成本支付范文10篇

一、为什么要支付合作成本?

为什么要支付合作成本?由于人类的任何行为都会涉及成本问题，而合作成本无疑是由合作带来的。所以这个问题实际上问的是：为什么要合作?

我们用制度经济学的观点作出解释。制度经济学认为，人们每天都在进行交易，这种交易可以有很多种类型，③但不管是什么类型的交易，都会存在交易的费用。这种费用，通常可称之为交易成本。交易成本的存在，使人们寻求降低交易成本的方法。于是，合作行为就产生了。

交易成本概念的提出，使人类对自己的经济行为的认识，有了革命性的进步。以至于人们发现，古典和新古典经济学里面假设的经济世界，几乎是不存在的，原因就在于交易成本的无处不在。人们的一举一动都会涉及到交易，涉及到交易必须发生的信息成本、契约成本、界定产权成本、维护交易秩序成本等等。正是由于交易成本的无处不在，才会产生克服交易成本的制度安排。比如，面对交易成本，是选择组织一个团体进行合作，从而将交易成本内部化呢?还是不选择合作，继续支付交易成本?这时候，就有人采取了合作行动，组建了克服交易成本的组织，企业就这样诞生了。这就是制度经济学的重大发现。在合作行动的选择上，也就变成了两种成本的比较：一种是个体或团体组织与外界进行交易的成本，可称为交易成本；另一种是同类型的个体之间寻求合作，或团体组织内部维持良好合作状态所需要付出的成本，可称为合作成本(也常被称为契约成本)。如果交易成本大于合作成本，人们就会倾向于合作，因为这样可以节约交易成本，产生合作收益；如果合作成本大于交易成本，人们的合作也就变得不划算了。

在市场经济大潮下，分田到户的农民形单影只地站在市场组织(私人组织)和政府组织(公共组织)面前，既无谈判经验，也无谈判能力，从而不得不忍受高昂的交易成本，由此而凸现了农民合作的必要性。比如，面对强大的现代化市场，农民在其生产与生活资料购买、产品销售和消费过程中，存在严重的信息不对称和力量不对等问题，以至于达成交易的信息、谈判、防止假冒伪劣与维护自身权益方面的成本十分高昂，④而“争取”(毋宁说“接受”)到的交易条件对自己十分不利，所以我们看到伤农、坑农、害农的事件不断发生，农民总是此类事件的最大的受害群体。再如，面对政府征税、征地、维护自身权益和要求合理公共产品与公共服务等，同样存在单个农户无法克服的交易成本。因为政府作为一个有理性的政治实体，有其自身的目标函数，它追求的是政治支持最大化和财政收入最大化。为了实现其双重目标，政府必然要综合考虑社会各个利益集团对它的损益影响，尤其会考虑某些强势集团的利益需求；作为交换条件，政府制定和实施的政策安排，往往有利于强势集团。农民要想维护和争取自己的利益，必须参与对政府的讨价还价，而这又是单个农民几乎无法承受的交易成本。⑤既然单个农户无法承受这样的交易成本，又不甘于忍受任人宰割的命运安排，合作起来就变得十分必要。西方发达国家以及东亚不少国家和地区的经验显示，农民通过合作可以大大降低交易成本，提高政治、经济和社会事务的参与能力。⑥国内现有的各个合作社，也是因为大大降低了交易成本而显出了特殊优势。这使得面临双重压榨以至于没有利润的个体生产与经销，通过合作降低交易成本，从而由于成本的节约而变得有利可图。

但是，农民合作在降低交易成本的同时，又由于合作产生的经济收益有限，而使得支付有限的合作成本成为一个迫切需要解决的现实问题。

摘要：由于农民合作社实现了以较低的内部合作成本对较高的外部交易成本的替代，使得农民通过社区内部多领域的合作，降低了成本，提高了收益，还获得了许多非经济收益，因而农民愿意支付合作成本，将合作社继续办下去。实际上，农民合作社的组织成本相对于外部人对农村资源的利用和价格支付是微乎其微的。只是由于显性收益(经济收益)太小，才导致了对显性成本(已经支付的物质成本)支付的捉襟见肘。而巨大的隐性收益(非经济收益)的获得，在支付隐性成本(机会成本)之余，也抵偿了部分显性成本支付上的不足。继续扩大隐性收益，并努力提高显性收益，才能解决合作社面临的成本支付问题。

关键词：合作社；交易成本；合作成本；收益分配

在新乡村建设②的历次会议上，乡建精英们对于合作成本的支付总有很大的意见分歧。这需要我们理清为什么要支付合作成本，存在哪些合作成本，以及通过与合作收益的比较，分析一下合作成本的收入与支付格局，并探讨从根本上解决这一问题的途径。

一、为什么要支付合作成本?

为什么要支付合作成本?由于人类的任何行为都会涉及成本问题，而合作成本无疑是由合作带来的。所以这个问题实际上问的是：为什么要合作?

我们用制度经济学的观点作出解释。制度经济学认为，人们每天都在进行交易，这种交易可以有很多种类型，③但不管是什么类型的交易，都会存在交易的费用。这种费用，通常可称之为交易成本。交易成本的存在，使人们寻求降低交易成本的方法。于是，合作行为就产生了。

摘要：由于农民合作社实现了以较低的内部合作成本对较高的外部交易成本的替代，使得农民通过社区内部多领域的合作，降低了成本，提高了收益，还获得了许多非经济收益，因而农民愿意支付合作成本，将合作社继续办下去。实际上，农民合作社的组织成本相对于外部人对农村资源的利用和价格支付是微乎其微的。只是由于显性收益(经济收益)太小，才导致了对显性成本(已经支付的物质成本)支付的捉襟见肘。而巨大的隐性收益(非经济收益)的获得，在支付隐性成本(机会成本)之余，也抵偿了部分显性成本支付上的不足。继续扩大隐性收益，并努力提高显性收益，才能解决合作社面临的成本支付问题。

关键词：合作社；交易成本；合作成本；收益分配

在新乡村建设②的历次会议上，乡建精英们对于合作成本的支付总有很大的意见分歧。这需要我们理清为什么要支付合作成本，存在哪些合作成本，以及通过与合作收益的比较，分析一下合作成本的收入与支付格局，并探讨从根本上解决这一问题的途径。

一、为什么要支付合作成本?

为什么要支付合作成本?由于人类的任何行为都会涉及成本问题，而合作成本无疑是由合作带来的。所以这个问题实际上问的是：为什么要合作?

我们用制度经济学的观点作出解释。制度经济学认为，人们每天都在进行交易，这种交易可以有很多种类型，③但不管是什么类型的交易，都会存在交易的费用。这种费用，通常可称之为交易成本。交易成本的存在，使人们寻求降低交易成本的方法。于是，合作行为就产生了。

编者按：本文主要从西方股利政策综述；我国股利政策的特点与西方股利政策理论适用性分析；对我国上市公司股利政策的建议进行论述。其中，主要包括：股利支付率的高低、股利支付具体形式、股利发放程序的制定等内容、传统股利理论、“一鸟在手”理论、税差理论、现代股利政策、顾客效应理论、成本理论、我国上市公司中支付现金股利的公司比例小，且股利支付率较低、我国上市公司的股利分配政策随意性强，保持稳定股利政策的公司很少、我国的上市公司绝大部分是由原国有企业改制而来、我国股票市场的发展是在国家为减轻国有企业缺乏必要的资金支持前提下形成的、采用稳定的高股利政策还可有效遏制资本市场上的投机行为等，具体请详见。

股利政策理论经过理论学者和实证学者的研究，在西方已经取得了相当丰富的研究成果；我国学者通过对西方文献的介绍和引进，也逐渐地加深了对作为现代财务管理三大政策之一的股利政策的研究。所谓股利政策是指以公司发展为目标，在平衡企业内外部相关集团利益的基础上对于净利润在提取了各种公积金后在股东和留存收益之间分配所采取的基本态度和方针政策。它归根到底是对净利润的分配究竟是满足股东的当前利益还是长远利益的一种通盘考虑。包括股利支付率的高低、股利支付具体形式、股利发放程序的制定等内容。股利政策在西方经历了两个发展阶段：传统股利政策理论阶段和现代股利政策理论阶段。前者包括“一鸟在手”理论、MM无关论和税差理论；后者包括顾客效应理论、信号理论及成本理论。

一、西方股利政策综述

（一）传统股利理论

1、“一鸟在手”理论。该理论认为，由于风险的存在，当前所能获得的股利收入比留存收益所能带来的未来资本利得更加可靠，因此对于风险厌恶型的一般投资者来说，宁可现在获取较少的股利也不愿意等到将来获取风险较高的高额资本利得。在该理论下，公司如果采用较高的股利支付率则会降低投资者的风险，因此投资者会相应的降低其期望投资报酬率，公司的股票价格会上涨；反之反是。

2、MM无关论。该理论由Miller和Modigliani两位学者于1961年提出，该理论在严格的假设条件下，通过逻辑严密的数学推导证明，得出股利政策不会对企业的价值或股票的价格产生影响的结论。其假设包括股票市场完美有效、无税和无交易成本、股东同质、利益一致、信息完备、股东能够对公司资本配置行为给予正确评价等等几点。该理论的假设前提虽然与现实情况很不相符，但因为其完备的数学证明它仍成为现代股利政策理论的基石，以后的各种股利政策理论一般都是在逐步放宽其假设前提的情形下形成的。

编者按：本文主要从为什么要支付合作成本；合作成本：显性与隐性；合作收益：显性与隐性；谁来支付合作成本；结语进行论述。其中，主要包括：人们每天都在进行交易，这种交易可以有很多种类型、交易成本概念的提出，使人类对自己的经济行为的认识，有了革命性的进步、由于合作产生的经济收益有限，而使得支付有限的合作成本成为一个迫切需要解决的现实问题、农民自发组织的合作社，其组织成本是极低的、农民的合作还是不可避免地要发生一些组织与管理费用、合作社骨干们所讲的成本支付，也主要是针对这部分成本而言的、本来应该计酬的时间和劳动，为了办合作社，都成了免费提供、通过显性收益支付显性成本、通过隐性收益补偿隐性成本等，具体请详见。

摘要：由于农民合作社实现了以较低的内部合作成本对较高的外部交易成本的替代，使得农民通过社区内部多领域的合作，降低了成本，提高了收益，还获得了许多非经济收益，因而农民愿意支付合作成本，将合作社继续办下去。实际上，农民合作社的组织成本相对于外部人对农村资源的利用和价格支付是微乎其微的。只是由于显性收益(经济收益)太小，才导致了对显性成本(已经支付的物质成本)支付的捉襟见肘。而巨大的隐性收益(非经济收益)的获得，在支付隐性成本(机会成本)之余，也抵偿了部分显性成本支付上的不足。继续扩大隐性收益，并努力提高显性收益，才能解决合作社面临的成本支付问题。

关键词：合作社；交易成本；合作成本；收益分配

在新乡村建设②的历次会议上，乡建精英们对于合作成本的支付总有很大的意见分歧。这需要我们理清为什么要支付合作成本，存在哪些合作成本，以及通过与合作收益的比较，分析一下合作成本的收入与支付格局，并探讨从根本上解决这一问题的途径。

一、为什么要支付合作成本?

为什么要支付合作成本?由于人类的任何行为都会涉及成本问题，而合作成本无疑是由合作带来的。所以这个问题实际上问的是：为什么要合作?

摘要：在家庭汽车快速普及背景下，推广环保节能汽车对实现节能减排目标有非常重要的意义。本文通过2．5万份调查问卷，分析了环保节能汽车绿色成本的支付意愿及其影响因素，并对环保节能汽车的推广提出了建议。

关键词：支付意愿绿色消费家庭汽车环保节能

一、前言

截至2007年6月，全国机动车保有量为1．528亿辆，其中私人汽车保有量为3239．39万辆。家庭机动车的快速增长对能源供应和城市环境造成了巨大的影响。中国目前已成为世界第二大原油消费国和第三大原油进口国。同时，汽车污染已经成为许多大城市空气污染的主要来源…。据预测，2030年，中国汽车保有量将达到2．3亿辆，对应的车用燃油消耗将达2．5亿一3．0亿吨，相应的排放数量惊人。因此，推广环保节能汽车对实现我国节能减排的目标有重要的意义。

环保节能汽车推广的关键在于确定潜在的目标消费群体，并根据其特征确定相应的策略。环保节能汽车能效高、污染小，但相对普通汽车来说，存在一定的额外成本，属于绿色消费范畴。支付意愿是绿色消费研究的重要内容。国内外关于绿色消费有一定的研究，但研究结果随具体的消费领域、地区、时间等不同，差异较大。国内在绿色消费定量研究上，特别是针对环保节能汽车消费的研究相当缺乏。绿色消费研究开始于上世纪70年代前后。

影响绿色消费支付意愿的主要因素可以划分为五类：人口统计变量、绿色消费知识、相关价值取向、消费行为及消费态度。由于数据的可获得性及可比性的限制，多数研究集中于讨论人口统计变量对消费者绿色消费支付意愿的影响。根据现有的研究，与绿色支付意愿相关的人口统计变量包括：性别、年龄、受教育程度、收入以及居住地等。

[内容摘要]支付结算系统直接关系到我国金融业乃至社会经济发展的效率与稳定，受到广泛关注。为此，本文从微观和宏观的角度对国外支付结算系统四大领域的最新研究进展进行考察，包括消费者支付系统中的相关问题；支付系统中的新技术应用；国际背景中的支付结算系统和证券结算系统的危机扩散。这些研究有助于我们对当前我国支付结算系统现状进行思考。

[关键词]支付结算系统；金融服务；技术创新

Abstract:Paymentsandsettlementsystemdirectlyrelatestofinancialandsocialeconomicdevelopmentandstability,whichbearsextensiveattentions.Thispaperexaminespaymentsandsettlementsystemsfrommanydifferentangles,rangingfromverymicro-levelanalysistoverymacro-leveldiscussions,thatis,developmentsinpaymentsystemsinconsumerfinancialmarkets,theroleoftechnologyinpaymentsystems,themacroandinternationalcontextofpaymentandsettlementsystems,andwhathappenswhenthereisamajordefaultinasecuritiessettlementsystem.TheseresearchescontributeustoconsiderthepresentconditionofthepaymentsandsettlementsysteminChina.

Keywords:paymentsandsettlementsystem;financialservice;technologicalinnovation

近来，我国ATM跨行查询收费、中国工商银行网银客户资金被盗等支付结算方面的问题在社会各界引起轩然大波。事实上，在国外，类似支付结算系统的相关问题一直是理论研究的热点。支付结算系统包括消费者支付系统、证券结算系统和跨国间资金流结算系统等，是实现债权债务清偿及资金转移的一种金融安排，成为金融市场资金流的“管道”。世界各国支付结算系统尽管类型多样且差异较大，但都直接关系到本国金融业乃至社会经济发展的效率与稳定，因而一直以来，国外学者对此给予了高度关注，从微观、宏观的不同角度对支付结算系统进行研究。本文考察了这些领域问题的最新研究进展，并在此基础上对我国相关问题的现状进行思考。

一、消费者支付系统

摘要:DRGs支付是当今大多数发达国家公立医院选择的一种付费方式，采用此种付费方式可以有效平衡财政、病患、医院等各主体的利益，有助于公立医院控制成本、合理收取医疗费用、提高医疗质量。介绍DRGs支付的基本概念和机制，从财务管理的视角研究推行DRGs支付制度可能对公立医院产生的积极影响和消极影响，并就公立医院需要在DRGs支付制度的后续推行过程中加以注意之处进行简述。

关键词:DRGs支付;公立医院;财务管理

随着我国医疗保障制度的不断完善，医疗保险早已从之前的事后支付转变为目前的战略性购买，支付方式、支付标准(价格)成为最重要的两个杠杆工具。就支付方式而言，经过20多年的发展和探索，其发展成效显著，最具特色的就是总额控制下的按病种(组)分值结算方式，也就是我国最初的原生类DRGs系统［1］。根据国家医疗保障局的数据，截至2020年5月，全国基本医疗保险的参保人数约13.37亿人，其中职工基本医疗保险参保人数达3.29亿人，城乡居民基本医疗保险参保人数达10.07亿人，而医疗保险基金结余在逐渐减少，尤其是面对婴儿出生人数大幅下降，人口老龄化程度不断加深趋势，我国的医疗保险基金未来很有可能面临入不敷出的问题，推行DRGs医疗保险付费方式的改革具有时代意义［2］。

1DRGs支付概念与机制

1.1DRGs支付概念。DRGs英文全称为DiagnosisRelatedGroups，即按疾病诊断相关分组付费。这种付费模式是根据患者的年龄、性别、手术项目、并发症、住院时间、诊断内容、治疗结果等因素将到医院就诊的各种疾病划分为若干诊断组，国家医疗保险部门根据所确定的各诊断组付费标准向公立医院支付相关费用。这种付费模式最早出现在美国，其目的是解决医疗保险基金难以支付日渐高涨的医疗费用这一难题。目前，DRGs支付模式已广泛应用于各发达国家，一些发展中国家也在尝试推广。我国最早于2011年在北京进行试点，截至2020年年初，已有超过10个城市开展了试点工作。该种付费模式的最大优势在于通过标准化付费控制医疗费用，倒逼医院进行成本管控，提高医疗质量与效率，最终保障国家医疗保险基金的可持续。1.2DRGs支付机制。目前，我国现存的医疗保险基金支付机制主要以总额付费、项目付费、单病种付费为主，而DRGs支付机制与传统支付机制最本质的区别，在于国家医疗保险部门不用根据医院实际消耗医疗资源的情况计算相应拨付资金，而是根据患者的诊断结果及事前约定的病种组定价标准进行医疗保险基金拨付。DRGs支付机制通常包含数据采集、标准化处理、形成数据库、按照模型实施分组、运用分组按病种付费几个阶段，见图1。在数据采集阶段主要采集病案首页内容，包括病人基本信息、医疗信息、费用信息等，在标准化处理阶段依据一定规则进行数据信息编码，经过标准化的数据汇总形成相应的数据库，然后按照DRGs分组路径将疾病划分为若干诊断组，最后利用分组结果与费用建立对应关系，医疗保险部门最终根据分组推行病种付费［3］。

2DRGs支付对公立医院财务管理的影响

论文摘要：在家庭汽车快速普及背景下，推广环保节能汽车对实现节能减排目标有非常重要的意义。本文通过2．5万份调查问卷，分析了环保节能汽车绿色成本的支付意愿及其影响因素，并对环保节能汽车的推广提出了建议。

论文关键词：支付意愿；绿色消费；家庭汽车；环保节能

一、前言

截至2007年6月，全国机动车保有量为1．528亿辆，其中私人汽车保有量为3239．39万辆。家庭机动车的快速增长对能源供应和城市环境造成了巨大的影响。中国目前已成为世界第二大原油消费国和第三大原油进口国。同时，汽车污染已经成为许多大城市空气污染的主要来源…。据预测，2030年，中国汽车保有量将达到2．3亿辆，对应的车用燃油消耗将达2．5亿一3．0亿吨，相应的排放数量惊人。因此，推广环保节能汽车对实现我国节能减排的目标有重要的意义。

环保节能汽车推广的关键在于确定潜在的目标消费群体，并根据其特征确定相应的策略。环保节能汽车能效高、污染小，但相对普通汽车来说，存在一定的额外成本，属于绿色消费范畴。支付意愿是绿色消费研究的重要内容。国内外关于绿色消费有一定的研究，但研究结果随具体的消费领域、地区、时间等不同，差异较大。国内在绿色消费定量研究上，特别是针对环保节能汽车消费的研究相当缺乏。绿色消费研究开始于上世纪70年代前后。

影响绿色消费支付意愿的主要因素可以划分为五类：人口统计变量、绿色消费知识、相关价值取向、消费行为及消费态度。由于数据的可获得性及可比性的限制，多数研究集中于讨论人口统计变量对消费者绿色消费支付意愿的影响。根据现有的研究，与绿色支付意愿相关的人口统计变量包括：性别、年龄、受教育程度、收入以及居住地等。

现代企业理论认为，企业是人力资本和非人力资本的契约组合（周其仁，2002）。然而在资产负债表上只能看到货币资金、存货、无形资产、固定资产等一些非人力资产，或短期借款、长期借款、实收资本、资本公积等一些非人力资本权益，看不到与人力有关的资产、与人力资本所有者有关的权益。现行资产负债表基本上只反映非人力资本的契约，并没有完整地反映企业这个人力资本与非人力资本的契约组合。其根本原因是现行财务会计体系没有完整地运用权责发生制，对非人力资本契约的会计处理运用权责发生制，对人力资本契约基本上运用的是收付实现制。

现以股份支付为例分析现行财务会计体系存在的上述缺陷，将人力资本作为会计对象引入财务会计体系，与人力有关的资产和权益纳入资产负债表，使财务报告体系能够比较完整地反映企业这个“人力资本和非人力资本的契约组合”。

一、现行财务会计体系对股份支付的会计处理

（一）现行财务会计体系对股票增值权计划的会计处理

假定企业对一名高管实施一项现金股票增值权激励计划，等待期为2年，等待期结束后再无任何限制。各时点股票增值权的公允价值和预计可行权股票增值权数量如表1所示。

按照《股份支付准则》规定的会计处理方法，与股票增值权计划会计处理有关的计算如表1所示。