城区道路交通范文10篇

为加强××中心城区道路交通安全管理，改善中心城区道路交通秩序，确保道路交通安全、畅通、有序,推进“畅通工程”建设。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《城市道路管理条例》等有关法律法规规定，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，按照科学规划、强化管理、管建并举、疏堵结合、标本兼治、构建和谐交通的要求，在市政府统一领导下，建立“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作机制，着力解决中心城区道路交通管理的热点、难点问题，有效改善中心城区道路交通环境，切实缓解中心城区交通拥堵状况，不断提升城市管理水平。

二、工作目标

通过开展中心城市交通综合整治，确保今年年底前实现以下工作目标：

1、城市道路交通综合整治机制进一步健全完善，部门职责落实，措施到位，基本形成管理合力。

在县委、县政府的坚强领导下，我大队根据城区交通实际，以“内强素质，外保畅安”为第一要务，突出各项勤务机制，严查交通违法行为，确保城区道路交通安全畅通，取得了初步成效。城区道路拥堵状况有所缓减，交通畅通有序，城区交通事故也有大幅下降。现将近三个月来，城区道路交通秩序整治情况汇报如下：

一、主要工作措施

1、设立高峰值勤岗，提高管事效率。目前，我大队负责城区交通秩序管理的专门警力有8人，其中民警3人，待录警人员1人,职工3人，分成3个执勤、巡逻小组。每天早、中、晚的上下班时间，将警力投入到一小门前、市场出口、龙泊湾和铁路桥环岛等路口，疏导交通维持秩序。

2、加大违法行为查缉处罚力度。针对城区多发严重交通违法行为，我大队民警长期扎根路面，在建设路、火车站路，利用流动测速仪、摄像机、照相机等数码设备充分利用电子警察对逆向行驶、逆向停车、占道停车、压黄线行驶、随意掉头等严重违法行为进行抓拍，固定证据，依法进行处罚。近一个月来，我大队共抓拍查处违法行为600余起，对违法驾驶员起到了巨大的震慑作用。

3、细化责任，提高民警管事率。我们还建立奖惩激励机制，实行路段包干到人、任务量化到人，责任落实到人的“五定三包”责任制。大队领导加大督查力度，定期深入路面检查，做到路面管理日日有检查，周周有通报，月月有考核，极大地激发了民警的工作积极性。

4、完善交通设施，提高科技含量。根据县政府实施畅通工程活动，我大队积极挖掘资源，充分利用现有对城区道路交通安全设施进行了垫资改造，投入7万元在官田路口新建信号灯系统；对原3处信号灯和1个电子卡口进行了维修改造；增设、更新、完善道路交通标志牌25面，刷划交通标线3500平方米，在一定程度上规范了驾驶员行为。

为加强××中心城区道路交通安全管理，改善中心城区道路交通秩序，确保道路交通安全、畅通、有序,推进“畅通工程”建设。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《城市道路管理条例》等有关法律法规规定，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，按照科学规划、强化管理、管建并举、疏堵结合、标本兼治、构建和谐交通的要求，在市政府统一领导下，建立“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作机制，着力解决中心城区道路交通管理的热点、难点问题，有效改善中心城区道路交通环境，切实缓解中心城区交通拥堵状况，不断提升城市管理水平。

二、工作目标

通过开展中心城市交通综合整治，确保今年年底前实现以下工作目标：

1、城市道路交通综合整治机制进一步健全完善，部门职责落实，措施到位，基本形成管理合力。

为加强××中心城区道路交通安全管理，改善中心城区道路交通秩序，确保道路交通安全、畅通、有序,推进“畅通工程”建设。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《城市道路管理条例》等有关法律法规规定，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，按照科学规划、强化管理、管建并举、疏堵结合、标本兼治、构建和谐交通的要求，在市政府统一领导下，建立“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作机制，着力解决中心城区道路交通管理的热点、难点问题，有效改善中心城区道路交通环境，切实缓解中心城区交通拥堵状况，不断提升城市管理水平。

二、工作目标

通过开展中心城市交通综合整治，确保今年年底前实现以下工作目标：

1、城市道路交通综合整治机制进一步健全完善，部门职责落实，措施到位，基本形成管理合力。

城区次干道，又叫区干道，是联系主要道路与主要道路之间，主要道路与支路、小路之间的交通路线，一般红线宽度为25-40米。它的主要作用是衔接主干道与支路，吸引支路车流进入主干道或对主干道进行分流，在城市交通网络中起着承上启下的作用，是城市交通网络的一个不可缺失的重要组成部分。

随着我国经济实力的不断增强和城市的发展，各地城市建设都以前所未有的速度加快推进，随着城市规模的扩大，城市次干道在城市交通中的作用也越来越重要，然而由于多年来形成的片面认识，次干道的建设一直未摆上城市交通建设的重要位置，而城市主干道的规划建设始终是城市道路建设的重头戏。特别是继深圳深南大道、上海浦东世纪大道等工程之后，各地更是掀起一股主干道兴建狂潮，不管城市大小、不顾财力状况，也不论是否需要，竞相争创“全省第一”、“全国第一”主干道；而城市交通中至关重要的次干道的建设却是凤毛麟角，不值一提。同样，在道路管理上“重主干道、轻次干道”甚至“管主干道、放次干道”已是普遍现象，市民对次干道上无警力，“不设防”的现象已习已为常，各类违章、超限车辆纷纷向次干道转移，导致次干道上人车混杂，各种违章行为层出不穷，交通秩序十分混乱，存在极严重的安全隐患，已严重影响了城市道路交通的发展。

近年来，各地私家车保有量迅速增长，给中心城区的交通带来了压力，然而宽敞的主干道并未能满足城市交通的需要，从各地中心城区交通情况来看，堵塞仍然十分严重。究其原因并不完全是主干道不够宽敞，不够畅通，而与次干道建设和管理落后，次干道上交通不畅有着直接的关系。各地城区次干道管理落后的情况主要有以下几方面：一是由于财政投入等原因，次干道道路路面较差，路面宽度达不到相应标准，交通标线、交通护栏等设施破损；二是次干道上交通工具多样化，行人交通安全意识淡薄，以致次干道上行人、自行车、电动车、机动车混行，安全隐患严重；三是次干道上配套设施建设不齐全，路面上尤其是交叉路口的信号控制、交通导流、交通标志等措施远远跟不上路面的通车情况的要求；四是由于各地交警的警力均存在一定程度的不足，交警部门把有限的警力放在国道、省道等主干公路上，次干道和支路的交通安全基本上处于“不设防状态”，甚至出现小摊小贩挤占道路的现象。如何做好次干道的管理工作，促进交通和谐发展，值得政府、交管部门和广大人民群众深思。

面对如此严峻的形势，我们将如何应对呢？

一、各地政府应结合自身实际，与时俱进，正确认识次干道建设的在城市道路建设中的重要意义，合理规划，加强监管，使城市次干道“活”起来

（一）各地政府要提高认识，加强调研，深入实际反复论证，合理规划城市道路，在“规划”上下功夫

为进一步加强全市城市道路交通秩序的管理，有效预防和减少各类交通事故的发生，保障人民群众生命财产安全，营造良好的道路交通环境，切实提高*市的对外形象，市政府决定从2008年9月1日至12月31日在全市开展城区道路交通秩序专项整治行动。现制定方案如下：

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以坚持科学发展观、构建和谐社会为总体要求，以开展创建城市平安畅通、优化交通环境为主题，以改善城市形象、提升城市品位、优化服务管理、提高服务水平为主要内容，按照政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管的要求，全面落实整治城市道路交通各项工作措施，最大限度减少交通事故，努力维护良好的城市道路交通秩序，为构建和谐、平安*、创建文明城市与卫生城市，创造出有序、畅通的城市交通环境。

二、工作目标

通过开展专项整治行动，强化道路安全防控网络体系建设，建立完善的长效管理机制，减少交通违法行为，进一步完善城市道路交通安全设施，全力减少重大道路交通事故，严厉打击机动车无证驾驶、超速行驶、客车超员等交通违法行为，从严规范机动和非机动三轮车上路行驶，全面治理道路危险路段、事故多发点段，保持道路交通秩序形势稳定，增强居民的遵守交通法律意识，提高交通管理水平，进一步提升*市的对外形象，为城市居民创造良好的道路通行环境。

三、组织领导

各位主任、各位代表、同志们：

县人大常委会对《道路交通安全法》及相关法律法规执行情况进行检查，充分体现了人大代表对进一步增强全社会道路交通安全意识，改善道路交通环境，提高通行质量的高度关注。建设系统作为道路设施和规划的重要职能部门，将以此次检查为契机，自觉接受人大监督检查，依法行政，严格执法，加快道路规划和建设步伐，增强车辆通行能力，切实解决行车难、停车难问题。

近年来，我局在规划和建设方面采取了一定的措施，着力缓解城区交通“瓶颈”制约，一是从05年开始，我局就把增加停车点建设作为“为民办实事”的一项重要内容来抓，经过几年的努力，现累计在城区新建停车泊位900余个；二是针对原老城区和老车站周围交通拥堵状况，实施了老水果市场改建停车场工程，开展了城中路老车站段道路拓宽改造工程；三是启动了港南片双港路延伸、绕城公路、鹰东环海路等“三主道”建设；四是在《县城城市总体规划》的基础上，编制了《县城城市综合交通规划》，对城市道路网、停车设施、城市公交、对外交通等进行了明确规划；五是编制了《老城区控制性详细规划》，对老城区的路网、停车位配建指标等作了明确规定，并严格按照该规划进行老区改造，同时通过拆除珠城路、人武部前等部分临时建筑，使道路交通状况得到明显改善。

在取得成绩的同时，我们也不难看到我县的城市道路交通建设还存在一些问题和不足：一是规划的完善工作亟待加强，特别是道路交通、停车场地建设方面的规划有待进一步完善；二是基础设施仍然比较薄弱，珠港大道、车站路等城市断头路尚未彻底打通，城区交通拥堵、停车难未彻底根治，并已逐渐成为群众关注的一个热点问题。针对上述问题，下阶段我局将致力做好以下三点：

一是自查自纠。我局针对此次执法检查内容及工作职责，统一思想认识，加强队伍建设，组织人员对贯彻执行《道路交通安全法》进行自查，针对道路交通行车、停车难等问题，以对人民群众高度负责的精神，切实拿出整改意见，制定整改措施，狠抓责任落实，确保执法检查取得明显成效。

二是完善规划。针对我县不断增长的交通需求和相对固定的道路交通矛盾日趋严重的现状，我们将不断完善《县域综合交通规划》，充分利用*独特的区位优势，利用产业、港口、滩涂等资源，强化规划刚性，以建设76省道复线、跨海大桥为契机，争取实现*由城关、坎门、大麦屿“三位一体”向漩门湾时代转变，由交通末端城市向温台枢纽城市转变。

城区人民政府,经济开发区、运河经济开发区管委会,市政府有关部门:

为进一步健全完善中心城区交通综合管理机制,改善道路交通环境,切实解决城区道路交通行车难、停车难、走路难和交通秩序混乱等突出问题,现就加强和改善中心城区交通综合管理,提出以下实施意见:

一、指导思想

以贯彻落实科学发展观为统领,牢固树立安全发展理念,不断适应城市化发展需要,按照“先易后难、标本兼治”的原则,突出短期整治与长效机制相结合,综合运用规划、建设、管理、教育等手段,着力解决城区道路交通存在的突出问题和矛盾,最大限度地改善城区交通秩序,确保道路路网结构逐步优化,道路利用率迅速提高,交通秩序进一步规范,交通拥堵状况明显缓解,为打造区域经济文化高地营造良好的道路交通环境。

二、总体目标

(一)近期目标。第四届世界太阳城大会召开前,市民交通素质明显提高,交通陋习明显减少,机动车、非机动车、行人交通行为违法违规率大幅减少;取缔非法营运的出租汽车、电动汽车、客运三轮车、异地经营的出租汽车和其它非法营运行为,侦查并严厉打击与“黑出租”伴生的其它违法案件;规范出租汽车经营行为,查处拒载、恶意绕行、乱停乱放等违规现象;交通组织科学合理,交通信号灯、标志线和各类交通管理设施规范、齐全;相关部门齐抓共管、通力协作的综合治理机制初步建成,主城区交通秩序状况明显好转。

邀请市人大代表、政协委员监督指导等渠道，三是加强监督检查。市道路交通管理工作领导小组办公室要通过明查暗访进行检查。听取社会各界的意见和建议，及时改进工作中的问题，不时总结经验，确保全市交通管理工作全面上水平。

根据省交通管理大调研工作会议精神，依照省和市城镇建设三年上水平的总体部署。市政府决定在交通管理工作“三项建设”基础上，结合我市实际，特制定本实施方案。

一、指导思想

依照“政府领导、部门协作、社会联动、公安监管、业主负责、群众参与、综合治理”总体要求，认真贯彻落实科学发展观。以开展创建“平安疏通市区”活动为切入点，通过抓牢源头、完善设施、广泛宣传、落实责任、严格执法，全面推进道路交通平安工作，维护良好的道路交通秩序，构建和谐、平安、疏通的道路交通环境。

二、工作目标

道路交通标志标线、平安防护、信号灯等设施进一步完善，健全完善道路交通平安工作机制。事故多发路段得到有效治理；交通平安执法严格、公正、公开，道路交通违法行为明显下降，城区道路交通秩序明显改善；运输行业交通平安责任落实，车辆和驾驶人源头管理进一步加强；城乡道路平安通行条件得到改善；进一步宣传交通平安“五进”工作，交通参与者的交通平安法规意识增强，交通守法率明显提高；道路交通事故得到基本遏制并逐年下降，力争不发生死亡5人以上的道路交通事故。

为进一步加强城市道路交通安全管理，集中治理行车难、停车难、走路难和交通秩序混乱等突出问题，改善城市道路交通秩序，缓解交通拥堵现象，预防和减少各类道路交通事故特别是重特大道路交通事故，努力创造更加安全、有序、畅通的城市道路交通环境，促进平安、和谐、幸福**建设，根据江苏省、无锡市的总体部署要求，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想

以邓小平理论和**重要思想为指导，按照建设平安**、和谐**、幸福**的总体目标，坚持以人为本、规划先行、建管并举，深入实施城市“畅通工程”和“文明交通行动计划”，加大执法管理力度，综合整治道路交通秩序，大力发展公共交通，优化城市交通结构，在全市形成政府负责、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理的城市道路交通综合整治工作格局，为我市社会经济发展和人民群众安居乐业创造更加有序、安全、畅通、和谐的城市道路交通环境。

二、工作目标

这次城市道路交通综合整治的总目标是：城区道路交通秩序得到明显改善，交通违法行为明显减少，交通事故特别是重特大交通事故明显下降，交通拥堵现象明显缓解；城市道路基础设施完好，交通设施齐全完善，交通组织、路口渠化、信号配时科学合理；公交优先发展战略不断推进，公交乘坐率明显提高；市民交通安全和法制意识明显增强，文明交通素质明显提高。

三、主要任务