第三方物流公司工作计划范文

导语：如何才能写好一篇第三方物流公司工作计划，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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目前，我国的大部分企业都已拥有了适合自己的物流管理信息系统，并帮助企业有效的提高了物流管理水平，同时，也有效的减少了企业物流方面的资金投入和支出，帮助企业提高了收益。但由于各个企业的物流管理往往只适用于某个时间段，且没有统一的物流管理系统，因此，在各个企业之间进行合作时，往往会出现差异，因此，在企业数量锐增、物流应用广泛的今天，各大企业都应该形成统一的物理管理系统，并建立一切以客户为中心的思想观念，努力将现有的管理模式向专业化方向发展，本文从现代企业物流管理信息系统的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并详细阐述物流管理信息系统的应用基础及功能，希望可以帮助我国现代企业的物流管理信息系统更好的发展。

【关键词】

现代企业；物流管理；信息系统；研究探讨

1现代企业物流管理信息系统简析

在企业的物流管理信息系统中，它的主要功能是便于企业掌控所有货物的流动动态，同过该系统，企业可以随时监控货物的地点、生产情况、运输和配送情况及时的进行了解，通过掌握货物的情况，企业可以更好的进行企业规划、目标制定，从而提高企业的整体水平。在现代企业的众多管理信息系统中，物流管理信息系统是重要的子系统之一，这一系统的主要作用是对企业内部及外部所有物流业务信息的收集、传递、存储和处理，并将形成的结果按照制定路径进行输出。在现代企业中，输出结果往往是图片、文件、word、excel或报告的模式，企业的管理人员可以通过所需的结果进行自定义文件类型，并根据这些结果对企业的策略制定、未来规划、管理模式、盈亏情况进行动态调整和统筹规划，从而达到掌控全局，合理制定工作计划的目的，这样既可以减少不必要的财力投入，也降低了人员计算工作，提高了工作效率，帮助企业管理人员更好的做出决定，因此，对于企业的物流管理人员来说，物流管理信息系统是不可或缺的重要系统之一。

2现代企业物流管理管理信息系统研究背景

随着我国经济以及信息技术的进步，现代企业的各项管理都已进入到了信息化模式，技术的成熟和应用的高效性都使信息与管理联系紧密。在20世纪70年代，企业的成本控制、产品发货、产品储存、盈利计算等都与信息技术密不可分，尤其是在企业适量大、物流交换频繁的今天，物流管理与信息的结合不仅提高了工作效率，更减少了认为错误，帮助企业快速查询所需的资料，其作用显著，为现代企业物流管理信息系统形成和发展奠定了基础。在一些企业中，物流往往交给第三方进行管理，这样不仅减少了物流的成本，也便于企业更换物流管理模式，这里提到的第三方物流，指的是企业将主要经历投入在所经营的产业中，不再自建物流系统和管理部室，而是将企业的物流活动和事件以合同的方式与物流公司签订协议，并在合同期间，与该物流公司建立密切联系，随时通过物流管理信息系统监控企业的一切物流活动，以达到全程管理的方式。从第三方物流公司从出现到不断兴盛的发展历程可以了解到第三方物流已成为现代企业首要选择的物流管理模式，这一形式通过十多年的实践，已能够满足企业的基本需求，并致力于提升效率、降低成本、提高优质服务水平，经数据统计，在欧洲，有25%的企业在使用第三方物流公司，在美国，也有34%的企业再使用第三方物流公司，同时，在欧洲和美国还分别有60%和70%的企业考虑未来会使用第三方物流公司，这足以看出第三方物流公司的发展前景十分广阔。

由于越来越多的企业考虑使用第三方物流公司，因此，增强物流公司与企业之间的联系就显得尤为重要，在信息技术发达的今天，越来越多的研究学家投入到研究物流管理与信息系统结合的新型系统中来，许多国家的企业已将此系统的发展列入重点探讨研究项目，目前，企业之间的物流交换是产生盈利的最主要途径，因此，物流管理信息系统对于企业的营销策略指定、数据统计和交换、货物运输、货物存储以及费用的商讨与支付等都有着极其重要的作用，且组建成为不可或缺的部分。总而言之，现代企业物流管理信息系统的研究目的就是增强物流公司与企业之间的相互联系，并以服务企业，推进企业发展和减少成本、增加盈利为主要思想，共同促进我国经济增长。

3.现代企业物流管理信息系统研究的功能阐述

综合本文以上对现代企业物流管理信息系统的研究，本文接下来将对物流管理信息系统的主要功能进行阐述。

3.1便于货物运输管理当企业在对所生产的产品进行货物储存、运输、预定以及具体配送信息管理和调配时，使用物流管理信息系统可以便于企业确认物流信息，保证信息的准确可靠，同时，将货物的运输信息和运送地点同步到网络，利用信息技术保证物流信息的实时传递，便于物流管理人员能够时刻监控货物的运输情况，从而减少了货物的丢失、运送错误等差错，提高了物流运输的效率，在现代企业中，物流业务的主要内容包括存储、运输、包装加工、流通等子模块，在加入了物流管理信息系统后，可以将企业的层级分为管理层面、控制层面和作业层面，物流在这三个层面中都有涉及，一旦任何一个层面出现差错，物流将收到影响，反之，若物流方面存在在问题，那么三个层面也会紧跟着出现差错，两者都将对企业的经营产生影响。在企业的货物完成了出入库及加工后，就要根据订单进行派送，这就离不开运输的管理，在这其中，货物的运输管理主要有五个环节构成：接单管理、发货管理、到站管理、签收管理和运输过程中的各种单据管理（包括过路费管理、路途抽检单据管理、海关检验单据管理等等），在物流管理信息系统中可以对以上的各项环节进行信息管理和监督，从而减少了人礼物的投入，增加了工作效率，并可以便捷的进行车辆调配，就近运输等等，对于突况也快速做出应急处理。

3.2便于库房管理在进行库房管理时，物流管理信息管理系统显现出了极其重要的作用，以往在企业的库房管理中，货物的入库和出库以及记录都需要手工操作，既容易出错，工作效率也不高，尤其是在旺季，货物的出入库都比较频繁，工作人员的工作负担较大，一旦人员的调配不及时，就会出现货物配送暂缓，甚至无法配送的情况，这将降低企业的信誉度。使用物流管理信息系统，可以便捷的定义货物所在地，便于员工扫码出货。同时，还可以使管理层更好的对库存数量进行控制，制作精英报表并做出货物生产计划，为企业的盈利情况提供分析数据。另外，在应用物流管理信息系统后，货物的入库、包装加工以及出库就可以在系统的全程监控下，精确的进行统计和规划，并将这些信息永久储存，避免出现统计错误和数据丢失的现象，从而实现了企业的快捷管理。

3.3便于货物运输在运输车辆的管理上，使用物流管理信息系统，可以根据需要配送的货物数量来自动定义每一辆车的货物装载量以及需要的车辆数量，并对订单进行运输监控，每到一个地点进行检查时，检查数据都会传送至物流管理信息系统，便于企业人员进行监控和管理。

4现代企业物流管理信息系统的基础及与联系

物流管理信息系统的基础是现代科技，即Internet，它不仅为企业的货物在交通运输方面提供了创新型的管理方式，使企业物流的各项信息能够快速的交换和共享，在企业的内部管理中，使用物流管理信息系统，保障了商流、物流、资金流、信息流的通畅无阻，各种数据在经过物流管理信息系统的过滤和处理后，也会变得更加可靠和及时，为企业的未来规划和全局统筹提供了数据基础。

5结束语

随着我国经济的发展，创新成为热点话题，在要求高效的今天，我们必须与时俱进，并跟上社会变化的脚步，努力学习新知识，并接受新技术，本文所阐述的现代企业物流管理信息系统就是在信息技术极度发达的今天的产物，在企业中物流非常重要，对其进行的管理和信息技术的结合成为了该系统产生的基础，这一系统的产生和应用对第三方物流管理公司和企业都带来了极大的挑战，因此，如何更好的应用物流管理信息系统，使之成为企业的助力，为企业带来发展，成为了国外学者都致力于研究的课题。本文从现代企业物流管理信息系统的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并详细阐述物流管理信息系统的应用基础及功能，希望可以帮助我国现代企业的物流管理信息系统更好的发展。

参考文献

[1]王晗;张亚明;《中国物流与采购》;数量经济技术经济研究;2010年第17期

[2]赵芹；郭丽华；信息技术下现代企业物流管理理念研究；《山西大同大学学报（社会科学版）》；2011年04期

[3]葛万军；现代企业物流管理信息系统探讨；《中国市场》；2014年49期

[4]郑真真；关于现代企业物流管理信息系统的研究探讨；中国商界下半月期刊；2012年01期

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关键词：汽车零部件、GPS、监管

随着汽车销售量的大幅上升，整车厂的零部件物流业务量随之增长。为了整合整条供应链，提高资源利用率，整车厂往往将零部件物流外包给专业的第三方物流公司。第三方物流公司建立起多功能物流中心，采用高效的仓储管理系统，提供排序、改包装等增值服务，并进行短驳车辆的运输规划与零部件装载计划，做到“高频、少量”的供货方式。针对不同供货体积的零部件供应商，第三方物流公司采取不同的供货频次和集货方式，如直接供货、Milkrun(循环取货)等。

目前，天津一汽的小件供货商采用的物流方式更倾向于循环取货方式。在该模式下，如果不能对司机做到有效监管，很有可能存在以下问题：

1　当司机将空容器装车从车厂外出之后，公司无法知道司机是否按优化后的线路行驶，是否有绕路、无故停车等行为导致方式优而效率低。

2　对货物安全不能做到有效监管。

3　仓储调度效率低。因为不能实时了解车辆所在位置，在车辆进仓卸货时，调度人员不能做到高效的人员安排和车辆排序，容易产生长时间排队等候现象，影响效率。

采用GPS监控系统能够有效解决上述问题。

GPS监控管理思路

循环取货的重点是对供应商所在位置进行路线的选择，这对运输成本的影响极大。因此在循环取货模式下，会同时存在多条取货路线。

GPS监控管理的重点集中在物流车按规定路线从车厂出发，到取完所有配件回到车厂这个过程中，对时效、安全和调度等方面的监管。

因此，可以把循环取货模式下选择的优化线路全部设定为系统中的固定线路，所有供货商处的装箱卸箱点、中途的配送点、汽车厂卸货点等设定为固定线路上的节点，监控车辆在该线路行驶时的细节问题，通过数据在GPS系统中体现，如图1所示。

假设某条取货线路上有4个供货商，即4个节点。可以通过GPS系统采集司机中途停靠时间、偏移线路情况、司机在这段时间的行驶轨迹数据，通过统计从前一节点到后一节点所用的时间，判断司机是否在指定时间内到达，统计在该节点内的停留时间，实现高效的运输管理。

此外，对车辆当前所在位置及节点位置进行实时比较，当车辆靠近节点一定距离时，可实时提示监控中心，中心人员可提前对节点的装箱卸货人员进行工作调度安排，通过对装箱卸货点当前所容纳的车辆数实时统计，合理安排车辆按最佳顺序装卸货物。在车辆的整个行驶过程中，系统实时监控车厢门的开启情况。当车厢门开启时，可通过安装的摄像头进行联动拍照，将开门时的情况实时上传至中心，实现货物安全管控。

解决方案设计

1　运输时效管理

通过此功能，可实现车辆24小时实时在线监控。在图2所示的车辆树形列表中，通过选择相应车辆。可以对一台或多台车辆进行监控定位。可以直观地展珊天津一汽需要了解的信息，也能查看到车辆的详细情况，如报警状态、速度、车牌号、地点位置、里程、车辆状态等。

2　固定线路管理

使用固定线路设置，可有效避免因任务车辆随意改变行驶路线而可能引起的时效性问题，也是对零部件有利的保障手段。在司机有偏移线路行为时，监控中心可实时收到相应的报警提示，管理人员可按工作需求对司机做出提醒或要求。

如果运输的商品属于易碎物品，需要设置相应的速度限制时，可在固定线路报警设置中添加速度限制的数值。

3　固定区域管理

固定区域报警功能，是在“我的地图”模块中在相应的地图位置设置方形或多边形区域，然后在参数设置模块中的固定区域设置对此类区域做出相应的限制或报警提示功能。对于区域性工作要求或是区域限制都比较高的车辆监控，天津一汽可以通过区域报警设置来实现。可将路线中的每个节点(仓库区、卸货区、供货商所在点等)车辆重点工作范围设定为固定区域，可监控车辆在区域内或外的车门开启状态、速度、停车等状态。在进出区域和违反规定时，系统做出报警提示。

例如，对进供货商装箱点或入卸货区的车辆，在即将到达目的地时做出预警，以便工作人员做出装卸货工作计划。

4　定点跟踪

定点跟踪功能是先在我的地图模块上标注个点，然后在参数设置模块中的定点跟踪设置对车辆和标注点进行绑定设置。当车辆经过该标点时，系统自动记录经过该点时的GPS时间和车辆状态信息。相当于个免费的电子监控设备，当需要知道某辆车是否有到达过指定某个控制点时，可采用这种方式设置后进行监控。

5　定时跟踪

使用定时跟踪功能，将车辆和一天之内的时间点进行绑定，系统将自动为用户统计出车辆在一天之内的这些时间点的位置信息，可方便快捷地判断每辆车的当时工作位置，判断其是否处于工作区域。

6　停车报警

停车报警功能可有效监控、监督外出工作车辆是否按工作规定停车，避免因非工作需要而长时间未熄火停车造成的浪费，杜绝司机在工作时间段找条件休息或做其他事务等非正常需要下的停车而造成工作效率低下。

结合平台拍照功能，天津汽可在对司机停车需求的了解过程中，通过控制驾驶室的摄像头拍照，将照片数据上传到监控中心得到实时的图片数据，了解车辆前方的路况信息，辨别停车是否为堵车或其他非主观因素原因造成。天津一汽可以按照自己的要求，在常用报警设置中，对不同的车辆设定不同的停车报警最低时间。

7　货物安全管理

(1)拍照功能

在车厢内部及在驾驶室安装摄像头，所拍照片通过GPRS网络传回监控平台，天津一汽可在监控平台上查看实际情况。

(2)车门监控

在车厢门安装门磁设备，监控平台可以统计车辆开门情况，对货物的安全起到一定监管作用。结合区域内、区域外开门报警，可使此功能更加强大。

(3)超速报警

该系统对速度的控制分为三类地图道路速度限制、固定线路速度限制、固定区域速度限制。通过速度的限制，可规避司机违规驾驶带来的安全风险。

(4)疲劳驾驶

司机疲劳驾驶存在极大的安全隐患，利用该系统，天津一汽可以自行设定疲劳驾驶时间间隔，当司机连续开车超过此时间，系统将产生报警，并且可以在疲劳驾驶报表中查看相应的数据。

(5)剪线报警和劫警

当终端设备的外供电源线被剪断或拨出时，终端会向中心上发剪线报警通知，中心可与司机联系做出相应的检修。

如果司机当时发生危险警情，可按住装在驾驶室隐蔽位置的触发按钮，终端会向中心上发劫警报警，中心可通过拍照或电话联系对此次劫警进行了解，并做出判断和反应措施。

8　仓储调度管理

(1)LCD短信调度

天津汽可以通过GPS系统对设备终端发送各种调度信息，对司机进行相应的任务分配和提示。

(2)区域预警

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【关键词】 企业物流 成本管理 管理缺陷 对策

企业物流活动中所发生的管理费用方面工作，总称为物流成本管理。具体而言，是指物流设计、物流运行以及物流结算的全过程，其具体内容包括物流成本的预测、决策、计划、控制、核算、分析、检查等方面。物流成本管理是物流管理的核心环节，最终目标是通过成本管理降低物流成本，提高服务质量，达到最佳的经济效益。

1. 物流成本管理存在的缺陷分析

我国对物流管理的重视和研究起步较晚，尚未建立一套适合国情的物流成本管理理论体系，在物流成本管理中存在许多不足，主要表现在以下几个方面：

1.1没有建立物流成本核算体系

物流成本的核算由于缺乏统一可操作的标准，总体上处于杂乱无章的状态，各企业依据自身的情况来把握物流成本。虽然国家在2006年9月颁布了《企业物流成本构成与计算》，但没有得到很好的落实，多数企业在财务会计报表中仍没有单独设立物流成本项目，而是混淆在其他费用中，物流成本得不到真实的反映，增加了物流成本管理的难度。在会计制度中也没有专门的物流费用项目，物流成本和其他成本都列在费用一栏。因此，依照常用的会计方法无法清楚核算物流成本，企业也就不能掌握物流成本状况。

1.2物流成本核算方法不合理

一方面物流成本列示于其它成本中，另一方面企业可能会重视物流方面的显性成本，如运输费、搬运费，而对隐藏在物流环节的资金利息、设备折旧、人员培训等费用却忽视了，特别是物流活动组织不当而带来的风险以及组织效率低下而耗费的时间成本，更是缺乏足够的认识。再者，只着重于采购环节的物流成本，而忽视仓储、销售等环节；只着重于运输或仓储的物流费用，而忽视企业内部物流费用；只着重个别企业本身的物流费用，而忽视企业之间物流的统一管理。

1.3物流成本管理系统化不够

由于“条块分割”行政体制的影响，物流信息数据彼此独立，缺乏统一的评估管理。由于行业划分过细，各自为政，核算口径不一，无法综合反映宏观物流活动。少数企业也重视物流成本核算，但没有科学的方法，并不能真正发挥物流成本核算的应有作用。企业的物流活动是一个相互联系的系统，包括供应物流、生产物流、销售物流等子系统，单从某一个职能部门进行核算，违背了物流整体系统和“效益背反”规律。

1.4物流成本管理的重视不够

企业注重生产成本的控制，而对于物流过程中的费用重视不够，物流成本意识缺乏，物流成本管理基础工作薄弱，没有采取相应措施对物流活动的全过程进行全面有效的控制，导致物流系统整体效益差。目前，我国大多数制造企业在物流成本管理处于粗放经营状态，没有建立专门的物流管理的机构并配备专门人员，没有制定严格的工作制度和工作计划，物流管理水平较为低下。应该认识到，物流成本核算管理不单体现在物流管理部门，而是涉及到企业的每个生产环节、生产阶段、生产工序等角落，因此，加强物流成本管理，应该贯穿于企业每位员工的思想意识。

1.5物流成本管理对供应链应用不够

我国企业注重单个成本的降低，寻求改善企业内部物流活动来降低物流成本，对从整个供应链的角度增加绩效研究不够。现今在我国制造企业内部，一方面缺乏各个职能部门之间的有效沟通的机制，部门经理很可能为了本部门的利益而做出损害企业整体利益的选择，从而导致企业内部物流运作效率低下；另一方面，物流供应链上下游间也缺乏沟通、协调与合作，不能利用物流供应链的整合效益来提升企业流运作的效率和效益，上述两方面的原因导致企业物流运作效率低下，物流成本居高不下，企业整体运营成本较高。

2. 解决企业物流成本管理缺陷的基本对策

在市场经济环境下，物流企业应树立成本的系统管理观念，将企业的成本管理工作视为一项系统工程，强调整体与全局，对企业成本管理的对象、内容、方法进行全方位的分析研究。通过研究，构建出系统的成本管理方法体系，形成战略成本管理。

2.1树立现代物流成本管理理念。企业必须从健全物流管理体制入手，把现代物流看成是事关经济发展全局的战略措施，按照现代物流要求，加强对物流发展的宏观引导，成立专司物流管理部门，树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，寻找改善物流管理，降低物流成本的最佳途径。

2.2准确计算物流成本。做好基础数据的整理工作，保证物流成本的可比性;确定物流成本计算统一标准;制定相应的方法体系和核算体系。例如物流作业成本法，就是一个较好的方法体系。

2.3加强企业职工成本管理意识。把降低物流成本工作从物流管理部门扩展到企业各部门，并从产品开发、生产、销售的全生命周期进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。

2.4运用现代化信息管理系统控制和降低物流成本。将企业定购的意向、数量、价格等信息在网络上传输，做到资源共享，避免无效作业，减少作业环节，从整体上控制物流成本发生的可能性。

2.5积极与第三方物流合作。使用专业化的第三方物流公司，使企业在一定程度上摆脱物流束缚将精力集中于核心业务，缩短商品在途时间，减少商品周转过程中的费用和损失，从而降低作业成本。另外随着高速公路建设的不断发展，企业物流基础设施不断加强，将给企业物流成本降低带来机遇。

2.6重视物流人才培训。开展综合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段，精通物流业务，懂得物流运作规律的管理人才。为此当务之急是要加快培养物流人才，解决物流人才短缺问题。

结语

传统的成本管理已不能适应现代物流业发展的需求，树立正确的成本管理观念对企业已经迫在眉睫。企业要谋求在市场竞争中的优势位置和长远发展，必须在起步阶段寻求适合企业自身特点的成本核算和控制体系，降低物流成本,已成为我国多数企业提高企业竞争能力的重要选择。

参考文献：

[1] 万兰芳.企业物流成本管理存在问题及对策[J].物流管理，2008,（04）.

[2] 李云霞.作业成本法在物流企业中的应用[J].财会月刊（综合），2007（02）.

[3] 邵瑞庆.物流成本的计量与核算[J].上海立信会计学院学报，2009,（02）.

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摘要：随着市场经济的发展，时代的变迁，我国物流也突破了传统的范畴。现代物流包括生产领域里的物资流通，流通领域里的商品流通；物流管理是企业对物资流通过程进行的组织、协调和控制。现代物流业转化，安全管理工作也随之发生了许多新的变化。因此，在现代物流企业的安全管理中，只有对安全管理的模式进行改革和创新，才能确保企业的安全。

关键词：现代物流企业；安全管理；策略

现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变，经营方式和管理模式也在不断发生变化，安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此，安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

1我国物流企业管理现状

我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展市场。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。

受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端，抑制我国物流企业的发展。

2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否，关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负总责；分管安全工作的领导具体抓，负具体责任；其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任，形成齐抓共管保安全的局面。具体说：一是企业经理重视安全，言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会，听取部门安全工作汇报，掌握各种动态，及时解决安全工作中出现的问题和困难；亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况；亲自参加重大的或专项的安全检查，使职工感受到领导对安全工作的重视和支持；二是分管领导真抓实干，做好细致的安排与责任落实工作；三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求，避免产生矛盾和抵触，形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.2树立安全经营观念，促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中，成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中，安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下，很多企业经营者在企业运作中，把利润和安全投入放在一起来衡量的时候，往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时，要通过我们的工作将其化解，达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向，处理好“安全为了生产，生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时，应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸，使他们消除了顾虑，挺起腰杆敢抓敢管。在措施上，以是否确保安全为其他工作取舍的前提，使安全管理工作变被动为主动，变事后监督为事前防范，有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活，必然产生许多新的安全问题，如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管，会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

2.3建立合理规章制度，形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理，这样才能建立良好的工作秩序，形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台，为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上，结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善，形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现，需要跟上相应的安全规章制度，要根据“谁主管，谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求，建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初，在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》，与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书，对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养，对特殊工种的培训等均做出时间安排，使各项安全目标层层细化，分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样，什么时间该干什么，由谁指定，一目了然，确保各项安全基础工作有序进行。

2.4加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面：一是建立和规范安全基础管理工作；二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏，生产现场安全管理没有捷径可走，只能脚踏实地，做好细致的工作，坚持不懈地巡回检查、再检查，整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

物流企业要坚持每月一检查，库区每周一检查，仓库“一日二查”制度，采取二级查与专业查相结合；集中查和抽查相结合；领导查和夜查相结合；季节查和节日查相结合的办法，进行多次大检查，借助于社会大气候，推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合，对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理，把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防，及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录，对查出的隐患，严格按照规定填发整改通知书，限期整改。实行整改反馈，落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化，安全工作往往会出现新的难题，需要我们去解决。因此，在抓表面上的安全基础管理工作的同时，还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题，力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

坚持把自管库纳入企业安全管理范围，做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然，严格对自管库的管理是一

个艰苦细致的工作过程，自管库往往为了省钱，或为了赶任务，或图一时方便，违反安全规章制度的现象时有发生，如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了，明天类似的问题又会发生，因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实；二是改进工作方法，提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合，隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象，使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供优质服务，工作方法切忌简单、生硬，要经常与租户交流、沟通，尽可能为租户提供方便，帮助他们解决经营、生活上的困难，增进了解、培养感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质，员工的安全素质和安全意识增强了，就会减少不安全行为，从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了，安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要，自然会认为应该投入资金改善安全设施，他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了，他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活，这样就会将各类事故拒之门外，这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生，往往不是哪一个人，哪一个环节，哪个时刻出了某一个事故，而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育，用钢性的力度来增强全体职工的安全意识，让我们的行为服从环境的需要，按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设，对保安人员进行经常性的强化教育，使他们转变思想观念，向专业化法制化靠拢，用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑，使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作，使安全保卫工作更加法制化，更好地为企业保驾护航。

总之，进入21世纪，变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中，要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位，才确保企业的安全，促使物流企业快速发展。

参考文献：

[1]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海：上海财经大学出版社，2005.

[2]汪波.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输，2005(3):45.

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【关键词】5S管理法 阻碍 具体措施

一、引言

5S管理法起源自日本，5S即日文的整理、整顿、清扫、清洁、和素养。是指在生产现场中对人员、设备、辅料、操作方法等要素进行有效管理，从而优化生产，降低成本，提高效率。5S管理法的中心思想是提升人的素质。

在现今全球化环境中，仓储物流企业要在激烈的竞争中生存壮大，这就要求仓储企业不断完善自身管理体系，提高管理水平和服务质量。而5S管理是企业完善仓储管理的重要基础。也是仓储物流企业的立足根本。5S管理法是一项理论上浅显易懂，但实际操作中又要求方法和技巧的现场管理方法。因此本文希望能对5S的管理思想，实施步骤，难点问题和实施对策进行论述，并结合实际案例分析，提供关于5S管理思路和具体措施方法。

二、5S管理法理论介绍

本节从5S管理的管理思想，内容范围和实施步骤入手，对5S管理法进行论述。

（一）管理思想

5S现场管理是对生产、仓储、办公等工作环境进行控制的管理体系，核心思想是通过规范现场、物料从而创造出一个干净、整洁、有序的工作环境，规范员工行为、培养员工勤于思考和研究的习惯，从而提高员工职业素质。

（二）内容范围

5S管理具体分5个阶段：整理阶段，树立正确价值观，把不用的物品清理出现场；整顿阶段，“放置场所，放置方法和标示方法”，遵循“定点，定容和定量”；清扫阶段：消除赃污，做到制度化和责任化；清洁阶段，维护清扫成果，进行制度化考核；素养阶段，养成遵守规章制度，工作纪律的习惯。整理是整顿的前提、整理，整顿又是清扫的前提。而素养是推动员工进行前四项内容的前提和内在动力。这5个阶段之间相辅相成，循序渐进，缺一不可。

（三）实施步骤

5S管理活动需要得到企业管理层的认同和支持，所有员工都要参与。具体有以下6点推行步骤。

（1）成立推行组织：由公司高层出任。确定组织职责；工作分派和责任区分。推行组织是实施5S管理活动的核心。组织成员必须对5S思想和内容有深入理解，要有实施5S管理的信心和决心。

（2）拟定推行方针及目标：方针的制定要结合企业具体情况，内容简洁易懂。方针确认后要设定具体的推行目标。作为今后活动努力方向及便于活动过程的成果检查。

（3）培训和宣传造势：对员工进行5S现场管理知识与技能培训。5S活动要全员重视并参与。

（4）活动实施：包括前期活动说明会；现场清洁活动；建立地面环线及物料标识标准。对有代表的场所进行拍摄，做成“5S日常确认表”；开展部门间竞赛活动。

（5）检查、评比：定期或不定期现场检查；制定考核指标，并根据项目难易程度确定困难系数指标，制定考核评分办法。公布成绩，实施奖惩。各责任部门依据缺点项目进行改善提高。

（6）文化形成：通过每次例会，宣传和定期考核，培训员工养成良好的工作习惯，逐渐让5S思想成为一种企业文化。

三、5S管理活动在中国企业中推行的困难及对策

上世纪90年代5S管理法进入中国。很多企业开始推行，但经过二十几年的实践，大部分企业实施的结果不甚理想。造成此类结果的原因有很多，主要集中在认知和推行方法上。

认知层面上，中国长期形成的一些社会文化不利于5S管理活动的展开，许多人都在平日工作和生活中养成了忽视细节和做表面文章的思维。许多企业管理者缺乏认真做事的态度和耐性。对5S管理定位不清，认为5S就是搞卫生，与生产没有关系。高层不重视，认为没有必要小题大做；中层缺乏热情，不愿花精力去推行；基层不积极参与，认为在做无用功。这些都给5S管理推行设置了阻碍。

在推行方法上也存在问题。5S活动实施是一个循序渐进的过程。但我国很多企业期望通过5S管理活动在短期改善作业效率，降低成本。制定制度时缺乏系统性和整体性考虑，不重视预防措施。实施过程中急功近利，不根据企业自身实际情况，没有前期调查和后期修正，效果往往也是事倍功半。最后在活动推行的执行力上也有所不足，有些企业虽然制定了相关目标和措施。但现场执行起来不重视细节，导致措施实施不到位。

针对以上我国企业在推行5S管理过程中碰到的问题，建议从以下几个方面来应对。

首先要正确理解5S管理思想，要认清推行5S管理的最终目的是提高人的素质。要有长期推行5S管理活动的决心和恒心，不能因为暂时没有明显经济效益而放弃。其次要精心策划组织模式，制度制定。在推行5S活动前要根据企业自身情况制定目标，明确要求。成立领导小组，根据组织目标结合企业实际情况对实施方案和计划进行分解，制定工作说明书。在部门中推出方案和计划并具体落实到人。重视活动过程中的控制和反馈。5S活动的推行要分阶段逐步展开。推行组织要在活动推行过程中与各部门保持沟通，定期回顾成果并反馈意见，持续改进。最后要强调人的作用，5S活动的推行过程中推行人员扮演着重要的角色，甚至决定着5S管理活动能否顺利开展。

四、案例验证

K公司始建于1985年，是国内最早从事仓储、配送和国际货代的第三方物流公司。K公司在全国32个省份的150个城市设立有分支机构。员工超4500人，拥有2400辆自有车辆和400，000平米仓储中心。K公司在推行5S管理法上值得分析研究，对于其他仓储物流企业而言具有一定借鉴作用。下文将从K公司推行5S管理具体措施步骤入手，解读K公司推行5S管理的方法。

（1）成立“推行委员会”设计组织架构，明确职能范围，由公司高层为SAP，下属独立评审员，工作委员会，执行委员会，小队。

（2）制定5S行动计划和实施方法。包括具体步骤，工作内容，负责人和实施时间节点。制定实施办法手册；制定评比标准，奖惩方法。工作计划制定后，通过内部宣传让全体员工了解，企业成员清楚本部门的工作内容和要求，并保证按实施办法手册及工作时间表执行，并定期通过测量，检测分享5S表现并积极做出持续性改善。

（3）库容库貌整洁，库房除了承担仓储作业的同时，也是企业形象展示的窗口，整洁有序的库容库貌可以给客户以良好的印象，同时让在里面工作的员工身心愉悦。K公司在各库区张贴明文规定，划分仓库责任区和责任人，明确整洁标准要求。同时在有货架，通道，设备的地方都有醒目的标志作警示，指导员工正确操作相关设备和摆放闲置物品。

（4）库区合理规划。各库区，工作通道，设备停放区，工具，辅料区和办公室与警卫室等区域，功能不同，规划策略相异。工作通道有明显行车路线指示，做到人车分离，在显眼处安放安全警示标志。暂存区有警示带划定区域，存储区是仓库中占地最大的区域，要按存储货物的特性规划库位，以达到库容最大化的目的。

（5）储存保管合理，仓储储货品的分类保管是非常重要的工作。仓库进货时就要按操作规范统一摆放，禁止倒置倾斜。在货物上架前把打印有条形码的颜色标签对外张贴在货物显眼位置以区分不同货物，利用射频技术和仓库管理软件对货物上架做好规划。

（6）安全环境保障，仓库每天的作业就是装卸，上架，拣货和流通加工。需使用叉车，液压车等搬运设备，还有打标机，切割机等加工设备，现场还要与运货卡车，拖车衔接。涉及人员多，现场环境复杂，安全隐患突出。为规避安全风险，除需对设备定期进行保养，用明显标记隔离危险区域，提供劳防护具外，还要提高现场操作人员作业技能和安全意识。技术上提高安全防范能力，制度上遵守操作流程和作业规范。

五、结论

通过对K公司5S现场管理推行方式的介绍，从“整理”，“整顿”，“清扫”，“清洁”角度出发，以实际案例和现场照片为例说明推行5S管理的正确思路和操作途径。正确运用5S管理法使仓库现场管理逐步走向制度化、规范化、标准化。长期实行5S管理法可以为员工创造一个整洁，舒适和安全的工作环境，消除仓储现场存在的安全隐患，可以减少浪费和设备故障，降低作业成本，提高作业效率，。

参考文献：

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[5]刘敏瑜，覃毅晓，苏春玲，莫柳.S仓库实施5S管理的研究与实践[J].中国市场，2012.

[6]周文泳.现代仓储管理 [M].北京：化学工业出版社，2010.

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关键词：物流企业；人力资源管理外包；风险

中图分类号：F723.F241

文献标识码：A

文章编号：1003--7217(2010)01--0104--04

一、物流企业人力资源管理外包的现状

随着国际分工的发展和细化，企业人力资源管理外包已成为物流企业降低成本，分散风险，从而提高企业核心竞争力的重要途径。所谓人力资源管理(HRM)外包，是指企业根据需要将原来由企业内部人力资源部承担的工作职能，包括人员招聘、工资发放、薪酬方案设计、保险福利管理、员工培训与开发等，通过招标的方式签约付费委托给专业从事相关服务的外包服务商的做法。虽然企业人力资源管理外包已经是一种趋势，但是其在国外与国内的发展步伐不同。在欧美，企业人力资源管理外包已经成为发展到相当成熟的阶段。有数据显示，2000年美国人力资源外包总成交量为227亿美元左右，而且以每年31.7％的速度增长，而在中国国内，人事管理正在向人力资源管理转变，物流企业人力资源管理外包也刚刚引进，人力资源管理外包工作的开展尚不十分成熟。因此，研究人力资源管理外包风险与防范，对我国物流企业利用好人力资源管理外包这一新型的管理模式具有十分重要的意义。

二、现代物流企业特征

伴随国民经济的快速发展和科学技术的进步，现代物流业作为一项社会经济行为系统，其发展水平有了很大的飞跃。现代物流与传统物流的根本区别在于，前者是系统化的物流，它关注的是企业生产经营的全过程，包括需求预测、选址、采购、生产进度、运输配送、装卸、库存控制、仓储、包装、订单处理、客户服务、退货、返还、废弃物、回收等每一个环节。网络技术及信息技术的迅猛发展和广泛应用，促进了业务的高效化和决策支持系统的形成，同时也使部门间、企业间、行业间的结合或一体化成为可能。伴随这些变化，现代物流企业也出现了一些新的特征：(1)组织结构一体化。企业生产物流与生产流程或生产工艺紧密结合或融为一体，物流已与生产工艺流交织融为一体，物流系统的流量、流速及作业质量都直接与生产的速率及质量相关联。(2)物流结构的多样化。现代企业物流已不是独立或自我封闭的系统，与社会物流分工的交叉或角色互换，如第三方物流企业、生产企业自营的物流公司的企业内外部物流业务，尤其是集成供应链模式下企业物流与社会物流在物流系统的规划、决策、计划、实施、控制、管理等方面的完全一体化。(3)物流能力的综合化。企业物流的综合能力是提升企业核心竞争力的有力保证，它不但要求如装卸、输送、转载等物料流运转的机械化、自动化或无人化能力、物料存储的立体化与自动化、信息流的及时性、准确性及信息的实时跟踪、交互与处理能力，而且要具有极强的内外部应变与协调能力，以满足企业的生产经营需求。

三、及其人力资源管理外包的风险

尽管物流企业人力资源管理外包存在着的风险纷繁复杂，但是从发包方来看，可以分为企业内部和企业外部两方面的风险。前者主要包括成本估算、人力资源角色重新定位和员工抵制的风险等；后者主要包括外包服务商选择、文化差异和信息安全等。

(一)物流企业内部的风险

1、物流综合成本估算失误所带来的风险。物流综合成本是指伴随着企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，降低物流综合成本是物流企业进行人力资源外包最原始的动机。如果外包成本远远低于自行完成成本，则企业将选择外包。但关键点在于，物流企业签订合同之前应该对物流综合成本进行准确的预测。错误的估算将使得人力资源外包决策失误，满盘皆输。近年来物流企业发包方主要考虑因素中，服务成本在上升(见图1)。

出了挑战。若人力资源管理者的职责没有从作业性、行政性事务中解放出来，更多地从事战略人力资源管理工作，那么，将会造成资源的浪费和组织结构与部门职能的混乱。

2、员工抵制的风险。人力资源外包是对传统人力资源管理模式的变革，变革就必然会引起组织结构的重大变革和利益的重新分配。外包人力资源管理职能，会影响员工的切身利益，一些员工有可能被辞退、减少培训机会、换岗等，这就会引起员工的恐慌。同时，这会让员工认为是外包商在控制企业内部，如果外包商引进外部人才时没有和内部员工处理好，那会影响员工的积极性。

3、外包后人力资源部门角色重新定位的风险。企业人力资源外包后，人力资源部门的职能将进行变化，相应也带来了角色的转变，也就对人力资源管理者的能力提

(二)企业外部的风险

1、外包服务商选择的风险。由于政治、经济、文化的巨大差异，国内和国外的人力资源外包服务商存在很大的差距。Greer(1999)认为，人力资源外包失败主要原因是外包商在为企业提供人力资源服务时，缺少关键的专业技能和以企业为中心的服务意识。目前，国内市场上人力资源外包的服务商的数目逐渐增长，各种人力资源管理咨询公司、猎头公司等迅速发展。按照信息经济学的理论，在人力资源外包中，企业与外包服务商之间形成了“委托一”(Principle―Agent)关系。由于信息的不对称，企业无法真实了解外包商的经营业绩、社会声誉、发展状况、成本结构等与自己利益息息相关的信息，以致外包前未能筛选到合适的外包商，造成逆向选择(adverse selection)的结果。所以，企业在选择外包服务商时存在很大的风险，需认真鉴别，慎重选择。

2、文化差异的风险。每个企业都有独特的文化和价值观，它们是在企业的发展过程中逐步形成的。外包是企业与外包商之间的合作行为，这一过程中将会出现不同的文化相容的问题，即产生文化的交叉与碰撞，它是企业人力资源外包过程中最现实的障碍。如果外包商没有深刻了解企业的文化，就难免在外包过程中出现沟通障碍，造成服务质量与效率的下降，甚至造成外包项目的失败，引起企业员工的不满。同时，如果企业现有的组织机构设置、制度、相关人力资源流程、企业执行力等不能够确保外包服务的效果，那么外包商所设计的方案将不能对企业有很大的帮助。

3、信息安全的风险。企业向外包服务商提供的信息中有很大一部分是企业的商业机密，如企业战略、经营指标、人力资源管理现状、技术等方面的信息，这些信息一旦泄漏将会给企业带来无法挽回的损失。在长期的合作过程中，外包商有可能控制企业，使企业不能自由选择服务商，外包商也可能与将来的客户分享合作中的知识产权。虽然企业与外

包商合作过程中签订保密合约，但我国目前尚没有完整的法律法规来规范、约束人力资源外包行业的运作，出现问题企业往往无能为力。

四、物流企业人力资源管理外包风险的防范措施

(一)物流企业内部风险的防范措施

1、对企业人力资源管理外包进行物流成本控制，核定预算。在进行人力资源外包规划的过程中，要注意进行物流成本控制规划，特别要做好预算。在核定预算的过程中，不仅要将企业内人力资源部门现有工作人员完成某项特定活动外包的成本，包括员工薪酬、福利、办公设备等成本进行比较，而且还必须考虑员工的未来能力变化、企业的技术状况变化、员工和管理人员对以外包方式完成此项工作的满意度、什么方式可以带来最高的回报率以及可能由此引起组织的混乱程度等。物流成本规划控制中，常见的预算基本类型有四种，即固定预算、弹性预算、零水平和资本预算。前面三种类型用来控制直接费用的，最后一种类型则主要在对物流系统设计作重要调整时使用，比如在资金方面对设计、设备、或信息技术的应用等作出的支持。

2、在企业内部推行基于PBCs的激励机制，并与外包商建立畅通的沟通机制。物流企业可以向IBM学习，在企业内部推行基于PBCs(PersonalBusiness Commitments，个人绩效评估计划)的激励机制。具体来说，从三个方面考察员工的工作情况：(1)Win(致胜)。员工必须完成其在中制定的计划，无论过程多艰辛。企业在实现目标时必须见结果。(2)Executive(执行)。执行是一个过程量，它反映了员工的素质，执行能力需要不断地培养。不光是决定员工工资，还影响员工的晋升。所以，执行是非常重要的一个过程监控量。(3)Team(团队精神)。IBM有非常成熟的矩阵结构管理模式，有时候一件事会从全球的同事那里获得帮助，所以，团队意识应该成为第一意识。当然与员工进行合理有效的沟通是必需的，应鼓励员工积极支持和参与外包项目，取得他们的信任，消除员工之间的习惯性防卫心理和内在抵制行为，让员工了解在外包中应扮演的角色，将信息和新的策略传递到公司的各个层面，以解释、指导和推动外包工作的顺利进行。在外包过程中，企业要始终关心员工满意度、敬业度与忠诚度，随时掌握员工对外包的态度。企业应组织专人配合服务商的工作，密切配合服务商的各环节工作。对于项目运转过程中发现的变化，通过良好的沟通系统，服务商可以及时了解掌握，与企业人力资源部门共同进行协商，制定相应的措施。

3、人力资源部门构建学习型组织人力资源外包的发展是伴随着人力资源部门功能定位的转变及人力资源工作人员职业角色的改变而进行的。在人力资源外包后，人力资源部及其工作人员应重新界定自己的角色，将成为企业发展的战略伙伴和企业人力资源外包活动的监督者。外包后，人力资源管理者应使自己逐渐成为企业CEO和部门经理的事业伙伴，将人力资源管理战略与企业的发展战略捆绑在一起，实现人力资源管理战略与公司战略的“联盟”，从而推动组织变革、构建学习型组织、做好高价值和独特的人力资源管理活动。外包后，企业人力资源管理者作为企业人力资源外包活动的监督者，应该加强与外包商及内部员工沟通、参与外包商的服务提供过程、监控外包商的财务和安全状况、建立风险预警机制、督促并配合外包商对工作流程和方法进行持续创新。

(二)物流企业外部风险的防范措施

1、选择合适的人力资源外包商。外包是一个长期的决策与投入，因此，如何选择合适的外包商是首先要解决好的问题。通过对深圳、上海和北京的调研也得到证实，有87，5％(42家)的被调查企业认为，在他们实施人力资源管理外包中，最迫切需要解决的问题是决定哪些事务进行外包；有57，1％的被调查企业认为，选择合适的外包服务商是最迫切需要解决的问题。企业人力资源管理外包机构选择的因素可总结为三个维度：成本维度、质量维度和合作维度，如图2所示。企业在选择外包商时，不能仅着眼于成本考虑，还应对外包服务商的信用、操作经验、对企业的实质效果、对企业商业机密的保密程度等内容进行充分、深入的交流，同时根据本企业的规模、企业的目的等具体要求去选择与本企业的规模、企业文化、外包项目的具体要求一致的外包商，使得风险和收益得到理想的平衡。

2、加强企业的跨文化管理。在企业实施企业人力资源管理外包的过程中，企业文化的融合问题非常重要。企业应在全球化的背景下进行企业人力资源管理外包的跨文化管理。从企业内部来说，企业应培养全球化观念，构筑具有弹性、多元化及本土应变性的全球战略协作关系和团队精神，搭建有效的沟通信息网络，通过制度安排和跨文化培训建立企业内不同事业部以及企业之间不同文化的信任；在全球经济一体化的今天，企业人力资源管理外包活动的复杂程度在不断加深，熟练地掌握全球通用的语言――英语，显得十分必要。从服务外包的服务内容而言，当前中国的优势区域相比印度，仍集中在较低层次服务项目，很大程度上是由于后者比前者占有语言上的优势，和外包商进行沟通更加便捷(见图3)。就外部而言，企业应与外包商之间通过充分的沟通与相互理解，建立一种相互信任、长期合作的伙伴关系。

3、加强信息安全防范工作。人力资源部门经理应该经常向员工强调信息数据对企业竞争发展及员工切身利益的重要性，强化员工的安全意识。关系企业核心能力的商业机密必须掌握在企业管理层极少数人手中。由于企业大多数的信息资料，是由人力资源部门披露给服务商的。因此，在信息安全的保障方面，人力资源部应当与相关的部门进行协作，建立起文件壁垒和信息安全保障机制，避免机密信息的外泄。同时，企业应加强网络安全防护，防止网络泄密。另外，企业应将安全责任写进外包合同，明确违约赔偿事项。

从企业内外两方面结合来看，企业应实施外包过程中的全过程动态管理。所谓全过程动态管理，就是在实施企业人力资源管理外包后，企业应该对其全过程进行风险监控与管理，以便在风险出现后及时采取补救措施，最大限度地保护企业的利益。在全过程管理中，企业要制定企业人力资源管理外包的总目标和分阶段目标，外包服务商要根据这些目标，并结合企业实际情况，提出具体的工作计划和组织措施。同时，企业也应该建立相应的同步控制体系和信息反馈系统，跟踪检查和分析外包服务商行动结果与企业计划目标的偏离程度，并在必要时进行调整。