谈话记录范文

导语：如何才能写好一篇谈话记录，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

谈心谈话记录表

谈话时间

谈话地点

谈话对象姓名

职务

谈话人姓名

职务

谈话内容：

AAA：根据党支部安排，我和你进行一对一谈心谈话，希望通过这次谈话，我们互相提高。

BBB：好，现在现场工作比较多，在一起的时候比较少，正好利用这次机会互相学习交流。

AAA：嗯。集团党委对廉政工作一直常抓不懈，你们区段是如何开展具体工作的？

BBB：我们这边一方面是对监理和施工单位提出明确要求，杜绝请客送礼的情况，同时我们自身也严于律己，严禁对施工单位和监理单位吃拿卡要，始终已党员的高标准要求自己和他人。

AAA：说的很对，打铁还要自身硬，只要我们坚定立场，守住本心，守住红线，就能把廉政工作做好，这对我们更好的管理现场是有利的。

BBB：对，只要我们坚定立场、守住红线，现场管理就能严格要求，这也是我们对公司负责，对市民负责。

AAA：通过这几个月来学习党史，让我对我们党有了新的认识。我们党从小变大，从弱变强，是有其必然性的，那就是我党一直心系人民、心系民族、心系国家。

BBB：是的。从这次疫情就能看出我们党和政府的优势，全世界只有我们祖国战胜了疫情，特别是当前的疫苗接种率，城市适龄人口接种率几乎达到了100%。算然当前疫情有反复，但相信在我们党的领导下，一定会转危为安。

AAA：你说的很对。不但是疫情，从这次河南水灾也可以看出我们党和政府始终坚持以人民为中心，全心全意为人民的理念。现在我们国家的人民对党的向心力极强。

BBB：我们也要以那些优秀的党员为榜样，干好自己的工作，建设好美丽泉城就是我们当前的重要任务，只要我们肯努力，一样可以在平凡的岗位上干出不平凡的事业。

AAA：对。应该说项目部领导对我们都寄予了厚望，我相信在我们这个大家庭内，只要同心协力，就没有干不成的事。

BBB：对。众志成城。相信在领导带领下，我们一定能干好这项工程，不负人民所托！

AAA：这次谈话就到这吧，以后多交流，多互相学习。

篇2

xx：已经制定并补充完善安全督查标准及处罚标准，如安全督察员发生不廉洁行为将进行考核。

营销副总经理：营销部针对省公司巡视巡查问题是否已整改完毕，以及国家能源局重点检查的内容是否已准备充分。

xx：巡视巡视问题已安排各供电所整改完毕，同时制定了防范措施。针对国家能源局的检查已召开了专题会议，并针对检查内容进行了考试，现每天营业厅班前会都一直在学习巩固。

营销副总经理：当前主要是正公供电所评选四星级供电所的工作，该需要协调配合的工作及时与各部门进行沟通。

xx：已从其他县公司要取了五星级供电所评选的相关问题清单，根据问题清单已安排正公供电所人员进行了整顿，各部门专业负责人也对正公供电所进行了指导与帮助。

营销副总经理：南董所各项指标排名均落后，是不是人员管理出现了问题，如何打破这种落后态势。

篇3

树立争创一流的思想，更新观念、创新思路，对照先进找 差距、定座标，努力提升分管工作再上新的台阶。今天小编整理了组织生活会谈心谈话记录参考材料，欢迎查阅。

1. 班子的问题：

形式主义方面：

① 学风不实，对新知识学习理解不透，学用 脱节，解决实际问题的能力不强。

② 学习拓展面不宽，知识结构不合理，跟不上形势发展和工作需要。

③ 抓落实的力度不够、招数不多，缺乏过硬的措施，在执法监督等工作中发现的有关执法部门的问题， 以文件要求改正的多，后期抓落实的少； 推进法制政府建设的措施大多限于喊口号、写计划、找原因。

谈官僚主义方面：

① 群众观念和公仆意识不强，对基层和群众反映的问题，被动解决多，主动化解少。

② 深入基层不够，与群心众接触少，与群众走访谈心出于目的性多，与群众沟通思想少，求稳怕乱，对有把握的交了解面上情况多，发现深层次问题少。

③ 事情敢抓敢管，对有风险的事情敷衍推脱； 在政府决策、 执法监心督、 行政复议等工作方面，对维护行政机关的形象和权威考虑得多一些，维护群众的合法权益考虑得少一点。

主享乐主义方面：

① 工作缺乏主动性，缺乏雷厉风行的作风，规章制度落要工作效率不高，有些工作不能在最短时间内办结。

② 实得不够，卫生、值班、学习等制度执行得不好。

奢靡之风方面：对公共财物不珍惜，用水、用电、用油、电容话费不注意节约，公务活动中也有浪费现象发生。

2. 对方帮助自己找的问题：

① 学习抓得不紧，学风不实，学用脱节，解决实际问题的能力不强。

② 缺乏雷厉风行、立说立行的作风，工作效率不高，有拖沓现象。

③ 工作不能做到严谨扎实，精益求精，不能较真，工作质量不高。

谈心交心主要内容

3. 帮助对方找的问题：

① 学习上存有现学现用、急学急用的问题，对行政法律法规学习得不透，理解的不深，掌握得不够。

② 存有求稳怕乱思想，对有把握的事情敢抓敢管，对有风险的事情敷衍推脱，对政府部门考虑得多一些，对基层和群众考虑得少一些。

③ 缺乏“钉钉子”精神，有些工作不能持之以恒，制定的工作安排、工作计划，放在柜子里的时间多，用于推进工作落实的少。

4. 拟在专题组织生活会上对对方提出的批评意见：

① 办案就事论事，不能从群众角度出发考虑问题，在了解群众需求、关心群众疾苦上考虑得不多，行政复议渠道不畅，不能最大限度方便群众表达诉求。

② 对重点工作研究多，对群众身边的问题关心少、解决不够。③ 艰苦奋斗精神弱化，存在好面子、讲排场的思想。

5. 改进措施：

① 树立终身学习意识，培养肯钻、能挤的学习习惯，拓宽学习的视野，使自己成为一专多能的干部。

② 建立健全督办催办机制，对每项工作明确责任目标、完成时限，定期检查，确保工作按时高质量完成。

③ 落实学习计划，坚持每周学习制度，突出学习重点，保证学习质量。

④ 增强责任意识，对工作认真负责，努力做到精益求精。

⑤ 抓好制度落实，落实好卫生、值班、学习、请示汇报等制 度，确保单位规范有序高效运转。

篇4

根据上级有关要求，今天对你进行谈话，希望你能站好位，守好纪，尽好责，不断自我完善和进步。

一、围绕医院中心工作，做好全院的后勤保障。坚持以病人为中心的服务理念，满足医疗服务需要。保证医疗、教学、科研、预防工作的顺利进行。

二、认真履行党风廉政建设职责，负责医院内部治安管理和消防安全工作，确立重点安全保卫部门并每月进行一次安全检查。重大节日前，组织力量对全院进行安全大检查，查出的问题按管理范围提出整改。

三、严格执行《食品卫生法》和相关操作规程，负责食堂的物品、食品的验收、保管及发放和管理工作，有计划的监督每月菜单，搭配合理，不断提高蒸调技术和服务质量；根据临床治疗需要，按量配置饮食，保证按时供应。 

四、保证医院的正常供水、供电、供气，做好“下收、下送”，保证“三通”，不发生“三漏”，主动及时地为医疗一线服务。

篇5

“2005年之前，我担任过市卫生局局长，对全市医疗情况比较了解。市政府希望中心医院能够带动区域医疗服务水平，缓解基层民众看病难的困难。” 攀枝花市中心医院（下称“中心医院”）院长张汝林表示，作为攀西区域医疗中心，中心医院以过硬技术和优质服务深受公众信赖，医院有能力，也有责任带动区域医疗服务水平的提升。

2006年4月，中心医院与攀枝花市仁和区政府签订协议，首次试水医院托管。作为一所老区医院，仁和区人民医院硬件破旧、技术落后。尽管最初职工反对意见很大，但出于对全市医疗情况的考虑，张汝林最终力排众议，决定走出医院多元发展的第一步。

由于管理、技术输出到位，仁和区人民医院很快转危为安，政府还投资数亿元对其进行整修。依托成功经验，中心医院先后又托管了多家医院，并于2011年组建了攀枝花市中心医院医疗集团。

张汝林表示，成立医疗集团，旨在充分发挥优质医疗资源的带动作用，实现各成员单位间优势互补，以充分满足当地公众的医疗服务需求。

医疗集团成立后，各成员医院依据层级和类别进行了服务功能划分，并制定了分级医疗、双向转诊的分级诊疗制度。医疗集团还成立了信息化服务平台，出台了大型医疗设备共享、检验检查结果互认等具体制度和措施，并探索后勤资源社会化管理方式。

为了促进各分院快速提升医疗服务能力，中心医院对各成员单位开展了全方位的帮扶。除了派驻管理骨干担任分院院长，以规范医院的管理行为和服务理念外，中心医院还派驻专家团队开展业务查房、手术示范、专家讲座，以提升医疗技术水平。此外，医院还将各分院新进大学生纳入总院的住院医师规范化培训。

张汝林表示，医疗集团成立后，中心医院也面临着转型，“作为区域医疗中心，今后着重开展以危急重症的诊断治疗为重点、以微创外科、介入和腔镜技术为特色的医疗服务，同时积极推动系统学科和边缘学科的发展。”

篇6

一、公路养护现状

我国公路已进入了快速发展的新阶段。计划经济下形成的公路管理体制和养护运行机制的种种弊端逐渐显露出来，严重影响到了养护工作的正常有序开展。养护组织形式不合理：绝大多数养管站沿袭着传统的养护作业方式，养路工劳动强度大，生产效率低下，养护质量差，造成大量设备闲置，设备利用率极低。针对以上情况我们要做到合理配置机械管理操作人员。公路养护机械化队伍配置管理人员3-5人，并根据养护规模配置机械操作和路桥技术工人，加强对机械技术管理和操作维修人员的技术培训，引进具有现代机械管理经营知识和操作维修技能的人才，使绝大多数员工既会养护公路，更会使用和维护现代公路养护所常用的机械。

二、机械配置

目前公路养护机械化的重点是实现公路大中修、路面病害处理和压实的机械化，提高路面维修和养护的质量，使材料运输、混合料拌和、路基路面压实、路面挖补和摊铺等主要工序基本实现机械化。同时重视提高路面清扫、路肩清理、公路绿化和抢险救护等机械化作业水平。根据养护作业的主要内容和各地实际，一个标准化养护单位应配置的主要机械有：

日常养护机械：背携式除草机、洒水车、路面清扫车；

面层养护机械：大型沥青混合料摊铺机、多功能养护车、压路机；

材料储供机械：沥青导热油加热设备、沥青储罐、沥青混合料拌合机、发电机组；

装运机械：养护自卸车、装载机、沥青运输油罐、运输汽车。

在机械配置上公路部门尽可能统一机型，使用标准化系列，以先进的技术经济指标考虑机械的选型配套。各公路部门每年在养护计划中，根据实际情况确定适当的养护机械投资比重，逐年稳步增加对机械设备及配套设施的投资。面对重载交通下的路面病害及道路快速养护施工，没有配套的养护机械则无法发挥公路养护部门应有的职责，就无法搞好公路养护，养护质量更无从谈起。

三、加强实践和指导，提高机械的全过程管理水平

1、为了确保机械设备安全有效地正常工作，减少故障发生频率，提高工作效率，要根据现有机械设备状况，翻译外文资料和说明书，让管理人员充分熟悉先进的机械技术和产品，制定《机械设备安全操作规程》和《机械设备技术保养规程》，保障了各种机械设备能够正常运转，实现了设备安全生产与人员共同管理。

在维修管理方面，要大力加强对机械跟踪检测维修工作，形成日常使用自检、互检及专业人员定期检查相结合、送修理厂操作人员和管理人员随机同步跟机检修的维修方式，做好设备的故障和维修记录登记。

2、加强培训，提高机械化操作技能，熟悉新工艺新材料，从怕机械到喜欢机械，当好机械化养护的主人翁。操作机手熟练掌握设备保养的“清洁、紧固、调整、、防腐”十字作业方针，严守外加燃油/水质量关，作好“三滤”清洁工作，并大力加强机械管理人员对大中小型机械的安全操作与技术保养指导工作，专人专机保养。

3、健全养护机械设备机长负责制，完善单机、单车核算奖惩制。所有机械必须定机、定人、定责、定安全操作规程、定经济技术指标、定奖优罚劣标准。加强机械原始记录和技术档案管理工作。对每一台大、中、小型机械的运行、维修、保养和消耗，均应作好从出厂到报废全过程的全面记录，建立和完善技术档案，并逐步实现微机化管理。

四、路面养护机械化实施的效果

发展养护机械化，是提高生产效率，实现快速恢复路面的现代化施工手段，可以减少施工人员在路面作业时被过往车辆伤害的机会。同时通过机械化养护班组建设，强化内部管理，提高养护工人的技术素质和养护质量，延长路面养护修复周期，降低养护成本，从而创造比较好的社会价值。养路机械化班组的建设与实践使公路养护走上专业化、机械化、科学化的安全生产道路，确保了公路养护的高标准、高质量，最大限度确保公路尤其是过境国道、省道的安全、畅通，是安全保障工程的重要体现，也为适应养护市场的竞争打好坚实的基础。

五、养护机械化存在的问题

正确处理好机械设备利用率与完好率的关系。公路养护部门与运输生产等企业有着本质上的区别，运输生产等企业的设备利用率越高、效益越好；而公路的养护机械设备利用率越高，则费用支出越大，养护单位所承受的经费压力越大。养护部门所反映出的经济效益是在社会，而非养护部门，这样会造成养护部门不愿意使用或拥有机械设备。

六、公路养护机械化的重要性和必要性

随着社会发展形势的变化，公路由快速建设阶段逐步向养护管理阶段过渡，公路工作的重点不再是多修路，修好路，而是管好路，用好路，将逐步转到加强公路的养护管理上来。加强公路养护管理，延长公路使用寿命，最大限度地发挥现有路网的使用效率。现代社会要求公路提供快速、整洁、舒适、优良和安全的交通环境，这就要求交通、公路部门实行高质量的养护和管理。而只有实行机械化养护，才能实现这种高质量的养护。全面推行“精细化养护”，对养护工程的方案选择、工程管理、施工组织、工艺工序控制要精细，全面提高养护质量和综合好路率。

七、公路养护机械化的作用和意义

公路养护机械化，是指公路养护作业系统中主要和辅助的生产劳动过程，全部或部分由机械性能参数相互协调的机械系统完成，在规范的组织管理体系保证下，这些机械系统在指定的作业条件下以最佳的经济技术指标，保证养护作业的质量和效益。机械化养护工作是一个复杂的系统工程，是一个有机联系的综合作业过程和系统管理体系，其目标是实现整个系统的最佳经济、技术取向，关系到管理体制、运行机制、投资方向、机械配备、人员配置、设备管理和生产、经营、分配方式等诸多方面的问题，是一个须全员参与、全程关注的生产、经营过程。规范的组织管理体系是指合理的规章制度和技术规范体系、严密科学的生产作业计划、有效的生产指挥系统和严格的生产控制系统，在保证养护作业质量的前提下，使机械作业系统的生产率最高，而寿命周期费率最低。

八、高速公路养护

高速公路机械化养护势在必行。只有实行机械化养护才能有效保证和提高公路养护质量、速度、效率、安全和道路服务水平，延长公路使用寿命，保障公路运输经济大动脉安全畅通，充分发挥公路经济、快捷、方便、安全的优势，降低养护成本，提高其综合社会效益。

高等级公路养护都面临着这样的问题：大部分路的交通量和轴荷载剧增，养护工作量和难度增加；社会运输对行车安全性和舒适性要求高；为保证畅通、舒适养护成本上涨；由于行车速度高劳动保护安全施工要求越来越严；路政管理与养护如何更好的配合与共进；以前的道班、养护工区已根本不适应现在的形势；现有机械设备水平相差不均，机械化养护技术的发展要从管理模式、机制上根本改变。

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关键词：铁路车站场站人性化设计

目前，我国铁路既有线里时速120公里以上线路里程2.4万公里，其中时速160公里及以上的线路延展里程1.6万公里，时速200公里及以上线路里程6227公里，时速250公里的线路延展里程1019公里。但铁路营运长度只有美国的三分之一，铁路网明显发展不足，亦不足以支撑国家强大的经济增长。

为此，2004年1月7日，国务院审议通过中国铁路史上第一个《中长期铁路网规划》，党的十六大以后，铁路加快实施《中长期铁路网规划》和《综合交通网中长期发展规划》，铁道部与31个省（市、区）政府签订加快铁路建设的战略合作协议，形成了合力推进铁路建设的良好局面。

一、人性化设计的概念和要素

人性化设计是指在设计过程当中，根据人的行为习惯、生理结构、心理情况、思维方式等，对人们衣、食、住、行以及一切生活、生产活动的综合分析，是在设计中对人的心理生理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。人性化设计是科学和艺术、技术与人性的结合，科学技术给设计以坚实的结构和良好的功能，而艺术和人性使设计富于美感，充满情趣和活力，最核心的理念是“以人为本”。

铁路车站场站作为公共设施，在设计时必须把“人的因素”作为一个重要的条件来考虑，也就是在生理学和心理学两个方面进行全盘考虑，注重公共设施在安全、方便、舒适、美观等方面的评价，即以人性化的最大需求为主。

二、典型的人性化设计案例

德国柏林车站：作为欧洲最大中央车站，每天可发车1000多趟，周转30万人次。德国柏林车站充分考虑从以上几个方面考虑了人性化的因素，并得以实践。

（一）车站设计立体化从外面看，钢梁玻璃房很漂亮但不是很宏伟，进去一看，俨然是一座超大的枢纽站和服务旅客的不夜城。立体化的站台设计――一站解决问题，免去了乘客倒车还要到另外车站的麻烦。主要城铁站都是横跨多道铁轨的钢架玻璃房，左右两边都可上下，上了站台等于进了候车室，上车很方便。

（二）售票、报站、预告车次电子化德国车站售票基本实现了电子化。如果不会使用自动售票机，也没有关系，车站也有人工售票的。如果来不及在车站自动售票机上购票，上公共汽车后，司机旁边还有自动售票机。长途车上，还有带着小型售票机的检票员，捎带为有特殊原因的人卖票。主要车站上均设有电子屏幕，预告车次到达时间。乘客一看，就知道自己打算乘的车次还有多少分钟就来车，做到心中有数。

（三）旅客搬运大件行李有竖直电梯，存包有专用铁箱主要车站，换乘车站，不仅有台阶上下，也有坡式电梯上下。如果带的行李较重，从台阶上下或坐坡式电梯不方便，可以坐竖直的专用电梯上下。如果带着行李走又不方便，车站内有无人管理的专门存包处。内部装配有和墙壁同高的铁箱子，行李放进去，锁上铁箱，拿走钥匙。返回时，需要投进去硬币，才能用钥匙打开。车站内有警察巡逻，不用担心箱子被撬。

（四）站台、候车亭都有市区交通线路图城铁、地铁、公共汽车站台，都竖有一个玻璃大橱窗，内部贴有一张柏林市公交线路图。主要站台的地图是彩色的，很是醒目。本站位置及周边相邻地区，用一个红颜色的圆圈套住，乘客打眼一看，就知道自己所在的位置。

（五）车站超市营业时间长，经营食品饮料的商家多车站内的候车区，卖食品饮料类的商家很多且卫生，价格和市区一样。站内各类服务设施齐全，单就饮食说，不仅有西餐，还有适合亚洲人口味的中餐、越南餐、泰国餐、日本餐。

三、目前我国车站人性化设计存在的误区

当前的铁路车站场站设计中存在着某些误区，比如盲目追求场站规模极大化、建筑外观新颖化、装饰材料高档化、商业利益最大化等等。这些误区不可避免的对人性化设计有着或多或少的负面影响。同时，铁路车站场站的人性化设计在理论上还不是很成熟，特别是在国内，相对于我国铁路事业的高速发展，人性化设计理论还有些滞后。虽然各个车站的设计师们都尽量在设计中考虑人性化因素，但因为理论的不系统不完善，以及上述原因，其人性化设计往往流于形式，或者只呈现枝叶，未有完整系统的设计，顾此失彼较多，最终在人性化设计方面的不完善。

主要问题可以分为四大类：

（一）交通组织方面

一是换乘距离过长。这是目前铁路车站场站普通存在的问题之一。二是中转不合理。三是进出站不合理。四是垂直交通功能弱甚至没有。

（二）便民服务方面

一是防风防雨功能差。现在大部分的车站都有此问题。二是便民功能少。如急救医疗点等。三是自动售货售票机太少，甚至成为摆设。四是无障碍设施不完善造成公共交通设施不能被社会各个群体通用。五是缺乏完善的标识系统设计。

（三）建筑装饰方面问题

一是建筑装饰太呆板，缺少美感。二是站台装修经济实用性差。三是室内设计和城市主调不相符。四是不良的生理和心理反应。

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关键词 最优旅游路线 排列组合原理 最邻近插入法 分枝定界法

中图分类号：F590.1 文献标识码：A

一、问题的提出

随着生活水平的不断提高和精神压力的不断增加，旅游已成为人们调节心情、释放压力、提高生活质量的重要活动。旅游本身应该是一个让人身心愉悦的过程。但是实际上，经常会听到旅途中的游客抱怨“累死了”、“我还没来得及拍照呢”。可见，选择合理的旅游线路是很有必要的。

一个旅游区域内的若干景点各在不同的空间位置，对这些景点游览或活动参与的先后顺序与连接方式，可有多种不同的串连方式，由此产生组合成不同的旅游线路。旅游线路设计可以分为四类：第一类指区域旅游规划中的线路设计；第二类指景区内部的游道设计；第三类指旅行社线路设计；第四类指旅游者自主旅游所设计的旅游线路。本文探讨的旅游线路设计是第四种，即游客根据自己的喜好所设计的旅游线路。

在编制线路时应充分考虑到节省游客的每一分花费，使游客每一个景点都要游览，并且不走回头路，同时不同的旅游类型的线路设计应有差别。下面用最优化的知识探讨一下性价比最高的休闲度假游的河南自驾游方案。

二、景点选取

旅游界流传着这样的说法：我国旅游看“三南”，一个是海南，一个是云南，再一个就是河南。河南省旅游资源得天独厚，高品位的人文胜迹与诸多的自然景点交相辉映。按照中国旅游资源普查规定，将旅游资源分为6类74种基本类型，河南的旅游资源几乎全部覆盖，现已形成以郑州、洛阳、开封三大旅游城市为中心，辐射全省的旅游发展格局。其中拥有世界文化遗产3个，分别是龙门石窟、安阳殷墟、登封“天地之中”历史建筑群；世界地质公园4个，分别是云台山、嵩山、王屋山――黛眉山、伏牛山；全国5A级旅游景区9家：登封嵩山少林景区、洛阳龙门石窟景区、焦作云台山、开封清明上河园、安阳殷墟、洛阳嵩县白云山风景区、焦作云台山神农山景区、焦作青天河景区、尧山―中原大佛景区； AAAA级景区72个，分别是白马寺、鸡公山、南湾湖、关林，相国寺等。

根据河南省旅游景区概况，下面以景区级别、交通通达度、景区集群状况、游客个人喜好、旅游纪念品五大因素作为景点旅游价值指标体系，给各个景点进行赋值，利用Excel进行排名，进而选出在这些条件下能代表河南的6大旅游景点。旅游行政部门与游客可根据不同需要进行调整、建立相应的旅游价值指标体系。

设定：

1、景区级别：世界文化遗产或世界地质公园=10分；AAAAA级=8分；AAAA级=6分（AAAA以下不考虑）；

2、交通通达度：高速沿线=10分，国道沿线=6分，省道沿线=3分；

3、集群状况：50km内有其他景点加3分；

4、游客个人喜好：自然景观=10分；人文景观=6分；

5、旅游纪念品：有=5分。据调查，景区中50元以下的中低价位旅游纪念品销路最好，纪念品花费一般占旅游者景点总花费的10%―15%。

根据河南省导游图和上面设定的旅游价值指标体系，选出的景点如表1：

表1 所选取的最优景点

三、模型假设与符号说明

1、旅行者前往下一个目的地时，不会出现被滞留等意外情况；

2、仅考虑路费与门票费，其它费用不计；

3、将城市看作点（旅行路线的总路程不包括在某一城市中观光旅游的路程）；

4、两城市之间的距离可以近似看作直线距离；

5、通过查找资料所获取的城市信息是真实可靠的，具有使用价值；

6、没有超出景区承载力；

7、假设公路没有等级差别，即可将所有路面的状况视为等同且汽车恒速。

四、具体解法

随着生活节奏的不断加快，在旅游舒适度不受影响及体力许可的情况下，用最少的钱与天数游览尽可能多的景点是游客追求的目标，由于门票价格固定，旅游所用的时间与旅游路程成正比关系，从而把问题转化为制定一个合理的路线，尽量缩短旅游的路程，使总路程最短，即求最短的旅游线路问题。由于各景点距离依托城市（郑州）的距离较远，加上游客不走“回头路”与“冤枉路”的原则，要走的是环形回路，放射形回路显然是不可取的。这个问题可以用求加权无向图总权数最小的哈密顿圈来寻找近似的最短旅游线路。

下面运用图论中的“最邻近插入法”来寻找近似最佳旅游线路，其算法与具体求解过程如下：把每个旅游景点看作加权无向图中的各个顶点，各景点之间的直达公路看作加权无向图中对应顶点间的边，各条公路的长度看作对应边上的权。若景点之间没有直达的公路．则加权无向图中对应顶点之间用“边”相连，而这条“边”的含义是：由其中一个景点出发，通过中转站到达另一景点所需的最短距离，这样所旅游的各个景点间的公路网就转化为加权无向图(各边的权数是对各景点间距离取整而得)，所旅游各个景点的近似最佳旅行线路问题，就转化为在给定的加权无向图中，寻找从给定的顶点出发，行遍所有顶点只有一次再回到该指定的顶点，使得总权数(总路程)最小。寻找近似最佳旅游线路的算法如下：

步骤1：用Floyd算法求出加权无向图中任意两点之间的最短路程，形成一条边的初始路，其权限w(i，j)。

步骤2：设z表示最新加到这条路上的景点，从而不在这条路上的所有景点中选一个与z景点最靠近的景点y，把连接z景点与y景点的边加到这条路上。重复这一步，直到加权无向图中所有景点都包含此路上。

步骤3：将连接起点与最后加入景点之间的边加到这条路上，就得到一个总权数最小的哈密顿回路。

对三中所选6个景点旅游线路的优化问题可以描述为：从河南省会郑州市出发，遍访各个景点一次且仅有一次后，再返回郑州，求总路程最短的闭合路径，那么这6个景点之间的距离关系可用一个加权无向图G来表示，如下图1所示：

图1 景点距离关系无向图G

由河南省典型景点的加权无向图G寻找这6个景点的近似最佳旅游线路的具体过程如下：

开始于顶点1，组成闭旅程11，在下一阶段最邻近1的顶点为顶点2，建立闭旅程121，顶点3最邻近顶点2，建立闭旅程1231。

接下来，由于顶点5最邻近顶点3，将顶点5插入上面闭旅程，根据排列组合原理计算，得到6个闭旅程，它们的长度分别如下：

12351：60+75+140+143=418，

12531：60+116+140+124=440，

13251：124+75+116+143=458，

13521：124+140+116+60=440，

15231：143+116+75+124=458，

15321：143+140+75+60=418。

在这些闭旅程中选取长度最短的旅程为12351或15321。

距离顶点5最邻近的为顶点6，将顶点6插入上面最短闭旅程，根据排列组合原理计算，得到24个闭旅程，它们的长度分别如下：

123561：60+75+140+170+187=632，

123651：60+75+311+170+143=759，

125361：60+116+140+311+187=814，

125631：60+116+170+311+124=781，

126351：60+266+311+140+143=920，

126531：60+266+170+140+124=630；

132561：124+75+116+170+187=672，

132651：124+75+266+170+143=778，

135261：124+140+116+266+187=833，

135621：124+140+170+266+60=760，

136251：124+311+266+116+143=960，

136521：124+311+170+116+60=781；

153261：143+140+75+266+187=811，

153621：143+140+311+266+60=920，

152361：143+116+75+311+187=832，

153261：143+116+266+311+124=960，

156231：143+170+266+75+124=778，

156321：143+170+311+75+60=759；

163251：187+311+75+116+143=832，

163521：187+311+140+116+60=814，

162351：187+266+75+140+143=811，

162531：187+266+116+140+124=833，

165321：187+170+140+75+60=632，

165231：187+170+116+75+124=672。

在这些闭旅程中选取长度最短(632)的旅程为123561或165321。

最后，将顶点4插入上面最短闭旅程，根据排列组合原理计算，得到闭旅程120个及其长度，要从中选择最短旅程，计算过程就比较复杂。下面用“分枝定界法”寻找近似的最佳旅游线路。

“分枝定界法”的图论模型如下：用阶矩阵D中的各个元素来表示各个景点之间的距离，且各个景点之间的距离是没有方向的，那么n阶矩阵D是对称型矩阵。首先，在这个矩阵D中，抽取每行的最小元素，并令矩阵D每行中的所有元素减去该行的最小元素，得到新的矩阵D1。再抽取矩阵D2每列的最小元素，并令矩阵各列的所有元素减去该列的最小元素，得到新的矩阵，这样得到的矩阵每行每列都至少有一个零元素存在。然后，选择起点与某景点之间距离为零的元素，把这个元素所在的行和列从矩阵D2中划去，得到新的矩阵D3。同时，把起点与某景点组成一条路。对矩阵D3重复矩阵D变化到矩阵D2的步骤操作，得到新的景点加入到最近路的末顶点的后面，使其成为一条新路。直到得到的最后矩阵是，且这条路包含所有的景点，所有的景点在这条路上只能出现一次，这样操作才算停止，否则重复上面的步骤。

寻找这7个景点的近似最佳旅游线路的具体过程如下：

选顶点2，线路12，把D1中的第1行第2列划掉，令d21=∞得

选顶点3，线路123，把D5中的第1行第2列划掉，令d31=∞，得

选顶点4，线路1234，把中的第1行第2列划掉，令d41=∞，得

选顶点6，线路12346，把D9中的第1行第3列划掉，令d61=∞，得

从而得线路1234651，长度为60+75+196+259+170+143=903，在这些闭旅程中，选取长度最短(903)的旅程为1234651。显然，长度最短的闭旅程就是所要寻找的近似最佳旅游线路。

（作者：王美香，郑州旅游职业学院教师，郑州大学数学系在职硕士研究生，研究方向：线性规划与最优设计；杨继奎，郑州大学数学系硕士研究生，研究方向：图论与组合最优化）

参考文献：

[1]汤庆园、夏安桃等. 发展特色河南旅游业的优势、问题及路径[J].湖南城市学院学报，2010(9)

[2]赵西萍.旅游市场营销学.高等教育出版社，2002

[3]徐凤生.最短路径的求解算法.计算机应用，2004(5)

[4]蔡文芳.运筹学在旅游线路规划中的作用.经营管理，2009(9)

篇9

关键词：政府采购；计划；路径

政府采购制度不仅是公共财政支出管理制度，还是市场经济条件下政府运用财政支出实施宏观调控的重要手段。任何一项采购活动开展前，很多管理要求都必然要反映在采购计划中，加强政府采购计划管理显得极为重要。实践表明，政府采购制度越完善，其市场调控作用也越明显。

一、政府采购计划管理的现状分析

在政府采购全流程控制中，政府采购计划是能够协调促进政府采购活动有序进行的，特别是在扩大政府采购范围和规模、规范采购行为等方面起着重要的推动作用。但在实践中，还存在着不少需要深入探讨的课题：

（一）政府采购计划缺乏较高层级的法律支撑

从检索到的资料看，对于政府采购计划的规定大多停留在规范性文件层级。在现行的政府采购法律法规中没有对“政府采购计划”这一事项进行明确规定。最新且效力及于全国的规范是财政部2012年颁布的《行政事业单位内部控制规范（试行）》的第11条和第32条。从实践角度看，各级财政部门为促进管理，不断地结合实际制定关于政府采购计划的编制政策。财政部也逐年对中央单位政府采购计划编制和政府采购信息统计业务进行大规模的培训，体现在财政部《关于加强中央预算单位政府采购管理有关事项的通知》中第二点。综上说明，政府采购计划在政府采购制度体系内具有重要地位，但在法律层面，这一重要审批事项一直缺乏有力支撑。

（二）政府采购计划在实践中存在的问题

第一，政府采购计划编制粗糙，可操作性差。具体表现为：采购计划编制不严肃，预算金额填报随意，采购计划少报、漏报，采购方式的选择随意性大，无计划采购较普遍等等，这样导致后期难以严格执行。

第二，政府采购计划编制和执行缺乏有效衔接，具体表现为：预算单位内部的使用部门在年初报预算时，因缺乏足够的前期市场调研和论证，对申报的政府采购项目把握不准，项目填报不够精细；预算单位内部负责编制预算的财务部门，对于已批复的预算在涉及政府采购实施计划的细化方面做得不够。这种缺乏充分沟通、有效衔接的脱节情况在实施政府采购计划的实践中相当普遍，急需预算单位自身不断完善和改进。

总之，预算单位无预算采购，随意采购，与采购预算执行时间脱节，是政府采购计划在实践中面临的主要问题。

二、政府采购计划的重要定位和作用

（一）采购计划在采购活动中的定位

政府采购计划，既是实现部门预算、政府采购、国库集中支付、绩效评价相互衔接的有效措施，又是政府采购多重管理目标的必然要求，还是开展政府采购监管工作的有效手段和基础。

第一，是实现精细化科学化的基础路径。政府采购计划是依据方针、政策因地制宜制定的，是后续实施采购环节的基础。采购计划一经制定，必须严格执行，不得随意修改，追加、追减都要慎重，这样才能规范政府各当事人的行为，克服盲目性和随意性。

第二，是细化部门预算管理的重要手段。部门预算是政府实行财政预算管理的基本组织形式。目前，我国政治经济体制改革日益深化的形势要求财政工作由粗放转向集约，要求细化预算编制，要求加强支出管理。细化预算编制需要政府采购品目的标准化和一系列的基础商业信息，而科学正确地编制政府采购计划有助于这些工作的完成。

第三，是践行政府采购制度的中心环节。在实施政府采购的过程中，采购信息的收集、采购方式的确定以及绩效评价等，都要依托正确编制的采购计划来进行。政府采购的目标和任务具体落实关键在计划，政府采购的具体实施，实际上就是在于政府采购计划的科学制定。

（二）政府采购计划是部门预算的有效执行形态

第一，采购预算与采购计划的关系。二者是一体两面的关系。政府采购预算是解决能不能采购的问题，即是否有预算、用途。在决定了预算的用途、指标多少之后，就进入编制批复计划环节，即是考虑如何采购的问题。其主要内容包括采购方式、组织形式、具体的采购要求、中介机构的选择等。计划与预算密切相关，形成了一个较为系统完整的控制链条。理论上，预算单位应严格按照批复的预算按进度编制采购计划，作为当期政府采购预算的具体执行。但在现阶段实际操作中，这种做法工作量大且内容繁杂，难以做到，通常采购计划的编制都是与预算的编报同步，但不同步审批。因此，政府采购计划编报的准确性和时效性便大打折扣，为天价采购、随意采购埋下隐患。因此，政府采购监管部门只有加强管理采购计划，才能规范采购行为，提高监管效率。

第二，采购计划是部门预算在政府采购体系中的具体反映。政府采购预算，是集中编列部门预算中有关政府采购的内容，是部门预算的有机组成部分。政府采购计划则对列入政府采购预算中的采购项目，在采购方式、组织形式、资金拨付等方面做出详细规定，是将部门预算中可以用政府采购方式购买的品目详细罗列出来的管理形态，它全面反映财政部门预算中用于采购各类项目的开支情况。

第三，科学编制采购计划增强部门预算的约束力。现行的采购制度规定进行具体采购活动前要先编制预算，以此来测算当期规模。目前，不及时编报采购计划的现象普遍，一般有采购需求时才申报。另外，预算单位内的财务部门本着节约实用的原则来编制预算而业务部门则希望在满足需要的基础上高配，从而导致政府采购预算无法编制得合理均衡且不能有效体现规模效益。这样，在实践中由于预算编制缺乏合理性，执行起来体现出一定的随意性，极易出现执行归执行，预算归预算的现象。

因此，只有提前了解市场行情，进行针对性的市场调研，充分论证项目的可操作性，从源头上规范预算单位编报行为，科学编制政府采购计划才能增强预算的约束力。

（三）采购计划是政府采购目标和任务的具体化

政府采购作为政府的市场调控手段，与市场经济的特点紧密相关。虽然市场在资源配置上起决定性作用，但经济学原理告诉我们资源配置存在市场失灵的情况。为了弥补市场缺陷，不能仅靠分配，还应利用政府采购进行调控，以政府采购的形式从资金上给予市场支持。

第一，政府采购的目标和任务明确具体。《政府采购法》的立法目的直接体现在该法第一条，主要包括采购行为的规范，资金的使用效益，国家利益和社会公共利益的维护，采购当事人的合法权益的保护，以及廉政建设。以政府采购为手段的经济和社会政策目标在法律文本中还提及很多。例如，购买国货、支持本国企业发展、促进就业、保护环境、支持中小企业发展等等。

第二，采购计划作为具体化形式具有实际意义。政府采购要围绕着一定的目标和任务进行，只有编制采购计划才能具体化目标和任务。政府采购的目标除了与私人采购一样要求资金使用效益外，还具有一定的政治性，要实现政府的阶段性政策目标。由于政府采购涉及面广，通过编制采购计划，给各采购主体制定具体工作计划提供量化指标，还可以确定一定时期政府采购实施范围和规模，为最大限度地实现政府采购目标提供保障。

政府采购的采购人是主要依靠财政性资金进行运行的组织，所执行的政府采购计划，一方面是国家实施有关方针、政策的有效手段；另一方面又是促进各项事业发展、保证行政工作完成的物质条件。政府采购计划的制定是一定时期国家产业政策的体现，执行是否正确直接关系到国家有关方针、政策的贯彻落实，对各项事业发展，国家政权建设，乃至整个国民经济的发展都会产生直接或间接的影响。

三、加强政府采购计划管理的路径建议

（一）建立政府采购品目标准化体系

第一，路径建议。政府采购品目是政府采购精细化的基础，也是进行GPA谈判时出价清单的依据。政府采购品目标准化，主要围绕品目形式、类别、名称、编码等要素，并以统一规范的高层级标准文件为基础展开，以达到规则保持一致、内容允许拓展、版本便于更新的目标。目前通过《政府采购品目分类目录》这一基础标准文件的运用，可以成为采购计划系统化、规范化、精细化管理的依托，电子化、信息化、网络化建设的先导，是寻求现阶段强化政府采购计划管理的技术路径。

第二，标准化体系所具有的现实作用。立足顶层设计可以为推进政府采购标准化体系建设奠定扎实的基础，一旦采购文件、采购程序、采购行为等全方位政府采购标准化体系建成，不仅有利于采购计划的管理，还将可以规范各当事人行为，减少人为操控风险；有利于完善采购依据，提升规模效益；有利于发挥政策导向功能，强化市场调节效应。

（二）建立采购需求专家论证机制

第一，路径建议。当前除拟采购进口产品时必须专家论证外，其他项目的采购需求确认阶段均无强制要求。目前大多数政府采购项目都是如此运作的：采购单位的工作人员通常按照个人理解依据预算进行市场调查提出采购需求或寻找潜在供应商代为出具采购需求。然后，这份采购需求会直接出现在采购文件中成为《招标内容及要求》的实质内容。这样很可能使采购文件受到质疑，进而引致修正采购需求、延长采购时间、增加采购成本，甚至原方案导致整个项目采购失败。因此，只有经过必要的第三方论证，才能最大限度地减少潜在风险，提高采购效率。首先，制定需求预案。采购单位应先对采购需求的市场环境进行深入调研，充分掌握基本信息，通过组织工作经验丰富、专业技术水平高的专业人员结合本单位的使用环境实际、批准的预算制定出既符合工作实际需要，又符合政府采购规范的采购需求预案。其次，组织专家论证。依据采购项目的具体情况，组织不同专业的专家从技术角度对项目进行论证工作。论证的内容主要从严谨性、清晰性、公平性、完整性等方面针对项目所采用技术的先进性、成熟度，对现有项目环境的兼容性等方面展开。

第二，专家论证机制能多角度适应发展的需要。采购需求专家论证机制不仅可以拾遗补缺，还能进一步规范政府采购活动。首先，适应采购品目增多、科技进步的实际形势。政府采购品目将随着公共财政政策的推进实施而日益增多，尤其是很多新的服务及技术采购将会出现，产品技术更新换代也在进一步加快。因此，要求政府采购需求必须通过专业论证，将会提高政府采购的专业效率及财政资金的使用效益。其次，适应依法行政的法治要求。从政府采购的发展趋势看，政府采购所涉及的法律、法规、政策越来越多，供应商依法维权的意识也越来越强，涉及法律纠纷的风险也越来越高。这就要求政府采购一定要公开、公平、公正、透明。由与采购项目无直接利益关系的第三方专业人员来进行专业论证，其结论更有可能体现客观、公正的要求。

（三）建立政府采购计划的审查机制

第一，路径建议。针对采购项目开展市场调研和论证，严格按照政府采购预算编制采购计划，是执行政府采购计划的前提和基础。因此，如何严格执行则是其面临的关键问题，也是强化政府采购计划管理的重点。首先，细化事前审查。审查，可以提高水平，保证质量，促进计划顺利实施。在政府采购计划草案编制完成后，政府采购监管部门应当组织相应业务部门联合对采购项目、预算、资金来源进行认真审核。其次，加强事后审查。对计划的执行情况进行经常性的检查分析并建立绩效评价结果公开和问责机制。这种事后审查，可以从采购计划的完成情况、贯彻执行政府采购方针政策情况、政府采购组织管理情况三个方面进行研究执行中存在的问题，分析计划与现实存在的差距，总结提高。

第二，审查机制将有力促进政府采购计划执行。政府调控市场的任务变化必然引起政府采购政策的变化，进而调整变更政府采购计划。另外，采购资金的安排落实情况，也可能调整政府采购计划。尤其临时紧急采购一般无政府采购计划；使用临时性资金采购的项目一般无预算只报采购计划，这些在实际操作中常出现的问题，严重影响了政府采购计划的严格执行。诸如此类的情况在实践中层出不穷，所以，只有强化依法监管政府采购计划的执行才能达到政府采购的目标。

参考文献：

[1]宋建宝.建立采购需求审查机制思考[J].政府采购理论与实践，

2013（02）.

[2]白志远.论政府采购思维模式的导向[J].中南财经政法大学学报，2012（05）.

[3]高瑞鑫，吕勇.政府采购标准化要素和路径研究[J].中国政府采购，2013（03）.

篇10

【关键词】现代化小区；建筑规划；设计思路

1前言

我国是一个具备约14亿人口的大国，部分地区人口密度较高，住房问题突出，另一方面，人民生活水平的稳步提高使得民众对住房需求有了更高的要求。现代化小区的建筑规划，既与人们的生活质量息息相关，影响着人们的生活质量，也影响着城市的发展计划，因此，现代化小区的建筑规划设计思路不但要根据城市住房需求情况，具备可实施性、合理性，而且要符合城市发展的实际情况，具备科学性。

2目前小区的建筑规划设计存在的缺点或问题

2.1不具备节能环保性

节能环保是近几年社会各界的热点话题，社会发展、城市发展提倡与环境相协调，提升节约能源和绿色环保，拒绝噪声污染、空气污染和水资源污染等。目前，小区的建筑规划设计在选址与实际规划中存在着与环境发展不相协调的因素，不具备节能环保性。例如：别墅的建筑选在较为繁华的地段，占地面积大，不利于解决人口密集区域的居民住房问题，与城市发展不相协调，其中假山与人工湖的设计在一定程度上造成了环境生态系统的损坏，与环境发展不相协调。

2.2小区的建筑规划设计不够科学

目前，许多城市中早期建成的小区因建筑规划设计不够科学，与城市的规划发展存在不和谐的因素，面临着进行拆迁或者重建的问题，不但造成资源浪费，不利于城市的经济发展，而且与环境发展不相协调。另外，许多小区为了增强小区的美观和艺术性，在建筑规划设计中加入了假山和人工园林的设计，且过分强调、突出假山和人工园林，忽略了与绿化相结合呈现的原则，导致小区的绿化率低下，对生态环境在某种程度上造成不可再生的破坏。另一方面，在小区建筑规划设计中也不能根据当地气候的实际情况进行设计，忽略对窗户大小的设计、房屋角度的设计与风向、风速等因素的思考。

2.3小区的建筑规划设计人员专业水平参差不齐

科学、合理的小区建筑规划设计要求着建筑规划设计人员具备一定的专业水平，但部分建筑规划设计人员的专业素养较低，不能达到小区建筑规划的相关要求，导致小区建筑规划设计与城市的发展规划不相协调，进而使小区的基本设施不能最大化发挥效益，或者专业素养较低水平的相关人员在选材方面不能正确辨别材料的特性，使得小区的基本设施运行原本可以只需消耗小部分资源，最后运行却需要消耗高电能、高水能等，造成不必要的资源浪费。另外，由于专业素养的限制，相关建筑规划设计人员在进行小区的建筑规划设计中不能全面考虑设计的利弊存在问题，不能巧妙避免弊端。例如：小区的高层建筑虽然可以解决更多人口的住房需求，但是没有健全、完善的紧急疏散设计，如遇火灾或地震等突发性问题，容易造成人员伤亡。

3现代化小区建筑规划的几种设计思路

3.1做好充分的选址规划准备

小区的选址坐落影响着小区环境的规划，小区选择地址的周边环境、地质因素等决定着小区的交通和空气质量，因此，在做小区的建筑规划选址设计时，应当对选定地点的水文、地质、地形、交通、人流、周边环境等做细致的调查。一旦地址选定，应当根据调查数据进行思考设计，这样不但可以科学地避免地形、环境带来的不利因素，而且可以保证小区建设的特色和实用性。例如：小区的选定地质西边多是高层建筑物，挡住了太阳光线，空气流通也受到了阻挡，小区的设计应尽量朝东或以南北朝向的设计为主，以保证小区有足够的阳光照耀，避免阴暗或潮湿，同时，小区的建筑也不适合低层建筑，小区的朝向应与风向相反，这样便可以使更多流通的空气吹进房屋内，客观上解决了高层建筑阻挡了空气流通的问题，保证了房屋居住的适度性。

3.2小区的建筑规划设计要做合理的布局

对小区的建筑规划设计进行合理的布局，有助于保证小区的整体形象美观，房屋的栋座间距适宜，不会过大或过小，可以避免浪费小区资源或给居民的生活带来不便的问题。同时，合理的规划布局可以保证小区的绿化区域达到标准，保证小区环境舒适，符合人们居住的要求，可以使小区的基础设施完善且不影响小区居民的日常出行。例如：在对小区的建筑规划设计布局中应当考虑到将小区设在城市道路中的主干道周边的利弊。设置在城市道路中的主干道上虽然可以为居民的出行带来方便，但是居民必须忍受长时间的噪声干扰和过大的粉尘污染。因此，在对主干道边上的小区进行规划设计布局时，应当以高楼层为主，房间朝向以及窗户设计不应朝向马路，小区内应适当提高绿化率，小区四周以高大绿色植物覆盖为主。另外，小区内还可以设计较为空旷的草坪，草坪周围设计游乐设施，这样一来，不但可以为小区内的儿童提供娱乐的场所，而且可以改善小区的空气质量，也有利于调节空气湿度，避免居民呼吸粉尘而引起剧烈咳嗽，在气候炎热的季节里，因草坪有蓄水功能，可以降低地表的温度，可以进一步起到降温的作用。如图1~2中《万科西街花园三期》项目就充分考虑到以上要素，做到了规划各要素的合理布局。

3.3小区的建筑规划设计应当具备特色

小区的建筑规划设计是城市建设规划的一部分，小区的建设规划应与城市建设规划融为一体，而且应当具备体色，以增强城市的特点，让城市独具风格。例如：以城市的文化色彩为基础，将文化元素融入小区的建筑规划设计中去。在川藏地区，因佛教色彩浓厚，喇嘛衣服的砖红色和佛像的金黄色是常见的色彩，房屋的外墙规划设计可以以这两种颜色为主色彩，还可以在建筑物的顶端设计挂钟的建筑形状。或者，在剪纸艺术文化浓厚的东北地区，小区建筑规划设计可以在小区大门，整体的建筑风格上体现剪纸艺术，也可以在小区内设计剪纸雕像，或单元房屋之间的构造以剪纸艺术为理念。这样一来，不但可以使小区建筑颇具文化特色，别具一格，增强了城市的文化色彩并且展现了标志性风格，有利于文化的传承与传播，而且可以给人以直观且强烈的视觉冲击，给当地居民以亲切感，增强当地人民的归属感，增强地方人民的团结。又如：以《夏热冬冷地区居住建筑节能》为指导方向，在护结构的设计中采用保温节能的相关措施，用玻化微珠保温砂浆、挤塑聚苯板对屋顶进行保温隔热处理，用加气混凝土砌块进行外墙的砌筑，用硅酸铝保温涂层设置钢筋混凝土外墙，外门、外窗均采用断热铝合金框或者铝塑合金框加中空low-E玻璃等。

3.4小区的建筑规划设计应具备高安全性

安全性是小区建筑规划设计应当首要考虑的问题，因在社会生活中不可避免的遇见地震、洪涝等自然因素的不可抗力，所以，在小区的建筑规划设计中应当参考历史的人文气候，适当提升小区房屋的安全系数。另外，在小区的建筑规划设计中也应考虑防盗墙体的高低符合地势情况，以保证居民的财产和人身安全。另外，在小区的建筑规划设计中还应适当考虑后期小区物业管理的需求，小区的运作在小区规划设计中应当充分考虑，减少后期大改大砸，改动原有属于居民的活动空间，从而留下安全隐患。

4总结

综上所述，现代化小区的建筑规划设计既是与城市发展相协调的重要焦点，也是与广大人民群众利益息息相关的重要问题，应当具备科学性、合理性与可行性。现代化小区的建筑规划设计应当从做好充分的选址规划准备，侧重于合理的规划布局，注重与当地文化特色相融合，并保证较高的安全性这几个方面的思路出发，切实打造满足人们住房需求，紧跟时展的现代化小区。

参考文献

[1]苏罡.现代化小区中的建筑规划设计研究[J].江西建材，2014（11）：29~30.

[2]黄志君.现代化小区中的建筑规划设计特点与方法[J].江西建材，2013（06）：47~48.