发展现状范文10篇

一、国内外物流业发展现状分析

现代物流业正在世界范围内广泛兴起，物流产业已经成为各个国家国民经济发展的动脉和基础产业。当前，在我国实施宏观调控政策、经济快速增长的推动下，我国物流业呈现出良好的发展势头，物流市场已经成为全球发展较快的市场之一。在现代物流业的发展进程中，与物流相关的理论以及具体的运输、配送、流通加工和信息传递等所形成的完整供应链中需要的各种技术方法也在不断被探索出来，并且已被越来越多的国内外企业和学者所重视。

国外物流业的发展至今已有几十年历史。首先，从国外物流管理体制研究的现状来看，以美国为典型代表的完全市场经济类型国家的物流管理体制包括“各种物流行会组织间接促进物流管理”、“联邦法院根据运输合同从法的角度管理物流”和“物流企业依据市场需要自主决定物流发展战略”，尚不存在集中统一管理物流的专职政府部门，至于企业是否从事物流业务以及制定何种物流发展战略、经营模式、竞争手段均由企业自主决定；而以日本为典型代表的后期市场经济类型国家，其物流管理体制基本上具有“虽无专职物流管理部门但又统辖大部分物流环节的政府部门”和“政府参与和组织物流行业协会，并通过这一中介渠道对本国物流进行较为集中管理”特征。

其次，从国外物流管理的政策法规来看，迄今为止包括美国、日本等发达国家在内的世界许多国家均未制定集中管理物流的专门政策法规，而主要是采取各自不尽相同的政策措施来引导和促进本国物流业的发展。例如，这些国家对物流的各个环节仍使用各自原有的政策法规。国外现代物流种种现状表明，不同经济类型的国家在不同时期各自采取了相应的战略、政策性措施和法规来促进本国物流业的发展。

应该看到，随着世界经济一体化和现代科学技术的发展，我国已具备了大力发展现代物流业的时机和环境。20世纪90年代中期，第三方物流开始在我国的运用促进了现代物流业发展。目前，我国现代物流业的现状是：一方面，对物流理论研究较多而市场实践较少。仅从我国第三方物流发展现状来看，有关这方面理论文章颇多，但是物流专业人才缺乏、物流设施设备比较落后、市场上TPL供应商功能单一、增值服务薄弱及物流渠道不畅等，加之国外物流企业纷纷进入竞争，使得我国第三方物流仍存在着许多不够完善的地方，产生了第三方物流理论研究与市场实践脱节现象。另一方面，在生产领域中由于物流发展不够合理导致了生产过程中资源配置与工艺流程的不够合理。在流通领域中存在着传统生产与流通的分工，未将现代物流可能提供的物流工程技术充分地融入到新的商业模式中。

纵观我国现代物流业发展现状，首先，表现为一种较为分散、低效的物流组织形式，我国物流粗放式的经营特点仍没有从根本上得到改变。一方面，由于比较落后的物流和巨大的库存占压资金，物流成本在交易成本中比重过大，使得我国从整体上看资本周转缓慢。另一方面，物流信息化、标准化、集约化、现代化水平不高，现代物流服务方式与水平还难以满足经济发展的需求。

1、中国摊铺机概况

已形成可批量生产制造履带和轮胎式、铺宽为3~12.5M的多品种系列摊铺机产品,适应不同工况的需求。

国产摊铺机产品在技术水平、质量、使用性能等方面已基本上达到或接近国外先进水平。

拥有一批具有相当先进技术和可进行批量生产的专业摊铺机制造工厂，年生产能力可达1500台套以上。

国产摊铺机已得到道路施工的广泛应用，其比例不断升高，已成为主导机型。

培养了一大批摊铺机开发研究、使用管理、维修保养等方面的专业人才，为今后进一步发展打下良好的技术甚而。

摘要：随着国家和社会的发展进步，体育运动得到了长足发展，各种体育活动和赛事的举办也日益频繁，在此过程中涉及大量体育物资的运输和配送，都需要物流体系的支持，由此催生了体育物流。广西边境口岸是物资进出的重要通道，也是体育物流发展的重点区域。当前广西边境口岸体育物流的发展在设备、技术、人员、管理等方面还存在不少问题，需要进一步完善和改进。因此，文章采用文献资料法，客观分析了广西边境口岸体育物流的发展现状，并提出了关于广西边境口岸体育物流改进的策略，旨为能进一步有效促进广西边境口岸体育物流的发展。

关键词：广西边境口岸；体育物流；发展现状；发展策略

目前，广西设有12个对越开放的口岸，其中国家一类海路口岸6个，二类口岸5个，铁路口岸5个，边民互市点25个，分布于边境各县市。广西被中国政府选择为东盟经济贸易和展览的中心，广西与越南之间的“通道经济”效应凸显。随着中国与越南“两廊一圈”合作的推进，以及中国—东盟自由贸易区建设进程的加快，广西和越南以及东南亚各国之间的合作领域更加宽阔。自2011年开始，广西计划用10年左右的时间，重振广西体育雄风，建设西部体育强区，打造体育“东盟牌”。以2016年为例，全年全区共举（承）办省级以上重大体育赛事300项，其中国际级55项，国家级59项，省级186项，并成功引进“中国杯”国际足球锦标赛等一批国际顶级赛事落户广西。这位中国广西与东南亚各国的体育物流发展带来了很大的机遇，但同时也暴露出了广西边境口岸体育物流发展现状中存在的问题。

1．广西边境口岸体育物流发展现状

广西边境口岸虽然已经建立了较为完善的物流体系，但是由于体育物资不同于一般的运输物品，再加上体育物流发展时间较短，因此，体育物流体系还不健全，体育物流发展中还存在不少方面的问题。1．1物流技术设备无法满足体育物流需求。体育活动或赛事举办时需要的设施通常较为专业、体积和重量都较大，在物流运输过程中需要先进的运输设备和技术来支持。但是当前广西大多数物流企业缺少先进的运输设备，只能满足日常普通物品的运输和配送，对体育运动过程中涉及到的大宗设备和物品难以负荷，尤其是远距离的物流运输很难完成［1］。另外，广西很多体育赛事的举办地都远离城市的中心生活区域，道路交通不便，如果没有先进的运输设备很难按时完成配送。1．2物流人才无法满足体育物流需求。体育物流作为一种特殊的物流形式，需要具备专业体育物流知识和技术的人才支持，只有这样才能保证体育物流的专业性［2］。但是在当前广西的物流行业和企业中，专业的管理人才和技术人才比较欠缺，体育物流的专业人才更是少之又少，他们对体育物流的运输需求和运输标准了解不多，也难以提出专业系统的管理方案，因此专业的体育物流人才缺乏阻碍了体育物流的进一步发展。1．3物流节点无法满足体育物流需求。当前广西的物流体系已经日趋完善，建立了大量的物流节点来保证运输的顺利进行，但是不可否认在物流节点方面还存在一些问题，很多边境地区的物流仓库建设布局不合理，规模小、货物摆放杂乱，在管理方面也缺少专业的管理技术和体系。由于体育物流运输的大多是大型的体育设施，对物流节点的空间布局等要求较高，当前很多物流节点的条件都无法满足体育物流的需求［3］。1．4管理水平无法满足体育物流需求。体育物流的特殊性要求有与其相适应的物流管理体系来支撑，如专业的信息传输系统、物流追踪定位系统、采购管理系统等，这些都是体育物流走向专业化必不可少的条件。但是当前的大部分物流企业缺乏专业的管理体系，信息化水平不高，物流定位、采购管理等技术手段还有待提高，因此在承接体育物流业务时，物流企业的管理体系通常会使他们感觉力不从心，无法满足体育物流的需求。

2．广西边境口岸体育物流的发展策略

摘要：我国应急物流的发展状况，与经济发展不相匹配，现有的应急物流理念、方法已不能满足社会发展的需要。当灾害和危机发生时，相关部门按照职责进行分工合作，可以迅速作出反应，但是由于危机具有突发性和不确定性，造成应急物流的发展还存在一些不足和缺陷。如何解决现阶段我国应急物流在经济发展中的问题是目前紧迫的研究课题。

关键词：应急物流;存在问题;对策

我国应急物流的发展状况，与经济发展不相匹配，现有的应急物流理念、方法已不能满足社会发展的需要。当灾害和危机发生时，相关部门按照职责进行分工合作，可以迅速作出反应，但是由于危机具有突发性和不确定性，造成应急物流的发展还存在一些不足和缺陷。如何解决现阶段我国应急物流在经济发展中的问题是目前紧迫的研究课题。

1我国应急物流的现状

我国应急物流目前存在一些问题已经影响到国家的经济发展及政策实施，问题解决已刻不容缓。以下从应急物流预案，指挥调度，物资储备，库存管理四个方面进行详细介绍。1.1我国应急物流预案的发展现状。突发事件往往是随机的，所以在编制应急预案时要尽可能考虑所发生的事件，如地震、火灾、旱灾、突发公共卫生事件、洪涝灾害、冰冻灾害等的发生都伴有随机性。在面对不同的应急事件时，应急指挥中心要根据不同的事件种类制定相应的对策。1.2我国应急物流指挥调度的发展现状。应急物流指挥调度是指在应急事件发生后，由指挥调度中心指挥参与相关的救援工作，其中包括相关部门的快速响应和救灾物资的筹集、运输、分发等物流活动。就目前来看，我国的应急物流的指挥调度主要还是以国家统一指挥，各个相关部门相互配合完成救援工作为主。1.3我国应急物资储备的现状。目前，应急物资储备大多是由当地政府结合相应地区的实际情况开展的，因此一些常规的物资储备中心通常也是相应的应急物资储备中心。但是，从应急物流所追求的时间效益最大化来看，从灾后需求及应急物流所要达到的目标看来，相应的应急物资储备中心需要尽可能作出快速反应，在第一时间对灾情作出响应。目前应急物资储备中心分布不均衡，对自然灾害地区不能及时提供物质保障，还有储备物质种类和数量不完整、相应的设备设施不完善、物资储备点较少，不能满足应急等相应问题。1.4我国应急物流库存管理情况的现状。应急物资储存中心的物资种类和数量以及物资的管理均要比普通物资中心要复杂得多，目前我国应急物资的库存管理存在以下几个问题：管理模式过于简单化、库存结构不合理、库存控制意识较差。多数的应急中心对于库存的管理办法不符合时展要求。落后的管理方式造成物资管理效率的降低，而且还不能反映出实际的需求与供应的关系。

2我国应急物流发展存在的问题

【摘要】中国低碳物流尚处于初级发展阶段，存在着低碳物流法律法规体系尚不健全，低碳物流发展相关技术设备比较落后，缺乏相关约束与激励机制等问题。美国、欧盟和日本等发达国家低碳物流发展相对成熟，其积累的先进经验值得中国企业借鉴。应采取严格的强制措施、出台有力的鼓励政策、加快低碳技术的引进与运用、合理使用低碳物流设备等，推动中国低碳物流持续健康发展。

【关键词】国际视阈;低碳物流;发展现状;发展趋势

中国物流业无论是基础设施建设还是经营管理水平，都远远落后于发达国家。以能源消耗为例，2017年中国能源消耗总量为44亿吨标准煤，仅物流行业相关运输、仓储等环节的能源消耗就达到3.6亿吨，占比达到8%以上，如果将物流企业内部能源消耗和流通领域其他数据计算在内，占比在10%以上。在对中国低碳物流发展现状进行梳理的基础上，借鉴发达国家低碳物流发展经验，提出了中国低碳物流发展的对策建议，以期更好地推进中国低碳物流体系建设，实现绿色低碳发展。

一、中国低碳物流的发展现状

（一）低碳物流法律法规体系尚不健全。在过去的几十年，中国物流业始终处于高速发展中，但相关法律法规体系建设尤其是与低碳物流发展相关的法律法规体系尚不健全。目前中国与物流发展有关的法规主要有3种，一是专门的物流规章制度，如国务院印发的促进物流健康发展政策措施意见；二是行业法规及政策，如关于交通运输业、高端服务业、货运、仓储、快递等行业的法规及政策；三是各类发展规划，如国务院印发的物流业发展规划。相关法律法规体系不健全严重制约着中国低碳物流业的持续健康发展。[1]（二）低碳物流发展相关技术设备比较落后。低碳物流是在现代物流基础上发展起来的，其对物流技术的要求更高。当前，中国受物流行业技术水平不高的影响，低碳物流技术的研发和应用水平都比较低。物流行业涉及部门众多，存在严重的多头管理问题，较大程度上阻碍了低碳物流技术的推广。无论是在交通运输环节还是仓储配送环节，企业高碳排放问题均十分突出。因此，中国物流行业属于高碳行业，必须加大低碳物流相关技术的研发与运用力度，有效降低物流企业碳排放量。（三）缺乏相关约束与激励机制。从约束机制来看，基于低碳物流的运作成本更高，许多物流企业缺乏主动实现低碳化的动力。[2]一些物流企业仍然使用国二、国三运输车辆，对此，政府相关部门监督管理松懈、处罚不严。从激励机制来看，对企业主动开展低碳化业务流程改造等，政府相关部门没有建立奖励机制；在对物流企业资质认证方面，没有建立低碳物流资格认证体系等。约束与激励机制的缺失，极大程度制约了低碳物流在中国的发展。（四）缺乏低碳物流经营理念和专业人才。一方面，当前国内物流企业发展尚停留在低成本、抢市场阶段，管理者对低碳物流经营理念认知有限。特别是低碳物流发展需要以牺牲企业部分经济利益为条件，致使一些物流企业经营者对发展低碳物流顾虑重重。另一方面，基于中国物流业发展起步较晚，物流业尤其是低碳物流专业人才非常少。国内一些高等院校虽然开设了物流专业，但在低碳物流专业课程设置上仍属空白，相应人才培养严重缺失。一些大型物流企业在国际化进程中，虽然通过引进人才解决了一部分需求，但能够兼顾国内外市场的复合型和专业型人才非常稀缺，制约了中国低碳物流的快速发展。[3]

二、发达国家低碳物流发展情况

编者按：本文主要从全镇农民专业合作社发展现状及特点；当前我镇农民专业合作社发展中存在的问题；下一阶段的工作重点进行讲述。其中，主要包括：截止2009年4月底，全镇在工商部门登记注册的农民专业合作社共5家，比去年新增1家，入社农户348户，带动农户2190户、《农民专业合作社法》实施以来，我镇农民专业合作社发展已迈出实质性的步伐，但是与先进地区相比，与农业农村经济发展以及广大农民群众的要求相比，我镇还存在较大差距、为了进一步引导和促进农民专业合作社健康快速发展，下一阶段应着重抓好以下几个方面的具体工作等，具体材料请详见：

近年来，××县××镇党委、政府高度重视农民专业合作社的培育和发展，将其作为创新农村经营体制、提高农民组织化程度、转变农业增长方式、推进新农村建设、增加农民收入的重要载体和抓手。特别是《农民专业合作社法》自今年7月1日正式实施，引导和促进了全镇农民专业合作社步入发展的快车道。

一、全镇农民专业合作社发展现状及特点

截止2009年4月底，全镇在工商部门登记注册的农民专业合作社共5家，比去年新增1家，入社农户348户，带动农户2190户。

（1）分布：官渡办事处1家、楠木办事处3家、碾坪办事处1家。

（2）按行业和产业分布：柑桔类（包括蜜桔、椪柑、脐橙、桃叶橙、甜柚）合作社共1家，畜禽养殖类合作社4家。

1我国临床药学发展现状

我国几千年来的医药文化中，重医轻药的观念早已根深蒂固，以至现在普通老百姓一听说“药师”这个职业，首先想到的就是“抓药的”，只要认识字谁都能干，没什么技术含量。即使到现在，在我国的一些偏远地区的基层医院中从事药学工作的人员仍有一些是学护理、检验等专业的。在传统的医药观念中，“药师”等价于“药剂师”，不参与到临床治疗中，更谈不上“临床药师”的层次了。在新中国建立初期，我国实行计划经济体制，药品短缺，药师工作的重点是药品研制、生产、保障药品供应，满足临床需要。药学教育严重滞后，人才匮乏，没有条件开展临床药学工作。直到20世纪80年代初，随着国内医药市场的开放与繁荣，法制的规范，药品管理的加强，药物动力学、生物药剂学等新兴学科的设置，临床药学工作得到了初步的发展。即使到了现在，我国的临床药学发展水平与发达国家仍有很大差距。

2我国临床药学发展中遇到的困难

长期以来形成的“重医轻药”观念难以在短时间内改变，无论是投资建设还是人才引进方面，医院领导都不重视临床药学，患者在药物治疗的整个阶段医生具有绝对的权威。在现有体制下，有些医生出于经济利益的考虑，垄断了患者的全部药品，不希望他人干预、监督。现阶段，药师大多是以化学为主的药学教育模式培养出来的，只懂药不懂医，即使参与到临床中，也无法指导患者用药。国家卫生计生委尚未对临床药师工作的职责，权利义务做出明确的规定，使临床药师无法摆正自己的位置，更谈不上积极而热情的工作。

3临床药学的主要任务

药师进入临床，积极参与合理用药，与医生合作为临床提供用药咨询，为患者制定个体化给药方案。做好药品不良反应监测工作，收集药品不良反应报告，及时上报国家药品不良反应监测中心。开展临床用药监测，研究血药浓度与疗效及毒性的关系，以取得最佳给药方案，提高用药安全性，尽可能地减少不良反应。药物相互作用研究，为护士配液提供指导，引导护士科学合理的使用药物。药物信息的收集与咨询服务。

我县乡村旅游起步较晚，尚处在初期阶段，发展中问题较多，后劲欠足，普遍呈现出“起步容易，提升艰难”之态势。随着我国农村产业结构调整，旅游者对乡村旅游品种的多样性、内容的丰富性和体验的差异性要求的提高，乡村旅游逐渐进入转型期，需因时而变，提质升级。县镇域乡村旅游作为乡村旅游业的基本架构，其发展现状如何，怎样进行引导、规范，促进其良性循环，健康发展，值得认真深入的思考。对此，我对镇乡村旅游进行了实地调研并提出相关措施加以推进乡村游发展。

一、镇乡村旅游资源的特色

镇位于县南部，地处、、三角地带，是打造20公里绿色生态文化长廊的重要区域。就乡村旅游而言，镇旅游资源丰富，有广泛普遍性和发展前瞻性。

这里有最大的喀斯特岩溶地貌——溶洞，洞深400米，洞室面积1800平米，溶洞自然天成，洞中有洞，洞洞相连，层层重叠，洞内通道扑朔迷离，使人仿佛置身迷宫之中，洞内钟乳石纵横交错，晶莹剔透，造型逼真。龙潭河群山环抱，藤林茂盛，郁郁葱葱，还有湖北罕见的蝴蝶生态景观，所有这一切构成了一幅优美的山水画卷。还有三道河、金家湾、百里荒、百宝寨一批风光俏丽的自然景区。

二、镇乡村旅游的市场需求分析

旅游看市场，市场促旅游。镇乡村旅游受、乡村游发展带动，在起步相对较早，经验丰富，周边市场需求看好，发展前景广阔。1.从出行线路看，由远程逐渐向近郊转变。镇是的近郊镇。随着城市化建设步伐的加快，经济生活水平提高，人们已不满足县城的生活，环境纯自然，食品纯天然，乡村意象浓，反倒成了诱人之亮点，更渴望到郊外去休闲度假。目前摆在镇人面前的不再是担心本土资源不足，而是担心乡村意象浓不浓，能否推出真正拴心留人的特色“套餐”。2.从游人需求看，由单一逐渐向多样扩展。以往县城居民郊游受条件限制，大都出游单一，早出晚归，过夜者甚少，现在则呈现多样化、差异化。对此，镇乡村旅游产品较为丰富，山有风景，水有灵气，食有佳肴，住有条件，购有特产，玩有体验，游人不虚此行，来时兴至勃勃，返时满载而归，大有美不胜收之感。一些游人初来乍到，感到品种多，体验深，心舒畅。3.从地理位置看，由劣势逐渐向优势转化。镇虽作为近郊镇，但经济发展水平相对落后，发展乡村旅游其劣势是显而易见，但其又处在、、交会点，周边景点多，这又是其优势所在。近几年远当一级公路的贯通，交通的便利拉动了外来企业的进驻，从而带动了镇乡村旅游发展，游在周边，吃住玩在乡村的格局正在形成，镇逐渐成为具有区域特点的客源集散地。4.从经营主体看，由被动逐渐向主动转变。乡村旅游仅有客源市场需求，而缺乏主体市场渴求，发展不易，壮大更难。镇过去略显不足，政府缺乏前瞻性，农户缺乏主动性。随着乡村旅游发展，人逐渐意识到，放着金娃娃却羡慕别人的泥娃娃。资源认知的眼界开阔了，由过去被牵着认路逐渐转为自己主动找路。沿着村到木瓜铺的沿线公路旁自发地搞起了农家饭庄，并迅速产生扩散效应。

1常德市休闲渔业发展现状

1．1渔业基础。常德发展淡水休闲渔业具有得天独厚的自然条件，常德北枕长江，南顶湘中，西接黔川，东拥洞庭，被称为“洞庭鱼米乡”。境内江湖纵横、塘堰密布、水库众多，沅、澧两水横贯全境汇入洞庭湖，淡水资源十分丰富［5］。全市水域面积31．2万hm2，湖泊330多个，其中万亩以上的有7处，水库约1200座。作为全国重要的水生动、植物种质资源库，常德市有水生生物150多种［6］，主要经济鱼类40余种，垂钓品种种类繁多，主要有鲫、青鱼、草鱼、鳜、黄颡鱼、鳊、大口鲶等名优水产品，以及甲鱼、乌龟等特种水产品。2013年，全市实现水产品总量43．5万t，渔业产值达52亿元，水产品产量和产值均位居湖南省前列。1．2渔区建设。目前，常德市有休闲渔场经营户200余家，年接待游客56万余人次，年营业收入达1．5亿元。其中，阳南常德红花园生物科技有限公司等被评为“全国休闲渔业示范基地”，为市内各大渔场经营发展起到了模范带头作用。不少渔区的建设在向多功能生态绿色环保靠拢，已建成的渔业休闲中心包括河洲休闲生态园、荷塘月色观光游览区、生态蔬菜生产基地、休闲垂钓中心等渔业休闲功能区，其中河洲休闲生态园荣获湖南省“科技普及基地”称号，该园在2015年接待游客4万余人次，营业额400多万元，实现利润320万元［7］。具有鲜明渔业特色和楚风民俗的渔樵村，以美丽传说“刘海砍樵”为背景，充分展现了湖湘地区“渔、樵、耕、读”的村落生活，独具韵味。常德市现有湿地公园6处，其中仙阳湖国家湿地公园湖区水面54km2，蓄水量14．4亿m3，是湘西北最大的人工湖泊之一，湖区集山、水、林、谷和岛于一身，被游客称为垂钓乐园、湿地典范、旅游胜地［8］。此外，环洞庭湖高效特色休闲渔业区是全省重点建设对象，政府对渔区开展了渔业生态环境修复，组织春季禁渔，增殖放流活动［9－10］，大力推进渔区健康发展。1．3发展类型。常德市丰富的淡水资源、悠久的渔业历史及市民对休闲产品需求日益增加等主客观条件，使常德市形成了具有自身特色的休闲渔业类型。按照目前的经营模式和重点，大致分为养殖垂钓型、休闲垂钓型、生态观光型、垂钓竞技型、节庆旅游型和教育普及型6种［11］。随着休闲渔业的不断发展，其活动内容也更加丰富，不同类型交叉结合，新兴类型将不断发掘，以满足不同消费者的需求。1．4渔业活动。近年来，常德市深入挖掘渔文化内涵，积极拓展渔业功能，由传统渔业向现代休闲渔业转变，集养鱼、卖鱼、食鱼、钓鱼、赏鱼、画鱼和吟鱼于一体，举办文化摄影和书画展，开展群众性钓鱼比赛、捕鱼节、水产节庆和水产美食等类型多样的休闲渔业主题活动。特别是2016年举办的以“渔乐无极限、相约柳叶湖”为主题的柳叶湖首届捕鱼节暨国际垂钓邀请赛，吸引了众多国内外垂钓爱好者，这不仅打造了柳叶湖垂钓休闲品牌，还促进了旅游度假区特色休闲产业的发展。精彩纷呈的渔业活动扩大了常德渔业的影响力，增强了休闲渔业的发展后劲。1．5渔具经营。无论哪种类型的垂钓活动都离不开渔具生产经营的支持［12］。据不完全统计，常德市现有钓具店100余家，规模大小不一。小规模钓具店商品种类相对单一，有各自的主打产品，多偏向于专业化。大规模钓具店商品一应俱全，向多元化延伸，出售各式各样各品牌的钓具钓饵。现今，越来越多的垂钓者开始注重钓具的便利化、多功能化与精致化，钓具市场潜力巨大［13］，但市面商品大多千篇一律，缺乏创新，同行互相模仿，抄袭泛滥，缺少个性化产品，质量良莠不齐［14］。此外，随着网店的飞速发展，钓具实体店受到不同程度的冲击。一方面网络销售不受地域的限制，另一方面实体店在地区内本就存在价格竞争，而网店再插足其中，竞争更加激烈，实体店也应该顺应时代潮流，不断拓展新思路，制定销售策略，突出其优势。1．6消费人群。垂钓作为一项修身养性、放松身心的休闲活动，越来越受到人们的喜爱和追捧。几乎所有年龄层次和不同性别、不同职业的人员，包括教师、学生、白领、公务员、工人和商人等都对休闲渔业运动感兴趣；在休闲垂钓人群构成中，男性比例明显高于女性，事业单位人员和离退休老人是垂钓群体的重要组成部分；不同游客的偏好也有所不同。相对来说，老年游客和女性游客更喜欢观赏江岸的美丽风光，感受渔村淳朴的风俗民情，以观赏、尝鲜、垂钓和养生等休闲活动为主。中青年游客和男性游客则更多是享受大自然的乐趣，以捕鱼、水上运动、垂钓和探险等休闲活动为主。

2存在的问题

休闲渔业方兴未艾，不仅常德市，全国各地的休闲渔业都正呈蓬勃发展的良好势头。北京、上海、大连、浙江、山东、福建等地区都是休闲渔业发展的典范［15－16］。如山东省威海市2016年已拥有17个全国休闲渔业示范基地，占全省总数的41％，也是山东省示范基地最多的城市；2015年，渔业游客超过320万人次，全年休闲渔业及相关产业实现经济总值130亿元，并获得了中国首个也是目前唯一的“中国休闲渔业之都”称号［17］。从各数据来看，威海市休闲渔业的发展非常成功，关键不单因为其优越的地理条件，更重要的是威海市了解自身优势，合理配置资源，大力宣传，加之有政府的积极引导，形成了以企业为主体，市场为主导的渔业发展格局。与典范省市相比，常德市的休闲渔业，无论是设施、规模还是效益方面都存在差距，必须积极借鉴和学习成功发展的经验和技术，再结合实际，探寻长足发展之道。目前，常德市休闲渔业发展过程中尚存在以下突出问题：1）整体规划性不强，基本设施相对落后。严格意义上讲，常德市的休闲渔业仍处于小、散、弱的初步阶段，很多资源没有得到合理开发和利用。休闲渔业示范基地少，多数渔场各方面难以达到创建标准。2）经营管理不规范。对钓具店、从业人员、经营活动、游客人身安全、饮食卫生等各个方面的管理机制不够完善，影响了休闲垂钓渔业健康良性发展。另外，由于在部分湖泊上经营餐饮或使用有毒鱼饵，水源污染问题日益突出，严重影响到生活用水和鱼类的质量安全。3）从业人员素质不高，服务水平相对较低。目前的休闲渔业劳动者多是由从事传统渔业的渔民转行而来，缺乏一定的休闲渔业经营、管理、营销技能和手段。4）旅游形象设计不足，宣传力度不够。湖南省内是常德市休闲渔业最主要的客源市场，主要集中于本市及长沙、娄底等地，省外游客量偏低。说明常德市当前的休闲渔业品牌特色不鲜明，知名度不高，难以将市场延伸至省外。

3发展对策

针对常德市休闲渔业发展过程中存在的突出问题，结合常德市的渔业、环境资源及借鉴国内休闲渔业发展典范省市的经验，应从以下几方面提升常德市休闲渔业的发展水平。3．1因地制宜，合理规划。从实际出发，结合常德市城乡建设及旅游业发展规划，根据常德市地理条件与渔业资源分布情况，统筹规划，科学论证，推动休闲渔业协调发展。宜在红旗水库、龙门水库等山库区发展以垂钓、旅游、观光为主的休闲渔业；在盛产江鲜湖鲜的沅江、澧水、西洞庭湖等沿江沿湖地区，开展网箱垂钓、驾船、滑艇、渔家乐等项目；河洑山、柳叶湖等常德市周边的风景旅游区，要依托现有水资源，建成集垂钓、观赏、娱乐、餐饮、捕捞体验等为一体的休闲渔区。3．2规范休闲渔业基地建设。规范行业管理，提升休闲渔业综合效益。严格按照休闲渔业示范基地创建标准，积极开展省级、市级示范基地创建工作，促进全市休闲渔业基地规范化建设。常德市中小渔场要提高运营水平，逐步扩大规模，向大型渔场靠拢；大渔场要以创建标准示范基地为目标，争取做到设施完善、配套齐全、内容丰富、交通便利、环境优美、服务优良、安全保障、卫生达标、制度健全，建成生态、绿色和设备齐全的休闲垂钓场所，满足消费者的视觉体验、感官体验以及精神体验需求，实现经济效益与社会效益双丰收。3．3加大扶持力度，支持科技研发工作。政府要积极引导及大力支持水产龙头企业、渔民专业合作社、健康养殖示范场和良种繁育基地兴办休闲渔业；完善财政支农政策，加大扶持力度，使休闲渔业发展有政策指引及资金支持。强化科技研发，以常德市湖南文理学院为重点研发单位，鼓励全市渔业科研人员和高校学生研究新型绿色环保鱼料、鱼药、钓具和钓饵；政府建立相应基地，引进新技术和新品种，激励创新发展。3．4注重资源养护，保护生态环境。做到发展与保护并重，保持良好的水域生态环境。严格执行环境保护相关法律法规，禁止发展对环境和资源有严重破坏性的项目，尤其要严抓在沅江和西洞庭湖等禁渔期内电鱼、炸鱼和毒鱼等行为；引进的垂钓品种要加强管理，严防逃入自然水域；引导垂钓者使用环保、安全钓饵，对于钓具钓饵这类小产品的质量问题，相关部门也不能忽视，应加强监管力度，保障休闲渔业的良性发展。3．5加强技术培训及宣传力度。对休闲渔业从业人员进行系统培训，提高从业人员的整体素质和能力，为消费者提供更优质的服务和更专业的指导，树立从业人员良好形象。同时要加大宣传推介力度，通过网络、电视、广播、户外广告等多种途径进行宣传；垂钓协会、旅游部门、水产协会积极合作，举办以烹饪、品尝、购物、竞技、渔家乐为主的“赏桃花源，捕武陵鱼”“柳叶湖捕鱼节暨国际垂钓邀请赛”“常德渔文化民俗村”等休闲渔业活动项目，全面推介常德市独到、特有的产品与服务，传播具有鲜明地域特色的渔文化。4小结常德市拥有丰富的渔业资源、良好的生态环境和厚重的历史人文景观，依托常德市优越的资源条件发展现代休闲渔业，不但是渔业发展大势所趋，也是新形势下发展常德市经济切实可行的途径之一。在休闲渔业发展过程中应注意积极借鉴，充分挖掘，科学规划，有机统筹，抓住机遇，发挥优势，扬长避短，以推动和促进常德市休闲渔业的可持续发展。

1中国服务贸易发展的现状

纵观2006年中国服务贸易发展状况，中国服务贸易发展有令人幸喜的方面，也有较多不足的方面。

1.1令人欣喜的方面：

1.1.1中国服务贸易相对增长较快，在世界服务贸易中的份额在不断扩大。2006年服务贸易收支总额1928亿美元，同比增长22％，增幅较上年提高4个百分点；服务贸易收支总额与GDP之比为7%，与上年基本持平。2006年，我国服务贸易出口和进口分别位于全球的第八位和第七位，占全球服务贸易出口和进口额的3.2％和3.8％。而我国服务贸易出口和进口占全球服务贸易出口和进口额1990年为0.7%，0.5%；2000年为1.99%，2.38%；2004年为2.51%3.0%，中国服务贸易的增长与在世界服务贸易中地位的提高是显而易见的。（见表1）

1.1.2中国服务贸易的结构在进一步改善。2006年，高附加值服务行业在服务贸易总额中占比略有上升，计算机信息服务、咨询以及广告和宣传合计占服务贸易总额的12％，较上年提高1.5个百分点。其中，计算机信息服务顺差增长4.6倍，广告和宣传项目顺差增长25％，咨询项目逆差6亿美元，同比下降33％。

1.2不足方面：