航空物流工作计划范文
时间：2023-03-22 19:02:23
导语：如何才能写好一篇航空物流工作计划，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
以科学发展观为指导，全面实施省委“创业富民、创新强省”总战略和市委“创业创新、走在前列”战略部署，按照“依托机场、接轨空港、发展”的要求，坚持“统一规划，统一基础设施建设，统一招商标准，统一优惠政策，统一管理”的原则，以发展航空物流业、高端服务业、临空高附加值制造业和航空产业为重点，推动空港经济区的规划、建设、招商和管理，努力构筑“空港经济区空港辐射区”圈层扩散式的空港经济发展格局。
二、发展目标
空港经济区主要指滨海新城，以杭州萧山国际机场为主轴，以上海浦东（虹桥）国际机场、宁波栎社国际机场为两翼，努力建成功能完善、以航空运输为主陆路水路运输为互补、以空间相对集中的高附加值临空产业为基础、以先进物流技术为支撑的环杭州湾重要综合配套产业园。空港辐射区为空港经济区外的全市其他区域，与空港经济区不断融合、互动发展。
到2015年，空港经济区重点特色产业发展初见成效。全区完成GDP1500亿元，以现代服务业为主的第三产业增加值600亿元，累计固定资产投资2000亿元，年创税收200亿元。
到2020年，空港经济区特色产业布局初具规模，GDP、第三产业增加值和年创税收比2015年翻一番。
三、重点产业
（一）航空物流业。主要培育发展空港物流为主的现代物流。围绕滨海新城、中国轻纺城等国际物流需求，适度发展集贸易往来、出口加工、保税仓储、货运、报关、检验检疫等功能于一体的国际物流服务平台。主动承接空港物流辐射，强化与杭州、上海、宁波空港等更高层次物流平台的战略协作，共同构筑层次分明、分工合理的国际物流服务网络；发展电子通讯产品、应急医药产品、高档面料与服装、工艺品、鲜活高附加值农产品等名特优商品的航空物流运输，在主要的开发区和产业园区布设物流节点，形成联动，支撑区域特色产业发展。进一步提升城市物流服务功能，鼓励与航空公司、机场、货运、第三方物流企业、客户之间建立战略联盟，构建航空货运供应配送链。
（二）高端服务业。主要培育发展国际商务和休闲旅游产业。建设以商务、生产为特色的总部基地，形成现代服务业集聚区。发展短时旅游业，带动休闲旅游业，促进旅游业与航空及其他产业要素的深度融合，着力策划开发集聚人气的旅游产品，培育树立有市场号召力、吸引力的旅游品牌，推进古城旅游景区5A创建、公共服务体系配套建设。重点发展生产业，打造现代化、国际化、开放型的创业环境，吸引国际知名企业、跨国公司入园。吸引“飞地”型研究所与企业、“候鸟”型人才进区创业。支持企业在研发、生产、销售等方面与国际接轨，提升产业国际化水平。
（三）临空高附加值制造业。主要依托机场的航空物流辐射带动作用，发展电子信息、新材料、生物医药、节能环保、高端装备及航空食品有关的农副产品等高附加值制造业。重点发展云计算、光通讯、物联网、新型电子器件与节能电光源、生物医药、新能源等高附加值、高技术含量的产品。探索发展航空制造业，扶持研发航空材料、设备零配件等产品。促进名优茶、珍珠、香榧、高档花卉等名特优农产品输出和出口。
（四）航空产业。主要发展壮大航空配套产业，延伸交通运输产业链，做大航空运输地面服务、航空食品生产与配供、相关商务等非航空性业务。
四、主要工作
（一）编制布局规划。加紧编制《市空港经济区专项规划》，明确市空港经济发展的空间布局范围、发展方向和思路。
（此项工作由市规划局牵头，市发改委、国土局、交通运输局、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会配合实施）
（二）重抓基础配套。按照“规划引领、适度超前、整体配套、滚动开发”的原则，加快基础配套设施建设，最大限度地满足项目落户、产业发展的需要。扎实推进滨海大桥工程、滨海新城市政基础设施、至萧山国际机场快速通道等重大项目建设。
（此项工作由县政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区管委会共同负责，市发改委、规划局、国土局、交通运输局等部门配合实施）
（三）发展临空制造业。积极发展电子信息、新材料、生物医药、节能环保、珠宝首饰、食品加工等航空指向性制造业。在紧邻萧山国际机场的县通港主干道两侧、滨海新城、袍江经济技术开发区设立临空产业园区，生产短小轻薄、高附加值、高技术含量、高度依赖航空物流的产品。
（此项工作由市经信委负责，县政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会共同实施）
（四）促进工贸互动。鼓励企业实行“主辅分离”，大力发展现代金融、现代物流、研发创意等三大生产业，积极发展会展业、中介信息、服务外包等其他生产业；促进制造业向现代服务业的渗透和转型。加快推进集亚物流基地、港现代物流园区、中国轻纺城现代物流园、滨海物流中心、高速公路枢纽港（上虞）综合物流基地等建设，强化物流基地功能，大力发展区域物流和第三方物流，建设现代物流仓储，形成多层次、网络化、信息化的物流体系。
（此项工作由市发改委负责，市经信委、各县〈市、区〉政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会共同实施）
（五）建设“数字”。加快中国轻纺城等专业市场的转型升级，推广电子商务、网上交易等新型交易模式。建设大容量、高速率、安全可靠的公众骨干传输网。积极应用“物联网”技术，推进物流管理信息化。建设以智能交通、智能安保、智能城管、智能社区为构架的智能化城市管理系统。加快开发区（园区）信息化建设，创建“数字园区”。加快信息技术在产品研发、制造、营销、物流等环节和企业管理中的应用。
（此项工作由市经信委负责，各县〈市、区〉政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会共同实施）
（六）推进旅游产业。大力推进古城旅游景区、鉴湖—柯岩旅游度假区、大佛寺景区5A创建，加快推进多彩华侨动漫城、镜湖恐龙谷、诸暨长城影视网游动漫创意园、会稽山度假休闲中心、兰亭保护整治二期工程、东湖景区改扩建项目等重点项目建设。加快建设镜湖新区生命健康产业园，建成以医疗保健兼有休闲养生为特色的国际性休闲保健中心。围绕“全城游、全市游、全民游”，着力打造旅游精品，培育国际知名旅游品牌。围绕食、住、行、游、购、娱六大要素，拉长产业链条，增强旅游带动功能。
（此项工作由市旅委负责，有关县〈市〉政府、滨海新城、袍江经济技术开发区、镜湖新区管委会共同实施）
（七）发展临空型农业。以绿色、特色消费需求为导向，发展临空型现代农业。推进现代园艺、观光农业、特色农产品深加工、航空食品等都市农业、创意农业、外向型农业。发展观光体验、科普教育、休闲娱乐等内容的都市休闲观光农业。结合农业的生态景观功能，适度发展创意农业，提高农产品附加值。
（此项工作由市农业局负责，各县〈市、区〉政府共同实施）
（八）推进平台建设。大力推进知识创新和技术创新平台建设，吸引“飞地”型研究所与企业、“候鸟”型人才进区创业。加快建设政府与大院名校科研团队合作共建的创新科技平台，积极推进科技企业孵化基地建设。
（此项工作由市科技局、经济开发区、袍江经济技术开发区、滨海新城管委会分别负责，市发改委、财政局、规划局、国土局等部门配合实施）
（九）加大招商力度。把握周边大城市生产力布局的态势和走向，按照“选商引资、选优引强”的思路，整合优势资源，精心设计载体，强势推进专题招商和联合招商；重点引进技术含量高、带动性强、与区域环境相适应的大项目、好项目，争取一批“四大重点领域”优势项目落户。
（此项工作由市商务局、招商局负责，滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区、杭州湾上虞工业园区管委会共同实施）
（十）强化要素保障。积极争取土地指标，建立重大项目用地对接机制，开展银企合作工程，确保重大项目用地、资金需求。
（此项工作由市国土局、财政局、人行市中心支行分别负责，滨海新城、袍江经济技术开发区、县滨海工业区管委会共同实施）
五、保障措施
（一）建立组织领导体系。市政府建立由常务副市长担任总召集人、各相关单位为成员的发展空港经济联席会议制度，定期通报交流创建工作进展情况，研究部署创建工作任务。市发改委具体负责空港经济发展工作的日常事务，并负责汇总上报有关工作情况。
（二）强化工作考核体系。将发展空港经济工作列入政府年度工作考核目标任务，建立发展空港经济分析制度，分析现状、改进不足，评选表彰发展空港经济工作先进典型，增强工作责任感和荣誉感，着力营造发展空港经济的良好氛围。
篇2
唐友三 (2004-3-8 10:27:28)
一、 物流企业与信息化
随着全球经济一体化发展趋势的加快，现代物流将成为我国新世纪经济发展重要产业和新的经济增长点。信息技术推动物流业的发展，加速物流产业的改革与创新。宝供物流集团的发展战略就是信息化驱动战略。
下面摘自新闻媒体的报导：
* 宝供储运--这么一个原本很小的民营企业，对信息技术的应用竟然会这么执著。甚至，一些储运业的同行也不一定会理解或者赞同宝供储运的这种“另类做法”。然而，这种“另类做法”不但是宝供储运业务连续翻番、资产几十倍增长的关键，同时也正是我们之所以今天选择了宝供储运，而不是像一年前那样找一家证券企业或者航空公司来讲述“IT味道”的原因。
摘自《IT经理世界》杂志 1999年8月笫15期《IT的味道--宝供储运的成长故事》
* 在记者采访的众多物流公司中，无论是宝供的朋友还是宝供的对手，都对它的信息系统羡慕不已，可以说在某种程度上，宝供依靠它获得了名气、得到了飞速的发展、聚敛了不少的财富。从1994年底成立至今，短短6年的时间里，宝供的客户从最初宝洁一家发展到现在的40多家，其中多数是实力不菲的跨国公司。藏在这个非凡业绩下面的是宝供贯穿始终的信息化建设，还是在1997年，绝大多数的中国人还不知道Internet为何物的时候，宝供就开始用它来“武装”自己的物 流系统。
摘自《计算机世界》报 2000年8月《一个成功的典范--宝供物流》
* 宝供这几年的发展很是有了些神话的味道，不仅拿下了40多家外资企业的物流业务，还吸引了众多目光关注他们信息化进程。第三方物流要做的是利用信息技术对整个供应链进行有效管理并提供全方位服务，所以信息化是现代物流必由之路，而物流信息化也是电子商务的必然要求，所以宝供一直在进行内功修炼。
摘自《网络世界》2000年11月《宝供，扛起物流大旗》
* 先进的信息技术是建立世界级物流企业不可缺少的重要组成部分,也是物流企业以优质高效的物流服务赢得竞争优势的重要手段。物流公司必须拥有强大的物流信息技术开发和应用能力，设计和运行基于整个供应链管理的高效物流信息系统软件，帮助和推动客户实施物流供应链管理，才能赢得关键性的竞争优势。 早在1997年，在国内企业“许多管理者还不明确IT的确切含义，还不能够想像IT将对企业的未来发展起什么作用”的时候，宝供物流公司便看到了信息技术对物流业的重大意义和作用，果敢地制定并启动“企业信息驱动发展战略”。短短五年时间，宝供信息化建设实现了“五次飞跃”。
摘自《粤港信息报》2001年6月《物流企业的发展战略》
二、 企业信息化与CIO
中国企业信息化正在蓬勃发展，随着企业管理信息化技术的变化，人们的认识也在不断变化，CIO-企业信息总监，随着不同地区、不同行业、不同类型的企业，所担当的角色、承担的责职、发挥的作用也存在很大差异。即使在同一企业,CIO的职能也随着信息技术应用的拓展，而发生分化和蜕变，素质上要求既懂技术，熟悉业务，又懂管理的复合型人才。发展趋势己从技术支持型提升到管理决策型，作为CIO对企业的业务要有全面深入的了解，同时必须具备丰富的技术知识和接收新技术的能力，懂得如何将最合适的技术运用于本企业，能够合理安排技术投资的优先次序，作为管理者，需要具备出色的分析和组织能力、沟通和协调能力，能够整合企业各职能部门的主要信息资源，建立企业信息运作架构，还要有规划、执行与管理长期计划的能力，这样的CIO才有可能提升为企业最高决策层的成员，CIO的责职也从一个技术部门的业务范围的微观管理，进入到企业宏观规划的层面。
五年来，宝供物流从一个传统的储运公司转变为能提供集成化、客户化、网络化、信息化服务的物流企业的过程，其信息技术的应用也是一个不断更新和递进的过程，随着企业的发展CIO也从电脑部负责人、计算中心主任、信息技术部经理到信息总监。而且逐渐从后台走向前台，更多地参与公司战略规划与设计，并成为企业管理层的重要一员。作为信息总监的岗位设置，公司明确规定其常规性职责、协同性职责的工作目标及工作内容。
常规性职责的工作目标如下：
1． 制订、规划、设计、实施企业的IT发展计划.
2． 善于把IT发展战略与企业的业务发展战略结合.
3． IT技术策略的规划者和实施 的组织者.
4 对基础设备和结构(包括计算机和网络)的稳定运行负责,并确保投资有效.
常规性职责的工作内容如下：
1. 经常研究了解和掌握最新技术进展,具有深刻的技术洞察能力,对系统的开发和应用提出方案.
2．拟定及审核本部门的组织发展规划,经批准后负责组织实施.
3．拟定本部门的工作计划,经批准后负责组织实施.
4．检查、督促、帮助所属员工有计划、有步骤、有策略地开展工作, 完成制定的工作目标.
5．对每年预算的IT发展计划,负责组织安排.
协同性职责的工作目标如下：
1. 从公司大局出发,协调处理本部门与公司其它部门的关系及工作中存在的问题.
2．与客户及相关单位建立良好的关系并保持良好的沟通.
3．掌握所属员工的思想状况及工作状况,采取有效的方法调动员工的工作积极性、主动性.。
4．招聘、考核、培训及发展所属员工,在权力范围内提名或审批所属员工的升迁、调动及奖惩。
协同性职责的工作内容如下：
1. 决定IT技术实施和服务中的哪些部分需要自己开发,哪些需要外包。
2. 与关键的IT产品及技术提供商和顾问公司建立战略伙伴关系。
3. 经常与内部和外部客户增进交流，了解他们对IT应用的需求，不断提高客户满意度.
4. 向员工提供有效的培训,使他们能高效运用现有的和新建的IT系统。
篇3
半年来，县邮政分公司在州公司党委的坚强领导下，通过各部门的共同努力，不断改善职工的生产生活条件，发挥职工的积极性和创造性，提升企业管理水平，认真履行普遍服务和特殊服务义务，努力发展邮政业务，为完成县公司各项经营目标起到了积极作用。
1-5月，县公司主营业务收入共471098.27元。完成预算进度的37.72%，1-5月，县公司共完成收入47.11万元，占计划任务的37.72%，比去年同期增长-2.8%，其中：金融类业务收入29.34万元，占计划任务的23.49%，同比增长-0.34%；邮递类业务收入0.75万元，占计划的0.6%，同比减少19.15%，收入情况分析：
1、函件收入：完成3916元，完成目标6.53%；
2、包裹收入：4929元，完成预算49.29%；
3、报刊发行收入：92285元，，完成预算51.27%
4、机要业务收入728元，完成预算26%
5、集邮业务收入48171元，完成预算60.21%
6、金融业务收入293373元，完成预算39.12%；截止5月31日，全县邮储余额达到4206.42万元，比去年同期增长10.69%。
7、速递物流收入7454元，完成预算29%
8、分销业务收入完成6303元，完成预算25.21%。
9、其他出售品收入1274元。
10、其他业务收入22200元，完成预算49.89%
截止5月底，邮政主营业务收入47.11万元，预计到6月底将完成56.53万元，完成预算目标的45.26%。
二、开展的主要工作
（一）重点工作
根据中国邮政集团公司2015年3月13日发，中国邮政〔2015〕86号《中国邮政集团公司关于实施法人体制调整有关事项的通知》文件要求，为深入贯彻落实十、十八届三中、四中全会和中央经济工作会议精神，深化邮政企业改革创新和转型升级，建立规范的公司法人治理结构，优化集团组织架构，实现在同一法人主体内对全网资源、业务经营等进行集中管控，推动中国邮政在新常态下平稳健康发展，中国邮政集团公司（以下简称“集团公司”）决定实施法人体制调整，将集团公司对各省（区、市）邮政公司、中国邮政速递物流股份有限公司对各省（区、市）邮政速递物流有限公司和南京中邮航空速递物流集散中心有限公司的管理体制，由母子制改为总分制（以下简称“子改分”）。
上半年，围绕集团公司“子改分”工作进程，县分公司也做了大量工作，按照集团公司的时限要求，于2015年5月30日前，完成了企业更名工作（由原县邮政局更名为－中国邮政集团公司省县分公司）。并于规定时间内，完成了企业营业执照、税务登记证、银行账户等信息的相关更名工作，顺利完成了集团及省、州公司下达的“子改分”工作的前期主要工作。
下半年，我们将继续深化“子改分”工作，努力完善前期工作中的不足。
（二）民生工程
我县空白乡镇邮政局所建设共计10个，截止2015年5月底，已完成9个空白乡镇邮政局所建设并投入使用，其中中邮政所正在建设过程中。县公司将按照省、州公司及各级上级主管部门的要求，继续抓好空白乡镇邮政局所的运营和补建工作。
（三）其他重要工作
1、明确奖惩机制，激发员工斗志
为加快重点业务发展，半年来，先后开展了一季度邮政业务“开门红”营销活动、二季度项目营销活动等活动。通过职工大会和谈心等方式，激发公司职工发展业务的信心和勇气，树立发展为先的生存理念。
5月以来，县支行邮储余额净增120.32万元，同比增长10.69%，月度排名第1名，1-5月累计余额增长排名第7名。
2、关心职工生活
关心职工生活是稳定职工队伍的根本，工会始终把关心职工生活作为一项重要工作来抓，在资金困难的情况下，为支持县公司“五小”建设，为公司伙食团配备了冰箱，更换了小厨房用具，把职工的生活当成一件大事来抓。
上半年，公司工会组织职工到三亚疗养，极大地增进了员工爱岗敬岗的工作热情，激励了员工的工作热情。
3、开展劳动竞赛活动，不断提升员工业务能力
根据省、州公司技能大赛的实施方案，县公司制定了相应的竞赛方案，组织邮务类营销人员、邮政储汇业务员进行技能竞赛。通过第六届全州邮政通信职业技能竞赛活动，不但提高了员工的业务能力，同时也使员工了解了自身的不足，有效地激发了员工业务学习的热情。
4、强化管理，提高服务质量
增强服务工作的主动意识，将传统思维向现代服务理念转变，认真履行普遍服务义务，认真执行州公司的“三必须、四会议、五报告”规定要求，为提升邮政良好的社会形象打下坚实的基础。进一步规范企业管理，提高服务质量及核心竞争力，不断满足顾客的需求和企业发展的需要。
5、加强思想政治建设，提高驾驭工作的能力
思想政治建设是领导班子和干部建设的根本问题，决定着干部政治观点、政治方向、政治立场和思想政治水平。要不断加强自身的思想政治建设，必须做到以下几点：一是做到讲学习，努力提高自己的思想政治水平。工作中，注意树立正确的世界观、人生观和价值观，努力提高运用理论解决实际问题的能力，不断开创工作新局面。二是做到讲政治，提高自身的政治理论水平，能够认真贯彻党的基本路线、方针、政策，坚决执行公司的各项重要决策，在实践中，认真践行“党的群众路线”重要思想，想问题办事情做决策，做到一切为了员工，时刻关心员工，相信员工，依靠员工，把员工拥不拥护，赞不赞成，高不高兴作为自己行动与工作的出发点和落脚点。同时，廉洁自律，严格约束自己。三是做到讲正气，保持良好的工作作风，能够按照“八个坚持、八个反对”的要求，坚持理论联系实际，密切联系群众，开展批评与自我批评，谦虚谨慎、戒骄戒躁。工作中，坚持原则，与班子同志相处，做到既讲团结，讲工作，又讲原则，讲正气。
三、工作推进中存在的主要困难、问题及原因分析
半年来，通过省、州公司的正确领导和县委、政府的大力支持，县邮政分公司取得了较好的效果。在工作中也存在很多的困难和问题，比如：
（一）“子改分”工作
由于此次“子改分”工作，涉及到各省分公司的资产及股权分配，我县邮政分公司的所有房屋、土地等都需重新进行更名登记，牵扯面广、资料繁杂、时限要求高，办理难度也相应增加。
（二）经营发展
随着科技进步，传统邮政业务受到较大冲击，企业转型升级面临极大挑战，高新技术的更新换代日新月异，知识型人才缺乏，不能有效调动职工的工作热情。
四、下半年工作安排
（一）目标任务
下半年，我们的主要任务是坚决完成州公司下达的2015年全年收入目标任务135.33万元。
（二）重点工作
结合2015年度预期目标，我单位将着力抓好五个方面的工作：
一是加强党风廉政建设，践行“三严三实”；二是继续以业务发展为中心，开展短期竞赛活动；三是坚持奖惩机制，深入激发员工竞争理念；四是深化企业改革后续工作；五是提高员工学习热情，提升业务能力。
（三）保障措施
篇4
随着现代物流理念和技术在生产生活中的广泛应用，我国物流业目前已经处于快速增长的时期，并且对于提高国民经济增长质量和效益的作用日益明显，而铁路对物资流通的贡献是巨大的，它有力地保证了国民经济发展和人民群众生产生活需要，也为物流业的快速发展奠定了坚实的物质基础。然而，在新时期，传统的铁路货物运输组织方式已不能适应现代国民经济发展的需要，因此，有必要用现代化发展的视角来看待铁路物流管理，并通过建立科学合理的物流管理机制，实现产品物流的优化配置，节约资源，从而为企业谋求最大的经济效益。
1 铁路物流管理的现状及存在的问题
1.1铁路设施布局不够合理
目前，我国铁路物流设施建设还缺乏系统的规划，并且还存在一些问题，例如大城市周边很多地区的铁路集装箱办理站过多，被城市建设发展用地包围，也给城市的发展规划带来不便。
1.2 物流信息不够顺畅
随着现代化通讯技术和互联网技术的不断发展，我国铁路网络已经形成了较为完善的信息管理系统，但这些信息往往只是为铁路企业内部制定工作计划提供参考依据，而没有合适的渠道使得市场上其他大量的供求信息进入铁路内部，导致信息传递不够顺畅，严重制约了铁路物流产业的发展。
1.3 物流信息化建设相对滞后，网络化经营水平低
在现代企业发展视角下，实现网络化经营是物流产业发展的必然。但是，目前我国铁路系统物流企业依然采用传统的管理模式，管理体制也相对落后，导致整个铁路系统失去了网络经营的战略优势，铁路物流信息化建设水平整体较低。
另外，既有的运输生产信息管理系统分散独立，没有形成统一的铁路运输信息管理集成平台，物流信息传递不够顺畅，不利于实现铁路物流网络化经营。
2 现代企业发展视角下加强铁路物流管理的对策
2.1 优化铁路物流设施布局
在进行铁路物流实施布局时应充分结合各个铁路货运站的实际情况，并且要充分考虑当地经济发展要求、城市产业布局、城市发展规划等诸多因素，按照功能和城市布局，设立级别不同、辐射范围不同的区域物流服务中心。通过停办、限办、整合或搬迁的方式，发展大型货运中心，同时以这些大型货运中心为基础，建立规模适当、布局合理的区域性现代化物流中心。
另外，还要根据不同货物的装卸作业方式的不同，合理设计场地、仓库的规模布局以及面积大小等，实现铁路物流各个环节的有机集成，从而为客户提供综合性、专业化的现代物流服务设施，提高现代化铁路物流服务水平。
2.2 充分利用铁路物流优势，拓展延伸服务
在现代化物流需求下，要求进一步优化铁路建设，快速发展高铁运输，并且逐步用于铁路货运，提高货物运输速度和效率，并针对地方特色经济，充分利用地方铁路物流优势，设置相应的物流中心，在铁路货运作业的基础上，延伸拓展加工、包装、送货上门等个性化业务服务，形成完整的铁路物流供应链系统，以促进当地经济的高速发展，最大限度的满足人们的需求。
2.3 加强物流信息化集成建设，建立网络化经营网络
现代物流与传统物流的最大区别之一就是物流信息技术的应用。利用信息技术，面向铁路运输生产经营和管理工作，建设一体化、集成式、综合性的物流信息管理平台，实现铁路物流信息集成化建设，建立网络化经营网络，是现代铁路物流产业发展的必然趋势。通过信息化平台，可以更快捷的实现物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，实现整个物流过程的信息化、网络化、集成化、自动化等。同时，通过加强铁路物流信息化建设，不仅可以简化作业程序、规范运输过程，还能有效降低管理成本，优化组织结构，最终推动铁路物流事业向一体化、网络化的方向发展，提高物流运作的效率与效益，更好的迎合客户的需求，提供更好的物流服务。
2.4 提升物流服务质量
对于物流企业来说，服务质量的优劣，直接决定着企业发展的命脉。与公路运输、航空运输相比，铁路货运在服务简便性、交货及时性、配送准确率方面还存在一定的差距。
因此，在现代企业视角下，电商网络发展日益繁荣，为了提高铁路物流质量和效率，必须完善铁路货运电商平台建设，加大相关软硬件投入力度，并配备专业客服人员，加强对货运人员的教育培训，提高他们的业务能力和道德修养。同时，还要不断完善货物丢失损毁赔偿制度，建立快速理赔机制。从而提升现代铁路物流服务质量。
3 结语
篇5
一、充分认识信息技术改造传统流通业的重要意义
用信息技术改造传统流通业，加快建立现代流通体系，是提高国民经济运行质量，建设制造业强省的重要举措，是建设现代流通业强省的必由之路。近年来，*省对这项工作高度重视，特别是被国家确定为信息技术改造传统产业试点省后，各地和有关部门采取一系列有效措施，不断加大流通信息化建设力度，取得了明显成效。一批规模较大的物流和商贸企业采用信息化管理手段对采购、运输、仓储、销售和配送等业务进行优化整合，压缩了仓储面积，加快了资金周转，降低了流通成本，增强了竞争能力。但与先进省市相比，仍然存在一些问题:一是重视程度不够，对流通信息化的作用和意义认识不足;二是信息化水平低，传统流通业信息技术应用范围小;三是对流通信息化人力、物力投入不足;四是政策环境有待进一步完善;五是流通领域信息化建设缺乏统一规划与协调等等。这些问题严重制约了*省流通业信息化的快速发展。各地、各有关部门对此要高度重视，积极引导、扶持利用信息技术改造传统流通业，促进*省现代流通业的发展。
二、指导思想及工作原则
（一）指导思想。
以*理论和“*”重要思想为指导，用科学发展观统揽全局，全面贯彻党的十六大和十六届五中全会精神，采用先进、适用的信息技术赋予传统流通业新的内容，促进流通产业结构的优化升级，提高*省流通业的整体水平和核心竞争力。
（二）工作原则。
1、统筹规划，分步实施。各级政府要将信息技术改造传统流通业纳入工作计划，制定切实可行的实施方案，先易后难，分步实施，注重实效。
2、政府推进，企业主导。各有关部门要采取相应措施，鼓励流通行业推广应用信息技术，引导社会投入资金，加强基础设施建设和信息技术推广。各流通企业要主动利用信息技术对经营、管理、营销等环节进行改造，促进传统流通方式向信息化支撑下的现代流通方式转变。
3、突出重点，协调发展。按照*省发展现代流通业总体部署，把物流、商贸企业最需要信息技术进行改造的关键环节作为重点，有效解决阻碍流通信息化发展的瓶颈问题。统筹协调物流、商贸企业，创建实用、高效的流通信息化体系。
4、统一标准，资源共享。各有关部门要按照“统一规划，标准先行，互联互通，资源共享”的原则，打破信息在行业、体制和所有制上的分割，实现共同开发，共同利用，共同受益。
三、目标及任务
（一）主要目标。突出抓好连锁经营、物流配送、批发市场和超级市场的信息化建设，建立区域、基地、园区、企业等多层次流通信息化网络，实现服务理念、管理手段、流通方式向信息化流通方式转变。加快推进内外贸一体化和贸、工、农一体化，加强企业的横向联合，注重供应链上企业间的信息共享与联系，用5年左右的时间基本建成结构合理、技术先进、运转高效的流通业信息体系，用10年左右的时间初步实现流通现代化。
（二）主要任务。用信息技术改造传统物流企业和商贸企业，加快培育现代流通企业，实现信息流、资金流、物流的一体化运作。以开拓市场、扩大消费、方便群众为主线，大力推进商品市场体系、现代流通体系、市场监控体系、商业信用体系和网络及信息安全体系建设。
1、建设与国际接轨的区域性流通信息化基地。*、青岛、临沂作为流通信息化的重点区域，要通过优化流程，改组改造，建立高水平、标准化、智能化的流通信息化基地，成为*省流通信息交换枢纽和电子商务中心。
*、*、*、*、*、*、*、*等地区，重点发展区域物流信息化，提升物流园区、物流中心和物流场站服务功能，努力建成全国中转物流基地，成为连接华南、华中和华北地区的重要枢纽;青岛、烟台、潍坊、威海、日照等地区，重点发展港口流通信息化。构筑畅通的海运、铁路、公路、航空信息系统，努力成为辐射东北三省和韩、日、朝等国的国际化物流与商贸基地;枣庄、济宁、临沂、菏泽等地区，重点推进连锁经营、物流配送、服务“*”信息化建设。口岸城市要加强“大通关”信息管理平台建设，推行一站式服务形式，提高通关效率。
2、在流通领域大力推行电子商务。进一步加大贯彻实施《中华人民共和国电子签名法》、《关于加快电子商务发展的若干意见》，以及*省相关政策的力度，加强信用评估与诚信机制建设，逐步建立和完善信息安全制度，为推广电子商务营造良好环境。力争到2010年电子商务交易额占社会消费品零售总额6%—7%，持卡消费额占社会消费品零售额10%以上。
3、在物流企业拓宽信息技术应用的深度和广度。以大型物流企业为重点，开展面向供应链的流通示范工程。重点做好改造第三方物流企业工作，主要包括以工业原材料和零部件采购为主的物流企业，以产品贸易批发为主的物流企业，以运输、仓储和货代为主的物流企业，以农副产品流通为主的物流企业。采用先进的网络设备、信息技术、自动控制技术、车辆卫星定位系统（GPS）技术、卫星定位系统和地理信息系统（GIS）相结合的监控技术、条码技术、电子标签（RFID）技术、智能仓库技术及电子数据交换（EDI）技术等，实现货物运输信息的快速传递、加工与管理，使流通企业实现调度管理科学化、货物配载智能化、装卸搬运机械化、账目结算电子化，形成物流信息化新格局。加快建设和完善全省交通业务资源网，建立丰富的交通信息资源库和高效的信息共享与传输平台。完善车站、机场、码头以及各类运输工具的调度管理系统，确保信息传输通畅、货物转运流畅、车辆调度顺畅。到2010年，大型流通企业和中型流通企业网络营销普及率分别达到80%和50%。
4、推进商贸零售企业信息技术应用向纵深发展。以具有一定规模的超市和连锁配送企业为重点，建立健全流通平台，在人、财、物、进、销、存和企业管理等环节推广普及综合信息管理系统（MIS）、企业资源计划系统（ERP）和时点销售系统（POS）;引导和鼓励供需双方开展网上交易，促进传统交易方式向现代交易方式转变。有条件的大中型商贸企业要逐步推广电子订货系统（EOS）、供应商管理系统（SRM）、客户关系管理系统（CRM）和供应链管理系统（SCM）等，引导企业应用先进信息技术。
加强IC卡的管理与发行，通过整合社会公共信息资源，争取实现一卡多用。进一步扩大金融卡持卡人数量，扩大刷卡消费和支付范围。
5、在“*”领域逐步推广应用信息技术。青岛、烟台、潍坊、枣庄、*、日照、菏泽等地要充分发挥农、林、畜、水产等地方优势，以农资、农产品、消费品加工、储藏、运输、销售为突破口，加快信息技术在“*”领域和涉农企业的应用。要充分利用信息技术对涉农市场运行进行监测和预报，协助农民识别、打击假冒伪劣种子、化肥等农资产品。要根据农村和农民需要，整合不同需求，逐步形成城乡联动、连锁配送的商品流通体系。有条件的地方可实现网上交易和网上支付，促进农产品进城、农资及日常用品下乡，扩大城乡物资交流范围，缩小城乡差距。争取利用3年左右的时间使信息网络覆盖全省各乡镇和80%以上的行政村。
四、主要措施
（一）加强流通领域信息基础设施建设。要整合企业、交通、银行、海关、工商、税务等多个信息系统，在*、青岛、临沂3市建设省级公共流通信息交换平台。制订流通业信息交换标准，实现生产商、流通商和需求商的信息交流与整合。各大网络运营商逐步把网络延伸至农村，积极为现代流通业提供优质高效的网络资源。信息产业主管部门要组织有关企业和科研机构加大对流通信息化的研究和开发力度，在硬件、软件和技术保障等方面提供相应服务。
（二）用足用好扶持政策。各级政府、各部门要大力支持用信息技术改造传统流通业，把建设现代物流公共信息平台作为高新技术产业加以扶持，享受国家高新技术产业同等优惠政策。发展与改革部门制定年度经济发展规划时，要重点体现信息技术在流通企业的推广应用;信息产业发展专项资金要对信息技术改造传统流通业予以倾斜;省内刷卡消费要按同行业最低标准收取手续费。依据《关于调整进口设备税收政策的通知》和财政部、国家税务总局《关于印发〈技术改造国产设备投资抵免企业所得税暂行办法〉的通知》、《关于印发〈鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策〉的通知》等文件规定，经主管机关批准，流通企业建立信息管理系统、流通配送管理系统等项目所需进口设备，执行国家有关税收减免政策。优先推荐技术应用状况良好、经营业绩优良的企业上市;对已上市的流通企业优先推荐发行新股。
（三）发挥典型示范作用。以省政府确定的15户流通大企业和29户重点连锁经营企业为示范单位，不断积累在使用电子标签（RFID）、条码、商品编码、税控收款机、前台交易系统、决策支持系统、网上订货系统、仓储自动化管理等方面的经验，通过采取现场会等多种形式宣传推广，努力提高信息化整体水平。
篇6
关键词：职业教育集团；校企合作；职业院校
Vocational schools in the background of vocational education group should have the ability
Wang Huiying
Beijing Polytechnic， Beijing， 100176， China
Abstract： Describes the background of vocational education group， the role of the existing problems and the role of vocational schools at this stage， in the school-enterprise cooperation should play.
Key words： vocational education group； school and enterprise cooperation； vocational schools
1 职业教育集团化办学的历史背景
自20世纪80年代末开始，随着经济体制的转型，企业被纳入市场经济范畴，企业性质的变化，使其不再承担开展职业教育的义务。同时，由于人才市场的形成，企业在人员招聘方面减弱了对学校的依赖。基于以上原因，职业教育所处的大环境发生了很大变化，大多数企业不再对职业学校提供有效支持，学校面临教学内容安排难，毕业生就业难，学生培养目标不明确等一系列问题。职业学校与企业、行业的纽带被割断，职业学校的教学难以贴近社会实际需求，学校培养能力受限，学校的招生和就业受到严重影响，学校与企业发展不同步，行业发展不能直接推动学校发展。在这样的大环境下，教育集团逐渐登上历史舞台。1986年7月，第一次全国职业教育工作会议提交了《关于全国职业教育工作会议情况的报告》，首次提出“发展企业之间、学校和企业之间的联合办学”，鼓励经济部门和企业办好职业教育。1989年，第一个民办教育集团，广州信孚教育集团成立。1991年10月17日，国务院在《关于大力发展职业技术教育的决定》中提出职业教育改革发展目标，“校企合作、工学结合，结构合理、形式多样，灵活开放、自主发展，有中国特色的现代职业教育体系”。1993年2月13日，国务院颁布的《中国教育改革和发展纲要》中提出：“职业教育和成人教育应面向社会需要，在政府统筹管理下，主要依靠行业、企事业单位、社会团体和公民个人举办，鼓励社会各方面联合举办。”《纲要》突出了政府的主导作用和企业、社会团体的主体地位，要求职业学校走产教结合之路，为职业教育集团化发展指出了更清晰的发展方向。20多年来，职教集团如雨后春笋般呈现，办学方向和思路逐渐得到国家政策层面的支持。据不完全统计，目前全国有职教集团870余家，覆盖70%以上的中职校和90%以上的高职校，覆盖100多个行业部门、2万余家企业、700多个科研机构。
2 职业教育集团化办学的作用
2.1 降低办学成本
集团化办学可实现师资、场地、设备、实验实训条件、人力、物力资源的互补和共享共用，从而降低办学成本。
2.2 促进专业建设
通过集团统筹规划，在专业建设上，校企、校际之间可以科学分工和相互推动，集中力量、资源，做精、做强、做好特色专业。
2.3 促进人才培养
集团内的学校更方便与企业沟通，可更贴近企业人才需求进行课程设计、课堂教学、实习实训等人才培养模式的改革，高效培养社会经济发展所需要的人才。
在职教集团的沟通协调及规划下，集团内学校间可采取学分和成绩的互认、集团内中高职衔接等多种形式的办学方式，逐步建立起从招生、专业建设、课程建设、人才培养方案设计、教学实施到就业一体化的中、高等职业教育衔接的“绿色通道”。
2.4 促进产学研融合发展
集团化办学有利于校企合作多元化发展，企业为学校提供培训业务、实习资源、就业岗位等支持，人员互派交流，使“双师型”教师得到培养，学校与企业联合开发新产品、新项目，推广科研和技术革新成果，实现产学研有效结合。集团化办学使学校与企业、教育链与产业链深度融合，形成职业教育与经济社会发展相互促进的良性循环。
3 职业教育集团化办学存在的问题
3.1 “集”而不“团”
职教集团由多个具有独立法人身份的企业和职业院校组成，成员间不存在隶属关系或上下级管辖关系，较为松散。这种“集”而不“团”的关系很难发挥集约效应，造成了集团治理与运行的困难。
3.2 冷热不均
在职教集团背景下的校企合作中，职业院校的“热”与行业企业的“冷”形成鲜明对比，常使集团化办学陷入校企合作难以深度开展的困境。在多数情况下，企业与职业院校并没有全力开展实质性的合作项目，而仅仅是在名义上加入了职教集团。已开展的合作项目中，绝大多数是职业院校主动与企业、行业联系或是通过政府力促才得以进行，企业主动寻求职业院校进行合作的项目极少。这种冷热不均的校企合作态度，不仅浪费了职教集团平台资源，更是违背了集团建设的初衷。
3.3 校际、校企合作深度、广度有待加强
职教集团中的职业院校对与行业、企业的深度合作抱有强烈的期望，但企业往往从实际利益的角度出发，缺乏与职业院校深入合作的意愿。现阶段的校企合作形式，大部分依然停留在学生到企业顶岗实习，企业为学生提供实习岗位的初级合作阶段，校际、校企合作深度、广度有待加强。
4 集团化办学背景下校企合作中职业院校应该具有的能力
4.1 职业院校要有寻找项目的能力
知己知彼，百战不殆。在现在“校热企冷”的大环境下，校企合作犹如职业院校的战役，只有清楚企业的所思、所想、所需，才能有的放矢，才能顺利开展校企合作。如我校机械工程学院抓住企业加工复杂异形件投入大、收入少的实际问题，成立复杂异形件加工研究室，研究室与北京航空精密机械研究所、北京莱比德精密模具有限责任公司、浙江大学深度合作，搭建技术服务平台，为中小型企业提供社会培训、技术咨询、复杂异形件研发和生产等方面的服务，解决企业的实际生产难题。目前，已受多家企业委托，研发产品18余项。企业与研究室合作，可以减少基本建设和配套设施的投入，减少研发人员，节约研发费用的支出和管理成本，可以共享学校的场地、师资和设备，增加企业公信度，增强对客户的吸引力，企业还可以借助学校的师资、科研、设备等优势，拓展经营范围，开拓新业务。研究室与企业深入合作，可以弥补市场营销环节的缺失，从企业获得相对稳定的研发项目“订单”，同时可以在真实的社会化环境中提高教师实践能力，强化学生技能，培养学生严谨规范的工作态度和团队协作的意识。复杂异形件研究室很好地把握市场商机，发挥自身优势，与企业强强联手，以产学研结合模式，促进高等职业教育综合改革，促进教师与企业融合发展，提高学校科研水平和服务社会能力。
4.2 职业院校要有设计项目的能力
校企双方的项目设计能力是决定校企合作深度、广度及合作时间的重要因素。如我校与集团成员单位北京亦庄国际生物医药投资管理有限公司紧密合作，在亦庄生物医药园内共同建设“产、学、研、用”相结合的多功能、模块化的生物医药中试技术基地。亦庄国际生物医药投资管理有限公司为基地提供1 000平方米的生产场地，并减免每年91.25万元的场地租金，学校投入价值700万元的设备资产。生物医药中试技术基地设置双主任，负责总体工作协调，企业和学校各委派一名代表担任主任，基地下设咨询服务部、技术服务部和市场部3个部门。学校采取“核心加外援”的技术团队模式，以学校专业教师团队为核心，构建由“专业教师+企业技术人员+学校实习生”三方组成的技术团队，为开发区生物医药企业提供哺乳动物细胞培养、疫苗和病毒纯化等技术服务。学校教师还担任基地的项目经理职务，负责园区的精密仪器管理和相关人员的培训工作。
生物医药园承担了学校基因操作、药品质量管理、细胞培养等多门课程的项目教学和生物医药生产实训等实践课程教学任务。此外，园区的企业专家还参与了免疫技术、生物药物生产实训等课程的教材编写和课程建设任务，全面提升了专业的教学水平。截至目前，共有400多人次的学生在生物医药园生物检测、分离纯化、工业发酵、色谱分析、分子克隆等关键岗位进行生产实践，教学质量明显提升。
良好的项目，不仅可以使校企进行良好的合作，还能为将来的深入合作铺砖垫瓦，打下扎实的基础。
4.3 职业院校要有保障项目正常运行，努力达到预先目标的能力
签订协议后，下一步就要保障项目正常运行，达到目标。这一步能否顺利完成是以后能否继续合作的关键所在，走好每一步，打好基础，合作才能源远流长。
招商局是中央直接管理的国有重要骨干企业，是香港四大中资企业之一，与我校长期保持良好的合作关系。双方本着对物流专业人才共同的培养目标，在共研、共建、共管的合作原则下，采用双方共同投入各自优势资源，互相介入对方运营和教学活动，共同分享成果的模式建设人才培养基地。学校投入约600万元的设施，企业投入2 160平方米的厂房及日常运行费用。校企双方制定了资产托管协议，成功建立以使用权为校企合作产权融合主要形式的管理模式。基地现已建成容量不低于18 000人/年的物流管理及相关专业进行实践的实训基地，容量不低于2 400人/年的物流管理及相关专业教师实践基地和以快速消费品物流、生产上线物流为主要研究方向的科研基地。
学校聘请招商物流北京公司20余位部门经理及业务骨干成为物流专业的企业教师队伍，在基地实施了现代学徒制的人才培养模式，2010和2011届学生进行了岗位前置、多学期分段式的专业学习和实践。基地还承办了“上海新侨学生培训班”“双师型物流骨干师资现代学徒制教学模式培训班”的服务项目，成为行指委现代学徒制培训基地。依托基地，学校物流专业构建了以生产实际岗位建立能力培养为特色的新的实践教学体系，同时基地承接并完成了招商局招商物流运作人员能力达标项目，完成32个岗位87项胜任力要素的界定与分级，为企业员工能力培养提供了有力支持，招商局把基地建设纳入年度重点工作计划，校企合作也由学校单一需求走向校企相互依存、共同发展的协调模式。
5 结束语
集团化办学模式实施20多年来，虽然集团数量直线上升，但是大多数组织结构松散、工作效率低下，“集”而不“团”，校企合作“冷”“热”不均。关于集团化办学的研究车载斗量，其中校企合作相关内容更是数不胜数，很多研究把矛头集中在政府参与度和政策支持不够上，政府宏观调控固然重要，但不是充要条件，在某些情况下，主观努力比客观环境更重要。作为职业院校的一名教师，在深感企业“冷”的同时，深刻理解企业“冷”的原因，从自身找原因，严格要求自己，知难而进，提高能力，加足“热”量，直到能够化解企业的“冷”。
参考文献
[1] 赵昕.职教集团发展的制度困境与对策[J].职教论坛，2013（1）：12-14.
篇7
武汉成为中部地区龙头城市、最重要中心城市,具有重大的战略意义。促进区域经济协调发展,形成东中西部优势互补、相互促进、共同发展的格局,是重要的国家战略。中部地区在我国经济均衡发展中举足轻重,着力建设中心城市,充分发挥中心城市带动作用,是实现中部崛起,促进区域经济发展的重要途径。武汉是中部地区唯一的特大中心城市和副省级城市,处于珠三角、长三角、环渤海及成渝经济圈的中心,在中部地区综合实力位居前列。2008年人均地区生产总值突破5000美元,达到中等收入国家和地区的平均水平。在新近的《美国企业在中国》年度白皮书中,武汉是华中地区唯一受到强力推介的城市。丰富的科教人才资源、优越的区位交通、深厚的历史文化积淀、富足的水资源等比较优势,形成了武汉对中部崛起战略支点的强有力支撑。获批国家“两型”社会建设综合配套改革试验区后,武汉对内外的影响力和吸引力显著增强,将在科学发展、和谐发展中发挥示范带头作用。
担当中部地区龙头城市、最重要中心城市的重任,就是要放大优势,把资源禀赋优势转化为现实生产力和竞争力,让优势在更大范围发挥效应、最大限度地释放发展潜能。按照建成中部地区龙头城市、最重要中心城市的发展新定位,武汉进一步明确了改革发展的目标任务,着力打造“两个中心”:全国重要的先进制造业中心、现代服务业中心;着力建设“两个基地”:全国综合高新技术产业基地、综合交通枢纽基地,成为全国“两型”社会建设典型示范区。
一、以“两型”社会建设综合配套改革试验为平台,在深化改革方面发挥表率作用
改革是最鲜明的时代特征,是解决各种矛盾困难的根本途径。实现中部崛起,加快改革进度,加大改革力度,加强改革效度,势在必行。“两型”社会建设综合配套改革试验,是中央赋予武汉最大的政策。武汉将按照中央的部署,在重点领域、关键环节突破现有体制障碍,探索建立符合科学发展观要求的体制机制,尽快推出一批具有全国影响的改革举措,力争成为“两型”社会建设理论的发源地,体制创新的示范区和改革模式的输出地。强化改革示范性。充分领会国家的战略意图,树立强烈的示范意识,瞄准资源节约、环境保护等方面的国际新动向、新特点,积极探索新型工业化、新型城市化发展新路,为推进全国体制改革、实现科学发展与社会和谐发挥示范带动作用。突破“两型”社会建设瓶颈制约。围绕“两型”社会建设中存在的资金、土地、资源、环境等瓶颈制约,在金融、土地管理、资源环境保护等方面加快体制机制创新,力争在设立创业投资基金、创业投资引导基金、循环经济产业投资基金、农村综合产权交易、农村土地流转、排污权交易等方面率先实现突破。推进各项配套改革。加大力度,完善措施,深化行政管理体制、城市管理体制、财税体制、国企改革及教育、文化、卫生等公共服务领域改革,大力发展民营经济,鼓励发展多种所有制经济,培育壮大各类市场主体,不断增强经济社会发展活力。
二、以构筑高层次产业结构为目标,在推进产业结构调整和发展方式转变方面发挥引领作用
在中部地区发挥龙头作用,首先要在科学发展方面发挥引领带动作用。改革开放以来,武汉产业结构不断调整优化,逐步构筑起以高新技术产业为先导、先进制造业为支撑、现代服务业、现代都市农业全面发展的产业体系。三次产业比重由11.8∶63.2∶25调整为3.7∶46.1∶50.2,成为中部地区第一个“三二一”产业排序的城市。如何把现有产业优势转化为综合经济优势,任务繁重。武汉将以新型工业化为动力,推动先进制造业、现代服务业、现代都市农业发展,构筑高层次产业结构。着力打造全国重要的先进制造业中心。近年来,通过引入中芯国际、富士康、80万吨乙烯等一批大项目,培植武钢、东风汽车、长航等一批大企业,武汉产业发展实力和后劲大大增强,为实现科学发展提供了较为强大的产业支撑,辐射带动周边城市产业发展的能力逐渐增强。今后还将继续壮大钢铁、汽车、船舶、石化、机械装备制造等传统支柱产业,积极与周边省市形成合理布局、衔接紧密、集聚效益强的产业集群。重点发展一批新兴产业,启动实施新型显示产业、新能源、新一代移动通信、生物医药、半导体及大规模集成电路等15个新兴产业发展工作计划,构筑武汉产业发展新优势。着力打造全国重要的现代服务业中心。巩固提升传统商贸业优势地位,推动金融、物流、旅游、会展、创意、旅游等现代服务业发展。抓住国家将武汉、郑州为中心的中部物流区规划建设为全国七大物流区的机遇,以交通运输体系建设为重点,以专业市场体系建设为载体,以铁路枢纽项目、武汉新港、天河机场三期工程项目建设为龙头,加快实施武汉保税物流中心等一批物流重点项目,大力推进现代物流中心建设。大力发展总部经济,着力引进国内外知名企业来汉发展,推动产业向高端化发展,增强和完善现代城市综合功能。着力推进远城区新型工业化。统筹城乡发展,以实现远城区工业产业集聚发展、集约发展为目标,加强对远城区空间和产业发展的规划,抓好工业园区建设,加快培育和发展产业集群,沿三环和绕城公路展开工业布局,建设环城工业带。积极破解远城区在新型工业化发展中的融资、用地、人才技术等难题,不断优化发展环境。
三、以科教人才资源为依托,在加快自主创新和科技进步方面发挥领军作用
创新是一个民族进步发展的不竭动力。科技进步和自主创新是未来竞争力的核心和关键。实现中部地区崛起,加快科技进步,提高自主创新能力,是根本大计和优先战略。科教优势是武汉的突出优势,科教综合实力居全国大城市第三位。拥有武汉大学、华中科技大学等众多知名院校在内的 55 所普通高校、100多万在校大学生及一批重要的科研机构,52名在汉两院院士,在中部地区均列第一。武汉将围绕进一步提升武汉的科教实力和影响力,充分发挥科教资源优势,形成对中部地区加快自主创新和科技进步的强大智力支撑。建设全国重要的科教人才基地。加快全国重要的科技研发、科技成果转化、科技创业和科技人才聚集、高等教育等“四个中心”建设,推进面向全国的科技创新服务平台和全国重要的职业技能人才培训和输出基地建设。实施“3551人才计划”,以东湖新技术开发区为平台,用3年时间,依托光电子信息、能源环保、生物技术等5个高新技术优势产业,面向全球引进和培养50个科技领军人才和创新团队,1000名高层次人才,打造东湖高新“人才特区”,构筑科技创新的强大人才支持。建设全国综合高新技术产业基地。围绕申报综合性国家高技术产业基地和国家自主创新示范区,着眼于拥有更多自主品牌、自主知识产权和具有国际竞争力的名牌产品,加快产品创新、技术创新和产业创新。重点培育发展光电子信息、生物、新能源、消费电子、环保等5大高新技术产业,加快一批重大高新技术产业化项目建设,使武汉真正成为先进技术的承接地和集散地,高新技术的原创地和产业基地,抢占高新技术产业发展的制高点,培育城市未来竞争力。
四、以打造全国综合交通枢纽基地为重点,在承东启西方面发挥枢纽作用
武汉区位优越,具有承东启西、沟通南北的作用,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽,交通通信、商贸物流、生产要素汇集和扩散的中心,东部地区产业转移、西部地区资源输出的枢纽。武汉还将利用国家发改委批准武汉市为全国首个综合交通枢纽研究试点城市的有利条件,进一步完善交通、通信基础设施,提升作为特大中心城市的交通集散功能。建设全国综合交通枢纽基地。加快实施三大火车站新改扩建、天河机场三期扩建、阳逻集装箱码头二期等一批重大交通基础设施建设项目,着力推进全国四大铁路枢纽和六大铁路客运中心之一、全国重要航空区域枢纽、长江流域重要航运中心建设,完善高速公路网络,构筑铁、水、公、空综合交通体系,巩固提升全国综合交通枢纽地位。推进城市圈交通设施一体化。根据武汉城市圈综合交通规划,参与推进武汉城市圈城际铁路、八条城市出口路建设为重点的武汉城市圈交通设施一体化建设,促进武汉城市圈“两型社会”试验区建设,构建中部地区战略支点的交通支撑平台。完善市内交通体系。加速二环以内30分钟畅通工程,加快地铁等轨道交通建设,逐步实现市内交通“无缝对接”,方便市民安全便捷出行。推进通信网、数字电视网和下一代互联网“三网融合”,提高城市综合承载能力。同时,充分利用水资源丰富的特色和优势,加快滨江滨湖的山水园林城市建设,构建市域湖泊、河流相连的生态水系,打造江滩、东湖、月湖等滨江滨湖景观,努力把武汉建成人与自然和谐共处的生态、文明、特色、宜居城市。
五、以打造中部公共服务中心,在综合服务功能方面发挥辐射作用
篇8
而传统的批发流通渠道相对滞后，极不规范，厂商之间难以协同，不能更有效地实现分销效能。同时，现代大型卖场风起云涌，使市场变得更加激烈。
在这种环境下，企业依靠老渠道，无法进一步提升销售；如果自己建立渠道，资金和成本压力比依靠经销渠道会更大，常常得不偿失。企业该何去何从？
深度分销的解决方案摆在了我们的面前。
深度分销是通过有组织的努力，构建营销价值链，提升客户关系价值，掌控终端，滚动式培育与开发市场，取得市场综合竞争优势，冲击区域市场第一的有效市场策略与方法。
深度分销注重区域市场第一、争夺核心经销商、掌控终端网络和建立企业客户顾问，并注重四大相互作用的核心市场要素的协调和平衡。
深度分销的导入流程如下：
1、“选择样板市场，做区域第一，然后滚动复制”为核心手段；
2、构建营销价值链，开发和争夺核心经销商，形成利益共同体；
3、厂商分工协同，掌控终端；
4、二三级市场渠道互补与协同；
5、企业高效组织和客户顾问的保障；
6、营销系统整体的精耕细作。
核心手段：区域第一，滚动复制
不要妄想轻易把整个海洋煮沸！任何一类市场内部都可能存在营销环境截然不同的区域市场，针对市场内各个区域市场营销环境和状态的差异性，必须有选择性地开展深度分销工作，有效集中全部精力和资源逐个攻破区域市场!
企业在深度分销以前，把力量均匀分布在各个区域市场上，导致力量分散，所有区域市场都不能重点开发和进攻，导致区域市场“吃大锅饭”现象，整体销量上不去。
企业如果把资源集中放在核心区域市场上，集中全部力量于局部，就很容易把局部市场做起来，即先把核心区域市场做成样板， 然后，再照此方法，进行区域市场的复制，扩大战果，在很多区域市场上做成第一，就能确保企业整体上取得领先地位。
“区域市场第一，滚动复制”的操作步骤如下：
第1步：区域市场划分：
通过对现有区域市场进行全面衡量和考察，根据本市场发展的战略目标要求，划分出基地市场、进攻市场、整改市场 三大市场。
基地市场的特点：
市场特性：企业大本营市场，销量大且利润高，产品结构合理，市场运作管理情况良好，品牌影响占主导地位，是企业的核心利润地；
市场运作：巩固已有的市场份额，增加竞争对手的进入壁垒，增加产品和品牌的差异化程度，企业投入资源，以巩固为主；
核心任务：以价值增长为主，销量增长为辅。价值增长的主要手段是通过调整品牌结构，以及在品牌结构调整的基础上，进一步增加高附加值品种，提高利润。
进攻市场的特点：
市场特征：市场潜力大，竞争对手实力薄弱，是企业的战略投入区域
市场运作：增加高中端市场份额，成为细分市场的重要挑战者
核心任务：以中高端市场突破为主
整改市场的特点：
市场特性：市场存在问题（整个行业的市场容量不大、企业自身产品线混乱、投入产出比不平衡等），但仍存在市场希望。是企业的重点策略投入区域
市场运作：增加市场份额，成为市场的领先者，向样板市场发展
核心任务：以销量增长为主，价值增长为辅，提高市场占有率
第2步：样板市场的选择：
选择样板市场即确定率先开展深度分销工作的样板市场。样板市场的选择从划分好的三大类型区域市场中选择产生。要按照“先易后难，试制模板；提高销量，稳中推进”的原则进行选择。
其选择的标准是：市场空间大，销量及利润稳定，企业重要利润地。市场运作管理规范，是将来其它市场发展复制的典范；也就是说，要选择那些市场潜力大，竞争对手相对比较薄弱，在企业整个市场中有影响力且具备代表性的市场。
第3步：目标样板市场的调查：
市场调查的目的是为了了解目标区域市场的基本状况、竞争格局、渠道现状和消费者需求等信息和数据，建立区域市场的数据库，发现市场机会。
第4步：样板市场分析及策略制定：
样板市场的分析主要集中在对区域市场的特点和发展趋势的判断，明确竞争的关键和主要的竞争对手；确定渠道成员选择标准和各级目标客户，同时完成终端ABC分类，绘制区域市场商务地图。
营销方案的制定，是在明确市场现状和市场目标后，以核心经销商开发和明星终端掌控为主体目标，开展的系统性区域市场营销方案的规划工作。重点是找到区域市场开发的重点和突破口，从而制定出区域市场的竞争战略、渠道策略、产品组合及价格策略、促销及客户服务计划等各种营销工作计划。
第5步：搭建区域营销管理平台：
深度分销是基于营销队伍整体能力的，在平台建设中，重点是要强调营销人员的培养和团队建设，不但要在目标管理和过程控制规范上考核和激励业务员，更要在业务指导、能力发育和成长激励方面加以引导，促进其向客户顾问转化。
所以，可以建立由大区经理全面负责的管理平台，下设区域经理、财务主管、市场主管、计划主管等，区域经理下设业务员和促销员。同时，完善管理规范和工作制度，确定完善的工作流程。
对于重点的模板市场，营销副总和业务骨干要重点突破，资源倾斜。
第6步：样板市场启动、发展和巩固：
首先，选择核心客户经销商，与其达成互利合作关系；其次，与核心经销商一起，开发和建立覆盖区域零售终端网络，完成营销价值链的构建；第三，集中资源，发挥产品力和品牌力，打击主要竞争对手，同时，不断向核心客户提供全面的支持和服务，与其一道坚持巡访终端，实现掌控终端。
总之，企业在样板市场的核心目的就是，优化网络，掌控终端，精耕细作，完善激励机制，最终实现区域第一的目的。
第7步：滚动复制样板市场
复制推广的区域，选择条件较成熟的市场，由易到难，创造条件，逐渐向其他市场扩展，随着队伍的成熟，逐步提高复制的速度和广度。
在复制推广过程中的原则是“集中优势，强力切入，区域第一、滚动发展。
以上是深度分销的核心手段的导入过程，即“做区域第一，滚动复制”的导入过程，那么，
要完成这个过程，需要哪些配套措施呢？我们从以下几个方面来阐述：
一、确定渠道分销模式，构建营销价值链
构建“伙伴型分销联合体”
传统观念认为，企业、经销商和终端是一种竞争的关系，是“零和搏弈”的关系，现在有一个普遍认同的观点就是，企业、经销商和终端是一种利益的共同体，是一种伙伴关系。伙伴型渠道关系就是渠道系统内的成员在相互信任和共同长远目标的基础上，致力于共同发展的长期、紧密的合作关系。这种关系本质上，是渠道成员之间的一种合作或联盟，由于这种关系是没有达到一体化程度的长期联合，所以企业成本不高，但可获得如同一体化一样的渠道优势。
宝洁公司1999年推出的“宝洁分销商2005计划”，就是这种伙伴型关系的典范。
娃哈哈的“联销体”模式，也是同样的策略。
每年开始，娃哈哈的特约一级批发商根据各自经销额的大小，按年销售额的10%，打一笔预付款给娃哈哈，娃哈哈支付与银行相当的利息。业务发生后，每月须分两次补足，然后，每次提货前结清上一次的货款。同时，规定销货目标，年终返利，完不成任务者动态淘汰。
娃哈哈保证在一定区域内只发展一家一级批发商。同时，公司还常年派出若干位销售经理和理货员帮助经销商开展各种铺货、理货和促销工作。在某些地方，甚至出现这样的情况：当地的一批商仅仅提供了资金、仓库和一些搬运工，其余的所有营销工作都由娃哈哈派出的人员具体完成。
相对于企业自己招兵买马，全资编织自己的渠道网络，这种联销体模式似乎更为经济和高效。各级大大小小的经销商一方面可以使娃哈哈迅速进入一个陌生的市场，大大降低市场的导入成本，更重要的是 ，这些与娃哈哈既为一体又非同根的经销商，是保证市场创新、增长和降低风险的重要力量。
深度分销的本质是谋求企业营销价值的系统协同效率，并以此为基础建立在营销领域的竞争优势。强调在各区域市场与核心经销商、各类优秀终端、用户，以及其他物流、服务等相关者建立分工协同、长期合作、共同发展的紧密关系，打造以企业为主导的营销价值链。
首先，企业要对整个渠道形势进行分析和把握，确定好全国渠道分销的模式，在有的市场有所为，自己亲自掌控终端；在另外的市场上，要有所不为，把事情交给经销商去做。
在一级市场上，中大型商超已占主流地位，且一级市场的品牌营销力、市场的示范效应和高额的流量等原因，都使企业不得不在一级市场积极嫁接和进入新兴渠道为主，自己直营一级市场。一方面，加强企业的产品力和品牌力，提高对此类渠道的掌控力；另一方面，通过改进管理水平，加强与新兴渠道的协同能力；同时，以传统渠道为辅助，覆盖某些差异化细分市场和覆盖中心城市周边地区。
在二、三级市场上以传统分销渠道为主，企业积极协助经销商导入深度分销的模式，构建以企业为主导的“共赢的营销价值链”，企业通过区域办事处和客户顾问，给经销商提供深度分销等各方面支持和服务，帮助经销商在自己的市场上掌控终端，开展深度分销，覆盖二三级市场。
当然，在构建营销价值链的过程中，企业可以采取“联销体”、“利益共同体”等各种方式，以利益共享为纽带，以企业深入的市场顾问支持和服务为后盾，使经销商积极开展深度分销，并愿意长期与企业合作。
在这里，比较关键的一点是，要开展深度分销，就要选择核心经销商和优秀终端。
优秀的经销商往往掌控甚至拥有一些销量较好的明星终端、或者是一家经销商掌控了大量的终端资源而形成终端销量的聚集效应，通过开发并掌控此二类经销商为核心经销商，从而使厂家掌握了大量的终端资源和明星终端。
企业要达成并巩固与核心客户的结盟与合作，是掌控零售终端网络并实现区域市场第一关键所在。之后，企业要对核心客户提供全面的服务支持，提高其分销效能和 中国企业深度分销路线图 _ 文库 _ 中国营销传播网 type="text/javascript"> type="text/javascript" src="pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> 在线投稿 热销丛书
会 员 区 网站地图
高级搜索 热门搜索
EMKT营销文库 最新文章 最热文章
读者推荐 用户评论
全部文章 我的收藏
订阅"麦肯特观点"电子报 麦肯特培训课程 麦肯特提供优秀的营销与管理培训课程、内训与咨询：
领导者之剑 － 突破思维
情境领导 经理人之培训
type="text/javascript"> type="text/javascript" src="pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
type="text/javascript"> type="text/javascript" src="pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
专题 | 精品 | 行业 | 专栏 | 关注 | 新营销 | 战略 | 策略 | 实务 | 案例 | 品牌 | 企划 | 企业与人 中国营销传播网 > 营销策略 > 营销策略 > 中国企业深度分销路线图 中国企业深度分销路线图
中国营销传播网， 2006-09-29， 作者: 沈志勇， 访问人数: 2595
随着市场竞争的不断成熟和激烈，市场的差异化和消费者需求的个性化不断变化，而企业之间的竞争越加同质化，产品、营销、广告、促销等各个层面都严重同质化。在同质化的市场上，要想取得竞争优势，必须跳出同质化的陷阱。但中国企业在产品和技术上，一般不具备核心的创新能力，因而，要跳出同质化，企业都把眼光放在了分销渠道上。
而传统的批发流通渠道相对滞后，极不规范，厂商之间难以协同，不能更有效地实现分销效能。同时，现代大型卖场风起云涌，使市场变得更加激烈。
在这种环境下，企业依靠老渠道，无法进一步提升销售；如果自己建立渠道，资金和成本压力比依靠经销渠道会更大，常常得不偿失。企业该何去何从？
深度分销的解决方案摆在了我们的面前。
深度分销是通过有组织的努力，构建营销价值链，提升客户关系价值，掌控终端，滚动式培育与开发市场，取得市场综合竞争优势，冲击区域市场第一的有效市场策略与方法。
深度分销注重区域市场第一、争夺核心经销商、掌控终端网络和建立企业客户顾问，并注重四大相互作用的核心市场要素的协调和平衡。
深度分销的导入流程如下：
1、“选择样板市场，做区域第一，然后滚动复制”为核心手段；
2、构建营销价值链，开发和争夺核心经销商，形成利益共同体；
3、厂商分工协同，掌控终端；
4、二三级市场渠道互补与协同；
5、企业高效组织和客户顾问的保障；
6、营销系统整体的精耕细作。
核心手段：区域第一，滚动复制
不要妄想轻易把整个海洋煮沸！任何一类市场内部都可能存在营销环境截然不同的区域市场，针对市场内各个区域市场营销环境和状态的差异性，必须有选择性地开展深度分销工作，有效集中全部精力和资源逐个攻破区域市场!
企业在深度分销以前，把力量均匀分布在各个区域市场上，导致力量分散，所有区域市场都不能重点开发和进攻，导致区域市场“吃大锅饭”现象，整体销量上不去。
企业如果把资源集中放在核心区域市场上，集中全部力量于局部，就很容易把局部市场做起来，即先把核心区域市场做成样板， 然后，再照此方法，进行区域市场的复制，扩大战果，在很多区域市场上做成第一，就能确保企业整体上取得领先地位。
“区域市场第一，滚动复制”的操作步骤如下：
第1步：区域市场划分：
通过对现有区域市场进行全面衡量和考察，根据本市场发展的战略目标要求，划分出基地市场、进攻市场、整改市场 三大市场。
基地市场的特点：
市场特性：企业大本营市场，销量大且利润高，产品结构合理，市场运作管理情况良好，品牌影响占主导地位，是企业的核心利润地；
市场运作：巩固已有的市场份额，增加竞争对手的进入壁垒，增加产品和品牌的差异化程度，企业投入资源，以巩固为主；
核心任务：以价值增长为主，销量增长为辅。价值增长的主要手段是通过调整品牌结构，以及在品牌结构调整的基础上，进一步增加高附加值品种，提高利润。
进攻市场的特点：
市场特征：市场潜力大，竞争对手实力薄弱，是企业的战略投入区域
市场运作：增加高中端市场份额，成为细分市场的重要挑战者
核心任务：以中高端市场突破为主
整改市场的特点：
市场特性：市场存在问题（整个行业的市场容量不大、企业自身产品线混乱、投入产出比不平衡等），但仍存在市场希望。是企业的重点策略投入区域
市场运作：增加市场份额，成为市场的领先者，向样板市场发展
核心任务：以销量增长为主，价值增长为辅，提高市场占有率
第2步：样板市场的选择：
选择样板市场即确定率先开展深度分销工作的样板市场。样板市场的选择从划分好的三大类型区域市场中选择产生。要按照“先易后难，试制模板；提高销量，稳中推进”的原则进行选择。
其选择的标准是：市场空间大，销量及利润稳定，企业重要利润地。市场运作管理规范，是将来其它市场发展复制的典范；也就是说，要选择那些市场潜力大，竞争对手相对比较薄弱，在企业整个市场中有影响力且具备代表性的市场。
第3步：目标样板市场的调查：
市场调查的目的是为了了解目标区域市场的基本状况、竞争格局、渠道现状和消费者需求等信息和数据，建立区域市场的数据库，发现市场机会。
第4步：样板市场分析及策略制定：
样板市场的分析主要集中在对区域市场的特点和发展趋势的判断，明确竞争的关键和主要的竞争对手；确定渠道成员选择标准和各级目标客户，同时完成终端ABC分类，绘制区域市场商务地图。
营销方案的制定，是在明确市场现状和市场目标后，以核心经销商开发和明星终端掌控为主体目标，开展的系统性区域市场营销方案的规划工作。重点是找到区域市场开发的重点和突破口，从而制定出区域市场的竞争战略、渠道策略、产品组合及价格策略、促销及客户服务计划等各种营销工作计划。
第5步：搭建区域营销管理平台：
深度分销是基于营销队伍整体能力的，在平台建设中，重点是要强调营销人员的培养和团队建设，不但要在目标管理和过程控制规范上考核和激励业务员，更要在业务指导、能力发育和成长激励方面加以引导，促进其向客户顾问转化。
所以，可以建立由大区经理全面负责的管理平台，下设区域经理、财务主管、市场主管、计划主管等，区域经理下设业务员和促销员。同时，完善管理规范和工作制度，确定完善的工作流程。
对于重点的模板市场，营销副总和业务骨干要重点突破，资源倾斜。
第6步：样板市场启动、发展和巩固：
首先，选择核心客户经销商，与其达成互利合作关系；其次，与核心经销商一起，开发和建立覆盖区域零售终端网络，完成营销价值链的构建；第三，集中资源，发挥产品力和品牌力，打击主要竞争对手，同时，不断向核心客户提供全面的支持和服务，与其一道坚持巡访终端，实现掌控终端。
总之，企业在样板市场的核心目的就是，优化网络，掌控终端，精耕细作，完善激励机制，最终实现区域第一的目的。
第7步：滚动复制样板市场
复制推广的区域，选择条件较成熟的市场，由易到难，创造条件，逐渐向其他市场扩展，随着队伍的成熟，逐步提高复制的速度和广度。
在复制推广过程中的原则是“集中优势，强力切入，区域第一、滚动发展。
以上是深度分销的核心手段的导入过程，即“做区域第一，滚动复制”的导入过程，那么，
要完成这个过程，需要哪些配套措施呢？我们从以下几个方面来阐述：
一、确定渠道分销模式，构建营销价值链
构建“伙伴型分销联合体”
传统观念认为，企业、经销商和终端是一种竞争的关系，是“零和搏弈”的关系，现在有一个普遍认同的观点就是，企业、经销商和终端是一种利益的共同体，是一种伙伴关系。伙伴型渠道关系就是渠道系统内的成员在相互信任和共同长远目标的基础上，致力于共同发展的长期、紧密的合作关系。这种关系本质上，是渠道成员之间的一种合作或联盟，由于这种关系是没有达到一体化程度的长期联合，所以企业成本不高，但可获得如同一体化一样的渠道优势。
宝洁公司1999年推出的“宝洁分销商2005计划”，就是这种伙伴型关系的典范。
娃哈哈的“联销体”模式，也是同样的策略。
每年开始，娃哈哈的特约一级批发商根据各自经销额的大小，按年销售额的10%，打一笔预付款给娃哈哈，娃哈哈支付与银行相当的利息。业务发生后，每月须分两次补足，然后，每次提货前结清上一次的货款。同时，规定销货目标，年终返利，完不成任务者动态淘汰。
娃哈哈保证在一定区域内只发展一家一级批发商。同时，公司还常年派出若干位销售经理和理货员帮助经销商开展各种铺货、理货和促销工作。在某些地方，甚至出现这样的情况：当地的一批商仅仅提供了资金、仓库和一些搬运工，其余的所有营销工作都由娃哈哈派出的人员具体完成。
相对于企业自己招兵买马，全资编织自己的渠道网络，这种联销体模式似乎更为经济和高效。各级大大小小的经销商一方面可以使娃哈哈迅速进入一个陌生的市场，大大降低市场的导入成本，更重要的是 ，这些与娃哈哈既为一体又非同根的经销商，是保证市场创新、增长和降低风险的重要力量。
深度分销的本质是谋求企业营销价值的系统协同效率，并以此为基础建立在营销领域的竞争优势。强调在各区域市场与核心经销商、各类优秀终端、用户，以及其他物流、服务等相关者建立分工协同、长期合作、共同发展的紧密关系，打造以企业为主导的营销价值链。
首先，企业要对整个渠道形势进行分析和把握，确定好全国渠道分销的模式，在有的市场有所为，自己亲自掌控终端；在另外的市场上，要有所不为，把事情交给经销商去做。
在一级市场上，中大型商超已占主流地位，且一级市场的品牌营销力、市场的示范效应和高额的流量等原因，都使企业不得不在一级市场积极嫁接和进入新兴渠道为主，自己直营一级市场。一方面，加强企业的产品力和品牌力，提高对此类渠道的掌控力；另一方面，通过改进管理水平，加强与新兴渠道的协同能力；同时，以传统渠道为辅助，覆盖某些差异化细分市场和覆盖中心城市周边地区。
在二、三级市场上以传统分销渠道为主，企业积极协助经销商导入深度分销的模式，构建以企业为主导的“共赢的营销价值链”，企业通过区域办事处和客户顾问，给经销商提供深度分销等各方面支持和服务，帮助经销商在自己的市场上掌控终端，开展深度分销，覆盖二三级市场。
当然，在构建营销价值链的过程中，企业可以采取“联销体”、“利益共同体”等各种方式，以利益共享为纽带，以企业深入的市场顾问支持和服务为后盾，使经销商积极开展深度分销，并愿意长期与企业合作。
在这里，比较关键的一点是，要开展深度分销，就要选择核心经销商和优秀终端。
优秀的经销商往往掌控甚至拥有一些销量较好的明星终端、或者是一家经销商掌控了大量的终端资源而形成终端销量的聚集效应，通过开发并掌控此二类经销商为核心经销商，从而使厂家掌握了大量的终端资源和明星终端。
企业要达成并巩固与核心客户的结盟与合作，是掌控零售终端网络并实现区域市场第一关键所在。之后，企业要对核心客户提供全面的服务支持，提高其分销效能和协同能力。
通过核心经销商的协助，使厂家影响到终端的实际销售行为，通过进货管理、库存管理、促销管理、人员管理等措施，直接控制本品牌在该终端的销量的提升。
提升客户关系，构建营销链，在分销的终端上构筑强有力的支持体系，通过增值服务和经营顾问，深化与各环节客户的关系，通过营销链的协同，提升客户关系价值
二、厂商分工合作，掌控终端
渠道分销模式和营销价值链构建完成后，厂商双方要在“共赢协同”的基础上，围绕终端运作的需要，进行合理分工协作：
在渠道扁平化的一级市场，大型超卖和专业连锁等新兴终端的运作以厂家为主，经销商为辅，由厂家直供和维护，经销商承担配送、仓储职能，而其他小门店等传统终端则以经销商运作为主，厂家负责支持和指导。
在以传统终端为主的二、三级市场，则采用分销模式，终端运作以经销商为主，厂家派出客户顾问，提供帮助与指导，并提供相应的资源支持。
厂商合理分工的目的都是为了掌控终端，掌控了终端，就掌控了销售的主动权！掌控了终端的品牌或厂家，可以根据自己的销量目标和实际销售情况，有计划、主动性地开展销售攻势，通过终端作用来影响消费者的购买，从而达到提升销量的目的！
掌控终端的内容包含3个方面：
1、 监控销量：掌控终端并不简单是指“把货铺到终端，顺利上架出样”，而是通过对终端销量数据的监控及分析，明了终端销售的具体情况。
2、 推动销售：通过了解到终端的销售情况，有计划和有目的的策划并开展终端促销活动，直接推动终端销量。
3、 客户顾问：通过全面提升与终端客户的客情关系，以“客户顾问”的姿态切入终端运做，为终端客户提供增殖服务，从而巩固客情关系，提升品牌在终端的影响力，影响终端销售行为。
企业的目标是建立贴近目标顾客，覆盖区域的营销网络体系，达成网络的“航空港”建设。在终端网络的构成方面，通过调查与分析，把优秀零售终端纳入网络，规划合理分布、全面覆盖的网络方案。再综合利用厂、商影响，进入优秀终端，完成以配送补货为特征的初始网络。
然后，强化网络的维护工作，加强物流、商流、资金流和信息流的管理，实现网络的有效出货保持市场秩序，协调网络冲突，维护成员利润。并强化网络的巩固，提供持续的综合服务与支持，改善其经营效率和赢利水平，不断提高巡访客户的质量，深化关系，加强影响力和掌控力。
企业要有效和合理的激励，积极引导终端进行专销或主销。并建立终端档案和巡访流程、终端巡访路线、终端陈列规范和终端促销规范等，采取制度化、图表化管理的方式规范业务人员和经销商的行为。加强客情维护和经营指导、及时排忧解难，持续有效出货，并协调好经销商和终端之间的关系。
要在此强调的是，有了明确的终端巡访路线和巡访制度后，业务人员必须按照标准、高效的方式进行终端巡访，以确保终端信息情报、产品陈列和发现市场机会。
另外，在终端网络管理上要建立三条线：主攻线是以导购员、客户顾问和业务经理构成的巡访及开发维护线；并再建立另外两条助攻线，即由宣传推广线和促销服务线组成。
三、二三级市场渠道互补与协同
在一级市场上，以大型商超和新兴连锁为主，企业采取直营方式就容易解决。但在二、三级市场上，新兴终端和传统终端并存，企业往往采取直营加传统分销的方式进行覆盖，也就是说，在二、三级市场，实行的是多渠道模式。
在现实中，这两种渠道经常显得水火不相容，常常发生低价、窜货和恶性促销等层出不穷的冲突，使企业左右为难。
所以，在二、三级市场的多渠道运作中，可以按以下方式进行运作，以规避冲突：
在初期可以考虑先进入较低门槛的传统分销渠道，为加大力度可以采用直供与分销结合的形式，对重点终端进行助销，来带动其他分销门店的销售，也就是说，第一步是“分销跑量”；等有了一定消费者基础，市场进入发展期后，再考虑进入超级终端，这样不但进入谈判较为主动，同时易发挥其集客能力，扩大规模，以消化较高进店费用。此为第二步，即“超卖提升”。
同时，在多渠道运作中，向不同类型的渠道提供不同规格和价格档次的产品，是有效规避恶性竞争的手段。即“分产品、分渠道”的运作模式。
四、高效的组织和客户顾问
任何一个职能完善和高度协同的营销组织，都能完成区域市场的精耕细作和掌控，这就是深度分销模式所强调的“有组织的努力”的理念。我们的区域办事处原来只是一个简单交易机构，一般只拥有接单、订货和回款等基本职能，要培养区域市场的信息管理、财务计划、市场推广、终端网络维护和客户服务等营销职能的确是一个艰巨的工作。
这其中，首先的是区域经理要从原来优秀的业务员要提升为有效的管理者，他是区域办事处的管理者、组织者和传道者，他们要加强现代组织管理和技能的掌握，要加强对员工的培训和指导； 办事处要掌握“先培养职能、再设立组织结构”的原则，按照逐步扩大的原则扩大办事处规模；同时，要建立规范的业务流程和管理制度。
更为重要的，则是要加强客户顾问队伍的建设和培养。区域市场精耕细作的基础就是业务员队伍的执行力，客户顾问是深度分销的核心动力，是营销链的构建者、管理者、服务者。
客户顾问队伍的建设要从以下几方面入手：
1、营销人员的职业化
-从业余选手到职业选手、从机会猎手到精耕细作的农夫
-客户顾问+工程师+销售业务员
2、客户顾问的选拔与培训
3、客户顾问的自我管理
主抓三个环节：带一个方案出去，带一个报告回来
-行动计划
-工作写实
-时间管理
4、过程管理
-掌握信息：
-加强辅导；
-调整和控制；
5、考核与激励
-考核要素
-激励类别
6、学习与技能开发
-营销队伍培育
-内部信息与知识、经验的共享
五、营销系统整体的精耕细作
我们前面所讲的，主要是渠道方面的深度分销，当然，深度分销的核心意义则不仅仅在于渠道的精耕细作，而在于营销系统的整体精耕细作。比如：在产品线的组合方面、价格体系的制定方面、区域市场营销策略的制定和执行等等各方面，都要做到精耕细作，才能叫真正的深度分销。
总之，深度分销的本质就是基于整体竞争思想，强调必须整体而且系统地发育企业的五种营销职能：
首先是“情报力”，即强调销售组织获取和反馈市场动态的信息和情报的能力；
其次，是“分销力”，强调降低销售重心，建立以企业主导的分销网络和价值链，提高分销效率，克服传统流通领域中“自然交易”的局限；
再次，是“促销力”，强调依靠分销网络的整体努力，发挥企业和产品的内在影响力，影响市场需求，扩大销量；
第四，是“推销力”，强调销售组织不断渗透市场、掌控终端，蚕食对手的市场，扩大自身市场份额；
篇9
一、当前影响出口的主要经济因素
(一)欧盟环保指令等政策
近年来，欧盟陆续制定和实施了一批新贸易政策，主要涉及环保、劳工条件等方面。2006年7月1日起实施《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》(即ROHS指令)，明确投放欧洲市场的电子电气设备中的铅、汞、镉、六价铬、聚溴联苯和聚溴联苯醚等6种有害物质含量不得超过规定限量。2006年5月，欧盟通过了电池指令草案，对电池的含汞量、含镉量提出了很高的限制要求，并规定2012年前，生产商要承担电池回收费用。2007年，欧盟将实施《关于化学品注册、评估、许可和限制法规》(即REACH法规)，其中规定欧盟市场上的3万多种化工产品及其下游的纺织、轻工、制药等产品分别纳入注册、评估、许可三个管理监控系统，未能如期纳入该管理监控系统的产品将不能在欧盟市场上销售。同时，该法规还规定了严格的检测标准和高昂的检测费用，这些费用将全部由企业承担。
(二)日本肯定列表制度
日本肯定列表制度于2006年5月29日起实施，主要是针对农产品进口，明确设定了进口食品、农产品中可能出现的734种农药、兽药和饲料添加剂的54782种暂定标准，对其未设标准而欧美国家也无标准可参照的农药推行“一律标准”，即统一执行限量为0．01mg／kg的标准。这一制度大幅抬高了进口农产品的门槛。一是检测项目增加，检测成本上升，如猪肉的检测项目将从原来的25个飙升至428个，增长了10多倍；茶叶的检测项目将从89个增加到276个；大米则从原来的129个检测项目增加到579个，也增长了4倍多。二是通关时间延长，对鲜活商品尤其不利。通关检查的天数从过去的2―3天延长至4―5天，在周末要7―8天。三是出口成本大幅增加。残留控制和残留检测所发生的费用，使得输日产品的成本增加，进而降低产品的竞争力。从长期看，各国提高农产品进口的环保标准是必然趋势，不排除日本做法在国际市场上成为范例。
(三)汇率和税率变化
汇率改革的进程和税率的预期变化始终是当前出口企业的重要关注点。2005年7月21日，中国人民银行宣布人民币实行有管理的浮动汇率制度后，人民币渐进升值，2006年12月8日，人民币兑美元已创出了7．82元的新低，比一年前升值3．5％左右。2007年，人民币继续小幅升值是必然的，估计还将升3％―5％。人民币升值对不同行业影响不同，对主要从国内采购原材料，产品出口国际市场，如服装、纺织、家电等行业，人民币升值直接减少了企业利润。对加工贸易行业来说，生产的原材料和中间产品均来自国外，影响不大。对进口行业来说，如航空、钢铁、石化、电力设备等，则可能会从人民币升值中获益。
当前新一轮税改相关资讯显示，出口退税改革将是一个重要内容，2006年下半年实施的出口退税政策调整，核心的内容是把平均税率下调2％左右，主要涉及轻工、纺织、冶金、钢铁、机械等资源型出口行业，虽然2％的比例看似不大，但外贸企业很大一部分利润将会被吞噬，如当前纺织行业的毛利大约在3％至4％左右，除去各种费用，净利润还不到1％，因此，出口退税降低2％令有的企业出现“零利润”。据悉，2007年国家还将进一步改革增值税等退税政策，对国内使用大型国产设备的，也参照出口设备进行退税，部分退税额要由地方财政承担。浙江省一些市县引入的重大电力投资建设项目，使用国产设备替代进口的数额巨大，需要地方政府承担的退税额度也很大，而这些项目尚在建设中，没有产生效益，地方财政压力较大。
(四)能源原材料及劳动力等资源要素情况
2005年以来国内原油、成品油价格持续上涨，有色金属、纺织原料、木材及纸浆等价格大幅上升，特别是成品油和铜、铝等有色金属原料价格剧烈波动给企业生产经营带来较大影响。伦敦LME铜价一年内从3千美元／吨涨到8千多美元／吨。当前经济现象中，能源、原材料价格的上涨以及相关资源要素供给紧张，价格上升，下游产业的利润大量向上游产业转移，其间仿佛出现了一把巨大的剪刀，上游资源和能源行业正在迅速而大量地侵蚀下游制造企业的利润。
与能源、原材料价格的大幅度上升相比，浙江省劳动力成本也有所上升，但幅度较小。2006年以来，国家大力推动社会主义新农村建设，农村地区特别是中西部广大农村加快发展，可能会吸纳大量农民实现本地就业，外出农民工有回流的趋势。部分企业反映当前用工不如以前方便，企业存在招不足员工的现象。
二、对外贸出口的影响及分析
(一)新贸易政策影响及分析
欧盟、日本的新贸易政策对浙江省的机电产品、农产品、化学产品、原材料、包装材料、零部件材料等上下游行业的影响都比较大。日本肯定列表制度实施的影响已开始显现，2006年1－6月，浙江省农副产品出口27亿美元，其中出口日本6．53亿美元，占1／4左右，6月份，出口日本茶叶量同比下降55．68％，蔬菜出口量同比下降18．98％。如庆元县的蘑菇养殖业，因缺少检测装备和技术人员，很多厂家不得已将出口重点放在了东南亚、欧洲等地区。又如浙江省机电产品出口，2005年全省有超过1／4的机电产品出口到欧盟，总值195亿美元。新贸易政策的影响主要有两个方面：一是造成企业成本明显上升。据了解，企业面临技术攻关、设备调整、改进工艺、材料替代等环节，管理成本和生产成本大大提高，多数企业成本提高在6％以上，部分企业成本提高达20％。二是浙江省检测机构少，导致检测周期长、费用高。目前浙江省的机电产品检测能力较弱，机构少，且与国外检测机构互认度低。以电动工具为例，一个成品的零部件达到上百余种，其中一个零部件的一系列指标的检测费至少需要1000多元，一般都需要到上海送检，检测周期往往还需要2―3个月。目前，已有一些中小企业因无法化解成本上升压力，或找不到合适的替代材料和替代技术退出市场。
浙江省也采取了一些措施应对新贸易壁垒，取得了初步成效。政府有关部门已成立了应对的专门工作机构，加大重点商品的预警、协调和应对力度，定期向社会欧盟各国两项环保指令的实施进展情况，指导基层企业开展技术创新，在机电、高新项目技改贴息项目、研发资助项目申报中，对应对
ROHS指令的项目进行重点扶持。浙江省大多数涉及产品的重点骨干生产企业，已制定应对工作计划，指令要求的替代材料攻关进展顺利。一些企业投入上百万元配置针对欧盟环保指令的检测设备。有的企业还加强与国外检测认证机构的合作，如宁波余姚的西摩电器以及电动工具协会等单位还与德国TUV认证公司合作，做好出口欧盟产品的检测认证。但总的看，有关部门工作协同的力度还应增强，多数中小企业还没有及时采取有效的应对措施。
(二)能源、原材料和汇率等要素影响及分析
2006年上半年，浙江全省能源、燃料动力类原材料购进价格上涨12．4％，有色金属产品价格上涨28．5％，致使企业增本减利压力增大，企业经营风险增加。1―10月，规模以上工业企业主营业务成本增长25％，占主营业务收入的比重达到87．4％，同比上升0．5个百分点，应收账款和产成品存货分别增长24．6％和18．9％，利润率仅为4．5％，同比下降0．15个百分点。如宁波富达电器二季度主营业务收入2．46亿元，净利润却只有307万元，处于亏损的边缘。从根本上看，这是市场供需情况的客观反映，浙江省目前占一定优势的低技术含量制造业，如纺织服装、轻工机械等行业，行业准入门槛较低，一旦市场供大于求，利润率只能保持在很低的水平，陷入增产不增收乃至赔本吆喝的“悲惨式增长”。但同时考虑到浙江省劳动力将长期保持在较低水平；农村地区工业用地价格也会长期保持在现有水平，因为多数的农村地区工业用地不可能吸引高技术含量的产业，而且由于即使是低技术制造业的工业用地的土地产出率也仍然远远高于一般农业用地，工业用地的供给潜力很大。浙江省低技术含量的产业会从城市转移到城郊和农村地区，但不会出现大量从省内转移出去的趋势。
在人民币持续升值的背景下，短期内，浙江省一些企业由于在国际市场上定价能力低下，无法相应提高产品售价，企业利润减少，国际竞争优势削弱，面临较大困难。但从长期看，人民币渐进升值对浙江省是利大于弊。因为浙江省经济目前正处于国际化阶段，需要大量进口原材料以及机器设备，人民币升值，一方面，使企业进口能源、原材料的成本降低，有利于缓解资源要素紧缺和价格上涨的压力；另一方面，也有利于企业以更低的成本引进国外先进设备、先进技术等，实现产业升级。
与能源、原材料价格的大幅度上升相比，劳动力成本会有所上升，近年来，各市县的法定最低工资都有增加。从国外发展情况看，随着经济快速增长，各类生产要素成本特别是劳动力价格会成倍上升，从而影响产品的竞争力。如日本在日元升值过程中劳动力成本急速上升，从1970年到1990年，日本职工月平均收入上升了13倍，从而削弱了日本商品的竞争力。但浙江省的情况又有所不同，考虑到我国劳动力供给市场的接近无限性，劳动力成本不会明显上升，随着大学教育的普及，部分中等水平的劳动力成本可能还会下降。这样，能源、原材料等资源国际定价，人力成本国内定价，浙江省的出口企业在国内与资源丰富省份的企业竞争时也不会处于劣势，在国际竞争中也能取得低成本优势。
三、思考和建议
(一)推进外贸结构调整和外贸增长方式转变要切实转变浙江省以低价格的数量扩张为主的外贸产业格局，加快优化出口商品结构，提高产品附加值。进一步加大高新技术产品出口及研发，政府部门要在自主创新、公用技术研发体系中发挥主导作用，加强公共技术服务平台建设。进一步加强对高技术出口产品的技术贴息，研发资助，浙江省可以选择通信、软件、微电子、生物医药、新材料和新能源等有限的几个高技术出口产业和重点企业进行重点扶持和补助，力争培育出几个深圳华为、中兴通讯这样大的高技术出口企业。要实施出口品牌奖励，鼓励企业培育自主出口品牌，实施“以质取胜”战略，以纺织服装、机电产品和主要农产品为重点，创建一批省级出口品牌，建立品牌导向的国际营销体系，增加出口产品的附加值和竞争力。
(二)加强政策调控，提升加工贸易的质量和水平
加工贸易是浙江省的“短腿”，同时也有一定的后发优势。首先，要加强产业政策对加工贸易的引导，对一些低附加值、低技术含量的加工贸易项目，产业政策应明确规定禁止或限制；对大型跨国公司向我省转移附加值高的加工制造环节，一些深加工、精加工项目，在进出口关税和增值税方式优惠对待，将加工贸易中的高科技环节放在浙江省境内。其次，要进一步加大吸引外资的力度，鼓励外资在浙江省组建合资企业、合作生产、联合制造；鼓励省内民营企业积极参与国际加工贸易体系和全球采购体系，为国外跨国公司和外资企业提供加工配套。基于2005年以来，浙江省外资签约项目多，一些外资落地困难。对于有利于促进传统优势产业提升技术水平、促进临港工业集聚有序发展、促进高技术产业跨越式发展、促进现代农业和现代服务业加快发展的外资签约项目，优先列为省重点建设项目，土地报批等方面给予优先。试行工业用地公开招投标，建立工业用地公开流通市场，使效益好的外资项目通过市场落实土地。进一步加强工业园区的规划管理，对重点外资项目要整体规划，留好发展空间。
现代加工贸易特别是高新技术产业加工贸易，对政府监管方式、货物通关效率等也提出了很高的要求，政府各职能部门要理顺管理和审批程序，提高办事效率，提供优质高效的服务。
(三)鼓励进口贸易，减少外贸顺差
增加进口，有利于提升企业竞争力，解决资源短缺，减少贸易摩擦。据测算，每进口1亿元，可以拉动浙江省GDP增长1．46亿元。2006年上半年，浙江省的外贸顺差将近全国的一半，重出口轻进口问题较为严重。我省要进一步研究增加出口的政策，鼓励先进技术设备、原料和能源的进口。要做好进口主体的培育扶持工作，扶持一批外贸进口重点大企业，形成专业化进口队伍。同时，在政府层面上，要改善进口环境，扩大企业用汇自，简化外汇贷款管理，统一管理协调进口环节，减化审批手续，方便企业进口，如目前企业进口设备免税确认，多个部门分头管理，可以考虑由一个综合部门统一负责，提高办事效率。
(四)加快推进服务贸易的发展
目前，世界经济结构向以服务业为主转变，服务业的发展水平更能体现一个地区的综合竞争力。2007年以后，WTO后过渡期结束，国家对外资在服务业方面的限制将进一步放宽，金融、物流等服务业发展面临很大机遇。要进一步研究出台省级层面吸引外资进入服务业的政策，特别是金融保险业、卫生体育、社会福利、科研和综合技术服务、现代物流等要进一步开放。重视生产业的发展，降低企业的交易成本和流通成本。加快推进“信用浙江”建设，培育适应国际服务贸易需求的人才，创造服务业发展的良好法制、政策和人才环境。
(五)多元拓展市场，充分利用国际资源
浙江的外贸出口市场长期集中在美、欧和以日、韩、香港、东盟为代表的亚洲市场，而这些市场有着较高的进入标准，是贸易壁垒及反倾销最为集中的地区。因此，企业必须实行出口市场多元化策略，即在巩固已有的、传统的贸易渠道，稳步提升市场份额的基础上，加强对发展中国家市场的探索开拓，大力拓展东欧、中东、非洲、南美市场，逐步形成重点突出、层次分明、风险分散、渠道多元、方式多样的出口市场分布新格局，提高外贸出口行业抵抗外部风险的能力。同时，考虑到浙江属于资源小省，要缓解资源要素紧缺的发展风险，就必须逐步在全球范围内实施资源、技术、产品与生产各种要素的优化配置，充分发挥比较优势，全面参与国际分工和国际竞争。鼓励有实力的企业走出去，收购境外品牌和研发中心，建立境外资源开发和供应基地，培育海外营销体系，利用发达国家的品牌、销售渠道和技术资源，提高市场占有率、产品竞争力和产品利润率。如万向集团近年来在美欧国家并购、控股了30多家公司，拥有海外员工920多名，构建起涵盖50多个国家和地区的国际营销网络，在美国，收购了UAI公司，利用UAI公司的品牌和销售采购渠道在美国销售汽车配件，节省了新品牌培育时间和资金。雅戈尔集团在巴西、非洲贝宁分别建立了宁波国际商城，带动了一大批中小企业走出去，全省有78家轻工企业在宁波国际商城设摊销售。宁波华州矿业公司2005年在非洲加蓬取得2000平方公里锰矿勘采权，锰矿储量市场估价33亿美元；2006年，该公司又取得加蓬2000平方公里铅锌矿勘采权。国外资源市场确实是浙江民营的淘金之地。
(六)加强行业协会和中介机构建设，强化服务能力
