维修技术论文范文

导语：如何才能写好一篇维修技术论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：汽车维修职业教育行业特征检测手段

一、引言

随着国民经济的快速发展，生产制造各领域也随之发生深刻变化，汽车诊断及维修技术也在悄然发生变化。近几年随着我国汽车制造业和公路交通运输业的迅猛发展，汽车数量在不断增加，这客观上对汽车检测诊断和维修技术提出了较高要求，尤其对如何保证通过汽车维修确保车辆运行不造成或少造成社会公害问题更引起社会的广泛关注。笔者结合自己的认识和体会，拟对此问题谈谈个人的看法。

二、问题呈现

1.维修手段有待更新

纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。以一个三十人的维修行业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个工作人员一到两天的时间，加之维修周期长的统计报表，更是大大增加了管理者主观判断上的失误性，因此极大挫伤了维修员工的工作积极性，弱化了汽修行业的凝聚力；较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象，不利于为长期、灵活的客户服务奠定坚实的基础；行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的，传统的汽车维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就相当一部分汽车维修技术人员而言，他们根本不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。

2.维修技术有待提高

汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，可就现在大部分汽车维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车维修技术的要求；汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身先天条件(维修技术)的制约，显得较慢，且又不准确，所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策，这种情况下许多人往往采用碰的方式，毫无头绪地对一些部件进行更换，给车主带来不必要的经济损失。就现在的一些顶级车而言，敲打维修只能是捉襟见肘，毫无意义。同时，制约汽车维修技术发展的另一个重要因素是维修中环境保护问题得不到落实。我们知道，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高，对于汽车维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量非常好，而且要体现维修人员的高超的维修技巧，否则一般的维修水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上维修行业一线上不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车维修行业人员的素质问题，特别是汽车维修职业教育问题日益突显，如何培养优秀的汽车维修工人，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。

三、解决对策

1.现代手段的有效运用

随着科学技术的快速发展，我们应尝试将以计算机为主要载体的现代信息技术运用到汽车维修业中去，以实现把汽车维修业推向现代管理模式和管理方式的。我们有理由相信现代信息技术的运用将预示着汽车维修革命的到来，这种革命的到来会让汽车维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固，他们也将会切身体会到先进维修手段的运用所造就的是“高端服务”，这种服务将势必成为汽车维修行业将来竞争最重要的手段。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务、售前服务及售后服务，缺一不可。事实上现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，也将有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷，方便的客户维修信息和维修档案；建立稳定的客户关系和科学准确的维修经营数据。可以说，汽车维修行业运用先进的现代信息技术进行建档、管理，不仅速度快，时间短，资料全，效率高，而且准确及时的汽车维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强维修全体员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。伴随着网络技术的飞速发展，汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策，而互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，也将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。

2.维修人才的积极培养

汽车维修行业的健康有序发展维修人才是关键，任何离开或忽视了人自身发展的因素去寻求企业内部的所谓发展只能是空中楼阁。所以我们除了要求维修人员参加日常的维修培训外，使他们通过汽车维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平也是行之有效的方法。诚然，我国曾经有类似于汽车修理工国家职业标准对汽车从业人员的认证考核，且早在本世纪初期就大约有十几万人通过鉴定并取得资格证书，但是原有的职业教育知识体系陈旧，没有充分体现现代汽车技术的闪光点和发展趋势，因此考虑新的适合汽车维修发展趋势的职业教育以及考试模式显得特别重要。同时，现在的职业技能鉴定是全科式的，几乎和汽车设计，制造，维修有关联的所有科目都得掌握，根据现代汽车设计和制造技术的发展情况来看，做汽车维修的专才显然不够，特别是随着汽车维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，如汽车配件和估损以及维修企业管理，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列应该是趋势。

事实上通过有关机构的调查表明，大部分行业内人士对这这考核项目都表现出极大的兴趣。而且我们认为，汽修考核应该涵盖目前汽车技术最新的发展要求，体现规范的诊断思路和操作流程，对于考试合格人员应统一颁发由国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心制订的证书，以确保国家职业资格证书的效力，只有这样才能确保对汽车维修从业人员的教育符合形势发展的要求。

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1．1有利于推进农机节能减排为了解喷油泵校准点在接受标准油量传递前、后喷油器所喷油量的差别，德国博世公司某区域维修站对辖区50个喷油泵校准点在标准油量传递前、后喷油器的喷油量数据进行了比较，测试数据如表1所示。博世公司对该区域维修站喷油泵校准点的校验频次规定为:对业务量较大的校准点，要求每校验50组喷油器后进行一次标准油量传递;对于业务量较小的校准点，要求每季度进行一次标准油量传递。相关标准规定对于维修用喷油泵试验台，在喷油量符合标准要求(即喷油量界于31．2±1mL间)且喷油量不均匀率＆≤4%时，该组喷油器才符合要求［13］。从表1可以看出，50组(每组6个)300个喷油器在未接受标准油量传递前，有168个喷油器的喷油量超出标准范围(31．2±1mL)，这些喷油器的喷油量有的高于标准值，有的低于标准值，喷油量不合格的喷油器所占比例达56%。50组数据中有2组共12个(序号15、17)喷油器的喷油量符合标准要求，有3组(序号15、17和22)喷油器的不均匀率满足标准要求。综合判定，50组喷油器只有2组(序号15、17)喷油器的喷油量符合标准要求，合格率仅为4%。50组喷油器在接受标准油量传递后，有1个缸(序号3第4缸)的喷油量不符合标准要求，该组喷油量不均匀率为4．9%，也超出标准要求，即仅有一组喷油器不符合标准要求，合格率为98%。对于基层喷油泵校准点，其校准设备只有满足标准要求后才能开展油泵校准业务。因此，有必要对基层油泵校准点进行标准油量传递，使其喷油器的喷油量和喷油量不均匀率达到标准要求，以便科学、准确地对农机用户的油泵进行校准。为了了解农机喷油泵在校准前、后喷油量的差别，对河北省20个农机户在用机具喷油泵的校准情况进行了调研，调研结果如表2所示。从表2可以看出:农机户通常1～2年对喷油泵进行一次校准，而且在用户发现机具“动力不足、油耗高、启动困难、冒黑烟”等情况时才去校泵。校准数据表明:有的喷油泵多喷了油，致使机具油耗高、冒黑烟;有的油泵少喷了油，致使机具动力不足，启动困难。因此，定期进行喷油泵校准，既节能减排，也有利于发挥机具效率。近年来，随着农机保有量的快速增加和农机化水平的不断提高，农机节能减排任务繁重。2008年江苏省农机排气污染源普查结果显示，在用的拖拉机、变型拖拉机、联合收割机、插秧机、机动植保机等5大类机具一氧化碳、炭氢化合物、氮氧化合物、颗粒物的排放总量分别为5．1、14．6、8、2．4万t，仅颗粒排放一项就超过国家标准4～5倍。通常情况下拖拉机、联合收割机等机械在使用一段时间后，其功率会降低、燃油消耗和污染物排放会增加。江苏省抽样调查显示，在用拖拉机、联合收割机的功率损失平均约为5%，小型拖拉机的油耗率平均高出标定值13%，大、中型拖拉机的油耗率平均高出6%～10%，4种排气污染物的排放总值平均增加20%～30%。经喷油泵、喷油器调试后，可有效降低油耗5%～10%，恢复动力约3%，降低排气污染物约15%。因此，推广标准油量传递技术、喷油泵和喷油器调试技术，可有效推进农机节能减排。

1．2有利于提高喷油泵维修质量和水平喷油泵被视为柴油机的心脏，其控制发动机在不同工况下的转速、燃油供给量和供油质量，以保证发动机正常运转的动力性、经济性和稳定性。喷油泵和喷油器经一段时间使用后，由于柱塞、出油阀和喷油嘴的正常磨损，加之国内柴油中杂质和蜡成分含量较高，导致三大偶件磨损加快，发动机性能下降，油耗增加，污染物排放超标。喷油泵只有经修理、调试使其供油量达标，发动机才能恢复正常工作。某地区40家农机专业合作社的500多台柴油机喷油泵的调修周期抽样调查结果如表3所示。调查发现如下问题:一是农机手调校喷油泵的主动性不够。农机手平时对拖拉机、联合收割机等机具的保养意识不强，通常只要机具能工作，就不会主动定时进行喷油泵和喷油器的维护保养，通常要等到机具出现异常现象如不能启动、动力不足、油耗高及工况不稳等情况时才去调校喷油泵。二是喷油泵校准频率不高。调查结果表明:校准频率较高的为1年1次，较低的为2～3年1次，一些国外品牌的联合收割机甚至4年中也没有校过油泵。三是实施喷油泵校准的机具所占比例不高。调查显示，拖拉机喷油泵年度校准比例最高在70%左右，联合收割机喷油泵年度校准比例低至20%。四是喷油泵校准质量难保证。目前在用的喷油泵校准试验台存在设备陈旧、性能较差等问题，加之缺少定期的标准油量传递，喷油泵、喷油器调试的技术指标与原机相差较大，影响机具性能。因此，应通过推广标准油量传递技术、喷油泵和喷油器调试技术，校准基层喷油泵校验标准，培训喷油泵维修校准技术人员，提高农机喷油泵维修校准质量和水平，确保喷油泵和喷油器技术状态良好，保证机具作业性能。

1．3有利于推动农机维修行业管理近年来，农业部高度重视农机维修管理工作，颁布了《农机维修管理规定》，将农机维修管理执法内容纳入《农机安全监管条例》，实施了多个农机修理质量标准，规范了农机维修行业发展。但目前农机管理部门对农机维修网点的技术资质、配件价格、维修质量等缺乏有效的监督管理。基层农机维修管理人员少，缺乏执法和检测手段，缺少投入，农机维修管理工作开展困难。基层农机维修管理人员可以以推广标准油量传递技术、喷油泵和喷油器调试技术为抓手，推广农机维修先进技术，开展农机维修网点资质审核、维修质量监管等工作，规范农机维修业务，推动农机维修管理工作。

2喷油泵标准油量传递技术、喷油泵和喷油器调试技术推广的可行性

2．1推广符合国家节能减排政策为了节约资源，促进国民经济可持续发展，国家制订了“十一五”节能减排目标。为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治非道路移动机械用柴油机污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，2014年5月环境保护部、国家质量监督检验检疫总局联合了强制标准“非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)”(GB20891—2014)，规定了第三阶段非道路移动机械用柴油机排气染物排放限值和测量方法，并提出了第四阶段的预告性要求。标准油量传递技术、喷油泵和喷油器调试技术推广作为实现农机节能减排的重要措施，符合国家支持农机化发展及农机节能减排的发展战略，利国利民。

2．2推广有成熟的技术支撑标准油量传递主要技术内容包括:喷油泵标准量值传递和浮动量值传递的技术原理，标准系统的构成，在用喷油泵试验台的校验和浮动油量调试的环境条件和技术要求，在用喷油泵试验台的校验方法，试验台用标准喷油器总成的试验方法，浮动油量调试工艺，以及喷油泵调修行业标准油量传递的组织实施。喷油泵与喷油器调试技术主要包括:喷油泵各缸的供油开始位置的确定，供油量的检验与调整，喷油泵总成的密封性检验，调速器特性的检验与调整，喷油泵附属件的检验与调整，喷油器的喷油压力检查与调整，雾化质量及其分布状态的检查，密封性的检查，以及调试的工作环境、技术条件、设备配置的要求。标准油量传递技术、喷油泵和喷油器调试技术作为柴油机维修的主要内容，经过多年的实践检验，其技术非常成熟，足以支撑推广应用。目前国内应用较多的是德国博士公司的标准油量传递技术和标准，成熟、稳定的技术为标准油量传递、喷油泵和喷油器调试的大范围推广应用提供了支撑。

2．3推广示范条件具备一是全国有比较健全的农机维修管理队伍。目前，全国各省、市、县基本都配备从事农机维修管理的机构和人员，负责当地农机维修网点审批和维修市场秩序管理，为该项技术的推广示范提供了人力资源支持。二是有可利用的社会资源。一些喷油泵生产企业在全国建立了喷油泵标准油量传递基准站，他们有丰富的标准油量传递经验，为技术推广奠定了基础。三是有行政管理职能提供保障。国务院412号令和《农机维修管理规定》明确农机部门对农机维修经营实行行政许可审批职能。因此，推广标准油量传递技术、喷油泵和喷油器调试技术的人员、资源、管理职能等条件已经具备。

3推广建议

3．1国家扶持建设标准油量传递网络喷油泵标准油量传递技术是适于喷油泵维修行业的实用性技术，其专业性强、设备更新和人才培训量大，仅依靠企业和个体力量进行大范围推广的难度较大。建议将其推广列入国家相关节能减排项目中，安排经费进行推广。由政府联合企业利用现有技术、人员、设备建设“国家级－省级－县级(基层)”模式的标准油量传递网络，统一技术路线，配备标准泵、标准嘴、标准管，开展人员培训、推广宣传等工作，保证传递标准和质量。

3．2对喷油泵和喷油器调试实施补贴为提高农机手校准喷油泵的主动性和积极性，引导农机手选择合格的油泵校准维修点，保证标准油量传递网络的准确性，建议对喷油泵和喷油器调试实施补贴。

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维修技术是机械设备研制、设计和生产的继续发展。专家认为，农业机械的生命周期包括论证、研制、生产、使用和报废五部分，使用是这五个部分中最重要的环节。维修虽然算不上一个主要部分，但是却对使用部分起到了重要的保障作用。如果没有维修环节，就像自行车断了链条一样无法正常运转，只有通过良好的维修技术才能保证使用寿命的延续。因此可以说，维修是农业机械设备生命周期延续的发展和保障。所谓发展，主要是指维修通过发现农机设备的弱点和缺点，对农机进行的局部改造和性能提升，另外，还可以通过信息反馈，指导农业机械的机构进行改进和完善。所以，维修在整个农业机械的发展历史上都具有非常重要的作用。对现代农业机械维修的研究是将农业机械的被动使用转变为主动，这是提高农机化水平的关键因素。维修理论向我们揭示了农机的可靠性、维修性和作业性，这是表现农机性能的主要因素。这三者是相互联系又相互制约的，他们之间不仅具有相对独立性，还存在较强的一致性。从设计论证、研制生产，再到成型使用，直到最后的报废，处处体现着这三大要素。机械设备进行研制的目的是为了更好地使用，如果使用方不重视这三个方面的研究，会始终将自己处在被动的地位上，为了改变这种被动的局面，必须把可靠性、作业性和维修性作为一个整体纳入到农业机械的研究范围之内，将后天的改造和补救转变为先期的研制设计，我们将这种维修方式称为主动维修。

2农业机械维修技术研究的重要地位

农业机械的维修是保证我国农业可持续发展的基础，对节约能源，降低环境污染具有重要的意义。随着我国经济和科技的发展，农机维修的作用已经不仅仅局限在保证农机原有状态上，农机维修还对农业机械设备性能的提高和完善具有积极的作用。除此之外，维修还能改进原机械的结构，优化机械的性能，使机械满足现代社会的绿色、环保、节能和降耗的要求。做好农业机械的维护和保养是保障农机良好状态的前提条件，是实现我国农业机械化的重要保障工程。为了实现我国的农业机械化，需要提高农机的装备水平，即向自动化、高精度和智能化方向发展。农业机械维修是一门多学科、多方向渗透的综合科学，农业机械在投入生产和使用以后，其可靠性会随着时间逐渐降低，为保持良好的状态，要对农业机械进行定期的、科学地保养，及时进行必要的修理。尤其是对于恶劣的作业环境，农机维修是保证和恢复设备正常运行，发挥设备正常性能的基本条件。没有维修，就不能保障设备的生产，就无法保证作业的效益和质量，所以，维修不是农业机械生命周期的辅助，而是农业机械作业效益和质量的保证，只有做好农业机械的维修工作，才能保证农业机械应有效能的真正发挥。

3如何搞好农机维修技术的研究

3.1贯彻相关法律法规通过相关法律法规的实施，能够保证维修人员服从相关规定，促进维修网点能力和技术的提高，清除违法经营现象，促进对农机维修机构的管理工作。

3.2培育维修行业服务组织引导、鼓励民间成立农业机械维修合作机构，吸引相关生产企业和维修企业加入进来，与农机用户实现互惠合作，解决维修过程中的技术难题，使其更好的发挥作用。

3.3加强农机维修人才培训为了满足农机化发展的需要，过硬的农业机械维修队伍是非常必要的。搞好农业机械维修人员的培训和职能鉴定工作，对提高农业机械的服务工作十分重要。

4结论

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关键词：工程机械技术分析维修 设备管理

前言

近年来，在工程项目建设过程中，机械设备扮演的角色已越来越重要了，它是工程项目施工质量的关键保证。并且，机械设备是提高劳动生产率，提高施工质量，提高经济效益的重要工具，机械设备的先进程度，配置是否合理，运转效率的高低，均对工程质量和施工进度有直接影响，施工企业应拥有一定数量的机械设备，还应高度重视管理工作，充分发挥设备使用效能，建立设备管理体系，完善设备管理制度，加强人员培训，推行设备管理标准化，对设备，包括施工中所使用的小型机具，仪器仪表，实验设备等的选型，购置，验收，租赁，使用，维修，改造直至报废的设备全程管理都进行控制，已满足施工生产的需要。

1.工程机械的分析

科学技术进步和交通基本建设的需求，为工程机械提供了广阔的发展空间。特别是在高等级公路施工中，机械化大生产已完全取代了传统的生产模式。高效，低耗，优质是工程机械使用性能的体现，是实现高等级公路建设目标任务的重要保证。为使工程机械在施工中充分发挥效能，对机械进行正确合理的维修保养是十分重要的工作如何管好，用好，维修好工程机械是机械设备管理的主要职责。尤其应在如何抓好机械维修这一重要环节上下功夫，以确保机械处于完好的技术状态多年来，在机械设备管理上习惯于把维修工作看作简单的技术管理工作，很少研究机械维修的经济管理，使机械维修工作的发展受到了制约。机械维修，并非一种简单的零部件更换的重复劳动，而是通过采取相应技术措施，使机械达到，恢复和保持其技术性能及可靠性，耐用性，使之发挥最大的机械效能的重要手段。工程机械的快速发展，新技术，新结构，新材料，新工艺在工程机械上的普遍应用，使机械的整体性能得到了很大提高。这种科技含量的增加，给维修工作提出了新要求，应针对工程机械使用的特点，在配置上，措施上全面提高维修技术水平，建立一种高效快速的维修机制。港口、桥梁、高等级公路建设施工，在北方地区受气候条件的限制较多，给野外作业环境恶劣的工程机械在点多，面广，线长的情况下增加了作业难度。为有效减少无效的作业台时，减少机械的故障频次，应有针对性的在施工计划安排，人员配备，机械配件的供应保证，检测手段的完善，保养作业时间等方面给维修保养工作及技术保证合理的组织，由于受季节性影响，在施工淡季，往往会对技术状况下降的施工机械视情进行恢复性维修。应通过强有力的组织手段形成有效的质量检验体系，严格技术规范，利用先进的修理手段，改进作业方式并不断总结加以完善，以达到实现维修质量目标。这一维修质量的要求与通常所说的质量没有本质区别，但就工程机械而言，使用条件的苛刻，应该说在程度上更为严格。

2.工程机械维修常见技术问题实例的具体解决方案

工程建设需要大力发展，前提是工程机械设备的现代化水平必须得到提高，施工单位对工程机械设备的管理就成为必不可忽略的重要环节，在建设项目的工程机械设备管理中，相对的来讲，总会出现一些问题，这些问题的出现，不紧会耽误工期的质量，也会降低工期的效率。 工程机械电气设备的性能关系着整个项目的施工质量与施工进度，因此，在当前的形势下，加强多我国工程机械电气设备问题及运行故障的研究， 具有非常重大的现实意义。主要的问题出现在以下几个方面：

2.1蓄电池的故障诊断和维修

当蓄电池的侧壁、顶盖出现裂纹、破损、电解液漏出、极间短路、自动放电率增高时，就应进行维修。诊断与维修方法:应当大致查明故障所在部位以缩小检测范围。首先将蓄电池极柱上任一线卡安装或拆下时，注意观察有无火花出现，若有火花出现，表明总开关未关，同时用电设备中有短路，应进而查明用电设备的故障所在并对症进行排除;若果没有电火花出现，说明蓄电池内部有短路故障，故应进一步查明并进行排除。一般进行的检查的顺序是先进行外部电路短路检查，然后进行蓄电池内部有无闭合电路的检查。

2.2挖掘机发动机控制系统的故障诊断与维修

PC200-5挖掘机发动机采用的是直喷式涡轮增压型柴油机，其发动机控制系统是由启动开关、燃油控制盘、发动机升温信号和电位计信号等组成。发动机节流控制器根据输入信号进行比较计算后输出信号给调速马达，使其通过拉杆机构来改变燃油泵供油位置，从而控制发动机的转速。

2.3混凝土搅拌机电气系统故障的诊断与排除

在一些建筑工地上，因为操作者违反了操作的规程，或未定期对搅拌机进行维护保养，使搅拌机多尘、潮湿，装在机旁的电气设备和电缆常常发生继电器接触不良，绝缘损坏，漏电接地等故障。所以我们应该在按照以下步骤去解决：首先，先检查，若是启动按钮常开触头接触不良，则可能是弹簧压力不够或弹簧断了所致，需要更换压力更大的弹簧；若ZC的线圈烧毁，应更换线圈或重新绕制。其次，由于接触器ZC频繁动作，触头互相接触不良，容易把触头烧坏。因此，首先应用酒精把触头上的灰尘洗净，然后用细砂纸砂去触头表面的烧黑部分，再装上重新使用。或者当是接触器ZC触头被粘住，一般是触头的弹簧压力过大所致，需要将弹簧稍微拉松即可。

2.4输出信号执行系统出现故障

该系统易出现的问题主要是调速马达拉杆行程调整不当。正确的调整方法是:拉出销轴，从喷油泵调速杆上卸下弹簧杆，将调速马达拉杆和喷油泵调速杆安放在与“满”端限止器相靠的位置，调整弹簧杆的长度并重新连接好。再在此位置上将杆反转3～5圈(约4.4mm)以加长此杆，再用锁紧螺母将此位置固定。

2.5螺栓拧紧方法不当的情况较严重

机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓，缸盖螺栓，连杆

螺栓，飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序

一些维修人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及顺序拧紧（有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求，不使用扭力（公斤）扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，导致拧紧力矩相差很大 力矩不足，螺栓易发松脱，导致冲坏气缸衬垫轴瓦松动、漏油、漏气；力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理质量。

2.6维修时不注意检测零部件配合间隙

柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环(三隙)、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换

实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，还有凭手感觉和经验装配，造成起动困难或爆燃活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。

2.7工程机械设备的使用与保养相互脱节

在选择合适的施工机械、保证公路建设项目工程质量和施工进度的同时，应充分考虑施工机械的安全可靠性以及后期机械设备的保养等问题，由于大部分施工企业还未能有效地实行点检制度等保养措施，设备维修管理往往局限于施工完成之后的普通检查，对检查意识不够重视，对设备的故障及劣化现象也就未能早期发觉、早期预防、早期修理，以致造成人力、物力、财力不必要的浪费 导致在以后的工程中，施工单位并不能将其重复利用，会造成租赁机械等一系列事情的发生，会给企业带来更大的经济耗用。

3.加强工程项目机械设备管理的措施

(1）更新管理思想，建立新型管理理念

管理理念对管理行为具有明确的指导作用，因此，优化工程项目机械设备管理的第一步就是要与时俱进、广泛采纳吸收新思想，建立新型管理理念工程项目机械设备的管理要从费用、控制、考核几方面综合考虑费用方面，要对每一台吊车和挖沟机等机械设备建立跟踪档案，记录机械设备从购置使用维修直到报废全过程的费用支出；控制方面，要对每一台吊车和挖沟机设备建立工作日志，记录设备的原始状况，使用情况，技术参数，维修次数及维修明细等；考核方面，主要针对吊车和挖沟机设备管理人员制定，考核工程机械设备管理人员的工作量，工作效率，绩效等，这样可以对机械设备情况，人员情况分别进行横向对比，找出问题所在，为进一步优化管理提供依据。

(2）注重设备操作人员培训，提高设备管理人员素质，

员工素质的提高是解决好机械技术状况、使用成本寿命的根本措施。因此，在工程施工过程中，特别是要注重维修人才的培养，应对吊车和挖沟机设备的操作人员进行定期培训与考核，督促设备操作人员充实业务知识提高技术水平，有利于在培训与考核中发现优秀的管理人员，也有利于吊车和挖沟机设备在日常使用过程中减少不必要的故障，降低维修次数与维修成本，达到效益提升。

(3）科学规划，合理配置，建立动态管理体系

科学规划的理念在于合理调度，及时检查，动态管理&，对于吊车和挖沟机设备的管理要做到科学规划，合理分配任务，机械设备合理配置，每一台吊车和挖沟机设备都要尽可能达到最优使用效率，避免闲置，防止堆积，提高工程机械使用效率。

(4）整体把握管理相关环节，

工程项目机械设备管理的主要目的是使吊车和挖沟机设备的综合效率提升，提高作业效率，提升作业效果，控制成本，追求利润，由此看出，工程项目机械设备管理是一个整体性

管理工作，要兼顾效率与效果，成本与利润等多方面因素，不能仅从单一方面入手，要从顶层设计入手，统筹各相关环节，分析彼此之间的联动关系和制约关系，做到管理整体化。

4.结束语

随着科学技术日益进步，对工程项目机械设备的管理要求也随之提高，立足当下，放眼未来，要想真正管好设备，使设备管理上一个台阶，关键在于是否将设备管理与工程技术和质量管理放到同等重要的地位上来考虑问题，另外在设备维修工作上抓紧抓劳，并且提高管理人员、操作人员的高度责任感，真正从上到下重视、管理好企业的资产设备，才能更好地保证养护机械设备的综合效率，从而保证工程项目的质量。

5.参考文献

[1]张新.工程机械选型汇编实用手册[Z]2010

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一、招生人数

学院2016年计划招收博士研究生46名，实际招生人数以总部下达计划为准。

二、报考条件

我院博士研究生只面向现役军人招生，报考2016年博士研究生应当具备以下条件：

1、品德优良，遵纪守法，立志献身国防事业；未受过纪律处分。

2、军队在职干部按师（旅）级单位推荐、军级单位政治部审批、军区级单位政治部干部部门核准、总政治部干部部备案的程序进行审批，由师（旅）级单位干部部门开具介绍信。军队院校应届硕士毕业生经所在院校政治机关审批同意。

3、身体健康，体能达标，年龄不超过40周岁（1976年9月1日以后出生）。

4、在职干部须获得硕士学位，其中本院在职干部报考工学博士须有被SCI或EI收录的以第一作者发表的学术论文；应届硕士毕业生须完成学位论文初稿，在中文核心期刊（含录用通知）或国际会议发表2篇以上学术论文。

5、有两名与报考学科相关的高职人员推荐。

三、报名手续

考生持公民身份证和军官证（学员证）于2015年9月20日至30日到学院教学实验综合楼研究生招生办公室（1127室）报名，外地考生可函报。报名时应提交：

1、填制完毕的《2016年报考攻读博士学位研究生登记表》和《报考军队院校研究生政治审查表》（9月1日后，院内考生可从学院研究生处网站下载；院外考生可来电索要）。

2、已获硕士学位者，提交硕士课程成绩单、硕士学位论文及评阅意见书复印件；应届硕士毕业生提交硕士课程成绩单、硕士学位论文初稿、已发表学术论文版权页或录用通知。

3、硕士学历、学位证书原件及复印件(应届生于获得证书后补交)。

4、档案所在师（旅）级单位干部部门同意报考的证明信。

5、一寸正面半身免冠照片3张，报名费300元。

上述手续齐备，审查合格者发放准考通知，考生可于10月9日到研招办领取《准考证》。

四、考试安排

博士研究生入学考试总分值为600分，包括六项内容：英语笔试、数学笔试、科研学术成果计分、硕士学位论文评分、专业综合面试、综合素质面试，每项内容满分100分。

考试时间拟定于2015年10月11至12日，考试地点和具体安排详见《准考证》。

五、其他

1、考生可于2015年11月初查询录取情况，入学时间为2016年3月份（详见通知书）。

2、我院提供部分往年考试试题，考生可登录学院研究生处网站下载。

六、联系方式

联系人：谭继帅（参谋） 手机：13831189507座机：0311-87992123（地）；0221-92123（军）

E-mail：tanjishuai@126.com 通信地址：河北省石家庄市和平西路97号研究生招生办公室（050003）

招生专业目录

专业代码、名称及研究方向

导师

专业综合（面试）

数学（笔试）

080200机械工程

01机械性能检测与诊断

张英堂

测试技术与信号处理

矩阵理论

02地面运载平台维修理论与技术

张培林

状态监测与智能诊断技术

03机械振动与冲击防护

白鸿柏

振动理论

04机电液集成系统控制技术

何忠波

车辆工程

05机械制造及其自动化

倪新华

断裂力学

080300光学工程

01军用光电系统设计与应用

刘秉琦

陈志斌

应用光学、物理光学、光电测试技术

矩阵理论

02激光技术

沈学举

激光原理及应用

03光学信息安全

光学信息技术原理与应用、光学信息安全

04微纳光学

汪岳峰

光电子技术

080402测试计量技术及仪器

01测试性设计与分析

黄考利

测试技术

矩阵理论

02精密仪器与微系统

王广龙

03装备状态监测与故障预测

李洪儒

测试与诊断技术

矩阵理论或应用数理统计

04网络安全技术

王  韬

计算机网络

081100控制科学与工程

01装备测试与故障诊断

尚朝轩

测试与诊断

矩阵理论或应用数理统计

02火力与指挥控制理论及应用

全厚德

孙世宇

数字信号处理

矩阵理论

03武器系统建模与仿真

朱元昌

系统仿真

04电子装备自动测试、故障诊断及可靠性

蔡金燕

测试与诊断

05目标识别与信息处理技术

王春平

图像工程

06精确制导理论与技术

杨锁昌

精确制导、控制与仿真技术

07无人机数据链抗干扰技术

陈自力

线性系统理论、数字信号处理

08目标探测与识别

马彦恒

数字信号处理、现代控制理论

09飞行器控制

齐晓慧

线性系统理论

10无人机协同控制

李小民

现代飞行控制理论、导航控制技术

11无人机信息处理与传输技术

王长龙

数字信号处理

12非线性系统的稳定性与控制

徐  瑞

动力系统的稳定性理论

082600兵器科学与技术

01装备轻量化技术

郑  坚

火炮与自动武器原理、材料学

应用数理统计

02兵器试验理论与技术

秦俊奇

火炮专业相关理论

矩阵理论

03装备维修理论与技术

陶凤和

火炮与自动武器原理、现代机械测试技术

04兵器性能检测与诊断技术

房立清

机械装备故障诊断与预测、武器系统装备知识

应用数理统计

冯广斌

火炮与自动武器原理、工程信号处理、现代机械测试技术

矩阵理论

05兵器结构动力学理论与应用

王瑞林

枪炮设计原理、振动理论、电磁场理论

06武器系统仿真与虚拟样机技术

马吉胜

振动理论、动力学仿真

07弹道学理论及应用

宋卫东

弹道学理论、制导理论与技术

08弹道修正理论与技术

弹道学、自动控制与导弹设计理论

矩阵理论或应用数理统计

09兵器性能检测与故障诊断

唐力伟

振动理论

10兵器新材料技术

王建江

材料学

应用数理统计

11弹药系统设计与试验评估

高欣宝

系统仿真技术及其在信息化弹药工程中的应用

矩阵理论

罗兴柏

爆炸及其防护技术在弹药保障中的应用

12弹药保障与安全技术

安振涛

炸药理论、弹药保障及安全风险评估

穆希辉

弹药保障

矩阵理论或应用数理统计

13信息感知与控制技术

齐杏林

弹药引信论证、设计、试验及评估理论与技术

14防护材料与特种能源技术

杜仕国

防护材料与特种能源技术及其在弹药工程中的应用

矩阵理论

15电磁发射理论与技术

雷  彬

电磁场理论、测试技术

16武器系统建模与仿真

苏群星

武器系统仿真与模拟器设计

17红外图像末制导技术

高  敏

弹道学、自动控制与导弹设计理论

矩阵理论或应用数理统计

18装备维修保障理论与技术

贾希胜

石  全

康建设

赵建民

可靠性、维修性、维修工程

应用数理统计

朱小冬

可靠性、维修性、维修工程、建模与仿真

矩阵理论或应用数理统计

19装备维修性理论与应用

郝建平

可靠性、维修性、维修工程、虚拟仿真

20电磁防护理论与技术

刘尚合

魏光辉

电磁场理论、微波与天线

矩阵理论

王庆国

大学物理、有机化学、固体物理、电磁场理论

谭志良

电子技术基础、通信原理、微波与天线

21脉冲电磁场测试技术

朱长青

电路分析、电磁场理论和微波技术、数电模电

110900军事装备学

01装备保障信息化

卢  昱

网络信息安全保障

军事运筹学

02装备保障理论与应用

石  全

军事装备学、战役基本理论

应用数理统计或军事运筹学

于永利

可靠性、维修性、维修工程、建模与仿真

军事运筹学

柏彦奇

高  崎

篇6

关键词：电力设备，可靠性维修

 

搞好电力设备维修是保障电力安全经济运行的一项最基本的任务。传统维修是依据检修规程、制度、标准，事先确定一个固定时间间隔进行定期检修。随着新技术、新材料、新设备应用和近二、三十年来维修理论的发展，运用以可靠性为中心的维修(RCM)方法取得了较显著的成果，而我国电力行业可能是刚起步。本文愿以此抛砖引玉，与同行共同探讨。

一、传统维修与可靠性维修在认识上的不同

一是传统维修观念认为预防性维修能够提高设备的固有可靠性水平，而可靠性维修理论和实践证明预防性维修不能提高设备的固有可靠性水平，最多只能保持或达到设备的固有可靠性水平。二是传统维修观念认为设备故障的发生和发展都与使用时间有直接的关系。科技论文，可靠性维修。三是传统维修观念认为，预防性维修能避免故障的发生且能改变故障的后果，只有改变设计才能直接改变故障的后果。四是传统维修观念认为，维修做得愈多，愈能防止故障的发生，可靠性维修理论认为只有维修效果能把故障的概率降到可接受的水平时，才需要做预防性维修。五是传统维修观念认为设备维修应由维修部门来完成，认为他们熟悉维修工作，而事实上一个完善的设备维修大纲只有通过使用部门和研制部门长期共同协作才能完成，因为设备在设计、制造时就应当考虑到如何防止严重故障的出现。

二、可靠性维修的一般特点与方法

1．从可靠性维修观念来看，电力系统有如下特点：一是电力系统是一个可维修系统，系统中任何一个设备出现故障，都将影响系统的正常运行。但故障设备可以通过维修，使其恢复正常，重新投入使用。二是电力系统是一个连续运行的系统，其可靠性指标中的设备故障率、可用度是最重要的考核指标。三是随着电力系统的发展完善，系统具有一定冗余度，这使设备故障的后果，往往变安全性为经济性，因此设备的预防性检修发生的费用和故障的经济损失，需要进行认真地分析。四是电力系统的设备联系广大客户并广布于地理区域，这种系统结构也直接影响设备的管理方式，从而对设备的可用度产生影响。科技论文，可靠性维修。

2．电力设备的故障特点。电力设备的故障主要分电气和机械两大类。电气方面的故障主要表现在开路、短路、放电闪络，绝缘材料的磨损、老化，导体接触不良、发热，运行参数越限，电气特性变差，输出、输入出错、参数动作不正确等等。机械方面的故障主要有支持件断裂，构件破损变形、材料老化，漏液、漏气，转动件磨损，传动件拒动、误动、卡涩、运转异常等等。电机、开关、变压器、互感器、避雷器、组合电器等均属于复杂设备。

3．关于供电设备可用性指标。可靠性维修理论认为，一切维修活动最终目的是保持和恢复设备的固有可靠性，即根据设备的可靠性状况，以最少的维修费用来制定维修内容、类型、级别和维修间隔期。尽可能保持、恢复设备的固有可用性。1)可用性。科技论文，可靠性维修。可用性指设备在任一随机时刻需要和开始执行任务时，处于可工作和可使用状态的程度；指系统或设备在规定的条件使用时，具有或维持规定功能的能力。可用度是时间的函数，分稳态可用度和瞬时可用度，在维修工程中更实用的是稳态可用度。

4．供电设备维修的类型和目的。供电设备维修可分为预防性维修、修复性维修和改进性维修。预防性维修又可分为定时检测、定时修理、视情修理和定时更换。1)预防性维修。传统观念上定时检测、定时修理是根据预防性检修试验规程和厂商的一些规定所确定的项目、时间间隔及试验标准，来确定检修间隔期和工作项目、内容等。2)修复性维修。设备发生故障后，使其恢复到规定状态，叫修复性维修。可靠性维修认为只有预防性维修工作在技术上可行，且又能把故障发生的概率降低到一个可接受的水平时，才能做预防性维修，否则不做预防性维修，而作修复性维修。3)改进性维修。旨在满足完善功能需求而改变设计和结构所作的修理。这是一种特定情况下而作的修理，如开关开断容量增容改造。

5．预防性维修的策略。根据设备故障产生的后果、维修工作在技术上的可行性和实施效果来决定采取何种维修方法。科技论文，可靠性维修。1)故障后果分类。科技论文，可靠性维修。一是安全性后果，故障引起人身伤亡、重大设备损坏、系统供电中断。二是隐蔽性后果，故障本身不产生直接后果，而只能与一个或几个功能故障结合才能产生安全性故障。三是使用性后果，故障影响设备的使用或需要较大修复性费用，有直接和间接的经济损失。四是非使用性后果，只有修复性费用而无其他损失费发生。2)维修工作的技术可行性。定期维修在技术上必须具备的条件：一是设备或部件必须有确定的损耗期；二是设备或部件大部分可以工作到上述损耗期；三是通过维修能够将大部分设备或部件修复到规定的技术状态。

三、预防性维修间隔的确定

根据预防性维修的过程，需要确定如下几种间隔期：预防性定期检测间隔期，发现异常时的跟踪检测间隔期，定期拆卸修理间隔期，设备定期更换的间隔期。

1．预防性检测的间隔期。1)按安全性要求确定间隔期。若设备预防性检测的间隔期为Tm，设备的平均可用度为Ap，故障时间服从指数分布R(t)=e-λt，λ=常数，则Ap=(1-e-λTm)/(λ.Tm)。显然，已知设备故障率入，设备可用度为Ap，可以求得预防性故障检测的间隔期Tm。2)按经济性要求确定间隔期。若Ci表示一次预防性检测的费用，Cm表示事故后更换(修理)设备的发生费用，Cf表示事故造成的单位时间损失费用，则Tm={Ci/[λ(Cf-λCm)]}1/2。上式表明，Tm随预防性检测费用Ci增大而增加，随故障造成的损失C f增大而减小。当Cf=λCm时，t→∞，此时则不考虑作预，防性检测。

2．发现异常时跟踪检测的间隔期。当预防性检测或状态监测发现设备有潜在故障(异常现象)，为使功能故障(事故)发生的概率控制在规定的可接受水平(安全上的或经济上的)之内，此时的跟踪检测间隔期Tm必须小于由潜在故障发展到功能故障的期间T。1)对具有安全性影响的故障，若可接受的故障发生概率为P，一次检测能检出潜在故障的概率为PG，在Tm期间要检测的次数为n，则有Tc=Tm/n。例如，若Tm期间内可接受的故障概率为0.01，而一次检测潜在故障的概率为0.5，则一般在Tm期内至少要检测log0.01/log0.5≈6次，即跟踪检测间隔期不得大于Tm/6。2)按经济性要求确定间隔期。如果故障不危及设备的安全，而跟踪检测的费用少于故障损失时，则按最少费用损失的要求来确定跟踪检测的间隔期Tc=[Cp/(λ(n)Cf)]1/2。式中：Cf为一次事故后维修的平均费用，Cp为一次跟踪检测的平均费用，λ(n)为单位时间内检测一次视情时的故障率。

3．定期修理的间隔期。1)按安全性要求确定间隔期。如果已知设备(部件)试验的平均寿命为t，则设备(部件)的安全寿命即定时修理的间隔期为Tc=t/K。式中K为分散系数，一般取1.5～2.0。平均寿命t可从设备(部件)故障时间分布函数中确定。例如，故障服从正态分布函数F(t)=Φ[(t-μ)/σ]，将已知的μ、σ及F(t)代人上式，查正态分布表，可以求得t，此时Tc=t。2)按经济性要求确定设备定期修理间隔期。为减少故障发生的次数，定期进行预防性修理，其间隔期越短(预防修理越勤)，所花费用就越多，间隔期越长，故障发生的次数增加，相应损失也增大，因此，要确定最优间隔期，使单位内预防性修理费用最低为C(tR)。设CR为预防性修理费用，Cf为故障后修理及相应损失等费用，λ(tR)为设备预防性修理tR时刻的故障率。科技论文，可靠性维修。则有C(tR)=(Cf-CR)λ(tR)。

4．定期更换的间隔期。其分析与计算间隔期的方法同定期修理的间隔期。搞好可靠性维修，首先必须正确作出维修方式的策略选择，然后对选择的维护策略作出维修间隔期的分析、计算。分析计算的基础是确定设备的故障模式、故障后果，了解设备的故障分布函数及其统计参数，以及计算确定维修发生的直接费用、因故障而损失的直接费用和间接费用。这些数值的确定尚无统一的方法、标准，因为要积累设备运行资料，提炼分析这些参数资料是开展可靠性维修的基础工作。

篇7

关键词：液压；凿岩机；设计研究；建议

中图分类号：TD421.2 文献标识码：C

Abstract： The paper analyzes various design and research literature on hydraulic rock drills in China， enumerates major arguments in some related papers， points out the imperative problems， and puts forward academic and policy-related advice on the R&D of the hydraulic rock drills industry in China.

Keywords： hydraulic； rock drill； design & research； opinion

1 我国液压凿岩机设计研究历史回顾

我国液压凿岩机的研制起步非常早，距今已近50年。我国液压凿岩机技术研究也很早，二十世纪七十年代，我国长沙矿冶研究院等就翻译了大量国外液压凿岩机专利和论文，七十年代后期，我国作者撰写了大量液压凿岩机的技术论文，直到现在，关于液压凿岩机的论文与专利仍然不断出现在各类期刊与网络上。

我国液压凿岩机设计研究方面的论文，有博士论文，硕士论文，学士论文，有期刊论文，也有网络论文，在整个液压凿岩机技术论文中，占据了很大一部分。

估计有20个高等学校（其中包括3所师范大学）和近10个研究院所的作者发表过液压凿岩机技术论文，其中大部分是关于液压凿岩机设计研究方面的论文。专利文献更是与液压凿岩机结构设计有关。可见，液压凿岩机设计研究在我国并非冷门。

我国液压凿岩机的技术论文与设计研究论文大量产出。与此形成鲜明对比，我国液压凿岩机产品发展很缓慢，独立开发的产品，很少能在市场站住脚。

2 我国液压凿岩机文献的分类

2.1 研究型论文

2.1.1 设计计算型论文

此类论文数量多。

设计计算型论文包括了仿真计算，优化设计，活塞间隙优化设计，蓄能器设计优化，换向阀设计优化，活塞缓冲设计，钎尾缓冲设计，冲击频率调节方法等等。

博士、硕士、学士的论文几乎全部属于此类。高校与研究院所作者的论文大都属于此类。此类论文数量多。

2.1.2 实验研究型论文

实验研究型论文包括实验方法介绍，实验设备和仪器介绍，实验项目介绍，测试结果与测试曲线分析，误差分析等等。

此类论文中介绍实验原理与实验方法的较多。专门介绍液压凿岩机测试结果与曲线，并且进行分析的论文较少，大多散见于设计计算论文中，作为计算正确性的证明。

高校与研究院所作者有些论文属于此类，此类论文数量不多。

2.1.3 材料热处理研究型论文

材料热处理研究型论文包括活塞、钎尾的选材与热处理，铜套的选材等等。关于活塞、钎尾的选材与热处理的论文较多，关于其他零件的论文数量少。

2.1.4 加工工艺型论文

加工工艺型论文包括凿岩机主要零件的机加工的设备，工装夹具，量具与测量方法，工序与工艺步骤，怎样保证尺寸精度与位置精度，等等，大概是技术保密的原因，此类论文数量极少。

2.2 综述型论文

2.2.1 产品品种型号综述型论文

产品品种型号综述型论文包括当时国内外液压凿岩机产品的厂家，系列，型号，主要性能参数等等。

此类论文数量较多，但大多是介绍阿特拉斯、山特维克公司的液压凿岩机产品，介绍国内产品的较少。

2.2.2 产品历史发展综述型论文

产品历史发展综述型论文包括介绍国内外液压凿岩机历史发展，产品型号推出的年代，市场情况等等， 此类论文数量不多，但大多是介绍蒙特贝塔、阿特拉斯、山特维克公司的液压凿岩机产品历史，介绍国内产品历史的较少。

2.2.3 产品技术综述型论文

产品技术综述型论文包括液压凿岩机结构类型，技术进展，等等。此类论文数量少而且内容重复较多。

2.2.4 产品市场调研分析指导型论文

产品市场调研分析指导型论文包括当时国内使用的液压凿岩机产品的主要型号，市场保有量，年销售量与销售额，备件销售量与销售额，市场的细分，将来市场的趋势预测，市场对液压凿岩机的性能与技术要求。

此类论文很重要，对于国家的产业政策和企业的产品规划指导意义很大。

此类论文数量极少，几乎没有，倒是在网络上各种市场调查公司的广告不少，只提供提纲，具体内容要付费才能提供。

由于我国缺乏市场液压凿岩机产品销售数据统计，要写出高可信度的此类论文，必然要花费巨大的人力财力，只靠个人或一个单位的力量难以完成，最好有行业组织与行政力量的参与。

2.3 使用维修型论文

2.3.1 产品使用方法型论文

产品操作方法型论文包括凿岩机冲击压力，旋转压力，推进压力的优化匹配，钻头直径与旋转速度的匹配，操作方法等等。

此类论文数量不多，有北京科技大学高澜庆教授等的论文“液压凿岩机主要工作参数对凿岩速度影响的试验研究”，有广东省水利水电第二工程局梁明华论文“液压凿岩机旋转速度与凿孔直径的关系” [1]，是凿岩机使用实践总结，指导意义更大。

2.3.1 产品维修与故障分析型论文

产品维修与故障分析型论文多数为水电工程局、铁路隧道工程局的技术人员所写。此类论文来源于生产实践，言之有物，参考价值很大，数量不多，列举如下：

煤科总院北京建井所黄园月、李耀武、郭孝先“液压凿岩机的故障分析与防治”；

广东省水利水电第二工程局何雄彬“HDl35A和COPl238ME型液压凿岩机工作原理及常见故障处理” [2]；

广东水电二局股份有限公司李同明“阿特拉斯ROCD7钻机使用中易出现的问题与改进” [3]；

李强“Atlas 1838型凿岩机六种常见故障的排除”[4]；

张兆钦“COP1238凿岩机技术特点及使用维护” [5]；

田华军“HL500型液压凿岩机的日常维护保养” [6]。

2.4 产品介绍型论文

2.4.1 产品性能介绍型论文

产品性能介绍型论文多为介绍阿特拉斯、山特维克公司产品的论文，也有少量介绍国内海卓公司产品，乐清采矿机械厂的液压凿岩机产品的论文。

2.4.2 市场应用报道型论文

国外作者关于液压凿岩机市场应用报道型论文很多，国内此类论文数量很少，有少量关于YYT26支腿式液压凿岩机工程案例，使用成本效益分析的报道。

2.5 专利文献

最近的十几年关于凿岩机械的专利有六十多件，大都是液压凿岩机械的结构设计方面的专利。尚未见到有重大影响，或产生效益的专利。

3 我国液压凿岩机技术研究的不足

3.1 凿岩机文献的五多五少现象

通过对我国液压凿岩机文献的分析，我们发现有五多五少现象。

（1） 设计论文多，实验与工艺论文少；

（2） 研究论文多，使用维修论文少；

（3） 性能介绍型论文多，市场应用报道型论文少；

（4） 历史发展综述论文多，市场调研分析指导型论文少；

（5） 专利多，影响小。

3.2 缺少学术交流讨论

我国大概有20多年没有开过全国性液压凿岩机技术方面的交流会或研讨会。

我们众多的论文作者，都是在自说自话，没有交流，没有讨论，更没有争论。论文提出的论点，基本没有人跟进，进行理论与实践两个方面的证明或证伪，或补充，只是不加评价的引用。

我怀疑，很少有人认真阅读这众多的论文，如果不是博士生，硕士生，大学生因为做毕业论文的需要，阅读的人就更少了。我国关于液压凿岩机论文的影响力实在有限。

3.3 设计理论研究与产品生产脱节

我国大概可称得上液压凿岩机设计研究论文数量大国，但是我国自行开发的液压凿岩机产品多数从市场上消失，现在还能在市场上站住脚，有一定销售量的产品，多数为1980年代技术引进的产品。这种情况至少说明我们的设计研究和产品生产是脱节的，或者说明我们的设计理论还不成熟，还要不断改进。

4 我国液压凿岩机设计理论的主要论点

4.1 关于凿岩机冲击机构设计理论

4.1.1 三段法理论

认为活塞往复运动一个周期是由活塞回程加速、回程减速、冲程加速三个阶段组成的。4.1.2 设计变量理论

将一个无量纲数称为设计变量，这个无量纲数可以是：

（1） 冲程时间与活塞运动周期之比；

（2） 活塞回程加速度与冲程加速度之比；

（3） 活塞行程与可能最大行程之比；

（4） 活塞后腔受压面积与前腔受压面积之比，很明显，第四个无量纲数最直观，最易检验。

4.1.3 优化设计理论

根据以下5个设计目标，求得一个最佳设计变量。

（1） 蓄能器容积变化的最大值最小；

（2） 蓄能器隔膜震动次数最小；

（3） 能量利用效率最高；

（4） 冲程时，最大瞬时流量最小；

（5） 回程时，最大瞬时流量最小。

4.2 关于换向阀设计理论

4.2.1 换向阀中位正开口理论

换向阀在中位时，换向阀的高压窗口与低压窗口都有微小开启，叫正开口。认为正开口有益于冲击机构性能改善。主张应该采用正开口。

4.2.2 换向阀最优行程理论

换向阀行程的选取受到阀口通流面积，换向时间与阀耗油量三重制约，存在一个优化点。

4.3 关于蓄能器设计理论

4.3.1 高压蓄能器与活塞运动的最佳耦合理论

蓄能器的蓄油与排油量不仅与蓄能器的容积有关，而且与系统的工作频率有关，如果蓄能器固有频率选择不合适，即使加大蓄能器容积，也不能增大蓄能器的蓄油与排油量。

在蓄能器结构参数固定，凿岩机进油压力确定的情况下，可以改变蓄能器充气压力来改变谐振频率，使得系统处于最佳工作状态。

这个理论是极有理论研究价值与学术价值的，是一个动态的理论，是北京科技大学首先进行研究的，可惜无人跟进，这方面的论文太少。

4.3.2 蓄能器一次振动理论

在活塞运动一个周期内，蓄能器隔膜只有一次振动。这个理论已经包含在第4.1.2小节的优化设计理论中了，这是一个静态的理论。

4.4 关于信号孔位置

4.4.1 活塞回程换向信号孔位置的计算

这个理论是由北京科技大学与中南大学提出的，这是极其重要的计算，缺了这个计算公式，无法进行凿岩机的图纸设计。

4.4.2 活塞冲程换向信号孔位置的确定

这个理论是由北京科技大学与中南大学提出的，这也是极其重要的计算。既不能换向太早，使得撞击钎尾时，活塞已经被减速，也不能换向太晚，造成活塞二次打击钎尾。

4.5 钎尾反弹缓冲动力计算

研究这个理论的有浙江大学张新等人，广东工业大学机电工程学院刘智等人，中南大学机电工程学院赵宏强等人，杨国平等人，难能可贵的是，张新做了实验研究，有实验曲线图。

4.6 其他理论

（1）活塞密封间隙与长度优化理论；

（2） 活塞空打缓冲结构计算；

（3） 冲击频率无级调节自动换挡理论。

以上3种理论均有，就不一一论述了。

5 我国液压凿岩机设计研究亟待解决的问题

5.1 换向阀的结构尺寸问题

（1） 换向阀中位负开口的优缺点分析；

（2） 最优负开口量的计算与实验验证；

（3） 换向阀最优行程理论与实验验证。

5.2 活塞与缸体结构尺寸问题

（1） 活塞前后腔面积的确定及优化；

（2） 活塞回程换向信号孔位置的确定；

（3） 最优冲程换向信号孔位置计算与实验验证。

5.3 蓄能器与活塞运动的最佳耦合理论

研究蓄能器隔膜的动态频率响应，蓄能器最佳充气压力的计算。

5.4 钎尾反弹缓冲系统动力计算与实验验证

不但研究缓冲机构本身，进行静力学计算，更要研究钎尾反弹缓冲系统的动态响应，将缓冲机构，钎具与缓冲液压油路作为一个系统，研究缓冲活塞的频率响应，缓冲液压系统是否能有效吸收钎尾反弹的能量，又是否能迅速将钎头重新抵紧岩石。

5.5 凿岩机反打系统动力计算

既要研究反打机构本身，进行静力学计算。更要将反打机构与反打液压油路作为一个系统，研究反打活塞的位移，运动速度与冲击能量。

5.6 零件的气蚀与腐蚀问题

（1）活塞前后腔气蚀问题的计算与解决方法；

（2）凿岩机壳体联接平面点蚀的原因与预防。

6 我国液压凿岩机设计研究的学术建议

6.1 反求法

对国外高端液压凿岩机结构尺寸的分析，用反求法研究凿岩机冲击机构的设计计算公式与方法。反求法基本属于归纳法，反求法需要统计多台高端液压凿岩机的结构尺寸，统计数据越多，代数计算公式越接近实际，设计指导作用越大。这方面的工作似乎还没有人去做。

6.2 验证法

将我们国内的设计理论，如用最佳设计变量理论，换向阀最优行程理论，蓄能器设计理论，分析国外高端液压凿岩机的结构尺寸、充气压力等参数，检验是否符合我们的理论。如果大致符合，则验证了我们理论的正确性，如果相差很大，则要寻找原因。

6.3 代数计算公式研究

6.3.1 液压凿岩机设计研究方法的分类

理论分析与公式计算，实验研究，计算机数值仿真是凿岩机设计研究的三驾马车。

三段法，最佳设计变量等属于理论分析计算。

理论分析与公式计算是凿岩机设计研究的基础，是实验研究与数值计算的的基础与指导。

6.3.2 液压凿岩机代数设计计算公式的建立

公式计算必须将凿岩机的物理（实际）模型简化为力学模型，再进一步简化为数学模型，再简化为代数公式。简化必须是合理的，不能与力学模型有大的矛盾和冲突。

在不断的简化中，必然有失真，这时就要用经验系数去校正。这方面我们还有许多工作要做，对每一结构类型的凿岩机，都可以研究出一套基本通用的计算公式。

6.3.3 液压凿岩机代数设计计算公式的输入输出

代数公式计算输入的是冲击能，冲击频率，冲击末速度，进油压力， 输出的是活塞质量，活塞前后受压面积，活塞行程，信号孔位置，阀的结构尺寸，阀行程，开口量，凿岩机进油流量等等。

6.4 强化实验研究

6.4.1 液压凿岩机实验的分类

在理论分析指导下的实验研究是必不可少的，我们的力学模型，数学模型是否正确，简化是否合理，都需要实验验证。数值仿真计算就更需要实验验证了。

这里所说的实验主要是凿岩机内部机理实验，也可是型式实验，而不是出厂实验。

6.4.2 液压凿岩机实验的规范

实验的各种条件，包括样机，液压系统，测量方法，仪器仪表，都应该是明确的，实验的结果应该是真实的，可重复的，重复实验的误差应该进行分析。实验的时间、地点与参加人应该注明。

6.5 数值计算研究

6.5.1 数值计算的定义

数值计算就是虚拟样机技术，因此数学模型要尽可能逼近力学模型与物理模型，数值计算需要输入的数据很多，需要详细的凿岩机图纸数据，否则不能称之为虚拟样机。

数值计算又叫动态仿真，我国在数值计算方面的论文太多了。有基于AMESim的仿真，基于Simulink的动态仿真，基于MATLAB的计算机仿真，准匀加速度法仿真计算，键合图方法仿真，等等。

6.5.2 液压凿岩机数值计算输入输出的基本要求

冲击机构数值计算中，进油流量必须是输入值，而压力是输出值。

数值计算输出结果不能仅仅是冲击能，冲击频率等，必须能输出活塞运动速度、位移，换向阀的速度、位移，活塞前后腔压力的曲线。并且能够描述出液压油的空化与气蚀现象。

数值计算的结果曲线应该用实验曲线验证，未经实验验证的仿真计算是不可信的。

数值计算的结果应该是真实的，不能弄虚作假，其他人也可以重复运行程序。

6.5.3 液压凿岩机数值计算程序的基本要求

数值计算的程序应该模块化，数值计算需要花费大量的精力与时间，不是一个人短时间能够完成的，因此数值计算的程序应该模块化，可以由一组人员分工，进行编写。

数值计算程序应该界面友好，参数的改变，应在界面中进行，而不应在程序中进行。

数值计算的模型与程序应该是持续改进的，和所有的计算机软件一样，应该有版本号。液压凿岩机数值计算程序应该通用工具化，不要搞成专用工具。不能只有作者自己用，换一个人就不能用。

6.5.3 液压凿岩机数值计算程序的难点

虚拟样机技术是一项浩繁的工程，但是并不是遥不可及。内燃机的燃烧过程，牵涉到化学，燃烧学，热学，力学，都可以做到数值仿真，并且在发动机设计中起到重要作用。冲击机构的数值仿真也一定能做到，但是这要求有一个精干的团队和一个好的实验条件。

数值计算程序都是针对某一个特定的图纸的，因此通用性较差。不要指望适合于单腔回油的凿岩机，也能适合非单腔回油的凿岩机。也不要指望适合于芯阀结构的凿岩机，也能适合套阀结构的凿岩机。这也是数值计算应用的一个难点。我们至少应该做到，对某一相同结构类型的液压凿岩机，具有通用性。

7 我国液压凿岩机设计研究的政策建议

7.1 以企业为主体，产学研结合

过去几十年，我国液压凿岩机设计研究是以高校和研究所为主体的，和企业产品开发联系较少。事实证明，我国液压凿岩机设计研究进步不大，只有以有实力的大企业为主体，厂学研结合，学校与研究所自己不搞产品生产，只为社会和企业提供知识与技术，各自发挥自己的优势，才是我国液压凿岩机技术与产品的发展道路。

7.2 以行业协会为主体，组织技术交流

与凿岩机的生产、使用有关的行业有凿岩机械气动工具、煤炭、矿山、铁路、水电、冶金等等，在1980年代，矿山机械行业组织过液压凿岩机技术交流会， 1990年代初期， 煤炭建井行业组织过液压凿岩机技术交流会。

8 结语

（1）对我国液压凿岩机研究文献进行了分类，5大类，13个小类；

（2）分析了我国液压凿岩机技术研究的不足，3个方面的不足；

（3）列举了我国液压凿岩机设计理论的主要观点，6大类，13个观点；

（4）列举了我国液压凿岩机设计中亟待解决的5大类共11个问题；

（5）提出了我国液压凿岩机设计研究的5条学术建议；

（6）提出了我国液压凿岩机设计研究的2条政策建议。

参考文献：

[1] 梁明华.液压凿岩机旋转速度与凿岩直径的关系[J].工程机械，2001，32（6）.

[2]何雄彬.HDl35A和COPl238ME型液压凿岩机工作原理及常见故障处理[J].广东水利水电，2001（8）.

[3] 李同明.阿特拉斯ROCD7钻机使用中易出现的问题与改进[J].四川水利，2004（3）.

[4] 李强.Atlas 1838型凿岩机六种常见故障的排除[J].工程机械，2005，36（3）.

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【关键词】电控新技术 维修

一、电控新技术的发展趋势

（一）电控新技术

在现今的电控技术发展中，新技术主要表现为：汽车发动机和汽车底盘的电控技术，这个方面的发展已经相对较为成熟；然后是车身安全方面的电控技术，这个包括安全气囊、温度调控以及各种仪表等；再然后就是混合动力等电动汽车的应用；通讯等智能交通的综合技术系统；各种信息系统等整车控制设计。

（二）发展趋势

目前针对现代化经济的发展趋势，和信息化的时代特点，汽车电控的新技术发展趋势逐渐走向了集成化、智能化和网络化。其通过对发动机、自动变速、牵引动力、制动动力等动力系统的有机结合，形成了稳定的集成化电控系统，并在模糊控制和自动适应控制的智能化控制概念下，加快了其智能化电控发展的速度，利用数据的有效交换与应用，实现了网络化的电控新技术。

二、维修行业的形势现状

（一）维修技术

伴随着汽车控制技术的发展，汽车在结构、性能等方面都发生了极大的变化。而这些变化对于传统的汽车维修行业来讲，是一个巨大的挑战。因此在汽车电控技术发展的背景下，相关的汽车维修技术也面临着巨大的创新与变革，从而适应汽车市场需求的变化。

（二）维修设备

由于汽车电控技术的发展给维修技术带来了巨大的变革，从而令维修所需要使用的设备也面临着更新的问题。在现今的新汽车电控技术下，很多以往的维修设备并不足以完成维修任务，因此在维修设备的改革上，也是维修行业需要着重研讨的一个重要课题。

（三）维修信息网络化

在全球科技飞速发展的同时，也将我们带入到了一个信息科技主控的信息化时代。因此信息化技术已经渗入到了各行各业之中，同样电控技术的创新实现，在很大程度上也是以信息化技术为基础的！因此对于电控技术的信息反馈，以及相应数据的处理，是促使维修行业信息网络化发展的主要因素。

（四）维修人员素质

然而电控技术的发展，也不能保证全自动的运行，维修行业就能不能保证全自动的修理。因此作为修理的核心，维修人员的素质及专业能力提高，成为了实现维修行业得以适应电控技术发展需求的重要元素。因此在面对电控技术的告诉发展状况时，有效的提高维修人员的专业能力及相关业务水平，是提高现代汽车维修水平的有效途径。

三、电控新技术与维修行业的关系

（一）品牌经营

随着现今汽车行业的发展，大量的车型逐渐充实着整个汽车市场。这就令汽车维修行业在发展中，对修为人员的专业能力要求逐渐提高。所以面对这一状况，维修行业应该形成统一的高素质专业维修人员培训体系，然后针对汽车的品牌进行针对性的品牌化维修经营策略。

（二）理念转变

传统的维修行业，在维修理念上保持着一种“即发生即修理”的态度。然而伴随着汽车的逐渐普及，与其市场范围的扩大，令维修企业与客户之间达成了一种增值观念，将原有的传统理念从“维修”变成了“维护”，从而为“零修理”的目标打下了坚实的理念基础。

（三）设备的依赖

在汽车的新电控技术发展中，由于电控技术的发展，使得汽车越来越趋向自动化，这就令汽车本身的结构精密度更高，从而导致完全的人力无法满足汽车相应问题的维修。这就形成了维修行业对各种高科技仪器的依赖，从而利用各种仪器来对汽车进行有效的修理。

四、电控新技术与维修行业的相关发展

（一）专业人员培养

面对现今汽车的发展状况，汽车维修人员必须具有过硬的专业技能，并与此同时熟练的掌握计算机技术、自动控制技术等相应的现代化新技术，并在不断的维修理念更新中提高自身维修素质，从而满足现代化汽车维修的需要。

（二）维修数据应用

在提高维修人员的自身素质同时，维修企业还需要对汽车的最新动态进行准确的把握。在科技高速发展的今天，汽车的技术更新也是日新月异，因此维修行业必须有效的利用网络化信息技术，保持对其信息的掌握，从而及时对维修行业发展做出有效调整。

五、结束语

综上所述，汽车的电控新技术发展，是在新时展背景下响应人们需求的必然结果。而在这种结果下，引领了汽车修为行业的相应改革和发展，从而将汽车维修行业引领上了一条高科技化的发展道路。

参考文献：

[1]贾秋红，廖林清，屈翔.浅析国内防弹运钞车的现状及发展趋势[A].“技术创新与核心能力建设”重庆汽车工程学会2006年会论文集[C].2006.

[2]魏学勤，岳松林，任振武，史乃生，郭金娜.山东省汽车零部件工业发展战略研究[A.山东汽车工程学会第九次学术年会优秀论文集[C].2007

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一、毕业论文格式的要求

1.毕业论文用纸：应按规定格式用计算机打印，纸张大小一律使用A4复印纸；

2、单面打印页面设置：上2.5cm，下2.5cm， 左3cm，右3cm，装订线左侧1cm，页眉1.5cm，页脚1.7cm；

3、页眉设置为：以楷体小五号字键入“黑龙江建筑职业技术学院毕业论文” ，居右；页码设置为：插入页码，居中；

4、论文字数要求在8000～10000字左右；

二、毕业论文开题报告

1、 根据要求选定与本岗位相应的毕业论文题目。

2、 提出毕业论文的构思与设想(包括：论文正文的章、节标题及解决的问题)。

3、 明确立题目的和意义。

4、 提出立题依据及技术条件。

5、 拟定技术要求与工作计划。

三、论文时间要求

在4月15日前交开题报告，经指导教师审查后，根据教师提出的修改意见进行修改，5月10日前上交论文初稿，5月30日前上交论文终稿。

四、毕业论文内容要求

（一）封面(详见附录)

（二）摘要及关键词

题目：采用黑体，三号字，居中，单倍行距，段后0.5。摘要：小四号，黑体。

中文摘要：采用宋体小四号字，行距设置为：多倍行距，设置值为1. 5，“摘要”两个字加粗 。摘要也称内容提要，是论文的重要组成部分，它反应了论文的核心内容。摘要应当简短扼要地介绍课题的主要内容，主要成果和结论。摘要字数在400左右。

关键词：字号及行距设置同摘要，“关键字”三个字加粗，关键词位于摘要页最下行。为了便于检索，在摘要结束后要单列一行给出关键词。在摘要的最下一行书写与论文有关的重要的三个关键词。(例：写农村经济发展方面的论文。关键词：经济发展、农村经济、菜园经济等)。

注：需将摘要和关键词翻译成外文。

（三）目录

字号见样式，其中每章题目用黑体字，每节题目用宋体字，并注明正文中各章节起始页码，题目和页码用“??”（插入/特殊符号/?）相连，两端对齐。 (示例及具体要求见目录)

（四）正文字体要求

每章另起一页，题目居中、黑体小三号；每节题目左顶边、宋体四号加黑；每小节题目左顶边、宋体小四号加黑。正文文字用宋体小四号汉字和四号“Times New Roman”英文字体，每自然段首行缩进2个字符。（详见附录）

正文是毕业论文的主体，占论文的绝大部分篇幅，可分若干章或小节。写好这部分，首先是要有材料，有内容，然后有概念、判断、分析、推理，最终形成观点。对于撰写这部分文章，首先是合乎逻辑，顺理成章；其次是注意词句，简明精练，通顺易读。论文可恰当地运用表格和图的形式来反映分析过程或结果，这是科技论文通用的一种表达方式。

（五）行间距要求

每章题目与每节题目之间的行距设置：每章题目后设单倍行距，段后0.5 行。

每节题目与小节题目之间的行距设置：每节题目后设单倍行距，段后0.5 行。

正文行距设置：设多倍行距，设置值为1. 5倍。

（六）正文章节序号编制

章，编写为：第一章，第二章??.。

节，编写为：1. 1、1. 2??，2. 1、2. 2?.。

小节，编写为：1. 1. 1,1. 1. 2?。

小节以下层次，先以括号为序，如（1），（2）?;再以圈圈为序，如①, ②?。层次采用如下格式：(见附录正文样式)

(七）毕业论文的公式、图与表

公式号以章分组编号，如（2－4）表示第二章的第4个公式。

公式尽量采用公式编辑应用程序输入，选择默认格式，公式号右对齐，公式调整至基本居中。

图与表以章分组编序号，如“图3－5”表示第三章的第5幅图。

图与表应有相应的名称，如“图3-5 实验系统流程示意图”。

图序与图名居中置于图的下方，字号为宋体五号汉字和小四号“Times New Roman”英文字体。

表序与表名置于表的上方，字号为宋体五号汉字和小四号“Times New Roman”英文字体。

(八) 结论

结论对全篇论文起画龙点睛的作用，应对本课题所得成果作

概括性的总结，应说明应用限制条件，可指出尚须进一步研究的问题，结论的内容不只是前面实验结果、实验结果部分已经得出的研究成果的简单重复，而应该有进一步的认识。结论要简单、明确，用词严谨。要做到结论的语言，像法律条文一样斩钉截铁，只能有一种解释。成果应反映本人的研究成果并实事求是。

(九)结束语

结束语中应对此次论文的编写过程及心得体会加以总结。

(十)致谢

任何研究成果通常不是一个人完成的，毕业论文也是如此。为了尊重提供帮助人的劳动。感谢他们的帮助，在论文结论之后，用书面的形式以简短的文字向教师及在课题研究过程中提供帮助的人表示谢意。

(十一) 参考文献

参考文献采用宋体5号字。正文引用参考文献处应以方括号标注出。如“??效率可提高25%[2]”。表示此结果援引自文献2。

参考文献的编写方式为：

期刊文献的格式：“[编号](空一格)作者.文章题目名.期刊名,年份,卷号(期数):引文页码.”例如：

[1] 李治平．数控系统故障的快速诊断．机械设备维修学报，1998，4（3）：31-37.

图书文献的格式：“[编号] (空一格)作者.书名.出版社地址：出版社名，出版年份，引文页码.”例如：

[1] 高克敏，李敏．设备管理与维修.北京：武汉工业大学出版社，1991，110~119.

（十二）注释：论文中注释可采用页注或尾注。

（十三）毕业论文任务书、论文评语依次放在摘要、目录之

前，统一格式，本人和指导教师按要求填写。

五、强调说明

1、参考文献至少要有5条以上，必须要有参考网址。

2、每人建一个文件夹，里面要有四个文档：封面、摘要、目录、正文，用压缩文件发给指导老师。

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一、立足课堂，提高教学质量

唐得圆老师担任学校三至六年级所有班级的信息技术教学工作，每周有十三个

课时的教学任务。虽然教学任务繁重，但她一直坚持着“教师是为学生服务的”这一理念，立足课堂，问课堂要效率，认真从事着教学工作。在课堂上，她坚持贯彻“轻负高质”的教学思路；在课堂外，她鼓励、引导学生把信息技术作为支持终身学习和合作学习的重要手段。她的教育理念是：“要让学生学好信息技术，更要让学生用好信息技术。”

信息技术是一门非常重视学生实际操作的学科，经常有各级各类的学生作品比赛，学生能否在竞赛中取得理想的成绩，和他们的基础是否扎实有很大的关系，所以她在平时教学中每一课都不放松，坚持抓学生的基本功。然而，光有扎实的基本功还是远远不够的

她主动放弃自己的休息时间，充分利用早晨、午间休息和下午放学后的时间对学生进行个别辅导，培养了一批有特长的竞赛学生。近年来在她与学生们的共同努力下学校分别在**区科技节和**市信息学奥林匹克竞赛中取得了优异的成绩，同时她还获得**市小学生信息学奥林匹克竞赛“优秀指导奖”。

二、以研促教，增强科研能力

唐老师除了兢兢业业做好教学工作以外还坚持不断学习，努力提高自身的教育理论水平和专业业务水平；坚持“以研促教”的理念，用先进的教学理论思想指导她的教学工作，积极开展教育科学研究。

由她撰写论文、案例，制作的课件多次在盛市、区获奖。论文《生活即教育“玩”亦即教育》获**省陶行知研究会“生活教育”论文二等奖；《小学信息技术（logo程序设计）辅导初探》获**市教育学会中小学信息技术年会论文一等奖，**省中小学信息技术论文评比一等奖

《合作学习在信息技术教学中的实践》获**区第22届中、孝幼学科教学专题研究论文三等奖。案例《将信息技术融入其它学科、融入生活》获**市中小学信息技术案例评比一等奖，**省中小学信息技术案例评比三等奖。课件《图形拼组》获**区第十一届教师自制多媒体教学软件评比获二等奖；《我是什么》获**区第十二届教师自制多媒体教学软件评比获三等奖。由她负责的课题《基于小学生信息素养发展的logo语言教学模式的研究》成为**区的立项课题。

三、服务为本，做好网管工作

作为学校唯一的信息技术老师，网管的工作自然而然地落到了唐老师的肩上。网管工作的实践性和操作性都十分强，唐老师从一个毫无经验的大学生通过自己的努力和勤奋成长为学校不可或缺的网管，其中付出了无数的汗水，放弃了无数的休息时间。从制作网线到网络布局、从网站的建设到防火墙的设置，她都虚心好学，亲历亲为。

学校的学生机房已经使用了足足七年时间了，但她仍然还在使用；在节省了学校经费的同时，却大大增加了她维护的时间。机房里所有的计算机都已经更换过电池，电脑出现小故障她也尽量自己解决，遇到难以解决的硬件损坏问题才请专业的维修单位维修。

的暑假她放弃假期休息时间，与总务处的老师一起冒着酷暑参与学校的网络改造。