地下室范文10篇

由于土地资源的紧张及土地规划对建设项目容积率的限制，大量工程建设均采取了向地下要空间的措施，采用了大面积地下室结构的设计，使地下室区域占据了开发地块的绝大部分区域，地下室外边线基本紧邻用地红线，周边可用场地十分有限。同时，上部结构布置通常均采用了岛式布置的措施，即各上部单体位于地下室中部，各单体周边被地下室所环绕。在结构施工阶段，仅仅依靠塔吊覆盖施工区域，已不能满足现场材料水平运输的需要。故在结构施工阶段，需考虑在地下室顶板上设置施工道路，以满足现场施工交通的需要。现通过总结多个工程成功施工经验，来浅析地下室顶板上设置施工道路的针对性控制要点及对策。

1地下室顶板上施工道路设置原则

1.1合理规划，尽可能利用地下室顶板消防通道的位置在消防通道位置，考虑到消防车辆的荷载问题，结构设计对相应部位进行过结构加强设计。根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中的说明：“消防车活荷载是适用于满载总重力为300kN的大型车台。”该活荷载取值可符合大多数施工车辆的荷载情况，故在考虑地下室顶板上设置施工道路时，应尽可能利用地下室顶板上消防通道的位置，尽可能减少对地下室顶板结构的影响（图1）。

1.2尽可能避开后浇带部位，选择柱间部位对于地下室顶板的主、次梁结构，结构设计均按连续梁考虑。通常，地下室结构为控制结构变形设置有后浇带，在图1利用消防通道设置地下室顶板上的施工道路后浇带部位，由于人为隔断梁、板结构，形成了长、短边悬臂梁、板结构。在后浇带封闭前，后浇带区域是结构受力的薄弱环节，结构设计一般未考虑其受力情况，故在设置地下室顶板上施工道路时，需尽可能避开后浇带部位，选择柱间连续梁区域（图2）。若施工道路设置无法避开后浇带部位，需对后浇带区域采取设置临时支撑、铺设走道板等措施，避免后浇带区域结构受破坏。

1.3施工道路设置与顶板覆土的协调问题作为室外地面的地下室，其顶板上一般都有一定厚度的覆土层。由于覆土层对施工车辆轮压有扩散作用，故顶板覆土后再设置施工道路，可减少对地下室顶板的影响程度。但由于通常工程施工进度较紧迫，施工道路的设置往往先于地下室顶板覆土施工，而无法利用覆土层的荷载扩散作用；同时，覆土施工时又会对已施工道路产生影响，需对施工道路进行翻转。故在施工组织时，需协调好顶板覆土与施工道路设置的相互关系。由于覆土层的荷载扩散作用，故在地下室顶板上消防通道结构设计时，可能需要对消防车活荷载进行适当地折减，以此减小板构件的结构高度及配筋量，从而降低工程造价。但结构优化后对覆土前的消防通道结构承载力降低了，因此对覆土前在地下室顶板上设置的施工道路需仔细验算地下室顶板的承载力，以确定是否需采取地下室顶板加固措施。

1.4地下室顶板上施工道路的管理要求a）在地下室顶板上的施工道路两侧设置围护栏杆，在出入口及转弯处悬挂限重、行驶路线等标识。b）大型运输车辆如混凝土搅拌车、钢筋运输车经过地磅过磅，确认驶入地下室顶板上施工道路的施工车辆总质量控制在结构荷载的允许范围内。必要时，驳运超重材料后再行驶。c）混凝土浇捣等现场施工车辆较集中阶段，现场配备专人调度，防止施工荷载过于集中。d）加强对地下室顶板变形的观测，若发现异常情况需及时采取应急措施。

1做好地下室防水设计

（1）进行防水设计应明确建筑地下室防水工程的目的：确保地下水和滞留水不渗入室内，给予室内正常的生产、工作、生活和储藏环境。防水层保护好地下结构，不能让地下水浸泡钢筋混凝土结构。一旦结构渗水，会导致钢筋锈蚀、断截面减小、膨胀，混凝土裂缝增大、抗压强度减弱，建筑基础受损，建筑寿命降低，最终危及安全。（2）地下室防水设计必须遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜、综合治理”的原则，努力达到防水可靠、经济合理的目的。在设计前应充分掌握地下工程所在地及其附近地下水运动规律和状况（近期和远期），确定设计最高地下水位标高，同时结合地质、地形、地下工程结构、防水材料供应及当地施工条件等全面研究地下工程防水方案。地下钢筋混凝土外墙、底板均应采用抗渗混凝土，抗渗等级应根据防水混凝土的设计壁厚和地下水的最大水头比值。（3）独立式全地下室工程应做全封闭，附建式全地下室或半地下室防水设置，则应高出室外地平标高至±0.000m以上，卷材防水和涂膜防水层可在室外平坦处改用防水浆完成设防高度。（4）地下室最高水位高于地下室地面时，地下室设计应考虑整体钢筋混凝土结构，保证防水效果；在特殊要求下可采用架空地面和夹壁墙。（5）地下室外防水层宜采用软保护层，如聚苯板或聚乙烯板等。

2质量保证措施

（1）聚氯酯防水涂料保证质量的关键是：配合比正确，搅拌充分，根据气候条件随拌随用；薄涂多刷，确保厚度，涂刷均匀，养护充分。（2）严把材料关，防水材料的资料（包括产品合格证、防水材料准用证及防伪标志等）要齐全，材料进场后应现场进行抽样复检。（3）严格按照施工规范施工，施工前对全体操作人员进行技术交底，精心进行施工。（4）基层要满足防水施工要求，经有关人员验收合格后，方可进行防水涂料施工。（5）在浇注混凝土保护层过程中，不慎损坏的防水层要及时修补。

3地下室防水技术处理中若干问题

（1）混凝土的泌水处理。大体积大流动性混凝土在浇筑和振捣中，上涌的泌水和浮浆会跟着混凝土坡面流到坑底，并随混凝土向前推进。在支模时，应在混凝土浇筑前进方向二侧模底部留孔排出泌水和浮浆。当混凝土坡脚接近尽端模板时，要立即改变混凝土浇筑方向，由尽端往回浇，另外加强二侧混凝土的浇筑，使最后混凝土的浇筑形成四面会合，这样泌水和浮浆可以集中排除。（2）混凝土的表面处理。大体积泵送混凝土，排除泌水和浮浆后，表面仍有较厚的水泥浆，在浇完4～5h后，要用长括尺括平，在初凝前用滚筒来回碾压数遍，待接近终凝前，用木蟹再打磨一遍，使收水裂缝闭合。（3）混凝土养护。大体积混凝土的内外温差大，必须做好养护工作。本工程浇筑时气温高达35。，只进行保湿养护。采用浇水养护并覆盖塑料薄膜，防止混凝土水份蒸发和表面脱水而产生干缩裂缝，养护时间不少于14d。4施工安全注意事项

随着高层建筑的增多，无论是商住楼、办公楼、大型商场等，一般都有较大面积的地下室如：停车场、人防要求及设备用房等。而地下室混凝土结构渗漏这一常见病一直困扰着我们，影响结构和使用功能。根据国家有关规范、标准及本人的人工作与学习经验，总结出以下防治方法。

1控制混凝土裂缝、防治渗漏

地下室砼结构发生裂缝，导致渗漏，这是最主要原因之一。观察裂缝的宽度、长度及分布，大部分属于地下室施工中，混凝土强度收缩的问题。混凝土在硬化过程中要收缩变形，变形受到约束而引起强度收缩的拉应力，当拉应力超过抗裂强度时，引起裂缝。因此要防治渗漏，关键要控制裂缝的产生。

1．1设置伸缩缝。根据凝土结构设计规范)GB50010-2002要求，地下室现浇结构，当长度超过30m左右即应设置伸缩缝。同为伸缩缝间距为30m，此时温度收缩应力不大，裂缝就不大可能发生。

1．2设置后浇带、膨胀加强带。后浇带是一种常用的已被实践证明可。有效控制砼结构裂缝的方法，不再评述。但由于后浇带的清理与凿毛给后浇带砼带来一定的麻烦，处理不好还会留下渗漏隐患，为此可采用膨胀加强带连续浇注法，即在收缩应力较大的地方浇注加强带，使其产生较大的膨胀来补偿砼的收缩。

1．3地下室结构顶板露天部份防止温度裂缝的方法。当面积较大时，为避免受到自然环境温度及湿度变化的影响，引起较大的温度变形，导致温度裂缝的产生，必须采取覆土绿化线设置局部疆度伸缩缝等措施。

一、工程概况

某高档住宅小区工程包括A、B、C、D#楼和地下车库，该工程位于天台路和城西大道交叉口，汽车总站对面。本工程总建筑面积为57292m2（地上部分建筑面积45935m2，地下建筑面积11357m2），各单体均为框架-剪力墙结构，地下室顶板采用C35P6防水混凝土。

二、模板工程方面的措施

（一）模板支撑的选用必须经过计算，除满足强度要求外，还必须有足够的刚度和稳定性，支撑立杆（Φ48钢管）的间距一般不大于1000mm。

（二）根据工期要求，地下室顶板配备足够数量的模板。

（三）楼板拆除：

1.工程实例介绍

山西省运城市某空港大楼高14层，其中地下室两层，东西长98.7m，南北宽22.8m，主楼基础底板厚1000mm，反梁高1200mm，宽800mm。地下室底板抗渗等级C30/S6，其挡土墙及分隔墙混凝土强度等级为C30，剪力墙为C30，柱为C30，梁板为C30。混凝土为补偿收缩混凝土，其中有C35/S6和C35/S6，加强带C35/S8，底板混凝土浇筑宜在50h内完成。一级防水等级，防水混凝土抗渗等级为S8，防水达到不渗水,围护结构无明显湿渍标准，通过以下处理方法，满足设计要求和相关标准，解决了地下室防水难处理的问题。

2.1〖JP2〗混凝土墙加强带设置:南北外墙在底板加强带对应位置设竖向加强带，带宽1500mm，筋长3000mm，增加水平温度筋12%。

2.2外墙水平施工缝处理采用水平缝加粘BW止水条。钢筋保护层采用砂浆垫块，板上皮钢筋采用钢筋马凳，间距1.5m～1.8m,支腿上应缠绕BW止水条，外墙上预留的套管、穿膛螺丝等均要焊止水板。

2.3底板外围用木模一次性支到地梁上皮，外墙到500高，混凝土一次浇筑。

2.4模板采用15厚多层板，用100×50木方和脚手架管作楞。模板按缝宽大于0.5mm用海绵条嵌实，采用宽胶带封缝处理。模板要确保其不漏浆、不变形、不失稳，做到易加固、易拆除。

摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国的建筑行业也得到了很大的进步，建筑的规模和形式都发生了很大的变化，而地下室这一建筑形式也在不断的发展，所以地下室顶板上的景观设计也逐渐被人们重视起来，地下室顶板景观工程设计作为建筑景观设计的一项重要组成部分，其重要性也是不言而喻的，所以就需要我们对其进行重点研究，不断地进行优化和改进。

关键词：地下室顶板；景观设计；要点分析

1引言

景观设计是建筑中的一项重要内容，景观设计的水平直接决定了整个建筑的面貌和美观性，所以地下室的顶板景观工程的设计是在建设地下室时需要重点关注的一项工作。地下室的顶板景观工程设计可以分为地形结构设计、水体设计、植物布局以及建筑小品设计等四个方面，这四个方面共同构建起了地下室顶板景观工程设计，需要我们重点进行分析和研究。

2地下室顶板景观工程设计的制约因素

我们要想对地下室顶板景观工程设计进行研究和优化，那么首先就要了解地下室顶板景观工程设计的制约因素，我们需要对这些制约因素进行充分研究，这些制约因素在一定程度上限制了地下室顶板景观工程设计的发展，所以我们就需要寻找一些方法和技巧，来降低这些制约因素所造成的影响，从而可以取得更好景观工程设计的效果。景观工程设计的制约因素主要可以分为以下两个部分，第一个主要是因为地下室顶板负荷限制以及人们活动对于地下室顶板所造成的限制，第二个限制是一些不跟大地土壤完全接壤的土壤的排水问题，这两个问题会对地下室顶板景观设计产生很大的影响，因此需要我们重点研究。

1工程概况

“新东城L-01-02地块商住楼”位于广州市新塘广园快速与汽车城大道交汇处之南侧。拟建29-30层的住宅楼（带商业裙楼），设一层地下室，地下室面积约46000m2，长约263.92米，宽约175.5米，平面体形复杂；地下室北侧为抗力等级5级的战时人防。建筑物场地地质条件较为复杂，地势高差较大，整个地下室分4次不同标高跌级处理。

2地基与基础

首先基础埋深，一般带地下室的建筑，基础承台面标高与地下室底板平，满足埋深要求。但若是半地下室，设计人员往往容易忽略。本项目因裙楼沿街商铺，造成“半地下室”，容易出现半地下室埋深不够，此时可以采取降低承台标高，设置承台连梁处理。设计初期，业主追求施工速度快，要求采用静压管桩。但经过计算，塔楼部位因剪力墙间距小，轴力大，桩会非常密集，即使采用跳桩方式，仍无法满足规范要求。通过商议，最终塔楼部位采用钻（冲）孔桩，持力层为中风化花岗岩；纯地下室采用管桩基础，持力层为强风化岩。考虑到两种不同类型基础，带来沉降差问题，设计时抽取了交界处塔楼剪力墙和地下室柱轴力差值较大处进行沉降差计算。结果表明满足基础变形要求。为了更合理设计，在塔楼和地下室交界处，地下室底板采用后浇带，顶板采用加强带等形式处理。根据地基规范规定，有孤石地质不适宜采用管桩基础形式。本项目场地较大，在地下室管桩基础施工时候，难免会遇到孤石的情况。因此我们在施工过程中，采取以下几点技术处理措施：(1)经过触探，了解孤石形状大小，局部埋深较浅的，采用开挖形式，移走孤石。若孤较小，就先合理调整桩承台方向，看能否避开孤石。(2)若孤石面积较大，但厚度较薄，经过调整仍不能避开的话，则应进行引孔后再压桩，以免造成桩身破裂。对于施工过程中，出现断桩的情况，就在断桩周边部位采用“一断二补”（即断一根桩补两根桩）的措施处理，并对桩反力等进行复核验算，避免靠近轴力中心的桩出现受力较大的情况。这类情况，在实际施工过程中比较常遇到，也处理的比较好。(3)遇到孤石面积较大，厚度较厚的情况，此时就只能选择爆破等方法进行处理。

3底板设计

本项目嵌固端选择在承台面，利用基础的“无限”刚度，为首层楼面的灵活结构选型创造了条件，此外基础底板作为嵌固端不会造成地下室结构造价的提高，反而可能取得更好的经济效益。地下水位及其变幅是地下室抗浮设计的重要依据，根据地质勘察报告显示，地下室北侧地下水位较高，而南侧部位因地下室采用跌级处理，考虑到广东属于多雨地区，加上常年水位变化较少，在设计时选取北侧商铺外最低道路地面标高为最高水位考虑。通过计算，地下室中部以上偏北侧，需要考虑抗浮设计。

摘要：近年来随着生活水平的提升，生活质量的提高，人们对于居住的功能性要求越来越高，地下室在建筑设计中越来越普遍，地下室的稳定以及地下室结构的稳固性直接影响建筑整体的安全性以及稳定性，一旦出现连续墙裂缝，就会影响这个建筑的正常使用。本文通过深入的研究地下室连续墙裂缝产生的原因，在此基础上，提出有实际意义的防治措施。

关键词：地下室连续墙；连续墙裂缝成因；连续墙裂缝防治措施

地下室是实现建筑可用面积以及空间有效增加，让建筑的性能以及功能得以优化。地下室逐渐成为建筑结构中重要的常见的组成部分，地下室做为建筑的基础结构，一旦设计不当施工不当，出现质量问题，就会导致建筑的潜在危险因素增加，整体的稳定性下降，建筑的使用寿命会相应的减少以及建筑的使用舒适性也会相应的削弱。地下室连续墙出现裂缝是主要质量问题，需要从外界因素、内部因素、施工因素、器材因素等多角度全方位的剖析来确定出现裂缝的主要原因，以此为导向，确定从根源上阻断裂缝产生的防治措施，而存在一些不可避免的导致裂缝产生的原因，则需要明确裂缝修补的有效手段，来实际的减少裂缝对于建筑产生的影响，保证地下室结构的相对稳定性，提升建筑的使用稳定性以及高质量性。

1工程概况

某建筑地下室的地基结构，是采用辅助桩以及片筏基础这两种工程结合而成，主要采取框支剪力墙这一结构设计。地下室的总占地面积大约为1300m2，呈矩形状，外墙厚度约为360mm，高约为4.6m，外墙的模板采用木质。土柱材质为混凝土，横截面大小为1m2正方形，混凝土中石子的直径小于35mm，大于18mm，选取中粗砂，初次凝固的时间要大于6个小时，保证凝固完全，不影响后续施工正常进行，最终凝结时间需要小于13个小时，保证凝固的质量以及能够正常开展保养工作。

2地下室连续墙裂缝的成因

摘要：人防是人民防空的简称，而人民防空最重要的就是建造人防地下室，所以人防地下室的结构设计就显得尤为重要，它关系到人防地下室是否能够真正发挥作用，是否能够在最大程度上发挥作用，达到成本最低化和效率最大化。本文就人防地下室结构设计的几个主要问题进行分析，并提出科学合理的解决方案，找到合适且节约成本的设计方案，推动我国的人防建设事业的发展。

关键词：人防地下室；结构设计；问题分析

人民防空工程是为了在作战时保护人员与物资、医疗救护等需要而修建的地下防护建筑。防空地下室是人防工程中最重要的构造之一。同时人防地下室是现代建筑行业中不可或缺的一部分，结构设计问题在整个工程的建设过程中出现最为频繁，本文结合实际出现的问题加以分析解决，以达到节约成本、确保效率的目标。

1人防地下室的结构设计的基本原则

1.1结构可靠度较低

一般来说，满足国家标准的人防地下室规定混凝土结构构件延性破坏时可靠指标和失效概率、脆性破坏可靠指标均低于一般结构的混凝土各项指标。结构可靠度低降低了成本，目的是为了达到只使用一次的效果，各部分的结构构件可考虑采用可塑性的材料，按弹塑性工作阶段计算结构内力，以便节约成本，充分发挥结构的潜力，提高整体效率。

1人防工程对抗力级别的确定准确度

在战争的情况下，人防地下室的主要功能有一、二等人员掩蔽所、专业队人员掩蔽所、指挥、医疗救护、车库和物资库等。根据人防工程战时技术要求的规定，一等人员掩蔽工程的抗力等级应该为4b级或者5级；专业队人员掩蔽和医疗救护工程的抗力级别不应该低于5级；二等人员掩蔽所、车库和物资库等抗力级别全部都定为6级，该类型的人防地下室是平时修建最多的平战结合人防工程。通常为了对工程投资进行节约，不管工程规模的大小以及具体实际情况，都是确定为6级，但是这种情况会导致一些大型平战结合人防地下室抗力级别等级过低，从而导致在战争过程中一旦遭遇空袭，就会导致很多不必要的人员伤亡以及物资设备的损坏。因而在对《人民防空地下室设计规范》修订之后，对于防空地下室的二等人员掩蔽所、车库和物资库的抗力等级可以选择5级或者6级，并且需要对6级人防工程进行严格的限制。人防工程等级标准的准确确定，是确保人防地下室工程质量，抓好防空地下室建设的基础和前提。

2合理划分防护单元和抗爆单元

防抗弹级别为二级的人防工程，可以不需要考虑750磅普通爆炸弹的直接命中，但是需要采用防航弹的技术措施。人防地下室除了智慧工程以外都属于防航弹级别为二级的人防工程。防护航弹的主要技术措施就是根据工程规模进行若干个防护单元和抗爆单元的划分，在航弹命中该人防工程的情况下，对航弹爆炸时产生的碎片以及飞散物对工程内部人员以及装备物资的杀伤和损坏进行避免和减少。上层建筑九层及不足九层时，旧规范防护单元和抗爆单元的掩蔽面积见表1。修改之后的规范中防护单元和抗爆单元的建筑面积见表2。从表1~2可看出规范修改之后，规定上部建筑层数为九层或不足九层（包括没有上部建筑）的防空地下室，工程类型为医疗救护工程防空专业队队员掩蔽部时，其防护单元建筑面积应≤1000m2，抗爆单元的建筑面积应≤500m2；工程类型为人员掩蔽工程时，其防护单元建筑面积应≤2000m2；工程类型为防空专业队工程装备掩蔽部和配套工程时，其防护单元建筑面积应≤4000m2，抗爆单元建筑面积应≤2000m2。防空地下室内部为小房间布置时，可不划分抗爆单元。当上部建筑的层数为十层或多于十层（其中一部分上部建筑可不足十层或没有上部建筑，但其建筑面积不得大于200m2）的防空地下室，可不划分防护单元和抗爆单元（注：位于多层地下室底层的防空地下室，其上方的地下室层数可计入上部建筑的层数）。对于多层乙类防空地下室和多层的核5级、核6级、核6B级的甲类防空地下室，当其上下相邻楼层划分为不同防护单元时，位于下层及以下的各层可不再划分防护单元和抗爆单元。防护单元和抗爆单元的划分对整个人防工程的设计有着直接的影响。正确的理解和掌握规范，根据工程实际情况，对防护单元和抗爆单元进行合理的划分，是进行人防地下室设计取得成功的关键。

3人防工程入口设计的合理性探讨

人防工程出入口应该对平时消防和战时防护掩蔽的要求进行满足。平战结合的人防地下室出入口，应该按照“平时大口、战时小口”的原则进行设置。大口不仅能够满足平时人员和车辆进出的要求，还能够满足消防需要。为保障地面人员能够迅速、顺利地进入防空地下室，按照《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）第3.3.8条要求，人员掩蔽工程战时出入口的门洞净宽之和（不包括竖井式出入口、与其它人防工程的连通口和防护单元之间的连通口），应按掩蔽人数每100人不小于0.30m计算确定。每樘门的通过人数不应超过700人，出入口通道和楼梯的净宽不应小于该门洞的净宽。两相邻防护单元共用的出入口通道和楼梯的净宽，应按两掩蔽入口通过总人数的每100人不小于0.30m计算确定。出入口的数量对工程的使用、防护性能以及造价影响较大。出入口数量增多，便于人员和设备的进出，同时可以提高工程对常规武器的防护效率；但出入口数量过多，将会影响工程对核冲击波、毒剂等的防护，使防护设施与设备增多，同时增加了非使用性面积，提高了工程造价。因此，确定出入口数量时，应考虑工程的使用性质、规模及容量，以及地面建筑和人员分布情况。根据《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）第3.3.1条强制性条文的要求：“防空地下室每个防护单元不应少于两个出入口（不包括竖井式出入口、防护单元之间的连通口），其中至少有一个室外出入口（竖井式除外）。战时主要出入口应设在室外出入口”。