拆装范文10篇

这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很激动，也很认真，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，刻苦钻研，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的见解！虚心向我们的导师请教！

我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪明了吗？不是，一切因为都是实践。实践是理论的源泉！

在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验……原来，自己并不是那么的酷！实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！机器如此，做人也如此！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！

在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候，特别讲原则，记得开始的时候，我和某些同学穿了拖鞋来，她立刻要求我回去换，虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后，她和蔼的教导我们，工作的时候一定要严格要求，不能忽视过程中的每一细小的问题，即使是很小的问题，在工作的时候都有可能导致出现问题……这对我在学习或是在以后的工作都是受益非浅的！

通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬！！

本周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很激动，也很认真，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，刻苦钻研，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的见解！虚心向我们的导师请教！

我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪明了吗？不是，一切因为都是实践。实践是理论的源泉！

在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验，原来，自己并不是那么的酷！实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！机器如此，做人也如此！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！

在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候，特别讲原则，记得开始的时候，我和某些同学穿了拖鞋来，她立刻要求我回去换，虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后，她和蔼的教导我们，工作的时候一定要严格要求，不能忽视过程中的每一细小的问题，即使是很小的问题，在工作的时候都有可能导致出现问题，这对我在学习或是在以后的工作都是受益非浅的！

通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬！！

摘要：该文分析了煤矿主排水泵拉紧螺栓的作用，探讨了拉紧螺栓拆装的几种方法。

关键词：矿井主排水泵拉紧螺栓拆装方法探讨

引言

煤矿主排水泵一般为单吸、多级、节段式卧式离心泵，由拉紧螺栓将泵壳体部分的进水段、中段、出水段联在一起。由于主排水泵承担矿井的排水任务，运转频繁，叶轮和导叶经常受到水流的冲刷，磨损和锈蚀速度很快，需要定期对水泵进行升井检修。水泵拉紧螺栓连接的紧固与否直接影响到水泵中段漏水和水泵的效率问题。所以，拉紧螺栓的连接十分紧固，拆卸和紧固十分困难。新桥煤矿在主排水泵检修过程中分别试用了拉紧螺栓的几种拆卸方法，取得了良好效果。

一、人工拆卸

1.1拆卸方法所谓人工拆卸，即将扳手直接穿入拉紧螺栓螺母上，人力扳动扳手进行拆卸。由于拉紧螺栓尺寸大、预紧力大，而普通扳手开口小、承载力矩小，所以，在进行人工拆卸时，通常采用自制扳手。自制扳手可用钢板制作。由于拉紧螺栓螺母型号全部一致，扳手开口可以采用固定形式，扳手尾部设有连接孔，用于连接加力杆。

年马上就要过去了，在月我们进行了两个星期多的底盘拆装见习，大家都能收获许多书本上难以收获的实践知识。

对于动手能力不太强的我们，拆装实习更是有着重要的意义。在此过程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的动手能力，还学到很多其他的东西，比如说，对待工作的认真的作风，仔细观察的精神，注重细节的态度。

一、底盘各部分。

1、前桥部分。我们所拆装的属整体式前桥主要由前轴、转向节、主销等组成。前桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力及其力矩。拆卸前桥时，先拆卸掉轮毂、制动蹄，然后卸下制动室。拆主销时，注意先敲开主销横销，再自下而上敲出主销。安装先从主销开始，将推力轴承垫上，推力轴承活动面向上，接着自上而下放入主销，注意将主销凹槽对准横销口，塞进横销，再接着装制动室、制动蹄、轮毂。判断前桥是否安装好的四环节为：轮毂无轴向间隙；轮毂无径向间隙；主销无异动；横拉杆的球头销无异动。以上检查好后，测前轮前束。先在两轮前方同一水平面上做两个标记，测出两轮前边缘距离，再将这两个标记转到后面同一水平面上，测出后边缘距离，算出后边缘距离与前边缘距离之差，即为前轮前束，前束应在0~10mm的正常范围内，否则要通过调整横拉杆来调整前束。

2、后桥部分。后桥主要由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴等组成。其功用是将万向传动装置传来的的发动机转矩经减速、增矩并改变旋转方向后传到左右驱动轮，使左右驱动轮以相同的转速直线行驶或以不同的转速转弯行驶。其中根据支承和受力情况，半轴可分为全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种支承形式。全浮式半轴支承易于拆装，只需拧下半轴凸缘上的螺钉，即可将半轴从半轴套管中抽出。按参加减速传动的齿轮副数目分，主减速器又分为单级式和双级式

3、转向器部分。转向器的功用是增大转向盘传递到转向器输入轴的转矩，并改变力的传递方向。转向器一般按照传动副的结构形式分为、齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式等几种转向器。齿轮齿条式由转向器壳体、转向齿轮、转向齿条等组成，拆卸时先卸下转向盘柱，再取出转向齿条，弹簧预紧力可用调整螺母进行调整。蜗杆曲柄指销式主要由转向器壳体、转向蜗杆、转向摇臂轴、指销等组成。指销在曲柄孔中的支承形式可以是滑动结构，也可以是滚动结构，转向器盖上装有调整螺塞，用以调整二轴承的预紧度，调整后用螺母锁紧。

编者按：汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。实践真的能出真知!两周的实习不算长，但收获颇多。我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解；第二，使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。

汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。

从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!

汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼――也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统(浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统)工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。

掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

（一）变速器的拆装

先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

（二）离合器的拆卸

在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

摇臂固定在摇臂轴上，揭下顶盖首先看见的摇臂和摇臂轴。可以做上下的摆动，调节上边的螺母可以改变摆动的幅度，及调节了气门开启的水平的大小，来调节进/排气量的大小.现代的汽车发动机中大都采用顶置式气门.气门按凸轮轴的位置可以分为凸轮轴下置式，凸轮轴中置式，凸轮轴上置式；凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远，因而气门传动的零件较多，结构较复杂，发动机的高度也有所增加。凸轮轴中置式凸轮轴位于气缸体的中部，由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省去了推杆。凸轮轴上置式凸轮轴的布置位置在气缸盖上，凸轮轴上置式有两中结构:一是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门，这样及无挺柱又无推杆，往复运动质量大大减小，此结构适应于高速的发动机中.另一种结构为凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门，此种配气机构的往复运动的质量更小，特别适应于高速的发动机中.揭下气缸盖，将气缸盖反置，可以清晰的看见气门和燃烧室，其中气门有一大一小，大的为进气小的则为排气.将拆剩下的发动机反置，开始装配油底壳油底壳下端有个放油螺栓，拆发动机之前首先应先将起拧开，使内部的机油全部流出，车辆行驶一定的路程后也要定期的给发动机更换机油来保证发动机良好的润滑.拆下油底壳可以看见机油滤清器，拆下机油滤清器和机油泵，然后在拧下曲轴轴承盖上的螺栓就可以取下轴承盖，其轴承盖和内的轴瓦应做好标志与轴承要一一对应，取下固定在曲轴上活塞的螺栓后就可以抬下曲轴，之后就可以取下活塞了取下的活塞也要做好标志使其与各缸对应，就此一台发动机就拆卸完成了

使得我理论知识得以升华.这使我大体认识到发动机内部的总体布局和各零件的样子，通过7天对发动机的拆装实习。相对位置，以及它之间的装配和运做情况。

有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；火花塞用来提供点火的装置；有进气总管和进气支管有的把其铸成一体，发动机的外表装有发电机。有的则用铆钉铆在一起，上源有空气滤清器来过滤进入发动机的空气，节气门的位置处还按有检测空气量的传感器；进气总管和进气支管的对侧按有排气总管和排气支管，用来排出发动机燃烧过程中产生的废气；现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量，来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求；还应装有进油管和回油管；由于发动机喷入气缸的可燃的混合气，因而空气和汽油要在进气管内混合好，喷油的方式有两种，一为:单点喷射，二为:多点喷射，单点喷射喷油器位于进气总管的位置处，然后在分配到个进气的支管在进入气缸；多点喷射的喷油器则位与各进气的支管处，进气支管混合后直接进入气缸；发动的一侧还有进水管和出水管，通过水的流动来冷却高速运转的发动机，为发动机提供一个良好的工作环境；一般在此处还有检测水温的传感器，用来反馈发动机的工作情况。

发动机的外侧装置已基本介绍完了下面来谈谈发动机的内部各零件的装配关系和它之间的运转情况。

摘要：为满足大学生对化妆品收纳的需求，改善大学生在宿舍小空间的居住质量，作者通过对大学生宿舍化妆品收纳情况进行考察以及在家居市场对化妆品收纳盒的具体产品进行调研，得到大学生对化妆品收纳的实际需求。采用模块化设计的方法能有效解决化妆品收纳分区与拆装结构的矛盾，并满足学生对化妆品收纳的需求，同时提高企业生产效率。

关键词：宿舍；收纳盒；模块化设计；拆装结构

宿舍是大学生生活起居、学习娱乐的主要场所之一，宿舍环境对人才培养具有潜移默化的影响。但随着学生在宿舍生活的时间变长，其个人物品也随之增多，宿舍无法储存学生的越来越多的物品，原有的学习空间变成储物空间，不仅使学习效率降低还会花费大量的时间在整理和找寻物品上。收纳作为物品在居住空间中的重要存在方式，在现代人的工作、学习、生活中发挥着越来越大的作用。拆装式家具不仅具有设计美观、款式多样、规格齐全、运输方便、拆装便捷等适应现代化工业生产的诸多优点，也是生态设计的重要途径之一。模块化设计能迅速丰富家具产品的多样性，这种设计方法将产品分解成若干个功能单元，这些基础的模块单元可以组合成不同的产品，大大缩短了设计和制造周期，从而获得良好的经济效益。故本文侧重于设计研究在学生宿舍这种小空间环境下的化妆品收纳盒，从家具拆装结构的角度优化现有产品，并结合模块化设计的思想，真正做到以用户为本进行设计。

一、大学生使用化妆品收纳盒的现状分析

调查表明，大学生使用的化妆品种类繁多、尺寸复杂。通过收纳家具来对化妆品进行收纳是很有必要的，这不仅能使居住空间变得有序整洁，还能节约学生找寻化妆品的时间，从而提高生活学习效率。1.化妆品收纳形式。大部分大学生在化妆品收纳上都使用了收纳盒，这也是因为收纳盒具有款式多、收纳分区多样、价格低廉的优点，加之化妆品的尺寸繁多，收纳盒可以满足学生的不同收纳需求。目前在学生宿舍可以见到多种多样的化妆品收纳形式，收纳形式主要分为3种，分别是分散收纳（直接放在桌面上）、固定收纳/组合收纳（使用收纳盒）、移动收纳（使用可以移动的收纳家具，如宜家的ROSKOG手推车）。学生会根据化妆品数量、对收纳家具不同的需求来选择收纳产品。2.大学生对宿舍化妆品收纳盒的需求。作者在调查区域内以多选题的形式了大学生对宿舍化妆品收纳盒需求的调查问卷，并结合实地考察了解了大学生对宿舍化妆品收纳盒的需求与反馈，总结出大学生对宿舍化妆品收纳盒的需求如下：①大学生对宿舍化妆品收纳盒最大的需求是有更多、更合理的收纳分区。②学生对宿舍化妆品收纳盒第二大的需求是收纳盒的拆装性和便携性。③学生们更注重化妆品收纳盒的实用性而不是外观和价格。3.化妆品收纳盒与桌面环境的关系。研究发现，大部分学生会将化妆品收纳盒摆放在桌面的角落里，这是由于收纳盒的方正结构与桌角刚好契合，而且桌面的中央区域一般会作为学习区域，需要放置笔记本电脑等学习用品。在针对大学宿舍进行化妆品收纳盒设计时，应考虑到这一点，收纳盒尺寸应符合宿舍桌面尺度，不干扰桌面的学习区域。可以根据《人体工程学》中显示的人上肢水平面工作区域，科学地、系统地根据宿舍桌面尺寸来考虑收纳盒尺寸。

二、收纳盒拆装结构现状分析

摘要：阐明了工科院校化工工程类本科生开设化工设备拆装实训课程的必要性，探讨了学生在工程实训环节的安全隐患及防护措施，进一步优化了化工设备拆装实训课程所涵盖的教学项目及内容，制定了相应的实训教学考核评价办法，为该课程的后续建设和推广奠定了基础。

关键词：化工设备；拆装；实训

高等学校化工类专业之间都有着相互合作、各有侧重、互相支撑的关系，这一点在石油化工行业显得尤为重要。化工设备是化工装备的主要组成部分，化工装备主要包括两部分，第一部分属于动设备，称作化工机器，主要是指具备驱动系统的传动装备，如流体输送的各种化工泵、压缩机、风机等设备，其主要部件是有相对运动的机械传动机构。第二部分属于静设备，这些化工设备主要特点是其主要零部件相对静止，如传热设备，储存容器、反应器等，应这些设备没有系列化生产，有时也称为非标设备。化工设备与其他机械的划分不是很严格的，例如一些用于化工过程的压缩机、输送泵，也是其它工矿行业采用的通用设备，同样在化工过程中化工机器和化工设备间也没有严格的区分，例如一些釜式反应器中也常常装有搅拌功能的传动机械。在石油、化工行业，设备是基础，工艺是主导，化工设备与化工生产工艺是密不可分的两个专业，一方面工艺离不开设备，另一方面，设备也反过来制约着生产。化工工艺类专业学生必须了解化工设备的结构、功能，否则很难保证化工工艺的完整性，由此可见，高等工科院校化工类专业学生开设化工设备拆装实训课程很有必要。

1化工设备拆装实训实践教学课程培养目标

包括化工设备在内的所有化工机械都是石化行业中实现安全稳定生产必备的装备。石化行业生产过程的正常运行、产品质量和产量的控制和保证，都离不开化工设备的配备和正常运转。化工设备的选配必需通过对整个化工生产过程的工艺计算、机械设计、机械加工、设备制造和选型，要适应化工生产所需要。高校化工类学生开设化工设备拆装实训实践教学课程，其课程培养目标主要是通过过化工设备、化工机械的拆装实训，使学生了解各种典型化工设备、常用机械的结构特点及工作原理；通过化工装备拆装实训，使学生熟悉化工设备、化工机械的通用、常用零部件的标准化，掌握其用途、结构及适用场合；通过化工设备拆装实训，使学生基本掌握化工设备、化工机械零部件的连接方式或装配关系，并了解装配质量要求；了解化工设备零部件拆装的安全注意事项，掌握一般零件拆装的方法，以及拆装工器具的认知和正确选用。了解化工设备、化工机械拆装与设备检修、维护、保养的关系，并对装配质量进行考核和评价，让学生明确设备安全、稳定、经济运行的重要性。

2化工设备拆装实训课程教学项目设置

一、实习目的与要求

实习目的：

⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。