板材范文10篇
时间:2024-01-06 22:29:55
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高性能镁合金板材项目计划
一.项目概述
镁合金是世界发展史极短的一门工业材料科学技术,也是迄今为止在工程中应用的最轻质的金属结构材料。长期以来,由于人们对它的浅显认识和加工技术的困扰,导致对镁金属的研究和应用大大地落后于时代的发展。尽管一些发达国家对它进行了多年的研究,并有一定的成果,但由于镁的理化性能极不稳定,在实际生产中极难掌握其规律,因而形成产业化生产和达到一定的技术深度进展相当缓慢
公司早在2003年就与东北大学教授所带领的国家“863”、“973”、计划基础材料课题组进行合作,实行厂校联合,经过多年潜心研究和生产实践,于2006年终于突破了镁合金生产过程中的材料净化瓶颈及板材轧制难关,并掌握了生产镁铝合金板材的全套技术,已生产出0.1mm厚度的镁合金板材,在世界处于领先地位。
镁合金产品由于它的原材料储量丰富,产品性能优越,必将在诸多领域得到广泛应用,取代其它金属材料的趋势不可逆转。它可广泛应用于航天,航空,高速列车,地铁,汽车轮毂及配件,印刷板材,3C产品等。
公司所处省市,开发生产该产品具有得天独厚的优势。第一,原料优势。世界的镁资源矿藏70%在中国,中国的70%在,的70%在;第二,政策优势。被国家确定为振兴东北老工业基地的重点地区,被确定为“五点一线”、沈阳经济区和沿海产业带的重要结点,区位优势明显,发展机遇千载难逢;第三,技术优势。公司是东北大学基础材料研究博士生实验基地,交通大学高速列车轻量化材料研究生试验站,省科技厅认证的高新技术企业,可利用的技术力量雄厚;第四,基础优势。经多年研究和生产实践,公司具有批量生产的技术力量和工人,具备一定的生产能力。第五,市场优势。由于公司每年有批量产品供应市场和科研单位,是中国镁协会员,具有很高的知名度,应用单位纷纷提出供货要求,致使产品销售渠道通畅。为了加快镁金属产业的发展,拉长产业链条,使该产业走在世界前列,公司愿与有识之士进行合资、合作共同发展。
二.企业简介
小学版画教学中板材的选择与运用
摘要:作为小学阶段重点美术教学项目,版画教学对提升小学生手工能力和绘画能力有重要作用。而在小学版画教学时,还应保证各类板材的选择和运用效果,使得各类板材应用价值有所提升。本文就小学版画教学展开研究分析,并分成三个模块介绍小学版画教学中板材的选择和运用。充分发挥各种类型板材在小学版画教学中的应用价值,继而为小学版画教学的合理开展提供有力支持。
关键词:小学版画教学;板材选择;板材运用;小学美术
尽管小学版画教学在小学生艺术内涵和美术素质培养中有重要作用,但在开展相应教学时缺乏合理板材资源的支持,这就导致小学版画教学在具体实施过程中经常出现问题,难以满足小学阶段美术教育对小学版画教学所提的要求。因此,采取适当方法进行板材的选择和运用对小学版画教学显得十分必要。按照小学版画教学要求选取适当的板材,提高各类板材的利用效率,可以有效提高小学版画的教学水平。
一、通过教学实践了解各类版画制作原理
在进行版画制作时,不仅需要考虑小学版画教学流程,还应按照版画制作技法以及相关因素选择适当板材,避免版画制作因板材不合理而出现问题[1]。而且不同版画的制作技巧也存在很大差异,这就要求学生要结合版画制作技巧选取适当板材,要求校方为小学版画教学的顺利开展提供基础材料支持。就目前来看,应用于小学版画教学中的板材有很多,常见的包括纸板、吹塑纸、KT板、雪弗板、木板、铜板、石板丝网板等。所以,教师应要求学生考虑版画制作技巧条件再选取适当板材,从而避免学生版画制作时出现问题。由于小学生动手能力和美术涵养相对薄弱,其经常应用的板材多为纸板、吹塑板和木板等。为保证学生对各类版画制作原理有所了解,教师应按照各类版画主题开展教学实践,使学生可以在各项教学实践的支持下了解版画制作原理,并排除在版画制作过程中自身固有思维的干扰。而且对学生进行版画制作原理培训和综合技能优化,还可以激发学生对板材选择的好奇心,促使学生按照各项实践要求选取适当板材,并在浓厚兴趣的支持下融入版画制作氛围中,并将版画制作原理和具体表现形式全面呈现出来。例如,在教学“叶子片片”一课时,在课堂开始之前,教师应保证学生对各类常见板材都有所了解,同时还应保证自身能灵活应用各类常见板材进行版画制作,从而避免学生在版画制作过程中出现问题。同时,教师还应要求学生收集各类树叶,选择合适的板材进行叶子版画创作,加强学生对相应版画创作掌握力度,以避免学生在版画创作时受到自身固有思维的干扰。小学生自身美术意识相对薄弱,所以校方应加大教师在学生版画制作中指导力度,及时解决小学生在版画制作过程中出现的思维混乱现象,教学中应突出各类版画制作原理,使得学生可以在各项教学实践过程中更好地领悟版画制作真谛。
二、在各项创作实践过程中发现生活化板材
板材坡口机总体设计管理论文
摘要
本文旨在探索板材坡口机的总体结构设计,即板材坡口机的设计,又称板材坡口机设计。当前我国板材坡口机技术已经有了一定的发展,而且逐渐趋于自动化。
本文根据板材坡口机的工作原理和基本结构,初步设计板材坡口机。在此基础上通过对此题目的分析以及对一些相关书籍和文献的查阅,进一步研究了板材坡口机的总体结构设计。本文所设计的板材铣边用于电厂中铝板焊接前的坡口成型,板材坡口机的设计重点应在于液压系统和板材坡口机的铣削系统的设计。已完成的主要工作可以概括为以下四方面:
1.对课题的来源、选题的目的、以及板材坡口机在国内外发展的形势及所存在的问题进行了相关的论述。
2.阐述了板材坡口机的一般结构,然后根据自身的需求选取适当的结构组件。简易的叙述了总体方案设计。
3.对液压系统的基本概念、特点、应用以及基本工序做了简要的介绍,进而分析了板材坡口机技术的现状和发展方向。
经贸委板材行业发展意见
为积极应对当前国际金融危机、国内宏观经济形势及国家出口退税政策调整对板材行业的影响,促进乃至全市板材行业的健康发展,现提出如下实施意见:
一、加强科学规划引导,促进产业加快转型升级
(一)加快编制发展规划。市委、市政府负责,市经贸委予以协助指导,邀请专业机构在深入调查研究基础上,编制《板材行业专项发展规划》,进一步明确板材产业下步发展的指导思想、发展目标、空间布局、产品门类、重点企业等,以科学的规划引领产业健康有序发展。
(二)举办板材高层论坛。市委、市政府与市经贸委共同负责,邀请中国林科院木材工业研究所、上海木材工业研究所等国内著名科研机构的专家学者举办讲座培训,帮助企业分析当前板材行业国内外形势,引导板材企业拓宽发展思路、创新发展理念。
(三)实施“提档升级”计划。市委、市政府与市经贸委共同负责,着力培育龙头骨干企业,重点扶持销售超亿元板材加工企业,引导板材企业加大资本运作,采取上市融资、兼并重组等多种方式,实现低成本扩张,鼓励企业采取靠大联强、合资合作等方式,引进国际先进生产工艺和运营经验,提高国际化水平。对板材企业在用地方面给予重点支持。
二、加大政策资金扶持,支持行业集群集聚发展
公司板材加工生产基地奠基讲话稿
各位领导、各位来宾、同志们、朋友们,大家好!
我谨代表有限公司全体员工,向出席今天奠基仪式的各位领导、各界来宾和朋友们表示最热烈的欢迎!云霞变幻,溪水欢笑,四方来客,海纳宾朋。今天是个喜庆的日子,在这喜庆的日子里,我们举行隆重的奠基仪式,在上级各部门和领导的高度重视和亲切关怀下,经过各方的共同努力,公司板材加工生产基地有限公司成立了。
进行的是一项绿色的事业,林业是二十一世纪的朝阳产业。当这个朝阳刚刚升起的时侯,人便怀着改天换地的豪情,整装待发,踏上了以“改善人类生存环境”为己任的征程。年是发展的一年、成熟的一年、更是辉煌的一年,在公司董事长提出了“”走路方式的那一天起,就确定了它未来的发展方向,建立板材加工基地就是其中的重要环节,也是发展的又一次飞跃。今天我们的板材加工基地有限公司,在各级领导、社会各界人士的帮助和关心下建立起来了,这将是新的血液,在新的征程上,将敞开胸怀,更加开放。我们热诚欢迎有识之士前来投资加盟,这片充满生机和希望的热土,一定能为广大投资者带来丰厚的回报。
板材加工基地的建设标志着的发展有了更高的起点,为做大做强企业,早日发展成为生产型企业集团奠定了良好的基础条件。国家和社会对造林的主流需求指向就是生态和木材,有限公司拥有年产20000立方米的集成材生产线和杨木优化生产线。这条生产线的科技含量至少领先华北地区其它生产线10年时间。它的特有优势就在于集成材技术、杨木改性加工和加工过程中的零污染。它不仅成倍地提高了生产效率和生产速度,而且能够调整优化杨木的木质密度,可达到花梨紫檀的硬度和品质。这条生产线的主要产品是家具、门窗和集生材原材料的优化。公司投资建成的公司占地,投资,是公司的板材优化、生产加工基地,从速生丰产林的种植到加工销售,我公司实行了全方位的深化管理。公司的成立将是一次转折性飞跃,是公司“”的一次大胆尝试,是的又一壮举。始终以这样的步伐走下去,我坚信,在不久的将来它将是神州大地上的又一璀璨明珠!让我们携起手来,为了的明天勇往直前。
我们将本着“生态、效益、创新”的精神,奋发图强,努力拼搏,加速发展,做大做强,在公司领导的带领下,把板材加工基地建设成为具有较大产业规模和较强综合实力的生产型企业,为公司的进一步发展壮大,为我国的林业改革和经济发展作出应有的贡献。最后,再次向今天出席奠基仪式的各位领导和来宾表示衷心的感谢,并祝各位领导、各位来宾、各位朋友身体健康、家庭幸福、事业有成!
谢谢大家!
铝合金挤压板材生产工艺研究
摘要:基于1070铝合金经常出现表面色差、机械纹、振纹严重、电导率较低等情况,从铸锭成分、挤压速度及模具等方面进行了试验研究。通过优化模具结构、提高铸锭成分中Al质量分数等方法措施,解决挤压板材的表面质量问题,并提高其电导率性能。结果表明:对铸锭成分做进一步提纯,减少杂质相的配比,可以提高材料电导率;通过增设促流角及缩短模具工作带长度,降低工作带粘着区宽度,增大滑动区,能有效避免1070铝合金挤压板材表面起浪面、粗糙度变大等问题;合理控制挤压制品速度,当挤压速度为6~8m/min时,制品表面质量最好。
关键词:电导率;表面质量;合金成分;模具
1070属于纯铝合金,不能通过热处理强化,其强度低、切削性不好。但其板材具有塑性高、耐蚀、导电性和导热性好等特点,可进行接触焊、气焊[1],常应用于制造一些具有特定性能的结构件、电仪表部件、热交换材料等。例如其铝箔制品可用作垫片及电容器、电子管隔离网、电缆的防护套,以及网、线芯及飞机通风系统的零件及装饰件。1070合金板材生产过程中,易出现板材表面色差大以及震纹等问题,其电导率可达到59.5%IACS。此次所需产品表面不能有明显色差,表面粗糙度Rz≤18,电导率要求≥61%IACS。本文对挤压模具结构、挤压速度及合金成分进行了优化设计,并对挤压后的板材进行表面质量和性能检测,以获得最佳的工艺参数,并产出优质产品。
1试验材料与方法
1.1试验材料。1070铝合金板材的生产工艺路线为:熔炼铸造→均匀化退火→铸锭加热→挤压→淬火→锯切→性能检测。对铸锭化学成分进行设计,化学成分见表1中a、b两种配比。客户按照JISH4100标准检测,要求产品表面平整、洁净,无划痕、无油污,不能有明显色差和表面机械纹,表面粗糙度(Rz≤18);切割面应平滑,无毛刺、毛边、拉毛、夹渣;电导率≥61%IACS。具体性能参数见表2。1.2试验方法。在相同挤压工艺参数下,设计两种不同结构的模具,挤压工艺参数见表3。根据不同的合金成分、挤压速度和模具结构设计,选取三因素两水平做L4(2^3)的正交表,如表4所示。正交试验共4组,分别按照表3生产工艺参数进行生产,并结合模具结构设计优化,分析在不同因素水平组合下挤压板材的电导率和表面质量情况。
2试验结果及分析
砂岩和洞石幕墙板材选用研究论文
一、砂岩和洞石砂岩和洞石都是沉积岩,强度低,吸水率高,耐候性差,本不是石材幕墙面板的理想用材,但是砂岩和洞石独有的质感、颜色和风格,使得建筑师又很喜欢将它们用作石材幕墙。
因此,如何选用这些石材面板,最大限度地保证安全,就是一个很重要的问题,必须慎重对待。
砂岩由细颗粒的砂子胶结而成,自然表面是粗糙的细颗粒状。砂岩的物理力学性能因产地不同有很大的差别,有些澳大利亚黄砂岩和意大利黄砂岩,抗弯强度可能小于3MPa,而四川隆昌的绿砂岩硬如磨刀石,抗弯强度可达到10MPa以上,接近于花岗岩。
有些砂岩较为致密,吸水率可以低于2.5%,而有些砂岩吸水率超过6%.因此不同的砂岩,其饱和抗弯强度和冻融系数有较大的差别。有些砂岩,如四川、广东的红砂岩,吸水后还会有软化现象,有些红砂岩长期潮湿后甚至变为泥土状,这样的红砂岩用于幕墙是不大合适的,不得不用时,应采取更有效的措施。
洞石是商品名称,常指多孔石灰岩和多孔凝灰岩,石材内含有许多孔洞。孔洞直径和分布密度与石材种类和产地有关。其共同特点是强度低、质地疏松、孔洞内容易积水、抗冻融性能和耐候性都较差。有些强度很低的洞石,加工好的石板甚至在运输过程中就断裂、破碎。
因此,砂岩和洞石的性能比花岗岩差得很多,容易产生安全方面的问题。业主和设计师选砂岩和洞石作为幕墙面板,一定要事先慎重考虑。
铁路道口铺面板材的比选探析
钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”,使“既承载火车又能通行汽车”成为全新的道口铺设。这种铺设方法,既借鉴了整体道床的“连续、牢固、承载力大”优点,又兼顾了铁路道口铺面必须“更换灵活、快速安装”的特点。承载力上,可做到远大于线路规定轴重的设计能力,双向保证火车和重型汽车的安全通过。
1)使用范围:钢铺面和橡胶铺面适合铺设在以通过小型汽车为主的城区铁路道口或无法封锁施工的道口,轴重限制在15吨以下;混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大、超载严重的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
2)道口板承载能力:钢铺面和橡胶铺面道口,均使用原线路基础和轨枕,承载成立一般;混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御超载汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。
3)使用牢固度:钢铺面是在碎石道床线路轨枕上铺设钢铺面道口板,板与板之间通过焊接连接,受震动易发生开焊;橡胶铺面是在碎石道床线路轨枕上铺设橡胶道口板,用螺栓穿接各道口板,板与板及板与钢轨间无刚性连接,长期使用易松动翘起;混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。
4)使用效果:钢铺面平均三个月就会出现开焊现象,维修频繁;橡胶铺面使用一年后会有部分道口板出现松动起翘,个别由于汽车超载对混凝土轨枕进行间接破坏甚至断裂;混凝土整体铺面未发现道口板破裂和轨枕断裂现象,道床密实性及整体抗冲击行好。
5)使用年限:钢铺面使用年限在20年以上;橡胶铺面在10至15年;混凝土整体铺面为十五年左右。
石板材行业环境整治工作方案
为切实保护矿山生态环境,有效治理石材行业的环境污染,促进石材行业经济与环境协调发展,促进社会主义生态文明建设,保障群众健康,确保环境安全,结合我县实际,制定本方案。
一、指导思想
落实党的十八大提出的生态文明制度建设,进一步加大环境执法力度,着力解决危害群众健康、影响可持续发展的突出环境问题,以保护水源安全为重点,实现“同城发展、绿色赶超”发展战略,按照“谁污染、谁治理”的原则,切实做好石材行业环境污染综合整治工作。打击违法排污行为,改善环境质量,保障群众健康,维护社会稳定,为实现我县经济又好又快发展提供环境保障。
二、整治对象
乡村16家石板材加工企业。乡村石材企业是上世纪90年底引进的外资企业,经过一段时间的发展,随着其规模越来越大,污染治理设施却没有到位,造成了对周围环境的严重污染。针对这种情况,县政府于2011年11月曾进行了专项整治,取得了一定的效果,所有企业都补齐了环评审批手续、新上了污染治理设施,至2012年8月份,所有企业基本达到了水污染防治的要求。然而经过了一年多的运行,已有的治理设施、废渣处置场所等已不能达到环境保护的要求,针对这种情况,现开展此次石材企业的环境综合整治工作。
三、整治措施
低温条件下钢箱梁焊接技术研究
摘要:为了更好地解决钢结构冬季低温焊接技术难题,本文对北部地区某大桥钢箱梁进行了研究分析,并通过一系列的实验得出了更适合低温条件的焊接措施,有效保障了低温条件下的钢箱梁焊接质量,同时为北方地区同类型焊接操作提供了参考。
关键词:钢箱梁;低温条件;焊接工艺
一、概述
低温焊接是我国北方地区开展钢结构施工无法回避的问题。在温度较低的环境下进行焊接作业,焊接接头容易产生淬硬组织,焊缝内部的扩散氢也容易滞留,继而使钢结构产生冷裂纹,影响焊接施工的整体质量。目前,国内外规范对焊接施工临界温度并没有统一的标准,作业时只能根据实际情况做出符合客观情况的正确决策。本文对北部地区某大桥钢箱梁进行了研究分析,该大桥采用的是Q345E型钢材,研究中通过设计制作不同温度条件下的实验板材,再对实验板材焊接接头的化学成分以及硬度、低温冲击等力学性能进行分析,最后通过对比实验结论得出更适合低温条件的焊接措施,有效保障了低温条件下的钢箱梁焊接质量,同时为北方地区同类型焊接操作提供了参考。
二、实验方法
本研究的实验材料为Q345E型钢材,厚度分别为12毫米、14毫米、16毫米、20毫米和30毫米,实验温度条件分三个区间:-15℃至-5℃、-5℃至5℃、5℃以上。本次实验选取的42组板材厚度均控制在20厘米,长度均为60厘米,以确保焊接接头冷却的速度不受影响。实验采用无拘束对接焊的方式,各板材的焊接坡口形式、施焊位置等如表1所示。