响机理更为复杂。市场交易者、监督者和研究者自然会关心哪一个钢材市场能够较快地吸收信息？哪一个钢材市场价格发现功能更强？某个钢材市场的信息会传递到哪些钢材市场，给这些钢材市场又会带来哪些影响？诸如此类的问题，都可以通过多变量时间序列资料进行分析，从而对钢材市场之间的信息传递路径有深入的了解。（三）国家（或地区）对钢材定价权的诉求扩大化“定价权”问题是近几年出现的新问题，是指一个开放型经济体是否拥有在本国（或本地区）内制定某种资产价格的能力。我国对钢材原材料（如铁矿石）的大量需求和钢材成品的巨大产能构成了“中国因素”，但是，我国在钢材国际定价中并没能发挥应有的影响力，反而屡屡高买低卖，被动承受国际市场的价格波动风险。最近的实证研究显示，国外主要钢材期货市场价格发现功能的质量不高，全球尚未形成钢材定价中心。为抢占国际钢材定价中心的地位，伦敦金属交易所已有初步行动。其在2010年7月合并了地中海和远东两大地区性的钢材期货合约，推出了首个可在全球范围内进行交割的钢材期货。考虑到伦敦金属所已掌握着大量有色金属和贵金属的定价话语权，根据它的经验及在全球商品交易市场中的影响力，一旦伦敦金属交易所掌握着全球钢材定价权，在互联网时代强者恒强，中国作为全球钢铁生产和消费第一大国，就会始终受制于国际市场，从而加大我国经济增长的成本，给我国经济的安全运行带来隐患，国内众多涉钢企业的经营状况也会因之恶化，钢铁行业的可持续发展受到严重威胁。有鉴于此，在十八大提出的开放型经济体系的构建过程中，在把握全球钢材市场交易结构及特征的基础上，我国应形成钢材交易市场的主场意识，发挥三类钢材市场的信息优势和服务优势，提升钢材定价权。

本文作者：方雯工作单位：西安交通大学管理学院

2008年8月29日第十一届全国人民代表大会常务委员会第四次会议表决通过了《循环经济促进法》,并于2009年1月1日起施行。循环经济,是指在生产、流通和消费等过程中进行的减量化、再利用、资源化活动的总称。减量化即在生产、流通和消费等过程中减少资源消耗和废物产生;再利用顾名思义是将废物直接作为产品或者经修复、翻新、再制造后继续作为产品使用,或者将废物的全部或者部分作为其他产品的部件予以使用;资源化作为原料进行利用,对废物进行再生利用。该法在第四条中指出,发展循环经济应当在技术可行、经济合理和有利于节约资源、保护环境的前提下,按照减量化优先的原则实施。

1提高钢材利用率的必要性

提高钢材利用率,降低成本一直是企业生产经营过程中必不可少的关键环节,也是大大提升企业直接经济效益的必然手段。全球性金融危机的国际背景,更给我们国家、企业和个人敲响了方方面面的警钟。

1)首先原材料的采购上,之前按照套路提取材料计划的时候总是机械的统计累加,对同种规格的钢材只是最终的一个吨位,对尺寸无太多要求,这就导致采购和生产脱节,往往采购的钢材不符合图纸板材尺寸的需要,强行下料就会浪费严重。作者简介:张改银(1983-),男,2005年7月毕业于莱阳农学院园林专业。现为山东莱钢建设有限公司青岛分公司工程师,主要从事技术管理工作。

2)再次切割下料。目前常采用的切割工具是数控火焰切割机、剪板机。生产任务紧,切割效率高,切割工人来不及考虑和计算优化套排,为了赶生产进度,只好放弃钢材利用率,钢材浪费更加严重。3)关于余废料。切割生产管理处于简单粗放的状态,没有准确的定额计算和成本管理,下料工已经习惯于拿到图纸就直接对板材的尺寸和数量顺序切割,由于时常两三个甚至五六个工程交叉用料,切割车间在后期只有随缺随补。对于剩余的余废料没有专人负责保管、回收,钢材严重浪费,每次切割剩下的边角余料,暂时堆放在一旁,日积月累就会导致剩余钢材堆积如山,锈蚀流失不计其数,特别是厚板,浪费就更大,对于废钢的管理就必然提上日程。

一直以来,公司提倡节材降耗,都是从其中某一个环节下手,具有局限性,维持时间短,其效果也是微乎其微,没有形成综合的体系进行系统管理。其实钢材的浪费隐存于每一个环节,只有纵观整个生产过程,挑取重要的点抓起,克服以上三个重要的瓶颈,形成一套综合体系来控制和管理,才能把提高钢材利用率做到实处。

为贯彻落实市政府办公厅《关于进一步加强城乡住房重建建材质量监管工作的通知》（成办函〔2009〕111号）指示精神，严厉打击非法生产“地条钢”和劣质钢材的违法行为，彻底取缔“地条钢”和劣质钢材生产窝点，整顿和规范我县钢材市场经济秩序，促进我县经济健康发展，特制定本工作方案。

一、指导思想

以学习实践科学发展观和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国产品质量法》、《关于进一步打击地条钢建筑用材非法生产销售行为的紧急通知》（发改运行〔2004〕1003号）、国家质检总局、国家发展改革委、国家电监会《关于印发对“地条钢”生产企业和“窝点”断电实施办法的通知》（国质检执联〔2004〕386号）等文件精神，以取缔“地条钢”和劣质钢材生产点为重点，严厉打击非法生产、销售“地条钢”和劣质钢材的违法行为，促进我县钢材市场的进一步规范。

二、工作目标

通过专项整治，摧毁我县范围内“地条钢”和劣质钢材的生产窝点，促使区域性生产“地条钢”和劣质钢材违法行为得到有效治理，钢材市场监管制度不断完善，建筑工程所用钢材监管得到进一步强化，防范劣质钢材进入建筑工地的机制进一步健全，人民群众对“地条钢”和劣质钢材的整治效果基本满意。

三、组织领导