施工安全检查总结范文

导语：如何才能写好一篇施工安全检查总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

一、加强组织领导，确保安全生产工作落到实处，为进一步加强安全生产监管督查力度，杜绝各类建筑施工安全事故的发生，我局成立国庆期间建筑施工安全生产检查领导机构，检查组由山群副局长任组长，建管股股长叶军、质监站站长向丽明、监察队队长肖信道任副组长，成员由建设局质监站、建管股等有关同志组成。

二、 检查范围：在建的公共建筑、市政基础设施和住宅工程，其中住宅工程检查的重点是各类保障性住房。

三、检查内容

(一)全面贯彻落实安全生产责任制，各施工企业和各工程项目部的安全生产目标分解及责任落实情况。

(二)深入开展防范重、特大施工事故工作情况。

1、针对第三季度和国庆、中秋两节期间安全生产的特点，加大安全生产监督和安全检查力度情况;

2、开展专项整治：“防高坠、防坍塌”和建筑施工起重机械安全使用的专项整治情况;

3、排查事故隐患和薄弱环节，对查出事故隐患登记造册，专人负责和落实整改情况;

(三)加强安全生产应急管理工作，制定应急救援预案和组织演练情况。

四、存在的问题

(一)根据建筑施工安全检查标准的规定，建筑材料、构件、料具要分门别类，堆放整齐，建筑垃圾也要堆放整齐，但很多的施工工地建筑材料乱堆乱放，建筑垃圾也乱堆，没有设置安全通道，一旦发生事故，建筑工人很难疏散。

(二)部分施工企业未设计安全急救方案，对突发事件措手不及，未能及时进行安全救援。

(三)临时用电：现场电工对《施工现场临时用电安全技术规范》规范熟悉程度不够，线路敷设不规范，施工现场分电箱漏电保护器没有使用空气开关。

(四)安全管理：企业对项目部安全生产监控力度不够，部分企业出现以包带管现象;项目部现场专职安全员到位率低，施工现场安全交底、安全教育、班组安全活动等制度落实不够。

(五)施工单位没有按照云南省建筑施工现场安全内业资料汇编中的要求做好安全资料。

(六)安全责任制的落实有待进一步加强，安全责任制度、安全操作规程只停留在口头上，未落到实处。

针对以上问题，我局已下发1份停工整改通知书，7份限期整改通知书，各工地整改完毕后，我局检查组又对各工地进行了复查，在复查中我们还要求建筑企业加大对施工工人安全生产知识的宣传力度从而提高施工人员的安全生产防护意识。

五、 今后工作计划

(一)继续加强安全生产宣传力度和法律法规学习，进一步提高安全意识。

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一、领导重视，全面安排部署。

自市政府部署此项工作以来，我局多次召开党组会进行专题安排部署，确定了突出重点、齐头并进的整治原则。并成立了以局长高志勤为组长、李立明为副组长的专项整治领导小组，明确了组织领导、责任目标和任务，召开了由局机关全体人员参加的专题会议，进行动员部署，集中时间、人员、精力全面深入地开展了食品安全大检查和专项整治行动。

二、突出重点，加大对过期变质食品的检查整治力度。

严格按照上级要求，快速反应，沉着应对，果断出击，合力攻坚，第一时间将过期变质食品清扫出食品经营市场，自专项整治开展以来，我局组织人员对全县的食品经营户开展了拉网式排查，对流通环节所有过期变质食品下架没收处理，使全县流通领域过期变质食品得到大大的进化。

三、抓住难点，多措并举解决食品经营户不索证索票，不索要食品检验报告的问题。

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为认真贯彻市食安委办《转发省食安委办公室关于开展全省食品安全大检查的通知》文件精神,确保中秋、国庆双节期间全县人民身体健康和生命安全，防止食品安全事故发生，我局积极组织执法人员对辖区内的餐饮服务单位开展了食品安全大检查活动，现将具体情况报告如下：

     一、活动开展情况

为确保餐饮食品安全大检查活动取得实效，我局主要做了以几方面的工作：

一是召开专门会议进行安排部署，并由分管领导带队，以小型餐饮服务单位、餐饮小摊点、学校食堂、旅游景区餐饮单位、建筑工地食堂和农家乐为重点，检查从业人员健康证明、食品安全知识培训和建立档案情况；食品、食品添加剂、食品相关产品进货查验和索票索证制度及执行情况；餐具、饮具、食品用工具及盛放直接入口食品的容器的清洗、消毒和保洁情况等。检查期间，共出动执法人员50人次，检查餐饮服务单位80家，学校食堂12户，农家乐2户，下发监督意见书7份，责令改正通知书4份。

二是对全县餐饮服务从业人员进行集中培训，提高从业人员的法律法规意识和服务水平，确保操作规范，不出任何问题。活动期间共培训从业人员124名。

三是进一步加大餐饮食品安全宣传力度，提高群众的自我保护和维权意识，营造全社会关注餐饮食品安全的良好工作氛围。

通过检查，切实规范了餐饮服务单位经营行为，严把饮食入口关，保障了全县人民群众饮食安全。

    二、存在的问题及下步工作打算 

虽然集中检查活动取得了一定的成效，但仍存在一些不容忽视的问题，主要表现在：部分餐饮单位负责人法律意识不强，未及时向供货企业索取资质证明文件，进货台帐记录不规范、票据保存不完整，环境卫生不整洁，个别单位无必要的防蝇、防鼠、防尘设施和个别从业人员无健康证等问题。对以上存在的问题，我们将在今后的工作中采取切实有效的措施，认真加以解决。

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 一、思想重视，认识到位。

集贸市场安全生产涉及到千家万户，牵涉到社会稳定。我管理处充分认识此项工作的重要性、紧迫性和长期性。确立全区集贸市场“安全第一”的思想，把安全工作的要求和措施落到实处。按照经济技术开发区管理委员会办公室《经开区安全生产大检查大执法大督查实施方案》（郑经管办〔2018〕87号）的要求建立了安全工作领导小组，做到分工明确，职责落实。经开区市场管理处与各市场每年签订安全目标责任书；各市场与各个商户签订目标责任书；明确责任与义务。在此基础上，经开区市场管理处加强对安全工作的指导与监督。

    二、安全隐患排查整治情况

结合本区实际，经开区市场管理处动员全区集贸市场对市场及周边安全隐患进行了全方位、拉网式、地毯式自查，重点对市场消防设施、消防通道、易燃易爆物品筛查、违规用火用电、违规使用大功率电器、“二合一”“三合一”等存在安全隐患部位进行了认真检查，做到排查无死角。其有关情况如下：

（一）、“二合一”“三合一”安全检查。认真组织开展了全区集贸市场违规住人、明火做饭、使用大功率电器等安全隐患。并对排查发现问题及时整改。

（二）集贸市场安全保卫工作。市场重点部位视频监控系统运行情况做了详尽查看。

（三）消防安全。学内消防器材和消防设施完好、安全出口畅通，消防安全常识教育活动开展良好。

（四）健全市场安全管理责任制度。各市场成立了市场安全管理机制，切实加强各市场常态化消防安全管理意识，确保市场从业人员安全，维护社会稳定。完善安全制度、安全方案等，建立了各种突发事件的详细应急预案。

（五）安全教育落实情况。利用邀请消防大队宣讲员授课等途径，通过讲解、演示和训练，对市场从业人员开展安全预防教育，使市场从业人员接受比较系统的防火安全、防触电、防盗、等安全知识和技能教育。还利用市场内广播、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题讲座等形式开展丰富多彩的安全教育。

三、存在的问题

此次整治共出动督导人员400余人次，对9个商场1000余户经营户进行了全面排查。一是规范持有证照的经营户，督促亮照经营；二是对检查发现的每一项违法违规行为，采取联合执法形式，严格落实查封、扣押、停电、停供民用爆炸物品、吊销证照和停产整顿、关闭取缔、上限处罚、追究法律责任“四个一律”等执法措施；三是发出30份《专项政治督导通知书》，要求各市场在限期内对苯市场出现的问题立即整改。四是规范商场秩序，对影响交通及消防安全的占道经营及乱堆乱放等行为进行教育，责令市场管理方及经营户清理各类杂物，确保通道畅通；同时，督促市场管理方及经营户消除火灾隐患，对在经营场所内私拉乱接电线及生火做饭经营户进行批评教育，消除各类火灾隐患。

四、整改思路

（一）.提高认识，加强安全教育领导和管理工作。为进一步加强集贸市场日常安全管理工作，牢固树立"安全第一"的思想，切实落实安全工作责任制，我管理处认真组织全区集贸市场学习上级相关安全教育文件，并吸取各地所发生安全事故的教训，特别是针对重特大伤亡事故等情况，督促各市场制定相关安全工作措施以及相应的应急预案，做到预防于未然。

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为进一步加强学校及周边食品安全监管，确保广大师生饮食安全，严防食物中毒事故发生，根据《安岳县食品安全委员会办公室关于开展2019年春季学校及校园周边食品安全专项检查的通知》（安食安办发〔2019〕3号）文件要求，对我乡学校及校园周边摊点开展了一次专项检查，现就开展情况汇报如下：

一、统一思想，加强领导

乡及时召开了由安监办、学校校长、负责人参加的会议，会上传达学习了《县食品安全委员会办公室关于开展2019年春季学校及校园周边食品安全专项检查》的通知内容，制定了学校及校园周边食品安全专项检查活动方案，安排部署了学校食堂、校园周边食品安全的专项整治内容及时间，成立了以乡长为组长，分管领导为副组长，乡食安办、卫计、农业、畜牧、学校、卫生院等相关部门为成员的宣传活动领导小组。

二、突出重点，全面开展检查

强化对学校食堂、校园周边食品日常监管力度，督促辖区内各学校落实食品安全主体责任，排查风险隐患，严防学校食堂食物中毒事故发生，全面提升学校食堂食品安全保障水平。以中小学农村义务教育学生营养改善计划的学校食堂为重点，全面开展自查、自纠和督促检查。及时发现问题，及时整改，严查违法违规行为。龙台食药所对全乡食品经营单位进行检查，要求各经营单位建立严格的质量档案，从严审查进货渠道销售条件，强化日常管理。

三、加大宣传力度，努力提高食品药品安全意识

各村（独居），乡直各单位都精心组织好宣传活动，加强协调，密切配合，通过悬挂标语、会议、宣传资料以及街上、进村入户宣传等形式，开展食品安全宣传活动，达到家喻户晓，人人皆知。形成了政府统一领导、部门组织实施，全社会共同参与的宣传氛围。

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【关键词】城市建筑；施工安全

城市建设是一个非常复杂的生产过程，所以在施工过程中，我们必须实施职工安全生产责任，提高施工人员的安全意识和技能，建立一套科学合理、完善的施工现场安全管理机制，加强对施工现场和操作控制的监督和检查。只有这样，才能消除施工过程中的不安全因素，确保施工生产顺利进行，并在规定的时间内完成施工任务的质量和数量。

一、城市建筑中施工现场安全管理的现状

（一）城市建设中的施工安全投资不足

在招投标中，一些建设单位故意压低成本，而施工单位减少投入的安全生产费用，导致资金进入项目安全生产太小，有时会有不合格的建筑材料、建筑安全生产带来很多麻烦，最终导致生产安全事故。

（二）城市建筑中施工安全责任不明确

在建筑施工中，将会涉及较多的主体。会有更多的企业家的监督单位。各单位之间的规定设立的安全责任主体不明确，一些企业在工程转包商和分包商的安全风险转移过程中，一些甚至签生死合同签署，使国家和人民的财产和生命构成了严重的威胁。

（三）在安全生产方面缺乏健全的监督管理机制

在建筑工程在安全生产方面缺乏健全的监督管理机制。缺少日常的监督管理体制与措施。只依靠突击性检查。从而导致管理不到位。责任难以落实。有禁不止。有令不行。

（四）施工现场安全管理意识薄弱

施工现场安全管理意识差。在项目质量、安全、进度、效益等多方面的冲突。往往注重绩效和进度，忽视了施工安全。安全技术措施专项费用少，来获取最大的利润。有时甚至是必要的控制措施和施工安全产品都不购买，在民营企业和个体企业中，表现得集中。

二、加强城市建筑施工安全管理的有效对策

（一）健全施工安全制度

安全生产的制度建设。是建设工程优质、高效、施工安全的完成任务的前提。与规定的生产经营管理工作，确保施工安全的行为准则。所以，创造安全生产系统必须结合实际生产和建设，包括安全教育和安全责任制安全教育，安全检查和事故处理措施。特别是安全生产的责任。在安全管理体系中只特别重要的。在各项安全管理制度中，它是一项最基本的制度。也是确保施工安全得以实现的重要组织手段，也就是基本的系统。但也为实现施工安全这个目标和措施。建设施工安全的责任是企业各级领导和员工和机构的企业，各级人员的安全意识、安全结束纵向、横向完善。可以从不同的角度、不同层次的提高施工安全意识和积极性的、安全性。

（二）建立施工安全目标管理系统

施工安全目标的建立是非常重要的。实施建筑工程施工安全管理达到的指标。它是安全控制的方向。如果要实现施工安全目标十分明确。那就要施工管理就不盲目，不到位。这样就能够消除危险因素。做到保证施工主体安全。制定明确的、科学的施工安全计划。把施工安全计划层层分解。最后落实到各个岗位。同时做到严格监督每名施工人员。这样能够履行其安全生产责任。考核来提高大家。对安全生产的认识。施工安全的内容必须齐全明确。同时具有很强的可操作性。通过推行施工安全计划管理系统。做到“施工安全、人人有责”。这是个不可动摇的大原则。施工安全生产责任制得到优化。同时还能强化安全生产管理有利于员工安全素质的提高。对城市施工安全是很重要的。

（三）建筑施工安全管理监督检查要到位

城市建筑施工对安全要对生产情况。城市建筑施工对安全要事故隐患与劳动条件。这两方面进行仔细检查。这样在施工过程中发现问题。可以及时发现并消除一些潜在的不安全因素。城市建筑施工现场安全管理监督是必要的。落实规章制度与法律法规。纠正违章作业与违章指挥的行为。提高工程项目各级管理人员意识。施工人员的安全意识与责任感也要加强。城市建筑中施工安全监督检查。有利于安全规章制度的落实。同时还能促进标准化作业。

进行城市建筑施工安全、监督检查。要做到“有标必达、违章必纠”。这个原则不可动摇。充分发挥工会、群众、安全与各专业部门的巨大作用。并开展定期安全检查。日常安全检查。专业性安全检查。节日前后安全检查与季节性安全检查等。在建筑工程施工现场。要通过以查制度。查安全设施。查机械设备。查操作行为。查安全教育。查事故处理。查劳动防护用品的使用为内容的安全检查。从这几个方面入手，这样可以及时发现城市建筑施工中出现的问题。也存在的各种不安全性。在城市建筑施工要采取采取有效对策。消除城市施工中，这些不安全因素。确保城市建筑施工现场能够安全。

三、城市建筑中的施工安全的总结

施工安全是城市建筑中非常重要的一环。要从施工安全制度。施工安全目标系统。施工安全管理监督检查。以上三个方面具体着手，才能做到城市建筑施工安全。相信能够建建立一套科学合理、完善的施工现场安全管理机制，加强对施工现场和操作控制的监督和检查。促进城市建筑施工的安全得到有效提高和完善。

参考文献：

[1]陈军.施工现场安全教育的几点思考[J].清华大学，2014（9）

[2]朱大和.建筑施工现场安全工作的管理[J].贵州大学，2011（1）

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关键词：隧道施工；安全控制

Abstract: railway tunnel project is limited by the shallow geological conditions, construction safety issues in the construction process, this paper lines up tunnel construction, for example, analysis of how to implement effective construction safety management, for your information and reference.Keywords: tunnel construction; safety control

中图分类号：U455文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

1 前言

安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标志，它直接关系到人身安全和重要设备安全，且与工程质量密切相关。必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，强调“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”。

隧道施工是地下作业，有很多不安全因素：施工条件差，工人常在振动、噪声、地下水、有害气体、昏暗的灯光等不良环境下从事繁重的体力劳动，加之“新奥法”较过去的隧道修建方法新、操作要求高，故必须坚持“安全第一、预防为主”，做到文明施工和科学管理。

2 工程概况

福川隧道是兰新铁路第二双线的控制性工程，隧道位于甘肃省临夏回族自治州境内，隧道起讫里程为：DK39+730～DK50+379，全长10649m，设计为双线铁路隧道，钻爆法施工，无轨运输。

隧道地层主要为第四系全新统冲积砂质黄土、粗圆砾土、坡积、滑坡堆积砂质黄土；上更新统风积砂质黄土、冲积黏质黄土、砂质黄土、粗圆砾土、卵石土及白垩系下统泥岩、泥岩夹砂岩。

本隧道在DK42+300处设羊肠子沟斜井，斜井长度为642m，坡度10.6%；在DK44+500处设乎兰大板斜井，斜井长度为648m，坡度11.7%；在DK46+800处设下周家横洞，横洞长度为590m,坡度2.8%。

3 安全事故原因分析

福川隧道施工过程中发生安全事故的原因主要有以下几个方面：

3．1 施工行车安全

施工便道、现场及隧道内各种车辆的行车安全,特别是其两个斜井坡度大，均达到10%以上，其斜井内的行车安全尤为重要。

3．2 施工过程中的人身安全

包括高空坠落、机械伤害、物体打击、坍塌、触电等方面对施工人员的伤害。

3．3 突发性地质灾害

主要是在施工过程中，隧道施工工作面前方或开挖轮廓外侧存在较大的岩溶腔,在隧道开挖过程中，溶腔内的泥、水压溃腔壁，造成突水突泥地质灾害。

3．4 隧道塌方

造成隧道塌方有以下几个方面：

(1)对围岩稳定性判释不准，使其设计支护措施偏弱，在施工过程中没及时进行变更设计，至使造成塌方。

(2)施工过程中偷工减料或施工工序质量不合格，其支护措施的力度不能满足围岩稳定的要求，从而造成隧道塌方。

(3）施工工法不对，在隧道施工过程中，没有严格按照设计的工法进行施工，为图方便，擅自改变工法，造成隧道塌方。

(4)开挖进尺过长和施工安全步距不满足要求，没有及时进行封闭，衬砌滞后，造成塌方。

4 隧道工程施工安全管理

4.1建立安全管理组织机构

（1）经理部成立安全施工领导小组，经理部领导、经理部各部门相关人员参加，作为隧道工程安全管理的最高机构，并设置经理部安全总监、安全质量管理专职部门，配置相应的安全管理人员和部门负责人，负责隧道工程的安全生产工作领导、监督管理与协调。

（2）成立工区安全施工领导小组，工区领导、工区各部门及架子队相关人员参加，负责福川隧道日常安全施工管理工作，接受经理部安全施工领导小组的领导，并对隧道施工队实行全方位、全过程的监督管理。

（3）隧道架子队队作为工程建设的实施者和主要责任方，作为项目部和工区的派出机构，负责工点的隧道工程施工安全。隧道架子队成立安全领导小组，由队长、主管、九大员（其中含一名专职安全员）、班组长参加领导小组，班组长是现场作业面兼职安全员，从而形成横向到边纵向到底的安全管理体系。

4.2建立安全责任制

经理部及工区各部门应根据其岗位职责建立健全安全责任制，从管理层到工作层，层层签订安全责任书，形成安全值班、检查、例会等制度，检查、记录现场隐患，研究安全生产对策。用制度的形式明确各级各类人员在施工活动中应承担的安全职责，做到安全生产事事有人管，件件有落实。

4.3安全教育培训

经理部、工区及隧道架子队定期或不定期地对有关人员进行安全技术交底、安全教育与培训，以增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效的防止人的不安全行为，减少人失误。安全教育培训是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行安全教育培训要因地制宜，内容合理、方式多样，形成制度，组织安全技术交底、教育培训要严肃、严格，讲求实效。

4.4安全检查

安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径，是消除事故隐患，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。检查人员应认真学习和熟练掌握有关的法律、法规和行业标准、规范，使其熟悉掌握隧道施工中涉及安全生产和质量控制“红线”。

（1）安全检查的组织。建立安全检查制度，并按制度要求的规模、时间、原则、方式落实，做到有计划，有目的，有准备、有整改，有总结，有处理。

（2）安全检查的准备。首先应分析隧道工程设计资料，确定检点，把精力侧重于事故多发部位和工种；然后确定安全检查目的、步骤、方法，并成立检查组，安排检查日程，同时还要规范检查记录及表格，使安全检查逐步科学化、规范化。

（3）安全检查的形式。形式有日常安全巡查、定期安全检查、专项安全检查，检查应结合施工管理的需要和施工季节性变化。

（4）消除危险因素。安全检查的目的在于发现、处理、消除危险因素，避免事故伤害，实现安全生产。

（5） 检查结论。下达隐患通知书，通知书建议措施要有可行性、针对性和操作性，使其整改隐患的整改能达到要求。

4.5安全考核

针对安全生产责任制和标准，制定具体的考核办法；并成立考核小组，定期对各工点进行考核。按照安全责任制和标准进行现场对比。考核结果要通过奖惩挂钩来促进安全管理效能的发挥。

4.6隐患整改闭环

对隐患整改通知书，工区根据整改内容落实到班组或具体责任人，按要求整改后，工区及时向上级提交隐患整改报告书，并配合下达隐患通知书的部门及时组织进行整改效果的验收。验收合格后，方可进入正常施工。对于危及生命的重大安全隐患，安质部门有权要求其立即停工整改，并派专人监督，直至消除隐患后复工。5 隧道工程施工安全控制措施

5.1保证施工行车安全措施

所的有车辆驾驶人员持证上岗,专人负责车辆的检查、保养、维修。

在施工道路及隧道内转弯处设置反光警示标志及防碰撞设施。在斜井与正洞交叉口，设置减速带，正对正洞的洞壁安设足够的防撞或减震的轮胎，以避免车辆冲撞造成人员伤害及车辆的损坏。

车辆在施工现场及隧道内行驶速度控制在5Km/h以内，严禁运输车辆载人、超载运输、超速行驶。

5.2保证施工过程中的人身安全措施

建立人员定位监控系统，准确记录进洞的每一名施工人员，并确定其在洞内所处的具置。

班组负责人在每天开工前，进行安全讲话，向作业人员强调安全注意事项，进入现场的所有人员，按规定配备和使用防护用品。

当在施工中作业人员发现安全隐患时，应立即向现场负责人报告，并及时采取相应的安全措施。

5.3施工技术措施

在隧道施工中遵循“超前探、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。

(1)在隧道施工前，进行TGP203地质超前探测，了解前方围岩特性，制定详细的施工方案，杜绝各种突发性地质灾害的发生。

(2)在施工过程中，严格按照设计工法及支护参数进行施工，同时进行监控量测，通过监控量测的结果判定围岩稳定性，判断其支护参数和开挖工法是否合理，及时分析数据，反馈指导施工，同时为设计变更提供理论依据。

(3)控制开挖进尺和施工安全步距

上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ级围岩不大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖支护进尺不大于2榀钢架间距；仰拱每循环开挖支护进尺不大于3m。

隧道开挖后初期支护应及时封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距掌子面不得大于35m；二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m, Ⅴ级围岩不得大于70m。

6、结束语

通过施工安全控制，福川隧道在三年的施工过程中，没有发生一起安全事故，面对铁路隧道工程复杂的施工环境，我们要以如履薄冰、如临深渊，如坐针帖的态度来进行施工安全生产的管理，时刻绷紧安全生产这根弦，在施工过程中，始终坚持安全教育与培训、奖励与惩罚相结合的方式，督促施工过程采用现代科学的施工安全技术和工艺，实施科学的隧道工程施工安全管理的对策和方法，从而保证了隧道工程施工安全。

参考文献

[1]铁道部“铁建设[2010]120号”文件

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【关键词】道路工程 施工机械 现场 安全管理

在公路建设中，机械化程度越来越高，但随之而来的机械安全管理事故成了公路工程施工面临的严重问题，因此，有必要加强对道路施工机械的现场安全管理，从而保证施工的顺利进行。

一、道路施工机械设备伤害事故的特点及后果

道路施工机械伤害事故的形式惨重，如搅死、挤死、压死、碾死、被弹出物体打死、磨死等。当发现有人被机械伤害的情况时，虽及时紧急停止，但因设备惯性作用，仍可将受害造成致使性伤害，乃至身亡。

因此，道路施工机械伤害事故造成的后果一般比较严重，轻则损伤皮肉，重则肢体断离致残，甚至危及生命。在GB6441―86（（企业职工伤亡事故分类》规范中，对人身伤害事故的后果做了明确的规定。并且以损失工作日确定伤害程度（损失工作日是指被伤害者失能不能工作的时间）。该规定有严格的标准，计算损失工作日可确定伤害程度。其分类如下：轻伤：轻伤是指损失工作日为105―7天的失能伤害；重伤：重伤是指损失工作日等于或超过105日的失能伤害；死亡：失去生命的伤害。

二、对某道路施工机械设备事故的分析

某道路工程施工中，在对K124+52处深沟进行路基填方施工时，配合作业的装载机驾驶员向压路机驾驶员请示，交待完工作后步行回到驻地，压路机驾驶员却擅自驾驶压路机回驻地。当爬到距沟底40多米（即将到地面时），压路机失去动力，下滑至距沟底28m拐弯处发生侧翻，压路机驾驶员被变形的驾驶室与方向盘卡住胸部，当步行回驻地的装载机驾驶员发现时，压路机驾驶员的脸色红紫肿胀，因事故现场的条件限制，无法立即施救，大约经历了5min。只能眼睁睁地看着压路机驾驶员失去生命。

（一）事故原因分析

技术方面：压路机检修保养不及时，技术性能不符合标准。上下沟的便道坡度过大，不符合规定。压路机操作规程规定爬行坡度一般不超过8°～9°，而事故现场的便道坡度为27°由于大坡度原因使压路机超负荷，造成液压驱动马达供油管路破裂，导致压路机失去动力，无法制动下滑。

管理原因：项目经理部没有制订《机械管理制度》和压路机操作人员遵守安全操作规程的相关规定，对机械设备管理不严。未安排专门的管理人员进行现场监督管理。项目经理部在明知深沟填方施工危险性大的情况下，未制订《深沟填方专项施工方案》，安全技术措施未形成有效的管理文件。项目经理部对违章行为查处不严，在此事故前曾有过擅自将机械设备从沟底开到地面的事件，项目负责人只做了口头批评，没有进行任何处理，更没采取监管措施加以限制，对违章行为纵容、放任。

事故的直接原因：驾驶员违反了《压路机安全操作规程》，擅自驾驶压路机违规爬坡操作，是造成本起事故的直接原因。

事故的主要原因：项目经理部对安全生产管理规章制度不落实，现场安全监管缺失，操作人员冒险驾驶压路机违章爬行陡坡，造成机械故障而引发事故，是本起事故的主要原因。

（二）事故结论和教训

事故性质：本起事故定性为责任事故。是项目经理部忽视安全生产管理，对安全规章制度、操作规程、安全预防措施和现场和机械管理落实缺失；对作业人员的违章行为放任，存在明显管理缺陷，导致事故发生。

责任落实：压路机驾驶员擅自开车，并且违反操作规程驾驶压路机爬行陡坡引发事故，应当负直接责任。项目负责人忽视安全管理，对安全措施不落实，造成施工存在安全隐患，不具备安全生产条件，应负直接领导责任。公司主要负责人对安全管理监管不力，应负领导责任。项目经理部的安全、技术等相关职能部门监管不到位，应负相应的管理责任。

（三）预防事故的对策措施

（1）对本起事故按照事故处理“四不放过”原则严肃处理。

（2）依法制定和完善安全管理规章制度，根据施工现场实际，认真落实安全操作规程和安全管理措施，并完善《事故应急救援预案》。

（3）施工现场必须设置专门的管理人员进行指挥和管理。安全重点环节、部位等应派专职安全管理人员跟班监督检查。对施工现场存在的安全隐患整改和作业人员的违章行为，应按照规章制度落实责任。

（4）进开展有针对性的安全培训教育，经考核合格方准上岗。

三、加强机械设备现场施工安全检查

（一）安全检查的目的

安全检查的目的是为了发现隐患，提前采取有效措施消除隐患。通过检查，发现生产工作中人的不安全行为和物的不安全状态，从而采取对策，消除不安全因素，保障施工安全。通过检查，预知危险、清除危险，把伤亡事故频率和经济损失率降至最低。通过安全检查对生产中存在的不安全因素进行预防。发现不安全问题及时采取消除措施。利用检查，进一步宣传、贯彻、落实安全生产方针、政策和各项安全生产规章制度。增强领导和工人的安全意识，纠正违章指挥、违章作业，提高安全生产的自觉性。通过互相学习、总结经验、吸取教训，取长补短，促进安全生产工作进一步好转。掌握安全生产动态，分析安全生产形势，为研究加强安全管理提供信息依据。

（二）安全检查的内容

安全检查内容主要有查领导、查思想、查制度、查隐患、查措施，查机械设备、查安全设施、查安全教育培训、查操作行为、查劳保用品使用、查事故处理记录等。

（三）安全检查的主要形式

安全生产检查形式有多种。从具体进行的方式上分有定期检查、专业检查、达标检查、季节检查、经常检查和验收检查。

（四）安全检查的要求

在进行各种安全检查之前、都应有明确的检查项目和检查目的，内容及检查的规范标准、检查的重点和关键部位。

及时发现问题，解决问题，对检查出的安全隐患及时进行处理。

必须记录在安全检查过程中发现的安全隐患，作为整改的备查依据，提供安全动态分析，根据隐患记录和安全动态分析，指导安全管理的决策。

要认真地、全面地进行系统、定性、定量分析，进行详细地安全评价。

针对大范围、全面性的安全检查，应明确检查内容、检查标准及检查要求。并根据检查要求配备力量，要明确检查负责人，抽调专业人员参加检查，并进行明确分工。

针对整改部位整改完成后要及时通知有关部门，派员进行复查，经复查整改合格后，方可进行销案。

要认真、详细地填写检查记录，特别要具体的记录安全隐患的部位、危险的程度。

四、结束语

总之，施工安全生产是道路工程施工企业一切工作的关键，施工单位只要增强安全生产的危机感、责任感，树立正确的安全观念，采取科学合理的安全措施，严格检查制度落实，就一定能在道路施工现场营造出安全的工作环境，而且能确保上程质量和上程任务的按期完成，产生良好的社会、经济效益。

参考文献：

[1]孙玉峰.对公路施工机械安全管理措施的探讨[J].中国科技投资，2013，（Z4）.

[2]梁纯鼎.公路工程中机械设备的安全管理探讨[J].中国新技术新产品，2010，（14）.

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关键词：铁路高架站；施工安全；管理

Abstract: This summary of the Beijing-Shanghai high-speed railway Elevated mature housing construction safety practices and experience in the management and control from the field, manage two aspects, highlight basic operations control and guidance of the construction safety of the railway Elevated Housing Works, for the next step of construction safetyahead of pre-control reference and learn from experience.Keywords: Railway Elevated; construction safety; management

中图分类号： U495文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

铁路高架站施工具有建设周期短、点多面广、施工工序多、交叉作业多、机械设备量大等特点，作为站房施工安全管理的牵头单位，须从源头上抓好安全生产，规范站房施工安全管理和施工作业行为，适应于大规模高标准铁路建设安全生产的需要。本篇通过总结京沪高速铁路高架站房施工安全的成熟做法和管控经验，从现场、管理两个方面，突出铁路高架站房工程基本作业施工安全的控制和指导，为下步施工安全超前预控提供参考和借鉴的经验。

1施工现场安全防护卡控要点

1.1 高空作业

铁路高架站房站台面以上施工易发生高处坠落事故，如：雨棚钢结构、吊顶、金属屋面、管线敷设、客服设备设施安装等，在施工过程中，人的不安全行为、物的不安全状态要及时加以排除，从而控制高处坠落事故发生。人的不安全行为必须在有效范围内设专人监护，做好高处作业过程中的监督检查，减少违章作业，杜绝违章指挥；物的不安全状态要从本质上加以排除，使之达到安全要求，以下从7个方面阐述防高坠安全卡控要点：

（1） 上下通道设置

高架站上下设置工具式专用通道，是安全实现封闭式管理的第一道屏障，通道制作须有安全专项施工方案，验收后方可使用。使用时要定期安全检查，重点是基础硬化、与主体拉接点牢靠。见图1

图1 工具式上下通道

（2） 上下爬梯设置

钢柱及雨棚屋面上下设置专用爬梯，作为施工人员的集中上下，从而避免或减少高处作业，有效控制不安全因素的发生。上下爬梯须安全验收后方可使用，班前班后专项安全检查，重点是爬梯与结构固定牢靠。见图2

图2 上下爬梯

（3） 管桁架安全防护

管桁架施工，焊接人员无可靠立足点，冰、雪、霜、雨等天气下作业，易发生高坠事故。主要防护措施：距管桁架下弦杆1.2m处，沿长度方向利用角钢或钢管与腹杆绑扎成护身栏杆，外面满兜平网防护。见图3

图3 管桁架安全防护

（4） 屋面安全防护

高架站雨棚屋面施工无可靠作业面，施工人员移动时易发生高坠事故，为减少风险，多为加大安全投入，设置平网防护。见图4

图4 平网防护

（5）雨棚立面安全防护

侧线栏杆未安装前，线路两侧临边及屋面施工存在高空作业，为防止高坠事故发生，通常以管桁架角柱作支撑点，搭设挑架进行防护，具体搭设方法及钢丝绳型号依据专项施工方案而定。见图5

图5 外挑网防护

（6） 吊装施工安全防护

钢结构吊装时，被吊物重心不稳定、构件定位后人工摘除吊钩时，均会导致高坠事故发生。施工时要核查吊点及吊索的可靠性，如被吊构件高度超过1.5m时，起吊前须设置摘钩挂梯，且吊点之间须设置穿行防护措施。见图6

图6 构件吊装示意图

（7） 维修期间安全防护

站房后期，各项安全防护措施同进度拆除，但涉及高空作业危险点情况较多，如：铝板更换、涂装修补、焊缝处理、设备维修等，如现场防护措施不到位，高处作业监督力不足时易发生高坠事故，主要防护措施：一是利用本质安全机具设备进行施工，如升降梯、云梯等；二是提前设置必要的防护措施，如：生命线、安全带、兜网等。

1.2 起重吊装

站房施工起重机械如行走路线未硬化、路基箱未均匀设置、交叉吊装作业协调不到位均可造成机械倾覆、吊物坠落等事故，施工过程中，项目管理人员一是要有一定的责任心，检查过程中善于提前发现问题，二是采取一定的技术措施，重点对以下2个方面加强管理：

（1） 起重机械管理

高架站施工主要有塔吊、履带吊、汽车吊等起重机械，起重机械要求“一机一册”建立档案，“一人一机”安全防护的制度。主要卡控点是：租赁安装单位安全资证齐全，机械进场安装完成后验收、检测，交叉吊装作业，特殊工种定期梳理，过程定期检查、维修保养等。

（2） 过程卡控要点

塔吊：安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，逐级审批后严格方案施工；安装完成后组织安全专项验收，并进行第三方检测；施工过程中，严格落实各项安全操作规定，定期安全检查、垂直度监测、维修保养。

履带吊：安装拆除必须有专项施工方案，项目、监理备案后方可施工；安装完成后组织专项安全验收，且要求租赁单位进行进场安全检测，合格后方可使用；施工时重点对履带吊行走路线、作业环境进行安全验收，路面未硬化处理、未均匀布设路基箱等情况坚决杜绝。见图7

图7 履带吊示意图

汽车吊：租赁单位安全资质、协议齐全，现场负责人非法人的要求出具法人委托证明文件；进场后统一编号、专项验收后使用；施工过程中重点控制构件吊点平衡、被吊构件重量、支腿伸出长度、钢丝绳质量等，现场严控跨站台吊装。

1.3 支撑体系

支撑体系控制不到位，会导致坍塌事故的发生。高架站房涉及模板支撑和钢结构临时支撑，施工过程中，应严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织，责任落实，确保施工过程的安全。

（1） 模板支撑

施工前，结合工程实际编制专项施工方案，并逐级制定安全技术交底；搭设前对需要处理或加固的地基、基础进行安全验收，承重杆件、连接件等材料进行复核并抽检；搭设完成后组织安全验收，合格后方可进行后续的施工。

（2） 钢结构临时支撑

安装时，重点对架体组装质量、缆风绳、垂直度进行过程安全检查，完成后组织专项安全验收；构件吊装后，定期进行垂直度观测，留存记录。见图8

图8 钢结构临时支撑示意图

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【关键词】安全生产管理 存在问题及对策

中图分类号：TU714文献标识码： A

目前我国在建工程由过去的简单多层向高层、超高层发展，规模数量越来越大，工程结构越来越复杂，新技术、新材料、新设备、新工艺不断涌现，随之而来的工程实施过程中的安全问题也越来越多和复杂；每年都不同程度的发生建设工程的安全事故，甚至出现群死群伤的特大安全事故，给人民生命和财产带来巨大的损失。究其原因就是施工单位在工程实施过程中不认真贯彻落实国家有关建筑工程安全生产的法律法规及安全方面的技术规范、规程和标准，尤其是安全生产管理制度不完善，安全措施不到位等造成施工安全事故的频发。根据我在工程实践中的经验，就工程实施中的安全生产管理存在的问题进行分析并提出相应的对策。

一、施工企业设立的现场安全生产组织机构及责任体系不到位，安全管理人员、特种作业配置数量不足或不具备相应资格，主要原因就是施工单位承揽工程较多，具有相应资格的人员数量太少，另外挂靠借证的现象比较严重。

二、安全生产教育培训制度的建立仅停留在书面上，实际的“三级”安全教育、班前班后的安全技术交底并未落实到位，总包单位和分包单位的安全意识淡薄，造成现场劳务人员安全意识不强，全凭感觉和经验施工，大多数的安全事故都是由施工人员的违规操作和管理人员的违章指挥造成的。

三、安全文明施工措施费的投入不到位或未全部投入。虽然国家对建设工程安全文明施工措施费的投入都有严格的规定，但是还是有部分施工企业和业主共同造假来减少投入，即使施工企业拿到这笔费用也不会全部投入，甚至被挪作他用，这样必然造成安全防护设施及劳动保护用品的配置不到位，埋下安全隐患。

四、施工组织设计中有关安全的技术措施及安全专项施工方案没有针对性，起不到指导现场施工的作用。即使方案经修改完善达到要求，在实际的施工过程中，施工人员也很少按方案进行施工，导致安全事故的发生，反映出现场安全监督不到位的管理缺陷。

五、对分包单位安全管理不到位，分包单位自身安全管理制度和措施也不完善，实施中相应的安全措施也不到位，必然存在着安全隐患。

根据以上问题进行分析，为避免或减少安全事故的发生，必须做到如下几点：

一、制定项目安全管理总目标，将其分解到各部门各岗位，形成岗位目标，同时明确安全目标的内容，配置相应的资源，并定期进行考核，实施检查考核要严格按考核办法进行，防止流于形式。

二、建立完善的项目实施组织机构，技术管理部门及岗位、施工管理部门及岗位、材料管理部门及岗位、动力设备管理部门及岗位、专职安全管理部门及岗位、其他管理部门及岗位要设置齐全，各部门及岗位应承担的职责要明确，配置的各专业管理人员数量要满足工程实施需要，资格都要符合相关法律法规规范要求，不得弄虚作假。

三、围绕工程实际及项目机构设置制定完善的安全生产责任制度：安全生产责任制度主要是对企业负责人、分管安全生产负责人、技术负责人、项目负责人和负责项目管理的其他人员、专职安全生产管理人员、施工班组长及各工种作业人员等，以及各职能部门：包括生产计划、技术、安全、设备、材料供应、劳动人事、财务、教育、卫生、保卫消防等部门的安全生产责任制度。

四、加强安全生产教育培训，坚决防止流于形式，搞形式主义。

1.对新工人的“三级”安全教育培训是进行公司、项目、班组的“三级”安全教育培训，并且经考核合格后，方能上岗。

2.对建筑施工企业“三类人员”和特种作业人员实行年度安全生产教育培训，并将培训情况纳入安全生产职业资格管理，经过教育培训考核不合格的人员，不得上岗。

3.对于作业人员进入新的施工现场要进行转场安全教育培训；对于作业人员进入新的岗位，要进行转岗安全教育培训；对于作业人员离开原作业岗位六个月以上，又回到原作业岗位的，要进行复岗安全教育培训；未经教育培训或培训教育不合格的人员，不得上岗作业。

4.对于施工单位采用了新技术、新工艺、新设备、新材料，在使用前必须对其进行充分论证和研究，掌握其安全技术特性，有针对性的采取有效的安全防护措施，并对作业人员进行相应的安全生产教育培训。

5.季节性安全教育。

对于夏季高温、炎热、多雷雨的施工，也是触电、雷击、坍塌等事故的高发期，针对安全用电知识、预防雷击知识、防坍塌安全知识、预防台风、暴风雨、泥石流等自然灾害的安全知识、防暑降温知识，对施工人员加强夏季施工安全教育。

对于冬季施工，针对防冻防滑知识、防火安全知识、安全用电知识、防中毒知识，对施工人员进行冬季施工安全教育。

五、加强安全生产费用的使用管理，避免偷工减料，部分资金被挪作他用的现象的发生。

1.严格按使用范围使用，并制定费用使用计划；

2.加强安全生产费用的监督管理；

六、加强对分包单位的安全生产管理的监督检查；

1.严格审查分包单位的分包资格，安全生产条件与安全保证体系，认真检查实际专职安全管理人员、特种作业人员资格及数量是否与上报的合格的人员相符，发现有挂靠资质嫌疑的要坚决清退出场。

2.总包单位要与分包单位签订安全生产协议，明确安全责任与义务。

3.对分包单位施工过程的安全生产实施检查与考核。

4.及时清退不符合安全生产要求的分包单位。

七、严格按要求编制施工组织设计及安全专项施工方案，严格报验审批程序，作为指导性和操作性文件，这是保证工程安全生产的前提条件，必须高度重视，不得以应付检查的思想来应对。

1.施工组织设计中有关施工安全的技术和防范措施的编制及审批符合规范要求：

2.安全专项施工方案的编制与审批程序基本与施工组织设计一致，只是安全专项施工方案更加细化，更具有可操作性。另外对于危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案必须经过专家论证程序，审查通过后，施工单位才能实施。

3.加强工程实施过程中的监督检查，防止现场施工人员不按方案要求施工的情况发生，以免造成重大安全事故。

八、组织专人进行风险分析和评估，确定重大危险源，并依据已知的或潜在的危险因素采取消除或控制的技术性措施，并且将其融入到安全技术交底的内容当中；

1.安全技术交底的主要内容：工程项目和分部分项工程概况及危险部位，针对危险部位采取的具体的防范措施，作业中应注意的安全事项，作业人员应遵守的安全操作规程和规范，作业人员发现事故隐患后应采取的措施，发生事故后应及时采取的避险和急救措施。

2.安全技术交底必须具体、明确、针对性强，交底要采用书面形式，交底双方要在书面安全技术交底上签字确认。

九、加强现场安全检查及考核，使安全生产始终处于受控状态。

1. 施工单位建立健全施工现场安全检查制度，制度要充分体现安全管理目标的实现程序，安全生产职责的履行情况，各项安全生产管理制度的执行情况，施工现场管理行为和实物状况，生产事故、未遂事故和其他违规违法事件的报告调查处理情况，安全生产法律、法规、标准和其他要求的执行情况。

2.施工现场安全检查要进行季度、月度、每周的定期检查，要进行日常的巡视检查，要针对模板工程、脚手架、施工起重机械、防尘、防毒、防火等进行专项检查，要进行季节性、节假日的安全检查，使存在的问题随时暴露，及时解决，将安全隐患消灭在萌芽状态。

3.施工现场安全检查要依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59―2011）以及与之相关的规范标准和法律法规进行检查。

4.安全检查要确定检查对象、目标、任务，制定检查计划，确定检查内容、方法和步骤，成立检查组，准备必要的检测仪器和设备，进入施工现场要对安全生产文件资料及现场实况进行全面检查，并作出安全检查结论，对存在的安全隐患提出整改建议和意见，施工单位应按照“三定”（即定人、定时间、定措施）原则进行整改，并把整改结果报检查组进行复查。

5.检查结束后，要按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59―2011）要求进行评定，评定分为优良、合格、不合格三个等级，当评定等级不合格时，必须整改达到合格。

检查评定项目有：安全管理、文明施工、脚手架、基坑工程、模板支架、高处作业、施工用电、物料提升机与施工升降机、塔式起重机与起重吊装、施工机具。

十、完善和落实施工企业负责人、主管质量安全及生产工作的副经理、总工程师、项目经理、技术负责人、项目安全总监施工现场带班制度。

总之，施工企业的安全生产管理在项目的实施过程中，必须进行全过程，全方位，全员参与的管理，并且各项制度措施落实到位，才能真正起到应有的作用。

参考文献：