仓储年中总结范文

导语：如何才能写好一篇仓储年中总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

二八年六月京泰仓储办事处正式成立,自开工以来各项工作都在紧张中进行着,今年也是京泰项目施工建设关键的一年，各项工作全面启动，多个重要工程节点有待攻破。

京泰仓储办事处自6月份进场以来因网络问题6、7两个月未正常稽核，8月份办公室网络布线基本完成mis正式启用，截止11月20日办事处材料入库总金额为￥4708万元，出库总金额为￥4294万元，周转材料服务结算收回￥128.40万元.仓储办事处费用支出总额为￥19.7万元（包括员工工资）,在预算范围之内，材料出库合格率达100%。办事处制定日巡查制度，加强各库保管员专业技能知识培训，提高仓储管理水平，在库物资做到日清月结，帐卡物相符率达100%，在完成公司培训计划的同时,办事处根据员工培训需求调查在b类培训计划之外又增加了c类培训，通过多种培训方式来带动员工的学习积极性,注重实效性，增强员工的求知欲，全员培训率达100%。

在公司领导和项目部领导的正确领导和大力支持下，经过办事处全体员工的共同努力，京泰仓储办事处在材料报验和焊条库定置化布置和精益的管理过程，赢得了项目和监理的高度信任，并给予办事处充分的肯定和赞扬。热情周到的服务感动着项目部、各施工单位及兄弟单位，办事处每一位员工的所作所为都代表着我们即将强大的物资仓储公司，同时也为办事处今后的服务工作打下了夯实的基础。在此，我对各级领导一直以来给予京泰仓储办事处的支持和帮助表示感谢！对办事处全体员工的辛勤工作表示感谢！总结过去才能更好的鞭策未来，下面就20__年半年的工作作以简单汇报：

一、工作目标、主要任务、年度kpi指标的完成情况。

建设一个高尚、团结、勤劳的集体、一个顽强、自珍、健康的团队、以我们优质的、超值的服务来换取项目的认可和接纳，让项目离不开我们，是京泰仓储办事处一直以来的目标。

办事处作为物资仓储公司的一部分，在现场主要是负责协调现场材料仓库维护保管工作，在履行管理职能的同时，来提高物资仓储公司整体的服务水平。那么如何保证仓储公司的生存，仓储公司如何发展，就成为我们的主要任务。

特别是在总部物资仓储公司的大力支持下，京泰仓储办事处很好地完成了近几个月的各项kpi指标与经营指标，确保了对京泰项目部的仓储服务工作。

二、学习、宣贯、践行《蓝巢人哲学》及培训专业文化的主要方法、收获和存在的问题

在学习、宣贯、践行《蓝巢人哲学》的主要方法采取全员讲解的方式，深刻的理解《蓝巢人哲学》的内在含义，并联系到现实工作中讲解。 a、b类专业知识的培训采取大家轮流讲解本职工作的流程以及所要控制的重点，然后全员讨论补充不全面的地方为主要学习方法。

我们通过对《蓝巢人哲学》的学习，认识到我们大家每一个人都是一本蓝巢人哲学，从不同的侧面体现蓝巢人哲学，我们穿梭于现场的各个角落，每一个热爱自己岗位的员工都会不辞辛苦，笑对一切突发的困难。蓝巢人以服务世界建设精品工程为己任，舍小家顾大家。

《蓝巢人哲学》的诞生使我们蓝巢人有了一个共同的理想、共同的目标。强者自立、变者恒通、诚者得信、义者共赢是我们的世界观的。我们誓将服务世界，让世界分享蓝巢。我们具备强大实力，质量可靠，服务到位，不断创新，不断发展，是一个威武之师，正规之师，是能征善战、技术过硬、装备精良的精锐之师。具备强大的实力是我们在市场竞争中取胜的基础。我们不断创新、不断发展，争做行业中的优秀者。大度大气是我们行为的外在体现，让客户器重、尊重是能力的直接反映。我们要做到员工个个有能力，有责任感，言而有信，一诺千金、让人放心满意、能最大限度满足项目的实际需求。

三、工作中的经验、不足与教训

如果要被项目接纳你靠的是什么，靠的是被你的服务对象认可，接纳，让它离不开你，这又靠什么，要靠我们的超值的、优质的服务。如何去适应项目的管理，要靠我们的理解力和执行力，理解我们服务对象的要求是什么，在理解后才能发现它的要求和我们的管理存在那些问题，才能找到解决问题的办法，怎么解决这就需要沟通，沟通要避免我们仓储有文件就必须就要这样做，因为那是你的目标不是你的工作的方式，你要做到让对方做到和你一样的目标才是最根本。我们仓储公司目的不是把事情推出去，是要规范的做这些事情。

在对办事处的管理观念上以前是以事件的紧急程序来划分事件的优先级，只要是“紧急” 的事情，就要先处理，因此就会出现一种怪现象，大家每天都忙于处理那些“急事”，天天在到处救火，一面忙得焦头烂额，但一面却因为忙而觉得很有成就感，难道这种单纯的、不分轻重的忙是越多越好？这种“忙”越多就表示收获的结果越多？答案是否定的。紧急的事件有很多种，有重要的和不重要的，有能带来创造价值的和不能的，还有可做的和可不做的，如果你都在忙一些不重要的、不能带来价值事件，那你就算一天忙个24小时，也会颗粒无收，因此，力应该用在关节眼上。

安全工作是一切工作的基础保障，因此必须把安全工作作为重点工作来抓，必须使每一位员工都清楚地认识到安全工作的重要性，重视安全就是珍视生命，忽视安全就是没有道德。办事处在安全方面的工作主要表现在安全用品的进货验收、重型机械的使用、外来人员的安全交底、消防警示工作等几个方面。办事处重视日巡视工作，对于发现的问题和隐患及时处理，不留死角.对于不履行安全规定的员工和客户及时进行制止并进行说服教育，避免人为造成的人身伤害和财产的损失。

在仓储公司领导大力支持下，我们深信：“变者恒通”！只要勤于脑筋、集思广益，任何问题都可以找到解决的办法。首先就是要讲成信，自古以来恪守诚信就是衡量一个人行为、品质和人格的标准。做为办事处同样需要诚信，诚实守信既是做人的基本道德准则，也是企业搏击市场赖以生存的前提。

四、下一步重点

工作计划和设想1、办事处员工的管理

制定出符合办事处的目标、指标，并严格按照目标、指标来完成办事处的每项工作。让每位员工深入了解物资仓储公司的服务承诺，了解办事处的目标、指标，使每位员工在日常工作中自觉地努力工作，以自身工作素质的提高来实现办事处制定的各项指标。

根据各专业保管员的工作内容按照时间四象限管理办法列出工作的轻重缓急,以便更好的安排好每天的工作时间,避免浪费每天的工作时间。见下图所示：

2、培训的管理

培训重点一：根据办事处保管员对材料接收与发放的流程还有误区 ，培训“材料验收、保管、发放“的流程，和其中需要控制的重点。

培训具体措施：采取全员讲解的方式，大家轮流讲解本职工作的流程以及所要控制的重点，然后全员讨论补充不全面的地方。

培训的结果：达到每个保管员从验收到发放整个过程中的每个控制要素真正的理解，并能够应用在实际工作中。

过程控制：随时对材料接收与发放的流程进行监督检查，减少问题项的出现。

培训重点二：资料的管理

具体措施：根据公司下发文件要求让员工熟悉日常资料的整理。

培训结果：让每个保管员学会档案式资料的管理。

过程控制：管理员对资料随时进行检查，减少问题的发生。

培训重点三：在完成公司下发的培训要求以外根据员工的需求增加c类专业知识的培训。

具体措施：根据大家对专业知识的需求进行统计制定培训内容。

培训结果：让每个保管员增强对专业知识的了解，提高业务水平。

过程控制：结合实物进行所培训内容的巩固，进行闭卷考试加强记忆。

3、物资发放与接收的管理

在物资发放与接收的过程中和物资存在很多问题，要进行及时的沟通解决，各保管员将每天的问题汇总到库长那里，由库长每天总结将问题反馈到物资，负责追踪反馈结果，然后在反馈给各保管员。

每周进行库存分析和统计，定期的将库存信息反馈给项目部让项目部及时掌握动态库存信息、资金占用比例，以便更好的控制库存。

4、经营方面的管理

每月及时的和项目进行结算管理，保证仓储的经营利润。

设想：

1、 现在的仓储公司还停留在原始的仓储保管阶段，以收取保管费用为主要经济收入，在以后的发展中是否能以物流中心的形式来发展，比如周转材料是咱仓储自己的资产以租赁的形式提供给项目部，是否能将焊条以及四项的东西做为仓储所对项目提供服务一项内容进行调拨来实现仓储的利益，这样物资在仓储集中，然后由仓储根据项目的需求分送到各个项目，在工程结束后进行折价回收。还有在中小型工器具方面仓储公司也以租赁的形式对分包单位和项目提供服务收取租赁费由现场办事处对资产进行管理每月和项目进行结算。

2、 现在的仓库货架大都是由项目上提供，有的甚至是用脚手管搭致的简单货架，外观和实用性都不好，仓储公司能否设计制作适合物资码放和存取方便的轻型货架，以及木制平台。以租赁的形式来收取项目上少许费用，并可以循环使用。这样库房物资的码放既整洁又方便物资的存取，还体现了仓储的专业性。

3、 现在有的办事处办公环境简陋有的距离库房存放场地交通不便捷。库区的规划和建设是否能由咱仓储公司制定一个统一的标准，例如办公室、综合大棚库、露天材料库、周转材料库的围栏等由仓储公司投资建设，以租赁的形式来收取项目的费用，以便更好的为项目服务，体现仓储公司管理的专业性。

篇2

一、仓储工作规范开展

为确保储备粮质量安全，实现“两个确保”，我们严格遵守中储粮总公司《中央储备粮管理条例》以及各项规章制度，从领导到职工牢固树立质量第一的思想观念，积极应用现代化、科学化的保粮新方法，规范性的开展仓储工作：一是做好仓储基础工作。按照我库“周一、三、五卫生日”制度，定期或不定期清扫库区卫生，清除杂物，确保库区干净卫生；二是严格遵守《粮油储藏技术规范》，原创：每年月、月进行粮食品质鉴定，对储粮一年的品质有了总体掌握。每月进仓查虫测水，每一仓布置－个抽测点，分表层、上、中、下四层检测，并对重点部位重点检测，发现问题及时分析处理，确保把坏粮苗头扼杀在初始状态。每周五利用粮情电子检测系统检测粮温，并召开仓储例会，分析本周储粮变化情况，制定下一步工作措施，做到了储粮情况明、底码清；三是坚持“风、雨、雪三查”制度，包仓人在雨前、雨中、雨后，三级动态管理检查，以确保仓顶、门窗不漏雨，仓底不返潮，保证了储粮安全；四是绘制三温曲线图，全面掌握一年中粮情变化情况，并根据粮情变化，总结工作不足，完善保粮措施，使保粮工作月月有起色，年年有进步；五是根据中储粮总公司仓储规范达标要求，仓外悬挂“”标志、仓号标志，仓内账、卡、簿齐全规范，填写准确。定期打扫仓内卫生，做到“口吹无尘，手摸无灰”，克服人员少，任务重的困难，几次重新整理粮面，做到了“粮面平如镜，工作道直如尺”，仓内美观大方。机械设备专仓存放，摆放整齐，统一编号，并定期保养维护；六是加强药品管理，制定药品库管理制度，严格领用手续，确保了用药安全；七是进一步完善化验室建设。根据需要分别购进了面筋检测仪等先进的粮食品质检测设备，使化验室检测能力进一步提高，结束了不能做品质鉴定的历史，为我库科学储粮提供了可靠数据。

我库广大干部职工，以对党，对人民高度负责的责任心，严格遵守仓储保管制度，规范性、按部就班、有章可循的开展仓储工作。三年来，没有发生一起结露、发热、霉变等坏粮事故，储粮质量良好，品质稳定，“一符”、“三专”、“四落实”达标，全年绿色储粮率达到，科保率达到；在定州直属库管理的代储库中连续三年保持红旗单位称号，仓储工作受到各级领导的充分肯定。

二、高瞻远瞩，积极探索科学储粮新方法

做为大型现代化储备粮库，我们不满足现有的保粮措施，在应用机械通风、环流熏蒸、粮情电子检测等储粮措施的同时，积极探索科学储粮新方法，实行“低温储粮、绿色储粮”。具体做法是：一是用塑料薄膜和厚的泡沫隔温板密闭门窗、风道口，保证仓房良好密闭性，减缓了外界环境对储粮的影响；二是利用冬季低温的有利时机，积极开展机械通风，通风前制定通风计划，小时动态监测通风情况，取得了较好的降温降水效果，实现了仓内粮堆的控温。通过开展“低温储粮、绿色储粮”，有效减缓了粮食陈化速度，保持了储粮品质，大大降低了费用开支，现储粮粘度为，面筋吸水量为，色泽气味正常。

三、加强业务学习，提高职工综合素质

粮库要不断发展壮大，就必须培养高素质的专一人才。我们实行“请进来，走出去”。请进来：把有先进保管知识和经验的老师请进粮库，为职工授课，答疑解惑；走出去：到兄弟单位取经，学习先进的储粮经验，为我所用。并积极响应中储粮总公司、省粮局、市粮局的号召，积极参加各种业务培训。月份我库名职工参加了市粮局组织的保管中级、高级职称培训。通过实行“请进来、走出去”，激发了职工的学习热情，营造了良好的学习氛围，职工业务素质、综合素质明显提高，为适应粮库发展打下了坚实基础。

四、扩建工作

我库二期扩建工作于××××年月底完工，×月×日通过验收。工程扩建期间，广大干部职工与施工单位团结协作，建立健全工程管理体系和质量目标保证措施，落实岗位责任制，严格资金管理，严把工程质量关，精心组织，精心施工，按时保质完成了扩建工作。目前，我库达到了设计仓容亿斤规模，仓储机械设备、粮情检测等各项配套设施完善，成为现代化大型储备粮库。

五、财务管理

财务工作按照“严格管理，严格制度，严格责任”的要求，加强中央储备粮费用补贴管理，严格规范财务管理制度，原创：坚持购物申报审批制和费用开支“一支笔”审批制，确保了资金的完整和使用效率，保证了扩建工程资金的及时准确拨付，确保了会计数据的安全保密，保证了统计帐、会计帐与保管帐的帐实相符。

六、安全保卫工作

篇3

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。包含叉车（前移式叉车、插腿式叉车、平衡重式叉车、跨车、侧叉），单斗装载机（牵引车、挂车、底盘车等），它们的特点是轮式无轨底盘上装有起重、输送、牵引或承载装置，进行游动作业。

世界工业车辆市场三阶段

从2006年以来，世界工业车辆的发展态势可以总结为增长阶段、低谷阶段、增长阶段。具体表现为：2008年之前逐年增加，2009年出现低谷，2010年开始恢复，2011年总量回到金融危机前的水平，2012、2013年缓慢增长（如图一所示）。

从洲板块看世界工业车辆。图二可以看出，各大洲（非洲、大洋洲、欧洲、美洲和亚洲）的工业车辆销售情况大体趋于一个趋势，即2008年金融危机前处于增长时期，2009年普遍降低，2010年至今又同处于增长时期。但各大洲的增长速度差距较大，所销售的工业车辆占世界工业车辆的比重也在发生变化，工业车辆的销售格局也发生了转变。在2008年金融危机之前，欧洲的工业车辆增长速度快于其他各州，占世界工业车辆销售比重的43%，但金融危机的发生使欧洲经济出现大幅下滑，工业车辆销售速度也随之下跌，与此同时，亚洲的工业车辆销售速度虽然也出现下滑，但相对于欧洲来说程度明显较轻。金融危机虽然对亚洲新兴经济体有冲击，但这些新兴经济体的经济增长速度依然较快，且明显高于欧洲各国，所以工业车辆销售的世界格局发生了转变，亚洲工业车辆占世界工业车辆的销售比重已经超过了欧洲，占39%。

从经济体看世界工业车辆。图三展示了欧亚新旧经济体在工业车辆的发展变化趋势：老牌四国（美国、德国、法国、日本）和金砖四国（中国、俄罗斯、巴西、印度）在2008年之前处于增长阶段，2009年处于下降阶段，2010年至2012年又处于增长阶段，但在这三个阶段变化时期，老牌四国的工业车辆比重已经在不断下降，从43%下降到38%，金砖四国作为新兴经济体，发展势头强劲，工业车辆销售比重从16%上升到26%。

内燃平衡重式叉车占

近八成

据目前世界工业车辆使用情况来看，内燃平衡重式叉车占76%，电动平衡重式叉车占11%，电动步行式仓储重式叉车占10%，电动乘驾式仓储重式叉车占3%。

从表一可以得到，欧洲和美洲的电动叉车产销量比重已经远远超过内燃式平衡重式叉车比重，尤其是欧洲的电动叉车比重已经达到79.12%，而亚洲、非洲和大洋洲的电动叉车销售比重却远远低于内燃式平衡重式叉车。在电动叉车行列中的电动步行式仓储叉车和电动平衡重乘驾式叉车所占比例较大。

工业车辆市场呈两位数增长

中国工业车辆总量。虽然与西方工业车辆的发展历史相比，中国存在时间上的落后性，但随着中国经济的快速增长，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的十来年中，为跟上中国经济的迅猛增长，中国工业车辆的市场需求也每年都以两位数的速度增长。

中国工程机械工业协会工业车辆分会的张洁于“2013创新沙龙”会议上回顾了中国工业车辆的“黄金十年”：2002年，年产销量3万多台，首次超过美国成为世界第一大市场；2011年，年产销量突破31万台，国内市场24万台；2013年前三个季度增长12%，全年有望超过历史最高水平。

从图四可以看出，中国国内工业车辆销售一直处于上升阶段，即使在金融危机中，也没有出现大的下跌，但2011年年中开始国内市场由于经济增速放缓，使得工业车辆需求量下滑，经过一年半后，2013年上半年市场积攒的量开始释放，上半年小幅增长。

中国工业车辆类型。从表二可以看出，中国工业车辆的电动叉车比例在不断上升，内燃车比例在趋于下降，但很明显，电动叉车的比例仍然远远低于欧美国家。仓储式叉车的比例也在缓慢趋于上升，但比例依然较低。

中国工业车辆市场格局。中国经济的迅速增长，人口结构的变化和人口红利的消失，人民物质水平的提高，促进了物流行业的快速发展和机械化程度的提高，机械行业、物流仓储行业、汽车行业和食品饮料行业对工业车辆的需求不断加大，已经多达40%。

从表三可以看出，华东地区和中南地区依然是叉车的主要市场，两地区的市场份额相加达到80%。

中国工业车辆应关注的问题

首先是中国物流业的发展现状决定了工业车辆行业未来的发展前景。目前，中国的物流业处于初期发展阶段，信息化、标准化、国际化程度有待提高；区域物流网络布局不合理，要改善效率低、成本高的物流发展现状；城乡发展不均衡，城镇化进程会加快，人工成本会增加，有设备替代人工的趋势。

其次是相关政策的出台指引着工业车辆未来的发展方向。行业政策，国家或地方政府出台的相关金融、土地、税收政策会影响着中国工业车辆的发展方向。如国家树立的可持续发展观念，其中对环境方面的规定就会制约内燃式叉车的生产和销售，而使内燃叉车向电动叉车转变。电动叉车相对于内燃叉车，它具有零污染；维护保养成本低；更长寿命期；低噪音；节能、无污染，只需充电；使用空间小，操作和转弯灵活等优点，更符合现代社会的发展趋势。

中国工业车辆的发展趋势

新能源工业车辆是适应社会需要和时代要求而出现的一种新型工业车辆，目前主要包括液化天然气（LNG）工业车辆和压缩天然气（CNG）工业车辆。

液化天然气即为液态的天然气 （Liquefied Natural Gas），简称“LNG”。液化天然气是天然气经净化处理（脱除重烃、硫化物、二氧化碳、水等）后，在常压下深冷至零下162摄氏度形成的。LNG在液化过程中进一步得到净化，纯度更高，不含二氧化碳、硫化物，无色、无味、无毒且无腐蚀性，故其被誉为“可广泛使用的最洁净的化石燃料”。

LNG的体积约为同量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，大大方便储存和运输。该产品可广泛应用在企业、车站、港口、码头等场所进行物料搬运和堆垛工作。尤其适合对整机排放要求严格、燃料使用成本要求高、劳动强度大、LNG气源丰富地区。

篇4

相信每个人都在过去的一年中都学到了，成长了，感悟了，当然其中也包括我。在2010年的工作中，如同往年一样，我继续带领罐箱操作部门为国内外客户做好服务，以我们优质热诚的服务赢得了客户的赞誉，更是在经济危机如此困难的前提下圆满完成了部门指标，为公司创造了可观的效益。本部门的员工也飞速成长，经过进、出口的轮岗和悉心教导，都能够独挡一面，个人能力突飞猛进，能够很好的完成分配的任务。

2010年初开始，江总要求我不能仅仅满足于领导好罐箱部门的操作，同时要抽出身来做好罐箱的营业，积极开拓市场和客户，发展新的业务。于是，在平时纷繁复杂的日常操作管理中，我又分身出来开拓市场，虽然时间有限，但值得骄傲的是，为公司开拓来了如南京亚东、江苏中化、无锡金丽洁、青岛纳福化工、易程、金捷物流等客户，还有如akzo nobel 这样的极其优质的，能为公司带来可观收入的长期物流项目。

与此同时，江总又委以重任，作为日陆北方和日陆外联发共同的营业企划部的负责人，将公司的仓储、运输、罐箱销售统一协调管理，以便为客户提供全方位的物流服务。此举收效也相当好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的仓储，而仓库的客户也有罐箱的需求，真正的将公司的资源有效结合，一致对外了。

随着元旦钟声的敲响，我们步入了崭新的一年，在新的一年里，我的个人职业规划是：

- 继续总结前期的销售工作，不懈跟紧潜在的大客户，争取到更多分量十足，如同akzo nobel一样的优质客户；

- 尽早培养出新的罐箱部门的领导，对其高标准，严要求，使其能够顺利接替我的职 位，继续领导该部门稳定成长；当然，我还是会继续帮助并做好监督支持工作，不

可能彻底放手不管；

- 抽出时间，多多结识拜访船公司和专业危险品运输公司，做好公关工作，争取主要航线的较好危险品海运运价和陆运运价，为将来更好的报价做准备；

- 协助新任的综合营业部李部长，不仅将罐箱的营业做上去，也将其他的业务如运输、仓储、货代做上去，开拓一定的业务量；

- 在2010 年将剩余的在职硕士研究生课程结束，并完成论文答辩，顺利拿到学位证

- 工资得到大幅提升

在新的一年中，希望公司能继续发扬自己好的传统，在原有的基础上更上一层楼，在此提出一些个人建议，有则改之，无则加勉：

- 加强对公司员工的培训，无论是车队司机、调度、各部门的操作，还是营业部人员，可适当聘请外来专家进行培训，同时公司也可组织内部培训，这样可以提高全体员工的素质，等于是间接提升了公司的竞争力；

- 梳理清晰公司的层级和架构，使各个职位的员工清楚知道各自的职责和权限，在这个前提下，可以鼓励员工多替公司分担一些份外的工作；

- 多使用萝卜，而不是大棒，员工需要的是恰当的激励机制；

- 适当拨给各部门一点公关基金，允许各个部门间互相联谊，增进部门及同事间的感情，融洽关系，方便日常工作和沟通。

虽然在过去的2010年，我们经历了无情的天灾和残酷的金融海啸，目睹了生离死别和倾家荡产，但我们又被灾难中亲情的崇高、子弟兵的伟大，全国人民的上下一心，以及十月气壮山河的国庆阅兵所感动。

衷心祝愿祖国强盛，公司繁荣，员工加薪 ！

篇5

数字图书馆的建设，自上而下可以分为网络、存储等硬件设置，数据资源层，应用支撑层，应用层，用户层，如图1所示。直接面临大数据挑战的是数据资源层。目前数字图书馆的数据资源层设计除一些共同特点之外，大都是针对不同的需求设计不同的方案，例如存储和内容的分发，元数据的管理和数据的采集，检索查询，服务应用，系统持久性的各方面都有很多不同，缺乏统一标准。这一事实客观反映了数字图书馆领域中的各方面的差异复杂性。在这些差异性中，最为基本的就是需要处理的数据形式上的差异。加州大学伯克利分校PeterLyman和HalVarian的研究报告[5]指出，2003年前世界产生的信息在1PB以上，但是在2011年IDC的研究报告指出，2011年全球数据总量1.8ZB，比2010年增加了1ZB。这些信息数量巨大，类型各异，包括文本，图像，图形，视频，音频等非结构化的数据。面对这些分布广泛，数量庞大，载体类型众多的数字资源，出现了大量的数据密集型应用需求，这些需求普遍存在的特点是：数据形式多样，数据量大，元数据复杂数据异构，数据分布广泛，数字资源之间的共享交换以及调度要求高，数据需要长期归档保存。于是，如何有效存储和管理数据成为了一个数字图书馆系统的关键。通常，如何存储和管理内容数据和元数据都取决于存储数据的类型和所使用的检索方式。一些通用的数字仓储系统例如DSpace[3]和CONTENTdm[6]在许多机构的一般规模的电子图书馆中使用十分广泛。但是对于更大规模的数字图书馆来说，他们往往选择自己开发自己的内容管理平台，例如NSDL[7]开发了NCore平台来管理他们的内容，NCore使用Fedora仓储管理软件并设计了自己的数据模型来支持NSDL系统，还开发了MPTCore作为管理RDF三元组的工具。目前，大部分仓储管理还是用关系型数据库作为系统的数据资源层管理系统来存储和管理大量的数字资源。

1.1数字图书馆系统业务流程

数字图书馆从建立到正常运行从数据资源层的层面来说如图2所示分为四个阶段：仓储服务建立阶段，数据导入阶段，数据优化加工阶段，上线运营维护阶段。仓储建立阶段包括仓储系统的设计与实现，需要针对系统的应用需求综合考虑系统的分布式架构，数据的存储方式，使得系统的效率达到最优。目前的数字图书馆不管从规模上还是服务提供上都比诞生初期有了飞速的发展，面对海量、异构的大数据和复杂的需求，过去普遍采用关系型数据库作为仓储的存储方式缺乏足够灵活性和扩展性，显得力不从心，设计高效可靠的仓储服务变得越来越困难。因此我们需要研究一种新的高可用、高可扩展和高可靠的数据仓储方式。数字图书馆在上线之前需要批量导入初始数据。目前产生数据大部分属于非结构化数据，而且很多情况下需要处理很多异构的数据。传统的关系型数据库要求数据必须是结构化的。这种情况下在导入数据的过程中为了保持数据的结构就会导致丢失一部分数据，如果数据是海量的，这样的数据损失就会变得不可接受。即使系统针对初始数据做了充分优化，能够同时保持数据的完整性和结构性，但是系统无法预知未来需要导入的数据的结构信息。因此需要一种灵活的数据管理方式，才能在有效管理数据的同时避免数据信息的丢失。对于导入的初始数据，系统需要对其进行一些加工之后才能为服务所用，例如数据的清理，集成，变换等等。其中一个重要的步骤便是建立索引。对于结构化的数据，关系型数据库提供良好的索引机制，但是对于非结构化和半结构化的数据，提供类似的索引就变得比较困难。另外对于文本数据来说，还需提供全文检索服务，因此需要系统能够针对不同的数据采取不同的策略。运营维护阶段主要需要保证系统的可用性和可靠性。首先需要满足用户的数据访问需求，其次要能够处理新的数据导入，还要便于系统维护。这需要图书馆系统在前三个阶段充分考虑各种因素，采用合理正确的设计。

1.2相关技术方法

针对上述问题，一些项目开始探索新的方式[8-10]，例如Europeana(europeana.eu/portal/)。Europeana不同于集中式内容管理的数字图书馆系统。它的内容来自于各个内容提供商（Federated），Europeana只存储内容的元数据（MetaData）[11]，用户需要从不同的内容供应商处获取实际内容。正因为Europeana并不维护实际内容，所以系统只需要维护索引内容即可。Europeana使用Solr(/solr/)作为其管理元数据的数据库，数据模型采用EuropeanaSemanticElement[12]。这种方式为目前的数字图书馆提供了一个很好的思路。但是这种设计可以很好的解决非结构化数据的查询问题，但那是并不能够解决上述的所有问题。目前大规模数字图书馆有很多，包括人们熟知的GoogleBook[13]等，这些数字图书馆系统也发展出了众多不同的架构来试图满足各种需求。美国的HathiTrust[14]等系统也提供了许多管理数字内容的方法。总结起来数字图书馆的架构中与应用层紧密相关的存储层服务归纳起来主要有内容存储和分布，元数据管理和收割，内容检索，系统可靠性与性能几个方面，其对应关系如图3。数字图书馆系统都要求有可靠的性能高的存储系统。特别是大型的数字图书馆，因为可能会有大量的用户试图同时访问请求资源，用户希望可靠且快速的获取所需资源。因此大型图书馆系统必须合理选择存储硬件、数据库、服务器的分布位置和方式以及存储数据的格式等等。存储硬件选择取决于系统的内容管理是集中式（Centrally）的还是联邦式（Federated）的。联邦式的系统内容是由不同的内容服务商提供，内容存储可以有不同架构的服务器管理。而集中式的管理系统则需要统一集中提供所有内容，因此现在系统大都使用集群式的存储来满足可靠性和可用性的需求。使用集中式内容管理的系统的一个典型实例是HathiTrust。HatthiTrust采用两个同步的存储中心存储数据，两个存储节点位于不同的地理位置，并且每六个月用磁带对数据进行加密备份。元数据管理收割包括几个部分：元数据格式，管理方式，内容收割和提取。DublinCore（DC）[15]是目前被广泛被数字图书馆采用的一种元数据格式，但是多数系统会根据自身情况进行定制修改。Europeana使用一种叫做ESE的数据模型作为其元数据。ESE同样是DublinCore和一些和自身系统相关的元素组成的。ESE的模型支持Europeana使用Solr来存储和索引系统的元数据这一重要特性。元数据的管理方式有两种，一种是元数据和相应的内容紧密结合，一种是元数据和内容分离。元数据和内容紧密结合的方式更利于系统的整体扩展性和更高的检索浏览性能；元数据和内容分离的方式被认为是元数据隶属于数据，因此必须要随数据的移动而移动，与数据分离的话容易出现元数据丢失的风险。大型的数字图书馆目前对于两种方式都有实现。还有通过结合元数据收割和内容吸收来相互弥补完善元数据的方法，并且每次通过元数据读取内容之后又可以利用内容完善元数据，这种方案被Europeana所采用。检索在过去几十年中一直是热门的研究课题。大型数字仓储使用最多的文本检索工具便是Lucene。Solar是一个使用Lucene库，被许多数字仓储系统所采用的全文检索系统，动态聚类，数据库集成和处理富文本等多种功能。Europeana使用Solar作为其元数据管理系统。同时一些非集中管理式的大型系统还使用抓取数据的方式进行检索。面向服务的架构（SOA）在大型数字图书馆领域十分流行，好的SOA设计可以使的系统有很好的扩展性，支持功能的动态增删改。HathiTrust和NSDL是两个典型的采用了SOA[16]思想的系统，这使得他们的开发十分的灵活，一项服务被开发出来之后可以十分灵活的被重用或者修改。同时，很多针对教育和图书馆的服务被开发了出来。除了使用SOA的架构之外，数字图书馆系统自身也提供很多服务和应用，比如Blog，Wiki等。在数字图书馆考虑构建一个健壮的内容管理系统的同时，一个同样重要的问题也许给予充分考虑：系统是否能够一直可靠运行。只有能够保证系统的可靠性，用户才能有充分的信任将数据存储在系统中。特别是决定系统是采用集中式还是联邦式的管理形式时，对各个层次能否保证其可靠性是首先应该考虑的问题。用户在使用系统是需要能够确定内容是否随时可用，因此数字图书馆应该保证能够随时提供任何用户所需的系统内的内容。HathiTrust是一个十分关注长期可靠性的系统，它采用模块化的架构，这种架构使得系统能够快速定位系统出现的问题并且支持分布式应用的开发。同时系统采用开放的标准和开放的系统，便于第三方为系统开发新的服务和组件。目前的数字图书馆系统架构几乎没有采用非关系型数据库作为其数据存储处理方式，但是有许多应用场景利用现有的单纯利用关系型数据库存储方式并不足以应对，因此需要提出新的架构设计方案。根据OpenDOAR提供的统计结果，截止到2013年，参与统计的2254家数字图书馆中有1011家使用自己的数字图书馆系统，只有约一半的数字图书馆使用如Fedora，DSpace等通用数据仓储系统。这一方面说明数字图书馆发展迅速，另一方面也说明数字图书馆应用需求复杂，很难设计通用的仓储系统。以Fedora为例，Fedora是一个通用的仓储系统，并且被广泛部署和使用。在Fedora中，所有数据被作为数据块存储在内部仓储系统中。这种低层次的设计便于数据存储，但是不便于数据管理。当前出现了很多专用的或者针对某种数据类型进行优化的系统，但是类似Fedora的仓储架构很难应用这些系统，因为其底层存储系统是固定的，无法灵活配置，因此我们需要一种灵活可配的数据仓储系统。

2PuntTable设计

PuntTable是一种针对灵活对象存储的键-值存储数据库。PuntTable的整体结构如图1所示，它实现了一个分布式的结构，包括一个全局控制中枢和多个数据存储节点。PuntTable使用JSON存储模型，提供了Get和Set等对于键-值操作的接口。PuntTable中的数据被存储在由行和列组成的表结构中。表中的每一行都有一个唯一的ID作为主键，然后其后的其他属性则为数据属性。然而，PuntTable并没有全局上的Schema概念。表中的每一行都是灵活的，并不受表关系限制。这种灵活性虽然能使基于数据库的开发和应用变得简单，但是却增大了对数据查询的难度。为了解决查询问题，PuntTable提供了多索引策略。本文中我们将着重介绍PuntTable的存储类型选择策略。图4是PuntTable的整体架构。

2.1PuntTable存储结构

数据模型PuntTable所使用的数据模型是key-value存储模型。PuntTable存储的记录包含key和value两个部分。其中value部分可以包含多个属性。对用户来说，PuntTable把数据存储在表结构中，就和传统的关系数据库一样。用户也可以对表结构进行定义。然而，PuntTable中的表结构不是固定的。表的每一行都可以有其独立的表结构。PuntTable通过JSON来存储数据，表中每一行的键与值都被存放在一个JSON型的数组记录中，然后再由这些JSON记录组成表。因为JSON是一种轻量级的数据转换，建立在顺序排列的名字和值组成的数据对上，所以它很适合被用于实现PuntTable的数据存储模型。接口设计PuntTable提供了数据存储和查询的接口。PuntTable可以用结构化和非结构化两种不同的方式存对数据进行键-值存储。一个键可以对应多个值。查询数据时可以直接查询所需要数据的键或者在限定的范围内进行值的查询。本文中我们会着重介绍PuntTable如何实现Get，Set，Del，和Search功能。Get和Set函数通过获得键来存储或者返回其他属性域上的值。Del操作主要是通过获得键来找到记录并把它从PuntTable上删除。Search函数主要是对一系列的条件参数进行查找然后返回一个结果集。索引设计PuntTable定义了一个查询协议，所有的基于条件的查询都是通过这个协议完成的。协议支持四种不同类型的查询，包括相等，大于，小于和包含，可以根据不同的数据类型来进行条件查询。在原始的键-值数据关系上进行查询的代价非常大，因为搜索引擎必须遍历记录中的每一个值。如果数据库中的数据量非常庞大，进行这种搜索所耗费的时间是难以接受的。为了克服这个难点，PuntTable提供了PuntIndex模块来辅助查询过程。PuntIndex可以给多个属性增加索引。如此，搜索这些属性的时候就会消耗较少的资源，而且只需较少时间。存储层设计为了能根据应用需求灵活的选择存储方式，PuntTable的存储层针对不同的应用环境，提供了四种不同的存储模型。上文中已经提到，PuntTable是一个可扩展的分布式的键-值存储系统，而并不仅仅只限于本文所描述的部分。本文中我们只着重于单一节点的数据和索引存储方式的选择。图5展示了PuntTable的节点结构，节点中的存储层被分为两部分。其中一部分是PuntTable，用来控制读写并在缓存中存储数据。另外一部分是PuntIndex，用来处理和存储索引。

2.2多重索引和多重存储策略的设计

PuntTable提供了数据存储接口和索引存储接口来分别支持数据和索引的存储。接口根据对数据和索引操作进行初始化。我们将对二者的操作定义为数据存储接口和索引接口，接口通过所有的数据和索引来实现。我们称这种实现方式为存储适配器。我们通过表1列举了部分操作函数。存储层通过多种不同的方式来实现数据和索引的存储接口。本文中我们主要介绍关系型数据库和NoSQL两种方式，我们的目标是分别找出对应每种不同存储需求的最佳存储方法。

3实验测评

PuntTable目前已经成功部署在中国科技史图书馆(DLHSTC)上，因此我们选取DLHSTC中的数据作为测评数据，分别测试在PuntTable上使用PuntDB和MySQL做存储引擎的各项性能。PuntDB是一个针对数字图书馆应用优化的NoSQL文档数据库。为了描述简便，以下直接用PuntDB和MySQL代指使用PuntDB和MySQL作为存储引擎的PuntTable。经过对实际工作负载的分析，我们发现线上系统中很大比例的操作时对非结构化数据的简单操作。首先，我们测试和比较了PuntTable在PuntDB和MySQL上管理大量元数据时的效果。被测试的数据是约100万条左右从DLHSTC中得到的元数据。每一个记录有约10个属性。测试的内容包括倒入，建立索引和查询，所用的测试数据全部为非结构化的数据。不同的元数据可能会包含不同的属性。这种情况在实际数据中是非常常见的，因为在DLHSTC中所记录的数据往往是一些历史资料，DLHSTC的作用正是用来完整的保存这些数据资料。因此，这样从真实历史资料中所得到的元数据具有很高的多样性，使得实验更具有参考价值。图6显示了测试的结果。图6中显示了向MySQL和PuntDB中写入数据时，所用消耗的时间的差异。MySQL的倒入时间呈快速线性增长。PuntDB的倒入时间也呈线性增长，但是增长的幅度没有MySQL的大。造成这种现象的主要原因是PuntDB没有固定的表关系，所以系统资源的耗费要相对少些。MySQL则需要维护庞大的表关系，而这会浪费极多的系统资源和存储空间。很多事务型的操作对于PuntTable来说并不是必须的，所以PuntDB在倒入数据的时候并不需要做这些操作。图6元数据导入测试之后我们将在属性上建立B+树。图6分别显示了建立索引，利用索引进行查询，和不利用索引进行查询所需要的时间。使用PuntDB和MySQL数据库建立索引所需要的时间均随着数据量的增长呈线性增长。显然，在数据量相等的情况下，MySQL所花费的时间要比PuntDB多的多。在有索引辅助的前提下进行查询时，两种数据库所需要的时间都大幅度减少，并且从结果来看，PuntDB仍然要优于MySQL。下一步，我们进行了PuntTable来处理大规模文本数据集的测试，测试的数据集是一个从DLHSTC中获得的超过10Gb的文本数据。我们将MyISAM配置为MySQL的数据引擎，使得数据库能更好的支持文本数据。文本内容被存在Text类型的列中。图8显示了导入不同大小的文本数据所需要的时间。对于相同大小的数据，PuntDB使用PuntTable所花费的时间要比使用MySQL少。并且，当数据量增大时，PuntDB所用时间增长速度要比MySQL慢。由此我们可以得到结果，PuntDB比MySQL更适合用于对大规模文本数据进行处理。之前的测试主要针对测试工作负载中的不同数据类型对系统性能的影响，在接下来的实验中，我们将着重考虑工作负载中不同种类的数据操作会对系统性能带来的影响。我们用简单操作（ADD，GET，DEL）对从DLHSTC中选出的五种不同类型的非结构化数据集进行简单操作测试。五类数据的统计信息见表2。我们通过计算系统在不同数据集上执行每条操作所花费的平均时间来对系统性能进行评估。数据的存储和读取在DLHSTC的数据负载中是十分常见的。我们在PuntTable上进行Add，Get，Del等常用操作，分别记录PuntTable在MySQL和PuntDB上执行这些操作所花费的时间。如图9所示，试验的结果用执行每条操作花费的时间来表示。从图上我们可以看出，所有的结果都显示存储层为MySQL的时候所花费的时间要比存储层为PuntDB的情况下长。也就是说，PuntDB在非结构化数据集上进行简单操作时要比MySQL更为高效。综上所述，PuntDB存储方式和MySQL相比，可以更高效的对数据进行操作。这个结果也揭示了，在数据仓库的应用中，PuntDB存储方式要优于MySQL这种传统关系数据库的存储方式。只要对数据仓库的操作大多是非事务管理性质的，这种优势就会一直存在，因为一般情况下数据仓库应用中大多数操作都是读操作，写操作只占很少一部分。对于数据仓库，数据通常都是大批量加载进数据库，并且一般不会去修改它们。在这种前提下，键-值存储方式就变得十分有利且有效。然而，如果对于一个需要频繁进行更新和写入的数据库来说，MySQL类型的存储模式就变得更适用。索引和查询的性能在很大程度上取决于建立索引时候使用的算法。MySQL一般会建立B+树和完整的文本查找索引。在PuntTable的索引中我们也使用了这种机制。但是对于PuntDB存储，我们同时也需要实现另一种不同的索引适配器。实验结果已经表明，两种存储方式对于生成B+树索引的时间基本是相同的。然而，MySQL在生成倒排索引的时候比PuntDB存储效率要高，这很可能与PuntDB生成倒排索引所时使用的算法有关。在选择索引的存储方式时，应当同时考虑索引的算法和数据存储本身的一些性质，比如数据类型，吞吐量，延迟等等。对于索引的存储，目前暂时没有一种通用的标准来断定哪种存储方式更加有效。

4总结

篇6

一、存货质押融资业务的发展背景

我国的中小企业主要通过间接融资来解决资金困难。但由于中小企业财务制度不健全，经营不稳定，破产概率高，导致其信用评级普遍偏低，从而促使银行等金融机构在对中小企业进行融资时，为了控制贷款风险，常常要求它们提供足够的担保。在这些担保资源中，可用于抵押的固定资产只占中小企业资产的较小一部分，而原材料、在制品和产成品等存货却占很大比重。据《中国统计年鉴》资料，我国目前所有企业拥有的存货达51394亿，其中中小企业30326亿、农户1024亿［1］。如果按照50%的贷款折扣率计算，这些资产原本可以担保生成约2.6万亿元的贷款，相当于我国金融机构一年的新增贷款额。因此我国现阶段若能开发有针对性的金融创新产品，充分利用目前被大量闲置的存货担保资源，就可以有效解决中小企业的融资困难，促进国民经济的进一步发展，物流与金融业务的整合创新也正是在这一背景下在我国应运而生。

与传统存货质押融资模式中银行与借款企业的两方关系不同，在物流与金融的整合创新中，物流企业有效地参与到了业务中［2］。这样借款企业可以将其所拥有的原材料、产成品等存货，交给物流企业保管，由银行、借款企业和物流企业三方签订相关协议，银行依据该存货的价值和物流企业的信息和建议为借款企业提供其所需要的贷款。这种物流与金融的整合可以使银行充分地利用物流企业的专业技能，低成本且准确地获得借款企业和质押存货的相关信息，有效地监控质押存货的流动，支持借款企业的运营，并可在借款企业破产时，通过物流企业在行业内的信息优势和特殊地位，及时地对借款企业易变现的质押存货进行清偿，极大地规避借贷的变现风险。

由于这一整合创新的优点，近些年存货质押融资业务在我国获得了很大发展，例如，自1999年中国储运与银行联手开发第一笔物流金融整合形式的存货质押融资业务后，发展到现在，中国储运已与工商银行、建设银行、农业银行和招商银行等十几家金融机构合作，达到年授信额度近50亿的规模。再如，2004年8月，国家发改委和广东发展银行在广州举行“中小企业融资创新产品推介会”，会议宣布在广州和杭州等全国10 城市试点推广“物流银行”来开展以存货质押为主的物流金融业务。但总的来说，和国外相比我国的存货质押融资业务水平还有相当差距。在西方这一业务已发展得较为成熟，西方的银行或其它的金融机构已能够综合考虑借款企业的实际情况选择合适的质押存货，制定合理的合约条款，并设计出相应的贷款流程和监控方式，从而有效地发挥了存货质押融资业务的优点，提高了这一业务的运营效率，扩展了这一业务的应用范围。因此，系统地比较分析国内外关于这一业务的异同，找出我国存货质押融资业务面临的主要问题，将能够为存货质押贷款业务的发展提供相关依据，从而有效改善我国中小企业融资难的困境。

二、国内外存货质押融资业务比较分析

关于存货质押融资业务模式的简图如图1所示。

在业务模式简图中，融资对象将存货质押给融资主体获取所需贷款，融资主体则对融资对象和质押存货进行业务控制以保证贷款安全。根据简图，可以从以下几个方面比较分析国内外的存货质押融资业务现状：

（一）制度环境

在制度环境上，西方（以美国为例）早在1952年就出台了《统一商法典》，这一法典提供了一套简明而连贯的法律架构，打破了传统上对不同担保形式的僵化分类，有效地明晰了存货质押融资中涉及的产权归属问题，因此使统一的质押存货物权公示性备案系统和登记制度得以建立，从而帮助了债权人在提供贷款之前就能确定质押存货的价值及其优先权效力。发展到现在，在这一法典的架构下，关于存货质押融资业务的相关法规已经相当成熟，几乎所有在存货质押融资业务中能够涉及到的业务行为，都能够找到对应的具体法律法规来清晰地对其进行约定和规范，有力地保证了存货质押融资业务中的责权关系，抑制了恶性欺诈行为的发生，同时为风险发生时的处理提供了明确的法律依据，强化了实现债权人权益的执行效果。比较我国，目前只有《合同法》和《担保法》中的某些条款能够作为法律上的依据来判定相关业务纠纷的法律属性，相关的物权登记制度也是混乱低效，缺乏统一公开的物权公示性备案系统。而且处理业务纠纷多采取法庭程序，执行过程低效、高成本，存在着许多不可预见因素，使得债务人违约时造成的债权人损失很大。

（二）行业环境

在行业环境上，早在20世纪初，美国就颁布了统一的仓单法案［3］，明确了仓单的标准，建立了社会化的仓单系统，增强了存货的流通性。随着存货质押融资业务的发展，对质押存货进行产权认证、价值评估和监督控制的第三方机构和对质押存货提供仓储服务和监控功能的物流仓储企业已相当的规范和发达。最近20年，由于西方政府开始允许混业经营鼓励金融创新，专门从事存货质押融资及相关业务的金融机构得以纷纷出现，业务的操作流程变得更加规范，业务模式也变得更加灵活。而我国还处在存货质押融资业务的初级阶段，呈现的特征是仓单不标准且缺少流通性；第三方中介机构缺乏专业技能和诚信，参与存货质押融资业务的物流仓储企业鱼龙混杂，缺乏相应的行业规范，甚至出现了借款人和物流企业联合欺诈银行的现象；各融资主体还缺乏必要的业务信息共享，相关的业务操作流程混乱且标准不统一。

（三）业务基本要素(包括融资主体、质押品种和融资对象)

在业务基本要素方面，西方由于允许混业经营，开展存货质押融资业务的主体变得多元化，既存在银行、保险公司、基金和专业信贷公司借款给中小企业并委托专业的第三方机构和物流仓储公司对质押存货和借款人进行评估和管理控制，又存在物流公司兼并银行或银行成立专门的金融公司独立开展存货质押融资业务，这样就使得中小企业的融资渠道更加广阔和畅通［4］。由于有了丰富的经验、规范的操作和先进的风险控制技术，西方的存货质押融资业务允许的质押品种也比较丰富，涵盖面包括农产品、原材料、产成品、半成品甚至在制品。至于融资对象，也从最原始阶段的农户，扩展到了批发零售型的流通型企业，并进而扩展到了供应商和生产型的企业，形成了针对中小企业的全方位的融资体系。比较而言，我国由于受银行分业经营和其它相关政策的影响，开展存货质押融资业务的主体较为单一，主要是银行授信给物流企业开展存货质押融资业务或银行提供贷款给借款企业并委托物流仓储企业对质押物进行监督控制。质物品种的选取面也较为有限，我国的商业银行从质押存货的法律风险（要求所有权明晰）、流动性风险（要求用途广、变现易）、价格风险（要求价格稳定、波动小、不易过时）和操作风险（要求便于保存，不易变质）等方面考虑， 在初期多选择质地稳定，市场价格波动小，大宗货物变现能力强的工业原料、农产品和大量消费产品，如：黑色金属、有色金属、建材、化工原料（化工粒子、化肥）、木材等，后来随着业务逐步成熟，新开发了汽车、纸张、家电、食品等品种。至于融资对象，受信用环境、经验和风险控制手段的制约，以及中国现阶段以现货商品交易市场（包括集贸市场和批发市场）为主的流通模式的影响，我国存货质押融资对象多以流通型企业为主，直到最近，才逐渐地延伸到生产供应型企业，例如深圳发展银行提出的“供应链金融”所涉及的融资对象。

（四）业务控制方式上（包括仓储方式、监控方式和风险控制方式）

在业务控制方式上，西方在二十世纪之交，其仓储方式就从初期的公共仓储（必须将质押的存货运输到第三方物流仓储企业的指定仓库里储存，较适合于流通型企业）发展到了就地仓储（质押存货可以储存在借款企业自己的仓库中，而且借款企业可在支付回款、交换新的仓单和根据其它合约条款的情况下随时方便地拿走质押存货进行生产运作，因此较适合于生产型企业），并进而根据借款企业的情况进行量身定做［5］。而监控方式也从静态质押形式，即所谓冻结，发展到了动态质押形式，这样借款企业就可以在保持质押存货总量平衡的情况下通过交纳保证金、补充新的存货或根据银行的授权等方式取回质押存货来用于企业的生产和运营。至于风险控制方式，西方已经将信用评级的定量技术用于了存货质押融资业务的风险评估中［6］，一些专门的预警技术和风险价值的评估方法也在存货质押融资业务中逐渐地得以运用。比较而言，我国现阶段多是针对流通型企业开展存货质押融资业务，因此仓储方式多以公共仓储为主。通过物流仓储企业和银行近些年的探索和实践，对质押物的监控方式也已经从开始时的静态质押，发展成为包括循环质押（滚动质押）、置换仓单质押、 信用或保证金置换仓单质押和动态控制存量下限质押（流动质押）等多种形式的动态质押模式［7］。至于风险控制方式，我国的商业银行对存货质押融资业务过程中所遭遇的法律风险、操作风险、借款人信用风险以及质押物价格风险和流动性风险等缺乏细致的辨别分类，对风险的度量缺乏科学的方法，主要凭经验确定利率、质押率、贷款期限和平仓率等重要指标，难以对风险进行有效的预警和控制。

根据以上四个方面的比较分析，得出表1。

从表1可以清晰地看出国内存货质押融资业务水平与国外的差距，正是这些差距造成了我国丰富的存货担保资源没有被充分地利用。

三、无锡中储发展金属材料质押融资业务案例研究

无锡中储物流有限公司是中国诚通集团现代物流试点企业。无锡中储主办的无锡金属材料现货市场自1998年开办以来已发展成为苏南地区最大的“前厅后库”式金属材料现货交易市场之一。1999年6月，无锡中储首先和无锡中信银行鉴定了合作协议开展针对经销客户的金属材料质押贷款业务。在这一业务中，无锡中储通过发挥自身业务优势，为银行提供质押物有关规格、型号、质量、原值与净值、经销商等一系列信息，并接受银行指令控制质押物的进出库，因而有效控制了由于信息不对称给银行造成的放贷风险，解决了客户经营融资问题，对入驻现货市场的客户起到了稳定作用，并使自己增加了大量储运资源。

由于这一业务实现了“三赢效果”，和无锡中储合作的银行越来越多，业务越做越大。根据经验无锡中储还总结出了一套操作流程，分为五个阶段：

（1）申请签约：经销公司在充分了解质押业务规定的基础上，向银行提出书面申请，由银行对经销公司的资信进行调查和审核，参考无锡中储的意见，决定同意经销公司成为质押贷款的客户，在银行开户立帐。银行、经销公司与无锡中储三方在《金属材料质押贷款章程》上签字盖章。

（2）验收评估：经银行审批同意，经销公司将质物发运至无锡中储仓库，无锡中储原则上在三天内组织验收入库，同时提出参考意见。验收入库后出具《入库单》，提供质押物的实际品种、规格、数量及其它相关验收材料。每笔质押贷款的实物可分批到货，仓库分批验收，分批提供资料。

（3）批准贷款：银行综合审核所有相关资料，提供入库质物建议价格的50％－70％贷款额（一般比例，不排除由适当调整的可能）。贷款直接给经销公司，按银行规定，在三个工作日内资金到达经销公司在银行开设的帐户上。

（4）销售发货：经销公司从银行得到的贷款用于支付进货货款。银行委托经销公司自主销售质物，销售中不赊销，每笔销售货款由经销公司直接注入看管帐户，银行向无锡中储出具收款证明。提货人员持发货单到仓库要求提货，银行在发货单上盖章同意发货，与此同时，银行出具《业务通知单》内部传递给无锡中储，无锡中储将发货单、业务通知书核对后，审验货款证明，办理与该款金额相对应的质物出库手续。

（5）结算清算：每笔质押贷款业务终了，银行负责清算，扣除本息余额、储运费用、手续费后全额返还给经销公司。若经销公司在质押期内没有销售完毕，将按照超期处理。经销公司可在到期后的七天，以现款回购，即向银行支付贷款余额及利息、向无锡中储支付储运费用后，由银行将质押物返还给经销公司。到期七天后，则银行定出销售价，由经销公司负责销售，将销售款存放指定帐户，销售完成后，银行负责清算。

按照这五个流程，银行的贷款安全得到了有效保证，但业务在多年的运作过程中也出现了一些问题：第一，在制度环境上，对于银行来说，金属材料质押贷款是一项新业务，银行对经销公司资信情况的掌握并不充分，而无锡中储因与其有着较长的业务合作关系，对这些厂商有比较深入的了解，理所当然地成为了银行资信调查的重点“访谈对象”，无锡中储的意见所应承担的法律责任因此也成为了协议关注的焦点。此外，和业务相关的其它法律还需要完善，例如银行对质押物留置权和优先受偿权的实现过程就存在很多待解决的问题。第二，在行业环境上，缺乏社会化程度的仓单规范，缺乏银行、物流仓储企业和客户联网的信息网络，各大银行间的信息共享也缺乏。第三，在业务基本要素上，融资主体单一，商业银行的参与力度还有待加强，无锡中储还不能单独从事存货质押融资业务，所以不能充分发挥物流企业在物流金融上的独特优势，实现物流和资金流的有机结合，此外质押品种还有待进一步扩展，融资对象选择也过于严格，这些都削弱了对中小经销企业的资金支持力度。第四，在业务控制上，虽然无锡中储在业务流程上形成了一定规范，但对一些重要指标的确定，例如利率、贷款价值比率、贷款期限和平仓率等，主要是凭经验，缺乏科学性，对质押过程中存货价格风险、变现风险的控制还有待进一步探索。

四、发展我国存货质押融资业务的相关对策

根据国内外存货质押融资业务的比较及相关案例分析，学习国外的先进经验，本文提出促进我国存货质押融资业务发展的相关对策如下：

首先，在制度环境上，借鉴西方经验加快制定适合我国国情的《物权法》，明确产权归属，建立公开、高效、统一的登记制度和电子化、网络化的物权公示系统。同时要完善违约后处理机制，使债权人能够准确地预见执行所需的时间和费用以及处分质押存货所收回的金额。例如，明确确立优先权规则，建立专门的诉讼协调机构，建立处理质押存货的信息网络和专门市场，规范企业违约后质押存货的处理流程和操作程序，从而有效降低业务的违约损失率。

其次，在行业环境上，银行、物流仓储企业和借款企业紧密合作，针对不同的存货质押融资业务模式制定规范标准的操作流程和细则。对参与存货质押融资业务的物流仓储企业实行企业资质认定制度，以确保存货质押融资业务的监管水平。建立银行、物流仓储企业和客户联网的信息网络，建立与存货质押融资业务相关的数据库，收集质押存货、融资企业和相关行业的信息，并加大各银行间的信息共享。

篇7

“3+2”衔接模式

目前，我国的中高等职业衔接主要有三种模式：五年一贯制模式、单考单招模式、“3+2”衔接模式[1]。其中，“3+2”衔接模式是由具有相同或相似专业的中职学校和高职学院在培养目标、课程体系、教学与评价过程、教育管理及学制衔接等方面共同协商，整体设计后分段实施的一种衔接模式。学生前三年纳入中等职业学校的学籍管理，完成三年中职课程，可发中职毕业证书。后两年纳入高等职业学院学籍管理，毕业时获得高职（大专）文凭。相对于前两种模式，“3+2”衔接模式可以发挥中高职各自优势，提高教育资源利用率，满足社会需求。这种模式的关键在于如何做好由中职到高职融会贯通的系统化设计。

信息物流管理专业“3+2”系统化设计

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用[2]。近几年，物流业发展水平显著提高。一些企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，提升物流业从业人员的综合能力迫在眉睫。中职物流管理专业的学生经过高职的学习可以扩展职业技能，提升综合素质，拓宽就业范围，提高学历水平。在我国同一地区，中职和高职物流管理专业都有具备较好办学基础的院校，按照优势互补的原则，实施“3+2”中高职衔接具有得天独厚的先决条件。实施中高职衔接可以从以下几方面系统化设计。

1培养目标的衔接

培养目标的衔接，是中高职衔接的基础。中、高等职业教育在培养目标上有许多共性，例如，两者都具有职业性、实用性、技能性等特点。在制定培养目标时本着科学定位、团结协作、资源共享、优势互补，分段分目标的原则，本着基于未来岗位、可持续发展的需求，在中高职衔接的“3”年阶段，重点培养一线操作的应用技能，达到物流企业一线员工——仓管员、分拣员、叉车驾驶员、客户服务员等的岗位能力要求，在“2”年阶段重点培养项目组织管理、信息化管理能力的高端技能，达到仓储项目管理、运输配送项目管理等基层管理人员的能力要求。因中高职衔接的最终目标是让绝大多数学生获取高职（大专）文凭。培养目标的确定应以高职为依据。按照“有爱心、讲诚信，负责任”的物流特色人才培养要求，培养具有社会主义核心价值观，具有良好职业素养，熟练操作现代物流设备，掌握现代物流基础理论，具备现代物流业务操作技能、具有物流信息化管理和项目组织管理能力的，会操作、懂管理的高素质技能型专门人才。

2培训信息物流管理的实践能力

信息物流管理本着服务于当地经济的发展状况，以市场需求为导向。以培养学生具有扎实的职业技能、岗位业务知识、较强的技术能力为根本。充分考虑不同阶段学生的身心发展特点，基本知识素质以及职业技能形成的过程，从易到难。应既便于宏观管理，又利于学校微观管理；既要体现学校教育的规范性，又能呈现较强的灵活性。在“3”年阶段课程设置注重基础，强调动手能力的培养，初步建立职业概念，实现“会操作”的目标。在“2”年阶段课程设置强调必要的理论知识，重实践，强创新，鼓励学生在真实或模拟的工作场景中发挥主观能动性和实践性，实现“会管理”的目标。整体课程体系结构如图1所示。各类课程在各阶段的建议大致比例如表一。

3合理运用“3+2”模式

信息物流管理应共同确定科学合理的教学顺序和实施路线，要避免课程内容的重复、遗漏、断档，真正实现衔接的连续性、逻辑性和整合性，循序渐进的拓宽和加深课程内容，共同制定人才培养方案。例如，在安排公共基础课中的英语课时，打破原有中职阶段和高职阶段的界限，从学生入学第一学期起至第八学期、从普通英语到专业英语逐步提高，不间断学习，以便满足学生取证、就业、终身学习的需求，提升综合素质。在安排专业课时，依据物流行业未来就业岗位，统筹规划课程。以仓储业岗位方向为例，教学内容的设置如图2所示。

实习实训的衔接

在确定实习实训的内容与环境上要能体现循序渐进，连贯统一，资源共享，要能与岗位需求相结合。在“3”年阶段的实训内容和环境强调能熟练操作某单项技能、注重操作的规范与高效，注重培养一线岗位的操作能力。在第六学期作为对三年学习的总结与提升，安排综合实训。在“2”年阶段强调理论与实践的结合，强调在模拟工作情景下的综合应用，强调信息技术等先进手段的应用，注重设计规划与统筹管理能力的培养。在第九、十学期安排顶岗实习，为就业奠定基础。

职业资格证书的衔接

在选取职业资格证书上应依据国家政策、学生未来岗位需求、职业资格证书的社会认可度、学生的职业素养、未来职业发展、学习深造等方面综合考虑。在中高职充分协商的前提下尽量选用同一认证体系，分别获取由低级到高级的职业资格证书，体现清晰的职业能力成长轨迹。例如，在“3”年阶段学生可以考取商品保管员、物流员、仓储工等初级职业资格证书，在“2”年阶段学生可以考取助理物流师等中、高级职业资格证书。

加强交流合作

师资团队的衔接是中高职衔接的基本保障。中高职衔接期间，双方院校的教师应定期交流，尤其是在“3”年阶段，沟通教学实施情况、学生学习情况、与企业合作情况等等。依据当地对物流人才的需求，在明确学生未来的岗位群方向后，中高职师资队伍也应分别在这些方向对接，像接力跑中传递接力棒一样，实现无缝衔接，优势互补。

其他

篇8

【关键词】 注册会计师； 审计风险； 非标意见

中图分类号：F239 文献标识码：A 文章编号：1004-5937（2015）23-0117-04

在非标准审计意见中，注册会计师对被审计单位可能存在的财务风险作出了谨慎的评估并披露。这些审计意见集中表达了上市公司可能存在的财务风险、风险项目、影响额度和程度等，对我国上市公司的财务信息进行了充分的风险提示。因此，直接从非标准审计意见着手研究，能够更直观地发现近年来我国上市公司的财务风险类型、高风险项目、高风险行业分布等，从而帮助利益相关者作出理性决策。

一、2009年至2013年审计意见类型总体情况

对2009年至2013年我国上市公司年报审计意见类型进行整理并分析，各类审计意见类型明细如表1。

表1说明我国上市公司2009年至2013年的审计意见以标准无保留意见为主，强调事项段各年均没有超过百家，保留意见各年数量也低于25家，无法表示意见数量最少。连续5年间，没有否定意见的审计报告。

表2计算了2009年至2013年非标意见的比例。

表2表明，在2009年至2013年间，我国平均每年出具2 000多份审计报告，其中绝大多数审计报告为标准无保留意见。在被发表的非标准审计意见中，数量最多的是带强调事项段的无保留意见，其次是保留意见以及无法表示意见。在5年中，没有企业被发表否定意见。

二、非标准审计意见基本情况

表2表明，在2009年至2013年间，非标准意见审计报告占总体的比例逐年下降，审计报告中比例越来越多的是标准无保留意见的审计报告，说明我国上市公司整体的财务质量有所提升。

图1表明，在2009年至2013年间，非标准审计意见类型中的带强调事项段的无保留意见和无法表示意见的数量逐年递减，总体呈下降趋势；保留意见每年略有波动，比较平稳，数量较为稳定。带强调事项段的无保留意见数量的减少，说明对我国上市公司来说整体财务状况有所提升，对财务状况造成疑虑的不确定事项减少；无法表示意见数量的减少，说明注册会计师在执业过程中，审计范围受限的情况有所改善，注册会计师够能实施适当的审计程序；保留意见数量趋于稳定，说明我国上市公司中，财务报告存在重大错报或未按规定编制报表的情况5年来并未得到改善。

综上所述，在2009年至2013年5年中，中国上市公司的财务报表整体素质有了明显提高，在一定程度上说明我国大部分上市公司的管理和内部控制越来越完善，但另一方面，存在重大错报的上市公司数量没有减少，这将是我国上市公司监管的下一个目标。

三、财务报告被出具非标准意见原因分析

（一）2009年至2013年非标准审计意见分析

表3为2009年至2013年非标准意见原因总体统计。

表4为2009年非标准意见原因统计。

表5为2010年非标准意见原因统计。

表6为2011年非标准意见原因统计。

表7为2012年非标准意见原因统计。

表8为2013年非标准意见原因统计。

从表3可以得出结论，持续经营能力存在不确定性是我国上市公司被出具非标准意见的首要原因，2009年至2013年，共有316家上市公司因持续经营能力受到怀疑而被注册会计师发表非标准审计意见。无法确认报表项目认定恰当性紧随其后，位列第二，5年来共有91家上市公司的注册会计师不能充分获取审计证据，因而发表非标准意见。诉讼结果的不确定性、证监会调查结论的不确定性、重大会计处理事项等原因虽在个别年份有数量上的波动，但整体数量比较稳定且所占比例相当。

表4至表8中5年数据的明细可以说明，注册会计师对上市公司持续经营能力的怀疑是其发表带强调事项段无保留意见的首要原因，而无法确认报表项目认定的恰当性则是上市公司被出具保留意见审计报告以及无法表示意见审计报告的首要原因。

（二）保留意见与无法表示意见所在行业分布分析

2009年至2013年，注册会计师共对94家上市公司发表了保留意见，对38家上市公司发表了无法表示意见。在94家被发表保留意见的上市公司中，60家属于制造业，占比63.83%；11家属于农、林、牧、渔业，占比11.70%；9家属于房地产业，占比9.57%；批发和零售业，交通运输、仓储和邮政业分别占比5.32%和4.26%，其余行业合计占比5.32%。在38家被发表无法表示意见的上市公司中，27家属于制造业，占比71.05%；3家属于交通运输、仓储和邮政业，3家属于房地产业，各占比7.89%；其余行业合计占比13.16%。

篇9

根据国家邮政局统计，2015年全国快递业务量完成206亿件，同比增长48%，最高日处理量超过1.6亿件，预计2016年中国快递业务量将完成275亿件。随着快递行业突飞猛进的发展，带来了巨量的包装垃圾，也带来了严重的资源浪费和环境污染问题，令人震惊不已。

这些快递包装垃圾是如何产生的？给社会环境以及快递行业发展究竟带来怎样的影响？业内对于这些包装垃圾又是如何处理的？快递领域如何才能实现绿色包装的发展？快递包装领域今后发展趋势如何？这些问题，都成为了业界关注的焦点。

一、为什么要发展绿色包装

所谓绿色包装，主要是指对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。

目前，我国快递领域应用的包装主要集中在七大类：快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱（瓦楞纸箱）、胶带以及内部缓冲物（填充物）。

随着快递业务量的迅速增长，行业内对于快递包装的需求也相应剧增。根据同家邮政局相关数据，2014年我国快递业务量累计实现139.6亿件，共消耗快递运单140亿张、编织袋20亿条、塑料袋55.84亿个、封套21亿个、包装箱67亿个、胶带114.5亿米、内部缓冲物20.1亿个。

如同多米诺骨牌的连锁反应，快递行业由于过度包装、包装材料不环保、包装不能循环利用等问题的存在，巨量的包装消耗带来了巨量的包装垃圾，给生态环境带来了严重的危害。

以塑料胶带为例，其主要成分为聚氯乙烯，属于非环保材料。按照一个快递包装盒需要1米胶带计算，2015年206亿件快件所用的胶带达到206亿米，能够绕地球赤道300多圈。这些胶带在生产过程中，会产生2800公斤气体溶剂VOCs；如果焚烧，VOCs会污染空气，破坏臭氧层，形成霾状物；如果填埋处理，则需要100-150年才能实现自然降解。

不仅如此，过量的包装消耗，也带来了严重的资源浪费，并给快递企业带来巨大的包装成本。因此，对于我国快递行业来说，亟需通过采用绿色包装，来推动整个行业的健康和可持续发展。

二、关于绿色包装的探索

快递绿色包装的发展，是一个需要多方参与的系统工程。在这个庞大的产业链条上，既涵盖了包装供应商、快递企业、电商平台、商家、产品生产企业等多个从业主体，也与广大消费者紧密相关。同时，也离不开政府主管部门的政策支持和行业协会的热情参与。为了推动快递领域绿色包装的发展，各方进行了积极的努力。

（一）政府大力支持

2008年7月，为支持包装行业积极开发新产品和采用新技术，促进循环经济和绿色环保包装产业发展，财政部《包装行业高新技术研发资金管理办法》，为符合规定的企业提供最高500万元研发资金的支持。

2011年，财政部、国家税务总局联合印发《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》。明确规定企业在废塑料、废旧聚氯乙烯（PVC）、废铝塑（纸铝、纸塑）复合纸包装材料的综合利用中，只要满足相关要求，即可享受50%的退税政策。

值得一提的是，日前六部委联合印发《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》，其中将“电商物流绿色循环工程”列为工程之一，主要内容包括：鼓励电商物流快递企业利用配送渠道，回收利用废弃包装物。开展电商物流业包装标准化和分类回收利用工作，提高利用效率。推广使用新型电商物流包装技术和材料，促进包装减量化和可循环使用，以及包装废弃物易降解和无害化。通过网络、电视、报纸等媒体加强环保公益宣传，树立理性包装和绿色包装理念。这无疑将对电商快递绿色包装发展起到巨大推动作用。

（二）行业热心推动

中国仓储协会对我国物流领域绿色包装的发展极为重视，并采取行业调研、会议研讨等多种方式促进物流领域绿色包装发展。2015年底，在中国仓储协会副会长王继祥的指导下，中国物流产品网联合中国绿色仓储与配送官网、中国物流经理人联盟，共同编制了《2016年中国电商物流绿色包装发展报告》，为电商快递领域绿色包装的发展提供了详细的数据分析和指导建议。

另据记者了解，中国仓储协会即将于合肥举办的第三届中国（国际）绿色仓储与配送大会，也将把“推动电商物流绿色包装技术与标准创新”作为议题，进一步促进电商快递绿色包装的发展。

（三）企业积极参与

近年来，包装供应商、快递企业、电商平台等从业主体积极参与快递绿色包装发展，推出了不同的解决方案。这些解决方案主要表现在三个层面：

1.可循环包装解决方案

为降低运营成本，多数快递公司都对废旧编织袋进行二次甚至多次循环使用，或组织回收处理。如百世汇通，废旧编织袋由分拨中心集中保管、统一回收，然后通过招标出售给相关企业实现再利用；国通快递将废旧编织袋分发给业务员打包时使用。

另外，电商企业也十分重视快递包装的可循环利用，如我买网、1号店、苏宁等都推出了包装箱回收活动。

2.减量化包装解决方案

主要包括生产原料的减量、包装设计的减量以及包装使用的减量。比较突出的做法便是电子面单的使用。

2014年5月，菜鸟网络联合“三通一达”等14家主流快递公司推出了标准化的公共电子运台，向商家开放免费申请接入。目前，有15家主流快递公司都完成了与菜鸟网络电子运台的对接，商家使用电子运单会更加方便和低成本。有效降低了整个行业电子运单的普及成本和使用门槛。

3.创新包装材料解决方案

如当当网。2014年6月该公司宣布在行业内率先推广淀粉基可降解环保包装袋。这一产品是以玉米淀粉为主料的淀粉基塑料，达到国家环保认证标准和欧盟标准，在土壤中4个月后大部分即可自然降解，对环境污染小，并且相比传统塑料袋要节约70%的石油能耗。

三、发展绿色包装阻力重重

尽管快递行业企业在绿色包装的推进上做出了诸多努力，但目前仍存在多方面的阻力，制约着快递包装的可持续发展。

（一）业内环保意识依然欠缺

当前，在整个快递包装的产业链条上，无论是包装供应商，还是电商平台、快递企业，乃至消费者，对绿色环保仍然缺乏足够的重视，不利于推动绿色包装的发展。以快递包装的回收利用来说，由于各方认识不足，目前整个行业内还没有真正建立起回收体系，可循环利用、资源浪费问题难以得到有效的解决。

因此，业内从业人员需要不断提升环保意识，做到适度包装，重视快递包装的循环利用；消费者也需要树立快递包装低碳化理念，避免随意丢弃包装。只有大家合力营造一个具有低碳意识的社会大环境，增强全社会的绿色意识，才能真正带动快递领域绿色包装的发展。

（二）政府部门法律监管乏力

目前，我国关于低碳类的法律法规建设尚不健全。尽管已经制定了《节约能源法》《循环经济促进法》、《可再生能源法》等多部法律，但在实际操作中，在许多细节方面，这些法律法规不够详细，实操性不强，快递行业绿色包装方面也无法执行。

当前，政府部门应进一步完善相关法律法规，增设强制性条款，让从业人员有法可依；同时，政府部门需要加强对快递包装所有参与者的监管，对生产不合格不安全的包装企业进行严厉打击，让其违法成本高于企业获得的利益，从而确保合格产品在市场流通，规范行业的绿色包装发展。

（三）行业标准化建设滞后

标准是指导各行各业发展的重要纲领性文件。对于我国快递行业来说，目前虽然已经出台了《快递服务》国家标准，但是快递包装标准还不完善，很多与快递包装相关的做法只是行业内的约定俗成，没有一定的行业规范。如现有的标准大部分针对的是包装生产环节，而快递包装的应用环节、回收环节等依然缺乏相应的标准进行规范；另外，随着快递行业的发展，原有的一些快递包装用品标准已经不能适应当前的生产和配送需要。所以，标准应该走在行业发展的前端，需要对快递包装的标准不断完善、及时更新，这样才能进一步规范快递包装的相关产品，真正推动快递包装的绿色化发展。

四、快递包装的发展趋势

记者在采访中了解到，未来快递领域绿色包装的发展，将主要有以下几个趋势：

（一）快递包装智能化

随着“互联网+”的普及以及信息化水平的不断提高，快递包装产品的研发和应用逐渐向自动化、智能化方向靠拢。

如，苏州大森研发了智能快递包装箱。该包装箱内部设置RFID芯片，从商品拣选到配送、收货等环节都可以通过互联网信息技术实时监控，便于货物的追踪管理。另外，该包装还设置了电子锁功能，能够起到防盗作用，进而有效保障货物安全。

（二）产品包装电商化

根据国家邮政局的相关数据，目前快递业务构成中，电商包裹的占比约达到74%。随着网购逐渐成为人们主要的生活方式之一，快递包装应该承担起更多的功能，向“电商化”靠拢、兼顾销售和运输的快递物流包装将成为产品包装的重要发展趋势之一。

在产品包装电商化方面，亚马逊中国已经有所行动。该公司鼓励商家对线上产品采用电商专用包装，对包装进行简化设计，起到保护产品作用即可。这一包装解决方案对供货商和电商都有诸多好处：商品可直接给客户配送，避免二次包装；减少了包装物的彩色印刷、镀膜等费用，比传统零售包装的成本降低。

（三）包装仓配一体化

随着物流仓配一体化发展的进一步推进，快递包装也可以逐渐向包装、仓配一体化方向转型。

仓储与配送作为电子商务后端的服务环节，主要是解决卖家货物配备和对客户的送货。由于仓配一体中的包装环节是由快递公司操作，所以快递公司可以根据自己的运输情况对快件进行合理包装，这样就会很大程度地避免过度包装。自营物流特别是自己完成商品配送的电商企业，可以将快递包装与仓配作业进行统一考虑，更有利于推行快递包装绿色化。如，近年来一些电商企业开始尝试采用物流周转箱进行产品包装和配送，或是回收纸箱的包装物重复利用，便是快递包装仓配一体化模式的具体体现。

五、国外快递绿色包装发展的举措

他山之石，可以攻玉。总结国外在绿色包装方面的主要做法，或对我国快递领域绿色包装的发展有一定的借鉴意义。

（一）重视政策法规的制定

为了有效地减少包装浪费，降低环境污染，国外许多国家纷纷通过制定相关政策法规，对回收包装废弃物行为作了强制性规定。

日本在这方面的做法就比较有代表性。北京物资学院物流学院副院长、日本物流研究中心常务副主任姜旭向记者介绍，在物流包装回收方面，日本制定并实施了《能源保护和促进回收法》、《包装再生利用法》。回收工作主要南政府担纲，再向全国各地的回收站进行回收，零售商也参与回收。

再如，法国在1994年出台的《包装废弃物运输法》中明确规定，消费者有义务将废弃的包装物主动交给生产商或者零售商回收处理。

（二）注重供应链联合行动

在姜旭看来，日本快递领域发展绿色包装还有一个亮点就是，注重供应链理念的运用，不只是侧重于快递企业或者电商企业，而是从产品生业环节便开始发力，全产业链协同推动绿色包装。

例如，1995年，日本禁止使用不能再循环利用的塑料包装材料后，一些企业便开始积极寻找新的可降解材料用于产品包装。CargillDow公司采用可再生资源（玉米）生产出一种新的聚合物NatureWorksPLA，用于制造塑料：随后。索尼公司便引进了这种材料，并用于制作磁盘的包装。索尼公司的做法，从最初环节就实现了自己产品的绿色包装，正是注重供应链建设带来的成果。

（三）强调包装的减量化

联邦快递的包装设计是简约设计的代表。只在包装袋（盒）上印有联邦快递的标志，整套设计强调系统性，简洁而独特。这样的创意包装不但能达到吸引消费者、传达品牌的目的，而且尽可能地减少了耗材的使用。

篇10

1、在日本期间

年基本一直留在仓库的现场和事务所实习，而年从年初至五月份为止，一直留在千叶市原市的isotank运输事务所实习。伊东所长和唐泽所长上午安排我出车，下午则大多时候留在车库里做车辆维护，并学习了解车队调度的工作。日本车队管理相对简单：运输任务基本为点至点短途，客户也已经为其固定服务多年，新规客户也较少。门点档案齐全，每天出车，回库时间基本固定。油耗及里程数等仅靠读表便可计算，无需核实gps。故此整个车队仅有所长、调度以及车辆专职维护人员三个管理者。遇到工作繁忙时期，所长及调度亦会出车。日本的现场管理为工作的重中之重，平均每隔一个月会举行一次安全操作演习并要求固定的协作车队参加。每两周左右各运输班组召开一次安全会议，讨论平时工作中发现的安全隐患以及解决方案。每日司机出车前调度会将其翌日行程及单据准备齐全放入司机个人工作箱内，待司机当日下班前自行查验，并自行准备翌日出车所需车载备品及配套转换头等。翌日清晨司机提前三十分抵达公司实施出车前点呼，重点检查司机身体状况，证件及其对今日工作内容的了解程度。检查人员亦给出本日运输任务的相关重点事项提醒。最大限度的减少因人为疏忽带来的工作失误。司机在围车一周检查车容车况后出车，途中每至一个运输节点即以电话方式向调度时时汇报。因中国国情缘故，难以照搬日本的相关方案，但却可以通过吸取相关的安全操作的管理经验，提升日陆北方车队的服务品质。

从六月到八月，我被安排前往日陆位于川崎的洗箱场实习。每日工作为罐箱清洗和维护。我协同其它社员平均每日约处理四个罐箱，在进行初步机洗后进行人工手洗。具体流程为：将下方的底阀，上方的入口盖、通气阀、安全阀等全部手工拆除、手洗、安装并进行入罐体内清洗后安排气压检测并呼叫出库人员移罐。通过几个月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要领以及罐箱的内部详细构造。

从八月中旬始，陆续进入总部的罐箱出租部、货代业务部、物流业务部门实习，初步了解了总公司内部职能划分及具体各部门工作内容。虽然时间短暂但也获益良多。由于我很少前往总部,本身对企业的经营等都很陌生,公司让我们的各部门部长安排我学习,以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在各部门长的热心指导下，我依次对公司的基本部门、实际业务进行了了解,并积极参与相关工作，注意把从现场上学到的业务知识以对照实际工作，加深对实际工作的认识，用实践验证现场所学确实有用。以实习的身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日陆的经营、管理工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。

2、回国

今年的十一月初，我结束了日本的研修回到国内，被分派到营业部实习。在进行了一周的业务内容培训后，有幸得以参与我司与广州港筹备中的危险品仓库项目，从江总那里学到了很多项目推进方面的内容。并再一次通过北方山东地区、天津、大连的出差大致了解到了中国危险品仓储物流项目的现状和发展前景。这些都是走出去才能学习和了解到的内容。中国现在商业危险品物流市场正处于成长初期，对于投资危险品物流的企业来说，既有风险，也同时面对一个很大的机遇。目前中国大部分城市对于危险品物流的监管不可谓不严格，但受制于资质齐全的商业危险品物流企业稀缺，政府相关监管部门在实际操作上放松了相关的监管。很多危险品以普通货物形势和价格仓储、运输，反而拉低了市场价格，给正规操作的企业带来经营上的压力，在部分城市形成了所谓的劣币淘汰优币的格局。但随着中国经济的进一步发展以及众多外资化工企业的进驻，对能够提供第三方危险品仓储物流的公司的需求也必然日益增加，同时储运量的增加同时也使目前隐匿的事故隐患被进一步放大并最终导致事故的实际发生，从而真正促使政府引入并着手审批成立具有相关知识和操作背景的危险品物流企业。我们公司只要着手提高自己服务品质，在中国创造出一个响亮的品牌，并做好后续扩大业务的各种人员储备，完善现有管理体系，就会逐渐迎来一个发展的黄金时期。