边坡范文10篇

摘要:随着公路等级的不断提高,边坡防护也越来越受到重视。高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,边坡加固和防护措施如果不得力,极易引发各种边坡病害。因此,对高速公路边坡防护更应给予积极关注。

关键词:边坡;加固;防护

1、边坡破坏的主要形式与机理

边坡破坏与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。一般地,砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏、较高的路基边坡较较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷,压实度较好的边坡比压实度较低的边坡耐冲刷。本文把高速公路边坡破坏分为上边坡和下边坡两种形式,针对这两种边坡的形成机理,处理方法进行了详细介绍。

1.1公路下边坡

下边坡一般为填土路堤,边坡的破坏,主要表现为坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷,冲刷使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤,还要受到洪水的威胁,这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。

近些年，我国高速公路建设迅猛发展，目前，全国高速公路通车总里程已突破2万公里。高速公路建设的主要特点之一就是路基高填深挖路段多。要确保路基、路面的稳定性，安全性，增长道路使用寿命，必须加强路基边坡防护的综合研究。公路边坡防护从设计到施工，应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点，采用灵活有效的防护方式，并结合环境保护，在保证边坡安全稳定的前提下，加大植被面积，建造生态公路，人文公路。

1.路基边坡现存病因分析

目前，路基边坡的质量通病，大多是边坡破坏和坍塌。

1．1路基边坡破坏

主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏；较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷；压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大。加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。同时，高速公路行驶的汽车溅起的雨雪水，也会冲刷坡脚。因此，对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的最薄弱环节，应加强养护。

1．2路基边坡坍塌

l引言

崩塌落石不能简单地理解为小型崩塌。崩塌是地质体在重力作用下，从高陡坡突然加速崩落或滚落(跳跃)，具有明显的拉断和倾覆现象。崩塌的地质体通常为大体积岩体或土体；崩塌落石则是斜坡和高陡坡上的个别危岩体在重力和其他外力作用下，突然向下滚落的现象J。相比之下，崩塌落石的形成条件更简单，更容易，通常体积比崩塌灾害的体积小，也无明显的拉断和倾覆特征。崩塌落石隐患防不胜防，造成巨大的损失，且难以通过工程措施彻底消除，所以借鉴运动学原理计算分析崩塌落石运动轨迹，可以为工程治理提供依据具有重大意义[7-11]。

2崩塌落石运动的典型模式

分析落石运动的运动学原理是一种数值模拟方法，属于模拟研究。该方法是以牛顿三大运动定律和碰撞理论为指导，对科研和生产实践中大量的模型试验和现场试验的研究结果进行分析，总结出对落石运动轨迹影响较大的特征参数，结合运动学公式对落石运动轨迹进行模拟研究。运动学原理的应用能够较准确的预测出落石的速度，弹跳高度和动能等运动特征参数，结果直观可靠，可以编程计算，因此在工程实践中得到了业界的广泛认可和推广。根据运动学原理，落石的运动状态按具体的坡面情况分为以下4种类型：

2．1坠落

当危岩体在高陡坡不受坡面地形影响而下落，落石基本无外力阻挡，在重力作用下，发生自由落体运动，在任意下落高度H时，速度V为公式(1)和(2)中，为落石自由落体速度(m•s)；。为落石初始滑动速度(m•S)；g为重力加速度(9．8m•s)；H为铅直下落位移(m)。

摘要:以某高陡挖方土质边坡工程为背景，基于FLAC3D软件，分析了锚杆长度、间距、倾角等参数对边坡稳定性的影响，并探讨了锚杆的优化设计方法，给出了该边坡的优化设计方案，从而满足边坡加固经济性与安全性的要求。

关键词:锚杆，边坡，稳定性，安全系数

锚杆技术是土质高边坡治理中常见的加固手段［1，2］。锚杆设计能够随坡就势、与坡面紧密贴合、布置灵活、无需额外的占地面积、施工方便快捷、经济安全，而且锚杆支护的边坡可以在坡面上植草绿化，美化环境，保护生态［3］。因此，锚杆支护在边坡加固处理中应用越来越广泛。锚杆设计中，涉及到锚杆长度、间距、倾角等诸多参数［4，5］。设计合理的参数，可以在确保安全的前提下，进一步提高锚杆支护的经济性。本文以某高陡挖方土质边坡为工程背景，基于FLAC3D分析了锚杆长度、间距、倾角等参数对边坡稳定性的影响，探讨了锚杆优化设计的方法，并给出了该边坡的优化设计方案。

1工程背景

某小区东侧为高陡土质挖方边坡。该边坡距离最近的住宅楼约14m，高约15m，边坡坡度约为1∶0．8。该边坡地层情况如表1所示。为保证住宅楼的安全，拟采用锚杆系统对该边坡进行加固治理。

2加固前边坡稳定性分析

1概述

霍州煤电集团团柏煤矿疙塔条风井项目位于霍州市团柏乡疙塔条村，疙塔条风井项目东部山体边坡距离疙塔条风井区围墙约7．0m，2009年夏季因人工开挖坡脚，加上降雨的作用，导致边坡局部地段发生滑坡，滑坡段宽约40m，坡面上出现较多裂缝，威胁到疙塔条风井项目区的生产安全。团柏煤矿领导高度重视，拟对该段边坡进行治理。该段边坡南北长约120m，东西宽约95m，最大高差约48rn。2010年4月受团柏煤矿委托，笔者所在单位对该段边坡进行了详细阶段(一次性)的勘察工作。

2边坡勘察的主要目的和任务、勘察要点

2．1勘察目的与要求

查明边坡的地形、地貌特征，不良地质作用和地质灾害，对地质灾害的成因、类型、分布范围、危害程度及其发展趋势作出评价。查明滑坡地段微地貌形态及其演变过程；圈定滑坡周界、滑坡壁、滑坡平台、滑坡舌、滑坡裂缝等要素；并查明滑动带部位、倾角，滑带土岩性特征，分析滑坡的主滑方向，分析滑动面的层数、深度和埋藏条件。查明勘察范围岩土类型、成因、性状、覆盖层厚度、基岩面的形态和坡度、岩石风化和完整程度。查明主要结构面(特别是软弱结构面)的类型和等级、产状、发育程度、延伸程度、闭合程度、风化程度、充填状况、充水状况、组合关系、力学属性和与临空面的关系。

2．2勘察工作量布置

摘要：针对云南高速公路岩石边坡生态恢复技术研究课题中的植物选择及配置方面进行研究,在对云南省安楚高速公路沿线自然环境条件分析及野生植物资源调查的基础上,进行植物生长试验,并以安楚高速公路岩石边坡作为工程示范点,对适用的植物种类、种子配方进行研究。并对灌草关系进行分析,对边坡绿化施工工艺提出改良意见。

关键词：高速公路岩石边坡生态恢复植物灌草关系

Abstract:AimingattheselectionandcollocationofplantsfortheexpresswayrockysideslopeecologicalrecoveryinYunnan,theresearchonplantsgrowingwascarriedoutbasedoninvestigationofthenaturalconditionandanalysisofwildplantsresourcesalongAnchuexpresswayinYunan1Usingtheexpresswayasdemonstrationproject,theauthorsfocusedonthestudyofadaptiveplantsandthecollocationofseeds1Inaddition,therelationshipbetweenshrubberyandgrasseswasalsoanalyzedandtheimprovingmeasureswererecommendedaboutconstructionprocessofecologicalrecoveryonrockysideslope。

Keywords:Expressway;Rockysideslope;Ecologicalrecovery;Plants;Relationshipbetweenshrubberyandgrasses

近年来,随着云南经济的飞跃发展,国家每年都在高速公路的建设中投入大量资金。在开山辟路的过程中,造成大量原始地貌的破坏,加之云南的地形地貌多有山高沟深的特点,形成大量裸露的岩石边坡。据估计,云南省因修建高速公路和其它工程建设每年将产生约300万m2的岩石边坡。如何因地制宜采取合理的办法来进行高速公路岩石边坡生态恢复及环境治理一直是政府和交通部门比较棘手的问题。目前云南省岩石边坡生态恢复主要采取客土喷播技术及其它绿化措施,无论何种绿化措施的成功都需建立在边坡绿化植物适应、生长的基础上,针对高速公路复杂的地质和自然环境条件,研究对岩石边坡适应性良好,绿化效果好的植物成为岩石边坡生态恢复的重中之重,是实现公路交通与环境可持续发展的根本出路。

1研究目的和方法

摘要：在现代化工程的建设过程中或建成后的运营期间，有时不可避免地形成了大量边坡工程；本文综合分析了水对边坡稳定的影响因素，望在工程的完善建设中起到一定指导作用。

关键词：边坡；边坡稳定；边坡治水

一、前言

随着现代化建设事业的迅速发展，各类高层建筑、水利水电设施、港口、高速公路、铁路、能源工程等大量开工建设，在这些工程的建设过程或建成后的运营期间，有时不可避免地形成了大量边坡工程；这些边坡工程的稳定状况，事关工程建设的成败与安全，会对整个工程的可行性、安全性及经济性等起重要的制约作用，并在很大程度上影响着工程建设的投资及使用效益，因此，对其进行研究具有重大的现实意义。

二、综合分析水对边坡稳定的影响

边坡一般是倾斜坡面的土体或岩体边坡，由于坡面倾斜，在坡体本身重力及其他外力作用下，整个坡体有从高处向低处滑动的趋势，同时，由于坡体土(岩)自身具有一定的强度和人力的工程措施，它会产生阻止坡体下滑的抵抗力。一般来说，如果边坡土(岩)体内部某一个面上的滑动力超过了(岩)体抵抗滑动的能力，边坡将产生滑动，即失去稳定；如果滑动力小于抵抗力，则认为边坡是稳定的。

摘要:随着我国建筑业的蓬勃发展，土木工程作为影响建筑业经济效益的首要因素，正在引起人们越来越广泛的关注。但就现阶段而言，我国在边坡支护的施工方面仍然存在着很多问题，使工程施工难以达到预期的目的。因此，要想真正发挥边坡支护在施工过程中的作用，就必须从问题出现的根源出发，通过具体实践，找到理论与实际的矛盾点，从而制定出相应措施对边坡支护的实际应用加以补充，保证其发挥作用。本文先就边坡支护技术的类型进行简述，并就其在施工中的实际应用做了探讨。

关键词:土木工程;施工;边坡支护

随着国家综合实力水平的提高，我国建筑业实现了飞速的发展，人们对工程质量的要求也日益提高。工程质量决定了人们生命财产的安全与否，因此，必须加强质量监管，保证工程质量。在现代科技飞速发展的今天，土木工程的施工技术也出现了新的变革，为进一步保证施工质量提供了相应的技术支持和保障。建筑施工是一个复杂的过程，基坑作为该过程中最基础、最重要的施工环节，决定了工程的质量。因此，边坡支护技术作为对基坑进行处理的核心技术，必须保证其在施工过程中作用的发挥，从而保障工程质量。

1边坡支护技术的常见类型

边坡支护技术在土木施工过程中的应用，可以有效的预防出现边坡坍塌或土位偏移，成为确保施工质量的重要技术支持。因此，在进行实际施工时，大部分的土木工程施工项目都加强了对边坡支护的应用。现阶段我国在土木工程施工的很多地方都用到了边坡支护技术，常见的类型如下:(1)锚杆支护。它利用水泥土墙做为辅助支护，能够稳定边坡的侧向，进而提供充足的支护力，从而对高度低于6米的基坑都有广泛的实用性，这种支护方式也因此被广泛应用。(2)开槽施工。在施工前，施工团队要先根据边坡支护的实际情况，在对基坑内槽进行开挖，并以内部支撑的方式形成边坡的挡体，固定基坑内槽的土体结构，从而保证内槽土体在结构上的稳定。(3)土钉支护，这种支护方式虽然拥有较高的稳定性，但对应用情况有较为特定的要求，该技术只能在水位不高的特性土质内进行，往往在基坑低于12米的工程内较为常见。(4)逆作拱墙，施工人员应结合现场施工时基坑的实际情况，设计合适的拱墙支护，利用拱墙来进行支护。逆作拱墙根据实际施工情况，有全封和局部两种，具体采用哪种方式应按照具体情况加以应用。

2边坡支护技术在实际施工过程中的应用

摘要：在岩土工程特别是边坡治理工程中，锚固技术具有许多优势。其能够提高自身的稳定性能及承载力，同时还能有效降低自身的重量，避免不必要成本的浪费；锚固技术还可以对相关的操作人员起到有效的保护作用，同时提升工作的效率，给企业带来稳定的经济收入。基于此，文章首先介绍了锚固工程的技术特性与创新发展，接着阐述了具体的技术应用及其在边坡治理中的应用优势，进而提出相应的管控措施，最后预测了岩土锚固技术的发展趋势。希望文章研究能为岩土工程的顺利施工提供有效支撑，并给相关人士带来一定的参考。

关键词：岩土工程施工；锚固技术；边坡治理

1岩土锚固工程的技术特性及创新发展

1.1岩土锚固工程的技术特性。锚固技术是现阶段比较先进的一种施工工艺，在具体施工中，该技术通常能发挥良好的效果，给施工带来极大的便利，因此在实际的施工中，施工人员非常重视对其的使用。锚固技术一般是把岩土和锚杆进行有机整合，从而进一步确保工程的整体质量。该技术具有极大的创新性，且已有效运用到各个领域，在发挥其优势的同时给施工企业带来良好的经济效益。（1）在具体施工中，锚固技术具有较好的稳定性。基于这一优势可以提升岩土工程抗震性能，确保其在遭遇地震时不会受到严重的损失，同时也避免给施工人员带来生命危险，进而减少企业不必要的成本支出，增加企业的经济效益。与此同时，其还可以有效避免岩土工程发生变形的可能性，确保质量的提升，同时保障施工过程的安全性[1]。（2）根据以往的岩土工程可知，在岩土工程施工时周围环境往往十分复杂，且施工主要区域地理位置也较为复杂，再加上不同地区其环境以及地质有所差异，就会使相应的施工工作难以顺利运行。以往的施工工艺不能对地质进行有效的把控与快速的适应，仅仅是通过灌注体以及施工体的有机整合来确保施工的顺利进行及质量的提升。而锚固技术可以全面分析这些问题，进而通过相关的施工人员采取有效的措施加以解决，确保施工的合理性、科学性。此外，运用这一技术能够有效控制不同地质的抗剪程度，进而运用有效的手段，保证灌注工作的尽快实现[2]。1.2岩土锚固施工的创新发展。随着我国社会的进步以及经济水平的不断提升，相应的技术也正快速地发展，在锚固技术不断发展的同时，岩土工程中涉及的其他技术也在相应发展，这就需要及时对其进行优化，以便能够更好地符合岩土工程的施工要求，使岩土工程能够稳定运行。通常情况下，对于锚固技术而言，应该及时对锚杆实施固定，进而保证其牢固性[3]；同时，对原料进行有效的把控，确保原料符合相应的标准，以提升混凝土的强度，进而给生产奠定一定的基础。只有有效使用原料，同时对使用方法进行及时的创新，才能在一定程度上确保其稳定性能的提升，确保锚固技术的成熟，并促进其快速发展，给岩土工程的顺利进行提供支撑。

2岩土锚固施工中的技术应用

2.1灌浆施工技术。在锚固施工过程中灌浆施工效果直接影响锚固件的承载能力。在灌浆施工过程中，应在水灰比合理控制的前提下进行连续施工作业，即在首次灌浆初凝后进行下一步灌浆作业。同时，为了保证注浆效率，一般从钻孔底部进行钻孔注浆，然后自水浆液从孔顶部流出至其水浆结合度大于2.1MPa时进行二次注浆，一般为首次注浆后的30d左右，并将注浆管至少控制在注浆液面下52cm，根据泥浆的灌入情况进行逐次提出操作。在这个过程中应主要避免锚固杆出现断裂问题；若灌浆操作过程中外界温度过低需采取适当保温措施，如覆盖塑料薄膜。2.2张拉锁定施工技术。张拉锁定施工技术可保证锚固结构达到理想的预应力值，其原理是将利用设备张拉的形式，促使锚杆杆体无应力位置产生弹性形变，从而为锚固结构提供一个辅助应力。一般在实际施工过程中可综合考虑锚固结构材质及锁定力2个因素选择合理的张拉设备，然后在锚固物体及结构强度达到施工要求的基础上，控制张拉设备与锚杆体轴线为90°，最后进行均匀张拉作业，并以锁定载荷温度程度为张拉锁定完成标准。

摘要：在我国进行大规模基础建设中，岩土锚固工程遇到了各类复杂地层，造孔的问题也越来越多，本文探讨黄土地层中锚固孔造孔施工技术同时附带探讨砂砾、卵石层中锚固孔造孔施工技术。同时通过工程实践探讨总结锚索、锚杆在土质边坡和冲洪积砂砾、卵石层地质条件下，技术上可靠、经济上可行的造孔施工方法，用以指导在今后遇到类似工程情况下，降低成本快速高效地施工。

关键词：土质边坡锚固造孔施工

0引言

目前我国进行大规模基础建设中，岩土锚固工程遇到了各类复杂地层，造孔的问题也越来越多。在各类地层造孔一般是：采用大型设备造孔则运行的费用居高不下，再者大部分锚固工程施工在山区及边坡上，交通不便，大型设备很难运用，只能是人工搭建脚手架采用小型设备进行施工，而小型设备在造孔过程中易塌孔卡钻、钻头磨损严重。那么如何在各类地层中实现高速度、高质量、低成本造孔的普遍技术难题也越来越突出，急待我们工程技术人员去研究探讨，总结推广。

1概述

该工程为兰州市某经济适用住宅小区建设的配套工程。正在规划建设中的兰州市某经济住房小区地处兰州市七里河区，位于兰新铁路线以南、雷坛河以西，西靠华林坪山体。西侧发育有滑坡两处（H1、H2），位居场地南北两侧，中部为不稳定斜坡（X1），危险性大。对华林坪山体进行及时有效、科学合理的综合治理，既能够保证该经济住房小区建设工程的顺利实施，以及建后该小区住户的人身、财产安全，而且对美化环境和市容也有一定的意义。