雨季施工范文
时间：2023-03-31 21:28:49
导语：如何才能写好一篇雨季施工，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
中图分类号 U412 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)071-0107-01
1 雨季施工措施
及时掌握天气预报，不得在降雨强度大于2 mm/h时浇筑混凝土。突遇暴雨时采用遮盖和暂停浇筑等措施。雨停后排除仓内积水和处理受雨浸混凝土，认真作好接头处理工作。
加强对供、配电设施及用电器材等的维护管理，防止因雷击、漏电等发生人员伤亡或设备损坏等事故。施工现场加设排水沟，及时排除地表积水，防止地面雨水进入基坑而影响混凝土
施工。
露天骨料场做好排水工作，雨中或雨后恢复作业时加强对骨料含水量的测定工作，及时调整混凝土中的用水量，严格控制水灰比，保证混凝土浇筑质量。
雨中浇筑时，浇筑仓面设置临时防雨蓬，浇筑完毕后混凝土面做好覆盖保护工作。如遇大雨天气，立即停止混凝土浇筑，覆盖混凝土表面。雨后及时排除仓内积水，受水浸泡或冲刷的部位及时处理。如混凝土未超过允许间歇时间，在混凝土表面加铺砂浆后，继续进行浇筑并加强振捣，否则按施工缝处理，报监理工程师批准后执行。
雨期施工时，加强对脚手架的检查工作，雨后恢复作业前，首先检查脚手架是否有损伤、塌陷等现象，若有，则采取加固措施后恢复施工。
2 高低温时段施工措施
2.1 高温季节混凝土施工措施
1）控制混凝土最高温度。降低混凝土浇筑温度：降低混凝土出机口温度降低骨料温度：提高骨料堆料高度。防止骨料运输过程中温度升高：所有运输设施均设防阳隔热设施。低温水拌和：采用冷水拌和，水温降低1℃可使混凝土出机口温度降低0.2℃
左右。
减少运输浇筑过程中温度回升：混凝土罐包裹隔热材料隔热，使混凝土在运输途中温度回升不超过1℃；在混凝土仓面搭设防阳棚，降低仓面环境温度；混凝土振捣后在其表面立即用草帘覆盖。
加强管理，加快施工速度：高温季节混凝土浇筑覆盖时间宜不超过2 h；优化施工方案，尽量减少混凝土运输距离，避免多次转运；混凝土入仓后，快速平仓，快速振捣。避开高温时段浇筑：白天高温时段只进行浇筑前的准备工作，尽量安排在早、晚或夜间、阴天等低温时段。
2）控制混凝土水化热温升。采用发热量低的水泥，在满足施工图纸要求的混凝土强度、耐久性和和易性的前提下，尽量加大骨料粒径，改善骨料级配，掺用优质粉煤灰或一定剂量的高效减水剂或缓凝剂，以减少单位水泥用量、用水量，延缓水化热发散速率，尽可能地降低水泥水化热的温升。
合理控制层厚、间歇期。在混凝土浇筑温度与当时外界气温相近情况下，为充分利用浇筑层顶面散热的有利因素，层厚根据温控、结构和立模等条件调整。 采用人工洒水进行表面流水养护可使混凝土早期最高温度降低1.5℃左右。混凝土初凝后，在其表面覆盖工业毛毡或草帘进行保温、保湿养护，以降低混凝土热交换系数。
3）温度监测。在混凝土施工过程中，每4 h测量一次混凝土机口温度，并作好记录。浇筑温度的测量每100 m2仓面不少于两个测点，每一浇筑层不少于三个测点，测点做到均匀分布。
2.2 低温时段混凝土施工措施
1）混凝土拌和系统保温措施。采用热水与骨料预拌后最后加水泥的拌和方式，并延长混凝土拌和时间（一般为常温拌和时间90 S的1.5倍）；每h测定一次大气温度、水温、骨料温度，每2 h测一次混凝土出机口温度和坍落度、含气量等参数。
2）混凝土运输保温措施。施工机械设备采取添加防冻液和－10#柴（汽）油进行启动。
3）混凝土仓面保温措施。混凝土在气温较高时段进行混凝土浇筑，混凝土浇筑完毕后安排专人及时进行覆盖保温；混凝土运至仓面及时组织入仓，并做好仓面组织安排，每班安排专人监测仓面温度并及时做好各种记录，混凝土入仓后加强振捣，混凝土振捣成型后，人工及时进行收面压光。
基础混凝土浇筑前视情况考虑搭设保温暖棚。认真做好寒潮及气温骤降的监测及预报，在寒潮及气温骤降来临前，及时安排专人认真检查已覆盖的混凝土面材料是否严实，并采取有效措施确保混凝土在寒潮期间不被冻坏。
3 防洪度汛措施
鉴于涵洞施工临近汛期，少数涵洞施工部位可能有明水。在涵洞开挖施工时结合涵洞进口段上游侧渠道防洪堤和截水沟在涵洞主体侧面预留过水断面，涵洞基础临近预留过水断面侧用土料进行维护并和上游防洪堤连接，以确保上游来水时可顺利由预留过水通道排放至涵洞出口下游施工范围外。
3.1 暴雨性洪水导流和防洪方案
渠线建筑物施工期针对季节性洪沟洪水的特点，通过采取合理安排施工工期、分期导流等方式防洪度汛。
施工中优先安排渠系防洪建筑物施工，具备行洪条件后，完成交叉处渠道施工。渠道施工中利用临山侧的防洪堤，拦挡地表径流，汇聚到排水沟，通过排洪建筑物排出，确保工程施工。
洪水期洪水流量较大的排洪渡槽及排洪涵洞尽量不安排施工，并保留原冲沟的泄洪功能，确保洪水期行洪。桥梁和洪水流量较小的排洪建筑物安排在洪水期施工，采取利用原冲沟地形，修建临时防洪堤，疏挖导流明渠，堵、排、引相结合，防洪
度汛。
3.2 暴雨性洪水导流和防洪方案
渠线建筑物施工期针对季节性洪沟洪水的特点，通过采取合理安排施工工期、分期导流等方式防洪度汛。
施工中优先安排渠系防洪建筑物施工，具备行洪条件后，完成交叉处渠道施工。渠道施工中利用临山侧的防洪堤，拦挡地表径流，汇聚到排水沟，通过排洪建筑物排出，确保工程施工。
洪水期洪水流量较大的排洪渡槽及排洪涵洞尽量不安排施工，并保留原冲沟的泄洪功能，确保洪水期行洪。桥梁和洪水流量较小的排洪建筑物安排在洪水期施工，采取利用原冲沟地形，修建临时防洪堤，疏挖导流明渠，堵、排、引相结合，防洪度汛。
参考文献
[1]郭莹,丁金虎.雨季施工安全措施[J].河南水利与南水北调,2011,08.
篇2
关键词：市政道路；雨季；混凝土；措施；影响
引言
从性质上说，市政道路是人类改造大自然的成果，是人类进行横向物质和信息交流的强有力的物质基础。其几乎所有部分均不可避免地暴露于阳光风雨之中，再者其纵横向尺寸比例严重失衡的特点，在施工中所面临的来自大自然的困难是显而易见的。据现有物质情况和能力，人类至少在短期内不可能实现有遮挡的进行市政道路的施工建设，换言之，施工建设者们必须要面对来自大自然因素的威胁，包括：降雨、降雪、冰冻、以及大风、河流横向渗漏等，其中降雨是所有因素中较为重要的一项。
1.路基的雨季施工影响
降雨对路基的影响：一是工期、质量；二是造价。工期方面，降雨期间自然不可能施工，雨后虽有相当比例的水分通过泾流流走，但由于土壤仍含水较多，使路基的填筑工作难于展开，必须通过晾晒使土壤中的水分降至合理范围。在晾晒期间，须通过不断测试其含水量来鉴定其是否具备了复工条件。土壤的晾晒主要通过自然晾晒，实际操作中，还要采取各种方法进行翻晒，工期紧张时，可通过掺配石灰来降低含水量，并将路基做成低级量灰土可增强路基承载力，但是其造价将会明显增加，实际施工中要权衡利弊。在时间允许的情况下，尽量进行自然晾晒，不得已时，方可采用石灰进行土性改良，争取施工时间。
质量方面，由于路基的功用性及土壤的特点。路基用土应尽量接近最佳含水量，否则压实效果不好，水分大时，路基又易出现弹簧情况，经综合考虑，施工控制含水量，宜略高于最佳含水量。路基含水量高不易压实，弯沉值就大，强度低，出现橡皮土情况，在这样的土基上铺筑路面，必将造成病害，路基的强度不足将直接导致路面出现下陷、裂缝及车辙，最终路面出现整体破坏。另外，在实际施工操作中由于对路基填料及含水量控制有误，造成路基中存在着一层软土层，这层软土层虽然较溥，但由于强度很低，且极不稳定，在进行弯沉路面时留下隐患。一层软土层会导致整个路面不合格，甚至无法交付使用。所以在雨季进行路基作业时必须慎之又慎，要制定一整套切实可行的防雨措施，以及雨后的处理措施，不可盲目开复工。雨情的防治是一件综合性的工作，需要有一个配套齐全的组织，较为严密的防雨措施。在雨季路基施工时应注意以下几点：
1．1雨季施工的准备工作：
1．1．1成立由工程施工主要负责人参加的雨季施工领导小组，负责雨季施工的组织领导工作。
1．1．2对选择雨季施工地段进行详细的现场调查研究、编制实施性的雨季施工组织设计。
1．1．3工程进入雨季，需与当地气象部门加强联系，并设专人收听（看）天气预报，做详细记录，天气情况上墙，遇天气情况异常马上采取预防措施。
1．1．4雨季施工应综合规划，合理布设现场排水系统，采取有效措施及时引排地面水，避免排水不畅影响路基施工，危害路基安全。
1．1．5根据施工现场实际情况，提前备足工程材料、生活物资及防汛设备。
1．1．6修建好施工便道，保持晴雨畅通。
1．1．7应作好疏浚排水工作，尽量减少因路基施工对居民造成不良影响，防止因施工对家田造成淹没等危害。
1．2雨季施工方法
1．2．1雨季填筑路堤的施工方法：
（1）雨季填筑路堤，应做好排水工作。在填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或排水沟渠，保持场地不积水。如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。若在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条截水沟，将水排走。在已填路堤路肩外应采取设置纵向挡水土埂，且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水以免冲毁已筑好的路堤。
（2）雨季路堤填料宜选用透水性好的碎石、孵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方作填方时，如土质过湿应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。
（3）雨季土质路堤施工主要是抓好晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填分层填筑压实。每一层的表面应做成2%～4%的排水横坡，当天填筑的土层应当天（或雨前）完成压实。
（4）雨季路堤填筑需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于5m。平原地区顺路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m，以确保安全。
1．2．2雨季开挖路堑的施工方法
（1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应沿边坡预留30cm厚，待雨季过后再修整到设计坡面。
（2）雨季开挖路堑挖至路床顶标高以上30～50cm应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后在施工。
（3）雨季开挖岩石路堑，炮眼应水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。
1．3雨季施工应特别注意事项：
1．3．1施工场地积水，应组织力量疏导排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超过塑限时，严禁机械运行。
1．3．2取土场的土石方开挖过程中，如因突然降雨而中途停止，复工前应专人到挖方体上详细检查。如发现边坡上方有裂缝或边坡开裂，土方有塌落的可能，应重整后方可继续施工。
1．3．3机具停放地、库房、生活区，都必须选在地势较高不易被水淹的地点，并有可靠的排水防洪设施，预防洪水造成危害。
1．3．4施工期间注意天气预报，掌握当地气象变化规律，以便针对小雨、暴雨或晴天从施工方法上积极采取措施，减少损失增加经济效益。
1．3．5加强安全制度和措施的宣传与落实，保证安全生产。
1．3．6沿溪（河）线的施工，要特别警惕河流洪水的发生，除加强与上游水文站的联系外，不需要的机具、材料设备等不宜较长时间放置在施工现场。
通过以上措施和注意事项，对路基施工按期保质完成任务得到促进和保障，对争创经济效益也起到良好的作用。
2.降雨对路面底基层及基层的影响
2．1路面底基层
2．1．1松散状态时：粒料微粒之间距离较大，无机料整体处于松散状态，其空隙所占的体积比较大，降雨时，雨水将毫无阻挡地进入到粒料的深层中，粒料整体处于浸泡状态，此时从微观角度讲，三种或两种组成粒料，因水分的变化，其物理及化学性质均将发生变化，石灰的变化最为明显。实际上石灰自生成的那一天起，只要一接触空气起，即可发生水硬性化学反应，生石灰变成熟石灰，进而变成硬质碳酸钙。石灰所发生的反应并未对其他粒料起到应有的作用，只是自身的强度发生了变化。
2．1．2挤密状态时：由于混合料各种材料之间均处于紧密挤靠状态，其之间的距离非常微小，可忽略不计，此时水分浸泡时，水分进入混合料的难度加大，只能通过时间的积累逐渐渗入，而且量非常小，分析挤密状态的无机料的微观情况可发现：石灰所发生的化学反应已对周围起了作用，只要水分具备，石灰即要发生硬化反应。当石灰与粉煤灰以及碎石、沙砾处于挤密状态时，石灰的反应将直接对其他物质起作用，它与粉煤灰发生催化硬化作用，它与碎石以及沙砾发生板结作用，最后混合料便形成板体结构。
2．2在雨季进行路面底基层施工作业时
2．2．1保证在路基封顶层自身含水量正常，表面湿度适宜的情况进行路面结构层施工作业，封顶层表面的湿度可通过晾晒和撒水来调节。
2．2．2在正式施工前，应设专人收听天气预报，以防所上的无机料被雨水淋湿。无机料在运上路基时，若不能及时摊铺碾压成型，最好不要摊开，并覆盖好，否则一旦下雨将淋透整层无机料，导致无机料使用性能下降。
2．2．3在施工过程中，恰赶上降雨，应马上组织压路机对已摊开的石灰类无机料进行抢救性封水碾压，或是整体覆盖避免雨淋，雨后应按要求进行处理，压实度不应低于规范要求。如果是水泥稳定土，则应看下雨影响时间长短，当从加水拌和到成型，超过4小时就应废弃。
2．2．4当石灰土类无机料已摊开，但未碾压成型即遭到雨淋时，可根据实际情况加以处理，雨很小时可马上翻开晾晒，并在允许的时间范围内予以成型，若雨大含水量超标时，应进行处理或废弃。
2．2．5雨后进行第二层结构层施工时，其下面一层结构层应符合设计要求，且混合料应满足试验要求，方可恢复施工。
3.沥青混凝土面层雨季施工
3．1水对沥青混合料的危害
水对沥青与粗细集料的粘附性有相当大的影响，沥青与粗细集料之间的粘结将决定沥青混合料的质量。水分的进入将导致这种粘附性遭到一定程度的破坏。试验中往往用水煮法来鉴定沥青与碎石的粘附性。根据沥青和沥青混合料的性能特点，沥青必须在特定的温度范围内压实挤密成型，在这个温度范围内，沥青混合料间可相互挤密形成一体，超出这个范围，沥青混合料的压实度不可能压到规范要求，孔隙就大，水分就容易进入沥青层，由于水是天然的降温剂，一遇到较自身湿度高出许多的物体，马上出现汽化现象，形成大量水蒸汽，在沥青与集料之间形成一层蒸汽隔膜，直接影响沥青之间的粘附性，另外水分子的冷却作用导致沥青混合料的表面温度急剧降低，局部温度已低于正常温度范围，故沥青混合料之间的粘结力有所下降，当下降到一定的程度后，即使通过碾压作业，形式上被压缩了，实际上沥青混合料并未形成板体，至少其板体的粘聚力已大不如前。这样的面层当然禁不起大量重车的冲击，不需要太长时间即会解体，从而在表面上形成碎裂或断裂。水分若很大，除掉一部分蒸发外，大部分成为自由水，在混合料压实后这些水分将被滞留在混凝土中。若混凝土的空隙率较大，水分尚有蒸发的余地，若沥青混凝土的空隙率很小，当小到一定的程度时，则水分将被彻底封存在混凝土中，无法自由蒸发。当夏季来临气温普遍下降时，这些封存水将冻结膨胀，其体积增大10%左右，通过反复作用，最终将混凝土板体破坏掉，这便是沥青混凝土路面面层受冻破坏的原因。另外，沥青混凝土路面面层的底床在降雨后亦应进行充分的晾晒，决不能因为其他各种原因急于铺筑上面层，从而将部分水分封存在路面面层下面，从而亦封存了隐患，一旦冬季来临将产生破坏性影响。基于以上水对沥青混凝土影响的分析，在雨季进行沥青混凝土路面施工作业时，应采取以下措施，以保证路面的整体质量。
3．2总体措施
3．2．1成立沥青混凝土路面雨季施工领导小组，由施工主要负责人参加，负责雨季施工的组织领导工作。
3．2．2提前备足防雨物资、工程材料等，并妥善保管。
3．2．3做好沥青路面单项雨季施工组织设计，组织指导施工。
3．2．4工程进入雨季，需设专人收听天气预报，做详细记录并上墙。如遇天气异常影响，应对施工计划和施工安排进行调整。
3．2．5作好现场的排水工作：对路面施工现场周围的排水系统进行调查，对可能影响疏浚的区段进行整治，从而满足雨季施工排水的需要，防止雨季排水不畅，路面积水影响施工。
3．3具体雨季施工措施
3．3．1在路面两侧，若有挡水缘石，必须将其排水口清理干净，以利降雨后雨水及时排走。若路面两侧没有挡水缘石，要人工设置集中排水口。
3．3．2进行沥青混凝土路面施工前，应听好天气预报，选择好天进行作业，当降雨的概率较高时，不宜施工。
3．3．3每一辆沥青混凝土车均应备有苫布，料车出拌和站之前予以覆盖，进行保温防雨。
3．3．4当发现天气明显有变时，应压缩作业面，缩短碾压长度，一旦降雨，马上停止摊铺作业，并通力压路面尽快将已摊路段碾压成型。
3．3．5遭到雨淋而未及时碾压成型的区段，应果断铲除，以防留有后患。
3．3．6雨后的路面工作面，应刀上组织人员进行清理，将局部积水清除干净，采取措施，方可恢复施工。当路面工作面局部积水、潮湿时不得进行下一层的铺筑。
篇3
关键字：桩基雨季 安全
一、雨期施工总要求
编制雨季施工专项作业指导书，成立雨季施工指挥小组，明确小组成员岗位职责，确保雨季工作应急反应能力及汛抢险工作做到有章可循。
1、信息化科学管理
由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，注意天气预报，及时采取有效的安全措施、加强防范。
2、防护的全面性
施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要细致周到，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损失。
3、合理安排作业时间
气温超过38摄氏度时，停止室外作业，遇6级以上大风及暴风雨天气原则上应停止所有的作业，人员撤到安全地方，同时切断所有用电设备机具的电源。因工艺不能停止的作业，必须落实好相关安全措施，并安排专人监护相关作业。必须连续施工才能确保质量，不能停止时必须采取搭设防雨棚等措施，或在得到准确气象信息时提前安排停止作业。
二、几个重点分项的技术措施
1、做好现场排水
（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。
（2）保证道路畅通，路面应能满足应急情况下人机撤离条件。
（3）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如车辆、水泵及相关的器材、彩条布、油毡、沙袋、铁锹等材料，保证异常情况出现时紧急应对。
2、施工机械的防雨、防雷及防触电
（1）防雨：桩机、起重机等大型机械停置在坚实可靠的较高地点，四周排水畅通，确保接地装置处于良好状态；机电设备采取防雨、防淹措施，必要时搭设防雨棚或用防雨布遮盖；移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。
（2）防雷击：因施工现场附近存在其他较高或高耸建筑物，因此雷电对机械影响较小，但在雷雨前必须放平吊车把杆，尽最大程度减小机械高度，防止雷电袭击造成事故。
（3）防触电：施工现场用电必须符合三级配电两级保护要求，三级电箱作重复接地，电阻小于10欧姆，电线电缆合理架空或埋设，不得出现老化或破损的电缆；遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。
3、吊装作业特殊规定
（1）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，确认安全状态良好后再进行工程吊装工作。
（2）雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊装的经验，停止吊装工作，或请有经验的司机来进行。
（3）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。
（4）停止施工时，应将起重机吊钩落至地面，不得在吊钩上遗留吊索、构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致事故发生，同时将桩机、起重机等设备拔杆高度尽量降至最低。
（5）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。
三、其他雨季施工安全注意事项
（1）加强安全检查，及时发现问题。对施工用电、机械、设备、及防雨棚、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。
（2）注意被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，焊工特别注意不得使用湿性劳保手套。
（3）加强对各类人员的培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。
（4）建立险情预警和险情报告制度。遇有中雨以上的雨天，必须安排专人日夜值班，监视重点地区和部位。遇有险情，立即向指挥小组报告。
（5）当汛期过后，需要复工时，必须对施工现场进行作业前专项安全检查，如施工机械、现场地平、临时用电、现场维护等，确认机械、环境处于安全受控状态方可恢复作业。
（6）作为施工单位，必须建立好与业主、大方政府等相关单位的有效沟通联络，在雨季施工、防汛抢险工作中，不能以自我为中心，擅自行事，必须服从上级单位的相关规定要求和统一调度安排。
四、结束语：
桩基工程的雨季施工安全直接给企业人身、财产生产安全造成重大隐患，因此科学合理组织施工，采取相应安全技术措施，积极应对雨季施工的各种危险状况，保障企业生产安全，具有重大意义。
参考文献：
篇4
关键词：建筑工程；雨季施工；安全措施1 雨季施工前的准备
一、 雨季到来之前，施工单位有关部门在所属范围内进行一次全面检查，组织力量检查施工现场的排水情况，检查临时设施的防漏，对原有排水系统进行整修加固，必要时应增加排水设施，保证水流畅通，在施工场地周围应防止地面水流入场内。
1. 应保证现场运输道路畅通，路面应根据需要加铺炉渣，砂砾或其他防滑材料，必要时应加高加固路基。
2.编制雨期施工计划，制定出具体措施，安排好不利于在雨季施工的项目，赶到雨季前或雨季后施工。
3. 对材料仓库要进行全面检查、维修，特别是水泥仓库四周必须排水良好，做到屋面不漏雨，墙而不渗水，地面不返潮。钢材应放在干燥地方，且要有防雨措施，防止钢材锈蚀。防水保温材料应存放在干燥的地方，不得受潮雨淋。露天放置的材料，不得浸在水中，以防流失浪费。
4. 高层建筑、塔吊、井字架等要按《施工现场临时用电规范》设置避雷装置，并经常检查性能是否良好，不合格的要及时修理：现场使用的搅拌机械及各种机具应搭设雨棚，砼、砂浆运输机械应加设防雨罩或盖；根据工程情况，准备必要的排水机具和材料，并对机电设备线路要随时检查绝缘和防雨情况，检查零线、接地是否符合要求，并按规定设置漏电保护器。
二 雨季施工原则及技术措施
在施工中要先抢基础、结构，先室外、后室内，小雨不停工、大雨转室内，以达到缩短工期，提高经济效益之目的。
1．土方和基础工程
土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取防范措施，将可能对施工安全及建筑物的质量产生严重影响．因此在雨季施工时应注意以下几点：
（1）雨期开挖基槽(坑)或管沟时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑，施工时应加强对边坡和支撑的检查；对于已开挖好的基槽(坑)或管沟主要以设置支撑为宜；正在开挖的以放缓边坡为主辅以支撑，如工期不紧可停止施工。
（2）为防止边坡被雨水冲塌，可在边坡上加钉钢丝网片，并喷上50mm细石混凝土，也可用塑料布遮盖边坡。
（3）雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成；基坑挖到标高后，应及时验收并快速浇筑混凝土垫层。
（4）为防止基坑浸泡，开挖时要在坑内做好排水沟及集水井，并组织必要的排水力量。
（5）位于地下的池子和地下室，施工时应考虑浇捣混凝土后的防浮措施。
（6）降雨量大时，应停止土方施工以及软土基坑(槽)的挖土作业。对于堆积在施工现场的土方，应在雨季到来前运走。
（7）基础施工完毕，应及时做好基坑四周的回填工作。
2. 砖石工程
（1）雨天施工不得使用过湿的砖石，以避免砂浆流淌，影响砌体质量，雨后继续施工时，应复核砌体垂直度。
（2） 雨天施工应防止雨水冲刷砂浆，砂浆的稠度应适当减少，每日砌筑高度不宜超过1.2m，收工时应覆盖砌体表面。
（3） 砂浆应随拌随用，水泥砂浆或水泥混合砂浆必须在最高气温超过30℃时，搅拌后2小时和3小时内使用完毕。
3. 砼工程
（1） 及时掌握天气预报，合理安排现浇砼施工工序，做好防雨和养护措施工作。
（2） 需连续烧注砼的工程，应事先做好防雨措施，并定时测定骨料含水量，及时调整砼配合比，严格调整配合比，严格控制坍落度，确保砼质量。
（3） 加强对模板支撑系统、构件堆放支撑部位的检查，其支脚必必须坚实牢固，必要时加大承压面积，以防止支撑变形下沉、倾斜。
（4）在雨季施工时应有防雨措施，下雨时不宜露天浇灌砼。未下雨而露天浇灌的砼，也在及时覆盖，以防雨水冲刷。要特别注意露天料场砂石含水量的变化，调整水灰比，确保砼的强度，砼车应加覆盖。
（5）为保证砼初凝前有充分的时间进行浇筑，砼搅拌结束后，至浇筑完毕后经历的时间，不应超过规定的时间，当气温低于25℃时，C30以内砼，不超过2小时；C30以上砼，不起过1.5小时，当气温高于25℃时，则应相应缩减0.5小时。
4 .架子工程
脚手架是工人进行施工操作的重要场所，它的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的质量安全．如遇雨期施工，脚手架应采取如下措施：
（1） 脚手架基础应设置硬地化，混凝土基础应≥100厚。
（2） 适当添加与建筑物的连接杆件，这样可增强脚手架的稳定性与抗倾覆的能力，并及时检查各处的连接杆件。
（3）脚手架上的走道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施。
（4） 雨天不宜在脚手架上进行施工，如必须在脚手架上操作时，要控制脚手架上的人员、构件及其他建筑材料的数量。
（5） 金属脚手架要做好防漏电措施，脚手架与现场施工电缆(线)的交接处要用良好的绝缘介质隔离。
5． 抹灰工程
室外抹灰应安排在晴天施工，自上而下；落水管应随时安到抹灰作业以下部位；在做面层时注意天气预报，如近两天无雨即可施工；室内抹灰应先做完屋面、地面，封闭各种洞口。
6.屋面工程
屋面防水工程应尽量避开在雨季施工，由于进度要求必须在雨季施工时，应有可靠的防护措施，准备足够的覆盖材料。找平层、保温层尽量采用干做法，并力争当天施工，当天封闭，随时覆盖。
对已作好的屋面，要及时将雨水管接至地面，防止雨水流至墙面造成污染，并抓紧进行建筑物四周散水坡的施工，伸缩缝及时灌注沥青。
7． 吊装工程
（1）构件堆放地点要平整坚实，周围要作好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上。
（2） 塔式起重机路基，必须高出自然地面15cm，严禁雨水浸泡路基。
（3） 雨后吊装时,应首先检查吊车本身的稳定性,确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊,将构件吊至1m左右,往返上下数次稳定后再进行吊装工作。
（4）雨天可能会影响起重机司机的视线,若司机没有在雨天进行吊装的经验,停止吊装工作;或请有经验的司机来进行。
（5） 停止施工时,应将塔吊的吊钩收回靠拢塔身,不得在吊钩上遗留吊索、建筑构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致塔吊摇晃，严重的会引发塔吊倒塌的事故发生。
（6）由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行。
（7） 雨天吊装应扩大地面的禁行范围,必要时增派人手进行警戒。
（8）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。
三、雨期施工安全注意事项
1． 加强安全检查，及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、物料提升机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。
篇5
本文从市政工程施工特点入手，阐述了市政工程在雨季进行施工的要求，并对雨季施工技术措施展开了讨论。
[关键词]
市政工程；雨季；施工技术；工程质量
一、前言
在市政工程的施工中，由于工程存在交叉施工、露天作业的实际情况，再加上工程施工的战线较长。因此，市政工程施工事故发生率居高不下。而在雨季来临之时，自然环境恶劣，风大雨急和空气湿度大都会成为影响工程施工质量的关键因素。为了保证市政工程施工的安全和质量，确保工程的工期，从根本上防止各种安全事故的发生，工程的承包商应该根据工程施工的实际情况，采取及时有效的雨季施工技术。
二、雨季施工前准备工作
在施工之前，施工人员应该对工程现场进行清理，做好工程现场的排水坡度的修复工作。在楼栋周围加高挡水坝，避免雨水侵入市政工程的地基。同时，还要做好工程现场各个排水管道的清理工作，确保雨水通排的及时性和畅通性。对施工场地的各种排水设施进行检查，保证排水设施的优良性。
在施工通道两边加设排水管道，对各种模版的放置区域进行检查，确保该区域的地面比施工现场的平面高；同时，要将施工现场中钢筋放置的区域地面夯实，保证其比地面要高。钢筋在安放过程中，最下面一层保证铺设垫木，防止钢筋因为长期浸入水中而被腐蚀，降低质量。对工程施工现场的加工棚、料具库和水泥库进行检查，保证其防雨工作做到位，确保雨季来临时，棚内不会发生渗漏情况。对施工现场的电线进行检查，保证其绝缘性，同时，在施工过程中，也要保证定期进行查看，确保施工安全。
三、雨季施工技术
1.土方工程
市政工程在雨季施工时，其工作面应该保持在一定的范围内，避免过大。一般可采用分段施工的方法进行施工。
（1）对于基坑的开挖工作来说，要严格按照规定的要求进行坑壁支护、安全边坡、坑壁荷载和临边防护工作，避免因为雨水对边坡土壤侵蚀严重，造成塌方的后果。如果基坑的深度超过5m，需要聘请专家对支护设计方案进行实地论证，通过后才能施工，在施工时，还要保证有专项的支护设计。
（2）就深基坑而言，锚喷是其常用的护坡技术。在基坑中，要用塑料布进行覆盖或者抹上水泥砂浆，同时还要定期对重要管线、毗邻的建筑物和道路基坑边坡等进行变形和沉降观测，做好检测结果的记录，从根本上防止因雨水过多导致基坑被长期浸泡，导致滑坡和意外坍塌。在基坑边坡周围放置各种施工材料时，要按照规定的距离进行放置。对于各类工程机械距来说，基坑边坡的距离应该根据基坑边坡的支护和设备重量和土质情况而定，一般情况下不小于1.5m。基坑周围地面应设置不低于20cm砖砌挡水墙，并抹水泥砂浆，防止地面水流入坑内。基坑坡道应采取防滑措施，便于车辆、人员上下通行。
（3）在土方回填施工过程中，要尽量避开雨季。如果不能避免，那么，应该对土料含水率进行严格的控制。当天铺土当天夯实。要及时抽出雨天残留的积水，对于浸泡的部分要进行晾晒之后，重新进行夯实，如果不能满足要求，可以采取换土的措施。
（4）在桩基的施工过程中，对于钻孔机的基底土方施工中，要加石灰进行碾压，随钻孔下钢筋笼。当日钻孔当日实施混凝土灌注工作。做大孔径灌注桩时，要做好后雨棚的搭建工作，在孔的周围要设置挡土埂。
2.砌体工程
对于砌体工程的施工来说，其基础材料含水量的大小和粘合剂的作用不容忽视。在市政工程的雨季施工中，雨水对这两个因素的影响比较大，所以，砖石的湿度要注意不应过湿。在雨季时，砖应该集体存放，不能浇水，在砌筑时要注意合理搭配，稳定性较差的墙或者独立柱，应该加设支撑，保障其稳定性。在施工时，外墙和内墙尽可能确保砌筑的同时性，而且还要合理控制砂浆的拌合量，同时避免雨水的冲刷。在进行雨后的施工工作中时，需要对已完工的砌体的各项数据进行复核，对于受到损害的砌体要采取修补措施。一般来说，每天墙体的砌筑高度要保持在1.2m以下，确保墙体的稳定性。
3.现浇混凝土工程
在市政工程的施工过程中，工程主体的结构全部采用商品混凝土，应该注意收听天气预报，避免大雨天气浇筑混凝土，如过发生雨天浇筑混凝土的情况，要及时保证现场有足够的覆盖材料，及时覆盖，在征得设计单位同意后可以预先设置施工缝，以便雨天能够及时停止浇筑，同时加强坍落度检测，确保混凝土的强度。
4.模板工程
大模板堆放其自稳角要符合要求（75°～80°），运输、吊装、存放、装拆必须保证其可靠性和稳固性。模板安装就位后，应设专人负责将钢模板串联，接通地线，防止漏电伤人。脱模剂应为排油质，涂刷后严防雨水冲刷。
5.门窗工程
在门窗工程的施工之前，要对木门窗涂上糙油，按规定入库存放，防止受潮变形。防水门，塑钢窗及五金件等进场后，及时入库，防止锈蚀，影响其使用功能。
6.吊装工程
通常，在施工现场，各类构件堆放的地方要平坦，而且要做好施工现场的排水工作，塔式起重机的路基也要高出地面一定距离。在雨天进行施工时，要尽量选择有经验的工作人员进行设备操作。施工停止时，要将吊钩靠拢塔身。在雨天之后后，由于塔身都会被雨淋湿，绳索与构件间的摩擦力也会随之降低，因此在施工时要对设备的运行状况加倍注意。
7.脚手架工程
脚手架的安全系数直接影响到工作人员的生命安全，所以脚手架工程在雨季施工时一定要注意以下几点：（1）适当添加与建筑物的连接杆件；（2）加固基础；（3）经常检查连接件；（4）马道等地做好防滑、防跌落措施；（5）金属脚手架做好防电措施；（6）雨季时，控制脚手架上的人员数量、构件等。
8.施工机械的防雨防雷和现场用电的操作：机械棚要搭建牢固，机电设备要注意防雨、防淹，施工现场注意安装避雷装置，用电必须要符合三级配电两级保护的要求。另外，还要注意检查电缆，职工下班前将电完全断掉。
四、结束语
总而言之，在市政工程雨季的施工中，施工单位应该采取科学的施工技术，制定规范行之有效的施工方案，提高是施工人员的安全防范意识，将工程事故发生率减小到最低。只有从各个方面都做好防雨、防风、防水工作，才能从根本上保证市政工程的施工安全和施工质量。
参考文献：
[1]
郭殿波，夏鹏.浅谈施工现场的雨季施工防范事项[J].黑龙江科技信息，2011（10）
篇6
【关键词】沥青路面；雨季施工；控制措施
中图分类号： U416.217文献标识码：A 文章编号：
前言：
在公司的“走出去”的发展战略下，海外公路项目越来越多，公路的等级也越来越高。过去海外公路项目路面多以精选料路面。单双表处路面为主，而今多以沥青混凝土路面为主。作为公路建设投资成本重头戏之一的沥青路面的施工，其成败直接影响到路用性能的功能结构和安全，从而影响到公路建设的成败，对经济效益和社会效益均会产生巨大影响。在非洲国家，尤其是非洲中东部国家，当地的雨水充沛，由于工期目标的制约，沥青路面在雨季的施工往往难以避免，如何减少沥青路面的过多早期破坏现象，并改善沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，按照科学要求组织施工，采取有力控制措施就显得尤为重要。该项目要求采用英国标准设计施工，实际应用时，偏重于理论、原理和概念，因此采用英国标准必须有深厚的经验和功底。本文结合笔者在埃塞俄比亚公路项目的雨季实际施工情况，阐述采取的几项具体控制措施，以总结经验。
一、工程概况：
埃塞俄比亚工程所在地年均最低温度15度，最高26度；年平均降雨量2800mm左右，每年4一5月为小雨季，6一9月为大雨季，其余为雨季。本工程为纳茨雷特至阿瑟拉路段改造和沥青铺设工程，总长度79公里，以7m宽5cm厚沥青混凝土路面为行车层，。由于碎石厂所在位置的原因，本工程的沥青混凝土拌合站设在标段19公里位置，对于标段路线来讲不尽合理，增加了混合料的运输和保温难度。
二、雨水对混合料的影响
1、雨水时混合料生产的影响
在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵人，加上某些环节防雨水措施不当，提高了集料的含水率，矿料在进人烘干筒加热的同时需要蒸发掉大量的额外水分，增加了废气体积，影响着矿料的加热温度，而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短，时间的长短决定着燃油投人成本和生产效率。而且很明显，在同一规格拌和系统下，集料的含水率是影响现场生产率的最大因素。
2、雨水对沥青成品混合料的危害
雨水对沥青和粗细集料之间的粘附性有着非常大的影响。当雨水进人时，将会破坏沥青和细集料之间的粘合性，并且最终决定着沥青混合料的质量，另一方面，沥青只有在一定的温度范围之内才能够压成密实的状态，当温度超出这一范围，沥青混合料就不能够被压实，会出现较大空隙，雨水就容易进人这些空隙，而水反过来又会对沥青造成降温的作用，出现汽化现象，这样就会在沥青和粗细集料之间形成一层蒸汽隔膜，对沥青的粘附性造成非常大的影响，当沥青路面有较大压力时，就会凹陷下去，影响沥青路面的平整度，而且，雨水会导致沥青路面的温度急剧降低，当局部温度大大的低于正常的温度范围时，粘合力将会产生大幅度的下滑，即使通过了碾压的作业，也很难使沥青结成板体，这样的沥青在大荷载的重压之下，就容易现成碎裂。如果沥青混凝土的空隙率比较小时，雨水就将会彻底封存在沥青面层下，无法自由蒸发出去，就会导致沥青面层出现推移现象。
从雨水对沥青混凝土路面的危害分析可知，在雨季对沥青混凝土路面施工作业时，应该采取相应的措施，从整体上提高路面质量。
三、雨季沥青混凝土路面施工控制措施
1、料场控制措施
抓好原材料的防雨水保质工作是沥青路面雨季施工控制措施的源头工作。
（1）集料的堆放
本项目沥青混凝土拌和系统所在位置地势平坦，为黄色沙性土，遇到雨水时稳定性极差，在集料堆放前，场地硬化以15cm厚的石厂剥离料垫层上加铺5cm厚的0/31.5级配碎石层，充分压实，料场周围设置排水沟，避免雨天场地泥泞，将泥土混合在集料中，从而保证了集料的清洁；各种规格的集料在采用砂袋墙分档隔离堆放的前提下，防止细集料遭受雨淋和变潮湿，一旦要下雨，采用蓬布及时覆盖，以降低集料含水率；避开在雨天备料，雨天过后的几天内验收集料进场时，在磅房安排专人负责运输车辆的清理和冲洗，严禁泥土等杂物带入场内污染集料。
（2）粉尘料的防潮
做好所收集好的粉尘料的防潮工作，因为粉尘料的添加是不经过烘干筒的，属于冷加人。在雨季，粉尘料容易受潮，受潮的粉尘料在添加到称量仓的时候容易堵住人料口，影响混合料的生产效率。再有就是如果粉尘料在混合料中的比例达不到设计标准的话会降低沥青混合料的胶结性，影响沥青混合料的质量。
（3）冷料斗的防雨水措施
冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通过冷料斗的出料口，只能靠人工用长棍往下捅料，这样影响各种集料的正常流量，从而影响到正常的目标配合比、生产配合比。冷料斗旁边时刻准备遮雨蓬布，防止雨水淋湿冷料斗中的余料，且雨后开机前检查余料是否潮湿，若潮湿则必须清走余料，保证冷料斗的自然出料。
2、沥青混合料温度控制措施
沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有效控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。
3、拌和温度控制
拌和温度取决于矿料（集料进人烘干筒后一般称之为矿料，因含有天然集料和加工集料，但矿粉不参与加热）烘干温度和沥青加热温度，而拌和温度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等。众所周知，沥青混合料在高温时候容易被压实，低温条件下很难被压实，未压实的沥青混凝土路面就会有很大的空隙率，雨水就容易渗进空隙中，降低了骨料间的粘附性，就会造成早期水破坏，因此控制沥青混合料的拌和温度显得十分重要。在施工期间，根据混合料的运输距离远近调整相应的出厂温度。操作员要充分了解拌和楼的生产性能，在含水率高的情况下，烘料、拌料时间将会延长，这同时增加了一个循环内的上料时间，会导致个别或全部热料仓出现溢料现象，鉴于这种情况，应当在确保各个冷料斗按目标配合比出料的前提下，微调控制室内冷料斗出料总流量表，适当降低拌和楼的生产率。实践证明集料的平均含水量每升高1%，沥青混合料的生产率约降低10%。
4、运输温度控制
影响运输温度的因素有:空气温度与湿度、风速、车厢隔温效果、车厢尺寸、运距、车速、覆盖程度、交通延误等。本项目是由20t的自卸汽车组成沥青混合料专运车队，施工前对全体驾驶员进行岗前培训，加强对车辆的维护，避免运料途中车辆抛锚而延长运输时间；每辆汽车配备覆盖蓬布（篷布要具有防水保温的效果，篷布不能是尼龙线缝制的，最好是棉线缝制的），出厂时由专人负责覆盖缚牢（使用麻绳或者棉绳），车斗前部要裹紧，防止空气或雨水进人而降低混合料的温度；及时修复施工便道，减少不必要的交通阻塞，缩短运输时间；成立由2一3人组成的紧急救护小组，如遇爆胎争取在30分钟内处理毕。在小桩号路段施工中，由于运输距离变远，采取得力的运输保障措施尤为重要。
5、摊铺温度控制
根据拌和楼的生产能力，合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少3一5辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松散而迅速散热，温度骤降。
6、碾压温度控制
碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天气，气温不高，湿度较大，碾压温度应比规范要求高10°C左右，即初压温度不低于120°C，终压温度不低于80°C；确保碾压长度为30一50m；初压采用钢轮压路机，钢轮预先升温，碾压过程中如有粘轮现象，尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把钢轮，必要时配制有机油和水（1:4）混合液涂擦钢轮。
7、现场控制措施
（1）透层的施工
透层施工要在基层表面干燥下，清扫掉表面松散料后方可施工，油温要求在70°C一90°C。如果基层表面还在潮湿的话，表面空隙就小了，因为被水分填充了，这样渗透油就无法达到透人深度的标准，从而在表面形成一层油膜乳皮，基层的水分就被封住，不利基层的稳定，同时该乳皮由于具有粘结性，容易遭到破坏。但在雨季，往往也会遇到连续几天的晴朗天气，如果基层过于干燥而起毛了，清扫完杂物后，洒少量的水湿润基层表面，防止尘灰过多地吸附渗透油而影响渗透深度。
（2）粘结层的施工
粘结层的施工首先要确保之前施工的渗透层表面干燥，达到渗透深度后方可施工。粘结层位于透层和沥青混凝土面层之间，起到基层和路面层之间的粘结作用，在施工时要求作业面干燥无污染。晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿，一般采用移动式压风机吹干处理。
（3）沥青硅面层的施工
粘层油撒布后紧跟沥青混凝土路面施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接头缝多。接缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为:根据天色判断雨水即将来临，摊铺机就提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的3块木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋布料机下布满混合料后，摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。如果在摊铺作业时候突降大雨，立即用篷布盖住摊铺机的给料斗，并通知拌和厂停止供料，尽快把斗里面的料摊铺完，双钢轮碾及时跟上先碾压一遍，封住混合料的表面，防止雨水渗人；由于高温的混合料在遇到雨水时，温度骤降，表面就会产生履的蒸汽雾，造成碾压能见度低，安全隐患突出，此时禁止现场施工人员在碾压面上进行其他任何作业。
8、试验与检测
试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的及时调整提供可靠依据。
（1）生产配合比试验
试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态，而实际进人冷料斗的集料含水量却不尽相同，因此关键在于控制日产量的生产配合比。规范要求每生产2000t沥青混合料做一组抽提试验，实际上应该确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验，及时验证生产配合比，为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。
（2）集料含水量检测
雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层面含水量也往往不相同，因此必须选取有代表性的集料样品进行含水量检测，为拌和楼烘料时间的设定提供依据。
（3）温度检测
前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计专门表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。
10、雨季施工日常控制要求
在雨季沥青混凝土路面施工，多注意气象资料收集，加强工地现场与沥青拌和厂的联系；现场应尽量缩短施工路段，各工序要紧凑衔接；汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料；对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料；机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人员对自己设备的油、水、电及易损部件的检查工作。
四、结语
沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度控制是非常严格的，低温、雨季施工要作好周密的施工准备，制定详细的施工质量保证措施。采取有力的控制措施保障沥青路面在雨季有序的施工，以降低路面破坏率、提高行车舒适度、降低成本、创造社会效益为目的。
参考文献：
篇7
关键词：建筑；施工；质量；控制；雨季；混凝土
中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号：
雨季到来的时候给建筑施工带来了不少麻烦，其中对混凝土浇筑产生的影响尤为明显，建筑方面的专家通过研究得出了一些解决方案，使工程质量得到了有效的保证。夏季来临，气温升高，混凝土的入模温度不再是控制重点(大体积混凝土除外)，但随着降雨的频繁发生和降雨量的增大，混凝土的生产和浇筑过程的难度增大。稍不注意便容易引起混凝土工程的质量和外观方面的问题。下面结合在实际工作中的经验对此略作探讨。
1 降雨对混凝土浇筑生产过程的影响
一般的商品混凝土公司的骨料多数露天存放，降雨常使露天堆放的骨料含水量大增。特别是砂子，变化最多。若仍沿用原混凝土配合比，计量称重下料时可能出现砂率变小、水灰比增大等混凝土配合比紊乱现象，这将导致混凝土出现离析、泌水、强度下降和强度数值离散变大的不良后果发生。针对上述特点，及时地根据骨料的含水量，随时调整砂率和用水量便成为解决这一问题的有效措施。虽然有的混凝土生产设备拥有自动的骨料含水测试功能，但由于降雨的过程并不稳定，也常常让设备自动调整的反应变慢(主要是传感器被泥沙包裹所致)，因此，降雨时人工目测混凝土的状态，并随时人为进行混凝土生产配合比的调整便是最为简洁有效的过程质量控制手段。
2 降雨对混凝土浇筑产生的影响
混凝土表面水泥浆流失，雨中浇筑混凝土，混凝土在运输和振捣时由于雨水流人，使水泥浆随雨水流失，骨料，产生混凝土离折；且振捣后的混凝土，迎雨面的水泥浆破冲刷流失；前者可能引起孔洞，后者可能出现麻面。由此，经常发生的问题如下：
2.1 滞留雨水未排尽，混凝土产生孔洞、露筋。混凝土浇筑现场如果排水不畅，一些低洼处的模板可能积水，导致混凝土产生孔洞、露筋等，例如底层电梯基坑、集水井、核心筒剪力墙根部等。
2.2 雨中操作困难，降雨过程中，露天作业的工人雨水淋身，视线不清。脚底滑溜。容易发生高处坠落事故，平时的要求难以执行，混凝土不密实。影响混凝土强度、抗渗性和耐久性。
3 针对雨季混凝土施工特点制定施工质量控制措施
3.1事前计划
3.1.1进度安排。在总施工进度计划上，应注意安排基础分部工程在雨期来临之前完成。以防止出现雨期在基坑内施工，及早消除基坑边坡淋雨滑坡的可能。在主体混凝土工程进入雨期时。应密切注意天气预报。根据气象台预报安排近期工作，做到有中雨、大雨不安排混凝土浇筑。
3.1.2物资准备。多雨季节应将防雨用品运到混凝土浇筑现场，雨衣、雨鞋发给工人，机械设备进行防雨遮盖，同时派专人进行检查。
3.1.3技术措施。技术人员应编制雨期混凝土浇筑措施，对施工操作人员进行详细交底，并监督其认真贯彻执行。
3.2 事中控制。混凝土浇筑过程中，管理人员应跟班旁站。当有雨来临时。应对以下内容进行检查。
3.2.1 现场是否备有充足的防雨布。已浇筑好的混凝土混凝土表面是否已及时覆盖。
3.2.2 雨量过大应立即停止混凝土施工，大雨持续时间如果过长，应做好施工缝处理。
3.2.3 雨量如果不大，可继续施工，要求搅拌站降低混凝土拌和物的坍落度，并延长每罐的搅拌时间，一般每罐混凝土可延长 30s。混凝土浇筑时，每次的浇筑宽度不宜超过 1.5m ，同时增加振捣次数。
3.2.4 定时定量测定混凝土拌和物的坍落度和砂子的含水率，及时调整配合比。运用动态控制方法，对雨中浇筑混凝土。要求试验员定时定量测定混凝土拌和物坍落度和砂子的含水率。搅拌站根据新的砂子含水率，调整原配合比中砂子的重量和水的用量，并调整混凝土拌和物坍落度。
3.3 事后处理
3.3.1 检查已浇筑的混凝土，看混凝土表面有无雨水冲刷跑浆现象。
3.3.2 模板拆除后，检查有无麻面、孔洞、露筋等，如果有应查找原因，及时提出处理方案。
3.3.3 做好记录，对出现的问题逐一汇总研究，总结经验，杜绝再次出现。
4 雨季施工措施
4.1 根据规划好的施工现场总平面布置图完善排水设施，主要施工通道边侧的排水沟应畅通。
4.2 保证场内交通道路的完好，设专人负责排除道边及路口积水，保证雨后能及时排除场地内积水，暂无条件硬化的区段，用碎石碾压平实。在场地周围设置必要的截水沟、排水沟，尽量用原有的排水系统，并进行必要的整修、疏导，做到场地排水畅通。
4.3基坑边缘做好围堰，防止地表水流入基坑。在基坑周边设排水沟及若干集水坑，再用潜水泵抽到城市排水系统。潜水泵、排水管及电线要备足，同时安排好值班人员。对基坑边坡采取彩条布覆盖，防止雨水冲刷，造成坍方，必要时打钢管支撑进行支护。
4.4基坑边的回填用土要用彩条布覆盖，防止下雨时淋湿，影响回填工作。回填土含水量大时及时晾晒，雨天过后，回填土表面稀泥部分铲除重新回填。
4.5钢筋作业要搭设防雨棚，焊接接头未冷却之前，严禁雨水冲刷，避免发生脆断。在大、中雨天时，严禁进行焊接施工，在细雨天时，焊接施工现场要搭设简易雨棚遮避防护。
4.6 所有原材料，特别是钢材、水泥和机械设备，都要有防雨措施，水泥存放要在有防潮的库房内，以免影响工程质量和造成不应有的损失。钢筋堆放要采取措施，防止泥浆污染。
结束语
随着我国经济的发展，建筑行业已经发展到了鼎盛时期，各地的房地产开发和公共设施的修建都在如火如荼的进行着，先进的科学技术的应用使建筑行业的一些困难得以解决。当前全球变暖，气候灾害经常发生，经常出现大雨连续侵袭数日的现象，特别是在我国南方，雨季到来的时候给建筑施工带来了不少麻烦，其中对混凝土浇筑产生的影响尤为明显，建筑方面的专家通过研究得出了一些解决方案，使工程质量得到了有效的保证。随着社会的发展，建筑施工过程中的分工越来越细，从事各阶段工作的人员的专业化程度越来越高，但是这种分工容易造成一些认识的樊篱，反而对工程整体质量控制无益。因此，打破行业的樊篱，以保证工程的整体质量为根本目的．混凝土生产企业和混凝土使用企业要加强沟通，在平等互利的基础上共同完成混凝土工程的质量控制。
参考文献
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篇8
关键词：道路工程；冬雨季；施工措施
Abstract: As the road construction an example, this paper discusses the construction measures and management in the winter rainy season, in order to ensure the engineering quality and timely completion, create good economic and social benefits.
Key words: road engineering; in winter and rainy season; construction measures
中图分类号：U41 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
冬雨季施工特点
雨季施工的特点包括不确定性、突然性、雨季长短，所以应做好准备工作，也要重视雨季施工的无边际组织问题，另外，南方地区冬季气温虽逐年上升，但不稳定，还是有低温和寒流的侵袭，所以在最低温度低于0℃时作为冬季施工，从各方面也应加以关注。作为冬雨季节，相对其他正常季节而言，具有特殊性，
比如土方工程和基础工程受雨水影响相对较大，冰冻气候就不适宜现场放样和场地清理，控制桩加固保护，防止积水，需加强排水处理，各种电器、机具宜发生触电事故等，因此，加强施工技术防范措施及安全措施显得尤为重要。
施工技术防范措施
在雨季施工时应做好切实的保护工作，以保证质量。
回填土应选择无雨时进行，最好用刚挖出的粘性土回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做2%～4%的排水坡度，以保持填土面结实无积水现象。及时将表面水分扫去，边沟应当及时疏通，以减少路基内含水量，再填土时应在表面没有水迹，压实时压轮足迹按规范施工。
填上层土时应检查下层土有无弹簧土现象，若发现有弹簧土应立即全部挖出重新晒干后再行回填。
2.1 管道施工时应加强沟槽排水，回填时应排干沟内积水，确保质量。
2.1.1 计划安排要贯彻两个优先：
①对低洼处等不利地段，应优先施工；
②根据施工现场情况，对因雨水易翻浆地段优先安排施工。
2.1.2坚持“三完、两及时”的施工方法
①每段施工要坚持“三完”：即当天挖完、填完、压完；
②施工坚持“两及时”：即遇雨时要及时检查，发现路槽积水尽快排出；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。一般采用石灰石或砂石材料填好压好。增强抽水、排水、放水工作。取土坑内疏挖排水系统, 降低地下水位, 截断外来水流。路基路槽随时挖出排水翼, 以免雨水浸润基土。
在冬季施工前对施工项目按次序编制实施性的施工组织设计，冰冻前进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋，并清除路基范围内的树根、草皮和杂物，修通现场的施工便道，维修保养好冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料，准备好施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他过冬所需的物质。填方路堤填筑之前，先清除地面的积雪、冰块，严禁用冻土、含水量过大的粘性土填筑，路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块、石碴等透水性良好的土。填筑路堤时要按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20％一30％ ，并且最大松铺厚度不得超过30 厘米，当天填的土必须当天完成碾压，当路堤高距路床底面1 米时，应碾压密实后停止填筑，在上面铺一层松土保温，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。挖方路堑开挖冻土时，挖到设计标高应立即碾压成型，当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，要在表面覆雪保温，避免重复被冻。
3. 施工安全措施
雨期施工主要应做好防雨、防风、防雷、防电、防汛等工作。基础工程应开设排水沟、基槽、坑沟等，雨后积水应设置防护栏和警告标志，超过1米的基槽坑井应设支撑；一切机械设备应设置在地势较高、防潮避雨的地方，要搭设防雨棚。机械设备的电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接零；脚手架经常检查，发现问题要及时处理或更换加固；高层建筑、脚手架和构筑物要按电气专业规定设临时避雷装置；脚手架上马道要采取防滑措施，下雨后及时清扫，并随时检查脚手架、电气设备的安全措施；现场严禁使用裸线，并设专人维护管理 ，用电设施，严禁私自改拆线路，严控各种规章制度；凡参加施工人员一律禁穿拖鞋。
冬季施工在准备好施工队伍的生活设施、取暖照明设备和燃料等物资的同时，应加强电器安全教育，特别是防火、用电设施、防滑等安全监控与监督。
综合管理措施
雨季施工的准备工作包括：做好现场排水的措施准备。施工现场的道路、设施必须做到排水通畅，尽量做到雨停水干。加强原材料的存放保护。水泥等易潮材料“先收先发”、“后收后发”的原则。避免久存受潮而影响水泥的活性。在雨季前应做好现场房屋、设备的排水防雨措施。备足排水需用的水泵及有关器材，准备适量的塑料布、油毡等防雨设施。
在做好必要的准备工作前提下，采取相应的综合管理措施尤为重要，可以从施工组织设计入手，合理安排工期，密切关注气象，具体如下：
4.1 编制施工组织计划时，要根据雨季施工的特点，将不宜在雨季施工的分项工程提前或拖后安排。
4.2 合理进行施工安排。做到晴天抓紧室外工作，雨天安排室内工作，尽量缩小雨天室外作业时间和工作面。
4.3 密切注意气象预报，做好防汛准备工作，必要时应及时加固在建的工程。
4.4 做好建筑材料防雨防潮工作。
篇9
关键词：建筑工程；雨季；施工要点；研究
Abstract: for the construction project is concerned, the most important is to ensure that the quality of construction projects and the construction of the structure of the actual need, and in building construction process in will be affected by many factors, especially in the rainy season, but also increased building engineering construction requirements. This paper will be of construction projects in the construction of the key points of the rainy season, and based on this, puts forward some constructive Suggestions for your reference.
Keywords: building engineering; The rainy season; Key points of construction; research
中图分类号：K826.16文献标识码：A 文章编号：
近年来，随着社会经济的飞速发展和城市化建设进程不断加快，各类建筑工程项目日益增多，但在雨水比较充足的地区，工程建设的施工难度将明显增大。雨季施工中最重要的就是加强施工要点控制，详尽一切办法减少雨水对施工的影响。
建筑工程雨季施工的特点
虽然当前我国建筑工程的施工技术水平有了很大程度的进步，但受科学技术的制约，气象部门很难及时准确的提供天气预测服务，以至于一些暴雨、山洪等气象不期而至，从实践来看，正是由于这种雨季施工中存在的不确定性，给建筑工程施工准备与防范增大了难度。在雨季施工，最大的影响因素就是天气状况，一旦遇上了大暴雨，则很可能会延误工期，甚至会对已施工建成的部分造成极大的破坏，由此可见，天气情况对建筑工程施工多么重要。一般而言，建筑工程施工单位应当根据施工地点的天气变化和降雨情况，对建筑结构自身的影响程度进行预测和评定，并在此基础上决定施工方案。目前来看，由于受科技发展水平的限制，天气预报也存在着一定的失误或者不准确现象，这就意味着建筑施工过程中的防雨工作非常重要。据调查显示，经雨水冲刷或者浸泡过的建筑物或者地基等，都会出现不同程度的损害，因此加强防护刻不容缓，要尽量的减少雨水对建筑工程施工过程各个环节的影响。一般而言，雨季主要会对室外施工产生较大的影响，比如土建工程、地基夯实以及屋面工程等。
二、建筑工程雨季施工技术要点分析
据调查显示，雨季施工过程中应当加强施工技术要点的控制，尤其是对土方基础工程、砌体工程、砼工程以及屋面和抹灰工程，具体分析如下：
土方基础工程
从实践来看，土方基础工程一般会受雨水的影响比较大，在雨季施工开挖基槽和沟管时，一定要注意边坡的稳定性；同时，为了防止排水道边坡被雨水冲塌，笔者建议在边坡上设置一道钢丝网，抹上一层细石砼，并用塑料布将其遮盖。在雨季施工，作业面不能太大，可选择逐段分期完成。在处理深基坑时，应当认真做好回填土施工工作，以免雨水浸泡坑基；在开挖过程中，应当先在坑内挖好排水沟并对排水量予以准确的预测，以防止基坑被雨水浸泡。对于地下室而言，施工过程中应当对其进行科学合理的安排，对于自动排出的雨水可用雨前的回填土予以掩埋，再进行严密的碾压使其表面形成一定的坡度，以便存积的雨水随之流出；通常情况下，施工场地会堆积很多的土方，为防止其被雨水冲刷，可在其四周做好防冲刷措施。当基础施工完成以后，应当抓紧时间做好基坑四周回填工作；为防止出现基础倾斜和上浮事故，抗浮的稳定系数一般应大于1.2；当设置的抗浮稳定系数难以满足实际需要时，可采取继续抽水的方式，使施工上部的荷载加在一起能有效的满足抗浮稳定性的要求。如果真的遇到大暴雨，一般的水泵也很难及时的将积水排出，这时可将积水灌到箱形基础中。
砌体工程
从实践来看，砂浆粘结剂和砌体材料中的含水量会对砌体整体结构的稳定性产生加大的影响，因此实际施工过程中，可对雨季的砖块进行集中堆放，切不可机对其浇水。在施工过程中，砌墙应合理的搭配一些干湿砖块，其目的在于有效的实现安全效果。当砖块的湿度较大时，坚决不能上墙。此外，砌筑的高度一般不能超过一米，而且雨季到来时尤其是正在遭遇大暴雨时必须停工。实践中为避免大暴雨冲刷已经上墙的灰浆，可在砌砖完毕以后在砖墙的顶上盖上一层干砖。当大暴雨过去以后，受雨水冲刷的新砌墙体一定要翻砌最上面的两层砖；对于那些稳定性比较差的独立砖柱和窗间墙，可以通过架设临支撑或者应急浇筑圈梁；在砌体施工过程中，内外两道墙应当尽量同时进行砌筑，要注意转角和丁字墙间连接处的同时施工，以免补工。当遇到台风等非常恶劣的气候环境时，应当在风向相对的方向上加临时性的支撑，从而可以有效的稳定墙体；需要主要的是：砌体砂浆的一次拌和量不要太多，应当根据实际施工需要，只有能有效的满足砌筑需要即可。对于已经拌和好了的砂浆应当注意防雨水冲刷，雨后施工并复核已完工的砌体垂直度或者标高时，也应当检查砌体的灰缝，对雨水冲刷比较严重的位置，应当及时采取一些有效的补救措施。
3、砼工程
对于砼工程而言，模板隔离层涂刷之前应当掌握最近几天的天气情况，其目的在于防止因雨水的冲刷而破坏了隔离层；当遇到大暴雨时，应当立即停止砼浇筑，对已经浇筑的部位应当进行覆盖。在浇筑砼的过程中，一定要根据实际结构情况和可能出现的问题，多考虑一下施工缝的预留位置；在雨季施工期间，应当加强砼粗骨细料的含水量测定，并及时的调整实际施工中的用水量；在需要大面积的砼浇筑之前，应当及时、准确地掌握未来几天的天气情况，并尽可能地避开大雨天气。在进行砼浇筑的现场应当预备足量的防雨材料和设施，以免在浇筑过程中突遇暴雨天气；在模板支撑下的回填一定要夯实，必要时加上一些垫板，雨过天气以后应当及时的检查是否存在下沉问题；需要注意的是：下雨天气严禁钢筋对接和焊接，一旦出现了紧急的情况，应当首先做好防雨工作或者将施工场所搬至室内；由于下雨天可能会使接头出现骤冷现象，并使其发生脆裂，这样就会使建筑结构的质量受到严重的影响，因此应当避免雨水浇淋刚刚焊好了的钢筋接头。
屋面、抹灰工程
一般而言，在雨季到来之间就应当对屋面工程的卷材防水屋进行施工，并认真做好屋面落水管的安装工作。在雨季施工时，一定要注意不能对油毡屋面进行施工作业，因为油毡和保温材料一经淋水，就会失去原来的功效，因此雨季屋面工程施工过程中应当选用湿铺工艺。所谓湿铺法，主要是指在潮湿基层之上铺设一些卷材，并事先喷刷一道或者两道冷底子油，以防止基层被水浸泡。遇到这种情况，笔者建议在水泥砂浆的凝结初期阶段，应当对其进行喷刷。在抹灰工程中，切忌在雨天室外抹灰，同时还要防止雨水污染到已经施工好了的墙面；在对室内墙面进行抹灰作业时，应当尽可能地在做完了层面之后进行，或者在做完了层面找平层以后方可进行，并在其上面铺上一层油毡。实际上，从表面即可看出建筑结构的屋面及抹灰工程最怕雨季的到来，因为雨水的冲刷会严重影响到该工艺的施工质量。但通过以上技术的使用，信息一定能够克服或者在很大程度上减少因雨季而造成的施工问题。
结语：总而言之，建筑工程施工是一项非常复杂的工程，尤其在雨季施工过程中又会遇到各种各样的麻烦和桎梏，这些问题的存在将严重影响到整个工程建设的质量和进度，因此应当加以重视。在建筑工程雨季施工过程中，只有真正抓住了雨季施工的要点，并对其施工工艺进行创新，才能保证整个建筑工程的顺利完成。
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篇10
【关键词】民用建筑；雨季施工；防护
1.民用建筑雨季施技术措施
1.1土方开挖
（1）严格按照土方开挖施工方案及相应技术规范要求进行开挖，严禁超挖。
（2）当现场降水等级超过中雨时，根据现场土壤情况，表层土接近或达到饱和，此时严禁进行挖土施工，以免发生机械倾覆等安全事故。
（3）现场基槽内如有积水，应立即用水泵抽出，抽放至排水沟。土方开挖时，应安排专人定期观测边坡土体的稳定性，当降水较集中时，应加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖及坑底的作业施工。对未来得及做喷射混凝土的边坡，雨前应采用塑料布等覆盖。
（4）土方开挖至基底标高时，在坑边及时做好排水沟和集水坑，遇有降雨时及时将坑底土体用塑料布覆盖，集水坑内安设水泵进行抽水。基坑边2m以内范围严禁停放各种大型车辆及物料。
1.2模板工程
（1）大模板堆放场地须全部铺设石子，做好防风措施，保证大模板的堆放角度，并用钢管对大模板进行连接。
（2）对于合模后不能及时浇筑的墙柱模板，应在模板底部留设排水口。定制木模板、木料、竹胶板等堆放场地，应高出周边地面，严禁雨水浸泡。现场钢管等周转料存放场地，排水应通畅，下雨后及时覆盖塑料布。
（3）外墙施工缝等使用膨胀止水条的部位，施工时先用气泵将接茬处积水吹走，待接触面晾干后进行安装，如遇到雷雨天气，暂时不能进行砼浇筑，用塑料布对模板上口进行覆盖，确保止水条在浇筑前不接触水，对已经沾水的止水条应报废后再行安装新条。
1.3钢筋工程
钢筋原材应存放在指定位置，半成品钢筋堆放场地应高于地面不小于200mm。在下雨前应及时对钢筋堆放场地的钢筋进行覆盖，防止钢筋生锈。直螺纹套筒套丝加工后必须立即套上塑料保护帽，防止套丝破坏或生锈。雨天禁止露天进行钢筋焊接及加工作业。雨天使用钢筋加工机械时，应在加工棚内进行。
1.4混凝土工程
每次混凝土浇筑前必须注意收听天气预报，避开大雨天气浇筑混凝土。小雨中浇注砼，施工组织必须有条不紊，严格按照砼施工工艺进行。注意砼留槎应满足规范要求，并预先计划设施工缝的位置，杜绝仓促设缝。
雨季施工期间要避免在雨中浇灌砼，中、大雨时停止砼的浇筑，并注意坍落度控制，无法避免在雨中进行砼施工时，应及时与搅拌站联系，适当降低砼坍落度。墙柱混凝土浇筑拆模后应立即进行浇水养护，并覆盖包裹塑料布，防止混凝土开裂。雨施期间混凝土的含水率变化较大，搅拌站应根据砂石含水率及时调整混凝土配合比。对终凝前的混凝土，应及时覆盖防止受雨冲淋。
1.5防水工程
外墙防水工程禁止在雨天施工，防水基层含水率必须在规范要求的范围内（≤4%）。垫层混凝土施工时，按要求做好排水坡度，并在坑边设置积水坑，及时抽水。卫生间、消防泵房等通风不畅部位的防水施工应采取通风和排风措施，保证空气流通，做好个人防护，同时做好防火消防工作。外墙防水施工时，应密切注意边坡土体的稳定性，每次雨后应检查边坡的位移情况，位移较大时应停止施工。
1.6脚手架工程
经常检查架子钢管、扣件等有无生锈现象，及时对生锈钢管补刷防锈漆，发现生锈腐蚀严重钢管、扣件须立即更新。经常检查外架上的电器、线路和设施，电器、线路和设施与架子的固定必须采取可靠的绝缘措施。
雷、雨、大风天气禁止进行脚手架搭设作业，禁止任何人员在脚手架上作业。大风大雨后必须对架子进行全面检查，并做好记录，经施工负责人确认后，方可使用。脚手架基础必须按照方案要求施工，雨后应检查基础是否沉陷，大风雨天气后检查脚手架是否倾斜，锚固是否松动。出现问题时及时整改。脚手架应按照方案要求做好避雷接地。
1.7屋面工程
无论是刚性还是柔性防水屋面施工，严禁在高温烈日曝晒下进行操作。刚性屋面混凝土施工气温在35℃以下进行，尽量做到随捣随抹，施工完毕要根据气侯情况及时覆盖草包，避免曝晒，及时进行浇水养护。屋面防水工程避开雨天施工。由于雨天湿度较大，防水卷材易起鼓，因此不在雨天施工。屋面尽可能在雨天前施工，并安装好雨水管，以利排水，材料不准雨淋。
2.机械设备和施工用电问题的解决
（1）大型机械，如塔吊、室外电梯等应安装避雷设施，雨季施工前应对避雷装置进行全面检查，发现问题及时解决，保证避雷装置处于良好状态。
（2）雷雨天气应停止塔吊、施工电梯等运行，施工人员要进入室内躲避。现场电工人员要提高雨、冬季施工用电的安全意识，和自保能力，做好施工用电的检查，及时发现问题，查清原因，并及时整改所存在的问题，把事故苗头消灭在萌发状态，确保用电安全。
（3）多云雷雨天气，严禁摇测变压器中性点防雷接地极的接地电阻，应在雷雨季节到来前，进行摇测。冬季要注意检查接地极的紧固情况，发现问题及时维修，20米以上的防护架、井子架等必须做防雷接地。
（4）配电箱、开关箱的箱门必须牢固，班后关闭加锁，防护棚必须防砸、防雨，防止雨水和积雪浸入箱内，发生短路事故和漏电事故，配电箱、开关箱周围应有良好的排水措施，雨雪过后要及时清理检查维修。
（5）使用各种电气设备及手持电动工具，必须达到两级漏电保护，各种电气设备必须每月摇测一次绝缘电阻，阻值达不到规定要求立即停止运行，严禁使用，漏电保护器每月进行一次测试，不符合要求立即更换，并做好各项测试记录。
（6）固定式机械应使用固定式开关箱、箱底与地面高度不小于1米，移动式电气设备和照明设备，使用用移动式开关箱，箱底与地面不低于0.7米，必须一机一闸，10KW以上的电气设备严禁使用四眼插座。
（7）装有灭弧罩的开关设备，其三相灭弧装置必须完好无损，否则应退出运行，防止电弧伤人。风雨雪天严禁将流动箱放于室外，坚决杜绝有电体明露和原件缺现象，设备停用及时断电加锁。
（8）各种灯、机的金属处壳必须接保护零线，保护线不准有接头，应使用专用芯线，严禁使用铝线，保护零线必须压接线鼻子并涮锡处理。压接时应加弹簧垫片。
（9）电缆接头要有防雨防潮措施，防止因雨水浸泡造成短路触电事故。电缆敷设应按规定定做好绝缘措施，严禁使用破损、老化的电缆和其它不合格导线，并防止积雪压坏电缆。
3.现场材料管理
（1）现场料具堆放场应事先填筑平整，排水坡度，各种构件、周转料、钢筋堆放场等应分层碾压密实，并保证无积水，防止雨季场地下沉。
（2）钢管、钢筋等材料堆放必须设垫木，垫木高不小于30cm，下雨时要及时用塑料布覆盖，防止雨淋、受潮而锈蚀。
（3）现场的其他材料，如木材、竹胶板、砂石料堆放场四周边应设好挡水墙，下雨时进行覆盖。
（4）氧气、乙炔瓶应在库房内或棚内存放，禁止露天存放，防止受雷雨而发生起火事故；油库、易燃易爆物的库房均应安装避雷装置，并远离可燃物。
（5）水泥库房必须做好屋面防雨的检查工作，水泥存放场地应高于地面500mm，做好水泥的防雨防潮工作。
（6）各种材质的门窗及其配件、细木制品等，宜水平存放，有防雨防晒措施。存放场地应保持干燥，底层要搁置在调平的垫木上。垫木应沿边框和中格部位合理布置。
（7）砂子、豆石、陶粒等松散材料，堆放周围要加以围护，防止被雨水冲散。各种石膏板、各类轻质复合隔墙板材，严禁雨淋、浸水、受潮。