报废范文10篇

机械超期服役、性能恶化应予报废，这是基本常识。然而实际却不这样。在我国，各行各业都在不同程度上存在着超期使用机器的现象，农业机械更是如此。超期服役的农业机械因其耗能大，噪音排烟大，环境污染严重，安全性能差，事故发生率高而引起了农机部门的高度重视和社会的广泛关注，超期服役的农业机械必须整治。然而，农业机械报废决非易事。其主要原因在于：一是由基本国情一毛凤友决定。我国农村经济欠发达，农民生活困难，买一台机器已属不易，有的为此东挪西借，负债累累，如今要报废它确实难以接受。二是农民安全意识差。农民由于经济和技术等原因，只在乎机器能否开得动，能不修则不修，能省钱则省钱，根本不去理会它是否安全。三是法律不健全，报废标准不全面。农机报废标准也仅有《拖拉机报废标准》，不够具体、全面、科学、合理，操作性也不强。四是农业机械量多面大，遍布农村，工作量大，难度也大等等。农机报废难度大可想而知。那么，应如何克服困难抓好农业机械的报废工作呢?我认为，要通过技术措施和管理措施相结合，双管齐下。

一、技术措施

1．制定标准，分类报废。任何机器都有寿命，农业机械也不例外。机器寿命包括自然寿命、经济寿命和技术寿命。自然寿命是指设备从开始使用到由于磨损破坏造成不能继续使用为止所经历的整个时间。经济寿命是指设备从投入使用到因继续使用会造成经济上不合理而退出服务为止所经历的时间。技术寿命是指设备从投产使用到由于新技术的出现使其丧失使用价值而被淘汰为止所经历的时间。一般设备的最佳使用寿命应综合三者来考虑。另外还有一个寿命就是法定寿命，它是指国家对某些设备明文规定其使用寿命，超期使用则强制报废。综上所述，农业机械报废标准的制定要考虑农机的特殊性，分类制定，尽可能做到科学合理。具体来说，对于固定式农业机械因不属于强制报废范围，故推荐按经济寿命制定标准，允许按自然寿命使用，采取一般的安全监督，只要它搞好安全防范措施，让它自生自灭，自行报废，问题不大。而对于移动式农业机械的报废标准却要严格、具体，要按法定寿命来使用。这是因为《道路交通安全法》规定，机动车实行强制报废制度，达到报废标准的拖拉机不得上路行驶。

2．提高监理装备水平，加强监测手段。由于技术资金等多方面原因，绝大多数农机部门对农业机械年检只局限于移动式作业机械，且只通过简陋的工具和眼看、耳听、鼻闻等原始手段来判断，检测设备落后。随着科技的发展农业机械越来越先进，过去的那套传统方法已不再适用了，必须使用先进的检测工具和检测标准。因此，各级农机部门要加强监理装备的建设，按照农业部《农机安全监理配置装备标准》来配好监理装备，切实提高检测手段。同时要严格按照有关技术标准，搞好农业机械检测，确保检测结果的科学性、准确性。特别是对上路行驶的车辆必须上检测线检测，对濒临报废或申请延期使用的拖拉机更是检测的重中之重，严把农机安全生产关，切实抓好农机报废的第一道防线。

二、管理措施

1．建章立制，加大宣传力度。农业机械之所以报废难，一个重要原因就是各级农机部门对农机报废工作还没有制度化、正常化，群众对农机法规及报废制度知之甚少。为此，各级农机部门要把农机报废作为农机安全生产的一个重要内容列入重要的议事日程，建立健全农机报废制度，促使农机报废工作正常化。同时，要在宣传方面下功夫，利用电视、报纸、广播等宣传媒介，散发宣传资料，展示事故车辆图片，努力创建“农机安全村”活动，多渠道，多方面宣传农机法规、安全知识和报废制度，提高农民的安全意识和守法意识。此外，县级农机部门要积极寻找突破口，大张旗鼓地举办农用车辆报废现场会，当场报废解体一些达到报废标准的农用车辆，扩大影响，以实际行动影响群众，改变群众“一机用到不能动为止”的传统观念，说服群众，消除他们抵触观望的思想，争取社会支持，全民参与，最大限度地消除农机报废的障碍，打开农机报废工作滞后被动的局面。

第一条为了保证教学、科研等的正常进行，加强物资管理工作，防止资产流失，特制定本规定。

第二条凡符合下列条件之一者，可以办理报废：

㈠由于发生自然灾害或恶性重大事故，使之严重损毁无法修复的；

㈡超过使用年限，基础件已严重损坏，修理后仍达不到技术指标的；

㈢技术落后、耗能高、效率低、经济效益差的；

㈣主要零部件无法补充而又年久失修的；

第一条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。

第二条本办法所称报废汽车（包括摩托车、农用运输车，下同），是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。

本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”）以及其他零配件组装的机动车。

第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收（含拆解，下同）的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。

县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。

第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。

为规范本市海洋渔业船舶报废拆解工作，根据农业部、财政部《海洋捕捞渔民转产转业专项资金使用管理规定》和农业部《渔业船舶报废暂行规定》，特制定本操作规程。

一、组织领导

在“*市实施海洋捕捞渔船控制制度，推进渔民转产转业工作联席会议办公室”下设渔船报废拆解工作专家组，专家组设在*渔港监督局（*渔船检验局）。

各区（县）渔业行政主管部门负责本辖区的海洋渔船报废拆解工作。

二、海洋渔业船舶报废补助申请

1、渔船报废拆解必须具备下列条件：

固定资产报废处理办法

第一条为了加强中心固定资产的管理，提高固定资产使用效益，根据中心的实际情况，特制定本办法。

第二条固定资产是指使用期限超过1年的房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产、经营有关的设备器具、工具等。单位价值在2000元以上、并且使用期限超过2年的，也应当作为固定资产。

第三条固定资产报废必须具备以下条件之一：

一、固定资产已达到使用期限，并经确定已失去使用效能，经主任办公会批准，作报废处理。

二、电子设备及高科技产品未达到使用期限，但因技术发展已列入同类产品淘汰产品范围的，已限制了工作效率的进一步提高，在设备认证员认证后，经主任办公会批准，作报废处理。

汽车报废回收、拆解和再生利用是节约资源，实现资源永续利用的重要途径，是我国经济可持续发展的重要措施之一。日本作为汽车发展较发达的国家，报废汽车回收利用行业成为产生巨大经济和社会效益的现代化产业，报废汽车回收利用管理制度比较完备。现将两国的报废汽车回收管理制度作一比较。

一、中日报废汽车回收利用制度比较

（一）报废汽车回收基本概况不同

日本是一个汽车生产消费大国，报废汽车回收利用企业约有85000家，氟利昂处理企业23000家，拆解企业5000家，破碎企业140家。20**年，日本报废处理的汽车共计305万辆，拆解率为100%。

中国目前经国家认证的报废回收利用企业（已公布）365家，另有一部分是省级管理部门批准承认的。据对31个省市244家报废汽车回收拆解企业统计，20**年共回收报废汽车96万辆，拆解车辆46万辆，拆解率47%。

比较而言，我国每年实际回收报废汽车数量较少，回收率较低，原因一是大量应该报废的机动车流于二手车市场，或是贫困地区，二是非法回收企业倒卖、拼装，三轮车，低速货车的报废量很少。

各乡镇政府、县政府各有关部门：

为进一步规范和加强报废汽车回收管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，建设资源节约型、环境友好型社会，依据《报废汽车回收管理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》、《省报废汽车回收管理实施细则》等规定，经县政府研究同意，现就报废汽车回收管理的有关问题通知如下，望遵照执行。

一、提高认识，高度重视报废汽车管理工作。

近年来，由于报废汽车、拼装汽车上路行驶造成的重、特大交通事故时有发生，给人民生命财产安全和社会稳定造成严重危害；同时由于报废汽车尾气排放严重超标及私拆乱解的废弃物对环境造成严重污染；还有的报废汽车被利用从事违法犯罪活动。报废汽车的流失已成为道路交通安全及环境污染的重大隐患。因此，各级领导尤其是各职能部门要充分认识做好报废汽车回收工作的重要性，要高度重视，增强责任感，站在对党和人民生命财产安全认真负责的高度严格履行国家赋予的监督管理职能，坚决打击报废汽车回收中的各种违法行为，做到有法必依、执法必严，充分维护法律法规的严肃性和公正性，防患于未然，切实把报废汽车回收管理工作抓好抓实。

二、严格执法，加大报废汽车回收管理力度

要继续贯彻执行《报废汽车回收管理办法》及《中华人民共和国道路交通安全法》、《省报废汽车回收管理实施细则》关于报废汽车管理的相关规定，实行报废汽车强制回收管理制度。对于已达到国家强制报废标准的汽车（包括摩托车和农用运输车。下同）车主（报废汽车拥有单位和个人。下同），必须依法将报废汽车交售给国家认证的报废汽车回收企业，上交报废汽车牌、证，并办理车辆注销登记手续。不得将报废汽车出售、赠予、拍卖、私自拆解或者以其它任何方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人。县公安局交警大队要对报废汽车逐台进行清理，实行以车找人，以人找车对号入座，逐台进行报废。工作中要做到四个到位：即排查到位、通知到位、督办到位、销毁到位。

报废汽车回收拆解工作是一项系统而艰巨的工作。近两年来，我县在市委、市政府的正确领导下，在上级业务主管部门的具体指导下，认真实践“三个代表”重要思想，切实加强对报废汽车回收拆解工作的领导，按照各司其职，通力配合的原则，坚持从严查处，严厉打击，依法强制取缔了曾在怀化市闻名的中方龙井非法旧车交易市场，有力促进和规范了全县的报废汽车回收拆解工作，得到了上级领导和广大群众的一致好评。我们的主要做法是：

一、提高认识，加强领导，狠抓落实

加强报废汽车回收管理，开展打击取缔报废汽车非法回收拆解市场活动，对于保护国家、企业和人民群众的利益，维护公平竞争环境和市场经济秩序等，都具有十分重要的意义。因此，我们自觉地把这项工作作为整顿和规范市场经济秩序的重要任务来抓，切实负起责任加强领导，层层建立责任制，并将责任落实到单位和个人。成立了由分管副县长任组长的中方县报废汽车回收管理工作领导小组，各成员单位都是由一把手亲自挂帅，充分发挥了第一责任人的作用。领导小组根据国务院《报废汽车回收管理办法》的规定，结合我县报废汽车流入市场的实际，于年月日向各办事处、乡（镇）、县直各单位下发了《中方县人民政府关于加强报废汽车回收管理工作的通知》，规范我县报废汽车行为，进一步明确了经贸、工商、公安等职能部门在监管方面的职责。同时，在工作开展过程中，定期召开报废汽车回收管理工作领导小组各成员单位会议，及时通报情况，加强信息沟通，强化执法力度，狠抓工作落实。对于通过调查摸底，确定的重点市场、重点单位，逐一进行清查，克服一切阻力，坚决一查到底，决不姑息迁就。

二、各司其责，密切配合，严格监管

为切实做好报废汽车回收拆解工作，我县各有关部门在县委、政府和领导小组的领导下，十分注意加强与商务、公安、质监、工商、交通等部门间的协调，密切配合，通力合作，各司其责，对辖区内报废汽车回收、拆解企业（场、点）和汽车交易市场（含汽配市场）严格监管，进行了全方位的整顿治理。主要体现在以下三个方面：一是清理整顿和规范汽车维修市场。以县交通局、县公安局为主会同专项整治领导小组，按照国家有关规定，整顿汽配市场和汽车维修市场，依法查处无证无照和超范围经营以及不按技术规范作业的违法行为，情节严重的责令其停业整顿。二是清理整顿报废汽车回收市场。以县商务局、县公安局、县工商局为主会同专项整治领导小组，依据国务院《报废汽车回收管理办法》的规定，对报废汽车回收拆解企业进行清理和规范，重点检查报废汽车回收、拆解，回收和拆解后报废汽车及总成流向等情况，严厉打击倒卖报废汽车及其总成等违法犯罪活动。、我们先后两次组织公安、工商、交警等职能部门对中方龙井报废汽车回收市场进行了重点整治，取缔了龙井报废汽车非法回收市场，杜绝了报废汽车拼装车辆现象。三是清理整顿废旧物资市场经济秩序。以县商务局、县公安局为主会同专项整顿领导小组，依据公安部《废旧金属收购业治安管理办法》、《旧货流通管理办法（试行）》、《湖南省公安厅关于加强废旧物品收购业治安管理工作的规定》，规范我县废旧物资流通秩序，打击废旧物资流通中的违法行为，严厉打击超范围经营报废汽车的违法行为。通过整治，我县报废汽车回收管理更加规范，汽车维修服务质量得到提高；制售假冒伪劣汽车配件、倒卖报废汽车等违法活动得到遏制；经营行为和纳税行为进一步规范，全县报废汽车回收市场在清理整顿中得到了培植和健康发展。实践中我们深深体会到，加强与各有关部门之间的协调与配合，是抓好此项工作的一个重要因素。

三、反复清理，务求实效，防止反弹

为规范本市海洋渔业船舶报废拆解工作，根据农业部、财政部《海洋捕捞渔民转产转业专项资金使用管理规定》和农业部《渔业船舶报废暂行规定》，特制定本操作规程。

一、组织领导

在“*市实施海洋捕捞渔船控制制度，推进渔民转产转业工作联席会议办公室”下设渔船报废拆解工作专家组，专家组设在*渔港监督局（*渔船检验局）。

各区（县）渔业行政主管部门负责本辖区的海洋渔船报废拆解工作。

二、海洋渔业船舶报废补助申请

1、渔船报废拆解必须具备下列条件：

〔摘要〕该文分析医疗设备报废管理中存在的问题，结合医院及当地的实际情况，参照相关的法律法规，制定出医疗设备报废的条件和程序。通过多次实践，灵活运用各种报废设备的处置途径。加强了报废管理，提高了医疗设备的使用效率，发掘了报废设备的潜能。满足合理报废条件的设备，经过科学论证审核报废后，通过有效的处置途径，能使报废设备充分发挥出经济和社会效益。

〔关键词〕医疗设备;报废条件;处置途径

科技的进步促进了医疗技术水平的提高，医疗技术的需求也推动着科技的发展，大量的新技术应用于临床医疗，使得医疗设备不断推陈出新，医院为了更好地对患者进行临床诊断和治疗，也加快了医疗设备的更新换代，一些技术落后、性能不佳、使用长久且存在缺陷的设备也逐步被淘汰和报废［1］。设备处作为医院的医疗设备管理部门，应当思考如何界定和评判设备的报废条件，采取何种有效的报废管理程序，报废设备能否再利用或采取何种方式处置等问题。我院通过近5年来的摸索和实践，总结了一些医疗设备报废管理方面的经验，通过建立合理的报废程序和严格的报废管理制度，提高了医疗设备的使用效率，发掘了报废医疗设备的残值效能。现报道如下。

1当前医疗设备报废管理存在的问题

(1)医院医疗设备使用部门固定资产管理观念淡薄，报废设备随意，对于设备是否符合报废条件概念不清。部门之间设备的调拨未及时履行转账手续，设备损坏后未及时办理报废手续，随意处置，导致报废时有物无账、有账无物的情况时有发生。(2)医院对报废医疗设备的处置变卖存在随意性，报废设备的残值得不到科学评估，处置方式比较简单，导致有的报废设备的价值没有得到充分利用。(3)政府国资管理部门对医院报废医疗设备的审批手续环节多且效率低，一些设备医院报废手续已办好，但由于国资管理部门未最终审批导致医院无法及时销账，报废设备堆积库房，不仅占用场地而且可能失去最好的处置时机。(4)现有的医疗设备处置管理法规限制了医疗单位的报废设备处置，不利于挖掘报废设备的潜在价值。

2医疗设备的报废条件