电器元件范文

导语：如何才能写好一篇电器元件，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词:玻璃陶瓷;基片;电器元件

1引 言

玻璃陶瓷是在稀有金属氧化物作为成核助剂的作用下,以纯净的玻璃或玻璃渣成核并结晶而形成的材料,俗称LAS类材料,即以“Li2O-Al2O3-SiO2”三元系统相图为基础构成的材料。与其它常用陶瓷基片(例如:氧化铝陶瓷基片)正好相反,玻璃陶瓷基片呈现出良好的热力学性能,即使使用温度高达400℃以上,玻璃陶瓷基片的电阻率和功率消耗仍然非常低。此外,LAS类材料还具有较低的热膨胀系数和较高的抗热震性能等。

目前,日本NEC(Nippon Electric Company)公司已经工业化批量生产了两种LAS类玻璃陶瓷材料――商业名称分别为NEOCERAM 0和NEOCERAM 11玻璃陶瓷材料,试验表明,它们是制作厚膜电器元件中作为丝网印刷的最佳基片材料。同时,试验还完成和研制了8种涂覆于基片上的丝网印刷软膏(俗称焊膏)。这样就积累了焊膏与基片之间的粘附力(附着力)及化学成分兼容性方面的经验,同时还完成了所有试验样品的烧结。

将所获得的不同成分和属性(包括导体和电阻器)的玻璃陶瓷基片厚膜电器元件的电阻率,与使用相同焊膏通过丝网印刷制成的氧化铝陶瓷基片厚膜电器元件的电阻率进行了对比。同时,为了测定NEOCERAM玻璃陶瓷材料的性能,对其进行了一系列的物理和化学性能测试,其结果摘录于表1。此外,通过X射线衍射检测仪检测分析表明,NEOCERAM 11玻璃陶瓷材料仅含有锂辉石的结晶相(JCPDS21-503),而NEOCERAM 0玻璃陶瓷材料则主要含有类似于堇青石的结晶相(JCPDS14-249)。

2丝网印刷试验

采用的丝网印刷软膏的主要成分及最高允许工作温度(Tf)如表2所示。为便于比较,将丝网印刷软膏同时印刷在NEOCERAM玻璃陶瓷基片和氧化铝陶瓷基片上。尽管玻璃陶瓷和氧化铝陶瓷在表面组织构造方面具有很大的区别,但是据丝网印刷软膏的粘附力测试表明,它们是具有相同粘附力等级的同一类基片材料。同时,采用4极检测仪对丝网印刷后不同材质基片的厚膜电器元件的电阻率进行测试,实测值如表3所示,表中还列出了生产厂家提供的参考值。

构件表面积相同(如:1"×1")的NEOCERAM 11玻璃陶瓷基片和氧化铝陶瓷基片的功率消耗对照如表4所示。从表4可知,在功率消耗相同的情况下,与氧化铝陶瓷基片相比,玻璃陶瓷基片所产生的峰值温度(基片背面的实测温度)应低一些,即功率消耗相同时,氧化铝陶瓷基片的允许工作温度应低一些。这对微电子混合电路元件装置来说非常重要,因为整个电路元件装置的功率消耗取决于任何一个单独元件的功率消耗。

3结 论

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本文结合实践，总结分析了常用元器件电阻、电容、电感、半导体二极管、三极管的损坏原因及其表现，以及常用、有效的六种检测维修方法：直观法、电阻法、电压法、电流法、示波器法以及代换法等，可对维修检测实践给以帮助。

【关键词】 热敏电阻 漏电阻 电击穿 代换试验法

电器设备的故障多由元器件坏损所致，其它原因引发电子设备的故障也经常导致电子元器件的损坏，造成设备不能工作。因而，鉴别元器件的好坏，掌握元器件损坏的特点以及多种电器检修方法，对查找故障点及修复设备是十分重要的。

1 电子元器件损坏原因及表现

1.1 电阻（电位器）

电阻是一种导体，在电路中用R表示，它的故障一般只有两种，即增值和开路。电阻增值多是电流过大所致。当流过电阻的电流超过额定电流后，电阻会冒烟以致开路。电阻损坏引起电路故障后其表面涂层会变色或发黑，从外观判断，既直观又快速。

1.2 电容器

电容是储存电荷的元件，电路中用C表示。电容两极板间填充的是绝缘介质，两极间的电阻就是常说的漏电阻。漏电阻大漏电流就小，漏电阻小漏电流就大。电容损坏引起的故障比较复杂，最简单的故障就是开路和短路。开路是充放电电流过大所致，短路多是电压过高击穿引起，当然也不排除其它原因。

1.3 电感器（变压器）

电感线圈是一种非标准元件，按照不同用途可以制成各种不同形状，电路中用L表示。电感的主要参数有：电感量、品质因数及分布电容。电感故障主要表现为：开路（线头霉断）、短路（局部短路）、受潮、磁芯破损等，其故障率相对较低。变压器是利用线圈间互感原理制成的，可变压、变流及变换阻抗，用T表示。变压器种类很多，但常见故障不外乎短路、断路和漏电。

1.4 半导体器件（二极管、三极管）

晶体管在电子电路中居中心地位，决定了电路功能能否实现。在电路中晶体二极管用VD表示，晶体三极管（下简称“三极管”）用VT表示。晶体极管内部结构为PN结，二极管有一个PN结，三极管有两个PN结。三极管的主要参数有：集电极最大耗散功率PCM、集电极最大电流ICM、集射极最大电压BVCEO等。三极管在工作时，因工作电压过高、工作电流过大、工作状态不符合要求等都会造成损坏。

2 常用检修方法

电器设备的检修方法很多，以下介绍几种常用的检修方法：

（1）直观法。直观法就是通过亲眼看到的方式去发现问题，排除故障的检测方法。

通过直观法可以检测任何一种电器设备或电路，如电器设备的破损，断裂，插口是否生锈，电路是否有断开等现象。直观法有两种检测对象，一种是对实物进行检测，另一种是对图像进行检测，如对电视机的检测即可通过示波器进行检测。

对实物进行检测，如果遇到需要拆分的电器设备，在拆分前必须注意观察电器设备的外表，看有无碰伤痕迹，机器上的按键、插口、电器设备的连线有无损坏等。拆分后，注意观察电器内部的情况，如熔断器是否熔断，电阻是否烧焦，变黑，电解电容器是否变形，有无漏液等现象，电路板上的焊点是否良好等。

直观法是最方便，也是最常用的一种检测方法。

（2）电阻法。电阻法就是利用万用表的电阻档对电路以及元器件检测的一种方法。

（3）电压法。电压法是检测电器元件及测量电路最基本、最常用的方法。经常测试的电压是各级电源电压、晶体管的各极电压以及集成块各脚电压等。一般而言，测得电压的结果是反映电器工作状态是否正常的重要依据。电压法可分为直流电压检测和交流电压检测两种。

（4）电流法。电流法是通过检测晶体管、集成电路的工作电流，各局部的电流和电源的负载电流来判断电器故障的一种方法。用电流法检测电子电路时，可以快速找出晶体管发热、电源变压器等元器件发热的原因，也是检测各元器件和集成电路工作状态的常用方法。电流法检测可分直接测量法和间接测量法两种。

（5）示波器法。示波器是一种综合性电信号显示和测量仪器，它不但可以直接显示出电信号随时间变化的波形及其变化过程，测量出信号的幅度、频率、脉宽、相位差等，还能观察信号的非线形失真，测量调制信号的参数等。示波器法是利用示波器观察信号通路各测试点，根据波形的有无、大小和是否失真来判断故障的一种检修方法。

（6）代换试验法。代换试验法是用规格相同、性能良好的元器件或电路，代替故障电器上某个被怀疑而又不便测量的元器件或电路，从而来判断故障的一种检测方法。

当代换局部电路时，如怀疑某一级放大器有故障，可将此级放大器输出端断开，另找一台同型号或同类工作正常的机器，在同样的部位断开，将好的机器断开点之前工作正常。再将断开点移至所怀疑这及放大器的输入端，再作上述代换试验。

以上仅列举常用的六种故障检测方法，电子电器因工作环境及其他因素造成故障不同，故障检修方法也会不尽相同，这要靠平时多学习多实践，及时采用合适的检修方法，才能又快又好的查出问题解决问题。

参考文献

[1]赵良炳.《现代电力电子技术基础》.清华大学出版社，2006-08.

[2]王兆安，黄俊.《电力电子技术》第五版.机械工业出版社，2009-7.

[3]王仁祥.《常用低压电器原理及其控制技术第2版》.机械工业出版社，2009-1.

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英文名称：Global Electronics China

主管单位：中华人民共和国信息产业部

主办单位：中国电子信息产业发展院

出版周期：月刊

出版地址：北京市

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种：中文

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国际刊号：1006-7604

国内刊号：11-3540/TN

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发行范围：国内外统一发行

创刊时间：1995

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关键词：电子检测技术；驾驶室；质量

电子检测技术是一种综合性检测技术，主要包括电子测量系统及电子信息技术两个方面[1]。随着科技的发展，电子检测技术在各行各业的应用越来越普遍[2]。尤其是在汽车维修中的应用，更是为提高汽车维修质量提供了重要保证。电子检测技术诞生之初，便在汽车行业得到了广泛的应用，而在工程机械行业应用不多。

1现状调查

长期以来，装载机驾驶室作为公司的核心业务，为客户提供的只是驾驶室小总成———涂装后的钣金件+部分内饰件。客户为了提高生产线的产能和效率，希望我公司为其提供驾驶室大总成———在驾驶室小总成的基础上增加电器等控制部分元器件的装配，并要求产品质量不低于其原生产线的水平———质量反馈率不高于3.5%.经过几个月的跟踪发现，仅电器部分一项的平均反馈率就达到了7.53%，占总反馈率的85%.由于驾驶室电器元件故障而导致的返修，不仅损害了客户的权益，我公司也为此付出了大量的售后返修服务费用及质量索赔费用，并且严重影响公司的品牌形象，因此装载机驾驶室电器部分的质量亟需改进。经查找和分析，造成以上状况的原因主要有：（1）没有针对电器元件的检测设备，电器元件的进货质量无法得到保证；（2）没有针对驾驶室大总成的检测设备，无法保证产成品的质量。根据数据统计，95%以上的电器问题都是由于驾驶室大总成没有检测设备造成的，而并非电器元件本身的质量问题，因此本文重点讨论如何解决第二方面的问题。以我公司产量最大的50CN/855N/855等三种机型为研究对象，运用电子检测技术的工具和方法，对电器元件及驾驶室大总成进行分析和改进，解决难题。

2驾驶室及其电气系统原理分析

根据客户对电器元件质量的要求，通过对50CN/855N/855等三种机型进行分析，发现共有73种典型的驾驶室大总成，涉及到21种电气系统，10种驾驶室主线束，分别对应10种电气原理图。为获取系统需要检测电器的特征，本文分别对10种驾驶室主线束及其对应的电气原理图进行对比分析，通过分析，所使用的驾驶室主线束插接件的定义存在以下主要问题：不同驾驶室主线束所使用的插接件型号不同，例如：驾驶室主线束A使用的是十六线接插件，而驾驶室主线束B使用的是四十八芯插接件；同一种插接件的同一号接口，在不同的驾驶室主线束中定义的信号类型不同，例如：同是使用四十八芯插接件，驾驶室主线束C的29号接口定义的是预热工作指示信号，而驾驶室主线束D的29号接口定义的是制动气压报警信号。电子检测技术在工程机械驾驶室质量控制中的应用侯玉寒（广西威翔机械有限公司，广西柳州545007）摘要：驾驶室大总成作为装载机的主要部件，其中电器元件的质量反馈率一直居高不下。在分析各电器元件工作原理的基础上，对受检电器元件进行了分类，根据各类电器元件不同的工作原理，提出了相应的检测方案并制作电检平台。跟踪结果表明，该电检平台满足生产线的节拍要求，改进效果良好。关键词：电子检测技术；驾驶室；质量以上两个问题会导致以下几个方面的问题：（1）增加设计和人工成本。每种车型均定义了大量但差异性较小的驾驶室主线束，不利于生产线人力资源的合理调度与配置；（2）增加了装配人员的安装难度。由于每个车型的线束定义不一致，导致装配人员需要掌握复杂的线束安装信息，易出现装配错误；（3）增加制造的复杂性和维护难度。不同插接件接口的型号不同增加了生产制造的复杂度；（4）增加驾驶室大总成电器检测成本。驾驶室电器检测设备必须根据不同的主线束和插接件进行个性化的设计和配置，增加了检测成本，不利于标准化、统一化检测。针对驾驶室主线束存在的问题，提出以下改进建议：一是，对不同驾驶室主线束的共同插接口定义统一型号的插接件；二是，对不同驾驶室主线束中的共同电器定义统一的插接件接口编号；三是，对不同车型中出现的特殊电器元件，采用预留插接件接口的方式实现。

3驾驶室电器检测需求分析

生产线只是完成驾驶室内各部件的装配工作，包括各种钣金件、内饰件、座椅、电器、开关以及各电器之间的布线等，驾驶室大总成作为主机厂的配套产品，在进入主机厂总装前，驾驶室大总成的电器未制信号，如仪表盘、气压表等。根据驾驶室大总成内部电器元件的分类情况，通过与相关部门技术人员的沟通和交流，本次制作的电检平台应能够实现如下功能：为驾驶室提供可以工作的直流电源，电压为（24±2）V；具有短路自保护功能；能够判断驾驶室电器元件及其电气回路是否正常工作。通过该电检平台对工作灯、线束、开关、仪表等电器元件进行检测，以判断驾驶室内各电器元件及其装配质量。系统总体要求性能指标如下：（1）安全性。防止因线束或电器元件短路或断路等故障而导致的系统及电器的损坏；（2）可移动性。考虑到下线返修及特殊机型导致的节拍不一致，电检平台应方便移动，可实现在不同地点检测；（3）互换性。除了能够实现对现有典型机型的检测外，还应具有可扩展性，一旦有新的机型出现，可以方便的应用于新机型的检测。

4驾驶室电器检测方案设计

由于驾驶室大总成内各受检电器元件的特殊性，针对不同类别的受检电器元件应分别设计相关的检测方案。（1）第一类电器元件检测方案设计如图1所示，该类检测电器元件已与控制开关、线束相连接。由于已经构成电气回路，因此可以由电检平台为驾驶室供电，检测人员闭合/打开控制开关，使其形成闭合回路，通过观察人工判断该类电器元件的工作情况是否正常。（2）第二类电器元件检测方案设计如图2所示，该类电器的工作部件在前后车架上，未与驾驶室形成电气回路，因此需要在电检平台中设计显示模块，以模拟该类电器元件，然后通过电检平台为驾驶室供电，检测人员闭合/打开对应的控制开关，使其形成闭合回路，通过观察该显示模块的工作情况判断该类电器元件的工作情况是否正常。（3）第三类电器元件检测方案设计，该类检测电器元件在驾驶室内，未与前后车架形成电气回路，主要是由各种传感器组成，如温度传感器、压力传感器等。因此在电检平台对应的电气回路中串联一定阻值的电阻以模拟该类电器元件发生的信号。在信号产生并向驾驶室提供对应的输入后，通过人工观察驾驶室内电器元件的显示情况以判断该电气回路工作是否正常.（4）驾驶室电器检测设备总体方案设计由于涉及到的机型繁多，使用的驾驶室主线束多达10种，在各类电器元件检测方案设计的基础上，应重点考虑方案的总体设计，以便设备能够很好地应用在所有机型上。为实现该功能，电检平台采取分段式、模块化设计的方法，即24V直流电源和显示模块作为一个整体，通过过渡线束连接不同车型的驾驶室主线束。在过渡线束中，针对不同车型的驾驶室主线束根据其实际情况进行插接件接口的连线。由于电检平台需要长期处于生产一线，工作环境相对恶劣，必须满足在复杂工作环境下长时间可靠运行的要求，因此设备的主体采用1.5mm厚的304不锈钢制。根据实际需求，该系统需要具有短路保护功能，需要在主干路上增加漏电保护器；为使设备便于移动，在设备底部安装万向轮，同时考虑到在使用时设备应能够固定，因此应使用带有锁止功能的万向轮

5驾驶室电器检测设备检测流程设计

该电检平台的检测对象是10种驾驶室主线束对应的73种驾驶室大总成。本文通过对10种驾驶室主线束的实际研究，对这73种驾驶室大总成受检电器元件的控制规则做以下说明，以方便检测人员的实际操作，.由于受检电器元件较多，为提高检测人员的工作效率并防止在操作过程中漏检，在与检测人员沟通的基础上，对检测流程做以下设计：（1）接通电检平台和要检测的驾驶室大总成，打开电源总开关；（2）将钥匙插在电锁插孔处，并拨到“ON”档，开启整机电源，观察整机是否通电；（3）依次拨动控制面板上的翘板开关并观察相应的电器元件工作是否正常；（4）观察控制面板上的气压表、计时器是否有显示，按下点烟器后5-8s，点烟器是否弹起；（5）打开/关闭风扇、壁灯、收放机及空调系统的开关，观察对应电器元件工作是否正常；（6）拨动左右转向灯开关、喇叭开关、远近光灯翘板开关，观察仪表及显示台对应的显示区域是否有显示；（7）观察各传感器及压力开关在仪表对应位置上的指示灯是否指示正常；（8）记录检测过程中发现的问题，关闭电锁，拔掉连接线，重复以上步骤进行下一台检测。

6结束语

根据本方案设计制造的电检平台已经投入实际应用，通过近半年的根据验证，本次工艺改进效果良好，产品质量得到显著提高，有效解决了驾驶室大总成电气方面客户反馈率高的问题，驾驶室大总成电气问题平均反馈率降低到了3.2%，使驾驶室大总成反馈率居高不下的问题得到明显改观，每年为公司节约返修成本及质量索赔费用十万余元。此设计思路目前已推广至30E/40B及即将量产的H系列机型上。

参考文献：

[1]谭浩.重型汽车驾驶室线束检测仪的制作[J].汽车电器，2006，（8）：40-44.

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电子元器件包括：电阻、电容器、电位器、电子管、散热器、机电元件、连接器、、集成电路、各类电路、压电、晶体、石英、陶瓷磁性材料、印刷电路用基材基板、电子化学材料及部品等。

电子元器件：是电子元件和电小型的机器、仪器的组成部分，其本身常由若干零件构成，可以在同类产品中通用。常指电器、无线电、仪表等工业的某些零件，如电容、晶体管、游丝、发条等子器件的总称，常见的有二极管等。在质量方面国际上有欧盟的CE认证，美国的UL认证，德国的VDE和TUV以及中国的CQC认证等国内外认证，来保证元器件的合格。

（来源：文章屋网 ）

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一、看器形。对瓶、罐之类的器形要细看它的口沿、颈、肩、腹、足底，看是否有元代器形的特征，同时也要鉴别器形的胎体重量，对器形全面进行分析。元代瓶、罐之类的器形一般胎体较厚重、胎质坚硬。

二、看釉色。元青花瓷的釉色白中微闪青，莹润透亮，但也有青花瓷偏白或偏青。元代中早期(延期)的瓶、罐之类青花瓷施透明的青白釉，抚摸釉面似糯米感，有时釉色显出哑光木纳色，近看含青显淡蓝灰色，远看显黄褐色，细看青花釉面上粘有疏朗的白色小点，少数器身釉面上能看出细密的皮壳层，斜光透看胎釉略显出无规则状的釉丝线条纹，从至正年间开始烧制的白釉、枢府釉及卵白釉的青花瓷，胎色多为偏白，微闪青，为含青的白釉，呈现带透明的玻璃质感。

三、看青花。元青花瓷发色不稳定，青花色泽晕散，青花料分为两种：一种发色浓重鲜丽呈青翠浓艳，浓厚处有黑色锈斑，俗称“黑疵”，浓处用手抚摸时青花釉面上呈凹凸不平之感，这就是使用进口“苏泥勃青”料所特有的呈色效果；另一种为国产料，国产料青花发色呈蓝中泛灰，有的色泽呈青蓝偏灰或青花发色蓝中闪灰。延期青花发色的牡丹纹深入胎骨呈云层块状，像潜伏在胎骨上，呈立体感似有闪动。青花上浮与釉面紧贴，晕散青花呈炸开状，上浮青花釉面显有浓黑丝及小点，青花纹饰紧贴釉面，微呈凹状，这也是鉴别景德镇元青花瓷的基本要点。

四、看纹饰。元代青花瓷器的纹饰可分两类。一类是以进口料绘画纹饰，具有构图满密、层次丰富、绘画工整的特点，如大盘纹样多由三至五层满密的图案组成，瓶、罐的纹样多由三至八层图案纹饰组成，纹样有主宾协调、繁而不乱的特点，图案题材丰富多样，以人物故事，缠枝花卉、鱼藻、莲池、双凤花卉、开光折枝、竹石花卉瓜果等纹样组成，花卉纹有大花和大叶的特点，其中缠枝莲花的叶瓣多绘成葫芦形，牡丹纹饰边缘绘成白色联珠状，辅助的变体莲瓣纹多有间距，边框内饰有青花等特征。另一类青花以国产料绘画，其纹样具有流畅奔放的特征，纹样构图较简单，绘画较粗率，以各种花卉纹饰为多见。

五、看内壁。元青花瓷瓶、罐内壁多不施釉，内壁为砂胎，器身一般采用分段制作粘接而成，故器腹与器底往往留有明显的胎接痕。梅瓶内与肩部连接处多不修胎，故有毛糙感。内壁胎接痕多为凸起约1～2毫米不等的胎接痕，粗细大小不规则，手摸有圆润细腻质感。瓶内壁砂胎略带淡黄色，胎内壁砂眼及内壁稀朗小颗料石明显可见，腹上部一般无修胎处理，腹下部至底多有修胎旋痕纹，瓶内壁稀朗砂眼明显可见。强光斜看内壁稀朗砂眼内闪出星光点，发出亮光，也称阴阳光点。

六、看底足。元代青花瓷瓶、罐类器的底部多呈内凹圈足状，足底宽厚，少量足底呈外侧斜削状，挖足有浅有深，多为挖浅足。碗盘类器圈足则多呈外侧斜削状，但无论是琢器还是圆器，圈足均有较规则及不规则之感。瓶、罐之类有的足底砂胎显有扎紧感，也有的胎质略呈疏松感，细小砂眼及黑糊麻点清晰可见，有的足底微凸起呈鸡心状。瓶、罐足底多有旋痕纹，呈火石红及赭红色，有的圈底及足底稀朗小颗料石明显可见，粘有稀朗大小块不一的黑釉斑痕，并有自然炸开状。

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关键词：电气设备 方法 故障维修

电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称，电气设备在实际生产和实践中应用非常广泛， 但在使用的过程中电气设备故障也会随之而来，同时还可能发生电气事故，对人民的生命财产造成很大的危害。因此，电气设备的维修与检测就提到了很重要的地位，本文就针对电气设备的维修与检测进行探讨。

1 安全使用电气设备的原则

（1）每次使用电气设备前先试运行一下，检查是否有“电火花”等异常情况。发现问题，一定要找专职维修人员检修，排除故障后才能操作。

（2）不要触摸挂有“禁止合闸”、“维修中”等标牌的电气设备。这些设备很有可能带电或者有人检修，直接触摸对自己和他人都有可能带来危险。

（3）必须严格按照安全操作规程操作。

（4）使用电气设备或在电源周围工作时，必须使用个体防护用品，如戴绝缘手套、穿保护性或绝缘性的围裙及鞋。

2 电气设备故障的类型

2.1 有明显外表特征的故障

电器元件（线圈）、电动机（绕组）等元件发热、冒烟、焦味等现象的出现，都是电气设备出现故障产生的，这些故障点容易检测到。

2.2 无外表特征的故障

这类故障是电气设备的主要故障，包括导线断裂、触点损坏、接线接触不良、电器元件参数调整不当及机械磨损造成动误作等，这些故障要通过仪表才能检测故障点。

2.3 自然故障

电气设备在运行过程中，受许多不利因素影响，如机械振动，有害介质侵蚀，使电器原件损坏，导线连接松动及电气设备绝缘老化等，都能产生电气设备的故障。

2.4 人为故障

由操作人员操作不当，造成电器元件损坏，属人为因素产生的故障。

3 故障检查方法

首先询问现场操作人员产生故障的前后经过及故障现象，是否有烟雾、跳火、异常声音和烧焦味，是否存在误操作。用看、听、摸、嗅的方法查找故障，从中分析故障产生的原因。

“看”就是看电源保险丝是否熔断，导线连接处有无烧过的痕迹或连结有无松动；“听”就是听电动机、电器元件在运行中有无异常声音；“摸”就是在电气设备运行一段时间后用手摸电机外壳或电磁线圈是否有温度过高现象；“嗅“就是嗅电气设备有无烧焦味道。

对于一般简单的设备凭观察及经验就能解决。对较为复杂的设备则要依据电气工作原理图及仪表来诊断。电气原理图分为主电路和控制电路两大部分，首先从主电路入手，了解有几台电动机，每台电动机的主电路中各部分是何种联结方式，同时可以了解每台电动机控制电路有否正反转、降压启动、制动、调速等环节。再着重分析控制电路，可以了解电气设备采用哪些电器元件，它们相互之间怎样联系，结合故障现象分析各控制环节，这样便能迅速判断出故障发生的可能范围，以便进一步找出故障点。

3.1 短路法

在接通电源的情况下，万用表的标棒或导线线路中局部短路（指线路中导线、触点等无电压的部分短接），看电器工作是否正常，如果短接某处电器工作正常了，则故障点就在被短接处。

3.2 元件替换法

在对电路原理不了解的情况下，对可能引起故障的电器元件进行替换。因为有些电器、电子元件，在断电状态下测量参数正确，但通电一段时间后，元件发热，性能也随之发生变化，对这种软故障，通常采用替换法。即用好的元器件替换被怀疑的元器件，如果故障消除，证明该元器件损坏或性能变差，因而造成设备故障。

3.3 测量电压法

接通电源，用万用表交流电压档先测主电源和控制电源是否正常。取电路中某一点为参考点，分别测各连接点于参考点之间的电压。

3.4 测量电阻法

发生断路或接触不良故障后，其电阻值变得很大。发生短路故障后，电阻变为很小。

3.5 测电流法

用钳形电流表测线路中电流。在电器运行中，测各输电线中电流。如发现电流值为0或不正常，则这段线路有故障。此方法用于输电线路或电流较大的主电路。

3.6 分段调试法

对一些复杂的电气设备，检查故障时常采用此方法。在检修过程中将电路分为几个相对独立的部分，对每部分通电运行，如果某段电路运行不正常，则说明故障点在这范围内。

3.7 对比法

对于两全相同的机械设备，如果其中一台有故障，可采用对比法。在检修过程中，观察控制电器元件工作情况，发现那个电器件没有工作或者工作出现错误，就检查与该电器元件相互联系的线路及线路上相关的电器元件是否完好，从而能快速确定故障范围。

3.8 强迫闭合法

有时为了判断机床故障是电器元件引起，还是机械原因引起，我们把接触器、行程开关、电磁铁等人为合上，观察机床工作顺序是否正常。如不能正常运行，问题可能是机械零件损坏造成设备故障。在维修液压设备时，为了快速区分设备故障，按工作顺序推动各个电磁阀，观看工作过程是否按要求执行。如果没有按要求运动，问题可能是由液压系统引起的，须检查油路控制系统。如果工作正常，则要检查控制电路，分析故障原因，逐步排除故障。

3.9 测波形法

在线路中，常用示波器测信号的波形，从波形中分析故障点。

3.10 交替法

当有两台或两台以上的电气控制系统时，可把系统分成几个部分，将各系统的部件进行交换。当换到某一部分时，电力恢复正常工作，而将故障部分换到其它设备上时，其它设备也出现了相同的故障，说明故障就在该部分。

4 结语

电气控制电路的故障查找是一项技术性较强的工作，具体的故障查找方法，不仅因人而已，因时而已，而且不同故障，不同的控制系统查找方法也互不相同。故障点的查找又有一定规律，如何在实践中总结经验、快速、准确地排查故障，是广大电气维修人员长期探索的目标之一。

参考文献

[1]殷乔民. 诊断电气设备故障的六种方法[J]. 农村电工，2010（04）

[2]郭涛. 对现代电气设备故障检查方法的若干探讨[J]. 黑龙江科技信息，2011（03）

[3]王琦. 关于电气设备故障检修的探讨[J]. 科技与企业，2011（08）

[4]王鹏. 如何做好电气设备故障的维修检测[J]. 中国科技投资，2012（27）

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上周做了一周的电工技术实习，虽然刚开始有些盲目，但最终还是顺利完成了任务，也收获了一些课本上学不到的东西。但感觉时间有些短暂，要是学校能多安排一些这样的课程，而不是一味的光讲理论，我觉得我会学到实用的知识。

实习报告

实习目的：

通过一个星期的电工实习，使我对电器元件及电路的连接与调试有一定的感性和理性认识，打好了日后学习电工技术课的基础。同时实习使我获得了自动控制电路的设计与实际连接技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。

具体

1．熟悉手工常用工具的使用及其维护与修理。

2．基本掌握电路的连接方法，能够独立的完成简单电路的连接。

3．熟悉控制电路板设计的步骤和方法及工艺流程，能够根据电路原理图、电器元器件实物，设计并制作控制电路板。

4．熟悉常用电器元件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。

5．能够正确识别和选用常用的电器元件，并且能够熟练使用数字万用表。

6．了解电器元件的连接、调试与维修方法。

实习内容：

1．观看关于实习的录像，从总体把握实习，明确实习的目的和意义；讲解电器元件的类别、型号、使用范围和方法以及如何正确选择元器件

2．讲解控制电路的设计要求、方法和设计原理 ；

3．分发与清点工具；讲解如何使用工具测试元器件；讲解线路连接的操作方法和注意事项；

4．组装、连接、调试自动控制电路；试车、答辩及评分

5．拆解自动控制电路、收拾桌面、地面，打扫卫生

6．书写实习报告

实习心得与体会：

对交流接触器的认识

交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。它利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点，而辅助接点具有两对常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。

交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。它的动作动力于交流电磁铁，电磁铁由两个“山”字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。为了使磁力稳定，铁芯的吸合面，加上短路环。交流接触器在失电后，依靠弹簧复位。另一半是活动铁芯，构造和固定铁芯一样，用以带动主接点和辅助接点的开断。

对中间继电器的认识

中间继电器是一种特殊的接触器（即开关）。它上面是常闭触点，下面是常开触点，当线圈通电后，利用电磁力使上面常闭触点分开，下面常开触点闭合。它用于在控制电路中传递中间信号。

中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。 《实习报告网》- WWW.READER8.CN

对连接自动控制电路实习的感受

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【关键词】电气控制；线路设计；应用

（一）电气控制线路的分析

电气控制线路设计是电气控制的重要环节，对电气设备的设计、生产、操作等方面都有着直接或间接的影响。因此，做好电气的线路设计工作，是做好电气控制的关键环节。随着工业化进程的加速，工业生产中电气化设备的运用越来越广泛，而机械设备的使用效能无疑是和气电气化的程度及有效性密切联系的。电气控制线路分为主电路和控制电路时电气控制线路中大电流通过的部分，包括从电源到电动机之间相连的电器元件，一般有组合开关、主熔断、热继电器的热元件和电动机组成。辅助电路时控制线路中除主电路以外的电路，其流过的电流比较小，辅助电路包括控制电路、照明电路、信号电路、和保护电路。其中控制电路时有按钮、接触器和继电器的线圈及辅助触点、热继电器触点、保护电器触点等组成。一般主电路画在左侧，控制电路画在右侧。在机电一体化逐步发展的今天，掌握电气控制线路设计，是做好机电工作的基础工作。而设计工作的关键问题在于其设计思想和原则的正确性，电气设计的基本原则是电气控制线路要最大限度满足生产设备、生产工艺的要求。在满足要求的前提下尽量简化线路。尽量选用标准、广泛采用并经过长期使用的控制环节，同时要注意触点的等电位布置。合理选用元器件。在表示电气控制系统中各项目（包括电气元件、组件、设备等）之间连接关系、连线种类和敷设路线等详细信息的电气图称为电气接线图，电气接线图是检查电路和维修电路不可缺少的技术文件，根据表达对象和用途不同，可细分为单元接线图、互连接线图和端子接线图等。电气设计的基本内容主要包括以下几个方面：电力拖动方案的制定；电气控制方式的选择；工艺设计；图纸绘制；编制使用维修说明书。在电气设计的基本方法主要有：拖动方案的制定和控制线路的设计。

（二）电气控制路线的设计与应用

电气线路的一般设计顺序是：首先设计主电路，然后设计控制电路。继电器-接触器控制系统的控制线路设计，常用的设计方法有逻辑设计法和分析设计法。1、分析设计法是根据机械设备的工艺要求和工作过程，将现有的典型环节集聚起来，根据经验加以补充和修改，综合成所需要的控制线路。有时候再找不到现成电路的情况下要进行部分电路或全部电路的自行设计。这种设计方法的主要缺点如下：在发现试画出来的线路达不到要求时，往往用增加电器元件或触点数量的方法加以解决，所以设计的线路往往不一定是最简单、最经济的。设计中可能因为考虑不周发生差错，影响线路的可靠性或工作性能。尽管如此，对于一些比较简单的控制线路仍然采用分析设计法，但对于一些比较复杂的控制线路则多用逻辑设计法。2、逻辑设计法是用真值表与逻辑代数式相结合对控制线路进行综合分析，就是参照在控制要求中由设计人员给出的执行元件及主令电器的工作状态表，找出执行元件线圈同主令电器触点间的逻辑关系，将主令电器的触点作为逻辑自变量，执行元件线圈作为逻辑应变量，写出有关逻辑代数式，最后根据逻辑式做出对应电路，由于逻辑代数式可以通过有关计算法则进行运算和化简，所以，逻辑设计法往往能得到功能相同，但简单优化的控制电路。逻辑代数设计法是根据生产工艺的要求，把电器元件的动作状态视为逻辑变量，通过逻辑运算找出最简单的逻辑表达式，画出相应的控制线路，使线路使用的元件最少，逻辑代数设计法用于复杂控制线路的设计时具有明显的优势，当然这种设计的难度也比较大。在设计中对于比较简单的控制线路，而且电器元件也不多时，往往采用交流380V或220V电压供电，不附加控制电源变压器。此时动力电源电路中的过电压将直接引进控制线路，不利于控制电路中电器元件的可靠工作。同时控制电路电压较高，也不利于维护与安全操作。并且要考虑完善的保护环节。在电路设计完成后，一定要反复分析检查，避免产生寄生回路，影响电路工作的可靠性。对于机器的选择，我们就要在电动机类型的选择中，优先考虑采用结构简单、价格便宜、使用维护方便的三相交流异步电动机，如一般机床、自动生产线、传送带、风机及各类机泵等电力拖动场合，大量选用普通三相鼠笼式异步电动机；高起动转矩的三相鼠笼式异步电动机适用于某些纺织机械的压缩机及皮带运输机等；对于调速要求不高的有级调速机械，可选用双速或三速鼠笼式异步电动机。对于变压器的容量问题，主要控制变压器一般用于降低控制电路或辅助电路的电压，以保证控制电路安全可靠。选择控制变压器的原则为：控制变压器原、副边电压应与交流电源电压、控制电路电压、与辅助电路电压要求相符。应保证接于变压器副边的交流电磁器件在通电时能可靠地吸合。电路正常运行时，变压器温升不应超过允许温升。

（三）电气控制线路的设计中的问题

电气控制设计中应重视设计、使用和维护人员在长期实践中总结出来的许多经验，使设计线路简单、正确、安全、可靠、结构合理、使用维护方便。通常应注意以下问题。1.选择控制电源。尽量减少控制线路中电源的种类，控制电源用量，控制电压等级应符合标准等级。在控制线路比较简单的情况下，可直接采用电网电压，即交流220V、380V供电，以省去控制变压器。当控制系统使用电器数量比较多时，应采用控制变压器降低控制电压，或用直流低电压控制，既节省安装空间，又便于采用晶体管无触点器件，具有动作平稳可靠、检修操作安全等优点。选择低压电器时，注意某些电器之间的区别。有的电器在一定条件下可以相互替代，如在通断电流较小的情况下，中间继电器可以代替接触器起动电动机；有的电器在电动机负载的情况下不能互相替代，对于微机控制系统应注意弱电控制与强电电源之间的离，不能共用零线，避免引起电源干扰。照明、显示及报警等电路应采用安全电压。2.选择电器元件。在进行电气设备的总体布置时，按照国标规定，首先要根据设备电气控制电路图和设备控制操作要求，决定采用哪些电气控制装置，如控制柜、操纵台或悬挂操纵箱等，然后确定设备电气装置的安放位；尽可能把电气设备组装在一起，使其成为一台或几台控制装置。只有那些必须安装在特定位置的部件，如按钮、手动控制开关、行程开关、离合器、电动机等才允许分散安装在设备的各处。尽量减少电器元件的品种、规格与数量。在电器元件选用中，尽可能选用性能优良、价格便宜的新型器件，同一用途尽可能选用相同型号。电气控制系统的先进性总是与电器元件的不断发展、更新紧密联系在一起的，因此，设计人员必须密切关注电机、电器技术、电子技术的新发展，不断收集新产品资料，以便及时应用于控制系统设计中，使控制线路在技术指标、稳定性、可靠性等方面得到进一步的提高。3.减少通电电器的数量。正常工作过程中，尽可能减少通电电器的数量，以利节能，延长电器元件寿命以及减少故障。4. 合理使用电器触点。正确地选择接触器就是要使得所选用的接触器的技术数据，能满足控制线路对它提出的要求，所以，在复杂的继电接触控制线路中，各类接触器、继电器数量较多，使用的触点也多，只有合理使用，才能促进其设计的使用。

结束语：

电气控制线路设计是电气控制的重要环节，对电气设备的设计、生产、操作等方面都有着直接或间接的影响。因此，做好电气的线路设计工作，是做好电气控制的关键环节。所以，我们在设计的过程中要考虑全面，对其进行设计。

参考文献：

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变压器的节能改造

*变压器的损耗及效率

有功损耗包括铁损和铜损，铁损又称空载损失，其值与铁心材质等有关，而与负荷大小无关，是基本不变的；铜损与负荷电流平方成正比。

无功损耗由两部分组成，一部分是由励磁电流即空载电流造成的损耗，它与铁心有关而与负荷无关；另一部分无功损耗指一二次绕组的漏磁电抗损耗，其大小与负载电流平方成正比，此损耗又称变压器无功漏磁损耗。

变压器的效率是变压器二次侧输出功率与电源侧输入功率之比的百分数，与变压器的负荷和损耗有关，也与负荷功率因数有关。负载率为0.3～1时效率均较高，0.5～0.6时效率最高。负载一定时，功率因数越高变压器效率也越高。

*变压器的节能改造措施

变压器节能改造的实质是降低其损耗、提高其运行效率，具体措施有以下几项――

合理选择变压器的容量和台数。选择变压器容量和台数时，应根据负荷情况，综合考虑改造投资和年运行费用，对负荷进行合理分配，选取容量与电力负荷相适应的变压器，使其工作在高效区。当负荷率低于30%时，应调整或更换。当负荷率超过80%并通过计算不利于经济运行时，可放大一级容量选择变压器。

选用节能型变压器，更换或改造高能耗变压器。改造工程应选用SC（B）9、10等型号变压器。医院应对如SJ1、SL1高能耗变压器进行技术改造，改造后应达到国家对配电变压器能耗标准的要求，即：空载损耗降低45%～65%；空载电流降低70%；短路损耗达到SL7标准；阻抗电压4%～4.9%。

加强运行管理，实现变压器经济运行。在医院负荷变化的情况下，如投运变压器台数和容量不变，其负荷率和运行效率都将发生变化，使其超出经济运行范围，因此要及时投入或切除部分变压器，防止变压器轻载或空载运行。对长期轻载（负荷率小于30%）的变压器，必要时按实际负荷换小容量变压器。

供配电系统的节能改造

*供配电系统线损率

从电网到医院的电能，经一次或二次降压后，再经由高、低压线路输送至各科室和部门的用电设备，构成医院的供配电系统。电能在变压输送过程中会造成损耗，这部分损耗称为线变损或简称电损，在《评价企业合理用电技术导则》（GB/T3485）中规定了对线损率的具体要求，即：一次变压不得超过3.5%；二次变压不得超过5.5%；三次变压不得超过7%。

*供配电系统节能改造的主要环节

首先，改造合理的供配电系统。根据负荷容量、供电距离及分布、用电设备特点等因素，改造合理的供配电系统和选择供电电压，供配电系统应尽量简单可靠，同一电压供电系统变配电级数不宜超过两级；医院变电所应尽量靠近负荷中心，以缩短供电半径，减少线路损失；门诊楼、病房楼及医技楼等内部变电所之间宜敷设联络线，根据负荷情况，可切除部分变压器，从而减少损耗；根据负荷情况合理选择变压器容量、台数，其接线应能适应负荷变化，按经济运行原则灵活投切变压器；按经济电流密度合理选择导线截面，一般按年综合运行费用最小原则确定单位面积经济电流密度。

其次，提高功率因数减少电能损耗。提高变压器二次侧的功率因数，可使总的负荷电流减少，从而减少变压器的铜损；提高功率因数，可减少无功电流，相应减少了线路及变压器的电流，从而减少了电压降；另外在节能改造时提高功率因数可减少电源线路的截面及变压器的容量，节约设备投资。

提高功率因数的措施包括：减少供用电设备的无功消耗，提高自然功率因数；用静电电容器进行无功补偿。按全国供用电规则，高压供电的工业用户和高压供电装有带负荷调整电压装置的电力用户，在当地供电局规定的电网高峰负荷时功率因数应不低于0.9。

电动机的节能改造

减少电动机的电能损耗的主要途径是提高电动机的效率和功率因数。电动机的节能改造方法有以下几个方面――

*改造低效率电动机

采取各种切实可行的措施，减少电动机的各部分损耗，提高电动机的效率和功率因数。

采取各种减少损耗措施后的高效电动机，其总损耗比普通标准电动机减少20%～30%，电动机的效率可以由普通的标准型提高3%～6%。

另外，YZR系列新型电机与以前的JZR或JZR2系列电机相比，平均效率高2%，空载电流小20%，平均功率因数高9%，具有较好的节能效果。因此，在节能改造当中，应选用Y、YZ、YZR等新系列电动机，以节省电能。普通高效电机价格比一般电机高20%～30%，采用时要考虑资金回收期，即在短期内靠节电费用收回多花的费用。一般符合下列条件时可选用普通高效电机：负载率在0.6以上；每年连续运行时间在3000小时以上；电机运行时无频繁启、制动；单机容量较大。

*根据负荷特性合理选择电动机

对旧有设备使用的电机，要进行必要的测试与计算，结合电机的工作环境及负载特点，选用适当的电机取代“大马拉小车”的电机，以提高电机的运行效率和功率因数。通常当电机的负载率大于0.65时，可不必更换；小于0.3时，不经计算就可更换；在0.3～0.65之间时，则需经过计算再确定。

*轻载电动机采取降压运行

对经常处于轻负荷运行的电动机，应采用三角――星切换装置，将三角形接法的电动机改为星形接法，可以达到良好的节电效果。

值得注意的是，只有在负荷系数低于0.3后，将电动机的三角形接法改为星形接法才能使电动机的效率有明显提高；当负荷系数为0.5时，星形接法和三角形接法的效率基本相等，无节电效果；当负荷系数大于0.5后，电动机星形接法的效率反而低于三角形接法。电动机由三角形改为星形接法后，其极限容许负载大致为铭牌容量的38%～45%。因此，在采用三角形改星形接法作为节电方法时，一定要考虑到改接后的电动机的容量是否能满足负载的要求。一般认为，由三角形改星形接法转换点在负荷系数为0.2～0.4之间。对不同型号的电动机，其转换点不一定相同，应该进行分析计算才能确定。根据经验，当负荷系数为

*根据负载情况对电动机采取无功补偿

对距供电点较远的大容量电动机应对其进行无功补偿。电动机无功补偿对改变远距离送电的电动机低功率因数运条状态、减少线路损失、提高变压器负载率有着明显的效果。数据表明，每千瓦补偿电容每年可节电150kWh～500kWh，是一种值得推广的办法。对单台电动机补偿容量不宜过大，以防产生自励磁过电压，应保证电动机在额定电压下断电时电容器的放电电流不大于铭牌上的空载电流。

*需要根据负荷变化调节的设备应采用调速电机

交流电动机的调速分为三种形式：变极、变频和变转差率调速。在所有电动机中，风机和水泵调速节能的效果最明显。

照明设备的节电改造

*实施节能照明的要点

根据照明用电量的计算公式，欲降低照明电耗，必须设法提高照明率、使用高效光源、提高灯具的维修率；或者减少开灯时间、保持适当的照度和尽量采用局部照明等。但是，照明节能的原则是在保证足够的照明亮度和质量的前提下节约电能的，不允许采取降低《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）中的推荐照度来实现节能。

在医院建筑照明改造时应注意以下几点――

光源和灯具的选择：在考虑照明时，一定要依据照明目的来选择合适的光源和灯具；

照度和年龄：在辨认文字时，年龄越大，需要的照度也越高，因此在确定照度时，除考虑目的和用途之外，还必须考虑使用人的年龄；

荧光灯的光通量与环境温度的关系：一般的荧光灯的使用环境温度通常设计在20℃，在这个温度下工作，荧光灯可以获得最高的效率，所以在使用时应注意尽量符合这个温度；

照明设备减光的原因：维修工作跟不上，不仅给工作和安全带来不利，而且还会造成电能浪费，因此把维修工作作为节能措施的重要一环是非常必要的。灯射出的光通量的减退、灯具变脏带来的光通量减退、天棚和墙壁造成的减光是照明设备减光的三个主要原因。

*相关技术措施

（1）采用高效长寿命光源。光源是节能的首要因素，而光源和节能又取决于发光效率。高效光源主要指气体放电灯。低压气体放电灯以荧光灯为代表，高压气体放电灯主要为高压钠灯和金属卤化物灯。近年来，进一步提高光源的性能和技术参数呈现以下趋势――

提高发光效率：预计气体放电灯光效将普遍超过100lm/W，HID灯将更高，白炽光源将通过多种技术革新进一步提高光效；

提高显色性能：多数光源的显色指数将超过80，荧光灯将普遍使用三基色荧光粉；

提高使用寿命：气体放电灯的使用寿命将超过10000h，将有多种更长寿命的新光源出现。

在第一类场所，即高大门厅、户外场地，主要是推广金属卤化物灯和高压钠灯，前者以其较优的色温和显色指数获得更多应用，而后者则以更高光效和更长寿命而受欢迎，尤其是在户外（道路、广场等）占有绝对优势，而在户内，则由于显色指数太低而受到很大限制，显色改进型高压纳灯由于显色指数大大提高，而获得广泛应用。

在第二类场所，即较低矮的室内场所，如诊室、病房、治疗室以及高度在4.5m以下的其它场所，应积极推广使用直管荧光灯，在照明节能改造中应采用T5灯管（直径16mm）取代T8、T12灯管（直径26、38mm）。无论是光效和寿命，T5灯管都大大优于T8、T12灯管，用T5取代T8、T12灯管可以节电10%以上，用带电子镇流器的T5灯管代替带铁心镇流器的T8、T12灯管可节电30%左右。此外，T5灯管由于其直径减少，体积减少近一半，荧光粉等有害物质耗量也减少，大大有利于环保。

在第三类场所，如低矮门厅、走廊等，以紧凑型荧光灯（包括“H”型、“U”型、“D”型、环形等）为主，替代白炽灯。紧凑型荧光灯的功率有5W、7W、9W、11W、13W、16W、18W、24W、36W等，色温为2700K～6500K，适应不同光色的要求。在既要节能又要提高照明水平的情况下，使用紧凑型荧光灯虽然初投资略高于白炽灯，然而节电效果显著，足以补偿。例如，以1个11W的紧凑型荧光灯与1个60W的白炽灯相比，光通量增加1/3，以燃点3000h计算，可节电132kWh，况且紧凑型荧光灯的寿命远超过白炽灯。

（2）采用高效节能的照明灯具。灯具是除光源外的第二要素，而且是不容易为人们所重视的因素。灯具的主要功能是合理分配光源辐射的光通量，满足环境和作业的配光要求，并且不产生眩光和严重的光幕反射。选择灯具时，除考虑环境光分布和限制眩目的要求外，还应考虑灯具的效率。对于高光效灯具的基本要求如下――

提高灯具效率：现在市场上有些灯具效率仅有0.3～0.4，光源发出的光能大部分被吸收，能量利用率很低。若要提高效率，一方面要有科学的设计构思和先进的设计手段，运用计算机辅助设计来计算灯具的反射面和其他部分；另一方面要从反射罩材料、漫射罩和保护罩的材料等方面加以优化。

提高灯具的光通维持率：从灯具的反射面、漫射面、保护罩、格栅等的材料和表面处理上下功夫，使表面不易积尘、腐蚀，容易清扫，采取有效的防尘措施；有防尘、防水、密封要求的灯具，应经过试验达到规定的防护等级。

提供配光合理、品种齐全的灯具：应该有多种配光的灯具，以适应不同体形的空间、不同使用要求（照度、均匀度、眩光限制等）的场所的需要。

提供与新型高效光源配套、系列较完整的灯具：现在有一些灯具是借用类似光源的灯具，或者几种光源、几种尺寸的灯泡共用灯具。要达到高效率、高质量，应该按照光源的特性、尺寸专门设计配套的灯具，形成较完整的系列。

正确使用高效灯具：灯具效率高，可以把光源的光通量最大限度发散到灯具以外，为了让光更多地照射到视觉需要的工作面上，还必须提高光通的利用系数。利用系数取决于灯具效率、灯具配光与房间体形的适应状况，还和表面（墙、顶棚、地面、设备、家具等）材料的反射比有关。

处理好能量效率与装饰性的关系：当前在医院建筑别是保健楼中，在照明设计时有一种偏向，强调了灯具的装饰性能，而忽视了灯具效率和光的利用系数，造成过大的能源消耗，而得不到良好的照明效果。

（3）采用高效节能的照明电器附件。绝大多数节能光源都是气体放电灯，它们需要镇流器才能工作。普通电感式镇流器功耗大、光闪烁严重。目前已成功开发的节能镇流器――节能型电感式镇流器和电子镇流器，都比原电感镇流器的功耗减小一半以上。例如，直管荧光灯的电感镇流器自身功耗约为灯管功率的23%～25%，有的低质量产品，据检验达到30%，而国外有一些低功耗镇流器可达12%～15%。可见，提高镇流器的质量对节能很有意义。若使用电感镇流器，则应带电容补偿，使每个灯具的功率因数在0.9以上。

目前镇流器的发展主要有两个方向――

功耗电感镇流器：自身功耗减小，可靠性高，无电磁污染；

高频电子镇流器：功耗更小，可提高光源光效，发光稳定，无频闪，无噪声，有利节能和改善视觉效果，将在进一步降低谐波量和电磁辐射、提高可靠性方面改进，逐步成为荧光灯的主要配套产品。

（4）采用合理的照明控制。有了好的光源、好的灯具、好的照明附件，还要有合理的照明控制方式。

医院建筑的走廊、楼梯间、门厅等公共场所的照明，要采用集中控制，并按建筑使用条件和天然采光状况采取分区、分组控制措施；

对于护理单元的通道照明，在深夜应可关掉其中一部分或采用可调光方式；

有天然采光的楼梯间、走道的照明要多采用节能自熄开关；