汽车保养范文

导语：如何才能写好一篇汽车保养，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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蓄电池保养 蓄电池在秋季最容易出现问题，因此需要经常检查。如果蓄电池不能正常工作，发动机也会跟着出问题，一旦打不着车就只能后悔没有日常好好保养。蓄电池长期停置不用会自然放电，超负荷使用也会影响效果。此外蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引起发动机电量不足。发现蓄电池接线处有绿色沉积物时需要及时进行处理，应该先把绿色沉积物清除掉再喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。

发动机保养 换季时要仔细检查发动机机舱的油、水、电是否能维持正常运作。发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等，应根据用车时间的长短定期检查各种油类是否变质，以便进行及时更换。同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。

轮胎保养 轮胎的好坏直接影响行车安全，因而在换季之时，轮胎的保养同样要重视。最好在车上配置一台风劲霸的车载打气泵，省时省力，更省心。轮胎首先重视的就是胎压的正常与否，建议车主要定期进行胎压检测，使胎压保持在规定的范围值内。一旦发现轮胎或漏气或者亏气等情况，要及时进行充气处理。保持胎压正常，不但保障行车安全，更可以为你减少油耗，延长轮胎寿命。

底盘保养 秋季汽车底盘的保养着重在除锈这方面。底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后，容易出现生锈的现象，影响行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

车厢环境清洁除尘 换季之际，车厢环境的清洁除尘工作不可少。经历过炎热的夏天之后，相信车厢中的各个暗角都隐藏着不少灰尘杂质和细菌。因此，要对车厢的各个位置都进行一次全面又仔细的清洁。对车厢内部进行清洁，必须要每个角落都兼顾到，这个时候风 劲 霸的车载吸尘器可以帮到你。配置上不同的气嘴就可以对任何一个细小暗角进行清理，确保清洁除尘的效果。

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2、给空气滤清器和空调滤清器除尘。雨水天气空气环境质量比较差，所以要及时清理空气滤清器和空调滤清器。如果不及时给空气滤清器除尘，空气滤清器就会非常脏，从而影响发动机的使用寿命。还有空调滤清器如果不及时清理的话会导致空调无法正常使用。所以大家在雨水天气时，一定要及时清理空气滤清器和空调滤清器。

3、雨刮器保养。在雨水季节雨刮器可是非常重要的，它能帮你及时清除车玻璃上的雨水，让看清前方的道路。因此大家在清洗汽车的同时也要注意清洗雨刮器，并且把它擦拭干净。在平常使用过程中也要注意观察雨刮器有没有发生故障，如果发生故障了一定要及时修理，否则在雨水天气不能正常使用，会影响行车视线。

4、 调整胎压。冬季的时候，由于气温比较低，所以大家都会把汽车胎压打高一点。到了春季的时候，气温开始回升，大家需要把轮胎胎压调整一下，否则会加速汽车轮胎的磨损。此外大家还要检查一下汽车轮胎是否有割破、开裂等情况，如果有的话一定要及时去维修。

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关键词：汽车；保养维修；技术研究

一、汽车维护和保养的含义

对汽车进行维护与保养的目的是保持损坏零部件的恢复，确保汽车能够处于安全的运行状态，增加汽车使用寿命，避免资金的大量消耗。由于社会的不断发展，使人们的出行方式有了更多的选择机会，人们对汽车的挑剔度有所提高，既要确保汽车零部件的完好性，还需保证汽车的整洁性。因此，现在出现大量的汽车美容、汽车保养顾问、汽车装饰、洗车等产品，其是社会发展的一个必要趋势。

对汽车进行良好的保养将在一定程度上较少汽车的能耗，确保发动机与零部件能够安全的使用，减少安全隐患，实现节能减排目的，增加使用寿命。文章对汽车维护与保养方面的研究内容，主要是针对行驶了一定公里数以及时间的小型汽车。在进行汽车维护方面，要使用规定的技术进行汽车系统的检查，不同的部件采取不同的维护材料实施预防性的维护保养，这样既能发现存在的问题，还能够在一定程度上减少零部件在磨损方面的速度，降低寿命消耗的速度，确保安全的运行。经常对汽车进行保养与维护，能够使汽车存在一定的实用性，为车主节约一些维修的资金，让社会拥有资源优化的配置。

二、汽车维护和保养的主要部位

（一）车体的保养

该保养还称之为汽车美容，要针对车主要求，将汽车进行外观清洁，把一些残留的腐蚀物或者污秽物进行冲洗，定期的保养与清洗能够维持汽车外观的整洁，还能够在一定程度上对使用寿命进行延长。汽车保养逐渐的从外观进入到车内的座椅保养、玻璃的清晰度、控制台的整洁度。

（二）车内的保养

该保养的目的是确保汽车能够正常的安全运行，其主要的保养部位有：冷却系统的保养、燃油组件的保养、发动机的保养、油涂抹的区域以及制动系统等，该部位都作为汽车驱动运行的核心关键，要进行恰当的保养，这样才能确保部件的安全运行，相反将有可能使使用寿命减少，还有可能有安全隐患遗留，造成一定的危险，可见，车内保养的重要性。

（三）整体的翻新

整体翻新是指对车内的辅助零件进行一定的维护翻新，像：座椅的皮革划伤、轮毅的修复以及保险杠的划痕翻新等，还有车身的掉漆现象实施翻新维护，定期的保养能够避免加深汽车的损坏程度，节省不要的维修方面的资金。

三、汽车维护和保养的研究

（一）汽车底盘的维护和保养

车辆的底盘要进行定期的清理，让底盘始终在整洁的环境当中进行工作，避免底盘上存在过多的污垢。不进行及时的处理，将会出现结块的现象，增加底盘零件的摩擦力，从而降低它们的使用寿命。底盘属于四大系统的一个聚集地，大量泥沙污垢将影响四大系统的工作。车主需注意尽可能的在平整的路面行驶，坑洼的地面将会造成底盘的系统和地面进行直接的摩擦，使底盘出现损坏的现象。

（二）发动机的维护和保养

发动机作为汽车的心脏，给其提供动力，可见发动机的维护和保养是重中之重。发动机的油要选质量比较高的，如果不是十分的熟悉该方面，可按照厂家的规定进行油的选择。对机油的滤芯要进行定期的检查，油都存在一定的保质期，滤芯的质量不合格就要立马进行更换。对曲轴箱在通风方面的情况也要进行定期的检查，该方面的关键是换气阀，将多的污染物将导致换气阀堵塞，通风不好将使耗能增加，还可能造成发动机的磨损。还要定期的检查发动机的水箱，要经常检查是否存在生锈的现象，避免出现水冷却能力降低。定期的检查火花塞，火花塞影响着一些关键的部位，如果出现破损的话要立即更换，不然将影响发动机正常工作。

（三）车胎的维护和保养

车胎是最容易忽略的地方，也是最容易保养的地方，其受路况影响比较严重，平坦的马路将不会使车胎造成磨损，石子路或者沙地将嵌到车胎的缝隙当中，时间长了将造成车胎的损坏。气温过高的话，还可能使车胎发生软化变形的现象，在启动汽车的时候，可能发生爆胎。车主要随时检查车胎的受损情况，及时的更换轮胎，确保安全运行。

四、结束语

汽车的行驶时间长、使用的频率高、路况的复杂情况都将会对汽车造成不一样的损伤，如果对其置之不理，将使汽车积攒较多的安全隐患，严重还有可能报废，那时将会产生大量资金的消耗，进行返厂修理，还会给车主造成一定的麻烦影响出行的安排。在日常的生活当中，对汽车实施定期保养和维护都是十分必要的环节，能够在一定程度上延长问题的发生，还能及时的发现问题，能够节约时间和资金，_保能够安全使用。

参考文献：

[1]张伟旗.汽车轮胎的正确使用与维护保养技术研究[J].汽车零部件，2017（02）：74-78.

[2]金火.汽车发动机维护与保养技术分析[J].科技创新与应用，2016（22）：153.

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短途自驾归来

检修重点：彻底清洗车辆

鸟粪和昆虫撞击后留下的黏液是漆面的杀手。这些东西黏性很大，如果强制弄掉很可能让车漆留下刮痕。其次，因为很多隐蔽的地方可能会藏有沙石等污垢，如果不及时清理，很容易把漆面划伤。车窗的密封胶条等都是藏污纳垢的死角，车主洗车时也要多注意。

中长途自驾归来

检修重点：注意制动系统

对于中长途自驾来说，磨损最多的可能就是轮胎和刹车片了。轮胎是自驾回来的重要检测部位，车主回来以后，闲暇之余可自行清理轮胎纹内较大的石子，这些看似不起眼的石子，很可能造成轮胎的鼓包或爆胎。胎压也需要注意，自驾游当地的天气可能跟本地的天气不一样，胎压可做适当调整。

长途自驾归来

检修重点：注重油液的更换和添加

机油、玻璃水、刹车油、防冻液等要及时填充，必要时需做一次保养。另外自驾出行会通过环境比较恶劣的路段，空气过滤装置最好进行更换。走了很多崎岖路面的车主回来以后还要多加一项，那就是四轮定位，这样可以避免今后开车因四轮不稳定造成的车抖等症状。开夜车对电瓶电量的损耗很大，应检查电瓶电量是否充足、灯光是否完好、仪表显示是否正常等。

山地乡村自驾归来

检修重点：注重底盘的检查和维护

山地及部分乡村道路，刹车最易磨损和消耗。颠簸路面还可能会导致底盘的一些零件变形，轻微碰剐可能会引起机油底壳等轻微渗漏，这些都是车主自行检测难以及时发现的，最好到4S店检查。此外，各地区的油品质量有一定差别，如果使用了劣质汽油，一方面发动机会产生爆震、噪音；另一方面容易使三元催化净化器失效，这时发动机常会表现无力、油耗增加，严重的会使发动机内部零部件损坏。如果出现上述情况，最好到售后服务站把油放掉，然后再加一些清理油路的添加剂进行保养。

涉水路面自驾归来

检修重点：检查电路系统和空气滤清器

涉水后要检查电路系统，包括车灯，还要检查备胎位置的通气口。不少家用车的备胎位于车尾箱底板下方的凹陷处，这个位置并非完全密封，通常会有若干个与外部连通的通气口。如果积水深度达到了备胎位置的高度，积水便会从通气口处进入尾箱，然后流入后排座位，浸湿座垫诱发霉变。

冰雪路面自驾归来

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维护冷却机 空调系统经过长期闲置之后会慢慢地泄漏冷却液，导致空调压缩机需要更长时间工作，给引擎带来负担。如果感觉空调的制冷效果没有以往那样好了，就应该去修车厂做个检查了。至少，每年需要对空调进行一次检修。

更换冷却液 如果记不得什么时候更换的冷却液，最好做一次系统清洁。陈旧的冷却液可能会携带微量电子，会造成引擎和散热系统的老化。如果不进行检查，任其泄漏，可能出行时会抛锚，造成巨额修车账单。

检查电池 依照品质的不同，电池的使用寿命在2～3年。随着电池的老化，每次充电的容量会变得越来越少，加重汽车发动机的负担。如果电池还较新，那就检查一下是否有泄漏状况，清理一下泄露造成的氧化物。有时候，泄漏造成的氧化比电池自然损耗更为严重。必要时可提前更换电池。每三年更换一次电池，可以节省很多麻烦。

检查轮胎 在炎热的夏季，随着气温的上升，轮胎里的胎压也会上升。检查轮胎，看看胎面上是否有腐蚀磨损情况、轮胎侧边是否有被切削过的痕迹等。这些都预示着可能存在问题。最好每2500公里就做一次轮胎轮换，每月检查一次胎压。

更换车窗雨刷 夏季雷阵雨多，安全专家建议每6个月更换一次雨刷。雨刷会经受各种极端气候的考验，包括紫外线辐射，强烈的紫外线可以让橡胶迅速老化，减弱雨刷的使用功能。在每年雨季来临之前更换雨刷非常有必要。

检查所有的软管 随着气温的升高，冷却系统承受着更高的压力来保障各个系统都能在恰当的温度下运转。花时间检查一下引擎舱里的各类管线，管子上不应该有任何裂痕、割痕或者任何不该出现的突出部分。

检视所有的皮带 气候的大幅波动，可能对老旧的汽车传动带造成严重的伤害。当传动皮带出现打滑的时候，就意味着诸如空调、助力方向盘或者充电系统无法正常工作。检验传动皮带是否出现松动的方法，就是用手指按下悬空部分，如果能按下1厘米，那就需要进行更换。

确保防雾头灯工作正常 在夏季湿热的天气状况下，清晨出现雾霭天气的机会将大增。对于已经很久不用的防雾头灯，最好提前进行一次检查。打开头灯，按下防雾头灯按钮。这种头灯设置在车头下方，虽然照射范围不远，但可以清楚地照亮车头前方的路面状况。

更换所有的油 人们都会记住要换机油，但很少有人考虑更换传动系统的机油，当出了问题时才会想到助力方向盘以及刹车系统也需要有机油的帮助。因此，各种机油都应该处于恰当的容量，而且颜色正常：引擎机油应该在棕红色到棕色范围，变速器和方向盘机油应该是亮红色，刹车油的颜色应该是透明的或者是黄色。如果机油看起来变暗变浑浊，那就应该立即更换。最好每3000公里或者3～6个月更换一次机油。

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【关键词】汽车保养；汽车维修；措施

1导言

汽车在行驶时，往往会受到环境及其他很多不确定因素的影响，导致其使用性能和状态受到一定的影响，致使汽车难以保持安全、良好的行驶状态。除此之外，地形、气候、温度等也会影响其正常的使用，给其出行造成严重影响。对于这些情况，我们要结合实际，逐一分析产生的问题，做好汽车的养护工作。同时，强化汽车的安全管理工作，为汽车的安全行驶打下坚实的基础。

2我国的汽车保养维修的现状

庞大的汽车消费市场促进了我国汽车保养与维修的市场的扩大，良莠不齐的市场需要规范化工作和管理，查看我国已有的文献资料，我国的汽车保养维修制度是建立在有计划地安排保养和维修作业上的，以保持汽车技术状况的完好，但其实施效果还有待商榷。从技术上说，我国维修市场的维修设备和检测设备的性能不稳定、准确率低，技术更新慢、技术含量低、产品可靠性低，寿命短、故障多，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；从市场来说，中国的汽车维修市场存在着无照无证经营下、维修作业不规范、偷工减料、乱收费、配件使用鱼龙混杂、维修水平低等诸多问题。

从消费者和汽修从业者来说，消费者对汽车保养维修的意识淡薄，汽修从业者的业务水平低下，很多只是做了几年学徒，就自称大师，自立门户、从另一方面看，目前我国的维修企业主要分为三类，即主机厂特约维修站，连锁快修网络以及社会上独立的维修企业，还有大量的无证无照业小修理铺，因为规范化的维修企业收费较贵，且修理周期较长，而且有些维修企业对修理的车的型号有所限制，如上海大众特约维修站一般不可能维修上海通用或广州本田的车，因此人们更加倾向于收费较便宜，维修周期较短的无照“小作坊”，但这些应技术达不到，维修设备简陋的原因，维修的质量也达不了标。

3汽车机械维修保养技巧与常识

3.1发现螺栓松弛

不同部位的螺栓具有不同的作用，使用过程中其松紧程度也有所不同，维修过程中应根据相关专业知识和同类经验进行处理。一般来讲，需一方面保证其有足够的预紧力，能够固定好相应的紧固件。

3.2发现油箱漏油

检查油箱封口或底部油管等连接处是否有接触不牢或者密封不实现象，然后检查油箱箱体是否有裂口、破损，并根据相关的专业知识和经验对油箱进行拆卸处理。

3.3发动机废气排放存在噪声

检查排气系统管路、接口设施等是否有破损现象，检查排气系统是否处在工作正常状态，并根据相关的知识和经验进行处理。应尽量一年进行一次排气系统设施的更换，以保证汽车机械性能的稳定性。

3.4冬季行驶发现雾气蒙窗

由于驾驶室内外温差过大，水汽在车窗发生凝结，产生雾气，影响司机驾驶视野，不利于驾驶的安全。通常可采取挥动雨刷清水汽或者打开一定的车窗以减低驾驶室内外温差。

3.5夏季炎热条件下车胎不应过饱

炎热夏季，公路地表温度最高可达六七十度，车胎气体经过高温加热，发生膨胀。车胎充气不过饱，可以有效避免因为气体膨胀而引起的爆胎现象，延长车胎使用寿命。

4汽车维修行业优化措施

4.1完善制度

拥有一个完善的市场制度以及运行机制，是我国目前汽车维修行业所有问题整修的基础。市场的规范不仅在于市场本身的资源配置，还在于规定、在于法制、在于道德。面对我国目前汽车维修市场的种种状况，应加快进行市场体制的完善，制定出相应的法律法规并严格执行。同时要建立起一套正确的道德体系，用道德来约束不良行为。在我国，汽车维修站点具有数量多、规模小的特点。因此，道德的约束十分重要。另一方面，惩罚与奖励要并行。政府严格依据相关法规对违法违规的维修企业进行惩处，同时也可对发展良好，注重信誉与质量，具有创新的积极的发展劲头的维修企业给予一定的奖励，为其他企业树立榜样，从而促进良性竞争的形成与作用。在这一举措的实施下，相信我国汽车维修行业会出现新的格局。

4.2加强监管力度

在促进我国汽车维修行业市场与运行机制不断完善的前提下，推动所推出的相关法律法规进行有效的实施是十分重要的。这就需要建立起完善有效的监督机制了。一方面是监督规范的确立，另一方面是采取有效的监督措施。一般的监督措施是市场人员的依法监督和群众监督举报。首先，要加强市场人员的监督效果。可以对市场监督人员进行相关知识的培训，确保其监督效果。其次，可以在广大群众中宣传监督举报的意义，提高群众的合法监督意识。并可以适当地提供一些奖励，提高群众的监督热情，从而促进监督机制的有效运行。另外，作为利益主体的汽车维修客户，也应该主动维护自己的权益，可以建立民间维权组织，针对汽车维修行业中不合理的侵犯客户正当权益的现象进行维权。相信通过这样的一些方式，能够对我国汽车维修行业中的一些侵犯客户利益严重的维修企业进行肃清，从而起到优化我国汽车维修行业内部结构，促进良性竞争的作用，为我国汽车维修行业进入一个健康的发展阶段打下基础。

4.3进行汽车维修人员专业素质培训

作为汽车维修行业的主力军的汽车维修人员必须不断地学习进步，提高个人的自身素质以及专业素质。可通过自学或是专业化培训来加强自身的专业技能，或是经常在同行业间发起专业技术交流比赛等，既可以促进专业技术的提升，又可以为维修企业做一定的宣传工作。在进行专业知识学习的过程中，维修人员需明确，关于汽车维修的专业知识是随着汽车技术的发展而不断更新的，因此，汽车维修专业知识的学习是一个不间断的过程，维修人员应该保持一种积极上进的工作、学习、生活态度。另一点就是，只有保障了客户的利益，才能保障企业的利益与自身的利益。相信在此措施的正确有效的实施下，我国的汽车维修行业必将会有一个不一样的前景。

4.4坚持检查评比制度。

在车辆维修工作中坚持“四关”，即：车辆检查不全面的不过关、对汽车情况了解不清的不过关、故障排除不完全的不过关、技术条件不满足指定的需求的不过关。在正常基础上对车辆进行原地发动、紧急启封和短距离运行测试，检查保养和维护的效果。把汽车维护工作的优劣作为“两红”评定的重要部分。在维护凡是不规范、不到位而造成车辆完好率降低的，要对单位和个人的责任进行追究，而不是单一的实行个人评比竞赛。

5结论

综上所述，对于汽车的保养与维修而言，保证周期性，注重问题的发现与解决才能提高驾车安全性与舒适度。正确而及时地保养与维修可以减少对车辆不必要的损耗，延长汽车的使用年限，并能最大幅度地保护驾驶者的安全。

参考文献：

[1]付美芳.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技与企业，2014，05：10.

[2]张秀如，杨明.汽车保养维修及管理工作探讨[J].河南科技，2014，13：111-112.

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2、严禁存放时亏电。蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、正确掌握充电时间。在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

4、经常检查轮胎气压。将轮胎气压保持在正确的胎压，必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

5、避免充电时插头发热。220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、防止暴晒。电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

7、定期检查。在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

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一、以养代修是发展的趋势

作为现代文明标志之一的汽车既是高速交通工具，又是流动污染源。为了保护环境，我国1993年3月10日颁布了新的汽车排放标准，于2000年1月1日开始实施，比过去相应的国家标准提高了80％；汽车属于高价值的耐用消费品，汽车消费代表了一定的经济发展水平和国民的消费水平。随着人们物质文化生活水平的不断提高，汽车不仅作为运输和代步工具，同时，在闲暇时驾车旅游也逐渐成为一种时尚。这在客观上要求车辆在各种情况下始终保持良好性能，要做到这一点，唯有定期进行以养代修的免拆保养。否刚就会耽误工作，贻误商机。

二、引进免拆养护项目的必要性

在国内，已有许多修理厂意识到免拆保养的重要性，他们都先后引进了免拆保养项目而且发展良好。其引进免拆养护项目有如下特点：（1）高劳动生产率，如洗喷油嘴，拆下来用超声波清洗需3小时左右，而用免拆清洗只需40分钟左右。同时免拆可解决通过超声波只能清洗喷嘴而不清洗燃烧室、活塞顶部及气门的缺陷；（2）通过快速免拆保养可使行业效率提高，满足人们对车辆使用性能的要求，从而吸引更多的客户，提高自己在修理行业的知名度，并最终在竞争激烈的维修行业稳脚跟，同时免拆项目的引进也提高了单车产值；高效率、高频率地使用了举升车位，不会影响维修行业的效益；（3）通过免拆养护，可解决靠高科技仪器不能发现的疑难杂症；（4）免拆养护与传统保养的区别。现代汽车是在恒温、定压、无尘的环境下，按照严格的工艺要求进行装配的。因此，经传统的三级保养后，它们的配合和装配精度根本无法保证。另外，随着电子控制和传感技术在汽车中的广泛应用，在解体时极易损坏敏感元件，进而影响汽车的使用性能，而运用现代的免拆养护技术便可很好地解决以上问题。

三、免拆养护的作业范围

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关键词： 汽车保养和维护 理念与措施 发展趋势

一、汽车保养和维护的理念

今天的汽车是集机电一体化的各种总成、部件、系统、装置于一身的高速度、高智能、高性能的陆地交通运输工具，随着使用行驶里程的不断增加，其技术状况会逐渐变差。因此，通过对汽车的保养和维护来达到保持车辆整洁，及时发现和消除车辆故障及隐患，防止车辆早期损坏，恢复其完好的技术状态，对于司机的生命安全及舒适度尤其重要。

二、汽车保养和维护的措施

（一）检测诊断是汽车保养和维护的前提。

车辆的检测诊断是指在不了解汽车具体状况的情况下，判明汽车或各种总成部件的技术状况，查明故障部位及原因的技术。它可以客观和正确地评价汽车各种总成和机构的技术状况，并可以测定能够反映车辆主要技术状态的特征参数。

（二）如何对汽车进行检测诊断。

检测诊断的主要内容包括:汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等），可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等），动力性（车速、加速性能、底盘输出功率、发动机功率、转矩和供给系统、点为系统状况等），经济性（燃油消耗量），以及噪声和废气排发状况，等等。根据汽车检测项目和检测技术标准的差别，汽车检测可分为汽车综合性能检测、汽车安全性能检测和汽车二级维护检测。

1.汽车综合性能检测。凡是能对车辆进行全部或多种性能检测的，统称为综合性能检测。其由经认定的汽车综合性能检测站，根据交通运输管理部门建立的运输业车辆检测制度，对动输车辆进行定期或不定期的检测。其检测项目和内容由交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》和GBl8565-200l《营运车辆综合性能要求和检验方法》来确定，依据的检测技术标准主要有GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》和JT/T199-1995《汽车技术等级评定的检测方法》等。

2.汽车安全性能检测。汽车安全性能检测以涉及汽车行驶安全和环保的项目为主要检测内容。汽车安全性能检测站受公安机关车管部门委托，对民用车辆进行安全性能检测时，执行国标GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》，以检查车辆整车及各总成、系统的技术状况是否能满足有关运行安全的技术要求。

3.汽车二级维护检测。汽车二级维护的检测是依据国标《技术规范》规定的二级维护检测项目，对车辆进行维护前的检测。其主要检测内容如下：发动机功率、气缸压力、汽车排放污染物、三效催化转化装置的作用、电控燃油喷射系统、汽车制动性能、操纵稳定性、汽车传动系统的技术状况、汽车前照灯等。根据检测结果，进行汽车故障诊断，确定以消除汽车故障为目的的二级维护作业，恢复汽车的正常技术状态。汽车二级维护检测的技术要求，参照国家有关技术标准和原厂有关汽车使用性能级结构参数的推荐标准。

（三）汽车上路前必须对轮胎进行全方位检查。

1.轮胎气压要适时调整。充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整，譬如在路面湿滑、天气炎热时，压力就要低些。

2.胎面检查要勤要准。经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，轮胎上会有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标记不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。

（四）驾驶员坐在驾驶席上要认真检查以下项目才能启动车辆上路。

1.拉起手刹或者踩下驻车制动踏板到停止位置，检查发出“咔”、“咔”的声音应为4－7次。若发出声音10次以上，必须由维修厂进行调整。

2.检查发动机运转情况及异响。如有异响，持续下去会损坏发动机，应尽早维修。

3.检查制动踏板踩下情况与平常踩踏板的行程和感觉是否一样。若有异常，请与维修厂联系，不要自行调整，否则会导致制动效果恶化，引发事故。

4.检查喷洗器的喷射状态是否良好，雨刷器的擦拭范围是否位于中央位置。喷射状态不好时，可用细针调整。

5.检查雨刷器在“低速”、“高速”、“间歇”时的工作及擦拭状态是否正常。如有异常，请与维修厂联系。

6.检查前大灯、转向灯、刹车灯、车宽灯、尾灯、警告灯等灯光装置、方向指示器的作用。若灯没有点亮或没有闪烁时，请与维修厂联系。

（五）汽车的保养、维护和分级作业。

1.日常保养和维护。主要以清洁和安全检视为作业中心内容，由汽车驾驶员负责执行，日常维护是每个驾驶员为保持车辆正常工作状况而应进行的经常性工作。

2.一级维护。除日常维护作业外，以清洁、、坚固为作业的中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，其是由汽车维修企业专业人员负责执行的车辆维护作业。一级维护是车辆经过较长行驶里程后，对汽车的安全部件进行全面检视的维护。

3.二级维护。除一级维护作业外，以检查、调整车辆的转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架（经过长时间使用后，容易磨损或变形的安全部件）为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置，等等，其是由维修企业专业人员负责执行的车辆维护作业。这是因为汽车经过更长里程行驶后，必须对车辆技术状况进行比较全面检查和调整，以维持良好的使用性能，保证车辆的安全性、动力性、经济性和尾气排放达到实际使用要求。每年当汽车进入夏、冬季运行时，应进行季节性维护，更换油（脂），一般可结合车辆二级维护一起进行。

三、汽车检测与维护的发展趋势

1.现代信息技术的运用将预示着汽车维修革命的到来，这种革命的到来会让汽车维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固，他们也将会切身体会到先进维修手段的运用所造就的是“高端服务”，这种服务将势必成为汽车维修行业将来竞争最重要的手段。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务、售前服务和售后服务，缺一不可。

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2、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

3、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

4、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

5、关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。