风电行业范文10篇

论文关键词:风电;国际贸易融资方式;新能源

论文摘要:风电行业是一个新能源行业，发展还未成型，资金积累也不够，拓宽融资方式显得特别重要.分析了我国风电行业国际贸易融资发展的现状，研究了融资的战略及存在的问题，并提出了解决对策，从而为风电行业的发展提供更有力的保障.

我国风电行业的发展在近些年不容小觑，由于其尚属新兴产业，基础不够扎实，资金积累也不够，因此迫切需要运用各种金融工具进行融资以增强发展实力.

国际贸易融资是指外汇银行对进口商和出口商提供的与进出口贸易结算有关的一切融资活动，并具备简便、快捷、准入门槛低等优点，因此风电行业应结合自身特点，并充分利用国际贸易融资，以达到融资的最佳效果.本文通过分析风电行业进行国际贸易融资的方式及其存在的问题，以期拓宽风电行业的融资渠道.

1.风电行业国际贸易融资的必要性

我国的并网型风力发电机组从20世纪80年代中期开始发展，至今已走完20多年的历程.“十五”期间，风电发展非常迅速，累计总装机容量从2000年的3.44x105kW增长到2008年的1.2153x10''''kW，位居世界第4名，仅次于美国、德国和西班牙.我国历年风电机组累计装机容量如图1所示.

1事故情况分析

1.1事故总数

据2012年的凯思内斯风电场信息论坛(CWIF)报道，截止2012年12月31日，经过媒体报道和官方信息渠道确认，全球风电行业事故共1326起，但是暴露出来的事故可能只占到实际事故数量的9%［6］。不过这些事故还是有综合性与代表性，能反映行业事故的构成和发展趋势。1993－1997年期间，平均每年约发生8起事故，1998－2002年期间，平均每年约发生33起事故，2003－2007年期间，平均每年发生80起事故，2008－2012年期间，平均每年发生140起事故(见图1)。如果不采取系统的安全管理措施，事故将保持直线上升的趋势，不仅会危及风电行业从业人员，还可能危及公众的人身安全。各类型事故中，死亡事故约占7%，人员伤害事故约占9%，其他构成财产与环境破坏的事故分别是叶片损坏、火灾、结构毁损、抛冰伤人、运输事故、环境破坏和其他类型事故(见图2)。

1.2人员死亡事故

经过查询，可以验证的人员死亡事故99起(见图3)，死亡133人，其中83名是风电场建设、运营、维护人员，50名是普通公众。图3历年风电行业人员死亡事故起数

1.3人员受伤事故

论文关键词:风电;国际贸易融资方式;新能源

论文摘要:风电行业是一个新能源行业，发展还未成型，资金积累也不够，拓宽融资方式显得特别重要.分析了我国风电行业国际贸易融资发展的现状，研究了融资的战略及存在的问题，并提出了解决对策，从而为风电行业的发展提供更有力的保障.

我国风电行业的发展在近些年不容小觑，由于其尚属新兴产业，基础不够扎实，资金积累也不够，因此迫切需要运用各种金融工具进行融资以增强发展实力.

国际贸易融资是指外汇银行对进口商和出口商提供的与进出口贸易结算有关的一切融资活动，并具备简便、快捷、准入门槛低等优点，因此风电行业应结合自身特点，并充分利用国际贸易融资，以达到融资的最佳效果.本文通过分析风电行业进行国际贸易融资的方式及其存在的问题，以期拓宽风电行业的融资渠道.

1.风电行业国际贸易融资的必要性

我国的并网型风力发电机组从20世纪80年代中期开始发展，至今已走完20多年的历程.“十五”期间，风电发展非常迅速，累计总装机容量从2000年的3.44x105kW增长到2008年的1.2153x10’kW，位居世界第4名，仅次于美国、德国和西班牙.我国历年风电机组累计装机容量如图1所示.

1我国风电产业发展历程

据国家能源局和中国风能协会公布的风电数据：2013年，全国新增风电装机容量1610万kW，累计装机容量突破9000万kW，风电设备平均利用小时数超过2000h，同比上升100多个小时；2014年新增风电吊装容量2335．05万kW，同比增长45．1％，累计装机容量1．14亿kW，同比增长25．5％，设备平均利用1905h，同比减少120h。

2影响风电企业经济效益的因素分析

在国家新能源产业政策的刺激下，风电装机容量爆发式增长，可风电投资运营商的利润却不如风电建设行业数据一般喜人，究其原因是多方面的。

2．1风电产业政策

虽然我国利用风资源的历史较为悠久，但在国内大规模发展风力发电新能源产业还处在初级阶段，风电业能否顺利步入平稳发展期受国家政策扶持力度、财税金融优惠制度、信贷支持政策、上网电价补贴等多方面影响。例如，风电发展初期，我国并没有成熟的风机整机制造技术，关键技术基本是从国外直接引进，技术吸收转化形式较为粗放，因此整机包括主要零部件制造成本较高，相比于利用我国丰富煤炭资源的火力发电并不具有比较优势，较高的投入成本直接影响风电投资企业经营利润。因此，需要政府利用行政手段强制电力企业配比一定量的风力发电，保障风电规模在全网电量中占有一定的比例；同时由于风力发电成本相对较高，也需要国家制定相应的上网电价补贴政策予以扶持。

摘要：风电是我国最为重要的新能源之一，风电企业的财务风险对我国新能源的战略布局和经济转型起着至关重要的作用。本文分别从资本结构错配风险、期限错配风险、营运能力错配风险、盈利能力错配风险四个方面对我国大型风电企业的财务风险进行研究。

关键词：风电企业；财务报表；风险

一、引言

在新的经济形势下，迫于能源枯竭和环境污染的压力，不少国家将开发新能源放到了促进国家发展的战略层面。近年来，我国陆续出台了大量政策和法规来促进我国新能源的发展，新能源企业，特别是风电企业已经成为我国战略型新兴产业。风电行业在我国的发展有一个较长的繁荣期，但是由于全球经济危机的影响，国内外对于新能源的需求大幅度下降，自2012年年初开始，风电行业进入了调整期，这一趋势在大型风电企业中尤为显著。

二、研究方法

本文采用的研究方法是静态资产负债表法，它是以风电行业的资产负债表为基础，结合静态财务数据相关指标的研究分析，探讨我国大型风电企业的财务风险。为反映风电行业特别是大型风电企业的财务状况，在使用静态资产负债表法时，需要进行并表处理。即选取几家大型的风电企业，将其相关的财务数据进行模拟合并，然后进行综合分析。

摘要：以风力发电为代表的可再生能源，属于应对未来能源和气候变化的主要途径，风电设备在风力发电中具备不可替代的作用，需要得到相关部门的重视。文章对陆上风电装备物流模式的分析内容进行总结，并从整体解决方案、物流外包供应商选聘原则、强化物流外包管理、提升风电装备行业物流管理水平4方面，论述了陆上风电装备物流模式选择及实施。

关键词：风电装备；物流模式；外包管理

风力发电属于可再生能源的代表，无论是对于发达国家，还是发展中国家，风力发电属于应对未来能源结构和气候变化的重要手段之一。我国从2005年开始便实施了《可再生能源法》，这也使得我国风电发展速度持续提升。到了2013年，我国陆上风电并网组装机容量已经达到了7500多万千瓦。风电装备作为风力发电的主要投资部分，其物流特征及模式选择显得十分重要。

1陆上风电装备物流模式分析

1.1自营物流模式。从风电装配企业发展角度来看，该物流模式属于企业自行购置仓库、货车等设备，并组件完善的物流部门，实施有效的配送仓储等物流活动。一般情况下，该物流模式在规模大、实力强的风电设备企业中得到应用。自营物流模式的优势很多，首先是将物流控制权掌握在自己手中，借助自营物流业务的开展，可以与实际企业生产地域布局和内部生产等环节相结合，实现统一管理，强化物流与气压环节的配合程度，获得更多的综合效益，还可以避免相关工艺和管理形式在短期内被复制和模仿，弱化运营风险。其次，能够实现企业物流系统的全面优化，尤其是自身生产工艺和生产布局等，均能实现深入研究，实现物流系统的全面规划和设计。最后，借助一体化管理，制造新一轮的品牌影响力。各风电装备企业在自营物流生产过程中，可以将物流、销售等模式集中在一起，强化其核心竞争力，在满足企业不断发展需求的同时，强化本身的服务能力和水平。1.2第三方物流模式。第三方物流模式又被人们称之为TPL，主要指产品销售将物流业务以委托形式交给其他物流公司，按照实际要求将产品送到指定位置。在该种模式的帮助之下，企业可以将物流业务交给更加专业的物流公司，为用户提供更加理想的物流服务。第三方物流模式优势十分明显，首先，可以让风电装备企业和物流公司实现双赢。通过该种形式的合作，风电装备企业可以将发展重点集中在核心业务领域之中，强化自身核心竞争力；第三方物流能够借助于专业的物流技术和网络，将风电装备企业物流问题解决，并在经营过程中获取一定的经济效益。其次，各风电装备企业可以降低投入，获得更加专业的物流服务，最终实现风险的有效转移。最后，满足更加多变的用户物流需求，强化企业服务质量。第三方物流公司具备专业技术设备和人才，可以向用户提供更多合理的物流服务，提高其满意度。但站我国实际发展角度来说，第三方物流市场还不够成熟，某些区域中的第三方物流企业能力有限，这对于风电装备企业容易带来很大影响。

2陆上风电装备物流模式选择及实施

1风电项目建设流程

目前，我国风电项目实行核准制。2013年5月以前，风电项目由国家发展和改革部门或省发展和改革部门核准。2013年5月，国务院下发《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》(国发〔2013〕19号)的文件，企业投资风电项目的核准由国家发展改革委下放到地方政府投资主管部门。经核准的风电项目风电开发企业在项目施工时，履行基本建设程序。我国风电项目建设从规划、项目前期设计和核准，到施工图设计和项目实施的运行流程见下图。

2陆上风电项目建设主要的环境影响

陆上风电项目建设，特别是山区风电场项目建设主要的(也是直接的)环境影响是水土流失和植被破坏。如果在动植物物种丰富地区，可能引起生物多样性下降，甚至破坏生态系统的稳定。水土流失和植被破坏问题，主要源于进场及场内道路、风机基础和平台、升压站、送出线路占地的影响。山区风电场一般植被覆盖较好，交通条件较差，建筑材料及设备的运送往往需要修建较长的运输公路。由于风机叶片较长(约50m)，进场及场内主要运输道路宽度一般不低于5m，道路转弯半径一般不低于35m(采用特种车辆运输时道路转弯半径可降低至25m左右)。以山区风电项目常见的50MW风电装机(25台单机容量为2000kW)为例，项目总占地约50hm2，新建道路占地约30hm2占项目总占地的60%。风机平台建设需满足风机叶片、轮毂吊装要求，风机平台及送出线路施工占地约10hm2，占项目总占地的20%。我国南方山区风电场植被条件好，动植物和自然景观丰富，在风电场场区或周边区域很有可能分布有自然保护区、森林公园、风景名胜区、水源保护区等环境敏感区，部分分布有高山湿地、鸟类迁徙通道等特殊生境，或者施工影响区域分布有珍稀(濒危)保护动植物、古(大)树等。对于这些风电项目建设，除关注常规的水土流失和植被破坏影响外，还要特别关注对这些特殊敏感区、敏感对象的影响。某些风电场风机点位或升压站距离居民较近，对于这些风电项目，运行期的噪声和电磁影响评价也是一个重点。

3风电项目建设环境保护管理现状及存在的问题

3.1规划阶段

一、存在的突出问题

1.风机单机容量小，较兆瓦机组的发电能力低的较多，发电竞争能力较差。2.随着地区风电装机容量的增加，受地方负荷及送出条件限制，电网限电弃风的情况更加严重，年发电量逐年下降。3.随着风电场投运年限的增加，设备故障率渐次提高，维护量逐年加大，加之原型号备品配件生产厂家、产量日益减少，备品配件供应渠道日益狭窄，供应量不足，采购成本成级数增加，导致运行维护成本大幅度上升。4.为满足电网运行要求进行的技术改造成本加大，特别是完成风机低电压穿越技术改造的费用需要1300万元左右，一个已经运营多年的小型风电企业难以承担。

二、风电企业现状调查

（一）吉林省风电并网情况调查

单机容量为850kW及以下的风机占总装机容量的21.12%，单机容量为850kW以上的风机占总装机容量的78.88%（其中1240kW机组为2.24%，1500kW机组为74.38%，2000kW机组为2.26%）。扣除特许权风电场（特许权风电场执行特殊政策不限电），单机容量为850kW及以下的风机仅占总装机容量的11.37%，单机容量为850kW以上的风机占总装机容量的88.63%（其中1240kW机组为2.59%，1500kW机组为83.43%，2000kW机组为2.61%），如图1所示。

（二）850kW机组与1500kW机组发电能力比较调查

摘要：文章结合“风库”共享储运模式的电力生产管理和实施信息化项目的工作经验,在充分研究风电物资和生产管理现状及市场供给状况的基础上,全面细致地阐述了风力发电企业实施备品备件联储机制的组织和技术解决方案。风电备品备件联储体系由联储组织管理体系、联储文件支撑体系、联储业务服务体系、联储业务处理流程、联储业务处理信息化平台、联储业务评价体系六部分构成，为建设风电备品备件联储体系提供了操作层面的支撑。

关键词：物资管理；联储联备；风库；共享储运备品备件

物资管理是保证电力企业稳定、安全运行的重要抓手，目前，我国传统风力发电企业已进入调整期，对备品备件供应管理提出了更高的要求。随着新一轮风力发电体制改革的演进，风电企业外部市场环境也在不断发生变化，传统的备品备件管理模式已不能与当前电力企业自身需要和发展形式相适应，迫切需要引入新的备品备件管理模式。同时，在新的时代背景下，各风电场对备品备件的库存管理越来越重视，迫切需要盘活现有库存；加强物资采购管理，尤其控制备品备件的预采购，严控新增库存，防止备件消耗不及时形成库存积压；降低历史库存，建立废旧、过时物资处置机制。根据行业协会的数据，截至2016年年底，全国风电装机总量达到1.65亿千瓦，随着装机总量的不断增加，风电后服务市场容量也在不断增加，截至2016年年底整个风电后市场容量达到150亿元人民币。为保证风电场的稳定运行，除了需要投入大量的人力进行监控、检修、维护，还需要更换大量的备品备件。通常在风电场的质保期内，风电场的运营维护和备品、备件的供应都是有主机制造商来进行的，为此各大品牌的主机制造商也在全国各地储备了大量的运营维护需要的物资。但是自2015年起，大量的风电场逐渐进入脱保期，为了保证风电场的稳定运行，各大业主开始面临组建运维团队以及储备和管理备品备件的情况。风电备品、备件种类复杂，物资储备占用大量资金。

一、当前风电场物资管理的现状及存在的问题

根据运营数据，风电场运行中需要用到的备品备件种类非常复杂，在不考虑品牌和生产厂家的情况下，风电场需要用到的备品、备件的SKU（库存进出计量的基本单元，可以是以件、盒、托盘等为单位）5000多个，如果要考虑到同一类型的备品、备件存在的不同品牌，那么SKU将达到3万~4万个。（一）风电场物资管理的现状在与大唐、京能、中广核、中电投、红松等业主的前期调研沟通中，数据显示，当风电场出质保期以后，为了保证一个风电场的正常运行，通常需要储备200万~500万的物资。而即使做了如此大量的物资储备，还经常会出现，当风电场发生故障需要用到某备件的时候，库存产品中并没有可替代的产品，还需要进行紧急性采购，造成大量的发电量损失。与此同时，某个产品在库房里存放了若干年，逐渐成为冗余资产进而失效、报废，造成了大量资金的浪费。（二）风电场物资管理存在的突出问题物资储备不仅占用大量资金，同时单个业主的库存年周转率通常保持在0.5~1.5之间，在资金的使用效率上造成了巨大的低效和浪费。物资等待时间长，造成大量发电量损失。当前备品备件等物资的响应和交付速度无法更好地满足现场的需求，根据监控数据显示，当风电场出现故障，找到故障源需要20%的时间，完成维修和送电需要26%的时间，而等待备件的时间占到了整个故障修复所用时间的54%，在等待备品、备件的过程中，造成了大量的发电量损失。

二、实施物资管理联储联备的现实意义及新模式的探索

随着核能、太阳能、风能等新能源技术的逐步成熟和应用成本逐步降低，新能源产业开始在世界范围内崛起。中国是世界上第二大能源生产国和消费国，但由于新能源产业的核心技术基本都在国外，而重大的制造设备和关键零部件基本靠进口，使得我国新能源产品的成本过高，不仅使得新能源产品在国际上缺乏竞争力，同时也造成国内风电、核电等的价格居高不下，从而在国内消费市场难以打开局面，在内需萎靡，国际市场利润空间受控的情况下，我国新能源产业要想壮大成国民支柱产业前景渺茫。而自金融危机以后，各国经济对新能源产业给予了重望，在国外市场需求的突然增加与国内环保压力的共同推进下中国新能源产业将迎来重大的发展机遇，因此当前如何克服发展的技术瓶颈对于新能源产业来说尤为重要。

1当前我国新能源产业的发展现状

伴随着国际上低碳经济的呼声越来越高，我国新能源产业近两年获得了快速的膨胀，但由于扩张的速度太快，使得新能源产业的发展陷入无序的状态，特别是近两年快速扩张的风电、多晶硅等新兴产业出现明显的重复建设倾向，新能源产业这种“虚热”的状态，不得不引起我们高度的重视。

①风电产业——失衡的产业链。中国风电产业在2005年《可再生能源法》实施之后，连续4年实现新增装机容量翻番，2008年中国风电装机1221万kW，已占全球总装机的10％，已成为亚洲第一、世界第四的风电大国，仅排在美国、德国、西班牙之后。但是，在竞相上马的风电项目背后，却是微不足道的经济效益，风电产业陷入产能过剩的尴尬境遇。截至2008年底，风电装机容量只占到全国电力总装机容量的1.13％，而发电量更是只占区区0.37％。同时，内蒙古约有三分之一的风电并网项目处于闲置状态；甘肃酒泉已经投运的46万kW风电装机最大发电出力只能达到65％左右。国内风电产业面临的主要问题主要集中在产能过剩、成本过高、机组质量和电网模式制约等方面。

而从风电产业的产业链上来讲，严重失衡。今年上的风电项目都集中在风机制造一端，这是因为我国目前风电场建设的高歌猛进，催生了风电设备的巨大需求，使得风机制造项目一哄而上，造成了风电产业链的结构性失衡，所以我们说风电过热过剩其实指的是风电产业的这种结构性过剩。国内风电整机生产企业超70家，超过全球其他地区风电设备厂商总和。目前，不仅在整机市场上存在着过多企业涌入的状况，在叶片市场也出现了一哄而上的现象。尽管风电大小企业如雨后春笋般成立，在核心技术和关键零部件等方面，生产企业走的却是清一色的引进路线。

②光伏产业——国外环保事业的打工仔。国际上新技术的发展与应用，促使太阳能发电成本大大降低，美国工业体系大约在0.21美元左右，这一数值已经相当接近于火电价格的成本。而且成本还将进一步的下降，可以预期不远的将来光伏产业将会迎来一个爆发的增长期。我国光伏产的发展也是随着国外的需求而近年来得到了快速发展，最近5年的年平均增长率在40％以上，其扩展主要在海外市场。按照国家制定的发展计划，至2010年，中国光伏发电的累计安装量将不会超过300MW，因此目前光伏产业的主要市场仍将在海外。