改造范文10篇

住房改造设计不同于新建住宅设计，还不同于单纯的室内设计，它受到的约束条件更加苛刻，如原有的各种管线管道、原有的结构体系不能改动.而需改J查的各户居民生活品味不一，生活水平不一各户所选设备和装饰材料等也不同，各户均要求有自己的新意，体现自我，实现自我。这就是住宅改造设计的难点。它要求设计师既要有较高的住宅设计能力，又要具有改造能力，还要有深入千家万户了解民意实现民意的能力。

从民意实态调查分析:当前居民住宅改造需求，一种是套内格局设备不动，仅进行装修;另一种是改变原有的平而布量和空间组合格局.增加作更新新型设备和设施，重新装修，而第二种需求有上升发展趋势。第二种改造需求一般多是:①改成大厅小卧居住形态摸式。(2)扩大卫生问面积.扩大完善卫生间功能，如增加洗而、洗浴、洗衣区。③改善更新增设配套的厨用、卫生用设备和家具，如设排烟罩、连续操作台、厨房下柜和吊拒、热水器、采暖器、蹲便器改坐便器、化妆合、砖砌炉灶改为煤气台等。(1)设置进自前室.前室设有衣帽柜,鞋拒和雨具框。(5)增设各类物品贮存空间.洁污分存.食品物品分存，衣用品杂用品分存，如设置洗涤用品、用具柜.食品贮存间(用于严寒地区)等。(6)把小方厅与卧室合起来形成起居厅。(7)装修考究.情趣不一。如哈尔滨市不少居民室内装修;木吊顶，木制或锦缎墙而.木地板，木制花饰博古架，木制酒吧台等。上述改造项目不胜枚举。

笔者认为住房改造设汁应重视如下几个!司题。

1.目前的改新设计多是向功能专一化方向发展。故设计中挖掘空间潜力，充分利用空问，量人而出.精打细算，那怕是1cm也要算

计到，使得各功能区区域恰当合宜。如图2中的鞋柜，热水器用的汽化缸位置，洗澡用品空间、书柜空间、洗衣机空间都是精心计算安排得来的。

2.优化组合.在改造设计中，一般原有结构体系、管路系统不允许改变。除此之外，根据用户的需求，在相同的面积条件下，可以作出多种布局方案，某一种格局组合都有其长处，也有其短处，这一长一短，在户主的心里取舍不一，设计中应尽力完善不同的方案。如

一、“城中村”的定义

对于“城中村”的定义，众多学者从不同的角度作出了不同的阐述。吕宏芬、王积瑾认为：“城中村”是指在城镇中仍然保留和实行农村集体所有制和农村经营体制的农村社区，它是改革开放以来中国城镇化进程的产物，是城镇发展到一定阶段的特殊现象。高迎伏、黄仕伟和董平指出：“城中村”就是指原来是农村，由于城市的扩张成为社区，现已基本没有耕地，没有农业，也没有农民，但仍按村的行政管理体制来管理的城市中的特殊社区。笔者认为“城中村”是城市发展过程中，将城市周边的村庄列入城市规划管理范围，而又在特定的时期内存留城乡二元体制的状况。城市的飞速发展，需要通过征用周边农村耕地获得扩展的空间，提升城市的容量，不断蚕食周边的耕地，这就形成了“城市—农村一城市—农村”环形衍射的空间布局，也就是我们所说的农村包围着城市，城市又包围着农村，城村交替出现的现象。

二、“城中村”产生的原因

问题的产生，总有其原因。我们既要看到其产生的内在根源，又要清楚其外在的推力。只有全面客观地分析、把握它的本质，才能为解决“城中村”问题提供科学的方法。

(一)城乡分离的二元结构体制是“城中村”产生的本质原因

建国后优先发展城市，限制人口流动，制定严格的地籍和户籍制度，形成了城乡分治的二元体制，“城中村”就在这种城乡二元结构体制下产生了。而城乡二元土地制度是城乡二元结构制度的核心。所谓城乡二元土地制度就是农村土地实行集体所有制，城市土地实行国家所有制。在二元土地结构所有制的基础上，相应地形成了两种产权，即国有土地所有权和集体土地所有权。正因为两种所有权的差异，造成了国家可以征用农业生产的农用地，而很难征用作为农民生活的宅基地，特别是《物权法》颁布后，国家对村民宅基地的征用，未经村民同意是不能执行的，否则是违法，所以说这种二元土地结构制度是“城中村”产生的关键。由于制度的差异和条件的不成熟，地籍和户籍没有统一，就保留原来的村落，形成了所谓的“城中村”。

旧城改造

一、中城院CUI观点

旧城改造（也称市区重建或城市更新）是当代城市发展中难以回避的问题。一方面，由于许多城市没有重视历史街区的保护，用一般的城市旧城拆迁改造的方式，使得很大一批历史街区和特色建筑在经济发展大潮的冲击下受到破坏。另一方面，由于旧区的居民居住的房屋多数年久失修，基本生活设施不配套，周边环境质量较差。多数居民有着较迫切的旧城拆迁改造的要求。

在旧城改造方面，CUI认为：文化是灵魂，创意是灵魂，旧城改造以文化论输赢。

1、旧城改造是如何使旧城“重生”的系统工程

新时期旧城更新改造已不是局部性问题，它决不仅仅是拆除几栋旧房子，拓宽几条旧马路的事情，而是使旧城从城市功能、布局、产业结构上进行调整，使旧城机能得以完善，强调中心区的综合功能，满足城市可持续发展的要求，真正做到社会效益、环境效益和经济效益的统一。

旧城改造

局部或整体地、有步骤地改造和更新老城市的全部物质生活环境，以便根本改善其劳动、生活服务和休息等条件。既反映城市的发展过程，城市空间规划组织以及建筑和社会福利设施的完善过程；又表示物质成果，反映当时的建筑和福利设施状况。旧城改造是个不间断的过程，取决于城市的发展方向和速度。

内容包括：

①改造城市规划结构，在其行政界限范围内，实行合理的用地分区和城市用地的规划分区；

②改善城市环境，通过采取综合的相互联系的措施来净化大气和水体，减轻噪声污染，绿化并整顿开阔空间的利用状况等；

③更新、调整城市工业布局；

旧城改造

绍兴旧城改造的成功，不仅在于保护了原有建筑风格，而且在于住在这里的人与建筑成为一体。有了住户的积极参与，街区才有了生命

仓桥直街，位于绍兴北起城市广场，南达鲁迅西路的历史文化保护街区。全长1.5公里，占地5公顷。街的两侧是白灰墙，石板路，传统山墙和整齐的木板门，在这些褐色木门的背后，让游人驻足的不仅有对历史的想象，还有服装店，酒楼，理发店，书画培训班和一个越剧社。而街后的河道里，不时传来载着游客的乌篷船荡起的水声。

在这条成型于清代的街区，最热闹的北段临街的铺面，年租金已经达到大约每平米上千元。一位茶楼老板告诉记者，这个价格低于绍兴最热闹的解放路商业街，但已经与作为专门旅游景点的鲁迅故居/三味书屋街区基本持平。

1999年，仓桥直街经历了它的第一次改造。尽管只涉及到仓桥直街北部不到100米长的一段，但拆迁户们的住房和生计问题仍成为政府的沉重负担。

“我们决定换一种思路来改造旧城”，绍兴市城市规划设计研究院副院长周凤娟说，“政府既然可以投资修宽马路和大广场改造老百姓的生活条件，也可以投资给民居改造，让老百姓得到实惠。”

旧城改造

关于《共和市场片改造烂尾3年原因何在》的报道后，引起有关部门的重视。昨天，记者就旧城改造存在的问题专门采访了市旧城区改造指挥部办公室主任杨怀平。

杨怀平告诉记者，我市自1987年开始旧城改造至今14年，共拆迁危旧房屋183．68万平方米，搬迁居民33735户，已回迁居民（包括购买“二二六”和易地安置）28269户，改善了近10万人的居住环境。但目前尚存遗留项目53个，等待回迁居民5466户，其中有13个已拆迁6至8年的片点处于停工状态。从14年的拆迁工作看，我市的旧城改造主要存在4个问题：

一是改造后人口密度没有下降。原来计划通过改造降低人口密度，营造良好的环境，但由于急于改危解困，解决困难户的居住问题，加上改造项目政府没有投入，开发商要靠项目建设获取经济利益，因而在规划上过于追求容积率（建筑面积与占地面积之比），改造后除了安置回迁的原住户外，尚留有余房供销售。据1995年统计，已改造片区的人口净密度1520人／公顷，高于同等城市旧城区的人口净密度。

二是区位价值没有提高。一般而言，城市旧区地价高于新区，但在我市恰恰相反。原来的旧城区城市功能衰退，基础设施和社会服务设施欠缺，道路不畅，管网建设混乱落后，绿化面积不达标，这些属于大环境的问题在改造时都未能较好考虑规划，造成旧城区的房产价格明显低于新区。

三是改造难度逐步增大。容积率低、区位好、有经济效益的片区已基本改造完毕，剩下的均属“硬骨头”。

同志们：

今天是10月2日，在节日期间把大家召集在一起，主要是传达9月28-29日在青岛召开的全路推进机车车辆装备现代化现场会和既有线时速200公里提速改造（胶济）现场会精神，认真贯彻落实刘志军部长的重要讲话，对我局的第六次大提速工作，特别是西宝区段既有线200公里提速改造工作进行全面的安排部署。这次会议不仅是一次学习传达会，也是一次部署动员会，更是一次对各级干部驾驭能力、落实能力、工作能力的检阅准备会。会议内容十分重要，大家务必高度重视，认真对待，确保各项工作扎实推进。

下面我讲三个方面的问题。

一、全路现场会概况及刘部长讲话主要精神

9月28、29日，铁道部在青岛分别召开推进机车车辆装备现代化现场会和既有线时速200公里提速改造（胶济）现场会。部长刘志军、副部长王志国、部总经济师黄民、部副总工程师何华武等部领导以及全路18个铁路局（公司）局长（总经理），分管工电的副局长（副总经理），运输、机务、工务、电务、车辆、建设处处长；各铁路客运专线公司（筹备组）主要负责人，铁道部机关有关司局、部分直属单位的负责同志；铁道部驻厂验收室主任，中国南车集团、北车集团负责人出席了会议。

28日，在四方公司召开的推进机车车辆现代化现场会上，刘部长等部领导和与会代表观摩了机车车辆重点企业引进消化吸收再创新的成果，考察了四方公司200公里及以上动车组引进项目和国产化情况，以及BSP公司动车组的生产制造情况。随后，刘部长听取了四方公司主要负责人关于在动车组技术引进消化吸收再创新工作以及株洲电力机车厂等机车车辆企业关于技术引进项目的进展情况的汇报，并做了重要讲话。刘部长在讲话中总结了前一阶段机车车辆技术创新工作，深入分析了面临的形势，畅谈了四点体会，动员全路及机车车辆制造企业坚定信心，全面深化引进消化吸收再创新工作，实现技术装备现代化的新突破。

各位代表，市人大主任、副主任。市人大的关注支持下，市政府将全力抓好此项工作，力争在年底前全面竣工，给全市人民一个满意的答卷。

年初，由于我市城区楼房二次供水存在严重的水质平安隐患。二次供水改为一次供水工作被纳入市人大议案。为切实抓好此项工作，市政府将其列入22项重点民生工作之一，全力推进。先后提出了几套方案，经过论证但都造价过高、工期长，难以实施。近日我先后赴区、市等地参观学习，并召开市政府常务会议和专题研讨会具体商榷，最后确定以区供水改造为范本。

一、改造方法

花钱少，区从年起利用管网自然压力和小区装置自动变频设备实现了全天供水。见效快。如按模式进行改造，全市区可以在年底完全实现全天供水。改造项目及资金为：

用于提高供水压力，1水厂增加2台200KV离心泵。需投入资金25万元。

需资金43.5万元。2增设、维修阀门井112座。

内容摘要:改造罪犯思想，是一套博大精深、内容丰富的完整体系。内容包括：犯人是人，是可以改造的；生产劳动是改造罪犯的基本途径；“改造第一，生产第二”是改造罪犯的基本方针。改造罪犯思想创造了中国改造罪犯工作奇迹，学习与总结改造罪犯思想，对中国乃至全球范围的监所矫正罪犯工作以及行刑制度的改进与完善，有着十分重要的意义。

关键词:罪犯改造思想研究

同志在领导中国革命和社会主义建设的过程中，一直十分关心和重视我国的监所工作，在其有关著作、批示、谈话中涉及改造罪犯的达37次之多，作了一系列重要论述，形成了比较完善的具有中国特色的改造罪犯的理论体系，成功地指导了中国惩罚、改造与矫正罪犯的实践。改造罪犯思想，博大精深，内容丰富，具有鲜明的阶级性、严格的科学性、突出的实践性、严密的系统性、深刻的哲理性。研究改造罪犯思想，对中国乃至全球范围的监所矫正罪犯工作以及行刑制度的改进与完善，有着十分重要的意义。

一、“把犯人当人看待”，“人是可以改造的”——改造罪犯的理论基点

高度重视人的问题，指出“世间一切事物中，人是第一个可宝贵的。在共产党的领导下，只要有了人，什么人间奇迹也可以造出来。……我们相信能改变一切”，强调“人的因素第一”，重视人的政治思想工作，是传统的工作方法……等等。在重视人的基础上，提出了人的改造问题，指出人在“改造客观世界”的同时也要改造自己的主观世界，以达到主客观世界的统一。

这种重视人和改造人的思想落实到监所改造罪犯工作上，就形成了从“把犯人当人看待”这样深层的出发点诠释“犯人”，提出“犯人是可以改造的”这一重要观点。这也是我国与古今中外一切剥削国家对待犯人和监所工作最根本的区别。

旧城改造

旧城改造是一项十分艰巨的任务。

解放前广州城市呈畸型发展，市容凌乱，市政设施薄弱；

解放三十多年来，城市改造进行了大量工作，城市面貌和各项基础设施逐年有所改善；

但历史遗留下来的落后状态仍没有根本改观，不少破旧危房急待改建，许多地方交通阻塞，市政公用设施仍然落后。

旧城改造必须在贯彻“充份利用，加强维护，积极改造”的方针基础上，分期分批分片，实事求是地进行。