乘务中心范文10篇

一、以改革促发展、迎难而上推进单司机值乘工作

运营一分公司是北京地铁体制改革的先锋，我们5号线乘务中心也就责无旁贷的担负起了值乘方式改革排头兵的重任。今年3月下旬，经过认真研究、精心准备、周密部署，正式启动了单司机值乘的试验工作，在改革的道路上迈出了重要一步。在单司机值乘试验工作的准备及开展过程中党支部的战斗堡垒作用，党员先锋模范作用得到了充分的发挥，目前担当单司机岗位的共有20名同志，其中有8人是共产党员，比例达到了40%，远远高于乘务中心11%的党员百分比。这说明乘务中心党支部是一个有战斗力的坚强的集体；我们的党员是一支能够经得起考验，关键时刻站得出来的能打硬仗的队伍。8个多月来我们在公司党委的领导、帮助下，在相关部室的指导和友邻单位的通力合作下，经过修编完善规章制度、提高司机业务素质、营造和谐工作环境、推进站务乘务运营组织一体化等工作，经过大胆摸索实践，总结经验和教训，不断完善配套工作，基本实现了预期的效果。在年底之前我们将继续扩大单司机值乘的范围，力争在不远的将来在5号线乘务中心完全实现单司机值乘的模式，为实现地铁公司“高效型地铁”和一分公司“效率效益率先”的目标做出自己的贡献。

二、开展学习实践活动、实现乘务中心又好有快发展

在全党开展深入学习实践科学发展观活动，是党的十七大做出的战略决策，是用中国特色社会主义理论体系武装全党的重大举措，是深入推进改革开放、推动经济社会又好又快的发展、促进社会和谐稳定的迫切需要，是提高党的执政能力、保持和发展党的先进的必然要求。3月下旬，我支部按照公司党委的部署和要求启动了深入开展学习实践科学发展观活动。支部以“六型地铁”、“五个领先”为指导结合乘务中心的实际和特点，经过认真讨论和反复推敲确立了“精心操纵保平安、文明值岗树典范、单一值乘增效率、创新管理促发展”的活动主题。在学习调研阶段，采取灵活多样的形式认真组织全体党员开展学习活动，使所有党员对科学发展观的指导思想、目标要求和主要原则有了清晰的认识。在分析检查阶段，我们经过认真的梳理，查找出了多项制约乘务中心科学发展的问题，撰写了切合世纪的分析检查报告。自7月份起进入到了活动的第三阶段即“整改落实”阶段。整改落实阶段是集中时间、集中精力解决问题的阶段，是学习实践活动能否达到要求、取得成效的关键阶段，也是广大党员干部群众最为关注的阶段。按照《运营一分公司党委开展深入学习实践科学发展观活动实施方案》的要求和第三阶段活动安排，为扎扎实实地解决乘务中心存在的突出问题，进一步完善管理模式，做到“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”，确保学习实践活动真正成为群众满意的工程。针对在学习调研和分析检查阶段查找出的问题，经过认真分析研究，制定了整改方案。主要任务是明确目标，落实责任，扎实整改，切实取得推进科学发展的实践成果和制度成果。支部按照“四明确一承诺”的要求落实责任，把握两个原则：即实事求是和积极稳妥的原则，通过整改落实，进一步深化了对科学发展观的认识，并转化为推动科学发展观的实际行动，以“新地铁发展战略”为指导，按照建设“六型地铁”和实现“五个领先”的目标要求，努力打造一支“精心操纵保平安、文明值岗树典范、单一值乘增效率、创新管理促发展”的优秀乘务团队，促进乘务中心又好又快的发展。

三、开展示范岗活动、充分发挥党员先锋模范作用

为继续扎实开展好深入学习实践科学发展观活动，促使党员在本职岗位上充分发挥先锋模范作用，努力营造一个学先进、赶先进、超先进的浓厚氛围，以超奥运的工作标准为新中国成立60周年献礼，确保公司各项工作的顺利进行。公司党委决定，自7月15日起，在公司全体党员中开展创建“共产党员示范岗”活动。根据运营一分公司党委的通知精神，乘务中心党支部在接到通知的第二天就召开了支委会，讨论制定开展活动的具体方法和步骤。我们以公司的活动实施方案为指导，结合乘务中心的实际情况制定了本支部的开展创建“共产党员示范岗”活动实施方案。要求全体党员按照“四个提高”的要求，对照活动实施方案，认真开展好此项活动。支部采用板报、宣传栏和利用晚间组织学习的方法进行广泛宣传，努力营造出“全体动员、全员参与”的浓厚氛围。积极围绕暑运工作和十一运输保障工作，开展“共产党员示范岗”创建活动。通过开展示范岗活动，进一步促进了党员学习的自觉性。创建活动开展三个多月以来，我们始终坚持把创建活动与学习实践科学发展观活动第三阶段的工作、文明行业回评及复查、暑运、十一运输保障等工作相结合，切实发挥党员在承担艰、难、险、重工作中的先锋模范作用。通过开展示范岗活动，党员的模范意识和责任意识有了明显的改善，学习的主动性有所提高，党性观念不断加强，只要我们坚持不懈按要求认真开展好“共产党员示范岗”活动，就一定能够增强党支部的凝聚力和战斗力。

一、以改革促发展、迎难而上推进单司机值乘工作

运营一分公司是北京地铁体制改革的先锋，我们5号线乘务中心也就责无旁贷的担负起了值乘方式改革排头兵的重任。今年3月下旬，经过认真研究、精心准备、周密部署，正式启动了单司机值乘的试验工作，在改革的道路上迈出了重要一步。在单司机值乘试验工作的准备及开展过程中党支部的战斗堡垒作用，党员先锋模范作用得到了充分的发挥，目前担当单司机岗位的共有20名同志，其中有8人是共产党员，比例达到了40%，远远高于乘务中心11%的党员百分比。这说明乘务中心党支部是一个有战斗力的坚强的集体；我们的党员是一支能够经得起考验，关键时刻站得出来的能打硬仗的队伍。8个多月来我们在公司党委的领导、帮助下，在相关部室的指导和友邻单位的通力合作下，经过修编完善规章制度、提高司机业务素质、营造和谐工作环境、推进站务乘务运营组织一体化等工作，经过大胆摸索实践，总结经验和教训，不断完善配套工作，基本实现了预期的效果。在年底之前我们将继续扩大单司机值乘的范围，力争在不远的将来在5号线乘务中心完全实现单司机值乘的模式，为实现地铁公司“高效型地铁”和一分公司“效率效益率先”的目标做出自己的贡献。

二、开展学习实践活动、实现乘务中心又好有快发展

在全党开展深入学习实践科学发展观活动，是党的十七大做出的战略决策，是用中国特色社会主义理论体系武装全党的重大举措，是深入推进改革开放、推动经济社会又好又快的发展、促进社会和谐稳定的迫切需要，是提高党的执政能力、保持和发展党的先进的必然要求。3月下旬，我支部按照公司党委的部署和要求启动了深入开展学习实践科学发展观活动。支部以“六型地铁”、“五个领先”为指导结合乘务中心的实际和特点，经过认真讨论和反复推敲确立了“精心操纵保平安、文明值岗树典范、单一值乘增效率、创新管理促发展”的活动主题。在学习调研阶段，采取灵活多样的形式认真组织全体党员开展学习活动，使所有党员对科学发展观的指导思想、目标要求和主要原则有了清晰的认识。在分析检查阶段，我们经过认真的梳理，查找出了多项制约乘务中心科学发展的问题，撰写了切合世纪的分析检查报告。自7月份起进入到了活动的第三阶段即“整改落实”阶段。整改落实阶段是集中时间、集中精力解决问题的阶段，是学习实践活动能否达到要求、取得成效的关键阶段，也是广大党员干部群众最为关注的阶段。按照《运营一分公司党委开展深入学习实践科学发展观活动实施方案》的要求和第三阶段活动安排，为扎扎实实地解决乘务中心存在的突出问题，进一步完善管理模式，做到“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”，确保学习实践活动真正成为群众满意的工程。针对在学习调研和分析检查阶段查找出的问题，经过认真分析研究，制定了整改方案。主要任务是明确目标，落实责任，扎实整改，切实取得推进科学发展的实践成果和制度成果。支部按照“四明确一承诺”的要求落实责任，把握两个原则：即实事求是和积极稳妥的原则，通过整改落实，进一步深化了对科学发展观的认识，并转化为推动科学发展观的实际行动，以“新地铁发展战略”为指导，按照建设“六型地铁”和实现“五个领先”的目标要求，努力打造一支“精心操纵保平安、文明值岗树典范、单一值乘增效率、创新管理促发展”的优秀乘务团队，促进乘务中心又好又快的发展。

三、开展示范岗活动、充分发挥党员先锋模范作用

为继续扎实开展好深入学习实践科学发展观活动，促使党员在本职岗位上充分发挥先锋模范作用，努力营造一个学先进、赶先进、超先进的浓厚氛围，以超奥运的工作标准为新中国成立60周年献礼，确保公司各项工作的顺利进行。公司党委决定，自7月15日起，在公司全体党员中开展创建“共产党员示范岗”活动。根据运营一分公司党委的通知精神，乘务中心党支部在接到通知的第二天就召开了支委会，讨论制定开展活动的具体方法和步骤。我们以公司的活动实施方案为指导，结合乘务中心的实际情况制定了本支部的开展创建“共产党员示范岗”活动实施方案。要求全体党员按照“四个提高”的要求，对照活动实施方案，认真开展好此项活动。支部采用板报、宣传栏和利用晚间组织学习的方法进行广泛宣传，努力营造出“全体动员、全员参与”的浓厚氛围。积极围绕暑运工作和十一运输保障工作，开展“共产党员示范岗”创建活动。通过开展示范岗活动，进一步促进了党员学习的自觉性。创建活动开展三个多月以来，我们始终坚持把创建活动与学习实践科学发展观活动第三阶段的工作、文明行业回评及复查、暑运、十一运输保障等工作相结合，切实发挥党员在承担艰、难、险、重工作中的先锋模范作用。通过开展示范岗活动，党员的模范意识和责任意识有了明显的改善，学习的主动性有所提高，党性观念不断加强，只要我们坚持不懈按要求认真开展好“共产党员示范岗”活动，就一定能够增强党支部的凝聚力和战斗力。

摘要:随着我国从单一民航运输强国向多领域民航强国的跨越转型,智慧民航建设不断推进,高素质、国际化、应用型空中乘务人才的培养是重要保障,高质量开展空中乘务专业外语教学是实现保障的重要手段,将课程思政融进专业外语教学全过程是有效法宝。本文分析目前空中乘务专业外语教学存在的主要问题,提出从提升教师专业实践能力和思政修养,深挖思政元素,对标智慧民航建设,创新教学方法手段等路径来实现课程思政在空中乘务专业外语教学的有效融合。

关键词:智慧民航;课程思政;空中乘务;外语教学;实现路径

1课程思政的概念与研究现状

目前普遍认为“课程思政”这一概念起源于上海,2014年由上海市委、市政府提出。追根溯源,课程思政的理念可上溯到新中国成立之后,党和国家领导人邓小平、陈毅都先后提出过相关要求。关于课程思政的定义,原上海市教委副主任高德毅提出“课程思政”是指将高校思想政治教育融入课程教学和改革的各环节、各方面,达到专业课程和思政课程同向同行、教学与育人相辅相成,最终实现立德树人润物无声[2]。这样的定义,更多的是将习总书记在高校思政工作会议上的指示精神与高校实际相结合,而知名学者邱伟光则从思想政治教育学的视域对课程思政进行了定义,此定义富含了哲学思维和教育学精髓,更能体现“课程思政”的实质与内涵。学界围绕课程思政开展了一系列相关研究,并在课程思政的概念、实施路径、具体课程的实施方案等领域提出了相应的观点。纵观整个课程思政研究,围绕具体课程实施方案的研究占了多数,涉及专业包括医学、机械制造、建筑学、管理学、语言学等多学科。聚焦外语学科,也多为具体的课堂教学与设计。总体上,虽说研究领域广泛、成果较多,但理论导入普遍,多拘于微观课程教学与思政元素的融合,从毕业生跟踪反馈实证课程思政实施效果的研究较少,尤其是毕业生从事岗位与行业的需求以及适用度的针对性不强,贯彻新发展理念不够深入。

2课程思政融入空中乘务专业外语教学的意义

随着我国从单一民航运输强国向多领域民航强国的转型发展,为行业培养创新型、技术技能型、国际化人才,支撑行业高质量发展显得尤为重要。“十四五”时期民航院校培养什么样的人,如何培养人,要坚持把立德树人作为中心环节,把思想政治工作贯穿教育教学全过程,实现全程育人、全方位育人。”由此可见,立德树人是教育的终极目标,教书育人是教师的基本职责,讲授课程是教书,思政教育是育人,而课程思政实现了教育与育人的统一[2],也是实现这一目标的重要途径。空中乘务岗位是民航业的一线窗口行业,空中乘务人员业务能力的强弱和政治修养的高低都将影响到民航服务水平的评价,《“十四五”民用航空发展规划》提出要强化民航中国服务品牌建设,以服务创品牌,以品牌促服务,由此可见提升空中乘务人员的服务水平和政治修养直接关系到民航中国服务品牌战略的实现,作为培养空中乘务人员摇篮的高校需紧紧围绕业务能力和政治修养两条主线,两手都要抓,两手都要硬,这就需要在课程教学中有机结合专业知识和思政教育,而课程思政则是实际结合的重要方法。专业外语课程作为空中乘务专业的基础必修课程,不仅是一种通用技能类课程,也是一门实践类课程,从时代定位来说,其在国际话语权建设等方面,具有越来越突出的沟通衔接和传播交流作用。尤其对于空中乘务人员,熟练掌握专业外语是其必备技能,也能帮助其与国际乘客开展有效沟通,展现其业务水平,讲好中国故事,宣传中国文化,服务“一带一路”。通用技能与岗位实践的融合贯通,课程思政便是重要法宝。

摘要:翻转课堂教学模式的应用使信息化教学资源得以整合，它不仅有助于学生深度学习，而且使教学评价体系更加完善、多样化。本文借助于高铁客运乘务英语微课程资源的开发与建设应用，选取新疆铁道职业技术学院2021级高铁客运乘务专业的两个班共100名学生作为研究对象，其中男女生比例各占50%，对两个班100名学生进行为期12周的教学实验。其中2021级高铁客运乘务1班为实验班，采用线上线下相结合的翻转课堂教学模式进行英语教学。2021级高铁客运乘务2班为控制班，采用传统教师为主导的英语教学方法。探讨在线学习和课堂教学相结合的教学方式，为职业英语教学改革提供方向。

关键词:听力焦虑;听力成绩;高职英语教学

0引言

随着“一带一路”建设的不断推进，中国高铁逐步走向世界，新疆高铁也正在快速发展。目前，中国高铁营业总里程达3．5万千米，居世界第一，它连接中国30多个省会城市和直辖市，平均每天运送超400万旅客，越来越多的外国友人在乘坐中国高铁。新疆铁道职业技术学院的高铁客运乘务专业是自治区精品专业，每年要为新疆铁路行业输送大量优秀人才，但是由于传统的英语教学重视程度不够，学生英语功底薄弱，使其在实际的工作过程中存在很大的语言困难。在企业调研的过程中发现，一部分毕业生在口语交际方面还存在很大欠缺，在真实的工作场景中英语思维以及应变能力还需要在校时加以培养。因此，现行的教学环节中我们要重视培养学生的语言交际能力，提高其语言表达能力。让他们不仅能听得懂外籍旅客的要求，主动开口讲英语，解决海外游客在乘车过程中所遇到的困难，并且能用英语介绍沿途的自然、人文景点、让更多的人了解新疆的风土人情，帮助他们全面了解新疆文化以及各种风俗习惯。新形势下，我们采用翻转课堂教学模式，利用微课程资源，制作微课视频，优化课堂教学，利用微课呈现真实的工作场景，能把学生的视觉和听觉有机结合起来，使教学变得生动活泼，学生在学习英语的同时体验语言的实际应用。教学过程中分配学生参与不同的任务，让其置身于真实的生活场景中，寓教学与实践相结合，从而有助于把学生的专业技能和英语交际结合起来，培养了学生的参与能力和创新精神，为培养一批熟悉铁路各个部门的运作和管理、能从事高铁乘务的高素质的技能型人才奠定基础。

1相关研究

1．1国外研究现状

公交车，是城市的一道流动的风景线，也是社会的缩影，十米车厢，可以反映出一个城市的文明程度。登上线公交车，你就会感受到春天般的温暖，宾至如归般的服务。线自开线起，便以“文明服务”为服务信条，用真诚和微笑迎送着八方宾客，经过多年的努力，我们赢得了市民的好评。

一、线路概况

线为有人售票线路，隶属于巴士集团龙岗公汽公司，现有车辆36台，在册员工172名，运行区间为横岗至皇岗口岸，线路长度31.3公里，途经龙岗、罗湖和福田三区，主要站点有横岗大厦、布吉联检站、儿童公园、体育馆、皇岗口岸等。

线始建于1993年，建队伊始，线就本着服务人民，奉献社会的宗旨，不断探索服务工作的新领域，新方式，从最初的普巴车到空调冷巴，从监票制到有人售票制，我们坚持服务宗旨不变，始终保持着优质的服务水平。

我们的服务宗旨：一路同行，满意相伴。

我们的服务精神：无私奉献，克己为人。

公交车，是城市的一道流动的风景线，也是社会的缩影，十米车厢，可以反映出一个城市的文明程度。登上**线公交车，你就会感受到春天般的温暖，宾至如归般的服务。**线自开线起，便以“文明服务”为服务信条，用真诚和微笑迎送着八方宾客，经过多年的努力，我们赢得了**市民的好评。

一、线路概况

**线为有人售票线路，隶属于**巴士集团龙岗公汽公司，现有车辆36台，在册员工172名，运行区间为横岗至皇岗口岸，线路长度31.3公里，途经龙岗、罗湖和福田三区，主要站点有横岗大厦、布吉联检站、儿童公园、体育馆、皇岗口岸等。

**线始建于1993年，建队伊始，**线就本着服务人民，奉献社会的宗旨，不断探索服务工作的新领域，新方式，从最初的普巴车到空调冷巴，从监票制到有人售票制，我们坚持服务宗旨不变，始终保持着优质的服务水平。

我们的服务宗旨：一路同行，满意相伴。

我们的服务精神：无私奉献，克己为人。

“考试说明”明确要求：语言表达简明、连贯、得体。语句衔接是近年高考必考题目，但就是这一小小的选择题却难住了许多考生，成为同学们答题的薄弱环节。今天，我們就共同來探討一下如何才能做好銜接題。

近年考查衔接题的形式是“语句复位”，而且是“选择复位”，也即给你语段让你选择适合于段中空缺处的语句。那么我们做衔接题就要注意：从具体语境出发，把握整体。具体说来我们要遵循以下几点原则：

第一、整体性原则，把握前后语境的关系。这是完成此题的首要原则，要求我们联系整个语段，抓住语段中关键词语，联系选项逐项筛选。

例1：为下文括号除选择最贴切的句子，将序号填入（）内

这是一个秋季的薄阴的天气。（）；岩面与草丛都从湿润中透出几分油油的绿意，而瀑布也似乎分外响了。

A.厚厚的云在我们顶上罩着B.层层的云在我们顶上浮着

前言

铁路是我国国民经济的大动脉,铁路客运长期以来在我国人员运输中起着举足轻重的作用。因此,铁路客车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事,一直受到国家和铁道部的重视。伴随改革开放的深入和国民经济的发展,铁路客运中的各种治安事故隐患也逐渐增加,各种意外突发性事故,如:恶性火灾、爆炸、车外飞物伤入以及违法分子车上行凶作案等,严重威协着国家和旅客生命财产的安全。因此,改进车上治安监控管理手段,提高治安工作效率,增强车上治安监控能力,以适应维护铁路客运安全的需要,是一个急需解决的现实问题。特别是我国铁路"九五"发展规划,提出了高速、重载、大密度的发展方向,其中对铁路运输的安全提出了更高的要求,作为重中之重的铁路客运安全,必然要给予足够的重视,而降低犯罪及意外事故的最有效途径则是预防,运用先进的技术手断,在铁路客车内警戒可能发生的侵入行为,对发生的突发事故及时捕获和记录相关影像,是铁路客车安全监控系统大显身手之处。以可靠适用的设备和先进的技术给国家铁路运输及广大乘客的安全提供有效的防护措施,是铁路客车安全监控系统追求的目标,防范胜于救灾,责任重于泰山。

一、产品说明

本系统目的在于设计一种客车安全监控装置能使列车乘警、列车长及工作人员在任意一节车厢乘务室内,通过监视器对任意一节车厢的状况进行监控观察,同时通过每节车厢乘务室内的控制分机对车厢内可疑动态进行录像,特别是在车厢内发生紧急事故时,能及时采取措施予以处理,保障铁路客车的安全运营。铁路客车安全监控系统是由摄像镜头、车厢控制分机、控制主机、录像机、监视器以及传输电缆(视频电缆一根、控制电缆RWP-5×075一根〉等器材组合而成。摄像镜头固定在客车车厢内走廊端头上方,车厢控制分机安装在每节车厢乘务室内,每个车厢控制分机带有监视器输出〈视频信号)终端插座,有利于工作人员在任何一节车厢乘务室,通过袖珍监视器对每个车厢进行观察监视,同时可以通过控制分机键盘对被控点进行定时观察、录像、切换,并且通过控制分机数码显示器识别被控车厢地点。此外通过车厢控制分机改址键对每节车厢进行任意调度、任意编组,控制主机、录像机及监视器设置客车任意一节车厢乘务室内,摄像头上的DV12V电源线经客车乘务室顶部并通过变压整流装置接乘务室AC220V电源,摄像头上的视频线经乘务室顶部,并由乘务室一角下车底进入车底的传输系统,每节车厢两端均固定有JL16〈该连接器防水、防雪、防震、快速连接〉机车专用连接器且与相邻车厢相应连接,使每节车厢的信号输送到监控中心主机的输入端,控制主机的视频输出端连接录像机的视频输入端,录像机的视频输出端连接监视器的视频输入端。

二、专利技术说明

该系统装置的第一代产品KA-318型铁路客车保安监控系统是由铁道部宝鸡工程机械厂职工技协樊川生等人员于一九九六年五月开始研制,一九九七年完成了系统基本电路原理并生产出整套系统装置,同年八月向国家专利局申请了专利,专利号为9723995260.一九九八年经长达一年多时间走访用户,特别是在走访铁道部成都局、新疆局、郑州局、上海局等有关部门过程中,一致肯定了该系统的实用性及先进性,同时提出了部分改进建议,如:①原设计总监控中心设在广播室,不便于治安及工作人员操作使用;②由于视频成相过多,不便于调车和甩车挂车,有时甚至造成图像信号错乱和丢失:③选用车厢两端视频连接插头、插座不是机车专用连接器,该插头不防水、抗震性能差,达不到防护要求,不便于工作人员调车操作使用。鉴于上述问题,我们自己于一九九八年底开始对整个设计进行了反复改进,重新设计,于一九九八年五月份完成了重新设计改进工作,改进后的系统比原第一代设计完全上一个台阶,同时由我们个人向国家专利局申请了新型铁路客车安全监控系统专利,现已获国家专利授权,专利号为99234664.9,该专利权属我们个人所有。

各位领导、同志们：

今年是铁路生产力布局继续深化改革和加快调整的一年，也是旅客列车安全形势较为严峻的一年。随着国庆六十周年等一系列重要安保工作的开展，给旅客列车治安保卫工作提出了更高的要求。我们乘警大队在认真领会上级指示精神和工作部署的同时，围绕“四消灭、一减少、二争先、二杜绝”目标，结合实际，对乘务工作进行了合理摆布，一方面通过采取领导分工包保、细化查危防暴措施，警力下沉到一线、突出重点时间、重点区段的打击整治等手段，全力保障旅客列车治安有序稳定；另一方面大力加强民警的思想政治工作，通过严格奖勤罚懒、多渠道教育引导，积极落实从优待警等各种有效手段，努力解决乘警的疲劳为难情绪，确保了创造平安列车各项指标的良好完成。今年一季度，我队共破获旅财被盗案件2起，抓获网上逃犯5名，查获非法越境人员2名，查处治安案件11起，查堵“三品”59件，收缴管制刀具27把。同时，乘务民警立足岗位多次为旅客群众做好事，收到锦旗2面，表扬信1封，有2名乘警被公安局评为月服务明星。回顾一季度工作，我们主要有以下三个方面的体会：

一是必须牢牢把握乘警队伍稳定这个关键。我大队多年来主要执乘短慢列车，警力多为年龄偏大的老同志，2008年以后才第一次正式担当了kxxx/x次k字头列车。此趟列车被公安局定为重点，在旅客登记和执乘要求和标准上都高了一格。同时列车在大连的待乘时间又被改成大连至沈阳的临时客车，加之该车客流长期偏高，客流成份复杂，治安纠纷、酒后滋事事件时有发生，执乘民警经常处于超负荷工作状态下，因警力原因，许多民警带病执乘，部分民警产生了为难情绪，在一定程度上影响了乘警队伍的思想稳定。我们班子从稳定队伍上着手，对症下药，一方面集中全所力量保证乘务警力，将所领导、内勤、内保、消防和刑警队民警全部组织起来分成小组，定交路轮班上车，对年龄大、身体不好的老民警，则安排他们在大连待乘，不走沈大临客。另一方面在当时各项工作任务十分繁重的情况下，队党支部挤出各种时间，对35名乘警逐户进行了一次走访慰问，了解民警思想动态和家庭情况，为2名患病民警家属送去了慰问品，即展示了新集体对每个民警及家庭的关心，也有效地拉紧了大队与民警家庭间共同防范违纪的这根线，真正做到在问题上帮助，精神上鼓励，生活上关心。此外，我们充分利用“绩效考核”这个杠杆，从加强激励机制上下功夫，加大处罚与奖励力度，调动民警工作积极性，弘扬正气，选树先进。一季度，共有7余名乘警因追逃、维稳、破案和服务等方面工作成果突出受到大队奖励。两会期间，xx线乘务6组连续抓获2名网逃，我们重奖了1000元。xx线二组乘警长张xx先后二次在列车上查获1100余袋剧毒鼠药，被我们推荐为公安局当月安保明星。乘警xxx主动为旅客找回遗失款物，失主从吉林市专程到大队送来锦旗感谢。我们在大会上进行了重点表扬,并在效考核上给予了奖励。

二是必须不断强化阵地防控和现场处理能力。一方面，我们加强了刑警队的人员配置，有针对地强化了刑警队与乘警之间的交流和配合。今年以来，大队刑警队始终始紧紧盯住列车打防这个重点，通过采取全列清查、车厢蹲守、反复会车和沿线走访排查等方式，逐步摸索出一套有效的防控打击措施，一季度列车共发案4起，较去年同期减少50%。另一方面，我们通过严抓乘警岗位责任制的落实，有效堵塞治安防范上的漏洞。按照领导包班和添乘计划，我们始终把检查督促岗位责任制的落实和严格勤务纪律作为工作重点，对发现的问题不姑息迁就，先后对3名违反岗位纪律和勤务标准的民警给予了调离窗口岗位和扣发全部绩效考核奖金的处理。针对少数民族习俗和部分旅客旅行中好喝酒易发生纠纷的实际，我们专程请处法制科和治安支队的同志给全体乘警分批上课，请有经验的同志进行座谈，提高了民警处理此类事件的能力，一季度民警共处理列车纠纷20余起，均无不良反应。在缉逃工作上，我们积极争取，为xx线列车配备了3台警务宝典，由专人负责，每周更新一次数据，同时，开展短信查缉，对有列车运行中警务宝典不能确定其身份信息的嫌疑人时，由乘警编写短信发至所派班室，派班员及时根据警组反馈的信息进行核实，迅速将查询结果传到警组，弥补列车网上追逃盲点。今年以来，列车查获网上逃犯5名，实现了大队车上缉逃工作“开门红”。

三是必须把基础工作落到实处。乘务基础工作是乘警完成各项工作的支柱,是一项长期工作，须从大处着眼、小处着手。首先，我们从提高乘警思想认识入手，注重教育和引导民警把做好三级消防监督、列车“三乘”联检、治安联防、车体检查、卧铺登记、簿册填记等乘务基础工作作为完成乘务工作的基础和保障，提高乘警的基础建设认识。其次，强化日常检查和督导，所领导在参加出、退乘和上车添乘时，都要把检查基础工作作为一项重点，写入检查记录，注重在检查中发现问题，及时整改。三是不放松乘警的日常教育培训，今年以来，无论是周学习还是出、退乘班，我们逢会就要讲纪律，坚持在枪支管理、工作作风、公仆意识和以车以票谋私方面做好提醒式教育和培训，特别是枪支安全管理上，我们突出存取、交接环节，抓细节、抓检查、抓落实，做到人休枪不休，保证枪支安全管理的常抓不懈。在日常管理和教育上，我和政委都当婆婆嘴，努力使各方面出现的问题还处于萌芽状态时，就下决心、下力气消灭掉，防患于未然，确保警钟长鸣。

回顾和总结今年以来的工作，我们也看到了自身存在的许多问题和不足，主要表现为：

摘要:民航英语是空乘专业学生的专业必修课，旨在培养学生用英语口语进行客舱服务的应用能力。但空乘类学生多为艺术生，学习兴趣普遍不足、英语基础较弱；民航英语多由大学英语老师任教，以课本为中心的教学思维不利于口语应用能力培养。产出导向法(POA)主张“学用一体”，以产出任务激发学习兴趣并引领学习过程。用POA指导民航英语教学，制定基于民航岗位需求的教学目标，使老师走出“课本中心说”，一切教学活动皆为完成口语产出任务，产出任务要具有真实交际价值、可操作性、趣味性；完成产出任务之后的多元评价能进一步提升学生的产出能力。POA激发了课堂活力，提高了学生的口语应用能力。

关键词:民航英语；产出导向法；学用一体

1引言

随着改革开放的深入推进和国际交流的更广泛开展，我国对民航服务人才的需求不断增长，全国许多高校和高职院校都开设了空乘专业，培养了大量的空乘服务人才。“民航英语”作为空乘专业的一门专业必修课程，旨在培养学生使用流利的英语口语进行民航乘务方面的服务，提高涉外服务水平。近年来，国家号召地方本科院校向应用技术性转型，以便更好地服务于地方经济发展，如何进行民航英语课堂教学模式改革，培养出更多、更好的民航乘务人才，向广大民航英语老师提出了问题。

2民航英语课程教学现状

2.1学生英语基础薄弱。空乘专业的学生多为艺术类考生，他们的学习习惯、学习兴趣和高考英语成绩普遍不如普本类学生。以笔者所在的中原工学院信息商务学院为例，该校的2017级空乘专业共146位学生，高考英语平均分为63.22分（满分120，不包括听力），其中80分以上的仅16位学生。因此，如何在最大程度上激发他们对民航英语课程的学习兴趣是提高其口语能力的关键。俗话说，兴趣是最好的老师。如果能用一种特殊的课堂模式激发空乘类学生对专业英语学习的动机，一定能够弥补她们英语基础差的不足，快速提高她们的英语口语水平。2.2依赖课本,学用分离。“民航英语”课程属于英语口语课，所涉及的口语话题都是围绕民航乘务服务方面的，必须突出它的英语口语能力的培养目标。目前，大多数学校把该门课程交给公共英语老师讲授，便于给学生营造更好的英语口语环境。由于公共英语教师对民航乘务专业知识的掌握通常只限于一般了解，因此，该课程的任课老师往往会不自觉地过度依赖课本。但是，传统的“课本中心法”的教学模式主要以讲授专业词句和分析专业语篇为教学目标，重知识输入，轻能力输出，其结果是学生“无浓厚兴趣，课堂效率底下，‘学用分离’问题突出”[1]369。