仓储设施范文10篇

第一章总则

第一条为了切实加强国家粮油仓库的仓储设施管理，根据《国家粮油仓库管理办法》的有关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于粮食部门的国家粮油仓库（包括粮管所、站，国家粮油加工厂、饲料厂等）。其他部门粮油仓储设施的管理，可参照本办法执行。

第三条粮油仓库的仓储设施，是完成国家粮油经营任务最基本和最重要的基础设施之一。建设好、管理好、使用好仓储设施是各级粮食部门和粮油仓库的职责，也是粮油仓储企业管理的基本任务之一。

第四条本办法所称粮油仓库的仓储设施，包括仓库产权区内的土地、货场、晒场、各类仓房、油罐（池）、罩棚等粮油储存设施和专用铁路线、专用码头、库区内外专用道路、围墙、护坡、供电、供暖、给排水、器材库、药品库、消防设施、计算机管理系统以及烘干、维修、清理车间检验、调运、保管、经营业务用房等生产附属设施。这些设施均属国有资产。

粮仓机械的管理，除按《国家粮油仓库仓储机械管理办法》执行外，还必须按本办法的有关规定管理。

加大基层粮站粮食仓储设施的投入，努力做好仓储设施的维护和建设，保持基层粮站一定数量的粮食储备，不仅是有效地落实党和政府粮食最低收购价政策，保护农民利益，提高种粮农民的积极性，为我国的新农村建设做贡献，也是为地方政府救灾、为大型粮食储备库屯积粮源，确保国家粮食安全的重要基础。

近两年来，我们认真分析形势，坚持一手抓改革，一手抓发展，在基层粮食购销企业改革、大量分流企业富余职工、降低经营成本的同时，积极开展粮油购销业务，没有丢掉粮食经营这个主业，把仓储设施的维修和建设工作放在重要地位，主动争取并赢得市、县粮食、财政等主管部门的大力支持，先后自主筹集维修和建仓资金160多万元，对地处210国道、修建于上世纪50—60年代的老粮仓进行了较大规模的维修和改造，还新建仓库1200吨(容量)。使原来破旧不堪的6000吨(容量)老粮仓旧貌变新颜，还添置了机械通风、环流熏蒸和电脑巡测等较先进的现代化科学储粮设施。除了每年自主经营粮油上万吨以外，还组织粮食职工到农户手中收购粮食7161吨进仓储备(其中最低收购价粮食6209吨、商品粮食952吨)。现在，粮食储藏安全，品质良好，职工有活干，企业有效益，农民有粮不愁卖，地方救灾心不慌，国家要粮有保障。

2005年“7．8”洪灾期间，万源、宣汉普降暴雨达545．8毫米，地处宣汉中河流域的我站新华、厂溪、黄金一带二万多人围困在洪水之中，沿线10多万人受灾，所有通讯设施损毁并中断5天，仅有的一条县际公路被泥石流堵截、中断—月之久，数万人等米下锅。这时，在灾区内，我站所属仅有的一座仓库的粮食未被水淹，我们当机立断，从农村调来多台打米机，昼夜加工大米供应灾民，为政府分了忧，为灾民救了急，稳定了灾民的恐慌情绪。

回顾基层粮站仓储建设和管理工作的历程，以及目前改制中，一些企业的仓储设施现状，无不令人担忧。

1998年粮改初期．特别是20*年以来，作为经济欠发达地区的农村粮站，由于缺少资金，粮食仓库建设和维修工作已经欠下了一笔不小的历史旧帐，大部分仓库连续5年以上没有维修、有的甚至连翻盖屋面，防止漏雨的资金都无法解决，致使40％的粮仓防漏雨性能极差，遇到下雨天，需要派人24小时值守，防止湿透粮堆或因屋顶倒塌伤人，稍不小心，或遇到工作责任心不强的粮食保管员，就会酿成上万斤粮食进水，急需翻晒，造成很大的损失；修建于上世纪50-60年代的乱石墙仓库和部分90年代以前修建的仓库，有50％的墙体变形、开裂、透风，有的甚至面临倒塌，即是折房排危还不知道经费从何而来!有60％的仓库望板脱落，瓦片裸露，阳光直透粮堆，无法正常熏蒸杀虫，只好破常规用薄膜压盖施药搞熏蒸，以保粮食安全；有70％的粮仓地坪严重返潮，无法装粮。近几年来，因粮食购销企业体制改革，连续分流职工，要千方百计筹措下岗职工安置费，有的企业连续几年没有投资过一分钱维修和翻盖仓库，使之雪上加霜。

笔者认为，在一个县保持3-5个农村粮站有充足的粮食仓储条件，在运输便捷的公路、铁路沿线较安全地段，恢复一定数量的粮食仓容很有必要，也势在必行。首先，主管部门应作出规划，合理布局，对现有基层粮站按照优胜劣汰进行企业整合，实行“精兵简政”。其次，要重塑粮食人形象，打造粮食精品，真心服务社会。经过粮改，企业整合，留下来的粮食人不仅要热心本职工作，而且应熟悉自身业务，有粮食购销工作实践经验，更重要的是要有一颗“粮食人”的心，下定决心把自己与“粮食”二字捆在了一起，在工作上始终奉行国家、农民、企业三者利益同时兼顾。三是政府及相关部门在认真贯彻党和国家在农村、农业和农民政策的同时，也很有必要考虑农村粮站在仓储设施建设和为国储粮的基础作用。

一、引言

我国加入WTO以后，与国际经济在多方面的迅速接轨，使得我国的国际投资和贸易额大幅度增长，市场对于现代化物流服务的需求更为强劲。现代物流的发展离不开先进的物流装备。随着技术的进步，尤其是自动控制技术、信息技术和系统集成技术在物流装备中的应用，现代物流装备已经迈入了自动化、智能化、柔性化的崭新阶段。但是，从物流合理化的角度来分析，只有最适合的才是最好的，因此有必要研究仓储企业设备的配备情况，以降低企业的物流成本。

二、常用仓储设备

仓库设备是按识别和使用来进行分类的，其中设施及设备按其主要用途和特征可划分为装卸搬运设备、保管设备、计量设备、养护检验设备、通风照明设备、安全设备、其他用品与工具等。

1.不同类型的仓储设备

（1）装卸搬运设备。这一类设备是商品出入库和在库堆码以及翻垛作业而使用的设备，它对于改进仓储管理、减轻仓储劳动强度、提高收发货劳动效率、减少操作中的商品损失具有重要作用。现有的仓库装卸搬运设备一般分为以下几类。①装卸堆垛设备。它包括各型起重机、吊车、叉车、堆码机等。其中巷道堆码起重机是仓库中的专用起重、堆垛、装卸设备，主要应用于巷道式货架仓库中。由于叉车兼有装卸和搬运功能，现代仓储企业均应配备一定数量的叉车，如果用货架存货，且货物存放到三层以上，一般还应配置堆垛机，以便于取货。②搬运传送设备。包括各种手推车、电瓶车、内燃机搬运车、拉车、运货卡车，各式平面和垂直传送装置等。近年来，仓库叉车增多，使用托盘和滑片逐渐增加。托盘是仓库叉车用以装卸、堆码、输送商品的配套设备，能扩大商品的盛载面，有平托盘、箱型托盘、柱托盘等。

一、加强组织领导明确责任

我县对“危仓老库”维修改造工作高度重视，为确保我县“危仓老库”维修改造项目工作顺利实施，县政府成立了粮食仓储设施维修改造项目领导小组，由一名副县长任组长，有关部门负责同志为成员。县粮食局和各项目单位也分别成立了相应的项目领导小组。明确了职责、分工，制定和落实了严格的项目考核、奖惩办法，及时发现和研究解决项目建设工作中出现的问题，保证项目工作顺利进行。

二、积极争取项目资金确保项目实施

项目总投资1257.42万元，其中：一般维修29.16万元，大修改造757.06万元,功能提升326.86万元，施工企业税费及项目单位相关费用144.34万元。该工程系政府补助项目，项目资金1257.42万元，其中：申请省级财政补助资金879.94万元，县级财政配套251.41万元，企业自筹126.07万元。我们严格按照项目维修改造内容和实施进度安排使用，做到专款专用、专人专责、专户专账，严禁挤占挪用，确保项目资金安全，充分发挥项目资金效益。

三、严格程序规范操作

按照省财政厅、省粮食局关于印发《省粮食仓储设施维修改造专项资金分配管理方案》、《省粮食仓储设施维修改造专项实施管理办法》文件精神、为确保我县粮食仓储设施维修改造项目顺利实施，组织相关人员现场测算，编制了《县粮食仓储设施维修改造项目实施方案》。并报请县人民政府审核同意后上报市粮食局、市财政局。依据批准的项目实施方案，我局以竞争性谈判方式确定了项目设计、造价预算、监理单位。土建工程以库区为标段，全县维修库区共计18个，其中：14个库区通过县公共资源交易中心招投标确定中标施工单位，4个库区通过县发改局比选招投标确定中标施工单位。功能提升主要是采购先进适用的仓储作业设备，严格按照政府采购规范要求已完成招投标，设备陆续到库安装。

根据《省农业农村厅关于印发省农产品仓储保鲜设施建设工程实施方案的通知》的要求，为加快推进我县农产品仓储保鲜设施建设，从源头加快解决农产品出村进城“最初一公里”问题，结合我县实际，制定以下实施方案。

一、总体目标

坚持“农有、农用、农享”的原则，依托县级以上家庭农场示范场、农民合作社示范社等新型农业经营主体，在乡镇、村和田头市场布局实施农产品仓储保鲜设施建设工程，为实现鲜活农产品产地仓储保鲜流通量、信息化水平、应急保供能力显著提升奠定坚实基础，从而降低农产品损耗，保障农产品品质，提升农产品品牌价值和市场竞争能力，促进农业产业和农产品消费“双升级”，推动农产品提质增效和农业绿色发展。

二、建设内容

根据我县在粮食、蔬菜、水果、食用菌等产业的生产、流通优势，新型农业经营主体要按照《省农产品仓储保鲜设施建设工程实施方案》中的设施类型，根据实际需求选择建设设施类型和规模。按照“田头市场+新型农业经营主体+农户”的模式，鼓励引导在产业重点镇和中心村仓储保鲜设施建设向田头市场聚集。

省《实施方案》中的设施类型，详细内容参照《省农产品仓储保鲜冷链设施建设技术方案》《省农产品仓储保鲜技术规程》：

为做好我县粮食仓储设施建设工作，改善粮食仓储条件，按照市发改委和市粮食局通知要求，结合我县粮食仓储设施现状，特制定本建设规划方案。

一、我县粮食仓储设施现状

县隶属省市,地处鲁北平原地区。土地总面积1167.55平方公里。耕地面积92.4万亩，人口48.7万人，目前全县粮食总产达到51万吨，人均占有粮食1067公斤，全县实现了吨粮田，商品率占78%。2009年，县夏粮播种面积达到47.22万亩,同比增长8.2%，总产达到22.30万吨,同比增长8.2%；秋粮播种面积达到56.07万亩,同比增长4.4%，总产达到28.74万吨,同比增长5.3%。

县粮食储备库位于县城西部维高路以北，建于2004年11月，现有干部职工14人，占地64.5亩，设计仓容1.8万吨，现存地方储备粮小麦1.3万吨。

二、面临的问题

我县粮食产业的发展重点是争取实施国家现代农业粮食产业、标准粮田和中低产田改造工程项目，深入开展粮食高产创建活动，建立粮食核心示范区，建成40万亩优质标准粮食基地。2010年，全县粮食播种100万亩，总产达52万吨。其中，小麦播种45万亩，总产22万吨；玉米播种55万亩，总产30万吨；2015年，全县粮食播种保持在100万亩以上，总产保持53万吨，到2020年，粮食播种保持在100万亩以上，总产稳定在54万吨以上。

一、粮油仓储设施情况

（一）粮油仓储设施现状。我县国有粮食企业由于粮改前长期处于政策性亏损状态，粮改后经营大幅萎缩，没有财力对年久失修的仓储设施进行维修，粮仓设计仓容14.3万吨，其中完好仓容4.9万吨，需大修仓容4.9万吨，待报废仓容4.5万吨。储油罐3500吨，即将迁建入园。

（二）存在的问题。企业减员分流处置了部份资产用于支付改革成本，经营举步维艰，对口资金支持政策少，因此无力筹集资金对需维修的仓储设施进行维修或改造升级。

二、优质粮油基地情况

（一）基本情况。在引导农民调整粮食种植结构、发展优质商品粮生产中，我县国有粮食企业逐渐探索出了“龙头企业+粮站+基地+农户”的产业化经营模式。到2012年，发展种植优质水稻10万亩、优质“双低”油菜15万亩。

（二）存在的问题。一是由于企业缺乏自有资金，以前企业通过向农户提供优质粮油种子、化肥、免费全程服务等逐渐终止，与基地农户的利益联结逐渐松散。二是银行贷款门槛高，收购资金贷款得不到保障，企业发展优质粮油的能力和积极性均急剧下降。三是农户法律意识淡薄，爽约率高，企业利益得不到保障。以上原因，导致目前优质粮油基地限于数据统计上。

为贯彻落实党中央关于实施城乡冷链物流设施建设补短板工程的部署要求，从源头加快解决农产品出村进城“最初一公里”问题，按照《省农业农村厅关于推进2021年农产品仓储保鲜冷链设施建设的通知》文件要求，结合我区实际，特制定如下实施方案。

一、指导思想

以新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立新发展理念，深入推进农业供给侧结构性改革，充分发挥市场配置资源的决定性作用，紧紧围绕保供给、减损耗、降成本、强产业、惠民生，坚持“聚焦鲜活农产品，相对集中布局，标准规范引领，农民自愿自建，政府以奖代补”的原则，以鲜活农产品主产区和特色农产品优势区为重点，依托家庭农场、农民专业合作社、农村集体经济组织（以下合称为“建设主体”）新建或改建一批农产品仓储保鲜冷链设施，实现鲜活农产品产地仓储保鲜能力明显提升，商品化处理能力普遍提升，小农户与大市场有效衔接，产销对接更加顺畅，“互联网+”农产品出村进城能力大幅提升，基本建立覆盖广泛、布局合理、重点突出、流通顺畅、服务农户的农产品产地仓储保鲜冷链体系。

二、建设目标

根据我区农业产业分布特点，重点在区镇、镇、镇、镇、镇、乡、乡、乡、乡、乡、办、办等水果、蔬菜主产区，扶持20-25个新型农业经营主体通过新建、改建一批农产品仓储保鲜冷链设施，力争使我区冷藏保鲜果库达到90个，库容量达到60万m³，推动形成绿色、高效、全链条的农产品产地冷藏保鲜服务网络。

三、实施主体及扶持原则

一、加快我市粮食仓储设施建设的重要意义

粮食安全事关国计民生，事关社会和谐稳定，事关经济社会科学发展。粮食仓储设施是加强粮食宏观调控、落实粮食安全行政首长负责制的基本载体，是确保粮食安全的基础。我市绝大部分粮食仓储设施使用时间长，仓房破损严重，储粮设施和技术比较落后。全市现有可用粮食仓容中完好仓容仅占33%，需维修改造仓容占67%，严重影响了储粮安全和粮食流通功能的发挥，加上我市没有国有粮油加工企业、应急保障能力很弱，不利于确保我市粮食安全。地处边海防地区，既是国防战略要地，也是缺粮销区，在当前粮食供求关系趋紧、粮食安全面临严峻挑战的新形势下，加快我市粮食仓储设施建设、完善粮食流通体系，对保障粮食市场供应和价格基本稳定、确保粮食安全具有重要意义。各县区人民政府、各有关部门要充分认识新形势下加快粮食仓储设施建设的必要性和重要性，切实增强加快粮食仓储设施建设、保障粮食安全的责任感和紧迫感，积极抓好粮食仓储设施建设工作。

二、我市粮食仓储设施建设的总体目标

通过科学规划，优化布局，加大投入，逐步完善市本级储粮设施，建设或改造市、县区级中心粮库和基层收纳库，提升市、县区级中心粮库储粮条件和流通功能，到“十二五”期末，全市形成以市级直属储备粮库为重点、县区级中心储备粮库为支撑、基层收纳库为基础的仓储体系，进一步增强我市粮食宏观调控能力，确保全市粮食安全。

三、我市粮食仓储设施建设的责任主体

根据《国务院关于进一步深化粮食流通体制改革的意见》、《自治区人民政府关于进一步深化我区粮食流通体制改革的意见》和《自治区人民政府关于加快粮食仓储设施建设有关问题的通知》（桂政发〔2012〕54号）精神，各级地方行政首长要担负起落实粮食储备、保证本地区粮食供需平衡、保障市场供应的责任和任务，是粮食仓储设施建设的第一责任人。各县、区人民政府要切实负起加快本级粮食仓储设施建设的责任，从确保粮食安全和保稳定、保民生、促发展的高度，将粮食仓储设施建设工作列为政府的一项重要工作来抓，着力解决粮食仓储设施建设的规划立项、项目用地、资金来源、优惠政策等问题，进一步加快粮食仓储设施建设。

【摘要】通过对区域范围角度仓储服务业务模式的分析，指出仓储可以作为一个特殊的挖掘属性值，并在区域范围内建立基于电子商务交易的存储仓库。同时，仓储服务以及仓储设施期货多元化的投资服务，可以打通供应方和需求方之间的通道，避免因信息不对称而增加物流成本，以实现总供给与需求方的双赢共享。

【关键词】电子商务;仓储服务;构建策略

仓库管理是研究商品流通过程中物料储存的操作和管理，研究商品流通过程中物资仓储的运作、规划、组织、指导、监督和调控活动，以提高物资流通效率。基于电子商务的迅猛发展，互联网顺应信息“网络+存储”的物流理念，通过传统物流仓储业的整合趋势，打通供应方和需求方之间的沟通渠道，降低信息不对称所增加的物流成本，减少额外的物流成本。这样有利于供应商加快资金周转，提高企业经济效益，保证物资储存安全，保证企业生产经营成果，为企业物流综合管理提供方便可靠的信息，实现供需双方的双赢和共享。

一、仓储网络平台行业现状

传统的仓库布局已远远不能满足现展的需要，一是仓储网络布局不合理，集约化管理程度不高。现在仓库布局分散，利用效率参差不齐，仓库层次和数量大，规模差异大，库存决策不合理，库存量不足，无法保证随机需求。二是现代化管理水平较低的一些仓库仅作为简单的物资存放地点使用，各地的仓储信息管理系统也在建设中。相关物流设施不完善，施工标准、操作规范和管理要求不统一。三是单一的配送模式不利于节约物流配送成本[1]。不同时期物流需求的波动使得仓储需求不同。如果存储容量太小，短缺的风险就较大，如果存储容量太大，利用率则会很低。由于物流需求的波动和企业间信息的相对独立性，在同一地区会不可避免的同时存在仓储能力不足和仓储能力过剩的现象。因此，本文设想打造一个仓储网络平台，以电子商务企业为客户，提升仓储服务企业之间的信息流动，建立一个虚拟仓储服务市场，扩大仓储服务的范围，包括仓储地理信息系统、存储评价依据的中心、仓储投资决策支持、定制的仓储服务和其他新的服务。利用第三方物流服务降低仓储资源短缺的风险，通过销售仓储服务解决本地区仓储设施闲置问题。仓库平台结合了网络流、物流、信息流，在一个资金流里，充分体现了其在仓储服务中的优势：可以提供有效的投资决策支持，减少流通环节，提高运营效率[2]。

二、仓储网络平台的运行模式