钻前施工总结范文
时间：2023-03-17 13:07:12
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篇1
关键词：石油企业；钻前工程；项目风险管理
中图分类号：C29文献标识码： A
根据石油钻前工程的项目管理阶段分化，以及相关项目风险的标准，该项目的风险管理主要包括施工项目的施工过程。石油钻前工程的风险管理，主要是针对工程项目在施工过程中，承包商所面临的进度风险。从工程项目承包商的角度出发，相关人员要重点对钻前工程项目目标进度的实现进行管理，并遵守相关原则，使工程项目更安全有效的进行。
一、石油钻前工程项目
按照规定的时间和石油钻前工程的相关要求和投资预算，钻前工程项目要进行井位勘探、征用土地、修建道路以及供电通水等工作，并做好防冻和保温措施，妥善进行钻机的安装工作，准备好工程的钻具和材料[1]。该项目是油田建设中的主要工程建设项目，并涉及了多个建设部门，属于一项非常复杂的野外工程项目，有较大的施工风险。所以石油项目管理人员非常重视钻前工程的风险管理工作。
工期时间短、投资较大、参与主体较多时，石油钻前工程的主要特点。石油钻前工程会受到工程环境的影响，例如当地的社会和自然环境，尤其是气候变化会直接影响工程建设的各个部门。石油钻前工程的可利用资源是十分有限的，并且是一次性施工，所以施工人员在施工过程中，要节约资源，可持续发展；石油钻前工程十分不稳定，并要求较高的技术含量，所以相关单位要考虑这方面因素，指派施工人员，确保钻前工程不会增加风险。
二、石油钻前工程的风险管理
（一）施工实例
以某段井公路为例，其长度为4.157km，该工程中的钻前工程主要分为两个阶段，公路工程师第一阶段，包括JD1-JD79，公路总长度为3.844km；井场工程为钻前工程的第二阶段。在整个钻前工程中，共有2出恢复地方公路，并在搭线位置设置了1座100cmX60cm的洞口涵洞。施工人员将施工中的地面污水汇聚到场外的污水池中，然后将一座100cmX60cm的涵洞设置在岩屑池边。
（二）项目风险的特点
在实际施工中，石油钻前工程可能会出现延误和增加成本的问题，其中包含了很大的风险，所以施工人员应掌握项目风险的特点，能够及时发现风险，并采取合理的措施解决。
钻前工程项目风险具有一定不确定性，因为该工程项目经常因为时间和地点出现变化，甚至在一定影响下，工程类型也会出现变更，这种情况造成项目风险也产生一些差异。不同类型的风险的危害程度也有一定不同[2]。在施工过程中，钻前工程没有固定类型，根据石油工程建设的具体情况，该项目复杂多变，这种情况促使施工人员选择柔性和动态的风险方式。
石油钻前工程具有多变性和客观性的特点。因为该项目可有很多不同的工作层面和工作流程，所以工作面或子项目容易发生风险，并会影响到其他系统工程。在整个石油工程中，风险并不是单一性的，而是变化的，复杂的。所以施工人员在进行钻前工程建设的过程中，要综合分析定性和定量两个方向，确保风险管理达到应有的效果。石油钻前工程多是野外工程，经常手打送自然因素的影响，所以施工人员应注意不要以人的意志发生转移。在整个项目施工过程中，风险存在很多方面，并且难以消除，所以施工人员应采用科学有效的方法，尽量降低风险，并通过有效的措施，将项目风险带来的施工损失降至最低。
项目风险主要指的是钻前工程项目在施工中遇到的风险，要对其进行管理，主要是进行识别和应对，通过科学合理的管理手段，使项目能够实现安全的最大化。项目风险主要由管理人员进行监督和处理各种风险，减少风险对项目的不利影响。
（三）项目风险的管理过程
项目风险管理的工作流程是密不可分的，共同形成了项目风险管理的整个循环。为了更好的对整个钻前工程项目的风险进行管理，确保组织者能够正常进行相关操作，相关管理人员要结合风险管理的理论和流程的具体情况，并制定合理的石油钻前工程项目建设流程，确保风险管理能够向长期化和制度化发展[3]。
管理人员首先要明确石油钻前工程项目的风险管理组织，并指派总负责精力，对施工单位以及承包方的管理机制进行管理；然后对石油钻前工程的前期情况进行调查，并结合风险管理的基础，对石油钻前工程建设存在的问题进行正确分析；最后选择科学有效的管理方法，保证整个系统工程得到较好的管理。项目风险的管理效果会根据前期调查的情况和深度有所影响，具体流程如下图所示：
图1：风险管理流程示意图
管理人员对石油钻前工程的风险进行评估和分析，并调查项目的风险情况，总结大量信息，评估钻前工程的可能风险，并通过项目经理指导，运用技术、设备和工程设计等方面，组织管理人员共同参与，并进行项目的风险评估工作，其中要注意的事项有：
风险的类型和来源是管理人员需要重点关注的方面，尤其是项目的总体风险，还有总体风险发生的几率以及可能发生的时间[4]。管理人员要预估项目风险可能发生的时间和危害程度，总结总体风险的相关危害，并找寻突破口，明确项目工程建设投资预算的主要风险。
石油钻前工程风险管理主要分为预防和应急两种，管理人员针对风险预防，采用的应对措施是定期安排石油钻前工程的安全教育工作，并制定项目道路工程和电网工程的相关安全规划，以及钻前工程的安全操作制度。石油企业所在行政管理单位应及时与相关部门进行协商，并规定合理的工程项目施工的安全施工保障条例，预防可能出现自然风险，并根据实际情况，消除工程项目中存在的危害。管理人员要做好排水工程等工程项目的预防工作，并规范石油钻前工程建设的风险管理规划。
例如管理人员要确定石油钻前工程的风险管理的总体项目和风向目标，根据项目施工的设计规范，预算工程项目的总体投资和分项工程的投资额度。管理人员可以通过相应的技术手段和质量标准，对项目中风险进行有效控制，这是钻前工程项目风险管理的主营依据。管理人员要明确石油钻前工程项目风险的应对措施和主要方法，应对项目中存在的重大风险和总体性风险[5]。管理人员要明确钻前工程的财务预算的标准和指标，并指派项目管理的总责任人和分项管理负责人，进行具体安排。
结束语
通过上文对石油钻前工程项目风险管理的研究，可以得知，石油钻前工程的风险管理对工程的安全有效进行。通过案例分析，掌握石油钻钱工程项目可能出现的危险源，并预估项目的风险的影响因素，制定出简单实用，科学合理的应对措施。相关人员通过对施工整体过程的监督，采取合理的方法，使工程项目的风险能最大限度的减少，提高项目风险管理中的监控措施的管理效率，这种方式对降低风险出现几率有重要作用，能够有效保证钻前工程的整体效益的提高。
参考文献：
[1]王金刚.国际石油工程项目风险管理存在问题及对策[J].行政事业资产与财务，2014（4）：167-168.
[2]刘晓光,李爽.国际石油工程项目风险管理问题及对策的分析[J].科技创新与应用，2014（3）：157-158.
[3]牛延军.钻前工程施工危险因素及防治措施探讨[J].硅谷，2014（2）:114-115.
篇2
一、工作简介
年12月29日开钻在ccdc-16队担任钻井工程师以111天建井周期完成完成了土库曼斯坦阿姆河右岸项目历史上第一口水平井sam35-1h井井深3333米最大井斜92.04°水平位移1210.60米填补了土库曼斯坦没有水平井的空白；接着调至ccdc-15队担任平台副经理兼钻井工程师完成了土库曼斯坦第一口大斜度井sam36-1d井该井吸取了sam35-1h井施工过程中的经验和不足完善了技术措施以106天安全快速优质的完成了该井3028米的井尺最大井斜83.16°水平位移926.52米；然后借调到ccdc-12队参了土库曼斯坦第二口水平井sam3-1h井三开增斜段寻找b点的复杂施工，该井三开施工中井下出现脱压憋泵增斜率不够等复杂情况我迅速结合井下情况组织开会重新修改制定应对和处理复杂的技术措施并上报，在第一时间消除了井下复杂情况重新修复了井眼满足了水平井钻井的要求，该井水平位移长达1412.39米是一口难度很大的水平井。水平井施工结束后我回到ccdc-15队开始承钻met23井，该井是直井设计2760米，我回到队上后做了分段的技术措施并且多次召开技术会议，认真的落实技术措施。最终met23井以42天18小时的好成绩完成了2900米的井尺，该井最大井斜1.4°井身质量100%固井质量100%安全快速优质的完成了该井的全井施工作业，刷新了土库曼斯坦最短钻完一口3000米左右天然气井的新纪录，为土库曼项目下一步提速施工奠定了基础。
二、安全管理
安全是保证生产的前提条件，我们从事的石油钻井又是高风险的户外行业。危险和隐患随时都有可能出现发生，为了降低安全风险、提高安全意识，我们必须从细节入手，通过设备的整改，环境的改变，属地化的推行，我们改变员工的工作环境，使每位员工都能在安全的工作环境里面安全的工作；通过职工培训，九项文件的学习，杜邦公司九项体系化推进，我们的员工从思想上改变了自己以前很多不安全行为和习惯性违章，使操作正规化，安全化，大大降低了隐患的发生杜绝了事故；通过每周的安全例会，每月的安全总结我们大力推行‘反违章树规范’的小型安全竞赛活动，大大鼓舞了员工的积极性，提高了职工的整体素质为安全营造了和谐发展的有效空间，使我们的安全工作走向了良性循环。
三、技术管理
技术是生产的推动力，只有不断的完善技术管理，创新技术，发展技术，科学的运用技术于实践才能优质高效低耗的完成每口井的施工任务，在土库曼斯坦的三口定向井水平井施工过程中我们坚持每天下午4点开一次技术交流会，总结前一天施工过程中的不足和下一步施工中需要注意的事项，特别是sam35-1h井的施工过程中，由于该井是土库曼斯坦的第一口水平井，没有可参考的施工经验，我们只能结合国内水平井施工和塔指钻遇岩膏层施工的成功经验，再不断的尝试和摸索过程中我们和各专业公司紧密配合最终以111天完成sam35-1h井的全井施工任务，填补了土库曼斯坦没有水平井的空白。随后承钻的sam36-1d井我们就成功的借鉴了san35-1h井的施工经验特别是在滑动导向钻进方面运用的比较成熟井眼轨迹控制的非常好得到了甲方和分公司领导的高度好评。sam3-1h井的施工过程中就遇到了前两口井从未遇到的问题在三开寻找b点的时候出现了井下复杂，我们根据现场情况重新制定了相应的技术措施，破坏了井下出现的小台阶和砂床以及修复了欠井斜井段，使施工中的各项指标均达到了水平井施工的要求，克服了地质原因、工具原因、泥浆原因等多方面的外来不利因素，最终再我们和各专业公司的不懈努力下完成了这口特殊的水平井。水平井施工结束后我认真总结了施工过程中的优缺点，汇编出了土库曼斯坦萨曼杰佩区块定向井水平井施工技术报告，并在met23井的施工过程中将钻遇岩膏层技术措施运用于实践，该井最终仅仅用了42天就钻完了2900米进尺，又一次刷新了土库曼斯坦的钻进新指标。
篇3
（中国水利水电第九工程局有限公司贵州贵阳550001）
【摘要】加快水电站导流洞施工速度，是解决水电开发工期长这个缺点的重要途径之一，但在导流洞的开挖、衬砌施工阶段，往往因不可预见的不良地质因素或施工组织方面的问题，导致工期相应延误，把大江按期截流的重担非常坚巨的压在了导流隧洞回填、固结灌浆工作上，于是加快导流隧洞回填、固结灌浆施工，确保大江按期截流，在一期间基坑开挖、浇筑达到度汛要求，这是大自然给我们水电人的唯一选择，否则，电站的建设工期可能推后一年，可见加快导流隧洞回填、固结灌浆施工，对水电建设来说具有非常重要的意义。
关键词 导流洞；回填、固结灌浆快速施工；经验总结
Diversion Tunnel rapid construction backfill consolidation grouting
Xiong Xin
（China 9 water resources and hydropower engineering co.， LTDGuiyangGuizhou550001）
【Abstract】Speeding up hydropower tunnel， is one important way to solve this shortcoming long duration of hydropower development， but in the excavation， the construction phase of the diversion tunnel lining， often due to unforeseen adverse geological factors or organizational aspects of construction， resulting in a corresponding delay period， the scheduled closure of the burden of the river is very strong pressure on the giant diversion tunnel backfill， consolidation grouting work， so to speed up the diversion tunnel backfill， consolidation grouting， make sure the river closure on schedule， in a base period pit excavation， pouring reach flood season requirements， it is human nature to give us water and electricity only option， otherwise the plant construction period may be pushed back a year， can be seen to accelerate the diversion tunnel backfill grouting consolidation of hydropower construction to said to have a very important significance.
【Key words】Diversion Tunnel；Backfill grouting consolidation rapid construction；Experience
1. 工程概况
该水电站是乌江干流水电梯级开发装机容量最大的（3000MW）水电站，设计为232.5米高的混凝土双曲拱坝，施工导流采用围堰全年挡水隧洞导流方案，最大过水流量按13500m3/s设计，导流隧洞3条，其中左岸2条（1＃、2＃），右岸1条（3＃），净断面尺寸均为15.6m×17.7m马蹄形，洞身轴线长度分别为673.211m、888.128和917.897m。
导流隧洞，由于承包人在开挖、浇筑施工中，遇到岩溶地区开挖施工的频繁不良地质洞段，组织管理上存在一定问题，随着大江截流的日子一天天逼近，近4680m2回填灌浆和21400延米固结灌浆工作待启动，接到施工任务后，立即派遣精兵强将和良好灌浆装备组建一支骠悍的团队开赴导流隧洞，一进场就有条不紊的投入到紧张的回填固结灌浆准备工作中，经过一个多月的精心管理和艰辛奋战，终于不负重托，保质保量按计划完成了钻灌任务，确保电站成功地实现了大江截流，截流的圆满成功为实现232.5米高的混凝土双曲拱坝的坝基开挖和实现提前发电的目标打下了坚实的基础。
2. 快速反应队伍的组织和管理
2.1注重现场主要管理人员的挑选。
接到要约后，非常重视，对准备投入的主要管理人员，特别注重考虑其施工经验和敬业精神，决定人选后，分头投入到整个工作面的精心策划和管理工作中。
2.2作业班组成建制投入。
（1）参加施工的作业班组，直接从本单位其他项目部抽调一个完整的机组和一名技术干部，当天下午抵达工地。向职工们进行集中技术交底后，很快就投入到了各自的工作中，由于是突击性任务，将人员分为两班12小时制作业，这样比以往三班8小时制作业减少了相应交接班的影响，提高了工效。
（2）在导流隧洞的工作面上，钻灌工作与部份洞段混凝土衬砌和锚喷支护工作在相邻施工，辅助工作难免存在交叉作业，由于洞内光线、油烟、粉尘和各种燥音（各种作业人员、钻灌设备、混凝土施工及运输设备等）严重影响钻灌作业人员在工作中的相互配合和信息沟通，施工环境相当复杂，但钻灌作业班组的勇士们，由于是成建制长年累月在一起搭配工作的“正规军”，他们凭着自已特有的工作语言（熟悉的手势、动作体语和相互的默契、乃至口哨），让整个钻灌作业过程有条不紊的进行。
3. 施工场面的合理布置
3.1风、水、电布置。
（1）施工场面用水从右岸高位水池用?100mm钢管经施工支洞接到洞内，沿隧洞左边墙贯穿整个隧洞，每隔20m用?100mm钢管临空分出一个水包（长度0.5m），再从水包上各个合适位置用?25mm钢管焊接分出，均用?25mm球阀分别控制，可满足工作面钻灌施工用水的要求。
（2）施工场面用电，由铜芯电缆（JKV-0.6/1-3×70+1×50）从厂房施工用变压器，经导流洞施工支洞预埋钢管内接到洞内，再用电缆（JKV-0.6/1-3×35+1×25）分别接到各工作面，变压器至用电器最长线路600米左右。由于洞内潮湿，施工环境复杂，每班必须安排2个电工随时检查和理顺所有线路及用电器，防止了触电事故的发生。
（3）施工中部份设备用风，应选择移动式电动空压机直接安装在相应的工作场面上，不能选择柴油空压机，这样才能减少洞内油烟给施工带来的影响，从而也可提高人的工作效率。
3.2钻灌排架的搭拆。
本次隧洞回填固结灌浆钻灌平台主要采用?40mm钢管脚手架搭设，沿洞轴线方向每榀间距2.0m，中间预留通道宽度不应小于5.0m（大卡车行走占用3.0m、两边各留1.0m作为工作人员及行人的安全距离），实际搭设时按5.6m控制（见图1），这样的好处有：
（1）全隧洞可组织分段流水作业，可投入大量的人员、钻灌设备及其材料，全面开花，灵活组织施工。（2）把脚手架搭拆工作劳务分包给专业队伍，只要保证运输通道畅通，材料供应及时，搭拆速度比较快，一般在作开钻前其它准备工作的时间，就可搭设出一段（18m左右），确保开钻后，边往前搭设，随后钻灌跟进，不影响钻灌时间。施工中需要投入脚手架管材量。
大，人工较多，但作为突击性任务是有效的、必要的。
3.3制浆系统的布置。
采用在洞内作业面上制浆，按70洞米长分为一个灌区，制浆、灌浆设备安在灌区中段（见图1），首先搭建一个简易临时水泥堆放平台T0（可堆放水泥3～5吨），待T1、T2位置的底板孔钻灌完毕，随后相对搭建T1、T2两
个水泥堆放平台（长6m×宽4m×高1.45m），并从平台往上架接脚手架，作为平台以上边墙及顶拱的钻灌架子，但平台上必须作好防水措施。
4. 施工进度计划的日动态管理
施工前，根据回填、固结灌浆工程的特点和施工进度要求，编制具有控制性、指导性和实施性的进度计划。施工中，每天下午五点，由监理工程师主持，在导流隧洞施工的现场办公室召开业主、监理及灌浆施工单位三方碰头会，在会上检查和总结每一天工程的进度计划执行情况，并不断对施工进度计划方案进行比较和优化调整，抓住施工中每天出现的新矛盾进行研究，会上当面指定专门单位、专门人员负责在规定的时间内去落实和解决，充分协调了现场各方人员的不利行为和物的不利状态，大大减少了施工中的相互干扰，使施工始终保持良好活动状态，从而加快了施工进度。
5. 加快施工进度的技术措施
5.1钻孔设备选择。
造孔是制约施工进度的主要因素，本次施工通过比选分析，选定宣化风动机械厂生产的KQJ100C风动潜孔钻机钻底板固结灌浆孔，其余部位钻孔用YKD40岩石电钻钻进，岩石电钻在高空作业比较轻便灵活，每个灌区可投入40台左右，其中如果一两台出现故障，对整体进度影响不大。轻便潜孔钻开钻前的准备工作简单，钻进速度快，能在较短的时间内完成底板造孔，为底板上的交通通道和其它各操作工序减少了干扰，尤其能快速完成水泥堆放平台及记录仪操作棚位置的钻孔，从而加快了整个灌区的施工进度。KQJ100C风动潜孔钻的主要技术参数见表1 。
5.2检测工具的创新——孔深预应力钢丝检测法。
检测钻孔孔深，由于回填固结灌浆的孔数多，孔向变化大（顶角在0~360°之间），且绝大多数在脚手架上进行，在钻孔结束时，若按以往采用钻杆量测法或采用2.0m长的4分铁管管箍连接依次入孔量测，由于孔数多，钻杆量测法耽误钻机的时间长，不宜采用。在脚手架上作业，孔向变化大，采用4分铁管连接法，在脚手架上很不方便，并且管箍和丝牙很容易损坏。为此，在本次施工中主要采用孔深预应力钢丝检测法，就是从咱们的锚索施工工地，选出一段残余的钢绞线抽其中心直的一股钢丝（φ7mm），根据孔深要求作好刻度标记，即可用于各孔深的检测，它具有可弯性、耐用不变形性和灵活性，克服了在隧洞内架子上检测孔深的干拢和困难，从而提高了施工速度。
5.3灌浆方法的调整。
该隧洞固结灌浆孔为3m×3m梅花型布置，钻孔深入基岩10m（钢筋混凝土最薄处1m），按环间分序、环内加密原则进行，每孔分为两段，第一段入基岩4m，第二段段长6m，采用纯压式灌注，第一段0.3MPa，第二段0.5MPa。在以往施工中为了防止浅层岩体局部抬动变形，施工规范要求，一般采用自上而下（由浅入深）分段灌注，当注入量较小地段可同环3个孔并联灌浆，但在这次施工中，由于灌浆压力不大，工期紧，经现场各方商定调整为，一次钻进至终孔、自下而上（由深至浅）、不待凝顺序分段灌浆，当注入量较小地段，孔口高差小于3.5m（一般按3.0m控制）可采用两孔同段次并联灌注。这样可节省钻机往复换孔或闲置时间、扫孔时间和灌浆管路的重复拆装时间等，加快了钻灌施工速度，从实际看，未发现隧洞衬砌变形和其它异常现象，经数月来的过流检验，灌浆效果可靠，证明灌浆方法是可行的。
5.4纯压式小孔径栓塞的研制和应用。
在施工中，为了加快钻孔速度，采用φ38mm的钻头钻进，（成孔孔径φ40mm左右、设计要求≮38mm），分段纯压式灌浆，在灌浆栓塞方面又是一个新问题，以往用的纯压式栓塞主要是?56mm的，现工程急需要研制能满足φ40mm孔径的纯压式栓塞。通过在施工中反复研制试用，最后制作了一套比较实用的纯压式小孔径栓塞（见图2），并马上在工程中推广应用，效果良好，加快了工程施工进度，同时降低了施工成本。
5.5三参数灌浆压水测控系统的应用
在灌浆和检查孔压水过程中，采用了长沙力金科技开发有限公司研制的三参数灌浆压水测控系统，可实时测量、显示和定时打印灌浆流量、压力、水灰比（密度）三个基本参数，各项技术参数可满足施工规范要求，灌浆过程中可随时通过按键查询设置参数、工作状态参数和中间处理结果（如实时累计灌浆量、累计水泥量、浆液浓度等），灌浆结束后，可绘制出各种数据曲线，并能把此段灌浆原始数据转存在机外数据转存器中，由灌浆工程资料管理软件自动录入到电脑中，生成规范规定的大部份图表，从而加快了内业工作，也方便了现场各方对灌浆工程的信息及时收集和科学管理，对确保灌浆质量和加快施工进度有着重要的意义。现场布置及管路连接（见图3）。
6. 结语
（1）导流洞回填、固结灌浆工程施工中，由于工期紧、任务重，施工环境复杂，给施工增加了难度，在业主、监理、设计的大力关注下，经过中国水利水电第九工程局有限公司等单位的共同努力奋战，工程按期圆满完成，现已过水导流，历经数次洪水考验，隧洞工况良好。
（2）在施工管理上，首先是业主在关键时候当机立断，引进成建制的“正规军”，其次是施工单位上下一心，统一运筹，注重挑选有经验和敬业精神的现场管理带头人，作业班组成建制快速投入，与现场各方一起，对施工进度进行日动态调整和优化管理。
（3）对施工场面的合理布置，进行全洞段分段流水作业，需要配制足够的人员、机械和材料，且确保施工交通通道畅通和施工用水、电的供应。
（4）工程通过钻孔设备的选择、测孔工具的创新、灌浆方法调整和纯压式小口径栓塞的研制和应用，以及三参数灌浆压水测控系统的应用等快速施工技术措施的实施，经实际验证是可行的、适用的有效措施。
（5）在往后的同类工程施工中，更加注重现场施工管理和快速施工经验总结应用的同时，还要加强隧洞开挖浇筑工作的进度控制，确保隧洞回填固结灌浆工作在科学合理的时间段内开展。
篇4
[关键词]造斜点、靶前距、PDC钻头、复合增斜率、单弯螺杆滑动增斜率
中图分类号：TE243 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）09-0018-01
一、苏里格气田基本概况
1.1 地质构造
苏里格气田位于鄂尔多斯盆地伊陕斜坡西北侧，构造形态为一宽缓的西倾单斜，坡降3-10m/km，地质分层深度及厚度变化不大。
1.2 苏里格区块水平井PDC钻头施工技术难点
储层存在不确定性，探顶施工地质调整多，施工进度慢。由于苏里格气田储层为河相沉积，储层区块之间变化大，区块内部储层也不尽相同，地质导向有一定困难、入窗前调整多、工程施工要求难度大、入窗困难。
二、导管和直井段施工
导管和直井段施工是一口水平井施工的基础，导管和直井段快速安全的施工为整口井快速安全施工的基础。
2.1 导管施工
开钻前组织各路大班及司钻对设备进行全面检查，发现隐患及时消除，保证设备正常运转，仔细校正好井架，检查好钻具，做好化工及其他材料储备，
从打导管到表层固井前，无论在什么工况下，井口必须接一根灌浆管线，连续灌浆，始终保持液面一直在井口。
2.2 表层施工
表层使用牙轮钻头，0.75度单弯螺杆复合钻进，转速60+LZ，这种钻具组合可以有效防斜。表层采用PDC钻头，由于切削方式不同，对人员操作水平要求高，如果司钻送钻不均匀，极易造成井斜，且纠斜工作较被动。人员在经过搬家、安装等大型作业后，身心疲惫，精力不易集中，所以采用牙轮复合钻进方式，即能防斜，又能保证较高的机械钻速。
2.3 二开直井段施工
二开使用MWD仪器监测井斜，不能盲目抢速度使用大钻压，杜绝井斜超标后长时间纠斜。钻铤出套管后且井斜复合要求时，强化参数提高机械钻速。钻进过程中及时观察返出岩屑情况，判断井下情况，及时作出处理。使用MWD仪器监控井斜，由于排量大，所以采用38.1的限流环搭配28.5的主阀芯，这种搭配即可保证脉冲信号，又可降低泵压。使用MWD仪器精心维护，入井仪器检查，保养好，避免仪器故障。重视钻具管理。入井钻具认真检查，丝扣清洁干净，钻铤，接头及时探伤。钻进过程中对泵压严密监测，杜绝钻具事故。井段完钻前用稠浆、大排量清扫井筒后起钻，这样保证井筒清洁，有利于定向施工作业。
三、一趟钻轨迹设计和工具选型
在水平井施工中，斜井段施工周期最长，施工难度最大。本文结合已施工的350米靶前距水平井具体情况，根据172单弯螺杆配合215.9PDC钻头钻具组合的特性，合理设计轨迹。充分发挥PDC钻头的优势和复合钻进的优势，实现斜井段一趟钻，有效地提高天然气水平井机械钻速、缩短钻井周期、降低井下风险、降低钻井综合成本，实现水平井钻井的全面提速和技术革新。
340和350米靶前距虽然斜井段短（533.93米和549.68米），但是要求增斜率较高，要求滑动井段长（分别为204和190米），施工难度大。如果在直井段施工时走20米的正位移，靶前距变为320米和330米，那么后续施工难度更大。以370和380米为靶前距，要求的增斜率低，理论纯钻时间短，但靶前距斜井段长（581.2和596.81米），理论可以一只钻头完钻，但如果地质条件突变、设计气层不准，找气层或在直井段施工时走20米的负位移，靶前距就变成390米和400米，斜井段会更长（超过600米），要实现一趟钻难度也很大。所以选择360靶前距最合理，在直井段施工时走20米的正位移或20米的负位移，也能满足一趟钻施工要求。
2011年和2012年斜井段施工所使用的钻头对比，迪普215.9DM665D钻头滑动工具面稳定，复合钻时快，单只钻头进尺多.该钻头设计结构：6刀翼、6水眼、每个刀翼都有双排进口脱钴复合片、每个复合片都向后有一定的仰角、每个刀翼端部都有一个热稳定聚晶金刚石凸起。6刀翼增大了钻头和井底的接触面积，降低了井底给钻头的反扭力；每个复合片都向后有一定的昂角降低了@头的攻击性，也有效的降低了地层给钻头的反扭力；6水眼设计优化水力因素，防止钻头泥包；每个刀翼都有双排进口脱钴复合片保证了钻头的质量，防止磨损太快；每个刀翼端部都有一个热稳定聚晶金刚石凸起是防止钻头吃入地层太多，降低反扭，防止硬地层崩坏钻头复合片。综合上述特点，该钻头在施工时工具面容易控制，滑动增效效果好，复合增斜率高，复合片耐磨，进尺高，能打到斜井段一趟钻要求。
螺杆选型为立林172*1.5LZ配合迪普215.9DM665D钻头造斜率高。在井斜40度之前，该螺杆的造斜率为25度/100米，由于滑动增斜有一个强增斜率的趋势，所以滑动后，第一根复合增斜率较高，为10度/100米，而第二根复合增斜率只有4度/100米。井斜在40-90度之间时，该螺杆的造斜率可达到30度/100米，复合增斜率随着井斜增大越来越高，井斜60度后，复合增斜率达到10度/100米。由此可以看出，该螺杆能满足靶前距为350米的要求。在苏36-22-7H1斜井段施工中，该型号的螺杆使用99小时，而新螺杆可使用120小时以上，能够满足斜井段一趟钻要求。
结论和建议：
1、导管和直井段施工是一口水平井施工的基础，导管和直井段快速安全的施工为整口井快速安全施工的基础。
2、选择造斜点的方法：造斜点到入窗垂深：靶前距=1：1
3、360靶前距最合理，在直井段施工时走20米的正位移或20米的负位移，都能能满足一趟钻施工要求。
4、充分发挥固控设备的作用，降低有害固相，保证井下安、提高机械@速。
5、转换泥浆以及提比重的同时，随钻加入单封，提前预防井漏。
参考文献
篇5
关键词:水平定向钻;非开挖施工;市政工程;旧晋祠路
1 定向水平钻管道非开挖技术及施工的目的及意义
目前，市政工程建设中，在城市繁华区和地下、水文地质情况复杂或者临近邻街建筑的情况下，排水管道或者其他管线的施工，不能明开挖施工时，需要采取非开挖技术解决问题。定向水平钻在非开挖技术行业中，具有不开挖路面、不阻断交通，不影响环境等优点，具有明显的经济效益和环境效益。本课题结合旧晋祠路改造工程项目研究定向水平钻施工在实际施工中的应用，为以后的管道施工提供非开挖参考资料和经验。
2 旧晋祠路改造工程定向水平钻工程概况
旧晋祠路改造工程，污水管线施工过程中发现，①施工降水、钢板桩支撑开挖后，沟槽两侧土体严重裂缝，对周边建筑物产生不良影响，且存在安全隐患;②在局部段落因地下管线复杂、老旧，位置、走向、材质不明;③化工排洪渠常年流水不可明开挖等情况;④在局部段落管线临近建筑物;⑤工期要求紧。上述段落，明挖施工存在如下不利因素:①安全隐患和环境影响;②功效低下;③施工周期长;④存在经济赔偿损失的可能。考虑在K0+472~K0+670，长204 m;1+280~1+975，长700.5 m两段采用水平定向钻(非开挖)施工污水。
3 施工方案及过程控制
3.1 沉井定位井
3.1.1 沉井定位井作用
非开挖水平定向钻施工首先要符合设计要求的高程控制，为保证设计高程，在定向钻施工之前先要布设沉井定位井。定位井应位于水平定向钻的起始位置，并且最好在设计检查井位置。沉井定位井的定位很关键，其作用如下:①将已完管道与拖管段在井位处准确连通;②定位井的封底高程即为设计过水面高程;③沉井定位井同时也是污水管道检查井。
3.1.2 沉井定位井施工
沉井现场预制C25钢筋砼矩形沉井，为定位井，内径均为3.3 m×1.5 m，壁厚30 cm。沉井与管道正交的每侧壁预留D=1.2 m的2个预留孔，作为管道穿越用。沉井封底时要符合设计高程。
沉井的定位要考虑如下因素:要将设计好的预留孔对准已完管头，待沉井下沉到已完管顶时，将预留孔下混凝土凿除，使管头卡进预留孔，实现已完管道和拖管段落的连通。
3.2 水平定向钻施工
本次穿越从桩号0+472处至桩号0+670处，在过桥铺设管道时，采取绕桥基础以外画弧形穿越。采用管材为Φ800 mmPE管，设计铺管长度约204 m，穿越长度约265 m。
3.2.1 施工准备
3.2.1.1 技术准备
组织全体施工人员进行技术交底和安全交底，进行施工方案要点交底，要求所有施工人员熟悉本工程特点及技术要求。现场进行管线交底和摸查。
3.2.1.2 施工机具准备
要对钻机、泥浆系统、控向系统、热熔焊机等所有机具进行检测保养到位，配备易损件。
3.2.2 定向钻穿越过程
现场三通一平—开挖工作坑(3m*5m钻机侧深度按高程) 开挖泥浆池(3 m×4 m×2 m出土点)—钻机调试安装拖拉头制作(φ800 mm)—泥浆调配—钻导向孔—预扩孔Ф450 mm—预扩孔Ф600 mm—预扩孔Ф750 mm—预扩孔Ф900 mm—预扩孔Ф1 050 mm—预扩孔Ф1 200 mm—清孔Ф1 050 mm—管材焊接—拖管—泥浆清运—钻机撤场、地貌恢复
3.3 关键过程控制
3.3.1 测量放线
根据施工图、设计控制桩进行测量放线，放出线路轴线和施工作业带边界线。用经纬仪放出各个井位并给出各井位及沿途重要控制点的高程，作好记录供导向孔钻进时使用，用经纬仪放出钻进路线，每隔20 m标记桩供钻进时使用。
3.3.2 泥浆控制
3.3.2.1 泥浆是定向穿越中的关键因素
(1)按照事先确定好的泥浆配比用一级钠基膨润土加上泥浆添加剂，配出符合要求的泥浆。
(2)使用的泥浆添加剂有:降失水剂、固壁剂、黏土分散剂等。
(3)为确保泥浆的性能，保证膨润土有足够的水化时间，我们采取两套加料配浆系统，延长泥浆循环周期。
3.3.2.2 水源的采用
水源采用自来水，抽入水罐内加碱软化，降低Ca、Mg离子含量，改善水质，同时提高水的pH值，水的pH值为9~10时最适合膨润土的水化。
3.3.2.3 强化各施工过程泥浆性能调整
(1)斜孔段:泥浆的流动性能要好，结构性要强，保证钻屑携带和孔眼清洁;控制泥浆的失水，防止塌孔。需增大固壁剂、降失水剂含量。
(2)水平孔段:要及时提高剂剂量，适当降低粘度和切力，保证泥浆的流变性能良好，使钻屑顺利返出地面;增强泥浆的性，减小钻机旋转及推进阻力。
(3)扩孔段:增强泥浆的造壁性能，防止孔壁塌陷，防止缩径;需增大固壁剂、降水水剂剂量。
(4)回拖段:提高泥浆的性，降低摩擦阻力。增强携屑效果，需提高剂剂量。
3.3.2.4 泥浆的黏度
根椐穿越段地层情况，在钻导向孔阶段，泥浆黏度控制在45 s~
50 s;在预扩孔和回拖阶段泥浆粘度提高5 s~10 s即达到50 s~55 s。
3.3.3 定向钻穿越
3.3.3.1 钻导向孔
(1)钻导向孔的钻具组合为:钻头+造斜短接+钻杆。控向传感器装在钻头后舱内并紧固。
(2)把好控向关。在导向孔钻进过程中使用无线控向系统，在出入土两侧地面布置地面信标系统，钻头内传感器发射的信号将钻具的位置反馈到控向室便于司钻随时掌握方向，利用地面信标系统可以准确找出穿越中心线的方位角，同时可以记录钻头与地平面的夹角值。
3.3.3.2 预扩孔
(1)完成导向孔工作后，扩孔分五级进行，依次选用φ450 mm、φ600 mm、φ750 mm、φ900 mm、φ1 050 mm、φ1 200 mm的扩孔器进行预扩孔，然后进行清孔。导向孔钻通后将钻头卸下，将钻杆与Ф450 mm扩孔器相连进行第一次预扩孔，回扩完成后把Ф450 mm扩孔器断开卸下，再将钻杆推回至出土点后连接Ф600 mm扩孔器回扩，循环操作直至预扩孔和清孔工序完成。
(2)扩孔过程应平稳缓慢，监视钻机各项参数并做好记录。
(3)根据出土点返浆情况调整泥浆量，保证孔内钻屑能够顺利被泥浆带到孔外。
(4)遇有地质情况发生变化钻机参数不稳时应分析情况，调整扩孔速度。
(5)扩孔过程中产生的泥浆要及时处理。
3.3.3.3 回拖管线
(1)扩孔和清孔完成后将钻杆推回至出土点，安装上Ф1 050 mm扩孔器并与焊接好的管线连接，检查扩孔器水眼是否通畅，确认无误后开始回拖。
(2)管线回拖前，检查管线沿线情况并设专人看护，防止管线在前进过程中出现意外。
(3)管线和钻具的连接:钻杆+Ф1 050 mm扩孔器+80 t旋转接头+25tU型环+回拖头，总体连接完成一起回拖。
(4)准备工作就绪后，回拖应一气呵成，中间不得停顿，直至成品管线在钻机侧出土为止。
3.3.4 沉井内管头预留孔封堵及造斜段处理
3.3.4.1 沉井内管头预留孔封堵
管线回拖到位后，由于管头与沉井预留孔洞间有空隙，需要及时防水封堵，避免管道周围的泥浆从该空隙间流出，造成地质扰动，影响已完路面工程质量。
3.3.4.2 造斜段处理
在水平定向钻施工回拖管线到位后，沉井两端造斜段形成空管段，且其中是泥浆，是路基重大质量隐患，需要彻底换填处理。方案:对东侧慢车道拖管扰动土体的造斜段深度范围内进行泥浆挖除外运，换填片石至稳定后，再用水泥稳定碎石逐层回填碾压密实至土路基高程。
4 经验总结与探讨
4.1 技术总结
(1)定位井位置和高程的控制直接影响到水平定向钻是否能达到设计和规范要求。
(2)管材必须符合国家规范标准要求，否则会出现焊口拖裂。
(3)设计好出入点和钻杆钻进角度，保证高程和质量。
(4)管线回拖完毕后，沉井内管头封堵要及时严密，否则泥浆的持续流出和清除会造成地质扰动，影响到周围结构和建筑的质量、安全。
(5)造斜段必须进行专门换填压实处理。
4.2 水平定向钻施工总结
(1)水平定向钻施工对于大管径管道，因其预扩孔直径达到
1 200 mm，如果管道埋深浅或地质易流沙时，易造成塌孔而影响整个定向穿越施工。旧晋祠路水位高、土质差，沉井定位井内管头周围空隙的及时封堵直接影响到周边建筑质量安全。
(2)旧晋祠路改造工程，原方案为明开挖，深井降水，钢板桩支护，沟槽换填级配碎石，工序繁多，周期长，且因为地下水位高，地质条件差易塌方，降水施工过程中，对周边建筑和地面形成不同程度的拉裂、扰动，产生了额外的经济补偿损失。相对而言，水平定向钻施工具有不开挖路面、不阻断交通，不影响环境，周期短等优点，具有明显的经济效益和环境效益。
水平定向钻施工技术在非开挖领域极具潜能，尤其在城市繁华区、穿越河道、路口和地下、水文地质情况复杂或者临近建筑的情况下，排水管道或者其他管线的施工，不能明开挖施工时，可以采取非开挖方式——水平定向钻施工技术。
参考文献
[1]《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95
篇6
关键词：岩溶地区; 钻孔灌注桩; 质量控制
Abstract: as China's transportation infrastructure to build and rapid development, bored pile has developed into a common construction technology, have been widely used in highway bridge in and other areas. This article mainly aims at the special geological karst area of bored pile construction quality control points and methods to carry on the summary, similar to the geological condition of pile foundation construction to have the certain reference value.
Keywords: karst region; Bored piles; Quality control
中图分类号： U443.15+4 文献标识码：A文章编号：
目前我国建设中的各高速公路桥梁桩基工程施工中大部分采取钻孔灌注桩施工(冲击钻)，尤其南方地区地质情况较为复杂，对桩基施工影响较大，如江西九江地区，主要地质情况为灰岩区（弱风化灰岩），岩层特点为坚硬、有大量孤石和斜坡岩，且有较多、较大的溶洞。在钻孔灌注桩施工过程中可能会出现斜孔、漏浆、塌孔、偏孔、卡锤、灌注中卡管、混凝土面急剧下沉、断桩等情况，不仅影响工期，还造成成本增加，因此如何做好施工准备工作及施工过程控制，对加快工期节约成本有着极为重要的意义，现就本人在江西九江某高速公路施工中，对岩溶地区钻孔灌注桩施工中总结的质量控制方法和要点进行阐述。
一、施工前准备：
1、目前的施工图设计及地质勘察，大部分未进行逐桩地质钻探，因此桩基施工前先对逐桩进行超前地质钻探，根据钻探结果绘制地质柱状图，并以此对施工班组进行技术、安全交底。
2、对原地面进行测量，若条件允许且开挖回填量不大时，对原地面进行平整，尽量避免出现原地面高于桩顶标高较多造成的空桩部分以及原地面低于设计而出现的接桩情况。
3、对附近石料及土质情况进行调查，应在桩孔附近准备一定数量的石料（石料应选择硬度较高的开山石渣）、粘性土、袋装水泥，主要用于处理斜坡岩及溶洞区域出现的漏浆情况。
4、根据施工情况准备备用发电机，避免在桩基灌注过程中突然停电或者发电机故障造成的混凝土不能连续灌注而造成的断桩。
5、对参与桩基施工的人员进行技术、安全交底，做好技术准备工作和安全文明施工工作。
二、施工过程中问题处理与质量控制：
1、成孔：
（1）准备工作：
平整夯实钻机基础，保证钻机水平，避免因钻机倾斜原因造成的斜孔，做好测量放线和桩位复核工作，按要求埋设好护筒，做好护桩的埋设和保护，且在钻进过程中应经常复核护桩的准确性。
做好泥浆制备工作，检查机械设备情况，对人员进行分工安排。
（2）溶洞、塌孔预防与处理：
灰岩地质中溶洞数量较多且较大，施工中必须根据超前钻柱状图，在将进尺接近溶洞（部分溶洞为空溶洞，无填充物）时，准备好机械随时回填粘性土、石料。避免遇大溶洞后漏浆严重，孔内泥浆面迅速下降而人工回填速度过慢造成塌孔。
若在同一标高位置回填数次后，在钻进中仍漏浆，原因可能是之前回填未能堵满或者堵死溶洞，在钻进中因钻锤扰动了溶洞处护壁而造成漏浆，遇该情况可在回填粘性土时加入水泥，水泥剂量根据漏浆的严重情况而定，回填至泥浆面不下沉时用钻锤冲击数次让水泥和泥浆、粘性土混合均匀，然后静止2-3天，利用水泥的性能和粘性土造浆护壁，实践证明效果较为理想。
在靠近河、湖周围的桩基，上层地质一般为松散的流砂层，透水性好，施工中由于钻锤的扰动，上层地质经常出现漏水，滑塌现象，经常从护筒底部开始出现塌孔造成护筒倾斜，移位。在处理护筒周围的回填以及增大泥浆比重仍然无法控制塌孔时，可采取护筒跟进的方法施工。具体操作为：埋设好第一节护筒后采用钻锤冲击的方法将护筒埋入一定深度（如图示）：
工字钢大于16#
然后接入第二节护筒，两节护筒之间焊接顺直、牢固，按此接长护筒直至埋过流砂层便可有效防止塌孔（该方法成本偏高）。
（3）缩孔、偏孔预防与处理：
在冲击钻施工中，进入弱风化灰岩后由于进尺缓慢，来回冲击次数增多，造成扩孔超出正常范围，混凝土超方严重，浪费成本。根据经验，钻锤直径建议小于设计桩径2cm为宜，成孔后孔径仍然能达到设计标准，有效的节省了因扩孔浪费的混凝土。但在施工过程中必须经常复核钻锤直径，避免因为钻锤的磨损造成缩径或者梅花孔等情况，保证桩基的直径不小于设计直径。
若地质岩层为弱风化灰岩或弱风化页岩时，还存在斜坡岩和孤石等情况，造成偏孔现象严重，频繁。若不及时处理，易造成桩基质量问题和影响进度。
通常采取回填高硬度石渣纠正偏孔，若效果仍不明显，此时可以采取回填高标号混凝土（采用水下灌注，标号不小于C50），加入早强剂，待混凝土强度要求时再重新冲击成孔。期间可将钻机调至其他桩位施工，避免机械闲置。
2、钢筋笼制作和下放
钢筋笼制作长度应根据设计总长度和机械设备来确定分段情况。根据经验，若钢筋笼直径不大于1.5m，长度小于20m的建议一次制作和安放（能节省时间）。但为保证吊装过程中钢筋笼不变形，需在每道加强筋内布设三角形的支撑筋（大于Φ16）以保证其刚度，在下放过程中拆除并循环利用；起吊时吊点设置3个点（即副钩2点，主钩1点），第1吊点设在骨架的上部（采用工具“扁担”连接，防止顶部加强筋变形），副钩吊点应设在骨架的1/3和2/3处。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架离开地面后，再起吊第二吊点，使钢筋骨架顺直后，两吊点同时起吊直至钢筋笼垂直后，取副钩由主钩独立完成。这样不仅保证吊装过程中的安全性，还能保证钢筋笼不变形。
若长度超过20m，建议分段制作，为保证焊接钢筋笼时主筋的轴线在一条线上，应先在钢筋加工场地将分段的钢筋笼主筋弯折后进行试拼装，主筋一一对位，才能保证主筋顺直，操作方便，达到设计及规范的要求。在条件允许的情况下，建议在桩位附近硬化钢筋加工场地，尽量避免多次转运和起吊工作。
篇7
关键词：隧道工程 帷幕注浆
0.前言
某工程为两层车站，为了做到不影响后面的土方开挖顺顺利利进行，通常使用帷幕灌浆方式对底部外侧土体进行注浆、加固，主要的目的是为了可以有效防止基坑内外地下水外渗进进基坑内部，减少基坑外渗流量、降低基坑外部侧潜水渗透力，保持施工基坑开挖过程地基稳定，以免造成周边建筑不匀下降。
1 注浆方案及目的
1.1 注浆方案
（1） 在DK194+041～011段采用超前帷幕预注浆法进行注浆，范围设定在上台阶开挖轮廓线5m之外，同时，对位于掌子面左侧，开挖轮廓线之内的溶腔填充物进行预注浆加固。
（2） 当DK194+041～011段的前帷幕预注浆达到有关标准的要求后，即可进行下一道工序的施工。根据现有的探测资料， 将超前帷幕注浆设定在DK194+041～011段，同时，在注浆过程中还根据注浆孔探测效果检查和TSP检测结论，对注浆段落及方案进行了适当的调整。
1.2 注浆目的
注浆结束后，浆液会发生化学反应并析出大量的硅胶，而这部分硅胶则会在与水泥浆充分混合后充满裂缝，进而形成一个范围较大的封闭式筒状加固区，最终在隧道上部断面开挖轮廓线以外形成一个厚度为5m的注浆加固圈，从而达到堵水、加固的目的。注浆后，围岩的强度和自稳时间会逐渐增加，工程管理人员可根据注浆效果决定何时进行下一步的开挖以及采取哪些支护措施。
2 准备工作
2.1 辅助工程和设备
（1）在对DK194+041～011段进行注浆前，出口下台阶紧跟掌子面，不大于1倍洞径，使初期支护能够尽早闭合，二衬紧跟。
（2） 在DK194+041～039段上台阶处设置厚度为2m的C20混凝土止浆墙。
（3）编制施工应急预案，提前准备抢险物资，对有关设备进行检修，预留应急注浆泵。
（4）对抽排水设备进行检修。
2.2 初期试验
在正式进行注浆前，首先要进行注浆试验，以便对注浆终压、浆液扩散半径、凝结时间、浆液配合比、注浆量、掌握浆液填充率等参数进行更为合理的选择，在注浆过程中还要保证对有关参数进行动态调整，以便使注浆质量和效果能够达到设计要求的水平。
3.前进式注浆施工方法
3.1布孔
在主体围护结构连续墙的外侧设置两排帷幕注浆，每排孔间距为2m，排距1m，前后两排相互错开。
3.2孔号分序
首先将基坑外侧两排帷幕注浆分成若单元，每单元长20m进行划分。施工中每排注浆孔应进行隔孔施工。将每个单元内的孔位进行排列，分为①、②、③、④号孔（见附图1），先施工完编号为①、②第一排孔（靠近基坑一侧），施工编号为③、④第二排孔。
帷幕注浆孔位编号图 图1
3.3先导孔施工
先导孔应在注浆孔前即施工，要求每单元位置设先导孔，其孔径、深度与注浆孔相近。先导孔作为其中灌浆孔。
在先导孔施工，要取岩石与分段进行压水试验。先导孔需自上而下取岩芯与分段做压水试验。不可中途灌浆，怕灌浆会影响下部资料的真实性与可靠性。
a、测岩层的裂隙情况漏水量大小，以补充勘探资料；
b、了解岩层的渗透性，提供依据；
c、了解地下水的深度，为压水试验提供参数。
3.4施工的顺序
单孔注浆的施工步骤：地面至连续墙底2m下PVC管水泥浆充塞PVC管和钻孔之间的空隙浆凝结分部钻进（段长4m：连续墙底里2m至进入花岗岩微风化1m）分段分部分冲洗分段压水试验分段分布注浆封闭孔
3.5成孔
钻孔选用金刚石钻头、合金钻头钻进，下PVC管前钻进中使用φ130三翼钻头成孔，并防止钻孔倾斜，实际施工过程中经钻孔测斜，钻孔应满足1%的偏斜率要求。
130mm三翼钻头钻至连续墙底以上2m后，提升钻头下放110mmPVC管至钻孔底，然后用水泥浆充塞PVC管和钻孔之间的缝隙，待其凝结使PVC管起到护壁作用后，再用76mm的三翼钻头进行分段钻进，段长3m时及停钻，准确记录高程，遇微风化花岗岩采用70mm的金刚石取样钻进行取芯。
（1）泥浆护壁
下放PVC管前采用泥浆护壁，其作用和指标分别为：
泥浆作用：一是防止在钻孔过程中发生塌孔，起到护壁的作用；二是通过返浆，使孔内的砂石及石屑返至孔外，方便下放PVC套管。
泥浆指标：粘度为19～21S，含砂率
（2）确定钻杆长度H1
钻孔深度为H，钻轴总长H2以及孔口至钻轴顶的高度H3然后根据公式H1=H+H3-H2求得钻孔所需钻杆长度H1。
（3）测斜
测斜原理：采用由相似三角形原理演变的简单测量方法，即通过测量孔口钻轴与孔心偏差值来查表求孔斜的方法。测斜原理如下图所示：
夹角很小，AB≈AD
d/d’=h/（H+h） d’= （H+h）d /h
斜率 α=d’/H= （H+h）d /Hh
施工前，根据测斜原理事先编制d-H-α关系表，施工时随时依表对孔斜进行测量，及时调整钻轴及钻杆的垂直度，保证钻孔满足1%偏斜率要求。
（4）封孔
当下钻H1深度后，停止钻进，但不停钻。泥浆循环一段时间后，下放PVC套管，采用1：1水泥浆封孔并待凝。
3.6洗孔
采用φ76mm三翼钻头扫孔并钻进3m后然后进行洗孔，当冲洗至连续在10分钟内不再出现混水时停止。冲洗压力可为灌浆压力的80%，该值若大于1MPa时，采用1MPa。
4.总结
注浆工程不仅是一项施工技术问题， 且有大量的管理问题， 应该把它看成是一个复杂的系统工程， 面广、环节多且工序多变。它涉及到工程施工方法及质量； 地质及水文地质条件的再分析； 方案设计及确定； 各种参数选择及在施工过程中因素多变而进行参数的合理调整； 施工人员的组织与素质； 钻注设备、器材的选择、加工等方面， 必须应用全面质量管理方法， 进行质量控制才能达到效果好、工期短的目的。
参考文献
[1]杜嘉鸿，等。地下建筑注浆工程简明手册[Z]1989
[2]王国栋。浅谈隧道施工阶段地下水的处理对策[J].铁道建筑技术，2005，（S1）
篇8
【关键词】水泥搅拌桩；现场施工；管理控制
随着国内高速公路不断的建设，高速公路工程管理的不断完善，对于工程施工质量的检验标准也不断的提高，水泥搅拌桩工程普遍用于高速公路、机场、高层建筑的地基处理加固工程。虽然施工工艺已相对成熟和完善，但随着管理者对水泥搅拌桩不断深入的认识，使得其施工质量越来越令人担心，让人总觉得其施工质量十分难于控制。虽然施工单位、监理单位及业主单位在水泥搅拌桩的施工工程中已经下了非常大的监管力度，但最终大多数收效甚微，本文通过多年的软基施工管理经验，总结出了一些结论，希望能与大家共同探讨。
一、施工前准备工作
1、电脑记录仪的选配
从施工资料的规范化角度考虑，电脑让每一根桩的施工资料清晰完整，给人一种安全的寄托。但从现场施工控制的角度上来考虑，电脑只不过是一个摆设罢了，它让领导安心，实际上目前市场上的水泥搅拌桩部分电脑产品它除了能增加操作人员的施工难度以外，其他根本是一无是处。但如果真要让电脑起到一部分的控制作用，那就要注意选配电脑了。①首先要求电脑内的时间必须为北京时间，由厂家统一设定，不允许有自行调整的功能；②电脑必须取消存储功能，施工过程中采用实时打印，当下一根开始时上一根的资料自动消失；③深度计经检查准确无误；④电脑经检查符合要求后由项目部统一贴封条，不可私动。此目的主要是控制单桩施工时间、假资料的出现和施工桩长的弄虚作假。
2、施工场地及其他准备
①施工场地一定要平整，且在一侧要开挖排水边沟，保证雨季场地不积水，给桩机组创造一个好的施工环境。
②对于沟塘回填的路段，回填土每层填厚不得大于50cm，压实度不得小于70%，且不大于85%，以保证水泥搅拌桩的成桩效果。
③建好水泥库，水泥库净面积不得小于42平方米，同时最大库存量不得小于80吨，确保水泥的检验周期及防止雨季由于水泥进场困难而导致停工的情况。
④在桩机的井架上准确画出每米的深度标示线，在钻头落地的情况下准确标示出“零”起点的位置。
⑤将桩机钻头上的横向搅拌刀片增加至6个，并在井架的正面和侧面挂上垂球，用红油漆标示出垂球的中心位置。
⑥召集所有现场施工负责人员及桩机组机长召开施工前技术交底会议，主要落实施工工艺、施工过程中的管理制度、资料的统一、检测要求及付款方式等，将项目部的管理方式及指导思想落实到每一个施工人员，有效提高他们的认识和警惕程度。为进一步保证工程的施工质量奠定良好的基础。
二、施工工艺及质量控制
1、确定持力层必须准确，桩体一般最多以进入持力层50cm为宜，不宜过深，否则将会产生三个方面的危害：①由于底部压力过大，水泥浆无法渗入，底部无法成桩，最终导致桩长不足。②由于底部一般多为粘土或亚粘土，土质过硬，带浆下钻困难或无法下钻，土体无法拌碎。当不带浆下钻时，土体由于无法拌碎多会导致糊钻的情况，土体与钻头形成一个圆柱体形状，造成积压桩内土体，发生掉桩头或桩内水泥浆外溢的情况。③水泥搅拌桩施工一般多为下钻喷浆，如果进入持力层过深，为防止下钻堵管只能一直喷浆，但由于底部下钻速度其慢无比，导致底部水泥浆用量严重过多，造成水泥浆顺着钻杆溢出地面，且直接缩短了桩体的施工时间。
2、为保证桩体搅拌均匀，桩机钻头应焊接至少6个横向搅拌刀片，且在每个横向刀片上焊接1～2个竖向搅拌刀片，同时保证桩体的竖向搅拌效果，竖向搅拌刀片长度>5cm，宽度≥2cm。
3、在桩机井架的正面和侧面一定要吊挂垂球，垂球重量不小于2kg，防止施工时桩机倾斜，最终导致检测时桩体无法检测到底，到时候桩体质量固然再好也是惘然。
4、为了保证水泥浆的配合比满足要求、每根桩所使用的的水泥浆量均匀充足，且考虑方便现场施工人员的操作和旁站人员的监督。若所施工的桩长皆为统一长度，可将单根桩所需的水泥浆一次拌制或分两次拌制完成；当桩长较短时也可一次拌制2～3根桩所需的水泥浆，使用时可在水泥浆罐的罐壁上焊接出每根桩需用水泥浆的深度刻度线。
5、由于现场施工过程中，施工工人素质相对有限，拌制水泥浆时并不能严格按照书面上的要求去制作水泥浆，势必造成施工过程中水泥浆拌制和使用的混淆，对施工质量产生较大的隐患。为了防止此类现象的发生，必须在水泥浆罐的罐壁上用稍大的铁块或螺丝帽焊接出用水面和水泥浆面的准确位置。因为每次拌制水泥浆所需的水泥是个定值，所以这样就完全足以避免水泥浆配合比不准确的情况。
6、当施工过程中发现地层某深度出现硬层时，可根据地质情况进行相应的处理：
①当此段硬层小于50cm时，若下钻相对比较容易，可稍稍放大回浆量，短时间内穿透此硬层。若下钻比较困难，不得任其缓慢钻进，一方面要及时增大回浆量，另一方面要在动力头上加大配重，并在最下面的两个横向搅拌刀片上焊接锋利的破土刀片，使其能够迅速穿透此段硬土层。
②当此段硬层大于50cm时，可将此土层作为持力层，无须继续深入。防止此段土层难于拌碎，水泥浆深入困难，最终造成此处出现断桩或造成桩体整体不合格的情况。
7、为确保桩体喷浆和搅拌的均匀性，针对上海和宜兴产的STB-1类形的桩机施工时必须限定每延米的施工时间，一般每延米的施工时间控制在≥4分钟/每米，此施工时间是指在正常施工情况下，当地质较复杂时，应适当增加施工时间。
8、根据复合地基承载力计算及受力分析，桩体6m以上的部位基本承受了上部荷载的70%以上，越往下部受力渐渐越来越小，因此施工过程中应特别注意加强上部桩体施工控制工作。
9、旁站人员每天必须记录所管辖桩机的具体施工情况，其中包括：当值期间桩机施工是否正常、有无机械损坏情况，修理时间，修好后开工时间、有无无故停机的情况，停机时间及开机时间。有了此记录，那些企图投机取巧之徒便无计可施了。给他们的只有两条路，一是走人，二是老老实实施工。
三、结语
面对水泥搅拌桩数量庞大的施工人员、管理人员，并不是哪一个人有多大能力就能够全部管理起来的，水泥搅拌桩最终管理的成败与否取决于管理者对水泥搅拌桩的认识深度和管理方向，且是否能建立一个处于受控状态下系统的管理网络。
参考文献
篇9
关键词：维修、加固、桩基、成孔
中图分类号： TU473 文献标识码： A 文章编号：
一、工程概况
某大桥上部构造桥跨组合为2×45m＋2×80m＋16×45m（北至南方向），全长1083.26m。主桥为中承式拱净跨径80m，失跨比1/4.5,拱轴系数m=1.543的钢筋混凝土等截面中承式吊杆拱，采用双拱圈，箱形截面，截面高度2m，单箱宽度1.2m,每孔横向设置2道风撑。引桥为刚架拱净跨径45m，桥面全宽为23m，主桥中承式拱段桥面全宽为25.4m。该桥下部构造桥墩采用薄臂墩，主跨与引桥的交界墩采用沉井基础，作为施工单向墩和连拱隔离墩，其余墩均采用钻孔灌注桩基础；桥台采用组合桥台，钻孔灌注桩基础。两岸河堤均修建护坡。主桥2#、4#沉井基础底部位于卵石层，3#桩基础底部嵌岩，为嵌岩桩，其余刚架拱桥墩桩基础及桥台桩基础底部则位于土层，为摩擦桩。
由于河床冲刷严重、桩基外露及产生结构裂缝等，经分析主要原因为桩基础下沉引起，设计在3#、5#、7#、10#墩原桩位前后对称与原桩梅花形增加桩基，在新建桩基上加设承台与旧承成整体共同受力。
二、加固形式和加固施工难点及措施
在原桩位交错对称新增φ1500mm钻孔灌注桩，桩基按嵌岩桩设计，桩底嵌入弱风化岩层。新增设承台与旧承台之间，采用凿除旧承台保护层并露出钢筋与新承台主筋焊接和植筋形式联成整体。
本工程全部属于旧结构加桩施工，与一般施工相比有以下难点：
1、3#、5#、7#墩位于河中，交通、运输不便，施工困难；地质资料显示，河中砂层厚度达20m；成孔难度大。
2、施工空间不足，桥底净空有限普遍均在6～8m，一般钻机的高度约9.5m。
3、新建桩基与原结构桩基距离较近，钻桩施工时风险较大，万一发生塌孔等事故，将对原结构产生难以估计的影响。
针对以上这些施工难点，在施工中采用了以下相应的技术措施，来保证施工的质量与安全：
1、搭设施工便道、施工平台：采用插打钢护筒，上架设贝雷片、型钢，面铺设钢板作为施工便桥和施工平台。
2、对钻机进行了改造，以满足桥底净空要求。钻机改造后高度约为8m，定制加工1.5、2m长等钻杆并配相应的钻杆螺栓和密封圈，用于改造后的钻桩施工，针对工序增多并加大劳动量和增加劳动力。
3、钻桩施工时粘土护壁，并特别配置优质泥浆用于钻孔施工如：采用优质膨润土配制，达到泥浆悬浮钻碴和钻孔护壁的目的，确保安全成孔。
4、根据各个墩周围环境制定了专项环境保护技术措施，减小环境污染，泥浆外运到指定地点排放。
5、利用型钢在盖梁顶设置锚固吊点，再用卷扬机和滑轮组构成整套起重设备，以满足下钢筋笼和灌注桩施工要求。浇筑混凝土基础，用来锚固卷扬机。
6、灌注桩施工前对场地和道路进行平整压实，确保混凝土能顺利运输到位。
三、施工工艺
1、桩基础施工
本工程采用回旋钻机，正循环泥浆护壁、悬浮钻渣，回旋钻钻进成孔。钻头在土质层中采用刮刀钻，为保证钻头刚性，采用三翼钻头或四翼钻头，在岩层中采用牙轮钻头。工艺流程如下：
1）开钻准备
测量放样出桩基的中心点，控制护筒中心与桩基中心偏位不能超过50mm，为防止塌孔且保证钻进速度,全程跟进套埋护筒至强风化岩面,。钻机就位后，测出钻机转盘标高，通过所测的标高控制钻机钻进深度，使桩底标高达到设计要求。
2）泥浆循环系统的设置
每台钻机配备一台3PNL型泥浆泵及反循环砂石泵，在淤泥层和砂层采用正循环钻进,入岩层后改用反循环钻进。开钻前在桩基周围适当位置采用人工开挖泥浆池形成泥浆正循环系统。泥浆池距施工孔5~8m，采用迂回蜿蜒路径的方法，增加泥浆的流程及减缓流速，有利于钻渣的沉淀过滤，灌注水下混凝土时大量的泥浆则通过人工开挖的沟渠排到一个集中池里，在后继的场地平整施工中再统一清挖掉。
泥浆正循环示意图：
3）钻孔工艺
① 钻孔前需检查和加固钻头，确保钻头本身的强度、刚度和垂直度；钻机精确就位后，升起钻机架，使转盘中心、吊架中心、桩位中心三者同一垂线上，转盘面调至水平后利用钻机自身卷扬机系统将钻头吊入护筒内接钻杆，接钻杆前，检查钻杆有无弯曲变形，法兰盘位置有无裂痕现象，度量每节钻杆长度，作好钻头、方杆、钻杆相关尺寸的记录。
②根据地质钻探情况桩基所在位置沙层较厚，采用优质泥浆护壁，泥浆采用优质膨润土配制，达到泥浆悬浮钻碴和钻孔护壁的目的，确保高质量成孔。其性质：相对密度1.20；粘度18～20Pa.s；胶体率＞98%；失水率＜15~20ml/30min；含砂率6%；酸碱度9PH。
③ 钻进过程先采用低速开钻，不启动泥浆循环系统，等孔内形成一定浓度的泥浆，增强护筒处护壁效果后，开启泥浆泵循环泥浆捞取钻渣。在钻进过程中，要进行泥浆的维护管理，每半小时测一次泥浆比重，根据钻进速度及捞取钻渣量的多少来调整泥浆比重，及检查泥浆的粘稠度。在钻进过程中及时捞取钻渣，正确判明地质情况并与地质孔资料相比较，做好钻孔记录
4）清孔：采用抽浆清水换浆法清孔。钻头提离孔底约50cm，开动泥浆泵循环泥浆，捞取钻渣，降低泥浆浓度。泥浆中钻渣含量较小时，清孔接近尾声，往孔内加入适量小比重泥浆，降低泥浆浓度，同时往大泥浆池抽浆，继续捞渣。清孔工作因钻孔过程采用较大的泥浆比重而需时较长，一般6~12小时。
5）钢筋笼制作下放
①概述
桩基钢筋笼连接采用剥肋直螺纹连接。采用直螺纹连接可提高连接速度、以及钢筋接头的强度；缩短了从成孔后到灌注砼前的间隔时间，进一步保障桩基的安全和质量。
②钢筋笼制作
桩基钢筋笼考虑到桥底净空有限，把钢筋笼根据每根桩基的设计标高来进行加工，标准节加工成3m一段，钢筋笼从顶节开始加工，底节以实际桩底标高情况来定长加工。钢筋骨架保护层采用定位筋，最后安装和固定声测管。声测管埋置到桩底与桩长相同。
6）二次清孔
钢筋笼下放完毕后搭设砼浇注平台，下放灌注混凝土导管并记录每一节导管的长度和顺序。导管下放结束后利用导管进行二次清孔，待泥浆相对密度：1.12；粘度：17Pa.s；含砂率：98%，即可准备水下混凝土浇注。
7）砼浇筑
桩基础砼采用导管法水下灌注。砼集料漏斗要满足首批砼需要量要求，保证首批砼灌注后导管埋深1m以上，用剪球塞法浇筑首批砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算导管埋置深度，验算正常与否。
在砼灌注过程中设专人测量孔深并记录，做好每下一盘料进行测量与记录，准确掌握砼面上升高度，严格控制导管埋深在2m~6m之间，防止埋管过深提不起来或埋管过浅脱空产生的断桩事件发生。砼面灌注至高出设计桩顶面标高0.5m以上为止。
7）砼浇注过程中经验技术总结
1） 灌注开始后连续进行，观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管在砼内埋深控制在2m~6m。
2）在砼灌注过程中，后续砼要沿导管壁徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊，同时避免桩基在土层中产生缩颈、断桩等现象。
3）为确保桩顶质量，砼浇筑标高比设计桩顶标高高出50cm。
3、承台施工
1）施工工序：
2）墩身植筋
施工步骤：
准备：检查被植筋混凝土表面是否完好，钢筋探测核对标记植筋部位。
钻孔：在根据钢筋直径按照设计和厂家技术参数表中资料要求，根据直径对应深度打孔，然后检查孔径及孔深是否符合要求。
清孔：利用压缩空气清孔，用专用毛刷刷三遍，吹三遍，确保孔壁无尘。
注胶：首先将植筋胶直接放入胶枪中，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶枪直到胶流出为止，前两次打的胶不用。注胶时，将搅拌头插入孔的底部开始注胶，逐渐向外移动，直至注满孔体积的2/3即可。
植筋：将备好的钢筋旋转着缓缓插入孔底至胶体流出，按照固化时间表规定时间进行安装，使得锚固剂均匀地附着在钢筋的表面及缝隙中，待其固化后再进行焊接，绑筋及其他各项工作。在Tgel（凝胶时间）前可植入或调整钢筋。在Tgel至Tcure,ini（固化开始时间）内不可扰动钢筋，在Tcure,ini至Tcure,full（固化完成时间）可进行后续施工，但不可施加扭矩。Tcure,full后可完全发挥设计力值。当基材表面温度在30度时，Tgel=20分钟，Tcure,ini＝4小时至Tcure,full＝8小时。
技术要求：
植筋胶枪,钻孔设备及检测设备采用配套机具。
植筋胶材料除满足轴向拉拔测试以外，还应具备相关认证：抗震性能报告，室温下的长期性能，高温下的长期性能，冻融测试报告，国家规范A级胶认证,孔中湿度的影响认证报告。
植筋采用的钢筋，采用II级钢筋，并要求采取机械切断，端面不允许采用氧割。
钢筋植入深度以C30混凝土为控制值，高于此标号混凝土，仍按此标号控制，植入深度应扣除混凝土表面剥落层及出现裂缝层。
3）钢筋安装
承台钢筋安装、搭接固定要稳妥，保证在浇注混凝土过程中钢筋位置不会变动。
4）预应力筋安装
承台预应力筋为JL32精轧螺纹钢筋，安装预应力管道时，须保证其平滑顺直，严格按设计坐标安装，偏差不大于1cm，每1米设置定位卡。
5）模板安装
承台模板采用大块组合钢模，钢筋安装完毕后，按照放样的承台四个角点点位安装承台侧模，模板上下布设对拉螺丝，外侧利用钢管及下托支撑于基坑侧面。模板拼装成型、承台钢筋定位后，测量组检查模板安装情况。
检查模板底口缝位，并用水泥砂浆将其封死，浇筑砼前检查连结螺栓紧固度及模板垂直度。
6）混凝土浇注
承台混凝土浇注分层进行，分层厚度不超过30cm，分层振捣，直到浇注完成。在浇注过程中， 振捣频率加大，保证其密实，防止出现蜂窝、麻面。
7）拆模、养生
混凝土初凝后开始浇水养护，天气炎热时需加盖麻袋以防产生裂缝，强度达到2.5Mpa后适时拆除承台模板。
8）预应力张拉和压浆施工
承台采用JL32精轧螺纹钢筋，抗拉强度标准值为930MPa，每根张拉力为673KN，其接长或锚固均采用厂家提供的配套连接器及锚具，张拉延伸量按设计图纸控制。
压浆在张拉完毕并静停12h后开始，压浆宜在24h内进行，以免预应力钢绞线锈蚀或松弛；进行压浆施工时，水灰比控制在0.4为宜，配好后不得再加水，可适当掺入减水剂，但不得掺入其他盐类，输浆管压力不得小于0.6Mpa～0.8Mpa。
篇10
关键词：砂层；钻孔桩施工；旋挖钻；技术措施
1工程概况及地质特点
项目位于四川省内江市隆昌县境内，是连接成渝客专某高铁站到隆昌县城的一条一级公路，总里程为11.164km（K0+000-K11+164）。全线共有大桥5座，中桥5座，桩基总数480根，全部为端承桩。
由地勘报告中得知桥址地层为第四系全新统土层（Q4），有坡残积层（Q4dl+el）、坡洪积层（Q4dl+pl）及中生界侏罗系沙溪庙组（J2s）红层。由上至下为素填土、粉质粘土、泥岩、泥质砂岩、砂岩等，有部分桥位桩基处在粉质粘土和岩层之间夹有砂层，埋深4m～10m，厚度2～5m。各种地质互层状分布，变化很快，局部连续砂层厚度达到5m，施工中较难控制。
2施工方案选择
项目技术部门综合分析桩基所处地段的实际情况，经项目部研究，可供选择的施工方案主要有以下几项：
2.1冲击钻与钢护筒结合
即在桩基处预先埋设钢护筒，并且随着钻机的不断深入，同时下沉钢护筒。但是从专业技术的角度进行分析，冲击钻与钢护筒结合施工方案可以有效控制坍孔、流砂等现象的出现，但是在具体操作中对于钢护筒的垂直度较难控制，且工期相对较长，再次是施工费用相对较高，所以不宜采取。
2.2旋挖钻与钢护筒结合
部分工程技术人员提出了应用旋挖钻加上岩层地段以上采用全钢护筒护壁的施工方案，即通过岩层地段以上采用全钢护筒护壁，在钢护筒内用旋挖钻采用干挖法进行吸泥砂挖孔。虽然说此种方案是最为安全的，但是全钢护筒护壁的施工流程较为繁琐，而且施工费用也明显超出预算，所以也不易使用。
2.3旋挖钻与混凝土护壁结合
现场施工人员提出了先用旋挖钻成比设计孔径大20cm的孔径，孔深钻至比砂层地段深1m左右，然后迅速回填C20混凝土，采用混凝土护壁，最后在用旋挖钻干挖成孔至设计孔径与孔深。考虑此种方案施工流程各方面需严格控制以及衔接，而且此种护壁方法对在砂层中应用极少，技术经验不够成熟，还有就是所需费用相对较高，所以不宜采取。
2.4正循环旋挖成孔
在综合分析工程项目实际地质条件的基础，并结合施工单位现有的工艺和技术水平，和设计单位、业主、监理商量拟定了正循环旋挖成孔的施工方案，其具体操作流程主要包括：正循环旋转钻孔、泥浆护壁、水下混凝土灌注成桩等施工技术措施。
3施工技术要点及工艺分析总结
在成渝客专隆昌县快速通道项目的建设中，工程项目设计单位、业主、监理单位及施工单位经过慎重的考虑和分析，最终决定采取正循环旋挖钻成孔的方法。
3.1施工技术要点
1、采取捞砂式封底钻斗：在使用旋挖钻机在砂层中进行钻进时，如果使用普通的钻斗钻进则容易出现“跑空”的现象，所以工程技术人员积极进行工艺和技术改造，最终决定采取操作流程简便、技术要求相对较低的捞砂式封底钻斗，同时在钻头上设置通气孔，保证提钻过程中钻头上下泥浆流动，防止出现提钻过程中的真空现象。在旋挖钻机启动后，首先采用低速钻进，并且保证主卷扬机的钢丝绳承担高于钻斗、钻杆重量之和的20%以上，一定要严格检查钻孔过程中是否存在孔位偏差的问题。
2、严格控制泥浆比重：在旋挖钻钻进的过程中，严格控制粘土与泥浆的比重在1.4-1.6之间。在对终孔进行严格的施工质量检验后，应及时进行首次清孔作业。在清孔作业过程中，一定要严格控制泥浆的相关工艺和技术指标，并且防止出现塌孔现象。因此，在首次清孔作业时要将泥浆比重严格控制在1.20-1.30之间。对于部分PH值较低的泥浆，可以添加适量的纯碱，常规掺入量为膨润土的0.3%-0.5%即可，将其PH值提升至8-10，以达到加速砂层水化作用的效果，进一步提高泥浆的稳定性及胶体率。
3、及时组织二次清孔或重新调制泥浆，以达到加强护壁稳定性的效果：在完成钢筋笼安装后，技术部门应使用专业的仪器对成孔深度、泥浆性能进行测量。通过本次砂层钻孔桩施工中总结的经验，总结出下列几项可行的技术措施：1）在进行混凝土灌注前，孔内泥浆的比重控制在1.15-1.25之间最为合理；2）泥浆的含砂率应控制在≤10%；3）泥浆的拌制时间应≥10min；4）新拌制的浆应在泥浆池中水化分解24h以上方可使用；5）混凝土灌注过程中，必须严格观察和记录护筒内的水位变化情况，如有意外需及时进行处理。
3.2施工工艺分析与总结
1、问题：出现终孔验收合格后，安装钢筋笼、导管后（这个过程的时间不超过1 小时），检测沉渣厚度超标。
原因分析：出现这种情况的原因是泥浆性能差，比重均小于1.1。现场施工人员认为旋挖钻机成孔，旋挖斗将钻渣全部提出，不像旋转钻机或冲击机钻依靠泥浆排渣，所以泥浆中含渣量小，在保证孔壁稳定的情况下泥浆比重可调的相对小一些，这样也容易满足清孔验收指标的要求。但是在穿越砂层时，还是有相当数量的沙子混入泥浆中，其含量超过泥浆本身的浮渣能力。在终孔后，安装钢筋笼和导管过程中，泥浆处于静止状态。由于泥浆比重较小，浮渣能力弱，沉渣迅速沉淀到孔底，导致沉渣厚度超标。
解决措施：1）适当增大钻孔时的泥浆比重，增强泥浆本身的浮渣能力；2）终孔时孔底预留30 暂时不挖，待孔静置2 至3 小时，沉渣沉淀后随同底部预留的30 一同挖出，达到第一次清孔的目的；3）导管二次清孔或旋挖钻机二次清孔（需提出导管和钢筋笼）。
2、问题：终孔后持续塌孔，甚至塌至地表，造成成孔彻底失败，不得不回填。
原因分析：砂层较厚4～5m、且是粗砂，透水性强。旋挖钻机钻进速度快，筒形钻头的活塞作用使孔壁不能形成护壁泥皮。护壁泥浆比重小，与砂层中水的压力差不足以维持孔壁的稳定。
解决措施：1）增大泥浆比重，参考规范，取上限指标。2）在砂层钻进时，放慢钻进速度，提、放钻头时放慢速度。
3、问题：有些孔在导管二次清孔时，在砂层或砂砾层部位出现塌孔。
原因分析：1）终孔后，由于种种原因未能及时灌注砼，静置时间长（一般超过24小时），砂层位置变松散；2）清孔时降低泥浆比重至1.05～1.1 之间（清孔验收指标），孔内泥浆比重不足以维持砂层处孔壁的稳定，泥浆循环冲刷孔壁。
解决措施：1）优化现场管理，各工序之间尽量连续施工；2）砂层较厚时，钻进时选用较大的泥浆比重，清孔时泥浆比重不宜低于1.15～1.3；3、减少导管清孔时间，将孔底沉渣翻动悬浮后，快速灌注封底砼。如孔底沉渣厚度满足要求，可直接灌注砼。
4施工技术管理中应注意的事项
1、严格执行技术交底制度，对现场技术、管理人员、施工班组作业人员进行岗前培训，做到人人心中有数。
2、加大现场的检查力度，规范施工中的技术操作流程。
3、在砂层钻孔桩施工中，应根据不同的地层，适当增加或减少护筒长度，确保护筒伸入稳定土层不小于50cm。
4、增加泥浆检测的频率，及时进行调浆、补浆，确保钻进过程中泥浆比重始终保持在1.4～1.6之间。
5、设置泥浆制备池、循环池及清孔池，提高清孔质量，提高泥浆的周转效率，进一步节约施工成本。
参考文献：
[1]中国第一公路工程局有限公司.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011[M].人民交通出版社，2011
[2]中国地质大学.《旋挖钻施工工法通用规程》[M].北京市三一重机有限公司，2012，3