制造业采购工作计划范文

导语：如何才能写好一篇制造业采购工作计划，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1.供应商工作计划管理。

对供应商工作计划的制定与执行进行监督管理。组织供应商与主制造商团队共同商讨、确定供应商的研制工作计划，并按照确定的工作计划，对供应商的工作实施情况进行定期检查及汇报。

2.合同管理。

负责组织开展与供应商的合同谈判，协调合同的签署，审核合同和监督合同的全面履行，并负责后续可能发生的合同修订谈判及修订工作。

3.定单管理。

按相关定单管理规定进行采购需求的协调，负责定单的审批、发放催货、产品运输、清关、入库等产品配套工作以及在此过程中与供应商的协调联络工作。

4.研制费与采购费管理。

按照研制费、采购费的管理规定和付款流程，进行研制费和采购费付款申请的协调和审批，完成采购费和研制费的管理和支付。

5.供应商沟通交流管理。

帮助组织与供应商建立不同层级的沟通和交流机制，通过高层会议、PRM会议、电话会议、专题会议等各层级的定期会议及日常沟通加强与供应商之间的合作关系。

6.供应商需求管理。

管理供应商需求，协助供应商获取研制过程中所需的工作输入，帮助供应商与主制造商紧密协作，顺利开展研制工作。

7.供应商绩效评价管理。

对于供应商选定之后、批产之前的研制阶段的绩效评估，是通过对周期性指标变化的监控，对供应商的文件提交数量、现场问题相应速度、ECM（工程协调备忘）、ECR(工程更改申请)、MCM（管理协调备忘）等回复情况、人力资源支持情况等指标作出评分，并建立各供应商之间的横向比较，以形成在项目开展阶段的正面激励。

二、IPT团队中供应商管理系统的组织结构

由于航空制造业产品的项目周期长、产品复杂性高、涉及人员和组织机构众多等属性，单一或少量的IPT小组很难完成整个产品的开发任务，必须形成一系列组织结构有序的IPT团队群来承担不同部件的开发工作。而供应商管理职能需要渗入到IPT团队群中的大量团队，这就需要重新整合和梳理主制造商原有的各子单位间供应商管理系统的关系。普遍来说，IPT具有四个基本属性：①承担有限的任务；②由具有多种交叉能力的成员组成；③具有可定义和可度量的输出；④有唯一的团队领导。航空主制造商的IPT团队群应由大量承担飞机研制某一部分明确而细化的任务的小规模IPT组成，其中每个IPT团队中的供应商管理成员应控制在少量数目内，以保证IPT不会因成员总数过大而影响沟通和效率。在运作期间，供应商管理成员只接受IPT领导（包长）的直接指挥、向其汇报并接受其绩效评价。集成产品团队自身的组织结构方案比较常见的有分形组织结构和扁平网络结构两种，不同结构类型下的供应商管理系统也有不同的运作方式。

1.分形IPT组织结构中的供应商管理系统。

航空业中最普遍和直观的IPT群组织方式是按照航空产品的系统结构，将一系列IPT组成一个多层次的阶梯型组织。该框架借用分形的自相似特征，组成一个个承担飞机研发中不同部分任务，但内部组织方式非常相似的IPT。在这种组织结构中，IPT的架构随着飞机的工作分解结构逐层展开，上层IPT的成员是下层IPT的领导（包长），对下层IPT进行初步设计和总体定义，同时对下层IPT成员具有领导和协调作用并对下层IPT的绩效负责。在这种分形组织结构中，顶层和中间各层与现有飞机的项目指挥及系统研发科室设置基本类似，只在底层IPT中设置采购主管、供应链主管、合同主管等供应商管理相关职能人员及其他各专业人员。分形IPT组织结构对于供应商管理的优点是每位供应商管理人员的职能分工和汇报接口非常明确，且与现有飞机设计需求分解基本吻合，便于供应商管理人员与基层工程技术人员及其他各专业人员协同办公，深入了解对口工作包，减少沟通成本，提高开发效率。但这种IPT组织结构需要打破企业原有的行政管理体系，将集团及各个分支机构的供应商管理系统重新整合，需要较长的过渡时间。

2.扁平网络IPT结构中的供应商管理系统。

另一种IPT团队群的组织方式是将航空产品的研制工作根据开发生命周期和工作结构进行彻底分解，将所有团队实现扁平化和网络化，建立一个扁平网状的IPT团队群。各个IPT之间的协调工作可以通过人员共享完成，也可以通过行政关系连接成一个有机的整体。这种模式对于供应商管理工作的优点在于减少了IPT的中间层级，并且可以将新建的IPT嵌入现有的组织框架中，对企业管理的风险和冲击较小，对于原有组织框架结构非常稳固的企业能够在一定程度上避免调整带来的阻力。但是由于IPT之间缺乏固定的衔接和责任关系，沟通和协作的效率将受到一定的影响。需要注意的是，无论采用何种IPT组织结构，由于规模庞大的航空业主制造商往往组织结构比较复杂，特别是国内的航空工业经过数十年发展，已形成以型号研制的行政指挥系统和技术指挥的总师系统等为典型的具有中国特色的组织体系和方法，引进IPD模式后供应商管理系统的职责与分工必然与原有组织发生重叠、并列、交叉，并产生大量相应的权责关系和协调问题，因而当包含供应商管理在内多方职责的IPT团队群的组织结构形成后，还需要明确它与已有组织框架之间的关系。IPD工作模式只有在逐步的过渡、实践、总结与改善的过程中才能与我国航空工业的现状和企业文化形成有机的融合，切不可认为在短时间内全盘打乱现行机制、贸然跳跃到纯粹的集成产品开发模式就能很快提高我国航空产品开发能力和质量。

三、结语

篇2

摘 要：随着我国经济的发展以及人民生活水平的日益提升，人们的消费结构也发生了巨大的改变，对于精神层面的消费特别是外出旅行的需求也呈现不断增L的趋势，因此人们对于交通工具，特别是远程所用交通工具――飞机有了更大的需求，自然而然就需要我们不断扩大民用客机的规模。基于这一时展的新潮流，近些年来，我国不断引进国外先进的航空产品，从而满足不断增长的市场需求。不过从我国该领域的长远发展来看，最重要的应当是大力发展我国的航空制造业，制造出具有国际影响力的产品，从而实现中国航空事业的可持续发展。基于这一目的，我们通过分析航空制造业所具有的特点，对其在原材料供应商的选择过程中应当注重的问题进行探讨，希望可以对这一方面的发展有所助益。

关键词：航空制造业；供应商；选择与评价

引言

众所周知，航空制造业的原材料相较于其他工业的原材料，具有复杂程度高、技术水平要求高以及市场竞争激烈的特点。对于航空制造业来说，原材料的选择是最基础，也是最重要的一个环节，直接影响到航空制造业企业的综合竞争力，所以对于企业来说，要对原材料的选择给予高度的重视，这样才可能在竞争激烈的现代市场立足。通过对于航空制造业原材料供应商的选择与评判，企业可以筛选出物美价廉的原材料，从而实现企业利益的最大化以及未来的可持续发展。

1航空制造业的特点

要想对航空制造业原材料供应商进行科学的评判与分析，最重要的一点就是要正确认识航空制造业的特点，以下为几点航空制造业有别于传统制造业的特点：

1.1航空制造业具有较高的技术要求，复杂程度高

航空制造业，是在经济发展到一定阶段后出现的新兴产业，所以对于技术、设备等都有着较高的要求。其原材料的选择，小到基础工具，大到各种大型材料，都需要给予高度的重视，在购买、运输以及仓储的过程中满足一定的要求。由于原材料种类丰富，涵盖范围广，所以企业在购买的过程中往往采用分散购买的方法，这在一定程度上提高了企业的生产成本。所以企业可以采用横向一体化的采购方式，对于有些没有特殊需求的原材料采用统一的配送与仓储，从而实现企业生产效益的最大化。

1.2航空制造业原材料有着形式多样的供应链

受其原材料种类丰富的影响，航空制造业的供应链也包括了形式多样的供应主体，主要可以分为材料供应商、配套单位以及主机厂。这些企业都呈现相互独立的状态，内部经营与管理也都采用不同的方式方法，直接造成了航空制造业供应链形态多样的状况。现如今，较为基础的金属合金材料主要由材料供应商负责生产，并且呈现出链状的形态。配套单位主要负责生产与供应方面的活动，其供应链形态呈现出树形的状态。对于航空制造业的核心部分――主机厂，其主要具有两方面的作用，一是自身开展的采购与交付工作，另一个则是对于其下设部门的管理与引导，综合来看，形成了多层次的双向树状形态。

1.3航空制造业具有复杂的生产环节，对服务链有着非常高的要求

航空制造业对于原材料有着较高的要求，所以就需要相关原材料的供应商要重视原材料的质量，物流的稳定性，以及仓储条件是否完善，这就要求原材料的供应商具有相关的营业资质，其生产经营符合相关法律制度的规定。

2航空制造业供应商选择与评价

2.1供应商的管理体系

管理对于企业的发展有着重要的影响，所以我们也可以通过一个企业的管理体系来分析其运营状况。目前，我国的航空制造业原材料的供应链主要体现为以下三种：一是主承包商，即负责飞机的研发设计，总体的安装以及协调管理各个下设部门的主制造商。目前在全世界范围内影响最大的当属空客公司与波音公司了，它们在一些地区甚至形成了垄断的状态。二则是飞机制造的低一级的承包商，它们的任务在于设计研发飞机的零件与局部系统，以及一些对技术要求较高的发动机或电子系统等，其主要分布在经济较为发达，科技水平高的国家和地区。三则是一些提供飞机组装零部件与原材料的小型供应商，这一产业属于原料指向型产业，所以广泛分布在经济欠发达，但资源十分丰富的地区。从供应链体系可以看出，飞机制造商主要采用了“主制造商――供应商”的管理模式，其中分为三个层次。第一层次负责总体的研发与设计，以及对于各项指标的筛查与监管；第二层次则负责关键零部件的生产，其中包括发动机的制造，标准件的制造以及大部件的生产；第三层次是基础原料的供应。在这一模式下各个部门形成了良好的工作划分，加快了航空制造业原材料供应的一体化发展，最大程度上提高了各个主体的生产经营效益，促进其共同发展。

2.2供应商的选择评价指标

受航空制造业生产复杂，原材料种类多以及市场竞争激烈这一系列特征的影响，我们对于原材料供应商的分析与评价也要考虑到更多的方面。目前，我国主要采用的是一级指标与二级指标相结合的评判方法，其中一级指标是对二级指标的具体划分。对于航空制造业来说，在各种各样的指标当中，最基础的，也是最重要的，就是原材料的质量保证、交货能力以及创新程度，这些因素直接影响到航空制造业的发展。除此之外，供应商所提供的年度工作计划、质量管理报告以及质量检测情况，都需要相关部门给予高度的重视。对于原材料供应商交货能力的评价，主要在于合作开展后，通过对于实际交货能力的考察，得出相对应的结论。由于航空制造业对于大部件的生产技术有着较高的要求，所以相关企业多会选择一些老牌供应商，其主要来自美、德、法等经济发达且科学水平高的国家。

2.3供应商选择评判的流程

在供应商的原则与评判的过程中，需要遵循一定的流程，现如今，国内外的有关企业普遍采用的是竞标的方式。其中一、二级供应商，它们的生产活动直接影响到飞机的制造过程的开展，所以在设计之初就要有所选择。对于大型飞机制造企业来说，它们具有悠久的发展历史，自然也就有一些长期的合作伙伴。当一个新项目准备开展的时候，它们就会通过会议的方式将各个供应商聚集在一起，对该项目的设计思路、长期规划提出一些要求，供应商在参考这些要求后，设计出自己的工作预案，然后交至主制造商处。主制造商运用各种指标对其进行综合性的评判，最后选择出最为合理的方案，并进行相关程序的认定。至此，一二级供应商的选择就结束了。对于三级供应商来说，其选择时间主要集中在项目开展的后期，同样采用招标的方式进行供应商的选择。其选择的主要指标就在于商品的质量、价格以及供应商的交货能力。同时主制造商在招标的过程中还会考察供应商对于突发状况的处理能力，综合各项指标后，做出最为合理的选择。

2.4供应商选择评价的方法

供应商的选择与评判还需要有一定的标准，目前国内外主要采用的是德尔菲法。它是考核企业季度性供应商各方面能力的工具，其主要包括对于供应商产品质量、交货能力以及绩效的考核，通过对这三个方面的表现评分然后求出平均值，就得到了考核结果。其结果可以分为五个等级，由高到低得分分别为5-1，代表着不同供应商的不同的水平。除此之外，还应该结合不同的指标，例如企业的创新能力、服务水平等等，对供应商进行综合性的评价。

3结语

人们对机制造业有着日益扩大的需求，所以要求相关企业在原材料的选择过程中给予其高度的重视，从而促进我国航空制造业的良性运转以及可持续发展。

参考文献：

[1]谌述勇，陈荣秋.论JIT环境下制造商和供应商之间的关系――中国航空工业中的JIT采购与供应[J].管理工程学报，2012（03）.

[2]霍佳振，马秀波，朱琳婕.集成化供应链绩效评价体系及应用[Z].北京：清华大学出版社，2010.

[3]林勇，马士华.供应链管理环境下供应商的综合评价选择研究[J].物流技术，2011（005）：30-32.

篇3

关键词：机械制造企业；库存控制；精益管理

1.我国小型机械制造企业库存管理理论基础

1.1.存货的管理

1.1.1.接货管理

接货是按照接收到的存储计划和配送单位、运货单位的发货或到货通知载体，去接收货物，并做好存储保管工作。

1.1.1.1.与发货单位、承运单位的联系。这项工作是基于协议或合同与发货或承运单位的业务部门保持联系，及时安排人员接收货物。

1.1.1.2.制定货物接收计划。在基于完整熟悉到货时间、地点、数量等基本信息的基础上，及时与发货部门或是承运部门商讨即将到达的货物的接取准备工作。

1.1.1.3.执行接收手续。按接收货物的计划、相关部门在预期时间内完成各种程序接收货物。

1.1.1.4.处理已到货物。在各种手续办理过程中或是完成后，对于所到达的货物进行清查、验货、卸货搬运、签收等一系列工作，最后存放在适当地方。

1.1.1.5.检查验收程序。根据到货凭证，对仓库货物进行核实、清点，以完成最后的确认核收工作。

1.1.2.加强保管管理

保管是基于存储材料固有特点，进出库的项目需求，对储存材料进行维护、保养管理方面的工作。

1.1.2.1.双方单位的联系工作。须第一时间了解和掌握这两方面的信息数据，才会有条理的做好各项保管工作。

1.1.2.2.制定保管计划。依据所需保管物料的特征，在摸清货物仓管的时间、数量等规律的基础上拟定保管计划书等。

1.2.库存管理的特点

1.2.1.小型机械制造企业倾向于市场订单驱动

小型机械制造企业往往应对激烈的市场竞争环境的要求，分解竞争压力，其生产经营模式已有变动，由原来的批量生产在促销向以顾客订单为导向转变，经营风险大大降低。根据市场调研进行预测分析或是已有的订单，制定长短不一的生产计划，用它来直接生产计划所需的物料。生产车间根据这个计划着手编制出适合本企业的一套日常工作计划书或纯粹是管理者直接在生产现场指挥、调度。

图1 企业以订单为中心的业务流程图

（信息来源：《经济技术》第25期 第8卷）

1.2.2.企业产品结构单一化

由于机械制造企业由于规模不大、加工设备单一，因此生产产品也就单一，一般都停留在初步的加工阶段，例如：数控车床加工、批量机械加工等等，因此，机械制造企业需要提高服务意识，通过一个单一的商品到社区为用户提供完整的一系列的产品，通过这个转入过渡，最终由本企业与提供货物的卖方商讨得出解决多方面存在问题的处理方法。

2.我国小型机械制造企业库存管理的必要性

2.1.实现物流的时间应用

因为商品的数量、价格和市场政策的变化，导致其供应和需求在一定程度上出现了不平衡现象，那么企业为了保持销售量，必须存有一定数量的库存，以避免市场的波动性。考虑到从物料运输到生产有段时间差，则存货是必不可少的。

2.2.简化运输的复杂性

企业的原料需求要到不同地点采购，企业的生产车间就有可能在不同的地点，企业的销售点更是在世界各地。所以，企业如果设立货物临时存放点，可以避免复杂的运输过程，减少中转费用，通过临时存放仓库再加上分类运输，企业可以大大简化运输的复杂性。

2.3.降低运输成本

企业经常会遇到原材料和产成品的在运输途中的问题，长距离零散运输的费用要比整合运输高很多。通过将物资运到集中的仓库后再运出，这就能把零散的运输物资集合成大量的运输，那么运输成本用将会大幅度降低。

3.我国小型机械制造企业库存管理的构建

3.1.健全存货管理体制是实现库存管理的关键

小型机械制造企业并不在意企业本身的内部控制，部门的职责和权限都不够透明。小型企业在人员分配上存在局限性，岗位分工在企业内部仍是关键，指定有关的负责人检查、把关、核实，确保存货的安全性、完整性以及它的规范使用，责任分离，如存货的保管和使用需要分离，存货的购买、检验、登帐的职责也需要分离，不能全权由一个人负责，对于金钱、账本，要实行分管制，做到彼此牵制、制约，减少错误。

3.2.库存盘点及时是实现库存管理的有效措施

企业会按惯例在每月月底盘点存货、账实核对。为了让库存达到理论上理想状态的“零存货”，对于这种情况需采取相应的措施，如可以减少企业投入的流动资金、降低存货的存储成本和管理费用，那么就能保证了资金链的正常运转。但是这种理想状态很难实现，这在企业中也是难以达到的目标。企业想要使库存降到最小化，减少不必要资金的损耗以及不必要事情的发生，需要企业库存的优化可以降低意外情况的事发率，加速存货周转率。

3.3.提高人员综合素质是实现库存管理的重点

加工制造业仍然是我国工业体系中的重要组成部分，所以，要求机械类专业的毕业生，既要具备一定的文化、技术基础知识，又要有能够胜任本职工作的专业技能，成为合格的社会需要的“灰领”人才。社会教育部门应该应社会的需求广泛提高教育水平，培养一批专业素质高、能力强、较快适应岗位要求的，并能在实践中不断总结教训、善于开拓创新的专业人才。只有专业人才的综合素质达标，改进工作的方法、工作效率都会大大提高；采购成本、保管费用反而会大幅降低。那么持有传统思想的管理者会在此基础上改变，最终任务的完成，效率便会在管理过程显著体现，从而减少其他部门的工作被耽误的现象的频繁发生。

参考文献：

[1]李乐清.浅析企业的物资库存管理.当代经济，2006，26页

[2]吴小栋.中小企业存货管理问题和对策研究.现代商贸工业，2011，31页

[3]王妮.存货管理的问题与对策，管理科学.2011，44页

[4]王玢.浅谈企业的库存管理，2008.《经济师》，229页

篇4

近几年我国船舶行业有了很大的发展，无论是国际贸易上，还是本国的社会经济方面，船舶行业都起到一个推动的作用。而成本管理是船舶企业在生产、经营上的一个重点环节，如何降低船舶企业的成本，提高船舶企业的经济收益是每个船舶企业的经营人员都在思考的一个问题。本文论述了降低船舶企业成本管理的意义、作用，对船舶企业降低成本的主要措施进行探讨，以达到提升船舶企业经济收益的目的。

【关键词】

船舶企业；成本管理；主要措施

一、前言

船舶的盈利状况是船舶企业生存以及发展的关键所在，而提高船舶企业盈利的措施可以发展的角度上进行产业的扩大，也可以从成本的角度上合理的降低成本的投资以提高船舶企业总体的收益状况，本文主要对如何科学、合理的降低船舶企业的经济成本进行探讨。在保证船舶企业产品以及运行质量的前提下，降低船舶企业的成本，不仅能够大幅度提高船舶企业的盈利状况，还能够很好地提高船舶企业在市场上的竞争力度，促进资源节约、可持续发展政策的进一步实施。

二、船舶企业降低成本的意义、作用

（一）可以有效地增加船舶企业的经济效益成本控制措施得当，船舶企业利润就有可能成倍增加。利润上去了，船舶企业就能大刀阔斧地利用资金进行再生产、再投资，使船舶企业规模不断扩大，并进入一个良性循环发展系统。在员工福利方面，利润的增加也会使员工的福利待遇提高，从而有效地调动员工工作的积极性，为船舶企业创造更多的利润。

（二）可以提升船舶企业的市场竞争力度2012年之后，中国的船舶企业举步维艰，成本在整个船舶企业的经济活动中发挥着极其重要的作用。成本水平的高低，直接决定着船舶企业的经济效益，也影响船舶企业的生存与发展，关系到企业是否有竞争力在市场中保持持续经营。

（三）是船舶企业发展的基本保证把成本控制在同类船舶企业的先进水平上，才有迅速发展的基础。成本降低了，而售价不变，那么船舶企业的利润就会有大幅的增加，船舶企业的经济基础就会更加稳固，船舶企业就有力量去提高质量、创新产品设计，寻求新的发展。由此可见，降低成本对一个船舶企业盈利、生存、发展起着举足轻重的作用。

三、船舶企业降低成本的主要措施

（一）开拓市场，保证产品的质量产品的成本主要有两个方面构成的，一方面试固定的成本费用，另一方面是变动的成本费用，而变动的成本费用中具有三个变动点，其一是直接材料：指生产中与产品形成直接相关的各种材料、燃料的消耗。其二是直接人工：指支付给直接生产工人的各种工资福利性支出。其三是变动的间接费用：指产品生产中发生的、各种间接性的生产消耗。固定的成本费用包含两个环节，其一是固定的制造费用，其二是固定的管理费用，固定成本的不会受到船舶企业产品的数量以及质量的影响，只会在一定的范围内进行固定成本的变动，而单位产品的成本上来说，业务量的增加会减少分摊的固定成本的份额，因此，船舶企业要想降低投资的成本，就需要增加船舶企业的业务量，开拓更多地市场空间，承接更多地任务量，减少分摊的各项固定费用，以降低企业的投资成本保证船舶企业的利润。

（二）合理降低采购的成本要想合理的降低船舶企业的采购成本，首先要做的一件事就是要进行深入的市场分析，对船舶企业能够用到的材料的价格走势、市场量以及材料的质量有一个基本的判断能力，选择合适、性价比较高的材料，于此同时，还要加强谈判的力度以及还价的能力，通过集团的规模效应进行集中采购可以有效降低采购成本，增加话语权。其次要加强采购的管理，完善采购的制度，坚持订货要有根有据，要严格按照控制采购的节奏，降低存货的成本。最后要严格执行领料的制度，建立限额卡，凭卡进行材料的领取和发放。

（三）做好设计的成本控制以及提高材料的利用率第一，从设计的源头进行成本的控制。要提高设计人员的素质，推广混合套料，通过先进的软件以及信息化的管理手段来减少人员设计时的算错率以及修改率，减少因修改而造成的返工浪费。第二，要优化设计，优化套料的方法，以提升钢材利用率。第三，要坚持定尺采购，对材料的采购过程要全程的进行监控，分类管理不同的材料。

（四）提高员工的劳动生产率以及控制人工的成本劳动生产率的核心是人的劳动效率，因此，要对船舶企业的相关劳动人员进行一些必要的培训措施，以增加船舶企业员工的职业素质，由此来提高船舶企业员工的劳动生产率，其次要充分，利用有效的上班时间，合理的安排工作计划以及施工的工序。要加强生产技术管控力度，减少中间环节浪费的时间，缩短生产的周期。此外，还要完善职工的工薪体系，实行定岗、定薪，充分调配人力资源，控制劳动力的投入，提高船舶企业员工的工作效率，降低员工的劳动输出，降低产品的工作时间。

（五）强化预算管理、监管力度以及过程控制对于每项费用在支出前都要做好预算，分级考核以保证预算机制的全面性。要增强监管的力度，细化环节，指明负责人，严格按照相关的程序进行生产，以严格的奖惩制度增加各项工作的监控力度。要强化控制的过程，做到环环相扣，在做好成本的有效管理的同时严抓各项的管理以及过程的管理。

（六）完善目标成本管理以单项成本为目标，细化目标成本，做到全过程、全员、全角度的控制，推行人员的负责机制，将成本的控制过程分块、分单元的进行控制，对于成本管理中的偏差，要能够及时的发现，并且及时的查找原因，以便于快速的处理，工程完工以后，要做到及时的进行成本的分析工作，然后将信息进行反馈，以作为后续船舶建造的参考。

四、结束语

综合全文的叙述，可以总结出一下几点结论。市场环境的改变，船舶市场产能过剩、市场饱和为船舶企业的发展设置了阻碍，因此，要想在激烈的竞争中站稳脚跟，就必须对船舶企业的成本投资进行科学的管理，提高船舶企业的经济收益。在降低船舶企业的成本管理上，可以开拓市场，保证产品的质量、合理降低采购的成本、做好设计的成本控制以及提高材料的利用率、提高员工的劳动生产率以及控制人工的成本、强化预算管理、监管力度以及过程控制、完善成本管理中的各项基本内容以及加强节能减排和降低能源消耗等等，通过以上的几点措施来对船舶企业的投资成白进行管理，提升企业的市场竞争力度以及盈利状况。

参考文献

[1]苏翔，花延春，葛永达.基于平衡计分卡的船舶企业成本管理与控制研究[J].船舶工程，2015，03：97-100.

[2]黄玲洁.船舶制造企业项目成本管理的分析与思考[J].东方企业文化，2015，09：89-90.

[3]翁翔，潘燕华，尹隽.船舶配套企业成本管理及控制系统研究[J].中国制造业信息化，2008，11：6-9＋14.

[4]孟凡生，尹鹏，周瑜，李瑛玫.船舶企业成本控制模式研究[J].中国修船，2012，03：5-7.

[5]刘天芸.航运企业船舶燃油成本管理[J].世界海运，2006，06：36-37.

篇5

关键词：精益生产；事前策划；计划管理；目视化

引言：

在当今制造业技术管理正处于成长期、成本居高不下的现状下，面临着产能过剩、必须转型升级的时代背景下，只有抓内部管理，坚持“精益生产、持续改善”，以“成本”和“质量”作为竞争力，就是转型升级！

作为传统生产型企业，只有不断挖掘工厂内部提升潜力，向管理要效益，必须学会“精益生产”的方法，工厂才能生存和持续性发展。

一般企业的生产流程是：施工设计，生产，结构验收，涂装，完工验收，发货。下面我们将从整个生产过程进行优化，学会运用精细管理的方法，真正地生产出让客户安心的产品。

1 流程设置

根据产品的特点，厂区的布局进行工艺流程的策划，首先把复杂的工序拆解，简单化，形成流水线，移动距离最短，单向流入，定置设备、工装、人员，建立合格转序体制，确定工序标准周期，专业化生产，清晰管理，保证效率高的同时保证质量好。

2 工艺菜单

把设计出的图纸转化成生产指令，涉及到套料，材料采购，配送清单、工序图纸，消耗定额的确定，在套料时要根据实际的生产流程确定配送工序符号和材料利用率，便于材料采购成本的降低；配送清单制作前一定要确认生产班组项目任务的分配，才能保证工序生产的顺畅；把产品图纸分成各工序图纸即工艺菜单，各工序每页图纸上标明做什么，怎么做，做的时候注意什么，需要多长时间等信息；根据技术统计的切割长度、焊缝长度，工厂的经验确定各工序的定额工时（数控切割、装配、电焊）和定额消耗（割嘴、导电嘴、焊丝、砂轮片等），便于生产效率和能耗的考核管理；

3 托盘配送

一般生产工序为小组立、中组立、大组立，根据三个组立制作3种颜色（红、黄、绿）的托盘分类，并设置吊耳、和考虑叉车运输便利，以及托盘可叠放，托盘上标识组立名称，信息标牌（项目号，分段号），装清单放置盒；托盘摆放区域的定置：根据场地实际状态确定配材区，小部材用托盘，大部材用支撑块摆放，便于吊运和叉运；使用

各工序也需确定配材摆放区，配材班组根据周计划进行提前一天配送到位和对接工作，部材配送工作的好坏直接影响班组的生产效率，非常重要；

4 作业标准化

根据项目技术要求和行业标准，须制定各产品作业指导书，各工种作业指导书，分发到各班组，并对班长、员工培训，学习掌握技术要求、作业标准、规范，然后对班组成员技能进行评估识别，便于班长安排任务时，清晰什么位置、任务用什么技能的人去做，避免工序内容的遗漏和错误，保证各工序的一次性合格；

5 设备效率化

设备效率化以设备效率最高化为目标，以设备的终生为对象，确立预防保障的综合体系，贯穿设备的计划部门、使用部门、保障部门等所有部门，从领导层到第一线员工的全员参加、通过自主管理推进预防保障；管理目标首先要确保维持设备运转的基本条件便于正常使用；及早发现设备异常问题；培训操作人员规范操作；实施步骤：先对设备现状的评估进行台账管理；对重点设备和部位增加点检次数；对于设备老化问题进行基本条件维护，更换零件便于延长寿命；制定重大故障再发生的对策；建立定期点检和保养制度。

6 安全5S

5S工作是生产管理开始的第一步，5S工作执行的如何将直接反映管理水平的高低：整理要用和不要用的物品，清理不需要用的；整顿：把要用的物品定位摆放整齐并标识；清扫脏污；清洁将整理整顿清扫的做法制度化每日执行；素养将人人养成好习惯；具体的管理方法：成立推行组织；拟定推行方针目标，拟定工作计划及实施方法，教育，宣传造势，实施，评比及奖惩，检讨与修正，常态化。

7 改善提案

改善提案是指不断寻找公司问题，改善现有工艺方法和管理方法，提高效率，如缩短移动距离和次数、业务流程优化、工装发明、新材料的使用、员工激励等。改善其根本就是消除浪费和一切不增值的活动过程，常见的七大浪费：生产过剩，多余动作，无效搬运，设备过剩，等待浪费，库存浪费，不合格品。改善分为现场改善和业务流程改善。改善实施：

（1） 导入培训/计划拟定：精益思想导入，改善技能培训，改善案例分享，拟定改善计划/目标；

（2） 原因分析：团队构思流程改善，现场问题找出，拟定对策，会议讨论；

（3） 对策实施：对策确定，各部门协{，实施改善；

（4） 确认标准化：改善效果确认，标准化，现场按新制定标准化进行作业；

（5） 总结汇报：总结报告会，庆祝。

8目视化

目视管理是让人直观地识别管理状态、作业状态，思路清晰，提高沟通和管理效率。通俗地说，一到某科室或某工序就明白其团队在如何管理和运营：计划是什么，现在在做什么，现处于一个什么状态，管理想法是什么，一清二楚。提高管理效率，行动统一，同频率执行，创建让自己更加有信心，让客户更加放心的目视化管理氛围。

9结束语

总而言之，现场管理是一个企业的企业形象、管理水平、产品质量控制和精神面貌的综合反映，是衡量企业综合素质及管理水平高低的重要标志，精细生产是为了搞好生产现场管理，有利于企业增强竞争力，消除“跑、冒、漏、滴”和“脏、乱、差”状况，提高产品质量和员工素质，保证安全生产，对提高企业企业经济效益，增强企业实力具有十分重要的意义！

参考文献：

篇6

关键词：石家庄市；现代物流业；对策

中图分类号：F252 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）10-0182-02

石家庄市因其得天独厚的区位、交通优势是全国唯一被定位为“重要商埠”的省会城市，已被国家列为十七个区域物流节点城市之一。环渤海经济圈、京广、石太、石德三条铁路交汇，京石、张石、青银等高速公路的主要枢纽以及石家庄机场等交通通道使石家庄成为集海、陆、空枢纽为一体的全国通网络。《石家庄市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出要“加快发展现代物流业”，“权力构筑联通国际、面向全国、对接京津、冬储西联、陆海空一体化的现代化、综合型、多功能物流产业发展格局，努力打造全国重要物流节点城市和华北现代物流基地”。

一、石家庄物流业发展现状分析

（一）石家庄市现代物流业发展的优势

1.物流业占全市经济总量的比重看好。近年来石家庄市物流业增加值在不断扩大，物流总费用年均增长保持在16％以上，今后比重还将不断提高；货运量和货运周转量总体呈逐年递增，全市物流规模在不断扩大。

2.物流基础设施建设逐渐完善。机场建设不断加快，现有通航机场4个，国际和国内及地区航线39条；城市周边基本形成了以国、省干线公路为骨干，地方大陆为支脉的四通八达的公路运输网络；货邮吞吐量达1.72万吨，具有一定规模的现代化立体交通运输体系初步形成。物流信息化基础条件优势明显，制造业、流通和交通运输业中的大型企业物流信息化程度较高。

3.物流服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华药、石药、华曙等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。

4.一批物流企业迅速成长。河北中储物流、顺邦物流年营业额均在100亿元左右，润丰物流、国大36524连锁、物产集团、棉麻公司、土产公司营业额为10亿元以上，钢铁、煤炭、商贸等产业物流的配送网络建设也具备了一定的规模。第三方物流发展较快，企业分离物流业务、工商企业物流外包、第三方物流企业与制造业融合联动发展步伐加快。截至2011年11月底，河北省共有30家物流企业通过评估达到了国家A级物流企业标准。其中AAAAA级物流企业5家、AAAA级物流企业9家、AAA级物流企业12家、AA级物流企业4家，一批物流龙头企业核心竞争力和经济实力明显增强。

（二）石家庄市现代物流业发展的劣势

1.物流业尚处于起步阶段，存在“小、散、低、乱”的局面。物流，物流园区单一，缺乏向更细更深层次的发展。

2.缺乏统一的宏观协调机构和发展规划，管理体制落后。目前，我市还没有建立这种机制。现在，与物流相关的部门有：交通局、公路局、航空、铁路局、邮政局等多个部门。原来本应该是一个系统的物流业管理权限被划分为若干个部门。各部门出于各自不同的目的，必然会有各自的政策和物流工作计划，导致物流业管理分散、混乱，从而，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计缺乏统一管理，政策支持乏力，物流市场管理与行业管理不能理顺，导致大量重复建设和过度竞争，阻碍着物流资源的整合和集约化经营优势的发挥。

3.现代物流产业体系不健全。现代物流产业涉及到工农业、商业、运输、仓储、信息服务等多种经营行业，每个行业的发展势必影响到整个产业体系（物流业体系）发展。但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的老路子上，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。

4.物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。现代物流是涉及多学科、多领域的增殖服务体系，这就要求城市物流企业必须加速培养造就一批高素质的物流人才队伍，以配合自己的竞争发展战略。石家庄高校中开设物流专业尤其是研究生、博士生教育了了无几。这就导致石家庄在市场经济发展的管理模式上理论基础不足，存在盲目性和混乱性。目前，石家庄市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。

5.城市的整体信息跟踪服务体系和网络体系尚不健全。在国际上，物流信息化程度已经成为衡量一个国家或地区物流业发展水平的重要标尺。没有信息化的物流，便没有现代化的物流，现代物流就是传统物流的信息化。目前石家庄市的通讯、邮政业虽然有了很大的发展，但信息体系尚不完备。

二、“十二五”时期石家庄市加快发展现代物流业的发展对策

1.继续加快建立和完善支持物流业发展的政策体系框架，给予物流业全方位的政策支持，优化发展环境。目前我市已经制定一批规划、规范、标准和认证认可规定，但是总体看还没有形成完善的体系。其有的缺少整体性和系统性，有的低于国际标准和和国内物流发展实践要求，有的方面还存在空白，亟待建立健全。制定和实施物流产业政策，建立健全政策配套体系，提高物流技术水平，增强石家庄市物流业竞争能力，实现物流业与社会的协调发展。现代物流业作为基础性支撑产业，具有占地大、投资高、回报慢的特点，其效益主要体现在第一、二产业物流成本的降低上。只有得到政府的扶持，使其优先发展，才能有效带动相关产业的跨越式发展。

2.继续加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。首先要重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能进行科学的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。其次，要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种规划的关系，使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合，防止重复建设，避免土地资源的浪费。再次，要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。最后，要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。

3.加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。第一，加快产业物流的外包，特别是制造业，推进制造业、流通业、农业与物流业的联动开展，推进第三方物流以及第四方物流的快速开展，特别是A级物流企业的开展，不断扩大A级物流企业覆盖面。第二，从企业分离出一个物流公司，逐渐从企业物流走向物流企业。“十二五”期间，进一步加快汽车、钢铁、有色金属、石化等重点产业主辅分离步伐，结合生产组织和企业规模生产发展的需要，引导企业逐步实现物流业务外包，加快制造业企业流程再造和新型供应链的构建。海尔家电物流、开滦煤炭物流、吉林石化物流等等都是活生生的例子。第三，产业物流使物流细分，向专业化开展。第三方物流企业要充分发挥专业化、规范化和社会化的优势，强化服务意识，完善服务功能，拓展服务领域，积极采用先进物流技术，提高物流设计，组织运筹，加工配送，咨询分析等综合服务水平，为用户提供多层次、多方位的优质服务，促进多赢局面的形成。

4.加强物流人才培养。首先，按照建设一支高素质、拥有现代物流专业知识队伍的标准，注重对本地物流人才的选拔培养。一方面要充分利用石家庄高校教育资源的优势，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。在高职、本科和研究生教育等各层次设置物流专业，培养现代物流管理人才和专业技术人才。另一方面要加强现有在职人员的培训，通过短中期培训等方式尽快使他们掌握物流基本知识和运作技术，成为专业人才。其次，要采取切实可行的激励机制，积极引进国内外优秀的物流管理人才，让他们先进的物流理念、运作方式及管理规范融入到石家庄市物流业的发展建设中，从而提升服务水平，实现石家庄物流业的高起点发展。

5.加快发展石家庄市物流业的信息化发展水平。信息化是现代物流业的灵魂，一个个“信息孤岛”无法连通，是传统物流业转型升级的巨大障碍。信息化更是物流企业的“眼睛”，没有“眼睛”，物流企业看不到光明，也看不清未来。因此，一方面要着力研究物流电子平台对供应链的提升能力，探索海关、铁路、水路、民航等全行业的互联互通，打通国际、国内、港口、内陆物流之间的数据链瓶颈，实现园区、港区、海关监管区等节点的信息互联。另一方面要研究平台所提供的公共管理新手段，推动电子平台与物联网相结合，实现产品的全程跟踪，弥补原来物流阶段的监控盲点。

参考文献：

[1] 海峰.区域物流论:理论、实证与案例[M].北京:经济管理出版社，2006.

[2] 李春富.提升无锡物流竞争力[J].商业时代，2004，(12):61-62.

[3] 周丙洋.创新:提升无锡现代物流竞争力的必然选择[J].无锡商业职业技术学院学报，2006，(1):12-14.

[4] 聂小平.谈城市物流园区及其聚集经济特征[J].商业时代，2008，(18).

[5] 傅岚.中国城市物流园区建设问题探析[J].中国物流与采购，2008，(7).

[6] 王红敏，杨蕾.日德经验对河北物流园区规划建设的启示[J].商业时代，2008，(14).

[7] 姚文通.物流园区发展的几点建议[J].中国物流采购与联合会，2008，(8).

篇7

做为一名汽车的销售人员,对于去年的工作个人做一个总结,对来年的工作进行一个详细的工作计划,那么你知道怎么写吗？下面是小编为大家整理的关于汽车销售工作计划模板，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!

汽车销售工作计划模板1一、营销背景

该博览中心占地面积达6000平方米,条件得天独厚,管理先进，后期服务及其相关的工商、税务、银行、交管等配套服务齐全，能够为客户提供一体化、全面化的优质服务，使广大的汽车以及其他附属行业的经营者能够轻松的经营，免去多个烦琐程序。为广大的汽车及负数行业的经营者提供了一个更加完善的;有着广阔市场前景的现代化汽车交易场所。

为了更好的开展宣传活动，提高知名度，能够使南方汽车博览中心在大众的心目中有更高好地位，营造声势，前期的广告能够合理的、科学的运做;顺利的实施，受其委托，特安排制定南方汽车博览中心前期的广告投放计划。

二、市场分析

1、市场环境优势分析

A、东风日产汽车博览中心位于解放公园路旁，交通十分便利快捷，本中心以东风日产汽车为中心，辐射武汉、襄樊、--、黄陂、荆州等周边镇区，地理环境非常优越。

B、东风日产汽车博览中心位于居住很集中的地方。周边镇区有着密集的制造业和加工业发达，在今后的几年中，东风日产汽车的经济将会飞速的发展，为其他汽车展览中心创造更加优越的经济环境。

C、随着经济的进一步增长，人民生活水平的逐步提高，汽车以及其附属行业将会有一个新的飞跃，在今后的几年，汽车的消费将会是大众的主流消费，家庭和个人用车将更加普及，而汽车的消费将更加的贴近大众化，这些都为东风日产汽车博览中心的今后发展创造良好的市场机会。

2、自身优势分析

A、现--及其周边的汽车销售较为零散，而且大部分的配套服务设施不是很完善，东风日产汽车博览中心是--机器周边地区的第一座现代化汽车交易市场，该中心的落成将会吸引更多的`汽车及其附属行业的客户关注，并咨询投资，市场前景非常广阔。

B、自身环境优越，占地面积大，整个博览中心布局合理，大型停车场、展厅、交易厅等相关配套设施齐全完善，是集销售、售后服务、配件供应等为一体的综合性汽车专业交易市场，整个中心设计高、质量好，是--乃至整个湖北地区设备先进、功能齐全的第一个高级汽车交易中心。

C、高品质的服务，工商、税务、交管、银行、保险等服务配套设施将进场办公，将会为汽车的交易免去很多烦琐的程序，使整个汽车交易更加快捷顺畅。会员俱乐部、信息中心等相关配套设施完善，能够为客户提供优质的一流服务，为汽车及其附属经销商提供汽车文化，新车投放以及现场促销等活动，并配有汽车美容、装潢的项目，使整个交易中心更加规范化、一体化。

D、东风日产汽车博览中心的通信、语言查询、数码演示、信息、电子摄像等硬件设施也很完善，装饰豪华典雅，经营环境舒适温馨。

三、前期市场策略

1、紧抓市场机会点为重点，进行大幅度宣传，使所占的优势能深入人心，吸引更多的汽车以及其附属行业的经销商和生产商来投资。

2、尽量展示自身强大的优点，扬长避短，来扩大知名度和美誉度。

3、早日导入CIS系统(企业形象识别系统)，实现闯名牌的市场战略目标。

4、引用现代的管理模式和高品质的服务，树立良好的企业形象，提升企业美誉度。

四、前期广告策略

1、广告定位

前期的广告定位应合理的考虑到有利于后期的广告投放计划，以及广告的具体实施。建议采用南方汽车博览中心的配套服务优势来作为广告定位。

2、广告诉求

以理性的广告诉求为广告诉求点，用实实在在的的事实去说服人，以便在实际的操作中，有利于广告的操作。

3、广告目标

争取在开盘前来通过广告和其他的宣传手段相结合，使东风日产汽车博览中心在开盘前就能够深入人心，在市场中占有一定的地位。广告宣传的目标应该放在各个汽车经销商，以及其零配件和汽车美容、装潢等的生产商和经销商。在他们中间创造良好的信誉提升自身价值，以便吸引更多的客户来咨询投资。

五、媒体分析

A、在众多的广告媒体中，--地区主要以电视、报纸、户外、网络、电台等几种广告媒体为主。其中电视、报纸和电台的广告效果比较明显，选择性、针对性较突出，能够直接到达受众。户外广告的起效较慢，但是最容易树立良好的企业形象。

B、媒介利用应遵循广告的整体策略，分阶段式投放，更加的接近目标群，简化传播途径，有效的利用广告资源。

汽车销售工作计划模板2一、市场分析

随着汽车的日益普及化，--市汽车市场逐渐发展成熟，竞争日益激烈，机遇与考验并存。20--年，销售工作仍是我们公司的工作重点，秒面对先期投入，正视现有市场，作为--汽车销售公司销售经理，我创业激情高涨，信心直倍，又深感责任重大

着眼--公司当前，兼顾未来发展，必须紧随--申湘汽车销售服务有限公司的步骤，在--申湘公司的领导下，在往后的销售公司中我坚持做到：突出重点微服公司经营的品牌的现有市场，把握时机开发潜在客户，注重销售人员培养，销售细节，强化优质服务，稳固和提高市场占有率，积极争取圆满完成销售任务。

二、销量目标

以目前--公司20--年1月-8月销售159辆汽车，销售额1900万元，盈利20万元;

上海通用共119台;别克凯越15台，新君威13台(其中1、6T 5台)，新君越3台，英朗3台;

雪佛兰科鲁兹40台，新景程15台，乐风10台，新赛欧15台;

荣威550 2台;

比亚迪共30台;其他品牌10台。

20--年9月-12月销售具体目标：60台;

上海通用别克10台，雪佛兰20台，上海通用其余品牌5台;

上海大众15台，上海汽车其余品牌5台。

三、资金使用

--公司目前总投入资金240万及其：

公司筹建，服务站，广告：80万

周转资金：160万，公司展车与流动和保证金。

资金来源：40%约90万元通过银行房产抵押贷款，50%约120万元自有资金，10%。约30万朋友借款。

近期--公司将80万元跟随--申湘公司所有汽车品牌的销售与售后的投入。

四、公司团队

总经理一名(兼销售经理)刘瑞喜，财务会记一名，出纳一名，展厅经理一名 何燕芳，销售顾问6名，服务站售后经理一名刘明，售后客服接待一名，维修部6人，装潢部二名。

五、实施措施

1、首先将售后服务站各方面硬件设施投入和服务、技术人员的各方面提升。

2、客户回访，道县市场上流通的相似品牌有七八种之多，与我们公司品牌相当的有三四种，竞争越来越激烈，已构成市场威胁，为稳定和开展市场，必须加强与老客户的交流，维护好客户与公司之间的关系，加强与客户信息交流，增进感情。

3、10月--公司网站做好，通过网络信息销售信息。

4、公司仍然以“卖产品不如卖服务”在下一步工作中，我们要增强责任感，不断强化优质服务。

5、车贷仍是我们公司的销售重点，我们要以诚信为主，将车贷的后期工作与服务要完善与跟踪。

6、准确完成月度统计，财务对帐，客户与车型信息。

7、定期送员工到永守申湘公司培训学习，增强公司整体的综合业务能力，学习掌握产品技术知识，更好的应用于工作中。

8、富顺公司与与--申湘公司团结合作，积极协助处理整个--市的紧急事件，把客户维护好。

六、广告投放：

1、在道州通往江华及江永、广东、广西方向，道州所有公路及国道、省道的交通路口醒目位置投放巨幅广告、墙面广告，

2、联合各汽车产生联合宣传，

3、南六县定期做单业广告单的宣传。

汽车销售工作计划模板3为拓展汽车销售市场，增加汽车销量，扩大公司声誉，提升经济效益，我决心在公司的正确领导下，充分发挥自己的主观能动性和辛勤努力，去乡镇开展汽车销售巡展和发宣传单活动，具体计划如下：

一、总体目标

通过去乡镇进行汽车销售巡展和发宣传单活动，一是扩大汽车销售市场，从城区扩展到乡镇，使乡镇具备购车能力的客户，可以在家门口买到称心满意的汽车，从而增加公司经济效益。二是扩大公司声誉，不仅使城区客户知道我们公司，也使乡镇客户知道我们公司，在扩大公司声誉的同时，提升公司经济效益。三切实提高自己与整个销售团队的服务水平、服务能力，增强服务形象和体现服务价值，达到“服务好、质量好、客户满意”的目标，从而助推我们公司汽车销售业务平稳较快发展，为公司创造良好经济效益。

二、汽车销售巡展

去乡镇汽车销售巡展时间定为个月，即从月起至月止，做到每个乡镇开展一次汽车销售巡展，大的乡镇汽车销售巡展时间为7—10天，小的乡镇汽车销售巡展时间为3—5天。积极与当地政府和相关部门联系，确保汽车销售巡展顺利进行。在汽车销售巡展中，挂横幅、树彩旗，营造一定声势，吸引众多客户前来观看、洽谈、购买，突出我们公司“方便、快捷、优质”的经营服务理念，让广大乡镇客户对我们公司有更为直观的认识，真正把公司品牌驶入广大乡镇客户的心中。

三、发宣传单活动

在去乡镇汽车销售巡展中，要抓住一切场合和有利时机，开展发宣传单活动，把宣传单发放给广大乡镇客户，做到边发放边宣传。在发宣传单活动中，着重提高客户认知度，扩大我们公司的汽车消费群体，增强公司品牌影响力。同时树立优良服务意识，认真细致为客户做好全方位服务，积极向客户讲解汽车相关知识以及使用特点，使越来越多的客户了解我们公司，愿意到我们公司购买汽车，成为我们公司的合作伙伴。

四、树立信心，排除万难，全面完成任务

当前国内汽车市场竞争激烈，充满机遇和挑战。去乡镇进行汽车销售巡展和发宣传单活动肯定会遇到许多困难，我要树立信心，坚决执行公司的各项工作决定与工作措施，想方设法，排除万难，争取完成汽车销售巡展和发宣传单活动任务，力争取得优异成绩。

五、加强团队建设，确保活动顺利

搞好汽车销售巡展和发宣传单活动，团队建设是根本。在实际工作中，我要牢固确立“以人为本”的管理理念，认真听取大家的意见与建议，充分调动每个人的工作积极性，做到全体人员同呼吸，共命运，团结一致，齐心协力，认真努力做好汽车销售巡展和发宣传单活动。在活动中，健全完善各项规章制度，加强管理，规范工作，强化措施，不出现以外事故，确保活动顺利开展，圆满完成，取得实际成效。

汽车销售工作计划模板4在新的一年里销售人员个人工作计划如下：

1、销售顾问培训：在销售顾问的培训上多下功夫，现在销售员业务知识明显匮乏，直接的影响销售部的业绩，--年的销售顾问的培训是重点，除按计划每月一次培训以外，按需要多增加培训，特别针对不同时期竞争车型上得多下功夫研究，这在培训中应作重点。

2、销售核心流程：完整运用核心流程，给了我们一个很好管理员工的方式——按流程办理，不用自己去琢磨，很多时候我们并没有去在意这个流程，认为那只是一种工作方法，其实深入的研究后才知道意义很重，这正式严谨管理制度带来的优势。

每个销售顾问都应按这个制度流程去做，谁没有做好就是违反了制度，就应该有相应的处罚，而作为一个管理者从这些流程中就可以去考核下面的销售顾问。

有了考核，销售顾问就会努力的把事情做好，相反如没有考核，销售顾问就容易缺少压力导致动力减少从而直接影响销售工作。细节决定成败，这是刘经理常教导大家的话。在--年的工作中我们将深入贯彻销售核心流程，把每一个流程细节做好，相信这是完成全年任务的又一保障。

3、提高销售市场占有率：

⑴、现在万州的几家汽车经销商最有影响的“百事达”“商社”对车的销售够成一定的威胁，在--年就有一些客户到这两家公司购了车。总结原因主要问题是价格因素。价格问题是我们同客户产生矛盾的一个共同点，其他公司在销售车是没有优势的，他们唯一有的优势是价格。再看我们在销售车时，除个别价格外，几乎都占优势。怎样来提高我们的占有率，就是要把我们劣势转化成优势，其实很多客户也是想在4S店购车所以才会拿其他经销商的价格来威胁，客户如果来威胁，就证明他心中有担心，总结来说他们的担心无外乎就是与整车的质量保障、有完善的售后服务、售后的索赔、售后维修的、销售顾问的专业性(更好的使用了解车辆)、公司的诚信度、公司的人员的良好印象等密切相关，这些客户担心的因素，也是其他经销商没有的，同时也将成为我们的优势。

⑵、通过对销售顾问的培训对竞争品牌的学习提高市场的占有率。

⑶、结合市场部对公司和汽车品牌进行有力的宣传，提高消费者的知名度和对车的认知度。

4、当好一个称职的展厅经理，做到销售部带队的作用，做好公司的排头兵。

发扬团队精神，帮助他们做好本职工作完成公司下达的'各项任务。

新一年我们团队的汽车销售工作计划以上三点都已列出。在工作中我会做好自己并带领好团队去克服种种困难，为公司的效益尽到最大的努力。

汽车销售工作计划模板5一、积极学习产品知识，熟练掌握销售技巧，加强二网销售人员的培训和沟通。

二、做好二网和总部各部门的协调工作，维系二网经销商与总部的关系，达到长期合作、互惠共赢的目的。

三、根据厂家政策及公司政策调整，及时出台具有可操作性的相关政策，通知并监督各二级网点实施;定期对各二级网点巡回检查，检查其执行协议情况、执行销售政策情况及日常业务开展情况。

四、帮助二级网点做好广告宣传工作，组织以乡镇为主的巡展，定展。

五、积极开拓市场，走访政府采购单位及大型企事业单位。

经过分析，宝骏630车型和价位非常适合菏泽市的出租车运输行业，20--年，应该列为重点攻关对象。设想一下，如果菏泽大街小巷行驶的出租车是宝骏汽车的话，对品牌影响力和市场竞争力将会是多么大的提升。这样也可以为公司节省一大部分广告宣传费用。

六、为了扩大销售渠道，增强品牌店市场渗透力，拓展辐射区域，公司应该在空白县区内增开二级网点数量。寻找较有销售能力和具有一定经济实力的二级经销商作为合作伙伴。

篇8

[关键词] 高职 私营企业 工学结合 教学管理

教高[2006]16号文件中要求加强学生的生产实习和社会实践,高等职业院校要保证在校生至少有半年时间到企业等用人单位顶岗实习。浙江省是一个制造业大省,国有大型企业相对较少,大量的是中小型规模的企业,尤其民营企业数量众多。这些企业对员工进行技能提高培训的意识较差、培训能力较低、培训手段落后,他们更希望直接招到进入企业就能立即操作的高技能人才。因此,为企业培养急需的高技能人才,与企业进行“订单式”培养是我们的努力目标和责任。

我们希望通过我们的工作,为高职类校企更好的合作提供方式和借鉴经验。提供和私营企业共同管理的过程文件样本,同时为高职高级工培养的模式、以就业为导向、以能力为本位的培养方式提供方法和经验。为“蓝领成才工程”提供一种工学结合培养高职类“高级蓝领”模式。

一、操作方式

在操作过程中,我们校内课程采用“教、学、做”一体化的项目化课程。校外采用“短期就业订单”合作培养的方法进行教学。

和私企签订的就业订单是指学校根据私营企业的用人需求,安排学生的实践岗位,同时与企业签订人才需求协议,其中包括学生实践过程中应达到的技能要求和企业的定单承诺。通过和企业签订就业定单,进行针对性的岗位技能培养。双方共同制订学生实践过程中的实践计划,安排指导人员,制定过程中分阶段应达到的技能目标。通过和企业的密切合作,积累经验收集数据,学习各方面经验,建立以国家职业资格(高级工)鉴定规范依据的岗位培训模式,和私营企业共同制定培训方案作为样本并具体实施。

二、教学实践

1.双赢的合作形式加大了企业参与积极性

企业参与教学积极性不高的问题是一个全球普遍存在的问题。所谓不高是企业需要利益最大化,因为培养人才是学校的主业而非企业的主业,因此企业的积极性没有学校高理所当然。但目前企业的发展急需大量的技能型和操作型人才,企业到人才市场挑选员工不如和学校合作,教师和企业共同管理和培养学生,企业还可以优先挑选优秀毕业生,所以企业也愿意和学校合作,就业订单的签订使企业和学校一道对学生的操作技能进行符合企业要求的针对性地培养。特别要提的是,因为我们的学生是企业未来的员工,在学生实习过程中,企业按需培训,严格管理,校企双方共同培养。企业承担人才培养任务,为学生的操作技能提高、实践动手能力和专业技术应用能力的培养提供机会和真实的岗位,使学生感受企业氛围,了解企业生产组织、产品设计和制造,接触生产实际,参与企业的生产活动,接受企业文化的熏陶,树立实践观念,增强职业意识,提高专业能力,养成良好的职业素质。短期就业订单的签订有效发挥了学校和企业各自的教育优势,密切了学校和企业的合作关系,提升了工学结合合作层次,落实了对“适销对路”应用型人才的素质、能力和知识的培养,为毕业生就业架起了桥梁,开出了“直通车”,构建出了一种有效的就业机制雏形,使学校专业人才培养与企业专业人才使用达到了“无缝”接轨。

2.有落实的教学管理是计划实施的保证

和私企合作订单教学的特点是学生的工作和实习岗位分散安排及私企的管理不完善,部分私企的管理方式落后。因此教学管理的任务更重同时也显得尤为重要。我们围绕“加强实践教学,注重技能培养”,重点抓规范操作和规范管理,对学生加强和完善专业实习和毕业实践环节的“双重指导、三重管理和四有制度”。这个管理制度是指:每位学生都有实习单位的指导老师和专业指定的本系指导或管理老师的双重指导和管理,再加上班主任的三重管理。教师管理有记录,学生每月返校定期和校内指导老师见面、系部日常有督查、实习单位有沟通。我们一直重视和关注学生专业实习环节与毕业环节的实习实训,并将此过程管理作为我们教学管理的重点,做好、做实。在专业(顶岗)实习期间,严格按本岗位国家职业标准要求进行岗位训练,分阶段实施,通过实际操作训练,基本达到高级工操作水平,让我们的学生在实习过程中能真正学有所获,动手能力和适应性得到增强、技能得到真正的提高。

学生完成专业实习或顶岗实习都必须提交以下成果:实习工作日记和不少于5000字的专业实习论文或实践报告并以电子文档形式保存按要求整理并装订成册。答辩时必须制作PPT答辩。对学生的实习,我们的考核成绩组成由以下几部分内容组成:实习技能考核成绩30%、实习单位意见30%、指导教师评定成绩10%、评阅教师评定成绩10%、答辩成绩20%。

3.双方共同制订实践计划

学生实践计划由指导老师和企业协商共同制订,在不违反劳动法等政策的基础上,考勤遵守企业规定,学生的上岗培训由企业完成,计划包括每个月学生应达到的技能和能力目标,完成的实践任务和心得体会。每月回校接受校内指导老师的检查。

实践计划是以专业所对应高级工培养模式制定,企业针对我们学生制订培训计划,在菲丝凯化妆品有限公司、杭州陶源秀化妆品有限公司等企业对我们专业学生进行合作培养高级工的尝试,按高级工职业资格标准,找技师、工程师对学生进行一对一的结对培养,结合毕业实践环节的具体要求,以高级工标准进行任务下达,努力缩短学生的岗位适应期。通过实训学生不仅可以取得反映高职学历的毕业证书,通过鉴定还可以取得反映职业能力的职业资格证书。化工专业学生通过学习不仅可以获得毕业证书,还可获得由国家劳动部门认可的分析工、操作工的中、高级技能等级证书,目前双证率达100%。大部分学生获得了三证(毕业证书、分析工证书、化工操作工证书)。管理过程中有适用的多份表格。例如订单协议样表:

就业定单实习协议书

甲方:杭州职业技术学院临江学院

乙方:

实习是学生必须完成的学业,是学生学习内容的组成部分。为了加强校企合作,深入推进工学结合,促进高等职业技术教育的办学质量,培养适应企业单位需要的高素质高技能人才,为保证实习质量,甲乙双方本着双赢的目的,经协商对甲方学生在专业就业顶岗实习期间(三年级)进行双方合作培养,通过对甲方学生进行针对性的技能训练与顶岗实习,为乙方输送真正高素质高技能的员工,甲乙双方就此达成如下协议:

一、乙方对甲方学生提出针对性的技能训练目标与顶岗实习任务,同时结合相关工种的高级国家职业资格鉴定规范,双方共同进行本阶段的培养方案的制定并对学生实施必要的理论指导与技能训练指导。

二、乙方为甲方学生提供顶岗实习岗位与技能训练的场所,参与顶岗操作,并选派经验丰富的技术人员担任实习指导老师,保证其技能水平的提高。

指导老师(师傅)姓名:,联系方式:

三、甲乙双方根据毕业实习环节具体工作计划与任务,进行双方共同指导与管理,确保顺利完成学业与任务。

四、甲方根据乙方的要求,让乙方择优录用实习生名为本公司员工。

学生姓名:

甲方代表:乙方代表:

杭州职业技术学院临江学院(盖章)(盖章)

日期:日期:

4.双方共同评价

通过多年的实践,我们在建立企业本位的评价体系方面进行了进一步的探索与实践,学生实习期间,企业为学生提供真实的工作、实训环境,充足的实训耗材,完善的实训设备、工具及指导,使学生职业技能训练得以落实。最终的实习成果评价和职业能力评价在企业进行,即在岗位实习后由企业专家和职业资格考评人员对学生所获得的职业能力按照企业的实际要求和职业资格鉴定规范进行全面测试,重点测试学生是否已达到职业能力目标。校企双方共同接受国家职业资格证书制度的约束,因此,最终的职业技能评估可作为学生获取职业资格证书和毕业的依据。企业对这种合作模式非常认可。因为学生也是企业花精力培养的,所以学生的各方面能力都得到企业的认可。我们在陶源秀化妆品有限公司的学生一年后已经做了车间主任。在菲丝凯的学生已经在企业的制造、采购等各个岗位担当重任。

去年我们学生都以就业订单协议实习,企业为学生制定了详细的培训计划,双方认真实施培训,取得良好的效果,2010届就业率98%。我们2011届毕业的120名实习生就业定单全部签好,实习工资在1000元左右。9月份开学全部以定单的方式顶岗实践。

我们经过几年的操作,总结出要想达到好的合作效果,首先,要本着互惠互利的原则,对学校来讲首先与企业签订订单协议并将企业作为学校的校外实习基地是最好的途径。其次,学校要加强和企业的沟通和联系,有问题及时解决,将问题扼杀在萌芽状态。特别要注意的是坚持教学标准制定的培养原则,要求对方配合,为实习生制定培训计划。另外,在下厂前就对学生进行观念教育,使学生摆正位置,认真实习,在学生实习过程中,加强和学生的联系,及时了解学生的思想状态。同时和企业坦诚相待,出现问题不回避,出现冲突协商解决。同时老师关心毕业生的成长,毕业生有好的发展对实习生有鼓舞作用。

总之,学校通过了解企业需求与社会紧密结合,通过和私营企业形成多个样本,在不同实习实训基地进行试运行推广,观察效果。通过就业订单,学生顶岗接受职业指导、经受职业训练,了解到与自己今后职业有关的各种信息,开阔了知识面,扩大了眼界。在这些企业实习实训的学生提前适应了该企业的环境,在顶岗实习中熟悉了就业单位职业岗位的工作程序、工作要求和技术要求,学生实习的培养和毕业时企业的使用达到了无缝接轨,为就业提前打下基础。另外,企业通过对这些的学生的考察,可以有针对性地选择合适的人才,一举两得,这样的工学结合恰好能弥补双方的不足,增加资源利用效率,不仅有效发挥了学校和企业各自的优势,密切了学校和企业的合作关系,还提升了双方的合作层次,使学校人才培养与企业人才使用的“无缝”对接成为可能。

我们希望通过本项目,为高职类产学结合提供方式和借鉴经验。提供和私营企业共同管理的过程文件样本。提供一种工学结合培养高职类“高级蓝领“模式。

参考文献:

[1]教高[2006]16号.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见.

[2]陈解放.合作教育的理论及其在中国的实践――学习与工作相结合教育模式研究[M].上海:上海交通大学出版社,2006.

篇9

关键词 工学结合 照明电路的安装 一体化课程

中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.03.046

Abstract According to the employment needs of modern manufacturing enterprises， technical colleges and universities can be implemented in combination of highly skilled personnel training mode integrated curriculum through engineering. Traditional "install lighting circuits" course ignore students' qualities and core competencies， resulting in structural defects talents. I introduced the situation where the author team on the "installation of lighting circuit" in the development and implementation of integrated curriculum， and integrated implementation proposed an effective method.

Key words work-study combination； Installing Lighting Circuits； integrated curriculum

没有一流的技工，就没有一流的产品。经济全球化的快速发展要求一流技工具备精湛专业技能，能够在关键环节发挥作用，解决生产或服务领域中的技术难题。传统教师的任务是从知识世界中简化出学习内容并选用合适的手段传授给学生，学生则通过听课和练习获得知识和技能，并期待能解决工作中的实际问题。这一类方式如今却面临极大的挑战。当前，以学生为中心，基于工作过程的教学方式正在迅速得到推广。当前的教学活动、企业工作实际和学生的个体生活结合得更加紧密。本文探讨的就是在基于工作过程下对“照明电路的安装”一体化课程的开发与实施情况。

1基于工作过程开发“照明电路的安装”一体化课程

1.1 进行企业调研和提炼典型工作任务

2012年7月，笔者学校正式启动基于工作过程的一体化教学模式的实施方案，在广东百盛教育顾问公司的指导下，课题组成员系统学习基于工作过程的一体化理论，在一定程度上掌握了该课程体系改革的技术方法。

2012年10月，笔者学校电气自动化课程改革小组成员走访白云电器股份有限公司、擎天实业有限公司等十多家知名电气企业进行调研，获得电气行业的岗位设置、岗位从业要求、岗位人员专业结构以及行业发展趋势等信息，接着邀请知名企业的一线业务主管、行业协会专家、学校专业带头人和骨干教师召开实践专家访谈会。根据行业发展， 会议提炼出六个工作任务，分别是职业感知、校园照明安全用电检查、书房一控一灯的安装、楼梯双控灯的安装、办公室日光灯的安装和套房照明线路的安装。学习任务均来源于企业生产实际，由浅到深，由简单到复杂，以家居照明线路的安装与检修为主线组织教学，充分体现“做中学”和“做中教”的职业特色。

1.2 构建课程标准

在调研企业和实践专家访谈会的基础上，构建“照明电路的安装”的课程标准。其主要内容包括：典型工作任务描述、学习目标、工作对象、工作方法、工作要求、工作所需工具、学习组织方式、学业评价和学习情境设计等，并于2012年12月通过广东百盛教育顾问公司的审核。

1.3 建设课程资源

一体化课程的顺利开展需要课程资源的支持。课程资源包括软资源和硬资源。软资源主要包括学习过程系统化的学材。硬资源主要指模拟企业真实工作环境的一体化学习工作站。

在软资源建设方面，为配合任务引领和小组合作自主学习的开展，设计学习工作页、学习任务书作为学生学习过程中的指引，并设计《安装工作联系单》、《施工图纸》、《元件采购表》、《工作记录表》、《工程验收单》和《综合评价表》等表格来辅助“班组长责任制”的开展，以使学生获得更好的工作体验。

在硬资源建设方面，主要是仿照企业管理，小组实施班组长考勤，打卡考勤，设备及工具使用情况、工程进度等，实施生产现场“6S”管理。该学习工作站有理论教学区，为每位学生设置一个座位，配置音像和多媒体设备；有学习讨论区，可将学生分为六个小组，每组可容纳6～8人进行交流和讨论；有一房一间一厨一卫套房实训区，学生可以在真实的工作环境中实训；有信息检索区，可供学生查阅手册和电工作业的规范；有工具区，主要是摆放所有的工具材料；有展示区，是学生展示学业成果的平台。此学习工作站创设了真实的工作环境，目前已经投入使用，并取得良好的效果。

2 “照明电路的安装”一体化课程实施过程

在完成基于工作过程一体化开发的基础上，笔者以13电气1班作为试点班，负责该课程的实施。现以“套房照明电路的安装”为例，阐述该工作过程的具体实施步骤。

2.1接单，明确任务要求

教师将全班同学分为4个施工小组，并以客户的身份向各施工小组分派“安装工作联系单”和“套房施工图纸”。师生共同学习《电工手册》、《建筑电气安装安全手册》等资料，引导学生分析并讲解家庭套房照明线路的分路知识。

2.2 勘察施工现场

学生在教师的指导下，以小组为单位，携带施工图纸、纸笔、卷尺等工具到套房进行现场勘察，了解客户的需求，确定配电箱、灯具、开关、插座的安装位置；确定线管的走向；确定必须的施工工具，如剥线钳、登高工具等；确定线盒的位置和数量；确定灯具的安装方式；确定施工中的安全措施和安全标识。勘察完毕后，各小组汇报勘察数据，师生共同点评，并提出可修改之处，最后完成工作页中的评价表。

2.3 制定工作计划

教师指导学生，运用互联网或资料库的途径查找施工项目的具体内容、施工计划的制定规范、元器件规格、电工工具的使用方法、耗材等等。根据工期要求和施工小组的人员分配情况，小组讨论施工项目的具体流程，进行人员的分工和工期安排，完成施工计划的制定。最后，各施工小组汇报自己的施工计划，师生点评并优化计划。

2.4 签订协议

签订《套房照明电路安装工程施工承包合同》，甲方为学生施工小组组织的公司，乙方为教师扮演的客户。

2.5 现场施工

教师扮演装饰城销售人员，各施工小组成员拿着元件采购表和工具清单到装饰城采购。此教学环节主要是培养学生的成本意识，用最少的经费生产最好的产品。学生采购完毕后，带着材料和工具到现场施工。施工时，所有的电气设备必须停电，现场悬挂安全标识牌、装设临时遮拦、戴安全帽、登高时系好安全带。通电时教师必须在场，工作人员戴绝缘手套。

施工中，聘请企业技术人员和教师一起指导学生掌握施工工艺、明敷线槽布线、工具使用方法的技术要领。要求学生掌握照明安装的一般要求，如灯具和开关的安装高度、导线的连接方式。整个施工过程可分为划线定位、放线槽和底盒、敷设导线、安装电气元器件，最后通电检测。

各小组施工完毕后，清点工具，回收剩余材料，拆除防护措施，清理工程垃圾，并完成工作页中的评价表。

2.6 工程验收

教师模拟客户的身份验收工程，主要是根据《套房照明电路安装工程施工承包合同》进行验收，内容包括走线是否横平竖直，插座接头是否牢固，开关的通断方向是否一直，配电箱、开关、插座的安装高度是否符合标准，通电是否正常等等。学生在教师的指导下填写验收单。

2.7 总结及评价

各施工小组以小组的形式，向全班同学汇报其作品。形式可以是PPT、视频或海报。各施工小组必须说出其他小组的优点及缺点，并选出语言表达最好的一组及作品最好的一组。教师在工作中拍摄各施工小组的工作花絮，并结合小组汇报，制作简易的PPT，点评学生的优点及不足之处。最后，由企业工作人员进行技术点评。

升华之处：若将“一房一厅一厨一卫的套房照明线路的安装（明敷）”改为“两房一厅一厨一卫的套房照明线路的安装（暗敷）”，结合我们学习过的知识，能否完成此任务？

3 “照明电路的安装”一体化课程实施效果

几年来，我们对“照明电路的安装”一体化课程不断进行教学改革和实践，开发了基于工学结合的课程体系。推行“照明电路的安装”一体化教学模式，采用任务驱动法、头脑风暴法、小组合作法等多种教学方法，编写了相应的校本教材和学材。从实践效果看来，以“工程过程”引领教学，创设职业环境，让学生体验企业真实工作任务要求，有利于学生养成良好的工作与职业操守，增强学生对职业的认识，有助于学生的职业生涯规划。让学生在“做中学，学中做”，在动手中享受劳动成功的愉悦，激发了学生持续学习的兴趣，使学生在实践中发挥主观能动性，培养学生与人沟通、与人合作、尊重他人的良好习惯，增强了学生的交流、表达和组织协调的能力，培养学生专业技能的同时也培养学生关键能力。

进行一体化课程实施以来涌现出了黄克杰、范家展等优秀毕业生，获得了用人单位的好评。其中黄克杰同学荣获2013年“广州市家庭服务业职业技能竞赛”维修电工项目比赛第二名，范家展同学荣获“2014年穗港澳蓉青年技能竞赛“智能家居电器安装”项目冠军。课题组的一位老师参加“2013年广州市技工院校教师教学能力竞赛”荣获说课一等奖和教学设计三等奖。这些都证明了我们的一体化课程开发和实施是非常有效的。

参考文献

[1] 辜东莲，陈彩凤.工学结合一体化课程教学设计.北京师范大学出版社，2013.

篇10

关键词：模具专业方向；综合实践教学；人才培养

Exploring and practice of comprehensive practical course for mould specialized direction

Sun Lingyan1， Luo Duyu2

1.Jiangsu teacher university of technology， Changzhou， 213001， China

2.Guangdong polytechnic college， Guangzhou， 510520， China

Abstract： The development of comprehensive practical course were put forward based on the analysis of talent development status in mould specialized direction. Aiming to improve engineering literacy of student， the idea of course， range of course， operation and management of course and grade evaluation were discussed in this study.

Key words： mould specialized direction； comprehensive practical course； engineer talent development

作为一种特殊的工艺装备，模具已成为现代工业发展的基础，许多新产品的开发都依赖于模具。没有高水平的模具，也就没有高水平的工业产品，因此欧美发达国家将模具誉为“工业之母”[1]，而国务院出台的《装备制造业调整和振兴规划》将其加工技术和设备列入了重点支持项目[2]。随着国际资本向国内的转移，我国的模具行业进入了快速发展阶段，模具的生产从传统的技艺型手工生产方式时代进入采用数字化、信息化设计的现代化工业时代。但国内的模具产品以中低端为主，在高端市场的占有率还非常低[2]。与发达国家相比，国内的模具产业在设备和材料方面并没有太大的差距，主要原因是模具人才的培养，尤其是应用型人才的培养无法跟上行业发展的需求。以技术密集为特征的模具行业需要高素质的人才，不仅要具备系统观念，还要具备综合能力。在高等教育大众化的今天，如何能既满足社会对人才的能力需求，又适应多元化生源的求学需求，这是工程教育急需解决的课题。

1 模具专业（方向）的教学现状

模具设计及制造是材料成型及控制专业下的一个专业方向，主要为模具行业培养能从事模具设计、加工及模具企业管理的专业人才。为满足行业发展的需要，各大院校以占模具生产总量85%以上的冲压、塑料及压铸模具设计与制造作为专业能力培养的核心。江苏技术师范学院自2004年开始设置模具专业（方向），经过若干年的探索，逐步形成了“平台+模块”的人才培养方案：在必修课平台上设置通识教育、专业基础和专业核心课程，选修课模块中设置公共选修课和专业拓展课程。这样既能保证课程的完整性和稳定性，又能跳出课程的束缚，较好地满足学生个性发展的需要。自招生以来，学生的就业情况良好。

从企业的反馈信息来看，我校毕业生尽管动手能力较强，但从学校到企业仍需要较长时间的过渡期。高新技术广泛、深入的应用，使专业能力的范围得到拓宽或提升，但不可否认，学生在工程素养和综合能力方面确实存在着欠缺。现代制造业分工精细，环环相扣，要求从业人员除了精通专业技术外，还要具备良好的工程素养。工程素养不仅意味着实践能力，还意味着广阔的专业视野以及团队合作精神，而这恰恰是目前学生所欠缺的，这从目前缺乏高水平的毕业设计方面也可见一斑。国内高等教育招生规模的扩大，加剧了生源素质的差异性，保障制度和政策支持的缺乏导致企业实习流于形式。在这样的背景下，如何通过教育教学改革来缩短学校培养与企业需求间的差距？

2 综合性课程的建设

在原有课程体系中，尽管培养学生核心专业能力的课程被组合成课程群，但每门课程由不同的教师在不同时间分别讲授，课程间的逻辑性和系统性更多地隐含在教学内容中。学生在学习过程中容易出现“只见树木而不见森林”的问题，容易将注意力集中在各门课程的知识点上，而忽视了知识之间的内在联系，因此很难形成对专业的整体认知。此外，与工程实践能力培养相关的课程设计和专项技能训练以单项为主，难度不高且综合性差，单项训练很难在思维能力和综合能力培养方面取得满意的效果。在此基础上，要想高水平地完成毕业设计尚且不易，适应企业的快节奏工作就更难了。鉴于此，江苏技术师范学院对2009级模具专业（方向）的人才培养方案进行了修订，在原有课程的基础上增设了一门综合课程，旨在通过课程的交叉提高学生知识整合能力，使学生学会综合性地解决问题[3]。

2.1 课程建设的思路

设置综合课程时，要注意3个问题：（1）在避免关联知识简单、机械拼盘与混合的同时，帮助学生完成知识之间的相互交叉、渗透和融合；（2）在照顾知识间横向联系的同时，避免学生浅尝辄止式的学习；（3）在校外实习基地无法满足学生实践能力训练需要的情况下，怎样才能为专业知识与技能的训练提供结合点，使学生在校期间就能接受面向工程的实际训练。据此，我们将课程设定为基于产品开发过程的综合性实践环节，通过在其中内嵌模具产业的具体生产流程，为学生提供接近全真的职业化情景。通过与工作相结合的学习（work integrated learning），学生能够打破课程间的界限，将关联课程的知识拼接起来，形成对专业的系统认识，进而实现知识到能力的转化。考虑到这一环节需要的理论知识和实践技能储备，该课程被安排在专业核心课程结束后进行，并要求在毕业设计开始之前结束。

2.2 课程内容的选择

综合实践课程的教学目标是学生职业能力的拓展，并非模具设计能力的大幅度提高，因此并不需要高难度的任务，1个小型模具项目即可。通过经历典型模具生产的全过程，学生很容易就能将知识点关联起来，并在知识与自身的认知结构之间建立起必然的联系，完成专业知识体系的构建。考虑到教学资源和学生的学习差异，项目由易到难分为3个层次：（1）原有课程设计任务的凝练，要求在现有设备、加工能力以及给定成本的条件下完成，真题真做，大大激发学生求新的欲望和兴趣；（2）毕业设计任务的节选和简化，以此加强课程设计与毕业设计的衔接力度。（3）科研项目的子课题，将教师科研项目进行分解，从中选取适合学生 完成的任务的，可进一步展示学生的才华。

2.3 课程的组织与实施

模具生产是一项系统工程，从产品工艺分析到模具结构设计，再到模具制造、装配、试模和修模等，既要考虑模具性能，也要考虑成本控制、生产周期，离开团队合作很难完成。为了锻炼学生的团队意识、协作互助精神，学生以组为单位参与课程，若干组学生又组成一个团队。在合作完成项目的过程中，同一团队的工作组将实行轮岗制，以便学生能对产品研发过程及企业运作方式有清晰的认识。通过这种换位思考，也能帮助学生跨越独生子女的“自我”障碍，学会理解他人以及正确评价自己。为便于管理和指导，每组以3～5人为宜，以协商方式组合，学生将在不同的项目中轮流担任组长。在担任组长期间，除管理组内工作、协调组间关系外，学生组长还要协助指导教师掌握项目的执行状况。这对学生的管理能力、沟通能力等综合素质都是很好的锻炼。

在内嵌模具企业实际生产流程中，课程保留了企业内部运作的全部流程，仅取消与客户的外部交互（包括订单确认、交货服务和售后服务），如图1所示。1个项目将由同一团队的3组学生共同完成：第一组为工程组，承担产品确认、模具结构设计和3D分模及制作零件散件图的工作，同时还要填写采购单；第二组为工模组，主要完成模具的制造、装配和调试等任务，所涉及的工序大致有车、铣、热处理、磨、CNC、电火花（EDM）、线切割（WEDM）、坐标磨、抛光等；第三组学生为品质组，承担着保证模具质量和生产周期的任务，除了完成成形部件、模具以及试制产品的检测工作外，还负责项目进行过程中协调设计、生产、试模和修模等任务。通过学以致用，学生加深了对知识的理解，积累了一定的模具经验，这对提高应用专业知识分析问题和解决问题的综合能力非常有益。

为了保证实践活动的顺利推进，教师需要在项目进行过程中不断转换角色。在项目下达之前，作为任务下达者，要对项目的可行性进行通盘考虑，使学生能在现有条件下顺利完成教学任务。在项目进行之初，作为引导者，要帮助学生根据自身情况选择合适的项目和岗位，制定合理的工作计划。在项目进行过程中，作为技术支持者，要对学生适时进行指导，同时推广数字化技术，让高效率、高速度、高精度、高性能、低成本、节省资源的工程理念扎根于学生内心。在项目节点上，作为技术主管者，教师要在保证工作进度的前提下，帮助学生发现自身的问题，并寻求解决方案。在项目结束时，作为评价者，教师要在不失公平的前提下对项目进行得失分析和评估总结，并对学生工作进行评判。

2.4 课程评价与考核

对综合实践环节进行评价，不仅是学生广泛、公平参与教学的保障，更是保证教学质量的关键。课程评价采用过程考核和成果考核相结合的方式进行，过程考核着眼于个体评价，主要考量学生的能力和综合素质；综合评价则着眼于团队评价，主要考量协作状况以及团队合作成效。过程考核在项目推进过程中完成，包括学生自评、组员他评和教师评价，分别按15%，10%和15%计入总分。评价依据是师生讨论完成的考核标准，包括项目实现目标、能力目标、任务目标、时间节点目标以及成绩评定原则等内容。综合评价则在项目全部完成后进行，包括团队内部评价和成果评价，分别按20%，40%计入总分。在课程结束后的集中展示上，学生除了展示项目成果（模具、试产产品、项目涉及的技术文件）外，还要用PPT对项目的完成情况进行汇报，并接受教师和其他学生的提问。在对教学过程全面总结的基础上，团队内部对各小组在项目中的表现进行评价，成果评价则由师生共同完成。

3 结束语

综合实践教学的出现是模具专业（方向）为了提高人才培养质量、缩短学校与企业之间的距离而进行的教育教学改革。从课程的实施情况来看，仍然有很多问题有待解决：（1）在教学资源增量有限的情况下，如何保证教学效果？（2）在生源素质差异较大的情况下，如何保证教学内容以满足学生个性发展的需要？（3）如何设定课程考核指标，使之能全面、直观地检验出教学过程中每一个环节的执行情况？

参考文献

[1] 探析：“工业之母”模具业迅速崛起的契机[EB/OL].[2012-06-10].http：//im2m.com.cn/Item/39376.aspx.