船舶工业范文10篇

一、船舶工业的改革要有利于经济发展

我国政府机构改革受到世界各国极大关注，政府机构的改革是为了适应我国社会主义市场经济发展的需要，有利于经济持续、稳定、快速发展。我国船舶工业的体制改革也要适应于经济发展的需要，要与市场结合，与中国的国情相结合，与世界经济发展相结合，与提高竞争力相结合

1.船舶工业改革应有利于提高竞争能力

据国际航运界和造船界专家预测，今后十年甚至更长的时间，船舶市场处于兴盛繁荣时期。在今后十年中，每年船舶需求量为3700～4500万载重吨左右，市场极为乐观，这是造船业发展不可多得的机遇。目前，我们还有许多船舶设计技术尚属空白，还不能全面参与市场竞争，还处于幼稚、成长阶段，需要政府扶持、培育发展。政府应为造船业提供与世界各国为选船业提供的优惠信贷、造船补贴、税收优惠等政策，使我国造船业能与世界造船业平等竞争。在国际市场上，我国造船业的竞争对手是日本、韩国、德国等造船发达国家，还面临俄罗斯、美国军转民进入国际市场的威胁。现在世界造船发达国家开始“强强联合”，形成超级竞争力量。我国造船业只有通过改革，握紧拳头，组建超级竞争集团，形成强大的竞争实力，才能同世界发达造船国家开展市场的争夺战。

2.船舶工业改革应有利于产业结构调整

船舶工业是技术、劳动、资金密集的产业，据国家统计局最新出版的《中国投入产出表》分析：在国民经济116个产业部门中，船舶工业对97个部门的产品有直接消耗。现代舰船技术复杂、精度要求高，涉及导航、水声、光学、物理、电子等360多个专业技术领域，上千台套设备、仪器，近千家配套企业，船舶工业的发展可以带动机械、电子、冶金、化工等相关产业的发展，有利于开辟容纳度很高的国内市场的产品随船出口创汇，带动整个国民经济的发展。

一、船舶工业的改革要有利于经济发展

我国政府机构改革受到世界各国极大关注，政府机构的改革是为了适应我国社会主义市场经济发展的需要，有利于经济持续、稳定、快速发展。我国船舶工业的体制改革也要适应于经济发展的需要，要与市场结合，与中国的国情相结合，与世界经济发展相结合，与提高竞争力相结合。

1.船舶工业改革应有利于提高竞争能力

据国际航运界和造船界专家预测，今后十年甚至更长的时间，船舶市场处于兴盛繁荣时期。在今后十年中，每年船舶需求量为3700～4500万载重吨左右，市场极为乐观，这是造船业发展不可多得的机遇。目前，我们还有许多船舶设计技术尚属空白，还不能全面参与市场竞争，还处于幼稚、成长阶段，需要政府扶持、培育发展。政府应为造船业提供与世界各国为选船业提供的优惠信贷、造船补贴、税收优惠等政策，使我国造船业能与世界造船业平等竞争。在国际市场上，我国造船业的竞争对手是日本、韩国、德国等造船发达国家，还面临俄罗斯、美国军转民进入国际市场的威胁。现在世界造船发达国家开始“强强联合”，形成超级竞争力量。我国造船业只有通过改革，握紧拳头，组建超级竞争集团，形成强大的竞争实力，才能同世界发达造船国家开展市场的争夺战。

2.船舶工业改革应有利于产业结构调整

船舶工业是技术、劳动、资金密集的产业，据国家统计局最新出版的《中国投入产出表》分析：在国民经济116个产业部门中，船舶工业对97个部门的产品有直接消耗。现代舰船技术复杂、精度要求高，涉及导航、水声、光学、物理、电子等360多个专业技术领域，上千台套设备、仪器，近千家配套企业，船舶工业的发展可以带动机械、电子、冶金、化工等相关产业的发展，有利于开辟容纳度很高的国内市场的产品随船出口创汇，带动整个国民经济的发展。

焊花四溅、桩机隆隆。在灌河口大咀码头一片开阔的河岸边，一艘长近150米、高21米的在建巨轮轮廓初现。“这是一艘1.68万吨的海洋钻探平台轮，价值近2亿元，目前已经完成了船体框架，正在进行前后舱楼的构建，到今年8月即可扬帆远航！”恒成船业副总吕明告诉笔者，目前恒成船业在建共有4艘万吨轮，其他3艘分别为一艘2.25万吨级和两艘1.8万吨级，这4艘万吨轮都将在今年完成建造。

从灌河河岸到灌河入海口，恒成船业、红旗船业、宏冠船业、名洋船业、五洲船业和利通船舶、海中洲船业、东方船业等16家船舶企业依次排列，原来寂静、荒芜的河滩海岸在短短的两年多时间里，发生了巨大的嬗变。在这里，船舶工业实现了由零到百亿元投资的汇聚。

船舶工业从零起步

船舶工业包括船舶建造、修理、拆解三个方面，是大型装备制造业，具有技术先导性强、资本与劳动力密集等特点，同时，也是航运业、港口业、渔业、海洋工程、军工海防的重要基础。因此，无论国外还是国内，船舶工业常常被作为沿海城市发展临港产业和先进制造业的战略重点。

但令人遗憾的是，作为有着170公里海岸线的沿海港口城市，我市的船舶工业起步较晚。在2006年5月灌河恒成船业第一艘万吨轮造建开工之前，近海船舶制造企业仅有1家，内河造船企业只有5家。造船总吨位2.4万吨，在建最大船舶仅5000载重吨，年造船仅数十艘，产值仅几千万元。

此外，作为全国重要枢纽大港，在今年3月连云港中远船务启动之前，我市港口尚无一家成规模拥有干船船坞的船舶修理厂，进出港3000吨级以上的2000多艘船舶更不能及时就近进坞修理，不仅流失了至少8000万元以上的维修费用，更削弱了港口服务功能，影响并制约了港口事业更好更快发展。

一、改革开放的成就

八十年代初期，中国船舶工业遵照邓小平同志“中国的船舶要进入国际市场”的指示，在国务院领导下，率先实行了体制改革，在实施了一系列改革之后，使船舶总公司的力量得到了加强，并把发展的目标定位在国际市场上。经过不懈努力，终于在国际市场上占领了一席之地。同时，也带动了地方船舶工业走进国际市场。

1.确立了国际地位

在国际船舶市场的竞争中，我国造船业的造船产量从80年代初期的34.2万吨提高到1997年的220万吨；造船份额从1980年占世界总量的0.6％，提高到1997年的6.7％；造船地位从世界第17位提高到第3位，从而进入了世界造船大国；造船质量达到国际先进水平，开发的各类船舶进入了德国、挪威、英国、美国等50多个国家；出口船的吨位从2万吨级发展到15万吨级；出口船的品种从单一的油船、散货船发展到多用途货船、成品油船、LPG船、化学品船、自卸船等高技术、高附加值船舶。

2.发展成为出口产业

20年来在国际市场竞争中，逐步形成我国机电产品出口产业。“七五”完成造船产量344万吨，其中出口船154.8万吨。“八五”造船产量676万吨，其中出口船306万吨；承接新船订单873万吨，其中出口船615万吨，出口船订单达到70％。1995年，承接船舶订单246万吨，98％都是出口船；1996年建造船舶190万吨，其中出口船舶161万吨，占造船产量的85％。1995年船舶工业出口创汇11.7亿美元，1996年13亿美元，1997年达到16.3亿美元，出口创汇居机电行业之首。船舶工业的发展，正如李岚清副总理指出的“现在，我们唯一能够称得上出口产业的就是造船。”

一、改革开放的成就

八十年代初期，中国船舶工业遵照邓小平同志“中国的船舶要进入国际市场”的指示，在国务院领导下，率先实行了体制改革，在实施了一系列改革之后，使船舶总公司的力量得到了加强，并把发展的目标定位在国际市场上。经过不懈努力，终于在国际市场上占领了一席之地。同时，也带动了地方船舶工业走进国际市场。

1.确立了国际地位

在国际船舶市场的竞争中，我国造船业的造船产量从80年代初期的34.2万吨提高到1997年的220万吨；造船份额从1980年占世界总量的0.6％，提高到1997年的6.7％；造船地位从世界第17位提高到第3位，从而进入了世界造船大国；造船质量达到国际先进水平，开发的各类船舶进入了德国、挪威、英国、美国等50多个国家；出口船的吨位从2万吨级发展到15万吨级；出口船的品种从单一的油船、散货船发展到多用途货船、成品油船、LPG船、化学品船、自卸船等高技术、高附加值船舶。

2.发展成为出口产业

20年来在国际市场竞争中，逐步形成我国机电产品出口产业。“七五”完成造船产量344万吨，其中出口船154.8万吨。“八五”造船产量676万吨，其中出口船306万吨；承接新船订单873万吨，其中出口船615万吨，出口船订单达到70％。1995年，承接船舶订单246万吨，98％都是出口船；1996年建造船舶190万吨，其中出口船舶161万吨，占造船产量的85％。1995年船舶工业出口创汇11.7亿美元，1996年13亿美元，1997年达到16.3亿美元，出口创汇居机电行业之首。船舶工业的发展，正如李岚清副总理指出的“现在，我们唯一能够称得上出口产业的就是造船。”

全面贯彻落实科学发展观，努力实现又好又快发展，建设世界造船大国强国，是我国船舶工业肩负的光荣使命、面临的艰巨任务。

我国船舶工业具有加快发展、做大做强的诸多有利条件，应抓住和用好重要战略机遇期，正确处理与产业发展相联系的几个重要关系，努力实现又好又快发展。

实现建设世界造船大国强国的宏伟目标，需要船舶企业特别是国有大中型骨干企业切实转变发展观念、创新发展模式、提高发展质量，把科学发展、做大做强的要求落实到企业发展的实践中。

中央经济工作会议指出，以提高竞争力和控制力为重点深化国有企业改革。在经济全球化趋势不断发展、科技进步日新月异、综合国力竞争日趋激烈的形势下，我国船舶工业作为具有较强国际竞争力和综合发展优势的先进装备制造业，在国民经济中的战略地位日益突出。全面贯彻落实科学发展观，努力实现又好又快发展，建设世界造船大国强国，是我国船舶工业肩负的光荣使命、面临的艰巨任务。年8月，国务院常务会议审议并原则通过了《船舶工业中长期发展规划》（以下简称《规划》），对此作出了全面部署。作为我国船舶工业的主要力量，中国船舶工业集团公司应认真贯彻落实中央经济工作会议精神和《规划》部署，坚持科学发展，努力做大做强，为全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会作出应有贡献。

增强抓住机遇、加快发展的责任感和紧迫感

新世纪新阶段，我们面临的发展机遇前所未有，面对的挑战也前所未有。不断推进中国特色社会主义事业，实现中华民族的伟大复兴，要求我们坚定不移地聚精会神搞建设、一心一意谋发展，集中力量把自己的事情办好。做大做强船舶工业，建设世界造船大国强国，是在深入总结世界造船业发展规律和准确把握我国船舶工业发展阶段性特征的基础上提出的战略任务，进一步明确了我国船舶工业发展的目标和方向。

船舶工业是发展港口经济和对外贸易的基础性产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用。当前，世界船舶工业正在加速向劳动力、资本丰富和工业基础雄厚的区域转移。从“*”到“*”期间，是我国船舶工业发展的关键时期，既面临着难得的发展机遇，又面临着严峻的挑战。*市深水岸线资源丰富且曲折多湾，发展船舶工业的条件优越。*船舶工业历史悠久，是*省船舶工业四大基地之一。*市委、市政府把船舶工业纳入五大战略产业鼓励发展，修造船及游艇工业发展呈现良好势头，并具有较大发展潜力。大力发展船舶工业，对于发挥*海洋资源比较优势，建设海西先进制造业基地，实现港口大市和工业强市目标，具有重要战略意义。

一、*市船舶工业概况

(一)总体概况

20*年全市规模以上企业船舶工业总产值5.80亿元，其中：游艇1.2亿元，修造船5.44亿元，拥有船舶工业企业15家；其中分布在九龙江流域有7家，占总数46.7%，*县5家占总数33.3%。目前主要船舶工业企业有：国安船业、友联船厂（*）有限公司、*新胜海船业有限公司、*一帆重工有限公司、*神舟造船工业有限公司、*毅宏游艇工业有限公司、源通（*）玻璃钢船艇制造有限公司等。

主要钢渔船、小型钢质渔船、玻璃钢执法艇、海监船、玻璃钢交通艇等全市拥有3万吨级以下造船船台5座，其中最大的船台为新胜海船业有限公司3万吨级船台。主要建造采砂船、散货船、客船、趸船、集装箱货船、驳船等；17m-32m玻璃钢渔船、小型钢质渔船、玻璃钢执法艇、海监船、玻璃钢交通艇和40呎—100呎玻璃钢豪华游艇、木质游艇；拥有2万吨级以下修船船坞20座，坞容量5万吨，其中最大的船坞为*友联船厂的举力15000吨浮船坞，主要修理2万吨以下各类船，

配套企业的产品主要有船舶分段、钢结构、小型柴油机、轴承、阀件、电焊机、电焊条、船用油漆、渔具等。

船舶工业是为航运业、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业，对钢铁、石化、轻工、纺织、装备制造、电子信息等重点产业发展和扩大出口具有较强的带动作用。为应对国际金融危机影响，关于保增长、扩内需、调结构的总体要求，加快船舶工业结构调整，增强自主开发能力，推动产业升级，促进我国船舶工业持续、健康、稳定发展，特制定本规划，作为船舶工业综合性应对措施的行动方案。规划期为2009－2011年。

一、船舶工业现状及面临的形势

20*年以来，我国船舶工业进入了快速发展轨道。产业规模不断扩大，造船产量快速增长，造船完工量、新接订单量、手持订单量已连续多年居世界前列。综合实力稳步提升，已经具备散货船、油船、集装箱船（以下称三大主流船型）自主开发能力，在高技术高附加值船舶、海洋工程装备领域也实现了突破，大型船舶企业造船周期和质量管理达到国际先进水平。我国已经成为世界造船大国。但是，船舶工业在高速发展的同时，自主创新能力不强、增长方式粗放、低水平重复投资、产能严重过剩、船用配套设备发展滞后、海洋工程装备开发进展缓慢等矛盾日益显现。20*年下半年以来，受国际金融危机影响，国际航运市场急剧下滑，造船市场受到很大冲击，新船订单大幅减少、企业融资出现困难、履约交船风险加大，我国船舶工业发展面临严峻形势。

应该看到，经过多年的发展，我国船舶工业已经形成了原材料配套强、劳动力素质高、制造业体系完备等综合竞争优势，世界造船业正逐步向我国转移，我国船舶工业发展前景依然十分广阔。当前，我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，必须抓住机遇，积极采取综合措施，加快结构调整和产业升级，巩固和提升我国船舶工业的国际地位，为经济平稳较快发展做出积极贡献。

二、指导思想、基本原则和目标

（一）指导思想。

1元信息体系理论

元信息是随着科学技术的迅速发展所产生的产物，在整个信息管理技术中得到了广泛的运用，改革了现有的企业的数据信息管理模式。元信息精密化的数据传播特点使得其在船舶、飞机、卫星以及更多精密仪器上得到大量的使用，成为了现在企业信息化进程中所不可缺少的一个部分。元信息由6大富有特色的功能组成，成为了信息化建设领域的中坚力量。包括对于信息资源的描述，资源的确认和检索，资源的选择以及评价功能，资源的管理，系统功能与执行以及系统建模6大功能，将这6大功能的特色表达以及信息技术进行良好的掌握，可以提高企业信息化的进程，通过不同功能的特色模块组合，根据企业的生产经营情况进行选择。①资源描述是指将业务数据中的不同数据属性以及格式表达形式进行元数据的信息处理，通过改变信息的格式将不同的对象进行元数据的格式转换；②在整个资源处理上进行功能的检索以及确认，将数据进行组织以及重新再利用，使各部分之间的关系进行建立，提供多层次的检索方式；③元信息平台可以对业务经营中进行完整的检查，浏览整个数据的信息，使自己的数据得以充分的利用；④元信息可以更好地利用自己的信息平台对于数据资源进行管理；⑤元信息设计之初以良好的系统功能以及执行功能著称，可以迅速地对整个描述过程进行程序的执行；⑥元信息可以对整个数据进行抽象建模，抽取整个数据的关键信息属性，进行挖掘、重组以及目标匹配等功能实现强大的支持功能。

2元信息结构设计

2．1设计理论

元信息是指数据中的数据，是最小的结构化数据单位，按照一定的规则，从信息之中抽取出业务活动所需要的数据，以集合的形式进行体现。元信息的出现，搭载了资源的关键属性信息，可以将信息以少量储存空间的形式安装在资源之中，具有很强的灵活性。以整个船舶工业在生产的过程中的经营数据以及业务流程为基础，按照部分、单元、组合元素、元素4层模式进行整体的架构设计，包括了DC元信息的15个主要元素的描述以及船舶业务的具体描绘。以现在有的DC元信息的整个原理以及XML技术，进行船舶工业信息化平台元信息体系的结构设计，开具有独立性、可通用的通讯协议、灵活的数据交换格式、可靠性以及开放性5大特征的数据结构。同时，元数据根据以XML为载体进行整个信息架构的形成以及体现。

2．2技术实现平台

同志们：经过认真筹备，公司第七次代表大会今天隆重开幕了。在此，我谨代表武汉船舶工业公司党委对大会表示热烈祝贺！

公司第六次党代会以来，公司党委以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，团结带领全厂广大党员、干部和职工，解放思想，抓住机遇，深化改革，加快发展，在发展生产、改革调整、科技进步、企业能力建设、企业管理、人才培养等方面都取得了显著成绩，以坚实的步伐向着“三步走，翻三番”，建设现代化企业的战略目标迈进，为落实兴企报国战略，特别是为我国装备制造业的发展做出了积极贡献。在开展“三个代表”重要思想学习教育活动和保持共产党员先进性教育活动中，公司党委认真组织实施，全面推进了党的思想建设、组织建设和作风建设。过去六年的实践证明，公司党委是一个勇于开拓、勤奋进取、团结务实的领导集体。

公司第七次党代会的召开是公司政治生活中的一件大事，必将对进一步加强企业党的建设和思想政治工作，推动企业的改革与发展，进一步创造和谐环境，起到重要作用。借此机会，我对即将选举产生的新一届党委提出三点希望：

一、坚持“四个坚定不移”，切实加强党的建设和思想政治工作

今年6月25日，同志在中央党校发表重要讲话提出“四个坚定不移”：坚定不移地坚持解放思想、坚定不移地推进改革开放、坚定不移地落实科学发展和社会和谐、坚定不移地为全面建设小康社会而奋斗。做到这四个坚定不移，对保持党和国家事业顺利发展的大局，至关重要。公司党委要认真组织学习并深度解读提出的“四个坚定不移”精神实质，切实加强领导班子和干部队伍建设，加强基层党组织建设，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,把更多的优秀人才凝聚在党组织周围。要坚持马克思主义在意识形态中的指导地位，积极探索加强企业思想政治工作的方法与途径，努力增强工作的针对性和实效性。要进一步坚持“”制度，更好地发挥“”制度的主渠道、主阵地作用。要切实加强思想政治工作者队伍建设，造就一支思想素质好、业务能力强，热爱党务工作的党支部书记队伍。

二、围绕企业生产经营中心，充分发挥党组织的政治核心作用