段长范文10篇

各位领导、各位同仁、

大家好！

我竟聘的岗位是X段副段长。首先自我介绍一下自己的经历，我叫*，85年参加工作，90年元月毕业于水利中专《工程管理》专业，现在是助理工程师。参加工作二十年来，我从基层到机关都干过，曾任过分段段长、分段副段长、工程科科员

单指在X就断断续续工作了8年，熟悉那里的一草一木，有人开玩笑说我是三进宫

竟聘这个职位我认为自己具备以下条件：

一、具有工程人员的素质

尊敬的各位评委、各位领导、同志们：

大家好！

我叫，年月出生，现年岁，于年入党，并于1988年毕业于学院后进入集团包公司工作。我先后担任过机车乘务员、机辆段技术室和机务运转车间副主任，并于年担任机务副段长至今。今天，我竞聘的职位是机务段长。

众所周知，段长的工作光荣而神圣，内容多而复杂。下面，我先来谈一下我对这个职务的认识。首先，它意味着能力，在铁路机务段工作，无论是对自身的学习还是对交际都是一种历练，所谓厚积而薄发，而这种能力正是我们所需要培养和锻炼的。其次，这个职位以为着奉献，能为在座各位与组织奉献自己的绵薄之力何尝不是人生一件快乐的事情？最后，它意味着责任，一份不可推卸的责任。而责任则意味着接受，意味着承担，意味着担当！

我记得有这样一句话：我不能选择出生的时代，但可以用生命的灿烂为时代增光添彩；我不能决定生命的长度，但可以用加倍的风险拓展生命的宽度。此刻，我就是怀着这份对人生价值感悟的执着与信念，带着对铁路事业的梦想与追求，走上这个舞台，接受大家的评判和组织的挑选。在此，我非常感谢各位领导和同事们给我这次竞争分机务段长的机会，这个岗位不仅仅是一种权利，更是一份沉甸甸的责任，而我参与此次竞争的信心，则是来源于对本职工作的驾驭力、锐意进取的创新力和以德服人的凝聚力。

首先，我先阐述一下我竞聘的优势：

各位代表、各位老领导、各位与会同志：

现将一年来的工作情况作以汇报，请予评议：

一、干事立事，潜心务事，把虚事当成实事干

一个人的力量再大也是有限的，只有不断地从自己的同事那里汲取智慧和力量，从同行者那里获得无穷的前进动力，才能够有效的生存和发展。一年来,我坚持“不求同步起舞，只求合拍跳动”的原则，尝试着用最大的努力去调动大家的工作热情和激情，充分形成抓工作一盘棋、干事业一条心、求发展一股劲的浓厚氛围，使之在思想上合心，工作上合力，行动上合拍，凝心聚力“说要干的事，干说过的话”、“多干少说、先干后说、干好让别人说”，从小事做起，确保经营任务的完成。

二、干事想事、精心谋事,把软事当成硬事干

“工欲善其事，必先利其器”，学习是一件硬任务，但是，如果我们态度不端正，目的不明确，学习就会变成一件可有可无的软指标。一年来,我坚持做到：在信仰上不动摇，在道德上不沦丧，在仕途上不迷路，在作风上不疲软，在学习上不放松。始终把学习作为一种精神、一种境界、一种觉悟、一种能力来对待。通过坚持不懈地学习，不仅理论上学有所得，学业上学有所成，业务上也学有所获。

我是。今年岁，中共党员，现任州公路总段常务副总段长。他是一位工作扎实、爱岗敬业的好干部，尽管他的段领导工作经历只有年，但是，他正派、果断、务实和清廉的工作作风，给全州公路总段养护战线上的全体干部职工留下了十分深刻的印象，也为州公路总段公路养护事业的发展带来了勃勃生机，在年的工作经历中，作为“老公路”，他先后当过养路工、行政管理员、政工股股长、公路段副段长、段长，一步一个脚印走过来的，用他自己的话说：“自己的一生已经和公路结下了不解之缘，决定了我必须用毕生的精力去努力工作。”因为，在这个岗位上，他深深感到了做为一名公路人所肩负的重要责任和历史使命。

一、强化职能，做好管理工作

坚持从制度执行抓起，从大事着眼，细节着手，努力提高公路管理水平。一是围绕中心，摆对位置，积极配合总段长开展工作，全面把握一把手的思想脉搏，当好参谋和助手。二是做好配合，为基层服务突出主动性。领导就是服务，在开展重要工作中，他主动向总段长汇报情况，以求统一认识、步调一致、排除干扰、共同围绕中心工作搞好服务、当好参谋，提高整个公路的整体行为，形成合力。通过努力，起调动各方面的积极性、克服困难、有效的落实上级领导的安排部署，保证了总段养护管理工作的顺利进行。

二、塑造化形象，提高自身素质

为做好工作，他坚持严格要求自己、注重以身作则、以诚待人，树一流形象。一是注重思想建设讲学习。始终把加强思想政治学习放在自身建设的首位，努力提高政治敏锐性和政治鉴别力。为此，我特别注意学习马列主义基本原理、邓小平理论，党的十八大会议精神、科学发展观理论，及法律法规等方面的知识和公路管理工作方面业务知识，增强了驾驭全局的工作能力。二是爱岗敬业讲奉献。总段养护管理工作最大的规律就是“无规律”，因此、他正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益与集体利益、工作与家庭的关系，坚持甘于奉献，诚实敬业。三是钻研业务讲提高。利用各种学习机会和业余时间，积极参加打造学习型总段机关活动，经常深入基层调查研究，撰写专业文，指导基层开展公路养护。

三、保持朴实作风，保证公路畅通

各位领导，各位同事：

大家好！

我是*。在这里我首先向各位领导为我们创造了致辞公平竞争的机会。我竟聘的岗位是**河管理段段长。参与这次竟聘，我愿在求真务实中认识自己，在积极进取中不断追求，在奋力拼搏中实现价值，在平等竞争中完善自己；参与这次竟聘，我本者一颗诚挚的心，积极响应人事制度改革的号召，希望在可能的情况下迈向新的人生舞台，更好的为社会服务，为堤防事业献心出力。本人大专文化程度（本科在读）助理工程师称号。96年毕业分配到分洪闸工作，一直从事水利工程管理。20*年调入仙汉总段仙桃分段任工程员；20*年调入仙汉总段毛咀分段任副段长至今。在这些年的堤防工作生涯里，我始终以敬业进取，求是奉献的工作精神，以饱满的工作热情，以高度的责任感和使命感，认真学习，努力工作，积极为领导当好参谋，服务领导，做好工作，力争做一个优秀的堤防卫士。经过这些年的锻炼，使自己各方面的素质都得以提高，也取得了一定的成绩。并于96年，97年，20*年被评为先进工作者。98年被汉江局评为局优秀团员。在任副段长期间，我摆正位置，当好配角，扎扎实实投身于堤防管理，积极参与精神文明建设，大力发展水利经济，两年来毛咀段的各方面发展都蒸蒸日上，年度评比中已挤身于分局先进前列。

如果我有幸竟聘上岗，我的工作思路是：以个人服从集体、感情服从原则、主观服从客观；严要求严管理、高标准、高效率、以身作则、不怕苦、不怕累。决不搞个人英雄主义；尊重科学、尊重事实，用诚心、忠心和爱心去为人处事，做到忠于职守、乐于奉献、求真务实、爱岗敬业、热爱集体、关心同时、与时俱进，用创新的思路去搞好管理，发展经济。

我的工作目标是：构建和谐的**河管理段。具体做法如下：①从规范工程管理着手，强化工程管理。我会带动大家，干群一体，拧成一股绳，发挥各自的主观能动性，规化管理，确保河堤身无杂草，堤面无坑洼，林带无空白地段，无乱砍乱伐现象，辖区无乱挖乱建的违章行为，力争工程管理再上一个新台阶。②从增收节支上下功夫，大力发展综合经营，我将会抓住洪道去险加固建设的有利时机，盘活存量利用有利资源改善**河管理段的经济环境。③从树文明新风上做文章，狠抓精神文明建设，鼓励大家勤思考、勤学习、勤动手、搞好机关建设，绿化庭院，美化环境。力争将**河管理段建成花园式管理段。

如果我竟聘不上，我将服从领导安排，认真总结经验，找出自己的不足，学习别人的闪光点，扬长避短，以同样热情的工作态度投入到今后的工作中去。我衷心希望大家支持我，投我神圣的一票。

各位领导、各位同仁、

大家好！

我竟聘的岗位是X段副段长。首先自我介绍一下自己的经历，我叫江JJ，85年参加工作，90年元月毕业于水利中专《工程管理》专业，现在是助理工程师。参加工作二十年来，我从基层到机关都干过，曾任过分段段长、分段副段长、工程科科员

单指在X就断断续续工作了8年，熟悉那里的一草一木，有人开玩笑说我是三进宫

竟聘这个职位我认为自己具备以下条件：

一、具有工程人员的素质

会议发言稿

各位领导、各位同志，大家好：

首先，我代表车间各工段对各位领导多年的关心支持表示衷心的感谢!

作为一名车间基层管理者，认真贯彻车间精神，带领工段全体员工安全、高质、高效的完成生产任务，是我义不容辞的责任。创建“和谐工段”是我的工作目标。站在车间的高度，对工段的安全、生产、现场管理、宣传教育等进行全面的负责是我工作的全部。

首先，遵照"安全第一预防为主"的原则，抓好日常安全生产，防止各类事故发生，同时，配合车间开展各种形式的安全活动。

其次，严格管理、合理调配，按照生产工艺要求，完成车间下达的各项生产指标。依据车间管理规定，并配合工段的实际。制定了科学、公正、严谨的工段规章制度，对员工的劳动纪律、生产操作以及设备维护保养等各方面进行约束和规范。从而形成由制度管理工段的生产管理模式。同时以现场管理规章制度为准则，加强现场管理，做到各项制度落实到位，各项工作落实到人。

2011年是国家“十一五”规划的开局之年，也是公司面临着更严峻的形势和挑战，对我个人而言也是一个新课题。新挑战。我作为一名运输事业部铁运工段的基层管理者，在今天的新形势下怎样当好工段长是一个严峻的考验。

在年12月31日公司召开的年工作会议及职代会上，王总发表了题为“团结、拼搏、创新、打造一流团队”的重要讲话，并对公司企业文化进行了全新的阐述，提出的口号是：“严、实、细、精、团结、拼搏、创新”。这也是我们今年工作的重点和新思路。

结合自身实际，首先要加强学习，更新知识，更新观念，提高知识水平，业务水平和管理能力，要有较强的事业心和主人翁责任感，了解熟悉本工段生产工艺及工艺特点，全面掌握技术要求，安全规程，设备技术性能，基层管理制度，现代管理方法的应用等充分调动和发挥班组长的积极性，全面提高自身业务素质和修养。

在生产工作中要精心组织协力合作带好职工队伍，做到：

1.接到本事业部下达的生产计划、目标后，组织和指挥好本工段职工无条件的接受和完成，接受任务“没有任何借口”并及时检查各班组任务完成进度，确保计划和目标按时完成。

2.合理安排和调度好本工段的运输设备和器材的运用，开展勤俭节约、节能降耗工作，加强修旧利废，控制费用支出，克服一切困难，控制成本，降低消耗，做到人人肩上有指标，努力完成全年的预算目标。

××是一位工作扎实、平易近人的段长，尽管他的段领导工作经历只有10年，但他正直、果断、务实的工作作风给××公路养护战线上的全体干部职工留下了十分深刻的印象，也为××公路段公路养护事业的发展带来了勃勃生机，在20年的工作经历中，他当过养路工、行政管理员、政工股股长、××公路段付段长、段长，用他自己的话说：我是一个养路工人的后人，我的一生已经和公路结下了不解之缘，决定了我必须用毕生的精力去努力工作。因为在这个岗位上，他深深感到了做为一名公路人所肩负的重要责任。

1、在××公路上，保证公路畅通是首要任务。

由于××不通铁路，进出××的95％货运和85％的客运完全要公路运输来承担，××的经济发展对公路的依赖性极大。加强公路养护生产，保证公路绝对畅通是公路养护职工的第一要务，而处于××公路最高点－－－－唐古拉山脉的××公路段就显得更为重要。××同志自担任××公路段段长后，他的心总是与公路紧紧连在一起，在公路养护的黄金季节，他每天坚持下工区，与道班工人同吃同住同劳动，及时解决养护生产中出现的问题；哪里发生水毁、雪阻，他都能在第一时间赶到，并最后一个离开。20**年11月30日，一场大雪把唐古拉山装扮成了一个银色的世界，××公路也被大雪覆盖失去了踪影，一千多辆运输车辆被困在了唐古拉山两侧，××公路的通行中断了，灾情就是命令，××同志得知情况后，带领路政人员及工区职工在第一时间内赶到了阻车现场，组织职工挖雪，指挥交通，疏通道路，当时的气温正值零下20多度，很多驾驶员及旅客不服从指挥，严重抢道行驶，加之一些个体运输车加注的柴油质量不适应严寒气候，一停车后油路就冻死了，使本就混乱的交通更加糟糕，××同志不顾气候严寒，冒着风雪后指挥，动员说服部分驾驶员，要大家顾全大局，不知有多少次，滑倒了又爬起来，路政人员及职工看到后说：段长，不要着急，在这样的情况下，着急也没有用，××讲：你们看，前后堵了这么多的车，还有几辆客车在里面，有些人本来到唐古拉山就有气候的反应，时间一长，万一出了事怎么办，就这样，他不顾同志们的劝告，仍然坚持疏通，几十个小时过去了，在闻迅起来维持交通的公安交警同志们的帮助下，汽车开始慢慢移动，在12月1日凌晨被阻的车辆终于离开了阻车现场，回头再看××，他却靠着指挥交通的车辆睡着了。

2、变等米下锅为找米下锅，补贴经费不足。

养护经费严重不足，制约了××公路段的发展，20**年，××同志任××段段长时，××段共计负责60多万元，加之该段退休职工多，长期病号多，每年光报销医药费就达40多万元，靠上级每年拔付的人头工资及公路养护经费很难维持公路段的正常工作，还债就更加困难，针对这样的实际情况，他充分征求其他领导的意见，果断提出要变等米下锅为找米下锅，抓住××铁路修建和××公路整治的机遇，利用段部机械，组织部分职工在外承揽工程，以创收弥补经费的亏空，改善职工的生活及工作条件。几年来，他们分别与中铁十七局、十八局达成了便道施工、士石方运输的协议，又同××公路整治项目的八标、九标等工程项目段承揽了部分工程；共实现利润近200万元，不但还清了债务，还为每个职工发放了3800元的福利，并拿出40万元改善维修了段的住房及办公用房，修建了蓝球场、草坪、道路，彻底改变了××段院内的环境。

3、关心特困职工生活是我们义不容辞的责任。

**是一位工作扎实、平易近人的段长，尽管他的段领导工作经历只有10年，但他正直、果断、务实的工作作风给**公路养护战线上的全体干部职工留下了十分深刻的印象，也为**公路段公路养护事业的发展带来了勃勃生机，在20年的工作经历中，他当过养路工、行政管理员、政工股股长、**公路段付段长、段长，用他自己的话说：我是一个养路工人的后人，我的一生已经和公路结下了不解之缘，决定了我必须用毕生的精力去努力工作。因为在这个岗位上，他深深感到了做为一名公路人所肩负的重要责任。

1、在**公路上，保证公路畅通是首要任务。

由于**不通铁路，进出**的95％货运和85％的客运完全要公路运输来承担，**的经济发展对公路的依赖性极大。加强公路养护生产，保证公路绝对畅通是公路养护职工的第一要务，而处于**公路最高点－－－－唐古拉山脉的**公路段就显得更为重要。**同志自担任**公路段段长后，他的心总是与公路紧紧连在一起，在公路养护的黄金季节，他每天坚持下工区，与道班工人同吃同住同劳动，及时解决养护生产中出现的问题；哪里发生水毁、雪阻，他都能在第一时间赶到，并最后一个离开。2009年11月30日，一场大雪把唐古拉山装扮成了一个银色的世界，**公路也被大雪覆盖失去了踪影，一千多辆运输车辆被困在了唐古拉山两侧，**公路的通行中断了，灾情就是命令，**同志得知情况后，带领路政人员及工区职工在第一时间内赶到了阻车现场，组织职工挖雪，指挥交通，疏通道路，当时的气温正值零下20多度，很多驾驶员及旅客不服从指挥，严重抢道行驶，加之一些个体运输车加注的柴油质量不适应严寒气候，一停车后油路就冻死了，使本就混乱的交通更加糟糕，**同志不顾气候严寒，冒着风雪后指挥，动员说服部分驾驶员，要大家顾全大局，不知有多少次，滑倒了又爬起来，路政人员及职工看到后说：段长，不要着急，在这样的情况下，着急也没有用，**讲：你们看，前后堵了这么多的车，还有几辆客车在里面，有些人本来到唐古拉山就有气候的反应，时间一长，万一出了事怎么办，就这样，他不顾同志们的劝告，仍然坚持疏通，几十个小时过去了，在闻迅起来维持交通的公安交警同志们的帮助下，汽车开始慢慢移动，在12月1日凌晨被阻的车辆终于离开了阻车现场，回头再看**，他却靠着指挥交通的车辆睡着了。

2、变等米下锅为找米下锅，补贴经费不足。

养护经费严重不足，制约了**公路段的发展，2001年，**同志任**段段长时，**段共计负责60多万元，加之该段退休职工多，长期病号多，每年光报销医药费就达40多万元，靠上级每年拔付的人头工资及公路养护经费很难维持公路段的正常工作，还债就更加困难，针对这样的实际情况，他充分征求其他领导的意见，果断提出要变等米下锅为找米下锅，抓住**铁路修建和**公路整治的机遇，利用段部机械，组织部分职工在外承揽工程，以创收弥补经费的亏空，改善职工的生活及工作条件。几年来，他们分别与中铁十七局、十八局达成了便道施工、士石方运输的协议，又同**公路整治项目的八标、九标等工程项目段承揽了部分工程；共实现利润近200万元，不但还清了债务，还为每个职工发放了3800元的福利，并拿出40万元改善维修了段的住房及办公用房，修建了蓝球场、草坪、道路，彻底改变了**段院内的环境。

3、关心特困职工生活是我们义不容辞的责任。