安全监控范文10篇

1我国煤矿安全监控系统的发展环境分析

煤矿安全监控系统在我国具有广泛的应用空间，尤其是随着我国政府部门对煤矿安全生产的监管力度不断增加为煤矿安全生产提供了良好的发展契机，一是我国的政策环境不断优化。比如2010年国务院了《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发[2010]223号），要求煤矿企业安装监测监控系统；二是国内煤矿数量比较多，对监控系统的需求量比较大。截止到2013年我国对安全监控系统的市场需求量将会达到15000套，市场总值约为35亿，庞大的市场需求为煤矿安全监控系统制造企业提供了良好的发展契机；三是我国煤矿安全监控系统的产品种类越老越多，技术越来越先进。

2新时期煤矿安全监控系统存在的问题

虽然经过近20多年的发展，我国煤矿监控系统技术在不断地完善，但是仍然存在不少问题：

2.1安全监控系统的通信传输速率比较低，系统响应时间过长

煤矿井下作业由于其环境恶劣、工作线路过长，导致安全监控系统的布线距离过长，过长的线路影响了信号的传输速率，结果导致一旦发生危险信号，因为不能及时的反馈相应的信息而导致错失最佳的补救时机。因此为保障信号的技术传输，一般我们普遍采取2400bps或者4800bps传输速率，一旦超过15千米的传输距离后，需要增加中继器，但是这种方式无形之中会增加煤矿企业的经济费用支出，而且其运行效果也不明显。

一、研究框架与意义

食品安全监管研究既涉及宏观政策的导向，又关乎措施的落实与执行。以供应链理论为基础，构建符合我国现有国情的食品安全监控的一般结构模型，向上可以体现我国食品安全政策、法规和机制的主导成效，向下可以探究我国食品安全管控过程中存在的问题。模型的分析过程可以有效地联系食品安全管控的宏微观层次，体现了复杂问题简化处理的过程，有利于比较、归纳与总结。为了能够客观、全面、科学的展开研究工作，本文论述的逻辑思路。如前所述，现阶段我国食品安全管控的主要问题是：在保障一定的食品生产能力的基础上，针对微生物引起的食源性疾病、化学物质污染（农药、化肥）、食品添加剂规范使用和新的生物技术应用等等问题。这一结论来自我国食品安全所处的发展阶段，来自我国已发生的食品安全事件（三鹿事件、瘦肉精事件、假羊肉事件和毒大米事件等），来自我国的基本国情。相关专家学者的论述就不在赘述。当前，供应链与供应链之间的竞争是企业参与市场竞争的基本模式，为了更好的论述食品安全的激励机制，制约机制和保障机制，必须分析我国食品供应链的一般结构，阐述食品供应链系统要素之间是如何“运作”的，这就是本文的研究意义。后续研究将结合食品安全监控的一般结构模型，利用危害分析与关键控制点（HACCP）体系构建的原理设置我国食品安全监控的关键点，通过基于食品生产流程的关键点分析给出食品供应链安全监管的保障机制，通过基于食品生产利益主体的关键点分析给出食品供应链安全监管的激励机制，通过政府监控环境下的的关键点分析给出食品供应链安全监管的制约机制。

二、我国食品安全监控的一般结构模型

农产品从“田头到餐桌”是一个长而复杂的供应链条，农产品的产前、产中、产后的运动过程涉及农资供应商、生产者、加工者、中间商(包括批发商、分销商、零售商、物流服务提供商等)和消费者等。结合我国的基本国情，我国食品供应链具有“点多、线长、面广、错综复杂”的特点。1节点多供应链公认的概念是：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，然后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。这一概念自然地勾画出网链结构的节点分布具有“中间少、两边多”的特点。食品供应链在消费者一端，几乎囊括了地球上所有需要生存的人类；而在食品生产的前端，具体来说就是从事农业生产的人数来说，我国的比例接近50%（2012年，我国城镇人口超过50%）。针对“点多”的特点，我国出现了“农民销售合作组织”、“贸工农一体化组织”等等组织模式，解决小农生产与大市场之间的矛盾，横向加纵向联合促进食品专业化生产。食品供应链两端“节点多”必然会使“信息流、物流、资金点”的控制更加复杂。例如：在某一蔬菜食品供应链中需要汇集的前端节点信息包括：地块、生产者、农药化肥使用量等等。2链条长农产品生产的农药化肥的投入必然地将食品供应链与化工工业供应链的某一节点企业紧密的联系在一起；食品加工过程（以食品添加剂为例）也必然地联系到某一供应链的节点企业。现代食品生产与化工、生物等技术交织在一起，从整个食品供应链追溯的角度来看，必然使食品供应链的节点外延出去，无形中拉长了食品供应链的链条。3覆盖面广食品供应链在“点多”和“链长”的作用下，具有覆盖面广的特点。食品供应链涉及的人数和食品供应链与工业的交织性，仅从食品供应链的跨区域属性上就可以说明食品供应链的覆盖面广。在信息技术的快速发展背景下，食品贸易活动越来越便捷。从地域上看，小到个人消费者的网上采购，大到大宗农产品的国际贸易完全可以覆盖全世界。现有食品28个大的类别，每个家庭都有可能在使用，在生活水平、个人偏好及饮食习惯的差异影响下，在质量与价格上又衍生出不同的产品。可以说，家家都有“菜米油盐酱醋茶”，但又不尽相同。在满足需求和利益获得的双重因素作用下，在个人消费差异细化的影响下，不同区域生产的具有区域特性的食品流通性再加大。4食品供应链结构错综复杂1996年，Zuurbier等学者在一般供应链的基础上，首次提出了食品供应链（foodsupplychain）概念，并认为食品供应链管理是农产品和食品生产销售等组织，为了降低食品和农产品物流成本、提高其质量安全和物流服务水平而进行的垂直一体化运作模式。如今，在美国、英国、加拿大和荷兰等农业生产较为发达的国家，这一管理模式已经广为应用，并逐渐成为当今学术研究的重点课题（FurnessA，2004）。对食品供应链管理的研究大致经历了三个阶段：第一阶段为商流管理阶段,研究范围包括农产品和食品加工企业的产出到消费者消费前的商流阶段，其研究内容通常被包含在营销范畴内；第二阶段为集成物流管理阶段（ILM），农产品的物流管理从市场营销中分离出来，且向上游扩展到农产品和食品生产企业的生产加工过程，强调生产应以市场需求为导向和对整个物流环节的成本控制；第三阶段为供应链一体化管理阶段（SCM），研究范围进一步向上游延伸到农产品的最上游企业（如种子供应商等），延伸的目的是为了跟踪和追溯农产品食品质量安全问题，以便快速和有效地发现并解决问题。根据食品和农产品物流的发展阶段，典型的食品供应链可划分为哑铃型、T型、对称型和混合型四种类型（GolanE等，2002；BoselieD，2002）。周应恒等（2008）在生鲜蔬菜供应链效率研究中给出常规的生鲜农产品流通包含3种方式（）：第一，消费者直接与生产者对接；第二，消费者通过零售商与生产者对接；第三，消费者通过零售商、批发商与生产者对接。生产者通过物流将产品传递给消费者，同时消费者信息通过信息渠道反馈给生产者。消费者（南京地区）通过第三种流通方式的生鲜蔬菜数量占总流通的77.24%。从我国现有的零售业、物流业发展水平以及城乡居民的生活习惯来看，家庭生活的主要食品（粮食或蔬菜）和餐饮必需品（油、盐、酱、醋、茶）绝大多数要经由零售商或零售者；采用“农场制”或“公司+基地”形式的农业生产比例仍旧较小，即多数食品生产的农耕源头主体是农户。根据我国食品供应链“点多、链长、面广”的特点，结合我国食品安全的发展阶段和我国经济发展的综合水平，可以勾勒出我国食品安全监控的一般结构模型，。为了突出食品安全监控措施的针对性，我国学者一般从食品生产加工流通的角度研究食品供应链的结构，根据基本流程给出我国食品安全监督、监测与控制的措施与途径。结合供应链的基本概念，提出我国食品安全监控的一般结构模型。首先，该模型以供应链的基本网链结构为基础，主要体现食品供应链各个企业（主体）之间的在食品生产加工流通过程中的承接关系。其中需要说明的是，这个网链结构同样存在核心企业，由于食品类别繁多，核心企业是以生产经营规模大小来确定的。例如：核心企业可以是大宗农产品的贸易商（中粮集团下属粮食贸易公司），也可以是大型食品零售企业（家乐福、苏果），还可以是食品加工企业（九三油脂）。每一个核心企业与食品生产加工流通中的最终消费者的距离有远有近，进而可能产生的特定的食品供应链的食品安全问题不同，食品安全防控措施各有侧重。其次，为了保障食品供应链的主体结构运作效率，信息流、物流和资金流的优化配置就至关重要。结合食品供应链食品安全问题的可能发生的环节，一般模型给出与食品供应链关联紧密的三个“观察点”。一是流通，供应链系统的高效运作，离不开安全、合理、高效的物流体系，在食品的流通多数对储存、运输、中转有一定的要求。例如：生鲜食品需要使用具有冷藏功能的运输工具，大宗商品中转对杂质产生具有一定的限制。流通环节的不规范操作，有可能产生食品腐败、食品品质下降等食品安全问题。二是加工。食品化工工业技术对于人类食品安全问题是一把“双刃剑”。例如：食品防腐剂的使用可以延缓食品败坏的速度，但过量添加的食品被人食用后产生致癌物质，影响人类身体健康。三是销售。供应链的形成、稳定与壮大，目的是使网链内的企业均能获得持续的高效益。网链内企业之间具有稳定的“供—销”关系，网链内任一节点出现的销售上的问题，均有可能造成食品安全问题。例如：某一节点销售库存积压，食品安全保存期处于临界点而进一步向下游节点输送的情况；某一节点企业不良运营，将有害物质带入到整个食品供应链。再次，食品供应链主体网链的外围工业供应链企业必须考虑到模型之中。第一，现代食品供应链与工业企业联系紧密，一些食品安全问题正是由于工业企业不当运作产生的。第二，从食品安全管控的事前管理来看，初级食品生产的任何添加物（农药、化肥、饲料）的“进入”对于整个食品供应链的品质影响巨大，并直至最终消费。第三，食品消费后流入环境的过程对于进入食品供应链的“起点”有一定的影响，例如：厨余垃圾是简单填埋、焚烧、有机处理等等。实际上，厨余环节的食品安全问题已经在社会造成了不小的负面影响，例如：地沟油。我国食品供应链的一般结构模型的构建诠释了我国食品安全问题的复杂性，突出了食品供应链的内涵特征，是全面分析食品安全监控关键点的基础，在这一模型基础上可以提出我国食品安全保障措施、监控体系与纠偏、食品安全机制等内容。

三、我国食品安全监管一般模型的应用

我国食品安全监控的一般结构模型利用供应链理论和系统分析的方法，明确食品安全监管中系统要素和连接结构，结合我国发生的食品安全事件，可以有效的将食品危害事件定位，有利于寻找我国食品安全监管的关键点。随着社会经济的发展，食品供应链有不断延长的趋势，也涉及到更多的参与主体。食品能否安全地从生产的源头到达消费者手中，与这个链条上所有参与主体有关。另外，食品其自身品质难以持久保持并容易受微生物污染，这一完全与管理二0一三·六问题研究区别于其他工商产品的特点使得食品供应链极其脆弱，中断风险较高。客观上讲，合理的食品供应链在于向消费者提供安全、美味的食品，同时又能增加各参与主体的效益。然而，食品供应链各参与主体由于所处的角度不同，都有着不同的利益诉求。食品生产加工企业在保证食品质量安全的同时又要控制其成本，反之，如果企业要完善质量安全控制措施，这必然会增加其生产成本而降低经济效益。消费者想要消费安全、美味的食品，又希望产品价格低廉，可得性高。因此，供应链上的食品安全控制深受各种矛盾的影响。首先，从供应链管理的发展来看，供应链的集成有去“纵向一体化管理”的理念，并构建“横向一体化管理”的过程，同时需要网链内企业能够做到“风险公担、利益共享”。供应链企业以核心企业的发展方向为主导，各个利益主体以核心企业为中心，划分职能并追求整体利益最大化。核心企业自身的生产标准对于整个供应链的影响巨大。因此，食品生产利益主体的第1个关键管控点为食品供应链的核心企业。例如：一家大型大宗农产品贸易企业在粮食收储标准中合理规范质量标准，谨防劣质粮食进入。从食品生产利益主体的博弈角度来看，稳定的食品供应链中各节点企业之间的关系类似与“智猪博弈”中“大猪”与“小猪”的关系，一方面大猪承担着开发市场、抢占市场份额的成本，而小猪依靠大猪生存发展；另一方面供应链企业竞合利益关系是合作大于竞争，各个企业“职能”定位来自“大猪”企业。因此，第1关键管控点为食品供应链的核心企业。从食品供应链企业节点数量和物流、信息流、资金流的汇集来看，监管食品供应链核心企业的效率最高。因此，选择食品供应链的核心企业为第1关键点。其次，我国食品供应链结构与工业企业具有密切的联系。为了保障食品的有效存藏时间，一些食品添加剂必然大量应用。现阶段，我国食品安全问题中，化学物质污染（农药、化肥）、和食品添加剂不规范使用是一个突出问题，8%的耕地面积消耗了三分之一的化肥。根据食品供应链网链的入点和出点的概念，可将食品供应链外延的工业供应链企业分为2类，一类是将食品化工产品代入到食品供应链的企业；另一类是处理接收食品供应链废弃物的工业企业。在过程监管中，一般认为进入节点的控制至关重要。例如：循环经济的“3R”原则，其中减量化原则位于首位，当投入的有可能产生危害的物质减少了，人们在采用“再利用、再循环”才是有效的。同样的观点得出食品生产利益主体的食品安全保障第2个关键点为食品供应链的具有食品化工性质的“入点”。需要特点指出的是，没有选择食品供应链“出点”为关键点的原因并不是说食品供应链的废弃物处理不重要，实际上如果不能很好的处理食品供应链所产生的废弃物，对食品供应链的“入点”是有影响的，例如：具有危害性的垃圾污染农田或水源。从控制的原则和“循环管控”的理念来看，选择“入点”更能突出关键点的现实意义。再次，网链内其他企业不作为关键点的主要原因有二。一是，食品供应链结构复杂、节点众多，不具备“核心”或“源头”属性的企业不能凸显供应链集成效率。二是，食品生产利益主体之间的关系不仅仅是食品安全关联问题，更多的涉及到经济效益，企业生存与发展的问题，核心企业的食品安全发展意识与理念能够有效塑造，而其他企业的导向与控制要复杂的多。因此，没有将关键点设置在网链内其他企业之中。综上，利用我国食品安全监控的一般结构模型，不仅可以分析食品供应链中利益主体之间的关系，得出监控关键点。还可以深入分析食品生产过程和政府监管的重点领域，为我国食品安全构建监管体系，推动我国食品安全进步。

摘要：为提高铁路货检安全监控与管理系统应用管理水平，提升铁路货检工作效率，在阐述铁路货检安全监控与管理系统现状的基础上，分析系统建设工作不达标、评价考核体系亟待完善、保障管理机制不适应、系统功能有待优化升级等方面的问题，提出做好建设达标工作、完善评价考核体系、健全保障管理机制、强化系统优化升级对策，为进一步提升铁路货检安全监控与管理系统提供参考。

关键词：铁路；货检；安全监控；管理系统；考核体系

1铁路货检安全监控与管理系统现状

铁路货检安全监控与管理系统是铁路货运安全检测监控与管理系统的重要组成部分，是对车站各类货运安全检测设备及相关信息的全面整合，在提升货检作业质量和效率，保障货物(车)途中安全、实现货运安全信息共享和提升货运安全保障能力等方面发挥重要作用。2013年，在整合优化有关技术条件和行业标准的基础上，原铁道部颁布《铁路货运安全检测监控与管理系统总体技术规范》(铁运[2013]56号)，为建设铁路货检安全监控与管理系统提供了切实可行的标准。2014年，中国铁路总公司下发《中国铁路总公司关于印发铁路货检安全监控与管理系统建设工作方案的通知》(铁总运函[2014]325号)，要求全路各主要货检站全力推进铁路货检安全监控与管理系统部署工作。2017年，中国铁路总公司运输局下发了《关于公布货运计量安全检测监控系统和货检安全监控与管理系统运用考核指标的通知》(运营货管电[2017]489号)，对全路铁路货检安全监控与管理系统应用管理工作进行评价考核，标志着铁路货检安全监控与管理系统建设取得阶段性成功，铁路货检安全监控与管理系统正式投入运用。铁路货检安全监控与管理系统在优化货检作业流程、改善货检作业条件、转变作业方式、实现作业可追溯、提高安全保障能力等方面发挥了重要作用[1]。但是，铁路货检安全监控与管理系统还存在以下问题。（1）建设工作不达标。由于投资限制等原因，铁路货检安全监控与管理系统存在不按标准建设或降低建设标准等问题，制约铁路货检安全监控与管理系统建设。具体表现在以下方面：一是硬件建设不达标。超偏载检测装置、轨道衡、超限检测装置、高清视频监控装置等未实现全覆盖或不达标，以及手持机和无线网络建设滞后等，都造成货检站在组织货检作业时无法实现机检代替人工检查，无法有效提升货检作业质量和效率。二是系统间信息整合不达标。由于各系统存在信息孤岛现象，信息共享不充分，导致铁路货检安全监控与管理系统作为货检站各类货运信息的汇聚处理中心的定位形同虚设。例如，存在列车到达预告不及时，超偏载检测、超限检测、视频图像信息等整合不到位，铁路货检安全监控与管理系统无法编辑铁路运输管理信息系统中的信息等问题，这些问题造成货检人员需要重复操作各类系统，导致作业人员存在抵触情绪，不利于铁路货检安全监控与管理系统进一步推广运用[2-3]。（2）评价考核体系亟待完善。目前，根据中国铁路总公司的铁路货检安全监控与管理系统综合运用排名办法，评价过程为：①明确考核指标，即系统联网率、数据上传率、系统运用率、货检问题车发现率、问题车照片反馈率、问题车类别反馈率等；②对参与考核单位的各项指标进行排序；③根据重要程度对各项指标赋以相应的权重；④将各指标加权汇总、比较处理，确定各单位最终排名。通过综合评价实现了对铁路货检安全监控与管理系统运用质量的提高。然而，由于数据上传率、系统运用率等指标计算标准低，造成其对铁路货检安全监控与管理系统的评价能力不足。例如，数据上传率的计算，每站24h内只要有一列作业信息即视为上传率为100%，而无法反映24h内未上传了多少趟列车；问题车类别信息完整不明确，如果由铁路货检安全监控与管理系统对作业环节进行提醒、卡控，则无需设置专门指标加以评价。这些问题的存在，需要通过改进优化评价办法加以改进。（3）保障管理机制不适应。在日常养护维修机制方面，铁路货检安全监控与管理系统构成复杂，各子系统及其配套安全检测监控设备种类繁多，专业性强，不同厂家设备无法通用，各子系统管理分界不够清晰，给日常检修维护、故障定责带来很大麻烦，加上落实维护资金困难、缺少专业检修维护队伍等因素，难以形成运转流畅的维修保障机制，造成检修响应不及时，无法保证系统始终处于良好运用状态。在运用管理保障机制方面，由于配套措施跟不上、认识上存在差异、系统故障多等各种因素交织，各站系统运用管理质量不均衡。例如，负责货检指挥协调工作的货检值班员在职业技能鉴定、岗位设置、工资待遇等方面的工作还不到位，影响铁路货检安全监控与管理系统的劳动组织变革地有效推进。部分货检站尚未按照要求配齐配强监控人员，更有车站在系统应用后仍采用原有作业流程，造成极大的资源浪费[4-6]。（4）系统功能有待优化升级。目前，由于各站设备设施、管理方式、劳动组织等情况不同，铁路货检安全监控与管理系统仅仅能够满足基本的货检现场作业要求，在个性化、友好度、管控手段方面存在值得优化改进的地方。突出表现在以下方面：一是随着劳动组织改革，普遍实行车号员与货检员并岗作业，而系统仅考虑货检作业需要，未能满足车号作业要求，造成作业方式无法实现彻底变革，制约了系统发挥更大作用；二是货检站与站间安全信息仍然无法实时共享，人工拍发电报方式还无法取消；三是押运人管理系统尚未建立，铁路危险货物运输管理系统信息无法共享等，造成重复劳动，制约了货检作业质量和效率。

2提升铁路货检安全监控与管理系统优化对策

2.1做好建设达标工作。针对铁路货检安全监控与管理系统建设不达标的现状，应进一步深化铁路货检安全监控与管理系统建设工作。认真排查因铁路货检安全监控与管理系统不达标导致的安全风险，从人防技防物防等多角度实现风险管控，对照标准加大投入，实现铁路货检安全监控与管理系统建设达标工作。一是补强安全检测监控设备。按照各类安全检测监控设备设置标准，在货检站实现设备全覆盖，消除盲点，可以对到达、出发车流进行检测监控。二是升级改造相关安全检测监控设备。随着科技不断发展，前期投入的设备，无论从建设标准还是实际状态，都不能满足目前的实际需要，应加快升级改造工作。例如，前些年建成的标清视频系统，由于清晰度、视角、用户体验等已不能满足现场货检的实际需要，应该逐渐替换为线阵扫描型的高清视频系统。要推进超限检测装置的改造升级工作，前期投产的超限监测装置标准低，不能满足现场的实际要求，应当对此类设备进行更新改造，补强系统存在的不足。三是配置货检手持机。运用手持机可以解决系统“最后一公里”的问题，实现原始信息的自动采集，更可以通过手持机的应用，改善货检作业手段，强化对货检作业人员的现场作业控制，提高货检管理水平。四是强化系统间信息共享。实现各系统间信息互联互通，消除信息孤岛现象，避免重复劳动，真正实现铁路货检安全监控与管理系统作为货检作业唯一平台或入口的定位。2.2完善评价考核体系。铁路货检安全监控与管理系统评价考核体系是保障铁路货检安全监控与管理系统应用管理质量的重要手段。针对当前铁路货检安全监控与管理系统评价考核体系的不足，应设计全面、合理的考核指标，完善铁路货检安全监控与管理系统评价考核体系，能够真实的反映各单位在运用管理上的投入与工作成果。建议以各类货运检查信息100%通过铁路货检安全监控与管理系统上传为目标建立评价考核体系，以责任货运检查列车(指包括并不仅限于货检站到达列车、出发列车以及通过列车中在站停留时间在35min及其以上等需要货检作业的列车)数作为衡量尺度，增加数据上传率，手持机使用率，重点车检查率，机检检查率等指标，使评价考核体系更加全面。其中，数据上传率是指系统上传列数与责任货运检查列数之比，用以评价车站通过系统上传检查信息的比例；手持机使用率则是以手持机检查的列数与扣除机检的责任货运检查列数之比，用于反应手持机的使用比例；机检率则以系统上传的机检列数与责任货运检查列数，该指标的高低可反映车站劳动作业制度变革的程度。其他指标的计算方法类似。2.3健全保障管理机制。管理职责明确清晰是保证铁路货检安全监控与管理系统正常运营的前提条件。一是建立职责明确的日常维修机制。以专业化、集中修和状态修为目标，建立健全隐患超前预防、专题攻关和应急处置机制，明晰设备产权、归口管理单位和日常维护维修主体，明确分工，落实权责。二是建立保障有力的更新改造机制。安排专用维修保养资金，每年下达给设备维修维护主体，专款专用，确保设备(系统)故障得到及时、有效、专业地处置，保证设备正常运用。三是建立有效的系统故障定责机制。建立以货运部门牵头，信息部门等参与的故障分析定责小组，严格故障分析定责，以此督促各相关单位履行职责，提高设备养护维修质量。四是严格落实责任制。对管理混乱、设备故障长期得不到根治的车站应按照相关规定追究有关单位和人员的责任。五是建立有力的激励保障机制。应积极推动货检值班员职业技能鉴定工作，形成适应现场需要的定员标准，以优厚的工资待遇吸引具备一定组织指挥能力的人员到货检值班员的队伍中来，同时，要根据设备设施配置情况，积极推进劳动组织改革，完善适应铁路货检安全监控与管理系统的作业流程，以机检或人机分工检查代替人工检查，充分实现铁路货检安全监控与管理系统提质增效的作用[7]。2.4强化系统优化升级。结合货检安全监控与管理系统的需求，进一步完善与拓展功能，为各级货运管理人员提供信息技术支持。一是解决站与站间信息互通问题。通过货检作业信息站间联网应用，规范货运管理工作，减少各层领导协调工作量，提高自主管理能力[8]。二是实现系统间信息互通。推动铁路货运安全检测监控与管理系统建设工作，通过建设押运人管理系统，完善铁路货检安全监控与管理系统与铁路危险货物运输管理系统信息共享，为货检作业减轻负担[9]。三是推动实现货检现场作业控制信息化工作。应用类似于全球定位系统(GPS)查询、电子围栏等技术，改变目前需要人工干预的作业状态更新模式，实现难以造假的行为管控模式，提升现场管控质量，有效保障人身作业安全[10]。四是建立各类设备、子系统自检管理界面。实现各类安全检测设备运营状态的实时监控，便于及时发现问题，落实责任[11-12]。

摘要：随着医疗卫生体制改革的不断深入发展，我国医院的信息化建设也进入了全新的发展阶段。医院信息系统的应用，为医疗系统的数据互通和监督管理打下了坚实的基础。但是，医院网络监督管理也存在运维负担过重、安全性较差等方面的问题，制约了医院网络信息系统的进一步发展。鉴于此，本文针对医院信息安全与系统监控管理平台建设的现状及存在的问题进行分析，并提出相应的发展策略。此次研究的主要目的是为我国的医院信息安全与系统监控管理平台的建设发展贡献力量。

关键词:医院信息安全；系统监控；管理平台

现阶段，我国医院的信息化建设发展顺利，医院网络数据管理与实时监控等方面取得了很大的进步。但是，随着信息网络技术的不断发展，人们对医院信息安全和系统监控的稳定性提出了质疑。这不仅是医院当前发展面临的窘境，也是深化医疗卫生体制改革必须跨过的障碍。因此，必须加强对医院信息安全与系统监控管理平台建设的重视程度，提高医院信息化建设的整体水平。为患者提供安全可靠的医疗数据服务，提高我国医院医疗水平质量的同时，增强医院管理的信息化发展程度。

1医院信息安全与系统监控管理平台建设现状分析

我国的医院信息安全与系统监控管理平台建设发展起步较晚，当前总体水平发展相对较快，医院的信息化建设已经初具规模。在系统监控管理硬件方面，为应对复杂的网络系统建立了相对完善的机房和计算机等机器设备，与之搭配的数据库建设和安全设备也得到了快速发展[1]。随着医院信息安全与系统监控管理平台建设功能越来越多，在相应的运营维护工作方面也进行了针对的部署。但是由于运行维护手段的局限性和专业运维人才的缺失，导致现阶段的运维工作还存在较多的问题。主要体现在监控手段单一、分散，预警工作无法做到位，遇到突发情况无法及时处理等方面的问题。

2医院信息安全与系统监控管理平台建设的问题分析

摘要：随着当前我国经济的高速发展，各行各业都在追求创新和改革，煤矿安全一直是我国相关部门最为重视的环节，如何确保煤矿井下安全是煤矿生产中最需要提高重视程度的，研究部门设计出了一种能够融合多种通信接口以及不同种类传感器接口的融合分站，这一研究结果的出现为煤矿井下安全监控创造了新的监管方式，同时也提出了多系统融合方法。

关键词：煤矿安全监控；井下融合方法；多系统

在煤矿井下工作中安装安全监控系统其目的是为了防范在实际操作中出现重大煤矿安全事故，同时也能够给煤矿井下工作人员安装和检测相关数据，一旦出现问题可以提前进行预警，目前我国很多地区，在进行煤矿井下安全工作的过程中都出现了监控系统的通信和传感器接口相对单一的问题，为此做好煤矿安全监控多系统井下融合能够有效提高煤矿井下作业的安全程度。

1煤矿安全监控系统在实际应用过程中的问题

1.1传感器的性能以及供电缺乏稳定性。和其他行业不同，煤矿行业在进行开采的过程中会遇到很多问题，其中最明显的问题就是开采的环境和其他行业相比更为恶劣和困难。如果没有采取针对性处理方式就会导致出现安全事故，而当前很多煤矿所使用的安全监控系统其传感器电路以及感应元件在该环境下容易出现问题。1.2安全监控系统技术水平不足。当前很多煤矿安全系统内部都存在着数据传输的问题，各个系统各自为政，难以做到相互之间的信息沟通，更难以实现通信的兼容性。安全监控系统技术水平不足会导致在实际煤矿井下工作过程中，难以让监控系统发挥去自身应有的功能和优势，如果安全监控系统失去了效益，那么对于井下工作人员而言是十分不良的事件，要求煤矿井下的安全系统必须发挥其监控效益，保证煤矿井下工作人员在工作中其人身安全可以得到有效的保障。

2煤矿安全监控系统升级改造关键技术分析

摘要:安全监测监控系统的使用会直接影响整个煤矿生产过程中的安全性和管理效率，尤其是对生产过程中可能出现的事故，具有很好地预防和控制效果。

关键词:煤矿;安全;监测监控系统;解决措施

安全监测监控系统在应用于煤矿生产时，不可避免地出现了很多问题，这些问题的存在不仅影响了其生产的安全性，甚至会对煤矿生产企业造成很大的负面影响。

1采用煤矿安全监测监控系统的重要性

安全监测监控系统是提高安全性的重要保障，在煤矿生产过程中安装安全监测监控系统不仅能够提高生产安全性，还能提升煤矿企业的社会形象。另一方面，随着人们对安全监测监控系统的进一步科学研究，这方面的应用技术也取得了较大的成就，从而在很大程度上促进了我国煤矿的安全生产。

2煤矿安全监测监控系统使用中出现的问题

摘要:为更好地保障煤矿安全生产，基于煤矿安全监控系统现状，研究了信息化煤矿安全监控系统的构建，阐述了信息化煤矿安全监控系统的概念与具体的系统构建框架，通过构建信息化煤矿安全监控系统，有助于实时了解煤矿生产情况，进而更好地保障矿井安全生产。

关键词:安全监测系统;信息化;构建框架;灾害防治

煤炭是我国应用最广泛且最基本的原料，煤炭产业对我国的经济发展及能源安全有着重要的影响。“十二五”时期煤炭能源的安全性取得了较大的发展，但发展中存在较多的问题，生产过程的安全性依旧无法得到保障。煤矿有着较复杂的地质条件、水源、地压等事故频发，与先进的国家相比，我国百万吨的事故率较高，其生产存在严重的风险。“十三五”期间，煤炭产业的计划中提出，始终坚持以人为核心、以生命为优先的生产理念，完善相应的生产机制，加大煤矿事故的防治力度，从而使煤矿的生产安全得到较大的保障。随着我国科学技术的迅速进步，借助一些先进技术来改善煤矿安全生产的监控系统，创建有效的事故预防及紧急处理系统，为我国煤矿生产的改善提供技术支撑，建立有效的信息化监控系统逐渐成为煤矿安全生产与信息技术相互协调发展的产物。

1煤矿安全监测系统现状

根据相应的安全规定，任何煤矿生产都必须建立有效的安全监控体系，实时监测煤矿生产中的安全隐患，同时作出针对性的紧急处理方案。在2010年，我国已经建立了全覆盖的煤矿安全监控系统，可以对生产的各个环节进行有效的监控。但目前对系统职能的认知较为匮乏，也不存在完善的信息技术，没有作出系统的规划及职能限定，此外，相关部门也未建立有效的约束机制，不具备统一的软件标准，导致监控系统无法发挥自身的功能，无法真正融入到安全生产及生产规划的环节中，没有相应的传输平台来进行数据的传输及管理，无法建立起有效的网络系统来融合及共享信息，导致监控系统流于形式，无法使管理与监控形成一体化。

2信息化煤矿安全监测系统构建的概念

1实际应用问题分析

1现代化矿井机械化程度高，产量高，工作面延伸较长，断面大。从而引起安全监控系统布线过长，有时达到3000m左右，过长的距离给系统的正常使用带来了影响，主要有以下几点。①长距离巷道遇巷道压力大时容易造成电缆抽芯。长距离巷道遇巷道来压，易造成将敷设在巷道中的监控电缆被拉抽芯，这种情况在实际工作中发生过，且查找故障非常困难（因巷道较高。预防这种问题可在敷设电缆时，每200m留出300mm～400mm余线，当巷道来压时，余线作为缓冲。②巷道中电缆敷设多查找故障困难。根据需要，巷道中需要敷设多根监控电缆，且都悬挂在同一电缆钩上，当某一根有故障时，由于巷道较高，查找起来非常困难。预防这个问题可在敷设电缆时，在每根电缆的接线盒上编号，顺着号查线就容易了。③巷道较长传感器有带不动的现象。分站带传感器的距离一般不超过2000m，在现场实际有的巷道长度都达到3000多米，迎头传感器安装好后输出信号较弱或传感器没有显示，原因是长距离线路对电源和信号损耗较大。解决方法：正常一根四芯电缆可带两个传感器（一芯为公共电源，一芯为公共地，另两芯分别为两个传感器的输出信号，当巷道较长时，一根电缆中带一个传感器，另一根多余芯线作为电源的复线，通过减少线路中的电阻来解决巷道过长的问题，通过检验，采用这种方式，传感器可在3000多米处正常运行。④井下巷道高，传感器不容易吊挂。井下瓦斯传感器每10天必须现场调校一次，传感器出现问题时要随时取下，这对于井下巷道较高或倾斜巷道固定地点的传感器吊挂很困难，也不安全，处理故障时还耽误时间，影响故障的处理。解决办法：在需安设传感器的巷道顶部固定一个滑轮，通过滑轮将传感器拉起和放下，传感器的余线不要过长，防止传感器碰撞地面造成误报，当传感器落到底时，离地面1米多即可，在巷道上侧面固定一个钩子，将多余电缆挑在钩子上，既省事又方便。2高防开关不能取馈电信号。采掘煤工作面常用高压移变、综采、综掘机等设备，这设备由高防开关控制，而高防开关又是被控开关，《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》要求被控开关的负荷侧必须设置馈电传感器，而目前厂家还没馈电传感器，也不能用普通开停传感器代替馈电装置。解决办法：通过取高防开关内辅助触点接入断电器，通过断电器把信号传送到分站。3瓦斯抽采自动计量流量计容易出现误差较大的现象。瓦斯抽采量通常采用自动计量装置来计量，要求计量装置准确可靠，误差不得超过5%，而自动计量流量计型号较多，在使用时常出现误差较大的情况。解决办法：除正常对抽采管路进行放水、排碴和安排专人按规定调校外，还必须按实际流量正确选择匹配的自动计量装置。抽采干管（如抽采泵的固定输入管优先选用V锥流量计，抽采支、干管（如高抽巷、卸压抽采、埋管抽采及较高流量的预抽评价单元等优先选用循环自激式流量计，抽采支管（如较低流量的预抽评价单元、汇流管、单孔等优先选用旋进漩涡流量计，流量变化较大的地点（如抽采预评价单元优先选用循环自激和旋进漩涡流量计分阶段实施的方案；为测得更小流量，旋进漩涡流量计应采用变径。4安全监控系统巡检周期长。安全监控系统要求巡检周期不得超过30s，对需要使用分站较多的矿井，采用传统方式的RS485通讯数据总线结构，主干线路为屏蔽通讯电缆，满足不了系统对监控巡检周期的要求。解决办法：采用监控环网交换机，以太网络环网结构，环网交换机与监控环网之间采用两路光纤连接，可使安全监控巡检周期在10s之内，并且工作可靠。5监控分站与传感器连接处电缆多，接线不方便。一台监控分站能带十几个传感器，分站外接线较多，所需接线盒多，放在分站处比较乱，接线查找线路很不方便。解决办法：自制一个分站配线架，把配线架固定在分站底座上，把接线盒有规律的固定好，这样又方便了接线和故障查找，又规范。6长距离巷道无法实现断电。断电控制器至监控分站的最大距离为1.5km，对超过1.5km的电气设备需要实现断电时，监控系统的断电不可靠或无法正常实现瓦斯超限断电，有些长距离的电气设备必须实现断电的，将无法实现。解决办法：断电控制器正常工作时，需取用监控分站提供的直流不间断电源，当分站距被控电气设备超过断电器控制距离时，由于线路电阻的原因，电压衰减使断电控制器不能正常工作。为了解决这个问题，在远离监控分站需实现瓦斯超限自动断电的断电开关（或设备附近增加一台不间断直流稳压电源箱，由该电源箱给断电控制器提供电源，即可实现1500m～3000m的长距离自动断电问题。7监控系统容易出现误报现象。监控系统在现场使用中，容易出现误报现象，这将给安全管理带来误判，在误报达到断电值及以上时，将造成误断电，影响安全生产。解决办法：安全测控仪器使用前和大修后，必须按产品使用说明书的要求测试、调校合格，并在地面试运行24h～48h方能下井。瓦斯传感器投入前必须对其内部质量进行全面检查并做好记录，不合格的严禁投入使用。强化瓦斯传感器的防水防震性能，瓦斯传感器主板的集成块要采用焊接方式；黑白零件与主板的连接必须采用焊接方式并用密封胶覆盖；瓦斯传感器外连航空插头采用防水接头。连接瓦斯传感器时必须最后接信号线，拆除瓦斯传感器时必须先断开信号线；做线头时电缆芯线裸露的线头应错开，自然状态下互不相连。井上下监控人员必须加强联系，严禁将不同类型的传感器搭接在同一信号线上（传感器电缆为四芯线，正常一根可接两个传感器。地面调试用分站必须独立使用，严禁接在正在运行中监控系统上。对潮湿大、长时间使用的接线盒，要定期打开检查是否受潮，对在潮湿地点使用的传感器要勤更换。

2结束语

安全监控系统要求稳定可靠，故障率低，故障处理要及时。处理好监控系统运行中遇到的问题，可大大降低系统的故障率，方便故障的处理，能充分发挥安全监控系统的效能。因此我们对日常工作中遇到的问题，必须想办法解决，以确保系统稳定可靠的运行。

本文作者：李明远工作单位：淮南矿业集团顾桥煤矿信息中心

摘要：社会的不断发展和进步，使得煤矿资源逐渐成为了社会生产最重要的能源之一，而在煤矿安全生产的基础上，煤矿环境监控系统也有了很大的发展进步，这一系统在煤炭行业的广泛应用，使得煤炭生产的安全性有了显著的提升，而且使得瓦斯意外的发生率大大的降低。为了使煤矿安全监控系统能够更好的保证煤矿的安全生产，需要深入的分析监控系统内存在的问题，这样才能够促进问题的及时解决，促进煤炭生产质量、效率的提升。

关键词：煤矿安全；监控监控系统；维护与保养

0引言

煤炭环境监控水平的提升对于社会的发展有着十分积极的作用。我国对于煤矿成分的检测已有几十年的历史，之前的环境监控系统所使用的是点对点的现场检测法，后来逐渐发展成为单片机、计算机为主要代表的监控系统，且地面计算机也因此有了十分完善的显示以及数据存储能力，这样便能够对各种环境参数进行积极的检测，并将检测到的数据都完整的记录下来，在以后需要时便能够很方便的调用历史数据。作者针对煤矿安全监控系统的维护和保养展开了深入的分析论述。以下主要围绕着环境监控系统存在的重要作用展开简单分析与探讨。

1环境监控系统存在的重要意义

煤矿的井下环境条件是非常差的，一般大量存在的有水、火、瓦斯、顶板和煤尘五类物质，而矿井中最常出现的就是瓦斯问题，瓦斯浓度、氧气浓度以及火源都是产生瓦斯事故的重要原因，所以，对瓦斯的浓度进行严格的检测是十分必要的，只有这样才能够有效的降低瓦斯事故的发生率。煤矿环境检测系统存在的作用就是对瓦斯浓度进行检测，并保证煤炭底部能够有良好的通风，这一系统的存在能够起到实时检测、预测预报、超限断电闭锁、通风状态检测等目的，而这些数据能够在煤炭安全检测系统中得到很好的记录，所以可以为后续工作提供大量的数据，这样便使各项指挥调度工作能够有更明确的依据，有力的保证了煤炭行业的安全生产。

摘要：针对汾西矿务局贺西煤矿KJ95N安全监控系统存在的一些不足进行了升级改造研究。通过升级改造，提高了该矿安全监控系统的技术性能、安全可靠性和应用水平。

关键词：煤矿；安全监控系统；应用；升级改造研究

煤矿监测监控系统一般由传感器、执行机构、分站、传输接口、主机、系统软件等构成，用来监测CH4、CO、CO2、O2等气体浓度，预防有毒有害气体超限；监控风压、风筒、风门状态及局部通风机开机停机等，保证矿井供风正常；具有当所监控项目出现异常时自主报警、断电闭锁等功能。随着煤矿技术的进步，监控系统已趋于完善，但仍存在一些问题：监测监控系统厂家产品众多，但产品兼容性较差；系统功能存在缺陷，不能有效解决一些较低频率发生的安全问题；传感器使用寿命短、调校周期短，稳定性和可靠性能不尽人意。因此，对于安全监控系统的持续研究和不断试验仍需进行大量的理论实践。

1现有系统概况

贺西煤矿采用KJ95N煤矿安全监控系统已累计运行14a，系统总体使用稳定，能满足煤矿的安全需要，但依然存在如下不足：a)虽然传感器能适用于采掘工作面应用场所，但防护等级达不到IP65要求；b)系统具有预警、报警功能，但未达到升级改造方案所要求的分级报警要求；c)系统可接入瓦斯抽放监测、矿井压力监测、采空区监测等系统，但多网、多系统融合程度低，未实现井下多系统设备共缆通信，即井下设备级数据融合；d)部分性能指标不满足要求：(a)异地断电时间为2倍巡检周期，在煤与瓦斯突出等极端情况下不能快速断电，无法满足煤矿安全生产要求；(b)备用电源能维持断电后正常供电时间2h，不满足4h的指标要求；(c)模拟量传输处理误差不超过1%，不满足不超过0.5%的指标要求；e)无存储加密功能。因此，有必要对贺西煤矿在用KJ95N安全监控系统进行升级改造。

2主要研究试验内容