第三方范文10篇

摘要：文章分析了我国第三方物流模式下的同城物流配送的现状、存在的问题，并提出了优化第三方物流模式下的同城物流配送的措施。

关键词：第三方物流；同城配送；措施

随着经济的快速发展，物流业已经成为经济发展中不可或缺的一部分。而第三方物流模式就是指生产经营企业为把原本属于自己的物流活动，以合同的方式委托给专业物流服务企业，由专业的物流企业进行运作和管理的方式。同城配送是指为客户提供指定城市范围内的单一或者多种货物定时定量的专车配送服务，可以为上、下游客户提供仓储、分拣、包装加工、分销、运输、信息跟踪监控等综合物流服务，以实现将上游供应商的货物配送给下游零售商或消费者的增值过程。近年来，随着物流业的快速发展，各级政府部门采取措施积极推动物流配送的发展，以及现代物流技术的不断应用。同城配送业务取得了很大的成就。但是，由于我国物流业发展起步较晚，同城配送业在实际运营、物流资源整合以及标准化、信息化建设等方面仍然存在不少问题，这些问题都是我们现阶段急需解决的。

1第三方物流模式下同城物流配送存在的问题

①同城配送企业信息化程度低下。随着信息技术的快速发展，计算机被普遍的应用于各个领域，提高了企业的效率，促进了企业的发展。对于同城配送企业而言，我国现阶段同城配送企业的信息化程度不高，这成为了影响同城配送企业发展的瓶颈。同城配送企业现在虽然配有计算机网络，但是，信息化程度较低，很多企业目前还不能提供随时随地全过程的跟踪查询货物的运送状况，而且对信息的共享性的利用极低，对于专业的物流应用系统的应用更少甚少。我国现在的同城配送的发展仍然处于初级阶段，现代物流信息化还相差甚远，信息化、专业化的物流业是我国物流企业发展的方向。

②社会化、专业化的同城配送发展程度不高，同城配送成本居高不下。随着经济的发展，我国同城配送企业发展迅速，但是，总体而言，我国同城配送的效率和效益并不高，同城配送的社会化、专业化程度较低，很多的物流企业在物流功能、服务功能等方面并不健全，而且增值服务很少。这使得我国同城配送企业还处于较低的发展层面上。距离现代化的同城配送要求还有很大的差距。我国同城配送企业的总体上效益低下，竞争地较低，很多时候同城配送企业使用自有的载重汽车，这些载重汽车大部分是单程运行，空车浪费现象严重。使得我国同城配送企业的成本居高不下，直接影响企业的效益和发展。

摘要：随着现代物流在我国的发展，第三方物流的作用越来越被重视，虽然我国目前已出现了许多从事物流的企业，但是组织方式的科学性，各环节的衔接和协作的规范性，服务功能的多样性和服务质量都有所欠缺，值得进一步探讨和实践。

论文对第三方物流的主要执行者--运输业、仓储业及信息业的组织、协作模式作了一些探讨。分析目前的我国物流业现状归纳出三种主要模式：一是传统外包模式，二是联盟模式，三是综合模式。分析了各模式的优缺点，并对组织方式、职责分担等问题作了一些讨论。

随着现代信息技术的发展，在发达国家现代物流已成为新兴支柱产业，在继降低资源消耗和提高生产效率之后，被称为“第三种利润源泉”。据统计，美国等发达国家供应链成在5%左右，而我国在30%左右，可见物流市场有巨大利润空间值得我们去努力。

物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人所重视，第三方物流国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化，是80年代中期才在欧美发达国家出现的概念，目前国内外都还没有确切的定义，一个公认的划分是把独立与产、销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。第三方物流已越来越成为物流市场的主体，在美国有57%的物流量是通过第三方物流业完成的，在社会化配送发展得最好的日本，第三方物流业占整个物流市场更是高达80%。

我国从20世纪80年代从日本引进物流这一概念，目前还没有形成一套完整的理论指导体系，实践经验更是欠缺，近几年物流市场的规模逐步扩大，物流运作的规范性也有待进一步完善。笔者对目前我国的物流市场作了一些研究与分析，并把第三方物流企业的组织与运作归纳为三种形式。

一、市场现状分析

摘要：第三方物流在我国的发展还不成熟,应用的比例较欧美等国家低得多,而且存在很多制度、渠道、人才等方面的问题制约着它的长足发展。根据上述问题,结合黑龙江省面临的实际情况,本文并提出相应的发展对策，通过多种手段达到促使黑龙江省农产品第三方物流提高自身竞争力，为这种高效的物流模式提供良好的发展环境。

关键词：第三方物流现状问题创新发展对策

物流在西方发达国家的实践中是降低成本的“第三利润源”。第三方物流作为供应链的一个

重要环节，是物流专业化集中体现，越来越多的人对第三方物流的前景看好。研究黑龙江省第三方物流就显得非常重要，这关系到黑龙江，作为一个农业大省，其产品的销路问题。因此，关于黑龙江省农产品第三方物流的研究具有一定的意义。

第三方物流(theThirdpartyLogistics，简称TPL)又称之为物流联盟，物流伙伴，合同物流，物流社会化或物流市场化。其含义是：物流渠道中的专业化物流中间人(以下简称物流企业)，以签订合同的方式在一定期间内为其它企业提供所有或部分物流业务服务的物流专业化运作方式。在功能上，第三方物流不仅要提供货物购、运、调、存、管、加工和配送全过程服务，而且要提供网络设计和商品整个物流过程最优化的解决方案。

黑龙江第三方物流形式多种多样，目前还没有形成比较成熟的、系统的运作模式。很多是由传统的运输公司或仓储公司演变为的区域性物流企业，还有的是由某一传统领域的国有企业演变成为的物流企业。在很多情况下不能实现第三方物流需求主体的运输及其延伸服务的需求以及仓储及延伸增值服务的要求等。

采用第三方物流能降低成本，提高顾客服务水平。毫无疑问，在供应链构建中，一个不可避免的问题就是第三方物流决策。哪些企业应该实施第三方物流，多大程度上使用第三方物流，目前很少有人能够实实在在地找到某种方法解决这些问题。本文试图提出一个新的研究框架，这个框架是以企业物流战略观为基础的。

1、传统决策方法

传统的决策依据是企业是否有能力自营物流，如果企业有设施、有技术就自营，方便控制；如果某项物流功能自营有一定困难就外购。企业在进行这种外购与自营决策时，物流总成本与顾客服务水平的考虑是放在其次的，而且通常的物流外购是企业向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，需求是临时性的，物流公司没有按照企业独特的业务流程提供独特的物流服务，即物流服务与企业价值链是松散的联系。

为什么会采用这种决策标准呢?原因在于：

(1)企业各职能部门的本位作风。库存管理部门为避免缺货希望拥有仓库；采购运输部门为方便提货、配送倾向于拥有运输设备；财务部门认为频繁的财务手续令人讨厌而偏向于企业自营物流；人事部门从员工稳定与和谐关系出发，更愿意企业不要把物流业务外部化。各部门都从局部利益出发，从本位出发，不希望给自身带来不必要的麻烦。

(2)出于对机会主义的担心。签订物流服务外购合同后，物流业务交由物流公司打理，双方的力量对比因此发生了变化。就物流公司来说，他们对非物流企业有依赖，但不强烈，充其量这笔交易是其众多交易中的一单；但对非物流企业而言，服务质量与效率将对企业的正常生产经营活动产生严重影响。因此物流公司往往利用这种有利的地位欺诈对方，在必要时会提高价格，并转向那些能满足他们利益的客户，产生种种机会主义行为，如不按合同规定的时间配送，装卸搬运过程中故意要挟等等。由于求人不自由，企业总是尽量采用自营的方式，然而这种方式却削弱了企业的竞争力：自营使企业把有限的资源浪费在与核心业务关系不大的物流上，制约了企业核心能力的培养和巩固。

【摘要】政府采购监督是一种公共品，会引起第三方“搭便车”，因为政府采购第三方一般在权衡成本—收益后选择是否监督采购中的腐败行为，这导致我国政府采购监督市场失灵。通过理论和模型分析，文章认为要对第三方的监督给予合理的补偿，同时利用集体代表诉讼机制解决第三方监督的费用壁垒和“搭便车”问题。与此同时，还可以利用第三方代位诉讼制度，使第三方监督成本—收益比更合理。

【关键词】政府采购；第三方监督；集体代表诉讼；第三方代位诉讼

政府作为政府采购的买方市场，拥有巨大的权利，容易形成腐败。有些供应商为了争取采购合同，对政府官员进行贿赂，破坏了市场竞争的公平性，损害了第三方①的利益。虽然在我国现有的监督模式下，能对政府采购实施监督的部门很多，既有人大、法院、检察院，也有审计、纪检监察及财政、媒体和社会各界等，但由于第三方与采购活动有着某种利益关系，对政府采购监督可能更直接。可是，现实中第三方的监督动力并没有那么大。第三方是理性的，在选择是否监督时，要考虑一些因素。本文先从制约第三方监督的因素谈起，并结合我国第三方监督现状，试着探索第三方监督新途径。

一、第三方的“经济人”分析

政府采购第三方是理性的效用最大化者，其监督行为需要经过成本—收益核算，只有当监督的收益超过成本时，第三方才会监督。第三方的监督成本主要有直接成本和间接成本。其中，直接成本指监督的质疑费用、诉讼费用、律师费用、取证费用等；间接成本主要指机会成本和风险成本。机会成本是指将稀缺的时间和金钱等用于监督时所放弃的其他可供选择的用途价值。风险成本是指第三方进行监督（如诉讼）时可能面临着败诉的风险以及诉讼后“得罪”政府采购相关部门，从而影响其以后的评标资格及印象。第三方的监督收益也包括直接收益和间接收益。其中，直接收益是指第三方监督后，比如胜诉后得到的赔偿费用；间接收益主要指社会收益，包括其他为参与监督的供应商获得的重新参与投标的机会等。政府采购的产品主要用于公共消费以及公共投资，政府采购具有公共性。政府采购中的监督也是一种公共品。第三方监督具有正外部性（社会效益），即如果有一个或几个供应商采取诉讼措施进行监督，若胜诉，原来的合同作废，新的投标开始，其他的供应商或潜在供应商在没花诉讼成本的情况下，也可以重新参与投标。同时，国家也可以得到追回的腐败资金，使公共资金能够用于其他方面，更好地为社会服务。但社会收益并不是进行监督的第三方能直接得到的收益。

政府采购第三方内部各方都追求自身利益最大化，满足“经济人”的假设。由于利益的不一致，内部各方必然产生冲突。在政府采购监督中各方的利益冲突主要表现为“搭便车”②。政府采购监督中的“搭便车”是指一方对政府采购中的腐败进行了监督，如提起诉讼等，承担了所有的监督成本，而胜诉后的商业机会、资源的重新分配等却和其他的供应商和潜在供应商共同分享。可见，政府采购监督是一种公共品，这是部分第三方“搭便车”的首要原因。当一方耗费成本获得收益（如商业机会）时，其他方也自动地获得相应收益，所以第三方本身也缺乏激励去监督。虽然我国法律规定受理质疑和投诉的机构有采购人、采购机构、政府采购的监督管理部门（主要是财政部门），但是采购机构与采购人作为采购活动的主体，利益是一致的。第三方力量小，监督的却是力量强大的利益共同体，所以，第三方监督面临的风险大、取证难度大、预期收益小。

当代管理理论和实践的发展，信息技术的日新月异使第三方物流概念应运而生。作为供应链过程的一个环节，第三方物流是企业和用户间的接口，起着联系和协调的作用。进人九十年代后，条形码技术、自动化仓储管理技术、电子数据交换（EDI）、电子订货系统（EOS）等技术的出现促使第三方物流逐步发展成熟，标志着与信息科技结合的流通产业的高度发展，为物流中心的发展带来了新的机遇和挑战。

一、第三方物流的基本概念及其产生

1）第三方物流的概念

第三方物流（thethird—partylogistics）的概念源自于管理学中的Out－souring。Out－souring意指企业动态地配置自身和其它企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将Out一souring引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contractlogistics）。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受，亚太物流协会副主席澳大利亚墨尔本理工大学教授哈蒙德到我国参观考察时曾在多种演讲场合宣传第三方物流的概念及其应用。

北方交通大学的丁晓琳等在《物流技术》1999年第三期《不可忽视的“第三方物流”一文中对美国第三方物流的现状及发展趋势作了如下介绍：“1997年，在美国主要市场（汽车、化学、计算机。日用品、医药品、医疗器械）第三方物流的占有率达到73％，还有16％的企业研究未来使用第三方物流……”对于第三方物流的评价，该文也给出了一个抽样调查结果：“29％认为成功，54％回答基本上成功……”

（二）第三方物流产生的原因

1电子商务第三方支付的风险分析

2.1网络安全风险

第三方网上支付的业务及风险控制工作均是由电脑程序和软件系统完成,故网上支付系统的安全是第三方网上支付面临的重要风险。虽然目前网上银行和第三方网上支付平台都设计有多层安全系统,并不断开发和应用具有更高安全性的技术及方案,以保护支付平台的平稳运行,但是从总体来说，其安全系统仍然是第三方网上支付业务中最为薄弱的环节。这种风险可来自计算机内部，比如系统停机、磁盘损坏等不确定因素,也会来自网络外部的黑客攻击,以及计算机病毒破坏等因素。安全风险主要体现在三个方面:一是数据传输过程中遭到攻击，威胁用户资金安全；二是网上支付应用系统本身存在的安全设计上的缺陷可能被黑客利用，危害整个系统的安全，造成重大损失；三是计算机病毒可能突破网络防范，入侵网上支付的主机系统，造成数据丢失等严重后果。

2.2金融风险

资金滥用。在第三方网上支付平台中，除支付宝等少数几个并不直接经手和管理来往资金，而是将其存在专用账户外，其它公司大多代行银行职能，可直接支配交易款项，这就可能出现不受有关部门的监管，而越权调用交易资金的风险。

诈骗犯罪。由于网上交易的匿名性和隐蔽性，使第三方支付可能成为通过制造虚假交易来实现诈骗的手段，有些不法分子利用购买者对第三方支付流程以及后果的不熟悉，利用安全漏洞来骗取钱财，比如说，支付平台的网上操作中有取消支付的选项，在取消支付后，如果直接撤销刚才的取消操作来再次确认支付，顾客的钱就在未收到购买物品之前就打到了销售者的账户中，造成诈骗。

1第三方医药物流教学软件平台网络结构

由于第三方医药物流行业的法律监管严格，药品物流离不开信息平台的共享。药品物流供应链上各节点企业之间基于Internet（Intrane）t的集成信息系统，第三方医药物流核心企业拥有独特的企业内部网络（Intrane）t，通过与Internet连接，实现医药电子商务、信息、物流作业和资源共享。在此基础上构建第三方医药物流教学软件平台网络结构。以上软件平台需要达到学生学习、教师授课之目的。

2第三方医药物流教学软件平台构建

2.1第三方医药物流教学软件平台构建逻辑模型

第三方医药物流教学软件平台构建按照医药物流管理专业面向职业标准所对应的医药物流管理岗位群，确定所需要的素质、能力和知识，明确医药物流管理典型工作任务，并依据职业能力需求将工作任务转化为学习领域，通过订单处理、出入库作业、仓储管理、运输配送等项目得以完成；借助项目构建学习情境，以企业业务流程为主线，突出对学生职业能力的培养；不仅涵盖从事职业岗位工作所需要的基本知识点和技能点，而且培养学生的未来岗位升迁、职业迁移的能力。

2.2第三方医药物流教学软件参照的职业标准

摘要：首先介绍了第三方物流的概念以及我国第三物流的现状，分析了随着市场进一步国际化对我国物流企业及第三方物流业必将形成严峻的形势。针对广阔市场，需要我国物流企业自身具有创新意识，积极开拓市场、提供个性服务、强强联盟、重视物流人才培养，还应当继续加强以信息技术应用为核心及网点建设，同时还应积极利用借助资本市场的力量，扩大物流企业融资比例，通过多种手段达到促使企业快速成长的目的提高自身竞争力。

关键词：第三方物流；发展；创新

当代管理理论和实践的发展，信息技术的日新月异使第三方物流概念应运而生。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，我国企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润泉”。第三方物流作为供应链的一个重要环节，是企业和用户间的接口，起着联系和协调的作用，更好更快地发展好第三方物流，必会为我国物流企业带来更大的利润空间。

一、第三方物流概念及我国第三方物流现状

（1）第三方物流概念

第三方物流（thethird—partylogistics）的概念源自于管理学中的Out－souring。Out－souring意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时，通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，因此，又叫合同制物流（Contractlogistics）。

摘要:近年来，随着信息技术的迅猛发展，网络的使用越来越广泛，网络业务影响着社会的各个领域，在发展营销的过程中，酒店业在不断更新和完善传统营销模式的过程中，逐渐向网络营销发展。除了网络营销系统的本身，我们更加注重通过第三方服务平台的营销方式，通过这种方式，不断扩大国内外市场。通过登录服务行业网站，如携程、艺龙、去哪等第三方服务网站了解平台的发展现状，主要从酒店管理模式转型的第三方服务平台的发展角度出发，分析酒店业的第三方服务平台在营销过程中的优势与风险。

关键词:第三方服务平台;酒店营销;优势;风险

1酒店行业第三方服务平台发展现状

1．1经营规模化。当前，国内影响力较强的旅游服务网站是艺龙、携程、去哪网等，这些网站创立之初规模较小、经营分散，而通过近年来的不断发展，已经成为旅游市场最具影响力的网上服务平台，具有集中化、规模化等特点。经过十几年的发展，携程等第三方服务平台逐渐向规模化发展。1．2提供旅游一站式服务。“一站式服务”的目的是扩大销售和从服务上增值。第三方服务平台既为客户提供预订车票、机票等基本业务，也加入了新的元素，为客户提供了各种旅游产品。在旅游平台网上，顾客不仅能及时的得到回家的机票，而且还能享受旅游休闲等一系列的旅游服务，让客户毫无后顾之忧。1．3经营模式立体化。第三方服务平台保持了传统的平面广告模式，相对发展了商务客人营销模式。第三方服务平台在物流繁忙的地区设置销售柜台，针对不同的团体进行针对性的销售，从而收获更大的结果。此外，通过建立会员制度、会员奖励等手段鼓励会员加入，并为其会员提供优质服务。通过多方广告效应来实现营销目标。

2第三方服务平台对酒店发展营销的影响

2．1第三方服务平台给酒店营销带来的优势。(1)降低营销成本。在一般的酒店营销模式中，以销售团队为主题，以本地顾客为销售对象，在地方进行商品经营，酒店的业绩并不理想。必须使酒店管理更加完善、先进和独特，才能在激烈的酒店业竞争中脱颖而出利用第三方平台提供的少量的高质量资源，通过第三方平台的规模，降低了酒店产品在销售过程中的成本。［1］(2)拓宽酒店营销范围和渠道。互联网给我们的生活带来了很大的方便，它让我们第一时间了解第一信息，让沟通跨越空间，形成互动。与此同时，互联网也引起了酒店行业的一场变革，促成了新的概念，并逐渐成为酒店最适合自己的营销方式。第三方服务平台网络全球化的优势使酒店业冲破了过去区域销售的局限，使酒店业营销渠道的不断扩大。酒店通过在第三方服务平台上的资源共享，开拓了企业的销售范围，打破了一般销售模式的地域性。(3)提升酒店在同行业中的知名度。“亲，如果您对我们的服务感到满意的话，请给个好评吧”这句话在酒店前台经常听到。虽说是短短的一句话，但这句话为酒店做出的贡献也是相当大的。在网络平台中，评分越高，好评率越高，排名就越靠前，这就更能使即将要预定的客人眼前一亮，大大程度上吸引了顾客。2．2第三方服务平台给酒店营销带来的弊端。(1)同行业容易形成新的行业竞争。随着旅游业的发展和中国综合实力的增强，国际知名酒店集团逐渐踏入中国市场。在各大酒店纷纷加入同盟时，同时也涌入了一大批新的对手。相同地区的企业因为不能聚集，没有机会相互斗争，而在第三方服务平台的出现，每家酒店都可在平台上搜索出来无法相互竞争的对象变成了竞争对手。(2)容易形成新的价格垄断。在同一个行业中，一个企业提供比其他企业更多的产出，那么他的产量增加，收入增加，相反，他的平均成本比例会变低。如果一家酒店降低了产品价格，那么同行业在其中没有利益，所以这个酒店企业垄断了整个行业。(3)无法体现酒店个性化服务。在通过第三方平台之后，有些顾客无法更深入地了解酒店的特色，无法展现酒店的优势及特色，因此，无法通过第三方网站获得对酒店更好的认识。我们拥有感情，有时给客人传达一句关怀的话，都能让自己与客人的交流更加畅通无阻。我们要时刻记得客人需要什么，喜欢什么，为了能给我们的客户提供贴心的个性化服务，识别和记录客户的个人偏好是每一个员工的责任。［2］