产业链范文10篇

[摘要]北部湾经济区工业的发展，要以现有产业为基础，做大做强现有优势企业，延伸产业链；要以大项目、大企业为支撑，带动中小企业，完善产业链；要积极承接东部产业转移，以产业链作为招商引资的主要手段，实现产业集聚。

[关键词]北部湾经济区；发展；产业链；产业集聚

现代组织理论认为，产业集聚是创新因素的集群和竞争能力的放大，对提高产业的竞争力及区域经济的发展有很强的促进作用。波特教授认为，产业在地理上的集聚，能够对产业的竞争优势产生广泛而积极的影响。因此，产业集聚能提高产业的整体竞争能力，加强产业内企业间的有效合作，增强企业的创新能力，促进区域经济发展。产业集聚还能发挥资源共享效应，有利于形成“区位品牌”效应。

北部湾经济区属于工业后发地区，特别是北海、钦州、防城港等市的工业企业数量明显不足，工业基础薄弱，产业配套性差，没有形成规模较大的、有较强竞争能力的优势产业。

2008年1月16日，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，这标志着广西北部湾经济区的开放开发正式纳入国家战略，对加快北部湾经济区乃至广西的发展，是难得的机遇。如何抓住这一良好机遇，加快北部湾经济区工业的发展，笔者认为，延伸与完善产业链，实现产业集聚是关键。为此，本文从以下三个方面作一些粗浅分析。

一、以现有产业为基础，延伸产业链，实现产业集聚

1产业链金融的“M+1+N”模式

产业链金融服务运行模式是银行以产业链的核心企业为依托，针对产业链的各个环节，设计个性化、标准化的金融服务产品，为整个产业链上的所有企业提供综合解决方案，实现深化银企合作关系，并获取最大收益目标的一种服务模式，即“M+1+N”模式。

其中“1”代表核心企业，“M”、“N”代表上下游企业。银行通过对产业链上的“M”或“N”与“1”之间资金的综合分析，在有效规避银行授信风险的前提下，为产业链上的各个企业提供金融服务。

1.“1”核心企业金融服务

一般产业链中均存在一个优质的核心企业，银行可以为其提供诸如集团账户管理、投行业务等高附加值产品；同时通过对核心企业的服务来为其上下游客户群的提供金融服务。

2.“M”上游企业金融服务

摘要：本文介绍了国内邮轮旅游产业以及广州近年来邮轮旅游产业的发展概况，重点分析了广州市在发展邮轮旅游产业链方面的独特优势，主要包括得天独厚的区位、千年延续的世界性大港、丰富多样的文旅资源、国家战略加持和政策叠加、船舶修造维保及商业保税等七大方面优势，并针对性地提出打造广州邮轮旅游产业链的三大途径。最后，作者认为，纵观国内乃至世界上，集七大优势于一身的城市少之又少，广州应充分发挥上述优势，加大力度，加快推进邮轮旅游产业发展，打造中国邮轮旅游产业发展的另一极。

一、国内邮轮旅游产业的发展

（一）国内邮轮旅游产业的发展概况

中国邮轮旅游产业经过近十年的高速发展，逐步进入理性发展阶段，目前已形成了全国以上海为中心，北以天津为主，南以广州、深圳为主的“一主两翼”的邮轮城市发展格局。上海作为全国邮轮旅游产业的核心发展极，多年来邮轮旅客吞吐量占全国近50%,目前其核心港区---吴淞口邮轮港已规划建成4个邮轮泊位，岸线长1.6公里，可同时停靠四艘国际邮轮；天津邮轮母港作为中国北方邮轮市场的集聚点，邮轮旅客吞吐量占全国近20%，拥有4个泊位，其中国际邮轮专用泊位两个，岸线长625米。2019年中国14个邮轮港口接待邮轮804艘次,接待出入境邮轮游客量为413.4万人次，其中接待母港邮轮728艘次，接待母港出入境游客量为395.6万人次。邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，已经成为国际旅游业中增长最快的组成部分。2019年以前的15年，中国邮轮市场以年均复合增长率8%的增速持续增长。我国在短短十五年间，在行业渗透率极低的情况下，成为全球第二大邮轮客源市场，邮轮旅游逐渐成为人们美好生活的重要组成部分以及对幸福生活追求的重要方面。

（二）广州邮轮旅游产业发展情况

广州邮轮旅游发展大致分为三个阶段。2016年以前为第一阶段，在这阶段，由于广州没有专业的邮轮泊位，只能偶尔作为国际邮轮的访问港，利用非专业的码头停靠，不能作为母港接送旅客出国旅游。2016年-2019年为第二阶段，这一阶段广州率先填补珠三角在邮轮旅游产业发展方面的空白，对南沙三期集装箱码头进行简单改造并调整为临时邮轮码头开展邮轮旅游业务。从2016年开始，广州邮轮市场旅客量在全国占比呈稳步增长趋势，2016年至2019年连续4年邮轮旅客吞吐量保持着全国第三，华南区域第一的成绩，并一直维持在全国邮轮市场10%左右的占有率，取得了不俗的成绩。（见表1）。2019年11月至今为第三阶段，广州南沙国际邮轮母港（一期）建成并投入试运营，标志着广州正式步入邮轮旅游产业发展新的时期。广州南沙邮轮母港位于广东自贸区南沙新区片区南沙湾区块，根据交通运输部批复的岸线规划，项目岸线总长1600米，已建成投入使用的一期工程岸线长770米，建设规模为1个10万总吨邮轮泊位、1个22.5万总吨邮轮泊位和一座建筑面积6万平方米的航站楼，同时还配套建设集高端写字楼、海景公寓和旅游休闲购物广场于一体的商业综合体，年设计通过能力75万人次。南沙国际邮轮母港一期工程以高起点规划、高标准建造，是国内首个实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式的无缝连接的邮轮母港。为了向旅客提供一流的邮轮服务和邮轮旅游体验，南沙邮轮母港进行了诸多方面的创新：一是采用自动化登船廊桥，这在国内尚属首次；二是引进世界上容量最大、技术最先进的岸电系统，连船效率高，运行稳定可靠；三是积极应用人脸识别、邮轮管控系统等高科技、信息化手段，进一步提高旅客通关效率；四是突出航站楼公共属性，航站楼三层及以上设置开放式平台，独具匠心的开敞式设计，更好的体现了亲水功能，既可让公众近距离观赏邮轮和海景，又能为会展、餐饮等业态提供硬件支持，成为市民和游客休闲娱乐的城市广场。2019年以来，广州南沙国际邮轮母港不仅被广州日报评为广州自新中国成立“70周年70地标之一”，更是陆续举办首届广州南沙邮轮音乐节、南沙邮轮嘉年华等大型文旅宣传活动。

NGN网络分层模型

传统的固定网和移动网是两个分离的网络,具有不同的体系架构。NGN将是一个有线、无线合一的网络,移动网将作为NGN的一个接入网而存在。因此,基于多种业务提供的软交换技术是NGN网络发展的基础,软交换技术的核心是控制、承载和业务三者分离的开放性网络。基于软交换技术构造的NGN网络从功能上可以分为4个层面:接入层、传送层、控制层和业务层,如图1所示。

接入层包括各种接入网关、中继网关、无线接入网关、智能终端以及与处理媒体有关的媒体服务器和多点处理器(MP)。各类网关和智能终端主要实现媒体流格式的转换和传送,实现语音分组在分组网的承载和传输。媒体资源服务器用于向用户提供丰富的信号音资源以及多方会话功能。MP是基于H.323的视频会议系统中实现混音和视频混合等多媒体会议媒体处理功能的设备,该设备用于向NGN网络内的H.323视频终端提供视频会议业务。

传送层即包括提供IP包转发的各种承载网功能实体。目前,NGN网络传送层技术发展包含两个层面:即以MPLS、IPv6为重点的下一代IP网和自动交换光传送网(ASTN/ASON)。在IPv6网络暂时无法部署的前提下,基于私网地址的NAT/FW穿越是在NGN网络有效开展语音和视频业务的主要技术。

控制层是NGN网络的核心,主要包括软交换设备、信令网关和多点处理器。软交换设备是呼叫控制的核心,主要完成呼叫连接的建立和释放,以及媒体网关接入功能、媒体网关资源管理、带宽管理、选路、信令互通和安全管理等功能。信令网关则实现将传统No.7信令网信令适配成IP网传送的SIGTFLAN信令的功能。MC是基于H.323的视频会议系统中实现会议控制和管理功能的实体。

业务层主要包括应用服务器、第三方应用接口和传统智能网功能。该业务层通过开放的业务层接口向用户提供传统智能网业务、多样化的第三方业务和增值业务。

摘要：养老产业链涵盖养老地产及养老用品产业，是涉及到众多养老支持产业及其上下游产业的复杂产业体系。养老产业之间具有较强的感应度和影响力，并对国民经济有明显的拉动作用。养老金融在整个养老产业链中有着重要的支撑作用，往往可以与养老产业链上其他产业进行混业经营。众多新型养老金融服务产品的开发和使用也为养老产业链的调整和延伸带来新的机遇。

关键词：人口老龄化；养老产业链；养老金融服务；投入产出分析

一、养老产业链的结构及特点

养老产业链是一个新兴概念，起始于养老服务需求，全面覆盖养老地产及养老用品产业，涉及众多养老支持产业及其上下游产业，是一个具有较高复杂度、集成度的养老产业体系。养老产业链具有需求量大、覆盖面广和经济贡献率高三大重要特点。1.养老产业链的结构及基本框架。养老产业链的核心是养老服务。养老服务是以服务形态为老年人提供能够满足其养老需求的动态产品总称；养老服务是一种特殊服务产品，不包括一般性公共服务。由养老服务构成的社会服务体系成为养老服务体系，包括居家养老体系、社区养老体系和机构养老体系。养老服务从内容来看，可以分为日常生活服务、经济理财服务、健康管理服务、医疗服务、旅游交往服务、精神文化服务、法律服务、临终关怀服务和长期护理服务（党俊武,2014）。养老地产和养老用品产业在养老产业链中处于主体地位。养老地产属性特殊，既涉及金融和虚拟经济，又具有居住功能，并且需要土地、建筑、装修、维修及其他配套服务。从养老地产供给方来看，养老地产可分为居家养老地产、机构养老地产和社区养老地产，这与养老服务体系相互对应。养老用品就是目标客户定位为老年人，主要用于满足由于衰老、疾病等导致身体机能受损或日常生活技能减弱的老年人的需要的产品。养老用品包括老年日用品、老年服饰、辅助生活器具、助行器材、老年电子电器、老年保健用品、老年医疗器械、老年医药用品、老年康复器材、老年护理用品、老年文化用品及殡葬用品。养老支持产业位于养老产业链的末端，为养老地产、养老用品和服务提供有效支持，包括金融业、信息技术服务业、公共管理等。除此之外，养老产业链上主体产业的上下游产业也属于养老支持产业的一部分，例如，养老地产上游的建筑业和电力、热力燃气及水的供应业；养老服务产业上下游的交通运输业、科学研究和技术服务业、水利环境和公共设施管理业、居民服务及其他服务业；养老用品产业上下游的农林牧副渔业和批发零售业。养老产业对各个行业都存在或多或少的拉动作用，覆盖多数部门产业，创建了一个不容忽视的“银发经济”时代。养老产业链长，涉及多数国民经济产业部门，决定着中国社会福利发展水平，对养老产业链的划分，可以更好的认识发展我国养老事业。养老产业链主要由八大模块构成，分别为：养老地产、日常护理、养老金融、医疗保健服务、信息技术服务、家政服务、日常消费以及文化生活。养老金融为采取各种养老模式的老年人提供金融服务，其中住房反向抵押贷款的出现使其与养老地产联系更加紧密。医疗保健模块在养老产业链中也有着举足轻重的地位，私人医疗保健用品，如老年医药、保健品及护理用品，一般为居家养老的老年人所消费，公共医疗保健器材及服务一般需要配合日常护理，共同为各种养老模式的选择者所使用。随着科学技术的进步及智能养老的发展，信息技术服务模块在养老产业链中逐渐占有一席之地，有效提升了养老产业的科技含量。家政服务模块、日常消费模块和文化生活模块同时为各种模式的养老服务选择者进行全方位的服务支持。养老产业链的基本框架和板块划分仅是出于理论上的需要，养老产业之间尤其是养老金融服务于其他养老产业在现实中是密不可分的。例如，养老金融对养老用品及服务产业提供不可取代的融资支持，可以采取混业运作方式进行发展；养老地产的开发同样需要金融支持；养老金融资产服务于实体经济，进而持续助力养老用品、养老服务和养老地产的发展。2.养老产业链的特点。养老产业，尤其是养老金融服务在需求端拥有旺盛的社会需求及巨大的潜在市场。国家统计局的抽样数据显示，截至2015年底，中国60岁及以上的老龄人口约为2.80亿人，占总人口的16.14%，但30岁~59岁的养老金融服务对象在7.84亿人左右（45.20%），40岁~59岁的养老金融服务对象也达到了5.33亿人（30.75%），远远超过了老年人口总量。养老产业的发展不仅要为现阶段的老龄人口服务，也要为非老龄人口提供未来养老准备的全方位金融服务。由于计划生育时期的滞后人口结构影响，随着独生子女父母步入老龄，小型化、高龄化的家庭结构普遍存在，这带来了养老模式及养老消费方式的逐渐转变，养老产业将进入全面发展的鼎盛时期。第二，养老产业辐射面广且具有传递性。养老产业链按模块可划分为养老服务产业、养老用品产业、养老地产、养老金融服务业等，同时对养老产业链主要模块产业的上下游行业具有强大的拉动作用。按照国家统计局20个主要部门的行业分类，养老产业链涉及到除国际组织和采矿业以外的其余18个产业，养老产业的发展对我国经济运行具有重大的辐射作用。同时，养老产业链各产业之间联系紧密且普遍联系，某一产业的需求可以很快传递到其他产业，以满足快节奏的现代化养老需求。第三，养老产业经济贡献率高。从空间角度来看，养老产业链涉及众多行业，跨越各个行业部门，能够产生极大的经济带动效应。从商务部公布的养老看护数据来看，2016年养老看护营业收入为570万亿元，同比增长16.1%，在家政服务业中占比16.3%。这一数字将随着老龄人口的持续增加而呈现高速增长态势，远高于GDP的增长率。从时间角度来看，养老产业不仅服务于老龄人口，还需要满足中青年人口的未来养老需求，具有极大的行业增长潜力。根据全国老龄委的数据，2010年中国老年人年需求为1万亿元，这一数字在2050年将达到5万亿元。

二、养老产业链带动效应研究

1.养老产业链感应度及影响力分析。感应度系数超过产业链平均水平的有金融业，交通运输、仓储和邮政业，纺织服装鞋帽皮革羽绒及其制品业，以及信息传输、软件和信息技术服务业；而影响力系数超过产业链平均水平的有纺织服装鞋帽皮革羽绒及其制品业，交通运输、仓储和邮政业，信息传输、软件和信息技术服务业以及文化、体育和娱乐业。值得关注的是，金融业在整个养老产业链中具有最大的感应力系数。由此可见，养老金融服务在养老产业链中发挥着最大的作用。保持养老产业链中感应度系数较大部门尤其是金融业的持续稳定增长，对于养老产业链的持续健康发展具有重要的意义。2.养老服务经济贡献度的投入产出分析。养老服务业对房地产的直接消耗量最大，其次是交通运输业和金融业。从这一点可以看出我国正处于由居家养老向社会养老的转变过程当中，养老地产处于黄金发展时期，大范围、高适用性的养老地产项目如雨后春笋，配合以养老地产长效机制的建立，适应我国日益增长的养老服务需求。同时，人们对养老地产的需求已经从简单的生存需要转变为多层次全方位的需求，候鸟式养老以及旅游交往的需求与日俱增，带动了交通运输业的蓬勃发展。与此同时，由于养老地产与金融业的紧密联系，金融服务业也得到了快速的发展，养老金融服务对养老服务业的支持作用逐渐显现出来。养老服务业对国民经济具有巨大的带动作用，养老服务业每增加一个单位的总产出，将会带来597个单位的GDP增量，其贡献不容小觑。养老服务业自身的经济创造能力并不强大，但对其他行业却有着巨大的带动作用，这表现为其巨大的向前乘数效益和诱发贡献，而其直接贡献率和向后乘数效益却微乎其微。这是由于养老服务业为新兴产业，规模尚小，投资收益不足，但与其他行业关联密切，服务群体日益壮大，对整个国民经济有着巨大的贡献。

摘要：区块链是未来产业链商业模式创新的技术基础。本文以汽车产业为例，在对“区块链+汽车产业”相关内涵和可行性分析的基础上，从汽车研发、汽车生产、汽车销售和汽车服务等维度创新构建了“区块链+汽车”产业链商业模式。最后，本文还提出应从顶层设计与统筹、技术研发与普及、典型规模企业试点先行、新的商业应用规范和技术标准体系建设等方面推进“区块链+汽车产业”的高效融合发展。本文的结论为区块链技术在汽车产业的应用推广提供了科学参考和理论依据。

关键词：区块链;产业链;商业模式;汽车产业

1引言

区块链被全球广泛认为是继三次工业革命之后的又一颠覆性核心技术。作为一种前沿创新技术，区块链可以有效解决大数据、人工智能等技术存在的如信任危机、平台权力集中、用户信息泄露等诸多难题。2021年，我国进一步将“区块链”重点专项列入“十四五”国家重点研发计划，目标“……开展在重点领域的应用示范，打造具有国际竞争力的区块链技术与产业生态。”不可否认的是，虽然区块链技术相较其他互联网技术确实存在显著优势，且在经济突破、产业发展等方面具有广阔前景，但是世界各国对于区块链技术的研发仍然处于起步阶段，区块链技术在各行业中的实践应用也处于探索时期，尚未形成典型的区块链应用成熟案例。作为众多城市经济发展的核心产业之一的汽车产业，不断探索新的创新技术，在新能源、无人驾驶等技术融合应用之后，区块链技术也成为汽车产业数字经济潮流下实现转型升级的又一助推器。当前汽车行业的广泛共识是，区块链技术将颠覆汽车产业的发展。对比国内外对“区块链+汽车产业”的相关应用实践和探索可以看出，虽然区块链技术在汽车产业中的应用仍处于起步阶段，但是已萌芽出了许多具有较高应用价值和广阔应用前景的“区块链+汽车产业”创新模式、创新平台或者创新产品。但是，由于区块链技术的尚不成熟以及与汽车产业融合度尚浅，“区块链+汽车产业”还未形成基于产业链的完整系统化的创新商业模式。基于此，本文拟从产业链的视角，从研发、生产、销售和服务等环节提出完整的“区块链+汽车产业”的创新商业模式构想。

2区块链技术与汽车产业链

2.1区块链技术

摘要:以效益较好的岳阳林纸股份有限公司为研究对象，分析岳阳林纸通过并购方式沿产业链方向延伸形成全产业链的商业模式前后的财务绩效。基于对岳阳林纸股份有限公司财务数据对比分析和EVA分析，发现全产业链模式存在的问题并寻求解决措施，探寻全产业链模式的经济效益。

关键词：全产业链模式；财务绩效；偿债能力

1林业全产业链概述

“全产业链”是指沿着产业链方向的纵向企业间的联合，为提升整体竞争力，整合从研发到生产再到运输最后是销售各环节[1]。“林业全产业链模式”是指集林木种植、生产、仓储、运输、销售甚至是金融服务为一体的模式。自2015年全面停止砍伐天然林的政策实施以来，我国许多林业企业面临着林木资源困乏的问题，不得不引进国外的林木资源，高昂的费用支出是许多林业企业出现财务困难的状况。在这种形势下，解决企业经营困难的问题迫在眉睫。由于整体经济形势发展较好，许多原本劳动密集形的林业企业前几年积累了大量资金，开始沿着产业链上下游方向进行并购，并引进大量人才，以期运用规模经济、控股成本、掌握市场等优势解决经营问题。同时，受政府政策指引，发展生态建设得到强大的推动，越来越多的园林、绿化建设展开，这为林业企业全产业链发展提供了大好的政策环境，并拓宽了林业企业全产业链发展的渠道。本文结合2017年开始运用全产业链模式的岳阳林纸，分析其财务绩效[2]，评价全产业链模式带来的效应。2017年5月，岳阳林纸全资收购诚通凯胜，通过增发新股将总股本由10.43亿股增加到13.98亿股，联合原有的恒泰发地产开发和湖南茂源林业两个完全控股的子公司，岳阳林纸从木材种植、制浆的生产和销售产业链发展开始向绿化苗木种植，园林施工和养护、生态治理等方面形成全产业链模式。

2岳阳林纸全产业链模式绩效分析

2.1基本财务指标。2.1.1岳阳林纸公司偿债能力分析本文主要分析岳阳林纸的长期偿债能力。从图2-1可以看出从2014到2018年四年里岳阳林纸资产负债率指标从67.6%下降到49.9%，表明企业的长期偿债能力也得到了明显改善，这与短期偿债能力表现一致[3]。同时，资产负债率在2017年下降程度最明显，企业长短期偿债能力在该年这个分水岭都得到明显提升，可见该公司林业全产业链模式的应用从目前来看对公司偿债能力产生正效益。2.1.2岳阳林纸公司营运能力分析图2-2看出岳阳林纸股份有限公司的存货周转率在2016年开始较前两年下降，从1.17下降到0.8，可见在2016年公司的存货增加，资金变现速度有所下降。但根据后两年的数据显示，存货周转率又慢慢回升，于2018年上升到0.98，未出现较大的存货积压风险。固定资产周转率和总资产周转率在五年间呈稳步上升趋势，分别由0，78上升到1，51和0.39上升到0.46，可见岳阳林纸整体营运能力较好，运营平稳提升，固定资产利用得当，结构合理，且全部资产的经营效率也在上升，企业的收入也会相应上涨。应收账款周转率五年间波动较大，最低值在2016年为5.34，在2016年应防止应收账款回收风险，但由于2017年全产业链战略的实施，有效的帮助企业规避此风险。2.1.3岳阳林纸公司盈利能力分析如图2-3所示2014-2018年，岳阳林纸净资产收益率，营业利润率及成本费用利润率同方向变动，都经历了先下降又到持续加快上升再到轻微下降的过程。三项比率在2015年处于最低点，峰值在2017年。说明企业2015年经营效益不好，而2017年公司在发展全产业链业务的过程中，加强了资产管理，拓展了资产利用范围，企业规范化、制度化、科学化的管理，减少销售费用、管理费用和财务费用的多余支出。综合而言，公司盈利能力在实行全产业链模式后得到了增强。2.2岳阳林纸公司价值评估。本文选择经济增加值（EVA值）这一财务评价指标评价财务绩效。EVA值能够考虑所有资本成本，较为全面的反应经营者合理有效的运用资本、为企业创造价值的能力[4]。EVA的计算公式如下：EVA=税后净营业利润-调整后资本总额×加权平均资本成本率。2.2.1调整后税后净营业利润(NOPAT)调整后税后净营业利润=净利润+（利息支出+研究开发费用调整项-非经常性损益调整×50%）×（1-25%）。2.2.2调整后资本(TC)调整后资本=平均所有者权益+平均负债合计-平均无息流动负债-平均在建工程2.2.3加权平均资本成本(WACC)由于2014年到2018年岳阳林纸股份有限公司资产负债率均未超过75%，且为中央企业背景，所以加权平均资本成本率按照5.5%简化计算[5]。2.2.4EVA值的计算过程：根据表中2014-2018年岳阳林纸的EVA数值情况可以看出2014年至2016年EVA均是负值且数额颇大。考虑到当时林纸业所处的经济放缓，纸张需求不高，价格下降的外部环境，而用工、原材料成本都在上升，企业很难获得期望的利润。表明在收购诚通凯盛之前，公司的投资收益小于企业的投资成本，没有为股东创造价值。但在2017和2018年EVA值连续两年均是正值分别为1.16亿元和0.68亿元，可以看出增发新股收购诚通凯盛的决策很正确，通过诚通凯盛的生态建设业务能够拉动企业效益回升，弥补造纸业的亏损局面，为企业带来了利润。从此组数据中，全产业链商业模式提升了该企业绩效的态势得以显现。

【摘要】我国的石油产业目前基本上实现了上下游一体化，在一定程度上还完善了其产业结构，但是由于这种一体化活动并不是市场发展的结果，产业链形成的非市场化必然会导致不合理的产业链出现。针对这一问题，本文分析了我国石油企业产业链构建中的缺陷，并提出了相关政策建议。

【关键词】石油企业产业链政策建议

随着经济全球化特别是我国加入世贸组织之后，国内市场国际化、国际竞争国内化的趋势日益加快，我国石油企业面临着越来越激烈的国际竞争。而对中国的石油企业而言，要想尽可能多地参与分享国际石油的资源和市场，保障国内石油供应，从而在日益激烈的国际竞争中占据有利地位，就必须以国际跨国石油公司为发展标杆，实行产业链构建战略，提高自身的经济实力和综合竞争力。

然而，我国石油产业虽然经过了一系列的并购、重组活动，目前可以说基本上实现了上下游的一体化，另外，通过几次调整，在一定程度还完善了其产业结构，但是由于这种一体化活动并不是市场发展的结果，而是国家按照地理位置划分而人为形成的，因此对于我国石油产业而言，产业链形成的非市场化必然会导致不合理的产业链。这就要求我们深入分析当前我国石油企业产业链目前存在的不合理状态，提出相应的政策建议，以期更好更快地促进我国石油企业产业的发展。

一、我国石油企业产业链的构建缺陷

1、上下游结构不合理

摘要从农业产业链角度,考察湖北农业产业链发展现状和所具有的特征,同时分析其所存在的问题和障碍因素,在此基础上,探讨提升湖北农业产业链竞争力的对策思路。

关键词湖北省农业产业链竞争力

1湖北农业产业链现状与特征

1.1农产品链种类丰富多样

湖北是农业大省，其优越的地理资源和气候条件，使得湖北省农产品品种繁多，除海水养殖和少数其他省份特有物种外，湖北在种植业、林业、畜牧业、淡水养殖业等领域均有多种多样的农产品产出，而且基本上与全国性的大宗农产品构成相近，许多农产品产量名列全国前茅。在通常年景下，湖北粮食居全国第9位，棉花居第3位，油料居第4位，生猪和茶叶居第5位。近几年湖北在资源优势基础上确立和形成优质稻、棉花、蔬菜、名特水产品、优质三元猪、专用小麦、双低油菜、柑橘等8种优势农产品，魔芋、奶牛、家禽、食用菌、蚕桑、蜂产品、板栗、茶叶、中药材等9种特色农产品。与这些农产品相对应，构成了诸如粮食产业链、棉花产业链、油料产业链等众多的农产品链。

1.2农业产业链正在延伸

[摘要]休闲养生旅游强调养生和改善健康，生态农业注重农业系统的生态功能，休闲养生旅游与生态农业产业链融合的本质是原产业链的解构及重新组合。休闲养生旅游与生态农业产业链融合是生产与消费、内在与外在驱动共同作用的结果；投入产出联系、技术知识关联等生产性关联与市场治理、科层治理、混合治理等制度性关联构成休闲养生旅游与生态农业产业链融合的互动关联机制；两者相互作用、相互影响形成协同效应与耦合效应。

[关键词]休闲养生旅游；生态农业；产业链；融合互动

一、引言

休闲养生旅游本质是旅游的类型之一，从旅游的定义出发，结合旅游产业以需求为界定产业的特质，休闲养生旅游产业是指为满足人们休闲放松、健康养生及疗养护理需求而从事休闲养生旅游产品及服务工作的组织和部门的集合。我国休闲养生旅游市场逐渐扩大，除了老龄化加快，工作压力大、城市环境拥挤使得越来越多的都市居民处于亚健康状态，寻求悠闲舒适、平衡放松、身心健康的状态。休闲养生旅游产业亟待丰富供给，实现供求均衡。生态农业是以传统农业为基础，运用生态友好的技术体系及管理模式，追求农业生产及效益的生态性、可持续性的农业方式[1]。2015年以来，我国政府日益重视生态农业的发展，相关生态技术及方法也得到了深入研究，但仍面临人均粮食产量不足、农民及农业企业对生态保护的积极性弱等问题。生态农业与休闲养生旅游业融合有利于缓解产业自身面临的困境，激发乡村经济发展活力[2]。

二、休闲养生旅游与生态农业产业链融合互动理论基础

(一)相关文献回顾。近年来，学者们就生态农业与休闲养生旅游产业链融合展开了相关研究。伍婷[3]、姚展鹏等[4]基于模块化理论，运用“长板整合”和“黑箱操作”原理，构建了农业与旅游产业融合产业链。魏玲丽从产业自身的特征出发分析了生态农业与农业生态旅游产业链融合的主要影响因素，从产品、项目、营销模式开发等方面提出产业链建设路径，并认为构建产业链战略联盟是产业链建设的关键[5]。张海东从产业耦合性、政府重视程度、乡村休闲旅游发展环境分析了热带特色农业对海南旅游产业链拓展的有利因素；认为热带特色农业对海南旅游产业链拓展有利于促进新型城镇化、保护农业文明、拓展景区物理空间[6]。何海真从产业链延伸和融合的视角对休闲农业产品开发提出建议[7]。李永安等认为需求结构、政策支持、产业特性的契合性是生态农业和休闲养生旅游融合的动力，两产业之间要素交互融合能够降低交易成本、丰富“游”的内涵、促进城乡一体化和社会均衡，并分析了两产业的延伸路径[8]。学者们基于产业链理论、模块化理论等对农业与旅游产业链融合的影响因素、价值及产业链构建展开了相关研究，奠定了一定的理论基础，但突出旅游的休闲养生特性、农业的生态性以及休闲养生旅游与生态农业产业链融合的互动关联及相互作用机制研究并不多见。因此，本文从探索休闲养生旅游与生态农业产业链互动融合的有效路径出发，在分析休闲养生旅游、生态农业自身产业链特性的基础上，借助生产消费驱动理论、产业关联理论，同时融入产业互动性视角，深入探讨休闲养生旅游与生态农业产业链融合互动机制。(二)休闲养生旅游与生态农业的产业特性。准确界定休闲养生旅游及生态农业的特性是分析两产业融合区别于广义农业与旅游产业融合的重要前提。在休闲养生旅游相关研究中，都强调改善和促进健康，治疗疾病，身体、感情、精神、灵魂平衡与和谐[9]，以良好的自然环境为依托，注重空气、气候、水体、山地、绿化率、噪音、负氧离子含量等大自然本身的环境条件[10]，产品以休闲养生产品和医疗养生产品为核心，包含温泉养生、森林养生、运动养生、农事养生、佛教养生等。因此休闲养生旅游的主要特征是旅游产品及项目的健康与养生、旅游资源环境的高质量。休闲养生旅游产业作为旅游产业的一种，本身具有旅游产业所具有的产业特性———强关联性，易于与其他产业产生融合，同时又是养生产业与旅游产业的融合形成的产业，产业关联性更强。此外，资源异质性是休闲养生旅游产业发展的前提条件，依托不同的资源条件，形成多种形态的休闲养生旅游产品。生态农业具有综合性、资源异质性、高效性、持续性等产业特性[11]；强调农业生态系统整体功能，兼顾生态、经济、社会效应；因各地不同的资源禀赋形成不同的生态技术及模式；注重循环利用、利益合作共享，实现高效发展；维护生态环境，减少污染，促进农业可持续发展。(三)休闲养生旅游与生态农业产业链融合。休闲养生旅游与生态农业产业链融合是基于产业链理论探讨两产业融合，实质是原有产业链分解，通过模块化组合，形成新产业链的过程。在产业发展的过程中，因市场需求、企业利益追求、产业分工等原因，两产业链之间相互碰撞，使得原有的休闲养生旅游产业链与生态农业产业链发生裂变，最开始产生一个新的融合企业，再而衍变成企业群，然后形成不同的模块，模块之间相互组合形成新的产业链。休闲养生旅游与生态农业原有产业链以自身产业中的领先企业为核心，以产品、资本、技术等为纽带，在其互动融合过程中通过要素及能量的交换与传递，突破固有产业边界，形成新的具有竞争力的融合企业，产品、技术、资本、市场等之间实现互补或替代。