汽车营销学范文

导语：如何才能写好一篇汽车营销学，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1．教学模式设计

在教学模式设计上采用以工作任务为载体的理实一体化教学模式。也就是说围绕一个有实践性的、接近岗位实际的汽车营销工作设计教学过程，在完成工作任务的过程中，学生要通过自我调节学习，在尽可能高的程度上自行完成确定目标、设计和实施工作过程以及评价工作成果。达到了教、学、做的有机结合。课前主讲教师先把任务学习资料发给学生，让学生带着任务、问题进入课堂，教师要甘当“指导者”、“辅导者”、“助手”，引导学生思考，解决学习难题和工作任务，评估和检查学生学习任务的完成情况，完善工作任务的解决方案。

2．教学方法的运用

（1）案例教学法

教学是一项系统工程，采用案例教学的目的主要在于提高学生分析问题、解决问题的能力。课堂中要运用经典案例，启发学生思考，一层一层剖析，总结归纳出带有普遍规律性的营销理论。在教学中，对学习任务的描述采用的就是案例。但需要注意的是，教师不能在案例的总结中下结论，而是要对学生的分析进行归纳、拓展和提升。

（2）角色扮演法

汽车营销学是实践性非常强的一门课程。因此，当学生学习掌握了理论知识后，就必须进行实践性演练。按照汽车销售流程设置“整车销售”的教学情景。要求每位学生都要进行相关车型的资料搜集，然后在营销实训室进行现场模拟销售。学生既是学习活动的主体，同时又是销售教学活动中的实施者。这样不仅锻炼了学生的销售技巧，还对学生在销售接待过程中的接打电话、站姿、握手、递交名片等礼仪方面进行训练。培养了学生的表达能力、沟通能力、产品展示能力、应变能力及解决问题的能力。经过仿真模拟实训后，学生的职业技能与综合素质得到了很大的提高。

3．小组讨论报告法

在教学过程中不仅要培养学生个人的专业能力、方法能力，还要注重培养学生的社会能力。如在案例教学中，将学生分成若干小组，发挥集体的智慧，共同对某一案例进行讨论、分析。通过讨论，学生知识点学得更为扎实，同时也活跃了课堂气氛。在讲授汽车市场的调查与预测时，不仅要求每一个小组为特定的汽车市场营销问题进行资料搜集、整理、分析，对市场的状况进行反映或描述，完成调查问卷的设计及调查报告的撰写。还要求学生做一份PPT，进行小组调查工作的汇报。更是培养了学生沟通、协调、分析问题能力及口头表达能力。

二、课程考核方法的改革

篇2

传授基础理论知识与培养能力并重是当前汽车营销与教学改革的出发点。只有将当前市场经济对人才的要求与教学实际相结合才能探索有效的改进措施。针对目前汽车营销教学中存在的问题，可以从以下三个方面进行探索。

1.及时更新教学内容体系随着汽车市场的发展，汽车营销专业教学要不断更新教学内容体系。如汽车网络营销是当前汽车营销的一个新方向和内容。但当前的汽车营销教材中涉及此内容较少。因此，教授应搜集相关的内容和案例作为补充内容，及时传授给学生，让学生不断了解当前汽车营销网络市场发展的动态，不断培养整合企业需求的汽车营销人才。另一方面，也可以邀请当地有名的汽车营销精英到校开设讲座，促使学生真正了解汽车企业目前的营销实况。在教材编写方面要做到两点：一是教材使用合理化，即不盲目选择和使用教材；二是教材编写实用化，汽车营销类的教材编写即要突出它的“汽车性”又要突出它的“营销性”。总之，汽车营销专业教学实践中应将当前有关汽车市场发展的政策与动态等与营销理论相结合，及时更新教学内容体系。

2.灵活运用教学方法，引入互动教学机制在教学实践中灵活运用符合汽车营销学课程特色的教学方法，有利于培养应用型高级人才。在传统的教学中信息流动是单向的，缺乏师生之间的互动和角牛。对传统的教学进行改革就是要结合教学实践，灵活采用多种教学方法，注重教师和学生之间的互动，要多层次、多角度、多方面地实施教学，使用多元多向传递信息模式，采用多媒体等先进的教学手段；不断提高学生创新能力和营销能力。如可以采用分组案例讨论的教学方法增强师生之间的互动。教师可以向学生发放先准备好的案例材料，将学生分成若干小组来讨论案例。最后教师对学生的案例讨论的结果进行总结与点评。这样能促使学生将所学的理论知识应用于理论分析中去，培养学生独立思考与综合分析的能力。总之，在汽车专业教学过程中可以采用诸如多媒体教学法、案例模拟教学法、情景小组讨论教学等教学方式。

3.加强实践教学教学工作的创新始终来源于教学实践，汽车营销学课程其重要的一个特色就是实践性强。实践教学是贯彻汽车技术服务与营销教学大纲的具体体现，因此，应确立实践教学的主导地位，应加强其实践教学。当前院校可以根据汽车市场发展的现状，组织学生到实训基地实践训练，让学生直接参加营销实践，亲身体会汽车营销的真谛。另一方面，学校也要加强与汽车企业的合作，让学生到企业中多实习锻炼。；学校也要多举办汽车营销策划大赛，鼓动学生多参与，通过此类活动不断提高学生营销能力。

二、结语

篇3

【关键词】汽车营销；教学模式；对策

中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1006-0278（2013）01-100-01

一、汽车营销传统教学模式发展现状

就目前而言，我国院校中的汽车营销教学模式主要围绕理论教学展开，将传统的市场营销理论与应用实践知识与汽车销售进行捆绑，虽然也加入了生动广大案例分析，也有部分院校继续拧了基于汽车销售的生动实训和情景教学，打那时相对比重较低，并以传统理论教学的知识框架结构为基础进行，整个教学过程存在以下不足：

（一）教学仍然停留在理论传授为主的阶段

现今阶段，我国院校的汽车营销教学主要转型于中职或本科院校，沿袭了过去的教学观念，各类教学设施及传统教学手段，实行教学的传统理论为主的模式仍未改变，已经无法激起学生学习兴趣，所用方法也无法去的良好收效。

（二）教学过程中多采用的是高等院校管理类课程普遍使用的案例

目前而言，我国国内院校实施的汽车营销教学，主要依赖于案例教学，基本是以学生构成学习小组的形式开展，旨在于锻炼学生的独立分析能力，但结合国内目前的教学现实分析，所实施的教学都已案例分析的事后为主，学生也往往依赖于网络平台，可以通过其简单获得教学答案，这种教学缺乏自主思考的空间和机会，而现行院校的汽车营销授课由于对象人数密集，导致部分学生形成搭便车现象严重，造成目前的汽车营销教学形同虚设，基本属于“走过场”的实质，存在一定的教学推进弊端。

二、汽车营销课程教学模式改革主要内容

根据以上分析，应该根据现今汽车营销教学的市场化目标，强化专业实践能力的同时，设立能够促进学生利用汽车营销的课外实践、假期社会实践、挂职锻炼等机会的专业实践教学环节，从而提升学生边学习边实践的综合专业运用能力；同时，利用各种教学模式革新来推动院校汽车营销教学的改革，变原先的知识灌输为创新思维围绕下的专业素质与能力协调发展教学模式，从而从基础教学入手，构建结合汽车营销与其专业知识理论和营销实践的教学课程设置，从而最终完成汽车营销人才的综合化培养目标的实现。

三、汽车营销创新教学模式构建

对于汽车销售人才的培养，应该要求其不仅具备一定量的汽车专业知识和营销理论基础知识，而且需要其具备有较高的营销专业素养与文化修养，同时还要求毕业人才具备相当的人际沟通能力。

为此，本研究建议，根据上述要求，结合汽车营销教学，进行相应的教学模式突破创新，并结合岗位需要将上述要求逐一转化刻画成教学模块，并在日常教学中加以活动化的体现，从而获得教学一体化的实现，具体而言，可以通过以下几步实现：

（一）设计情境

建议结合不同实情的汽车及其特色，进行各种营销模块的分类与规划，例如汽车的性能介绍、优势分析、客户接待与处理分析以及投诉建议环节模块，并且同时注意对于汽车主要销售工作环节的集中反映，教师同时注重各模块在教学实践中的协调和与工作实践的结合。

（二）小组合作教学

在进行汽车营销实践教学的创新教学模式探索过程中，教师可以进行结合班级或专业学生学习情况，将人员进行分组，并以团队的形式组合各学习水平层次的学生进行分组教学，不仅能照顾到各层次学生，也可以尽可能多的开展各种汽车性能实践的汽车销售教学。

（三）团队任务合作

作为教师应该逐步从传统的授课“领头羊”角色转换成为“引导者”，利用建构主义学习观，帮助小组学员逐步明确汽车营销实践教学模式下的各项任务，诸如车价、汽车性能、汽车品牌系列与品牌故事及文化、汽车维修与保养常识、促销等心理学模块内容，将各项内容逐步分派到各个学习小组，进行分目标和分环节的任务小组化学习，从而提升学习效率，完善多方位多角度的汽车营销教学，而教师则主要提供相对的教学引导，在明确各小组分配任务的同时，实时对学习成员进行监控，并对学生学习近况进行评估点评。

（四）模拟案例与情境教学

作为教师仍然要进行汽车营销学习的教学业绩指导考核，不仅联结好汽车专业学生的学习，也要逐步向汽车专业市场的需求靠拢，结合客户需求开设不同专题的汽车营销学习教学模式以及对应的情景学习，从而形成具体化需求。

（五）创新汽车营销教学模式机制评估

在进行汽车销售的情景模拟过程中，对于教学过程与结果应进行综合评价，可以结合学生在汽车营销学习过程中的反馈、疑问以及面临模拟情境时的突出问题，进行追踪式的教学模式评估，从而构建不断修正的科学汽车营销模式教学体系框架。

参考文献：

[1]卓佳.高职汽车营销实训专周课程改革与实践[J].知识经济，2011（17）.

-

[2]任玉仪.浅析汽车营销实训课教学模式――情景教学法的探讨[Jl.品牌（理论月刊），2011（02）.

[3]龙鸟.汽车营销方式的改变Intemet汽车销售的明天[J].汽车与社会，1998（01）.

[4]刘素芬.浅谈高职汽车市场营销的教学[J].新课程研究（中旬刊），2010（03）.

[5]梁东.喻峰.中外汽车营销模式比较及其对策分析[J].产业与科技论坛，2006（05）.

篇4

1.1课程改革的理念

根据独立学院应用型人才培养的特点，针对教学中存在的不足，以“学校与企业零距离、理论与实践零间隙、教学与就业零过渡”为课程改革的理念，开展相应的教学改革与实践。

1.2课程改革的思路

（1）紧密依托珠海市的汽车行业，建立校企联盟。通过与行业企业一线的专家、技术人员合作，对汽车营销相关岗位所必须具备的工作任务和职业能力进行梳理分析，把校企合作和工学结合作为人才培养模式改革的切入点，以职业能力培养为重点，注重课程内容的实用性和针对性，组织课程教学。

（2）课程教学体现职业性、实践性、开放性和多样性的特点。汽车营销课程是与汽车营销员和销售顾问岗位直接相关的，职业性很明显，实践性强，需要开放式和多样性的教学方法。其中通过循序渐进的多样的教学活动开展综合职业能力的培养，注重学生职业技能、自主学习能力、创新能力、团队合作能力的培养和提高是重点。

2课程教学改革的实施

2.1教学内容整合

现有的汽车营销类本科教材基本内容雷同，陈旧，和现实脱节。因此，有必要对教学内容进行梳理调整，使之既系统化又能和现实衔接。整个汽车营销的内容可以用“天时、地利和人和”联系起汽车营销中基本的“4P（渠道place、产品product、价格price、促销promo-tion）”和“6P”策略，因为汽车营销是从研究营销环境、分析营销对象及其购买行为、渠道建设管理、产品研发、价格策略、促销、公共关系和权力通过市场调研预测联系在一起的，因此这和什么时候、在什么地方和什么人做什么事情是一样的，也即天时、地利、人和，这样有助于学生的理解。这是汽车营销的重点内容；接着是“知己知彼方能百战不殆”及“到哪山唱哪山的歌”也就是怎么卖，这个和具体汽车销售实务，即汽车销售典型的流程（售前准备、顾客接待、需求分析、商品介绍、试乘试驾、签约成交、热情交车、售后服务跟踪）是联系在一起的，熟悉自身产品和竞争产品的情况，洞悉潜在购买者的心理和需求，面对不同的潜在消费者灵活、自然去展示自己和产品，这些概括起来就是知己知彼，到哪山唱哪山的歌。经过整合后，整个汽车营销学就是两方面的内容，便于学生的掌握和应用，这是理论的储备。

2.2课程的教学组织与实施

（1）组建团队共同学习。上课的学生自由组合成4人一组，每个组要有组名和队长。每个组是一荣俱荣，一损俱损。

（2）任务驱动和情景教学相结合。每个组在第二次课后要选定某一车型，根据该车型设计实施一针对珠海的营销方案，并做5分钟的PPT报告，加3分钟的答辩，在结课的时候集中进行评审。同时在课程的实施过程中，结合国内车市的现状设立营销环境实时分析、市场调研、消费者开发、顾客满意度分析等情景贯穿于教学全过程。

（3）利用产学研企业实地观摩学习。目前已经和珠海珠光、达田、南方等当地有影响力的汽车行业企业建立了合作关系，课程的实施中间利用周末组织学生带着问题去观摩学习。这样大大提高了学生的积极性。

（4）邀请企业行业的资深人士作专题讲座。课程实施的时候邀请了东风本田4S店的总经理等做了有关汽车营销及销售顾问岗位的专题讲座2场，收到了一定的效果。

3课程教学改革总结

3.1课程教改取得的成绩

（1）提高了学生学习的积极性和主动性。之前的授课是填鸭式的以教师为主体的单一的授课模式，现在是以学生为主体的，多种形式的授课模式，学生的兴趣得到了极大的提高，学生学习积极主动，课程评价也由原来的83分提高到了90.3分。

（2）学生的综合职业能力得到了有效的培养，学生的职业技能、自主学习能力、创新能力、团队合作能力也有了一定的提高。

（3）密切了和合作企业的关系，为产学研的持续开展奠定了良好的基础。

3.2课程教改的不足

（1）课程的课时限制教改的深入开展。32学时的课时除了理论的学习外，能用于训练的太少了，这和高职高专相比差了将近60%。

（2）汽车营销员或销售顾问的职业特点对本科学生吸引力不强。目前汽车营销员和销售顾问都是靠提成吃饭的，工作压力大，人员不稳定，流失严重，而车辆工程本科毕业生就业的首选是大的汽车生产企业、研发机构，其次是汽车保险的查勘定损等岗位，对汽车销售顾问和售后服务顾问兴趣不是很大，这在一定程度上影响了课程教改的效果。

篇5

（一）校内综合实训的现状及问题

目前，大多数高职院校的汽车营销综合实训仍然是在校内实训中心完成，但学校毕竟不同于企业，仿真毕竟不同于真实情境。虽然学校在综合实训教学过程中也采用企业销售流程考核要求来对学生进行考核，一定程度上大大提高了学生的综合职业技能，但与企业实际岗位要求还有一定距离，学生在进入企业前必须要经过面试、培训、考核方能上岗，未能真正实现“零距离”就业的设定目标。目前，高职院校汽车营销综合实训其存在的问题主要体现在三个方面。（1）学生多老师少，实训管理难度大。高职院校一个班的学生通常有40人左右，有的班级人数更多，而实训老师最多配备2个。在对实践技能要求较高的综合实训中，师生比例明显偏低。虽然在实训过程中也会采取分组管理的措施，但对于汽车销售这种重流程、重过程的实训，在不同的场景中会出现各种不同的问题，这就要求老师在实训过程中全程跟进正在训练的学生，而无暇顾及其他的学生。其他学生虽有班组长管理或布置分组练习的任务，但由于高职学生普遍自控力差，再加上碍于同学情面，管理效果往往不理想，在实训室玩手机、聊天的现象非常普遍。这就造成虽然实训时间很长，但学生真正练习的时间短，造成老师累学生闲的局面。（2）仿真与实践脱节，无法充分调动学生学习主观能动性。汽车营销综合实训要求学生通过实训能够完整完成汽车的销售流程。这里面就包括要求学生完成大量的某一汽车产品品牌、车辆参数、价格以及竞品参数的信息收集并且将其熟练记忆。记忆产品基本信息是一个销售顾问所必须掌握的基本技能。但很多同学认为该任务太过机械、简单，且校内实训与实践存在脱节可能，如果以后就业的企业不是实训车辆的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解实训室的实训车辆并无意义。这些想法使得学生在实训中对汽车产品的知识记忆处于散漫状态，无法充分调动学生学习的主观能动性，在一定程度上影响了实训的整体效果。（3）无法营造真实职场，职业素养养成困难。校内综合实训拥有便于学院统筹开设、方便管理等优势，能比较容易顺利完成教学任务。但是它缺乏真实职场中的新老员工关系、上下级关系、部门关系等职场关系，再加上校内实训的作息时间和企业工作的作息时间存在着很大的区别，所以校内仿真实训虽能满足学生实践技能的训练，但无法真正让学生体验到团队合作、吃苦耐劳以及与不同年龄段同事及不同级别领导和睦相处之道。从历届毕业生的跟踪情况来看，相当一部分学生在踏入社会以后频繁跳槽的原因是因为无法忍受企业的管理、或者无法融入团队而离职。

（二）“生产性”综合实训开展的难点

鉴于校内综合实训开展所面临的问题，不少学校也在探索利用校外实训基地开展“生产性”综合实训。较之仿真的校内实训，“生产性”综合实训由于其真实的工作场景、工作任务以及管理模式，虽然可以大大提高实训效果，但在实际的操作过程中，通常也会碰到一些困难。其主要原因是因为学校教学与企业经营存在矛盾。从校方的角度上来看，生产性实训无疑应该是件“双赢”的事，学校为企业提供企业所需要的人力资源，企业为学生提供可供学生学习的条件。但我们在实践中却发现这个设想虽然美好，而在实际操作过程中却不尽人意，其原因是学校与企业是两种不同性质的单位。学校是教育的场所，“综合实训”只是专业人才培养计划里的一门课程而已，学生除了完成该门课程的学习后还有其他教学任务需要完成，不能通过课程培训而继续留下为企业服务。而企业毕竟是以达成经营目标为目的，各岗位是相对固定，各部门希望人力资源部招来的人才是没有学业负担、能够全心全意为其服务全职人员。对于学生到企业“几周游”的这种生产性实习，他们认为从这个合作中，企业除了付出并没能得到他们想得到的益处，因此，企业对这种校企合作形式的开展并不感兴趣。即使碍于情面接受，大部分企业也不愿花上时间和精力对学生进行有针对性的培训，学生更多地是见习而非实习。由于缺乏系统规范的培训，学生感觉到理想和现实的差距，积极性也不高，实习效果也并不理想。

二、基于岗位竞争的汽车营销综合实训的优势

通过对常规校内汽车营销综合实训以及常规生产性汽车营销综合实训的分析可知。要使得综合实训效果达到最佳，必须充分考虑到学生的就业需求和企业的用人需求，这样才能充分调动双方的积极性。而基于岗位竞争的汽车销售综合实训正好能满足双方的需求。基于岗位竞争的汽车销售综合实训具有以下优势。（1）将社会竞争引入教学，最大限度调动学生学习积极性。学生在校学习过程中，很多时候都是被动地按照老师的要求和安排来进行学习，学习目标不明确，学习的主动性和竞争意识不强。基于岗位竞争的汽车销售综合实训将工作岗位的竞争引入教学，企业通过观察学生在实训期间的表现，可以考核学生是否适合在该企业发展。实习期间表现好能够够获得企业认可的学生，在学业结束后可以继续留下从而获得就业的机会。就业岗位的竞争让学生学习的目的性更明确，能够最大限度调动了学生学习的主动性。（2）满足企业人才选拔需求，充分利用了校外实训资源。基于岗位竞争的汽车营销综合实训与常规生产性实习最大的不同就在于企业在实训的过程中不单只承担接受学生学习的任务，而且还拥有优先选拔人才的好处。这对于人才流动性较大，人才需求较旺的汽车销售岗位来说，接受在校生的实习无疑是企业选拔人才的最佳途径。这样，在培训过程中，企业就不会将学生只当作见习生来敷衍对待，而是象对待新员工一样让他们参与企业的生产工作，同时对他们进行相应的培训和考核。基于岗位竞争的汽车营销综合实训能满足企业人才选拔需求，能充分利用校外实训基地的人力、物力资源完成实训教学，使学生通过在企业中的生产实训最大程度地做好技能和心态的准备，顺利完成由学生向企业员工身份的转变，为未来“零距离”就业打好基础。（3）充分发挥指导老师导向作用，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。以往学生通常要等到毕业实习才有机会进入企业，而且该实习多是由学生自谋职位独立完成，老师参与的少，学生在实习过程中遇到问题得不到很好的解决很轻易就选择了离职，导致就业不稳定，企业满意度低。基于岗位竞争的生产性“汽车销售综合实训”是在专任教师的引导下，由企业配合共同完成的一个实训。“汽车销售综合实训”由于课程考核保证学生不会轻易离职，加强了学生的就业稳定性。指导老师在整个实训过程中虽然不直接参与教学，但是通过组织面试、定期组织学生集中交流实训心德，能及时发现学生在初入职场中所碰到的问题或疑惑，通过和学生一起共同探讨分析来进行工作指导和心理疏导，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。

三、基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践

为了为改变“汽车营销综合实训”单纯实习的现状，让企业乐于接收学生实习，充分调动学生学习的积极性，提高“汽车营销综合实训”的效果，使教学能够更好地为就业服务。笔者结合自身的教学实践，就基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”进行了研究和实践。

（一）调整专业人才培养计划

（1）调整“汽车营销综合实训”开设时段，使其与毕业实习相衔接。以往“汽车营销综合实训”仅作为“汽车营销实务”课程的后继实训课程来开展，没能和就业紧密联系起来。学生在完成该门课程的学习后仅获得学校给予的成绩或学分，并未获得用人单位的认可，在毕业实习时还需通过递简历、面试等选拔环节才能进入企业，到了企业后，还需重新按照企业的培训标准进行重新培训和考核，学生培训周期长，效率低。将“汽车营销综合实训”与毕业实习连在一起以后，在综合实训课的开展过程中即可以直接利用企业的岗位的培训标准和考核制度来考核学生，学生通过考核的若双方愿意继续合作，在接下来的毕业实习环节中即可省掉原来重复的培训和考核环节，大大提高人才的培养周期，实现课程与就业的对接。（2）调整“汽车营销实务”课程教学计划，提高在校学生实操技能。基于岗位竞争的“汽车营销综合实训”要求学生在企业学习之前必须具备一定的职业技能，这就必须对前期的“汽车营销实务”课程进行改革，适当加大实训比例，增加学生的实操练习机会，重视实操考核，通过理论与实践一体化教学提高学生在校实操技能，从而保证学生在企业参与生产性综合实训的效果。

（二）基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践

1.遴选实训合作企业

合作企业的选择是保证“汽车销售综合实训”顺利开展的关键因素。我们必须根据学生的差别选择不同市场定位的企业以满足学生和企业的不同需求。考虑到与企业长久合作关系的建立，我们在选择企业的同时必须兼顾考虑企业的文化、环境、管理是否适合学生的学习及成长。根据企业的用人需求，以及学生的个体差异，我们选择了几家比较典型的品牌作为我们的合作企业，它们分别是：长城（国产品牌）、长安铃木（日系品牌）、北京现代（韩系品牌）、东风标致（欧系品牌）、JEEP（美系品牌）。

2.组织面试

学生在进入企业实训之前，首先要经过面试的选拔，这实际上就是一次竞争。在面试之前，我们将谈妥的几家企业告之学生，让学生结合自己的品牌偏好以及自身条件进行初步选择。老师对学生的报名情况进行了解和协调，尽量使学生报名不出现扎堆的情况。在面试这个阶段，指导老师的协调起着很重要的作用。在这个环节，指导老师一方面要对学生做面试的基本指导工作，包括简历的审核、服务礼仪的培训以及面试技巧的培训；另一方面，指导老师还要想办法尽量将各单位面试时间错开安排，让前面没通过面试的同学有机会参与下一轮的面试。在每一轮面试结束时，指导老师通过与面试学生交流了解面试情况，为落选学生分析落选的原因，总结经验。将以前单调的课堂教学变为应聘实战，通过学生自身的经历、总结、反思来完成此任务，给学生上一堂生动的面试课。

3.实训的监管

学生外出参加企业生产性实训，如何保证学生的安全与教学质量，将风险控制在最小化，保证学生能够顺利完成生产性实训一直是我们必须关注的问题。我们专门针对生产性实训可能面临的问题做了研究，并在学生实训前召开了实训动员大会，对学生在将要参加的顶岗生产实训做了以下要求。（1）加强安全意识，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。学生在实训前必须抄写安全责任书，购买意外保险。（2）学生在实训期间应严格遵守企业管理制度，按照企业的作息时间进行考勤。在实训前，学生们应做好吃苦的准备，由于企业作息时间与在校不同，学生按照企业的作息时间来安排工作与休息刚开始会不适应，感觉非常辛苦，若擅自离开或表现不好被企业中途退回，本门课程将无法通过，以此来约束学生在企业中的行为。（3）努力和企业员工融为一体，积极参与企业的培训和学习，认真完成工作任务。对于实训报告，要保证一日一记，每日交师傅检查签字确认，指导老师要不定期抽查。（4）实行分组分级管理制度。每个实训小分队设组长一名，在企业中如有任何问题，需报告小组长，然后报指导老师，由指导老师出面协调解决，严禁擅自与企业进行交涉。（5）设定校内交流时间，方便学生与学生之间、学生与老师之间的交流。（6）实训成绩由企业考评、实训报告、实训总结综合评定。

4.实训的安排及考核

篇6

教学内容的精心准备是实施有效教学的前提。职业学校专业课的教学在教学内容的选取上不能仅局限于书本、教材，更主要的是要研究职业标准，研究工作过程，并以此为依据进行学习领域的转化和学习情境的设计。才能真正有效地提升学生的专业能力和职业素养，提高人才培养的质量。如对“新车交付”分析，发现该教学内容来源于典型工作任务“整车销售”中的子工作任务，该工作任务为按约定的日期和时间交付给客户无缺陷、洁净的车。在整个过程中，客户被尊重的心理得到极大的满足，满意度得到保证，同时也让客户对产品与服务产生高度认同，发掘更多的销售机会。根据工作过程，笔者提炼出新车交付流程中以流程和沟通两个维度划分的关键点。流程中的关键点。（1）第一步，新车交接前。首先，与客户沟通，联系交车日期，通知顾客带齐相关证件和物品。其次，提前布置交车区，在交车前确定车辆清洁美容已完成。再次，交车材料的准备，单据、车辆文件、用户手册、保养手册、名片等。最后，确保交车相关人员到场。第二步，新车交接中。首先，对用户做交车流程概述，进行车辆费用的说明，并陪同顾客进行交款。其次，介绍服务部门人员，使用《用户手册》《保养手册》进行相关说明。再次，进行实车说明，介绍各项配备和使用方法，确认用户所定购的选装件、备胎等齐全，请客户在交车确认单上签字。最后，举行交车仪式。第三步，新车交接后。首先，送离客户。其次，关心客户顺利到家。最后，详细填写《客户信息卡》并保存建档。（2）沟通中的关键点。对客户要站在客户角度、帮助客户完美交车；对企业要树立忠诚意识。

2.科学设计，有效组织，体验学习

教学设计的科学性是实施有效教学的基础。一个好的教学设计必须与学生的学习、思维、能力贴近。在设计教图新车交付的教学流程学情景、引发思考、引导探究、提示方法、训练思维、调控反馈过程时都必须考虑并遵循学生的认知规律，尽可能与学生的实际贴近，教法和学法的选择要能激励学生主动参与到学习活动中去，使他们真正成为学习的主体。有效组织是实施有效教学的关键点。学生是学习活动的主人，要坚持教师只是学习活动的组织者、合作者、引导者和鼓励者。教学中教师要尽可能地根据教学内容和学生实际，准备好充足的学习材料，为学生发挥主观能动性、创造性提供广阔的时间和空间，让学生在自主、自觉、自由的活动中积极、主动、探索式学习。通过创设情境，给予学生任务，合理引导学生积极参与独立自主的体验学习。要坚持把学习权利还给学生（体现在学生参与学习、活动的度）；把想的时间留给学生（独立思考）；把做的过程交给学生（实践、操作、体验）；把说的机会让给学生（语言表达、逻辑思维）；把评的义务赋予学生（自评自议、互评互议）。如对新车交付工作任务分析后，笔者设计了新车交付的教学流程（见左图），通过明确任务、收集信息、计划决策、实施计划、检查评估、总结提升六个步骤构建一个结构完整的工作过程，通过教师的有效组织，让学生经历解决专业问题的全过程，获得新车交付工作过程知识并掌握操作技能。

3.关注生成，有效利用，效益学习

课堂教学的动态生成是新课程倡导的一个重要的教学理念，也是教师实施有效课堂的必备。课堂教学如果失去了它的生成性，那么课堂也就失去了弹性和生命活力，正如钟启泉先生所说：“课堂教学应该关注在生长、成长中的人的整个生命”因此，教师在课堂教学中，要成为学生活动的组织者以及课堂信息的重组者，通过不断捕捉、判断、重组课堂教学中从学生那里涌现出来的各类信息，把有价值的新信息和新问题纳入教学过程，使之成为教学的亮点，成为形式智慧的火种；对价值不大的信息和问题，要及时排除和处理，使课堂教学回到预设和有效的轨道上来，以保证教学的正确方向。如在新车交付教学中，教师要求各小组现场录制每个小组模拟交车过程，生成视频录像，上传给教师。教师利用视频回放，组织学生展开讨论，通过小组自评、互评、教师点评等形式，第一时间发现问题、解决问题。学生在问题的产生、质疑、探究中深化对知识的理解、方法的把握、情感的渗透，大大提高了学习效益。

篇7

关键词：校企合作；汽车销售；问题；措施

中图分类号：G4文献标识码：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.06.083

1校企合作模式概述

首先对校企合作含义进行分析，其主要是以学校作为学生学习基地，而由企业为学生提供实习和就业机会，以此能够使学校在社会需求为导向的前提下有针对性的培养学生，能够将学校所具有的资源与企业所提供的机会相结合，以此作为未来中职院校培养人才的一种模式。现今，社会发展迅速，各行业之间的竞争尤其激烈。在教育行业中，中职院校之间也存在一定竞争关系，所以在人才培养方式上更加注重时效性和实用性，不但可以达到育人的目的，并且还能为社会培养一批批实用性人才。而在校企结合下的中职院校，可以将理论教学与实践教学相结合，以此将各方面所具有的优势得到应用，对人才的培养具有深远意义。

校企合作采用五种合作模式：学院主导式；共建共享式；企业学院式；教学工厂式；基地集群式。必须遵循“目标导向的互利双赢原则、过程控制的共建共管原则、系统优化的互补互促原则”三大原则。从目前校企合作的发展趋势来分析，能够在教育上达到理论与实践紧密结合的效果，所培养出来的人才能够被社会所应用，且能够在人才竞争激烈的今天，在行业中站稳脚步，在一定程度上证明校企合作模式能够为中职教育行业带来新的发展生机。

2中职汽车营销教学中存在的问题

随着汽车开始进入寻常百姓家，也使得汽车行业发展达到一定黄金时期，所以对人才的需求上也越发迫切。而中职院校作为培育汽车人才的重要场所，每年都为社会输送大批人才。但是不可否认的是，中职院校在培养大批人才的过程中也存在一定不足之处。如教师水平普遍偏低、实践设备缺乏等。虽然大多中职院校都采取了校企合作的模式，但是在实践上过度依赖企业实习阶段，在学校反而掌握实践内容相对较少，在一定程度上降低了学生综合素质的提高。

2.1对于汽车营销的不准确定位

对于中职院校来说，能够在社会需求导向下培养高素质汽车销售人才，才是其进行教育的主要方向。但是，从目前中职院校教育模式来看，对市场需求的汽车营销人才培养模式仍不够了解，所提供的理论教学在定位上也较模糊。甚者有些中职院校对于汽车营销的理解只是卖车，而不是针对卖车进行一系列销售技巧的销售，在一定程度上弱化了汽车销售知识。与此同时，专业学习的学生对于汽车营销的认识上也存在一定的偏颇，认为理论教学在今后实践中作用不大，所以在理论知识学习上也不够认真。在国内汽车交易市场中，很多汽车销售人才过多的将服务放在首位，而并没有将营销技巧同服务相结合进行销售。在国内一些高品质汽车4S店中，一些汽车营销人员在营销上并未接受系统培训，如果涉及到较为专业知识时，在服务水准上则会大打折扣，不但影响客户对4S店的印象，甚至还会给4S店声誉造成影响。这些情况的出现，都是因为对汽车营销定位不准确所造成。因此，中职院校在培养汽车营销人才的过程中就要先了解市场以及企业对人才的需求情况，以此有针对性的进行人才的培养。

2.2知识与实践欠缺配合

中职院校教师本身在专业水平上较为欠缺，所以在汽车营销教学过程中对学生也只是灌输简单的理论知识，并未结合当前市场营销相关知识，也并未将理论同实践结合起来进行教学。一般在课堂中只是对销售行为和销售技巧进行讲述，并未将所教授的知识点进行外延，无法使理论同实践完美结合起来，对学生今后进行实践造成一定影响。所以，对于中职汽车营销教学来说，能够在教学过程中结合实践以及市场需求作为教学活动内容，那么对学生掌握更多知识具有一定作用。

2.3汽车营销教学无法适应现代汽车行业

从现今中职院校汽车营销教学情况来看，其学校所具备教学条件以及教学用设备等情况仍存在一定的欠缺。但是现今汽车营销教学上同社会对人才市场的需求仍存在一定的问题。因此，造成中职院校毕业学生在社会就业过程中知识结构简单，对新知识方面不够了解，在一定程度上反映出学生所掌握知识点少的问题。而在教师方面，因对汽车营销教学上注重汽车销售技术与行为方面，但是所涉及市场营销方面内容并未进行教学，自然也不会将企业营销同市场营销结合起来进行讲解，所以中职院校在教学上无法适应市场现今汽车市场对人才的需求。

3校企合作模式在中职汽车营销教学中的必要性与优势

3.1必要性

教育的最终目的就是为国家和社会培养一批批高素质人才。因此，从教育的角度来说，能够将所培养的人才更好的适应社会对人才的需求，也是达到教育的目的。但是，中职院校本身在教育理念上较为缺乏，并且过于注重理论教学，而对实践教学方面不够重视，所以所培养的学生在社会实践上难以开展。从国内教学模式方面进行思考，这种传统教学模式已经不能适应现今社会对人才的需求，所以在教学理念和模式上要进行更新，以此能够更加适应社会对人才的需求。与此同时，在教学模式改变的过程中，在中院校教师水平方面也要给予重视。在教学过程中一定要注重理论与实践相结合的教学模式。能够在教学中以学生作为教育的中心，以此展开教学活动。中职院校汽车营销教学中以校企合作模式则是今后中职院校教学发展趋势。所以，校企合作模式是符合现今社会对人才需求的，不但改善了中职院校人才培养模式，且对于企业而言能够吸收更多高素质人才，一举多得。

3.2优势

校企合作本身是符合市场对人才需求的。对于学校来说，能够在教学过程中将企业对人才的需求反馈给学校，学校则可以在市场导向下合理的调整教学活动；对于企业来说，能够通过联合教学的模式，为企业培养一大批高素质人才，在一定程度上解决了企业人才培养的问题。对于两者而言，都能实现“双赢”局面。

4校企合作模式在中职汽车营销教学中的应用措施

4.1提高校企之间合作模式建设

首先，从学校和企业教学理念方面来说，能够充分对校企合作模式方面给予重视。从政府层面来说，能够重视中职院校教育模式，从政策以及资金上给予支持，并且在能够积极的将这种模式进行宣传，提高大众对教学的认识。也可以借鉴国外先进教学理念和方法，结合国内中职院校实际情况，以此进行教育上的改革。但是需要注意的是，在教学活动的改革上要符合社会对人才的需求，也要Y合学校实际情况，不应盲目进行。

4.2提高中职院校师资力量，提高校企之间的配置

从学校方面来说，能够保障学生各方面发展全面，那么就要从师资力量方面给予完善，以此提高教师教学水平和教学能力。也可以外聘联合企业中一些优秀员工进行讲解，确保学生在理论和实践方面能够结合学习。企业也可以在学生实践过程中将最新的技术以及设备知识向学生进行讲解，以此使学生具备更加全面。

4.3学校按企业要求建设校内实训基地，强化学生在校实训实行“顶岗实习”管理制度

对于中职院校来说，能够在实践过程中提高学生实际动手能力，达到企业对人才需求的目标，也算完成实践教学的目的。校企之间的合作可以通过“顶岗实习”的方式进行实践，使学生在企业实际实习的过程中严格按照企业对员工的需求进行管理，这对学生来说无疑也是一次真实的工作实习，能够在“顶岗实习”过程中学习到更多知识结构和实际技能，以此促进教学活动的外延。

4.4不断丰富校企合作方式

中职院校除了跟企业进行联合教学以外，还可以积极的探索更多适合中职院校教学模式的合作模式，能够为学生今后的实习和就业提供更多机会，以此为社会培养更多高素质人才。如汽车营销专业学生教学方面可以建设实训中心，可以真实的模拟4S店场景，如汽车展示厅、汽车维修接待中心等，通过场景上的布置，让学生根据汽车品牌和性能等进行营销，以此达到实践教学的目的。与此同时，通过学生在企业的顶岗实习，可以由学校教师对学生实习情况进行考核和面试，以对学生实践效果有一定了解，对学生在实践过程中的深入情况起到一定约束作用。

参考文献

[1]蒋妮.校企合作模式在中职汽车营销教学中的应用[J].宿州教育学院学报，2014，（06）.

[2]罗智强.试析中职汽车专业校企合作教学模式的建构[J].科学咨询，2013，（39）.

篇8

关键词：专业英语 教学改革 教师 学生

随着汽车工业的飞速发展，特别是国外汽车工业突飞猛进，占据国内大部分市场，大量的国外汽车信息及汽车资料对于我们汽车检测与维修专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言――汽车专业英语。汽车专业是大中专院校及职业院校近几年新开的热门专业之一，为培养出新时代高素质的汽车专业人才，对汽车专业英语也有了新的要求和挑战。汽车专业英语教学不同于基础教学，对于如何教好汽车专业英语成为专业英语教师不得不考虑的问题。本文根据笔者近几年汽车专业英语教学经验，结合我校汽车专业英语课堂现状，从课堂活动的组织、教学过程的分析、如何进行教学评价以及德育教育的渗透等方面，做一些探讨。

一、汽车专业英语教学现状分析

1.教师方面

大多数教师采用传统教学方法，注重词汇的讲解，语法结构的分析以及课文的翻译。课堂教学枯燥乏味，没有新意。教学方法单一，缺乏灵活性。另外，许多汽车专业英语都是由基础英语课教师来讲授的，许多老师没有经过专业训练，甚至连发动机、底盘、电器系统等专业知识知之甚少，不能将专业与专业英语结合，不利于学生对课文的理解，使得课堂教学与专业行业知识脱离，变成了纯粹的翻译课。

2.学生方面

由于中等职业学校的生源质量下滑，职业学校的英语教学面临着很大的困难。在学生方面的主要表现如下：英语基础差、底子薄，学习没有动力，对英语课有畏惧抵触情绪，上课睡觉人数多，课堂教学无法开展。在职业学校的汽车专业中，男生的比例占到了99%，大多数学生不爱学英语，而且觉得学英语没有用处，学生觉得他们来职业学校的目的是学技术，不是学英语。

3.教材方面

现有的中专汽车英语教材可以选用的比较少。很多专业英语教材难度高，不贴和学生实际。教材中的课文以说明文为主，教材中文字性内容占领了大部分版面，图片少、颜色单一，内容与实际生活中的应用联系较少，不能引起学生的兴趣。练习题以翻译为主，测评方式单一，不易于组织课堂练习活动。

二、汽车专业英语课堂教学改革

根据以上三个方面对汽车专业英语教学现状的分析，笔者认为，应从以下几个方面对汽车专业英语课进行改革：

1.组织课堂活动

针对中专生对英语没有兴趣的这一特点，教师应从学生的兴趣和需要出发组织丰富多彩的课堂活动。例如，我在讲解汽车标识（car logos）这一单元时，要求学生每3人1组，画出常见的汽车标识，包括国产的和进口的所有自己在日常生活中能见到的汽车标识，学生们都表现出了很大积极性。在画出车标后，再要求学生把这些车标根据不同的国家品牌进行分类，最后我采用了贝尔――兰喀斯特制，挑出一名掌握较好的学生给那些还没有完全掌握车标的学生讲解。在讲解汽车结构（Automobile Structure）这一单元时，我组织学生课前预习，每6人1组，在本单元内找出汽车各个重要部件的英文名称，自己制作一个纸质小卡片，在课堂上，组织学生到汽车中心，每组一辆车，将卡片贴到汽车相应的部位上，每个小组长负责另外一组的计时和打分，评出本节课的优胜组。通过这样的教学活动，培养了学生的自主性和主动性，强调学生通过实践活动获得直接经验，强调学生的综合能力及个性养成，培养了学生集体合作的能力。

2.在教学中实现间接经验与直接经验相结合

在教学中，学生学习的主要是间接经验，在实践中学生获得的是直接经验。为了使学生真正理解掌握的知识，必须依靠个人以往积累或现时获得的感性经验为基础。在具体的汽车专业英语课安排时，可以将汽车英语课安排在专业课之后，至少与专业课同步，这样有利于学生对于一些较为复杂的专业术语、概念和理论的理解。专业英语课教师与专业课教师间也要注重交流，只有在充分理解专业英语讲授内容的基础上，才能提高学生学习专业英语的兴趣，进一步去掌握专业英语的主要词汇和表达方式。尝试对专业英语实行“理论实践一体化教学”，强调对学生英语实际应用能力的培养，而不仅是英语知识的积累。在教学中，实现间接经验与直接经验相结合，理论与实践相结合，可以使所授知识、技能具有完整性、系统性、严密性。

3.在教学策略方面以自主性学习及合作学习为主

学生的学习，应该是一种自主性学习，是学生自主进行知识构建，体悟科学方法，而不是复制知识的过程。例如，在讲授汽车转向系统（steering system）时，要求学生明确本课的学习目标，自主选择参考内容，可以是专业教材，也可以是网络中搜索的关于转向系统的内容，学生自我调控学习进程，在讨论、制图、翻译过程中理解转向系统的原理，并能用简单的句子进行表达。最后，要求学生进行自主评价反思学习结果，从而保证学习目标的实现。合作学习是一种社会性学习，是师生共同构建学习主体的过程。例如，在讲授汽车底盘（chassis）时，由于汽车底盘比较复杂，其中包括悬架系统、变速箱、差速器、减震器等，那么，合作学习在这个单元的学习使用最多，可以要求学生分组合作，最后将所有部分结合在一起才能够成为一个完整的底盘。每一个小组只研究底盘的一个部分如变速箱，最后挑出一名理解和表达较好的同学把这一部分讲解给大家，各小组完成自己的部分后评出讲解最清楚一组并进行表扬。而每个小组学习的部分都在汽车的底盘的那个部位？大家可以自己找找看。通过合作学习，培养了学生的任务意识、合作意识、责任感及团队合作精神。

4.在教学过程中渗透德育教育

学生的品德不是先天的，而是在后天的环境和教育影响下，在逐步形成发展起来和表现出来并接受其检验的，形成品德的目的也是为了更好地适应和参与社会活动和交往，参与新生活的创造。职业学校汽车专业的学生大多数为男生，不喜欢学习英语，觉得没有用处，有的学生甚至在课堂上说：“老师，我是男生学英语没有优势。”我说这不是原因，大多数家庭都是女性在做饭，女生学理发的也很多，学英语女生的确有优势，但是最优秀的厨师，发型师和外交官却大多数是男性。在讲授汽车标识时，学生们发现，许多名车都是国外的品牌，而国产车在各个方面和进口车还是有很大差距的，我立即对学生提出，大家一定要学好英语，借鉴国外先进技术，振兴民族品牌，也为自己以后更大的发展打好基础。在教学中，教师要积极提高学生的道德水平、陶冶学生的品德情操、锻炼学生的品德意志、培养学生的品德行为习惯，让学生在专业英语课堂上不仅掌握学习技巧，实现学习目标，更要在思想道德方面得到提高。

以上只是笔者在近几年的汽车专业英语教学中的一点思考和见解。在汽车专业英语教学方面，我们要在教学中不断积累，不断学习，不断创新，才能使专业英语教学得到不断地改进，更加适应学生的实际，让学生在专业英语学习中体会到学习的乐趣，学好专业英语。

参考文献：

［1］王道俊，郭文安.教育学.人民教育出版社.

篇9

关键词：汽车营销策划；课程改革；教学模式

1课程教学改革思路

随着2016年全国技能大赛汽车营销赛项的改革，增设了汽车营销策划赛项，更需要我们把课堂专业基础课程与实际技能训练紧密联系起来，通过设立项目的形式，进行系统的学习，加强学生的教学体验，培养学生的创意、提高信息处理能力，完善表达能力，最终，通过技能大赛来验收我们的教学成果。

1.1培养学生创意

创意，是整个策划的核心，而创意的养成也是老师教学过程中的重中之重。而对于我们高职类的学生来讲，创意的养成，除了靠思维的发散，还需要培养创意的土壤，即信息资源库的储备：一是思维运动的组织条件；二是创意形成的必备信息资源条件。

1.2提高信息分析处理能力

营销策划的基础，是对汽车品牌当前的市场环境进行相关的数据收集、对比、分析。数据越多，信息的收集越全面。数据更新越及时，针对性越强，当然，要求对信息的判断筛选的能力也越强。

1.3策划表达技能

一个完整的策划，由策划方案和策划PPT解说两部分组成。再优秀的纸质策划方案，也需要我们策划专员通过制作精美的PPT，并以口述的方式，传达整个策划活动的思路、活动的内容设计、活动亮点、活动预算等，来说服我们的决策人。因而，这个部分需要多反复实践练习。

2强化学生体验环节，改革教学模式

2.1建立营销策划案例数据库

学生可以按照汽车的不同品牌，建立不同品牌案例策划数据库，这个数据库的组建过程，也是同学们进行原始知识积累的过程。而且每一届的学生，都可以在此基础上，不断更新、完善。既可以拓宽学生的知识面，也可以节约策划前期数据收集的时间，为后面的策划方案制作打下坚实基础。

2.2多方位、分区域设置策划项目

为了更好地让学生在营销策划课程中，系统地学习汽车行业的策划思路、框架设计，我们可以设置不同的主题策划方案。新车上市策划、定位目标市场策划、品牌推广策划、渠道策划、战略促销策划。

2.3学会分工合作，强化学生体验环节

营销策划项目，是整个策划团队作战，因而，培养学生团队作战，掌握团队策划的组织要领，强化学生在每个环节的体验，也是极其重要的。2.3.1设立决策小组，增强学生角色体验在教学过程中，除了组建3～5个策划团队，还需要设立决策小组，具有项目投票表决权。每个策划团队为了获得决策小组的认可，夺下招标项目，这就需要策划成员发挥团队作战精神，合理地分工、优势互补。增强学生的角色体验，强化学生的职业竞争意识。让学生意识到这是一场竞赛，要全力以赴。2.3.2分阶段、定时召开策划讨论会议要求每个策划团队定时召开策划讨论会议。完整的营销策划流程分为搜集分析资料、活动思路、方案设计与亮点、策划表达、项目可行性检查、成员点评6个阶段。每个阶段都需要大家一起分享自己收集到的最新的信息、提出新的创意、商讨在策划过程中遇到的问题，并且一起探讨寻找解决问题的方法，最后统一方案。2.3.3每天上台进行3min的演讲高职类学生，口头表达能力稍弱，尤其是自信心方面不足，心理承受能力也较弱，由于紧张，往往容易出现声音太小、语速过快、词不达意、结巴等情况。因而，每天由一名学生上台，选一个话题，进行3min的演讲。既锻炼了学生，树立自信心，学会更好展现自己，还可以活跃课堂气氛。在这个过程中，老师要及时鼓励、肯定他们，让学生敢于开口不怯场。2.3.4强化PPT展示和解说训练，并用视频记录下来方案的策划，需要我们通过PPT的制作与解说来完美展示。加上，解说的时间一般都比较短，要求我们把策划的思路、设计的创意、活动的亮点等等用简洁、精准的语言提炼表达出来，讲述要突出重点，语言流畅、自信且富有激情。口语的表达是我们强化体验的重点。PPT，不能过于花哨，大量的文字只会显得呆板，无法吸引众人注意力。因而，让学生尽可能地习惯使用图片、表格、简短的文字或语句，是我们课堂训练的另一个重点。每一次学生的解说展示，都要有录像，通过回放，可以让学生清楚地看见自己的肢体仪态、语速快慢、声调起伏。帮助学生从观众的角度，去发现自己忽略掉的问题，有意识地加以纠正、反复练习。2.3.5采用反馈—借鉴—讨论—点评—修改的训练方式培养学生养成良好的学习习惯。采用反馈—借鉴—讨论—点评—修改的训练方式。由小组成员进行自我反馈，反思自己的策划方案存在哪些问题，策划设计过程和PPT解说中遇到哪些困难，再由其他小组进行互评，借鉴学习其他小组做得好的地方，同时，把大家遇到的问题、难点分类整理，相互探讨。最后，再由指导老师进行点评、引导。以此循环教学，提升训练效果。最后，以竞赛的形式，检验我们的教学成果，逐步达到以赛促学、以赛促教。在实践过程中，发现学生对自己亲自参与设计的环节，印象特别深刻。帮助了学生挖掘自己的创意潜力，增强了学生的自信心。当然，也发现了一些问题，如老师的精力不够，指导不同小组的程度会有差异，个别小组，仍然存在懒散、不听安排的问题。需要在以后的实践中，加以解决。

参考文献：

[1]吴卫，何学容.以培养创新能力为核心的高职高专汽车营销策划课程的教学改革实践[J].探索与实践,2013(46).

[2]胡敏.营销策划教学创新技能与策略探讨[J].现代商贸工业.2016(16).

[3]王琼.营销策划课程教学改革的思路及方法探讨[J].科教文汇(上半月).2006(11).

篇10

基于汽车行业的发展，营销行业原本就是实效性非常强的专业。如果只是按照传统的应试教学模式，即便学生们在考试的时候能得心应手，但是如果真是到了市场上进行工作，就会发现自己欠缺的非常大，而且学习的内容和实际的市场动态相差甚远。有些汽车品牌和车型甚至都已经下市了，但是在教材中却依然是重点的教学对象。此外，教材的教学重点在于一些营销手段的培养和营销的基础技巧。实际上，这些内容都是非常容易掌握的，关键在于如果没有专业素养，没有专业的修为，仅仅凭借自己的营销技巧是远远不够的。在市场上，营销人员一般都会让人产生一种距离感，从而造成营销的困难。因此，如果没有专业的修为和休养，是很难让客户信服并且去购买的。因此，对于汽车营销专业而言，需要从不同的角度进行提升，从而保证汽车营销人员具备专业的素养，实现真正的营销体系。

2．体验式教学模式在汽车营销课程中的应用

基于以上对于传统汽车营销专业教学模式的分析，并且对汽车行业的简要分析，可以得出对于汽车营销专业，需要采用实际参与的方式进行教学，才能真正的体现教学的意义。因此，基于以上各项分析，得出体验式教学模式在汽车营销教学中的应用。

2．1体验式教学模式的概念分析对于汽车营销课程而言，体验式教学的意义在于让学生们能够真正的去了解市场，通过对市场的行情以及现状进行把握，从而制定所以自己的营销方案。尤其是对于汽车营销这类教学课程，其重点在于如何培养学生的实际能力，而不是只是拘泥于课堂的理论知识。也就是说，实践是非常重要的。那么，汽车营销的体验式教学模式，实际上就是让学生们真正去进入市场中去，从而体会在市场变化中，自己应该采用怎样的销售模式，才能够获得订单和销售金额。

2．2体验式教学模式在汽车营销课程中的应用如何在汽车营销教学课程中，应用体验式教学是非常重要的。通过实际的市场调研和市场营销经验，从而丰富自己的人生阅历，也是让学生们在进入职场之前的一次历练，那么如何才能够将体验式教学模式更好地应用到汽车营销过程中呢?

首先，学校需要建立与汽车行业的对接;在汽车行业中，获取信息是非常重要的。尤其是每年都有大量的新车型上市，这些车型的基本信息以及车型优势，都是学生们进行市场营销的基础。那么，对于学生们而言，需要能够第一时间去掌握这样的信息，才是更加重要的。因此，体验式教学模式首先需要让学生们能够有良好的渠道去了解最新的市场信息，才能够又准备的去体验营销的历程。

其次，对于学生们而言，需要有比较良好的实习空间，这就需要学校在这方面给予学生们一定支持。良好的实习空间是非常重要的，并且在实习的过程中，学生们还可以收获很多意外的经验，在于前辈的交流中，了解在营销中的实际操作流程，如何才能够更好的让客户去接受。这些都是需要实习的过程才能够体验到的，而对于其他的内容，则可以进行做事前的准备。

最后，汽车营销人才必须具备扎实的汽车知识基础，因此学生们应该能够利用自己的时间来进行这方面的知识补充，从而完善自己的个人知识储备，这样在进行介绍的过程中，也能够让客户感受到专业性。

3．结语