道路工程范文10篇

摘要：“道路工程”课程设计是对土木工程专业学生重要的实践性教学环节，是“道路工程”课程理论教学的必要补充和深化，对培养和提高学生运用所学理论知识解决工程实际问题,具有重要意义。针对目前“道路工程”课程设计中存在的一些问题，结合自身教学经验，编制了“道路工程”课程设计任务及指导书，从3年的使用情况看，效果良好。

关键词：道路工程；课程设计；土木工程；任务及指导书

一、“道路工程”课程设计在土木工程专业课教学中的意义

道路工程课程设计是对道路工程课堂教学的必要补充和深化，通过设计让学生更好地运用所学道路工程课程的核心知识，对沥青混凝土路面和水泥混凝土路面结构的受力情况、设计原理、方法和步骤有更深的认识。课程设计时间为一周。要求学生每天到设计教室，一天点名2次。具体要求如下：1）安排设计任务，在设计任务过程中，老师会时刻在教师里面对学生的问题进行解答，根据设计指导书及老师的现场答疑指导进行各部分的设计计算。2）根据设计题目，学生可利用各种途径查阅专业资料，如设计规范、手册和教材等；并结合当地气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件，合理拟定路面结构设计方案，进行路面结构厚度的计算和验算。编制设计计算说明书，绘制相关图纸。3）学生应在指导教师的指导下，独立完成设计内容。内容上要求条理清晰，内容完整，尽量采用简图和表格形式，计算的方法和结果符合我国现阶段路面设计规范的要求。外观上要求字体工整，纸张和封面统一。

二、“道路工程”课程设计存在的问题

（一）学生不能单独完成设计

一、施工单位的领导应组织广大施工技术与管理人员学习环保知识和有关法规，提高施工过程中的环保意识，在施工过程中认真贯彻执行有关环保法规。

施工单位应制定详细有效的环保措施，施工时加强环保管理，可采取如下措施：

1.减少水土流失：根据实际填挖土质合理设置边坡的坡度；合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀；填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化；合理确定借土弃土位置，合理开采砂石料场，注意料场弃土弃渣分离处理。

2.土石方位置：多余的土方尽量就地用来整理坡面。当不得不外运时，应该运至无自然保护价值的规定场所，弃土不得破坏或掩埋地表植物，弃土场应进行绿化设计，以便及早恢复植被，减少水土流失。当堆弃高度较高时还应进行护面设计并应设挡土构造物以免将来发生坍塌。

3.防施工噪声：主要是科学安排施工，合理选择和调整施工时间和机械配置。在道路施工过程中，应对施工进行科学安排，尽可能将施工作业时间安排在白天。在居民区附近路段，严禁晚上进行大规模施工活动，以减少对居民的干扰。除此之外，还应从施工工序方面进行合理选择，在一些环境敏感区附近施工时，要及时调整施工设备，增加轻型震动设备，减薄路基每一层填料厚度，增加铺筑层数，增加碾压遍数，减少施工设备震动和噪声对沿线居民产生的影响。

4.防大气污染：材料堆放应采取必要挡风措施，减少扬尘；组织好材料和土方运输，防止扬尘和材料散落造成环境污染；材料运输宜采用封闭性较好的自卸车运输或采取覆盖措施；对施工场地、材料运输及进出料场的道路应经常洒水防尘。

【摘要】阐述了道路工程建设对土地、水等资源的影响，在道路工程设计方法和要点中，详细论述了路线选型设计、路线线形设计、道路边坡设计、道路排水设计等内容，旨在贯彻落实环保要求，实现环保与绿色要求在道路工程设计中的渗透与融合，从而实现道路建设的可持续发展。

【关键词】环保要求；道路工程设计；方法与要点

1引言

在区域交通联络和经济发展过程中，道路工程建设发挥着重要的作用，已经成为经济增长的重要推动力量之一。但是在公路设计中，要求加强交通联络线的构建，并提高行车的安全性，所以，一定程度上会对周边环境考虑不足，忽视维护区域生态系统的均衡性，甚至造成环境污染问题的出现。当前社会大众高度重视和关注环境与生态问题，在基础设施的建设过程中，应将人与自然和谐共处的原则践行下去，防止生态环境破坏行为的出现，确保二者之间的协调发展。

2道路工程建设对环境的影响

2.1对土地资源的影响。在道路工程的建设过程中，占用的土地面积较大，所以，对沿线土地情况的分析是道路选型设计的重点内容，以对各方利益予以维护，确保最终路线走向的适宜性。比如，在平原地区的路线设计过程中，应与农田区域保持适宜的距离，加强废地等资源的应用；而在山地区域，应加强荒地的应用，与经济林区等保持较远的距离。此外，还要控制土地占用面积，加强挡土墙等结构的应用，实现土地资源的高效利用和配置[1]。2.2对水资源的影响。水塘和水库等是道路选线的重要影响因素，应采取绕行处理的方式，防止道路建设对水资源产生不必要的影响，同时维护水库周边生态平衡和水源质量。同时，如果道路建设的等级较高，会影响自然水体的走向，从而使水流堵塞等现象经常出现，而且也会引发水源污染现象。2.3对生态资源的影响。首先，在道路建设过程中，噪声污染等经常出现，不仅会对动物的正常生活造成影响，而且等级较高的道路交通的全封闭式特点显著，一旦没有对两侧通道设置围挡，动物会直接穿越路面，对行车安全造成严重困扰。此外，由于道路建设对当地的生态系统和水资源等影响较大，从而对其和谐性和稳定性造成威胁。

1.市政道路施工质量问题

1.1工程质量管理方法落实不到位

近年来，政府对市政道路工程项目的投资业愈加偏重，这推动了我国市政道路的发展，也使大量的质量管理措施应运而生。而市政工程通常情况下，反映了政府政绩、承诺及民心等多方面的因素。在施工过程中，这些施工质量管理措施没有很好的进行落实，或是在施工过程中形同虚设，出现过度重视政治，忽视技术含量，重视工期，忽略监管等不良现象。

1.2相关客观原因

①城市道路工程环境：城市道路工程一般在市内的大街小巷进行施工，施工场地狭窄，旧房拆迁量大，影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来不便，给对道路工程进行质量的控制增加了难度。而复杂的地下管线相互交织，彼此干扰，施工时极易将其挖断，这样不仅会造成极大经济损失，还会给人民生命健康造成威胁，同时投资费用会额外增加，给市政道路的质量控制增加难度。②市政道路工程使用设备存在问题：在市政道路工程建设中，需使用的工程机械种类繁多，而施工单位在确定工程使用机械的时候，目的不够清晰，选用不够周到，未根据工程特点、施工图纸等信息进行分析，不利于保证施工质量和施工进度。

1.3市政道路建设工程违法转包

摘要：随着我国大中城市整体规划的逐步进行，各地区市政道路工程的数量和质量都有了大幅度的提升。市政道路工程的检测试验是对道路各项使用性能的综合评定与测试，在市道路工程竣工验收中占有十分重要的地位和作用，必须引起高度的重视。近年来，国内工程监理单位的工作效率，以及工作水平都有了显著的提高，监理工作已经深入到市政道路工程各项具体施工环节中，本文就市政道路工程检测试验的监理作以浅谈。

关键词：市政；道路工程；检测试验；监理

一、市政道路工程检测试验监理的目的与内容

市政道路工程检测试验监理的目的是：通过对道路路面的检测实验，以了解路面的全面状况，作为市政道路工程验收，以及养护的主要依据，并为建立路面管理系统积累数据，以便对市政道路工程进行科学的监督与管理。市政道路工程包括沥青路面和水泥路面两种，市政道路工程检测试验的监理内容，主要有以下两方面的内容：

(一)、市政道路工程水泥路面使用性能检测试验的监理水泥路面使用性能检测试验工作内容主要包括：路面损坏状况、路面平整度、路面抗滑能力等。其相应的检测试验指标分别为：路面状况指数、路面平整度均方差和摆值等数据。水泥路面的损坏可分为裂缝类、变形类、接缝类等类型；水泥路面的平整度则是以连续式平整度仪测得的数据为标准；其抗滑系数以摆式仪测得的数据为标准。

水泥路面作为现代城市道路工程的主要筑路形式，被广泛用于市区、城乡道路、高速公路等，其使用性能的检测试验是极为重要的，绝对不容忽视，监理工作一定要发挥出监督与管理的作用与意义，确实保证市政水泥路面的各项使用数据指标达到国家相关质量标准，并符合道路的实际用途。

摘要：工程监理是当前道路工程现场施工管理的主体，监理质量直接关系道路工程现场施工能否顺利、安全的开展以及最终工程建设的质量，加强其有效监理意义重大。文章立足于道路工程现场监理视角，重点提出了一些提高现场监理质量的具体措施。

关键词：道路工程；现场监理；监理措施

新时期道路工程规模比较大，建设质量与安全等方面要求更高，一旦没有进行系统化管理，容易诱发质量与安全问题。为了保证道路工程现场施工有序开展，必然离不开现场工程监理活动，确保及时发现与解决道路工程现场施工中存在的安全与质量隐患。

1道路工程现场监管质量提高的价值

道路工程建设与施工是一项工期长、工作难度大、质量与技术要求高的工作，一旦没有得到有效监管，就容易诱发一系列施工质量问题以及比较严重的安全事故。比如，在现阶段的道路工程现场建设或施工中，结构不合理或者施工工艺不到位等问题的存在可能会造成道路路面裂缝、塌陷等质量问题，进而影响道路工程使用功能、耐久性能等的发挥。如果可以在道路工程现场施工过程中有效地开展质量监管工作，可以使施工单位严格依据规定的道路工程施工方案、施工要求与标准开展各项工作。可以更好地防范道路工程施工质量与安全问题，同时也有助于提升道路工程施工效率，缩短施工周期，增加道路工程施工的经济效益。

2道路工程现场监管质量提高的措施

1道路合同管理内容及重要性

道路工程管理单位需要把道路质量放在首位，以此来开展各项管理工作，工作进程，投入资金这三项内容才是道路工程管理水平的体现。利用合同管理来体现出道路质量、施工进展以及施工成本。道路合同中会要求管理单位按照要求进行施工，确保满足规定的交期、施工同时控制在成本预算之内，采用合理有效地管理方式，严格遵守合同的相关规定，在规定的交期之内确保道路工程完成竣工验收。依照对应的法律法规进行合同管理，确保道路工程的整体质量，这样才可确保在规定的交期之内完成施工且控制了施工成本。道路工程属于市政建设，关系到每一位居民，所以居民的生活与每个环节有很大的联系，除了要控制好主要三大指标外，要把合同的管理环节多元化，也就是要把百姓的普通生活宣传窗管理活动、提升城市的整体形势列入在合同管理内容中，例如道路施工过程中，要确保文明施工，做好施工指示，控制施工噪音，确保整个施工过程绿色环保。市政工程建设中最容易出现经济范围，所以在市政道路建设过程中要杜绝此现象我们必须要加快廉政建设，尽力在工程建设过程中要做到公开、公正与公平原则，特别是要完善合同的签订方法。目前的招标投标工作较以前相比有很大的变化，他将道路建设工程透明化，并且把交易的全过程全部曝光于市民可以监督的环境中。从而可以避免出现滥用职权的情况，而且在道路建设过程中形成一种监督氛围，避免出现行贿受贿的问题。管理合同不仅用于约束工程的管理单位，还能约束承包工程的单位，以此来坚决杜绝违法犯罪行为。为了提高合同管理的有效性，就需要提高所有人员的职业操守，形成公正廉洁的氛围。从国家到各个省市、乡镇，廉政建设都是尤为重要的。因此我们必须要从小事做起，努力完成道路工程建设中的廉政工作建设。只有全面深刻理解了管理道路工程建设合同的目的，才能将合同的有效作用发挥的淋漓尽致。

2与道路工程建设相关的法律法规

《中华人民共和国合同法》是最有效最权威的调整平等交易关系的法律文献。《合同法》中将所有合同分为了15种类别，与道路工程的业主有关系的法律合同有以下五类，即承包工程合同；建设合同；技术合同；委托型合同；买与卖合同。相关道路工程的是包括工地实际勘察、设计、施工类型的合同，此外还有技术类，技术服务或者有关咨询类的合同。类似委托类的合同，更加注重委托监管一类的合同，买卖合同则是重点在于工程在购买基本物品资料的合同。为了选取最佳的承办单位，最公正最合理的方式为招标投标，为了形成有效地市场机制，我国出台了《招标投标法》以此来规范整个工程建设行业的招标投标市场。这样道路工程可以在公平、公正、公开的方式下，让各个承办单位通过竞标方式来确定最终的中标单位。而且道路建设是由国家出资同时与企业融资的方式来满足整个工程需要的资金，那么就更应该采用招标投标方式确定承建单位了。道路建设过程中需要签订各种合同，督促各方完成施工项目，这些合同内容也需要满足《建筑法》的要求，制定合同过程中要严格遵守各项法律。

3道路工程的业主

如何管理合同所有的道路工程的业主都必须在国家合同管理的规范下按照法律法规依法签订有效合同。要想提高合同的管理水平和效率，就必须要根据法律法规对合同进行管理。为了达到合理的合同制度，不仅需要建立与其相适应的管理合同的体制，还要高薪聘请有能力的管理人才。通过建立明确的合同流转单的方法，来保证签订合同的合法性。一个合同对应一个流转单，并在上面标注经办人，监管人以及各层领导的签字。这样一下来，签订的合同就是透明的，每一级操作都在大家的监控下，避免了有人在背后暗箱捣鬼，以及各种各样的违法乱纪行为，实现合同的合理合法性。为了更好的方遍业主以后分析资金情况和控制资金的来回流转，可以将签订的合同根据项目进行逐一分类。这一措施不仅可能会提高了业主的管理水平，而且也有可能对道路工程管理水平的提升有不可估量的作用。

1城市道路建设工程造价估算的作用与实施价值

市政道路的工程造价估算工作，作为施工之前的一个基础性工作，其在市政道路施工中的目的与作用是非常明显的。第一，科学的城市道路建设工程造价估算，能够提升城市道路建设工程的施工可行性。城市道路建设工程施工的可行性是按照工程的施工难度、投资额度等觉得的，通过准确的工程造价估算，能够帮助确定工程造价水平的高低，从而获得市政道路施工的可行性依据。第二，能够有效的提高工程投资的效益，实现投资费用的有效使用。通过估算能够对城市道路建设工程施工过程中的花费提供相应的预估，保证施工的时候按照工程估算来支出费用，提高了资金使用的计划性。第三，城市道路建设工程估算工作的开展，为工程招标标底的控制提供了重要的依据。

2城市道路建设工程造价估算的方法与应用研究

2.1常见的城市道路建设工程造价估算方法

城市道路建设工程造价估算的方法随着估算工作的开展，得到了不断的完善与提升。当前，主要的市政道路估算方法有下面几种：第一种是数理统计学估算法、第二种是模糊数学估算法、第三种是人工神经元估算法、第四种是灰色关联分析法、第五种是案例推理估算法。在开展城市道路建设工程造价的过程中，需要工作人员熟练的掌握并使用这些方法，同时要按照市政道路施工的实践、环境等特征来灵活的选择这些方法，进而提升城市道路建设工程造价估算的有效性。

2.2数理统计估算法在工程造价估算中的应用

摘要：为顺应新时代的现代化信息技术的发展需求，提高设计的效率及信息交流的准确性，苏州某道路工程在设计阶段创建BIM+GIS电子沙盘及可视化平台；基于BIM技术的安全检查，主要体现在互通枢纽净空及视距核查、交通标志方案模拟安全检查、中央分隔带防眩模拟检查等；对预留预埋件进行三维一体化设计以及小箱梁正向设计等实现精细化设计。将BIM技术应用于该项目，为道路工程在勘察设计阶段应用BIM技术提供参考。

关键词：BIM技术；BIM可视化平台；安全检查及设计；精细化设计

1应用项目概况

苏州某道路工程路线起于吴江区七都镇，接已建的S230环太湖公路，向南跨越G50沪渝高速公路，继续向南在八都社区和震泽镇之间布线、上跨G318沪聂线、长湖申线（规划Ⅲ级航道），下穿待建沪苏湖高铁桥，在桃源镇西侧布线，止于苏浙省界，终点顺接待建的浙江段道路；其建设对进一步完善区域快速路网布局，加强苏浙城际交通联系，提升路网整体效益，推动长三角一体化发展，改善苏州西部地区交通出行条件，服务沿线旅游资源开发，促进区域经济社会发展具有重要意义。该项目位于苏南地区、经济发达、土地指标紧张、人均耕地少，经综合比选主线一般路段采用桥梁方案，主线桥梁占比达90.1%，工程规模大，工点密集，工程建设条件较复杂，以该复杂道路工程项目作为BIM技术应用的示范性项目。

2BIM可视化平台设计

2.1BIM模型的创建在初步设计阶段采用Infraworks软件建立BIM模型，在施工图阶段采用Catia软件建立BIM模型。初步设计阶段建模按照LOD200精度、施工图阶段建模按照LOD300精度。根据

摘要：海河南道是国家会展中心（天津）配套的基础设施建设项目，是国家会展中心建设顺利完成的重要保证。海河南道起于辛柴路，止于卫津河西路，路线全长约2735m。基于此，文章围绕海河南道道路工程设计进行分析，阐述了其项目背景、工程概况、工程地质等情况，并从平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计、现状管线保护工程方面，介绍了此项目工程的总体设计情况，仅供参考。

关键词：市政道路；道路设计；路基处理；海河南道

1项目背景

海河中游地区作为中心城区和滨海新区相向拓展的中间地带，是承接“双城”产业及功能外溢的重要载体，未来将发展成为天津市的行政文化中心和我国北方重要的国际交流中心。海河中游地区四至范围：北至津塘公路、南至天津大道、东至汉港公路、西至外环南路，面积约100km2。《天津市会展、体育和文化设施建设规划》提出，从2011年起，天津市规划建设一批专业化、规模化的会展中心，到2015年，将建成我国重要的国际会议举办城市和会展中心城市，具备承接国内外会议、展览活动的能力。目前，全市可供举办会展的场地包括天津梅江会展中心、天津滨海国际会展中心、天津体育展览中心、天津国际展览中心等。商务部与天津市合作建设国家级会展中心（以下简称天津国家会展中心），该会展中心是继上海、广州之后商务部确定的第三个国家级会展中心，建成后将成为服务中国北方、辐射东北亚地区的国际一流会展中心。天津国家会展中心选址位于津南区海河中游南岸地区，四至范围：西起宁静高速、东至卫津河西路、北至海河南道、南至天津大道，占地总面积约3.75km2，其中国展区占地面积约2.30km2，平衡地块占地面积约1.45km2。随着国家会展中心的开发建设，城市规模不断扩大，区域交通量日益增加，相比国家会展中心的高规划，道路交通系统相对落后，制约了国民经济的持续发展和人民生活水平的提高。为满足区域发展的要求，相关市政配套工程的实施已迫在眉睫[1]。在上述背景下提出了建设海河南道（辛柴路—卫津河西路）工程。通过此工程的建设，解决该地区的居民出行问题及会展中心交通配套问题，从而提高该地区市民的生活质量，实现地区经济的可持续发展[2]。海河南道起于辛柴路，止于卫津河西路，路线全长约2735m。自西向东分别与辛柴路、宁静东辅道、国展路相交。海河南道规划线位周边遍布鱼塘，无现状道路。海河南道北侧为海河，南侧与国家会展中心相邻，是国家会展中心配套道路。此次工程结合天津市津南区城市总体规划的阶段成果，拟对海河南道（辛柴路—卫津河西路）进行道路设计。

2工程概况及技术标准

2.1工程概况