长三角地区范文10篇

1当前，长三角地区面临的问题

1.1经济发展速度大幅下降长三角地区是面向欧美市场的外向型经济，金融危机导致美国和全球经济衰退，致使很多长三角地区企业销售无门，经营无法维持。如在中小出口企业比较集中的浙江，就有大批的小企业因为海外需求减少以及人民币升值的组合影响而陷入困境。与此同时，长三角经济也大幅下滑，浙江省统计局2008年的《前三季度浙江经济运行情况》显示，该省规模以上工业增加值增幅从一季度的13.5%回落到三季度的11.6%，利润增幅从18%大幅回落到4.8%。上海市统计局同期的《2008年1-9月长江三角洲城市主要经济指标汇总表》更是显示，1至9月规模以上工业利润总额方面，宁波、南京以及上海均出现了大幅度倒退，同比下降分别为31%、44%和7.8%。此外，2008年长三角地区多项指标均低于全国平均水平，为近年来所罕见。如全社会固定资产投资增速回落了1.5%，出口增速回落了8.9%，到位注册外资增幅回落了5.7%，地方财政一般预算收入增速回落了15.4%，城市居民人均可支配收入平均增幅回落了2.1%，金融机构本外币贷款增幅回落了4.5%。可见金融危机对长三角经济发展产生了严重影响。

1.2资金紧张美国金融体系危机必然会使资金的供应变得紧张，跨国投资银行和跨国公司已经在全球收缩投资以应对美国国内的资金需求，这就可能使一部分资金从中国外流。目前来看，长三角三省市在2008年下半年新吸引的外资投资项目数量已经大大减少，但是由于长三角外向型的经济对外资的依赖程度比较高，在很多方面，比如出口、技术提升、产业结构的调整都无法脱离外商投资在其中发挥的积极作用。外资的减少，将使得我们长三角面临的产业结构的提升变得更加困难。

1.3区域内合作机制不完善长三角分属三个省级行政区划的事实，客观上造成了地区间的各自为政，对内开放程度远落后于对外开放程度。市场准入方面，地区间壁垒重重，统一的市场体系被行政区划割裂。同时，各地制定相关经济发展规划时缺少协调，竞争大于合作。如上海虹桥机场的国际航班全部转移到浦东国际机场，造成当年苏州专门兴建的对接虹桥机场的高速公路报废，使苏州、吴江、昆山的IT业遭受重创。再如从南京到上海沿江，已建和在建的万吨级泊位达到百个以上，港口能力过剩，将带来货源是否充分的问题。同时，上海为建设航运中心在大小洋山投资300亿元修建大型港口，这使长江两岸的江苏诸港缺少了整合力量，使宁波北仑港成为一个补给港。再如浙江发展先进制造业、杭州湾建跨海大桥、江苏规划沿江开发等举措也是以确保自身利益为前提，对周边地区的负面影响估计不多。该地区的产业结构趋同问题十分严重，产业结构趋同必然导致恶性竞争，降低了国家的整体经济效益。如在长三角几个核心城市中，它们的核心产业均是电信、汽车、材料、生物医药工程等，趋同率达70%以上。而在高新技术领域，长三角地区集成电路产业的同构性达35%，纳米材料达48%，软件产业达74%。

1.4区域内企业实力不强长三角地区的企业，或者源于乡镇企业和个体手工作坊，或者由外资兴建，对于前者，一方面，经营者缺乏现代化企业经营理念，往往局限于传统经营模式，满足于眼前利益，缺乏将企业做大，作强的动力和能力，所以这类企业在经营环节中，充当加工生产的脚色，而对于品牌、技术这些企业核心能力不太重视。对于外资企业，因为经营年限限制，一般没有长期经营的计划，他们的目的只是要利用廉价的劳动力和各种优惠政策赚钱，至于企业将来怎样，并不再考虑范围内。在正常年份，这些企业依靠提供物美价廉的商品，发展势头很好，可是一旦在如现在这种经济萧条阶段，一方面，目标市场萎缩，一方面，受到贸易保护主义的干扰，企业很快陷入困境。

2面对世界金融危机，长三角地区应采取的对策

摘要：党的十八大以后，国内外金融形势都在发生巨大的变化，传统市场环境与支撑经济增长的要素在不断转变，面对更新、更具有挑战性的金融环境，党中央把创新摆在国家发展全局的核心位置，提出要围绕实施创新驱动发展战略，加快推进以科技创新为核心的全面创新。本文以长三角地区科技金融创新为研究对象，深入分析其现有主要创新模式并对未来发展方向提出了对策建议。

关键词：科技金融；创新；长三角地区

一、研究背景

技术革命与金融创新的结合已经成为经济发展体系的长期稳定发展趋势，是经济体创新型发展和财富创造的主要动力源。全球掀起新兴技术研究浪潮，发达国家纷纷出台大数据、人工智能相关战略、计划，力争抢占产业技术的制高点。霍远、朱陆露（2018）研究提出自2015年中国经济增长转型到新常态阶段，经济发展方式开始从要素、投资驱动向创新驱动转变，科技金融、科技创新已成为区域知识经济稳健发展的“两翼”。“丝绸之路经济带”将9省科技金融、科技创新和区域经济视为一个多层次彼此促进、互动协同的系统共同发展。刘文丽（2014）分别基于DEA和空间计量模型实证得出结论：需要在不同区域内实施有差别的科技金融政策，实现科技金融与经济的协调发展。长三角地区作为中国的经济中心之一，一直高度重视科技金融工作，科技金融创新的提出是长三角金融生态圈的又一次换代升级和全新起航。

二、长三角区域主要金融创新模式现状

1.商业银行金融创新平台构建新型线上金融生态圈。随着互联网技术不断渗透进入金融活动，商业银行作为金融生态圈的重要主体，首当其冲积极应对互联网+时代的到来，面对机遇对现有机构进行结构调整，以科技金融带动整体发展，创新各类互联网金融产品。以南京银行为例，作为我国最早完成上市的城商银行，是我国城商银行之中较为具有典型的代表企业。随着互联网技术的迅猛发展，银行业面临着全新巨变的金融生态环境，为更好地适应经济金融发展新常态，南京银行主动求变，将金融科技作为转型发展的重要突破口之一。作为较早开展互联网金融业务的银行，从2008年就已涉足相关电子银行业务的布局，2014年完成辖区内各大网点电子渠道的拓展构建，2017年10月12日，南京银行与阿里云、蚂蚁金服集团在“2017杭州•云栖大会”现场召开南京银行“鑫云+”互金开放平台会。以“鑫云+”互金开放平台为依托，将高效整合银行与银行平台资源，综合金融服务，将银行的金融服务渗透进入线下客户生活及生产经营场景，打造线上线下、金融科技与实体经济深度融合的新型生态圈。南京银行的“鑫云+”互金平台是一个完全基于互联网技术构建的金融核心交易平台，包括了IaaS、数据库、PaaS、移动PaaS、大数据、开发测试、安全、监控等等。让更多金融机构能够将自身的金融能力和互联网业务场景对接起来，从而聚集起助推金融机构的转型力量。“鑫云+”互金平台提出了“1+2+3N”的业务合作模式。“1”代表了一家银行，即南京银行；“2”代表了阿里云和蚂蚁金融云；“3N”分别代表的是医、食、住、教、产、销等N个业务场景，旅游、电商、快递等N个行业平台，以及N家以鑫合金融家俱乐部成员行为主的中小银行。“鑫梦享”作为是南京银行推出的一款APP个人信用贷款产品，就是以“鑫云+”互金平台大数据为依托，不同于以前的传统贷款，无须网点申请，无须提交纸质资料，仅凭身份证，在线办理，刷脸拿额度，从申请到放款至多5分钟，现金到账，随借随还，等额本息。此类产品极大地推动了客户的信用消费意识、信贷需求被有效激活释放，形成了新的消费习惯，有助于促进区域消费市场的快速成长。2.电商平台采用供应链金融模式满足多种融资需求。随着互联网浪潮的逐步推进，供应链金融近些年也逐步发展起来，正在迅速成为中小企业重要的融资渠道。而供应链金融市场也日益受到国家的关注与重视，大力创新供应链金融服务模式，推动供应链金融市场标准化运作。长三角地区最具影响力的电商代表京东与苏宁更是陆续推出一系列供应链金融产品，为广大中小微企业和供应商提供融资服务。京东与苏宁作为电商巨头，均属于近年来供应链金融成功案例的典范但其运作方式和特点各有不同。京东供应链金融产品主要针对是京东生态圈内的上下游企业的融资需求。以2015年京东动产融资业务为例，其是指融资企业以自有动产（通常为企业具有所有权的货物）作为质押，向京东金融申请贷款的业务，要求申请融资企业客户其经营品类在京东动产融资的品类范围内并能够移仓至京东合作仓储。京东利用自营物流，拥有大量历史交易数据，同时实施跟踪货物，控制供应链各个风险环节。苏宁从2009年向互联网转型，形成目前线上苏宁易购电子商务平台与线下1600多家实体门店相结合，经营范围从传统家电扩大到全品类经营。通过线上线下开放平台，以大数据、物联网为技术基础，将门店、手机移动终端、个人零售消费终端、电脑终端形成立体全方位的苏宁云商供应链生态模式。苏宁拥有专门的供应链融资平台，设计开发了多种融资产品，并与多家银行系统进行无缝对接。融资企业首先向苏宁供应链融资平台提出融资申请，并选择符合其个性化要求的融资产品与合作银行，通过苏宁供应链融资平台审核后，由平台与银行签订融资协议，最终融资企业无须担保、无须抵押就可以快速从银行获取融资贷款。苏宁供应链金融虽起步晚，但发展迅速，可满足其供应链上下游不同类型企业在不同场景下的融资需求，实现了一站式服务。3.科技银行助力科技中小企业创新发展。南京在推进科技金融创新的过程中充分发挥了其作为长三角战略节点、扬子江城市群的重要龙头、南京都市圈的核心城市的重要作用。目前南京市共授牌11家科技银行，贷款余额超过100亿元，累计发放贷款超过300亿元；24家科技小贷贷款余额超过40亿元，累计发放贷款超过190亿元。我国目前的科技银行是指隶属于商业银行的科技支行或科技公司，其主营业务为向科技中小企业提供融资服务。科技银行通过模式创新，结合区域经济的优势发挥更大的效用。大多数科技型企业均处于创业期，具备前沿技术及良好的客户市场，但缺乏传统的资产性抵押商品例如机械设备、不动产权等，如想获得商业银行传统融资贷款非常困难，而银行现有的传统金融产品、风险指标同样不适用于发展中的科技型企业。针对此情况，南京市成立了南京市科技创新创业金融服务中心，完善科技创业企业数据库，财政每年安排一定资金作为科技银行专项扶持资金（暂定3年），用于科技创业企业贷款风险补偿。科技银行以科技创业企业数据库为基础，按照独立审贷的原则选择确定授信贷款企业；符合条件的企业并经南京市科技行政部门认定，将享受科技企业相关融资扶持政策并获得贷款。并且南京市财政预算专项安排了科技银行风险代偿专项资金（以下简称代偿资金），用于科技型企业贷款风险代偿。科技银行向列入扶持的科技型企业发放的信用贷款和知识产权质押贷款，单笔不超过500万元，产生逾期超过3个月、且未能收回的本金部分，经市金融办会同市科委、市财政局审核确认后，按7∶3比例由代偿资金与科技银行进行分担。代偿资金代偿上限为当年科技银行科技型企业信用贷款和知识产权质押贷款余额的6%，由市、区（国家级开发园区）财政按1∶1进行分担。以南京银行科技支行为例，总行为科技支行配置独立的信贷资源，重点支持和优先满足南京市8类科技型企业的贷款需求，打破传统贷款模式，推出了专门服务于科技型企业的“鑫智力”系列产品，专注于企业素质、企业发展前景、应收账款、专利权等企业软实力，为客户提供全方位的金融服务。

**市为贯彻落实“大规模培训干部、大幅度提高素质”的要求，大力加强与长三角地区的干部培训合作，充分利用上海、江苏等长三角地区的先进经验和雄厚师资优势，积极探索开展培训合作干部的途径和办法，通过搭建三个平台，进一步推动了广大干部政治素质、工作能力和领导水平的提高。三年来，余姚市共邀请长三角地区知名专家学者举办各类培训、讲座30多次，培训各类干部11000多人次；组织各级干部赴上海、江苏等长三角地区实地学习考察10多次，参加人员760多人。

一是引入“外脑”，搭建“姚江讲坛”平台。积极探索新形势下领导干部培训的有效形式,开设“姚江讲坛”，邀请上级有关领导和省内外知名专家、教授来姚主讲，以定额培训、自主择训、预约登记、组织调训等相结合的形式确定参训对象。由于同处长三角地区的可借鉴性，自论坛成立以来，注意加强与各大高校特别是上海、江苏等长三角地区重点高校的合作，如复旦大学、同济大学、上海交通大学等。在举办过程中，坚持把握好三点，提高讲坛质量：一紧扣中心设置讲坛内容。每一个专题都紧密结合当前对领导干部能力素质的新任务、新要求，紧密结合市委的中心工作，提高了讲坛的针对性和实效性，如邀请复旦大学纪华强教授主讲《公共突发事件与危机处理》，有效增强了各级干部应对突发事件的能力。二力求高标准确定授课教师。每场报告会都安排著名高等院校的资深教授主讲，在相关领域都具有较深厚的学术造诣，教学经验十分丰富。三牢牢把握正确的授课方向。坚持在具有坚定的马克思主义信念和科学政治理论的专家学者中挑选授课老师，杜绝出现一些过激言论，始终与全党意志保持高度统一。2007年的“姚江讲坛”每月一期，共排出了10个专题，举办了领导干部作风建设、民主政治、学习型干部队伍建设、弘扬中国传统文化、公共突发事件与危机管理、《物权法》解读等专题报告会，多名来自长三角地区的著名学者教授来姚讲课，参加培训人数达4000多人次,每位市管干部至少参加了3个专题以上的培训，有效提升了干部教育培训的档次，提高了各级干部参加培训的积极性。

二是对外交流，搭建学习实践平台。一是探索上派挂职渠道，3年内该市共选派20位优秀中青年干部到上海等长三角先进发达地区学习挂职。如2006年选派乡镇街道及部门负责商贸工作的领导，分两批共12人到上海市经济发展研究中心、黄浦区经委、静安区经委等有关部门进行挂职锻炼，学习借鉴上海商贸管理工作的先进发展理念，实地调研当前商贸工作的热点、难点问题，向上海有关方面宣传推介余姚市商贸经济发展情况，推动了两地在商贸工作等方面的联系与合作。二是提供实地学习机会，如从2007年起，每年组织50余名优秀中青年干部到上海，实地学习考察政府行政管理、公共政策方面的内容，着力提高各级干部科学行政、科学决策的能力。三是建立教学培训基地，几年来在同济大学、上海交大、复旦大学、华东师范学院、浦东干部学院等建立培训基地5个，为中青年优秀人才提供学习培训的机会，帮助开阔眼界，提高实际工作水平。

三是内外联动，搭建联合办班平台。注重利用高校的教学优势，借助外力、“外脑”，充分发挥专家教授理论层次高、信息量大、授课经验丰富的特长，与长三角各高校合作，在余姚进行联合办学，积极营造“余姚无高校、高校在余姚”的培训环境，培养各类高素质人才。自2005年以来，与上海等长三角地区共联合办班10多次，参加人数1000多人。具体从两方面入手，提高各类培训的有效性和针对性。一是针对实际需求分类施教。如着眼于进一步提高该市的公共管理水平，与上海交通大学联合举办举办了公共管理硕士（MPA）专业学位班，共有60余名来自全市各级机关、企事业单位的中青年人才参加；针对推进余姚的城市化进程、培养城建规划专业人才的需求，和同济大学联合举办城建专业本科班，共40余人参加；着眼于开阔建设新农村的思路和对策，与上海浦东干部学院合作，邀请4位专家教授来姚举办新农村建设培训班，该市共560名现职乡镇街道、部门领导干部参加了培训。二是建立师资库择师施教，目前建立的高级专家师资库已拥有浦东干部学院、复旦大学等院校60余位专家教授的教研特长、联系方式等详细，涉及党建、经济、法律、社科、行政管理等教学领域。

[摘要]对长三角地区体育用品产业集群现状、点及其具备的优势进行分析；论证体育用品企业主要围绕同一产品或紧密相关产品从事产品开发和销售等经营活动；分析以产业布局专业化、产品生产集约化、生产协作社会化的特点,论述形成集群生产经营格局;论证体育用品产业集群具备规模和成本优势、信息和创新优势、区域和品牌优势、产业与市场优势，以及政策与环境优势。

[关键词]长三角地区体育用品集群

近几年，随着长江三角洲地区经济的高速发展，体育产业的发展也异军突起，在占全国面积1.06%的长江三角洲地区，国民经济产值占全国20%，体育产业的产值占全国近35%，长江三角洲地区体育产业高速发展的现状，引起了体育界，经济界的广泛研究。长江三角洲位于我国东部沿海开放城市带和沿江产业密集带结合部，是我国经济发展的黄金板块，长江三角洲地区包括以上海为龙头，江、浙为两翼的19个大中城市。

产业集群是指以专业化分工与协作原则形成的大量产业联系密切的企业群，以及相关支撑机构高度集中于某个特定地区的一种产业组织形式，具有现代产业意义上的集群现象，主要以地区集中度作为产业地区性集中的主要界定标准。在全国30个大类的制造业中，其中最高的是文教体育用品制造业。集中地区为江苏、浙江、上海、广东、福建,特别近几年在长三角地区体育用品产业集群发展迅速，产业集中度高达46.8%。产业集中度较高的产业中,除文教体育用品制造业外,还有与体育用品密切关联的纺织服装鞋帽制造业(运动服、运动鞋等)、皮革毛皮羽绒制造业(皮革球、滑雪服等)。目前,世界体育用品的制造主要集中在中国,我国已成为世界体育用品制造中心,占世界65%以上的体育用品生产份额。其中运动鞋超过70%,乒乓球超过80%以上,羽毛球、羽毛球拍和网球拍等也占到世界总产量的70%～80%。本文针对长三角地区体育用品产业高度集群现象进行研究,探讨其现状、特点和运行机制,分析长三角地区体育用品产业集群优势,存在的问题,并提出一些建设性的意见,对长三角地区体育用品业产业结构的优化调整,提高竞争力,保证体育用品产业的健康发展有着重要意义。

一、长三角地区体育用品产业集群的现状

我国体育用品产业集群主要集中在沿海开放地区,从省份和产量上看,主要集中在江苏、浙江、上海、广东、福建5省(市)，集中度超过了80%。见表二，从企业聚集密度和产品类别上看,运动鞋主要集中在浙江省的慈溪、江苏省的昆山、上海、福建省的晋江、莆田、广东省的东莞,;运动服主要集中在福建省的石狮、广东省的中山、江苏省的苏州、浙江省的海宁;体育器材主要集中在浙江省的富阳、苍南,江苏省的江都、泰州,河北省的沧州;篮、排、足三大球主要集中在上海市、天津市和浙江省的奉化、富阳、江苏省的太仓。目前,长三角地区体育用品产业集群发展迅速，已成为我国体育用品生产的主产地之一和销售的集散地。

近年来，北仑区按照将区域建设成为“东北亚国际航运中心的重要组成部份”、“现代化滨海新城区”的宏伟目标，结合区域实际，充分借力长三角地区发展实践经验和师资优势，抓好对广大干部的教育培训，努力为北仑的大开发、大建设、大发展提供强有力的人才和智力保障。三年来，区本级共邀请长三角地区知名专家学者前来北仑举办各类培训、学术报告50多次，听讲人员达到近2万人次；组织各级干部赴除宁波外的长三角其它地区学习考察20多期（次），培训人员近千人。

一、实施“借脑育才”。充分借鉴长三角地区的发展经历，通过设立“北仑讲坛”、“北仑发展论坛”等平台，从长三角地区“借脑育才”，努力培养一大批本土化的领导型人才。一是创办“北仑讲坛”。于20*年开设北仑讲坛，每季一期，全区副局以上领导干部参加。主讲人员界定为国内外享有比较高的知名度、在学术方面有较高造诣的专家，运用案例分析、现场教学、互动交流等教学方法，深入浅出地向广大领导干部讲述政治、经济、哲学、历史、文化、管理等各个领域最前沿的学术研究成果。专家现场辅导报告被同步录像，并上传到“北仑干部党员学习网”供全区干部党员学习。自讲坛成立以来，邀请的专家学者有一半以上来自长三角地区，如复旦大学美国研究中心主任倪世雄教授、国际关系学院副院长林尚立教授、上海德村文化研究所曹世潮所长、同济大学创新思维研究中心王健教授等先后在“北仑讲坛”授课。二是开设“北仑发展论坛”，每年一届，定位为北仑新区最重要的经济社会发展分析与预测研讨会，参加人员为区管领导干部、重点企业负责人及其它知名人士，主要通过论坛借助专家学者、各行业成功人士的智力资源，为北仑发展注入新的思维和动力。如20*年论坛邀请上海市政府决策咨询专家朱金海作了《“十一五”期间长三角规划、产业布局及北仑发展定位》的报告，20*年邀请了浦东发展和改革研究院院长作《浦东综合改革试点的基本做法及其对北仑发展的若干建议》的报告，均在全区引起强烈反响。

二、举行“联合办班”。针对于不同工作层面的需求，积极与长三角地区的一些高校、先进地区举行联合办班，培养各类人才。如着眼于适应北仑发展需求的优秀领导人才，从20*年起，全区有针对性地组织了7期共259名党政领导到浙江大学、同济大学、复旦大学等国内名牌大学进行培训，努力提升领导干部贯彻科学发展观、处理利益关系、驾驭全局和务实创新的能力；着眼北仑区域逐渐向城市化推进的需求，于20*年9月在上海同济大学举办了一期社区工作者综合管理研修班，全区41名社区干部除了学习社会心理学、社会工作理论等知识外，还到上海先进社区进行实习，与优秀社区干部互动交流；着眼非公企业党建工作的需求，组织了部分组工干部、非公企业党务工作者到江苏昆山集中培训，学习借鉴先进经验。另外，为培养企业高级经营人才，区委按照信誉可靠、师资雄厚、质量优良的原则，选择了上海影响力咨询等知名培训机构作为企业人才培训机构，选派优秀企业经营人才定期到机构接受培训。

三、加强相互联动。一方面，充分借助长三角地区专家学者熟悉整个地区发展情况，又清楚北仑在长三角地区发展中的定位、优势及不足，积极邀请专家学者对北仑的大开发、大建设提供咨询、开展研讨，为全区重大事项科学决策进行论证、提供依据，并使各级领导干部在参加论证、接受咨询中增强发展意识，提高决策能力。如20*年召开“北仑区域物流发展研讨会”，区委区政府专门邀请了10多来自上海、江苏以及本省的专家就北仑物流产业规划、定位、目标、方式等开展咨询、研讨，为北仑物流业的发展找准定位、理清思路。另一方面，积极融入长三角地区的相互学习交流中，对前来参观考察的各类代表团，各级领导干部在认真做好情况介绍的同时，主动与代表团进行学习交流、深入探讨，在互动中开阔眼界，改进方式方法，提高实际工作能力与水平。如20*年初，同济大学新任处级领导干部培训班30名党员在校党委委员、组织部长的带领下，专程来北仑参观考察，双方进行了很好的沟通交流，为下步的深入合作奠定了坚实的基础。

**市江北区以区干部教育培训中心为依托,在优化设施、保障经费的前提下，不断拓宽干部培训工作的视角，特别是瞄准上海等经济前沿阵地，努力加强与长三角地区的干部培训合作力度，坚持“请进来与走出去”相结合，做到“内外联动”，充分利用这一地区师资力量雄厚等优势，走出了一条适合江北区域特点的合作培训之路。*年至今，共邀请长三角地区专家学者30余人次在“创新江北论坛”讲学，1万余人次干部听取了讲座；在上海、南京等地开办干部培训班次7次，培训人数近千人，极大地拓宽了全区领导干部的视野，也为干部合作培训积累了宝贵的经验。

划足经费，优化设施。在合作培训的经费保障上，区委每年划拨200万元作为培训专项经费，保证经批准的主体班次和其他班次培训的顺利开展，对一些临时增加的培训班次，实行专项申请的办法给予解决。同时，在硬件设施建设上，专门划拨中心地段的一家宾馆场地作为干部培训基地，并按照现代化教育设施要求，投入了相当的资金，建成了多功能报告厅、各类阶梯教室、会议室等7800平方米的培训场地，并增添了多媒体投影仪，建立了现代远程教育终端站点，为干部合作培训提供了充足的硬件支持，也为邀请长三角专家学者前来讲学提供了便利条件。

创设论坛，灵活授课。*年起，开设创新江北论坛，加强与复旦大学、同济大学、上海交通大学、上海财经大学、南京大学、东南大学等重点高校的合作，聘请一些资深专家、教授以及有丰富实践经验的党政领导干部前来讲课，如复旦大学葛剑雄、朱强教授、同济大学李京生教授等授课，授课内容涉及政务礼仪、科学发展观、中国历代疆域的变迁、金融政策与宏观调控、生态城市与城市生态、区域信息化的趋势等，受到了区管干部的欢迎，取得了较好的实际效果。在授课方式采用上，针对不同课程特点，灵活采取适宜的授课方式，如对于理论性、知识性强的课程，采用专题化的教学手段进行授课，而对于适用性、操作性强的课题，就采用如情景模拟、案例教学、启发式教学等手段进行教学，增强干部教育培训的针对性和实效性。在近三年论坛邀请的专家学者当中，来自长三角地区的占到了一半以上。

协同办班，多样培训。先后在同济大学举办城市规划与管理研修班，在复旦大学举办正局长级公共管理研修班、优秀年轻区管干部综合素养提高班，在东南大学举办房地产开发与管理研修班，在南京大学举办公共人力资源高级研修班等主体班次的培训，区委负责班级管理和后勤工作，合作高校负责师资配备和课程培训的具体实施。根据培训课程的特点，区委灵活采取形式多样的培训方式，走出单纯的理论培训模式，对部分主体班次，采取了“1+X”培训方式，“1”即每次培训都安排一定课时的理论业务学习，“Х”即在理论业务培训的基础上，通过开展军训、现场教育、参观考察、农村（企业）体验生活、专题调研等活动，增强培训的针对性和实效性。如在复旦大学举办的公共管理培训中，除了安排科学发展观、循环经济、收入分配与社会公平、危机管理等理论学习外，还专门安排到浦东新区等地的高新企业、社区参观学习，组织考察上海的金融业，以增加感性认识。为提高培训效果，在培训中同时采取“四个结合”，即实行集中授课与课下自学相结合，小组讨论与集中交流相结合，动口与动手相结合，校内培训与校外培训相结合。通过安排课堂调教，组织参观学习，深入基层、经济建设第一线调研、体验，分组讨论，组织演讲比赛，大会交流，撰写调研报告以及开展丰富多彩的文体活动等，提高他们处理具体事务和解决实际困难的能力，增强责任意识和公仆意识。

内容摘要：长三角地区是我国经济最发达地区之一，该地区产业结构体系完整，城市密度高，在社会经济发展过程中呈现出明显的一体化趋势。技术转移和风险投资为长三角地区经济一体进程提供了足够的技术支持和资本支持，本文以2010-2019年十年间长三角地区三省一市经济发展数据为研究对象构建空间计量回归模型，分析结果显示技术转移效率解释变量和风险投资总额解释变量，与长三角地区经济一体化综合评价指数之间存在显著的相关关系，通过技术转移和风投资本引入，可以进一步推动该地区经济一体化进程。

关键词：长三角；经济一体化；技术转移；风险投资；空间计量回归模型

长三角地区是我国最早设立的一批经济一体化区域，包括了上海、江苏、浙江、安徽等省域的26个城市，该地区社会经济高度发展、基础设施完备、产业集中度高、城市分布密度高且聚集程度较好。在长三角经济贸易一体化的进程中，技术转移和风险投资发挥出了核心的作用，本文通过对该地区技术转移和风险投资过程及效果的研究，分析出这两类因素在长三角地区经济一体化进程所产生的积极影响。

长三角地区经济一体化程度与发展趋势分析

长三角地区是我国最早的经济一体化区域，该区域经济发达、城市密度高、资本、技术、人才等生产要素的流通速度快，同时区域范围内各经济体之间的依赖程度也较高。近十年，长三角地区三省一市经济一体化程度不断强化，本文以2010-2019年10年间长三角地区相关数据为样本，采用熵权法评价该地区经济一体化的程度及发展趋势，令所构建区域一体评价系统系统的原始矩阵H：其中样本总数量为m、指标的个数为n，对原始矩阵做归一化处理，并计算各评价指标的熵权wj：由于选用的数据为连续型面板数据，所计算的熵权wj与每个年度相对应，最后应用线性加权法得出每个统计年度的经济一体化综合评价指数。采用熵权法计算出2010-2019十年间，长三角地区经济一体化的指数值变化，如图1所示。相关数据来源于中国统计年鉴，上海市、江苏省、浙江省、安徽省统计年鉴，国家统计局官网。从总体上分析十年间长三角三省一市的一体化趋势呈现出稳定上升的趋势，尤其是2015年以来一体化的趋势更加明显。区域经济一体化发展从理论上考虑会带动区域经济总量的提升，统计三省一市十年间GDP总量占全国比重，及人均GDP总量的变化情况，统计结果如表1和表2所示。相关数据来源于中国统计年鉴，上海市、江苏省、浙江省、安徽省统计年鉴，国家统计局官网。数据统计和分析结果显示，十年间长三角地区GDP比重和三省一市人均GDP数值都出现了增长趋势，这表明长三角经济一体化发展对于地区经济增长具有一定的带动作用。

技术转移与风险投资对长三角经济一体化促进作用

长江三角洲地区是我国综合实力最强的区域，在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。2008年9月7日，国务院出台了《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，标志着长三角地区的发展已上升为国家战略，特别是去年12月15日在xx宁波召开的长三角地区主要领导座谈会上，进一步明确了长三角区域合作新的机制框架和新一轮重点合作事项，又标志着长三角区域合作从逐步探索进入到一个全面推进的新时期。长三角地区发展已站在新起点、进入新阶段，深化区域合作，积极加快长三角一体化进程，已成为发改委系统的一项重要工作。

一、长三角区域合作的主要工作

2009年是长三角区域合作新机制正式运行的第一年，恰好我省作为轮值主席方，面临许多新情况、新问题和新任务，新的协调机制、新的制度安排、新的机构设置、新的专题合作、新的合作范围，特别是需要携手应对金融危机，共同推进长三角合作进入“深水区”。我省切实发挥xx作为牵头方的组织、协调作用，会同xx市、xx省和xx省的同志认真贯彻宁波长三角地区主要领导座谈会精神，紧紧围绕主要领导座谈会确定的重要事项，积极推进和落实长三角合作与发展的各项工作。

（一）加强顶层设计，突出制度建设，积极推动长三角合作与发展工作规范运展。重视长三角两省一市和xx省相互间的工作联动，围绕常设机构建设、专题组筹建、主要会议安排等重大问题反复磋商，共同研究起草有关制度文件，协商确定年度工作计划，确保长三角合作工作的规范化、制度化。经过认真筹备，今年先后召开了两次重要会议，一是8月15日在无锡召开了常务省（市）长参加的长三角地区合作与发展联席会议，总结交流和检查落实长三角合作与发展工作进展情况，通过了《长三角地区合作与发展联席会议制度》和《长三角地区重点合作专题组工作制度》,为建立健全联席会议制度和促进“协调层”高效运转创造了良好条件；二是11月27日在苏州召开了长三角地区主要领导座谈会，重点围绕贯彻实施国务院长三角《指导意见》以及即将出台的长三角规划，就进一步携手应对国际金融危机，加大区域统筹力度，加快经济转型升级，共同推动长三角地区在新的起点上实现新发展等议题进行了充分讨论，明确了新一轮合作方向和重点，通过了《共同推进长三角地区一体化发展若干重要事项》。

（二）拓展合作范围，探讨合作形式，初步构建泛长三角合作框架。根据国务院长三角《指导意见》的精神，稳步推进泛长三角合作，由长三角地区两省一市间的合作扩大到两省一市和xx省的合作。在“先易后难、逐步介入”的原则下，积极探索泛长三角区域合作的机制和内容，从今年开始xx省参加了长三角区域合作有关活动，并重点在交通、能源、科技、金融等四个方面与长三角地区开展了合作，以后视情况再逐步增加其他领域的合作。

（三）完善合作机制，健全工作机构，切实加强长三角合作与发展工作。根据去年主要领导座谈会纪要中建立“决策层、协调层和执行层”三级运作合作机制的要求，长三角两省一市和xx省抓紧筹建了相关机构，成立联席会议办公室，并在省（市）发改委内设立长三角办，专门负责推动长三角区域合作工作，承担联席会议办公室职责。同时，为了加强省（市）内长三角一体化推进工作的组织领导，有效协调重大合作事项及各专题组工作，根据各自情况建立健全了推进长三角合作的领导协调机制，xx省成立了常务省长担任组长、政府分管秘书长和发改委主任为副组长的长三角合作与发展协调小组。

摘要：数字经济数字技术的发展成为驱动经济发展的重要引擎，正推动零售企业进行数字转型发展。新零售是数字技术深入发展的新结果，在数字技术的驱动下，重构零售活动的各个环节。本文分析长三角地区的数字经济环境和零售企业发展现状，阐述了数字经济驱动下的长三角零售企业数字化转型的模式，打造零售智慧门店、开设线上零售网店、融合线上线下零售业态等发展策略，以期为零售业的发展提供理论指导。

关键词：数字经济；零售企业；数字化转型

数字经济对经济增长作用明显，数字经济在中国迅猛发展，通过大数据、互联网+、人工智能等多个领域推动着中国社会经济转型变革，在数字经济时代，传统零售企业实现数字化转型时，必须是基于互联网、大数据、人工智能等数字化技术手段进行的企业创新转型。长三角地区具备良好的数字经济发展环境，这种外部环境会倒逼零售企业去应用数字技术进行数字化转型，而长三角地区的企业数字化转型的探索和实践将为其他地区提供宝贵的经验。

1长三角数字经济环境现状分析

数字经济是指以使用数字化的知识和信息作为关键生产要素、以现代信息网络作为重要载体、以信息通信技术的有效使用作为效率提升和经济结构优化的重要推动力的一系列经济活动。数字经济已成为全球经济发展的重要趋势。据世界银行分析，数字化程度每提高10%，人均GDP增长0.5%-0.62%。2018年中国数字经济规模稳居世界第二，我国数字经济占国内生产总值（GDP）的比重为36.2%。2018年我国江苏、浙江数字经济规模均突破2万亿元，在规模、占比、增速方面均引领全国发展。2019年上海、江苏、浙江和安徽三省一市签署《长三角地区市场体系一体化建设合作备忘录》，备忘录提出将建设世界领先的人货场一体化新零售网络，由此可见长三角地区数字技术在零售业运用的趋势。数字经济对经济转型升级的作用性日益凸显，近年来各地高度重视数字经济发展，这其中，长三角地区数字经济发展处于领先位置。清华大学经济管理学院互联网发展与治理研究中心与上海科学技术政策研究所等多家联合的《长三角地区数字经济与人才发展研究报告》显示出数字经济已成为国家GDP的重要组成部分，长三角地区具备良好的数字经济发展环境，数字人才推动长三角数字经济规模发展和增长速度领先全国。美国商务部编写的研究报告《浮现中的数字经济》最早提出了数字经济的出现是对传统经济学的严峻挑战，反映出信息技术在整个国民经济中的重要地位。数字经济给各行各业带来了无限的商机，而我国长三角地区在数字经济增长速度和数字经济规模上居全国最高水平，属于我国数字经济发展的“风向标”。作为数字经济发展示范引领区域的长三角地区，需要重视跨区域人才战略的整体规划。推动互联网、大数据、人工智能与其他实体行业深度融合，推进长三角实现更高质量更快速度的一体化发展。我国长三角地区一体化发展战略一定是借助数字技术实现产业升级转型。

2长三角零售企业发展现状分析

一、长三角民用船舶出口现状

1.船舶分类

从远古时代人类刳木为舟开始，船舶作为人类生产生活必不可少的交通工具和生存工具发挥着愈来愈重要的作用。直至今日，更加多样化、愈发专业化的各类船舶仍穿梭于人类生产生活的方方面面。对于中国民用船舶工业而言，国家根据中国主要进出口及生产的状况将民用船舶分为以下几类：原油船、成品油船及化学品船、散货船、杂货船、冷藏船、全集装箱船、滚装船、小汽车运输船、LPG（液化石油气）船、LNG（液化天然气）船、渡船、客船、渔船等。

2.长三角民用船舶出口概况

自2008年全球性金融危机爆发开始，全球经济陷入长时间的低迷状态，中国，作为当今世界第二大经济体自然也无法避免这场全球性的市场动荡。2012年度中国船舶工业造船完工量仅为6021万载重吨，同2011年相比下降了21.4%；其中用于出口的船舶共4949万载重吨，同比下降19.95%。由于国际市场条件的严重恶化，作为世界船舶出口贸易的重要参与国之一，中国的民用船舶出口也遇到了前所未有的挑战。2012年度中国船舶工业新承接订单2041万增长吨，较上年同期相比下降了43.6%之多，其中出口船舶订单量为1496万载重吨，同比下降46.70%，较内销型船舶而言订单量降幅更大。截至2012年度11月份，我国共向亚洲、欧洲等地区出口船舶365.7亿美元，同比下降8.1%。长江三角洲作为中国的第一大经济中心，中国三大造船基地中最据战略地位的基地，在中国船舶出口贸易中占有举足轻重的地位。2012年全年，长三角地区共向香港、日本以及德国等国家和地区出口船舶215.59亿美元，占全国船舶出口金额总量的54.79%，虽然船舶出口优势明显，但长三角地区2012年度向这些国家及地区出口的船舶金额仍较2011年相比仍有所下降。其中，江苏省以南通、泰州、扬州、南京这四个城市为主要造船地区，全年共出口船舶92.34亿美元，占全国船舶出口总额的23.8%，位列全国船舶出口省（区、市）第一。上海市以船舶加工贸易为主要贸易形式，于2012年累计出口各类船舶58.8亿美元，较2011年而言降低了16.2%。甚至于，2012年12月份上海市仅仅出口了价值2.3亿美元的各类船舶，其出口金额及出口金额降幅同创历史新低。而浙江省全省在2012年共出口各类船舶价值61.45亿美元，占全国船舶出口总额的15.8%，其出口份额紧跟江苏之后位列全国第二。总而言之，长三角地区虽然在中国船舶制造业中占据一席之地，但在国内外船舶出口持续恶化的宏观大经济环境影响之下，长三角地区船舶制造业在国际船舶贸易方面正面临着诸多亟待解决的问题。

二、长三角民用船舶出口存在的不足