混凝土浇筑工艺论文范文
时间：2023-03-20 06:18:09
导语：如何才能写好一篇混凝土浇筑工艺论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
钢桥面铺装与公路路面及钢筋混凝土桥面铺装不同。钢桥面铺装指在钢桥面板上铺设的不足10cm的沥青混合料层。在钢桥面板上，由于车辙荷载引起的变形较大，容易产生流动性车辙。同时，受严酷气候条件的影响，钢桥面板容易出现开裂等情况，因此，钢桥面板铺装材料必须能够承受这种变形的反复出现，与钢板变形保持一致，提供一个稳定、耐久、抗滑的路面。浇筑式沥青混凝土起源于20世纪50年代的德国，在欧洲、美国和日本应用十分广泛。浇筑式沥青混凝土，英文名:GussAs-phalt，简称GA，指在高温下进行拌和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型，无需进行碾压的一种高沥青含量与高矿粉含量、空隙率小于1%的沥青混合物。浇筑式沥青混凝土具有对钢桥面板优良的追从性和粘结性能，在国外广泛的应用于钢桥面铺装，还可用于城市街道人行道的铺面。浇筑式沥青混合料中的细集料、矿粉和沥青含量比一般的混凝土要高，成型后的空隙率小且内部不连续。在220℃～250℃的施工温度下，具有良好的流动性和和易性，使用摊铺机整平，无需碾压即可能达到要求的密实度和平整度。用于钢桥面铺装具有良好的抗低温和抗疲劳开裂性能，特别是耐低温效果比普通沥青混合料好很多，温度越低效果越好。浇筑式沥青混凝土常用作桥面铺装的下层，在重交通条件下，还可以作为基层，上面加铺改性沥青混凝土面层。使用浇筑式沥青混凝土进行桥面铺装，整体性能和防水性能优良，服务期内的维修量很小，使用寿命在20年以上，具有良好的性价比。在本文中，以常用的“特殊的涂膜类粘结剂+GA+SMA”铺装结构为例，介绍了浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装的施工工艺，以期借鉴。
2施工工艺
浇筑式沥青混凝土属于密级配沥青混凝土，最大优点在于与钢板连接成一体，与桥面变形具有良好的随从性，不会出现其他形式铺装的裂纹。适用于大中型桥梁，尤其是大跨度的斜拉桥和悬索桥及拱桥钢桥面铺装。浇筑式沥青混凝土在桥面铺装的应用上，施工工艺与普通沥青混凝土铺装大相径庭，区别在于浇筑式沥青混凝土需使用专用摊铺机和运输车。“特殊的涂膜类粘结剂+GA+SMA”是日本常用的钢桥面铺装结构的一种。该铺装结构充分利用GA的防水性、整体性特点，在对钢桥面板喷砂除锈后，纵横向涂布一遍粘结剂对桥面进行封闭，而无需进行任何的防腐层施工。在太原北中环桥施工中，钢桥面铺装结构采用了:喷砂除锈+英国进口甲基丙烯酸树脂(MMA)防水粘结体系+3．5cm浇筑式GA10+3．5cm高弹改性沥青SMA10。
1)施工准备。在正式施工前，可使用吹风机对粘结层进行吹风和干燥，以确保其干燥整洁。对污染的油迹应及时擦洗。精确测量，准确定位侧限挡板的高度，以确保摊铺厚度。对施工机械进行检查，开展人员培训和调配，做好安全防护工作等。浇筑式沥青混凝土铺装工艺和摊铺设备完美结合是施工质量的可靠保证，必须使用专用的Cooker车和铺摊机等。
2)混合料生产。将集料加热后称量，按照配合比加入适量矿粉进行干拌，可使得矿粉温度提高将其中水分排除掉，将干拌时间控制在10s～20s为宜。再将沥青喷入后湿拌60s～90s后即可完成混合料的生产。当混合料拌和使用的是未加热的矿粉时，则石料应按290℃～330℃的标准进行加热。混合料生产完毕后，将出料温度控制在220℃～250℃为宜。在混合料生产过程中，拌合温度高且时间长，对温度控制的要求较高，这就要求拌和楼具有较高的拌和及耐高温能力。生产完成后的混合料粘性较大，在每次生产完毕后，应及时彻底清除粘附在设备上的混合料。为减少粘附，可在生产前将隔离剂涂刷在运料车、储罐或卸料斗等内壁上。
3)混合料运输。浇筑式沥青混合料运输必须使用专门的设备Cooker，该设备主要包括搅拌、加热和搅拌罐储存三部分。在装料前，应先将Cooker温度预热至160℃左右。混合料装车后，应不停的进行搅拌，将混合料在运输途中的温度控制在220℃～250℃之间。在施工中，要求进入施工现场的运输车辆不得对桥面产生污染，同时要求混合料的卸车温度不得低于220℃。因此，应安排专人在其进入施工现场前对混合料进行温度测定及对运输车轮胎及底板进行清洗。否则，应立即驶离。混合料在Cooker车中应尽量避免长时间的停留。在施工中，按照1h～3h进行控制，搅拌时间不得少于40min，总的等待时间不得超过5h。
4)混合料摊铺。这是浇筑式沥青混凝土施工的关键。由于混合料自流成型无需碾压，进行铺摊作业须使用专用摊铺机。专用摊铺机主要包括自行牵引、摊铺和前置布料三部分。摊铺前，摊铺机应提前半小时进行预热，预热温度控制在160℃～200℃为宜。在施工中，混合料的流动性容易使部分空气封闭，且温度较高，封闭的空气膨胀形成气泡。应安排专人紧随摊铺机将气泡及时戳破，确保混合料与下层之间形成有效粘结。在施工过程中，应尽可能的减少横向施工接缝。必须停工时，先在接缝处放置与摊铺宽度相同长度和高度的挡板，混合料紧贴固定后的挡板并人工抹平，通过敲打将混合料击实，待冷却后将其拆除。在接缝处继续施工前，先对接缝处混凝土加热，待其软化后，开动摊铺机进行正常摊铺。对接缝处出现松散麻面情况，应人工进行处治。混合料具有流动性，为防止混合料的侧向流动，需设置边侧限制，待铺装层冷却后拆除。在施工过程中，为避免混合料流动导致的皱皮现象，应根据施工现场的温度变化及时对摊铺温度进行调控。为避免混合料的污染，凡是进入施工现场的人员均应穿戴鞋套。
5)SMA上面层施工。喷洒改性乳化沥青粘结层后，进行SMA上面层施工。
3结语
篇2
河南中级职称论文字数
每个刊物的字数都是不一样的，要是发省级刊物的话一般字数在2000字到3000字之间不等，一般多数在2500字左右
河南中级职称论文
轨道交通的轨道施工应用
摘 要：通过轨道的特征来介绍轨道 交通的施工流程及操作要点。
关键词：轨道交通;梯形轨道
1 前言
根据城市轨道交通的不断 发展，各大城市已进入到城市建设的，因为城市轨道交通关键在于城市居民区、商业区等繁华地段，因而需要满足可靠性高、成本低、维修少、振动低、噪音低、抗振性能高等，普通整体道床已经无法满足需求。
梯形轨枕轨道系统是由PC制纵梁和钢管制的横向联接杆构成的，形似扶梯，因此称之为梯形轨道，它是纵向轨枕的一种，具有既能够发挥轨枕本来的特性，大幅度提高荷载的分散能力，又可补充钢轨本身的刚性和质量的性能特点，可以说是轨枕的一种革新形式。
据统计，铁道的维护管理成本占总营运费的1/3，越是高速对轨道的整备条件的要求越高，梯形轨道系统通过改造车辆，轨道结构相互作用系统的动力特性，能够达到减少20%～30%的维护管理成本，这对促进经营改善起到很大作用。同时，车辆轨道结构相互作用系统动力特性的改善，能明显地减轻车辆轨道系统的冲击轮重。因此，在维护管理及环境问题的解决上有很大作用。
2 工法特点
梯子形轨道施工整体道床一次性成型，简化施工工艺，提高施工效率，每工日施工进度达到50m～75m。梯子形轨道施工后梯形轨枕能有效浮置，对其减振降噪性能有保障。
3 工艺原理
梯子形轨道施工采用“散铺法”施工工艺，施工前根据设计的轨道高度对梁面实际高程进行复核，当梁面高程不能满足轨道设计高度要求时，需要对桥面进行凿除处理。然后进行基底凿毛、清理工作，按照整体道床施工工艺进行铺轨基标测设，并用墨线在桥面上标记出轨道中心线、道床边线等，绑扎L形支座钢筋，然后吊装梯形轨枕就位，粘贴泡沫板，上扣件及钢轨，利用支承架调整轨道状态，再支设支座模板，检查轨道状态符合设计及规范要求后，利用混凝土输送泵进行支座混凝土一次性浇注，养生待混凝土强度满足要求后拆除模板，人工清除泡沫，从而形成浮置状态梯子形轨道，梯子形轨道施工断面。
4 施工操作要点
4.1 梁面高程、预埋筋的检查及梁面凿毛处理
在梯子形轨枕就位前完成梁面高程复核、预埋筋的位置和高度检查工作，若不符合要求要及时进行处理。梁面高程不能超过设计值2cm，对预埋钢筋高度、数量、位置也进行全面检查，对歪斜的钢筋要进行调直、锈蚀钢筋要进行除锈处理。为加强支座混凝土与桥面混凝土的有效结合，防止通车运营后支座混凝土在长期振动过程中与桥面剥离，对L形支座范围内桥面进行凿毛处理，凿毛点位间距为30～50m m，凿深5～10m m，凿毛后用高压水或高压风将基底面冲洗干净。
4.2 基线测设、放线
铺轨基标及加密基标的测设与普通高架道床相同，控制基标在直线地段每120m 设置一个;曲线地段每50m 设置一个;曲线起止点、缓圆点、圆缓点处各设置一个;加密基标在直线上每隔6m、曲线上每隔5m 设置一个;水准点间距宜为100m，标桩应与道床同级混凝土埋设牢固。另外根据梯形轨枕设计图纸利用墨线将L底座及轨枕位置标记在梁面上，梯形轨枕的编号、轨枕面标高也标记在对应位置处。
4.3 L形支座钢筋绑扎
支座钢筋采用基地集中下料，现场绑扎的施工形式，钢筋加工后集中存放，并将钢筋分类编号、做上明显标记，确保上料运输过程中钢筋种类不混乱。现场按图纸要求进行支座钢筋的绑扎，钢筋交接点用铁丝捆牢，钢筋铺设顺序为：底层、中间层、面层、板块端部，最后绑扎特殊部分加固钢筋，钢筋绑扎过程中严格按图纸要求设置好预埋管线。
4.4 梯形轨枕吊装、架设、调整
梯形轨枕吊装前，将WJ- 2 型扣件的橡胶垫板、铁垫板按要求安装在轨枕上。用起吊设备将梯形轨枕吊装至梁面对应位置上方，在梯形轨枕的凸形挡台吊装孔位置安装支架，移动轨枕使其基本就位，而后放置在梁面上。梯子形轨枕吊装时，其起吊点位四点，位置设在梯子形轨枕两端的连接钢管端部。轨枕就位后，可在梯形轨枕两端部的表面适当位置处，用红油漆做标记作为轨枕调整参照点，用千斤顶或专门工具调整轨枕的平面位置和高低，当达到要求后，将轨枕固定。
4.5 粘贴泡沫板
梯子形轨枕主要依靠减振垫及缓冲垫满足减振降噪作用，为保证施工完毕后的梯子形轨枕能与L形支座有效浮离，最大程度发挥梯子形轨道的减振降噪作用，在梯子形轨枕就位前，在梯子形轨枕底部(减振垫范围外) 用厚30mm 的泡沫板满贴，在梯子形轨枕外侧面(缓冲垫范围外) 用15mm 泡沫板满贴，泡沫板的粘贴效果直接影响到梯子形轨枕的减振效果，为保证泡沫板有效粘贴并防止施工过程中脱落，采用胶水先将泡沫板粘贴在轨枕上，然后再利用胶带进行绑扎加固，在浇筑混凝土前全面进行检查，防止泡沫板破碎和脱落。另外在粘贴泡沫板的时候注意泡沫板边缘与轨枕边缘平齐，粘贴的顺序是先粘贴底部的泡沫板，然后粘贴侧面的侧面的泡沫板。
4.6 钢轨及扣件安装
放置橡胶垫板I，将钢轨拨入铁垫板的承轨槽内。扣件组装时，钢轨内侧采用10号轨距垫，外侧采用8号轨距垫，安装弹条，按扣件扭矩要求拧紧T形螺栓。
4.7 轨道几何状态调整
钢轨及扣件安装完毕后，按照 《地下铁道工程施工及验收规范》要求对轨道几何状态进行测量和精调，注意不得使用轨枕支撑架的丝杠调整，使用千斤顶或其他专用工具进行调整，调整到位后将轨枕固定。
4.8立模板，浇筑混凝土
待钢轨精调完毕后，用高压水或高压风清洁梁面，立L形底座模板，进行混凝土的浇筑与养护，按《铁路混凝土与砌体工程施工规范》执行，另需注意以下事项：
从L 形底座的侧模上方浇筑。先浇筑 L 形底座水平部分，再浇筑垂直部分。浇筑时间间隔等要求按规范执行，并不得导致水平部分混凝土变形。
L形底座混凝土浇筑时，防止混凝土与梯形轨枕的减振垫之间出现空隙。
混凝土终凝后，及时松开扣件及接头夹板，以防止钢轨胀缩对混凝土造成损坏。混凝土浇注质量直接影响到梯子形轨道的减振效果及轨道状态，如果混凝土浇注振捣不密实，则梯子形轨枕减振垫与混凝土间出现空隙，直接影响到梯子形轨道的减振效果及轨道状态。
4.9 清除泡沫板
支座混凝土达到设计强度后，人工将轨枕底部及外侧面的泡沫板清除，从而使梯子形轨道依靠减振垫和缓冲垫浮置在L形支座之上。
5 结语
随着城市 经济和生活的 发展，人们观念的更新，我国的地铁建设也面临着新的发展。地铁车站内部装饰装修和城市综合开发将密切结合是必然的趋势。当然，要根据当时当地的具体情况和条件来确定其适当的规模。同时，创造出良好的地下环境和更具特色的 中国地铁车站建筑，将是我国建筑师为之奋斗的任务之一。
参考 文献：
[1] 铁道标准设计,北京地铁梯形轨道工程试验段考察报告.2006.
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1.2017年中级职称论文字数
2.工程类中级职称论文字数要求
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篇3
关键词：高性能混凝土，混凝土性能，混凝土质量控制
高性能混凝土（HPC）是在研究发展高强混凝土的过程中发展起来的，以其易浇筑不离析、力学性能稳定、高强度、高耐久性、高体积稳定性以及高工艺性而越来越被业内人事所关注。
1. 高性能混凝土的性能
1.1高强度
混凝土的强度对结构来说是最基本的性能要求，而在大跨度结构物允许减少断面的构件部位，应尽量采用强度高的混凝土，同时也要保证其性能高。大多数国家将强度等级在50Mpa及以上的混凝土称为高强度混凝土。
1.2高耐久性
普通混凝土建造的构筑物，在经过自然老化和人为劣化后，还未到达设计的使用寿命就进入了老化期，质量和安全问题逐渐突出，修复和更新的费用也耗资巨大。因此，在桥梁、港口等重大工程中，对混凝土耐久性的关注程度已经跃居其强度之上。
经研究和实践证明，在普通的混凝土原材料中通过合理的掺加外加剂和掺合料配制而成的混凝土可以很好的改善其耐久性能，其耐久性能可达百年之久，是普通混凝土的3-10倍，主要表现在抗渗性、抗侵蚀性、抗冻性、耐磨性、抗碳化和抗碱骨料反应能力的增强。京沪高速铁路基础设施设计速度目标值为350km/h，混凝土结构耐久性要求：混凝土结构的实际使用年限为100年，环境类别为碳化环境，作用等级T1。为满足高速铁路工程结构耐久性要求，桥涵等结构物采用高性能耐久性混凝土。
1.3高体积稳定性
混凝土的体积稳定性直接影响结构的受力性能，甚至会影响其结构的安全。HPC在此方面有了明显的改善，具有较高的体积稳定性，即混凝土在硬化早期应具有较低的水化热，硬化过程中不开裂，收缩徐变小；硬化后期具有较小的收缩变形，不易产生施工裂缝。
1.4良好的工作性
HPC具有良好的工作性，在成型过程中不分层、不离析，易充满模型，坍落度经时损失小，具有良好的可泵性，满足泵送混凝土的要求；施工完成后的混凝土密实、匀质、平整、表面光洁，提高施工效率。
2. HPC的配制
2.1原材料的选择
HPC在配制上的特点是低水灰比，选用优质的原材料，除水泥、水和骨料外，必须掺加足够数量的矿物掺加剂和高效减水剂，减少水泥用量、混凝土内部孔隙率，减少体积收缩，提高强度，提高耐久性。论文格式。必须对拌制混凝土所用的原材料进行检验，尤其要控制好集料、水泥和矿物掺合料的质量，主要技术指标必须达到施工规范的要求。
2.2配合比设计
在对混凝土配合比设计时，采用优化设计原则，不仅要满足强度等级、弹性模量、最大水胶比、最小胶凝材料用量、含气量等技术要求，同时还应对其抗渗性、抗氯离子渗透性能、抗碱骨料反应、抗冻性、抗裂性等进行严格要求。论文格式。
3.提高混凝土耐久性的措施
耐久性是高性能混凝土所追求的重要指标，对混凝土工程来说意义重大，耐久性的提高是降低使用过程中巨额维修费用和重建费用的重要手段。下面简要介绍一下提高高性能混凝土耐久性的几项措施：
3.1掺入高效减水剂和高效活性矿物掺合料：
为保证施工中混凝土拌合物具有所需的工作性，在拌合时须适当地增加用水量，这样就会使水泥石结构中形成过多的孔隙。在加入高效减水剂后，不但能使水泥体系处于相对稳定的悬浮状态，还可以使水泥絮凝体内的游离水释放出来，因而达到减水的目的，可将水灰比降低到0.38以下。同时，加入高效减水剂后，在保持混凝土良好的流动性时，还能使混凝土坍落度损失值小；不含Na2SO4,碱含量低，对混凝土耐久性有利。
掺入高效活性矿物掺合料能改善混凝土中水泥石的胶凝物质的组成，消除游离石灰，使水泥石结构更为致密，阻断可能形成的渗透路，从而提高混凝土的稳定性，增进混凝土的耐久性和强度。
3.2．控制混凝土的水灰比及水泥用量：
水灰比的大小是决定混凝土密实性的主要因素，它不但影响混凝土的强度，而且也严重影响其耐久性，故必须严格控制水灰比。
4.质量控制
4.1加强原材料的质量控制和管理。论文格式。
原材料是混凝土的基本组成部分，材料的变异将影响混凝土的强度，因此收料人员应严把质量关，不合格的材料不得进场。使用检验合格的原材料，不合格品坚决退场不能使用。不同类别不同规格的材料分类分区堆放，并且标示明显。
4.2严格按照施工配合比施工。
搅拌前通过测定砂石的含水率，将设计配合比换算为施工配合比（重量比），并根据含水率的变化及时调整；使用精确度高、检定合格的称量设备进行准确计量。质检人员应及时检查原材料是否与设计用原材料相符。
4.3严格控制高性能混凝土的运输。
应根据具体建筑工程的结构特点和工程量的大小以及道路气候状况等各种因素综合考虑确定HPC的运输设备，保持混凝土的均匀性，保证运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作特性。运输过程中对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高或受冻。严禁在运输过程中向混凝土中加水。减少混凝土的转载次数和运输时间，保证从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间不影响混凝土的各项性能。采用混凝土泵输送混凝土时，应在混凝土搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇筑完毕；因各种原因导致停泵时间超过15min，每隔4-5min开泵一次，使泵机进行正反转方向的运动，，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。
4.4科学合理的浇筑。
浇筑一般包括布料、摊平、捣实、抹面和修整等诸多工序，混凝土的浇筑质量直接关系到结构的承载能力和耐久性，所浇混凝土必须均匀密实且强度符合施工的具体要求。严格控制所浇混凝土的入模温度、坍落度和含气量等工作性能。浇筑采用分层连续推移的方式进行，泵送混凝土的一次摊铺厚度不易大于600mm，间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。在炎热、低温、风速较大的条件下浇筑时应采取相应的措施，保证混凝土的浇筑质量。采用插入式高频振捣棒、附着式平板振捣器、表面平板振捣器等振捣设备振捣混凝土。振捣时避免碰撞模板、钢筋和预埋铁件，不得加密振捣或漏振，且不宜超过30s，避免过振。加强检查支撑系统的稳定性，浇筑后按照工艺仔细抹面压平，严禁洒水。
4.5加强高性能混凝土的养护。
混凝土的养护能创造使水泥得以充分水化的条件，加速混凝土的硬化，同时防止混凝土成型后因日晒、风吹、寒冷、干燥等自然因素而出现超出正常范围的收缩、裂缝及破坏现象，因此要个控制温度和湿度条件，保证混凝土的水化反应在适宜的环境条件下进行，确保高性能混凝土在施工中的使用功能。
5.结束语
高性能混凝土以其优异的性能在当前的国民建设中起着不可估量的作用，是混凝土发展的必然趋势。本文就高性能混凝土的性能、配制、提高混凝土耐久性的措施、质量控制等方面进行探讨，希望通过本文能提供一定借鉴。
篇4
【关键词】泵站建设；混凝土裂缝；成因；防范
前言
混凝土裂缝问题经常出现在水工建筑中，如水闸、泵站、大坝等。其对水工建筑物的外观、使用以及人员的安全都造成了很大的威胁。由于混凝土的成因与发展比较复杂，再加上对于裂缝的认识不完全，裂缝问题的出现总是令人防不胜防，到目前为止也没有什么方法能够彻底的防止裂缝的产生。所以，本文通过分析泵站混凝土裂缝成因以及防止方法，对于提高其施工质量以及运行、修缮工作，有很好的效益。
1 裂缝问题的主要类别
泵站混凝土裂缝的产生，根据不同的角度其分类情况也是不同的。本论文主要按照混凝土裂缝的成因、裂缝的深度、方向、形状以及发展机制将混凝土裂缝归纳为三种情况。变形、荷载、碱骨、施工裂缝是按照裂缝的成因归类；表面、深层、贯穿裂缝是按照裂缝的深度归类；垂直、水平、横向、纵向、放射以及斜向裂缝是按照裂缝的形式与发展方向归类的。
2 裂缝问题的主要成因
2.1 施工工艺与控制
（1）混凝土的施工工艺如果控制不到位，会严重影响施工质量，导致裂缝的产生。主要是由于搅拌的不均匀、时间过长或过短，以及泵送混凝土时水泥与水的配合比等都会对其产生影响。另外，骨料的下沉，塌落度的不适以及钢筋预埋件扰动、模板变形或拆除过早等问题都是造成混凝土出现裂缝的主要原因。
（2）如果温度控制不好，在浇筑之前，没有对原材料进行必要的降温和遮阳等防护措施，以及混凝土出机口的温度，这些都会造成泵站混凝土裂缝的产生。此外，浇筑之后的保温措施以及初期养护时没有进行必要的防晒防冻等措施，都会对其产生严重的影响。
（3）混凝土施工分层不当，以及管理组织不合理都是造成裂缝问题产生的原因。另外，对于混凝土搅拌到浇筑的空间内，时间及浇筑顺序，均匀与否还有接缝的处理是否恰当，都是影响混凝土浇筑质量的重要原因。
2.2 结构与荷载的影响
（1）结构断面影响以及平面尺寸或者单向尺寸的不合理，并且没有采取合理的补救措施；
（2）钢筋位置的安放以及数量和结构断面尺寸的不足；
（3）前期设计没能考虑诸如台风，地震等不可预料的自然灾害，导致实际的承受荷载超出设计荷载的范围；
（4）没能合理计算收缩以及温度应力的实际值，导致抗裂钢筋数量使用过少，或者使用钢筋直径间距偏大。
2.3 混凝土原料和技术原因
（1）水泥是混凝土的主要原料之一，如果在存放时，使得水泥受潮或者高温导致水泥非正常凝结，就会造成水泥含碱量过高，造成非正常膨胀，严重影响水泥的使用，导致混凝土脆性过大、容易断裂。
（2）骨料的选择也是影响混凝土好坏的直接原因之一，如果选用的骨料含泥量较大，而且表面污染严重，清理不干净，或是使用已经风化的岩石及碱性骨料，都会对混凝土的质量造成很大威胁，严重影响着混凝的抗裂性及强度。
（3）混凝土中最重要的一点也包括各种原料的配合比，如果比例调节不好，出现水泥或水的配比较大，以及各种外加剂以及微量元素的使用不当，都会造成混凝土质量的下降。
2.4 环境的影响
环境对混凝土质量的影响也是非常重要的，为此一定要重视混凝土浇筑时环境的温度以及干燥度。在空气中针对温度的变化，一定要注意采取有效的措施来控制高低温天气，以及极度干燥天气对混凝土产生的冲击。这是由于混凝土刚刚浇筑完成，它的应力松弛还没有发挥出来，养护一段时间的混凝土仍然需要维护，不可长期暴露在外。
3 混凝土裂缝的防止办法
3.1 严格管理材料使用
鉴于泵站工程的规模一般比较小，混凝土的用料一般较少，这就更加需要把握好材料的质量，尽量选用同家产品、同一品种及同一强度等级的水泥。此外还要注意用料的色泽及最适配合比。针对混凝土规格而言，规格越高，使用的水泥用量就越大，水化热增加，混凝土内外温差增大，开裂风险也随增加。为此，在混凝土原料的选择上，一定要注意混凝土强度的等级，切不可太大，一般选择中低等级的即可，同时还需要一些减水剂、外添剂以及微膨胀剂和硅粉的添加，以此来增加混凝土的强度和抗裂能力。
3.2 提高混凝土施工工艺
（1）混凝土浇筑时，必须保证时序的连续性，同时还要根据建筑结构的类别、区域以及钢筋配置情况等进行综合考虑，选用适当的工具以及施工工艺，尽量科学合理的进行，保证混凝土浇筑的连续性。同时要对施工现场的混凝土进行严格的监控工作，发现不合理或者要求不达标时，要进行及时调配或者处理，尽量将损失和危害降到最低。
（2）为了保证混凝土浇筑的连续性，避免过振或者漏振现象的发生，要合理的安排施工工作，并采用快插慢拔的施工工艺进行。此外，为了减少混凝土裂缝问题的出现，对已经浇筑完成的混凝土还要进行后期检查，采用抹面的技术闭合早期裂纹，并合理控制拆模时间，防止过早拆模出现温差裂缝。
（3）为了更大限度的提高混凝土的抗裂性，需要不断的在施工工艺上进行改进。合理选择原材料，尽量选择优质白灰，使用低热量水泥，同时控制混凝土的出机及浇筑温度。此外还要不断改进泵送混凝土的施工工艺，运用二次投料及砂浆、净浆裹石的方法，防止水分与石子、砂浆固定在一起，同时减少内部气孔与裂纹的产生，利用二次振捣提高混凝土的抗拉、抗裂强度。
（4）为了防止泵站混凝土裂缝的产生，必须有效加强工程的施工管理工作，通过具体实践得知，混凝土的不均匀度与裂缝出现的概率有极大关系，为了保证混凝土的质量问题，必须要加强混凝土的日常施工管理工作。
（5）由于混凝土面积较大，泵站投入使用后由于各地荷载的不同，导致地基出现部分沉降，致使裂缝的产生。为此，必须合理的设置混凝土分缝分块工作，并在基岩处隔段设置沉降缝，以此增大混凝土的散热面积，减少沉降裂缝的出现。同时合理控制间隔层的浇筑时间及层间间歇时间。通过这段时间的间隙，可以有效的使混凝土从表面向外散发热量，有效控制混凝土裂缝的产生，但同时也要保证间歇时间不易过长，时间过长容易造成上层混凝土裂缝问题的出现。
3.3 混凝土温度养护控制
（1）为了合理控制混凝土内部温度，需要使泵口的混凝土出机温度控制在一定的范围之内。
白天天气炎热时，可采用搭建遮阳棚以及骨料洒水的方式进行降温工作，同时控制水泥温度不得高于60℃。
（2）混凝土的表面保护及护养工作也是必不可少的，需要排专职人员进行轮班巡查。一般的护养工作开始与浇筑完成之后的二十及十八小时之内，温度过高时可进行提前养护。采用1.5cm的外包编织袋或薄膜以及土工布然后加上防水薄膜的方式进行遮阳保湿工作，避免阳光的直射。一般养护时间不少于28天，并在验收之前进行必要的维护和保护工作。
4 总结
混凝土裂缝现象的产生，给泵站的使用及维护造成了很大的影响，文章针对这一问题进行了仔细研究及调查，合理的对原因进行分析与分类。同时针对重点问题提出了防护措施，为泵站混凝土的使用及维护提供了可实行方案，减少了不必要的麻烦与损失。
参考文献：
[1]闫心鹏.防水混凝土施工质量控制[J].山西建筑，2007（02）.
[2]赵振江，王忠阵.浅析小型泵站施工质量的控制[J].水利建设与管理，2011（10）.
篇5
【关键词】建筑施工；清水混凝土；施工技术
0.引言
清水混凝土是混凝土材料中最高级的表达形式，具有朴实无华、自然沉稳的外观韵味，与生俱来的厚重与清雅是一些现代建筑材料无法效仿和媲美的。是名副其实的绿色混凝土，不需要装饰，舍去了涂料、饰面等化工产品；清水混凝土结构一次成型，不剔凿修补、不抹灰，减少了大量建筑垃圾，有利于保护环境；清水装饰混凝土避免了抹灰开裂、空鼓甚至脱落的质量隐患，减轻了结构施工的漏浆、楼板裂缝等质量通病；清水混凝土的施工，不可能有剔凿修补的空间，每一道工序都至关重要，迫使施工单位加强施工过程的控制，使结构施工的质量管理工作得到全面提升；因此建筑师们认为，这是-种高贵的朴素，看似简单，其实比金碧辉煌更具艺术效果。
1.清水混凝土原材料选用及配合比设计
混凝土是由水泥、砂、石子和水按-定比例拌和后硬化而成，有良好的抗压强度和耐久性，类似于天然的石头，所以中国人给它起了个名字叫“砼”，也就是人工石。自从混凝土诞生之日起，由于它的革命性、普及性以及其独特的坚固性、延展性和可塑性的表现力，使得混凝土在现代建筑领域中被广泛使用。但长期以来，混凝土这一建筑材料给人以粗糙污溃、色彩晦暗的印象，所以人们总是要用涂料或贴面材料把它遮盖起来。而现在，有越来越多的工程开始采用清水混凝土，直接利用混凝土的朴实表观来体现建筑美感。
清水混凝土又可分为完全型清水混凝土和薄抹型清水混凝土。薄抹型混凝土除对结构表面色泽要求没有完全型混凝土那样严格外，其他质量特征同完全型混凝土一样。本论文探讨的有关问题主要针对完全型清水混凝土。清水混凝土与普通混凝土比较，必须避免普通混凝土表面蜂窝、麻面、孔洞、露筋、夹渣等缺陷，做到无蜂窝麻面、无气泡，平整光滑，结构允许偏差须达到装饰抹灰后的质量标准，表面平整，棱角方正，线条通顺，色泽均匀。清水混凝土建筑风格最佳表现效果的实现，主要是通过控制混凝土的原材料供应、混凝土配合比的试验、施工模板、混凝土拌和及浇筑工艺、养护来获得的。此处主要讨论原材料及配合比对清水混凝土的微观作用机理。
清水混凝土质量标准。目前清水混凝土在我国没有统一、权威的施工规范及验收标准。但其质量至少应能满足《混凝土结构工程施工及验收规范》和《建筑装饰工程施工及验收规范》,对其表面色泽、纹理、光洁度等应该有更加严格要求,即一次浇筑成型,外观平滑,尺寸精确,色泽一致,没有明显拼缝和缺棱掉角,观感要达到高级抹灰的质量标准,形成表面打磨效果。
2.清水混凝土的浇筑及振捣
清水混凝土的浇筑工作包括摊平、捣实和抹面修整等工序。浇筑工作的完成好坏，对于清水混凝土的密实性与耐久性、结构的整体性以及构件的外观质量有决定性的影响，是清水混凝土工程施工中保证其质里的关键性工作。浇筑时如果倾落的自由高度超过2m，会发生混凝土离析，从而导致清水混凝土表面发生分层、色泽不均匀的现象。因此，当自由下落高度较大时，应使用溜槽或串筒。当混凝土厚度较大，振捣机械的性能达不到影响深度，或者混凝土厚度不是很大，但是配筋密实影响振捣时，如果不进行分层浇筑，就不能保证混凝土振捣密实。
采用分层浇筑工艺时，如果浇筑顺序选择不当，会导致底层混凝土初凝时上层混凝土还没浇筑完毕。此时如果又没有按照施工缝的措施进行处理，清水混凝土表面将会有明显的分层痕迹，影响外观质量。对于大面积清水混凝土板，浇筑方向应从远至近，依次后退，采取“一个坡度、薄层浇筑、循序渐进、一次到位”的原则。保证在第-层混凝土凝固之前第二层混凝土必须浇筑。严格控制每次下料的高度和厚度，保证分层厚度不大于30cm，相邻两层浇筑时间间隔应不超过2时。其余结构构件的浇筑顺序，可参考有关施工规范。
3.清水混凝土的养护
混凝土养护过程，主要是由于养护覆盖物污染混凝土表面以及养护时机和间没有掌握好引起的质量缺陷。抓好混凝土早期硬化期间的养护十分重要。清水混凝土构筑物的侧模应在48h后拆除。如果拆模过迟，会造成混凝土养护不及时，混凝土会因水化热过大而产生表面裂纹.养护时间-般不得少于14d。若养护时间过短，混凝土成型后会由于曝晒、风吹、干燥寒冷等自然影响，出现不正常的收缩、裂缝、崩落等现象.为避免形成清水混凝土表面色差，模板拆除后其表面养护的遮盖物不得直接用草垫或草包铺盖，以免造成永久性黄颜色污染，应采用塑料薄膜严密覆盖养护。
4.清水混凝土的施工缝处理
清水混凝土要求色泽均匀一致，故施工中尽量不留或少留施工缝.施工缝留置位置不合理，会严重影响清水混凝土的外观质量。另外，如果施工缝处理不当，会造成挂浆、麻面、砂带等缺陷。施工缝留设位置及方法严格按施工规范和设计要求进行。梁、板的清水混凝土面一般位于梁底和侧面及板底，留设施工缝时应注意这些面的接缝处理。各柱施工缝留设应尽量处于同一标高，其位置应按设计要求和施工技术方案事先确定。混凝土结构的施工缝，应尽量避开可能遭受最不利局部侵蚀环境的部位，如桥墩中的浪溅区和水位变动区，U型桥台靠近地表的干湿交替区。
在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土的抗压强度必须达到1.2Mpa以上。在施工缝施工时，应在己硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松动的石子以及软弱的混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，-般不宜少于24h，残留在混凝土表面的积水应予清除。并在施工缝处铺一层水泥砂浆或与混凝土内成分相同的水泥砂浆。注意施工缝位置附近需弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进。
5.结语
由于我国的清水混凝土的应用起步较晚，所以我国目前对清水混凝土的基本研究相对较少。尤其是从材料的微观作用机理的角度对清水混凝土的各个方面进行研究更是少。笔者认为我们应该借助于实验室的设备、仪器,较之于工程实际条件,更易于从理论上分析清水混凝土的微观作用机理,从而对清水混凝土表观缺陷的形成、防治、修补和清水混凝土长期使用维护等方面作出理论指导。
【参考文献】
［1］张刚.浅谈多层住宅梁板清水砼施工技术和经济效益[J].安徽建筑,2001,(05).
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篇6
关键词：水利工程；项目建设；防渗墙施工；施工技术工艺
我国社会经济正在蓬勃向上的发展，在人民物质水平的提高背景下，建筑工程的施工工艺也随着科技化进程而不断的更新。人民物质文化在逐渐提高的同时水利工程也在快速发展着，由于混凝土防渗技术有自身独特的优势，并有很大的发展空间，国家非常重视水利工程项目建设过程中的防渗墙施工工艺技术发展。
1.水利工程中混凝土防渗墙施工前期准备
水利工程项目建设过程中的防渗墙施工工艺和其他类型的建筑施工流程基本相似，首先就是要做好施工前期准备。例如：水泥或膨润土等原材料需要做好防潮措施，选用标号不小于425号的硅盐酸水泥；将拌浆温度合理控制在40摄氏度范围内；选用卵石或砾石作为集料等。施工单位应该向现场派驻勘测技术人员，并且在施工现场进行地址信息的采集，确定施工现场地质类别。由于工程地基土所承受的能力应该根据上层建筑而定，只有认真的计算各项数据才能保障水利工程的安全质量。水源具有一定的流动性，在工程实施前期进行地下水位测量尤为重要，根据测量的数据，在一定精密校核与计算设计出防渗墙的承载能力。工程如有特殊要求，还要测量地下水中的混合静止水位。
2.防渗墙的施工工艺的类型和技术
2.1防渗墙的施工工艺的类型和特点
水利工程项目建设过程中防渗墙的墙体厚度较小、渗透系数低、柔性强、耐久性好，并且单位面积造价也相对较低。现阶段防渗墙施工工艺主要包括：链斗法、多头深层搅拌水泥法、射水法、锯槽法、倒挂井法、薄型抓斗等防渗墙施工工艺。
（1）锯槽法成墙。导孔中通过锯槽机刀杆在一定的倾角上进行切割，并且同时以0.8～1.5m/h的速度做向前移动槽，一般利用正循环或反循环的排渣系统方式将土体大量的排除槽外，泥浆护壁对工程进行塑形混凝土的浇筑，形成一定防渗墙体。
（2）链斗法成墙工艺。这种施工工艺经过链斗式的开槽机进行排桩上旋转链斗取土，并且通过排桩下城墙深度来判断开槽机进行前进所开挖沟槽的深度，使用泥浆护壁，这种浇筑混凝土施工技术和锯槽法成墙施工技术大体相同。链斗式开槽机开槽的宽度一般是16～50厘米，深度是10～15米。适用于水利工程项目施工现场的土质为粘土、砂砾石、砂土地层。
（3）射水法成墙。使用宽度为0.3米的薄型抓斗挖土进行开槽，并且使用泥浆作为护壁。在浇筑塑性的混凝土，或使用自凝型的灰浆形成一定的薄壁防渗墙，最大深度的墙深为40m。
2.2灌浆技术方法
（1）高压喷射。通过高压设备内喷射出的高压浆液，避免灌注的地层遭到破坏，并且利用顺势的水泥浆冲填，这时被灌注的地层避免中土颗粒会立即和水泥浆液充分的混合，从而形成凝结状的固结体。这种技术在一定程度上增强了地基防渗性能，同时增强了其承载能力。
（2）帷幕灌浆的防渗技术。使用粘土浆液与水泥作为混合型的材料，由于卵砾石层中使用了帷幕灌浆的防渗技术，会增加钻孔难度，并且这种技术对施工环境有一定的要求，很难控制填充浆液范围。所以，为了保障防渗效果，需要打管灌浆，通过循环钻进行套阀式的灌浆，从而实现防渗目的。
（3）坝体劈裂的灌浆技术。根据工程分部特点，借助压力对坝体应力分析之后，顺着轴线方向劈裂坝体。泥浆灌进如劈裂处，可以有充分的融合泥浆和坝体，并形成防渗泥墙，可以有效的实现裂缝和漏洞的堵塞，提高水利工程坝体的防渗能力。
3.防渗墙施工的步骤
3.1钻孔成槽
在水利工程项目建设的施工过程中通过造孔的进度和孔壁的稳定情况对槽段划分做适当调整。如果是在基岩、坝土、砾石层等地质上一般使用的是冲击十字钻头进行钻孔，副孔是参照主孔的深度与基岩面来确定孔的深度。
3.2清孔和验收
在完成槽孔的钻掘工艺后，需要在混凝土浇筑前期进行钻渣的清理。清孔一般使用的是掏换或者是泵吸方法，也就是通过抽筒技术将孔底的废浆提取出来，并且将新浆从槽口补入其中。在二期槽接头孔清理工作前，使用专用刷子钻具进行刷洗和清除混凝土中接头孔孔壁中的泥皮。特别强调的是刷子钻头标准和直径要比造孔钻头稍微大一些，刷子钻头不允许携带泥屑，当孔底的淤积不增加就定为合格标准，然后进行下一阶段的工序。
3.3浇筑混凝土
防渗墙混凝土主要依靠导管内部的混凝土面和外部泥浆面之间产生的压力差，与混凝土的本身具有的良好和易性、流动性有直接的关系，需要连续不断的填满被泥浆占据其空间范围，形成连续型墙体。浇筑关键点如下：第一，采用直升导管混凝土浇筑法，一般在槽孔清孔验收合格之后的四个小时之内方可进行，。第二，浇筑的顺序应该严格遵守先深后浅原则。第三，开浇后应该立即检查导管是否存在漏浆现象，如果有应该妥善处理。第四，混凝土面的上升速度应该大于2m/h。
4.案例
根据上述对水利工程项目建设中防渗墙施工工艺的分析，楚雄市某个小型水库除险加固工程大坝防渗处理均采用的是塑性混凝土防渗墙，大坝坝顶长为296m，使用的是40cm厚的薄壁塑性的混凝土防渗墙。根据设计方案，首先对现场进行地质斟察，预先导孔，绘制出施工现场地质剖面图，分析此次水利工程的特点，使用2.0厘米的防渗墙底板。混凝土选择抗压强度需要达到3到5 MPa，弹性模量控制在1000MPa范围内，总体来说，防渗墙的抗渗标号要达到标准W6级。
结束语：
水利工程项目建设中的防渗墙需要根据设计强度严格执行，不然会造成施工的延期问题和工程质量的不合格问题等。防渗墙的设计需要根据施工现场的勘测，不同地质条件需要通过不同的分析方法，从而保障施工合理性与安全性，从根本上改善我国水利工程的施工水平。
参考文献：
[1]杨晶. 试论水利工程施工中混凝土防渗墙施工工艺[J]. 黑龙江科技信息. 2013（06-25）.
篇7
论文摘要:结合多年的实际施工经验，就钢筋混凝土剪力墙的施工质量控制，谈了一些自己的一些心得体会，希望能为相关人士提供借鉴。
随着高层建筑的不断出现，高强混凝土的运用越来越广泛，但高强混凝土的施工质量不易控制，本文研究了剪力墙高强混凝土的施工质量控制要点，并以某高层建筑工程为例，探讨了这些施工要点和措施的实施，实例证明，这些要点和措施能够比较好的保证高强混凝土的施工质量。
1 材料选用
1.1 低用水量和低水胶比
高强度混凝土的水胶比要小于0.40，C60~ C70高强度混凝土的水胶比宜低于0.36，C80以上水胶比一般小于0.30，此时，必须掺入高效减水剂，以保持投拌合物在低用水量时的流动度。
1.2 水泥
配制高强度混凝土在选择水泥时应注意它与可能选用的高效减水剂之间的相容性，适于配置高强度混凝土的水泥主要有硅酸盐类和硫铝酸盐系两大类'在建筑工程中的硅酸盐水泥主要有/快硬硅酸盐水泥#高强度硅酸水泥#快硬无收缩硅酸盐水泥，硫铝酸盐类主要用于配制修补工程用的高强水泥。
1.3 高效减水剂
荼磺酸盐甲醛缩合物，其减水效果与磺酸基在荼环上的位置及缩合核体数有关$根据硫酸钠含量不同，有高浓与低浓之别，由于高强混凝土掺高效减水剂剂量较大，以用高浓产品为宜。
1.4 矿物掺合料
1.4.1 硅粉，硅粉混凝土具有早强的特点，但后期强度增长幅度小，硅粉的价格昂贵，掺量大时不仅增加材料费用，而且也使粘聚性增加，增加搅拌和浇注的困难，对于强度不很高的高强混凝土，硅粉的掺量较低;
1.4.2 磨细高炉矿渣，磨细矿渣能水化并生成凝胶，能改善混凝土的微观结构，并使之密化，对强度和耐久性起着有利的作用，超细矿渣不仅有很高活性，而且能明显改善全部胶凝材料的颗粒级配，使之更为密实;
2 施工工艺
2.1 浇筑
2.1.1 尽可能使混凝土一次浇筑到位，避免混凝土堆积或倾斜，对下料斗的出料严格控制，缓缓推动料斗，从而形成带状浇筑。
2.1.2 整层浇筑，避免大块或斜层浇筑，这样往往容易造成混凝土离析(特别是当新制混凝土不具粘合性时)，每层浇筑厚度应予以限制，采用薄层浇筑方法，一般每层厚度不超过30cm，以免顶层混凝土的重量使底层的空气无法逸出，滞留在内的空气导致混凝土捣实不全，使表面出现缺陷;
2.1.3 尽可能快地灌筑混凝土，但这一速度不能超过震捣施工方法和设备允许的限度，一般混凝土浇筑速在，15m3/h左右，灌筑与振捣的速度应协调、均衡;
2.1.4 降低混凝土入模温度，如何降低混凝土入模温度是施工控制的重点之一，可以采取水泥罐加遮阳棚，并洒冷水降温，砂石料洒冷水降温，并用篷布覆盖，拌合用水采用井水，必要时加冰块或增加制冷机组，充分利用温低的时间浇筑混凝土等措施，保证混凝土入模温度不高于32℃(冬季施工混凝土入模温度不低于5℃)，并且保证混凝土浇筑后混凝土的内外温差不超过25℃。
2.2 震捣
采用附着式振捣器配以插入式振捣棒进行。一般剪力墙截面较窄，深度较深，加之较密的配筋，插入式振捣棒很难插到底，只有靠附着式振动器振捣，附着式振捣器的数量和间距应该符合下列要求:(1)无论朝什么方向，它们之间的间距控制在.3mm左右;(2)在接合处和拐弯的地方，它们的有效距离将缩短，所以可安置在距角落和交会处2m的地方，常设置双排振捣器及梅花状布置。(3)在混凝土施工开始前，打开振捣器并用手在模板上移动，以感受振动，并且看看是否有明显的强、弱区，特别是确定没有死角，否则要调整振捣器的位置，在全区域内获得一致的振捣效果。
2.3 养护
高强混凝土养护应注意:
(1)加强混凝土外部保温内部降温措施，浇筑混凝土前可在模板外缠花塑料布后再包裹棚布，保证混凝土内外温差不大于25℃，减少混凝土外表层与其环境温差，若混凝土环境温差与混凝土外表温差较大，宜在模板外、缠花塑料布内设置保温层或通少量蒸气提高环境温度。混凝土顶面要及时覆盖洒水保湿、保温养生，达到一定强度后要及时凿毛，露出石子。
(2)混凝土自然养护时间为2~4小时，蒸气养护时应控制好升降温速度，升温时应控制在)15℃/h，防止升温过快混凝土表面体积膨胀太快而产生裂缝，恒温时是混凝土强度增长的主要阶段，恒温温度和时间是恒温期决定混凝土强度及物理力学性能的工艺参数，混凝土在恒温时的硬化温度取决于水泥品种、水灰比。有活性掺合料的高强混凝土恒温要比普通混凝土高，一般要达到70℃，左右，相对温度保证在70~100%。降温时，应控制在10℃/h，而且养护罩要密闭，当混凝土温度与外界温度不超过20℃时方可撤出护罩，冬季施工时尤其注意，否则会出现结构沿预留管道方向产生裂纹和其它收缩裂纹。拆模时，如果外界温度高于10℃应对梁体洒水养护。切勿猛浇大量冷水，以免混凝土突然降温而产生裂纹，拆模后要加以覆盖养护防止降温过快产生裂纹。
(3)高强混凝土的养护控制。高强度混凝土在浇完毕后应在8小时内加覆盖并浇水或喷洒养护剂养护，浇水养护日期不得少于14天。由于高强混凝土水灰比低，部分水泥得不到水化，因而易引起后期强度降低或结构开裂，所以养护显得尤其重要，一般尽量避开炎热天气下施工，如混凝土量不多可安排在早、晚施工，否则必须采取降温措施。
2.4 温控
剪力墙高强混凝土体积大，热量不易散失，应该在浇筑后及时布置测温点，进行温度的测量和控制，并根据检测结果及时采取必要措施。
应该在混凝土表面、中间及变截面处应力集中的部位设计测温点，进行温度跟踪，采用温度计观测记录各测温点温度及环境温度，测温频率为1次/2h，做好记录，通过分析，采取必要措施，如调整冷却水流速及流量等，以些调节混凝土内部温度，延长拆模时间，待混凝土内部最高温度降到50℃，左右再拆模，拆模后及时洒温水(水温根据混凝土表面温度定)覆盖保湿、保温养生至少14d。
3 施工实例分析
某高层建筑工程项目，地上五层，地下一层，框架-剪力墙结构，剪力墙采用C50混凝土，双向配筋，配筋较密，剪力墙施工正值7月份，白天室内外温度45℃左右，天气炎热。出于对施工质量的考虑，在剪力墙施工时，采用了如下措施:
3.1 严格骨料配置，优选掺合料和添加剂
项目靠江，所以选择15mm以下的卵石，采用硅酸盐水泥并掺粉煤灰，高效减水剂。
3.2 优化施工工艺，提高浇筑质量
由于施工时值夏天，白天温度很高，不宜浇筑，所以剪力墙高强混凝土选择在深夜浇筑;骨料在拌和前浇洒低温自来水;浇筑时严格控制出料口和浇筑面的高差，避免混凝土离析，两台混凝土泵同时浇筑，一面墙一次性浇筑完毕;采用附着式振捣器配以插入式高频振捣棒相结合的方式进行震捣，确保混凝土密实，在剪力墙底部、中部和中上部采用附着式振捣器，墙体双面模板同时安装四台震捣器，墙体上部采用多台高频震捣棒同时震捣，并严格按照(快插慢拔、直上直下)的原则，采用梅花型布置震捣点，并控制点间距不大于40)，震动器的影响半径，一般为70mm左右，震捣上层混凝土时插入下层混凝土70mm左右，尽量避免震捣棒碰上钢筋。
3.3 严格养护措施
混凝土浇筑时温度高，浇筑后及时养护，派专人负责洒水、盖草袋;在墙体下部、中部和底部布置测温点，严格控制混凝土内部温度和内外温差，每隔2小时测温一次，并做记录，绘制温度曲线。
采用如上措施后，经过观察和测量，该项目剪力墙高强混凝土的施工质量很好，回弹仪检测后认为强度达到要求，拆模后混凝土表面平整、无裂缝，达到设计要求，业主和监理都很满意。
参考文献
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【关键词】空心无梁楼板；钢筋混凝土；施工技术
【中图分类号】TU485【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0033-01
空心无梁楼盖是通过降低暗梁截面高度，增加板的厚度，同时在板中配置双层钢筋，并设置板肋，提高板的刚度，使暗梁与板合理受力、传力。在板中预埋高强轻质的薄壁管，减轻结构自重，从总体上降低建筑高度，减轻结构自重。
一、施工工艺
施工工艺流程图为：模板支设――绘制薄壁管布置图、测量放线――并自检验收垫铁、垫块、暗梁钢筋、板底钢筋、板肋钢筋的安装，预埋板底水电线管盒――薄壁管的制作、检查和修补、薄壁管的安装、验收――板面钢筋的安装、验收及预埋水电线――浇筑混凝土，达强度要求后拆模。
二、施工技术
1、薄壁空心楼盖的模板与钢筋施工执行《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002》。
2、模板、支撑、龙骨的设计必须根据楼板总数厚度、暗梁的宽度与平面的具置做恒载截取值后进行竖向和侧向稳定计算。
3、龙骨支撑的布置宜考虑兼薄壁管抗浮锚定的要求，模板应双向起拱2.5-5.0%.薄壁管间肋钢筋安装前宜点焊成钢筋网片。
4、薄壁管安装过程中采用调整对线的方法以保证薄壁管及预埋管暗梁、梁柱间距符合设计要求。
5、在薄壁管安装过程中，将管垫至设计标高后，应在每段管距离管两端头的1/4管长处至少1点作抗浮锚定脚手架支架上，不得利用底层钢筋作抗浮锚定。
6、宜在楼盖的一定范围内利用钢筋作板厚和薄壁管标高控制标识，以保证后续混凝土施工符合要求。
7、混凝土浇筑宜沿薄壁管纵轴单向进行。不宜沿垂直薄壁管方向作多点围合式浇筑。
8、混凝土塌落度为15-18cm，且布料与振捣同时进行保证薄壁管底部被混凝土充满、无存气囊、气泡。
三、施工质量控制
GBF现浇混凝土空心楼盖体系所用新型建材GBF高强薄壁管，是采用耐碱玻璃纤维网格布为受拉材料，用超高强胶结料及添加剂为主要胶凝材料，以活化漂珠及外加剂为外掺料制成的用于现浇混凝土空心楼盖的高强薄壁管。
1、薄壁管进场验收标准：薄壁管进场后应对其物理力学性能、外观质量、几何尺寸进行检查，符合标准的方可使用。
2、模板安装完毕经验收合格后应对暗梁、薄壁管、预埋管盒、预留孔等进行放线定位，核对无误后方可进行下道工序施工。
3、暗梁钢筋、楼盖底层钢筋及薄壁管肋间钢筋安装完毕必须进行验收，在确定钢筋垫块完整安装可靠后方可铺设薄壁管。
4、壁管的吊装用特制的钢筋笼。薄壁管在被吊装至安装楼层前，须对其外观完好程度做逐根检查。管壁及管端堵头被损不应超过规定标准，否则需要进行处理后方可入模。缺损严重超标者不允许使用。薄壁管的局部破损修补可用塑料布、编织布及封口胶带等。孔洞较大时可先在孔洞内塞麻袋、塑料布等材料，以浇筑混泥土时水泥砂浆不会进入管内为准。
5、在薄壁管的安装过程中，水电线管盒的预留、预埋应尽量减少对楼盖断面的削弱，使管线盒尽可能在管间肋处预埋管，宜采用KBG管竖向板穿板采取先埋法兰盘。必要时可以将薄壁断开或将薄壁管锯开，以让出管线的位置管线预埋情况。
6、安装薄壁管过程中，应随安随在管顶垫木作保护，不允许直接踩踏板薄壁管。
7、在混凝土施工中应在薄壁管上架空安装原送混凝土的水平管转向接头。布料口支座或运送混泥土的小车通道，禁止将施工机器直接压在薄壁管上。
8、浇筑混凝土时应随浇随校正钢筋与薄壁管的位置，并对施工时导致缺损的薄壁管进行修补。
9、楼盖面层钢筋安装完成后，应按现行钢筋施工验收规范进行隐蔽工程验收，合格后方可进行现浇混凝土施工。
10、为防止薄壁管在浇筑混凝上时因两侧压力不平衡造成薄壁管位置的移动，除在薄壁管之间用横向“U”型短钢筋作控制定位外还可使用木锲在管间作临时固定。以保证管间肋宽准确。但木锲在混凝土浇筑完成后应及时拔出。
11、在混凝土浇筑过程中，最易出现整体上浮的部位是在接近收尾部分。因此应特别注意，布料应在薄壁管上，然后往下振捣，切忌由管下往前赶。如果出现整体上浮现象，应将已浇筑部分的混凝土全部掏净，整修好钢筋、薄壁管的位置后重新浇筑混凝土。
四、施工难点
1、混凝土振捣不密实
（1）混凝土水泥：选用大厂生产的优质普通水泥或矿渣水泥在425级以上。
（2）骨料：选择级配良好、洁净的河砂及卵石。粗骨料选择5-30mm的河卵石，细骨料采用级配良好的中砂（河砂），细度模数2.3-3.0，含泥量小于1.0%.
（3）配合比：优化配合比设计，严格按照施工配合比拌制混凝土，对混凝土拌和物的泌水性、坍落度进行检查，及时调整施工配合比。
（4）搅拌与振捣：采用机械搅拌、振捣。振捣必须及时，应均匀振捣，赶出混凝土中气泡，防止蜂窝麻面。振捣时派专人跟踪看模及振捣情况。
（5）外掺剂：为保证混凝土有较好的和易性，不能采用增加用水量的方法，可使用一定量的减水剂。为抵抗混凝土在凝结硬化过程中可能出现的收缩，选用U型膨胀剂。如果工作面过大，施工缝的搭接时间可能会超过混凝土的初凝时间，混凝土中还需掺入适量的缓凝剂。
2、GBF管上浮及位移
（1）薄壁管肋间的钢筋先点焊为成型网片。
（2）在铺设薄壁管前，布置焊接钢筋网架之后，按每米2个点的间距，将18号铁丝向下穿过底板钢筋，向上斜向两边搭于钢筋网架上，布管以后，将其固定于管上。布完面筋之后，按每平方米4个点的间距，用12号铁丝，从上穿过面筋、钢筋网片、底筋，最后固定于模板底部支承钢管上。
3、GBF易损坏其有效防止、补救办法
（1）薄壁管在装卸、搬运、叠堆时应小心轻放，严禁抛掷。吊运安装时，用专用吊篮吊运，严禁用缆绳直接绑扎薄壁管进行吊运。吊至安全楼层后应及时排放，不宜再叠层堆放。
（2）薄壁管如在安装现场损坏，临时应急补救方法是：如小面积破损用湿水泥袋粘贴其上；如大面积破损应先用湿麻袋填充，再用编制袋包好；如管端损坏用编制袋包好后用12号铁丝扭紧。
（3）安装固定薄壁管施工过程，应在管顶随铺垫木作保护，不允许直接踩踏薄壁管。
（4）浇筑混凝土时，在薄壁管上架空安装、铺设浇灌道，禁止将施工机具直接压放在薄壁管上，施工人员不得直接踩踏板筋或GBF管。
五、结语
现浇混凝土空心楼盖技术是最近几年国内发展起来的楼盖结构新技术，它是在实心楼盖的基础上在其内部按照一定规则放置一定数量的高强薄壁管，用高强薄壁管来取代部分混凝土，以减少混凝土用量，减轻结构自重。是继普通梁板、密助楼板、无粘结预应力楼盖之后开发的一种现浇钢筋混凝土新结构体系。
参考文献：
[1]金建。现浇钢筋混凝土无梁空心板工作性能的实验研究。硕士学位论文，2004.
[2]余景良。现浇空心楼盖GBF管施工的质量控制。施工技术，2006.
篇9
关键词：大体积混凝土,裂缝,防辐射,措施
近年来，国内建筑工程中混凝土工程的体量日渐增大，尤以基础地下室和有防辐射要求的工程为甚。同时，随着我国建筑技术的发展和城市建设、城市环保的需要，预拌商品混凝土以其集约化的生产方式，稳定优异的产品质量，得到了越来越广泛的应用。
然而，由于预拌混凝土在施工中需要的坍落度比现场自拌混凝土传统施工工艺大得多，因而在大体积混凝土施工中，如何有效防止和控制混凝土变形裂缝的出现，显得非常重要。
本文结合盐城市**医院肿瘤中心一期工程的加速器机房混凝土施工实例，介绍了在施工中通过控制配合比、浇筑、养护等一系列措施，有效地防止有防辐射要求大体积混凝土出现变形裂缝的体会。
1．工程实例
盐城市**医院肿瘤中心一期工程位于医院内西北角，坐北朝南。本工程建设用地面积约1064M2，总建筑面积5105M2。地上六层，局部七层，建筑总高度26.65米，东西长约37.60米，南北最宽处34.42米；框架结构。
肿瘤中心加速器机房工程概况：加速器机房墙体，外墙宽度大多数为1300mm，最薄处为600mm，室内有连墙垛4个：均为2500×4000mm，迷道有两道600-1150mm宽的楔形墙。实际墙身高度为7.05m，顶板厚为1300-2500m。混凝土设计等级为C30。
加速器机房的墙体、顶板混凝土工程是本工程中重中之重的重点工程，因此必须采取有效措施防止有防辐射要求大体积混凝土出现变形裂缝，杜绝放射性物质的辐射污染。
医疗部门根据防辐射的特性对施工提出如下要求：
1.1、混凝土施工成型后表面不允许有收缩裂缝。
1.2、混凝土施工中不允许出现施工冷缝，加速器机房的墙板和顶板必须一次成型。
1.3、混凝土施工必须振捣密实；混凝土内部不能出蜂窝、孔洞等缺陷。
1.4、混凝土中尽量少设管道，管道的走向必须严格按图纸一次性留设到位。
2．混凝土裂缝产生的原因分析
大体积混凝土由外荷载引起裂缝的可能性很小，但水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，会产生较大的温度应力和收缩应力，将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。
大体积混凝土裂缝产生的原因是：
大体积混凝土施工，由于混凝土内部与表面散热速率不一样，在其表面形成较大的温度梯度，从而引起较大的表面拉应力。同时，此时混凝土的龄期很短，抗拉强度很低，温差产生的表面拉应力，超过此时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土表面产生表面裂缝。此种裂缝一般产生在混凝土浇筑后的第3天(升温阶段)。
混凝土降温阶段，由于逐渐降温而产生收缩，再加上混凝土硬化过程中，由于混凝土内部拌合水的水化和蒸发以及胶质体的胶凝等作用，促使混凝土硬化时收缩。这两种收缩由于受到基底或结构本身的约束，也会产生很大的拉应力，直至出现收缩裂缝。
3．防止产生裂缝的措施
基于混凝土结构产生裂缝的机理，围绕医疗部门的以上要求在本工程中有针对性地采用了以下施工技术和控制措施：
3.1混凝土配合比优化及供应
3.1.1根据上述对大体积混凝土产生裂缝的原因，混凝土配合比的选定是至关重要的。设计要求混凝土强度等级为C30，重度为23.4~23.51kN/m3。经与商品混凝土厂家(***商品混凝土公司)一起反复试配，优化混凝土级配，减小水灰比，用掺粉煤灰和减水剂的“双掺”技术。
由于水泥砂浆和粗骨料的粘结强度即界面粘结力大小是决定混凝土强度的主要因素之一。因此选择与水泥适应性好、减水率高的优质外加剂也至关重要。同时，考虑到大体积混凝土计划浇筑时间为10月上旬，当时的白天气温仍在27℃以上，尚需使混凝土的初凝时间满足施工要求。掺用高效缓凝减水剂试配后，混凝土性能就完全满足了设计和施工要求。
选择减少水泥用量而不是选用初凝时间长、水化热低的矿渣水泥，是因为矿渣水泥的析水性比硅酸盐水泥强，在浇筑层表面有大量水析出。析出的水聚集在上下两浇筑层的表面，造成混凝土的水灰比改变，形成了一层含水量多的夹层，妨碍两层混凝土粘合，破坏混凝土的整体性，从而影响混凝土的防辐射效果，这种混凝土的泌水性与用水量成正比。
3.1.2原材料的选用
(1)水泥：选用东台磊达水泥厂52.5级P.Ⅱ水泥，出厂后贮存7d以上，使用前经复试合格后方能使用。
(2)砂、石料：采用细度模数大于2.6的中砂，单16～31.5mm碎石，级配良好。砂、石含泥量均要小于2%,砂率为40.3%。
(3)掺合料：在混凝土中掺加南通华能Ⅰ级粉煤灰，以减少绝对用水量和水泥用量，改善混凝土和易性与可泵性，延长缓凝时间。同时在混凝土中掺加江苏博特产JM-ⅢB型高效增强剂,可明显提高混凝土的抗裂、防渗性能。
(4)外加防裂纤维：ゾ多方考证，慎重选用江苏锦华产克拉丝阻裂纤维。减少混凝土收缩，提高混凝土抗拉强度和极限拉伸性能。
3.2改善约束条件和构造设计措施
由于本工程的大体积混凝土有防辐射的要求，因此合理分段浇筑、设置滑动层、设置缓冲层、避免应力集中等常规措施就不可实施。
防止大体积混凝土产生温度裂缝，在改善边界约束和构造设计方面，本工程采取如下一些技术措施：
（1）如尽可能减少结构底板与外侧墙混凝土浇筑时间差，减少新老混凝土之间的收缩差。
（2）为避免外墙混凝土收缩裂缝(一般以竖向裂缝的方式出现)的产生，施工时要求在外墙外侧设水平温度钢筋，间距不大于150mm，且严格控制混凝土的保护层厚度严禁超厚。
（3）在外侧墙内设计的必要的电路管道严格按设计要求斜向成30 0 -45 0 进行穿插，避免裂缝沿管道方向产生，并让放射源从最弱处对环境造成污染。
3.3防辐射混凝土的施工措施
（1）混凝土浇注顺序的安排，为确保外墙混凝土浇筑的整体性、连贯性，防止出现施工冷缝，混凝土浇筑按斜面分层法振捣，根据当时的气温和混凝土的初凝时间，每浇筑一段长度，及时调整泵送管，循序循环推进，以避免出现施工冷缝为原则。
（2）尽可能采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和抗拉强度，二次振捣的最佳时间，一般在第一次振捣完成后一小时进行为宜。对大面积的顶板面要进行拍打填实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少表面收缩裂缝。
（3）混凝土在浇注振捣过程中的泌水应予以排除。
（4）根据泵送工艺要求，混凝土坍落度在现场出料时严格控制为12±2cm，凡超出范围的，一律退场，专人负责此项工作，绝不允许在现场加水。
（5）为了降低大体积混凝土的总温升，减少结构物的内外温差，控制混凝土的入模温度是非常重要的措施。根据我国工程实践经验，混凝土最高入模温度宜控制在35℃以下。ハ募臼┕な保在输送泵送时采取降温措施，以防入模混凝土温度升高。如在搅拌筒上搭设遮阳棚盖，在水平输送管道上铺草包喷水。
3.4 混凝土的测温
根据工程大体积混凝土的特点和施工经验，实测的混凝土内部中心与表面温度差，宜控制在25度之内。为防止大体积混凝土内外温差超过限值而产生温度裂缝，在混凝土内布置测温点，掌握内部实际温度变化情况，并且根据温度梯度变化情况，可定性、定量指导施工，控制降温速率，控制裂缝的出现。
（1）应根据工程项目的平面形状尺寸、厚度等不同情况，合理、经济地布设测温点，并测绘测温点布置图。
（2）温度测点以集成温度传感器作感温元件，在埋设前应对感温元件作环氧树脂封闭。在浇注前应按测温布置图要求，对测点予以固定和保护，以确保测温工作的顺利进行。
（3）每次测温后，应立即汇总整理混凝土内部温度场与温差数值,提供给施工指挥部门，以指导现场的施工。
根据经验，大体积混凝土的温差变化在1～72h内波动最大，因此在这段时间现场值班不间断测量，测试频率为每2h一次，测试时要求记录以下数据：①混凝土入模温度；②每次测温时间，各测点温度值；③各部位保温材料的覆盖和去除时间；④浇水养护或恢复保温时间；⑤异常情况如雨、风等发生的时间。
3.5混凝土的养护
大体积混凝土浇筑后，加强其表面保温、保湿养护，对防止混凝土产生裂缝具有重要作用。保温养护的作用有3个：第一减小混凝土的内外温差，防止出现表面裂缝；第二是防止混凝土表面过冷，避免产生贯穿裂缝：第三是延缓混凝土的冷却速度，以减小新老混凝土的上下层约束。保湿养护能减小混凝土的干缩，能使混凝土的水泥水化作用顺利进行，有利于提高混凝土的极限抗拉强度，对控制裂缝有积极作用。
3.5.1本工程浇捣时气温较高，在混凝土顶板表面用木夯紧压整平后，覆盖一层塑料薄膜，两层麻袋布(草袋)，并浇水湿润，此后根据温控数据确定覆盖材料的增减。
3.5.2外墙混凝土易出现收缩裂缝，除在配合比选定上采取积极的预防措施，在施工中采取外侧加密横向钢筋、严格控制坍落等措施外，后期的养护也很重要。应采取以下措施：
（1）采用竹胶板模板，改善混凝土表面热交换条件，延迟拆模时间，减小混凝土降温速率。
（2）长期的带模养护：由于采用木模，故保持模板的完全湿润可以使得混凝土内部拌合水的水化过程中，保持湿润环境。在混凝土获得一定强度后，松开对销螺栓，使得模板与混凝土界面可以蓄水，带模养护，规定28d拆模。
继续养护：模板拆除后，继续对外墙混凝土浇水养护15d。
4．几点体会
工程完成后，大体积顶板混凝土表面和外墙混凝土表面均无明显裂缝出现，经省疾控中心专业部门检测，工程的防辐射性能达到了设计要求。免费论文参考网。
1. 泵送商品混凝土施工的大体积混凝土易出现收缩裂缝，但只要措施得当，还是可以避免或得以控制的。关键在于(a)在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低每m3混凝土的水泥用量。(b)尽可能将墙板的水平钢筋置于混凝土外侧，控制混凝土保护层厚度不得超厚，水平钢筋的间距尽可能小于150mm。(c)严格控制混凝土坍落度，绝不允许现场加水。(d)建议尽可能延长拆模时间，浇水养护时间应大于30d。免费论文参考网。
2.大体积混凝土施工控制表面温度裂缝的产生，首先应从选定混凝土配合比入手。只要对掺合料等选择合适，通过试配完全可以大大降低每m 3 混凝土的水泥用量，降低混凝土的最高绝热温升，从根本上解决升温阶段的裂缝产生。
3. 对大体积混凝土而言，养护措施极为重要，应根据施工时的气温、测温情况，采取相应的养护方法。免费论文参考网。布置合理的测温手段是必不可少的，可以为养护提供调整依据。
4.掺加抗裂纤维对混凝土能起到补偿收缩作用，可有效地提高混凝土的抗裂缝能力。
另外、有防辐射要求的大体积混凝土施工中，应避免采用在墙体和顶板中埋设冷却管，在混凝土升温阶段通水带走混凝土水化热热量，降低混凝土最高温升值的措施。
参考文献：
〔1〕 赵志缙，李继业等.高层建筑施工〔M〕.上海：同济大学出版社，1999.
〔2〕 谢尊渊.建筑施工〔M〕.北京：中国建筑工业出版社，1998.
篇10
关键词：桥面，铺装，早期，破坏
为提高车辆在桥梁上的行车舒适性，目前城市立交桥桥面铺装普遍采用沥青混凝土铺装。由于沥青混凝土铺装与桥梁自身水泥混凝土在材料物理性质各方面的差异，城市桥梁结构结合面上易发生早期破坏。其破坏的原因不仅与设计不足、原材料质量存在问题有关，而且很大程度上取决于现场施工工艺和关键质量环节的控制。因此防止桥面铺装早期破坏成为桥面铺装施工技术的一个重要问题。
1.桥面早期破坏的原因
桥面铺装破坏以后，不但有损桥梁的整体形象，而且行车不舒适甚至易出现交通安全事故，社会影响极大。论文参考。桥面早期破坏的原因很多，但施工原因主要有三个方面。
1.1桥面铺装抗剪强度不足
桥面抗剪强度不足主要是因为沥青混凝土桥面铺装与水泥混凝土结合不好，粘结力较小，抗剪强度较低。在行车荷载作用下，由于沥青混凝土与水泥混凝土弹性模量不同，桥身混凝土与沥青混凝土铺装弯曲变形存在差异，从而产生反复的剪切作用，降低结合面的抗剪疲劳强度。一旦抗剪强度不足处刹车过于频繁或者有车辆紧急制动产生较大剪切力时，将会造成桥面铺装破坏。
1.2桥面铺装积水
当混凝土桥面平整度不是很好时，桥面上积水经沥青混凝土面层渗入后，易在低洼处积存，在重力作用下无法沿横坡渗出。此部分积水受车辆荷载作用时，水压力增加数倍，对防水层与梁体顶面、沥青与集料之间起到剥离作用；此部分积水蒸发时，对防水层和沥青会起剥离老化作用，从而引起桥面铺装的破坏。在冬季即使没有外部荷载，桥面积水的冻胀也能造成桥面铺装的破坏。
1.3桥面铺装透水
为保证高速行使的车辆在雨天的安全性，桥面铺装都要求具有一定的抗滑性能，提供表面的构造深度和降低空隙率是沥青混凝土配合设计的一对矛盾，在桥梁上使用沥青混凝土时，规范要求不开强振，因此压实度很难提高。由于以上因素，即使优化配合比设计和完善压实工艺，桥面沥青混凝土铺装也难以完全杜绝雨水渗入。由于桥面铺装内水的存在，将极大地减弱桥面抗剪强度，使桥面铺装产生波浪、拥包、裂缝、坑槽等破坏。
2.防止桥面混凝土早期破坏的施工技术
要想防止桥面早期破坏，主要应从桥梁施工和沥青混凝土施工两方面着手：一是要做好桥面清浆工作，选择适当的防水材料，以增大桥面混凝土与沥青混凝土铺装的粘结力和提高抗剪疲劳强度，完善桥梁排水设施，提高桥面平整度，减少桥面长时间积水的可能性；二是从原材料和施工工艺上确保桥面铺装的施工质量。
2.1提高梁体混凝土顶面平整度的技术
提高梁体混凝土顶面平整度是防止桥面积水的重要措施，只有顶面平整度提高了，桥面积水的概率才会降低。因此，在现浇梁施工中应采用以下技术措施，提高桥面平整度。
1）提高平整度标准，增大平整度保证率。一般规范中要求混凝土桥面平整度3米直尺不超过1㎜，桥面积水概率相应减少。
2）完善施工控制措施，提高平整度。以钢丝线作为控制桥面高程及平整度的参照标准，这种方式较为简便，但对施工有一定影响易受破坏，而且钢丝固定在两侧模板上，受模板变形及支架不均匀沉降影响较大。
3）防止内模上浮。现浇连续梁易出现内模上浮现象，因此，浇筑前必须采取措施防止内模上浮，一般可将内模固定下穿底板固定在支架上，也可采取压重等措施防止内模上浮。在浇筑施工中采取纵向分段、水平分层的浇筑方式，减少内模上浮的可能性。
4）强化桥面收面工艺控制。现浇梁混凝土浇筑完顶板后，进行人工收面不应少于两次。第一次应在顶板振捣完进行，收面时应注意不平整的地方进行摊平或补料，第二次应在顶板初凝前进行，采用木板搓板对桥面进行提浆和抹平，对混凝土初凝产生的裂缝进行处理，并防止局部离析。
2.2防水层的施工技术与工艺
防水层应根据桥梁结构形式及力学特征进行选择，一般连续结构的桥梁宜选择柔性防水材料。因为柔性防水材料一般属于高聚物沥青基涂膜类材料，遇冷不脆，遇热不变性，整体防水效果好。
桥面防水效果与防水层施工质量密切相关，应着重控制桥面凿毛及其清理，喷涂防水层前后作业面要求的湿润或干燥程度和喷洒均匀程度。除此之外还应把施工作业前后工作面的保护作为重点，在铺筑混凝土前防水层不得有破坏、污染。论文参考。
2.3保证桥面渗水排出的施工技术
桥面铺装的渗水的排出涉及盲沟和泄水管两个方面。
2.3.1固化盲沟的设置
盲沟应设在低侧防撞墙边，使桥面水和面层内渗水在此汇合后通过泄水管排出。
（1）固化盲沟的施工工艺
①中面层施工时，在梁体较低的一侧留5-10㎝不铺；
②上面层施工时，对中面层施工所留缝隙用上面层沥青料补齐，碾压时只进行轻压；
③上面层施工后，对边部沥青料进行修整，使整齐美观。
（2）伸缩缝的渗水处理
在伸缩缝处，由于伸缩缝混凝土不透水，盲沟不连续。因此在梁体施工时，在伸缩缝混凝土后高程较高的一端留竖向排水管，管口与桥面混凝土齐平，以排除桥面渗水和盲沟汇集的水。
2.3.2竖向泄水管的设置
竖向泄水管适用于连续结构，将泄水管盖和泄水管主体分开设置，泄水管主体自梁体水泥混凝土表面向下安装（顶部宜略低于梁体表面0.5-1㎝），生铁泄水管盖铺设在其上面顶层，不与泄水管主体发生接触，对桥面铺装表面水及面层内渗水的排出不产生任何阻碍作用，较在泄水管上部打孔或打槽能更大限度发挥排水作用。
2.4改进桥面铺装层性能的施工技术
2.4.1选用提高混合料性能的材料
（1）选择粘度更大、温度敏感性低、有较好热稳性能和低温抗裂性能的SBS改性沥青，以提高沥青混合料粘结力和高低温性能。实验证明相同级配使用SBS改性沥青抗车辙能力提高100-150%，尤其是SBS改性沥青具有良好的弹性恢复性能，具备抵抗重复荷载作用下的变形能力。论文参考。
（2）选择表面粗糙、有棱角、质地坚硬的矿料，提高桥面铺装抗磨、抗滑性能。
（3）掺加专门生产加工的适量生石灰粉，进一步提高石料与沥青的粘附性能。
2.4.2提高混合料性能的技术要点
（1）集料的集配组成
根据Supperpave对集料集配的要求，在级配曲线某些特定的粒级规定通过范围，明确控制点和禁区。这些控制点或禁区与规范的控制粒级和范围由较大的区别，控制点位于最大标称尺寸，通过级配偏离该区域，而提高混合料抵抗永久变形的能力。
（2）以空隙率（Va=4%）为设计标准
根据Supperpave的设计思路，并同时规定矿料间隙率WMA等相关指标，这是从路面耐久性考虑，这相当于路面沥青混凝土铺装经一段时间行车压实后达到稳定状况的应有要求。以往研究已经表明，随着空隙率的增大，沥青易老化，路面使用寿命缩短。若完全Supperpave4%进行配合设计，在当前商品料的情况下，难以实现避开禁区。
（3）注重于水损害及耐久性有关指标的控制
Supperpave对沥青混合料水损害试验、疲劳开裂、低温开裂等实验，规定以成型空隙率Va=7%作为标准。因为随着空隙率的逐步增大，水损害破坏程度即进入敏感区域，此时再经过气候因素作用破坏程度最大，当空隙率继续增加时，就相当于沥青碎石结构，水损害破坏程度反而降低。
（4）灵活运用规范允许的偏差
根据桥面铺装施工的易失温、难以保证压实度的具体特点，在现场施工要求控制时，摊铺厚度和混合料油石比都利用规范规定偏差的上限，从而保证实际压实度和空隙率目标的实现。
3.结论
桥面铺装早期破坏的发生，与桥梁的结构型式、沥青混凝土铺装的性能及施工质量密切相关，完全杜绝早期破坏是不现实的，但通过对其发生概率的研究，可采取有效的施工措施，尽量减少其发生的可能性。