第四方物流范文10篇

【摘要】文章在介绍了第三方物流、第四方物流的概念、及其内涵的基础上，对中国实施第四方物流的需求和基础条件进行了进一步的分析，继而提出观点，即中国实施第四方物流的条件不够成熟，应该大力提倡“高层次第三方物流”的标准提法，以发挥理论对实际的指导作用，另外对待第四方物流应该采取科学的态度。

【关键词】第三方物流；第四方物流；概念

物流这一概念，随着人们对商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个在素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“第三方物流”（ThirdPartyLogistics）这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。在西方发达国家，先进企业的物流模式已开始向第三方物流甚至第四方物流方向转变。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。

一、第四方物流概念兴起的缘由

在互联网兴起带来的透明化、供应链的全球化、复杂化以及市场需求个性化等大背景下，对于西方发达国家的部分先进企业来说，传统的第三方物流暴露了其一定的局限性：一方面，在某个行业或某几个企业来看，物流运作也许是高效率的，但由于无序竞争导致不能整合力量，不能为客户提供规范的、全程的、一整套的物流管理和服务。另外一个方面，第三方物流受自身能力的限制，在物流信息、技术不可能满足整个社会系统物流需要，更不能充分利用社会资源。于是，第四方物流（4PL）应运而生。

1998年，美国ACCENTURE咨询公司率先提出第四方物流的概念。其“第四方物流”的定义为：“第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。”第四方物流的主要作用是：对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一“联系人”。从上述定义分析，将资源从社会全局的角度上进行整合，使信息从供应链层次上得以共享，这就是4PL所承担的重任。

一、世界与中国油气管道建设一览

铁路、公路、海运、航空与管道，组成国民经济运输体系，对天然气、原油及成品油等散货流体物资的运、转输而言，管道运输以其运输量大（一条管径500mm的管道，运送液体货物的年运输量足以匹敌一条铁路）；占地少，受地形限制少；密闭安全，能够长期连续稳定运行，不受恶劣气候影响（2008春节前后，造成中国经济社会巨大损失的冰冻雨雪灾害，余悸犹在，管道彰显优势，历历在目）；无噪声，有效保护沿途环境；油气损耗、能耗少等优点，有着铁路、公路和航运等运输方式不可比拟的优势。有鉴于此，管道运输在世界各国大行其道，美国媒体更是总结指出：“没有管道，改变了人类生活的20世纪伟大的工业革命就不可能实现。[1]”

1.世界油气管道建设

发展至今，世界管道总长度达230多万公里，已超过铁路总里程，其中输气管道占60%，原油和成品油各占15%，化工和其他管道10%左右[2]。世界管道运输网分布很不均匀，主要集中在北美、欧洲、俄罗斯和中东，除中东外的亚洲其他地区、非洲和拉美地区的管道运输业相对落后。

美国共有29万多公里的输油管道和30多万公里的输气管道，管道运输量占国家货运总量的20%以上，堪称世界上管道工业最发达的国家之一。美国1993—2002年主要州际管道长度统计见表1。

在欧洲主要发达国家，油气运输已实现管网化。自北海油田发现后，欧洲陆续建设了一大批大口径（管径1000mm以上）、高压力管道，管道总长度已超过1万公里，目前仍是世界上油气管道建设的热点地区之一。

一、第四方物流的概念

第四方物流（TheFourthPartyLogistics，4PL），最早是由美国埃森哲管理顾问公司于1998年提出的，并将其定义为：一个供应链的集成商，它调配和管理公司自身以及具有互补性的服务供应商的资源、能力和技术，以提供一整套综合的供应链解决方案。中国直到2001年才开始对第四方物流相关理论的进行研究，对于“第四方物流”的定义说法不一致，不过各种定义的共性在于都认同第四方物流以优化客户所在的供应链来提供物流服务为出发点，能够解决整个供应链出现的各类问题。

二、第四方物流与第三方物流的区别

从第三方物流到第四方物流是一种质的飞跃。第三方物流是物流组织的载体，其经营范围包括运输、储存、加工和配送等，完成的是货物客体流动的使命，使货物在流动中实现增值。而第四方物流的服务渗透于供应链上单个企业一切可能触及而又无法触及的经营范围，从事的是整个供应链内部或者若干个供应链之间的整合运作，和第三方物流相比，其主要区别在于：第一，物流目的不同。第三方物流是以降低单个企业的外部物流运作成本为目的的，而第四方物流的主要目的是降低整个供应链的物流运作成本，提高企业整体的物流效率。第二，研究范围不同。第三方物流的研究区间狭窄，集中在某一个企业在采购或销售过程中产生的整体或者局部物流问题，第四方物流的研究范围广阔，主要是针对企业整个供应链过程中出现的问题，并提出解决方案。第三，物流层次不同。第三方物流服务的主要是单个企业的采购或销售物流系统的设计、运作，而第四方物流瞄准的是企业的高层问题，包括企业的整体战略、企业的业务流程问题、战略物流的规划问题，以及处于中间企业如何合理有效的规划上下游企业的物流运输问题。第四，运作特点不同。第三方物流的单一功能的专业化程度高，多功能集成化程度低。而第四方物流具有多功能的高度集成化，物流单一功能运作专业化程度低。第五，物流能力不同。第三方物流主要的能力集中在传统的仓储运输、加工配送以及信息反馈。而第四方物流具有提供信息咨询、搭建企业信息系统、合理运作物流业务和变革企业的管理效率等能力。

三、第四方物流的运作模式

由于中国第四方物流的起步较晚，适合中国国情的发展模式还正在探讨摸索之中，所以本文就从发达国家第四方物流的成功实践中分析，得出第四方物流几种运作模式：

摘要：供给侧改革不断深化推进的时代背景下，农产品流通市场对金融供给侧改革的需求越来越高，创新物流金融模式是金融供给侧改革的重要手段。农产品物流企业作为农产品供应链中的重要一环，开展农产品物流金融业务，有助于其解决中小型合作企业融资问题，整合供应链资源，实现向第四方物流的转型。为此，本文首先分析了我国农产品物流金融发展一般模式及存在的问题，继而对农产品物流金融运作模式进行创新优化，然后建立基于“互联网+”技术的农产品物流金融监管平台，实现企业间的信息共享和在线融资，最后从供给侧角度对农产品物流企业的物流金融体系进行风险管控，降低运营风险。农产品物流企业通过创新物流金融运作模式，可以优化农产品供应链资源配置，真正转型成为一个集成供应链解决方案的第四方物流商。

关键词：农产品物流;金融模式;金融监管;中小企业融资;风险管控

供给侧改革是适应经济发展新常态，稳定经济增长的重要举措，而物流业作为第三产业代表，在供给侧改革时代背景下呈现出爆发式增长态势，农产品物流作为物流产业的重要组成部分，其所占全国货运总量的份额逐年增多，同时，物流金融作为物流企业下一个业务增长点的突破口，是物流企业实现向第四方物流转型的重要手段。因此，农产品物流企业应抓住供给侧改革这一政策契机，积极开发农产品物流金融业务，并以此为手段，打通农产品全产业链，不再仅局限于物流运输业务，而是成为一个供应链解决方案集成商，实现向第四方物流的转型。

我国农产品物流金融发展一般模式及存在的问题

（一）农产品物流金融发展一般模式。在物流4.0时代，农产品物流企业是农产品物流金融的主要发起者和承担者，农产品物流企业的业务范围已不仅局限于简单的物流运输，还渗透到了采购、销售等更广的业务环节，在这个过程中，开展物流金融业务是农产品物流企业进入到其他环节的重要手段。如图1所示，在农产品物流金融发展一般模式中，物流企业疏通了从农民到农产品半加工企业和零售商之间的供应链关系，并根据农产品业务的需求，增加了仓单质押、资金垫付与结算、贸易、分销执行等物流金融增值活动。在采购环节，农产品半加工企业出现资金短缺问题，不能及时支付给农民采购金，这时物流企业为半加工企业垫付一定比例的预付款给农民，并承包下农产品成熟后采购运输的业务。在加工环节，物流企业购买半加工企业的半成品，储存在自己的冷库中，或通过对半加工企业开展动产质押金融活动，售半加工企业的产品，或者将购买的半成品销售给零售商，以获取利润。（二）农产品物流金融存在的问题。在农产品物流金融发展一般模式中，物流企业采取直接垫付资金的方式，缺乏管理中介，对农民控制力弱。其次，加工环节合作方只有中小型农产品半加工企业，链条简单，模式运营周期长，对物流企业来说，仓库利用率、库存周转率低，资金占用成本高，盈利水平偏低。同时，缺乏物流金融融资监管平台，农产品物流企业在物流金融运作方面只有垫付货款和简单的动产质押手段，并且资金来源单一，存在资金断链的风险。最后，金融风险防范和规避对策有待完善，农产品市场价格波动大，竞争者数量多，如果其他竞争者提供更低价格的农产品半成品，将造成物流企业库存积压和亏损，农产品自身又存在保质期短、容易腐败等特点，并且销售环节客户零散，产品短时间内不易全部出售，传统仓单质押风险难以控制。

供给侧改革下农产品物流企业物流金融模式创新

一、从自营物流到第四方物流

随着现代综合物流的开展，传统的物流方式逐渐被人们否定，物流本身的发展速度和形式变化之快已超出了预料。从自营物流发展到买方自己解决所需物资的物流问题，企业逐渐意识到随着供应链的全球化、复杂化，由互联网兴起带来的透明化，市场需求的个性化要求，传统的第一方物流和第二方物流已不合算，国际上，很多国家都采用委托第三方物流，我国也不例外。

经过近20年的发展，第三方物流代表了企业现代化的趋势，建立符合市场经济和现代企业管理要求的物流体系，对我国各行业发展有着十分重要的意义。但同时也应看到，我国第三方物流企业过分地重视业务技能，物流外包市场上充斥着不和谐，企业外包的比例、意愿，以及满意度指数都处于较低水平，物流外包市场实际效果差。有调查显示，有38%的第三方物流企业，不清楚客户对他们提供的物流服务是否满意，第三方物流的局限性凸现。

同时，伴随着企业开始把着眼点放开到物流活动的整个过程，供应链先进的管理理念要求物流企业有强大的开发设计和运作管理能力，制造商、供应商、分销商和物流公司合作和联盟成为趋势，物流业务的分离整合不但能够有效降低企业和供应商的交易成本，还能以最小的资金占用和最少的人力投入实现供应、生产和分销体系的物流运作。传统的物流方式显得无能为力，第四方物流应运而生。

二、第四方物流的优势

第四方物流是指从事物流服务业务的社会组织不需要独自直接具备承担物资物理移动的能力,而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分的需求和供给信息,并加上对于物流运作胜人一筹的理解所开展的物流服务。这种业务与现有的货运业务十分相象,故称为物流业务。第四方物流的产生,得益于第三方物流市场的高度发展与网络、信息技术的先进。第四方物流的优点主要体现在六个方面:

[摘要]第四方物流是现代物流发展的一个新趋势,它弥补了传统物流的不足。本文简单论述了我国物流方式的转变,分析了第四方物流的优点,并对它的前景进行了展望。

[关键词]第四方物流供应链第三方物流

一、从自营物流到第四方物流

随着现代综合物流的开展，传统的物流方式逐渐被人们否定，物流本身的发展速度和形式变化之快已超出了预料。从自营物流发展到买方自己解决所需物资的物流问题，企业逐渐意识到随着供应链的全球化、复杂化，由互联网兴起带来的透明化，市场需求的个性化要求，传统的第一方物流和第二方物流已不合算，国际上，很多国家都采用委托第三方物流，我国也不例外。

经过近20年的发展，第三方物流代表了企业现代化的趋势，建立符合市场经济和现代企业管理要求的物流体系，对我国各行业发展有着十分重要的意义。但同时也应看到，我国第三方物流企业过分地重视业务技能，物流外包市场上充斥着不和谐，企业外包的比例、意愿，以及满意度指数都处于较低水平，物流外包市场实际效果差。有调查显示，有38%的第三方物流企业，不清楚客户对他们提供的物流服务是否满意，第三方物流的局限性凸现。

同时，伴随着企业开始把着眼点放开到物流活动的整个过程，供应链先进的管理理念要求物流企业有强大的开发设计和运作管理能力，制造商、供应商、分销商和物流公司合作和联盟成为趋势，物流业务的分离整合不但能够有效降低企业和供应商的交易成本，还能以最小的资金占用和最少的人力投入实现供应、生产和分销体系的物流运作。传统的物流方式显得无能为力，第四方物流应运而生。

一、从自营物流到第四方物流

随着现代综合物流的开展，传统的物流方式逐渐被人们否定，物流本身的发展速度和形式变化之快已超出了预料。从自营物流发展到买方自己解决所需物资的物流问题，企业逐渐意识到随着供应链的全球化、复杂化，由互联网兴起带来的透明化，市场需求的个性化要求，传统的第一方物流和第二方物流已不合算，国际上，很多国家都采用委托第三方物流，我国也不例外。

经过近20年的发展，第三方物流代表了企业现代化的趋势，建立符合市场经济和现代企业管理要求的物流体系，对我国各行业发展有着十分重要的意义。但同时也应看到，我国第三方物流企业过分地重视业务技能，物流外包市场上充斥着不和谐，企业外包的比例、意愿，以及满意度指数都处于较低水平，物流外包市场实际效果差。有调查显示，有38%的第三方物流企业，不清楚客户对他们提供的物流服务是否满意，第三方物流的局限性凸现。

同时，伴随着企业开始把着眼点放开到物流活动的整个过程，供应链先进的管理理念要求物流企业有强大的开发设计和运作管理能力，制造商、供应商、分销商和物流公司合作和联盟成为趋势，物流业务的分离整合不但能够有效降低企业和供应商的交易成本，还能以最小的资金占用和最少的人力投入实现供应、生产和分销体系的物流运作。传统的物流方式显得无能为力，第四方物流应运而生。

二、第四方物流的优势

第四方物流是指从事物流服务业务的社会组织不需要独自直接具备承担物资物理移动的能力,而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分的需求和供给信息,并加上对于物流运作胜人一筹的理解所开展的物流服务。这种业务与现有的货运业务十分相象,故称为物流业务。第四方物流的产生,得益于第三方物流市场的高度发展与网络、信息技术的先进。第四方物流的优点主要体现在六个方面:

[摘要]随着经济的快速发展第四方物流已成为物流业发展的趋势，本文从第四方物流产生谈起，在此基础上分析了第四方物流的优势和劣势，最后第四方物流和第三方物流进行比较分析。

[关键词]第四方物流第三方物流优势劣势比较

一、第四方物流的产生

进入21世纪，第三方物流有效地提高物流效率，降低物流成本的功能已为多数企业认可，但它仍然具有一些明显的不足之处。主要表现在以下几个方面：

1.服务能力薄弱：在企业物流服务多样化和复杂化地市场条件下，客户需要的是能够得到从原材料采购到销售的一系列供应链集成解决方案，而不仅仅是第三方物流提供的通过优化库存、运输等物流服务，所以第三方物流企业的鼓舞能力显得比较单一和薄弱。

2.物流信息技术和物流设备落后：智能化、自动化仓库还比较少，物流设备落后，仓储运输系统的整合效能比较低，信息流通不畅，不能形成对物流服务需求全面及时的了解，更难以达到对物流过程中商品的合理、有效控制。

近年来我国的会展经济得到了迅速发展，奥运会、世博会的成功举办吸引了世界的目光。一场国际会展的成功举办需要很多关键因素，但无疑物流是其中的重要组成部分。从最初场馆的搭建开始，展品的运输、仓储、展后物品的回运等无一不需要通过物流来操作。但目前我国的会展物流业发展水平并不高，国际会展使用第三方物流存在着种种弊端，因此在国际会展中引入第四方物流服务商对于提升我国国际会展物流水平有着很重要的意义。

一、国际会展物流

（一）国际会展物流的定义

各种类型的会展可以分为五类，简称MICEE，即M-meeting，代表公司会议；I-Incentive，代表奖励旅游；C-Conference，代表协会和会团组织的会议，第一个E-Exhibition，代表展览；第二个E-Event则代表节事活动。五种会展在物流方面也具有各自不同的规模、特点和要求。这样使得国际会展物流的研究范围显得过于宽广，但从目前国内学者对会展物流的定义以及相对应的英文名称（ExhibitionLogisticsorExpositionLogistics）来看，国际会展物流的研究对象主要是指各种类型的国际展览会或博览会，这也是本文研究的重点。

参考美国供应链管理协会给出的物流定义，可以认为：国际会展物流是在国际会展运作中，为满足国际会展举办要求，在组织者、参展商、参观者以及其它参与者之间，实现国际会展所需的材料设备、展销产品、生活资料和相关信息正向和反向的高效率、低成本流动和储存而进行的一整套规划、实施和控制过程。

（二）国际会展物流的内容

1第四方物流理论在军事上的应用

伴随着现代科学技术的迅猛发展，以信息化条件下的一体化联合作战为显著特征的新军事变革，无疑也对军事物流保障产生了极其深远的影响。未来战争中，有先进军事物流做支撑的强大保障能力将是军队战斗力的基本要素。从宏观角度来看，第四方物流发展满足整个军事物流系统的要求，最大整合了物流资源，减少物流时间，节约了资源，提高了物流效率，第四方物流能解决整个军事物流的主要问题。将第四方物流理论应用于军事领域，有利于进一步整合军事物流力量，加快军地物流一体化发展进程[3]，促进军事物流专业、顺畅、精确、高效，在未来战争中充当好作战保障生命线的角色。

1.1第四方军事物流的应用模式

当前，我军军事物流制度存在着条块分割、政出多门的问题，军事物流组织在纵向和横向两个方面被切割为多个部分，各单位存在多个管理部门，同一种类保障机构，近在咫尺，只因隶属关系和业务系统不同而不相往来；同一区域，同一驻地，存在多个职能相同的单位；但补给保障时舍近求远。此外，军事物流保障内容过于繁复，大而全、小而全现象突出，造成样样有、样样松的现象，严重影响作战保障能力。针对这些问题和现象，第四方物流整合、集成军队的物流保障力量，并充分利用地方的第三方物流资源，以追求军事物流保障效能的最大化。第四方军事物流可以有以下三种应用模式：

1.1.1独立的第四方军事物流领率机关。全军联勤是我军后勤保障的发展趋势，可以成立独立的物流领率机关作为全军联勤保障体系的领导机关，通过全军物流信息集成平台，来组织实施诸军兵种间联合物资保障而形成的军事物流供应链。其保障实体独立于三军之外，负责对全军战略性物资保障、重点建设物资保障进行统一筹划和组织实施。由第四方军事物流为部队用户、军事物流供应商、地方物流供应商等客户提供运作和管理整个供应链的解决方案，并利用其成员的资源、能力和技术进行整合和管理，为各客户提供全面的、集成的供应链管理服务。其组织模式如图1。在这模式中,第四方军事物流作为整个供应链的领导者和枢纽，集成多个服务供应商的资源，重点为各个部队客户提供服务。第四方军事物流建立和完善通用、专用物资目录，对保障内容进行规范化和标准化；在保障对象上，以服务部队客户为龙头，带动其他成员企业的发展。执行该模式的好处是服务对象及范围明确集中，客户的商业和技术秘密比较安全。第四方军事物流与客户的关系稳定、紧密而且具有长期性。但重要的前提条件是客户的业务量要足够大，使参与的服务商所得到的收益较为满意，否则大多数服务商不愿把全部资源集中在一个客户上。

1.1.2相对独立的专业军事物流公司。这种模式通过成立专业物流公司，联合军、地第三方物流进行第四方军事物流发展。专业物流公司将物流活动与部队截然分开进行管理，是一种专门的物流管理公司，为各部队提供即时的军事物流服务。其组织模式如图2。