船厂范文10篇

不知不觉间，来到已经有3年时间了，在工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。2011年对于修船发展是不平凡的一年，由于公司经营发展的需要，顺应公司制度的变革，在公司领导的大力推动与支持下，修船成功由项目组转变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了改变，由原有的纯粹施工变化为经营带动生产，为未来独立经营核算奠定基础。在利用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。一年的时间里，通过自身的不懈努力，在负责范围的工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。

一、主要工作

事业部的成立，本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营发展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工安排；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订；项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析；完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认；完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单项目船舶修理档案的建立；船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。增加了对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分解；施工材料资源、价格施工人员的咨询；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工安排、策划。对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报；入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算；施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金计划编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接项目进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。

二、主要业绩

在各级领导的正确指导、帮助、支持下，通过自己不懈的努力及对工作无比热情的态度，积极推动修船事业部各项工作进展，完善管理制度，加强各部门工作交流沟通，让大家充分了解认识修船及修船的特殊性，为事业部的正常发展添砖加瓦，本人积极的工作态度得到公司各级领导及业主的肯定好评，授予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工作的肯定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的肯定。

先后参与组织“船适时养护”“船适时养护”“船大修特检”“船大修特检”“轮大修特检”“希望之路尾浮箱改造”工程报价投标及施工组织安排、后勤生产保障、完工结算、分包结算等一系列商务工作；即将进行的“轮耙臂改造”“轮改造”“船大修”“耙平器备件制作”及其局挖泥船舶海上抢修、局泥泵试验基地的工程报价、项目投标、工程组织安排、分包费用测算、成本核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制搁浅项目“船厂内大修”“船坞修”“轮修理”工程报价投标、施工组织安排。

以上是参加工作以来对自己实习期间工作的总结和日后的工作计划有不成熟和认识不全面的地方还望领导批评、指正。

刚进我司的几天我开始办理入厂相关手续，年9月25日到船厂景程公司报到一名从来没有在船厂工作过的新员工。10月1号开始正式来到公司安全组，安全管理实习至今，经过三个月的安全管理实习我慢慢了解了公司的安全管理体系，熟悉现场的安全管理模式和日常的工作重点、要点，现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对2011年的工作计划做以简单阐述：

现在对现场的安全管理工作有了一定认识，经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教导。并且可以自己处理一些现场发现的与我工作有关的问题，学会了自己填写《涂装申报手续》进行填写《现场安全问题反馈单》取得这些进步完全离不开我司领导和师傅，悉心的教导和帮助才使我有了这么的进步，很感谢他工作上无私的帮助。

当时我司在建的57000T19#17#21#24#19100T-5#船）开始进行了解造船基本情况，一来到安全管理部门就整天跟着我师傅到生产现场处理一些异常问题和安全突发事件。并熟悉我安全员日常工作重点及我公司在建船舶日常监控重点，由于我司的安全主管同时也我传、帮、带”师傅，对我进行现场的安全管理工作介绍，才开始认识造船，迈开进造船公司工作的第一步，师傅那里学到很多东西，曾告诉我说：作为我安全管理人员每一天面对的工作都不一样，要打交道的人也不一样，要处理的问题也不一样，那么我就要做到要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己认为是对的就要大胆去做，有想法、有创意就大胆去实施。工作就是要有魄力！使我至今受益非浅。57000T-16#船上施工现场学习期间，自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。船台期间的多工种、多人员密集型作业一定要做好现场的监控，绝对不可以马虎大意。

进行涂装作业前准备工作，11月份我得到上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点。要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警示牌，拉好警戒旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的笔记和工作记录。涂装完后要做好工完料清的工作，闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备一定要是防爆型的喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业冲突时，及时通知项目及厂安技部进行协调处理。学习过程中也有发现部分员工在工作中暴露出一些不协调、不规范的现象如：员工不带安全帽，安全带，劳保用品穿带不规范等，进行涂装作业时无挂《严禁烟火警示牌》针对这些习惯性违章，及时的和他责任班组和责任人进行了沟通并采取一定的方法处理。

主管的帮助下我又学到很多东西，12月份初由于我司的57000T16#船要下水进行施工作业。虽然自己有在船台实习的经验，但是认为以前认识的还是不够全面要学习的东西还是很多，至今我一直对我厂的脚手架和仓室通风问题很感兴趣，并且我工作之余也一直在收集相关资料认为我厂单位在这两方面确实是有要改进的地方。

在年暑期中，一个月的见习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅，同时更是一生中永远不会忘记的经历。

总结去船厂实习的这一个月，留给我最深刻的体会有五点：

其一，我深刻的意识到“现场才是最好的老师”，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。

其二，中国的造船还比较落后，虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的交大的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。可是一艘船没有交大的也同样是造得出来的，永远都不要以为自己多么牛，其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。真的，交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方，有那也是前辈们的光环，它不能代表我们也一定会达到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所锻炼出来的能力（冰冻三尺非一日之寒）。

其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。

其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

摘要：近年来我国造船业发展迅速，造船能力不断提升，但在人工成本增加、原材料价格上涨等多种因素影响下，船厂的成本压力也在不断增长。基于此，本文简单分析降低船厂采购成本的基本方法，并深入探讨基于供应链的船厂采购成本控制路径，希望研究内容能够为相关船厂带来一定的启发。

关键词：采购成本；船厂；供应链

在船厂生产中，总生产成本中的60%左右为物资采购成本，可见采购成本控制的重要性。但结合实际调研可以发现，现阶段我国很多船厂在采购成本控制方面存在不足，很多船厂甚至因此出现“该下降的没有下降，该增长的没有增长”问题，为解决这类问题，本文围绕降低船厂采购成本方法开展具体研究。

1降低船厂采购成本的基本方法

1.1采用先进的采购模式。为降低船厂采购成本，船厂必须采用先进的采购模式，以此实现采购成本的全面控制，提高船厂的经济效益。结合行业发展现状可以了解到，现阶段我国船厂主要采用集中采购和招标采购2种采购模式。集中采购指的是船厂对管材、型材、钢板等大量材料及主要船舶产品配套设备存在采购需求时，由专门的集中采购部门运用总量大的优势开展物资采购。但由于集中采购的依据是由船厂设计部门确定，采购工作由集中采购部门负责，这就使得集中采购类似于第三方采购，采购活动考核难以顺利开展，并对各部门沟通提出较高的要求；招标采购指的是采用招标方式的船厂大宗物资采购，船厂需准备招标书、投标资格预审通告、开标、决标、签订合同，这一采购模式一般用于重点、大型项目。招标采购的透明度较高，在公平公正、质量控制、总成本控制、船厂经济效益提升方面的表现较为优秀，但很容易会出现暗中串通竞标等问题，船厂应结合实际情况科学选择不同的采购模式，并在控制采购成本的同时，严格控制采购质量，通过结合图纸规定的质量标准，加强物资进厂的检查验收保管工作力度，即可进一步优化采购模式，更好满足生产需要[1]。1.2加强船厂信息化建设。在关注采购模式的同时，船厂信息化建设的加强同样不容忽视。因此本文建议船厂开展信息化的物流体系建设探索，以此构建物资供应管理信息系统。物资供应管理信息系统的建设需重点关注功能设置与船舶企业的自身特点，保证系统的各项功能能够适应船厂物流管理的业务实际操作流程，并同时做好系统的基础和框架设置。通过系统提供的物资财务核算、物资仓储管理、物资订货合同管理、物资采购计划等功能，物资采购过程中各部门的实时交互和信息共享即可较好实现，办公自动化水平和数据重复利用率也能够由此大幅提升，物资供应管理部门的查询数据、分析统计能力也能够由此增长，最终实现办公自动化、管理信息化、服务电子化、决策科学化的物资供应管理工作。物资供应管理信息系统能够集成物资采购信息，控制物流过程中的资金流与信息流，在途资金占用和库存成本的降低能够由此实现，船厂的物资管理水平也能够由此提升，这些均将降低船厂的采购成本。1.3重点开展缺损件管理。缺损件管理也能够较好降低船厂采购成本，这一管理需围绕船舶产品生产过程中易损件的缺失、被窃、损坏展开。在很多船厂，缺损件的支出考核往往被忽视，这就使得每年缺损件涉及的成本费用浪费极高，严重的甚至能够达到千万级。为从根本上降低船厂采购成本，必须重点开展缺损件管理，这一管理的流程可概括为：“下达单船缺损件考核指标→落实责任人制度管理→缺损件采购→缺损件质量检验→汇总单船缺损件采购费用→对生产部门进行奖惩”。通过针对性的缺损件管理，各部门及人员的责任心将有效增强，缺损件质量可得到保障，费用支出也能够顺利减少，船厂采购成本自然能够随之降低[2]。1.4科学开展培训与考核。船厂采购成本的降低还需要关注采购人员的培训与考核，船厂涉及的钢材、型材、管材等原材料，以及大小型铸锻舾装件、各种进口及国产设备、办公用品等采购均需要在培训与考核中得到体现。结合实际调研可以发现，船厂每节约采购费用8%，便能够实现自身4%的利润边际点增加，可见采购成本控制直接关系着船厂的生存与发展，因此必须设法提升采购人员的素质和能力。在具体的培养中，不仅需要保证采购人员拥有较强的业务能力，同时还需要保证其拥有较强的法律意识，且能够正确处理好船厂与供应商的关系，因此具体的培养需围绕业务能力培训、法律培训展开。为有效考核采购人员，船厂还需要建立绩效考评机制，以此引入和制定科学的绩效考评办法，即可围绕计划完成率、系统数据输入的及时性、库存物资利用、物资质量投诉、物资质量等考核内容对采购人员进行考核，以此为生产计划要求的满足、企业物流管理需要的满足、库存利用效率的提升、生产需求的满足提供支持，考核结果需要与采购人员的绩效挂钩。

2基于供应链的船厂采购成本控制方法

时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培养和教导我，让我学会了很多知识。本人工作总结如下：

一、工作状态积极而稳妥

对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。

二、注重发扬团队精神

部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。

三、积极的进取之心

不知不觉间，来到已经有3年时间了，在工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。年对于修船发展是不平凡的一年，由于公司经营发展的需要，顺应公司制度的变革，在公司领导的大力推动与支持下，修船成功由项目组转变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了改变，由原有的纯粹施工变化为经营带动生产，为未来独立经营核算奠定基础。在利用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。一年的时间里，通过自身的不懈努力，在负责范围的工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：

一、主要工作

事业部的成立，本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营发展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工安排；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订；项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析；完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认；完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单项目船舶修理档案的建立；船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。增加了对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分解；施工材料资源、价格施工人员的咨询；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工安排、策划。对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报；入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算；施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金计划编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接项目进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。

二、主要业绩

在各级领导的正确指导、帮助、支持下，通过自己不懈的努力及对工作无比热情的态度，积极推动修船事业部各项工作进展，完善管理制度，加强各部门工作交流沟通，让大家充分了解认识修船及修船的特殊性，为事业部的正常发展添砖加瓦，本人积极的工作态度得到公司各级领导及业主的肯定好评，授予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工作的肯定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的肯定。

先后参与组织“船适时养护”“船适时养护”“船大修特检”“船大修特检”“轮大修特检”“希望之路尾浮箱改造”工程报价投标及施工组织安排、后勤生产保障、完工结算、分包结算等一系列商务工作；即将进行的“轮耙臂改造”“轮改造”“船大修”“耙平器备件制作”及其局挖泥船舶海上抢修、局泥泵试验基地的工程报价、项目投标、工程组织安排、分包费用测算、成本核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制搁浅项目“船厂内大修”“船坞修”“轮修理”工程报价投标、施工组织安排。

XX船厂是一个建立于XX年的老单位，随着社会变革的不断发展深化，市场竞争越来越激烈，特别是造船业受到大气候的影响，竞争已到十分残酷的地步，大大小小的船厂纷纷倒闭，XX船厂也已成了全省X系统仅存的一家船厂。但是他们却能够迎难而上，经受住考验，顽强地生存下来，并且还显现出一派生机勃勃、健康向上的景象，这是为什么？这除了各级领导的关心支持外，还有一个重要原因，就是有一群年轻人始终活跃在船厂的每一个角落，活跃在船厂的电焊弧光之中，这些年轻人在团支部的领导下充满活力、甘于奉献、勇挑重担。

XX船厂团支部共有8名团员，他们继承和发扬了共青团组织的优良传统。

每年年初，支部都要制订一份详细的全年工作、学习和活动计划。比如：X年初，他们制订的工作重点就有如下几条：1、继续在所有青年中开展“船厂是我家、发展靠大家”的活动；2、要使全体团员的继续教育率达到100%；3、在一到两项重点工程中成立“青年突击队”，在生产中起模范带头作用；4、纪念“五、四”X周年时与XX联合举办一次职工运动会；5、在国庆X周年期间，举办一次卡拉OK大赛。

有了计划，就要切实执行，否则计划等于零。在日常工作中，XX船厂团支部就能认真按照计划要求安排工作。首先他们要求每个团员青年强化“奉献青春”的意识。在每两个月的例会中，他们都要集体学习有关文件精神和全国、本系统涌现出的先进模范人物的事迹，在每个人的脑海中树立起“为祖国XX奉献自己青春”的信念；在会后，他们要求每个人每天达到“两个半”，即“读半小时党报、看半小时新闻”以使每个人的思想紧跟时代、紧跟党中央。

有了思想基础，便要求每个人炼就“奉献青春”的本领，并且他们把“奉献青春”的本领归纳为三大类：第一，要有高尚的思想道德品质。X年他们向X处患尿毒症的XX进行了捐款；从X年起集体资助了早逝职工子女XX的学费和一部分生活费；XX年向烈士遗孤XX伸出了援助之手；每年在厂内举行一次为期三天的义务劳动……总之，在XX厂每逢有这类活动时，走在最前面的总是团员青年。第二，要有科学文化知识和实践技能。在工余，他们充分利用可利用的时间参加各类培训班去刻苦学习、掌握知识、培养技能，先后有X名同志通过自学获得高等学历，有X名同志获得中级以上技术职称，XX同志还在“技术比武大赛”中荣获焊工组第一名。第三，要具有健康的体魄。每年，支部都要举行一次骑车游览活动，建设中的XX、改造后的XX、开发中的XX新区、运行中的XX水利枢纽……都曾留下他们的足迹，通过活动不仅锻炼了身体还让每个同志切身感受到祖国的日新月异，以激励大家在今后的工作中更加努力。

有了思想基础和技能本领，XX船厂的团员青年们在工作中则更是勇挑重担、开拓创新，时刻体现出团员的模范带头作用。

转眼我已经在正和船厂工作三年了正和船厂三年里，时光飞逝。多谢厂里各位领导培养和教导我让我学会了很多知识。本人工作总结如下：

一、工作状态积极而稳妥

对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。

二、注重发扬团队精神

部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。

三、积极的进取之心

转眼我已经在正和船厂工作三年了正和船厂三年里，时光飞逝。多谢厂里各位领导培养和教导我让我学会了很多知识。本人工作总结如下：

一、工作状态积极而稳妥

对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。

二、注重发扬团队精神

部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。

三、积极的进取之心

时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培养和教导我，让我学会了很多知识。本人工作总结如下：

一、工作状态积极而稳妥

对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。

二、注重发扬团队精神

部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。

三、积极的进取之心