电商运营年终总结范文

导语：如何才能写好一篇电商运营年终总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

在盛世的年代，我们实现了光荣与梦想，超出公司及领导的预期，同时运用“本土氛围、国际空间”的整合资源能力，将工作经验及个人成长的基础性工作做得更扎实，并有远见的高度，让我对客户及产品更加深刻的了解和认识。从与各部门之间沟通互动、内部工作组织协调、客户经营及开发商经营，让我综合的能力更上一个台阶，针对疑难问题及复杂问题处理的方式变得更多元化。通过2010年的工作总结、自我检讨及对2010年工作计划，将工作重新梳理及整合，做好2010年战略工作部署，同时影响其他同仁将项目的整体经营工作做好，以下四点是我个人2010年个人工作评估报告：

壹．10年工作事务责任与执掌

1.     协助业务经理处理业务流程及各个科目的教育培训工作。

2.     业务活动组织、客户邀约、统计、稽核、问题反馈等工作。

3.     策企划、推广部门工作协调及跟催。

4.     业务专员、服务专员工作协助并指导。

5.     协助业务经理教材编写、教育培训、定期考核验收的参与执行。

6.     协助项目总监制定项目工作节奏、推广计划、销售工具制作、部门之间文件编制、开发商经营、公司沟通、协调、追踪等事宜。

7.     协助业务经理进行销控掌握、业务管理、纪律、卫生等工作事宜。

8.     协助业务经理做有关国家政策、金融、市场做信息资源整合，定期培训，建立市场信心。

9.     协助业务经理做有关指标性楼盘及竞争个案定期市场调研，解读并破解市场密码，提高业务能量。

贰．10年工作突出表现及经验

一、沟通协调：

1.     通过策企划部门及推广部门的沟通与衔接，做好基础性工作，将各项销售工具、物料、媒体、企划表现等工作有序有力有效地向前推进，加快工作执行力道，将工作落实到实处，提高工作效率，不断地总结经验及工作的不足，沉淀工作硕果和工作方法。

2.     通过与开发商衔接等工作，凡是向内找答案，向外找资源，寻求科学方法将工作向前推进，公司领导曾说过，客户与开发商都没有错，错的只有我们自己，凡是要根据事实情况及个人的做事风格进行合理分析，寻求切入点，将工作的执行、协调、反馈及督导等全面做好。

3.     项目阶段性产品公开、产品诉求及媒体投放，根据近期来电、来访及成交做好客户分析，同时总结客户特征及客户的属性，协调各部门形成阶段性行销推广方案。短信媒体投放是本项目主流媒体之一，与公司各部门做好基础性工作，同时紧密协调短信公司根据项目及产品的情况做好客源筛选再做投放，总结短信反馈效果及公司不足，以便下次媒体有效投放。

二、管理方面：

1.     对专案组内部管理逐步成熟和完善，对人员的管理和事物的协调能力具有自我的看法和见解，鉴于项目和人员不断地成熟和稳定，自我不断地学习和探索，经验逐步成熟，自信心逐步增强，自我的洞察能力及事物的协调能力也不断地提高。

2.     自兼任业务经理职务工作，对销售的管理及客户谈判工作逐步在提升。总市场的理解具有自我独到的见解，对培训资料整合及综合的整合能力也逐步在提升。

3.     对现场协调事项及前台的管理有自我的看法和见解，对服务意识及客户接待的理解，现场的展示的细节都有所提高，但仍然有很多不足，以后要加强学习，加强自我管理水平和服务意识。

三、执行力：

1.     对现场的制度和流程逐步规范化、系统化及标准化，逐步落实和强化细节，做出公司要求的标准同时根据现场作战情况将制度和流程准备系统化。

2.     项目的客户会、电开、集客活动、各项数据等采集，根据项目情况、产品的定位、客户的情况将现场的各项工作系统的培训，同时做出执行力道，到达标准的作战士气。

叁．09年工作表现不足和欠缺

1.     在工作中虽然不断地成长，但是还存在很多不足之处，思考问题整体的连贯性不足，体现深度不足，在以后的工作中，我会跟随公司和项目的节奏做好自己分内的工作，思考问题与执行问题要从全面思考，逐步围绕业务核心“聚焦、深度、说清楚”将工作做好，同时协助项目总监将项目整体工作运营好，发挥自我的管理能力，寻求最好的解决方法，做好项目的运营工作。

2.     发挥主动学习精神及积极工作态度，不断的提高自我，对内部、外部的协调管理要有自我的想法和主见，遇到问题要多思考解决方法和解决方案，多向领导汇报工作，如有解决不了问题要向领导和和同仁请教，用心做好领导分配的工作和自己的分内工作，同时协助其他同事做好项目运营工作。（1）

更多关于【2010年开发商年终工作总结】的文章 >>

| | | | | | | |

【返回 栏目列表】

3.     加强部门之间的协调工作，对工作要有高度、深度及广度的理解能力，明确工作目标，端正工作态度，检视自我的不足，增加自我的创新能力，提高工作效率，发挥自我的管理能力和协调能力，将工作有力的推向更高的台阶。

4.     加强整合营销能力及整合营销的升级能力，对客源及产品要有更深刻的认识、了解和掌握，提炼项目精髓，整合有利的市场资讯作为培训资料，形成强有力的业务说辞，综合以上研制符合当下市场的业务做法。

肆．10年工作重点加强和规划

1.       加强执掌工作力道，思考问题要全面化，跟随公司和项目的发展方向将工作逐步向前推展，在最短的时间内，用合适的方法将公司和领带分配的相关事务完成。做事加强执行力和注重细节，成为一名优秀的管理人员，创造最佳工作效率。

2.       跟随公司和领导不断地学习公司的企业文化，也不断地自我反省、检讨和总结，严格自我要求，做事及执行问题要体现深度和细节，加强自我创新意识，同时协助项目总监及其他同仁做好项目经营工作。

3.       根据项目节奏和项目方向的发展，加强各个部门之间的沟通协调工作，并提前做好工作计划和相关工作事宜准备，发挥积极主动工作精神，将09年可传承工作经验逐步发挥，并改善09年不足之处，将2010年年对执掌工作要加以改善，力争创最大工作效率。

4.       不断地自我成长和学习，逐步加强专业知识的修炼，加强自我管理能力发挥影响力作用，在原来的工作基础上进行探索和创新，做好本质文化，同时通过自我学习，对未来房地产的走势要有自我的看法和见解。

5.       针对国家出台政策要不断地学习，采集政府规划的方向和政策导向，逐步研究gdp、股票、cpi、人民币的常态走势，对资料进行整合，我们要做好宏观市场大事分析，同时做好微观市场分析，寻求突破口及业务做法，研制可执行业务战略，明确工作目标，端正工作态度，做好业务相关工作。

6.       加强对周边项目和北京指标性楼盘的高度关注，对北京市成功的指标性楼盘进行参观学习，采集可运用信息，撰写市场调研可行性研究报告，总结成功经验，并夺取利好之处，做好相关的市场因应。

[2]

更多关于【2010年开发商年终工作总结】的文章 >>

篇2

他曾在开店一年多就被300多家模仿者追赶。被迫改换店名。他在创业十年间坚持企业运营零贷款。他的菜品在十年间没有涨价。他被媒体称为“中国养生第一人”。他同时也是在当地最大胆直接与本地餐饮业叫板的“绿海”开辟者。

毕麦，1997年在重庆开出第一家武陵山珍。无数人奇怪地望着这家摆满清汤寡水的火锅店，更多的人赌定它必死无疑。

满大街的火锅麻辣飘香、油水四溢，毕麦的火锅里只煮了一大锅说不出名字的菌菇。“我以前是四川外经贸委外经处副处长，发现在国内价格低廉的野生菌，出口日本后却身价倍增。特别是松茸。国内价格仅200多元／公斤，到日本后，折合人民币达3000多元／公斤。”毕麦第一次发现。原来。十分注重养生的日本人正趴在中国菌菇上拼命吸收营养。

第一家武陵山珍的开业。无疑是和当时遍地的火锅店抬杠。然而，让无数人大跌眼镜的是，吃了一辈子麻辣火锅的重庆人为换口味竟源源不断地走进了武陵山珍。就这样，重庆大街上有一批人在武陵山珍的店堂里认识了“竹荪”、“松茸”这样的野生菌。

然而很快。300多家不知出处的山珍火锅打着“武陵山珍”的旗号冒了出来。在重庆当地就有200余家。官司的进度赶不上开店的速度。一怒之下，1999年毕麦忍痛摘下“武陵山珍”的牌子――天下，已无“武陵山珍”!

两年后，肃清了市场，也肃清了自己的毕麦重新挂牌。从此，他每年拿出上百万，送企业的高管到清华、北大等高校进行培训学习。并不断创新菜品。在不改变原有菜品价格的前提下。利用新菜品拉升品牌档次，以此将顾客固定在高消费群体，避开麻辣火锅大众消费的锋芒。就这样，他为小蘑菇找到了大市场，先后抱回5个国际金奖和30多个国内大奖。

如今以98家加盟店和20家直营店。年销售收入超过3亿元的发展势头。已经夯实了扩张的基础。2008年将是他下一个十年的起步。坐在从看房、购房、设计、装修到搬家仅花了37天时间的新总部，毕麦满腹壮志。

秦妈火锅：稳步先行　舒　畅

1月末，大雪阻断了许多条重庆通往外地的公路，忙着写年终总结的秦远红常常被记者的来电打断。被询问秦妈火锅总部如何应对这次雪灾危机，“我在几个月前就把加盟商年终所需的原材料全都发出去了”。

“先行一步”是秦远红的习惯思维。1998年开出的第一家“秦妈”选在长而宽的人行道旁边，“想着今后可以就把桌子摆到路上去”。在邪条长长的街道两旁。“秦妈”是唯一敞开店门开空调的火锅摊。也是服务员上茶传菜最快的火锅摊，更是菜品成本价最高的火锅摊。两年后，那条路便成了火爆异常的“秦蚂一条街”，秦远红也迅速蹿红为“重庆火锅摊王”。

起源于码头饮食的重庆火锅已经有300多年的历史。前有数个“火锅老字号”横刀立马，后有满街满巷的火锅摊围追堵截，已经将“秦妈火锅”开到上千平方米的秦远红，开始陆续接到来自外地的申请加盟函。当时特许加盟的新模式正在重庆滋滋生长，当申请函摞起一叠时，秦远红终于回复。“所有加盟商店面必须保证800平方米以上”!一石激起千层浪，哪个火锅摊需要这么大的场面?秦远红咬死不松口，办公室不断走出愤怒的面孔。

最后一批加盟高怯怯地将“秦妈火锅”的牌子挂起来。

然而，“800平方米”如同一把标尺，气势非凡的“秦妈火锅”一下子眺出了“火锅摊”的低档次圈。而第一批加盟商也成为此后经年“秦妈火锅”拓疆征程上最坚实的一层基石。“对第一批加盟商的要求非常严格，无形中也宣传了秦妈火锅，并影响了很多后来者。”秦远红要求最早一批加盟商面对“无论怎样无理的顾客，都必须以礼相待”，而这种朴实的要求。却让“秦妈”保持了80％的回头客。

篇3

为了给创业企业提供有针对性的创业服务，经常与创业企业沟通交流，掌握运营情况、宣传各项优惠政策，包括政策性补贴申报、项目申报、投融资等，全年为在园企业150余人次提供政策、融资等各项咨询。

二、融资服务

协助x家创业企业获得xx银行信用贷款共计xx万元。 对接xx区青年就业创业服务中心推荐x家女青年创业企业申请女青年创业小额贷款。对接区就业局和xx街办劳动保障服务中心，对有政策性小额贷款需求的2家创业企业进行指导。对接xx园区发展中心，筛选、收集整理有融资需求的创业园客户资料，并对经营情况较好、项目有潜力的4家创业企业进行了约谈。对接团市委ybc成都办公室，学习ybc中国青年创业国际计划相关理论和案例，积极开展创业服务站建站工作，并向有融资需求的创业企业进行宣传。

三、政策申报

对接区就业局，协助x家符合条件的创业企业申报创业补贴，共计x万元。开园至今累计有x家创业企业申报到该补助，共计x万元。对接团区委和工业园管委办，协助x家创业企业申报20xx年税收返还，共计x万余元。对接团区委，协助创业企业xx公司、xx公司等x家创业企业进行第三批（20xx-20xx年度）市级重点创业企业申报。

四、培训工作

为了让企业更好的了解国家现有优惠政策，丰富创业企业财税知识，提升创业企业各项竞争能力，指导部在服务中心各部门协助下，对接区人事局、区就业局、团区委、区科技局等相关部门，为园区创业企业组织4次政策交流、财税专题、沙盘演练、企业融资等内容的专题培训。

为xx大学有创业意向的创业工程专业12名大学生组织了为期两天的创业实践培训，培训活动包括优惠政策解读、创业成功案例解析等，并邀请创业青年与大学生进行创业座谈。 通过参加科技部门、团市委等单位举办的项目申报培训、融资培训等进行业务知识学习，会后组织招商部人员学习创业园相关优惠政策、各级科技项目申报信息、银行融资产品情况等。

五、其他创业服务

（一）企业招聘

积极与区人事局、区就业局、xx街道劳动保障部门联系，向创业企业提供大型招聘会、网上招聘、社区招聘等多种招聘形式，为10余家创业企业申请到3次大型招聘会的展位、xx区人才网和xx街办的2处长期招聘位。

（二）企业工商注册及年检

积极对接第三方代办机构，向x家新进企业提供工商注册、税务登记、企业财会等相关咨询。 积极对接公司相关部门出具场地证明，协助x家新进企业办理工商注册等手续。积极对接政府相关部门，为x家创业园企业解决20xx年企业工商年检难题。

（三）创业人员人事

积极配合发展区人才交流中心，协助1家创业企业人员办理园区集体户口，享受三年免人事费的优惠政策。

（四）创业活动及企业推介

对接区就业局，组织10名创业青年参加由中央电视台《致富经》栏目主办，市农委会、市人社局、市经信委承办的“第二届创业致富榜样评选推介活动——榜样到身边之走进xx”活动。 对接团区委，组织12家创业企业参加由成都市政府和联想控股有限公司共同主办、成都高新区管委会、成都高新区技术创新服务中心承办的联想之星创业大讲堂暨天府创业论坛活动。 协助团区委，组织创业企业参加20xx年创业园嘉年华活动，并做好活动现场接待等工作。 对接团区委，组织有融资需求的10家创业企业参加由团市委主办、西财mapcc联合会和美瑞财富系协办的融资推介活动。

对接区科技局，推荐有参展意向的1家创业企业，报名参加由省科技厅指导，清科集团承办的“20xx中国（西部）高新技术产业与金融资本对接推进会”活动。对接区人事局，推荐、指导4名创业企业负责人参加市级创业先进典型人物评选并获得认定。

六、相关单位其他外联工作

对接区科技局，学习科技重点项目、科技创新基金、申报高新技术企业、高新技术产品申报等业务知识，为创业企业做好咨询工作。协助区科技局相关部门，积极做好园区科协相关工作，及时向中心主任汇报工作进展，并参加园区科协年终总结会，整理参会信息。

协助团区委多次进行领导调研、院校参观等接待工作，包括现场接待、企业门牌和指示牌的更新等。还协助团区委整理创业企业基础资料，协助团区委发放创业问卷调查，协助拍摄创业园专题片等。

对接银行及第三方服务机构，为创业企业提供集中记账、税收申报等财会及法律咨询服务。

七、存在的问题

经过一年的改进，指导部工作较之早期的工作信息脱节、缺少档案等现象有较大改观，现已做到信息报送较为及时，职能职责较为清晰。但是由于专业性不够，工作中还是存在不少问题，对企业项目申报、知识产权申报、企业管理等缺乏经验，对创业企业信息不实现系统、深入的掌握。

20xx年工作计划

篇4

借助2008年的北京奥运会奇迹，东莞广电网络传媒发展股份公司(下称“东莞广电传媒”)开始尝试营销推广高清业务，在近两年时间内，先后推出了“高清看奥运”、“高清看春晚”、“高清看世界杯”、“高清看亚运会”等系列活动，“高清看×××”活动已经成为该公司独有的高清营销品牌。

东莞广电传媒用户管理系统报表显示，在“高清看奥运”、“高清看阅兵”、“高清看春晚”三次营销活动中，高清机顶盒销量比约为1：17：68，这组数字意味着，用户对高清业务的接受程度越来越高，运营商的营销能力也在逐步提升。

回顾历次活动，有以下几点经验与业内同仁分享。

实战操练：从初练兵到大进军

2008年8月的“高清看奥运”是东莞广电传媒高清业务营销的首次“练兵”，由于还处于尝试和摸索阶段，出现了定位不清晰，营销策划过于简单，促销方法和宣传方式单一等问题。

但经过此后“高清看阅兵”、“高清看春晚”两次大规模实战操练，营销方案对促销口号、促销渠道、宣传发动、任务分工、技术支撑等各个方面都进行了详细策划，计划性和指导性大大增强。

以宣传为例，广泛采用海报、视频广告、电视邮件、EPG广告、手机短信等多种宣传方式，宣传渠道高达12种之多。特别是在“高清看春晚”活动中，东莞广电传媒明确提出“2个月销售5000台高清机顶盒”的市场目标，并将任务分解到各个分公司，分公司又分解至个人。目前，东莞广电传媒的高清业务正从“练兵”迈向“全市普及高清”，待高清机顶盒普及夯实用户基础后，进一步拓展其它高清增值业务。

战略：关注用户、主动营销

策略1：引进更多高清节目，带动用户购买高清机顶盒。

2009年，在国家广电总局的推动下，全国高清电视频道(含高标同播)的数量已达十余套，在此基础上，东莞广电传媒还从各节目商处引进了更多高清节目，全天24小时播出，采用与节目商分成的方式进行运营。在高清节目内容的吸引下，2009年下半年，东莞广电传媒的高清机顶盒销量一下跃升到6200台，至2010年上半年共销售了3万台。

策略2：让利客户，快速赢得消费者支持。

东莞广电传媒的三次高清营销活动都采用了赠送礼品的方式促销，实实在在的物质回馈看得见、摸得着，激发了用户的购买欲望。尤其是“高清看阅兵”、“高清看春晚”两次活动，赠品众多，效果显著。根据数据统计，没有开展营销活动(原价售机、无赠品)期间，日均销售量高清机顶盒仅为20台左右，在两次促销活动期间，日均销售量分别达到70台和131台。

策略3：有效定价把握消费者心理预期，精准宣传主动引导用户消费观念。

“高清看春晚”活动远远超过了目标预期，与活动期间高清机顶盒的直接降价有重要关系，其降幅达到32％，并赠送高档炖锅。市场定价合理才能保证产品销售，市场引导正确才能提高产品销量。前者是“要得起”的问题，后者是“想要”的问题。从长远来看，激发用户“想要”的欲望比考虑用户是否“要得起”更加重要。消费观念的引导，对用户影响最直接、最深远的是宣传广告语的设计，在这一点上，东莞广电传媒一直在积极实践，例如“看奥运，就要看高清”、“肴国庆大阅兵。还是高清好”、“高清看春晚”等，通过与特定事件结合，引导用户看高清。

策略4：转变思维，挖掘产品外在功能，拓宽产品营销渠道。

每件物品都有其内在功能和外在功能，外在功能是物品用途的延伸，延伸得越广，使用者就越多，附加价值就越大。接收、处理高清节目信号是高清机顶盒基本的内在功能，这一内在功能确保用户可以收看到高清电视节目。而它的外在功能有哪些呢?东莞广电传媒发现，在家电卖场，高清机顶盒常被商家作为销售高清电视机的辅助设备；而房地产商也常把高清机顶盒作为赠送客户的高消礼品，对于这两类客户来说，高清机顶盒的内在功能弱化甚至消失了。取而代之的是其它外在功能。明晰这一点，将有利于运营商尽可能地拓展高清机顶盒的销售通路，扩大销量。

战术：多维销售

在高清营销战略的实施过程中，东莞广电传媒积累了一套行之有效的销售技巧。

技巧1：营销奖励，调动员工销售积极性。

东莞广电传媒“高清看春晚”活动的销售奖励较“高清看阅兵”高出50％，日均高清机顶盒销售量几乎翻了一番。

技巧2：任务分解，责任到人。

东莞广电传媒制订整体营销目标，总部根据整体目标分解任务至各个分公司，各个分公司将本单位的任务再分解到个人。个人接到任务之后。销售目标更加明确，加之销售奖励，很多员工都充分利用自己的社会关系和社会资源，积极推介高清业务，确保了营销任务的完成。

技巧3：主动营销，用好用足呼叫中心。

除通过电视、网站、报纸、短信等多种渠道宣传外，东莞广电传媒还开通了面向全市的呼叫中心(呼叫热线960238)在接到客户来电咨询时，主动向客户介绍高清机顶盒和高清节日。

技巧4：引导促销，提高用户购买欲。

营业人员以及维修人员在为用户办理业务或者上门维护时，一旦发现用户已购置高清平板电视，便会从“好马配好鞍”的角度向用户主动营销，说服用户配备高清机顶盒，大多数用户都会欣然接受。

技巧5：对比演示，视觉冲击促现场消费。

东莞广电传媒通过在营业厅对高清电视和标清电视进行对比演示，让用户直观感受两者的差别，调动用户现场购买高清机顶盒的欲望。

技巧6：盯住增量，挖掘新楼盘和高档楼盘需求潜力。

如果新报装用户在营业厅仍不想购买高清机顶盒，东莞广电传媒便会安排安装人员携高清机顶盒及智能卡，进行上门服务，直接在用户家中演示高清数字电视，还会通过电话营销和派发宣传单等方式进行主动推销，不少用户最终会选择购买高清机顶盒。

技巧7：向下、向下、再向下。

东莞广电传媒要求各分公司积极开展下乡活动，深入居民小区，走进用户开展宣传活动，推广高清业务，此举取得了良好效果。

技巧8：大客户“团购”事半功倍。

如家电卖场主动团购高清机顶盒用于高清电视演示，房地产商用于赠送客户。另外，东莞广电传媒还抓住不少集团客户年终总结抽奖活动的契机，积极说服客户订购高清机顶盒作为奖品。

基于数据挖掘线索

线索1：缴费渠道的间接影响力。

东莞广电传媒对比“高清看奥运”、“高清看阅兵”、“高清看春晚”三次活动后发现，开通银行代扣业务以来，这类用户所占比重逐渐提高，分别达到28％、44％、47％。笔者由此认为，应该继续加大力度拓展银行代扣业务，并积极向银行代扣用户推介高清业务。

线索2：高清可能“多盒并存”。

另有数据显示，在高清用户中，拥有2台、3台和3台以上高清机顶盒的用户仍占一定比例，虽然这个比例不大，但是只要有一线希望，都应积极争取。因此，应该向已经拥有一台高清机顶盒的多台电视机用户，继续主动营销。

线索3：标清向高清的平滑升级。

目前来说，东莞购买高清机顶盒的新装用户和在册用户基本持平。这说明拥有普通机顶盒的在册用户仍然愿意购买高清机顶盒，鉴于此，东莞广电传媒在全市开展了“标清升高清”的营销活动，鼓励更多用户将家里的标清机顶盒升级为高清机顶盒。

篇5

在2010年年终总结会上，日照钢铁控股集团有限公司（下称日钢）董事长、总经理杜双华对外宣布了日钢在节能减排和循环经济上取得的成绩：“几年来，我们在循环经济上累计投入资金30.2亿元，结果是2010年我们76亿元的利税有一半来自资源和废弃物的循环再利用。”

杜双华以一种不容置疑的姿态继续强调了节能减排的重要性，“必须要像抓主业一样抓好循环经济！公司由大转强，循环经济是主要增长点，环保是重要支撑点。”

杜双华的话，日钢环保部（下称环保部）副部长宋志浩是深有体会的。这位学热能出身的中年汉子在2003年底决定加入日钢，当时就是冲着这位“钢铁大亨”的节能减排理念而来的。杜双华这番话无疑是对他和环保部同事工作的肯定。

不过，在环保部所有员工的记忆里，他们已经忘记了奋斗在建设生产一线时，半个月、一个月都未能回一次家的辛苦，也淡忘了和其他部门在完成各自建设项目任务时的冲突。

狭路相逢

高炉煤气余压透平发电装置（下称TRT）发电，是利用高炉冶炼的副产品――高炉炉顶煤气具有的压力能及热能，使煤气通过透平膨胀机做功，将其转化为机械能，再转化为电能。它是日钢最大的节能减排项目之一。这个项目从上马到运营都充满了挑战。

日钢2003年开始建设，2004年初，日钢就提出了购买TRT成套发电设备，这套设备是冶金工业推广节能和减少环境污染最“给力”的成套设备之一，这对日钢的未来具有非凡的意义。这也是杜双华从一开始就很重视的，然而，刚开始，环保部就迎来了第一个挑战。

购买第一批TRT成套发电设备就需要亿元以上的资金，“钱从哪里来？”这对刚刚成立、资金紧张的民营钢企来说，是一个问题，也是环保部最关心的一个问题。

经过一年左右的反复沟通，2005年，日钢与设备制造方陕西鼓风机集团有限公司（下称陕鼓）及中信银行联手，按“卖方信贷、买方付息”的融资模式提供了约1.2亿元的金融服务，终于为日钢购回了TRT发电成套设备。

“钱从哪里来”的困惑解决了，这让日钢环保部一下子从困顿中走向了希望。也让日钢在缺乏足够资金支持的情况下使很有市场前景的项目得到成功启动。对外经济贸易大学中国资本运营研究中心主任冯鹏程对《中国经济和信息化》记者表示，这在当时虽然算不上什么金融创新，但对民营企业来说非常不易，最终让日钢、陕鼓和中信银行实现了“三赢”。

历经曲折，终于把这些高达三层楼的“大家伙”买了回来。为了赶工期，环保部TRT项目组在建设过程中与高炉建设项目组发生了冲突。公司给高炉组和TRT项目组规定的时间都很紧，在日照市岚山区靠海的湿地上，仅有的通道让高炉组很着急。高炉组的负责人夏诚甚至躺在路上，堵住TRT项目组的工程车辆进入工地。

其实，夏诚之所以这么做，也无非是要完成自己的任务，但他的行动却与TRT项目组之间构成了冲突。狭路相逢中，冲突先是发生在夏诚与TRT项目组的司机之间，而后就迅速过渡到了高炉组与TRT项目组之间。

换句话说，两个生产部门之间的冲突其实就是日钢在生产与节能减排问题上的冲突。环保部一位负责人对《中国经济和信息化》记者说：“TRT属于节能减排的事，不是钢铁的主业，不是高炉生产过程中必须有的，没有TRT也能生产，所以说做TRT的工作也有些困难。”

最终，问题得以解决。2006年5月28日，日钢第一台TRT机组系统并网成功，结束了日钢没有TRT的历史，从而进入了高炉煤气节能利用的新阶段。

这个历时三年才建成的项目似乎预见了国家的节能减排政策。

是年3月16日，国家发改委了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，纲要指出，通过优化产业结构，特别是降低高耗能产业比重等。其中，钢铁等行业开展余热余压利用要作为10项重点工程来执行。

两年后，中央政府再次发文强调，要“突出抓好钢铁、有色金属、煤炭、电力、石油石化、化工、建材等重点耗能行业和年耗能1万吨标准煤以上企业的节能工作……推动企业积极调整产品结构，加快节能技术改造，降低能源消耗。”

当有的钢铁企业还在为建TRT成套发电设备犯难时，日钢所有16个高炉，已个个配有TRT，取得很大的效益。

2010年，日钢TRT吨铁发电29.9千瓦时，全国排名第7位，并获得了山东省环保产业协会授予的“山东省环境保护示范工程”荣誉。

独门秘笈

日钢的TRT刚刚建好时，有一个问题来了：日钢没有自己的TRT专业技术人才，这让负责人曾祥明很头疼。实际上，他也是个新人，刚从煤气发电项目组调到TRT项目组。曾祥明接到这个任务后，心里有些发怵。

无论曾祥明是否愿意，TRT发电机组必须运转起来的。但这样的困难仅靠曾祥明是无法解决的，于是，日钢就从山东省临沂电力学校招了一批毕业生，这是一批“有理论基础但实践能力不行”的学生。

为了把这批学生培养出来，曾祥明领着这批学生到TRT成套发电设备供应商陕鼓去学习。曾祥明带着这帮学生把TRT成套发电设备的使用方法和后期维护上的一些理论彻底学了一遍，但在实际操作中应该注意什么，可能遇到些什么问题，却是他们在陕鼓无法学到的。

实际上，唐山钢铁集团有限责任公司（下称唐钢）1号高炉TRT发电试验和并网72小时的连续运行在1993年10月就考核成功了，唐钢在TRT发电方面积累了丰富的经验。对日钢来说，他们渴望到这样的钢企去学习。

“通过参观学习，一些基本的工艺掌握了，我们心里也有个底了。就这样，我们没有外聘一个人，我们自己能源管控中心的员工，在公司相关领导的指导和设备科的协调配合下，最后把TRT设备转动起来了。”

曾祥明到现在还怀念那段日子，这段往事就像昨天发生的一样，能随时提出来讲述给不知情者听。

过去的那段日子成就了今天。对于人才，日钢会给他们创造足够好的环境，让他们奋力前行。“现在我们培养出了一批TRT技术人才，国内的一些钢厂聘请我们去他们那做指导，他们来我们这里学习。最让我们骄傲的是，我们的普通员工有到河北某钢厂当车间主任的，也有到临沂某钢厂当车间主任的。”

这其实是日钢环保部成功的独门秘笈――专业吃螃蟹。曾祥明说：“我们是新生儿，也不去争做第一个吃螃蟹者，因为我们没有这个优势，但是我们善于从第一个吃螃蟹者身上吸取经验教训。只有我们吸取了他们的经验教训，我们吃螃蟹时才会更专业，所以，我们要做专业吃螃蟹者。”

在其他节能减排项目上也是如此，在利用低温饱和蒸汽发电上，日钢也不是第一个吃螃蟹的。第一家吃螃蟹的是济南钢铁集团有限公司（下称济钢）。2007年1月，济钢上马了世界上第一台4500千瓦低温饱和蒸汽发电装备。然而，济钢的这项技术当时运用得却并不成功，“他们的发电机组选型选小了，因此造成了资源浪费。”曾祥明说。

吸取了经验教训的日钢，一下子就上了1.2万千瓦的低温饱和蒸汽发电装备。实际上，在利用低温饱和蒸汽的问题上，日钢早就有了这个想法，但没有急着上，他们是等着钢铁行业谁第一个上这个项目，他们好从中学到可资借鉴的经验之后做得更好。“我们保证低温蒸汽不排放，有1.2万千瓦就发1.2万千瓦的电，最高时能发到1.3~1.4万千瓦。”

三个“第一”

在日钢，环保部门的职工因为节能减排工作的重要性而有着不一样的待遇。2006年的一天，日钢的一辆班车在上班路上因为避让一辆迎面开来的大货车撞上了路边的民房，车上多人受伤。知道这事后的日钢总经理助理李刚立马就给环保部门的负责人马浩打电话，询问是否受伤。

马浩因为第一台高炉发电机组要急着上马，已经在岗位上连续工作了25天，调试前一天他可以回家一趟，但因为临时有事并没有回家。

在日钢，为了上马节能减排项目，发展循环经济，杜双华给马浩他们下了命令。什么时间要完成的项目就必须什么时间完成，没有可商量的余地。因此，直到现在，他们也可能会因为某一个项目必须在某个时间完成而连续上班。

马浩说：“我们当时有一个发电项目是1月19日开始动工的，到了9月10日第一台机组发电，用了8个月时间。这是创历史纪录的事。”创纪录的事还在发生。

2010年度，日钢取得了三项“第一”：吨钢排水量0.098立方米，吨钢化学耗氧（COD）排放量0.0036千克，吨钢耗新水2.82立方米，在中国钢铁协会86家企业中可谓树立了一个新标杆。

与此同时，日钢吨钢二氧化硫排放量减至1.25千克，吨钢烟粉尘排放量减至0.82千克，排名全国第四。

对此，环境保护部总工程师杨朝飞说：“日钢在循环经济节能减排方面取得的成绩是了不起的，也希望全国的钢铁行业都能像日钢一样把能源高效利用推广开来，把大量的余热、余压、可燃气体都充分利用起来，能源问题就没有什么困难了。”

对发展循环经济，杜双华如数家珍地提出了更为具体的措施，“要发挥循环经济生产设施的产能效益。2011年对转底炉固废项目、水钢渣超细粉和水泥项目、临沂矿业项目，要全部纳入生产系统规范化管理，提升公司整体效益。不要一说生产就是铁钢材，一提销售就是板棒线，我们的水泥、钢渣、化肥都要释放设计产能，发挥最佳效益。”

日钢是跟节能环保杠上了，因为“从企业经营实际和行业发展趋向来看，循环经济在我们自身来讲，不管是投资、产值还是效益回报，都已经上升到与钢铁主业相匹配的重要地位，并且在以后还将发挥出更大的作用。”

篇6

所有的物业公司都是有着自己的仓库的，而仓库是一个物流行业最为重要的地方，作为仓库的管理员，你的工作是非常繁重的。下面是小编整理的物流公司工作2021述职报告范文5篇，希望能帮助到大家

物流公司述职报告1尊敬的各位领导：

您们好!

我叫侯_，现担任北京_物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在2010年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：

第一部分：2010年的工作总结

一、工作情况：

(1)运费结算情况：

2010年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。

2010年与2009年相对比，2010年整体比2009年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。

(2)工作中存在的问题:

1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。

2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。

二、自身的不足及改进方法：

通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。

(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率

(2)提高自身业务水平熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力

第二部分：2011年的工作思路

根据集团公司2010年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在2011年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。

一、2011年的工作计划：

(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。

(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。

(3)、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。

二、对企业文化的理解

在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。

以上是我的述职报告，请各位领导进行监督。

谢谢大家!

述职人：侯__

物流公司述职报告2_年是__公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。如果说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。

一、回首往事

年初到4月是__公司成立的准备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。4月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开erp系统的工作开展，建立部门基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育展开了部门的安全检查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好了部门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立外库的休假制度，对部分外库点做好了抽检工作，并着手准备运输供应商考评。

10月份对部门卫生工作进行了强化，计划如何进一步推进公路运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进行部门费用分析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部门学习氛围。11月开展企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率，加强了部门数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，准备年终总结。回想过去，一年的种种情况现在还历历在目，现在细想许多问题的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争达到效果。

二、加强思想认识，做到学以致用

对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的认识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能”这样的话，最终不都完成了吗?所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断应用这些知识，取得不错的效果。

三、确立部门目标，不折扣行动

我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、准确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。

将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均采取了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通问题，总损失在10万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全管理操作流程。

8月到10月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购应用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了20%的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及时和8、9月份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对于运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。

11月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标控制管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp系统进入稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现代化方向成长。

四、大胆思考，小心求证，我们能够做的更好

社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。

作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或者更多可能由我方承担，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输一级市场可以得到20元/吨的差价——一年就是近百万，而更好的服务也许能够让客户接受现有价格上升50元甚至100元每吨——这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即使这些的得来都是有代价仍然使我们怦然心动。

不断思变，在同行业中做到，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。

当然追求效益的化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，如果跨越货代直接联系船公司，我们的运输成本反而上升。因为货代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一个比较优惠的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。当然在12万吨产能下或许会有不同的情况。

先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不犹豫地执行。最难的是执行，我发现虽然平时大家有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，因为……”一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字——借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有什么是真正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要控制住尝试的成本就行。

五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围

也许世界上不存在绝对的公平，但对公平公正的追求是部门永远不变的宗旨，也是对每个员工的尊重。

公平的环境为部门和谐提供了基础，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了比较愉快的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。

部门强调崇尚完美，在绩效别强调工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复强调这一点，很多协作单位在合作过程中也讲，__公司具有外资企业一丝不苟的作风。

部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部门培训，从目前情况看培训取得了比较良好的效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习的热情。而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。

写到这里，发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，因为我发现当自己试图对过去一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突况经验不足，比如前期部门运行成本过高等等。在10年，我会努力改进，争取做出更好成绩。

述职人:

20__年__月__日

物流公司述职报告3公司领导、各位同事大家下午好!

在新的一年到来之际，首先祝大家春节快乐、工作顺利、身体健康。

时光荏苒，__年很快就要过去，回首过去一年，内心不禁感慨万千。

我部门在今年是重新组建的部门，半年来，顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和工程分包任务，这和全部门员工的努力配合密切相关。

部门员工设置7人部门经理：__库管员：___(现任新疆库管兼财务)

商务：__工程分包核算员：__司机：___

部门主要工作内容负责公司货物的日常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购合同的签订、请款。货物的保管以及入库、出库管理。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司销售货物的发送运输工作。

部门工作宗旨：团结合作积极配合支持前台热情工作

重要性：我部门的工作任重道远，承担着与公司成本密切相关的几大类业务，采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份，成本犹如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化，降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划采购，确保主要库存货物的充足供应，满足零星货物及时采购，降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口，是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。

配合、支持：积极全力支持前台部门各项工作，从采购——发货——送货——寻找工程施工队——签定工程分包合同，认真完成前台部门所需每项工作，哪里有需要哪里就有我们，充分发挥了后备军的作用。商务人员为了采购到物美价廉的货物，每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行采购功能，每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的充足供应，零星货物及时采购，库管员认真负责，备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行，收发货记录，定时盘点进出货物，做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存情况，督促客户经理极时出货，合理调整库存，减少新增积压库存。司机安全行车，全年无重大行车事故，提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径，降低物流费用，节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除，保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约，利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程，采购价格合理化，降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作，确保了公司管理体系正常运行。

不足：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，商务对部份产品性能、规格不熟悉，所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。工程分包还在起步阶段，工程队伍只有11家，但能满足项目经理要求的却很少，有些价格高、有些技术能力不够，在今后我们还会不断地增加新的施工队伍，让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来，不断提高他们的施工水平，以满足项目经理需求。

配合支持是我们后台部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

物流公司述职报告4在__物流公司工作一年多了，工作顺利，能力也得到了提高，在此我很感激公司领导对我的栽培和同事们对我的信任。

转眼间一年快要过去了，在这一年里，工作中经常会遇到一些困难，在我的努力和周围同事的帮助下，顺利完成，从而获得了良好的工作业绩。

一年来在公司的统一领导下，经过部门员工的共同努力，完成了公司安排的各项工作任务，得到了部门领导和全体员工的认可。现就我这一年来我的工作情况向领导作如下汇报：

一、在这一年的工作期间，为了公司的生存发展和自身素质提高的需要，时刻注意加快自己知识的更新，以适应时代的需要。在学习上我主要采取三种方法来加快新知识的占有量，一是书海知识，二用电脑充电，三是项目部集中培训。所谓书海知识，就是多看书。书就是我的良师益友，虽然现在有电脑陪伴，但书还离不开我的生活，我每天看书时间不能少于30分钟，哪怕再忙，就是在临睡前我也要挤时间补上，否则真的没法睡好觉。所谓电脑充电，就是利用计算机这个最先进的电子工具去获取最新的知识和信息。有人讲：“劳动工具使人手延伸，汽车轮子使人腿延伸，电脑使人脑延伸”。这确实是真理，利用电脑是成功获取知识的捷径。还有一个形象比喻说：“二十一世纪等于电脑加因特网”，一年来，我真正体会到了电子时代给我们带来的利处。集中培训就是通过公司的骨干定期对全体职工进行业务知识培训，我认真听讲，做笔记，通过这些途径我的各项素质有很大提高。

二、在工作岗位上，我尽职尽责，忠于职守，，热爱集体，团结同事。按时完成自己的工作任务，尽量做到最好，同时也为大家着想，不讲享受，更不讲攀比。学习人之所长，人之所优，强化学习业务知识，提高自身素质。凡事三思而后行，带头做出表率。

去年11月，我被招聘到公司项目部当上一名锅炉工人，由于自己认真工作，业务娴熟，公司领导让我来项目部工作。工作性质改变后，我更加严格要求自己。

(一)项目部工作内容：

1、项目部的工作主要是对监理单位和施工单位进行安全、质量、进度进行督导检查的作用，以免施工单位偷工减料欺骗甲方。

2、尽量配合施工单位，不为难也不徇私。

确保在施工过程中无事故、无隐患，顺利在规定时间内完工。

3、工程竣工后，公司开始运营。

为了确保货物正常运营，我项目部主要对站台墙、站台面、钢结构雨棚、危货仓库、园区道路，进行检查。发现隐患及时向领导汇报，并拿出解决方案。把事故降到最低点，保证货物正常运营。

回顾一年来的经历，我感到既充实，又欣慰。我和这里的领导和同志们一起学习工作，不仅增进了了解，沟通了感情，建立了友谊，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。总结一年来的工作，我觉得有所得也有所失，今后还要从以下三方面进一步努力。

(一)是要更加严于律已。对工作总体上要高标准、严要求，在一些具体问题上要求新求细求精，以身作则，要注重发挥好、保护好大家的积极性，营造出一种生气勃勃的良好氛围。总之，作为__员工，要努力做到服务大众，勤于沟通，加强协调，关心同志;加强学习，努力创新;站好位置，选准角度;发扬传统，发挥特长。努力做到腿要快、手要勤、脑要灵、嘴要严、心要细、不越位、不失职，能力开创项目部工作的新局面。

(二)是要继续提高认识水平。特别是对工作中可能出现的问题和困难，要注重从总体上把握，增强工作的预见性和主动性，时刻保持清醒的头脑和强烈的忧患意识。

(三)是要提高工作效率，也要防止急于求成。对各项工作要充分尊重现实，体现层次性，区别对待，循序渐进，注意把握规律性。

综上所述，部门工作取得了显著的成绩。这是全体员工同心协力的结果，是领导正确指引的结果。我只是在其中尽了自已一份力。__年即将结束，我在工作中做得不好的地方，真诚的希望领导和同事们多多指导。我会在以后的工作中努力弥补，尽量完善自己的工作能力。

最后，真诚的感谢同事们对我的帮助，领导对我的栽培和认可。谢谢大家!

项目部：

物流公司述职报告5尊敬的'领导：

您们好!

我叫___，现担任北京_物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20__年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：

第一部分：工作总结

一、工作情况：

(1)运费结算情况：

20__年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费__5.37万元。

20__年与20__年相对比，20__年整体比20__年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于__月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。

(2)工作中存在的问题:

1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。

2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。

二、自身的不足及改进方法：

通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。

(1)加强自身学习 虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率

(2) 提高自身业务水平 熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力

第二部分：工作思路

根据集团公司20__年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20__年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。

一、工作计划：

(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。

(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。

(3)、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。

二、对企业文化的理解

在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。

篇7

2012年，中国汽车市场中的热点事件似乎比往年都要多，从汽车限购到电动车安全；从大众“DSG事件”到日系车被抵制；从合资自主的扩大到自主品牌的危局，这一系列事件贯穿了2012全年，结果无疑是几家欢喜几家愁。转眼间又到了年终总结的时候，不管是经历了负面事件影响的车企，还是全年营销业绩突出的车企，都想借助2012广州车展的舞台来展示自己，为过去的一年画上一个句号，也为来年的发展创造良好契机。纵观本届广州车展，虽然各大车企悉数参加，而且日系、美系和德系车企的展出规模依然空前，但是繁华的背后却让人感到了几分不安，中国汽车产业过多地受到非市场因素的影响，其健康发展态势堪忧。

2012年，受“事件”影响，不但日系车减产、滞销，甚至有传言称部分日系车4S店纷纷易帜，日系车在中国的市场销量跌至冰点。众所周知，华南地区一直是日系车的主要市场，因此每年一度的广州车展都会得到日系车企的鼎力支持。在本届广州车展上，三大日系车企依然维持了往届的展出规模，在“面子工程”方面向我们展示了他们对中国市场的信心，同时面对竞争和挑战，他们也有各自不同的对策。

丰田汽车

举措：2012年11月22日，广汽丰田与经销商代表在众媒体面前向顾客作出“用车无忧”的承诺：今后5年内，凡是购买广汽丰田生产的车辆，在特定意外事件下受第三方恶意破坏，广汽丰田经销商将对车辆损失和乘员伤害予以“车主0负担”补偿。这是广汽丰田此前开展车主“0负担”后 “真诚关爱”的升级版本，此次承诺覆盖全国现有和未来车主，显示了广汽丰田誓将“顾客第一”理念进行到底的决心。

言论：丰田中国投资有限公司副董事长、中国本部长大西弘致说：“目前，我们正与合作伙伴一起努力克服暂时的困难，相信也一定能战胜目前的困难，将在中国的事业继续扩大。我们已经开始推动本地化方面的各项变革，力求为中国社会和中国消费者做出更大的贡献，要将‘丰田中国’转变成为‘中国丰田’，实现扎根于中国的本地化变革。”

此前，广汽丰田在特殊事件给车主带来损失的情况下，于业内率先推出“车主0损失”的客户关怀活动，以换购、维修为导向，第一时间为车主提供全方位关怀，成为全国首个针对因特定意外事件遭受损失的车主推出补偿措施的车企，引得各家车企纷纷效仿。截至2012年11月18日，广汽丰田率先按计划完成了全国范围内323辆受损车辆的补偿工作。在顺利完成“车主0损失”客户关怀活动后，广汽丰田这场“真诚关爱行动”在全国范围内持续升温，以更多关爱项目拉开了“暖冬”序幕。

受‘事件’的波及，不但丰田汽车在华产销量受到了严重影响，甚至部分丰田车主和4S店也遭受到了财产损失。在应对这一突况时，丰田的反应还是比较迅速的，相继推出了‘真诚关爱’和‘用车无忧’两大承诺，对于消费者来说是莫大的安慰，同时也有助于其市场的逐步恢复。此外，丰田提出的由‘丰田中国’向‘中国丰田’转变的思路令人欣慰，我们期盼着更实质性的推进计划......

本田汽车

举措：2012年4月，本田了中国事业中期战略，核心内容包括：专门为中国市场开发新产品，加速研发、生产、采购等领域的本地化进程，以及在中国推广普及节能型新能源汽车等。在本届广州车展上，继本田CR-Z之后，Insight和FIT Hybrid等混合动力车型也开始在中国市场进口销售。

言论：本田（中国）本部长仓石诚司称：“中国是最重要的市场，在汽车领域，本田的顾客总数已超过420万人，这是本田成长至今的最大动力。今后本田将扎根中国，与合作伙伴一起，通过独创的技术和产品，与顾客共同创造充满乐趣的未来。”

尽管本田汽车2012年9月在中国的销量同比下跌40.5%，但是如果计算2012年1―9月的销量，本田还是呈增长趋势，上涨幅度为9.5%，因此本田依然对中国市场抱有十足的信心，并通过引进更多的混合动力车型来迎合节能环保的要求，促进在华车型销量的增长。不过，这场的影响到底有多大，延续时间有多长，现在还无法估量，因此危机依然存在。

日产汽车

举措：自2003年成立至今，东风日产已迈入在华扎根的第10年，东风日产以“新10年”为契机，郑重向广大消费者“品质无忧承诺”，宣布自即日起，消费者在东风日产全国各专营店购买NISSAN品牌（不含进口车）和启辰品牌新车，在特定的品质问题范围内，均可享受7天包换的服务。

言论：东风日产乘用车公司副总经理任勇说：“‘品质无忧承诺’是东风日产对新老车主‘安全保障承诺’后的又一重大举措。在新10年来临之际，我们将推出一个又一个货真价实的承诺，切实保障消费者利益、践行企业责任。因为‘客户至上’是我们始终不变的信条。”

在应对‘事件’的影响方面，日产的举措和丰田有些类似，在持续推进产品换代升级的同时，对消费者又做出了郑重承诺，对于安抚消费者具有一定作用。不过，由于日产在中国的汽车销量预计占其全球总销量的27%，而本田和丰田分别为18%和11%，因此日产面对的难题无疑更加艰巨。

斯巴鲁汽车

除了日本的三大品牌之外，近几年在中国市场销售业绩连创新高的斯巴鲁汽车同样引人关注。在本届广州车展上，斯巴鲁汽车（中国）有限公司面向中国市场了全新进化改款的新一代森林人，并同时展出了全新力狮、全新傲虎等旗下主力精品车型。斯巴鲁汽车从品牌建立之初到现在的50余年间，以极具前瞻性的视野和标新立异的汽车技术成就了独特的自身风格。进入中国以后，斯巴鲁更是以锐意进取的姿态迎接挑战，短短6年间在中国市场取得飞跃式发展。

中国市场是斯巴鲁全球三大市场之一，而森林人更是斯巴鲁旗下在中国市场中销量最好的车型，因此本次森林人换代对于斯巴鲁来说意义重大。目前，日系几大车企中，唯独斯巴鲁是没有在中国建厂的，之前虽然有传言称斯巴鲁要和长城或者奇瑞合资合作，但是最终都不了了之。本次‘事件’似乎对斯巴鲁的影响并不大，更有传言富士重工总裁森郁夫受到了来自日本汽车界和媒体界的一致称赞，原因是他没有实现在中国建厂的计划。不管这种传言是真是假，本次‘事件’的确震动了各大日系车企的决策层，斯巴鲁是否会再次寻求在中国建厂的机会也变得扑朔迷离。

韩系车企渔翁得利

当日系车企在中国受政治因素影响销量下滑时，韩系车企从中获利匪浅，不但一些在售车型纷纷降低优惠幅度，甚至对一些面临困境的日系车4S店也打起了主意。当然精于算计并不是什么不光彩的事情，既然参与市场竞争，就要遵循物竞天择、适者生存的经济规律。

北京现代

2012年的年尾，驾驭着“现代的”、“时尚的”、“科技的”形象与创新的SUV生活方式，北京现代全新胜达风暴来袭，触动着高端SUV市场的神经。作为北京现代迄今为止最豪华、最高端的车型，全新胜达定位于“T动力全尺寸豪华SUV”，整体设计强调“外刚内柔”合二为一，无论外形、动力、配置都全面领先同级车型，成为本届广州车展上的焦点车型之一。

近两年，东风悦达・起亚的发展势头十分迅猛，这一方面得益于其产品的吸引力，在彼得 希瑞尔的帮助下，起亚已经形成了自己独特的品牌形象；另一方面，在市场竞争中起亚也积累了丰富的经验，对汽车市场的把握比较准确。

东风悦达・起亚

本届广州车展，东风悦达・起亚与起亚汽车（中国）联合参展，全情演绎企业对于精彩汽车生活的探索与追求。由奥运冠军张继科代言的东风悦达・起亚K系新品K3惊艳全场，概念车GT、K5 10周年特别版、K2和K2两厢车星光闪耀，进一步传递了企业“精品造车”的理念，环保车型K5 Hybrid和Ray电动车则完美诠释了“引领方向，驾驭未来”的车展主题。同时展示的还有智能化车载信息系统UVO，该系统可运用通信技术实现汽车和驾驶员的有效沟通。

相信参观过2012广州车展的媒体和消费者都对展馆周边北京现代打出的新胜达广告印象深刻，在产品营销推广方面北京现代的确下了一番功夫。不过，作为一家日渐壮大的合资品牌车企，北京现代在注重经济利益的同时也应该注意提升品牌形象，‘三代同堂’的销售策略绝不是长久之计。

德系车企持续扩张

根植中国已久的德系汽车厂商持续推进品牌扩张计划，奔驰、宝马和奥迪在中国市场都取得了不错的市场业绩，特别是“南北大众”在日系车销售受挫的情况下也获利良多。

大众汽车

在广州车展前夕，按照惯例大众举办了“大众之夜”活动，大众汽车集团携进口大众、进口奥迪、一汽-大众、上海大众、上海大众斯柯达、一汽奥迪、西雅特、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪和杜卡迪一同与媒体见面。大众在活动意强调了对环保的贡献以及发展策略，并了迈腾蓝驱和帕萨特蓝驱车型，这是它们第一次与世人见面。

大众集团总裁兼CEO海兹曼教授说：“中国市场作为大众集团在海外最大的单一市场，是大众集团实现‘2018战略’的重要组成部分。大众集团在中国的发展过程中将继续贯彻自己作为汽车企业的社会责任，致力于在华发展新能源车并引入职业教育模式，为中国培养一批专业技术人才。在2014―2015年间，大众将在华生产电动车，并期望能推出插电式的混合动力车。”

从2009―2011年，中国连续3年成为大众汽车全球最大单一市场，大众在华两家合资公司早已成为中国汽车界利润丰厚的几家企业之一，因此中国市场对于大众来说举足轻重。不过从近几年大众车系‘加价提车’和2012年‘DSG事件’可以看出，在服务消费者方面，大众显然还有很长的路要走。

奔驰汽车

在本届广州车展上，奔驰除了有多款重磅车型上市外，还展示了在亚洲首次亮相的F 125！概念车。F 125！概念车揭示了未来汽车制造的趋势，并为大型豪华轿车革新性概念的实现做了充足准备。在F 125！上，梅赛德斯-奔驰秉持其氢动力、零排放的研发理念，向世人展示出了氢气作为一种未来能源的潜力。

梅赛德斯奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销副总裁赫博说：“1―10月份奔驰在华销售17万辆，2012年相对于2011年可以说是突破销售记录的一年，我们对于销售情况还是非常满意的。对于奔驰来说，我们的策略不只关注短期的发展，而是更多地注重品牌在中国市场的可持续性发展。”

虽然奔驰在广州车展的活动精彩纷呈，但是对比奥迪和宝马，奔驰在中国的销售情况似乎有些乏力，这主要与奔驰在中国的营销渠道有关。如今戴姆勒刚刚促使利星行让出奔驰（中国）最大股东地位，又面临与北京奔驰整合营销的难题，且屋漏偏逢连夜雨，2012年底利星行与奔驰独立经销商联手，在中国汽车流通协会的组织架构下成立了奔驰经销商联盟，以挑战整车厂在汽车流通领域的话语权。所以奔驰在华的营销机构和策略将对其未来发展产生重要影响。

宝马汽车

在本届广州车展上，宝马集团再次凭借强大的产品阵容震撼亮相，以“BMW高效动力”和“BMW互联驾驶”两大领域的成就揭示了汽车发展的未来。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊说：“2012年是中国汽车市场在震荡中前进的一年，也是宝马集团在错综复杂的竞争环境下奋力突破、取得成功的一年。2012年前10个月，宝马集团在中国的总销量超过了26.4万辆，同比增长35.2%。就在2012年11月初，宝马集团在中国大陆市场的累计销量突破100万辆。”

在海外市场，宝马汽车的销量远超奥迪，而在中国，宝马一直在扮演着追赶奥迪的角色。实际上，为了提升中国市场的销售业绩，宝马的本土化进程一直在进行。众所周知，宝马向来注重车辆的运动性能，但是为了迎合中国消费者的需求，其在3系、5系和7系车型基础上推出了相应的加长版车型。此外，宝马首个海外发动机工厂已经正式落户沈阳，由此宝马对中国市场的重视程度可见一斑。

法系车企突飞猛进

虽然进入中国的时间并不晚，但是法系车在中国的发展脚步与竞争对手相比似乎总是慢半拍。激烈的市场竞争已经让法系车厂商尝到了苦头，于是他们开始重视中国市场，虽然策略的转变来得有些晚，不过已经效果初显。

东风标致

在广州车展上，东风标致首款高性能都市SUV 3008登台亮相，这款车型搭载连续6年荣膺 “国际年度发动机大奖”的1.6THP涡轮增压发动机，匹配6挡手/自一体Tiptronic变速器。此外，该车型还配备了2.0L自然吸气发动机，并提供6挡手/自一体Tiptronic变速器或5挡手动变速器两种选择。

作为即将到来的新一轮密集投放产品的重要技术支撑，以“高效（Efficiency）、经济（Economy）、环保（Environmental）”为核心理念的“E动战略”是未来几年里东风标致品牌发展的核心战略之一。

2012年1―10月份，东风标致凭借27%的增幅领跑非豪华合资品牌，这一成绩的取得与东风标致对中国市场的了解有着密切关系，而首款SUV产品3008的到来将为其2013年销售目标的完成做出重要贡献。

东风雪铁龙

在东风雪铁龙展台，最大的明星无疑就是C4L。相信大家对于这款车型已经有所了解，定位于家用轿车的C4L在前脸设计上沿用了雪铁龙的经典设计，整体造型依旧拥有浓厚的法式浪漫风情。其车身长、宽和高的尺寸分别为4620mm、1780mm和1498mm，拥有同级别车型超长的2710mm轴距，并可搭配1.6THP发动机和6挡手/自一体变速器。

C4L对于东风雪铁龙来说具有重要的战略意义，它将承担起东风雪铁龙参与中级轿车市场竞争的重任，并与世嘉和C5一道形成连续的价格区间，以满足更多消费者的购车需求，同时它的到来也宣告了凯旋使命的终结。

美系车企安心布局

在2012年中国的汽车销售市场中，上海通用和长安福特都有着非常积极的市场表现，不过在本届广州车展上它们并不招摇，在不大不小的展台上，向我们展示了其对未来车市热点的理解。

上海通用

广州车展开幕首日，上海通用汽车隆重了面向未来的“Green Drive绿色科技战略”，并推出国内合资企业的首款量产纯电动车――赛欧SPringo。集成优势资源，“Green Drive绿色科技战略”以创新的绿色科技，致力于新能源与高效节能技术的研发与普及，并根据市场及消费者的需求，规划未来的新能源产品，锻造出企业面向未来的核心竞争力。上海通用汽车和泛亚将全面发力新能源技术，包括EV纯电动车技术、EREV增程型电动车技术和PHEV插电式混合动力技术。

上海通用汽车总经理叶永明说：“‘绿色科技战略’全新规划了上海通用汽车的新能源发展蓝图，标志着上海通用在新能源技术领域的全新发力，是实现‘绿动未来’企业战略的重要举措，同时也为公司未来可持续发展提供了新的驱动力。展望未来，上海通用将持续打造‘更好性能、更低能耗、更少排放’的绿色产品，以我们的努力和贡献，实现企业自身，企业与行业，企业与环境的和谐永续发展。”

企业的发展不仅来自于艰苦奋斗，更来自于前瞻性的眼光，作为行业绿色发展的先行者，上海通用汽车自2008年以来扎实推进‘绿动未来’的企业战略，既带来了经济效益，又很好地履行了社会责任，同时也有助于企业在未来的产品竞争中占得先机。

长安福特

在“长安福特SUV传奇到来”的参展主题下，全新福特翼虎和福特翼搏震撼登场，两款备受瞩目的全新SUV车型的引入，进一步完善了长安福特的产品谱系，大大加强了长安福特在其所在细分市场的竞争力，开启了长安福特征战中国SUV市场的新征程。

长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟称：“2012年，对于长安福特而言是不寻常的一年，1―10月我们取得了优异的销售成绩，销量同比增长22.5%。增幅超过行业水平6.9%。其中，2012年10月的销量同比增长65%。我们非常荣幸在中国首次宣布全新品牌承诺――‘进无止境’。秉承这一承诺，我们将持续致力于为中国乃至全世界的消费者提供品质、燃油经济性和安全性较高，且采用智能科技的物超所值的新产品。”

曾经，福特因不愿将新技术和新产品引入中国市场而饱受诟病，使得长安福特的经营业绩一直不温不火，在引入GTDi涡轮增压发动机和双离合变速器之后，其市场业绩提升得十分明显。长安福特如梦初醒，又开始在紧凑型SUV领域潜心布局，其市场前景值得期待。

自主车企各自为战

自主品牌车企的发展一直广受国人关注，受各地限购政策和车市大环境影响，2012年自主品牌车企的发展面临诸多困境，不过仍有部分车企的销售情况逆市上升，让我们对这些车企不禁肃然起敬，因为在自主车企各自为战的情况下，能够成功突围实属不易。

江淮汽车

江淮乘用车携旗下18款车型和4款主推动力产品以最大参展规模参加了本届广州车展，并隆重以客户为导向的 “瑞风+和悦”双品牌运营战略。根据这一战略，未来江淮乘用车旗下新品将按目标客户的不同分别归入“瑞风”与“和悦”两大品牌之下，统一采用“品牌+字母+数字”的命名方式。其中，“瑞风”品牌主要面对公商务及城市个性化市场，为目标客户提供MPV、中型SUV和以公商务轿车为主导的系列化产品；“和悦”品牌主要面对大众化和家庭消费市场，为目标客户提供家用轿车、紧凑型SUV、小型MPV等系列化产品。在广州车展上，内部研发代号为“SII”的江淮SUV被正式命名为“瑞风S5”，这款定位于新时代城市SUV的新车型将于2013年初正式上市。

虽然是以商用车起家，但是江淮在乘用车领域取得的成就令人钦佩，短短几年间，其销量就稳居自主品牌阵营前列，这主要与其合理的战略布局和明确的研发思路密不可分。对比那些拥有大国企集团背景的自主品牌车企，江淮汽车有太多值得他们学习的地方。

长城汽车

本届广州车展的长城展台上长城哈弗的看点最多。其中，哈弗M4春节版首次亮相并正式上市，成为长城展台最大的亮点。该款车型车身采用“中国红”颜色，前脸设计融合了最新时尚元素，前后均采用金色车标，前大灯顶部镶嵌金边，切角锐利，看上去神气十足。新造型轮毂彰显出浓浓的节日气息。内饰的改动也颇具匠心，采用红、灰双色搭配的高档座椅，加装红色门芯板及金色中控台。此外，哈弗M4春节版在原有配置上也进行了升级，增加折叠钥匙、前排座椅电加热和后视镜电加热除霜等功能。

在自主品牌车企中，长城汽车给人的印象一直是低调务实，正是长城这种务实的精神使其跨入了发展的快车道。此外，中国汽车市场中SUV车型一直广受关注，销量增速甚至超过普通轿车。长城也在SUV车型领域积累了丰富的经验，以H6、H5和M4为代表的哈弗系列一直稳居国内SUV销量榜前列，为长城汽车的发展做出了重要贡献。

比亚迪汽车

比亚迪携两款全球首发车型思锐、新M6和五大技术――TID动力总成、DMⅡ代动力系统、双向逆变充放电技术、智能手表钥匙、遥控驾驶智能钥匙，以超强阵容强势出击广州车展。在1140m2的展厅内，展现出比亚迪“技术・品质・责任”的核心主题。

在产品质量保障方面，2012年4月比亚迪了“4年或10万公里”的超长质保服务，质保政策涵盖旗下全系车型；2012年7月，比亚迪了品质建设成果IQS10，即两年平均小于1个故障；随后又在2012年9月和11月两次旗下6款主力车型的整车及核心零部件IQS值，其数值均在10以下，达到合资企业产品水准。

近几年，比亚迪的发展并非一帆风顺，围绕比亚迪的话题也总是层出不穷，这其中有羡慕当然也有嫉妒。不过，作为一家民营汽车企业，比亚迪在新技术开发方面的确获得了令人瞩目的成就，包括动力总成技术以及遥控驾驶技术等都已经得到了实际应用，所以我们还是应该给予比亚迪更多的关注、理解和支持。

奇瑞汽车

2012年末，自主品牌中的奇瑞汽车变得异常活跃，先于11月6日与广汽集团正式签署战略合作协议，宣布双方将在整车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际业务、生产制造管理等领域开展深度合作，随后又在11月18日举行了与捷豹路虎合资项目的奠基仪式，可谓赚足了业界的眼球。不过，在本届广州车展上奇瑞依然乏善可陈。

近两年奇瑞的发展状况并不令人满意，混乱的经销商网络以及匆匆上马的各种项目完全拖累了奇瑞的发展，这个昔日的中国自主品牌销量冠军如今风采不在，于是奇瑞开始谋求出路。其与斯巴鲁的合资项目曾一度被传得沸沸扬扬，不过最后奇瑞与捷豹路虎走到了一起。有些人将奇瑞和捷豹路虎的合资项目称为‘后合资时代’的标杆，现在来看这种说法还为时尚早，即使已经成立多年的观致汽车也还没有一款正式的产品，因此奇瑞能否借助这次合资恢复元气还有待进一步论证。

豪华车企傲视群雄

随着中国汽车产业的调整和经济环境的变化，中国车市的增速明显放缓，但是对于豪华车市场来说，外界的这些因素似乎并未对其产生太大影响，各大豪华品牌车企在中国的增速依然稳定保持在两位数以上。由此不难推测，这一年豪华车企在中国又是赚得钵满盆满。

阿斯顿・马丁

英国经典豪华跑车品牌阿斯顿・马丁携最新车型Vanquish亮相本届广州车展，这也是这款全新顶级跑车在中国的首次亮相。同时亮相的还有运动感十足的V8 Vantage和极致优雅的Virage，以及典雅奢华的4门Rapid，它们与全新Vanquish共同演绎了阿斯顿・马丁力量、美感和灵魂的核心价值，让整个展台熠熠生辉。全新Vanquish在中国大陆市场的零售价为526.88万元人民币起，已开始接受中国市场的订购。

阿斯顿・马丁全球销售总监Andy Gawthorpe说：“2011年，阿斯顿・马丁拉共达在中国投资的全资子公司阿斯顿・马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司成立以后，我们在中国的投入达到了前所未有的程度。从销售公司的成立，到新区域总裁郑津兰女士的任命，直至今日拥有的经销商网络布局，无不说明中国已经成为阿斯顿・马丁在全球重要的市场之一。”

阿斯顿・马丁Vanquish是一款外形优雅、脾气暴躁的超级跑车，其性能仅次于全球限量77辆的One-77，而从命名上可以看出其有向曾经的AM V12 Vanquish车型致敬之意。自从阿斯顿・马丁DBS终极版之后，人们推测其换代车型也开始进入倒计时阶段，如今Vanquish阔步走来，并开始接受中国市场的订购，想必会令众多跑车迷们激动不已。

法拉利

2012年是法拉利进入中国市场20周年，法拉利董事长卢卡・迪・蒙特泽莫罗先生（Mr. Luca di Montezemolo）亲临广州，与法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生（Mr. Edwin Fenech）全程出席了本届车展和主题为“梦・享广州― 法拉利盛典嘉年华”的年度庆典 。本次年度盛典在广州车展拉开序幕，法拉利有史以来动力最强劲、性能最优异的新一代V12极速跑车F12berlinetta也首次亮相华南市场。