司机专业技术总结范文
时间：2023-03-18 07:29:40
导语：如何才能写好一篇司机专业技术总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
91年开始，自己已开始独立施工，并从工程的质量、进度、资料三大块来控制整个单位工程。本人主持参加了当时属于浙江省重点工程之一的长兴火电厂的部分工程，并与当时被称为是火电大哥的省五建技术骨干们一起并肩战斗在施工一线。工程质量：首先从原材料的合格证、复试报告及外观质量三方面来保证原材料的质量及收集资料的完整性，避免工程竣工时给工程资料的交验带来不必要的麻烦;其次是施工质量的控制，做到谁施工谁负责，谁验收谁负责，做到当天的活当天验收，并于七天一小评，一个月一大评;同时抓好各班组、各职工之间的相互交接验收，谁的施工质量交验不过关谁就承担相应的责任;另外积极抓好成品的保护工作，这样既节省了班组的劳动力，同时也节约了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪费材料，同时也提高观感质量。工程进度方面：首先是要有一个好的切合实际的进度计划以及切合实际的施工场地布置，有了一个明确目标的进度计划，对总体进度的落实就起到了指导作用;有了一个切合实际的场地布置，就可放置足够的原材料，同时也节约了材料的二次搬运费用;其次是人员按排，班组长和职工都是长期跟随本项目的老工人，这样工程质量比较稳定，安全意识较强，便于管理;另外，要抓好后勤工作，给职工提供一个温馨的大家庭的生活，这样利于团结，也才能充分发挥职工工作积极性和操作技能，才能最终保证工程质量，按时按量完成施工任务;工程资料方面：首先要全面收集资料，施工过程中要收集各项原始的工程技术资料，工程中间验收或竣工前，更要全面整理资料，作为总包单位更要收集各分包单位的各项技术资料，要保证各批次进场材料均要合格，也要保证各试块(件)检测应合格，同时又要求工程施工严格按规范进行施工，资料务必使别人看得懂也理得清，资料的好坏直接关系到工程的竣工验收能否顺利进行。
94年开始，调离到上海区域工作，时任上海京剧院综合楼项目总施工，工程管理向高、大、难方向接触，同时新型材料施用多，管理人员多，质量要求更高更严，并要在施工中保证安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解决高、大、难问题，高：一是要保证工程垂直度，二是要保证工程层高。高给放线工作带来了一定的技术要求，一般平面放线采用楼板留设预留洞吊线法和铅垂仪法施工，或同时在房屋四角纵横方向弹垂直线。这样有两个好处：一是可以复核内吊线的准确度，二是可以复核外墙面的垂直度。只要工作做到位，复核仔细一般外墙面结构垂直度可以控制在5mm以内，批荡层偏差控制在2mm以内。水平控制点采用双控点法，一个作为引测点，一个作为复核点，用以避免人为的误差。大：一是分工要细化，二是管理人员和班组之间要加强协调和团结，这样就要求管理人员有更高的素质，知识要全面，协调能力要强，才能保证工程顺利完成。难：一是要预先分析，二是攻关，关键的技术难题采用“pdca”法发现问题，解决问题，克服质量通病的发生。对于新型材料及新工艺的运用，可以采用样板间，样板层来积累经验，避免决策失误。安全方面从三点来抓：一是针对本工程实际列出各项具体的安全操作规程，制订安全措施，工程开工前编制各专项施工的安全施工方案，并交公司和甲方审批。二是配备足数合格的安全管理人员，各班组长必须配备兼职安全员监督本班组的日常施工安全生产，发现安全隐患及时解决，力争把安全事故消灭在萌芽状态。三是提高项目经理的安全意识及各生产职工的自我安全保护意识，让整个施工现场真正做到：安全第一，平安是福。
95年~96年，在中天集团上海分公司第一项目经营管理部长江口仓储中心工地任职施工员，项目经理张8(在中天新生派人物中已具很大影响)，在他的直接领导和管理下，我们项目班子克服了种种困难，圆满完成了仓储中心这一大型现浇柱梁结构，预制大型槽型板装配安装的施工任务。
97~98年，在中天集团上海分公司卡博特工地任职预算员，该工地为一外资企业扩建项目，第一次和老外打交道，才真正认识到合同是多么地重要，双方的信函来往都对工程的索赔和签证直接相关。该项目总包单位为一美国的国际承包公司：福陆丹尼尔公司。其下分包单位特多，各分包单位之间的相互协调也就显得非常重要，尤其是在老外的眼里，安全是谁也替代不了的，任何时候都要服从安全在先，一点在国人看来是小小的问题，在老外的眼里都可认为是天塌大事，在这样严格的管理下，我慢慢学会也适应了老外的这一套管理，并在施工中能得心应手，和总包单位密切配合，顺利完成了施工任务，并为项目部取得了较好的经济效益。共2页,当前第1页1
98年底，随着集团公司业务量的不断提升，本人和一批志同道合的同事不远千里，不辞艰辛，由中天集团上海分公司转至广东即现在的中天七建中山第二项目部工作至今，先后完成了中山雅居乐花园九期、十一期、十二期、十三期、十四期工程共10多万平方米的施工任务;其中第十一期和第十二其分别获得广东省优良样板工程。此外，在本人的积极参与和努力下，由我项目部参与竞标的中山市汇景酒店工程、中山市丽城乐意居一标段商住楼等多项工程一举中标，中标造价为6600多万，为我公司在广东立足生跟，拓宽建筑市场、扩大企业知名度，奉献了一份微薄之力。
经过多年的建筑施工现场管理，使我增长了知识，开阔了视野，总结了不少的现场施工经验，学到了先进的管理经验和施工技术。书本的理论知识和现场实践经验实现了完美的结合，同时随着建筑施工水平的不断提升，要求我们在以后的工作中更要跟上形势，在工作中更要严肃认真、一丝不苟，学好新技术，迎接新挑战，同时也坚决树立质量第一，业主(用户)至上的建筑新理念。
篇2
关键词：电力企业；员工；培训
中图分类号：D412.63 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）03-00-02
二十一世纪现代化企业的竞争主要就是人才的竞争，人是企业中最活跃的因素。职工教育培训是企业生存和发展的前提。有目的、有计划的通过岗位练兵、短期培训、定期轮训、技能竟赛、学历教育等培训，使职工终身学习，不断提高政治思想觉悟，技能技术水平。一个企业、尤其是现代化的特大型电力企业，职工教育已成为企业管理、完成生产目标的最重要的组成部分之一，也是企业提高员工素质的主要途径，双机同时检修交叉作业使得技术难度更高，只有系统的做好人员的培训管理工作才能应对更繁杂的检修项目。
一、新员工培训
新员工是企业实现战略目标最重要的生力军和潜在资源，新员工教育培训是企业最有价值的一项人力资源投资。
新员工队伍有其鲜明的特点与特性，但劣势也比较明显。每年检修部都会接收从全国本科院校、外国留学归来的大学生或研究生，他们知识层次高，接收能力快，但他们经验缺乏、技术操作能力差，真对新员工的这些特性我们主要做了如下工作：
1.尽快了解、适应新的工作岗位
经过多年总结，结合历届新员工培训后的反馈意见，加上不断的调整。首先新员工报到后，由检修部领导、部门负责人针对企业文化、制度等进行一定的理论授课、参观、请老职工讲解企业历史等，培养新员工对于企业的认同和归属感。其次，由检修部、专业队、班组进行三级安全培训新员，帮助新员工尽快了解、适应新的工作岗位。
2.岗位培训及评估
新员工到达班组时，已经过厂、部、车间三级的岗前培训，到班组后，通过签订师徒协议指定专人对其专业技术技能进行培训指导，包括定期专业知识讲座、技术问答、现场讲解等多种形式培训指导，使新入厂大学生在规定的时间内，具备相应岗位上岗条件，即在半年内达到检修工上岗条件。新员工定期考评包括入职培训考评、见习期满综合考评、专业技能取证考评。考评成绩记入员工工作档案，作为评优、提拔使用的依据。考评后及时找新员工谈话，听取想法建议反馈考评结果，指出改进方向和目标。
二、在岗人员培训
培训是提高企业员工服务技能和综合素质的一个重要途径。“职工素质工程”的推进不断正常化、规范化、制度化是一项系统工程，员工的综合素质是打造企业核心竞争力的关键。全面提高员工队伍的整体素质，实现员工教育培训工作的规范化、制度化和科学化，为企业提供合理的人力资源, 是人力资源开发的有效手段之一，直接关系到企业今后各项管理水平和可持续发展。
1.安全培训
为贯彻安全第一、预防为主的方针，加强检修部职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，减少伤亡事故的发生。
(1)根据安全管理的相关规定和检修部实际工作情况，检修部的部长、安全监察专兼职工作人员必须取得安全监察管理资质，一律持证上岗。
(2)其他管理人员和生产岗位员工必须每周脱产半天进行安全培训学习，每年进行一次《安全规程》考试。
(3)特殊工种（包括低压电工、焊工、压力容器/压力管道、叉铲车、天车司机、地操司机、架子工、指挥司索、化学危险品管理、电梯司机等）必须通过北京市技术监督局或北京市安全监察局指定的专业技术培训机构的培训取证,并且每两年进行复审培训考试。
(4)待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全培训。
2.岗位培训
岗位培训严格遵循“学用一致、按需施教”、“干什么学什么、缺什么补什么”的原则，面向实践，注重实际能力的培训。真正落实“先培训、后上岗，先培训、后转岗”的培训制度，确保“持证上岗制度”的严格贯彻执行。
(1)常规培训
技术报告会、技术讲座、新知识、新技术学习、学习先进工作方法、传授先进经验、技术问答、考问讲解、技术比赛、技术示范、现场培训等。职工每年每人的培训不得少于54学时，每月培训时间不得少于4.5学时，值队级以上领导每年每人的培训不少于60学时，每月培训时间不得少于5学时，培训时间以实际的培训记录、培训报表和培训积分手册记录为准。
(2)管理培训
有计划安排中层管理人员，参加管理能力提升班，并结合外聘知名培训师或委托专门机构到厂开展培训，使更多管理人员在组织协调、高效执行力、表达沟通等方面的能力得到提升。
从事专业技术管理岗位的员工，要按照岗位工作标准和管理标准的要求，进行业务培训，通过专业技术职称考试或评审，取得相应的专业技术任职资格方能上岗。对集团公司和安全规范要求持证的岗位，必须持证上岗。在岗、转岗或升岗的员工应根据岗位规范要求，进行全面培训，未参加资格培训或未取得合格证书者，不得转岗或晋升；未达到岗位规范要求的在岗人员要参加限期达标的岗位资格培训。
推行持证上岗制度，加快管理人员获取国家职业（执业）资格和集团公司相关专业岗位资格，并对取得资格后人员的继续教育给予保证。
借鉴传统调考模式，扩大专业范围，使调考成为管理人员加强岗位学习的助推器。
采用轮岗培训方式，促使管理人员在新岗位上学习其他专业知识，提高管理人员的综合能力，实现一岗多能。
班组是企业安全生产的基本组织单元，定期组织面向班长的如：安全生产、设备管理、劳动管理、领导能力等方面的培训，提升其综合素质。
(3)专业技术人员培训
依托大学、科研院所等单位开展新技术、新工艺、新材料、新设备等方面的培训，使他们知识结构得到更新和完善，增强创新能力。培训形式可以采取送出去，请进来的多种方式。检修部先后与上海交通大学进行了在职研究生培训。与北京交通大学协作，利用大小修间隙聘请教授到厂给班组技术员以上生产技术人员办班授课培训等。培养了一批专业技术过硬的专业技术人员，为厂和上级主管部门输送了大量的专业技术人才。
(4)生产技能人员培训
本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，以生产技能人员“应知应会”为前提，重点开展资格培训和技能鉴定，并拓宽培训内容，实现“一专多能”，提高综合素质，适应当前安全生产管理的高标准要求。
充分利用现有培训资源，加强与系统内培训基地的合作，对一些关键岗位开展培训；利用自身资源，完善焊工、钳工等技能培训基地，提高员工技能水平。
每年定期举办技能竞赛，拓宽成才通道，在竞赛中取得优异成绩的人员，及时选入专业人才库，增强其职业成就感。
完善专业试题库，并确保内容及时更新，可采用试题软件进行管理、为开展岗位学习、考试提供内容支撑。
班组是开展生产技能人员培训的前沿阵地，各班组应充分利用我厂的《员工在线培训》平台，做好技术问答、一天一题等培训，借助专题讲座、现场考问、师带徒、技能鉴定、事故预想、技术比武等手段，根据分层培训原则，组织开展班组培训，调动员工自主学习积极性。
3.学历教育培训
学历教育是提高企业员工专业技术素质的重要途径，根据岗位规范的要求和电力科技进步的发展，适应发展成人高等学历教育，使员工队伍的学历结构逐步优化。
员工参加学历教育分两部分：一部分为单位出资出时间的委培，精心挑选生产骨干和党内先进份子参加在职研究生学习和党校学历教育。另一部分为员工利用业余时间，在不影响正常工作的情况下自愿参加的学历教育。毕业后持国家承认的毕业证和学习档案到劳动人事部注册，注册后开始享受相应的学历待遇。凡自费、利用业余时间、专业对口学习，取得国家承认大专及以上毕业证书者，一次性奖励人民币500元。检修部原始学历大专以上23人，占总人数的0.7%，现学历大专以上学历149人，占总人数的47%，提高了40%。
三、协议工培训
人是生产活动的第一要素，是完成好检修任务的根本。随着职工平均年龄的不断提高，人力资源的结构发生了很大变化，近几年，退休人员数量多于新入厂人员，自有职工的检修队伍数量逐年在减少，于是开始启用协议工。
经过不断摸索，为了留住人才，通过劳务派遣公司引进并培养了一批年轻的协议工，定位为辅助检修工人，并提出施工人员1+1概念：人力配备1+1要大于2的概念，即：正式工与辅助检修工在优势上要形成互补，一个正式工带领一名辅助检修工工作要高于从前两个人的效率。他们在检修工作中起到了重要的作用，缓解了检修劳动力不足和人员年龄老化的问题。辅助检修工的培训纳入企业培训管理体系，参加所在班组日常培训管理，岗位资质和培训标准与正式职工一样，由主管部门定期组织检查。
四、结语
总而言之，电力企业检修工作的专业性要求较高，对检修人员也提出了较高的要求，要求他们不仅要能够掌握基本的专业知识，而且能够根据实际情况解决实际问题。电力企业检修员工培训显得非常重要。电力企业检修员工培训管理主要包括对新员工的培训、在岗人员培训以及协议工培训，这不仅是提高检修人员专业素质的一个有效措施，而且也是留住人才的一个有效方法。
参考文献：
篇3
油建公司机械化施工技术培训班于2007年元月15日开学，历时6天，在公司领导的关怀和指导下，在公司各部门和各单位的大力支持下，通过全体教师、学员和工作人员的共同努力，完成了培训计划，取得了良好的效果，达到了预期的目的。现将培训班工作情况总结如下：
一．本期培训班的学员情况
该班共有来自各基层和机关单位80名生产、管理精英参加了培训学习，其中川东分公司24人，川西分公司24人，公司机关13人，建安公司11人，特服司5人，管道焊接技术中心3人。学员有科级干部12人，占总人数的15%；中队级干部23人，占总人数的28.8%；技术干部13人，占总人数的16.3%；施工员17人，占总人数的21.3%。
二．培训班的特点
1．领导重视、组织机构健全。
该班得到了公司领导的高度重视。他们在百忙之中抽出宝贵时间对培训班进行指导、动员和讲课。公司党委书记、董事长邹兵在开学典礼上做了动员和要求，公司副总经理、总工程师杨胜金对培训班的工作进行了全面的指导，公司副总经理、安全总监周剑琴进行了安全专题讲座，公司副总经理吴立斌进行了焊接专题讲座，公司总经理周勇在结业典礼上做了重要指示。
公司成立了培训领导小组，并以川油建生运发（2006）3号文专门发文安排部署，要求各单位安排组织好培训人员，对学习的目的、内容、形式以及对学员的要求、具体培训时间都做出了明确的规定和要求。公司生产运行部和管道焊接技术中心组织了教学组、后勤组和班委会，确保了培训的正常运行。
2．培训内容针对性强、内容丰富、形式多样。
本次培训班公司专门安排了12名有专业技术、管理专长和丰富经验的干部执教。学习了机械化施工的施工组织、机械的配置、测量放线、扫线、挖沟、布管、组焊、下沟回填及地貌恢复等各个环节的相关内容。既有系统的理论学习又紧密结合工程实际、既以机械化施工为主题又进行了安全、质量、焊接专题讲座，既有集中上课又有经验交流、座谈。
3．老师准备充分，教学水平高，综合素质高
上课的各位老师大都牺牲了休息时间进行资料收集、备课，把他们多年的实践经验进行总结和深化，上课认真，思路清晰，逻辑性强，并充分利用多媒体教学，图文并茂，启发性好，讲解生动、清晰易懂，得到了学员的好评。
4．学员学习积极性高
本次培训班纪律严明，参加培训的每个学员都统一着装、佩戴学员证上课，并且都按培训班安排的座位入座。没有无故迟到和早退现象，自觉遵守请假制度。学员上课认真听讲，并认真做笔记。讨论会上大家积极发言，畅所欲言，气氛活跃，课后大家相互交流、探讨，分析以往工作中的不足，为今年的机械化施工打下了良好的基础。
四．取得的成绩与效果
本次培训全体学员参加了结业考试，总计平均成绩为87.17分，最高分98分， 最低分72分； 90分以上有34人，占参考人数的42.5 %；80~90分有36人，占参考人数的45%。通过这次培训、交流，评选出了公司近几年来机械化施工成绩突出的先进集体、先进班组和优秀项目施工组织奖：优秀项目施工组织一等奖1个，二等奖2个，三等奖3个；机械化施工优秀作业队4个；机械化施工优秀班组6个；评选出了优秀教师和优秀学员，优秀教师6名；优秀学员32名。
五．存在的问题与建议
1.由于受时间、条件的限制,无法组织学员进行现场观摩。建议以后应结合工程施工现场开办相应的培训班，创造现场交流的机会。
2.培训时间短、内容多、培训班人数多,互动教学较少。
3.个别单位学员选派不合理。
篇4
一、 政治思想方面
一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在2011年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；
第二，有些工作还不够过细，有待于加强；
今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，
四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
篇5
工作到一段时间，就要对过去的工作进行一个总结，更有益于自己以后的发展。小编为大家准备了2021最新单位司机工作总结合集，希望对大家有帮助。
2021最新单位司机工作总结一
自3月19号进入到__局以来，我在领导的安排下不怕苦不怕累，积极主动地为局机关做好出行保障工作，工作中我不计较个人的得失、任劳任怨，安全行车里程差不多能够绕地球2圈，为我局顺利完成任务做出了自己的贡献。作为一名驾驶员，我的任务就是确保出行的安全和准时，保养好使用的车辆和设备。现将今年的工作总结如下：
一、立足本职，确保行车安全。
回顾九个月来的工作，自已能够努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。
我做为一名汽车驾驶员，在行车中必须要集中思想，确保生命财产的安全，才能保障伟大事业的顺利展开。20多年的驾驶经历，让我更加坚信"车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外"。驾车中来不得半点马虎，必须要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，在9个月的时间内内确保安全行车7万余公里。
二、突出重点，做好出行保障。
驾驶远的工作本质就是为机关做好服务，重点突出为服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，过去的9个月里不分时间、地点我能做到随叫随到，以自身行动，来树立起能吃苦耐劳、敢打敢拼、技术过硬的形象。
三、爱护车辆，确保保障畅通。
在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低维修和保养费用，确保车辆始终处于状态，在行走的70000公里中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响业务处室工作的开展，确保了各项出差任务的顺利完成。
四、加强团结，服从管理。
在日常工作中我能够团结同志，帮助、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。经过求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，圆满完成行车的工作任务。
五、存在问题，下一步努力方向。
工作中我还存在着这样或那样的缺点，如服务质量还有提升的空间，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自身素质和修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。
新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，争取做一名优秀的司机。
2021最新单位司机工作总结二
20__年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质。
根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故。
一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作。
作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
20__年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
2021最新单位司机工作总结三
一年来，本人能认真学习贯彻__大会议精神，积极学习“三个代表”，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。尽心尽力，努力工作，主要情况汇报如下:
一、在思想上，学习党的XX会议精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，深刻领会_的讲话精神，并把它作为思想的纲领，行动的指南；积极参加办公室组织的各种政治学习及教育活动；积极学习党的方针政策和精神；时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、做为一名驾驶员，平时注意车辆的维修和保养，能做到不开故障车、带病车，常检查、早发现、早处理，即节约了时间又节约了维修费用。平时对车内卫生做到，勤清洗勤打扫，保持车辆的清洁与安全。做到随叫随走，绝不耽误任何工作。让领导和同志们有一个愉快的心情放心乘车，受到了领导和同志们的好评和欢迎。
三、____年虽然工作繁重，但做为办公室一员基本完成了领导及办公室安排的各项工作。在做好本职工作的前提下，协助办公室做好其他日常事务，例如经常去局机关和财政局拿文件，去区委、区政府督察科送文件拿文件。其他科室的电脑有问题也能积极帮助解决问题，实在不能解决的也积极向领导汇报，说明不能解决的原因和解决问题的办法。
四、遵守单位考勤制度，做到不迟到不早退，出满勤、干满点。遇到加班也积极配合领导和其他科室加班。早上不接领导上班时，提前到局里给局长办公室打扫卫生。
五、积极配合办公室的工作，不耽误领导交办的各项任务，在做好自已本职工作同时，能积极学习各科室的业务知识和法律法规政策，做一名合格的社保人员。
存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
第二，有些工作还不够过细，有待于加强。
今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
1、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
2、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，
4、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
篇6
[关键词]煤矿机电运输 “一大二无三电四寒” 安全管理举措和措施
中图分类号：X92 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0335-01
淮矿西部公司地处内蒙古鄂尔多斯市属于高寒地区，矿井建设规模大，年产量高，机电装备先进等特点。
一、机电运输安全监管的重点、难点。
主要表现“一大二无三电四寒”几个方面：
1、一大：机电系统能力大、设备重量大、外形体积大。外形体积大，各项目公司副井提升罐笼采用6绳双层钢罐道宽罐笼，罐笼质量55000kg（包括罐笼本体、首尾绳悬挂及滚轮罐耳），罐笼断面尺寸（长×宽）：8350mm×3650mm，一次最大乘罐人数为242人（两层），事故的危害性特别大；设备重量大，泊江海子矿液压支架总体一次性下井最大重量达到50吨，系统的安全压力特别大。
2、二无：无轨胶轮车运输是我们新使用设备，没有使用管理经验。各项规定、文件、技术措施都是借鉴周边矿井资料进行编制，管理模式通过调研学习逐步建立的，还没有学好、学精。通过内蒙地区安全事故分析，本地无轨胶轮车事故占煤矿安全事故近一半，是安全监管的重中之重。我们更应该将其作为安全管理的重中之重。
3、三电：矿井供电安全，是煤矿安全的根本。在内蒙地区井工开采煤矿少，上级供电部门不能很好的认识到电源的可靠性是煤矿安全的保障，经常无计划停电，给矿井供电安全带很大的隐患；井下供电，本来是我们的优势，神东公司都组织人员到淮南，学习井下防爆电器管理。现在我们有些同志片面认为，内蒙地区是低瓦斯矿井，就能放松井下防爆电器管理，抛弃了我们优良的传统，使得井下供电，也成为我们安全管理的难点了。
4、四寒：内蒙地区冬季严寒的气候条件下机电设备运行、维护也是我们的新课题。零下十几到零下二十几度的低温对设备性能的影响程度我们没有经验。主要影响机电设备以下几个方面性能：低温对金属材料塑性影响很大，特别是提升钢丝绳表现尤为突出，泊江海子矿风井箕斗提升绳在冬季悬挂使用，低温使得钢丝绳变脆、磨损严重，没有达到使用年限损坏，只得提前更换；低温对油脂性能的改变，特别注意提升系统液压站的变化，在淮南本土进行提升机性能检测试验，就发生过气温在零度以下时，绞车闸系统的空动试验时间超标的情况，说明气温对油脂的性能影响很大；气温低对冬季供暖能力提出更高的要求，内蒙地区供暖管路、供暖设施以及各供暖场所，停止供暖一会就有可能冻坏设备，泊江海子矿副井暖风机去年冬季使用一段时间后发现漏水情况十分严重，最后经过厂家技术人员和矿上检修人员在现场认真查找和分析，最后确定原因是，停止供暖时暖风机散热片内管道冻裂。
二、加强西部公司机电运输管理的举措。
“一大二无三电四寒”等安全监管的重点、难点告诫我们：西部煤矿机电运输管理复杂程度远远超出我们的想象，对有些方面的灾害防控，我们仍然处于摸索阶段。思想认识不到位，是目前最大的安全隐患。
我们进驻内蒙地区，对以上难题虽然已经有所思考、有一定的思想认识，做了许多工作，付出汗水，也取得了一定成绩。但机电运输方面也出现过问题，尤其是泊江海子矿因供暖设施不齐全造成副井井筒结冰严重，唐家会矿连续两年因雷电造成上级变电所跳电，从而引起的全矿性停电。两起事故，充分暴露了我们对内蒙地区客观因素对矿井安全威胁的认识还不足，还不足以满足驾驭矿井安全生产技术管理的需要。
因此，我们要切实转变思想，提高认识，实事求是，着力提高思想认识，彻底解决我们思想认识不到位问题。把要干的事干好，把难干的是干成。一是摆正自己位置，沉下心来，从头做起，把自己当学生，虚心向周边矿井学，向书本学，向科研院校学。机电口要根据自身实际，制定学习方案、计划，旨在提高各级管理、技术人员和机电检修人员的整体素质。二通过潜心学习，主动调研，精心钻研，不断地摸索、研究、总结、提升，在机电运输管理上寻求突破，机电运输专业技术方面不断探索、总结，形成适合西部煤矿特点乃至行业先进的技术标准体系、工作体系和制度体系。
作力提升自己安全监管、规范管理能力。解决现场安全管理“严、细、实”不到位，技术管理与现场管理“两张皮”；规程措施审查粗枝大叶，措施现场落实不到位、监管不到位；前瞻意识不强，醪蛔ば蜃换、系统转换过程中的重点环节，存在顾此失彼等问题。
三、加强西部公司机电运输管理的措施。
针对西部公司机电运输 “一大二无三电四寒”等安全监管的重点、难点制度以下措施：一机电系统能力大、设备重量大、外形体积大。严肃地按照格式要求编制规程、措施，严肃地执行工程开工前必须有规程、措施的要求，严格审查规程、措施实际操作的安全性、可靠性；严肃审查完善规程、措施，严格在现场落实。二无轨胶轮车运输是我们新使用设备，没有使用管理经验。严肃认真的进行了调研、科研，并针对各种新问题制定了相应的方案和措施，严格进行追踪、完善，提升这些方案的操作性、可靠性、科学性。目前三个项目公司试行不同的管理模式，进行总结分析，最终确定西部公司无轨胶轮车的管理模式。三矿井供电安全，是煤矿安全的根本。我们要继承淮南供电管理的优良传统，严肃查处各类事故责任人，严格查找事故的真正原因，提出针对性防范措施并严格落实；严肃认真搞好各种检查、验收，严格落实隐患、问题的整改措施。四内蒙地区冬季严寒的气候条件下机电设备运行、维护也是我们的新课题。我们要依托科研院校和周边矿井，并通过认真总结经验，严肃制定与完善了制度体系、工作标准体系等，不严格从领导做起，从自己做起，去认真的落实。当前要求各项目公司将锅楼房供电归为一类负荷。
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2021年叉车班一月工作总结
这个月来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
这个月中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
通过这个月，叉车班按照__年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率___%
2、叉车安全事故率为0
3、人员流动率为___%
4、叉车使用率___%以上
5、叉车出入库运载量__月份为：支装水___万箱。五加仑___万桶。空卡板/架___万次。
6、叉车月度突发故障率控制在___%以下
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率___%
8、叉车月度费用：
a)__叉车未包括(___台__电瓶车)：___万元，比去年下降___%。b)__、__叉车：___万元，比去下降___%。
c)柴油：叉车/发电机用油量为64升，比去年下降了___%。节约费用为：___元。
管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。
5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在__年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性___%。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到___%。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到___%。
存在问题：
___、__年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
以上是我叉车度的工作总结。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗!
叉车班___月工作总结【二】
在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下，通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力，我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下，这个月共行驶___公里;日出车___台次;其中日行___公里以上共___次;___公里以上___台次;假日出车___天;在跨部门的临时出车约___台次;修理车___台次;其中牵引车___台次;
在这个月里，包装n车间n线n班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的会议精神和以“被人踩为代表，努力挤工资养白领为代表，以职工利益就是领导小费为__的重要思想，深刻领会精神实质，在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识，不断提高自己的业务知识水平。
在工作中，全体同志都能够自觉严格要求自己、自觉遵守劳动纪律、认真学习交通法规、严格遵守交通规则，并能够按上级要求坚持例会制度。能根据工作任务、季节天气变化及时召开会议增强安全行车仪式，做到警钟长鸣、常抓不懈。今年共计参加会议___余次，真正做到了预防为主，起到了以防万一的效果。全年无违章、无责任事故，在保证了行车安全的情况下，我们共计出车___台次，相当于平均每天出车___台次，累计节出车___天，相当于平均每月有___天假日在加班不能正常休息，有___名同志年内超过___个假日加班出车，其中最多的超过一天十四小时战斗在岗位上。因用车计划无规律，需求紧张时，个别车辆一天往返多达瓶场百次，每趟___公里经常发生。有时出车时间较长，时间可能畅达___小时不能休息，又加上我车噪音大散热差整个人就是在洗桑拿。驾驶室温度可令我等作好了出差西亚为老板服务的训练。而且是在极度颠簸极度狭长凸凹不平的环境下。但同志们都没有怨言，能够正确对待，同志们认为，我车间是以样板为主体的生产单位，为调度和瓶管中心服务是我们的本职工作，同时也是我们生存和发展的基础，之所以我们去年的工作中取得了优异的成绩，奖金系数一再降低是与各级领导支持同志们的帮助与我们自己素质的提高分不开的。也是服务理念提高的结果。尤其是正我们全面贯彻落实主任‘一切为了产量一切为了效率”会议精神和我司“四个蓝领养一白领!压榨劳力工种扶植智力劳动”工作会议精神。其实我深刻明白我们蓝领智商才229点，而白领人家脑袋虽然只比我等多了___!但由于工作的特殊性和治本需要，我们坚决支持上级用我们血汗培养白痴的计划。___-__月份期间，我们冒着可能中暑得非典型肺炎的危险出车___多台次，但同志们都没有把自己的不安全因素看得过重，始终把全心全意为绰号“三条腿的___”精英服务当作一宗旨。在降低收入期间内确保我司培养工作、生产的正常运行做出了突出的贡献。
在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。
叉车班___月工作总结【三】
回顾我过去工作的情况，有成绩也有不足，本人在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了、各项工作任务。以下是我个人工作总结报告：
一、工作情况
在过去的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。
本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
做为一名铲车司机，为了提高行车的安全，根据新的交通法的规定，凭借本人对正邦煤矿以及本职业的热爱，积极提高了工作过程中自身的行车安全。
二、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。成绩和进步值得肯定，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。
1.存在问题主要表现在：
1.作为一名铲车司机，服务效率有待进一步提高。
2.有些工作还不够过细，有待于加强。
2.今后努力方向：
在今后的工作中，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
1.继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
___对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。
4.有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
以后的工作是新的起点、新的机遇、新的挑战，随着集团公司的发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。我会做
好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
叉车班___月工作总结【四】
这个月期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成绩
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。
6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。
7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、工作计划
1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。
2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
叉车班___月工作总结【五】
时间过的真快，转眼间我来__公司已经有半年了。记得我第一天来公司上班，对这里的环境是那么的好奇，对这里的人是那么的陌生;经过这半年多和同事们的相处，大家在一起相处的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和-谐、那么的人情味。虽然我在公司里主要负责日常的办公室的用车，有时还要帮助陆总办理其它事情，但要真正成为一个专职司机不是我想像的那么容易的。没来公司上班的时候觉得开车是件非常容易的事情，再加上我自己也有车，平时也对车辆有所了解，自己认为当个专职司机肯定是十拿九稳的。谁知道通过这几个月的工作实践，再加上__总不时的对我的提醒和帮助，一下子让我觉得要想成为一个真正的职业司机不是我想像的那么简单。
首先做为一个真正的职业司机必须做到：
第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答;
第二：要注意服装的整洁和穿着得体，并且注意个人的形象;
第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒;
第四：平时多注意车辆的保养和维护，保证车辆达到百分之百的完好率，车辆到保养的时候一定要通知公司领导;
第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门，如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里;
第六：在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距，以防不必要的麻烦;
第七：开车的时候要注意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶;
第八：车辆出险后及时的报警等待交-警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况;以便能让公司做出正确的的处理;
以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的，可能还有很多不完善不全面的地方，这些都需要我在__年的工作中不断去改进，有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作态度还是积极的，对待同事们也是热情的，对领导分配的工作能够及时的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作;可能我个人在工作中还存在各种的不足，希望这些不足能在__年的工作得到改进和完善，同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够及时提出并且监督我改正。希望能在__年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作，因为我看到别人的忙碌而我却非常的闲的时候，有时想帮助他们却不知如何从那里下手;尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的希望我能够帮助他(她)们，可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力量，这个公司就能够兴旺发展，公司发展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。
我会积极配合办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在__年的工作中的把__年工作中的毛病改正，在工作中不断加强自身的修练和充实自己的知识面，在__年工作努力做到一个合格的专职司机。
篇8
尊敬的各位领导、各位同事：
今天，我怀着十分激动的心情参加这次竞聘演讲。首先，请允许我向各位领导、各位同事表示衷心的感谢！感谢你们给了我这次展示自我和施展能力的机会！我将珍惜这次锻炼、提高的机会，勇敢地走上讲台，接受大家的检验和评议。文秘114网-
我叫XXX，今年X岁，2001年光荣退伍，2002年有幸来到我们公司从事江淮轻卡销售工作至今。目前我主要负责中原江淮轻卡的销售和与之相关的工作。今天我竞聘的岗位是河南锦莎汽车销售服务有限公司副经理。
各位领导，各位同事我竞聘这一岗位的优势有如下几点：
一．具有过硬的政治思想素质。几年的军旅生活，培养了我吃苦耐劳、踏实苦干的好品质、好作风，从政治和思想上都得到了很好的锻炼和提高，能够从思想上和行动上与上级保持高度一致，具有较强的“服从意识”、“服务意识”和“大局意识”。工作中我爱岗敬业，遵纪守法，遵守公司的各项规章制度，严守职业道德，尊重领导，团结同事。工作态度积极，能主动放弃正常休假和节假日等休息时间，全身心地投入到工作中去，为了集体利益，牺牲个人利益。-
二、具有较强业务能力。几年来，我十分注重业务能力的提高，从各方面加强业务知识的学习。积极响应公司高层领导倡议的读书读报活动，利用业余时间有针对性的读书读报，同时，我还注重学习国家有关汽车行业的政策法规，及时掌握国家发改委对轻卡车的相关行业信息和公告更改信息，认真分析、努力学习和掌握与汽车销售行业有关的国家政策，使自己在与客户交谈中占始终处于主导地位。同时，我还认真学习汽车销售的基本知识和销售技巧，用专业理论来指导自己的工作，使自己具备较强的业务工作能力。
三、具有较强的专业技能和创新意识。轻卡不同于轿车，轻卡用户多是职业司机，买车是为了运输赚钱。因此，这些用户所提出的问题多是一些运输过程中的专业问题。这就要求我们销售人员必须对车的性能和技术参数了如指掌，并能对用户提出的具体问题给予满意的答复。为做到这一点，我在专业技术方面刻苦钻研，向同事们请教简单的维修技术，很快就具备了排除一般故障的技能，为销售工作奠定了良好的基础。在近三年的工作中，我通过向身边的领导和同事学习，通过自己不断的思考与摸索，不仅较为全面的掌握了一定的销售方法，而且还总结出一些与众不同的销售技巧，从而得到了领导的认可和同事们的赞许。在日常的销售过程中，我不断吸取同事们的工作经验，并在此基础上加以总结、提炼、完善，从而形成自己创新、独特的销售方法，不仅满足了客户的需求，而且也提高了销售量。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。机遇永远属于那些有准备的人。正是因为这几年的刻苦学习和不断探索、勤奋工作，我才取得了一定的业绩，逐渐使自己各方面的能力有了较大的提高。我深知，这些成绩的取得和能力的提高，是与领导的关怀和培养，同事的支持和鼓励分不开的，我再次向您们表示衷心的感谢！
如果我能竞聘到这个岗位，我的工作打算是：
一．摆正位置，做好配角，当好参谋
首先，我要对领导分配的工作尽职尽责，尽心尽力的做好李经理安排的各项工作，并根据不同阶段的销售情况，向李经理提供合理化建议，使公司的销售量得以不断提高。其次，要摆正位置，当好参谋和助手，尽力协助李经理作好各项工作。做到尽职不越权，帮忙不添乱。
二．团结同事，虚心请教，不断进步
天时不如地利，地利不如人和。团结就是力量，只有精诚团结，才能形成工作上的合力。因此，工作中遇到问题和困难，首先要虚心、真诚的和大家商量，认真学习和吸取对工作有利的方法和意见。工作中要严于律己，诚恳待人，尊重同事，关心同事，设身处地为同事着想，努力创造一种严谨、高效的工作环境，创造一个相互关心，相互帮助，相互支持的工作氛围。
三．加强理论学习，不断提高业务技能
篇9
Abstract： Mechatronics specialty in higher vocational colleges is one of the popular specialties. Construction of mechatronics specialty with the port characteristics in higher vocational colleges achieve good results in specialty construction idea， target positioning of talent training， construction of professional course system， construction of training room， construction of teacher team， and teaching material and teaching method， under the premise of giving full play to the advantages of the enterprise colleges.
关键词： 高职；专业建设；机电一体化；港口
Key words： higher vocational colleges；specialty construction；Mechatronics；harbour
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）19-0263-03
0 引言
近年来，国家经济的快速发展，带动了港口的大发展，我国已成为世界上港口吞吐量最多、增长速度最快的国家，港口经济在促进经济发展中扮演着极其重要的角色。以青岛港为例，2013年吞吐量已达到4亿吨，港口经济已经成为区域经济发展的增长极。隶属于青岛港的青岛港湾职业技术学院是一所具有港口特色的企业办学制高职学院，其机电一体化专业是历年来招生人数最多、最受社会欢迎的专业之一，在经过多年的建设目前已成为港口特色鲜明的重点专业，在专业建设思路、人才培养目标、课程建设、师资队伍建设、实训室建设、教材建设等方面付诸大量实践，取得良好效果。
1 专业建设总体思路
在国家大力发展职业教育的大背景下，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，校企合作、工学结合”的办学方针，充分发挥企业办学的优势，把专业建设重点放在内涵建设上。依据山东省周边经济发展的特点，准确定位人才培养目标；按照人才培养目标需求，归纳专业岗位群；从岗位工作过程的实际出发，总结职业能力需求；以此构建工作过程导向的机电一体化专业全新的课程体系，将企业工作任务转化为学生的学习任务；在实训室建设中，利用企业办学的体制优势，实现校港共融、校港共建、校港共利；“把学校办到港区，把课堂搬到码头”，创新教学组织模式；“专任教师进码头，港口专家上讲台”，打造双师结构教学团队；紧紧围绕课程建设、师资队伍建设、实训室建设、教材建设等要素实现专业建设规模、质量、效益的协调发展。
2 人才培养目标定位
高职院校有服务区域经济的职能，2011年国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，这标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略，成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。港口经济是山东半岛蓝色经济区建设的重要组成部分，青岛港是山东半岛港口发展的龙头，目前，青岛港货物吞吐量已超过4亿吨，尤其是近年来董家口港区的大规模建设，将青岛港的吞吐量提升到未来的6亿吨。港口的大发展为社会带来大量的就业机会，也为我院机电一体化专业的发展带来了新的契机。港口是以货物装卸为主要任务的企业，港口的主要装卸设备是以门座式起重机、岸边集装箱装卸桥、轮胎式起重机等为代表的大型机电一体化设备，这些设备的操作、维修、安装调试、保养维护需要大量的高技能型人才。因此，机电一体化专业建设紧紧围绕服务区域经济的使命，将人才培养目标定位于培养适合港口机电设备的操作、维修、调试、保养的高素质高技能型人才。
3 专业课程体系建设
根据专业人才培养目标，分析企业、行业的各个就业岗位，根据岗位工作任务分解学生应具备的职业能力，再依据职业能力的需要提炼学生所需要掌握的知识，据此将这些知识、能力化解在课程体系中，将企业工作任务转化为学生的学习任务。这是专业课程体系建设的思路。
3.1 职业岗位能力分析 依据上述人才培养目标，就山东省青岛港、烟台港、日照港以及周边锦州港、曹妃甸港等港口进行调研，根据港口装卸作业的流程提炼职业岗位，机电一体化专业的学生从事的核心职业岗位包括港口机电设备司机、机械维修工、电气维修工、电工、机械加工操作工等。将每一个工作岗位的典型工作任务进行详细分解，总结归纳出专业职业岗位能力，其核心职业能力主要包括专业能力、方法能力、社会能力三部分。
3.1.1 专业能力 ①运用计算机进行日常办公和技术交流；看懂本专业英语技术文件和商务文件，并具备初步听说能力。②使用常用电工工具，利用所掌握的电工技术、电子技术和电气控制的基本知识，能对一般低压电气设备进行检测和故障排除、器件更换；③能使用普通机床进行常规机械加工；④港口机电一体化设备操作基本能力；⑤使用港口机电一体化设备检修专用工具，能对港口机电一体化设备常见故障进行故障检测、器件更换；⑥港口机电一体化设备管理的能力。
3.1.2 方法能力 ①针对岗位常见问题，能制定出切实可行的工作计划，提出解决实际问题的方法； ②能自主学习新知识、新技术，通过多种途径获取有效信息，并对工作结果进行评估；③全局思维与系统思维、整体思维与创新思维的能力；④工作岗位常见问题的决策、迁移能力；能记录、收集、处理、保存各类专业技术的信息资料。
3.1.3 社会能力 ①在职业精神的指导下，通过团队合作共同完成工作任务，在其过程中能有效地协调人际关系，并具备较强的心理承受力、参与意识和自信心；②有自己的理想和精神追求，对自然、社会生活和艺术的一般鉴赏能力；③具有从事专业工作安全生产、环保、职业道德等意识，能自觉遵守国家相关的法律法规。
3.2 知识体系的分解和课程体系的建立 根据岗位职业能力分解知识体系，采取校企合作分析会的形式，由教师、港口技术人员、港口专家、往届毕业生等共同组成研究小组，对岗位职业能力进行分解，归纳核心的知识体系。机电一体化专业核心知识体系主要包括：电工技术基本原理；电子技术基本原理；机械结构基本原理；电机及电气控制应用；PLC及变频器应用；液压系统原理应用；港口机电设备原理应用；机械维修方法；电气维修方法；专业英语阅读；机械电气识图；港口机电设备故障检测与排除方法；机械加工方法；安全用电知识。
将知识体系归纳整理，构建工作过程导向的机电一体化专业的核心课程体系，如下图所示。
4 实训基地建设
实训基地建设过程中充分利用企业办学的优势，依托青岛港这一得天独厚的条件，按照校企合作共建、师资及设备资源共享的思路，开拓实训、社会技术服务为一体，教学、培训、服务一条龙，保障实训基地持续良性运行和发展。
4.1 校内实训基地建设 ①根据课程教学需要，建设校内实训室，如表1所示。②从港口调用大型机电一体化装卸设备：门座式起重机、轮胎式起重机各一台，用于教学、参观、技能培训和鉴定。③定制港口大型机电设备“岸边集装箱装卸桥”的仿真设备，用于教学实训。
4.2 校外实训基地建设 青岛港是机电一体化专业最大的校外实训基地，利用办学体制的优势，学生在学校学习期间不定期到港口进行参观、实训、顶岗实习，使学生在学校期间提前感受到自己将来可能从事的工作岗位，学习更加有目标和针对性。除此以外，通过与其它港口和企业共建“订单班”、员工技术培训等形式加强校企合作，形成“互利共赢、共建共用”长效机制，建立稳定、合作良好的校外实习基地。
5 师资队伍建设
职业学院的教师要求教学和实践两方面能力并重，国家也提倡职业学院的教学具备双师素质，机电一体化专业在师资队伍建设方面注重全体教师素质和综合能力的提升，以校企合作为途径，采用“请进来、走出去”的方式，打造结构合理的双师型教学团队。①“请进来”。根据个人意愿，从青岛港港口装卸、维修等一线岗位选拔一批既有一定的理论水平同时又有丰富实践经验的工程师或高级工程师，调入学院充实到专职教师队伍中去，利用他们的实践经验加强教师实践能力。由于学院和港口同属于青岛港集团，使人事调动手续简便、渠道通畅，客观上促进了教学团队的的发展。同时，长期聘用港口同行业专家作为专业的外聘教师，不定期到学院进行专业讲座，交流港口装卸一线发展动态，为专业建设的改进和调整积累资料。② “走出去”。青岛港为教师实践能力的提升提供了一个大舞台，学院制定了专职教师定期轮训制度，每学期都要选派专职教师到港口实践锻炼，深入到港口装卸、维修第一线，参与港口生产活动，了解岗位工作过程、设备运行情况、专业技术的运用和发展动态，提升实践能力和综合素质。
6 教材建设与教学方法
根据课程教学目标的需要，在教学方法上摈弃传统的以讲授为主的方法，专业性课程采用项目化教学或理实一体化教学，理论性较强的课程采用基于自主学习的教学方法，强调培养学生的自学能力。课程内容紧贴港口发展的实际，并根据机电一体化技术的发展实时进行调整，专业性课程采用自编教材，逐步实现全部课程均采用自编教材授课。教材编写邀请港口一线技术人员参加，所选设备与港口同步，做到“港口用什么设备，我们就讲什么设备”。
7 结束语
专业建设是高职院校内涵建设的核心内容，也是体现高职院校人才培养能力的关键因素。在专业建设中，体现行业优势、发挥专业特长，将专业建设与企业需求和区域经济的发展紧密结合起来，时刻把握专业技术更新的脉搏，实现专业建设的动态发展，这些都是专业建设中不可忽视的关键环节。
参考文献：
[1]徐国庆.实践导向职业教育课程研究[M].上海：上海教育出版社，2005：172-182.
篇10
关键词：电力企业、人力资源开发、开发
一、电力建设企业的人力资源现状
（一）人力资源总量不足、结构不合理。从目前的电力企业资源看，企业员工中专以上学历的占29.3%，中级职称及以上人数占8.7%，企业尤其缺乏工程类和经营管理类专业技术人员。低廉的劳动力供大于求，高组织的劳动力供不应求。随机调查某企业数据显示，企业一线的技术人员中，高级技师占0.14%，技师3.7%，高级工31%，中级工25%，不能够满足施工生产的需要，也不能够适应当下电力企业的建设发展。如：某电力企业先后承接了生产任务，但人力资源不足，尤其是缺乏焊接、起重、操作方面的高素质技术工，影响了企业的生产效率和生产质量，增加了企业成本，不利于企业的发展[1]。
（二）人才流失严重。电力建设企业工作流动性大、环境艰苦、待遇较低、前景不乐观，缺乏吸引力。一些业务能力强、专业技术硬和中高层的管理人员随着电力体制和电力市场的改革而逐渐调离或辞职，人才大量流失。同时电力企业上级主管部门要控制基层人员的增加量，导致人才补充不及时（能否换种说法，因电力体制改革严控电力企业人力资源总量，导致人才缺岗、断层现象较严重。
二、企业人力资源开发产生问题的原因
（一）人力资源管理意识浅薄。现阶段我国电力企业的人力资源管理处于基础层面的管理，人力资源的管理工作也只局限于人员安置、称评定、人员调离等，并不能够真正发挥人力资源的作用，开发员工的智力资源。人力资源管理缺乏以人为本的理念，浪费人才。
（二）人力资源管理体系不健全。目前电力企业人力资源的管理体制缺乏灵活性和人性化，并没有形成激励与淘汰机制，导致人力资源无法合理配置和流动。企业因缺乏科学、有效、合理的绩效评估体系，员工积极性不高，没有强烈的竞争意识，企业缺乏活力，影响企业的发展[2]。
（三）培训制度不完善。职工培训也是企业人力资源的一项重要工作，当今企业之间的竞争其实是人才之间的竞争。目前人力资源缺乏系统性的培训体系和培训计划，传统的填鸭式教育、应试培训不能够真正提高员工的专业技能和综合素质，操作性较差，针对性不强。即使是企业内部的重点培训，也缺乏考核体制，不能够有效总结和跟踪，导致培训过程形式化、培训内容笼统空虚、培训结果不尽人意，影响企业的专业水平和生产质量。
三、电力建设企业人力资源开发的实践
企业的职业教育培训是人力资源开发的主要途径，企业必须根据实际工作，结合岗位培训、技术培训、现场培训。以下结合某公司实例，探讨人力资源开的实践。
（一）开展岗位培训，提高人员进口质量。2013年，该公司从德国进口大型的吊车，操作人员必须经过选拔和考试，且有职业资格证书，并对上岗的骨干司机进行集中培训，严格控制进口人员的质量，从而消除安全隐患。
（二）开展现场培训和技术培训。2014年，在某电厂建设项目施工现场，需要安装锅炉，对锅炉钢架安装工和锅炉受热面安装工进行鉴定考试，现场抽调考评人员，应考员工认真准备，按照要求画图、切割、焊接，遵循培训、鉴定、取得资格证书的流程，提高自身技能，增加学习新技术的积极性，提高施工队伍技术水平，优化人员素质。
同时企业定期组织开展专项培训，强化员工的安全意识和专业水平，为企业培养优秀的技术人员和管理人员，提升员工的工作能力，提高企业的综合竞争力。
四、电力建设企业人力资源开发的体会
（一）提高领导的重视度，转变培训理念。企业的各级领导必须认识到人力资源开发工作的重要性，给予大力的人力、物力、财力支持，提高员工的专业水平，帮助员工树立终身学习的意识，鼓励员工学习新技术、新技能。同时上级领导必须转变培训理念，员工不仅要学习理论和技能，更要以企业的长远发展和自身素养为目标，主动学习，将学习和培训作为员工的奖励和表彰，提高员工的学习积极性。
（二）建立健全人力资源管理模式。电力建设企业必须完善竞争体制和管理模式，创建一个良好的人才成长环境，给员工充分发挥才能的舞台，维护员工的个人利益，促进企业的发展和进步。对一些技术要求高、人才稀缺的岗位，要提高现有人员的工资待遇，敢于重金聘请外来的优秀人员，通过公开招聘、绩效考评，培养优秀人才。完善薪酬制度，薪资与绩效挂钩，激励员工不断进步，不断成长，为企业贡献自己的才华，并以此获得个人利益，实现公司的可持续发展。
（三）加强企业文化建设。企业文化是企业的信念和行为方式，是在长期的发展过程中形成的目标、价值、信念和行为规范的最高要求。加强企业的文化建设，树立企业的发展目标和企业精神，营造一个浓厚的文化氛围，能够有效增强企业的凝聚力和向心力。
五、结束语
在竞争日趋激烈、电力市场逐步开放的今天，电力假设企业必须建立健全相关制度，加强企业文化的建设，有效加强人力资源的开发和管理，高度重视人力资源的培训，培养一支高素质、高技能、与时俱进的人才队伍，全面提升企业的管理水平，实现企业的可持续发展。
参考文献：
