车辆管理范文10篇

车辆管理规定

为加强对系统内各类车辆的管理，既保障工作，又节省开支，杜绝事故发生，特制定本规定：

1、车辆主要保证单位领导及干部职工履行公务或开展业务工作时使用。

2、车辆由各单位办公室统一管理。

①单位领导用车、干部职工办事确需用车，由办公室负责车辆管理的同志直接派遣。

②离退休老干部用车，在保证工作用车的前提下，经请示分管领导同意后可优先安排。

公务车辆管理办法

第一条为了规范车辆管理，特制定本办法。

第二条公务车辆由办公室负责管理。车辆调度由办公室行政助理负责，按车号设册登记。

第三条车辆的附带资料，除行车执照、保险卡随车携带外，其余均由办公室档案部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

第四条各单位所属公务用车应将每月耗油量及行驶旅程记录签报办公室主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。

第五条车辆定人驾驶。非本车驾驶员临时驾驶，须经办公室主任批准。

摘要：车辆管理是电力系统运营过程中不可缺少的一部分，应用GPS技术可以显著提升车辆管理的科学性。基于此，文章首先分析了电力系统车辆管理优化的重要性，其次，分析GPS车辆管理系统的应用优势。最后，基于GPS技术原理，对优化电力系统车辆管理进行对策分析。

关键词：GPS电力系统；车辆管理；费用管理

GPS技术是指基于全球卫星系统的定位技术，这种技术目前在地质勘探工程管理、定位分析、路线规划、建筑测量当中有着广泛的应用。基于GPS技术的车辆管理系统，可以对车辆的运行路线、运行方式、运行模型进行模块化的分析与系统化的管理。

1电力系统车辆管理优化的重要性

车辆管理是电力系统运行的基础工作之一，它是电力系统运行的基础，为电力系统当中的人员流动、设备运输提供着基础性的动力保障。目前，随着我国经济的不断发展，社会的各行各业对于电力系统的需求量不断增加，因而，提升电力系统运输管理的有效性，是增强电力系统管理与服务质量的有效方式之一。但是，在电力系统管理效率提升的过程当中，车辆管理的质量提升，要远远落后于电网运行监管系统、财务管理系统、营销策略系统等质量的提升[1]。车辆管理一直被视为电力系统运行的后勤工作，始终得不到重视。因而，运用GPS技术提升车辆管理的有效性，是电力系统车辆管理工作实现跨越式发展的基础之一。

2GPS车辆管理系统的应用优势

为切实加强局机关车辆管理，确保局领导及机关工作用车，节省车辆经费支出，特制定本制度。

一、车辆调度

1、局领导和机关所用车辆由人秘科统一调度，及时为局领导和机关工作提供车辆服务。

2、安排出车需签署派车单位，未经安排，驾驶员不得擅自出车。

3、安排车辆要确保局领导和机关人员公务用车。私人用车原则上不派车如有特殊情况；私人用车一切费用由本人负责。

4、公务用车主要是指参加上级会议参观考察，下基层调查研究，检查考核和开展业务活动，向上级机关请示报告工作，报送报表资料等。两个以上科室向同一方向的外出合并使用，不重复派车。

年即将过去，这一年里，我在公司领导、部门领导的关心下，在同事的共同努力下，较好的履行了车辆管理的工作职责。围绕公司节支降本的管理原则，优化各生产单位的车辆配置，形成资源共享的局面，较好的控制着车辆运输成本。同时以认真负责的态度，踏实的工作精神去对待每项工作任务，落实岗位职责，完善车辆管理的各项规章制度。

现对照年初工作计划、任务和要求以及企管科的主要绩效指标，结合一年来的具体工作实绩，从德、能、勤、绩四个方面总结如下：

一、德

严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为第一，做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训，提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德，尊老爱幼，家庭关系和谐美满。

二、能

在组织管理上，做到有计划、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理办法》、《GPS车载终端门禁卡系统管理规定》，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。

**市市级机关事务管理局：

按照《**市落实**年党风廉政建设和反腐败分工责任制公务车辆管理专项工作实施意见》（渝机管发〔**〕30号）和全市公务车辆管理专项工作会议要求，一年来，我县高度重视，切实加强组织与领导，严格执行上级关于公务车辆管理的有关规定，不断加强公务车辆编制、配置、更新、处置和使用的管理，坚决杜绝在公务车辆的配置、处置和使用中出现违规违纪行为，较好地推动了公务车辆管理向规范化、制度化方向发展。现将有关情况报告如下：

一、健全制度，规范管理

县委、县政府高度重视公务车辆管理工作，将其作为党风廉政建设和反腐工作的重要内容，专门制发了《大足县落实**年党风廉政建设和反腐败分工责任制公务车辆管理专项工作实施意见》（足府办发〔**〕43号），成立了以县委常委、县政府常务副县长任组长，县委办、县府办、纪检、监察、财政等部门为成员的“大足县落实党风廉政建设和反腐败分工责任制公务车辆管理专项工作领导小组”，具体负责全县公务车辆管理专项工作。对全县公务车辆管理作了明确分工：县政府办公室作为全县公务车辆管理专项工作的牵头部门，主要负责审查全县公务车辆编制、配置标准和日常管理等具体事务；县财政局主要负责审核各街镇乡、各部门购车资金，防止违规使用资金购车；县纪检、监察机关主要负责监督全县公务车辆管理使用的监督查处工作。

同时，为了进一步加强公务车辆管理，依据上级有关公务车管理规定，结合我县实际，制发《大足县公务车辆管理办法》（足委办发〔**〕14号），对公务车辆编制管理、配置标准、配置及调配程序、维修和奖惩等进行了规范，使全县公务车管理更有章可循，极具操作性。

二、措施落实，成效明显

镇政府车辆管理制度

为了严格镇政府机关车辆管理，使车辆管理正规化、规范化，经镇党委政府研究，特制定镇政府车辆管理规定如下：

一、车辆管理的原则、范围

1、按照党风廉政建设的要求及上级公车管理的有关规定，本着“加强管理、堵塞漏洞、厉行节约、保障正常工作开展”的原则，实施本制度。

2、车辆管理的范围：凡属镇政府机关、计生站、企业站所属的车辆，均纳入本制度管理的范围。

二、车辆的管理和调度

2011年即将过去，这一年里，我在公司领导、部门领导的关心下，在同事的共同努力下，较好的履行了车辆管理的工作职责。围绕公司节支降本的管理原则，优化各生产单位的车辆配置，形成资源共享的局面，较好的控制着车辆运输成本。同时以认真负责的态度，踏实的工作精神去对待每项工作任务，落实岗位职责，完善车辆管理的各项规章制度。

现对照年初工作计划、任务和要求以及企管科的主要绩效指标，结合一年来的具体工作实绩，从德、能、勤、绩四个方面总结如下：

一、德

严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为第一，做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训，提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德，尊老爱幼，家庭关系和谐美满。

二、能

在组织管理上，做到有计划、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理办法》、《GPS车载终端门禁卡系统管理规定》，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。

为进一步加强车辆管理，确保用车安全，节约油费及维修开支，保证工作用车，特规定如下：

1．按照分级管理、统一监管的原则，局人秘股负责对全局的车辆使用情况和驾驶员进行监管，局机关车辆由人秘股直接管理。

2．班子成员对应的车辆要尽量保证分管股室和项目部的工作用车。

3．因公急用，经请示局主要领导，人秘股长可调派局任何车辆。

4．领导外出不带车时，车辆应入库停放，其他人员和驾驶员不得擅自使用。

5．公车不准用于婚丧嫁娶，车子出市区司机一定要向人秘股长报告，否则一切后果自负。

为加强县局车辆管理，保证车辆及工作人员的人身和财产安全，降耗节能，使车辆管理工作有章可循，特制定本制度。

一、车辆管理

1、出车管理。县局车辆由综合办统一管理。上班期间机关车辆出车，市内由综合办公室统一安排，下班及双休日期间，经车辆监督管理委员会主任（分管车辆大队长）批准后方可出车；节假日出车要经过主要领导批准，市外出车一律填写派车单，并由主要领导批准；网点车辆原则上在本辖区范围内使用，超出辖区范围的，必须经主要领导批准。严禁公车私用，私自用车未发生责任事故的，一经查实，每次扣罚驾驶员、当事人、中队长各100元，扣所属大队长50元，造成责任事故的，每次扣罚驾驶员、当事人、中队长各200元，扣所属大队长100元，并由驾驶员（责任人）承担一切后果；

2、入库管理。所有车辆在非工作时间（执行任务除外），必须停放在县局院内指定位置，农村中队车辆夜间应停放在中队所在地。车辆监督委员会应加强车辆入库监督管理，每周组织人员对城区车辆至少进行2次检查并做好记录，每月至少3次对农村中队车辆进行检查并做好记录。发现未按规定停放的，每次扣驾驶员、中队长各100元，所属大队长50元；

3、维修管理。车辆出故障需要修理时，驾驶员填报汽车维修报告单（维修报告单需填明维修原因、维修项目及预计维修金额），经综合办公室负责人审查、县局车辆监督管理委员会主任（分管车辆大队长）签批后，到定点修理厂维修。车辆维修期间，驾驶员必须在现场监修，综合办车管员跟踪管理，共同把好维修质量和维修价格关，维修出厂后驾驶员必须对所属车辆的维修质量负责，维修保质期为一个月，同一个维修项目一月内出现相同故障的，不予支付维修费；

4、驾车管理。车辆实行定人定车管理，驾驶员不得擅自出车，未经批准不得擅自将车辆交给他人驾驶或转借，违反规定每次扣工资100元，由此造成的经济损失由驾驶员（责任人）承担；