木工安全总结范文

导语：如何才能写好一篇木工安全总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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一、安全工作主要措施

1、强化学校安全工作领导小组的职责。领导小组的正副组长负责协调统筹学校师生、财产的安全工作，负责起草并落实各项安全措施，负责召开师生安全工作会议及安全常识培训等工作。学校安全工作领导小组定期开展检查工作，做到时时、处处、事事的安全工作有专人负责，以保证安全工作万无一失，杜绝安全事故。

2、重新明确各类安全工作责任。安全工作责任包括：班主任安全工作责任、总务主任安全工作责任、各功能室负责人安全工作责任、德育处主任安全工作责任、年级长安全工作责任、科任教师安全工作责任、校内教工宿舍住户安全工作责任等。以上责任书的明确，较好地履盖了学校安全工作的方方面面，提高了全校教职工对安全工作的高度认识，做到责任明确、措施落实。

3、定期检查更新各项安全设备设施，做到未雨绸缪、防患于未然。检查的内容包括消防栓、应急灯、灭火器、实验室、食堂、图书馆、体育场、会议室、教室等。做到校内没有易燃易爆物品。实验室内带有腐蚀性的物品妥善保管并严格按照规定的程序操作使用。上下楼梯有明确的批示牌和班级学生分流指示。

4、宣讲安全知识、普及安全常识。邀请了交警中队的干警讲解交通安全知识。多方宣传用电、用气等安全知识，普及家用电器的正确使用操作方法。特别是当发生火灾险情时必须注意的几个问题及灭火器的正常使用方法等。

5、召开安全教育的主题班会课。由德育处统一印发安全教育材料，包括安全知识，安全警报等。班主任进行宣讲，让学生进行讨论，以提高对安全工作的认识。学校还利用VCD光盘、黑板报、宣传栏等形式，全方位宣传安全工作。

6、定期反馈一段时间来学校安全工作，及时查找问题排除隐患。一学期来分三个阶段反馈学校的主要安全工作记录，力求做到有安全隐患及时排除、安全工作及早布置、安全措施及早落实、安全警钟长鸣。

7、认真抓好安全教育周的各项工作。根据教育局对安全教育的要求，检查消防设施，明确实验室、教室、体育馆、各办公室管理人员的工作职责等。

8、明确校园安全规定。主要内容有：

①不私自游泳，以防溺水事故;

②不进网吧、酒吧、歌舞厅等娱乐场所;

③不骑摩托车和驾驶其他机动车辆;

④外出告知父母，不在外住宿;

⑤注意饮食卫生以防传染病;

⑥注意用电、用气安全，防火防盗等。

9、定期联系家长，齐抓共管，不断提高家长对安全工作的认识。暑假、五一和国庆长假，学校都进行假期表现调查，以保证学生在假期中的安全。

二、安全工作的主要经验

1.、高度重视安全工作，把安全工作看作是一件政治任务来抓，认识到安全工作关系到家庭的幸福、社会的稳定，树立“安全至上”、“安全责任重于泰山”的思想意识，严防死守，层层落实，责任到人，对安全工作要小题大做、捕风捉影，保持对安全工作的高度敏感性。

2.、坚决贯彻执行上级各部门有关安全工作的文件，对上级布置的每一项安全工作有计划、有落实、有检查、有反馈、有整改，真正提高安全工作的管理水平。

3.、对安全教育工作实行群防群治，定期对学生家长进行安全教育，要求家长认真督促检查子女的安全工作，把安全工作从校内做到校外。

三、安全工作的主要存在问题及今后努力方向

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一、安全生产机构建立情况

为实现对安全生产的全面监管，项目部成立了安全管理组织机构，项目部现有专职安全员8名，劳务分包单位的专职安全员4名，直接控制现场作业面安全动态，形成了“横向到边，纵向到底”的安全生产监管网络，使安全生产处于受控状态。

二、制定制度，落实责任，强化管理

根据项目的规定，凡是与安全生产有关系的都签定安全生产责任书，为下一步安全管理提供了有力保障，为安全管理预备了可靠性，为做到有章可依，有据可循，项目部制定下发了《安全生产管理与管理目标》、《安全生产管理制度》、《安全生产用电管理制度》、《安全教育培训制度》、《文明施工管理制度》、《职业健康管理制度》等等，严格按照制定的内容履行，遵循管理制度，提高管理水平。

三、安全教育培训情况

安保部严格坚持对进场工人进行入场安全三级教育培训，经考试合格方可上岗，截止目前，安全教育培训共14学时，参加人数共2096人次，农民工夜校教育培训49学时，参加人数共1294人次，作业班组教育培训每天进行一次，通过安全教育培训，切实提高了工作人员的安全生产素质和技能，项目部将“加强劳务管理，完善安全生产责任制”作为安全文明的一项重要工作来抓，要求对所有协作队伍劳务人员作了一次全面登记，由项目部负责人与各协作队负责人签订了安全生产协议责任书，严格履行承诺做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。这样对管理人员和劳务人员双方的安全责任意识都有较强的触动。

四、抓好安全学习，启迪安全意识，增长安全生产知识，推动安全生产各项工作的开展

1、安全管理 总体管理得到了建设单位的肯定，管理人员每天去现场巡查，发现一处隐患解决一处，纠正违章，整改隐患工作进行的也比较顺利。

2、安全防护 由于刚从基坑中起来，所以预留洞口、通道口相对而言比较少，临边防护基本防护到位。

3、消防保卫 动火作业人员上岗前必须经三级教育培训，其次必须要开局动火证、设专人看管、设有消防器材、动火部位周边易燃物清理干净、以及现场周围的消防器材配备齐全，消防通道保证24小时畅通。

4、临时用电 项目部设3人管理现场所有临电，加上劳务队的临时电工，基本上整个现场全部覆盖，全部管理到位，确保安全施工。

5、脚手架 因正负零现在刚起，随着楼层的升高，悬挑式脚手架的搭设也基本能跟上进度，其次就是支撑模板体系也按监理的要求和规范要求严格搭设，临时搭设的脚手架经监理验收后方可使用。

6、机械设备 上岗作业人员全部都持证上岗，作业前进行了安全教育培训，塔吊验收合格，验收单报项目部检查后才投入使用。中型机械操作手每天上班前进行班前讲话，每月进行一次安全技术交底，保证安全施工。

7、现场料具 现场整体来说环境卫生比较好，因后台加工场面积狭小，有个别部位材料码放较乱，但我们每天设专人去督促他们整理现场。

8、生活区 生活区专门设两间房为手机充电室，宿舍内私拉乱接电源线的现象基本没有，管理人员每天检查二到三次，发现安全隐患及时处理，到目前为止，工人的思想情绪比较稳定。

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一、领导高度重视，加强组织安全生产工作

一是将安全生产工作纳入了重要议事日程，成立了局安全生产工作领导小组，县政协副主席、畜牧局局长任组长，畜牧局党组书记任副组长，各分管领导、局机关各部门负责人、4个片区畜牧兽医管理站站长为成员，领导小组下设办公室，局办公室主任兼任安全办主任，负责日常工作。二是坚持每季度召开一次全局安全生产专题会议，全年先后召开了5次会议，认真研究部署全局安全生产工作。三是制定安全生产责任制，与各股室和4个片区畜牧兽医站签订责任书，对全局安全生产定期进行检查，全年共进行专项检查10余次，未发现重大问题。

二、认证排查隐患，确保干部群众生命财产安全

（一）强化畜产品质量安全。我局高度重视动物卫生监督管理，认真开展各类畜产品、养殖投入品专项治理工作，狠抓畜产品质量可追溯体系建设。近年来，饲料和兽药产品平均合格率显著提高，畜产品中瘦肉精、三聚氰胺、苏丹红等违禁物质均未检出，磺胺等药物残留均未超标，未发生1例畜产品安全，有力地维护了畜产品质量安全的良好形象。

（二）狠抓动物防疫。在工作中，我局倾全局之力，按照县委、县政府和上级业务部门的要求，组织全系统职工搞好重大动物疫病防控工作。大力宣传普及防控知识，免费向养殖户发放技术手册；在乡镇设立了疫情监测点，每村配齐了1名疫情观察报告员，在全县建立健全了疫情监测网络；实行集中免疫和消毒灭源相结合的防控方法，认真做好防控工作。特别是在秋冬季的防控工作中，积极推行了局领导带队和全局干部职工包乡督导工作责任制，并在全县推行了免疫标识袋制度和防后逐乡逐村检查验收制度。通过采取这些措施，有力地促进了各项防控工作的开展，切实保护了人畜健康和公共卫生安全。

（三）认真开展安全隐患排查。在重大节假日、“两会”等重大会议、重大活动以及气候异常时期，及时安排全系统认真开展防洪、防火、防雷、防盗等安全隐患排查，发现不足立即整改，绝不拖延；高度重视施工安全和交通安全，严禁违章施工，严禁酒驾和违章驾驶，切实保护职工和群众安全。

三、加大宣传力度，全面做好安全生产各项工作

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1、成立了以项目经理为组长的安全领导小组，建立了项目部的安全保证体系；

2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安全教育共计XX次；

3、督促施工员对分部分项工程进行安全技术交底26份，督促机务部门进行设备安全技术交底32份；

4、根据铁路施工的特点，为保证全线的安全生产，通过安全体系化管理进行预控，各工区设置兼职安全员，各协作单位设置安全防护员定期召开安全员会议，传达文件，布置各区域的安全工作，各区域的兼职安全员向区域内的安全防护员进行传达，使项目部的安全管理工作有序进行；

5、加强劳动防护用品的统一管理，做到统一购置，统一发放，控制了不合格劳动保护用品的使用，有效保证了作业人员的人身安全。

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一、 领导重视，组织措施到位。

为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，项目部主管安全的副经理负责本次安全月活动的组织实施。为提高管理层对安全月活动的重识，在安全例会上组织施工处的主管领导、安全员学习、发动主题为“遵章守法　关爱生命”的专题动员会。

项目部经理在经济上给予安全月活动大力支持，先后多次拨款用于安全月期间的宣传费用，先后制作了主题横幅标示三副（前方办公室、化水办公室、钢筋厂；大型横幅标语二副（翻车机室、化水办公室），小型标语若干，施工处各现场；警言警句安全签名宣传幅两个，并决定以后每月拿出1000元进行安全流动红旗优胜单位的评选。

二、开展形式多样的宣传教育活动。

活动期间我们开展了警言警句安全签名，组织员工进行安全月全员教育考试、参加晋城煤业杯全国安全生产普法知识竞赛活动，评选安全文明流动红旗等形式多样的安全宣传教育活动。针对火电施工的特点，我们收集了高空作业、防触电，防机械伤害，防现场习惯性违章等相关方面的安全知识宣传资料，发放到各作业队，组织其学习。教育员工“遵章守法　关爱生命”，提高员工自我防护能力。

通过宣传安全生产月活动，营造浓郁的安全文明施工氛围，从而提高全体员工的安全文明施工意识。

三、以安全月为契机，实实在在解决几个问题

安全月活动期间各部室、施工处、各级管理人员在安全生产月活动中实实在在地解决几个问题，把安全月落实到实处作为目标。安全生产月活动期间，安全环保部做了大量的工作，解决了一大批问题。先后组织了两项专项安全检查，检查和整改了一批问题，消除危险源。

有针对性的做好夏季防汛，防风，防雷工作，确保汛期施工安全；在2#输煤地道D段南侧由于雨水和动力负荷的影响，导致边坡不稳，我们及时采取措施，用浆砌石做了一个长17.5m，高5~7m的挡墙。

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各位领导、各位同事：

本人于2020年6月21日调入项目，转眼间半年过去了，在这半年来安全生产工作得到各级领导、同事的支持与帮助顺利开展，现将半年工作总结如下：

一、项目安全生产工作总体情况

2020年下半年工程全面进入一结构、二结构及装饰、外幕墙施工阶段，专业分包单位与自有劳务分包单位交叉施工。项目处于工期紧、参建单位多、重大危险源遍布整个施工现场的状况，安全管理难度大。人员高峰期间达到1000人左右，项目处于上海市中心地段，因项目场地狭小，人员住宿困难，部分工人居住在施工现场，加大安全管理难度！项目部注重安全管理体系建设，成立了以项目经理为组长，安全、生产、技术、材料、合约等管理人员为组员的安全管理体系，同时建立了安全生产监督体系，以项目安全部牵头，将各专业、劳务分包单位安全管理人员纳入到总包管理。通过安全监督与管理相结合，各类危险源都能得到有效控制，项目安全生产工作平稳有效运行。截止至今，项目已通过竣工验收，未发生人员伤亡事故，完成了与公司签订的安全管理目标！

二、危险管控

2020年项目共有塔吊5台，施工电梯2台，炮车4台，擦窗机2台，悬臂吊2台，电动吊篮16台，悬挑卸料平台2台，各种移动脚手架遍布整个施工现场，因场地狭小，生活区又在施工现场内，部分工人居住在施工现场，安全管理难度大！每天组织安全管理人员对现场进行安全巡视检查，为快速消除安全隐患，掌握重大危险源动态，建立了安全管理评估群、和参建单位协调交流群两大微信群。通过对各安全管理人员巡查汇总，每天对现场存在的安全隐患进行公示，由生产经理负责组织落实整改。需业主、监理、施工单位协调整改的安全隐患在协调群里进行，达到了快速消除安全隐患的目的，取得了显著效果。针对重大危险源通过编制方案、安全技术交底、验收、检查、整改等环节进行层层把关，由专职安全、机械管理人员定期进行检查，督促整改，各类危险源都处于受控状态。

三、开展《局安全达标示范工程创建活动》

为落实公司“无安全、无岗位”的安全管理观，局“敬畏生命、关注安全、监管并重、落实责任”的安全管理理念。先后组织大家学习了局《安全生产管理手册》、局《安全达标示范工程创建活动实施指南》（2016版）按照局文件要求，通过宣贯，落实各岗位职责，所有人员进场需通过入场安全教育，并通过考试合格，发放帽贴。每日督促各班组开展班前安全活动，并拍摄视频上报公司。每周一、三、五由生产经理组织开展安全生产日例会，对当日存在的问题进行通报，明确责任人，整改时间，前期未整改完成的隐患进行问责、处罚！严格执行验收制度，对机械设备、安全防护设施悬挂黄、绿、红牌，作业人员按规定使用机械设备、安全防护设施。

存在的不足：

1、 项目处于上海市中心地段，现场场地狭小，施工平面布置的整体性转化较慢，造成文明施工较差。

2、 项目无独立生活区，作业人员居住在施工现场，人员管理难度大，作业人员在施工区域不戴安全帽的现象时有发生。

3、 安全管理工作不细致，各部门之间联动性不强，与生产、技术等部门缺少沟通。

4、 局安全达标示范工程创建活动取得的效果不够明显：安全早班会不能全覆盖所有班组；项目安全日例会、安全验收、安全技术交底等工作有待提高。

5、 针对现场不服从管理的分包单位缺乏一些手段，现场提出的安全隐患问题不能够在第一时间内完成整改。在今后的安全管理工作中加大安全管理力度，采取各种措施，确保现场安全生产！

2021年工作计划：

1、加强理论知识学习：加强学习国家关于安全管理方面的规范、法律法规及局《安全生产标准化管理手册》等理论知识学习。

2、加强部门的联动性：后期工作中要充分联合生产、技术、合约、材料等部门，安全生产工作离不开项目各部门的配合与参与，只有各司其职才能确保工作有序开展。

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一、2021年半年主要工作完成情况

1、 工程进展情况

工程项目GL03标截止现有钻机12台（目前停机待工10台），桩基累计完成591根，（PM0-59号墩755根，占比78.4%）。进行部分桩基检测工作，目前，已完成104个主、辅墩部位的桩基施工，完成85个承台部位的桩基检测545根。承台累计完成31个（PM0-59号墩128个承台，占比24.0%），现场目前开挖6处承台，正在进行破桩头、垫层、钢筋安装施工。箱梁生产13片（一工区6片，二工区7片），累计已完成69片（PM0-59号墩共389片，占比17.7%）。墩柱3个，累计6个(PM0-59号墩共123个占比4.9%)，进行了6处墩柱的支架搭设、以及部分钢筋绑扎、模板安装工作，对已浇筑的墩柱进行薄膜包覆湿养护。

2、管理实施情况

根据上级要求与工作计划安排，安全管理工作以主线桥施工防护、临边防护，起重设备管理、临时用电、消防器材管理、便道维护、平交道口标志标牌维护及安全警示牌维护等。

二、安全管理工作取得的成绩和经验

（一）完善组织机构

为确保更安全、更高效地完成高浪路（蠡湖大道-长江南路）快速化改造工程一期GL03标的建设，实现安全预定目标，促进安全生产工作，落实安全生产责任，项目部完善安全生产领导小组、消防领导小组、防洪防汛防台应急领导小组等，将各领导小组的责任落实到位。

（二）完善安全管理制度

为了确保安全生产，项目部根据集团和公司有关要求，落实项目部制定的安全生产管理制度并制订了安全目标指标，其中明确了各级人员和部门的安全职责，并在施工过程中监督落实到位。

（三）加强施工队伍管理，落实安全生产责任

项目部一直重视施工队劳务管理工作，严格按照公司相关管理办法，强化管理，切实加强队伍管理。按照集团和公司相关要求，项目部与每个进场的人员都签订了安全生产目标责任书，并向各部门下发了项目部制定的安全生产管理制度、安全生产管理奖惩办法等一系列管控制度。项目部安全生产领导小组对安全责任制的落实进行监督、检查和考核，对违反责任制的人员能够做到及时进行提醒、教育，对考核结果进行奖罚，进一步完善了安全责任制度，也为管控好施工队伍打下了坚实的基础。

（四）加大安全投入，确保隐患整改到位

我部全年编有安全生产保障资金计划，每月按时统计当月安全生产费用和编制下月安全资金使用计划，并及时上报存档。2021年安全经费计划投入9017200元，目前项目安全费用已预付7650486元，剩余1366714元未计量。我部安全资金使用的主要项目：安全标志、标牌、临边防护、劳保防护用品、消防器材、临时用电、安全培训、应急救援物资等，具体使用情况已统计存档。

（五）加强安全培训教育及安全技术交底，增强全员安全意识

（1）项目部每月至少召开一次安全生产专题工作会议，2021年半年以来项目部根据生产从三月份以后共召开10次安全会议、6次专项安全会议。

（2）我部广泛利用会议室大屏、宣传栏、条幅标语等形式多样的安全教育方式，深入开展安全法律法规及安全事故图片的宣传教育，定期组织项目部职工和一线施工人员进行安全知识培训，并将宣传、培训记录用图片和书面资料的形式存档,截止目前2021年6月8日项目总共开展了7次安全生产教育培训工作。

（六）加强施工现场安全管理，落实各项安全规章制度

1、严格执行“安全检查”制度

（1）我部采取定期检查与巡检相结合的方式和随机抽查的办法，实行动态管理。强化隐患整改及跟踪反馈工作，对查出的隐患应按“三定”原则进行整改，复检或两次检查不合格的将按我部有关文件执行处罚，追究有关人员责任，并强制停工整改直至合格。对违章作业、违规操作人员，从严处理，决不手软，2021年3月份施工以来项目部根据工作计划和施工需要，总监办、安全管理中心和项目部共开展了30余次安全生产检查，发现隐患都限时整改到位。

（2）项目部在日常的巡视检查中对重大危险源、危险因素进行了监控，施工现场的危险处设置明显标志，利用设置密目网、防坠落安全网、悬挂标示牌等进行危险预警，对重大危险因素由专职安全员监护。

2、加强施工车辆和设备管理

项目部根据需要制定了《机械设备管理制度》和《安全操作规程》，加强了机械设备管理。主要机械设备的日常运行、保养、交接班记录。汽车吊起重设备进场后，设备的安、拆由专业人员进行检验。目前项目部已投入使用吊车、行车吊、龙门吊等特种设备全部通过检验，均取得了检验报告。同时，设备、运输车辆使用过程中，定期进行检查、维修和保养，并填写设备运行、维修和保养记录，由机料部和质安部专项检查，对存在安全隐患的设备、车辆立即停工、整改或者清退。

3、加强高处作业安全

（1）高空作业安全规定及措施完善，并及时对施工人员进行了安全交底。

（2）施工中，安全管理人员能够正式佩戴和使用安全帽、安全带等防护用品。

（3）高空作业警示牌齐全。

（4） 墩柱系梁施工设置防坠落网、安全网等防护设施。

（5）安全人员严格按照要求对高处作业等进行监控。对从事高空作业的人员，必须佩戴安全帽、安全带等安全防护用具，确保了施工人员的人身安全。

4、吊装施工

主线墩柱、承台等施工吊装前对汽车起重机、行车吊进行检测，参加施工人员进行三级教育、安全技术交底；吊装时项目领导层带班施工，现场安全员、技术员全程监督与指导，确保规范施工，确保吊装安全。

5、临时用电

对施工用电中存在的线路老化、破皮处包扎、部分线路接头较多等安全隐患要及时进行整改，消除施工用电隐患。定期要对临时用电进行检查，每个电气设备做到“一机一闸一漏一箱”的要求。检查线路标志是否分明，线头引出是否整洁，各电箱是否有门有锁，有个别配电箱开关罩壳破损的已进行更换。

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自2019年春节复工以来，项目安全部认真贯彻上级政府部门及集团公司关于加强施工现场安全管理工作的相关要求，加大施工现场安全管理及扬尘治理力度，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，贯彻“防风险、除隐患、遏事故”的安全理念，全面落实安全生产责任制，扎实开展了各项安全重要活动。现将2019年上半年安全管理情况汇报如下：

一、2019年上半年安全管理工作总结

1、加强建筑施工安全风险分级管控和隐患排查治理。

结合施工现场实际，梳理编制项目风险分级管控和隐患排查双重预防清单，按照风险级别不同采取不同的管理措施，结合日常中进行的安全检查，提高了安全管理的效率和力度。

2、进场分包单位资质审核

截止到目前为止已进场分包单位16家，项目安全部对入场分包单位的企业资质，人员资质进行审核，并与各单位签订各项安全管理协议，杜绝企业和人员资质不符合要求的分包单位和人员进场施工。

3、安全教育

项目部安全部组织对进场的16家分包单位作业人员进行安全教育，共累计进行各类安全教育24次，总计教育人员238人，人员入场教育率达到100%。除了对进场人员进行三级教育，项目还积极组织各项安全教育警示活动，通过农民夜校、“讲一堂课”等方式，提高施工作业人员的安全意识。

4、全面落实隐患排查制度，积极开展各项专项检查

项目部认真贯彻上级有关安全生产的文件及会议进精神，积极配合开展各项安全检查工作。项目安全部每日对现场进行巡查，每周组织所有分包单位负责人、安全员、电工对施工现场进行联合大检查。除日常的安全巡查外，项目安全部还积极开展各种专项检查，如：施工现场吊篮专项检查、施工现场起重机械专项检查、施工现场消防安全专项检查，积极配合宁波市住建委，开展各种隐患排查治理工作。

5、积极开展安全活动

积极响应上级单位要求，开展各项安全活动。今年是全国第十八个“安全生产月”，按照上级单位的活动安排部署，落实集团公司的具体要求，我项目制定了2019年安全生产月活动方案，并于2019年6月3日组织召开了“安全生产月”启动动员会，并于6月13日开展了安全生产应急预案演练和消防演练。安全月活动期间，我项目积极组织开展安全生产宣传教育培训，开展“安全生产大讲堂”，由安全总监对施工现场作业人员进行有针对性的安全生产授课活动，同时项目采取多种形式，利用多种渠道，营造学习宣传贯彻新安全生产法律、法规的强烈氛围，在施工现场开展活动，向作业人员普及安全生产知识。突出增强管理人员和施工人员的安全应急意识，增加应急处置的科学性、及时性和有效性，以提高应对突发事件的能力。

二、2019年下半年安全管理工作计划

为贯彻落实国家安全生产方针，积极响应公司对项目施工安全管理的要求，项目部将在总结上半年成果，吸取教训的基础上，继续加强安全管理力度，加强安全生产的宣传、教育工作，加强安全监督检查、隐患排查，加大对安全防护设施和施工机械的管理力度，保障2019年下半年安全生产工作顺利进行。2019年下半年安全管理工作计划如下：

1、塔式起重机拆除

2019年下半年，保障起重机械的安全是我项目部的一项重要工作，项目将进行28t屋面吊、10t屋面吊、6t屋面吊拆除作业，项目安全部将严格履行安全旁站监督职责，查验安拆单位资质、作业人员上岗证，对作业人员进行安全技术交底，严格按照操作规程要求作业人员进行施工，确保施工现场大型机械拆除作业安全顺利的进行。

2、加强对施工现场吊篮的管理

2#、4#地块现有两家幕墙单位共计66台吊篮，预计还需安装40台，除塔吊施工电梯，我项目起重机械的管理重点就是吊篮。项目安全部将加强对施工现场吊篮的管理，要求在施的两家幕墙单位有专人对所辖区域的吊篮进行检查，并填写吊篮日检记录，项目安全部将对检查记录进行核查，双重保障吊篮的安全使用。除了对吊篮本身的检查，项目安全部将加强对作业人员的教育，要求作业人员在吊篮上施工时必须遵守吊篮操作规程。遇到大风、大雨、高温等恶劣天气，应立即停止幕墙安装、吊篮使用等室外作业。

3、加强雨季、夏季施工管理

宁波市地处我国东南沿海，马上进入汛期，要切实落实上级单位要求，进一步加强夏季梅雨、高温、台风和汛期的安全管理工作和隐患排查治理工作，进一步完善和落实应急预案，提前做好防暑降温和防汛防台的各项准备工作。确保领导带班、应急队伍、应急措施、应急物资“四个到位”

4、抓紧特殊时段的安全管理工作

今年是第70周年，更要加强特殊时期的安全管理工作，项目安全部将严格按照上级有关文件、会议精神，加强国庆节、中秋节等节假期或政府部门各项会议期间的安全管理工作，并制定相关实施方案及预案。

5、强化安全教育培训

要加强对作业人员的安全教育培训，严格执行人员持证上岗制度。充分发挥农民工夜校的作用，普及安全生产常识，增强安全生产意识，提高事故防范能力，掌握基本的安全操作技能和防护救护知识。

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一、在建项目基本情况

目前，我县共有在建建设项目47个，分别是：通达和通畅公路在建项目17个、水利电力在建项目6个、城市基础设施在建项目16个、非煤矿山在建项目8个。

二、督查工作情况

为切实加强对在建重点建设项目的安全生产督查，我县按照“谁主管、谁负责”的原则，分别由县交通局、安监局、建设局、水务局、电信公司组成检查督查组对主管行业内的在建重点建设项目进行督查，重点检查和督查了在建项目生产经营单位贯彻落实安全生产的方针政策、法律法规、行业标准、操作规程以及落实安全生产“一岗双责”，建立健全安全生产管理和监督体制机制情况；事故应急救援体系建设情况；建设项目各生产经营单位20__年以来开展隐患排查治理的情况；从业人员安全教育培训情况；特种作业人员持证上岗情况等。本次督查共出动车辆6辆30人次，检查和督查了在建项目38个，发现各类事故隐患28条，责令现场整改26条，限期整改2条。

从督查工作反馈情况看，各在建项目生产经营单位安全生产意识进一步加强，安全防护意识进一步得到提高；安全生产责任制和企业安全生产“一岗以责”得到了很好的落实。虽然如此，部分施工单位依然存在一些不容忽视的问题：一是事故应急救援预案不健全，未配备专职安全管理人员；部分监理单位在全面落实安全监理方面履职不十分到位，监理细则无针对性、对检查发现的隐患督促整改不力；从业人员的安全意识不强，培训教育不到位，特种作业人员持证上岗率不足100%。

三、下步工作打算

（一）加大监管力度，督促施工单位、监理单位全面落实安全生产责任制，层层抓好安全生产工作的落实，严防生产安全事故的发生。

（二）加大宣传和执法力度，督促指导各施工单位、监理单位、工程发包单位加强安全生产法律法规、安全生产知识的宣传、教育和培训，提高从业人员的持证上岗率；同时，各有关部门要加大安全生产检查、督查和执法力度，发现问题，立即督促整改，对违法行为严格依法查处。

（三）进一步排查整改事故隐患。对检查和督查中发现的事故隐患，要督促各责任单位落实整改责任人、整改期限、整改要求、整改资金进行整改落实，对整改不力或不按要求整改的，责令停工、停业整顿。

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关键词: 公路；管理方法；施工安全； 控制措施；

中图分类号： F540.3文献标识码：A 文章编号：

1 公路工程施工安全管理的特点与基本原则

公路施工安全管理的特点可以用四点来概括: 复杂性、精细性、长期性、社会性。复杂性主要是由公路工程施工管理的技术复杂、工种复杂、环境复杂来决定的; 精细性是由于现代公路工程施工强调精细化、规范化施工, 每一道工序、每一种工艺都要求按规范要求精益求精, 任何细小的一个环节都不容忽视, 因此安全施工就贯穿于工程施工的每一个细节中; 长期性是指施工安全管理贯穿于工程的设计期、准备期、施工期直至缺陷责任期和保修期, 施工安全管理的社会性尤为重要, 施工安全除了是工程实体的质量安全, 还有施工人员的人身安全,而这两项安全都涉及到人, 如果发生安全事故, 必定会影响到个人或人群所在的社会, 影响深远。因此,公路工程施工安全管理必须系统而全面, 这样才能保证施工安全, 运行安全。

2 公路工程施工安全生产的人员组织措施

保证安全生产的人员组织措施通常包括人员安全意识的规范化、人员安全生产知识与技能的培训与教育及安全管理组织体系的健全。

2. 1 强化安全意识, 实现安全观念规范化

公路建设工程施工安全管理工作, 是公路工程项目顺利施工、按期竣工、确保质量和创造效益的重要手段。要提高全员安全素质, 必须建立并完善安全管理的思想意识体系。加强施工人员的安全教育和技术培训考核。使项目办、监理办、项目经理部人员充分认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识, 牢固树立“安全第一, 预防为主”的思想, 克服麻痹思想, 自觉的遵守各项安全生产法令和规章制度。

2. 2 施工人员的安全培训与教育

安全教育与培训应该由安全管理工作领导小组负责实施。开工前, 要对所有参加施工人员进行一次系统的安全教育, 包括安全意识、安全知识和安全技能教育。施工中, 要强化经常性的安全教育, 要定期召开安全会议, 加强安全宣传教育, 及时交待安全注意事项, 评讲安全施工情况, 做到事事讲安全, 时时讲安全, 及时发现、消除事故的苗头, 督促员工对安全规章制度的贯彻执行。竣工后, 要及时进行安全总结教育, 对发生的事故或发现的事故苗头, 认真组织分析, 找出事故发生的原因、责任、教训, 制定防范类似事故发生的措施, 对好的经验、成功的做法要及时纳入安全管理体系, 以避免安全事故的发生。同时通过对参建人员多种途径的培训、教育, 全面提高管理人员、监理人员和施工人员的安全技术素质,规范工人的操作行为, 做到人人上标准岗、干标准活。使安全管理进一步规范化、制度化, 推动了各项规章制度和规程的落实, 进一步夯实了安全生产基础。

2. 3 建立健全公路工程施工安全管理组织体系

必须建立并完善公路施工单位的安全管理组织机构和人员配置, 保证各类安全生产管理制度能认真贯彻执行, 各项安全生产责任制能落实到人。明确项目经理为安全生产第一责任人, 坚持管生产必须管安全的责任制原则, 从项目实施的部门经理到生产工人, 按“层层分解、细致分解、完全分解、分解到人”的原则, 把安全管理工作分解到每个项目部、每个施工班组、每一个施工人员, 构成了安全生产管理网络。保证在施工中能够全过程、全方位地督促、指导和协调、检查安全生产情况。使安全管理工作深入到了生产的各个岗位, 每个角落, 做到了事事有人管, 处处有人抓。为安全生产的有效实施提供了组织保障。

在落实安全生产管理机构和人员配置后, 还需建立各级机构和人员安全生产责任制。按照主要领导亲自抓, 切块管理、分工负责的原则, 规定上至项目办主任, 下到各班组的安全员对安全生产工作全面负责。层层落实安全生产责任制, 从严从细分解指标, 形成从上到下逐级落实, 从下到上层层负责的标准化安全质量管理体系。从而使管理人员责任清晰、指导到位、考核严细; 使现场人员目标明确、行为规范、工序到位, 通过人的规范操作, 形成安全责任管理链, 实现了安全工作“就近管理”和“全过程管理”, 规范了施工人员进入工作面后的工作程序,责、权、利相统一, 使每个岗位的作业人员主体责任更清晰, 行为更明确, 杜绝了重伤以上事故。

3 完善公路工程施工安全生产管理制度与措施

3. 1 建立完善的安全管理制度

规范安全生产管理必须通过健全的安全管理规章制度来实现, 制度严明、执行无误、奖惩不怠, 才能实现安全管理目标, 得到施工安全管理的预期效果。

(1)项目经理负责制

项目经理为施工安全管理第一责任人, 负责建立健全安全组织保障体系, 制定和完善安全生产管理制度及应急救援责任制, 明确各部门、各级人员在安全管理、应急救援工作中所承担的职责和权限。

(2)安全管理网络制度

建立安全管理网络制度, 由项目经理负责, 由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部, 具体进行安全措施的制订落实; 总工程师分管工程部、质检部, 从技术方案角度来落实安全生产措施; 主任经济师分管财务部, 主要考虑安全生产措施的预结算和资金。还要建立专职安全员和分包安全员责任制度, 将安全生产落实到人, 保证项目的顺利实施。

(3)“一岗一责制”

项目经理、项目总工、各部门经理到操作人员层层制定安全责任制, 安全奖罚措施, 安全生产措施,关键工序实行持证上岗制度, 使“责、权、利、效”相

结合。做到有章可循, 违章必究, 使安全生产进入有序可控状态。

(4)安全生产合同制

建设单位必须与施工单位签定安全生产合同,明确合同双方的安全生产责任与义务并坚持彻底履行。

(5)安全生产调度会制

定期召开安全生产调度会, 及时传达中央及地方有关安全生产的文件精神, 提出上一阶段安全生产上存在的问题, 研讨解决方案, 总结工作经验, 确定下阶段安全管理的具体工作任务和安全监控的重点。

(6)安全生产台帐制

施工单位应该编制安全生产台帐, 其中人员组织机构、规章制度、会议记录、安全教育、安全检查、整改结果、事故报告及处理、安全生产费用使用情况等均按规定详细记录, 装订整理成册。

3. 2 安全投入与安全控制措施

《公路、水运工程安全生产监督管理办法》中明确规定“施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用, 一般不得低于投标价的1%, 且不得作为竞争性报价。”“安全生产费用, 应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善, 不得挪作他用。”因此, 公路工程施工过程中必须安排用于安全生产的专项资金,即安全生产费用。安全生产费用应该按照“项目计取、确保需要、企业统筹、规范使用”的原则进行管理, 保证安全生产资金的专款专用。

公路工程施工时最重要的是应该制定安全生产技术措施, 所谓安全技术措施是以改善职工劳动条件, 防止工伤事故, 保护单位财产不受损害, 确保公路施工场外的人员安全的技术组织措施。完善的安全技术措施, 并配备必要的安全设施、用具, 确保公路建设工程安全施工。

(1)关键部位、关键工序控制措施

要根据公路工程特点, 从中找出容易发生事故的关键部位、关键工序, 像沥青、拌合站、路基施工放炮段、施工穿村镇段等, 制定专项施工方案并严格按规范操作, 把质量事故和安全事故降低到最小范围。

(2)高空临边作业安全防护措施

结构工程高空临边作业等, 要制定切实可行的安全预防措施, 作好周边防护和警示标志, 设置必要的安全防护网或防护栏杆, 戴好安全帽, 特殊情况下使用安全带, 严防落人、落物等重特大事故。

(3)不封闭交通时的安全措施

对于不封闭交通的施工路段, 既要确保施工机具、施工人员的安全, 又要确保行车、行人的安全, 必须根据作业现场实际情况, 制定出既不影响通车, 又不影响生产, 又确保公路施工安全的技术措施。

(4)保证安全资金、物资投入

根据工程项目的施工需要, 加大安全生产投入,用科技手段和先进装备保证安全生产, 配备、配齐必要的安全防护设施用具、用品, 及安全施工标志、封闭交通标志、职工的专项劳动保护用品等。

(5)建立高效灵敏的安全管理信息系统

系统规定各种安全信息的传递方法和程序, 在施工中形成畅通无阻的信息网, 准确及时地搜集各种安全信息, 并设专人负责予以处理。

3. 3 安全检查与监督

施工安全应该是防患于未然, 即“事前控制”。安全检查就是通过检查掌握安全生产动态, 对施工生产中存在的不安全因素及事故隐患进行预测、预报和预防, 必须坚持严格的安全质量检查、考核、评比制度, 加大检查力度, 建立奖罚机制, 落实隐患整改制。通过安全检查不断强化施工人员的安全意识, 促进规章制度的贯彻执行, 不断完善安全管理体制。

(1)安全检查的内容

安全检查应坚持以自查为主, 互查为辅, 边查边改的原则, 主要查思想、查制度、查措施、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点, 重点查防塌方、防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火、防伤亡等措施的落实。

(2)安全检查方法和手段

安全检查可以采取定期和非定期方式。检查主要包括: 施工准备工作安全检查; 季节性安全检查;节假日前后安全检查; 专业性安全检查和专职安全人员日常检查。采取领导和群众结合, 自查和互查相结合, 定期和经常性检查相结合及对照安全检查表等方法, 对工程质量及施工现场安全状态进行评估和评价。

(3)监理安全监督

工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理, 并对建设工程安全生产承担监理责任。工程监理单位在实施监理过程中, 应当编制安全生产监理计划, 明确监理人员的岗位职责、监理内容和方法等。对危险性较大的工程作业应当加强巡视检查。发现存在安全事故隐患的, 应当要求施工单位暂时停止施工, 并及时报告业主, 施工单位拒不整改或者不停止施工的, 工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。

4 提高施工安全技术, 推进安全科技进步

在以往的公路工程施工中, 施工安全一直是个常提却常常会被忽略的问题, 而且常规安全生产技术及防护措施已无法满足日渐更新的工程技术的发展速度, 只有不断推进安全科技进步, 加大安全生产的资金投入, 加强对各种新科技、新工艺、新设备、新材料的深入探究, 严格执行各类专职人员的考核与培训, 坚决落实持证上岗制度, 按新规范、新指南、新操作环境要求及时更新各类相关操作规程、制定相应的安全技术措施, 并采取现代信息化管理方式, 编制安全管理档案, 使公路工程的安全控制从实质上提升到与质量控制相同的高度, 才能保证安全技术与管理技术、施工技术同步前进。

5 事故应急救援预案

建设单位、施工单位应当根据本工程项目特点,针对易发生安全事故的施工作业制定相应的、应急预案及专项救援预案, 并定期组织演练。保证专业抢险救援人员、物资、设备、器材落实到位。相关人员应该定期熟悉预案, 明确各自的职责和救援任务,并组织训练和演习, 最大限度地减少事故损失和人员伤亡, 切实保障施工人员的生命和财产安全。项目经理部建立和完善安全生产事故应急救援体系后, 需要经监理审核、最后由项目办审批。一旦发生生产安全事故, 施工单位应当立即向建设单位、监理单位和事故发生地的公路水运工程安全生产监督管理部门以及地方安全监督部门报告。建设单位、施工单位应当立即启动事故应急预案, 组织力量抢救,保护好事故现场。

6 结论

综上所述, 公路工程施工的安全管理是一项系统工程, 涉及到工程的各个环节, 需要全体参建人员的共同努力。只要思想重视、措施得力、评价科学、严格控制、多方齐抓共管, 强化单位内部安全教育,建章立制定位明确, 强化检查监督作用, 牢固树立安全意识, 做到防患于未然, 公路建设工程施工中的安全事故将会得到极为有效的控制, 从而最大限度地发挥公路的投资效益。

参考文献

[1]JTJ076- 95,公路工程施工安全技术规程[S].

[2]韩国平.施工项目管理[M ].东南大学出版社,2005,08.