配合比设计论文范文

导语：如何才能写好一篇配合比设计论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料，即钢纤维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合，使配制的钢纤维混凝土能够最大限度的满足施工和工程使用要求。

(1)满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求，提高桥面的耐久性能；

(2)使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性，方便和满足施工要求；

(3)充分发挥钢纤维混凝土的特点，合理确定钢纤维及水泥用量，最大限度地降低工程成本。

二、原材料质量要求

钢纤维：表面应洁净无锈无油，无粘结成团现象，保证钢纤维与混凝土的粘结强度，尺寸和抗拉强度符合技术要求；单根钢纤维丝的最低抗拉强度800N/㎜2，掺加量不超过70㎏/M3。

水泥：采用32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥。

碎石：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙，近立方体颗粒的碎石。

细集料：宜采用天然中粗砂或机制砂。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075㎜含量的百分比表示，机制砂以砂当量或亚甲蓝值表示，其质量必须满足规范的要求。

水：无污染的自然水或自来水。

外加剂：宜选用优质减水剂，对抗冻性有明确要求的钢纤维混凝土宜选用引气型减水剂。

三、钢纤维混凝土配合比设计步骤

钢纤维混凝土配合比设计与普通混凝土配合比设计一样，一般采用计算法。可按下列步骤进行：

（1）根据强度标准值或设计值及施工配置强度提高系数确定试配抗压强度和抗折强度。

（2）按试配抗压强度计算水灰比，一般应控制在0.45-0.50之间。可按普通水泥混凝土抗压强度、水泥标号、水灰比的关系式求得。

（3）根据试验抗折强度，按规定计算钢纤维体积率。一般体积率选1.0～1.5%。

（4）根据施工要求通过试验确定单位体积用水量(掺用外加剂时应考虑外加剂的影响)。

（5）根据试验确定合理砂率(现场应根据材料品种，钢纤维纤维体积率，水灰比等适当调整),一般应控制在1.1-1.6%之间.

（6）按体积法计算材料用量确定试验配合比。

（7）按配合比进行拌和物性能检测，调整确定施工配合比。

四、钢纤维混凝土的拌和

(1)必须使用滚动式混凝土拌和设备。当钢纤维体积率较高，拌和物稠度较大时，应对拌和量进行控制，一般应不超过设备拌和量的60%。

(2)注意拌和料的投放顺序，一般按水泥、钢纤维、细集料、粗集料、水的顺序进行，先进行干拌后再加水湿拌，同时，钢纤维应分2-3次投放，保证钢纤维在拌和机内不结团，不弯曲或拆断。

(3)应根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性要求通过试拌确定合理的拌和时间。先干拌后湿拌，一般按干拌时间不少于80秒，湿拌时间不少于100秒（总拌和时间必须控制在300秒以内）。

五、钢纤维混凝土的施工与养护

（1）清除垃圾，清洁桥面，洒水湿润，浇洒水泥浆（水泥浆可按重量比水：水泥=1∶1配制）。

（2）检查桥面铺装钢筋网片摆放位置的正确性及钢筋网片的搭接情况。

（3）钢纤维混凝土卸料后应用人工摊铺找平，振捣密实，振平板粗平（不宜使用振动梁拉动找平），振平板每次重叠1/2。

（4）用钢管提浆滚滚动碾压数遍，使用提浆滚滚平提浆，避免钢纤维外露。

（5）使用3米长铝合金方尺从钢模板一侧向外刮平（精平），每次刮平时方尺应交叉1/3以上。

（6）钢纤维初凝后人工拉毛处理，使桥面粗糙。

（7）混凝土完成初期可喷洒养生剂，喷洒均匀，表面无色差，初凝后使用土工布覆盖洒水养生，保持土工布湿润。土工布覆盖养生7天，洒水养生14天。

（8）如果桥面铺装钢纤维混凝土为C60时，因混凝土标号较高，水泥凝固快，应集中设备、人员突击施工，力争使钢纤维混凝土从拌和到精平完成的时间控制在4小时以内。

六、钢纤维混凝土质量控制

（1）钢纤维的质量检验

一是钢纤维的长度偏差不应超过标准长度的10%，每批次至少随机抽查10根以上；

二是钢纤维的直径或等效直径合格率不得低于90%，可采取重量法检验，每批次抽检100根，用天平称量，卡尺测其长度，要求得到的等效平均值满足规定；

三是钢纤维的抗拉强度检验，要求其抗拉强度不低于380MPA；

四是钢纤维的抗弯拆性能，钢纤维应能经受直径3㎜钢棒弯拆90°不断，每批次检验不少于10根；

五是杂质含量，钢纤维表面不得有油污，不得镀有有害物质或影响钢纤维与混凝土粘接的杂质。

（2）原材料的检验

必须满足上述原材料的质量控制标准，应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。

（3）钢纤维混凝土的检验

应重点检验钢纤维混凝土的和易性、塌落度和水灰比等，同时必须现场目检钢纤维在混凝土的分布情况，发现有钢纤维结团现象应延长拌和时间。

七、注意事项

（1）由于钢纤维混凝土拌和时对水灰比的控制有严格要求，不宜在阴雨天气或风力较大的条件下进行施工。应选择晴好天气时进行，遇雨必须停止施工，并及时使用土工布覆盖尚未硬化的混凝土桥面，必要时可搭建临时施工防雨棚，在防雨棚下尽快完成剩余作业。

（2）根据气温、风力大小及时调整钢纤维混凝土拌和用水量，保证混凝土的和易性，建议施工时间应安排在气温不高于22℃时进行。

（3）气温较高或大风条件下应及时调整养生剂的喷洒量，喷洒养生剂后应及时覆盖土工布，混凝土初凝后立即在土工布上洒水湿润，防止桥面混凝土发生收缩开裂。

（4）在通行条件下桥梁加宽使用钢纤维混凝土桥面铺装时，除做好现场施工保通外，由于旧桥车辆通行振动对桥面钢纤维混凝土的开裂有很影响，建议将新旧桥桥面间保留30㎝宽暂时不做铺装，待新格面铺装完全成型后补做。

八、结束语

钢纤维混凝土可以较好地解决普通混凝土难以解决的裂缝、耐久性等问题，对提高桥面的使用质量，延长桥面的使用寿命十分有利。在公路旧桥加固改造、桥面修补、桥梁缺陷修复等方面的应用会更加广泛。

[摘要]钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用，总结了钢纤维混凝土施工方法，技术要求及有关注意事项，为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。

[关健词]钢纤维配合比设计质量控制

参考文献:

[1]钢纤维混凝土结构与施工规程.中国工程建筑标准化协会标准.

篇2

关键词：Superpave-13，SBS改性沥青，配合比

 

我国从建设高等级公路以来沥青路面的设计一直采用马歇尔设计方法，其混合料类型的选择一般是：采用空隙率小、不透水的连续级配沥青混凝土AC型， AC型是一种密实型沥青混凝土结构，其矿料级配按最大密实原则设计，属于连续性级配，强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力，因为结构密实、空隙率小，所以AC型路面的水稳定性较好。免费论文。但是，由于其表面不够粗糙，耐磨、抗滑、高温抗车辙等性能明显不足，并且矿料间隙率也难以满足要求，通常采用减少沥青用量的方法来满足间隙率的要求，这样使沥青路面的耐久性能降低，因此，AC型在高等级公路的上面层中已很少采用，主要用于中、下面层。鉴于以上原因，在S243省道句容段的路面设计中将原设计中AC型调整为superpave型。同时在上面层中采用SBS改性沥青。

一、具体设计：

4cm superpave-13 （SBS改性沥青）上面层

7cm superpave-20下面层

二、施工中的配合比设计及控制

Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。

在本工程中，生产配合比在施工现场完成，用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段（K8+160-K9+000）。免费论文。取试铺用的沥青混合料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm~0.6mm处出现驼峰。由此确定正常生产用的标准配合比。

在本工程中采用的Super-13型目标及生产配合比见表一

Super-13型目标及生产配合比表 表一

 

配合比 级 配 沥青用量（%） 1# 2# 3# 4# 矿粉 目标配合比（%）  

篇3

关键词：粉煤灰，混凝土，性能，配合比

 

随着我国建筑科学技术的发展及近年来混凝土的高强化和高性能化,矿物细掺料已成为制备高性能混凝土必不可少的组分之一,其中,粉煤灰是一种具一定物理性质和经济效益的材料。而我国目前煤灰的年排放量为 3亿吨，因此积极推动粉煤灰的综合利用，可获得巨大的社会效益和经济效益.

1.粉煤灰的三大效应及其对混凝土性能的影响

根据文献资料，粉煤灰在混凝土中发挥作用主要依靠三大效应：即形态效应， 活性效应，微集料效应。此三项效应主导着粉煤灰对混凝土性能的影响，此三项效应主导着粉煤灰对混凝土性能的影响，其他作用大多源于这三项效应。

形态效应是指粉煤灰的颗粒形状、细度、级配等物理特性的综合作用,在新鲜混凝土的和易性、需水量、含气量等性能方面有显著的影响。一般情况下，级配合理,颗粒形态良好的粉煤灰,会降低混凝土集料的空隙率,同时由于其细微颗粒在混凝土中起一定的作用。相反，颗粒形态不良的粉煤灰,通常含有杂质煤并且结构疏松,其颗粒形态不良,表面粗糙,致使混凝土单方用水量的增大。形态效应较差的粉煤灰在早期混凝土的硬化过程中使水化反应迟缓，故而骨料周围的间隙不能够充分填实。

活性效应是指粉煤灰的火山灰效应。据资料表明，粉煤灰中有些成份具有胶凝作用。粉煤灰的活性效应,主要影响到混凝土的强度,尤其是长龄期的强度。因此,混凝土的设计龄期应采用较长龄期。粉煤灰混凝土的强度主要是要求28天龄期与基准混凝土等强度。试验表明，与基准混凝土等强度的28天龄期的粉煤灰混凝土的其他性能，基本上与同龄期的基准混凝土接近。基于上述的活性效应的试验表明，这种28天龄期等强度的粉煤灰混凝土处于非成熟期，其后期强度潜力巨大。粉煤灰混凝土 90～180天龄期的后期强度可提高 25%～30%；180天～360天龄期的强度可能增长55%～70%。若按后期强度设计，采用添加粉煤灰的混凝土可节约20～50kg/m3水泥用量。

微集料效应是指粉煤灰玻璃微珠分散于混凝土中,起微细骨料的作用，对新鲜混凝土与硬化混凝土均产生影响。粉煤灰的形态效应和微集料效应，共同对新鲜混凝土的和易性、泌水性产生一定影响 ,在硬化混凝土中,玻璃微珠在混凝土中起到骨架的作用 ,同时因其表面的水化凝胶与其紧密结合,强度远远超过凝胶与普通骨料,即微集料效应。

2.粉煤灰掺量对混凝土徐变的影响及机理分析

据文献资料，粉煤灰的掺加明显抑制高性能混凝土的徐变。在水胶比不同的情况下 ,粉煤灰的对混凝土徐变的抑制程度与影响规律也明显不同。论文格式。总的来讲，水胶比为0.3左右时,大体上趋势是随着粉煤灰掺量越大,其抑制混凝土徐变的能力越强。试验表明,粉煤灰掺量为35%时是最佳掺量,但是因旧规范所限,导致最终掺量一直限为30%。考虑粉煤灰的最大掺量问题,应当在考虑粉煤灰的形态效应的同时,考虑其火山灰活性效应。粉煤灰的最大掺量及最佳掺量的确定依据,应当由混凝土所要求的性能及环境、使用年限所决定。

粉煤灰掺量和水胶比影响混凝土徐变的机理为:粉煤灰颗粒的弹性模量较高 ,因此可通过发挥微集料效应抑制混凝土的徐变,但微集料效应的发挥程度与粉煤灰和基体界面结合情况有密切关系。水胶比越小,界面结合情况越好,粉煤灰抑制混凝土徐变的能力越强;水胶比较大时,粉煤灰与基体界面结合情况变差。粉煤灰掺量较高时此种效应更加明显。

3.粉煤灰掺量对混凝土的宏观作用

3.1增强混凝土的耐久性

粉煤灰的应用,提高了混凝土的密实性,减少了骨料与胶合材料间的收缩变形,同时粉煤灰的掺入减少了水泥用量,从而减少水泥水化过程中的硬化收缩,这对混凝土的抗裂性非常有利。粉煤灰二次水化的产物填充了混凝土的毛细孔,减少了混凝土中的游离水的数量,阻断了泌水路线。这就大大减小了因泌水和水分蒸发引起的失水收缩。粉煤灰的掺入改善了混凝土中砂子级配,填充混凝土的部分空隙,提高混凝土的密实度,从而增强了混凝土的抗渗性,最终使得混凝土的耐久性得到提高。

3.2提高混凝土的强度

粉煤灰的活性是在碱性环境下产生的,它的水化速度比水泥慢,而粉煤灰和水泥水化后产生的氢氧化钙反应形成硅酸钙凝胶,改善了水泥石和粗骨料间的界面结构,消耗了强度和稳定性都较差的氢氧化钙,提高了混凝土的强度。再者，粉煤灰水化速度较慢,使得水泥的水化更充分。粉煤灰水化产生水,促进水泥继续水化,从而进一步提高了混凝土的强度。为解决粉煤灰混凝土早期强度低的问题,可以同时加入粉煤灰和活性较强的的磨细矿渣粉,两者在混凝土强度发展上可互补，能适当提高粉煤灰混凝土早期强度低。

3.3改善混凝土的流动性

粉煤灰俗称飞灰,即燃煤电厂烟囱中灰尘,经过高温燃烧后极速冷却的过程中形成表面光滑的球状玻璃体,具有很大的活性。主要化学成分氧化铝、氧化硅,在碱性环境下极易生成凝胶,水泥水化过程产生的氢氧化钙提供了少细骨料对运输管壁的摩擦。粉煤灰对水泥颗粒起到物理分散作用,使它们分布的更均匀,阻止了水泥颗粒的粘聚。微观环境以球状玻璃体状体现出来的粉煤灰填充了骨料的空隙并包裹它们形成层，故而改善了混凝土的流动性。粉煤灰可以明显减少塌落度损失,满足混凝土运输浇筑的要求。论文格式。

4. 现行粉煤灰混凝土配合比设计的修正

据有关文献，当配制大体积混凝土时,粉煤灰混凝土配合比设计采用超量取代法；当改善混凝土的和易性时,可采用外加法。论文格式。此类方法在实际工作中简单易行,却不能正确反映混凝土中粉煤灰掺量的内在规律。超量取代法的实质,是将粉煤灰看作一种胶凝材料,而外加法的实质,则是将粉煤灰当作细骨料使用。粉煤灰在混凝土中,综合发挥着三种效应,故粉煤灰绝不等同于水泥,也绝不相当于细骨料,所以目前这种配合比设计的思想存在明显缺陷。

进行配合比设计时,可按照传统配合比设计得出一个符合规范要求的基准混凝土配合比,然后选取一个取代系数,重新计算水泥和细骨料的体积,通过试拌、调整得出最终配合比。

总之，粉煤灰混凝土的应用潜力巨大，要从理论根本上解决粉煤灰混凝土的应用和理论配合比问题，必须对其进行系统的理论探索、试验分析、经验积累、探索改进，进而寻找适合我国实际施工情况的粉煤灰混凝土的简单快速的配合比方法。

参考文献：

[1]赵庆新,孙伟,郑克仁等.水泥、磨细矿渣、粉煤灰颗粒弹性模量的比较[J].硅酸盐学报, 2005,33 (7).

[2]张振.大掺量粉煤灰混凝土断裂研究.大连理工大学.2000.

[3]李益进,周士琼,尹健,等.超细粉煤灰高性能混凝土的力学性能 [J].建筑材料学报.

[4]赵全胜.大掺量粉煤灰混凝土在工程中的应用研究.河北工业大学,2000.

[5]侯桂华.粉煤灰在混凝土中的应用.混凝土,2005（9）.

[6]钱觉时.粉煤灰特性与粉煤灰混凝土.科学出版社,2002.5.

篇4

关键词：砖砌体,整体质量,施工材料,操作方法

目前，砖混结构仍是一种普遍采用的结构形式，这种结构形式的受力构件是砖砌体。因此，砖砌体整体质量的好坏直接影响到建筑物的结构安全。科技论文。而在砌体施工中，施工材料、施工操作、施工方法都对砖砌体的整体质量产生影响。怎样控制好砖砌体的整体质量，我认为应从把好“三关”入手。

一、严把施工选材关

1、砖的选择

砖的品种、强度等级必须符合设计要求，应尽量选用棱角整齐、无弯曲裂纹、颜色均匀和规格基本一致的砖。砖在砌筑前应提前1 d～2 d 浇水湿润，烧结普通粘土砖的含水率宜为10 %～15 % ，灰砂砖、粉煤灰砖的含水率宜为8 %～12 %。

2、砂浆的选择

2.1、水泥的选择：

水泥应按品种、强度等级和出厂日期分别堆放，并应保持干燥。当水泥强度等级不明或 出厂日期超过3个月(快硬硅酸盐水泥超过1个月) 时，应进行复查试验，并按试验结果使用，不同品种的水泥不得混合使用。

2.2、砂的筛选：

宜采用中砂并过筛，且不得含草根、腐烂物等有机物质。砂中含泥量，对于水泥砂浆和强度等级不小于M5 的水泥混合砂浆，不应超过10%。

2.3、其他辅料的选择：

拌制水泥混合砂浆用的石灰膏、粉煤灰和磨细生石灰粉等无机掺合料应符合规范要求。科技论文。

二、严把施工配料关

1、配合比控制

砌筑砂浆的配合比应经试配确定， 施工单位应从现场抽取原材料试样，根据设计要求向有资质的试验室提出试配申请， 再由试验室通过试配来确定砂浆的配合比。砂浆配合比应采用重量比，试配砂浆的强度应比设计强度要高。

施工中要严格按照试验室的配合比通知单计量施工，如果砂浆的组成材料有变更，其配合比应重新经试配选定。为使砂浆具有良好的保水性，因掺入无机和有机塑化剂，不应采取增加水泥用量的方法，水泥砂浆的最小水泥用量不宜小于200kg/m 3 ，砌筑砂浆的分层度不应大于30mm，水泥混合砂浆中掺入有机塑化剂使无机掺合料的用量最多可减少1/2，水泥砂浆掺入有机塑化剂，应考虑砌体的抗压强度，较水泥混合砂浆砌体降低10 %的不利影响，水泥粘土砂浆中不得掺入有机塑化剂。

2、搅拌控制

砌筑砂浆时应该采用机械搅拌，从投料完毕开始计时，搅拌时间应符合下列规定：水泥砂浆和水泥混合砂浆搅拌时间不得少于2 min ; 水泥粉煤灰砂浆和掺用外加剂砂浆的搅拌时间不得少于3 min ，普通烧结砖砌体的砂浆稠度为70 mm～90 mm ，施工中采用水泥砂浆代替水泥混合砂浆，应按现行国家标准《砌体结构设计》（GBJ3-88）的规定，考虑砌体强度降低的影响，重新确定砂浆强度等级，并以此设计配合比。采用有机塑化剂的砂浆，搅拌时间为3 min～5 min ，砂浆拌成后和使用时，均应盛入贮灰器中，如砂浆出现泌水现象，应在砌筑前再次拌和，砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成后3 h～4 h 内使用完毕。当施工期间最高温度超过30 ℃时，必须在拌成2 h～3 h 内使用完毕，有特殊要求的砂浆，应符合相应标准，并满足施工要求。科技论文。

3、砂浆试块控制

砂浆试块应在搅拌机出料口随机取样制作，一组试样应在同一盘砂浆中取样制作，同一盘砂浆只应制作一组试样，砂浆的抽样频率应符合以下规定:每楼层或250 m 3 砌体中的各种强度等级的砂浆，每台搅拌机至少检查一次，每次至少应制作一组试块，砂浆强度等级或配合比如有变更，还应制作试块(基础砌体可按一个楼层计) ，砂浆强度应以标准养护，龄期28天试块的抗压试验结果为准。

三、严把施工操作关

现场操作应该严格按如下程序进行：抄平、放线、排砖摞底、盘角、立皮数-挂竿准线、砌砖。

1、找平

砌筑砖墙前，应先在基础防潮层或楼面上，按标准的水准点或指定的水准点定出各层的标高，并用水泥砂浆或C10 细石混凝土找平。

2、放线

底层墙身可以用龙门板上的轴线定位定为准拉线，沿线挂下线锤，将墙身中心轴线放到基础面上，并以此墙身中心轴线为准弹出纵横墙身边线，并定出门洞口位置。为保证各楼层墙身轴线的重合，并与基础定位轴线一致，可采用以下两种方法:

（1）、利用引测在外墙面上墙身中心轴线，用经纬仪把墙身中心轴线引测到楼层上去，从而定位。

（2）、用线锤对准外墙面上的墙身中心轴线，从而引测上去，轴线的引测是放线的关键，必须按图纸给出尺寸，用钢尺进行校核，同样按楼层墙身中心线弹出各墙边线，划出门洞口位置。

3、排砖撂底(干摆砖)

一般外墙第一层砖撂底时，两山墙排丁砖，前后纵墙排条砖，根据弹好的门窗洞口位置线，认真核对窗间墙垛的尺寸是否符合排砖模数，如不符合排砖模数，可将门窗洞口的位置左右移动;如有破活，七分头或丁砖应摆在窗口中间，附墙垛或其他不明显的部位，移动门窗洞口位置时，应注意暖卫立管在门窗开启时不受影响;另外在排砖时，还要考虑在门窗口上边的砖墙合拢时，不要出现破活。所以，排砖撂底时必须要全盘考虑，即前后檐墙排第一匹砖时，要考虑甩窗口后砌条砖，窗角上必须是七分头才是好活。

4、盘角

砌砖前应选盘角，每次盘角不超过5 匹砖，新盘的大角，应及时吊靠，如有偏差应及时修正，盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝厚薄，使水平灰缝均匀一致，大角盘好后，再复查一次，平整度和垂直度完全符合要求后才可挂线砌墙。

5、立皮数杆、挂准线

砖砌体施工前，应设置皮数杆，皮数杆上按施工图规定的层高和现场砖的规格，计算出灰缝的厚度，并标明砖的皮数以及门窗洞、过梁、楼板等的标高，以保证灰缝的厚度和砖层的水平，以宜于墙的转角离墙皮10 cm 处，一般每隔10 m～15 m 立一根，按皮数杆上砖层进行盘角(一般每次盘5 匹砖) ，然后将准线挂在墙角上，每砌一匹砖，准线向上移动一次，沿着准线砌筑，以保证墙面的垂直度和平整度。砌筑240 mm 墙时，宜采用外手挂线，砌大于370 mm 墙时，必须双面挂线，如果长墙几个人使用同一根铜线，中间应设置点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平灰缝均匀一致，平直通顺。

6、砌砖

砌砖宜采用一铲灰，一块砖，一揉压的“三一”砌筑法，即满铺满挤的操作法，砌砖时，砖要放平。否则里手高，墙面就要胀，里手低，墙面就要背，砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10 mm ，但不小于8 mm ，也不应大于12 mm ，砌筑时，应随砌随将舌头灰刮尽，并随时纠正偏差，严禁事后砸墙。

篇5

关键词：沥青路面，车辙，微表处，乳化沥青，预防性养护

引言：近些年来，我国的高速公路由建设期逐渐步入养护阶段。很多较早时期建成的沥青混凝土高速公路路面都急需有效、经济且便于操作的养护方法进行路面防护。因此，如何利用有效且经济适用的防护措施对路面进行养护成为当前国内众多道路养护人员所面临的一大必须加以解决的课题。而在众多的路面修补方法中，微表处作为一种修补迅速且较为经济的手段，在沥青路面的养护工程中已经得到广泛的推广和应用。基于南友高速公路中有一部分的路段路面的车辙已经间于25mm到40mm，如果适用常规的微表处方法进行处理的话不会收到很好的效果，且花费的财力颇高，其过程也略为复杂。为此，本文通过对常规微表处的基本特点和应用范围进行总结，并对矿料配合比设计及试验性能进行研究，着力研发了一种适用于重度车辙的新型微表处（MS-4）。研究结果表明：MS-4微表处配合比设计中，集料的最大粒径在9.5mm-13.2mm之间，大于常规微表处（MS-3和MS-2）配合比设计中的最大规定值9.5mm；MS-4微表处混合料油石比范围为5.5%-6.0%。通过对南友高速公路养护工程施工后的验收及效果评价，验证了MS-4微表处技术在处理重度车辙病害和修复桥头跳车病害的可行性。

1原材料及配合比

1.1 原材料应用于MS-4新型微表处的乳化沥青技术指标均符合技术要求，各项检测指标满足微表处试验、施工要求。集料采用广西英安岩。粗集料各项指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的有关规定，且集料与沥青有良好的粘结能力。细集料各项技术指标基本满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。

1.2 MS-4型微表处配合比将由符合技术要求的合成比例范围所得的级配范围与粘附砂量曲线及磨耗值曲线所得的级配范围对比，综合得出较为标准的MS-4型微表处混合料的矿料级配范围[1]。MS-4型微表处混合料矿料设计级配曲线与密级配沥青混凝土混合料AC-13级配曲线较为接近。根据试验中所使用的油石比及其结果， MS-4型微表处混合料使用的油石比范围为5.5％～6.0％[2]。本研究中MS-4型微表处混合料使用的油石比6.0％。

2 MS-4型微表施工工艺

2.1 准备工作

实施微表处摊铺工作之前，必须检查清楚原路面是否有足够的强度能够实施微表处技术。此后，方可做摊铺前地相关准备工作；主要有以下几个方面[3]：

施工路段要做好封闭工作，派有专人对该路段的交通在施工期间进行安全维护工作，以保障工期进行时施工作业人员和相关车辆的安全。

技术人员要加大检查力度，对路面状况要亲自观察和记录，一些微小的局部病害可以直接处理，发现严重病害，比如说裂缝、大坑槽等，要及时的告知养护公司，以便在最快的时间内做好修补。

车辙较为严重的路段一定要按规定进行切割采样。切割的纵向深度大致在20厘米左右，其中包括面层与上基层，采样之后具体分析车辙形成的原因。

④做好路面渣滓清理工作，可以采用高压吹风机对路面清理机的工作进行配合，将沥青混凝土构造中较深的沙土灰尘清除，正反方向都要清理一次，以便原来构造深度的恢复。

⑤施工期间为确保微表处施工车走向不偏离，可以采用放样划线做为其行进的参照物。在高速公路作业过程中可以就着路面表现作为参照，以免再次重复划线。

2.2 微表处车辙填充施工

摊铺前工序准备完成后，便可进行微表处施工，施工步骤按以下要求实行[4]：

①车辙填充采用微表处摊铺车配用的专门的V形车辙摊铺槽进行施工；

②原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处罩面；深度15mm~25mm的车辙应首先进行微表处车辙填充，然后再进行微表处罩面，也可采用双层微表处；深度25mm~40mm的车辙应首先采用多层微表处填充；深度40cm以上的车辙采用MS-4型微表处多次填充。

③微表处施工车就位开始摊铺，将摊铺槽准确置于施工路段的起始位置，启动设备，出料，搅拌，车辆走动，摊铺；

④设备在摊铺过程中的运转一定要密切关注，比如说出料口的出料是否顺畅，摊铺槽的搅拌速度是否合适等等。

⑤摊铺工作开始之后，要根据车辙的深浅程度，及时对摊铺槽钢刮板的高度进行调整，同时还要确保车辙中间的摊铺高度要比原路面地标高适当高出，为接下来行车压密作用做一个弹性准备。

3 MS-4型微表施工质量控制

3.1 摊铺过程中抽检应用

混匀的微表处矿料进行混合料试拌，加入乳化沥青的量为6.0％，待其破乳干燥后进行抽检。每个工作班对微表处混合料抽检一次，抽样量根据沥青及沥青混合料试验规程规定进行确定，抽样检测结果应该符合设计值要求。某个工作班抽检油石比及矿料级配情况如下表5和表6所示。

由表5和表6的抽检结果可以看出，微表处沥青混合料油石比和级配均符合或接近设计值。

3.2 施工后验收及质量评价

施工后一个月对路面构造深度、渗水系数、抗滑摆值等指标进行检测，各项指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》对高速公路的规定。

4 结语

通・过MS-4型微表处路面试验段施工，进一步检验了设计级配和油石比的可信度。施工中级配和油石比抽检结果均与设计值相吻合，施工前后路面各项技术指标也均符合《公路沥青路面施工技术规范》对高速公路的规定。MS-4新型微表处在南友高速公路的应用研究表明，MS-4新型微表处能显着改善沥青路面的平整度和抗滑性能，施工后路面的渗水系数也减弱，减少了沥青路面水破坏的发生。

参考文献：

[1] 李贺华，曹彪．微表处混合料配合比设计[J]．黑龙江交通科技，2008，6（6）：30-31

[2] 杨奇竹．乳化SBS改性沥青及其微表处技术研究[D]．广州大学硕士学位论文，2007，5

[3] 居浩．微表处混合料配合比设计与性能评价[D]．东南大学硕士学位论文，2007，1

[4] 齐从军．连徐高速公路车辙病害的微表处修复技术研究[D]．东南大学硕士学位论文，2007，1

篇6

关键词：混凝土裂缝，产生原因，防治处理

 

混凝土的裂缝分为微观裂缝和宏观裂缝二种。微观裂缝是指肉眼看不见的裂缝，宽度范围一般不小于0.04㎜，它在砼结构中的分布是不规则的，不贯通的。其三种：一是骨料与水泥石粘合面上的裂缝，称粘着裂缝；二是水泥石自身的裂缝称为水泥石裂缝；三是骨料本身的裂缝称为骨料裂缝。宏观裂缝是由微观裂缝扩展而来，宽度范围一般控制在0.2㎜，严格来讲从砼结构的使用寿命、承载力来讲，一般控制在0.1㎜，但在正常环境，保护层厚度满足要求的情况下，也可以放宽到0.4㎜。裂缝依据深度来划分，分为表面裂缝、浅层裂缝、纵深裂缝和贯穿裂缝。应当尽量避免纵深和贯通（穿）裂缝。免费论文。

一、砼裂缝产生的原因

砼是由粗细集料、水泥、水及外加剂混合而形成的非均质脆性混合物。硬化成型的砼中存在着众多的微孔隙、气穴和微观裂纹，正是由于这些最初始缺陷才使砼呈现出一些非均质的特性。砼裂缝产生的原因主要有：一是由外部施工原因（外荷载）引起的；二是结构次应力引起的裂缝；三是变形应力所引起的裂缝，包括砼自身收缩、干缩、温度、塑性（沉陷）、不均匀沉降等因素引起结构变形，当变形受到约束时便产生应力，当此应力超过砼抗拉强度时就产生裂缝。

当砼结构产生变形时，在结构的内部、结构与结构之间，都会受到相互影响、相互制约，这种现象称为约束，分为内约束和外约束。

1、砼自身收缩过程中产生裂缝

砼在经过化学收缩、塑性收缩、碳化收缩及干燥收缩后，总收缩量约为0.04%—0.06%，这是砼自身固有的物理特性，是无法避免的，因此产生的裂缝也是常见的。

2、砼干缩裂缝

砼在凝结过程中要发生体积变化，当砼收缩而又受到构件限制时，如果约束力大于收缩力，即产生裂缝。造成砼干缩裂缝的主要原因是砼在硬化后长时间水分的蒸发。

3、温度引起的裂纹

砼结构浇注后水泥水化反应产生大量水化热，内部热量不易散发出去，结构内部温度升高，而其表面散发热量快，此时形成内外温差，促使砼内部产生应力，表面产生抗应力，当表面拉应力超过结构所允许的极限抗拉强度时，就会在其表面产生裂缝，随着水化反应的减弱砼逐渐降温，在降温过程中，同样会产生裂缝。

4、砼塑性收缩而引起的裂缝

在砼浇注过程中，常出现中部宽、两端窄的梭形裂缝，这种裂缝产生的主要原因是在砼浇注时，在重力作用下，粗集料等密度较大者，会缓慢下移沉降密实，水及气泡等小密度者等，被挤到砼表面，从而，造成砼骨料分布不均衡使内部产生应力缺陷，由此出现局部裂缝。坍落度越大，砼层越厚，保水性越差，沉降越严重，越易产生裂缝。即使均匀沉降，由于内部钢筋，穿线配管等阻碍，骨料分布不均，也会出现裂缝。

5、外部施工原因造成的裂缝

用插入式振动棒振捣砼，使砼流淌、摊铺从而造成某些区域骨料集中，某些区域灰浆集中，在灰浆集中区域会出现大量的收缩裂缝；现场搅拌砼，加水过多，增大了水灰比和坍落度，降低了砼强度，也造成密实后的泌水，留下大量泌水通道且使表面形成弱水层，失水后产生毛细管收缩力，造成裂缝的出现；施工后的养护次数和天数及及时到位情况，不但影响砼的质量，而且会影响砼的收缩增大而导致砼裂缝；砼承载时间过早或拆模过早，没有严格按模板专项施工方案支设模板，致使砼局部塌陷及应力集中而使砼开裂；原材料控制及配合比和施工工艺、技术也是影响砼裂缝的主要原因。

二、砼裂缝的防治

1、原材料的控制和配合比的优化设计

一般在粗集料粒径满足结构钢筋净距设计和泵送要求情况下，优先选用较大粒径骨料。粒径大，可以减少水，水泥用量、进而减少砼的自身收缩。另外粗细集料应符合规范标准要求，施工用水必须检测达到规范标准合格要求并且粗集料含针片状补超标，可减少砂率，达到减少砼自身收缩的目的。采用级配合理的中砂、可降低用水量、降低砂中的含泥量，也可降低砼的收缩量，从而减少裂缝的产生。现场搅拌砼可掺入适量的减水剂，可大大减少用水量，从而在水灰比不变的情况下，可减少水泥用量，降低砼的收缩量，加入适量的粉煤灰，矿粉等掺合料，可改善砼的特性，降低水化热，增加密实度，减少砼的收缩。

配合比的设计应符合《普通砼配合比设计规范》及《预拌砼》国家标准，除要满足强度要求外，还应考虑适宜的坍落度，适当的砂率及适宜的掺合料，现场拌合应考虑细集料中的含水率等。总之，在保证结构强度的前提下，尽量减少水泥用量和减少坍落度。

2、选择适宜的材料、降低砼水化热，减小干缩。

一是选用收缩量较小的水泥，选择中低热水泥如粉煤灰水泥等，降低水泥用量，二是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。

3、严格施工质量管理、做好预控措施到位工作，严格监督施工单位按模板专项方案及砼施工工艺规程施工，要求其在施工前，应制定施工计划，施工程序和技术措施。

（1）采用二次抹压施工技术，可有效消除由于沉缩、干缩及塑性收缩而引起的表面裂缝，进而增加砼内部密实度；不要在同一处连续落料及同一处联系振捣往四周赶料，应同时在2m—3m，范围内移动落料，避免同一处连续振捣；严禁在施工中任意加水，及不按要求随意留置施工缝以及不按规范、规程要求处理施工缝等。要严格控制砼的坍落度，坍落度值应控制在设计配合比值的±20毫米为宜；且振捣充分，避免欠振、过振。

（2）选择有利的浇筑时间，应避免高温天气和负温天气及大风天气。免费论文。尽量选择气温在5℃—22℃的低温、常温、空气温度较强无大风，甚至是阴雨天为宜。免费论文。采取温控措施：高温时采取遮阳，冷水拌合；低温时采取保温。加热水拌合及骨料加温等措施，从而减缓降温速率，减少内外温差，降低砼表面的热交换系数，提高表面湿度，及降低表面温度冲击应力；另外风速是引起表面裂缝的重要原因，风速过大将引起砼热交换系数增大，从而导致砼表面湿度降低，内外温差变大，拉应力加大，导致裂缝，应采取挡风措施。

（3）二次抹压后，要及时迅速覆盖塑料薄膜或保温措施，减少水分蒸发，及时充分养护使砼始终处于阴湿环境中，柱、梁构件可采用涂养护液或喷水保湿等措施，应尽可能的长时期养护，但最少不少于14天。

（4）楼面结构板模板必须备齐二层数量；板下支撑要铺设通垫板，扩大接触面；板下水平支撑要摆设均匀；大跨度房间中间可适当起拱，严格按模板专项方案组织施工，计算好模板及支撑的承载受力情况；浇注砼前将模板均匀浇水湿透；砼强度未达到1.2MPa前不准上人、加荷载，避免应力集中和局部塌陷而产生裂缝（一般3天后才准上人抄平放线）三是严格控制拆模时间，并留置同条件养护试件做为拆模依据。

三、砼裂缝的处理

一般有以下几种方法：

1、表面处理法：在表面涂抹水泥浆、环氧胶泥，为防止砼受外在影响继续开裂，可在裂缝表面粘贴玻璃纤维布等措施。

2、灌浆法：利用压力设备将胶结材料压入裂缝中，胶结材料硬化后与砼形成一体，从而起到封闭作用，常用材料有水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等。

3、嵌缝填充法：沿裂缝凿V型槽，嵌填塑性或刚性材料，常用聚氨乙烯胶泥、丁基橡胶、聚合物砂浆等。

裂缝在砼结构中普通存在，它降低砼的抗渗能力，引起钢筋锈蚀、砼碳化，从而影响建筑物的使用寿命及承载力。因此要认真对待，做好预控交底工作，防治及整改措施要到位。

篇7

【关键词】孕产妇；健康教育

引言

健康教育是整体护理的重要组成部分，通过健康教育可使孕产妇调节好孕产期间的心理，正确对待妊娠、分娩合并症等病情。分娩无论是自然分娩还是剖宫产，都会给孕产妇带来不同程度的心理紧张甚至恐惧，所以临近分娩时她们自然会更加迫切地了解自己和胎儿的状况、分娩方式以及母子能否平安等情况。分娩后面对新生命的哺乳，一时又处于茫然、不知所措和焦虑的情绪中。对这些问题，如果护士的宣教有误或方法不当，就有可能加重孕产妇及其家属的紧张情绪和误解。本文对孕产妇进行健康教育的几个问题，谈了几点自己粗浅的看法。

1孕产妇的特点

孕产妇中大多数是需要医护人员帮助其完成生理功能的正常人，但医院的特定环境又会使她们产生陌生感和恐惧感。孕产妇一般已经从不同途径或多或少了解了一些有关妊娠、分娩的信息，其中有正确的，也有错误的。而错误的观念纠正起来往往比灌输新的正确的知识要困难得多。如夏天在分娩后，有的产妇产后把自己裹得严严实实的，这样极易造成产后中暑。分娩不仅仅是产妇的事，它还牵动着整个家庭。家属对孕产妇的态度和处理，对孕产妇的情绪有直接影响。因此，在对孕产妇进行健康教育的同时，对家属也应进行相应的健康教育。

2对策

2.1尊重孕产妇的权利

随着时代的进步和“以人为本”理念的深入人心,孕产妇的合法权利应受到充分的尊重，但同时对其不合理的要求，护士应耐心解释，劝说她们放弃不合理的要求。尊重孕产妇的权利具体表现在以下三个方面。

2.2.1尊重孕产妇的知情权

孕产妇有权了解自己的病情、治疗措施及处理方案。知情权是孕产妇其他权利的前提条件。分娩前的特殊时期，孕产妇想得多，担心多，心理负担较重。如果孕产妇对自己的病情不知情，极易发生误解，加重心理负担。因此，一般情况下，医护人员应当将其病情及变化如实告诉孕产妇，唯有如此，才能避免和减轻其“胡思乱想”，放松情绪，积极配合治疗。

2.1.2尊重孕产妇的同意权

孕产妇在享有知情权的前提下，有同意实施某些检查、治疗和护理的权利，同时有权提出不同意见。护士在知情、同意中扮演着监测者、协调者、促进者和代言人的角色。也就是说，护士要密切配合医生，既不要自作主张，也不要简单拒绝，在不影响治疗效果和不对孕产妇造成心理刺激的前提下，对孕产妇实话实说并进行宣传教育。如对分娩方式的选择，有时医生与孕产妇之间会有分歧，如有的孕产妇惧怕分娩的疼痛或担心自然分娩不能保障孩子的安全，一入院就强烈要求剖宫产；有的病情急需剖宫产，而孕产妇及家属却一再坚持自然分娩；对某些必须的产科监护如超声、胎儿监护等，孕产妇担心会对胎儿造成影响，或借口经济方面的原因，不愿配合医生进行检查，这时护士就要配合医生与孕产妇及其家属耐心交谈，进行解释，分析问题的利弊，让她们明白医护的职责就是保证母婴的安全，使之能较好地配合。这样既尊重了她们的权利，又有利于处理问题。在进行某些护理操作时要讲明操作的意义，征得孕产妇的同意再进行，如产后的护理、按摩、抖动、挤奶、按压子宫底观察阴道流血等，须做教学示范时，护士要征得孕产妇的同意后才能进行，这是对孕产妇人格尊严的尊重和隐私权的保护。

2.2.3尊重孕产妇的隐私权

护士在与孕产妇接触交流中逐步获得了她们的信任，她们有时会对护士讲述其曾有过分娩史或未婚先孕等隐私，她们迫切地想知道这些病史对分娩会不会造成不利影响，但又不愿意让其丈夫及家人知道。她们希望护士给予保密，护士必须尊重孕产妇的这种权利，在给予保密的同时，进行相应的健康教育。

2.2病情讲解要耐心准确

对于病情尤其是疑难病例进行健康教育时，对病情的讲解一定要耐心准确。如患者入院后经进一步检查，修正了入院时的诊断，此时的宣教，可能造成医护讲解不统一，使孕产妇及家属感到困惑，对治疗产生疑虑或对护士产生不信任。要防止这一现象的发生，关键是医护之间应当经常互通情况，同时护士要每天参加医生查房，认真阅读病历及各种化验检查报告，对所负责的孕产妇病情变化要了如指掌，做到心中有数，通过充分的了解情况进行护理评估，确定健康教育目标，并配合与之相符的健康教育内容，对孕产妇有关病情的困惑要耐心解释，打消其疑虑。

2.3宣教内容、方式要因人而异

护士进行术前或分娩前健康宣传教育时，要考虑到孕产妇个体差异的存在，对精神紧张的高危孕产妇要尽量安慰、解释。如肥胖的孕产妇，剖宫产后可能出现脂肪液化，伤口愈合不佳；前置胎盘的孕妇，可能发生早产、羊水粪染和新生儿窒息等情况。这些一定要向孕产妇及其家属讲清楚，让其理解，使其能配合治疗，同时减少不必要的医疗纠纷。对孕产妇用药的必要性及可能出现的不良反应要仔细讲解，解除其不必要的担心，使之能接受药物治疗。2.4注意沟通技巧

在临床护理工作中与孕产妇沟通非常重要。良好的护患关系、信息交流和人际沟通是整体护理过程的一个重要组成部分。护士在应用护理程序中，要求有很强的沟通能力和良好的交流技巧，以便获取有效的信息保证准确地识别问题，同时有助于护理计划的实施和评价护理活动。沟通是护理工作中一个重要课题，每一个护理人员都应熟练掌握语言交流和沟通技巧。交流时要注意环境、气氛、姿态与语言的关系、非语言信息与语言信息的配合，同时注意语言交流的语调、频率、语言的选择、脸部的表情等。如在与一名分娩后因新生儿发生窒息而进行抢救的产妇进行语言交流时，护士就要注意语言的选择，用温柔体贴的语气、快慢适中的节奏、尊重关心的语言安慰产妇，使之能从焦虑、悲观中解脱出来，并不时向产妇传达有关婴儿病情变化的信息，使其能及时知道婴儿的病情状况。

3致谢

本论文设计在老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选择到具体的写作过程，无不凝聚着老师的心血和汗水，在我的毕业论文写作期间，老师为我提供了种种专业知识上的指导和一些富于创造性的建议，没有这样的帮助和关怀，我不会这么顺利的完成毕业论文。在此向老师表示深深的感谢和崇高的敬意。

在临近毕业之际，我还要借此机会向在这四年中给予了我帮助和指导的所有老师表示由衷的谢意，感谢他们四年来的辛勤栽培。不积跬步何以至千里，各位任课老师认真负责，在他们的悉心帮助和支持下，我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现，顺利完成毕业论文。

同时，在论文写作过程中，我还参考了有关的书籍和论文，在这里一并向有关的作者表示谢意。

我还要感谢同组的各位同学，在毕业设计的这段时间里，你们给了我很多的启发，提出了很多宝贵的意见，对于你们帮助和支持，在此我表示深深地感谢。

4参考文献

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关键词：高炉基础，大体积混凝土，施工技术，温控措施

 

1.工程概况

济钢4#大高炉炉本体基础为台阶式承台桩基础,混凝土强度等级C30，基础垫层为C15砼。

基础-4.0m～-0.5m为台阶混凝土;-0.5m～+3.945m是半径为7950mm的圆台,其中+2.5m以上是耐热混凝土;承台上泥炮及开口机基础各4个;炉体框架柱4个.

承台混凝土强度等级为C30；耐热混凝土强度等级为C30，圆台+2.5m以上耐热度为350℃。普通混凝土总量约为6510m3，耐热混凝土量约300m3,钢筋总量为785t,铁件及预埋螺栓共25t。高炉基础混凝土属大体积混凝土，施工技术要求比较高，质量要求比较高,要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝；因此需要从材料选择上、施工措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。

2.施工准备

2.1混凝土配合比材料选用

（1）、C30大体积混凝土配合比

水泥：42.5矿渣硅酸盐水泥

粉煤灰：II级

粗骨料：采用玄武岩碎石,粒径为5~30mm,含泥量不大于1%

细骨料：采用中粗黄砂,含泥量不大于1%

外加剂：缓凝减水,泵送剂

（2）、C30耐热混凝土（耐热度为450℃）泵送配合比。

水泥：42.5矿渣硅酸盐水泥或42.5复合水泥

粗骨料：采用玄武岩碎石,粒径为5~30mm,含泥量不大于1%

细骨料：采用中粗黄砂,含泥量不大于1%

外加剂：缓凝减水剂,泵送剂

2.2配合比上设计要求

承台混凝土强度为C30，耐热混凝土部位采用C30耐热混凝土，耐火度为350℃，要充分利用混凝土后期强度,降低水泥用量,并要求混凝土和易性好,利于泵送，控制混凝土的入模温度在25℃左右

2.3混凝土浇灌工作安排：

1．搅拌系统：

1.1前期做好砼配合比工作,依据济钢周边的材料及相关厂家的外加剂,在现场监理旁证下进行材料取样,送检测中心进行试配,将成果报监理工程师认可后,方能对混凝土实施搅拌.

1.2现场骨料依据天气情况采取必要的保温措施,气温过高时需搭设高遮阳棚.

1.3搅拌用水:如气温过高,可取地下水或加冰块.

1.4施工机具准备:

(1)两台1m3搅拌机，装载机2台；混凝土运输车：10台；

汽车泵两台

(2)现场溜槽10条，振捣棒10套,10套备用;

3、大体积混凝土温控措施：

本工程施工,大体积混凝土控温是本次工程施工重点，因此应按降温考虑，采取相应措施，严格控制混凝土入模的最大升值不大于25摄氏度，里外温差不大于25摄氏度，降温速度控制在1.5℃/d。

材料控制:

本工程施工拌制混凝土所用的骨料必须清洁,温度较高时对骨料进行遮盖。

混凝土温度监测：

a.测点布置:

考虑到高炉本体基础采取一次性浇筑,温度应力测点布置如图所示,共计温度测点9处.

b.检测方法及仪器设备:

采用自动测温仪及晶体二极管型温度传感器,当温度发生变化时,通过传感器晶体的电流发生了变化,不同的电流对应不同的温度,这样就准确地测得了温度.

c.测温方法:

温度测量设立专门班子,安排技术人员一名,配合人员两名,第一天到第五天,每两小时测温一次;第六天到第十五天,每四小时测温一次;第十六天到第三十天每八小时测温一次,并作好记录.测温元件应测温误差不大于0.3℃,在安装前必须经过浸水24小时,安装位置准确,固定牢固,并与钢筋及固定架金属元件绝热,测温元件的引出线应集中布置并加以保护.

混凝土降温保证方法:

为了确保降温工作有效进行,浇注混凝土前预埋Ф100循环水散热管,在混凝土浇灌24h后开始工作,水口温度保持20~25℃的差值,经常对水池中的水进行更换,并且控制出水口水温与构件内部温差不大于25℃.同时混凝土表面铺盖一层薄膜加盖两层草袋润水养护,并每班专派两人湿水保持混凝土的湿润,根据测温记录进行调整,一般降温及保温控制工作不少于21d.依据天气情况做好基础大棚搭设的准备工作,随时应对气候的变化.

温度预测：

根据现场混凝土配合比和施工中的气候情况及养护方案，在混凝土内部预埋9处温度测孔(预埋Φ48的玻纹管，深度分别为7.5m～0.5,公差1.0m)，利用专用温度计进行监测测温，超过规定值则立即采取保温措施。

4、混凝土浇灌：

（1）本工程承台浇灌混凝土约为5650m3，属大体积混凝土施工。为此浇筑混凝土备足够的混凝土搅拌能力和浇灌速度。

（2）混凝土供应方式：现场混凝土搅拌站平均供应能力48m3/h，能满足连续浇灌要求。搅拌站共配备10台混凝土罐车来满足混凝土的运输。

（3）由于一次混凝土量大，面积较大，底板混凝土浇灌采用2台臂长为37m汽车式泵车。

（4）浇筑方法：采用斜面分层，连续推进，自然流淌的施工方法；混凝土浇灌采取由一端向另一端推进，每层浇灌厚为50cm，混凝土自然形成坡度，斜坡水平长度限制在15m以内。

（5）混凝土振捣

根据混凝土泵送时自然形成的流淌斜坡度，在每条浇筑带前、中、后各布置3道振动器，第1道布置在混凝土卸料点，振捣手负责出管混凝土的振捣，使之顺利通过面筋注入底层；第2道设置在混凝土的中间部位，振捣手负责斜面混凝土的密实；第3道设置在坡脚及底层钢筋处，因底层钢筋间距较密，振捣手负责混凝土注入下层钢筋底部，确保下层混凝土的振捣密实。振捣手振捣方向为：下层垂直于浇筑方向自下而上，上层振捣自上而下，严格控制振捣棒的移动距离、插入深度、振捣时间，避免各浇筑带交接处的漏振。

（6）表面处理:

泵送混凝土由于强度高,表面水泥浆较厚,故在混凝土浇筑后至初凝前,应按初步标高进行拍打振实后用长木尺抹平,赶走表面泌水,初凝后至终凝前,用木楔打压实,紧跟着用铁抹抹光收缩裂缝。

（7）记录和报告

记录内容应包括入模温度、气温、各测点温度、测温时间以及所观察到的相关情况。论文格式。试验室每天向工程部通报24小时内的温度场数据。论文格式。

5、大体积混凝土防裂技术措施

1、选用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥；

2、降低混凝土的入模温度

（1）尽量使用低温自来水拌制混凝土，使混凝土入模温度控制在25℃左右。论文格式。

（2）粗骨料覆盖隔热

（3）袋装粉煤灰、外加剂加强库房通风，降低温度。

（4）定时检测混凝土的出罐温度、入模温度及浇筑完毕时的温度。

通过现场观测基础表面，未出现任何温度裂缝。

6、结束语

大体积混凝土施工涉及到设计、施工、环境等诸多方面，为了控制混凝土整体质量，应着重从控制温度裂缝、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸，改善约束程序等方面采取措施。本工程重点从控制原材料及优化施工方案方面采取了一系列措施，取得了较好效果，保证了工程质量。

姓名：穆志成

地址：山东省济南市济钢工程管理部250101

篇9

[论文摘要]近年来，随着混凝土工程的日益增多，及其规模的日益扩大，泵送混凝土技术及施工方法在水利工程方面的应用得到了巨大的发展。详细介绍泵送技术，并结合实例，阐明泵送混凝土配合比的设计。

目前，由于国家大兴水利工程，如南水北调工程、三峡工程等，使得泵送混凝土技术及施工方法在水利工程方面的应用得到充分体现。我国混凝土泵送技术已有50多年的历史，泵送水平和泵送技术日益提高和完善，泵送混凝土的应用正日趋扩大。一些发展泵送混凝土较早的城市，泵送混凝土在混凝土工程量中占的比例和泵送技术已接近世界先进水平，但全国整体水平与世界先进国家相比仍有较大差距。

一、配合比的设计原则

泵送混凝土配合比设计方法，是在普通方法施工的混凝土配合比设计方法的基础上结合混凝土可泵性要求进行确定。泵送混凝土对其可泵性有特殊的要求，即:要求混凝土具有建筑工程所要求的强度需求，同时要满足长距离泵送的需要。换句话说，就是混凝土在达到可泵性要求时应服从于阿布拉姆斯水灰比定则。而且，泵送混凝土的骨料分离系数要尽可能小。换句话说，混凝土要有足够的粘聚性，使其在运输、泵送、施工中不发生分离。混凝土配合比的设计一定要遵循以下原则:稳定骨料所需骨料用量原则；最大限度密度填充原则；混凝土可泵性原则；骨料离析系数最小原则。

二、配合比设计思路

泵送混凝土除了根据工程设计所需的强度外，还需要根据泵送工艺所需的流动性、不离析、少泌水的要求配制可泵性的混凝土混合料。泵送混凝土具体的配合比设计思路如下：以一定数量的粗骨料（5mm-50mm）形成密布的骨架空间网格，以相当数量的细骨料（小于5mm）最大限度地填充骨架空隙，以胶凝材料浆体最大限度地填满粗骨料和细骨料的间隙，并包裹粗、细骨料的颗粒。形成均匀密实的混凝土，以满足强度和耐久性的要求。泵送混凝土对粗骨料有特殊的要求。如125输送管要求可用卵石最大粒径为40mm，碎石为30mm，150输送管要求混凝土所用卵石最大粒径为50mm，碎石为40mm。同时，泵送混凝土对粗骨料的级配也十分敏感。根据以上思路，参考绝对体积设计法，有方程如下：

Ks=（S/rso）/[（1/rso）-（1/1 000rg）]·G

a=（ W+C/rc+F/rg）/（1 000/rso-1/rs）·S

W=K·（C+F）

W+C/rc+S/rs+G/rg+F/rf=1 000

F/（C+F）=Kf

联立以上各式求解：

S=1 000/[a（1 000/rgo-1/rs）+1/rs+1 000rg/（1 000rg-rgo）·Ksrso]

G=1 000S/[（100/rso-1/rg）·Ksrso

C=（1 000-S/rs-G/rg）/[K+k·kf/（1-kf）+1/rc+kf/（1-kf）rf]

F=[kf/（1-kf）]·C

W=K·（C+F）

其中，Ks为砂料裕度系数；a为灰浆裕度系数；rso为砂料振实密度，kg/m3；rgo为石料振实密度，kg/m3；rg为石料表观密度，kg/L；rs为砂料表观密度，kg/L；G为石用量，kg/m3；S为砂用量，kg/m3；F为粉煤灰用量，kg/m3；C为水泥用量，kg/m3；Rc为水泥真实密度，kg/L；rf为粉煤灰真实密度，kg/L；W为水用量，kg/m3；K为水灰比；Kf为粉煤灰掺量系数。

三、配合比设计参数

（一）混凝土配制强度

区分数理统计及非数理统计方法评定混凝土强度的不同，根据JGJ 552000普通混凝土配合比设计规程，混凝土配制强度应按下式计算：

式中：fcu.o混凝土配制强度，MPa；

fcu.k混凝土立方体抗压强度标准值，MPa；

σ混凝土强度标准差，MPa。

由施工单位自己历年的统计资料确定，无历史资料时应按现行国家标准GB 502042002混凝土结构工程施工质量验收规范的规定取用（高于C35，σ=6．0 MPa）。

根据此公式，以C40混凝土为例，C40混凝土的配制强度为：

在正常情况下，上式可以采用等号，但当现场条件与试验条件有显著差异或重要工程对混凝土有特殊要求时，或C30及其以下强度混凝土在工程验收采用非数理统计方法评定时，则应采用大于号。

GBJ107-87混凝土质量检验评定标准中对混凝土抗压强度合格标准的评定方法分数理统计和非数理统计两种。

在实际工程中，由于结构部位的不同，往往要求不同的评定方法，但很多单位仅按数理统计的方法进行混凝土配合比设计，导致实际试配强度均达不到49.9MPa。

对于一般单位而言，在一个工程中通常只有混凝土配合比，加之管理不到位，也往往用于要求非数理统计的工程部位，结果只能出现混凝土强度达不到设计要求的后果。

（二）水灰比

泵送混凝土的水灰比除对混凝土强度和耐久性有明显影响外，对泵送粘性阻力也有影响。试验表明：当水灰比小于0.45时，混凝土的流动阻力很大，泵送极为困难。随着水灰比增大粘性阻力系数（η）逐渐降低，当水灰比达到0.52后，对混凝土η影响不大，当水灰比超过0.6时，会使混凝土保水性、粘聚性下降而产生离析易引起堵泵。因此，泵送混凝土水灰比选择在0.45～0．6之间，混凝土流动阻力较小，可泵性较好。在Ⅲ＃滑坡体剩余工程施工中，泵送混凝土水灰比为0.48。

（三）泵送混凝土外加剂及其掺量

湖北某水闸改建工程过程中，用于泵送混凝土的外加剂，主要是SW1缓凝型高效减水剂。混凝土中加入外加剂，增大混凝土拌合物的流动性，减少水或水泥用量，提高混凝土强度及耐久性，降低大体积混凝土水化热，同时有利于泵送和夏季施工。

SW1减水剂能使混凝土的凝结时间延缓1～3h，对泵送大体积混凝土夏季施工有利。其掺量越多，在一定范围内减水效果越明显；但若掺量过多，会使混凝土硬化进程变慢，甚至长时间不硬化，降低混凝土的强度，因此，须严格控制掺量。SW1减水剂掺量为水泥用量的0．6％～0．8％，夏季温度较高，混凝土坍落度损失大，掺量取大值；冬季施工，掺量取小值。SW1减水剂对不同水泥有不同的适应性，当使用的水泥品种或水泥的矿物成分含碱量及细度不同时，减水剂的掺用效果不同，其最佳适宜掺量也不同。

四、小结

在工程实际中，应根据结构设计所规定的混凝土强度及特殊条件下混凝土耐久性、和易性等技术要求，合理选用原材料及其用量间的比例关系，并设计出经济、质量好、泵送效率高的混凝土。水利工程多为野外施工，施工场地受地理条件的限制。

参考文献：

[1]曹文达，新型混凝土及其应用[M].北京.金盾出版社，2001.

篇10

关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；质量控制；要点

中图分类号：U445 文献标识码：A

引言

钻孔灌注桩在各类土木工程中广泛应用，具有抗震性好、承载力大、施工噪音小、可以解决特殊地基沉载力等诸多优点。目前在国内公路桥梁基础工程领域中钻孔灌注桩基础已占据了重要地位，但灌注桩地下施工不可预计因素多，工程质量较难控制，桩基施工既有机械操作，又有钢筋加工、混凝土拌制和灌注等多种工作，工序种类繁多，影响因素多，水下混凝土施工要求严格，稍有不慎，就可能出现孔底沉泥、缩颈、夹渣、断桩等，可能造成质量事故，因此，施工中必须严格监管质量。

1.施工工艺流程及准备工作

1.1 施工工艺流程

施工前必须撑握钻孔灌注桩的施工工艺，现以反循环冲击式钻机成孔为例，其主要施工工艺流程为:平整场地测量放样埋设护筒钻机就位开钻成孔第一次清孔检孔吊装钢筋笼骨架安装导管第二次清孔水下混凝土灌注拆除导管成桩。

1.2 主要准备工作

(1)首先必须预审施工组织设计根据业主、设计要求施作钻孔灌注桩超前地质钻探，进一步探明地质状况，补充完善地质钻探资料，调整变更设计桩长及嵌岩深度，保证桩基工程质量。

(2)测量定位要求准确，测量定位是保证成桩质量的前提，关系到孔位的准确性及钻孔的垂直度。施工中须严格执行三检制，与监理方复核、验收相结合，控制偏差在设计或规范允许范围内。

(3)护筒、钻机安装准确、稳固。根据桩顶设计标高及自然地面高程，用人工配合机械平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。场地面积要满足摆放钻机、摆设泥浆池及沉淀池的位置。

护筒有桩位固定、钻孔导向、保护孔口土体坍塌和隔离孔内外表层水的作用。护筒要求坚固、耐用、不漏水、装卸方便和能重复使用等功能。一般采用钢质护筒，由3-5毫米厚钢板制作，在护筒外侧加焊劲肋增加刚度，防止变形。埋置时应保证平面位置正确，偏差不得大于5cm，且高出施工最高水位1.0-2.0m;在水下埋设的护筒应沿着导向架借助自重、射水、震动或锤击等方法将护筒下沉至稳定深度。

钻机是钻孔、吊放钢筋笼、灌注混凝土的支架，要安装稳定、安全。施工中成孔中心必须对准桩位中心，钻机架必须保持平稳，不发生位移、倾斜和沉陷;安装就位时，详细测量后底座用枕木垫实塞紧，并在钻孔过程中经常检查，保证转盘面水平、机架垂直，进而确保桩身的垂直度和孔径。

2.公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点

公路桥梁钻孔灌注桩施工非常重要，直接关系着桥梁建成后的质量和使用寿命，因此必须要抓住灌注桩施工技术中的各个要点，确保钻孔灌注桩的施工进度及质量，保障公路竣工后正常使用。本文就从如下几个方面分析施工中的技术要点。

2.1清孔

为了彻底清除孔底的沉渣，就必须要采用清孔，避免孔底有沉渣而影响到灌注桩的承载能力。而清孔主要是利用了泥浆流动之时具备一定动能，利用该动能来冲击孔底部沉渣，将沉渣中砂粒、岩粒等成为悬浮状态，再采用泥浆胶体具备的黏结力将沉渣随泥浆循环带出桩孔，最后把桩孔中沉渣全部清除，起到清孔与排渣作用；从钻孔灌注桩的清孔与护壁来看，对泥浆实施制与清孔是确保灌注桩具有优质质量之关键环节。在施工技术中对泥浆控制指标做了相应规范：黏度的测定时间为17到20min、含砂率小于6%、胶体率要超过90%等，在施工技术中都要作为要点来严格控制，施工之时不能够就地取材，必须要使用专门的泥浆制备，采用高塑性的粘土或者膨润土，拌制泥浆要依据施工工艺、机械以及施工土层来实施，设计好配合比。

2.2钢筋笼的制作与吊放

在制作之前要检查钢材的质量，合格之后才能依照设计与施工的要求验收钢筋长度、直径、数量、规格及制作质量。验收之时，还必须要注意钢筋笼的吊环长度是否达到设计的标高，其长度应该依据底梁的标高变化而变化；在吊放钢筋笼的过程中，还要逐节检查连接缝的焊接质量，对于不符合要求的焊缝及焊口都要及时补焊。还要注意能够顺利将钢筋笼下放，严禁强制性将钢筋笼下放，这样有可能造成钢筋笼变形、坍孔等现象，遇到不能下放就要立即停止并查出根源，比如没垂直吊放导致不能下放、成功偏斜等，这些都需要纠偏，重新验收之后确保无误才能吊放钢筋笼。接长之时要快速焊接，尽量降低沉放时间。

2.3做好灌注水下的混凝土前泥浆制备

在灌注水下的混凝土之前要制备好泥浆，而且在第二次清孔灌注桩到设计标高时，应该采用钻杆原位实施第一次清孔，一直到孔口的返浆比重低于1.00到1.20；如果孔底的沉渣厚度低于50mm，就要抓紧时间沉放混凝土的导管与吊放钢筋笼；在沉放导管之时要检查导管连接是不是密实与牢固，防止漏浆漏气影响到灌注。在灌注混凝土之前还要使用导管做第二次清孔，确保孔口返浆比重以及沉渣厚度合符规范要求。一旦各项指标达到要求，就要及时灌注水下混凝土。

2.4灌注水下混凝土

对于水下钻孔灌注大都使用导管灌注，必然存在混凝土离析现象，因此就要采用良好配合比来降低离析的成都。当然现场配合比并不是一沉不变，而是要随着水泥品种、石料规格以及含水率、中粗砂之变化而调整，并要确保每根桩的配合比准确无误，搅拌混凝土之前要对配合比进行复核校验其准确性，严格测试管理与计量，并填写好各种原始计量与制作试件。同时对于钻孔灌注桩施工中，还要将水下灌注的砼性能参数作为技术要点，做好砼的灌注操作技术。

3.常见故障处理

在钻孔灌注桩施工中往往会遇到坍孔、卡管等故障，一般可分别采用回填重钻、淤泥吸拔等方法解除故障。下面将浅谈卡管及导管进水处理：

3.1卡管处理

在灌注过程中，混凝土在导管中下不去为卡管，有两种情况：初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有粒径较大碎石，拌和不均匀以及运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运送混凝土未遮盖等，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。处理办法:可用长杆(可采用ф25以上的钢筋)冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落，如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整，重新吊装导管，重新灌注。机械发生故障或其他原因使混凝土在导管中停留时间过长，或灌注混凝土的时间过长，最初的混凝土已初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是，灌注前检查设备性能，准备备用机械，发生故障时，立即调换机械，同时采取措施，加速混凝土灌注，必要时，可在首批混凝土中掺加缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。

3.2导管进水处理

导管进水一般是首批灌砼量不足或导管口提升过高以至无埋深或误测导致导管提升至砼面外。其处理办法：①第一种原因进水，用导管作为吸管，用空管吸泥的方法将孔内混凝土吸出，重新灌注；②第二种原因进水，若表面砼没初凝，可将导管重新插入砼中，用泥浆泵抽出管内的泥浆，重新浇灌砼；若表面砼已超过初凝时间，则作为废桩。

4.结束语

在灌注桩施工过程中，严格按施工实施细则要求，按工序进行质量控制，坚持每道工序实施检查验收许可制、成桩辅以适当的检测方法，就能保证属于地下隐蔽工程、施工难以控制的混凝土灌注桩质量达到设计要求。

参考文献：

[1]吴成海 桥梁钻孔灌注桩施工过程中质量控制[期刊论文]-科协论坛（下半月） 2008(9)