物流管理实习工作计划范文

导语：如何才能写好一篇物流管理实习工作计划，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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学生从小在学校接受灌输式教育，被动、机械地接受知识，课本有什么内容就学什么。在物流企业实习时，实习生不太适应从学生到职员这种角色的转变，一部分人不能主动去思考和学习，被动地等待别人指导，把“眼高手低”当自信，不擅长处理人际关系，甚至面对一些工作和生活中的矛盾，与实习单位领导和同事发生面对面冲突。企业出于生产安全与效率的考虑，将实习学生安排在一个固定的岗位，没有机会轮岗换岗，不能按计划学习各个岗位的职业技能，接触企业核心技术岗位的机会很少，实习学生容易感到工作内容单调乏味，专业不对口，得不到技能上的锻炼［2］。同时企业与学校在实习内容和师资上缺乏明确的责任与分工，在人才培养方案和教学计划上缺乏商讨与论证，学生在面对陌生的工作场地、工作情境时，往往表现得无所适从和无所事事。总之，对实习环境的不适应、对实习岗位的抱怨、对实习内容的不认同是学生产生消极抵制情绪的主要原因。

2解决高职物流管理专业顶岗实习问题的策略

实践性和操作性是高职物流管理专业教育的特性，而顶岗实习是培养学生实践能力和操作能力重要的一环。为保证学生顶岗实习长效、稳定开展，需要学校、企业、学生乃至政府等多方面的参与和努力。

2．1建立稳定的顶岗实习管理机构及运行机制

在顶岗实习实施前，校企应合作建立实习管理机构，通过委员会章程、工作计划等相关制度保障委员会的长期、有效运行。以江西财经职业学院为例，学院成立了物流管理专业教学指导委员会。委员会由“校、企、政”三方专家组成，制定物流管理专业的顶岗实习管理办法、实习学生管理细则、实习安全管理细则、实习成绩认定办法等相关管理文件。采取例会和专题会议等方式，加强学校和实习企业的沟通，共同商讨顶岗实习内容、场地、管理方式，合作编写顶岗实习指导书和实习计划，研究符合专业特点和区域特色的顶岗实习教学体系，将物流企业的管理方式引进学校日常管理和教学中，将企业的经营理念和企业文化融入到校内实习实训中。编制和归档整理顶岗实习“学校、企业、学生”三方协议，监管协议的有效履行。

2．2加大对顶岗实习的资源投入

高职院校要从行动上重视顶岗实习，不仅给予制度和组织保障，还要有一定的资金、设备和师资等资源投入。随着资源的投入，物流管理专业可以进一步加快校外实习实训基地的深度和广度合作，确保顶岗实习内容、场地、管理方式有利于学生身心健康，有利于培养学生良好的职业道德，有利于学生综合素质、专业知识、职业能力和就业竞争力的提高。增强与企业的联络，学院投入一定设备和资金在物流企业开辟企业课堂，建立联络办公场所，现场研讨实习教学内容，解决实习计划实施中的各种问题，把学校的职业核心课程设置、理实一体化教学的组织实施与企业的岗位技能需求有机结合起来，避免理论知识学习与实践操作能力训练相脱节。积极引进和培养具备双师素质的专兼职教师，每年轮换教师下企业实践并且指导顶岗实习，给予顶岗实习指导教师在职称评审和绩效工资方面一定倾斜，让更多资深教师能积极投身于顶岗实习指导工作中来。校方指导老师要提高顶岗实习参与度，定期通过电话、QQ、班会、下企业巡视等形式与学生进行交流，指导学生编写顶岗实习报告和顶岗实习日记，加强实习过程监控和信息反馈，与实习单位保持融洽关系。

2．3提高学生对顶岗实习的认同

物流管理专业是一个综合性、应用性、交叉性的宽口径专业，需要高职院校尽可能联系更多综合型物流实习基地，让学生有机会挑选符合自己职业规划的工作环境去顶岗实习，以提高实践与就业能力。专业可以开辟第二课堂，从细节入手，使学生学会如何进行团队合作，如何进行沟通，如何适应物流企业管理和文化，从而加强学生对高职教育理念的认同，明确顶岗实习的重要性，树立学生顶岗实习的良好心态，培养学生善于实习的能力。在物流管理专业传统教学计划里，实习往往是指第六学期的毕业顶岗实习。随着教育教学改革不断推进，实习的内涵丰富起来。江西财经职业学院物流管理专业实习内容包括第二学期认知实习、第四学期教学顶岗实习、第六学期毕业顶岗实习。认知实习侧重通过参观和体验了解物流企业结构、企业文化、工作岗位和企业核心业务作业流程，该实习往往安排在课余时间或假期。教学顶岗实习是在第四学期教学计划中安排的4周校外企业轮岗实习，以熟悉每个关键岗位的主要职责和业务内容，掌握物流设施设备的具体操作规范。毕业顶岗实习是学生在自选或学校推荐的企业完成为期半年的岗位实践，以提高其从预就业到就业的平稳过渡［3］。校企双方紧密配合、周密计划，让学生在校内生产性实训基地中完成企业的培训和生产任务，通过校外认知实习、教学顶岗实习、毕业顶岗实习的渐进式过渡，解决顶岗实习期间的生产效益问题，对确实为企业创造了经济效益的学生支付合理报酬，尊重学生的劳动，让学生积极主动参与顶岗实习教学活动。

2．4转变实习企业对顶岗实习的消极态度

现代物流企业要树立长远的发展战略，认识到校企合作对企业具有科技创新、开发人力资源等重要意义，意识到实习师生能够以局外人的身份、以新的视角来审视企业，发现物流管理中潜在的问题，为企业提供合理化的解决方案。企业要开发校企合作能力，校企共同制定人才培养方案和教学计划，将高职院校的教育科研资源融入到企业的价值链中，将学院的核心竞争力转变为企业自身的竞争优势。充分利用顶岗实习合作平台，让学校教育功能与企业生产经营需求有机结合在一起，接收学生实习和就业不再是负担，并据此提高员工队伍的整体素质。

3结语

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一、当前物流管理专业校企业合作存在的问题

1、政府对校企合作的宏观环境营造乏力。主要体现在三个方面：一是缺乏强有力的法律体系和宏观政策支持，国家还没有出台具有操作性的对合作企业减免税等优惠政策，几部委还没有联合下发关于鼓励企业参与校企合作的有关文件，导致校企合作出现院校“一头热”现象，难以深度合作；二是各级政府部门对校企合作、工学结合的认识还只是停留在纸面上，参与度不高，组织、领导、协调和监督作用发挥不好；三是是教育资源分配不均，虽然国家对职业教育加大了投入，但其在教育资源的分配仍中仍处于劣势，无论是办学经费，还是其他社会资源，职业教育都是处于劣势。

2、学校对校企合作的认识不足，合作流于“形式”。学校只注重校企合作协议的签订，而忽视了校企合作过程中双方如何操作或实施等具体条款的签订。院校一方简单地认为把学生推到社会上实习就是“工学结合”，把最常见的“放羊式”项岗实习等同于“工学结合”。再加之由于高职物流管理专业是一个新兴专业，办学时间较短，师资大部分是经短期培训后改行的，缺乏物流管理实践经验和技能，在科研和技术方面积累的也不多，能为企业提供技术支持的能力有限，缺乏吸引力，因而限制了高职物流管理专业校企业合作只能停留在表面的形式上，限制了校企合作朝更高、更深层次的方向发展。

3、企业对校企合作的重视程度不够，参与积极性不高。一是物流企业片面追求经济利益，没有把职业教育的育人功能融入企业价值链中，物流企业尚未认识到合作教育带来的益处，总是狭隘的认为物流企业的主要任务是搞好物流服务，培养人才是高职院校天经地义份内的事，企业没有义务和责任，企业没有必要花较大的成本与高职院校合作，导致企业参与校企合作的动力不足。二是物流企业缺乏成熟的合作意识，把校企合作只当成选择人才的途径，很少关注物流人才培养过程，对学校的支持力度不够。三是高职院校物流人才培养质量与物流企业岗位工作要求的差距较大，学生难以真正顶岗，导致企业对工学结合的积极性不高。由于顾及成本问题，只能安排学生在低层次的跟岗实习，学生得不到应有的锻炼，规范且成熟的职业能力得不到培养。

4、“双师型”教师队伍数量不足，质量不够。“院校”拥有一支足够数量的高素质的“双师型”教师队伍，是开展校企业合作的先决条件，也是办好高职教育、提高人才培养质量的关健。然而由于物流管理专业是一个新兴专业，其“双师型”教师队伍面临一些突出问题，主要表现在：一是专业教师数量明显不足，职称明显偏低，实践经验严重匮乏，师资结构突出表现为“重理论，轻实践”，不利于实践教学质量的提高；二是兼职教师数量不足且不稳定，由于校企业合作制度上缺失及认识上的不足，一些实践经验丰富的高级物流专业人才跟本请不动，只有一些实践经验不足的物流专业人员在其主管领导不知情的情况下暗地里做兼职教师，或高级物流管理人才碍于人情面子让其业务不精干的手下做兼职教师，这样从质量和数量很难保证教学的连续性和教学质量的提高；三是由于院校经费有限，培训机会少，加之繁重的教学任务使专业教师没机会和时间参加培训，不利于“双师”素质的培养和提升。由于上述原因，即使院校与企业建立了校企合作关系，但由于多种原因，教师的实践还是停留在表面的形式上，进入实质性的校企合作的不多，影响了高职院校校企合作的持续有效推进。

二、解决当前高职物流管理校企业合作问题的途径

1、政府要制定相关的法律法规与政策，加大校企合作的力度。政府要出台校企合作的法律性文件，以立法形式保障校企合作机制的运行，并制定相应的宏观政策，明确校企合作双方的权利、义务和责任，尤其是要明确企业接收职业院校学生顶岗实习享受的税收优惠政策，校企合作共建的校内外生产性实训基地享受校办产业相关优惠的政策。同时，加大对学校的投入力度及开展相关的研究，指导校企合作工作的开展。

2、学校要更新教育思想观念，牢固树立“校企合作”的办学理念。高职院校要从经济社会发展对人才的需求及自身生存发展的高度，深刻认识“校企合作、工学结合”在培养高技能人才中的重要作用，要认识到“校企合作、工学结合”是经济发展对高职教育提出的客观要求，也是高职院校自身生存发展的内在需求。高职院校要把合作伙伴的兴衰看作自己的事情予以关心和重视，要善于引导企业从社会进步和企业发展战略的高度认识校企合作的长期效益，找准校企双方的利益趋同点。只要是有利于双方效益提升，有利于人才培养，各种“校企合作、工学结合”的形式都可以尝试。要树立为企业服务的理念和强烈的使命感，担负起应尽责任，保证教育行为与企业的需求不错位，主动融入企业发展的产业价值链。

3、寻求互惠多赢的动力机制，实现多方共赢。在市场经济条件下，利益是推动校企合作顺利和健康发展的重要动力机制，是校企合作良性循环的纽带。只有激发学校、企业共同发展的需求与愿望，才会形成校企合作的动力，校企合作才会更有生命力。否则，校企合作协议只能是一纸空文，合作只是半途而废，或虎头蛇尾。院校的动力机制，包括院校管理层的动力问题、教师的动力问题和学生的动力问题。参与合作企业的动力机制，包括企业管理层的动力问题、实习基地督导教师的动力问题。要搞好校企合作，就必须形成一整套动力机制，调动各方面的积极性，形成各方互利互惠、院校、行业、企业、学生和社会多方共赢的局面。

4、认真审核校企合作的可能性，扎实搞好校企合作。为了避免校企合作流于形式，对合作双方的可能性及实现校企合作双方应具备的条件，进行可能性审核。首先，院校一方要审核本身专业性及在行业内的认可度。如果物流管理专业本身专业性强、行业内认可度高就要与规模较大、比较注重员工基本素质、企业长远经济利益的物流企业进行校企合作，否则，只能与规模较小、对员工基本素质要求相对较低的物流企业合作，即所谓的强强联合；其次，院校要根据确定的校企合作对象，签订校企合作协议。院校专业教师要根据学生已具备的专业知识、技能和素质，有的放矢的制订切实可行的校企合作教学工作计划，并协同企业参与管理并组织实施；第三，院校和企业要根据组织实施的结果，进行总结、分析、评价。同时，还要根据双方合作的基础，对合作协议进行完善和提升，并寻求其他合作项目，力争扩大合作范围和合作深度。

5、建设满足“工学结合、校企合作”要求的“双师型”教师队伍。只有“双师结构”型的教师队伍，才能满足校企合作下的教学需要。因此，要从如下方面建立一支符合校企合作需求的双师型教师队伍，以满足高职物流管理专业的教学需要。一是建立培养“双师型”教师的工作机制、考核机制和保障机制。通过校内人事分配制度、教师聘用制度等相关制度，建立教师考核评价体系，对教师定期到企业进行学习和培训情况做出相应的考核。同时，将考核结果与职称评定、工资收益、职务晋升等挂钩，引入末位淘汰的竞争机制和激励机制，以激活教师队伍。二是重视校企平台的搭建，加大教师的培训力度，鼓励教师取得“物流师”、“高级物流师”或“注册物流师”职业资格证书，实现在物流岗位一线培训教师，培养教师现场解决问题的能力。三是以培训在职教师为主，从行业、企业、引进具有“双师型”条件的人才是有效建设“双师型”教师队伍的辅助途径。引进企业中那些博学善讲、既有教师素质、又有丰富实践经验的人员，不仅能满足教学需要，还能够为学校课程建设带来生机。

三、我院高职物流管理专业校企合作的实践

1、学校成立校企合作领导机构，加强物流管理类专业校企合作。为了保证物流专业的人才培养的质量，使校企建立更加紧密的合作关系，我院成立了校企合作处，制定了校企合作制度，编制了校企合作标准协议，规定了合作内容、合作形式，完善了校企合作内容要求，校企合作共建专业的机制不断完善。在学校校企合作总体框架下经管系认真与物流企业开展合作，使物流管理专业合作企业数量达到30多家，在人才培养、技术咨询与服务、企业员工培训等方面进行了深度的合作。

2、校企合作，共建校内生产性物流实训基地，建立真实或仿真的物流企业环境。学校与北京络捷斯特公司合作共建了仓储管理等校内仿真性实训基地8处，为培养技能型管理人才奠定了坚实的基础。

3、校企双方互聘骨干人员。学校聘请物流企业技术骨干与核心管理人员来校承担实践技能课程教学任务，培养学生物流职业能力；聘请物流企业技术骨干与核心管理人员在企业指导顶岗实习学生，培养学生物流管理实际工作能力。企业聘请学校的教师为企业技术咨询与管理顾问，指导企业生产经营实践。

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（一）校企双方建设“厂中校”的目标存在错位

在“厂中校”建设过程中，校企双方的目标常常会不一致，企业的目标更多着眼于近期，比较现实。虽然校企双方在高层达成了共同育人的一致理念，但在执行层却有一种临时用人的“冲动”，把学生作为人力资源的临时补充，经常会因为企业的工作任务而忽略甚至牺牲学生的正常教学安排，导致教学计划的执行不够彻底，教学任务与目标未能如期完成。

（二）教师现场教学与企业正常运转的矛盾

“厂中校”的最大优势在于可以在工作现场身临其境进行教学，学生通过观摩、操作来深刻领会相关理论，能够将所学的理论知识与工作实践紧密结合，以达到教学目的。现场教学需要有典型的学习情境与工作任务来支撑，现场教学通常安排有一系列精心设计的主题，每次教学围绕一个主题“模块化”地呈现。企业需要正常连续的运营，其运转规律与教学规律存在诸多不一致性，许多工作任务并没有教材上设计得如此典型，且存在时间与空间上的错位。如在风神物流“厂中校”，某些工作并非发生在厂内，而是在客户指定的地点与时间出现，白班与夜班的交替和经常性加班作业的情景，给教学组织工作带来了困难。企业正常运营与现场教学的“模块化”要求客观上存在一定的矛盾，对于教师的教学水平与组织现场教学的能力提出了新的更高的要求。

（三）课程教学要求与企业岗位工作的现状脱节

经过校企协商，我院物流管理专业将6门课程安排在“厂中校”进行现场教学，在实施过程中遇到了相应的困难。首先，每一门课程都相对系统，自成体系，而具体工作则显得杂乱无章。初到企业，学生在工作现场看到的是一堆碎片式的印象，很难将之与课本知识进行有效链接。我们提倡教师在“校中厂”因工作场景而灵活施教，但是一个周期下来，仍然有一部分教学任务没有在工作中出现。造成了知识点或技能点传授的疏漏。其次，企业的工作过程有其连续性与自身的节奏，课程教学的节奏与工作过程的节奏很难相互匹配。这要求任课教师因应企业的工作计划及时变更，灵活组织与选取现场教学的内容，这对任课教师也提出了更高的要求。

（四）经济管理类专业的特殊性

难以兼顾从经济管理类专业的内在要求看，学生不仅仅是学习一些操作及流程，还要充分领悟工作表象背后的管理内涵，教学环节必需深入到企业的实际经营管理中去才能实现。从企业的角度看，出于对保密的需要及对经营管理风险的考虑，往往不愿意或者拒绝如此深度的合作。从学生的角度看，限于高职生现有的知识水平与人生经验，他们对管理的理解非常有限，也无法达到课程的要求。由于理工类专业一般仅仅是参与到企业的技术研发和生产中去，实习学生往往在生产线上进行具体的操作，相对比较容易实施管理，一般来说其管理风险较低，所以比较容易开展校企合作工作。而经济管理类专业实习主要侧重于心智培养，操作与管理的难度较大，导致经济管理类专业校企合作面临各种困境，校企合作在较低层次进行。一方面学生在经济管理类岗位上实习不容易很快上手，有一个较长的适应过程；另一方面，企业对经管类专业学生的需求量较小，不能接受成建制的班级进行实习，担心正常的生产管理受到影响。导致校企合作流于粗放和形式，学生沦为企业简单劳动的廉价劳动力，背离了学校进行校企合作的初衷。此外，“厂中校”建设过程中存在着资源浪费现象，学校需要在企业另外建设教室等教学资源。由于距离学校较远，一般在“厂中校”建设有学生宿舍等配套设施，学生在“厂中校”学习期间需要住厂，学校的学生宿舍等资源存在着闲置浪费现象。由于受合作企业的运行模式的影响较深，学生毕业后一旦改行，或者到其他单位就业，其习得技能是否能有效迁移也令人担忧。

二、“厂中校”建设的路径探索

我院物流管理专业成立于2005年，成立以来即在校企合作与“厂中校”建设上进行了持续而深入地探索。我们认为要解决“厂中校”建设中存在的上述共性问题，需要在合作企业的选择、订单培养及持续完善合作机制上进行努力。

（一）“厂中校”合作企业的选择

我院物流管理专业与多家物流企业建立了紧密的校企合作关系。我们从企业的资质、行业代表性、合作关系、未来发展机会等诸多方面拟定条件，考察企业，最终在众多候选物流企业中确定了襄阳风神物流有限公司共建“厂中校”。首先，合作企业要具有典型的代表意义。襄阳市的支柱产业是汽车及零部件制造业，其产值占到了全市总产值的“半壁江山”，汽车整车及零部件物流则是保证本市汽车制造产业顺利运行的保障，襄阳风神物流有限公司主要从事汽车零部件物流与汽车整车物流，包括整车仓储、线边集配、物流技术咨询、物流规划、管理、工位器具设计等服务，公司与国内外多家物流公司及科研机构开展技术合作，可在全球范围内实施物流作业，技术与管理水平正与国际汽车物流标准接轨，具有较强的供应链整合与优化能力。在本地乃至全国均有一定影响。其次，合作企业具有一定的规模与实力。襄阳风神物流有限公司现有员工1000余人，目前为东风日产、康明斯等多家优质客户提供专业化物流服务，是鄂西北地区惟一一家大型综合保税物流业务供应商。公司还与上海交通大学中美物流研究院合作创办了汽车物流与供应链研究中心，共同开展物流理论与实践、国家宏观政策研究，汽车物流人才培养以及汽车物流公用平台的搭建工作。最后，合作企业要有长期稳定的生源需求，并能够提供足够数量的轮岗实训与顶岗实习的岗位。襄阳风神物流有限公司可以提供长期、稳定的各类物流岗位，如仓管员、集配员、包装员、单证员、信息员等岗位，可以容纳一个班至少50名学生同时进行岗位实习与现场教学。

（二）建设“厂中校”与订单培养相结合

“厂中校”的建设只有为企业与学校双方都带来持续不断的收益，才能够保证“厂中校”建设持续不断地进行下去。现实中有些企业凭着一时的用人需求而找高校“救急”，一旦用人需求满足后，就不打算再合作下去，校企合作呈现出“一头热”的现象。我们在校企合作过程中，认识到将“厂中校”建设与订单班有机结合，可有效预防这一现象发生。我院与襄阳风神物流有限公司双方签订订单培养协议，将2011级103名物流管理专业学生纳入到订单班，并每年续签协议。通过协议规范了校企双方的权利与责任，企业负有提供实习场所的义务，为“厂中校”建设创造优良的条件，学校则通过组建订单班来为企业提供长期稳定的人力资源，从而保证了双方的积极性。

（三）“厂中校”建设是一个不断优化、深化建设内容的过程建设

“厂中校”是一个长期的过程，并非一蹴而就。校企合作往往始于企业使用学校的毕业生，大多数企业始终停留在这一合作层面而再无进展，少部分企业从使用毕业生开始走上与学校长期合作之路，企业与学校则有各自不同的发展路径。企业有意识地与学校商议培养合乎企业需求的毕业生，于是企业参与到学校人才培养的过程中来，随着合作的深入，参与程度逐步加深。企业方从给学生做讲座，到合作进行课程建设，再到提供兼职教师，最后双方共同拟定人才培养方案，将教室搬至企业工作现场，建设“厂中校”，进行系统培养；学校方从安排毕业生至合作企业顶岗实习到轮岗实训，到教师至企业进行考察与实践锻炼，共同进行教材建设，再到利用学校优质资源为企业提供服务，包括培训企业员工，合作攻克技术难关等，直到双方互兼互聘，深度融合，建设“厂中校”，就人力资源的系统培养展开长期而深入的合作。经过多年的合作，我院物流管理专业与襄阳风神物流有限公司已建立了紧密的校企合作关系。经双方协商，于2011年在企业建设“厂中校”，在校企双方的共同努力之下，一直保持顺利运转。

三、“厂中校”建设需要进一步完善“顶层设计”

（一）校企合作共同优化运行机制“厂中校”的顺利运行

需要一个行之有效的组织管理体系作为保障。目前许多管理类专业的“厂中校”运作情况不是很到位，往往只是作为学生实习和实训场所，校企双方缺少有效的沟通和交流，学生的实习效果堪忧。为了确保“厂中校”最大化地发挥作用，校企双方需要建立专门的组织管理机构，明确双方在生产管理与教学过程中的责任和义务，不断完善专、兼职教师队伍，建立完善的运行管理和考核制度。

（二）校企合作系统设计人才培养方案

校企双方需要安排专门人员，经过认真的学习、研讨，合理定位人才培养规格，系统设计人才培养方案，精心安排“厂中校”学习环节。校企合作共同进行课程体系、师资队伍、教材、实训项目的建设。将“厂中校”教学安排的全过程有机“嵌入”人才培养方案，加强人才培养方案的可操作性。

（三）校企合作加强教学质量监控体系建设

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实习动机：在《生产与运作管理》的学习同时，对企业生产流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

实习目的：了解企业生产流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

实习单位：顺德杏坛新荣五金塑料厂

实习时间：3月18日至4月28日期间的双休日

实习地点: 佛山市顺德区杏坛镇

在曾教授的倡导下，今年的3月18日至4月28日期间的双休日，我在顺德杏坛镇新荣五金塑料厂进行了实习工作。在实习中，我在公司指导员的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的认识，深深的体味到曾老师课堂上用心良苦的一句一句教导——“要锻炼，到小型企业去！”。“做管理，三分理论，七分经验。”

我所实习的顺德杏坛新荣五金塑料厂，是我亲戚开的一间小型企业，主要经营塑料买卖，塑料加工等五金塑料行业，另外还承办一些运输业务。开办已十年多了，规模越来越大。这短短的十几年，不仅是企业不断壮大的十几年，更是一段传奇而艰苦的创业经历。特别是近几年，公司的业务网络延伸至香港、澳门，以及星加波等地区，取得相当大的成绩，正向中型企业转变。公司现有正式职工三百多人，拥有先进的工程技术设备；拥有五幢办公楼和两个加工厂房和3个共两千多平方米的仓库，和一支由7辆货车组成的车队。

很幸运，实习单位让我业务部经理助理的工作，分担业务部秘书工作任务。期间我所负责的工作是：出入货物的清点；排班与工作通报；会议准备，接待客户；整理客户文件资料等。

短期的实习，让我学到了不少东西，除了浅层次地学习了有关工商管理专业的技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是公司里同事的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。但当你深入了解后，才发觉，他们大多都只是高中毕业，没有大学文凭。现在他们的能力，完全源于公司的培训和自强不息的学习。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！也是这段传奇而艰苦的创业成功的法宝之一。

实习期间，因为工作的需要，我走访过财务部、生产部和运输部，其中印象最深刻的就是运输部了。一间普通的塑料加工公司下，为何又下设运输部门呢？我就问老总，他也毫不吝啬的道出了创业的经历。老总原先是一位货车司机，年轻时把所有的积蓄投资到两量二手的大型货车上，就此赚到了资本，且车队也由2辆发展到7辆，他就雄心勃勃地想向物流业发展，但是，由于家人的建议，他同时也经营起塑料买卖，结果塑料买卖就越做越火，直到现在。

而关于公司，生产经营概况如下：

1. 公司主要的盈利业务是塑料买卖加工业务，因此，仓库管理密切关系到公司业务。但是，我了解到：公司没有一个仓库物流管理系统，仓库管理完全依靠于招聘有经验的仓管（仓库管理员），而且货物在仓库间的互相调配很不灵活；仓库里的货物摆放不齐整，没有分区摆放易燃塑料（过去十年曾经发生过三起塑料自燃火灾事件，由于买了保险，才没有导致重大损失）；另外，业务部门反映仓库有限阻碍了业务增长（年中一两个月）。

2. 公司欠缺人力资源部门。随着业务的增长，近几年公司不断扩大员工数目，现有员工三百多人，但依然还实行以往的管理方法，公司员工的职工工资由财会人员进行，培训由各自部门自行进行，员工福利等由懂事会负责。懂事会的解释是鉴于公司现在的规模与员工数目还处于发展阶段，人力资源部门的设立是必然的，但不是现在。

3. 公司所经营的塑料加工生产线的工作流程，我整理了一下：

塑料加工的生产流程图

4. 公司拥有一支由7两货车的小运输队伍，足够于日常的货物运转，但还是出现资源利用不充分等问题。此外，懂事会也曾经多次为是否继续维持车队运转而发生分歧。

对此，我结合书本提出了有关建议和对策：

1．企业要发展，企业形象至关重要，虽然该塑料厂规模较小,但形象问题也不容忽视，因此建议塑料厂注重自己的企业形象，建设一客户接待室是十分有必要的，同时也可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高。

2．仓库货物管理上，进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该同时考虑到出货时的方便，当然也要顾及塑料品容易自燃的特性，因此有必要制定堆放货物的标准。堆放要整齐合理，以免倒塌；货物（塑料加工品）要分门别类，以防发生化学反应；易燃易爆物品分区隔离摆放，以防造成重大以外损失。

3．仓库物流控制上，应创立一控制系统，以实时向业务车间提供一定时间内的库存信息。要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。条件允许的话，可联系附近的若干仓库，建立互助关系，使那些一时无法库存的商品有地方储存。

4．应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。特别是现在，小企业向中型企业发展的阶段，企业自行培养的人才是发展变革的核心，应多学习和借鉴其他中型企业的先进培训经验，使企业更好地向前发展。

5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、库存、销售计算机信息的联网，以达到资源共享的目的——更有效地利用资源，创造更多的利益。

6. 确立长远的发展战略，稳定地度过公司向中企业迈进的这一阶段。一切工作计划应围绕战略决策而开展，一切业务的延伸也应符合企业的长远利益，争取更阔更广的发展空间。

时间过的很快，短暂的实习转眼就过去了。回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，当然也有一些遗憾。那就是对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些事物，所以未能领会其精髓。当然，我现在是以实习生的身份去参与，必然不能正常的处理有关重要的管理问题。但是通过实习，我对加深了工商管理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识——注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。

指导老师：曾 应 教授

03工商管理（2）班

陈昭凡

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《运输管理实务》是高职物流管理专业的一门核心课程，在该专业占有重要地位。自从国内高职院校开设物流管理专业以来，《运输管理实务》课程也得到了充分重视，对其大纲、课程结构、框架体例都有比较成熟的研究，其中主要关注的对象包括导论、水路、公路、铁路、航空、管道运输等内容。

基于工作过程的项目课程是根据德国以工作过程为导向的职业教育思想，结合我国实际，自行开发的具有中国特色的职业教育课程模式，是高职教育示范性院校建设课程改革所运用的工具之一。笔者对国内四种具有代表性的《运输管理实务》课程整体设计模式进行了分析，希望能够总结优秀经验，改进不足，更好地促进《运输管理实务》课程的发展。

以工作过程为导向的项目课程内涵分析

高职课程改革的总体理念是：（1）实现课程结构与岗位任务的对接。打破依据知识本身的逻辑设置课程、组织内容的传统学科课程模式，转变为以工作任务为参照点设置课程、组织内容。（2）实现课程内容与职业能力的对接。打破依据知识的完整性选择课程内容的传统学科课程模式，转变为围绕着职业能力的培养选择课程内容。（3）实现教学情境与工作情境的对接。打破理论与实践分离的二元课程模式，转变为以项目为载体实现工学结合，依据工作情境建构教学情境，让学生在完成具体项目的过程中构建相关理论知识，发展职业能力。基于工作过程的项目课程模式是当前高职课程改革的基本取向。

工作过程 工作过程是指企业为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序。每一个工作过程都有一个工作任务，工作任务是工作过程的灵魂和主线。

以工作过程为导向的项目课程 职业教育的项目课程是指把企业生产、建设、管理、服务的实际工作过程作为课程的核心，把典型的工作任务或工作项目作为课程的内容，并与职业资格标准相衔接，由学生独立或以小组形式自主完成信息收集、工作计划规定、工作任务实施、对工作成果的评价等完整的工作过程，学生在这一过程中获得综合职业知识和职业能力。项目课程是根据德国以工作过程为导向的职业教育思想，结合我国实际，自行开发的具有中国特色的职业教育课程模式。该模式的主要特点有：（1）按照典型的职业工作任务设置课程。（2）突出职业能力。（3）项目课程打破了长期以来的理论与实践分离的局面，以职业工作任务为中心，实现理论与实践的一体化教学，更加关注工作过程与工作经验。（4）推行行动导向教学。以学生为主体的项目教学法、案例教学法等成为实施项目课程的主要教学方法。

以工作过程为导向的项目课程实施步骤

基于工作过程的项目课程设计方法主要包括三个基本步骤：

第一步，典型工作任务分析。通过“工人专家访谈会”确定某个职业的典型工作任务，按照能力发展和职业成长规律确定典型工作任务的难度等级和顺序，并对其进行分析描述。

第二步，学习领域设计。在对典型工作任务分析的基础上设计出学习领域，针对每一个典型工作任务，准确确定和描述所对应的学习领域，给出学习目标、内容和基准学时要求，并将学习领域按照学生的职业成长规律和教学规律进行时间上的排列，得到专业的学习领域课程计划，完成学习领域设计。

第三步，开发编制学习领域课程教学大纲。对整个专业每个学习领域课程进行开发，将学习领域变成可以教学的课程，开发编制学习领域课程教学大纲。

四种典型的项目课程整体设计模式

根据《现代汉语词典》的解释，“设计”是指“在正式做某项工作之前，根据一定的目的和要求，预先制定方法、图样等”。可见，设计具有预先性和目标指向性的特点，同时设计还必须遵循一定的原则与要求。课程设计的理论及模式繁多，诸如内容模式、过程模式、目标模式等。《国际教育百科全书》在“课程卷”中认为“课程设计是课程的组织形式或组织结构”。施良方在《课程理论――课程的基础、原理与问题》一书中认为：“课程设计就是课程所采用的一种特定的组织方式，它主要涉及课程目标以及课程内容的选择和组织。”丛立新在其专著《课程论问题》一书中认为：“课程设计就是对于课程各个方面做出规划和安排。”

课程教学的整体设计是按照先进职业教育观念提出的一个教学改革新概念。根据系统理论，一个系统的每个单元都好，其整体不一定就好。对于一门课的教学要从单元联系的角度对课程教学的设计进行整体优化，体现先进的职业教育观念。高职教育由于其鲜明的职业属性，课程教学要遵循以下六个原则：（1）职业活动导向；（2）突出能力目标；（3）项目载体；（4）用任务训练职业岗位能力；（5）以学生为主体；（6）知识、理论、实践一体化的课程设计。

目前，国内教学界对课程的整体设计主要有以下四种模式。

以浙江交通职业技术学院为代表的典型模式 浙江交通职业技术学院的《运输管理实务》课程在2007年获得“国家精品课程”称号，是同类院校中最早成功申请的。课程的整体设计是以职业需要为导向，在专业人才需求调研和专业建设改革的基础上，邀请物流和交通行业的专家学者与企业技术人员等对物流专业相应运输岗位的任务和职业能力进行分析分解，以应用为目的，以必需、够用为度，确定课程的教学内容和实践项目。以各种运输方式的货运组织流程、单证流转、费用计算为主线，以运输组织、决策能力培养为核心，分为认知运输、公路货运组织、水路货运组织、铁路货运组织、航空货运组织、多式联运管理、货运合同管理、货运保险、运输决策等九个任务驱动项目。

以宁波职业技术学院为代表的校企合作――“订单式”培养模式 宁波职业技术学院自2005年起，在学院全体教师中开展了“职业教育教学能力培训与测评”的教学研究、教学改革项目。这项工作历时两年，从根本上改变了全院课程教学的面貌，是宁波职业技术学院建院以来规模最大、质量最高、影响最深、效果最明显的一次教学改革活动。《运输管理实务》课程的整体设计是这项教学改革中具有代表性的案例。它以宁波钢铁有限公司为背景，精心设计了一个全课程的贯穿项目，并将其分解为若干子任务。在整个课程教学过程中，分别完成这些子任务，就最终完成了这个大的实习项目。课程内容涉及运输企业管理、运输优化选择、运输流程管理、运输软件操作等方面。

以广东交通职业技术学院为代表的与考证相结合的模式 广东交通职业技术学院《运输管理实务》课程的整体设计是以国家职业资格标准为参照，开展企业调研，组织企业专家、课程专家和教师，运用“头脑风暴”式工作任务分析方法，产生能力目标和标准，构建任务驱动课程内容，使课程内容与职业资格考证、工作岗位内容一致，将物流职业资格证书考核的内容融入专业课程教学中，将职业证书课程化。课程内容体系设计是以物流运输组织职业能力培养为重点，确定教学内容；以各种运输方式的业务流程组织为主线，按公路货物运输、铁路货物运输、水路货物运输、航空货物运输及各种多式联运等工作任务设计教学单元；以完成每项工作任务需要的能力、以业务流程为线索组织教学内容――从该项运输业务的准备或委托开始，到货物的交付结束。

以辽宁交通职业技术学院为代表的新框架模式 辽宁交通职业技术学院《运输管理实务》课程的整体设计是将传统的课堂学习过程转换为工学结合的任务实施过程。课程教学开始，学生就分组成立“运输作业部”，进行岗位设置、人员分工、经营范围、口号或标识、组织制度、团队精神等的确定（情境1）。然后，依托这个虚拟的“运输作业部”（教学平台），将企业的业务流程、运输合同、流转单据等拿过来，开始“货物运输业务”运作，即陆续地完成课程后续的阶段性学习任务（情境2至情境8），课程结束时，学生就完成了管理该部门的整个工作过程（总任务），使学生全程了解、体验运输部的生产管理全过程。每一个环节学生都在教师的指导下完成相应的“工作任务”，并提交阶段性报告，这样就将课程教学实施的过程演变为能力训练过程。

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摘 要：随着物流业的不断增长，社会对物流应用型技术人才要求越来越高，这需要中职物流教育必须要转变传统的教学理念，紧紧围绕职业岗位或工作项目来展开，以适合的教学方法来进行中职学校物流专业的教学。本文通过分析项目教学法以及在中职物流教学中的应用，为中职物流专业教学改进提供一些建议。

关键词：项目教学法；中职物流；教学方法

为了适应物流业发展，各中职学校相继开设物流专业，向行业的发展提供了大量的人才。随着科技不断创新，社会不断进步，各企业对物流应用型技术人才的要求也越来越高。按照传统的教育模式已不适应职业教育的要求，所以中职学校应该结合自身实际情况，开创新的教学模式，以市场为导向，理论联系实际，更要侧重培养学生的实际动手能力、操作能力和吃苦耐劳的精神。

中职学校物流专业课主要实行多媒体教学，大部分教学是在传统教室完成的。一般都是老师在课堂上讲授，学生在下面听。由于中职学生学习能力较差，学习基础较薄弱，对理论性较强的内容学生提不起兴趣，甚至个别学生会产生厌学情绪。这就决定了中职学校不能照搬传统的教育模式，为更好地提升课堂教学质量，实现培养中职技术性人才目标，让学生在做中学，学中做。在教学实践过程中，锻炼物流作业的各项技能，这需要我们使用新的教学方法――项目教学法，它改变了传统教学以课堂教学为中心的教学方法，更加重视实验教学，培养学生的实践经验，以项目为教学中心，坚持学生在课堂上的主体地位，在项目教学过程中，学生的学习不再仅仅局限于理论知识的学习，而是更多地参与到教学实践中潜移默化的提高学生的动手实践能力，为学生以后的职业工作奠定良好的基础。

一、项目教学法的定义

项目教学法是指教师在教学过程中把传统学科中的知识内容经过梳理整合转化成若干个教学项目，在教学过程中教师围绕一个完整的项目而进行教学，让学生积极参与到学习项目的全过程。项目教学法的主要思想是将一个实训项目交给学生完成，从信息的收集、方案的设计、计划与实施，到完成后的评价，都由学生亲自参与，教师在教学过程中起到咨询、指导与解答疑难的作用。学生通过参与实训项目，能够了解和把握完成项目的每一环节的基本要求与整个过程的重点难点，把理论知识转化为实训要求，项目教学强调以工作任务为依托组织教学内容，以学生为主体开展教学活动，以多样化的解决任务的策略展示学习成果。

二、项目教学法基本特征

项目教学法和现有学科教学最大的不同点是它不对学生进行纯学术性的书本知识的传授，而是让学生自己动手实践，在实践中获得理论信息所需要的能力，教学内容与企业实际情景密切联系，对学生的学习更加具有针对性和实用性，具有以下特征：

1.教学活动坚持学生的主体地位。项目教学中采用较多的是工作小组的学习方式，这不仅有益于学生特长的发挥，而且有助于培养学生的责任感和协作精神，体验到个人与集体一起学习工作的快乐。学生有被动学习改为主动学习，学习过程是学生自我建构的行动过程，从信息的收集、方案设计、计划于实施、信息的反馈到成果的评价，学生经历整个过程的每个环节，培养解决职业实际问题的能力，真正成为活动中的主人。

2.教学内容以工作任务为依托。教学内容突破了传统的学科界限，是以项目为核心，教学项目是从典型的职业工作任务中开发出来的，模拟企业实际工作情景，按照工作过程逻辑建构教学内容。理论内容与实践内容通过项目任务紧密地结合在一起。通过典型的职业工作任务，学生可以了解，他所学的职业的主要工作内容是什么，应该怎么去做，同时还可以了解到自己所从事的工作在整个工作过程中的地位，并在这一工作情况中让学生意识到自己有能力完成这一项工作，提高学生的自信心。

3.教学成果以多样化为特征。项目教学创造宽松环境，其学习成果主要不是知识的积累，而是职业能力的提高，每个学生会根据自身的所学的知识，会给出不同的解决任务的方案与策略，因此，学习的成果不是唯一的，而是多样化的，同时评价模式也应该是开放性的。

三、项目教学法在物流管理专业中的应用

1.确定项目。项目教学法的基本思想是让学生在完成任务过程中获得理论知识，同时实训转化为理论，必须符合企业的实际情况，通过分析典型工作任务，确定任务，而不是凭教师主观设想确定任务。在教学过程中，尤其要注意通过多种途径让学生深刻体验工作任务，而不能将工作作为附带性的教学环节，项目的工作内容贯穿教学内容。

2.制定计划。学生一般建立工作小组，明确职责，制定项目的工作计划，教师在学生需要的情况下为他们提供建议。内容包括各个步骤的总览，时间计划，确保学生在实施过程中能够有所依据，在实施过程中懂得自我选择、自我计划，任务的自我分配，真正成为课堂的主人。

3.项目决策。工作一般以小组形式进行，学生对大量收集到的信息进行调查、实验及研究地处理，并独立性地、以计划为核心对任务执行做出决策优化，并对实施目标与即时中间结果持续地进行比对及做出调整，确保项目的顺利进行。同时也促进学生的团结合作能力和自我控制能力。

4.项目实施。各组根据所涉及项目的工作或者部门职能自行分工，共同完成任务。在实施过程中，学生为主体，老师为主导，引导学生自主学习，自主探索，教导学生如何发现问题，分析问题和解决问题，并且调动每个学生的积极性，尤其是那些能力比较差的学生，要给予他们更多的关注和指导。教学过程要分阶段进行，每一阶段结束后，要求目负责人向教室和全班同学进行总结汇报，以便组间沟通与交流，共同进步。

5.项目评价。当项目结束后要进行评价，评价的最终目的不仅是为了得出分数，更是客观地了解学生的掌握情况，特别是学生学习的中间过程。可以采取学生自评、互评和教师总评的方式。学生自评不仅有利于学生的自主学习，让学生自我反思，其作用是重视学生学习主体，以促进学生的发展；学生互评有利于学生共享学习成果，在评价过程中形成自己独特的思考方向，从不同角度发现问题以及提出改进意见。最后教师对各项目进行综合评价，在评价时不能只评价结果的优劣，更重要的是项目实施的全过程，不应只评出分数，应该对项目结果有理论性深化，有意识将理论和实践联系起来。

四、项目教学法对中职物流教学提出的要求

1.教师要具有实践经验。教师具有实践经验才能了解企业的工作过程，才能选择典型的工作任务作为具有教育价值的项目。同时，由于项目教学是以典型的职业工作任务来组织教学内容。也就是说理论知识和实践知识通过典型的职业工作任务有机地结合起来，教师不熟悉职业实践已经很难胜任教学工作。这就要求教师通过企业实习、向企业实践专家学习等途径了解企业，熟悉职业实践，积累工作经验。

2.过程导向。项目教学法不再是简单的理论讲授或者是实践训练，而是理论和实践的结合，同时项目内容应该是教学内容的整合，综合了学生的知识、技能、情感等各个方面。评价应该从多维度进行评价，因此对学生的评价不能以分数决定，而应该注重学习的过程，并把学习过程中学生的团队协助、解决问题等指标纳入评价体系，形成多样化的考核形式、多元化的评价主体，做到过程性评价和终结性评价相结合。

3.实训情景创设。在项目教学中创设学习的资源和模拟实训的环境是教师最主要的工作，这要求教师课前熟悉项目内容，进行深入研究，并准备好项目开展过程中可能涉及到的有关知识及有关的教学文件，让学生身临其境开展工作，把课堂当成企业环境，吸引学生的注意力，激发学生学习的积极性和讨论的热情。

总之，项目教学法所代表的新教育理念的先进性和时代性，在目前我国教育关注学生创新能力、问题解决能力的形势下，尤其是职业院校教育“工学结合”的实践性人才培养目标的定位下具有显著意义。

参考文献

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在大学生就业形势日益严峻的今天，高校毕业生就业率已成为社会关注的焦点，在此背景下研究大学生职业生涯规划具有深远意义，依托高校常见的导师制，将职业生涯规划的各项工作融入导师的工作职责，提高该项工作的实效性。

关键词：

导师制;大学生;职业生涯规划

中图分类号：

F24

文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2014）24-0109-02

近年来，随着高校招生大幅度扩招，在校大学生人数急剧增长，高等教育已由精英化向大众化转型，而学校的办学理念、办学方向、办学机制依旧还停留在精英化教育模式阶段，这就导致了当前大学生就业形势日益严峻和突出。在此背景下，对大学生的职业生涯规划研究具有深远的现实意义。

1 大学生职业生涯规划及其意义

1.1 职业生涯规划

职业生涯一词来源于英语“career”，最初在《牛津词典》中被解释为“道路”，后人将它引申为一个人一生的职业经历，即指人一生中所有与职业相联系的行为与活动，以及相关的态度、价值观、愿望等的连续性发展的过程，是伴随人一生的职业、职位的变迁及工作理想实现的动态发展过程。职业生涯规划是学生根据主观和客观因素进行综合分析，以此来确定最适合自身发展的职业生涯目标，并选择为实现既定目标而制定的教育、培训、工作计划等。

1.2 职业生涯规划的意义

职业生涯规划将伴随人们的大半生，拥有成功的职业生涯规划才能实现完美的人生。因此，职业生涯规划对于大学生来说具有特别重要的意义。

（1）职业生涯规划可以发掘学生自我潜能，增强个人实力。

引导学生正确认识自身个性特质、现有与潜在的资源优势，帮助学生重新对自己的价值进行定位并使其持续增值，帮助学生树立明确的职业发展目标与职业理想，评估个人目标与现实之间的差距，使学生学会如何运用科学的方法，采取可行的步骤与措施，不断增强学生的职业竞争力，实现自己的职业目标与理想。

（2）职业生涯规划可以增强发展的目的性与计划性，提升成功的机会。

凡事预则立，不预则废，好的计划是成功的开始。职业生涯发展要有计划、有目的，不可盲目地去执行，很多时候学生的职业生涯受挫往往是生涯规划没有做好。

（3）职业生涯可以提升应对竞争的能力。

当今社会处在变革的时代，到处充满了激烈的竞争。要想在激烈竞争中脱颖而出立于不败之地，必须设计好自己的职业生涯规划，有了清晰的认识与明确的目标之后再把求职活动付诸于实践，这样做的效果更经济、更科学。

2 大学生职业生涯规划现状调查

2014年6月，笔者采取问卷调查方式，对无锡商业职业技术学院在校学生进行了有关大学生职业生涯规划的抽样调查，共发放了调查问卷550份，回收541份，回收率984%，有效问卷539份，有效问卷率98%。通过对调查结果的分析，笔者认为大学生的职业生涯规划总体状况不容乐观，问题主要体现在以下几方面。

2.1 大学生职业生涯规划意识薄弱

根据调查问卷结果显示，不少学生对于职业生涯规划这个名词还很陌生，大概有23%的学生对自己的职业生涯从未进行过规划，他们对今后从事的职业、发展方向、奋斗目标从未考虑，更别谈具体的规划。有部分学生的职业生涯规划带有理想色彩，表示“以后要继续深造，去国外发展”，“到北京、上海等发达地区去工作”，“我要开创一家属于自己的公司”。在职业发展路径方面，大部分学生选择以考取职业资格证书和继续深造作为自己的主要发展路径，小部分学生为追求多方位发展，准备了三种以上的发展路径，但这些路径追求的结果相差太大，路径之间缺乏相互联系。面对学校开设的选修课程、社团活动，只有12%的学生能根据自身的职业生涯规划目标来选择取舍，有30%的学生盲目跟随大流来抉择。职业发展方向和路径的模糊势必会对学生的职业生涯发展造成影响，不利于学生就业核心竞争力的增强。

2.2 大学生认知能力有限

自我认知是职业生涯规划里的一个重要环节，学生必须对自身进行一次全方位的深度剖析，清楚自身优势在哪里，自身劣势有哪些，自身机遇在哪里，自身威胁又有哪些。简而言之，就是要知己长、知己短、知己能、知己不能。在上述调查中发现，影响学生择业的因素依次为个人发展提升空间、工作薪酬、公司规模、专业对口、工作城市、工作稳定、单位性质等。可见，学生自我认知不足，自我认知能力有限，人生定位不准确。在择业过程中，学生没有客观分析自身因素，结合自身特点、能力以及社会需求，而是盲目追求高薪、大城市、高地位等，势必导致职业发展期望值过高，急功近利，将利益作为择业的首要标准。缺乏职业规划的反馈和调整意识，一旦达不到预期，不能根据客观环境及时调整职业规划，使得学生扎堆在前景比较好的行业，人为的造成了就业形势紧迫。

2.3 学生的专业选择带有一定盲目性

调查显示，有72%的学生在填报高考志愿时所获取信息途径主要通过招生简章等书面招生材料，很少有人能利用网络、电视等媒体手段更深入、直接了解相关学校信息，更少有家长或考生亲自前往拟报考学校直接咨询，因此，高达69%的学生在填报志愿时不了解自己所要报考的学校，对于所报考的专业更是一无所知。单一的决策信息影响着决策的科学性，决策过程中的学生的被动性更是制约了他们对于报考院校与专业的满意度。调查结果显示只有18%的学生在填报高考志愿时是自主选择学校与专业的;23%的学生是与教师、父母或者亲戚一起协商选择填报学校与专业的;超过50%的学生在填报志愿过程中，完全依赖于父母或教师，放弃了自己自主规划的权力。而在自主决策的学生群体中，在选择填报高考志愿时，他们又不外乎从学校品牌、专业名称、录取分数、路途远近等几方面考虑，而对于自身兴趣爱好、性格特征，以及专业内涵、专业标准、单位用人需求等考虑不多、研究不透。

3 以导师制促进大学生职业生涯规划教育路径分析

导师制是一种教育制度，它与学分制、班建制同为三大教育模式。早在十九世纪，英国牛津大学就开始实行导师制，我国高校秉承“全员育人、全过程育人、全方位育人”的教育理念，也逐步建立一种新型的教育教学制度――导师制，导师不仅要指导学生学习，还要指导学生生活，其最大特点是体现师生关系密切。这种制度要求在教师和学生间建立起一种“导学”关系，并贯穿从入学到毕业整个教育过程，导师针对学生的个性差异，因材施教，全方位指导学生的思想、学习、科研、生活。

3.1 针对性的行业指导，激发学生职业生涯规划意识

专任教师有着较为丰富的从业经验，由专任教师担任导师，可以针对性地开展行业指导，帮助学生分析所读专业的发展前景以及职业发展方向，结合历届学生的就业状况分析当前就业形势，让学生提前感受就业压力，促使学生开始思考自己的未来。引导学生了解职业，明白职业是个人生存与发展的基础，是实现个人价值的主要途径，职业是人生的一部分，人生包含了职业，职业又塑造了人生。通过和学生探讨职业生涯、职业生涯规划的知识，帮助学生真正了解自我，引领学生了解职业生涯规划对人生的重要性，协助他们达到和实现个人目标，激发学生职业生涯规划意识。

3.2 专业化的指导，帮助学生分析职业环境

学生在进行职业生涯规划时，应该结合自己所学专业及职业方向，充分发挥学科优势，凸显所选职业方向特点，实现学生职业生涯最大值。导师在指导学生学习和制定职业生涯规划时，可以向学生介绍该专业人才培养方案、培养目标、课程体系及课程设置等，向学生分析从事相关行业所需要的知识结构和能力结构，让他们了解当今社会需要什么样的人才，有针对性地指导学生选课，引导学生构建合理知识架构。

3.3 社会实践的指导，帮助学生获取职业经验

社会实践是学生了解社会和深化自我认识的重要途径，通过实践的检验，让学生看到了课堂教学和自身知识、能力结构的缺陷，主动调整知识结构和能力结构，培养学生不断追求知识的科学精神，激发学生的学习主动性。导师应积极指导学生进行社会实践，特别是指导学生的毕业实习。在导师专业的指导下，让学生把专业知识运用到实践中，帮助学生巩固和深化在课堂上学到的知识，锻炼实际动手的能力。同时，通过社会实践让学生了解实习单位对专业人才的具体需求，明确自身的优缺点，根据用人单位的实际需求合理制定并及时调整符合自身的职业生涯规划。

3.4 推行“双证书制度”，培养学生专业技能

笔者所在学校无锡商业职业技术学院推行的是“双证制度”，所谓“双证”是指“学历证书+职业资格证书”新的学习形式，它要求高等院校的毕业生，在校期间就要完成上岗前的职业训练，具有独立从事某种职业岗位工作的职业能力。双证书制度正是为此目的而探索的教育模式，职业资格证书是高职毕业生职业能力的证明，谁持有的职业资格证书多，谁的就业选择性就大，就业机会就多。根据社会人才市场的需求，学生们也正在积极地考取相关的职业资格证书。导师可以在指导学生学习过程中，把职业生涯规划与职业资格证书的考试结合起来，依据学生个人自身条件，结合职业发展方向，帮助学生确定考证目标，如，学习电子商务专业的学生，就一定要去考取电子商务师资格证书;学习市场营销专业的学生，就一定要去考取营销师资格证书;学习物流管理专业的学生，就一定要考取物流管理师资格证书等，通过引导考证，增强学生专业知识储备，培养学生的专业技能和职业道德。

3.5 开展毕业生跟踪调查，继续指导职业生涯规划

导师通过对毕业生进行跟踪调查，了解学生毕业后的就业情况，并及时与用人单位沟通，掌握毕业生到用人单位后的适应和发展状况，收集用人单位对毕业生综合素质的评价和反馈意见，为学校改进就业指导与就业服务提供事实依据。通过了解毕业生工作实际情况，导师可以继续指导毕业生的职业生涯规划，帮助他们不断地实施职业生涯规划，实现自己的职业理想。同时，导师可以在毕业生跟踪调查过程中，挖掘毕业生优秀典型，邀请他们回校做宣讲，讲述他们不断调整个人成长与社会发展相协调的过程，激发在校大学生职业规划意识。导师这种根据社会、用人单位需求有针对性地及时调整职业指导的方法和思路，提高了职业生涯规划指导的有效性。

参考文献

[1]张菊红，杨帆.大学生职业生涯规划团体辅导的干预研究[J].教育探索，2011，（4）.

[2]尹娟.导师制在大学生职业生涯规划实践教学中的应用[J].江苏高教，2011，（1）.

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大三实习心得体会一

一、实习目的：

认识实习是我们大学生的一门必修课，通过认识实习，我们要对自己所学习的专业进行新的认知，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际的操作过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在专业领域和地位有一定的认识，为了巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂上所学的理论知识，让自己的理论知识更加的扎实，专业技能更加的过硬，更加山野理论联系实际。

所以只有过实习，我们才可以把理论和实践更好地结合在一起，加深对理论知识的理解，并巩固所学的专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，加强与人沟通交流的能力，为今后走向社会、服务社会做好心理准备和业务准备，做好从一个在校学生过渡到社会工作者的蜕变。在广州市旭杰五金有限公司的实习，我大致了解了整个公司的运转过程，对于一些岗位的工作职责有了更深入的理解而不是仅停留在表面，做事情时学会与人沟通合作，能够利用各种资源来解决问题，丰富自己的实践经验，转变自己的态度，为即将要步入社会做好准备。

二、实习概况：

在xxxx公司的实习让我受益匪浅。在这段时间里，我体会到了自信拼搏的重要性。在实习期间，我接触了一些办公用品及产品基础测试器，如传真机、碎纸机、打印机、扫描仪等、产品投影仪、弹簧测力计、二次元测试仪、盐雾测试机、硬度测试仪、疲劳测试仪等并良好的掌握了这些机器的基本操作，了解了公司办公的基本情况。同时在此期间我也学到了许多更有用的东西。在指导老师和同事的帮助下，我学会了怎样接人待物，如何处理事务，达到了实习的目的。

(一)、实习内容：

在此次的实习中公司根据我的情况先后把我分配到行政人事SIO专员到现在的AYP数职，我的职位目标虽然不明确，做过QC、财务、管理甚至是工程制图等方面的工作，我感受到了和学校在学生会办公室时工作一样，面对的是全体的领导和员工，起着承上启下的作用。鉴于我本人的电脑基础和美术功底对线条的敏感和对产品图纸的兴趣，所以在实习的期间，我还有一份特殊的工作内容，就是制作工程制图，由客户寄样板和参数过来，我负责用CAD制图。在这一事情上也潜移默化的改变了公司的一个不好的习惯，就是前期所以的产品图都是由客户出具我司只负责复制过来然后对应生产。而现在也成为了我的一项工作，对样出图，审核完成后以公司名义回传客户。

这样子的工作方式使我受益匪浅，是公司对我的认可和考验，因为只有在不同的工作岗位上工作我才能真正的融入公司，融合我的工作职责，不断的进行学习和吸收知识，提高自我各方面的能力。更加体会公司的立场执行公司的制度，明确自己的使命，用心经营本职工作。

这里我简略的说明在实习过程中我了解到行政人事专员的工作职责主要是负责网上招聘信息的，员工入职辞职手续的办理，收集员工资料并保管好员工档案。而SIO专员的工作职责则是需要完全掌控公司的所以现场管理工作，包括跟单、反馈、车间生产、品质、仓储、设备、客户应对等的工作为中心。负责企业组织的各种标准化管理体系的建立、维护、监控、文件管理和更新、体系持续改进、各类审核以及相关会议的计划和记录以及报告工作。当然这期间也遇到了很多问题，但是在领导和同事的帮助下，都能得到解决。

1、 了解公司产品参数工艺流程：

实习初期，同事给我介绍了公司的基本情况。我对我即将实习的公司有了更深刻的理解，该公司提倡品质优良，持续改善，客户满意，永续经营的理念，坚持开拓创新、环保节能的宗旨，走持续发展、生产高品质产品的道路，不断提升公司整体素质。其次是公司的产品参数及工艺流程，比如产品的工程制图，、F、N、G、T、f等表示的数据，像汽车弹簧还必须具备较高的弹簧弹性极限、疲劳极限、冲压韧性、塑性和良好的热处理工艺。像材料方面有SWC/SWB/SWPB/SWPA/SWA/SWB、SUS303.304.302、SWIC-F、H62.65、Zn-SWC等。

像我刚进公司做的5S现场管理，首要任务就是车间产品事物部门工作职能的了解，只有在充分的了解了现场实际情况的基础下，才能定出契合实际的工作内容，成为公司管理的基石。掌握生产车间师傅和各种车间的生产动态，材料，机器情况等。还有产品生产工艺流程和规格书写样式等。当然这些最基础的知识上是没有人员告诉的只有靠自己多看多问多留心的学习。

2、 订单跟踪，车间下单，反馈客户：

跟单主要是在企业业务流程运作过程中，以客户传真过来你的订单为依据，跟踪产品服务运作流向并督促车间落实的专业人员，主要是需要掌握外销、物流管理、生产管理、单证与报关等综合知识。

具体操作是首先及时安排好客户打样。要按客户的要求，书面详细列出打样单和生产制令单结合工程纸图。打样单上应严格明晰要素：规格、货号、原料、图纸号和其他工艺要求。打样单的格式应严格参照订单格式，而不能是其它的任何格式。如打样需新购原料或辅料，应书面通知采购部购买。样品完成后，应仔细审核样品和SGS材质报告，寄出前，必须拍照存入电脑档案。如果是新客户，样品是否向客户收费、收多少、快递费是预付还是到付，需请示经理，由经理决定。总的原则是：如果是少量样品，样品免费，运费到付。如样品数量较多，应考虑样品收费，运费到付。

其次是严格把握核价单，精确地报出产品的销售价格。一般情况下，核价单只要掌握两种就可，一种是一般贸易核价单，一种是进料加工核价 单。核价单原则上是由计划部提供的。拿到计划部提供的核价单后，逐字逐行进行审核，检查是否有任何可能的差错。特别要有能力看出明显的错误，发现错误立马要求计划部立即改正错误。当遇到计划部未能及时提供核价单，客户又要马上提供报价时，则应立即动手，收集相应的核价单数据，自己制作出准确的核价单。需要我们积极主动与客户保持联系，促使客户及早下订单。样品寄给客户之后，应在快递网页上查阅客户是否已经收到样品，确认客户样品收到后，应立即发信给客户，非常客气地询问客户对样品的评价，询问客户是否有下订单的可能。跟单应始终牢固树立订单就是命令的企业理念。客户下订单后，要在第一时间整理出中文订单，并立即下发到有关部门。客户下订单后，立即放下手头其它并非万分要紧的事情，全身心投入到对客户订单的分析，围绕下单四个要素，与打样时的最后确认样核 对(必要时要再次与打样间沟通)，如有客户交待不清的，应立即发电子邮件与客户书面确认。客户确认后，立即打印出中文订单并下发。从收到客户原始订单到中文生产制令单下发，整个过程的时间，能半小时解决的，坚决不能用1小时解决，能1小时解决的，坚决不能用2小时解决，以此类推。整个过程，最长不能超过48个小时。

如订单产品在出现NG退货时则应及时追查到QC的身上，了解事情的起因，是原始生产中参数出错还是在热处理工艺流程中导致产品参数误差，或者是送货过程中快递公司造成产品变形等。了解情况后及时向客户说明并尽快安排补货事宜，发送一份退货委托书。

在此期间，我接触到了各个冲压车间、电脑机车间、复印机、扫描仪、传真机，学会了怎样基础的操作这些办公设备。像我的工作职责我觉得最主要是生产进度跟踪，只有把握好车间的生产进度，监督好QC质量把关，以能够按时按量按质的完成客户的要求为准则。我的方法就是懂生产流程、懂车间管理、懂沟通。在这一点上我觉得自己做起来还是得心应手的。

3、 网上招聘信息、筛选简历，通知合适的人来面试：

还没开始接触这项工作时，我一直觉得网上招聘信息是项最简单的事情，结果没有我想象中的容易。一个新的招聘职位，要对该职位有一定地了解，职位描述、工作职责要准确、详细，否则求职人员根本不了解你所缺岗位具体是做什么的。筛选简历也是个头痛的过程，首先我要了解我们公司所需要的是哪类型的人才，是要经验丰富的能独当一面的求职者，还是要优秀的应届毕业生，公司给予内部培训，一开始我都无法判断。在通知合适的人来面试时，我需要清楚可以到达我们公司的所有公交车，以便提供给求职者最好的乘车路线，清楚经理的日程时间表，以确定最佳的面试时间。

4、 ISO质量管理体系内审员：

在学校里，我从未接触过ISO质量管理体系，也不知道这个体系的内涵。通过一段时间的培训，我对ISO质量管理体系才有了深刻的了解。质量管理体系，即在质量方面指挥和控制组织的管理体系，包括制定质量方针、目标以及质量策划、质量控制、质量保证和质量改进等活动。一个公司要实现质量管理的方针目标，有效地开展各项质量管理活动，必须建立相应的质量管理体系。

像5S管理最终也就是严格彻底的执行5S，在提高生产效率达到公司期望值方面起着最重要的就是5S管理，这些也使我受益匪浅。这期间我主要是根据各部门的业务流程，做出程序文件。程序文件初稿写好后，要拿给各部门主管审阅，直至修改完毕后，盖上受控章存档。着手编写程序文件，需要做很多准备工作，要到各个部门去了解他们的工作流程，做好记录。确定程序文件内容时，还需要各方面的沟通交流。

(二)、实习过程中发现的问题：

1、 公司规章制度不够完善：

公司在规章制度方面有严重的不足，考勤制度、加班制度、工资制度、部门工作职责等都没有成型的文件，还处于较原始的状态。请假条、加班单都没有及时汇总上交，以致每月的工资计算总是会出现差错，降低了工作效率，增加了财务部的工作。各部门的工作职责没有明确，往往事情都不能落实到个人，出现了事情项目没有人负责的情况，当有突发现状时，往往都不能找到负责的人处理事情，只能临时抽调员工处理。

2、 员工培训制度缺失：

公司缺乏有效的员工培训制度，现有的员工培训方式只有在岗培训，由老前辈手把手指导教会新员工。这种方式虽然在一定程度上可以培养新员工，但是长期如此，缺乏多形式的培训方式，员工的技能、管理思想跟不上时代的步伐。有些老员工的管理思想还停留在上个世纪，办公软件不熟悉，应用不熟练，这将使公司的竞争力下降，最终可能被市场淘汰。新进的年轻员工又因缺乏有效培训看不到个人发展的前景，不能进一步提高自己，而往往在公司里呆了一年就辞职了。员工流动性强，这些都不利于公司的长远发展。

3、 员工激励机制不完善：

公司的员工激励机制无非是工资加奖金，辅之以各项规章制度的执行，忽视了精神激励对员上的激励作用，同时，员工的晋升空间也小，在一定程度上压抑了员工的积极性。公司没有倾听员工的心声，不了解员工的需要，没有通过真实的问卷调查结合科学的需求分析员工的需求，以此来制定适合公司自身特点的激励政策和措施。单一的奖金激励只能对一小部分员工产生激励，对绝大多数员工已经起不了激发其努力工作的作用，如有些员工希望能通过自身的优秀工作表现晋升职位，但公司就是没有这个激励机制，员工看不到晋升的希望，做与不做、完不完成任务，得到的结果都是一样，员工工作就没有干劲了。

(三)、相关建议：

1、 完善公司的规章制度：

公司应着手制定完善的考勤制度、工资制度，分清各部门员工的工作职责。考勤制度要详细，要包含工作时间、迟到早退、事病假，旷工等内容的详细说明及负责部门，出勤统计人员，考勤依据，这些方面都要在考勤制度里详细规定。制定公司各个部门的业务流程，每个流程落实到部门负责，各部门部长再把工作落实到部门内员工。完善公司的规章制度，使公司管理有序化，工作职责明确。

2、 建立完善的员工培训制度：

公司是港澳台合资企业，不容易招聘到特别有经验的人，基于人力成本的考虑及公司本身没有吸引力，员工培训更为重要。公司要制定良好的培训计划，培训计划要与公司的经营目标匹配，以市场为导向，提高增加组织的核心能力与创造力。有了良好的培训计划，公司还需要拨出专款以作培训专项资金，加大对员工培训的投入。提高员工培训意识，企业受训员工可以与其他员工分享培训结果而且可以带动一种学习气氛，员工认真接受培训将培训所学的知识应用的工作中，并带动其他员工。甚至可以间接地产生激烈的晋升竞争，以提高工作效率，带动工作气氛。用长期培训战略计划去引导企业发展，去转变企业存在的培训无计划，凭经验、赶时髦的做法，让培训去促进企业发展。

3、 建立多形式的员工激励机制：

公司要建立经济激励与精神激励并重的多形式、多层次的激励机制体系。以岗位价值为基础，建立薪酬分配激励机制，按照市场经济价值规律、现代企业制度要求，设计薪酬体系，做到尊重人力资本价值、体现绩效差异、反映劳动成果，与企业效益挂钩，与市场价格相适，与劳动成果相应，效率优先、兼顾公平。以目标管理为核心，建立绩效考评激励机制，部门和员工根据KPI来做年度工作计划与月工作计划，并据此开展工作，公司根据KPI结合部门和员工的工作计划完成情况，分层次进行绩效考评工作。以企业需要与个人需要相结合为原则，建立工作设计激励机制。在员工的使用上做到量才使用、用人所长，在目标的设置上做到工作的要求和目标富有一定的挑战性，激发员工内在的工作热情。

三、实习心得：

实习是一个锻炼的平台，是展示自己能力的舞台。通过实习，我感悟到不少。在实习中我认识到了自己有很多的不足。刚开始一段时间对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。一方面也是因为自己以前从没有实践过，不会运用。但渐渐的认识到还有一个重要的原因就是：在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。

除了英语和计算机操作，课本上学习到的理论知识运用到的非常少。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。必须在工作中勤于动手动脑慢慢琢磨，不断的学习不断的积累。遇到不懂得地方，自己先想方设法的解决，实在不行则虚心请教他人前辈，这也是我一贯做事的方法，我始终觉得没有自学能力的人迟早是要被企业和社会所淘汰。

在这将近几个月的实习工作中，我自身都察觉我最大的改变就是四个字：雷厉风行。这是老总对我工作效率的要求。任何目标的实现，都离不开两个因素，一是准确，二是限时。其实任何一个失误，都会使事情办不成或办不好。时限就是尽可能的缩短周期，减少中间环节。具有很强的时效意识，要迅速行动，不可拖拖拉拉，要制定科学的工作制度，理顺关系，分工明确，充分发挥自身的重要性和创造性。要简化办事程序，减少不必要的行文和礼节，消除文山会海的现象，提高工作效率。

在工作中我除了遇到挫折外，很多时候也会觉得工作不过如此，这时候我就一定要稳住自己的心，更要谦虚谨慎，虚怀若谷。有时候觉得万分委屈，比如我上任后被人说闲话;还有查货把手刮伤;捂着疼痛难耐的肚子帮老总跑腿;画与本职工作无关联的工程图画到半夜才回家;发着烧坚持开会最后进医院;学习调机把脚打到内心深处还是充满了委屈，后来调整心态，把所有的工作当成快乐的事情，结果慢慢的也做的很好，学习到了很多东西，也在内心深处明白了很多深刻的道理;遇到事情时不要激动，要仔细分析沉住气，心态非常的重要。总之，不管是什么事情，认真的去做，坚持去做好，最终都会有收获的。

在我工作的过程中，既有学习收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是因为实习工作内容和我大学所学专业不对口，我曾想过放弃现在所创造的成绩从新选择新的工作岗位，但是后来一想，自己的工作必究是坚持了这么久，已有所了解。而我对市场营销这行业的认识仅仅停留在表面，知识在看人做，听人讲如何做，未能够真正的全方面领会认识，所以也只有打消了其想法。

虽然进公司这么长时间了，但从自身方面看，我还是一名新人，所以犯错也是不可避免的，但是工作嘛，是需要为自己的行为负责。除了把心态调整好，其次就是创新，知识毕竟是有限的，所以也令我在工作中遇到过很多问题，事半功倍的情况也常常出现。缺少创造性的思维，很难再工作中创新。没有给自己在工作中明确的定好位，被动的工作。对于我来说，首先在今后的工作中，思想上要尤为引起重视，自工作任务的开始就要培养生存危机意识，认识到理论结合实践的重要性，自觉的将工作任务作为一次难得的学习、检验和强化技能的机会，为将来积累经验与基本技能。应该综合个人的兴趣、价值观、能力、技能、职业发展倾向做个详细的职业发展规划。

最后在处理人际关系的能力上我也有了很大的提高。在工作中每天要与形形的人打交道，这就需要我们摆正位置，正确的处理好人与人之间的关系。现如今我对人际关系的认识就是：你对别人的尊敬与帮助是一束射入光，你诚心诚意的态度是一副镜面，而别人对你的尊敬与帮助就是反射光。你入射光越强，待人越真挚，那么镜面将会越光滑，反射光也会越强，此时我们的世界将充满阳光和温暖。

在这段工作的时间里，得到了领导和老前辈的关怀与照顾，从而让我更快的在这个大家庭里成长。由于我刚跨出校门，在社会阅历和工作经验上有很多欠缺，还需要得到各位前辈的指点和自己勤奋多问的学习。对于我们这些百卉含英的新人来说既是机遇也是挑战。这就要就我以主人翁的心态积极思考自身的优势和不足，在发展整体态势下，定位自己的目标，发掘个人的潜力。

实习，是大学生活的结束，也是自己步入社会努力工作的开始。在顶岗实习期间，我对市场营销有了更深入的了解，同时也深深感到了自己的不足，专业理论知识和实践应用上的差距。在以后的工作学习中，我会更加努力，取长补短，虚心求教，不断提升自我，在社会上贡献出自己的一份力量。将来无论在什么岗位上，都会努力上进，都会做一个对自己，对工作负责任的人!

大三实习心得体会二

我到xx街办事处实习的时间大概是一个月。这短短的一个月是完全不同于学校的生活，当中有辛苦的，有轻松的，有快乐的，也有不开心的总的来说，在这一个月中，我学会了很多。

实习的日子并不比上学的时候轻松，有时甚至辛苦得多。每天早上准时起床，快手快脚地整理完，吃完早餐就出门了。有时候遇上区领导到街道突击检查，我们还要七点前到达办公室，这自然要比平常又早起许多。拿起午餐，快步走向车站，又要面临每日最痛苦的事情挤公车。明明看到车上已经没有空位，但是没办法，还是要勉强挤上去，最痛苦的时候莫过于被人挤在后门门上。因为我们实习的这个月刚好是创文检查时期，所以我们经常要出去支援居委会的工作。有几次我们就是到马路上当文明劝导员，别看只是站在那里，在大雪纷飞的条件下，路上的气温可是很低的。我就因此感冒了，还病了一个多星期。而且要敢于向行人指出错误，这对于我来说是一项突破。有的时候就到街道上除牛皮癣、捡垃圾，虽然工作简单，可以也是很累的，每次都干得气喘吁吁。

相对来说，在办公室的日子要舒服得多，毕竟办公室里有暖气。而且在办公室里做的事情也相对轻松。文件录入，整理文件，复印文件，偶尔还写写方案，我们日常的工作大致就这些。虽然有点琐碎，但工作环境是算蛮不错的了。再者，办公室里的叔叔阿姨、哥哥姐姐们也很关照我们这些实习的大学生。他们都尽量把轻松的工作安排给我们，也很愿意教导我们。对于偶尔的迟到和请假，他们也显得很体谅我们。平时如果不是有什么状况，他们会允许我们先下班。不到情非得已的情况，他们也不会让我们加班。

与此同时，这次的实习也让我认识到了更多的人。有来自华农的，也有来自广大的，他们都是大三的学生。平时除了和他们开玩笑外，也会向他们请教。毕竟他们比我们大一年，经历的事也比我们多。其实大家都是挺和善的人，所以很快就熟了起来。开心，不仅因为认识了新朋友，而且办公室里的气氛也让人觉得很舒服。虽然说办公室里的都是领导级人物，但他们都是非常和蔼的人，有的阿姨还很会搞气氛，经常讲笑话，惹得办公室里经常都是人人笑口常开。工作之余，他们有时候还会给我们讲一些关于接电话，或者做其他事的要领。这些善意的提醒真的非常有益于我们这些初出茅庐的学生。

然而，在一个月里，同学之间也不免会有摩擦。不过我觉得有不同的意见是很正常的，难得的是，同学们都能够虚心接受不同的意见。有错则该，无则加勉，大家都能够抱有正确的态度。

篇9

凯德公司是一家大型专业电冰箱生产制造企业，自2000年成立以来一直保持着高速发展，至2010年，凯德已建有专业化大型生产基地4家，拥有员工超过7000人。年电冰箱生产能力为550万台，已成为中国规模最大的电冰箱制造基地之一。同时，为中国冰箱出口领先企业。2007年，凯德成立国内营销中心，正式以自有品牌全面进入国内家电市场。现已在全国设立30多个省级销售管理中心，拥有6000多家经销商，以及遍布全国的售后服务网络。凯德用5年的时间就已经达到100万台的销售规模，销售额能从零到十亿飞速增长。

凯德的内销业务在前期的发展过程中，之所以能取得行业排名靠前的成绩，主要基于两点：一是成本优势，以强大的出口制造能力保障了大规模生产，带来了制造成本领先，这对于“规模才经济”的劳动力密集型行业来说，实属难得。二是优秀的销售团队，各销售团队的负责人在当地均有深厚的行业人脉积累和销售技能，能够快速推动产品进入渠道。

但是，虽然凯德已经有了几十个亿的销售规模，却处在竞争程度最白热化的家电行业，始终面临着行业带来的巨大压力。近年来冰箱行业产销基本保持平衡，总体容量增长，但家电下乡等政策的结束导致市场增速放缓；而后政策时代家电行业的竞争进一步加剧，国内冰箱行业前五名的品牌集中度不断增长并逐渐趋于平稳；一线品牌渠道加速下沉，纷纷抢占三四级市场，使三四级市场竞争更加激烈。

凯德内销以往的成功靠的是产品和一定的营销这两个要素。过往的事实说明，在公司发展的初级阶段，这两点优势已经能足够保证凯德内销的快速发展。但是面对行业形势的变化以及公司新一轮的三年战略目标的制定，以往的产品能力的优势和简单的营销能力就不足以支撑新阶段的战略实现了。尤其是营销能力，毕竟公司以自有品牌进军国内家电市场比较晚，在国内的营销团队，渠道和终端网络相对都还比较薄弱。在这种背景下，凯德决定从营销模式上进行优化，改变过去“开发商-商打款-厂家发货”这种制的运营模式，通过厂家直供终端的方式加快国内业务发展的步伐。

在新的战略目标的指导下，在新的营销模式的要求下，凯德正处于营销变革的关键时期，如何提升营销运营能力成为关键问题。凯德决定和AMT合作，借助外力开展营销体系的建设与优化。

AMT认为，企业的持续发展来源于三种力量：

1．一个明确的目标：目标是牵引力，以明确的目标牵引企业员工前行；

2．形成一个稳定的可积累的架构：以一个稳定可积累的架构将企业的核心技能聚集起来，形成整体和系统的优势；

3．坚定不移、坚持不懈的努力：努力需要驱动力，以激励和约束机制驱动企业持续地快速前行。

对于凯德来说，在公司三年战略目标既定的前提下，公司想要健康可持续地发展，关键在于营销模式调整和机制优化这两方面。另外，好的模式和机制都必须依靠人来运作，凯德仍属于行业的新军，在体系搭建的同时，还必须解决人力资源不足而造成发展瓶颈的问题。因此，凯德营销能力建设的整个过程大致分为三个阶段：明确发展路径、推动模式转型、打造高效团队。

战略落地全面诊断，明确发展路径

凯德属于典型的高成长型企业，为了能更好地了解公司现状，项目初期按照5A体系的架构，围绕战略、机制、管理、IT和业务五个层面对凯德展开了全面调研，分析国内营销领域当前存在的问题和需要提升的重点领域。调研后我们发现，从以上五个层面所收集到的问题，可以非常直观地体现在凯德的营销业务蓝图之中，见图1，具体表现在营销规划、营销业务、组织及人员、激励体系、信息化这几个关键领域。

图1营销业务蓝图

1．营销规划：凯德是一家有理想的企业，有明确的战略目标，但目标的实现并没有一个明确的路径和一致的共识，缺乏中长期营销规划及执行保障体系。

2．营销业务：凯德在过去几年的发展属于一种高绩效地野蛮增长，而在当期的环境下，在产品、品牌、营销推广以及渠道各方面，均遇到了一定的阻力，面临业务突破的瓶颈：

产品：没有明确的责任部门负责产品线规划，主要依靠产品设计部门的灵感；

品牌：当前的品牌拉力不足，终端CI识别和传播不统一；

营销推广：营销推广系统性和连续性不足，营销推广活动发挥的作用不充分；

渠道：逐步形成多渠道并存格局，渠道冲突将不可避免，面临着渠道发展的瓶颈。

3．组织：凯德简单的组织架构与服务性总部的定位，在前几年的发展中充分发挥了高效率低成本的优势，但随着未来业务规模的扩张和模式转型，对内销总部的组织架构也提出了新的要求，必须由经营服务型总部向管理型总部转型，通过管理来实现整个组织的系统化能力，解决增员不增效和风险控制等问题。

4．人员：目前的人力资源管理的组织设置及管理职能，还处于人力资源管理的初级阶段。人力资源管理工作仍然有巨大的提升空间。

5．激励体系：凯德的激励机制简单、直接、有效，但是存在小富即安的现象，约束机制力度不足，长期激励力度不足。

6．信息化：目前缺乏营销管理信息系统，大量工作依靠人工操作和邮件的方式，在业务规模和人员数量扩张、业务模式转型的趋势下，IT系统的缺乏使得凯德在提升运营效率、固化管理规范、强化业务监督等方面存在困难，也难以实现企业可持续积累，成为制约发展的重要因素。

从总体上来看，凯德以往的成功更多地属于机会性的成功，但是公司发展到了目前阶段，需要从过去的机会性成功转化为战略性成功，即有计划的成功。这需要战略性的思考：为什么要增长、多少的目标是合理的、增长从哪里来、如何达到的问题。对于凯德而言，快速增长是企业生存和发展的需要，核心应该关注第三和第四个问题。

让企业的增长从随机到有序，正是我们咨询的价值。在对凯德内销现状充分调研和分析的基础上，我们设计了企业营销变革的整体方案，建议凯德逐步提升五个方面的能力：

战略管理能力：战略规划能力—计划控制能力—经营分析能力；

组织运作能力：组织权责清晰—激励和约束机制优化—人才梯队建设；

市场运作能力：销售管理能力—市场推广能力—品牌运作能力；

销售业务能力：业务型—经营型—管理型；

IT支撑能力：财务管理—营销管理—进销存管理—终端信息采集系统—电子商务—商业智能。

我们同时为每项能力明确了提升的路径，制定了详细的任务卡片，包括具体的提升计划与控制点，如表1所示：

表1 任务卡片

需要注意的是，管理提升必须结合问题的优先级，不追求复杂大全。凯德也应该围绕这五方面的能力提升计划，采取分步实施、快速突破的策略，并最终在公司战略的达成上见到实效。

组织责任机制优化，推动模式转型

企业的营销能力一般分为三个阶段：1．能力驱动型；2．资源驱动型；3．组织驱动型。凯德内销为何发展不均衡，核心问题就在于太依赖于个体能力，还忽视了组织能力。随着业务规模的迅速扩大，以往依赖个人能力驱动业绩增长的方式已经开始显得力不从心。凯德需要通过组织结构的调整以及机制的优化，推动模式转型，让企业的成功不再依靠个人能力，而是依靠组织整体的运营能力。

经过前期的调研我们发现，目前凯德内销的组织架构中明显存在职能缺失和岗位职责不清的问题。同时，随着业务的增长，组织间的协作也变得越来越困难。一些员工的话很能说明问题：

“计划、物流和财务各模块之间联系非常紧密，我们十几个人效率非常高；但是随着销量扩大，销售区域、对象越来越复杂，沟通和衔接问题会越来越多，这也是目前比较明显的问题。”

“我们在市场研究方面比较薄弱，没有专门的人来负责市场研究、企划的职能”

“感觉公司现在没有明晰的架构体系，一个部门到底负责哪些具体的事情要界定的不是很清楚。”

“感觉我们的工作职责界定不清楚，都是领导安排干什么就干什么，没有一个明确的定位”

另外，公司发展也对组织架构提出了新的要求。凯德过去的组织架构可以用“简单、高效”四个字来总结：组织层级少，便于决策快速执行和信息的及时反馈；部门承担多个职能，跨部门协作问题较少，出现问题能够较好的协调和处理；人员少，便于管理的组织架构在起步阶段发挥了重要的作用。但是，随着渠道规模的扩张，分公司的成立和直供终端模式的转型，简单的组织架构已无法满足所有的管理需求，例如：需要有专门的部门来承担市场分析和预测的职能；如何实现精细化的管理；分公司的成立要求将部分权利合理逐级下放；总部对下属分支机构如何进行有效的监控；加强总部HR管理职能等。

在梳理公司具体的组织职能前，首先必须明晰凯德营销中心总部对分支机构应采用何种管控模式。一般来说，集团总部对分子公司的管理有三种模式：财务管控、战略管控、运营管控，三种管控模式在授权、总部功能等方面有明显区别，见表2：

表2 集团管控模式

从总体的管控趋势来看，凯德内销总部与下属业务单元的管控模式和授权应遵循以下三方面要求：

1．管理决策权限集中。

将管理权集中于总部，将总部定位为“大脑”和监控者，通过资源协同与整合增值来创造价值

集团总部把控关键流程环节，如业务模式的确定、战略规划的制定、费用预算与考核、人力资源管理、信息化管理等

2．运营决策权限放开。

在管理和操作分离的原则下，将运营决策权下放到各分子公司，在业务层面分子公司具有自主决策权

分子公司在价格包装、销售政策、奖惩政策、费用使用等具体经营决策上拥有自，从而提高分子公司运营积极性

3．服务职能共享。

集团总部与分子公司在公共的服务职能方面实现共享

在人力资源管理、促销物料管理、物流管理等服务职能上，由集团总部进行统一的管理调度

在此基础上，进一步梳理营销中心总部与分公司的职能分工，比如在战略管理领域，总部履行市场研究与规划的职能，而区域子公司则负责信息的收集工作，具体分工见图2：

图2 总部与分公司的职能分工

管控模式和授权最终被细化到了分权规范手册中，手册明确了具体每个职能事项的负责部门以及所对应的审核层级，从而保证了管控要求的落地以及可操作性。

另一方面，凯德内销在分支机构治理模式的选择方面也遇到了难题。目前在国内家电行业常见的分支机构管理模式有三种：办事处、子/分公司、合资公司。凯德应选择哪种管理模式，才能加强对终端控制能力的同时又不会阻碍业务的发展？为此，我们详细分析了三种模式的优缺点，其差异主要体现在产权和经营权方面，见表3：

表3 分支机构管理模式

厂商的驻外机构从办事处到分子公司，再到合资公司的本质是机制持续优化的过程。办事处自身不做经营，业务权限比较小，主要依靠商销售，当商推不动的时候，市场运作会遇到瓶颈。分子公司本地经营，有一定的业务权限，提高了对市场的反应速度，同时，分子公司可以独立核算利润并在管理团队中进行利益分享，对管理团队形成较强的激励。但是风险也比较高，管理团队可能会以牺牲长期利益为代价获取短期回报，因此必须加强监控。而合资公司则进一步在治理结构角度进行了优化，通过股权调整，使得企业代表与经销商股东代表之间相互制约，在有效实现激励机制的同时也强化了约束机制。

近年来一些大型消费品企业均在推行合资公司的模式，比如海尔的工贸公司模式，很好地解决了不同产品线之间的资源整合问题；格力的联营公司模式，很好地解决了市场发展到成熟阶段，商之间的区域冲突和价格混乱问题；还有美的合资公司美的控股，强化了对市场的控制。可见，如今的厂家越来越重视终端控制能力，一方面厂家可以参与终端谈判、价格体系、促销员管理等各个环节，从结果管理走向过程管理。另一方面，厂家通过共建业务团队等方式，整合渠道资源，有效平衡成本，减少与商的摩擦。

而对于凯德来说，是否可以照搬领先企业的这种合资模式？其实不然，刚才已经提到，合资公司模式的构建有一个重要的前提条件，那就是“市场基础良好”。对于凯德来说，并非所有市场均具备了足够高的渠道掌控能力和客户掌控能力。

所以我们建议，对应不同类型的市场，可以分别采取不同的发展模式：

对于跑马圈地型市场，采取办事处的组织形式，以开发空白市场为工作重点。

对于掌控型市场，采取营销中心的组织形式，以提升存量渠道能力，继续加强空白市场开发为工作重点。

对于精耕细作型市场，采取分公司的组织形式，以提升终端能力为工作重点。

为了逐步推广分公司形式的经营模式，我们建议凯德选择五个省试点虚拟分公司经营，内销中心则对分公司的财务、业务和人事进行有效控制。而对于凯德发展迅速的KA业务的管理模式，我们建议凯德将其视同分公司来管理，对KA部进行虚拟核算，以有效控制由于快速扩张所带来的财务风险。

最后，在公司管控体系确定的基础上，我们帮助凯德建立了与新营销模式相匹配的组织架构。进一步明确了新架构下每个部门的职能分工，清晰界定了组织边界和职能界面，并制订了岗位说明书，这里就不再详细阐述了。

人才培养梯队建设，打造高效团队

营销能力是凯德内销实现三年战略的关键成功因素，凯德内销中心前期通过营销模式调整和机制优化，为营销业务的高速发展迎来了一个崭新的局面，形成了整体和系统的优势。然而，营销能力的提升始终离不开员工能力的提升，企业的高速发展也必然需要完善的人力资源体系保驾护航。

AMT咨询资深专家，消费品行业线总经理肖志曾指出，企业持续成长外在的表现是市场份额、行业排名，规模和盈利能力等，这些都称为业务；业务成功的背后是管理——人力资源、财务体系、价值链分割体系等；管理高效的背后是治理结构、分权、组织、激励等机制的优化。而家电行业作为市场化程度极其成熟的行业，其竞争的本质就是企业优秀机制带来的人才梯队培养和综合实力的竞争。

一个公司组织能力的建设包括三个方面：员工思维、员工能力以及员工治理，三大支柱缺一不可，并且不能有明显短板。而对于凯德来说，虽然员工思维和员工治理有提升空间，但是员工能力是短板，极大地影响到凯德未来的发展。

凯德拥有一支销售能力强大的营销队伍，但是团队规模太小。随着组织规模的扩张，原有人员走向管理岗位，人才造血不足，基层人员能力弱的弊端已经明显体现。同时，营销体系人员成材率低，也是行业普遍存在的问题：

选材标准不清晰：缺乏对营销人员统一的评价标准，比如经常听到“做业务就是要能说会道”、“做销售就是要会搞关系”之类的话；

工作内容复杂：营销工作本身无固定模式可循，很难有标准化教材一步到位解决“建能力”问题；

学习途径单一：大部分营销人员的学习对象是他们的直接业务领导，其学习方式主要是潜移默化和模仿。狭窄的视野必然决定了成才的效率很低；

环境诱惑巨大：业务工作的性质决定了喝酒多，吃饭多，打牌多，唯独看书少，学习氛围很不利于从业人员的提高；

这种高速发展的情况下，人力资源问题目前成为凯德实现“国内一线品牌”这个三年战略目标的瓶颈，凯德必须加快人才体系的建设，打造高效团队。而凯德营销体系人才建设的重心是中基层营销管理人员培养：凯德未来的发展模式需要一批优秀的经营型省总，同时还要承担起攻占一线市场的重任，他们决定了未来凯德发展的高度。另外，由于凯德的主要市场是3-4线市场，办事处经理是凯德营销体系的中坚力量，他们决定了未来凯德市场发展的深度。

因此，从长期和短期人才需求考虑，凯德继续与AMT合作，开展“内销中心三鹰工程”，建立“飞鹰”、“雄鹰”、“金鹰”的全方位人才培养长效梯队体系。

飞鹰班（管理培训生培养）：从国内一二线高校中选择50个以上的优秀应届毕业生，用16～18个月时间，使其成长为优秀的办事处经理；

雄鹰班（营销中心总经理培养）：从现有办事处经理中选拔20个以上的高潜力对象，用6个月的时间，使其成长为可胜任营销中心经理岗位；

金鹰班（分公司经理培养）：从现有营销中心总经理中培养若干名高潜力人员，使其可胜任分公司总经理、总监、部长。

1．构建员工能力素质模型。

三鹰工程一开始，我们首先做的并不是大力开展招聘、培训和职业生涯规划，而是先为公司的营销人员建立员工能力素质模型。因为胜任力素质模型是科学选材和职业发展要求的基础，是“选用育留”四大环节的核心要素。

那么，何谓胜任力素质模型？胜任力素质模型就是对员工能力进行不同层次的定义以及相应层次的行为描述，确定关键能力和完成特定工作所需求的熟练程度。胜任力素质模型由员工的多个能力素质或岗位胜任特征组成，每项素质的识别可从知识、技能/能力、职业素养三个层面进行。

构建胜任力素质模型必须先建立“胜任力素质词典”，对每个维度的各项素质进行定义和程度描述，某项胜任力素质的判断标准为：能否显著区分员工的工作绩效差异，即实际工作业绩卓越和业绩一般的员工在该项胜任素质上的行为表现是有明显差别的。另外，胜任力素质模型要与岗位职责结合，即针对不同岗位构建不同的胜任力素质模型。对于凯德，营销人员发展分为三大序列，应该定义不同序列的胜任力素质模型。在凯德项目上，我们采取“专家意见及标杆企业最佳实践研究”与“胜任力模型研讨”相结合的方法，确定了每个岗位序列的胜任力素质模型。胜任力素质模型加上其他任职条件，就构成了我们甄选人才，培养人才的标准和方向。

2．“三鹰”人才的选拔与培养。

企业员工能力提升的基本思路应该是“造血为主、输血为辅、留才为重、外借应急”。但是，传统的人才培养模式存在培养速度慢、人员成材率低、流失率大、对上级管理者要求高等问题。据不完全统计，将一个新进公司的业务员培养成一个合格的省公司经理最短也需要花上整整6年时间，人才的培养过程面临着诸多的困难，导致新员工难以快速的成长。

为了加速管理人员的培养，近年来大量企业启动管理培训生项目，实践证明除了能够解决上述问题外，对整个组织的改变都起到非常积极地作用：

管理培训生项目不是培训项目而是人才培养项目，从新员工进入企业开始就有明确的职业生涯规划和成长目标，这种做法能够加快成长效率、降低员工流失率；

管理培训生项目不仅有多种培训模式，更重要的是学员设计学习成长计划，营造学习文化，促进学员自我学习、快速成长；

管理培训生项目不仅传授知识，重要的是帮助学员在行动中提高业绩技能，是以业务需求为导向的实战培养；

管理培训生项目的意义在于不断评估学员绩效表现，寻找绩效差距根源，帮助学员改善绩效表现，以此来达到快速成长的目标；

凯德借鉴优秀企业的实践经验，正式启动了管理培训生项目，项目将为三鹰工程输送大量的管理型人才，具体目标如下：

培养对象：一、二类大学优秀本科应届毕业生；

培养人数：50人；

培养目标：

1、16个月，优秀办事处经理15名，5名优秀市场推广主管；

2、24个月，优秀办事处经理20名，10名以上优秀市场推广主管。

我们结合凯德实际情况，为其量身定做了为期24个月的工作计划，包括校园招聘、实习培训、市场实践等各个环节的方案，并制定了项目的详细预算。同时AMT的顾问也亲自全程跟踪辅导并参与到了每个环节的实施过程中。

校园招聘是“三鹰”工程的一个重要环节，也是凯德第一次大规模走进校园。开展校园招聘，一方面可以解决高素质人才缺乏的问题，为培养思想意识、文化以及工作方式都统一的精英营销团队做准备；另一方面也有利于传播和展现公司理念、品牌并树立良好的企业形象，扩大凯德的品牌影响力。可谓一举两得。

本次校园招聘以凯德业务辐射区域以及人才需求区域为中心，旨在大规模招收应届毕业生作为“飞鹰班”首期学员，定向为国内市场培育人才。整个校园招聘由AMT和凯德的同事一起组织，校园招聘小组前期通过网站广告、物料海报等方式大力宣传招聘活动，并亲自奔赴全国各地的学校进行宣讲，同时通过微博、网页、邮箱、电话等途径与应聘者进行互动，以博得最大的生源以及最优秀学生的亲睐。依靠前期的精心准备和大力宣传，宣讲会现场几乎“人满为患”，场面异常火爆。最终通过笔试、面试的学生即被加入到“飞鹰班”中。为期18个月的“飞鹰班”，旨在通过全方位的基础知识培训，零售、促销、渠道管理等全业务链的实践，“内部导师+外部专家”工作现场辅导等综合培养体系，理论培训与业务实战研讨相结合，让刚走出象牙塔的学生们逐渐成为公司的骨干人才。

与此同步，“雄鹰班”和“金鹰班”的工作也在有条不紊地推进。凯德通过有效的推荐和选拔程序，优选高潜力的骨干员工和中基层干部组建“雄鹰班”和“金鹰班”，进行针对性的培训、辅导和学习，强化和提升其经营与管理的能力。培训结束，综合评估学员的能力和业绩提升情况并进行排名，表彰并任命优秀学员承担营销体系的重要岗位。从骨干员工成长为中流砥柱甚至未来的企业高层，是企业和员工的双赢式发展。而“飞鹰班”的优秀学员“毕业”后也将优中选优，进入雄鹰班培养，经过2-3年的持续提升与行动式学习，沿着业务专业序列和管理序列的“Y通道”发展路径，成长为不但懂业务还能带团队的干部人才，成为企业的中流砥柱。同时，凯德也能藉此机会逐步建立支撑凯德内销人才梯队建设、达成销售业绩的可持续体系。

最后，为了满足各鹰班成员不同的能力提升要求，凯德内销建立了全方位的人才培养体系，采取科学选材、课堂培训、沙盘演练、导师辅导、岗位轮换等成体系的培养手段。同时，针对不同层级员工设置不同内容的培训课程。而AMT的行业专家也作为外部讲师，为鹰班的学生提供了包括营销管理、商务礼仪在内的多期专项培训。多种培训方式相结合，极大缩短了员工能力发育周期，提高了成才率。