路桥个人专业技术总结范文

导语：如何才能写好一篇路桥个人专业技术总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

本人自年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作，本人考取交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了富的专业理论知识。在年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，线湾至镇段二级公路测量，二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人.

二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高

年月参与了二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

年月，担任水泥路养护工程队技术员，在县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。年四月完成了国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。年月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00300-k00500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

年月参加了路段项目试验工程建设，任技术负责人。因为线是连接我市至国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数字依据，在经验交流会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

篇2

在工作中，因为是实习生，所以刚来的时候什么都不懂，但我秉着真诚虚心的态度向前辈学习，只要遇到不清楚不明白的地方，我总会先翻翻实验规程、规范，然后结合实际操作认真实践，让我学到了不少在学校接触不到的知识。在闲暇之余，我还会跟随现场专监到现场学习现场实际监理知识，这让我的知识不仅仅局限于试验方面。最让我印象深刻的就是章工给我们上课培训，让我们找到校园生活的感觉，我们自然也很珍惜这得之不易的学习机会。我分管的工作主要是混凝土和预应力压浆这两个方面，通过对工作不断地学习，我丰富了自己的专业知识，同时也将理论知识很好地和实践有机结合在一起。

在生活中，我视大家都是朋友，大家因为缘分聚在这里，所以这让我很珍惜这份来之不易的缘分。虽然有时会存在矛盾，但在同事的帮助下，再大的矛盾都会被情谊化解。无论在工作还是在生活方面，我都保持一颗积极向上的心去对待。锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发；选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。

总结一年的工作，虽然取得了一定的进步，但发现自己还存在许多不足。专业技术水平还达不到领导的要求，有待于进一步提高；学结还有偷懒现象，有待于进一步加强；组织协调还不能得心应手，有待于进一步改进。在今后的工作中，我将加倍努力学习监理规范和专业技术知识，不断提高自己的业务能力；认真总结工作中的各种技术问题及其解决办法，更加积极努力地工作，把自己所承担的工作尽自己的努力做到最好！在性格方面，我有些急躁，有点冲动，遇到事情就会乱了手脚，不能很好地应对，所以在今后的工作和生活中我要戒骄戒躁，积极地去面对问题解决问题。

在今后的工作中，我将继续遵守公司和市政监理项目部的各项规定，服从项目部的管理，并注意团结同志，相互协作，共同工作。在领导的正确领导和支持下努力工作，争取把工作质量上升到一个新的层次，同时也祝福汉江五桥项目顺利完工，北京路桥通迎来更美好的明天！

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关键词：高速公路；桥梁养护；对策

中图分类号：U412文献标识码： A

一、高速公路桥梁养护管理工作的主要内容

1、健全高速公路桥梁养护巡查与检测制

高速公路桥梁养护巡查与检测制度是确保高速公路桥梁安全的重要保障。通过必要的巡查与检测，可以及时发现桥梁本身及周围设施的损坏和安全隐患，并提出有针对性的改进建议。通过记录桥梁的损坏情况和可能出现的不良状况，可以掌控桥梁的整体状况，为高速公路桥梁的养护和管理提供可靠的依据。桥梁的定期检查可以对桥梁进行全面的检测。另外，除了日常的定期检查外，还应该针对性的加以检查，在桥梁发生自然灾害后检查受损部位，避免出现安全隐患。

2、建立完善的桥梁技术档案

建立桥梁技术档案，保留桥梁的技术资料，及时更新桥梁的技术数据，确保高速公路桥梁技术的完善性。高速公路桥梁部门应该建立完善的桥梁技术档案，针对每一座桥梁建立独立的桥梁技术档案，并实现网络电子化管理，确保档案的完整性和真实性。资料的内容主要包括工程地质和水文勘探资料、桥梁的施工图设计、竣工验收资料、检查记录及维修记录等。因此，建立完善的桥梁技术档案，可以更加直观的了解桥梁的真实情况，以便于加强桥梁的养护和管理。

3、高速公路桥梁的安全防护

高速公路桥梁的安全防护主要包括两大方面。第一是指在地震、洪水等大型自然灾害发生后对桥梁进行保护；第二是指部分大型车辆或违法的超载车辆通过桥梁后采取的保护措施。高速公路桥梁的安全防护是对预防桥梁出现隐患的重要手段。

4、高速公路桥梁的养护维修与加固

对桥梁进行按时的日常性的养护可以有效防止桥梁出现重大安全问题。在出现问题后也可以避免不良状况的扩大，确保桥梁一直处于安全状态下。而桥梁的加固则是对高速公路桥梁进行大规模的检修，对于桥梁的主结构进行必要的加固，提高桥梁的整体承载力，提高桥梁寿命。

二、桥梁养护管理工作中存在的问题

1、缺乏专业技术人才

高速公路桥梁结构相对复杂，这就对养护人员的技术水平提出较高要求。在高速公路桥梁养护过程中，要能够客观检查并记录公路桥梁的使用状况及存在的问题。虽然公路管理部门配置了专门的工程师与技术人员，但是养护队伍整体素养良莠不齐，再加上检测仪器准备不齐全，这就使得检查结果不准确、养护措施不科学，存在的质量隐患得不到及时解决，最终影响高速公路桥梁的正常使用。

2、桥梁的耐久性较差

由于高速公路桥梁本身的工程量较大，导致桥梁出现问题非常之多，维修养护工作难以全面兼顾。只能针对主要承载方面的部位进行维护管理，采取必要的维修措施。由于工程经费或其他方面的影响，桥梁耐久度并未得到足够的重视，出现问题也不能及时维修。桥梁部门的工作人员往往默认桥梁使用的钢筋混凝土耐久性良好，短时间内不会出现严重的问题。然而由于混凝土碳化和钢筋腐蚀等问题的出现，使桥梁的耐久度受到负面影响。同时由于桥梁耐久性方面检查的时间不及时且出现问题的普遍性较大，这样就容易造成严重的病害，出现许多本不应该出现的经济损失，甚至导致桥梁严重受损，后果难以想象。因此，及时检测桥梁的耐久性问题可以有效的延长桥梁的使用寿命，带来更加突出的影响。

3、桥梁技术档案不完善

由于高速公路桥梁部位对桥梁技术档案重视度不足，导致档案在使用过程中出现一定的损失。档案管理不善和长时间的历史遗留，桥梁技术档案资料残缺情况严重，一部分重要资料出现丢失破损情况，技术内容不明确。由于档案管理部门不能及时更新桥梁信息资料，桥梁设计人员难以得到最新的桥梁信息资料，使设计过程出现障碍，延误工期，造成不必要的经济损失。除此之外，在桥梁的检测维护过程中，未及时的记录桥梁的真实情况，在存档时缺乏完善的技术记录。

4、桥梁管理制度不健全

在桥梁维护管理过程中，健全的桥梁养护管理规定是确保桥梁安全使用的重要保障。桥梁管理部门应该严格管理超载车辆通行桥梁，禁止在河流的上下游进行采砂作业，加大力度打击桥梁范围内的违章占地行为，避免河道受到不良影响。在桥梁下方的通航河道处应该设定必要的防撞、限高、限载及照明装置等警示标志。因此，完善桥梁管理制度可以有效减少桥梁受到不必要的破坏，降低桥梁的受损程度，延长桥梁的使用寿命。

5、桥梁设计不便于养护

高速公路桥梁的高度较高，在设计时往往没有配置检查梯或养护通道，这就使得检查桥梁的上部结构较为复杂，通常都需要借助检测车才能够完成。但是桥梁检测车的费用较高，用于检修养护的时间也有限，由此可见，检测桥梁的上部构造就具有一定难度，更何况日常养护了。

三、桥梁养护管理工作的优化思路

1、加强桥梁日常检查

高速公路桥梁日常检查主要包括：桥面是否有裂缝、是否有积水；泄水管是否通畅；桥梁的护栏是否完好无损等等。公路管理部门应该安排人员每天检查一次，将检查结果及需要进行养护的部位认真记录下来，每个月需要做好公路桥梁的检查结果总结工作，有针对性地提出养护措施。如果在公路桥梁的日常检查过程中发现公路桥梁出现病害，检查人员应及时做好隔离措施。

2、规范机构制度

健全的机构设置和完善的规章制度是确保高速公路桥梁养护管理工作的重要基础。目前，我国高速公路养护管理机构设置主要以工程科为主，通过这种设置可以及时的应对突发的问题事件，在资源调动与协调的过程中，运用这种设置可以使资源的使用更加方便。同时运用该设置也存在一定的弊端，导致养护管理的责任分化，养护管理的成本过高，因此，规范机制制度是提高高速公路养护的核心任务。制度完善之后应该建立起一支业务熟练、技术全面的专业养护管理队伍。此外，桥梁管理相关的规章制度也应得到进一步完善。尤其要建立量化考核制度，严格监督桥梁养护管理工作人员，将责任确定到每个人身上，制定完善的奖惩制度，增强工作人员的兴趣和积极性，从而提高工作效率。

3、加强桥梁养护管理

根据养护修理程度，可以将桥梁养护工程分为四个等级：即小修、中修、大修与改建。对于病害不严重的、检修技术状况为一、二类的，可以采取小修措施，这样能够有效控制病害的恶化；对于中等病害、检修技术状况为三类的，应该采取中修措施，这样能够减缓病害扩展速度，保证高速公路桥梁运营安全。公路管理部门负责高速公路桥梁的小修与中修，地市级及以上的公路管理机构则负责大修与改建。省级交通主管部门必须要建立健全桥梁养护工程管理制度，对相关单位及人员加强信用管理，严格考察其资质水平，从而有效保障养护工作水平。交通管理部门还需要对桥梁检测、加固设计、施工监理等过程加强管理，营造一个公开公平、竞争有序的市场环境。高速公路桥梁的中修、大修及改建结束之后，相关部门需要根据相关规定进行验收。各级交通管理部门需要采取有效措施，提高桥梁养护管理水平。对于需要封闭交通或养护时间极长的公路桥梁养护工程，必须要在养护工程开展之前的半个月相关信息，突发性情况除外。对于高速公路及国道上的桥梁养护施工信息，必须要根据相关规定，在第一时间内上报给交通部备案。最后，高速公路桥梁养护单位在开展养护施工活动的过程中，要能够严格遵循相关规定，合理布置施工区，科学安全标志及防护设施，以此来保障往来车辆的安全，同时还需要做好交通疏导工作。

4、裂缝病害的养护

对于裂痕长度没有超过特定值的裂缝病害，为了有效避免气候因素对其的进一步损害，可以通过涂刷水玻璃或环氧树脂来进行封闭处理；对于裂痕长度超出特定值的裂缝病害，可以利用空压式的方法来灌注外氧树脂，从而填充裂缝；对于裂痕长度介于0.4~0.5mm的裂缝病害，首先需要凿开裂缝、将其清理干净，然后再使用高强度等级的水泥砂浆进行填补，如果裂缝较为严重，可以使用加固或更换构件的办法来解决。

5、墩台基础的养护

利用砖石、混凝土及钢筋混凝同修筑桥梁墩台是为了增强墩台的稳定性与牢固性，有效降低外界因素造成的影响。《养护规范》对墩台基础养护做出明确规定：对于大型高速公路桥梁，需要定期做好河床的疏浚工作，及时将河面上的杂物清理干净，确保水流通畅；在未经批准的情况下，不得任意修建对桥梁有影响的建筑物，如果有修建的必要，那么必须要采取桥梁防护措施。必须要将墩台表面打扫干净，将其周边的苔藓、杂草及垃圾清理干净。污工砌体在外界环境影响的影响下，会出现灰缝脱落，这就需要重新勾缝。如果桥梁的混凝土表面存在蜂窝麻面等病害，必须要及时将其清洗干净并用水泥砂浆抹平。对于砌体镶面受到严重破坏的，必须要在第一时间更换。可以使用石料或混凝土预制块来进行修补或重砌，要确保新旧砌体紧密结合，色泽及质地一致。

结束语

综上所述，高速公路桥梁养护管理工作对于公路正常运营有着重要作用。公路桥梁相关管理单位要从思想意识上提高重视，加强日常检查工作力度，及时发现公路桥梁存在的质量问题，有针对性地开展养护工作，提高桥梁养护管理水平，以此来保障高速公路桥梁安全畅通，有效遏制恶通事故的发生。

参考文献

[1]任剑.高速公路桥梁养护管理对策分析[J].广东科技,2014,20:122+87.

篇4

【关键词】公路桥梁：检测技术；应用发展

试验检测技术是对工程施工质量或用于工程建设的原材料、中间产品、金属结构、机电设备等进行的检查、度量、测量或试验，并将结果与规定要求进行比较，以确定质量是否合格所进行的活动。试验检测技术的内容包括：确定检测对象的质量标准；采用规定的方法对检测对象进行检测；将检测结果与标准指标进行比较；作出检测对象是否合格的判断。

1 公路工程试验检测的主要作用

首先，对公路工程项目进行试验检测， 不仅有利于实现就地取材的便利， 还对公路工程造价降低成本带来可能，就好比说，公路工程施工现场的材料――砂石料、石子等， 通过公路工程试验检测这一种方式， 能够检测到上面提到的材料是否能够满足公路工程施工所规定的技术标准与质量要求， 有便于就地取材， 进而降低公路工程的造价。

其次，对公路工程项目进行试验检测， 对实现技术、工艺、材料的创新以及应用具有广泛的推动作用。就比如说，当公路工程相关部门拿到一份新工艺、新技术、新材料时，能够及时有效地开展试验检测， 以便甄别这些新工艺、新技术、新材料是否具有先进性、有效性、适用性以及可行性， 进而能够为公路工程的施工建设积累宝贵的经验。这些对公路工程的施工技术的进步、公路工程进度的提升以及公路工程质量的提高均有积极的推动作用。

再次，对公路工程项目进行必要的试验检测， 对判断评估公路工程施工的各种用料和半成品材料、成品材料的质量具有了科学、准确的检测方法， 就好比说，只要能够对绝大多数的材料进行相关的试验检测，就可以及时知道该材料是否合格，进而促使公路工程工地合理用料， 提高公路工程的质量。最后，对公路工程项目进行试验检测， 可以很好地控制与科学地评估公路工程的施工质量。就好比说，一个公路工程质量的好与坏， 既包括了公路工程在施工过程里的质量控制，还包括工程完工之后的评估验收，而“公路工程试验检测”无疑成为一项科学、有效、合理、准确的方式。

2、桥梁桩基的检测的主要方式及存在的问题

对于桥梁桩基的检测，是为了保证桩基的质量，确保桥梁的安全使用，这对于保护人们的生命安全有着十分重要的意义。

2.1桥梁桩基检测的方式方法

目前，我们所采用的对于桥梁桩基的检测方法，主要是动测法与钻芯法。其中的动测法又可分为两种方法（声波透射和低应变法），前者是对声学参数是否发生了不正常的情况，而判定其桩基的合格与否；后者则是对桩基内的频域及时域信号是否有明显的缺陷，而判断其桩基的合格与否。

2.2桥梁桩基检测技术应用中存在的问题及评定标准

某些由非检测技术的原因，发生的错误判断或者疏漏判断都会形成桥梁工程质量的安全隐患问题。同时，桥梁工程检测人员的专业技术水平不可能在一个平面上，那么，就必然会存在对检测方法、标准、质量上的理解差异性，这就形成了检测结果桩基的质量存在着十分明显的判断偏差。现在全国各个地区的桥梁工程建设，虽然都对桥梁的桩基进行了检测，但由于其评定标准，在质量范围上至今没有明确的规定，而个人对质量的规范检测评估把握上不尽相同，其结果就一定会有很大的不同。

2.3 在试验检测体系方面，需进一步健全完善

认真贯彻落实“企业自检、社会监理、政府监督”的3 级工程质量保障体系，每一级的工程质量监管单位应当尽职尽责， 严格依照“质量第一”与“全面监管”的方针与要求， 明确分工，层层落实责任制， 切实采取行之有效的举措， 进一步提升工程的质量管理水平。其中，确保工程质量的首要责任者是“企业自检”，这就需要企业高度重视自查工作，抓好落实，并对工程单位上交的材料进行审核、汇总，边查边改，总结典型经验，一旦发生质量问题的，必须追究相关责任人；“政府监督”，这就需要政府有关的职能部门对企业的制度、运行状况定期、不定期地进行督察，确保企业单位在工程试验检测的质量，一旦发现企业所负责的工程质量有违反重大原则的，必须让其停顿并整改；“社会的力量是无穷的”、“群众的眼睛是雪亮的”，为此，我们必须充分发挥大众的力量，让社会各行各业及代表对企业单位的工程质量进行监理，及时反映工程质量，提高企业自检、自查、自纠的成效。

2.4 创新实验检测方式，引进先进的测试设备

伴随我国公路工程建设的不断发展壮大， 陈旧、落后的试验检测设备以及老套的试验检测方法已经不能适应当前新形势、新状况的需要，这就要求工程试验检测单位更新设备， 引进先进的方法， 不断提高试验测试的科学性、准确性， 进而提高公路工程的质量。

2.5 借助试验检测方法来对关键环节进行严格把关

对那些公路工程在建设中所需要的原料、成品材料、半成品材料，如钢筋、水泥、砂石、预制构件、填料等材料， 应当严格根据相关工程试验检测的规章制度、技术要求等进行试验检验，务必确保经检验合格之后才能够使用，而对那些一旦试验检测出来不合格的严禁使用。另一方面， 除了要对各种原材料进行常规的试验检测之外， 还需要不定时地进行一些非常规性的试验检测， 以确保这些材料符合工程施工技术的要求。尤其是在工程施工之前， 施工方有必要向监理单位完整地提供所使用材料的出厂证明、质量证明书、合格证、试验报告等资料。然后， 对那些新近采用的新技术、新工艺、新材料， 也应当严格根据工程技术要求先进行试验检测， 经过试验检测可行之后

才能够推广使用， 禁止一切的盲目施工。

3、桥梁工程检测技术发展情况及对未来的展望

3.1桥梁检测技术发展阶段

桥梁的检测技术的发展历史历经了三个阶段：①专业的专家级人物凭借自己的理论实践经验和专业的技术感官进行检测，对所获得的信息数据做简单的操作处理；②这一阶段是应用动态波形检测方法和信号传感技术，现在这项技术，在桥梁工程检测技术中已经被大范围的应用，成为了较为主要的检测手段。③近几年，为更好的对大中型桥梁工程进行检测，桥梁工程检测的技术进入到了第三个阶段，就是集知识处理、信号处理、数据处理三位一体的智能化检测方式，而且，这种方式在逐渐成为桥梁工程检测技术的主流。

3.2桥梁工程技术未来发展方向

①尽快将通过无线电通讯方式进行的数据采集系统开发出来，并应用到实践中去。开发出能够适应风荷载和交通荷载等的最优传感器测试技术，以便于更加快速、精确、便利的采集相关数据。②组装能进行自动损伤识别的系统，及时快速的自动进行识别、反馈检测报告。③把现代网络系统的先进技术应用到桥梁工程检测技术系统中，双双结合，发挥各自优势，进而达成网络技术资源的共享。④建立设计、施工到营运的各个环节的完备数据资料统计库，方便随时进行校对及安全检测等。

4、结语

桥梁结构状况的检测是对桥梁结构及部件的材料质量和工作性能方面所存在的缺损状况进行详细检测、试验、判断和评价的过程，我国可以建立一套路桥试验的完全检测信息系统，实现路桥安全保障的远程化、智能化、集成化，为实现我国路桥经济发展作出应有的贡献。

参考文献

[1]舒航.公路桥梁桩基检测中出现的问题及技术分析[J].科技资讯，2012（20）：6-7.

篇5

【关键词】专业技术；预防措施；工作心得；

本人于2007年12月被认定为助理工程师，并先后任职于伊宁市华西建设有限公司，伊宁市银路建筑有限公司，担任技术质量科科长一职。在此期间，我努力钻研专业技术知识，在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。经过数年的不懈努力，公司已建立了严格而完善的管理体系，并且获得了国家承认的建筑施工企业的认证：质量管理体系（ISO9001）认证。

1 现本人对几年来的专业技术工作总结如下：

1.1 积极推广并使用“四新”技术，营造建筑精品

于2008年12月，本人在新源县吐尔根学校教学楼的建筑工程项目中担任技术负责人。工程质量乃是建筑施工企业的生命，而要想获得优异的工程质量，这就要求技术管理人员要具备争创优良工程的先进意识理念。以我为首，带领各方面人员先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度，取得了经济效益和社会效益的双丰收。

1.2 推行无纸化办公，用高科技手段提高企业的经济效益

我在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软Office系列办公软件和AutoCAD系列软件成功应用于日常施工管理之中，应用Word完成文字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用Excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据。AutoCAD计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使施工技术人员彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。

我通过学习和钻研计算机软、硬件知识，积极动手实践，完成了企业内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以外，还能够共享诸如打印机、绘图仪等硬件设备，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。。这一切都为最终企业内部的文件实现无纸化管理奠定了坚实的基础。

1.3 努力钻研专业技术业务，做好本职工作

自从到伊宁市银路建筑有限公司工作以来，各项工作干得更是出色。调任技术质量科科长之后，恰逢公司对质量管理体系的重改，本人自愿放弃个人休息时间，一心铺于质量管理手册、程序文件的修改工作中，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用。

在工作中形成的技术性文件和各种申报资料做得结构严谨、术语规范、见解独特、论断精僻，送到市里交流的技术性文件多次受到伊宁市建设局、伊宁市质量监督检测站有关领导的表扬，为企业赢得了荣誉。

1.4 适应时展的需要，不断学习、不断更新知识

现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，在助理工程师任职期间，先后参加有关部门组织的各种专题培训十余次，获得质检员、施工员、安全员、资料员等岗位资格证书；获得伊宁市建设厅颁发的贰级项目经理资质证书。通过各种继续再教育培训班，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。

2 现将产生原因和预防措施分析如下：

地面砖标高超高：产生原因：预制或现浇楼板施工时，没掌握好板面标高，防水层厚度不按要求施工，镶铺面砖时没按水平线镶铺。预防措施：预制或现浇楼板施工时应严格掌握板面标高，防水层施工厚度要严格控制，镶铺面砖时要按水平线镶铺。

面层空鼓，产生原因：找平层做完之后，没跟着做面层，影响与面层的粘结。预防措施：找平层做完之后，应跟着做面层，防止污染，面砖铺前刮的水泥浆应防止风吹干，厚薄要均匀。

地面渗漏，产生原因：厕浴间地面防水层施工时，没保护好，穿楼板的管洞没堵好，与防水层连接不严密，预防措施：厕浴间地面防水层施工时应注意保护，穿楼板的管洞应堵实并加套管，与防水层连接严密，以防止造成渗漏。地面污染严重，擦缝时应将余浆擦干净

本人自参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员。

3 以下是本人的一点心得：

3.1 态度端正、严谨科学

路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。

3.2 小心推敲、认真求证

在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。

在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。

3.3 结合实际、推陈出新

在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如：

3.3.1 把测量、试验的数据由仪器直接输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。

3.3.2 把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。

3.3.3 在全站仪的放样操作中，采用 “后方交会法”能减少对站点的要求。

3.4 纳百家之长，补自家之短

在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。

3.5 严密谨慎、考虑周全

在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。

以上是本人近五年来从事的主要技术工作的情况，通过理论和实际的结合所得的结论，这不仅促进了我在事业上的发展，也提高了我个人的专业水平。

篇6

 

实习生个人总结1

 

实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论就应与时间相结合。另一方面，实践卡能够为以后找工作打基础。透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。

 

短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

 

第一要真诚：你能够伪装自己的面孔，但绝不能够忽略真诚的力量。记得第一天来那里时，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎样样，就应去怎样做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每一天早上见到他们都要微笑的说声好。

 

第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火法。

 

第三是主动出击：当你能够选取的时候，把主动权握在自己手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找适宜的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，透过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎样做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。

 

第四是感受到学校和社会的`距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在那里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，，移提高自己的潜力。记得老师以前说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归持续着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去应对从未应对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的状况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢这是社会与学校脱轨了吗也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，就应懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。

 

回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。

 

在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到十分的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到时间，菜发现自己明白的是多么少，这是菜真正领悟到学无止境的含义。

 

实习是每个大学生务必拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

 

实习生个人总结2

 

实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自我所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论就应与时间相结合。另一方面，实践卡能够为以后找工作打基础。透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不一样，接触的人与事不一样，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。并且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自我，才能在竞争中突出自我，表现自我。

 

短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

 

第一要真诚：你能够伪装自我的面孔，但绝不能够忽略真诚的力量。记得第一天来那里时，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎样样，就应去怎样做，要去感激什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每一天早上见到他们都要微笑的说声好。

 

第二是活力与耐心：活力与耐心，就像火与冰，看是两种完全不一样的东西，却能碰撞出最美丽的火法。

 

第三是主动出击：当你能够选取的时候，把主动权握在自我手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找适宜的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，透过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎样做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获并且和他们相处的很愉快。

 

第四是感受到学校和社会的距离：在学校，仅有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在那里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，，移提高自我的潜力。记得教师以前说过大学是一个小社会，但我总觉得学校里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归持续着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去应对从未应对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的状况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢这是社会与学校脱轨了吗也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。

 

作为一个新世纪的大学生，就应懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自我成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。

 

回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。

 

在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自我所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到十分的难过。在学校总以为自我学的不错，一旦接触到时间，菜发现自我明白的是多么少，这是菜真正领悟到学无止境的含义。

 

实习是每个大学生务必拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

 

实习生个人总结3

 

短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的现场技术员、工程师的帮忙下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，透过这次实习，我收益匪浅，不仅仅学到了许多专业知识，并且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：

 

认真做事，踏实做人透过这次实习，让我了渭南秦泰公司的规模，管理体制，运营模式，以及人才的培养。勘察设计的施工作业队伍的水平，懂得了很多分项工程的注意事项，尤其是灌注桩的浇捣过程以及塔座钢筋的下料和绑扎。在以后的工作中相信会有较大的帮忙，尽自我最大的努力做好每件事，自我要不断的学习更多的知识，为公司贡献自我的力量，使公司获得更好的效益。同时与同事和谐相处，多关心人，帮忙人，做到不失信于人！虚心向别人学习！

 

在实际工作中好多东西都是我们在课本上学不到的，都是由不断实践中得来的，由经验得来的。从别人身上学习来的，我们务必抓住这个机会，认真的学习，不断地自我总结，自我完善，从而全面的提高自我。

 

首先，透过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的资料都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。透过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

 

以前课本上学的知识都是最基础的资料，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

 

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，透过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都就应注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。

 

路桥施工管理要思考的资料多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。所以各项工作都在计划进行中。

 

另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，透过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。

 

最终，透过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。可是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多教师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。所以，应对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们仅有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的提高，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

 

实习生个人总结4

 

我从3月17日开始到xx计算机有限公司xx办事处技术服务部实习，到5月10日实习结束。在部门领导和同事的指导帮助下，我慢慢了解了公司的组织机构、经营状况及管理体制，以及技术服务部的基本业务，并学到了许多计算机维护知识。

 

xx集团是以xx集团公司为投资母体组建的国内大型专业电子信息产业集团。创业三十多年，从最初的青岛无线电二厂，到青岛电视机厂、xx电器公司，发展成为国内著名的大型高新技术企业集团。

 

多年以来，xx坚持高科技、高质量、高水平服务、创国际名牌的发展战略，以优化产业结构为基础、技术创新为动力、资本运营为杠杆，快速成长，迅猛发展，率先在国内构架并专注于家电、通信、信息为主导的3C产业结构，主导产品为电视、空调、计算机、移动电话、冰箱、软件开发、网络设备。xx拥有国家级的企业技术中心，建有国家一流的博士后科研工作站，每年承担十多项的国家级项目。2002年，xx对信息、人才、设备等技术力量进行了整合，扩建为xx集团研究发展中心，里面设有11个专业技术研究所，拥有1500多名优秀的专业技术人才。xx坚持将销售收入的5%以上投入到技术创新，力求在集成电路设计、网络设备与服务、新型电子显示等核心技术上有所突破。

 

目前，xx在全国有20多个营销中心，200多个集销售、服务于一体的分公司和办事处，10000多个维修服务网点。产品还远销到欧洲、非洲、东南亚、南美、北美等近百个国家和地区，并在日本、巴西、美国、印尼、中东、澳洲、香港、意大利等国家和地区设立了贸易分公司或办事处，在南非建立了生产基地，实行本土化经营。

 

以创新就是生活为宗旨的xx计算机公司是在xx公司强大的技术支持下和雄厚的科研支持下于1996年成立的。

 

它以科技和人才为依托，坚持知识就是财富，人才就是利润，向管理要效益的宗旨，充分发挥公司员工年轻化、知识化的优势，内抓管理，外争市场，发挥团队优势，在短短几年内取得了令人瞩目的成绩，成为行业中的一只生力军。其产品通过国家电工产品认证(CCEE),通过全国28个省市区协作城市产品质量认证，享有销售免检权向消费者优先推荐的资格。

 

产品可靠性指标MTBF(平均无故障时间)达到12000小时以上。1995年，xx技术中心被国家经贸委、海关总署和国家税务总局联合认定为国家级技术中心，雄厚的技术实力和人才队伍，为xx的计算机的技术研究提供了坚实的保障;技术中心不仅是xx的研发基地，而且是xx的新产业孵化器和人才培育中心。98年6月在中国电子质量体系认证中心ISO9001质量体系认证审评中，xx计算机公司成为中国同行中在最短时间内通过认证的公司。

 

近年来，xx计算机公司始终致力于为社会为人民提供最好的最新的科技产品，先后推出了商用、家用电脑与高端的图形工作站、服务器和网络产品。xx电脑曾荣获99年首选购买品牌和98年电脑实际购买第三名，其金箭99H荣获高档组四项测试第一名，金箭99V荣获中档组四项测试第一名，蓝箭获得廉价组八项测试第一名。其代表作海景回归海飞箭系列电脑和闪电系列图形工作站，在国家权威机构的多项评测和用户调查中名列前茅。

 

我实习所在的部门是技术服务部，主要从事郑州地区的电脑销售及售后服务工作。虽然我学的是电子商务专业，但在电脑维护方面的知识少之又少，而且从没给人做过计算机维修工作，所以一切都要从零学起。

 

刚开始实习时，办公室的同事给了我一些有关部门运营和计算机维护的公司的规章制度，让我对公司运营情况和计算机维护--特别是系统维护有了一定的认识，真正体会到了一个重量级国家级企业单位对人事的重视，理解了我技术服务部的电脑维护工作虽然是企业部门运营的一个小侧面，但关系到企业在广大市民心目中的形象，关系到企业参与全国范围的计算机销售竞争的魄力及品牌亲和力。

 

我们中有经验的大哥哥大姐姐还给我仔细讲解了计算机维护的每一款注意事项，经常领着我去进行顾客回访、产品市场调查、计算机系统维护;后来，又让我参与了一些具体的工作，比如约定顾客、维修单开立、对外宣传以及具体维护工作、。在部门领导及全体同事的帮助指导下，经过这么多天的学习、工作，我已熟悉整个电脑维护的流程，可以独立、熟练地维护电脑，比较准确地报出各种电脑故障问题。

 

在实习期间，我深切地感受到，技术服务部是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，办公室里仍然会听到笑声;面对客户，大家总是热情真诚;面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个部门和睦相处，就像一个温馨的大家庭。

 

而部门领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了xx敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了服务部服务、奉献的意义，体会到了创造完美、服务社会的服务理念，体会到了xx计算机公司的企业文化，知道了什么是创新就是生活。特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我;

 

有一次，有个顾客说他的计算机经常出现无故的黑屏、死机的故障，当我们到那儿的时候，无论是谁都没能查出来到底是出了什么毛病或哪儿有毛病，我建议说看看是不是顾客自己对计算机进行CPU超频了，大家并没有因为我的没经验而不考虑我的意见，结果查明确实是这么回事，然后我们挑回了CPU的主频，并对顾客进行了自己绝对不要随便超频计算机的教育;后来大家在当天的下班总结时当场对我进行了表扬。我真是太高兴了。我对能到这样的公司实习感到骄傲，对xx人的事业感到自豪。

 

我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。部门领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授和业务有关的知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习计划，帮我达到实习的目的。

篇7

本人2007年7月至2010年7月期间在贵州交通技术学院道路桥梁工程技术专业学习，学习了建筑工程施工和管理等工程方面专业课程，掌握了建筑工程方面专业理论知识，为日后掌握建筑工程专业技能奠定了坚实的基础。

在工作过程中不断为自己加油充电，参加了安全员的培训考核，通过考试取得了安全员c证。认真学习相关法律法规、专业技术知识，能将理论同实践紧密联系起来，用理论指导实践，并在实践中总结工作经验，以此来丰富自己的理论水平，取得了事半功倍的效果。在2010年取得了助理工程师的资格。

近年来，本人通过系统地学习专业理论知识，坚持工作在建筑工程施工第一线，注重理论联系实际，掌握了多项建筑工程方面专业技能。本人能熟练office等办公应用软件，熟练掌握Auto CAD建筑制图，精通建筑工程、暖通预决算，具备编制施工组织设计的业务水平，能在总工程师的指导下完成整套施工方案编制工作。掌握建筑工程现场施工、质量管理技能，能够胜任中大型建筑工程的现场施工、质量管理。

在工作中，实事求是，有强烈的工作事业心，敢于负责、勇于创新。为人忠诚老实，尊敬领导、团结同志、生活俭朴、廉洁奉公。在工作、学习和生活中，始终按照党员的标准严格要求自己，不断加强自身修养，服从公司安排，工作任劳任怨，从不计较个人得失。在自己9年的工程管理工作经历中，我也曾面临过各种选择，但我最终都义无反顾地选择了建筑行业---这一注定充满艰辛但其乐无穷的事业！知之深，爱之切，我已公路事业视为自己的第二生命，并作为我的终身职业。

在以后工作中，我将一如既往地不断地学习，不断地补充自己的知识，不断提高自己的专业技能，这样才能在这个知识更新换代的社会里不至于落伍。

自参加工作以来，本人一直坚持在建筑工程施工第一线，参建多项建筑工程，包括惠兴高速14合同段、晴兴高速T1合同段、贵惠高速公路第1合同段、织普高速公路3合同段、安高速公路T1合同段、独高速公路第2合同段等项目。

 2010年9月至2011年1月期间，我主要惠兴高速14合同段项目3工区桥梁技术员。作为工区桥梁技术员认真检查单位投入的人力、材料、主要设备及其使用、运行情况，并做好记录。复核或从现场直接获取计算量的有关数据，查看施工图纸，按图纸及有关标准，对施工工艺或施工工序过程进行检查和记录。对施工班组进行技术交底，施工前做好施工人员的安全教育工作。对加工制作及工序质量检查结果进行记录，发现问题及时指出并向项目经理报告，填写施工日志和有关工作记录。按项目经理的分工，负责职责范围内的工作。与相关单位进行配合，在保证工程质量和安全的前提下顺利完工交付使用。在交付后得到单位领导的好评，在施工管理的过程中也得到相关单位的好评。

2011年1月至2012年12月我在惠兴高速14合同段北盘江大桥担任现场技术员，该工程施工范围大，质量验收点多，涉及知识面广，质量检查及工程施工有一定难度。为准确指导施工，做好质量检查工作，我查阅相关书籍，认真学习相关专业规范，做到质量管理到位，决算有据可依。我每天坚持在工地一线，定时巡视各施工点，掌握各分部工程的进度与质量控制要点，做到事前控制。同时做好成本管理，掌握各施工材料的价格信息，分析各分项工程的人工、机械、材料单位消耗量，为竣工决算提供参考。赢得单位领导的好评。通过该工程的锻炼，我的现场质量、安全和管理能力大大提升。

2011.01~2012.11，参与晴兴高速T1合同段项目工程管理工作。在该工程中我坚持工程质量高标准的要求，做到超前预控，严格按规范标准要求，对每道工序施工进行质量检查、技术指导，认真对工程施工全过程的质量技术监控。坚持安全第一，预防为主的管理方针，对现场不符合安全要求的停止所有验收程序，消除安全隐患后进行上部施工。对现场与规划进行全面协调，确保施工顺利进行。在项目管理过程中的的得到上级主管部门和相关单位的好评。

篇8

关键词：项目管理；公路设计项目；质量管理

公路建设质量的好坏往往是与人民的生命财产安全直接相关联的，因而社会各界也一直广泛关注这方面的问题。对公路工程质量产生影响的因素有很多，其中十分重要的一个因素便是勘察设计的质量。设计阶段作为重要的阶段对公路工程质量产生直接的影响，若是发现公路设计阶段出现质量问题，即使施工质量再好，最终的公路工程产品质量也不会合格。但是，现今人们对公路工程质量关注的侧重点还没有放在设计阶段的质量管理和控制上。

一、我国公路工程设计项目质量管理现状分析

1、公路设计项目质量管理现状

①就公路建设的程序而言，还存在不合法之处，没有加强工程项目的监控，此外在设计方案的调整方面任意进行也没有经过论证，这些都会对勘察设计的质量产生一定的影响。

②就勘察设计单位的职工来说，有部分人员的责任心严重欠缺，缺乏质量意识。

③就设计单位的水平而言，还需要一定的时间才能实现整体上的提升，有不少公路设计欠缺明显的特色，缺乏项目针对性，还有对于公路项目不能进行科学、合理地论证，因而技术方案的选择就不能遵循整体较优原则，也不能保证其可行性，这样就不能对项目投资加以限制，也不能实现设计方案的优化。

④对于提高勘查设计的质量来说，项目经济效益因素也是重要的影响因素。

2、公路设计项目质量管理方面存在的不足

①质量监管力度不足

目前，技术经营室是公路设计中的一般质量管理部门，负责的主要内容有，建立和运行质量体系，策划和指导项目设计质量活动等。技术室的负责人通常都从事过公路设计这方面的工作，在公路设计实践方面也就不少的经验，很了解设计的生产流程以及质量体系的运行情况，在确定设计方案时可以进行监督指导。因为在实际管理工作中，很多技术负责人欠缺系统的管理培训，而且在自身条件方面也存在局限，所以，对质量管理中存在问题的研究就难以深入地进行，难以深入探讨深层次原因。在对质量的监管上常常会浮于表面，却没有在实质意义上有所突破。

②设计人员的力量和水平有所欠缺，迫切需要提升专业技能

分析设计人员的构成，发现专业路桥设计室人员多是毕业于正规院校相应专业，其中有一部分也取得了相关的执业资格证书。有些人员资格较老，其责任心一般比较强，且具有较高的技术水平，而且设计经验十分丰富，然而这种人员却相对较为欠缺，具有比较大的工作量；从业人员中的年轻人很多，他们上进好学且具有高学历，然而实际的设计经验比较欠缺，容易在工作中出现很多小问题；公路设计人员没能进行明确的分工。

③公路项目的设计质量管理与质量管理体系的运行相脱节[1]

部分专业设计人员欠缺质量意识，没能明确工程目标，对设计工作的指导也无法依据具体计划；没能严格执行图纸校审制度，没有全面地记录校审，也无法将设计质量的现状真实地反映出来，无法对发现的质量问题进行及时地剖析，无法实现对设计目的的动态控制。设计质量的管理工作对于定量检查和考核比较欠缺，缺少设计产品的量化指标，同时有很多的定性质量评价，很少可以进行准确考核，无法实现与专业室及个人设计绩效的有效结合[2]。因此，造成了一些设计人员对设计项目数量和进度片面地追求，进而对设计质量有所忽视。

二、公路设计项目质量管理的改进措施

1、不断提升设计人员的质量意识和业务技能

工程的设计质量会受到设计者文化程度和技术水平等方面的影响。从本质上来看，质量责任意识对于公路设计单位员工是责无旁贷的，不管在何处岗位，他们所肩负的责任和使命都是一样的。设计者的专业技术水平很大程度上决定着公路设计的质量。所以，设计单位应该重视员工培训，通过激励措施和奖励考核等办法，来帮助员工不断学习新的内容，继而促使其业务水平有所提高。可以采用“传帮带”模式[3]，通过岗位技能培训的开展来不管提升其专业技术水平，聘用的教师为那些有着丰富设计经验的人员，发挥其对年轻人的指导和带头作用，帮助年轻员工尽早熟悉公路设计流程和要求，从而使自身的业务水平不断得以提升。

2、组织结构的优化和资源的合理配置

目前的设计单位以职能式组织结构为主。这种组织结构能够将职能部门的专业作用很好地发挥出来，从而使单位领导者可以减轻自身负担；但是会对集中决策和指挥产生一定的阻碍。就设计单位的工作内容和特点角度来说，采用矩阵式结构来进行各项目的划分。项目负责人主要是为了实现项目设计质量的提升，负责人被赋予了特定责任，相应也有特定的权利，这就可以将项目负责人的作用充分发挥出来。设计单位的项目负责人要根据实际情况来进行项目资源的投入，将设计、审核等层次的资源分配好，综合分配好多层次的资源，从而最大程度地发挥有限资源的作用，以便使工程设计质量得到保障。

3、对设计质量管理体系规范、严格地执行

建立质量管理体系的根本目的在于确保公路设计质量的可控性，质量管理体系的实施，可以使作业流程得到规范，使各专业设计要求更加明确；质量管理制度有助于促进相应质量跟踪检查和记录制度的建立，从而促使设计工作各环节都做好合理到位。因此，一定要对各项设计管理制度严格执行，从而使设计质量得到保障，同时对设计质量进行持续地改进。

结束语：

公路建设项目需要较大的投资额，其存在比较复杂的技术，具有较长的建设周期长等特点。公路工程建设的首要工作是勘察设计，就公路工程项目的质量而言，设计质量的提高起着关键作用。公路工程设计单位要尽可能与工程实际相结合，积极采用新的科研成果并将其应用到具体实践中，对之前的工程实践要及时地总结，对诸多方面的因素加以综合考虑，最终实现协调可持续发展的长远目标，推动公路工程建设朝着资源节约型的方向发展。

参考文献

[1]付立辉.质量管理体系系统方法及其应用.科技情报开发与经济，2006，（23）：15-18.

篇9

首先我代表公司全体员工对各位在百忙之中能光临今天这个迎春茶话会，表示热烈的欢迎和诚挚的谢意！借此机会，我把兴龙公司从成立到今天短短几年的发展情况给各位做以简要的介绍和汇报。

汉中市兴龙机电设备有限责任公司是在全国众多机床厂家和汉中地区军工单位、工矿企业单位的大力支持和关怀下，于2000年注册成立的有限责任公司。

公司自成立以来，在全体员工的辛勤工作、努力开拓、奋发进取下，我们始终以“用户至上、信誉第一”为经营宗旨，经过短短几年的发展，公司的业务量在不断扩大，公司面貌在不断更新，现在已经成为汉中地区最具规模、最规范、最专业的机电设备公司。

随着公司规模的不断扩大、业务量的增加，为了更加方便用户，提高服务质量，我公司下设有：总经理办公室、公司行政办公室、财务部、机床部、机床维修改造部、机电部、矿山工程机械部、机械配件部、热能工程部，并且配套有机械配件门市部、“江南人家”饭庄等实体。另外，公司筹建的机械加工厂也即将投入运行。

公司以机床为龙头，主要经营通用机床、数控机床、精密机床、加工中心、线切割机床、锻压及液压设备、矿山机械、建筑机械、工程机械及材料、焊接设备、机床附件及配件、电工产品及材料、电缆、光缆及附件、电源、灯具、五金交电，并承接各类大中型机械设备的维修改造业务，承接电脑网络及电器线路工程的改装改造业务及仪器仪表、测量设备、刀具模具等业务。另外，我公司工程矿山机械部在近几年的工作业务中，与中铁一局、二局、四局、五局、十一局、十二局、十五局、十六局、十八局、二十局、陕建八公司、陕航建、新疆路桥等一些施工单位建立了良好的友谊及业务关系，得到了一致的好评和赞誉。

公司总部办公地址设在现在各位就座的正众大厦B座五楼，地理位置优越，交通便利。公司现有车辆3部，其中一辆就是专门为客户提供方便使用的业务车。公司机械配件门市部位置在市五一路宏运市场内，“江南人家”饭庄位置在陈家营十字向北天台路，公司机械加工厂位置在原冲剪机床厂附属厂内。

公司现在办公条件已有很大的改善。办公条件比较优良，设施齐全，并且已逐步健全完善了各类机械设备资料库，为广大用户提供了良好的技术交流环境和便捷的信息畅通渠道，在硬件上保证了服务质量。

在短短的几年里，公司本着顾客至上、信誉第一的经营宗旨，为汉中地区的众多用户，特别是大部分军工单位提供和配套了相当数量的机械加工设备、电器设备、热能工程设备，并且协助部分军工单位提供了一定数量的高精度非标产品，都达到了良好的效果，为汉中地区老国企单位的技术改造和设备更新做出了一定的贡献。同时我们也为汉中蓬勃发展的乡镇、私有企业提供了一定数量质优价廉的机械设备，为了乡镇私有企业的再发展起到了一定的推动作用。正是凭着公司的良好信誉、优质的服务，不但赢得了广大客户的高度赞誉和信赖，公司自身也取得了良好的社会效益和经济效益，为公司更大的腾飞打下了坚实的基础。

公司现在拥有一支素质高、品质优秀的员工队伍，大部分具有专业技术水准。公司内部管理规范严谨，员工着装统一。每周一和周六都要做出工作计划、工作汇报总结。为了活跃企业文化，我们还举办了兴龙公司职工乒乓球友谊赛，并给优胜者颁发了奖金和证书。为此，陕西工人报记者也做了专题采访。同时公司为了给每位员工创造一个奋发进取、充分发挥才干的环境和机制，从今年开始，公司经过民主评议，评选出了1个先进部门、2名先进个人，1名单项能手奖及1名鼓励奖。公司为他们颁发了荣誉证书，给予了一定的奖励，这样就更加激发了全体员工的工作热情。

公司现在和国内大部分名优机床设备厂家、机电设备厂家、机械配件厂家均有授权关系，信息互通，随时能为广大客户提供最适合自己的优质产品。价格合理、质量保证、售后服务及时周到。从今年开始，也有部分国外厂商多次来我公司考察交流。现在我公司已美国哈挺公司、德国德马机公司、瑞士香米尔公司、台湾友嘉公司、日本天田公司、台湾杨铁公司等国外厂商的产品在汉中的销售。

篇10

回顾在近一年的工作，我发现了自身的很多不足，借此机会，希望领导和同志们给予批评与指正。亲爱的读者，小编为您准备了一些技术员年终总结，请笑纳!

技术员年终总结1除了正常的教育教学外，还经常主动加班加点做好学校的其他工作。为人师表、教书育人，以自己的教育教学效果和人格魅力赢得了广大师生的赞誉。在思想上要求进步，行动上严于律己，使自己从一个普通教师成长为校党支部副书记、副校长。

作为分管党务工作和后勤工作的校级领导，注重教师的师德师风教育，全面推行素质教育，积极创设学校精神文化，利用多种形式在师生中开展“八荣八耻”和“学会做人，学会学习、学习做事，学会锻炼”等励志教育和各种安全教育。依法治校，校园文明洁净，从未有过吸毒现象，无人员参与活动，未发生过校园恶性事故，也没有乱收费现象。学校先后被评为县“综合治安治理”先进单位，区“安全文明小区”。

专业技术工作方面

本人毕业于师大本科中文专业，具有较高教学理论水平和扎实的教学基本功，胜任高中语文大循环教学。多年的教育教学实践形成了自己的一整套教育教学方法和独特教学风格。博览群书，记忆力强，熟悉各种语词掌故，被学校校长、语文高级教师李世琛以及荔浦文史类教学资深人士等同志誉为“修中的活典”。又因对中国古诗文、对联较有研究，被学校领导老师称为“夫子”，并成为荔浦教行对本人的昵称。

尽管本人在业务上相对比较出色，但仍主动参加种业务培训，大量自费订阅各种业务及相关学科书刊，坚持自学，不断提高，不断超越自我。无论是集中培训还是自学均超额完成规定的继续教育学分。

本人知识面丰富，语词人物风情典故，顺手拈来，皆为佐料;旁征博引，尽成妙趣，因而上起课来总能左右逢源，颇受欢迎。为了加深学生对某一知识点的理解，本人常从旁类学科找些佐证，并上升为一种规律性的东西，以增强学生的印象和记忆，从而收到触类旁通，举一反三之效。如在讲析古文时，用英语的“for”来解释介词“为”，用none来解释代词“莫”，这时，学生便不再坚持“为”是动词、“莫”是副词这类的错误看法了。而在介绍朱自清先生写作《荷塘月色》时“心里像一团火，又像一团麻”的心情时，用沈雁冰先生第一次用“矛盾”笔名写作《幻灭》，后经叶圣陶建议改“矛”为《百家姓》中的“茅”的典故，来解释朱自清当时是同茅盾等大多数知识分子一样正处于理想《幻灭》的“矛盾”之中。这样，不但讲请楚了朱自清的迷茫，而且让学生了解了当时那一代知识分子的心迹。

以一种高度的社会责任感和献身农村高中教育的精神，根植修仁中学，二十年如一日，对学校分给的各项任务毫无怨言并按质按量主动完成，绝少因个人原因而请假误课。

技术员年终总结2本人1999年10月来进入入____x公司(原__x一__x公司)，一直工作在施工第一线。自1999年至__年担任给排水施工班长，先后参与或独立承担了美丽365花园、朗钜御风庭、等工程的给排水施工任务，给排水安装工程均能够一次性通过深圳市建设主管部门的验收，优良率达100%。__年至今从事美丽365花园、朗钜·御风庭、云顶·天海花园、榭丽花园三期等工程的给排水施工员及资料员工作。其中朗钜·御风庭工程荣获了市优质样板工程和扬子杯的称号。

面对这样的成绩，我深深感到这是得益于上级领导的关心和支持，得益于公司和工程处、项目部领导对我的信任，并且通过自己不懈的努力而换来的。面对如此成绩，我要倍加珍惜。回首这十几年的工作历程和取得的成绩，我作为在一线的工程技术人员，对自己的工作作一些总结。

一、勤于学习，刻苦钻研

我1996年从学校高中毕业后在江苏江都工业设备安装工程公司做安装钳工。1999年10月进入江苏华建(原江苏一建)设备安装处工作。刚开始来深圳的时候，对民用住宅不太熟悉，对施工工艺不是太熟悉。我就虚心的请教师傅，晚上的时间看图纸，并作好笔记，白天带着问题到现场看工人师傅施工，看不懂的就请教施工员，很快我对给排水施工工艺及图纸不再感到陌生，由不懂到懂一直到能够拿图纸独立施工。我一直都这样认为，能够按图纸施工是最基本的要求，怎样安全高效的完成施工任务是我一直所追求的。我不仅埋头苦干，还学会了巧干。至1999年初承蒙领导的信任，我开始担任水工班的班长。作为30多人的施工班组，怎样带领大家出色完成工程任务是对我的一大考验。我深信只有不断学习，提高自己才能更好的胜任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一门学问，我利用业余时间学习安装工程预算定额。只有掌握好安装定额才能做到心中有数，有的放矢，学会定额拆分做到每个工作面需要多少人工、材料心中有数并加以控制。随着电脑的普及，我利用业余时间自学电脑，用电脑做施工预、决算使自己的工作效率比原来快几倍。我始终坚信干一行爱一行，学无止境。

二、积极推广和应用新材料、新技术、新工艺

近年来，随着科学技术的突飞猛进，新材料、新工艺层出不穷，日新月异。几乎所有工程给排水均采用了新材料。给水系统普遍使用了pp-r给水管，钢塑复合给水管、pe给水管;排水系统普遍采用了pvc排水管，柔性铸铁排水管安装。在开始使用这些新材料时，我们也在探索，学习产品说明书，掌握这些新材料的特点，请教厂家技术人员，加强对工人的技术培训。经过长期的学习和探索，目前我队施工人员已基本上掌握了这些给排水新材料的施工要领，做到人人手到擒来。在设备安装方面，近几年随着高层建筑的增加和节能的需要高层建筑都使用高层变频供水设备、气压供水设备。在这些新材料、新工艺的施工过程中，我们边学习边总结，在实践中不断提高，为日后工作打好基础的同时也为兄弟项目部(工程处)积累经验。通过实践我们感觉到，这些新材料、新技术、新工艺的应用，大大的提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度，增加了经济效益。

三、不断学习，爱岗敬业

__年开始，领导安排我负责工程技术资料工作。在转换角色之后，面对新的工作岗位，由陌生到熟悉。工程技术资料是一个工程的软件，是评定一个工程优劣的不可或缺的依据。一个工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修阶段，工程技术资料贯穿始终。为了尽快适应新的工作需要除做好日常的技术资料工作外，本人还利用业余时间学习电脑，因为工程技术资料的编辑已经数化、电子化。不懂电脑就是“现代文盲”。本人还协助项目工程师编制月进度工程量报表、编制材料耗用计划、参加工程成本核算，为财务部门和处领导提供准确的人工、材料耗用数值。参加工程的招投标预算的编制，为工程投标提供准确的理论数量。对于工程日常的工程设计修改、变更能及时计算和编制出变更部分的造价金额，一旦施工完成，立即进行工程量签证并进行存档，协助项目工程师编制竣工图为日后工程的决算提供准确的一手资料。在工程项目中，本人除做好工程技术资料的编制，收集整理外，还协助安全员做好安全资料的管理工作。

四、做好iso贯标工作，顺利通过内、外审核

技术员年终总结3自调入华南理工大学出版社工作__年以来，本人遵纪守法，刻苦钻研业务技能，扎实做好各项工作，具有良好的职业道德。通过自己的努力，我对图书的校对、版面设计、印制和发行等有了全面的认识，特别在技术编辑技能和图书印制业务方面积累了比较丰富的经验，得到了同事的认同。现将9年来的工作总结如下。

一、技术编辑、图书印制等专业技术工作方面

本人自20__年起任出版部主任，全面负责出版部的统筹和协调管理工作以及技术编辑工作。在任本职的9年间，本人出色地完成了本职工作，担任技术编辑的图书达200多种，获各项奖励的图书有16种，其中包括2种“普通高等教育__国家级规划教材”和多种省级以上重点图书。此外，本人担任责任印制获奖的图书有100多种。

1.工作耐心细致，尽心为编辑服务

出版部不仅是一个技术部门，更是一个服务部门，出版社每一种图书的排版、校对、印制等流程都需要经过出版部的协调，工作内容繁重而关键。要做好该项工作，需要一定的职业技能和主动、细致、热忱的服务态度。只有既懂得专业技术知识，又细心服务的人才能胜任该项工作。为此，我平时在工作中注意加强学习，提高自己的服务水平，理解和尊重责任编辑的工作，工作细致、耐心，技术过硬，成绩也比较显著，如本人承担责任印制获奖的图书有100多种，为保证我社图书的质量作出了的贡献。同时，我耐心细致地指导了3名新来员工从事出版印制等技术层面的工作。社领导、编辑对我的工作态度也给予了充分的肯定，对我的业务能力也很赞赏。

2.利用专业知识，做好技术编辑工作

在工作中刻苦钻研业务，提高业务水平，强化技术服务能力，做一名称职的技术编辑，是我对自己工作的基本要求。作为出版部的主任，我在认真做好繁重的日常出版事务工作的同时，还认真从事一名技术编辑的工作，从图书版式的设计、插图的排放、绘图、书眉的制作、字体字号的选择到图书纸张的选择等等，都认真对待。

此外，我还注意利用新技术，以降低图书成本。如：对于我社重印率几乎为零的彩色图书，我要求采用CTP直接制版印刷，省去了输出胶片、打样、拼版环节，不仅缩短了出书周

期，而且节约了成本，提高了质量。

3.根据市场价格变化，规范价格管理。

随着图书出版市场的竞争激烈，图书出版流程成本的不断增加，各出版社都在保证图书质量的前提下，尽可能减少图书的生产成本，其中最主要的就是图书的排版成本和印制成本，肩负这个重任的就是出版部。本人从20__年接手出版部工作开始，首先着手规范出版流程，重新选择印制工厂及电脑排版公司，从承印厂的规模、印制质量到印刷价格都进行比较、筛选，选择适合本社的承印厂，第一年就为本社节约了成本约80万元。其次，随时掌控印刷行业价格的变动情况，及时向社主管领导汇报，以尽可能降低图书的印制成本。第三，逐步实现出版环节成本公开、透明，让每个编辑了解每种图书的成本，受到了广大编辑的欢迎。

4.理顺工作流程，实现数字化管理

出版部虽然是出版社图书出版流程中的中间环节，却是图书成书前的最后关键环节，是做好图书各种信息记录的可靠源头。以前出版部的图书信息以手工记录，查询起来费时、费力。为提高工作效率，本人把出版工作流程进行规范化管理，将每种图书的内容信息，包括作者信息、图书的开本、字数、出版的版次、出版时间、收书时间、印刷册数、定价等基本信息都详细地记录在计算机上，使图书信息查询起来准确又快捷。现在，本社其他部门都以本部门所记录的图书信息为依据。

二、拓展自己的编辑、选题策划、营销技能，促进本职工作的开展

担任中级技术职务的9年来，本人除了不断学习专业知识，做好技术编辑、印制管理等出版工作之外，还努力学习和探索编辑、选题策划、发行等方面的知识和技能，以全面提高自己。利用业余时间先后策划了《ISO14001和清洁生产的同步实施》等多种图书，担任《知识守护生命》等书的责任编辑。本人还从图书合同的签订、三审、三校以及封面、版式、定价、印制等方面对这些图书做了全程的跟踪。通过这些工作的锻炼，我对图书的整个出版流程有了更深入的体验，也学到了不少专业技能，并因此促进了技术编辑能力的提高。

本人虽然未直接参与图书的发行工作，但出于对出版工作的热爱，多年来，我一直在了解和思索对图书的营销、发行模式和出路，也经常阅读有关发行营销方面的杂志、报纸，如《出版发行研究》、《中国图书商报》等，使我对图书发行市场有了一个比较全面的了解。如：我根据自己对图书发行的体会，撰写了论文《出版体制改革下发行人员面临的挑战和应对措施》，并发表在《出版科学》(核心期刊)20__年第2期上。

技术员年终总结4

自20__年x月考入林业监测规划院，分配到森林调查大队工作，一直从事林业专业技术工作。主要从事森林资源二类调查工作及森林资源调查报告、森林经营方案编写等项工作。经过自己努力学习和积累，使自己掌握的理论、业务知识在实践中得到应用，很好地完成了院、队交给的任务。现将所从事的专业技术工作总结如下：

一、工作任务

20__年x月编写乌海市公益林区划界定报告。

20__年x月参加完成了参加毕拉河林业局二类资源调查及内业整理和录入工作;

20__年x月参加阿拉善盟阿左旗林业局二类资源调查及内业整理和数据录入工作;

二、完成情况

在近2年工作当中，经过认真学习踏实工作，逐渐成为一名森调队森林资源调查工作的技术人员。外业调查过程中的质量方面，成果的检查验收全过程表现良好。森林资源调查工作环境艰苦，困难较大。在工作过程中，一直战斗在工作一线，根据实际情况，及时学习工作中碰到的业务技术问题。同时在工作中，严格执行技术规程和技术标准的各项要求。

三、专业技术

通过近2年的业务技术工作实践，自己的业务水平、工作能力有了进一步提高，拓宽了工作视野，特别是在新方法新技术的应用中，如卫片的解译判读、地理信息系统在资源数据统计、成果图绘制应用等方面都积累了一定经验。

四、工作体会

回顾近几年来在任职期间经过实践，不断锻炼自己的业务水平和提高自己的工作能力，逐渐成为一名森林资源调查工作业务技术骨干。在完成承担每项森林资源调查工作中，对工作认真负责，深入现地调查，分析实际情况，及时发现和解决调查中出现的疑难问题。

随着林业事业的不断发展，使我深感林业调查规划设计是涉及多学科、多领域科学知识的工作，必须了解林业科学发展的新动态、新趋势，掌握新方法、新技术、扩展知识面，大胆探索，不断学习，提高自身的工作能力，才能更好地发挥自己的作用。

技术员年终总结5本人大专毕业后，于20__年x月开始在__市__路桥收费站车辆维修班组做汽车修理工。三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。现将近年来专业技术工作总结如下：

一、政治上要求进步。几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。

二、在工作中注重学习。能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用。我阅读了很多汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。

三、技术上精益求精

业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。

故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火;或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。

故障分析排除：

1、检查油路。

无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。

我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞;还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。

此时，需要更换符合要求的进回油管。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除。

2、检查电路：首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了。

还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。

3、检查油泵安装角度：如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。

四、专业进修情况：

因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到汽车维修行业当中，本人于20__年x月到20__年7日，参加了嘉应学院计算机科学与技术专业本科函授班学习，考取本科文凭，使我从中学习了如何利用计算机技术辅助汽车故障诊断。回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率，保证了工作用车，从而使我更加坚信科学才是第一生产力。