经济运行分析范文

导语：如何才能写好一篇经济运行分析，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：电网；经济运行；性质；措施

中图分类号：U665文献标识码： A 文章编号：

引言

近年来，国家斥巨资对电网进行改造，对主网架进行了重点建设，使电网结构趋于合理化。做为电力企业，要在保证安全、可靠供电的基础上，最大限度地降低电网损耗，实现经济运行。根据各方面经验与理论总结，电网运行降损措施包括的内容与种类较多，降损范围与措施很多，本文从影响电网经济运行重点因素探讨电网经济运行分析及相关措施。

电网经济运行的性质

电网经济运行是一项系统复杂的工程，应该具有以下性质：科学性、系统性、实用性与可行性、效益性。科学性，是指电网经济运行当中运用现代科学知识对电力资源进行精确计算，并在实际运行过程中进行验证。系统性，电网经济运行是一个系统性的工程，不仅包括成本控制，还有节约有功电量，补偿无功电量等内容。需要对电网系统进行全面把握，一方面对用电单位进行末端节电，另一方面对源头电网进行损耗控制。实用性与可行性，要实现电网经济运行，首先要总结以往经验，再进行科学、严密的理论论证与实验验证，然后归纳其可行性，最后才是正式投入实践，所以具有可行性与实用性。效益性，电网经济运行通过对电网系统的优化，可以节约电源、降低电网改造投资，具有较高的经济效益。

电网经济运行措施

为了实现电网经济运行，我们可以从多方面采取措施，以达到降低损耗，控制成本，提高效益的目的。

3.1合理改造电网

造成电网损耗的两个主要因素是电力线路损耗和变压器损耗，为了实现电网经济运行，应该对电网中的所有变压器和电力线路进行优化组合和择优选择。我们应该对以下几个方面进行重点考虑：电力线损、简化电网的电压等级、选用合理的变压器。电力线损，线路负荷重、供电半径长、迂回供电等是造成线路损耗增大的重要原因。根据经济电流密度优化合理原则我们可以采用两线路并联运行或增加导线截面的方式加以解决。从理论上讲，增大导线截面的同时也降低了导线电阻，从而可以降低有功损耗。简化电网的电压等级，电压等级越少，相关设备就会越少，维修与保养管理成本就会大大降低，同时线损也会降低。配电中心应尽可能用高压，根据线路输送容量和周边的环境以及规划选择合理的升压方案。选用合理的变压器，在变压器的选择上，不仅要考虑变压器的容量利用率，还应该考虑变压器的运行效率，使变压器在运行中的消耗达到最低。同时变压器安装地点的合理选择也可以有效降低线损。所以我们要对目前正在使用的变压器进行合理规划，或者改造或者更新，同时对安装地点进行合理选择。

3.2合理安排变压器运行方式

对变压器的运行方式要进行合理安排，可以采取如下措施：第一对两台以上的变压器应该进行经济运行计算，根据负荷的变化决定变压器的运行数量。第二变电器不平衡度越大，损耗也越大，因此一定要平衡变压器三相负荷，降低变电损耗。第三由于变压器使用范围广阔，要根据具体情况合理安排变压器的运行方式，降低损耗。第四在确保安全运行的前提下，可以根据不同用户，采用特种变压器，降低电网损耗。第五合理计算变压器经济负载系数，使变压器处于最佳的经济运行区。变压器并非在额定时最经济，当负荷的铜损和铁损相等时才最经济，效率最高。第六要经常对变压器出口和主干线路的三相电流进行测量，做好负荷平衡工作，要定期、定时负荷测试，从线路末端开始对不平衡的负荷进行调整，力求单相负荷在各相线上对称均匀分布。第七要合理调配变压器的并列与分列的经济运行方式，按备用变、容量、台数组合等因素，优先考虑技术特性及并列、分列经济的变压器运行方式。同时变压器由于使用范围较广，根据不同的运行方式与电网结构，要考虑一些特殊的运行方式。由于供电系统的用户范围广大，对一些特殊用户要考虑特殊的供电方式才能使投入的变压器达到最佳的经济运行状态。如单相变、电炉变、调压变、专用变等，以满足专一用户而不影响其他用户的经济运行。

3.3改善其潮流分布

电力系统的经济运行主要是确定机组的最佳组合和经济地分配负荷。电网要考虑的是全系统的经济性，是在保证区域电网和地区电网的安全运行和保证供电质量的基础上，充分利用电网中现有输(配)变电设备，在系统有功负荷经济分配的前提下，做到配电网及其设备的经济运行是降低线损的有效措施。

合理调整配电线路的联络方式：配电线路应该采取最佳运行方式使其损耗达到最小，通过互为备用、环网、并联线、双回线路等是可以达到的。对于环形的供电网络，正常需要运行断开，应根据两侧压降基本相等的原则，找到一个经济功率的断开点，使线路的电能损耗最小。推广带电作业，减少线路停电时间；对双回线路供电的网络，双回线路并列是最经济的，因此要尽量利用带电作业，减少双回线的停电次数与时间。

3.4合理安排运行电压

电网的运行电压对电网元件的空载损耗、负载损耗和电晕损耗均有影响，当负荷不变时，电压提高，与电压成反比的负载损耗将减少。在额定电压附近，当变压器的分接头位置不变时，电压提高，变压器的空载损耗将增加。至于电晕损耗，它不仅与运行电压有关，而且与气象条件及电网电压等级等因素有关。超高压线路，由于电晕损耗相当可观，因此，对超高压线路运行电压的高低问题值得专门研究。

结语

随着社会的发展及广大人民群众物质文化需要的日益增加，对电网进行改革，采取科学经济的电网运行方式，已经成为急需解决的问题。需要我们根据现状，采取合理有效的技术措施与手段促进电网系统择优化、定量化、有序化的良性发展，最大限度地降低电网系统损耗，实现电网运行经济效益最大化。

参考文献：

[1]刘红艳. 农村电网经济运行分析及措施[J].科技创新导报，2012，06：213.

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一是新型工业加快推进。预计1-5月，工业完成投资21.72亿元、占全社会投资的47.6%，增长52.2%，其中技改投资10.43亿元，同比增长14.1%。工业“三箭齐发”，88家规模企业82家在产，培育新入规企业27家，全县工业用电量4.25亿度,增长2.7%;供气量2.1亿立方米,增长2.6%；新兴产业实现产值16.75亿元，增长49.14%。二是重大项目加快推进。1—5月，新开工珠峰高档陶瓷等项目30个，竣工康师傅矿泉水等项目12个，其中30个省市重大项目14个在建项目加快推进、16个拟开工项目已开工10个，投资超时序进度3.1个百分点；招商签约项目17个，总金额55亿元，到位市外内资37.57亿元。三是现代服务业加快推进。现代服务业集聚区加快建设，4个城市商业综合体项目加快推进，电商进农村支付机制和信任机制全面建立，建成镇、村电商示范服务网点87个，“一会三基地”架构初步形成。四是园区集聚加快推进。经开区、高陶园新落地开工项目10个，园区实现主营业务收入58.15亿元，同比增长28.7%。五是创业创新加快推进。新设立企业81户，新增个体工商516户，同比增长17.5%。15家企业开发生产红坯高档产品，原料综合成本节约30%以上。新万兴公司开发了碳纤维保温取暖陶瓷。申报专利23件，其中发明专利7件，专利授权20件。

当前，全县经济运行中还存在一些问题。一是下行压力仍然较大。房地产、商贸、旅游等领域存在观望心理，投资信心显得不足，新开工项目偏少。财税增收乏力，增幅较去年同期回落2.2个百分点。二是PPP项目推进难。现采取PPP模式实施8个政府投资等项目，总投资19.85亿元，年度计划投资7.8亿元，占全年投资任务的7.6%，目前存在实际操作难、项目招商难、实质开工难。三是环保达新标任务重。在环保达新标治理中，我们决心大、措施硬，不排除要采取关停治理等强制措施，这对短期稳增长带来一定压力。

（一）咬定目标。顺应当前良好增势，坚定信心，自我加压，按照高于年初计划目标，“超过半”分解落实“双过半”目标任务。二季度，我县的工作目标为：地区生产总值完成65.3亿元，同比增长10%；规模以上工业增加值同比增长15%；固定资产投资完成55.6亿元，同比增长20%；社会消费品零售总额20.8亿元，同比增长13%；地方公共财政收入3.45亿元，同比增长6%。

（二）夯实工业。强化政策引导、政府搭台、创新驱动，保持工业增长强劲势头。在5月全县工业发展大会上兑现稳增长奖补政策，奖励企业600多万元资金的基础上，出台工业经济转型升级发展的政策措施。以筹办首届“陶博会”和工信部将“西部瓷都”作为区域品牌示范县重点打造为契机，鼓励陶瓷企业技术创新、提升品牌、拓展市场。强力推动环保达新标，倒逼企业适应新常态、新标准，实现提质增效。

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一、城市化经济与金融经济力定义

城市化经济，是指在城市化影响下产生的社会经济活动的全过程。从深层次含义来看，城市发展基础上的城市化经济，关键在于城市发展中经济的动态变化。新形势下，城市变化将居民原有的农村户口变为非农业户口，除了这些表面变化，更多的是城市变化效率、发展质量等城市内涵的变化，与传统城市产生了根本性变化。

金融经济力，作为城市化经济发展的新概念，是指对经济发展产生巨大影响，促进经济增长、金融活动不断向外扩张的正向作用力。从根本上来说，金融经济力是虚拟性金融促进经济朝着高效、正向方面运行的作用力，存在于城市化经济内部。其中金融活动作为金融经济力的重要主体，其外延较为丰富，如金融要素、金融市场及机构等[1]。在实践活动中，金融经济力不仅会对经济体制产生较强的影响力，且能够产生巨大的经济效益。其中，前者体现在市场、政府方面，后者涉及内部与外部性。城市化经济发展中，金融经济力从不同的角度，对“城”与“市”产生的影响也存在一定差别。

二、城市化经济运行中，金融经济力产生的作用

金融经济力与城市化经济运行存在非常密切的联系，前者对后者能够产生巨大的推动力，是后者持续发展不可缺少的一部分，而持续、健康的城市化经济运行，能够为金融经济力积极作用的发挥创造更多机会。

（一）金融经济力对“城”产生的影响

土地作为“城”中的核心，城市化经济下，土地由原来的基本形式转变为资产化土地，其创造的价值表现形式为地租。地租波动除了会受到区位等因素的影响，还会受到市场利率的影响，主要是受到市场经济无形的手的影响。因此利率成为金融经济力调节城经济运行的关键点。除此之外，金融还会从其他途径对城经济运行产生一定影响[2]。详细来说，一是对房地产市场中，负载“城”要素的城市土地对生产、生活等产生影响，简单来说，金融市场体系成为调节“城”需求的关键性因素；二是基于分配理论，在金融市场发展趋势下，拓展投资渠道，为个人投资创造平台；但是重视金融支持，特别是金融服务范围，为城市土地流转市场等朝着规范化方向发展，从而实现公共服务均等化目标。

（二）金融经济力对“市”产生的影响

“市”供求处于均衡状态作为促进城市化经济均衡运行的关键性因素，当“市”供给大于或者小于市的需求，势必会出现不平衡现象。金融经济力通过内部、外部机制调整短期市经济运行，引导其由不平衡朝着平衡方向转变[3]。从内部机制上来看，如果城市处于封闭状态，那么“市”的经济运行将会由最初的市供求状态决定。

（三）金融经济力对城市产生的影响

针对城市化经济发展来说，只有“城”与“市”都处于均衡状态下，才能够促进经济持续、健康发展，并成为城市经济运行的终极目标。金融经济力作为关键性调节机制，在实践中，采取多元方式和方法，促使原有不可持续城、市非均衡朝着可持续方向发展，最终促进城市化经济处于平衡状态，从而为城市化经济持续发展奠定坚实的基础。金融经济力对城市土地供求、城市地租价格等都将产生极大的影响，促使各项要素都能够实现均衡、持续性发展。简单来说，各方面利益主体对城市供求及需求行为能够达到制衡状态[4]。可见，金融经济力作为城市化经济发展的重要推动力，能够为经济持续发展奠定坚实的经济支持，且能够协调各利益主体关系，为和谐城市构建创造更加有力的条件。

三、城市化经济运行中，金融经济力发挥调节作用的措施

城市化进程中，城市化经济发展存在短缺、过渡等问题，在很大程度上阻碍了城市化持续发展进程。因此如何充分发挥金融经济力成为城市经济发展亟待解决问题。笔者认为可以从以下三个方面入手：

（一）充分调动地租调节能力

城市地租是金融经济力调节城市化经济的重要途径，其能够采取相应的措施，促进经济由非均衡性朝着均衡性方向发展。因此在促进城市化经济发展中，应重视城市地租的积极作用。在实践中，政府应努力创造更加优势的条件，建设城市金融市场，尤其是房地产市场，可以从制度、政策层面上入手，完善土地市场自由流转机制，采取多元投资品种、工具，以此来适应城市化经济运行趋势。另外，还应坚持具体问题具体分析原则，如针对二者中任何一方均衡、而另一方不均衡，可以对资本市场交易顺畅存储进行投资，提高现有资金利用率，对城市地租机会成本进行相应的调整，从而创造更多经济效益[5]。或者对城市基础设施、市政服务都能够发行差异化市政债券，以此来调节城市土地价格。

除了对地租的调节，还需要充分发挥宏观级差地租调节能力，促使其能够适应不同区位之间、不同土地经济效益地租管理。宏观级差地租调节是促进城市化经济良性循环的重要手段，能够为城市化经济健康发展提供巨大的资金支持。

（二）创建包容性金融体系

金融经济力的发展是由量变到质变、质变到包容性成长的过程。其在促进城市化经济发展中具有较强的调节能力。在城市化经济发展进程中，金融经济力调节能力建立在金融发展等基础之上[6]。因此在实践中，应顺势而为，在现有经济发展基础之上构建并培育包容性金融体系，促使其能够发挥动力机制，促使金融体系能够由原有单一服务朝着普惠型服务方向发展，促使金融服务能够覆盖更为广泛的范围，真正意义上实现金融体系全面、包容目标。

构建包容性金融体系，需要建立在普惠、共享基础之上，能够实现对弱势融资群体的关注力度，为其环节资金压力，接受来自正规金融体系的帮助和扶持，逐步消除不平等现象[7]。不仅如此，我们还应加强对金融发展分配效率的研究，最大程度上激活金融经济力潜能，以便满足城市化本质需求。可见，构建包容性金融体系非常必要，有利于促进城市化经济良性运行。

（三）发挥传导功能

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经济运行基本情况

1、造船三大指标涨落互现

2013年，全国造船完工4534万载重吨，同比下降24.7%；承接新船订单6984万载重吨，同比增长242%；截至12月底，手持船舶订单1.31亿载重吨，同比增长22.5%。

全国完工出口船3573万载重吨，同比下降27.9%；承接出口船订单6474万载重吨，同比增长333%；截至12月底，手持出口船订单1.1541亿载重吨，同比增长30.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的78.8%、92.7%和88.1%。

2、船舶行业经济效益延续下降态势

2013年1～11月，全国规模以上船舶工业企业共1664家，实现主营业务收入6001亿元，同比下降3.6%。其中，船舶制造企业4071亿元，同比下降6.2%；船舶配套企业932亿元，同比下降2.1%；船舶修理企业225亿元，同比增长11.4%。

规模以上船舶工业企业实现利润总额252亿元，同比下降13.1%。其中，船舶制造企业171亿元，同比下降18.3%；船舶配套企业47.2亿，同比增长7.8%；船舶修理企业4.2亿元，同比增长13.1%。

3、船舶出口继续下降

2013年1～11月，我国船舶出口金额为267.4亿美元，同比下降26.9%。我国出口船舶产品中散货船、油船和集装箱船仍占主导地位，其出口额合计为182.3亿美元，占出口总额的68.2%。我国船舶产品出口到186个国家和地区，其中向亚洲出口163.6亿美元，占比为61.2%。

经济运行的主要特点

1、加快结构调整转型升级，成为行业的共识和行动

2013年，国务院颁布了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015年）》（国发〔2013〕29号），针对船舶工业当前面临的形势和存在的矛盾，抓住调整结构、转型升级的关键和核心问题，提出主要任务和政策措施；了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（国发〔2013〕41号），明确指出化解产能严重过剩是当前和今后一个时期推进产业结构调整的工作重点。工业和信息化部等十二部委了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》（工信部联产业〔2013〕16号），指出推进企业兼并重组是推动工业转型升级、加快转变发展方式的重要举措；交通运输部等四部委印发了《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》，明确老旧船舶拆解更新的具体政策措施和实施对象；工信部还了《船舶行业规范条件》，为进一步加强船舶行业管理明确了各项要求。全行业深刻地认识到依靠创新驱动、优化产业结构、促进转型升级、严控新增产能是国家从船舶工业实际出发，立足当前、谋划长远的重大决策，是保持产业持续健康发展、由大做强的必然选择。

2、抓住市场回升机遇，船舶海工接单成绩显著

2013年，全球船舶市场需求有所回升，海工市场保持稳定增长。我国船舶和海工骨干企业抓住市场机遇，加强营销，全年新接船舶订单6984万载重吨，同比增长242%，占世界新船订单1.4577亿载重吨的47.9%，以载重吨计，继续保持全球第一。其中，骨干船企优势明显，前30家船舶企业接单6279万载重吨，占全部接单的89.9%。承接各类海洋工程装备订单超过180亿美元，约占世界市场份额的29.5%，比2012年提高16个百分点，已超过新加坡，位居世界第二。新接各类海洋工程平台订单共61座和1艘钻井船，其中自升式钻井平台49座，占世界总量一半以上。

3、加强科技创新驱动，产品结构调整成效明显

2013年，骨干企业和研究单位强化市场需求引导，加强绿色环保主流船舶开发，加快高技术船舶、海洋工程装备研发，取得新的进展、新的突破。据不完全统计，全年新推出100多型绿色环保船型，优化和研发了大型液化天然气（LNG）船、大型液化气船（VLGC）、超大型系列集装箱船、汽车滚装船、双相不锈钢化学品船、海洋执法船、公务船、远洋渔船等高技术船舶和特种船舶，大多数船型获得批量订单。在海洋工程装备方面，自主设计或联合设计多型自升式钻井平台、自升式风电作业平台、1500米半潜式钻井平台和深水高性能物探船、5万吨半潜驳、油田增产船、海洋居住船、风电基础运输船等一批档次较高的海洋工程船。中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司“双高”船型、海工产品接单金额比重进一步提高。中船重工集团公司2013年成为我国唯一一家获得“企业技术创新工程”国家科技进步一等奖的企业集团。

4、“产学研用”密切结合，设计制造技术取得突破

2013年，一批国家重点高技术船舶（海工）科技项目通过验收。超大型集装箱船研制项目突破了船型总体设计、水动力性能综合优化、结构分析和设计、动力系统优化设计、集装箱堆放和系固、货舱通风、建造工艺等关键技术；超大型油船（VLCC）研制突破了少压载水船舶线型设计、阶梯型压载舱布置、新型底部斜升结构设计等关键技术；海洋工程装备设计建造科研项目在设计关键技术（总体方案、结构设计、系统集成、三维仿真、柔性构件等）、数字分析技术（稳性技术、动力定位、强度计算、疲劳寿命、耐撞性分析、构件涡振等）、模型试验技术（锚泊定位、动力定位、风洞模型等）、平台总装制造技术（精度控制、系统安装、专业模块制造、整体提升合拢、无余量建造、动力推进水下安装等）、专用焊接技术（焊接规范标准、高强度钢焊接工艺、残余应力控制、高压管线焊接等）等方面均取得进步和突破。这有力地支持了先进产品开发，缩短了建造周期，提高了建造质量，取得了明显效益。

5、海洋保障能力提升，海洋开发装备能力增强

为满足日趋复杂的周边海域的行政执法工作要求，适应海上维权执法及调配使用需要，保障我国渔民的海上作业安全，我国船舶企业成功交付了“海监01”号、“海巡5001”号等新型执法船，并承接了多艘5000吨级、3000吨级大型海监船及3000吨级渔政船订单；完工多型挖泥船、海洋救助船、打捞船等，使得我国海事部门的航海保障能力及海上综合应急救援能力得到提高。

海洋科学考察装备进一步得到加强，“蛟龙”号载人深潜器2013年开展首次试验性应用，首载科学家完成3个航段21次下潜，取得丰硕科考成果；深海移动工作站“龙宫”完成总装和首次水池试验，极大地提高了我国深海探测和科研能力；“远望5”号远洋航天测量船海上测控神舟十号飞船和天宫一号自动交会，“远望6”号成功完成嫦娥三号登月测控任务，为我国航天测控事业发展作出了贡献。

6、重视配套设备研发，本土化率有望逐步提高

国内首台最大功率电控智能型低速柴油机10S90ME-C9.2型机、首台“绿色”极长冲程电控智能型低速柴油机7G80ME-C9.2型机、首台自主品牌6CS21/32高中速柴油机、万吨级海监船动力系统、低压690伏（2×1000千瓦）和中压3300伏（2×3000千瓦）国产化电力推进系统、首台2兆瓦高温超导电机、技术先进的碟式分离机、燃（滑）油供应系统、水封式焚烧处理系统、自升式平台升降装置、HDP3动力定位系统、大型平台吊机、压载水处理系统、新一代综合船桥系统（IBS）、电子海图显示与信息系统、船舶操舵仪等一批新产品研制成功，实现产业化或完成样机试制，我国船舶和海工装备配套设备本土化率有望逐步提高。

7、推进企业重组调整，资源整合迈出新的步伐

贯彻《实施方案》调整优化船舶产业生产力布局的精神，一些企业集团、主要造船地区积极开展资源整合，优化产业布局。中船集团全面启动内部资源优化工作，14个造修船企业初步整合为8个；整合动力板块，成立中船动力研究院有限公司，组建中船动力有限公司；调整九江地区“四厂一所”资源，改制组建中船九江工业有限公司；整合相关单位，夯实信息与控制板块、成套物流产业发展平台等，提高了产业集中度、品牌影响力和市场竞争力。江苏省造船业围绕“高端发展、品牌发展、多元发展”，根据地区资源、区位条件和产业基础，优化产业布局，推进海工装备、远洋造船、配套示范等特色产业基地发展；严格执行行业规范，逐步淘汰落后产能；鼓励龙头企业对中小企业、落后企业、经营困难企业、资源闲置企业进行兼并重组，鼓励船企结成战略联盟等工作正在积极开展。

8、金融支持船舶工业，两大集团募资取得成功

2013年，中国进出口银行、国家开发银行及各有关商业银行等金融机构，重视市场研究、加强企业调查，对符合评估要求的国有集团和民营骨干企业提供融资支持。据不完全统计，金融机构与船舶企业签订授信协议2000多亿元，与境外船东签订买方信贷近50亿美元，通过融资租赁形式支持船舶出口，有力地支持了企业的船舶建造、承接合同和转型升级。

2013年，两大船舶集团创新融资方式，在资本市场募资、发行债券取得成功。中船集团在香港完成8亿美元债券发行，成为我国第一家在境外发行3年期美元债券的军工企业集团；中船重工集团公司整合军工资源上市，募资80多亿元，有力地支持了军工船企的发展。

经济运行存在的问题

1、交船难，船东推迟接船情况较多

受国际金融危机影响，全球航运市场持续低迷，船舶运力严重过剩，航运企业亏损严重，加之造船新规频繁出台等因素，船东对前几年订造船舶的接船积极性不高，采取提高船舶建造要求、提出修改船舶合同等手段推迟接船，造成船舶企业生产计划调整、生产节奏打乱、管理成本提高、应收账款增加、资金状况恶化、经济效益受损。据分析，全行业有1000多万载重吨船舶由于各种原因推迟了交船日期，全年造船完工量下降幅度较大。

2、盈利难，造船业务基本无利可图

受国际金融危机爆发以来船价长期处于低位、劳动力成本不断上升、人民币汇率升值，船东推迟接船使管理成本增加，首期预付款比例下降、船东拖欠款情况严重使企业贷款的财务费用增加，船厂开工不足、能力闲置、生产节奏放缓等因素影响，船舶企业经济效益日趋恶化，亏损企业数量增加46家。统计显示，2013年1～11月，全行业实现利润252亿元，同比下降13.1%；应收账款1062亿元，同比增长4%；财务费用49.9亿元，同比上升12.8%。尽管全行业仍实现利润252亿元，但主要来自非船产品、物流配套、资本运作等业务，船舶产品生产业务已基本无利可图。

3、转型难，造船企业面临多种考验

国家提出船舶工业要加快结构调整，促进转型升级，这已成为共识。但在实际贯彻中，企业转型面临多种困难。一是船厂船坞、船台、码头、大型吊机、专用生产线等设施、设备难以用于其他产品；二是大部分中小企业技术力量不足，研发能力薄弱，难以应对船舶技术不断升级和产品结构的调整；三是调整业务结构，市场开拓难度大，支柱产品难以培育和发展；四是兼并重组收购，骨干企业动力不足，职工安置、债务处置等问题难以解决。这些问题，都给船舶企业带来挑战，结构调整、转型升级任务繁重。

4、融资难，依然是企业的突出问题

尽管金融机构对部分国有和骨干民营船企给予了融资支持，但对行业内大部分企业，特别是中小企业来说，融资困难、资金紧张一直是近几年困扰企业生产经营的突出问题。由此，一些企业手持船舶不能按计划开工，影响交船进度；一些企业因落实不了贷款资金，丢失了订单，开工不足问题更加突出；一些企业更是因资金紧张拖欠职工工资，带来不稳定因素。

5、修船难，单船修理工程价低量小

国际航运市场的持续低迷，对修船企业也形成直接冲击。2013年，船舶行业重点监测修船企业完成船舶修理3608艘，同比增长2.9%，但船舶修理产值仅有129亿元，同比下降1.7%。主要是附加值较高的尾轴、舵系、机械工程等修理项目明显减少，大部分为换板、打砂、特涂等附加值不高的工程，单船修理工程量大幅降低。与此同时，由于我国修船行业缺乏自律，竞争激烈，修船价格报价明显低于世界平均水平，加之人工成本不断上涨，企业的利润空间受到严重挤压。

6、配套难，产品升级换代迫在眉睫

国际海事新规的频繁出台，对船舶海工配套技术提出了更高的要求。国际上绿色环保、节能减排、安全可靠、智能化、集成化的船舶、海工配套产品不断出现，更新换代速度明显加快；日、韩、欧盟等发达国家和地区调整发展战略，加大技术研发力度，加强对我国技术封锁，为占领船用市场采取低价竞争等策略；我国船舶配套业自主研发能力薄弱，关键设备、系统长期依赖引进和进口，与日、韩相比，本土化率处于较低水平。国际船舶配套业的发展趋势和优势国家的竞争策略，给处于不利地位的我国船舶配套业带来严峻挑战，建设造船、海工强国，配套业的发展迫在眉睫。

预测和建议

2014年，据专家分析，美国经济延续温和增长势头，欧洲经济逐渐走出衰退，日本经济实现反弹复苏，中国经济仍保持在中高速发展阶段，全球经济增长力度加大。但全球航运市场运力过剩矛盾没有得到根本解决，航运企业没有摆脱亏损困境，造船产能过剩矛盾依然突出，新船价格低位徘徊，国际造船新规催生新的需求。在此背景下，专家们普遍预测，全球新造船市场难以全面复苏。乐观分析，新船成交可能维持2013年水平（约1.4亿载重吨），或会略有回落。从船型分析，液化天然气（LNG）船、液化石油气（LPG）船、汽车运输船、客滚船、化学品船，以及节能、减排、安全、环保型主流船舶市场相对看好，海洋工程装备市场仍将保持活跃，特别是浮式海洋工程装备市场前景相对乐观。

受航运市场低迷、完工船舶价格较低、生产成本刚性上升等影响，预计2014年我国船舶行业主要经济指标将继续处于低位，全年完工船舶约为4000万载重吨，新接订单量也会略有下降，手持订单量将保持在1.2亿载重吨左右。

针对面临的问题，提出如下建议：

1.继续加快结构调整、促进转型升级步伐

2014年，是船舶工业贯彻国务院《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015年）》的关键之年。为实现《实施方案》提出的发展目标，全行业应在2013年取得成绩的基础上，重点做好以下工作：一是加强对国际造船新规范、新公约、新标准的宣传、培训和推广，加强对关键共性技术和工艺技术的研究，开发出更多的适应市场需求的绿色环保船型、高技术船舶和海洋工程装备；二是加快海洋保障能力建设，高质量、高标准建造好行政执法船、应急保障船、科学考察船、远洋渔船和工程船舶，满足海上维权执法、应急救援、勘察监测、工程施工、资源开发的需要；三是推进企业兼并重组和资源整合，优化产业组织结构，提高产业集中度，培育具有国际竞争力的船舶海工企业（集团）；四是加大对船舶、海洋工程装备关键配套设备、系统的开发力度，努力提高本土化水平。

2.抓紧实施《船舶行业规范条件》

《船舶行业规范条件》是工信部组织行业专家，经过深入调查、反复研究形成的成果，是船舶工业加强行业管理、化解产能过剩矛盾、加快结构调整、提高技术水平、促进转型升级、引导船舶工业持续健康发展的规范性文件。中国船舶工业行业协会建议，行业内船舶企业能按照自愿原则，积极做好申报工作；各地方主管部门、中央企业（集团）公司、行业协会、专业机构也都要组织做好申报企业材料的初审和评估工作，使船舶行业当前这项重要工作有序、规范地开展。通过《规范条件》的贯彻实施，推动企业改进和完善生产条件，促进企业兼并重组，加快淘汰落后产能。

3.深入贯彻“走出去”发展战略

船舶工业贯彻“走出去”战略起步较早。改革开放以来，船舶出口、技术引进取得了辉煌成绩；近几年，一些企业抓住机遇，收购、兼并海外设计研究公司和品牌，也取得了一定成绩。党的十八届三中全会文件和国家颁布的有关船舶行业的若干文件，进一步从对外投资合作，培育国际一流集团，获取先进技术、品牌，优化产业布局等角度，为船舶工业指明了“走出去”的方向。中国船协认为，尽管我国船舶工业以获得低成本优势，对外直接投资建设修造船厂的时机、条件尚不成熟，但以获得技术、品牌、人才资源，提高营销水平，贴近海外本土市场为方向，通过自建、并购、合资、合作等多种方式，在海外布局设立研发中心、建立营销维修网络和生产制造基地，是行业内大型企业集团需要深入研究和积极贯彻的重要工作。

4.关注中小企业的调整发展

中小企业在船舶行业统计的1664家规模以上企业中有1541家，占比达92.6%，其中船舶制造中小企业717家、船舶配套中小企业549家，是船舶工业不可或缺的组成部分。国际金融危机爆发以来，中小企业发展很不平衡，一些企业正确做好产品定位，发挥优势特长，加强科技研发，在所属领域逐步发展，做出特色，经济运行情况良好；一些企业由于产业环境、自身条件等影响，生产难以为继，面临停产倒闭的危险。为此，中国船协建议，各级有关部门对中小企业的调整发展给予积极关注、分类指导。对有一定实力的企业要从产品研发、金融税收、人才引进等方面支持，引导其发展成为“专、精、特、新”的企业；对已难以维持正常生产的企业，要引导企业果断调整，帮助解决调整中出现的各种问题。

5.重视海洋工程装备发展中的风险防范

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【关键词】配电网;变压器;经济型

变压器和其电力线路的经济运行构成了我们整个所谓的电网经济运行，是一项实用性强的节电方法。这种节电方法能够达到在保障供电设备正常运转的同时，拥有低能耗、高效率的特色，从而实现科学管理。我们要做的就是在不改变运输电量的前提下，改变运电过程中的能量损耗，达到最大程度上的电能运用率，贯彻实施经济型电能运行。

1、选择变压器的最优运行方式择优选取最佳运行方式

如何对于变压器采取经济运行方式，首要因素是考虑变压器的技术特性，通过多重比较优胜劣汰，最终得出最经济的维度区间，同时与各个年度、地区、丰枯水期的数据信息结合，规划出最合适的运行草案，最终由各个地区的操作人员结合实际，确定最佳运行方式。各个地区的运行方式由于诸多因素影响肯定不尽相同，切忌照搬照抄。

1.1变压器功率损耗的计算

变压器的功率损耗分为两种，有功功率损耗ΔPT和无功功率损耗ΔQT。有功损耗又分为空载损耗和负载损又耗。空载损耗又称铁损，“望文生义”，即是变压器主磁通在铁芯中产生的有功功率损耗。只有两个因素会影响主磁通：外加电压和频率，也就是说当外加电压U和频率f为恒定时，铁损也为常数，负荷的大小对其无作用。负载损耗也可被称为铜损，来源于是变压器负荷电流在一次、二次绕组的电阻中产生的有功功率损耗，其值与负载电流平方成正比。那么对于损耗来讲，变压器空载时由产生主磁通的励磁电流所造成的无功功率损耗和变压器负载电流在一、二次绕组电抗上产生的无功功率损耗，便是构成无功功率损耗的两个方面。

1.2供电线路功率损耗的计算

供电线路有功功率损耗

PL=3I2R×10-3

式中PL――线路的有功功率损耗（kW）;R――每组线路电阻;R可按下式计算：

R=r0

式中 r0――线路单位长度的交流电阻;（Ω/km）;L――线路计算长度（km）。

1.3调整变压器

在传输电量相同的条件下，依靠最佳的运行方式、同时调整负荷量，使变压器尽可能达到最低能耗，便是变压器的经济运行意义所在。这个说法不是要投巨资到输电设施改变或者改变电能本身等上面，而是说，如何通过科学化的管理、选择恰当的方式、通过减少消耗量来达到节电的目的，这一过程是经济的环保的完全低能耗的。

调度值班员在上班期间根据负荷变化情况及电网最佳运行方式及时调整电网运行方式。在2009年迎峰度夏时110kV变电站两台31.5MVA的主变在早晚两个高峰负荷时段会过载10%左右，经过研究在新建一座110kV变电站，主变容量为一台40MVA，在2011年4月29日110kV变电站并入电网运行。把110kV芝田变电站的两条35kV线路负荷转移到新建的变电站运行，2011年迎峰度夏时110kV变电站两台31.5MVA的主变最高接带60MW，减少了变损。

2、提高功率因数

不管是过高还是过低，电压的偏值总是对加大用电过程中的损耗，视在功率增加可以通过调整无功功率来达到，在有功功率值相等的前提下，电流值的增大，设备的损耗会相应加大。

由此可见，线路损失功率P与cosψ成反比，cosψ越高，线路损失功率越小。而如果加装无功补偿，功率因数变大，效果则会相反。个别变电站，在负荷高峰时，全部无功补偿投入，仍满足不了无功负荷的需求，通过计算来确定各站需增加的无功电源容量。

3、调整负载曲线，提高负荷率

由于自身用电结构的原因，我们的负荷率在有段时间低于正常值，所以提高负荷率便作为我们的一项主攻目标，局领导强调我们要采取各种有效措施，在不同方面作出努力，从根本上有一定成效提高负荷率，达到上级的要求。而提高负荷率这一重大举措，不仅能从根本上提高电能的质量，还有十分强大的节电作用，这也可看做负荷率的提高是某种程度上的能源再利用。

4、改造高能耗配电变压器

为了贯彻实施国家在节能方面的相关规定，我们可以通过降容法来达到改造高能耗旧变压器的目的。举例来说，对于SJ型320kVA和100kVA旧变压器，保留它原有的铁心及其它组成部分，仅仅靠增加匝数将铁丝多绕一些圈数，而这样做的结果就是降低了匝压、磁密，那么经过一番改造，额定容量可低至250kVA和80kVA，则加入电网运行的这类指标，就和当时流行的SL7型低损耗变压器不相上下，按照这个数据运行的话，节电量就可以达到之前损失量的30%，这大大降低了用以往设备造成的电能损失。

5、优化变压器的运行，节电又安全

供电公司在保证安全、双文明的前提下，可以从提高供电可靠性、安全性和运行的经济性出发，完善设备、优化继电保护配置、保障其完整性，从而达到更好的节电效果。例如：110kV变电站的变压器，原来是两台三卷变压器并列运行，因其35kV侧负荷较低，原来是4回出线，现在是两回出线运行，经改造后，现在是一台保持三卷变压器;另一台改造为两卷变压器，经计算一年节电18.696万kW・h;110kV变电站改两台并列运行为单台运行，经计算一年节电0.544万kW・h。

6、用电单位开展各种形式的变压器经济运行

供电区内的大宗用户普遍装设了无功补偿电容器提高负载功率因数。通过对2009年5月份10户专线直供用户的统计，功率因数在0.85以下的2户，占20%;0.85～0.90的2户，占20%;0.9以上的6户，占60%。可见，提高功率因数实现经济运行已广泛开展。在应用推广节电技术中，备用电单位采用了多种形式。

7、推广节能型变压器

随着社会的不断发展和科技的不断进步，节约型生活方式开始被人们所青睐，那么电网革命也由此展开，节能型变压器毫无疑问成为首选。比如说，在新建和增容改造方面，我局就指定S9型号的油浸式变压器。

综合以上七个方面的节能方法分析，其实不难看出，对于变压器的改变是贯彻节电最有效也是最根本的方法，通过全面准确的计算，从最开始材料的选择、到运行方式、到后期的各种改变变压器内部构造、各种因素，旨在最低限度的耗能，从何提高电能的运用效率。

8、结语

综上所述，电网经济运行节电技术是一项技术上可行、经济上合理的节能应用技术。同时，开展电网经济运行又是从实际出发的节电技术。可见，电网经济运行节电技术的发展和推广是响应保护生态环境和节约型社会最有力的举措，当然也会有更好的发展前景。

参考文献

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县政府决定召开今天这次会议，主要是总结分析今年以来的经济运行情况，研究部署第四季度的工作任务，动员各级各部门进一步统一思想，坚定信心，强化措施，狠抓落实，全力抓好第四季度的工作，确保全面完成今年的目标任务，为明年工作打好基础。下面，我讲四个方面的问题。

一、充分肯定成绩，十分珍惜全县蓬勃发展的大好形势

今年以来，在县委的正确领导下，全县上下认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕大干五年建成经济强县的奋斗目标，解放思想，抢抓机遇，奋力赶超，创新发展，全县经济呈现出蓬勃发展的良好势头。1-9月份，全县完成生产总值55.64亿元，同比增长24.6%；其中一、二、三产业增加值分别完成9.39亿元、27.15亿元和19.1亿元，同比分别增长10.8%、32.5%和21.7%；规模以上固定资产投资完成22.4亿元，同比增长111.3%；完成社会消费品零售总额15.63亿元，同比增长16.1%。

项目建设取得突破性进展。1-9月份，全县共引进合同项目352个，合同引资额112.8亿元，同比增长55.8%；实际到位资金31.4亿元，同比增长95%；实际利用外资3375万美元，同比增长93%，外商直接投资327万美元，同比增长5*.5%，居全省第七十八位，全市第二位；完成外贸进出口总额2618万美元，同比增长112%；新开工投资1000万元以上的项目106个，总投资91.2亿元，其中过亿元的项目19个，总投资80.09亿元。年初安排的37个工业新上和技改项目已有33个项目开工建设，完成总投资28.6亿元，部分项目已建成投产。

工业经济实力明显增强。1-9月份，规模以上工业企业实现总产值48.3亿元，同比增长38.3%；实现增加值13.3亿元，同比增长51.5%；实现销售收入47.8亿元，增长54.1%；实现利税2.7亿元，增长1*%；利润1.47亿元，增长192.1%。其中，利税、利润增幅居全市第一位。

农业和农村经济稳定增长。在农业结构继续优化的同时，夏粮总产达到28.5万吨，创历史新高；农业龙头企业取得较快发展，年销售收入100万元以上的龙头企业达到70家，其中规模以上的39家，过亿元的7家。

以旅游业为重点的第三产业保持较快增长。旅游开发力度不断加大，投资3亿元的内陆湖旅游度假区湖心岛水寨项目已完成投资2000多万元，项目主体建筑和木制结构已基本完工；白佛山景区开发项目也已实施。培育发展了连锁经营、物流超市、中介服务等新兴业态。

财税金融和对上争取工作取得明显成绩。1-9月份，全县完成地方财政收入18777万元，同比增长31%，占全年预算的101.4%。全县完成境内财政总收入30*3万元，其中税收总收入2*39万元，占境内财政总收入的67.4%，其他非税收入中直接来自工业的收入2794万元；剔除列收列支因素，实际财政总收入24840万元，其中税收收入17861万元，占实际财政收入的72%。金融经济稳健运行。到9月底，各项存款和贷款余额分别比年初增加7.07亿元、5.3亿元，分别增长24.2%、29.2%。对上争取成效显著，目前已落实或基本落实对上争取项目113个，落实资金4.7亿元，其中到位2.9亿元。

发展环境进一步优化。城市和旅游规划建设力度不断加大，年初确定的城镇开发建设重点工程已铺开建设面积20万平方米，完成投资1亿多元。狠抓了以“绿化、亮化、硬化、美化、净化”为重点的城乡环境综合整治，城乡面貌明显改善。经济开发区基础设施不断完善，经济发展的承载能力大大增强。切实转变政府职能，行政效能进一步提高。“文明平安卫生城市”建设扎实推进，城乡文明程度进一步提高。

总的看，前三季度我县主要经济指标在全市名列前茅，发展速度走在了各县市区的前头，经济工作取得的成绩受到上级领导的充分肯定，得到社会各界和广大群众的广泛认可和好评。经济发展中的巨大成功，极大地鼓舞了全县广大干部群众求发展的斗志，坚定了加快发展的信心，这为我们做好下步工作奠定了良好基础，我们必须十分珍惜当前的大好形势，再接再厉，乘胜前进，夺取经济发展的新胜利。

二、认真总结经验，推进全县经济既快又好的发展

总结今年以来的工作，我县经济发展之所以速度快、质量高，关键取决于县委的正确领导，取决于全县上下按照县委确立的发展思路，持之以恒抓落实，扎扎实实求成效。

在工业经济发展上，按照县委提出的走新型工业化的路子，以项目建设为抓手，培植资源开发、亚麻纺织、化工、生活用纸、橡胶和机械制造、农副产品加工六大主导产业的思路，全县上下坚持不懈地实施工业强县战略，以多元化投入壮大规模实力，以大上项目增强发展后劲，以技术创新提升层次，以改革改制整合资产、激发活力，实现了全县工业经济的扩量、提质、增效。在企业改革改制过程中，朱书记直接领导，亲自过问，针对改革中遇到的困难和问题，朱书记以其超前的意识、敏锐的洞察力和善于决断、敢于决断的魄力，及时提出一系列行之有效的指导性意见，有力地推动了企业改制的顺利进行，全县改革改制企业焕发出了无穷的生机和活力。瑞星集团自20*年改制以来，经济实力显著增强，发展速度不断提高，预计今年可实现销售收入10亿元，是20*年的3.3倍；职工人均年收入达11000元，是20*年的2.2倍，并为职工还清了原欠保险金2000余万元；20*年、20*年累计完成固定资产投资5亿元，相当于*年建厂至20*年30年所有投资的总和，瑞星集团成为目前泰安市最大的综合性化工企业。县华闻纸业公司出售给九鑫集团后，在技改扩规的同时，年初又与广东湛江冠豪集团合作新上5万吨无碳复写纸生产线，最近又决定投资1亿元，新上4条特种纸生产线，力争2006年之前成为江北最大的特种纸生产基地。

县酒厂吸引深圳客商投资5000万元，组建了*国基酒业公司，预计明年实现销售收入5000万元。工业经济每年前进一大步，年年都有大发展，已成为财政增收的主要渠道。20*年工业企业上缴税金11625万元，比上年增长68.5%；今年1-9月份上缴税金13544万元，比上年同期增长74.1%，占实际税收总额的75.8%。工业经济实力迅速壮大，资产总额快速增长。全县规模企业资产总额达35.9亿元，一、二、三产业对经济增长的贡献率分别为8%、59.7%、32.3%，从三次产业结构比重和对经济增长的贡献率上看，我县经济增长主要依靠工业来带动。工业经济的发展极大地提高了县域经济的核心竞争力，扩大了我县知名度。九鑫集团的“满婷”牌系列化妆品、中顺纸业的“洁柔”牌生活用纸、知心仁食品公司“知心仁”牌香瓜子、曙光印务公司“曙光”牌印刷品、八里香食品公司的“鲜八里”牌肉制品等都是全国知名品牌产品，具有较高的市场占有率。瑞星公司的“东平湖”牌、九鑫工具公司的“泰山牌”、东岳橡胶公司的“东岳”牌、酒厂的“唐龙”牌被评为省级著名商标，产品畅销国内外，其中九鑫工具公司的呆扳手销售量占全国同类产品销量的三分之一。走政府搭台、企业唱戏的路子，积极组织知心仁、鲜八里、国基酒业等28家企业参加了全国第73届糖酒会，成果丰硕，八里香食品有限公司实际签约和意向签约达到近3亿元、国基酒业与近500家经销商达成初步合作意向。工业的发展，先后提供就业岗位32000多个，使24000多名下岗职工重新就业，8000多农民变为有固定收入的工人，减轻了社会就业压力，缓解了社会矛盾，促进了社会稳定。

在招商引资上，按照县委提出的“抓招商、引项目、带产业、促发展”的思路，全县上下坚持以项目建设为抓手，全党动员，全民发动。在招商区域上，坚持外资主打港深，内资主打温州。曙光印务、中瑞气流纺、鲜八里食品、国基粉丝方便面、亿纳珠光颜料、泰隆裘皮制衣等10家温州企业先后入驻经济开发区，形成了温州工业园雏形。在招商方式上，在主要领导的带动下实行了资源招商、以商招商，招商引资取得突破性进展。近年来，朱书记多次亲自组团带队赴广东、浙江、吉林等地区，瞄准实力雄厚的大企业、大集团，有重点、有组织、有针对性地开展招商引资。对于进入视野的大项目、好项目，明确有关领导负责包保，盯紧、靠上、咬住不放，关键时刻亲自出面与外商沟通洽谈，做耐心细致的说服和争取工作。去年下半年，浙江中意公司在新疆石河子投资建设的3万锭气流纺棉纱项目有意整体搬迁*，并扩大投资，建设10万锭的大型棉纺项目，当时德州为他们选好了厂址，建好了厂房。得到这一信息，县委朱书记连夜启程，不顾天气的炎热和路途的疲劳，亲自到新疆与外商洽谈联系，先后三次赴新疆，五次到浙江，昼夜奔波，与中意老总冯意国先生座谈交流，推介我县招商引资的优惠政策和良好环境，经过朱书记再三邀请，冯总亲自到我县实地考察，最终同意项目整体搬迁到我县。

今年，在朱书记的带领下我们又引来了全市县市区最大的招商引资项目--九州钢业冷轧薄钢板项目，计划总投资10亿元，投产达产后，年可实现销售收入20亿元，利税3亿元。发挥资源优势，吸引淄博金兆集团投资兴建了宏达矿业有限公司350万吨铁矿石开采和100万吨精铁粉生产项目，计划总投资4.5亿元。利用外商的业务链条以商招商，通过九鑫集团引进了曙光印业，通过曙光印业引进了知心仁食品、中瑞气流纺等项目。在载体建设上，把工作的着力点聚焦在经济开发区上，不断完善开发区的基础设施，增强服务功能。开发区中心路又向北延伸1300米，完成绿化面积3万平方米。目前开发区道路已达12公里，绿化面积8万平方米，形成了“三纵七横”的道路总体框架，实现了“七通一平”，经济承载能力大大增强。各乡镇招商引资成效明显，引进了许多大项目、好项目。州城镇新上了科技含量高、产品附加值大、市场前景好的气保焊丝项目，接山乡配套县城工业主导产业发展了亚麻纺织项目，彭集镇新上了金华玻纤项目，老湖镇接连新上了泰隆裘皮加工、木糖醇、阳光炉具等项目，东平镇新上了新华玻璃项目，银山镇建设了内陆湖度假山庄和宏达纺织项目等。

在农村经济发展上，按照县委提出的“工业化致富农民、城市化带动农村、产业化提升农业”的思路，坚持用跳出农业抓农业的理念发展农业，三农问题得到较好的解决。一是实施项目带动，为农村经济发展注入了强大动力。今年以来，县、乡两级把工作的重心和着力点转移到项目建设上来，通过招商引资、启动民资，大、中、小项目一齐上，项目建设取得了明显成绩。今年以来，各乡镇共开工建设项目216个，投资21.8万元，其中1000万元以上的46个，3000万元以上的15个。项目建设有力地带动了农村经济的发展。二是抓点带面，推动全盘。实施了“西部突破银山、中部突破州城、东部突破大羊”区域发展战略，形成了强弱互动、以强带弱、竞相发展的良好局面。银山镇通过实施“突破工业抓转型、突破农业抓调整、突破城镇抓设施、突破商贸抓配套、突破招商抓争取、突破财税抓整治”六个突破，1-9月份完成各类建设项目25个，全镇经济呈现出强劲的发展势头，在湖西乡镇较好地发挥了龙头带动作用。州城镇前三季度，不仅新上投资2000万元以上的工业项目3个，而且城镇开发建设也取得了突破性进展，建设了城东商贸区，启动了中心商业广场和署东花园建设，这些项目的实施，将有力地促进镇域经济的发展，州城中心镇的地位更加突出。大羊乡勇于破除陈规，坚持抓招商引资强乡，今年以来，引进了鲁豫防水建材厂、海洋电器灯饰厂等15个项目，为山区贫困乡镇发展闯出了路子。三是实施农业产业化经营，拉动农业结构调整和农产品基地建设。大力培植农业龙头企业，全县农业龙头企业数量达到70家，省级龙头企业达到2家，市级龙头企业6家，龙头企业的辐射带动作用明显增强。仅在经济开发区就有赵氏糟鱼、中瑞纺织、知心仁食品、扁担姑娘方便面、国信实业、八里香食品6家市级以上龙头企业，这在全省各县市区中是绝无仅有的，得到了省农业厅领导的充分肯定。

在第三产业发展上，按照县委提出的“大旅游、大产业、大发展”的旅游发展思路和“一主、一辅、一区”的县城发展总体构想，以旅游业为重点，把旅游业的发展与城市建设、交通道路建设、生态县建设、水利和移民开发建设有机结合起来，抓联合促发展，抓市场增效益，抓整顿树形象，努力把旅游业培植成为我县的主导产业、特色产业，使其成为我县经济发展的一大亮点。鼓励民间资本和外资投向旅游业。加快了重点旅游景区的开发建设，内陆湖旅游度假区湖心岛水寨项目进展顺利，预计明年5月份全部竣工；内陆湖度假山庄二期工程、移民培训中心二期工程先后完工。狠抓了济菏高速至内陆湖码头、州商公路、旧邹路等几条连接线建设，改善了旅游交通条件。围绕吃、住、行、游、购、娱，逐步完善了配套设施，拉长了旅游产业链条。引进培育了以华联超市、百货大楼等为代表的专卖经营、连锁超市、物流配送等现代服务业，加快了证券、保险、信息咨询、房地产、物业管理、科技服务及社区服务等新兴项目发展。

在城镇和基础设施建设上，按照县委提出的以建设北方山水旅游城市为定位，招商建城、以商兴城、经营城市的发展思路，不断加大城市和旅游规划建设力度。年初确定的城镇开发建设重点工程已铺开建设面积20万平方米，完成投资1亿多元。按照市场化、区域化、规模化的发展方向，加快住宅小区建设，形成了平湖小区、佛山小区、银山小区等具有相当规模的住宅小区。市民广场已基本完工；明湖中学二期工程主体已竣工；杭州花园、县人民医院门诊楼、银山小区、清河小区等工程正在施工。狠抓了以“绿化、亮化、硬化、美化、净化”为重点的城乡环境综合整治。城区共铺设彩砖1.5万平方米，硬化道路2.2万平方米，新增绿化面积1.7万平方米，建设景观墙、遮挡墙2000多平方米，粉刷沿街建筑物1.2万平方米。各乡镇也都积极加大城镇开发建设和乡村容貌综合整治力度，乡村面貌有了很大改观。大力强化了交通道路建设。济菏高速公路工程县内段已完成投资2.9亿元，进展速度全线最快；255省道改建工程已竣工通车；331省道州城至商老庄段改造工程、王台大桥建设工程、1*国道东段国家级样板路改建工程等正在抓紧实施；村村通公路工程今年已修建农村公路370公里，完成全年计划的84%。引湖灌区骨干工程、节水灌溉工程、村村通自来水工程进展顺利，已完成投资2000多万元。投资5530万元的4万亩涝洼地改造项目全面通过省级验收。

从前三季度的发展情况看，项目建设突飞猛进，招商引资成效显著，工业经济运行质量和效益大幅提高，农业和农村经济有了新的进展，第三产业快速发展，城镇开发和基础设施建设日新月异，社会事业全面进步，全县各业都上了新台阶，重点工作都实现了新突破。这些成绩的取得，是全县上下团结拼搏、扎实苦干、不懈努力的结果，是社会各界大力支持的结果，更是以朱书记为班长的县委正确领导的结果。实践证明，只要我们全面认真领会县委的意图，贯彻县委的思路，我们的各项工作就能得到更快更好的发展。否则，就会造成工作被动，影响经济和各项社会事业的进步。

三、突出工作重点，扎实做好第四季度各项工作

全面完成今年经济发展的目标，时间紧、任务重，各级各部门要按照既定目标不变、工作任务不减、发展速度不慢的总体要求，突出重点，强化措施，把各项工作抓紧、抓细、抓实，确保全年目标任务的顺利实现。从工作层面上讲，要重点抓好以下六个方面的工作。

（一）突出项目的带动作用，锲而不舍地抓好项目建设。项目是推动经济发展的抓手，是加快经济发展，增强经济后劲，从根本上增强财政实力的重要载体，是“盯住发展、谋划发展、致力发展”的重要体现。从前段调研的情况看，今年前三季度，全县项目建设比去年同期有了较大突破。大多数乡镇都切实把项目建设放到工作的突出位置，力度大、措施硬、效果好，但也有个别乡镇至今找不到感觉，摸不着门道，工作不得法，措施不得力，没有一个像样的项目。今后两个多月，全县各级要集中精力、人力、物力，全力以赴抓好项目建设。一是要把工业项目作为主攻方向，采取领导包保、政策扶持等措施，下大气力抓好年初确定的37个重点在建项目，努力加快施工进度，对原计划今年完成的项目，要确保年底前竣工投产；对跨年度的项目，要完成或超额完成年度计划。二是要努力抓好农业项目建设。为了调度今年以来乡镇和县直农口部门的项目建设情况，县委、县政府于10月10日召开了农业项目建设专题会议，会上朱书记就今年以来项目建设基本情况、坚定不移地推进项目建设、发挥农口部门优势，搞好对上争取、抓好今冬明春农田水利基本建设、搞好城乡环境综合整治及加强对农业和农村工作的领导六个方面讲了重要意见，希望大家按照朱书记的要求认真抓好落实。三是要加快资源项目建设，对已取得探矿权的项目，要加紧进行精探，积极做好环评和采矿权的申报等工作，争取早日完成精探，实施开采。对尚未拍卖的矿段，要切实做好探矿权拍卖的各项准备工作，力争尽快拍卖。四是要积极做好旅游、商贸流通等项目建设，大力发展三产经济。对各类在建项目，特别是年底前能够建成投产的大项目、好项目，各级各有关部门和单位要进一步落实责任，盯紧靠死，精心组织，加快进度，确保早日竣工投产，发挥效益；对已立项项目，要加强督导，搞好协调服务，认真解决项目落地遇到的各种困难和问题，为项目建设创造良好的环境，促其尽快开工建设。同时，要立足资源、产业、区位和环境等优势，广泛储备一批符合国家产业政策，有优势、前景好、质量高的项目，为明年项目建设打好基础。

（二）突出项目的履约率和资金到位率，全力做好招商引资工作。前三季度，全县各级把招商引资作为扩大投入、加快发展的“第一推动力”，引进增上了一批投资额度大、科技含量高、市场前景好的大项目、好项目，招商引资总体工作有了较大进展。但从目前各乡镇、各单位招商引资情况看，形势不容乐观，有的单位至今没有任何进展，有的只是停留在意向协议阶段。希望没有完成任务，尤其是至今还是空白的单位要切实引起高度重视，加大力度，落实责任，强化措施，打好招商引资的攻坚战、突击战。特别要继续按照内资主打温州，外资主打港深的既定方针，采取重拳出击，搞好重点区域的招商引资。对落地建设但尚未建成投产的项目，突出抓好后续资金的落实到位，确保按时竣工；对已签订协议但没实施建设的项目，突出抓好项目的履约和资金到位，下大气力抓好跟踪落实，尤其对投资额度大的重点项目，要靠上做工作，切实解决好建设用地、项目审批、配套基础设施等关键问题，促使项目早日落地建设；要认真研究国家产业政策、资金流向趋势和产业转移规律，做好项目论证和储备工作，为明年的招商引资奠定基础。

（三）突出旅游发展，狠抓第三产业。要围绕建设“旅游大县”这个目标，切实搞好旅游规划和景区控制性规划修编工作，加快景点开发和基础设施建设步伐。积极做好王台旅游中心城的规划评审工作，加快内陆湖聚义岛建设施工进度，力争年底主体建筑竣工。加紧实施白佛山景区全方位开发。加大旅游促销宣传力度，积极筹备参加宁波中国旅游投资洽谈会，提高我县旅游知名度，吸引新客源，开辟新市场。要借鉴外地经验，积极引进大型商贸流通企业，充分利用好现有营业设施，盘活存量资产，繁荣城乡市场，实现商贸流通业的快速发展。要大力培植发展信息、中介、金融等服务业，扩大总量，优化结构，拓宽领域，建设完整的服务业体系。

（四）突出载体功能，切实搞好城镇和基础设施建设。当前，在城镇规划建设上，按照全市城市规划工作会议要求，结合我县实际，一是要尽快做好县城新一轮城市总体规划的论证报批工作；二是要做好建设部对稻屯洼湿地公园挂牌前的准备工作；三是要进一步加大城乡容貌综合整治力度，着力抓好龙山街、佛山街、东山路、平湖路、稻香街等主要街道的综合整治，全面实施绿化、亮化、美化工程，尤其要按照县城道路绿地系统规划，对龙山街、佛山街、东山路、宿昌路、平湖路进行绿化改造。要搞好以中心镇和县城卫星城镇为重点的小城镇开发建设和容貌综合治理，进一步增强城镇的集聚、辐射和带动功能，提高全县城镇建设的整体水平。对县经济开发区进一步完善基础配套设施，提升服务功能和承载能力。着力搞好交通道路建设，完成331省道州城至商老庄段、王台大桥、1*国道东段全国交通样板路等道路建设任务。要全面完成村村通公路建设任务，扎实做好农村公路配套建设。济菏高速公路至内陆湖码头连接线涉及的乡镇要认真做好征地拆迁、路面清表工作，争取今年完成土路基建设，这项工作将列入今冬明春农田水利基本建设重点工程。外环路涉及的乡镇要全面完成土路基的施工。要积极实施以“村村通自来水”为重点的农田水利基本建设，努力改善广大群众的生活条件。

（五）突出增收节支，积极做好财税和对上争取工作。一要进一步加强财税征管。要全面摸清财源、税源底子，建好台帐。要深入研究制定分行业、分税种的具体征管办法，建立一家征管、多方监控、协税护税、代征代缴的财税征管新机制。要依法加强对非税收入的征管，既要严禁自立项目、超标准收费，又要挖掘潜力、依法应收尽收。要严格“收支两条线管理”，对能够纳入预算管理的非税收入全额缴入预算，支出通过预算安排。二要厉行节约保重点支出。要进一步强化约束机制，严格控制一般性支出，集中财力优先保工资、保运转等重点支出。要千方百计筹措资金，解决重点项目配套设施建设资金不足的问题。三要深化财政改革。在扎实推进县级国库集中支付改革试点的同时，积极实施以“乡财乡用县管”和“村财村用乡管”为主要内容的财政管理体制改革。四要认真研究政策，适时启动乡镇住房制度改革。五要加大对上争取力度。第四季度是各级制订下一年项目计划盘子的重要时期，也是对上争取的关键时期，各单位都要积极走出去，通过各种渠道，利用各种关系，尽最大努力把能争取到的资金争取到手，能争取到的项目争取到位，确保实现年初定的各项争取目标，使更多的项目进入上级明年的计划盘子。

（六）突出协调发展，大力推进社会各项事业。要继续深入贯彻实施《公民道德建设实施纲要》，广泛开展“文明诚信城市”及各种形式的精神文明创建活动。要大力实施科教兴县战略，努力推进科技创新、科技推广应用。要加快危房改造步伐，特别是乡镇要加大投入力度，确保完成今年的危改任务。要巩固两基成果，努力提高教育教学质量。要加大就业岗位开发力度，提高社会保险费收缴率，进一步扩大社会保险覆盖面。要积极做好乡镇敬老院建设，解决农村“五保”老人供养问题。要完善新型农村合作医疗试点，提高医疗服务水平，加强资金监管，解决农民群众看病难就医难的问题。要以迎接省市检查为抓手，进一步夯实计划生育基础工作，突出抓好二胎性别比偏高、社会抚养费征收率偏低等问题。要切实抓好安全生产，强化食品药品监管，确保人民生命财产安全。要认真解决农民群众反映的热点难点问题，扎实做好稳定工作。要加大文物保护与利用力度，使文物古迹与旅游、经济发展有机结合，进一步推进文化体育、环境保护等各项社会事业，促进经济和社会协调发展。

四、加强组织领导，确保全年目标任务的圆满完成

现在距年底还有两个多月的时间，这是全年工作的冲刺阶段，更是决定全年工作任务能否顺利完成的关键时期。我们要坚定必胜的信念不动摇，盯住年初既定的发展目标不动摇，狠抓工作措施的落实不动摇，奋战八十天，务必全面完成今年的各项目标任务。

一要进一步落实责任。各乡镇各部门要切实加强对各项工作的组织领导，把后两个月的任务目标分解落实到分管同志、下属单位和具体责任人，量化到月、到旬、到周，使大家人人有责任，天天有事干，真正把心思用在做工作上，把精力用在抓落实上，把本领用在完成全年的目标任务上。各单位的领导同志要加大督促检查力度，对本单位安排部署的工作实行跟踪督查，动态监控，随时掌握进度和质量，及时调度。对涉及多个部门的综合性工作，主办单位要牵好头，协办单位要主动配合，通过召开联席会、协调会等形式，及时沟通联系，团结协作，确保既定目标任务的顺利完成。

二要统筹安排好当前的各项工作。越到年底，事情就越多。各单位的主要负责同志，越要保持清醒头脑，理清工作头绪，分清轻重缓急，精心排兵布阵，统筹安排各项工作。要认真对照全年任务目标，对今年以来的工作进行一次“回头看”，深入查找差距和不足，研究制定相应的对策。对项目建设、招商引资等重点工作，要对照时间进度要求，精心组织，加快进度，资金该到位的要落实到位，工程该竣工的要按期竣工。特别是工作欠帐较大的乡镇和部门，要采取强有力的措施，倒排工期，打好突击战。同时，各级各部门要紧密结合各自实际，准确把握大局，超前谋划、统筹安排好明年的各项工作，努力保持经济社会良好的发展势头。

三要进一步提高行政效能。在环境建设方面，近年来，全县上下都做了大量的工作，收到了明显成效，但对客商来我县上项目，我们的服务效率和质量还有待提高，我们服务的内容还不够完善，服务的程度还不够到位，有的单位为客商服务考虑按政策法规怎么办多一些，但如何做好结合的文章，怎样办得更好考虑少一些，环境问题、服务问题，还需要上水平、上档次。为提高办事效率和政务透明度，我县成立了行政审批服务中心，政务大厅已开始对外办公。原则上所有行政许可事项都要纳入政务大厅办理，与企业、群众密切相关的非许可审批项目和县级审核、上级审批的事项，也要纳入大厅实行集中办理。已经进驻政务大厅的部门，要理顺好厅内审批与厅外管理的关系，积极配合行政审批中心规范运作，坚决杜绝两头受理、体外循环；暂时还未进驻政务大厅的单位，也要自觉服从县委、县政府的决定，积极创造条件，做好进驻大厅的准备工作。县直其他单位特别是有管理和执法权的单位都要立足自身职能，强化服务意识，改进工作方式，简化办事程序，提高工作效能。监察、纠风等部门要加大行风评议力度，对那些服务意识差、作风不扎实、工作效率低下的单位和个人，该批评的批评，该通报的通报；要严格落实执法责任制，对行政不作为、乱作为的，特别是部门“三乱”行为，予以严厉查处。

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变压器经济运行是指在传输电量相同的条件下，通过择优选取最佳运行方式和调整负载，使变压器电能损失最低。换言之，经济运行就是充分发挥变压器效能，合理地选择运行方式，从而降低用电单耗。所以，变压器经济运行无需投资，只要加强供、用电科学管理，即可达到节电和提高功率因数的目的。

2.概述

2.1变压器的技术参数

2.1.1空载电流

空载电流的作用是建立工作磁场，又称励磁电流。当变压器二次侧开路，在一次侧加电压U1e时，一次侧要产生电流Io——空载电流。通常Zm？Z1，则Z1可以忽略。

Io=U1e/（Z1+Zm）（2-1）

Z1——变压器一次阻抗

Zm——变压器激磁阻抗

2.1.2空载损失

由于励磁电流在变压器铁芯产生的交变磁通要引起涡流损失和磁滞损失。涡流损失是铁芯中的感应电流引起的热损失，其大小与铁芯的电阻成反比。磁滞损失是由于铁芯中的磁畴在交变磁场的作用下做周期性的旋转引起的铁芯发热，其损失大小由磁滞回线决定。

2.1.3短路电压（短路阻抗）

短路电压是指在进行短路试验时，当绕组中的电流达到额定值，则加在一次侧的电压。

uk%=Uk/U1e*100%（2-2）

从运行性能考虑，要求变压器的阻抗电压小一些，即变压器总的漏阻抗电压小一些，使二次侧电压波动受负载变化影响小些；但从限制变压器短路电流的角度，阻抗电压应大一些。

2.1.4短路损失

短路损失Pk是变压器在额定负载条件下其一次侧产生的功率损失（亦铜损）。变压器绕组中的功率损失和绕组的温度有关，变压器铭牌规定的Pk值，指绕组温度为75℃时额定负载产生的功率损失。

2.2变压器存在经济运行的因素

2.2.1变压器间技术参数存在差异

每台变压器都存在有功功率的空载损失和短路损失，及无功功率的空载消耗和额定负载消耗。因变压器的容量、电压等级、铁芯材质不同，所以上述参数各不相同。因此变压器经济运行就是选择参数好的变压器和最佳组合参数的变压器的运行方式运行。

2.2.2变压器有功功率损失和损失率的负载特性

变压器功率损失ΔP（千瓦）、效率η（%）和损失率ΔP%（%）的计算公式：

ΔP=Po+2Pk（2-3）

η=P2/P1=Secosφ/（Secosφ+Po+2Pk）*100（2-4）

ΔP%=ΔP/P1*100%=（Po+2Pk）/（Secosφ+Po+2Pk）*100%（2-5）

=I2/I2e=P2/Secosφ（2-6）

P1——变压器电源侧输入的功率

P2——变压器负载侧输出的功率

cosφ——负载功率因数

——负载系数

I2——变压器二次侧负载电流

I2e——变压器二次侧额定电流

由上图可知变压器损失率ΔP%是变压器负载系数的二次函数，ΔP%先随着的增大而下降，当负载系数等于

jp=（Po/Pk）1/2（2-7）

时即铜损等于铁损。然后ΔP%又随着增大而上升。jp是最小损失率ΔP%的负载系数，称为有功经济负载系数。所以，当固定变压器运行时，可通过调整负荷来降低ΔP%.

2.2.3变压器无功功率消耗和消耗率的负载特性

变压器无功功率消耗ΔQ的基本公式为：

ΔQ=Q0+2Qk（2-8）

为衡量变压器传输单位有功功率时消耗的无功功率，便提出无功消耗率的公式：

ΔQ%=ΔQ/Q1*100%（2-9）

2.3变压器无功功率的经济运行

由于变压器的变压过程是借助于电磁感应完成的。因此，变压器是一个感性的无功负载。在变压器传输功率时其无功损耗远大于有功损失。因此，在分析变压器经济运行时，无功消耗和有功损失都要最小。

在额定负载条件下，变压器的无功功率消耗和有功功率损失之比为：

Kxr=ΔQe/ΔPe=（Q0+Qk）/（P0+Pk）（2-10）

Kxr=[（I0+Ie）2Xm+Xk]/[（I0+Ie）2rm+rk]（2-11）

Kxr——阻抗比

ΔQe、ΔPe——变压器自身无功消耗和有功损失

Xm、rm——变压器励磁回路感抗和电阻

Xk——变压器额定负载下的漏磁感抗和

rk——变压器短路电阻

Kxr变压器总的电抗和总的电阻之比，其值大小代表变压器感性强度。阻抗比和变压器的容量有关，容量在560~7500KVA之间，Kxr≈5~10.

变压器空载功率因数公式为：

cosΦ0=P0/S0（2-12）

由于变压器是个感性负载，其空载功率因数很低，一般变化范围为cosΦ0=0.05~0.2.变压器容量越大，cosΦ0越小。

2.4变压器技术特性优劣的分析和计算

变压器技术特性优劣的分析和计算是分析计算变压器经济运行的基础。在有些情况下可以直观的区分变压器技术特性的优劣。但在某些情况下，特别是对容量不同的变压器，其技术特性的优劣要通过判定公式计算后才能计算。

2.4.1容量相同的变压器技术特性优劣的判定

若有A、B两台容量相同的变压器，其参数为：PAO、PAK、IA0%、UAK%、PBO、PBK、IB0%、UBK%，每台变压器功率损失率计算公式同（2-3）式。当ΔPA=ΔPB时，可解得有功临界负载系数L：

L=[（PAO–PBO）/（PBK–PAK）]1/2（2–13）

2.4.1.1若PAO<PBO及PAK<PBK，在图2-2（a）中无交点，在此情况下变压器A明显优于B.

2.4.1.2若PAO<PBO及PAK>PBK，PAO+PBO<PAK+PBK时，解得L>1.ΔPA=f（）与ΔPB2=f（）交于图2-2（a）中的A点，此时变压器A优于B.此种情况下，只有变压器B满载以后时，变压器B才优于变压器A.在实际运行中，L>1时没有实际意义。

2.4.1.3若PAO<PBO及PAK>PBK，PAO+PBO>PAK+PBK，解得L<1.ΔPA=f（）与ΔPB3=f（）交于图2-2（a）中的B点。在此情况下，当<L时变压器A优于B，当>L时变压器B优于A.

2.4.1.4若PAO=PBO及PAK<PBK，解得L=0.ΔPA=f（）与ΔPB5=f（）交于图2-2（b）中L=0，此时变压器A优于B.

2.4.1.5若PAO<PBO及PAK=PBK，解得L=∞。在图2-2（b）中ΔPA=f（）与ΔPB5=f（）两条曲线曲率完全相同，无交点，此时变压器A优于B.

2.4.1.6若PAO=PBO及PAK=PBK，解得L=0/0（不定式）。在图2-2（b）中ΔPA=f（）与ΔPB6=f（）是同一条曲线。

我公司新厂区2#主变P2O=18.45,P2K=88.56；3#主变P3O=18.44，P3K=8.67.PAO<PBO及PAK>PBK，PAO+PBO<PAK+PBK时，解得L>1.属于第二种情况。

同理也可推导出按无功功率和按综合功率经济运行，两台变压器间的临界负载系数LQ和LZ：

L=[（QAO–QBO）/（QBK–QAK）]1/2（2–14）

L={[PAO–PBO+KQ（QAO–QBO）]/[PBK–PAK+KQ（QBK–QAK）]}1/2（2–15）

2.4.2容量不同的变压器技术特性优劣的判定

如果两台变压器的容量SDe<SXe，负载视在功率S，则两台变压器功率损失技术特性的计算公式为：

ΔPD=PDO+（S/SDe）2PDK（2–16）

ΔPX=PXO+（S/SXe）2PXK（2–17）

SL=[（PDO–PXO）/（PXK/SXe–PDK/SDe）]1/2（2–18）

其分析过程与容量相同的变压器特性分析相同，不作具体分析。

3.变电所变压器的经济运行

3.1容量相同、短路电压相同的变压器并列经济运行方式

容量相同、短路电压相同，也就是说，在多台变压器并列运行时，认为负载分配是均匀的、相等的。短路电压相接近的条件是变压器间的短路电压差值ΔUK%应满足下式要求：

ΔUK%=（ΔUDK%-ΔUXK%）/ΔUPK%*100%＜5%（3–1）

ΔUK%——变压器最大短路电压

ΔUXK%——变压器最小短路电压

ΔUP%——并列运行方式中全部变压器短路电压的算术平均值

沈鼓集团中央变电所设置3台主变，容量为5000KVA，其中2#和3#主变并列运行供6300KW电机试车。如果试车产品为3200KW及以下电机拖动试车2#和3#主变任意一台即可满足生产要求。2#主变ΔUK2%=5.64%，3#主变ΔUK3%=5.52%.根据（3–1）式可得：

ΔUK%=（5.64-5.52）/5.56*100%=2.15%＜5%

因此，2#和3#主变满足并列运行的短路电压差值的要求。

沈鼓集团新厂区中央变电所设置3台主变，容量为20000KVA，其中2#和3#主变并列运行供30000KW电机试车。2#主变ΔUK2%=8.76%，3#主变ΔUK3%=8.67%.根据（3–1）式可得：

ΔUK%=（8.76-8.67）/8.70*100%=0.6%＜5%

因此，2#和3#主变满足并列运行的短路电压差值的要求。

3.1.1相同台数并列的运行方式

3.1.1.1两台变压器并列运行

两台变压器A、B并列运行时，组合技术参数的空载损失和短路损失为两台之和：

ΔP0=PA0+PB0（3–2）

ΔPK=PAK+PBK（3–3）

如有AB及CD两种两台变压器并列运行，其功率损失计算公式为：

ΔPAB=PAB0+2PABK（3–4）

ΔPCD=PCD0+2PCDK（3–5）

根据（3–4）、（3–5）式可解得临界负载系数L：

LP=[（PABO–PCDO）/（PCDK–PABK）]1/2（3–6）

LQ=[（QABO–QCDO）/（QCDK–QABK）]1/2（3–7）

LZ=[（PABZO–PCDZO）/（PCDZK–PABZK）]1/2（3–8）

SL=2Se[（PABO–PCDO）/（PCDK–PABK）]1/2（3–9）

如果SL的计算结果为虚数时，选择空载损耗较小的运行方式；如果SL为实数时，当负载小于临界负载时，选择空载损耗较小的运行方式，反之选择空载损耗较大的运行方式。

3.1.1.2多台变压器并列运行

如有N台变压器并列运行时，组合技术参数的空载损失和短路损失为各台之和：

ΔPNO=ΣPi0（3–10）

ΔPNK=ΣPiK（3–11）

如有甲、乙两种N台变压器并列运行，其功率损失计算公式为：

ΔPN甲=ΣPi0甲+2ΣPiK甲（3–12）

ΔPN乙=ΣPi0乙+2ΣPiK乙（3–13）

根据（3–12）、（3–13）式可解得临界负载系数L：

LP=[（ΣPi0甲–ΣPi0乙）/（ΣPiK乙–ΣPiK甲）]1/2（3–14）

LP=[（ΣQi0甲–ΣQi0乙）/（ΣQiK乙–ΣQiK甲）]1/2（3–15）

LP=[（ΣPiZ0甲–ΣPiZ0乙）/（ΣPiZK乙–ΣPiZK甲）]1/2（3–16）

SL=NSe[（ΣPi0甲–ΣPi0乙）/（ΣPiK乙–ΣPiK甲）]1/2（3–17）

如果SL的计算结果为虚数时，选择空载损耗较小的运行方式；如果SL为实数时，当负载小于临界负载时，选择空载损耗较小的运行方式，反之选择空载损耗较大的运行方式。

3.2变压器经济运行方式的经济负载系数

由于变压器各种运行方式的有功损失和无功损失随着负载发生非线性变化的特性，因此就存在着在某一负载系数条件下运行，其有功损失和无功损失最低的情况，称此负载系数为运行方式的经济负载系数。

3.2.1单台变压器运行的经济负载系数

3.2.1.1有功经济负载系数jP=（Po/Pk）1/2（3-18）

3.2.1.2无功经济负载系数jQ=（Io%/Uk%）1/2（3-19）

根据经验可知，随着变压器的容量增大，有功损失系数稍微下降，而无功损失系数则明显下降，特别是当变压器容量增大到10000KVA以上时，jP、jQ下降更加明显。随着变压器耗能参数的改善，经济负载系数jP有较大的下降，而jQ下降更加明显。所以，由于变压器的材质不同，容量不同，再加上制造水平不同，其经济负载系数jP、jQ存在着很大差异。

3.3增设小容量变压器的经济运行

我公司生产主变为5000KVA，进户电源为10KV.白天最大功率4200KW，22点至次日凌晨6点平均功率为1300KW.如果增设1600小变压器在22点至次日凌晨6点供电，其月基本电费为24000元，而节约的电费约为2280元。因此，增设小容量变压器没有节约电费，反而增加电费。

4.配电变压器的经济运行

4.1变压器“大马拉小车”的技术分析

4.1.1问题的提出

“大马拉小车”是指变压器长期不合理的轻载运行，它使变压器容量得不到充分的利用，效率降低。人们习惯以变压器的容量利用率作为划分“大马拉小车”的标准。节电措施中规定变压器负荷率小于30%即为“大马拉小车”。节约功率的习惯计算公式为：

P=PDO-PXO（4–1）

这种计算方法是不合理的。原因是忽略了负载时的铜损而只计其空载的铁损。一般情况下大容量变压器的铁损比小容量变压器的大，而供相同负载时铜损小。因此，符合实际的计算应该同时考虑两种因素，其计算公式为：

P=PDO-PXO+2D[（PDK-（SDe/SXe）2PXK）]（4–2）

4.1.2“大马拉小车”临界负载系数的确定

“大马拉小车”负载系数应根据变压器损失率的变化规律确定。按有功损失率确定临界负载系数，其计算公式为：

ΔPd%=（Po+2Pk）/（Secosφ+Po+2Pk）*100%（4–3）

设“大马拉小车”有功临界负载系数为L，则有功功率的临界损失率为：

ΔPL%=（Po+L2Pk）/（LSecosφ+Po+L2Pk）*100%（4–4）

临界损失率与最低损失率的关系式为：

ΔPL%=KL*ΔPd%（4–5）

KL——为变压器“大马拉小车”临界有功损失率系数。

解得：L=（KL±（KL2-1）1/2）（4–6）

由此可知，只要变压器实际负载系数≤L，则变压器运行在“大马拉小车”区间内。L的大小与和KL的大小有关。

KL值选的较小，即ΔPL%较小，则L增大，即增大了变压器“大马拉小车”的范围。反之，KL值选的较大，即ΔPL%较大，则L减小，即减小了变压器“大马拉小车”的范围。但运行损失率增大，因此选取L时要考虑ΔPL%不能太大，又要照顾到变压器更换条件不能太多，同时又要考虑更换小容量变压器后的经济效益。因此，推荐选值为1.5.代入式

L=0.382（4–7）

4.2变压器经济容量的确定

两台容量相近的变压器都能满足供电要求，但选择哪台变压器必须进行分析计算才能确定。

容量较大的变压器和容量较小的变压器功率损失和负载系数公式为：

ΔPD=Po+D2Pk（4–8）

ΔPX=Po+X2Pk（4–9）

X=D（SDe/SXe）（4–10）

根据上式可得出临界经济容量的计算公式：

SL=[（PDO-PXO）/（PXK/SXe2-PDK/SDe2）]1/2（4–11）

由图4-2可知，临界经济容量的意义是：当按实际负载需用变压器的容量S>SL时，则选用容量大的变压器；反之，S<SL时，则选用容量小的变压器。

4.3变压器运行方式的经济运行区

4.3.1单台变压器的经济运行区

由于变压器损失率的负载特性是一个非线性函数，所以，如图4-3中可按损失率的大小分成三个运行区：经济运行区，不良运行区和最劣运行区。运行区间临界条件的计算公式是在“大马拉小车”临界条件的基础上导出的。

4.3.1.1根据式（4-6）可知，在一般情况下Lj有两个根，即图4-3中A、B两点。所以，当负载系数在Lj2~Lj1内变化时，变压器处在经济运行区，损失率是较低的，其变化范围ΔPd%~ΔPLj%.

4.3.1.2根据上图可知，L只有一个根，即图中点L.区间L~Lj2及Lj1~1称不良运行区。在此区间内变压器损失率是比较大的，变化范围是ΔPLj~ΔPLL%，运行不经济。

4.3.1.3图4-3中0~L是最劣运行区，通称过轻载运行区间，变压器损失率很大，运行极不经济。

5.科学管理和变压器经济运行

5.1变压器制造和经济运行

变压器经济运行不仅取决于经济运行方式，同时更取决于变压器的制造水平。按变压器经常负载大致可以分为四种情况：一是经常处于满载或接近满载运行的变压器；二是经常处于多半载运行的变压器；三是经常处于少半载运行的变压器；四是经常处于轻载或空载运行的变压器。

当前制造厂出厂的变压器，经济负载率大都是40~60%范围，对上面的四类负载都不完全适应，特别是对满载或轻载运行的变压器损失率是很大的。因此，建议生产四个类型的变压器，其经济负载率分别为90%、65%、40%、20%.各用电单位都能根据变压器的负载情况选择相应的经济负载率的变压器。这样一来，各用电单位的变压器都能在经济运行区运行，就可以大量节约有功电量和无功电量。

5.2变压器更新和经济运行

设备更新的目的不单纯是消除其有形磨损，更是为了消除其无形磨损。只有不断更新的途径才能从根本上使设备损耗降低、效率提高，改善技术落后状况。

更新变压器必然会带来有功电量和无功电量的节约。但要增加投资，这里也存在一个回收年限的问题。变压器不是损坏后才更新，而是老化到一定程度，还要有一定剩值时就可以更新。变压器厂家对各种不同型式、不同容量的变压器的使用寿命都有规定，一般为20年。使用单位按这一规定年限提取设备折旧费，并进行变压器更新。

5.3技术管理和经济运行

5.3.1减少变压器的降压次数，就减少了变压器的损耗。

5.3.2在安全条件的允许下，对于变比小于2的变压器，尽量采用自耦变压器。自耦变压器和同容量的两线圈的变压器相比，有功和无功损耗要减小很多。

5.3.3不同的功率因数引起的变压器有功和无功消耗也不同，即随着功率因数的提高，变压器的有功和无功消耗都要下降。因此，应尽量提高功率因数，降低变压器的无功功率。

5.3.4变压器绕组的电阻随着温度增高而增大。对同一台变压器在同一负载下，如果温度越低，损耗也越低。因此，应作好变压器散热，降低变压器的温度。

6.结束语

如上所述，开展变压器经济运行范围很广，办法很多，节电效果也很好。

6.1首先是充分利用现有设备条件，通过详细分析和严密计算，选择技术参数好的变压器和经济运行方式运行

6.2其次通过加强供电的科学管理来实现变压器的经济运行。

6.3对不合理的运行方式，必须用新增设变压器实现经济运行。所增加的投资，通过节电很快能收回。

7.参考文献

篇8

关键词：工业企业集团 预算管理 会计核算 关系

摘要：公立医院是医疗服务体系的主体，是群众医治疾病的重要医疗服务平台。为了切实解决群众看病难、看病贵的状况，我国政府大力开展公立医院改革活动，坚持“优化医疗结构、提高医疗服务质量、促进医疗机构可持续发展”为基本出发点，将改革的重点放在了政事分开、管办分开、医药分开等内容上，并破除了“以药补医”的传统医疗机制。遵循2017年政府工作报告的会议精神，全国各地全面展开公立医院综合改革，为全部取消药品加成奠定了坚实的基础。在综合改革环境的影响下，我国公立医院经济运行有很大的变化。本文结合实际调查数据，对某县级公立医院的经济运行状况进行了分析，希望可以通过对其分析透视全国其他公立医院的经济运行情况，最后提出了一些建议。

关键词：公立医院 综合改革 经济运行

公立医院作为公益性的服务机构，承担着救死扶伤的重要职责。对公立医院进行大刀阔斧的综合改革，不仅是时展的必然要求，同时也是提升公立医院服务水平和服务质量的重要途径。随着公立医院综合改革的实施和推进，对公立医院的经济运行产生了一定的影响。尤其是“医药加成”政策的取消，使得公立医院的直接经济效益受到影响，再加上国家财政a贴无法满足公立医院运营的实际需求，使得公立医院发展受到了一定的阻碍。本文根据实际案例，将某县级公立医院作为此次调查的样本，对其在综合改革形势影响下的收支状况、收入状况以及业务状况等数据进行了调查，并将调查得到的数据绘制成表格，针对表格中呈现的数据，对公立医院具体的运行状况进行了分析，并在最后提出了一些建设性的意见。

一、公立医院综合改革下的经济运行状况分析

（一）公立医院收支总体变化

通过相关调查，发现该县级公立医院在2014-2016年总体的运营状况比较平稳，总收入大于总支出，医院处于盈利的状态。从表1可以看出，该医院收入年平均增长达到了25.34%，药品收入年均增长2.81%。总支出年均增长率为20.53%。

（二）某县级公立医院收入构成

从表2中可以明显看出，医疗收入占比总体呈现出上升的趋势，而作为公立医院主体收入的药品收入在这三年来呈现出整体下滑的趋势，产生这一现状的主要原因是取消了药品加成。从表2中还可以看出政府财政补贴在公立医院总收入中占据的份额比较低，从2014年到2016年这三年之间财政补贴逐渐增多，这与国家继续推进公立医院综合改革有直接的关系，但是其在公立医院总收入中占比仍然比较小，所以希望政府继续加大对公立医院的扶持力度，保证公立医院的平稳运营。

（三）某县级公立医院业务情况分析

从表3中不难发现，该县级公立医院的年门急诊数量呈现出稳步上升的态势，间接说明了经过综合改革，该县级公立医院的服务水平明显上升，使得更多的患者选择在此就医。而且在2015-2016年的出院患者平均费用呈现下滑的趋势。之所以会出现这一现象，主要是因为取消了医药加成，公立医院药品价格大幅度下降，使得患者在住院期间所产生的医药费用降低，患者看病贵的现状得到了一定程度的缓和，医患关系将更加和谐。

（四）某县级公立医院资产与负债情况分析

本文对某县级试点公立医院在2014-2016年的资产用户负债情况进行调查，并将调查的数据统计在表4中。

从表4中可以看出，该医院在实施综合改革后，其流动资产呈现出逐年上涨的趋势，总负债包括流动负债与非流动负债也呈现出了逐年上升的态势。可以看出在改革前后该医院的资产和负债规模均有所扩大，且负债总额占资产总额比例比较大，该医院主要通过举债来筹资，存在资不抵债的风险。

（五）该医院运营创收与偿债能力

在2014-2016年这三年间，该医院每位职工的年均业务收入逐年上升，2015年时，该医院的职工平均业务收入达到了27.85万元，医院经营创收效益明显。2016年时，该医院的每床年均业务收入可以达到36.98万元，比2015年增长了25.6%，足以说明该医院在综合改革后创收营业能力有了很大的提升。而在2015-2016年该医院的偿债能力不容乐观，从该医院的长期偿债能力来看，其资产负债率呈现出上升的状态，资产负债率一直都在55%以上，在2015年达到最高水平，年增长明显。可以说明该医院在综合改革后债务负担比较重，资产结构不够合理。具体见表5。

（六）某试点县级公立医院生产效率

从表6中可以清晰地看出，自从综合改革后，该县级公立医院的生产效率得到了很大的提升，尤其是技术效率的提升更为明显，可以推断出在综合改革后，该医院的运行效率与服务质量不断提高，为该医院长远的发展奠定了坚实的基础。

二、建议

通过上述相关数据的分析可以看出，在进行综合改革后，我国县级公立医院的经济状况运行相对平稳，总体呈现出盈利的态势。随着政府投入逐年增加，我国大部分的县级公立医院的业务收入都快速增长，具有很好的发展趋势。虽然政府对公立医院的投入是逐年增加的，但是对于医院如此大的运营机构来说其投入还是远远不够的，再加上“医药补医”机制的破除，使得公立医院的药品收入呈现出逐年下降的趋势。医药收入在公立医院总收入中占据的份额比较重，如果药品收入始终保持下滑的状态，很多公立医院势必会将自我创收作为增加医院收入的重要途径，那么势必会导致公立医院过度追求经济效益，而忽略其公益性。因此，为了彻底杜绝“医药补医”运行机制死灰复燃，应做到以下几点。

1.进一步加大政府的扶持力度，增加政府财政投入

公立医院综合改革中的“取消药品加成”对公立医院的经济效益造成了直接的影响，公立医院总收入远不如改革前，如果这种态势持久地延续下去，那么公立医院现有的资金收入将很难维持其正常运营。因此，政府作为宏观调控的整体，应切实发挥其强大的职能优势，增加财政拨款，并对公立医院实行各种形式的补助政策。此外，还要进一步完善公立医院补偿机制，除了原有的财政补助措施，应增设保险补偿项目，针对公立医院的运行状况，有针对性地实施保险补偿工作。明确界定公立医院需要补偿的内容和范围，根据公立医院的特点，确定各个范围及各个内容的补偿金额，最大限度地发挥政府财政补贴的资金优势，提高资源利用效率，为公立医院增收创利奠定坚实的基础。同时，适时调整居民医保报销政策，在确保居民合法经济利益的同时，尽可能的提高公立医院的收入水平，增强公立医院的积极性，为社会提供更优质的医疗服务。

2.进一步加强公立医院全成本核算工作，建立完善的医疗价格体系

受以往工作模式的影响，许多公立医院无法根据当下的市场价格进行成本核算，使得成本核算的结果与实际状况存在很大的出入，成本核算结果有效性降低。同时，由于公立医院成本核算工作比较混乱，核算工作效率和质量都不高，根本无法为政府的财政补贴提供准确的依据，政府财政补贴的内容和数额无法界定，使得政府财政补贴资金到位不够及时，直接影响了公立医院正常的运营。因此，公立医院应该吸取以往的经验和教训，认真落实成本核算工作，建立完善的价格体系，确保全成本核算的有效性，为政府财政拨款提供科学的依据，避免政府补偿的盲目性和主观性。同时，公立医院应加强内部经济管理，充分发挥相关管理部门的职能，根据医院运营环境的变化对原有的管理模式和手段进行改进和创新，提高公立医院的管理和服务水平。

3.树立医院财务风险意识，制订有效的应对方案

公立医院综合改革的不断推进，给公立医院提供了全新的发展环境，但是公立医院也将面临极大的挑战。只有树立自身的风险意识，始终保持警惕，密切关注国家政策以及市场环境的变化态势，科学地部署当下和未来发展规划，将财务管理作为公立医院重点工作推进。积极引入先进的财务管理手段和方式，并广纳社会上的财务管理人才，针对医院的具体情况，制定完善的财务管理制度，并与医院的总体规划目标相统一，避免盲目投资，节约经营成本，提高资金的使用率，降低医院经营风险，以确保公立医院的稳定运营。

三、结语

公立医院改革是新医改最终方案中的核心环节，对“以药补医”机制进行整改，同时取消了药品加成，并以国家财政补贴的方式对公立医院的运营进行扶持，医院所减少的合理的收入，通过调整医疗技术服务价格和增加政府投入等途径来进行补偿，以切实确保公立医院运营活动的正常开展。在综合改革的不断推进下，我国公立医院经济运行状况出现一些变化，占据主要地位的医药收入逐年下降，从表面上看，公立医院的经济收益虽然受到了一定的影响，但是整体的经济效益仍然保持平稳上涨的趋势。由此可见，对公立医院进行综合性的改革具有重要的现实意义，各级政府应该尽快落实公立医院综合改革政策，积极调整财政支出结构，鼓励并支持公立医院综合改革，并将政府投入纳入预算，对公立医院的财政补助要拨付及时到位，最大限度地保证公立医院的健康稳定发展。

参考文献：

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[2]周正哲，应争先，魏晋才.浙江省县级公立医院综合改革实践与分析[J].医学与社会，2012，（8）：24-27.

[3]吴姝德，方鹏骞，刘向莉.湖北省县级公立医院改革试点医院经济运行状况分析[J].中国卫生经济，2012，（9）：75-77.

[4]许海弦.山东省县级公立医院改革试点医院运行情况分析[D].山东大学，2015.

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[7]姚业楠，毛宗福，魏伟，刘静.三明市公立医院综合改革运行再评价[J].中国卫生经济，2016，（2）：19-22.

篇9

关键词：火电企业；经济运行；运行现状；

中图分类号：C29 文献标识码：A

一、火电企业经济运行现存问题

1、不合理的电价形成机制

电价调节电力经济运作的重要手段之一，长期以来，在计划经济的体制下，人为的调整电力供需，电力价格信号被不正当的扭曲。

2、电力企业没有建立起完善的现代企业制度

现代企业制度要求产权清晰、政企分开、权责分明和管理科学等，但是，目前的省级电网经营企业仍有政企不分， 即政府和企业之间职责不清，进而导致企业效率低下的现象。

3、电力市场机制不完善

市场机制在我国电力资源配置中的基础性作用并没有得到发挥。表现在不是由市场而是政府掌握着大量的电力资源配置权力，导致了成本高、效率低的情况。间接出现了超额供给、需求和供需约束问题等。

4、与国家政策相互影响

在国家多个部门的相关通知中，提出了关于调整发电调度规则和实施环保、节能经济调度，安排高效、可再生机组发电，限制违反国家政策的相关要求。但是，与此同时，这些规则提高了企业的成本，不可避免地增加了相关电力经济调度和企业等相关方发利益冲突的可能。

5、供电紧张，供需矛盾出现

当前，电力经济发展状况越来越时代化，供电紧张，耗用电量大以成为时代的标签，供需矛盾出现这种局面能否改变？应当怎样改变？如何合理的调度？一些地区特别是华中和四川等地一度出现了拉闸限电的情况，超负荷高峰期的出现，引起了供电的紧张，一些经济发达的地区，也出现了限电的情况。

6、电价上涨幅度较大，供电压力较大

新建电力项目资金压力较大，导致一些地区调整电价，缓解用电矛盾，电价机制不健全，合理地调节电价是市场运作的重要手段。

7、电力经济运行市场机制不够完善

缺少相关准则规章制度相关市场监管不够健全，没有有效的建立起来相关法律法规，如合理的价格管理办法相关运行的政策市场行为规则监管法律法规竞争规则等条文，都是需要解决的问题。

二、火电企业提高经济运行的途径和方法

1、加强投资控制和融资管理，为经营期提高经济效益奠定基础。

通常情况下，一提到提高经济效益，往往首先想到企业生产运营期的管理，其实对于初期投资相对较大、对外融资额高且投资回收期较长的火电企业来说，在建设期，加强投资控制和融资管理也是提高经济效益的重要途径之一。

1）加强投资控制，降低工程成本，为经营期减少折旧费用奠定基础。在工程设计、工程土建、安装等施工队伍遴选和设备选型、采购过程中，多做市场调查，采取公开、公平、公正方式招议标；加强建筑安装过程监理监督、跟踪审计和控制；加强施工及安装质量控制；加强工程决算审查，降低工程建设和设备成本，从而节约投资，降低资本化支出，以期减少经营期计提折旧费用。2）加强融资筹划，缩减贷款额度，以减少利息支出。3）积极与贷款银团沟通、谈判，在争取取得利率优惠的同时，采取“实贷实付”方式，降低企业资金积存，大大减少资本化利息费用。4）提前做好现金流量预测，根据工程完工进度、项目质保金一年后支付、燃料等变动成本占比较低、项目整体投资节约等情况，在贷款合同到期前，进行全面现金流量预测，在确保工程建设和生产经营不受影响的前提下，及时向贷款银团提出缩减贷款额度的申请，通过协商、谈判获得批准。

2、建议政府机构能够充分的发挥其财政和价格措施

解决电价形成机制方面存在的不确定性，发挥电价的资源配置引导作用。 明确规定出电费的价格成本，因市场因素界定的电力价格。例如：需求量、竞争状况或者季节性和电力产品自身的需求方面的弹性变化等等。

3、企业正常生产经营期，提高企业经济运行的途径与方法

1）提高上网电量，增加收入。由于新疆地区煤价较低，火电企业燃料等主要消耗占全部成本的比重在40%-50%，而内地企业多在70%以上，所以，靠提高发电量，降低厂用电率而增加上网电量，是企业提高经济效益的主要途径之一，特别是超过盈亏平衡点后，上网电量对经济效益的贡献就更加突出。为此，企业一是要提前抓好危险源、危险点的管理，做好危险点分析和控制，完善各种技术和反事故措施，提高运行人员分析和处理异常状况的能力，防止误操作事故的发生，力争实现机组零非停、长周期和经济环保的稳定运行，确保在有负荷的情况下，机组能够稳发、多发，不因设备问题影响发电量。二是要根据各机组运行状况及带电负荷的多少，在保证安全运行的基础上，减少机组辅机运行台数；延长变频设备运行时间，减少设备启停操作；精心调整，确保各项参数优化运行；通过对锅炉上煤情况的调度及负荷情况及时调量，合理控制锅炉氧量，有效降低锅炉辅机单耗，以降低厂自用电量。2）控制标煤耗，降低燃料成本。以某火电企业为例，按机组年有效利用5000小时计算，每降低1克煤耗，年可减少煤炭消耗2000吨，节约成本50万元。为此，企业要加强机组真空、灰渣飞灰含碳量、辅机耗电率、锅炉补水等小指标的日常统计分析比较工作，优化控制生产流程，一方面提高锅炉效率，另一方面降低汽轮机热耗，从而达到降低供电标煤耗的目标。3）重视节能减排，降低排污费支出。企业要高度重视机组的节水、节油、节电，降低水和燃油消耗，以降低水费和燃油费用；要高度重视环保工作，加强技术升级改造，特别是要注重脱硫、脱硝、除尘等环保设备的投用，以减少污染排放，降低排污费支出，同时每千瓦时电量还可增加0.15元脱硫电价、0.1元脱硝电价、0.02元除尘电价的补贴。这不仅有利于增加企业的经济效益，也为社会效益的提高做出了贡献。4）加强材料管理，降低材料、配件成本。①加强采购环节控制，建立和完善合格供应商制度，增加比价厂家数量，降低采购成本。②实行定额管理，加快存货周转，压缩库存，减少资金占用。③严格材料、配件的领用控制，建立和完善以旧换新、废旧回收和修旧利废制度，减少浪费，降低消耗。④利用信息技术，进行全过程的有效监督，发现问题，及时解决。5）重视日常管理，减少修理费用。实行设备包保，加强设备的日常巡检和维护保养，发现问题和缺陷及时消除，避免以小酿大，减少设备的维修费用。6）重视企业文化建设。优秀的企业文化可以凝聚人心，能够调动职工的积极性和创造性，可以提高职工的主人翁意识，焕发职工奉献企业的热情，从而提高全员效率，提高效益。

结语

通过以上对火电企业经济运行现存的问题及提出的相应解决措施，可以看出在我国的电力经济运行状况还是比较乐观的，存在的关于电价形成机制不合理以及电力企业整体上的制度不健全和电力市场规章制度的不完全等方面问题，都是可以通过努力来解决的，这就需要政府和电力企业两者之间努力的沟通，政府制定相应的措施，电网经营企业做好自己分内之事。

参考文献：

[1]刘喜梅,罗国亮.电力市场理论的若干基本概念辨析[J].华北电力大学学报(社会科学版),2005(04).

篇10

关键词：电力系统；供配电；节电；损耗

中图分类号：TM7

近年来，随着我国经济的快速发展，电力建设也取得了可喜的好成绩，但一些地区仍然存在电力供应满足不了用电需求的现象。因此，在电力供应技术不可能短期内取得明显突破的情况下，节约用电及节省能源就占据了重要地位。合理搭配和选择节电干式变压器，有效降低供配电系统的线路损耗及配电损失，尽可能减少无功损耗以提高电能有效利用率，达到供配电系统经济运行的目标。

1 降低系统损耗节电

1.1 优化系统结构、合理选择设备降低系统损耗

（1）选择低损耗变压器。这一方法的关键在于硅钢片选型要准确。变压器空载损耗（铁损），主要发生在铁芯叠片内，交流磁力线通过铁芯会产生涡流和磁感应滞后而带来能量消耗。优质硅钢片能够减小变压力铁损、提高变压器运行稳定性。冷轧有取向硅钢（冷轧变压器硅钢）同冷轧无取向硅钢相比，其磁性方向性较好；在轧制方向上磁导率高、损耗低。一般而言，重要输电线路的硅钢片宜采用进口产品，例如，64MVA的变压器空载损耗不得高于35KW，75MVA变压器空载损耗低于39KW，240MVA变压器控制损耗不超过100KW。

（2）电容器就地补偿。线路损耗和线路视在功率正相关。如果把无功补偿选择在110KV区域变电所10KV侧，进行集中补偿，那么传送到用户10KV高配室时，线路上会产生很大的功率损耗。在供配电系统中采用电容器就地补偿，无功补偿选在高低压配电室分散补偿，对于减少线路损耗大有裨益。

1.2 通过无功和电压调整降低系统损耗

（1）及时投切电容器。动态无功补偿装置投资较大，后期运行维护工作繁琐，目前的新区设计基本上采用静态无功补偿。新区能源中心电力调度统一管辖各用户的无功补偿装置，根据负荷情况，电力调度及时调整无功装置投退。110KV线路月综合功率因数不低于95%，既降低了线路损耗，还增加了供电公司功率因数调节电费的返还比，总过点费用得到节省。

（2）控制供电电压。运行电压小，有功功率变化也小，无功变化相应增大。一般而言，工业负载系统的供电电压大于额定电压时，电压降低五个百分点，无功功率减少八个百分点，设备有功功率的减少率不到1%。设备运行电压降到额定电压，对生产影响不大，无功电流的线路损耗降低，无功补偿设备投入相应也降低。

1.3 减少线路损耗，合理配置输电线

（1）严格控制导线长度：输电电网设计中，低压箱、配电箱出线回路尽量走直线，变配电所尽可能设置在离用电负荷近的中心地带。低压线路供电半径不要超过200米，负载密集地区不超过100米，中等密集地区控制在150米以下，少负荷地区不超过250米。根据地区负载密度合理调整供电半径，可以有效减少输电线路长度，实现供电距离的最小化，降低电路损耗。

（2）增大导线横截面积：对于输电距离长的线路，在满足热平衡、配电电压稳定的前提条件下，应相应加大有效横截面积。短期看，采用较粗的电网导线增加了电网线路投入，但考虑到后期的节电节能，减少区域内的年运行费用，长期看来是科学划算的。根据统计，区域内电网线路因采用粗导线而增加的投入，四年左右即可回收。

（3）在高层建筑中，变配电室应设置在靠近电气竖井的位置，以便减少引出电缆或插接母线长度。对于某些单层面积较大的建筑，应将电气竖井设置在楼面中部或两端。总之，一个大原则就是尽可能减少水平电缆铺设总长度。

（4）有效分类用电负荷：除了对有计费要求的用电负荷及消防负荷外，对于空调机、冰箱、热水器、照明系统、风机等家庭用电设备用一条主电线进行供电，这样，有消防需求时可以迅速切除非消防电源。另外，在不同季节，可实现较粗的主干线路进行小电流传输，降低线损，达到节能省电目标。

1.4照明节能设计

在工业单位、居民用电以及公共设施和交通道路等用电地方，照明设备在供电配电体系的用电量很大，照明设备的节能设置是设计工作者不能忽略的一个重点。在策划照明设备时，能够充分的使用自然光，进行合理的计算分配，对照明设备、电源还有照明设备的开关方式适宜的开展选择。

在照明电量计算上，要根据现在使用的照明策划规范，对照明亮度、功率数开展算计，同时进行审核。在使用低电压配电体系里留存的很多的单相载重，对此，在策划中分派载重时，要按照三相载重进行分派，防止因为三相载重分派不匀称导致三相不匀称增加变压设备还有电线的消耗。

在节能效果方面，照明灯具和电光源的选择尤为重要。随着科技的发展进步，照明灯具和电光源不断向节能高效方向发展，其节能效果十分显著。与普通白炽灯对比，T8型荧光灯的节能可达10%，T5型荧光灯比T8型节能效果更好，紧凑荧光灯比普通灯具的寿命长，节能效果好；高压钠灯替代高压汞灯，可节能约37%，金卤灯替代高压汞灯，可节能约30%。

2 提高功率因数

提高供配电系统网格功率因数，实行网格系统无功补偿，这是电气学术界值得深入研究的重要课题。大量实验表明，过大的无功功率会显著影响供配电系统电压质量，也会压缩变配电系统供电容量，增大线损，对供配电系统进行适当无功补偿，既能稳定系统电压，也能达到节能省电的目的。很多用电设备都是电感性负荷，用电过程中产生的无功电流会经由高低压线路传输到用电终端，间接增加线路功率损耗。在工业企业的供配电设计中，通过对电动机、变压器等感性负载进行科学的选型，可以提高这些在工业企业无功功率损耗中占较大比重的用电设备的自然功率因数。同时，可以进行人工补偿无功功率，即采取装设无功功率补偿设备的方式进一步提高功率因数。因此在电网中安装电容器柜或电容器箱，通过容器产生的超前无功电流抵消设备产生的滞后无功电流，从而较少总体无功电流，提高了供配电系统的功率因数。集中补偿和就地补偿是电网中常用的无功功率补偿方式。根据项目投入和工程实际情况，可进行合理选择。

3 平衡三相交变负荷

低压线路一般存在单相及高次谐波，导致电网存在三相不平衡负荷，这会产生以下几点危害：

（1）变压器、电机运行稳定性受影响；

（2）供配电网格系统零线和相线电能损耗增加；

（3）导致照明灯寿命缩短（电压波动大）或照度低（电压低）以及计算机、电视机一类本身对电压稳定性要求高的设备运行不稳定；

（4）为有效降低三相负荷不平衡造成的用电能耗，应让不平衡度负荷下述标准：配电变压器出口电流不平衡度小于10%，主干线路及支线首末不平衡度不大于20%，中性线的电流值不超过额定电流25%；最大相负荷不超过三相负荷平均值1.15倍，最小相负荷不小于负荷均值的90%，使供电系统三相电压、电流达到平衡状态，减少线损。

4 结语

本文针对基于供配电系统经济运行的节电技术展开了讨论和分析，从降低系统损耗、提高功率因素和平衡三相交变负荷三个方面提出了相应的节电措施和方案，为最大限度地减少无功功率，提高电能的有效利用率提供了理论基础和实践基础。在电力供应能力无法在短期内大幅增长的情况下，为了缓和我国目前相当突出的电力资源供需矛盾，就必须要对节电技术进行更加深入的研究。

参考文献：

[1]方其风.供配电经济运行节电技术分析[J].技术论坛，2009.

[2]邹汉谦.谈供配电系统节电技术措施[J].深圳土木与建，2008（3）