循环取货范文
时间：2023-03-18 16:41:21
导语：如何才能写好一篇循环取货，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
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1 入厂物流管理模式
根据精益原理,低库存可以减少仓储成本、物料积压时间、内部物料搬运成本,可以提高对于零配件质量及供应商绩效控制。这些节省的费用是巨大的,但是,低库存会增加组合运输的路径数量及频次、增加同一路径零部件供应商的数量、增加运输成本。经验告诉我们,如果把库存作为一个参数,经过运输路径的优化设计,运输成本会最初只是随着库存水平的降低而逐渐略微上升,接着将按照指数级急剧上升。为了避免保持低库存造成运输成本上升大于其所节省的费用,更先进的循环取货的入厂物流管理模式被提出并加以应用。
当发出一个零配件需求时,我们知道最简便的方法是从单个供应商处将大量的零配件一次运输。与此形成对照的是,循环取货方式配送是从多个供应商处提取多品种、少批量的零配件。这样的方法是车辆必须运用循环取货、多频次地满足工厂的需求。而且,这种与工厂生产合拍的运输计划能保持工厂最小的库存。当然,大型的JIT生产工厂拥有很多供应商,所以有效的路径设计会有效地控制大批量/低频次配送的费用。使用这种方法,外部的运输成本会有所增加,因此我们需要对这些成本与获得的利益作出恰当的评估。
循环取货方式虽然在国外汽车行业的物料供应中起到极其重要的作用,然而在国内仍然是个新生事物。其起源于英国北部的牧场为解决牛奶运输问题而发明的一种运输方式,为闭合式运输系统,特点为从已设计好的路线在固定取料和送货窗口时间从供应商运送物料至工厂和从工厂返回空料箱料架至供应商处。卡车在规定的时间离开,在规定的时间到达每个供应商处,并最终返回。
2 上海通用汽车有限公司的循环取货方式
上海通用汽车有限公司的物流处于一个非常复杂的阶段:四种车型共线生产;国产化率不断提高;及时供货供应商的增多。因此这一切给上海通用汽车有限公司入厂一体化物流提出更高的要求:以低成本为中心,以客户为导向,保持高度柔性的同时做到均衡供货,最有效的装载率、杜绝运输中的浪费、每天每个零件供货取货时检验零件、与外包商利润共享、不断持续改进、闭环控制、100%无损失运输。随着产量、车型、业务活动范围的增加及企业规模的不断扩大,上海通用汽车有限公司有必要实施即时供货计划。循环取货方式为这个计划的实施提供了物流支持。它将通过运输资源的整合和其他供应链工具,如适当的规划、设计和持续优化等的运用以支持上海通用汽车有限公司精益生产精神和公司发展。循环取货方式在2001年9月底开始试运行两条路线,涉及7家国内供应商。两条线在整整试运行了一年半后,从2003年3月份上海通用汽车开始全面运行该循环取货方式。
在市场全球化和外包策略被广泛用来提升企业核心竞争能力的今天,许多企业都选择了供应链和物流管理作为获取竞争优势所必须采取的战略步骤。在企业实施了供应链管理之后,供应链成本管理将成为这些企业获得竞争优势的新的突破点。上海通用汽车在循环取货方式同样采用的是LLM外包管理的模式(Leading Logistics Management)LLM是代表上海通用汽车管理循环取货项目,将负责路线设计前数据的收集、路线规划设计、所有窗口时间的设定、运输物料数量与物料连接计划、操作程序与流程、路线网络重设计和调整、项目的实施、物料运输状态追踪、每天对路线运行监控等日常管理、路线绩效分析和报告等。
3 循环取货方式的路线设计
整个路线设计分成三部分,分别由不同的三种软件协助完成。使用这些路线设计软件将决定外部物流运输网络。
3.1 建立路线网络
路线对于运输成本将产生重大影响。其软件类似于GPS定位地图软件,在该软件上把所有国产件供应商地点及货物量经过一定的优化后组合成若干运输路线。绝大部分供应商分布在上海市郊,少数供应商分布在江苏与浙江,这些数据都将进入系统。供应商的交货量对建立网络来说是一个非常重要的参数,有些供应商的交货量非常大,那么这些供应商就需直送工厂,而另一些供应商由于供货量比较小就需要在网络中整合。然而有时需要考虑装载率及卡车使用效率等问题,那些供货量较大的供应商的货物也需整合到网络中,分几次运输。
3.2 三维卡车货物装载
其软件类似于集装箱装箱软件。该系统能以图象方式模拟各种货物在卡车中的装载方式,计算各种货物的最佳装载位置,计算整个车辆在多次装载前后的重量、重心位置等,并能通过系统优化获得非常高的装载率。上海通用汽车循环取货将以高效率的世界水准操作,长期目标是启用12m可分离式挂车来进行所有取货送货工作。同时由于考虑到部分供应商厂家附近的道路状况.也同时使用少量8m及5m的卡车。
3.3 卡车安排及司机安排
该系统以图表方式目视化地显示了每天各种类型的卡车需求,以及人员安排。由于循环取货是24h工作,因此司机与卡车合理安排是非常重要的。这不仅需要考虑工厂生产对货物到达的需求,还需考虑司机工作的时间安排、人体工程等因素,节约成本同样是至关重要的。因此此系统是通过最小程度放空能力来保证在最大范围的有效使用资产而作出最优化的方案。
4 结论
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二、工作措施
1、根据《工业基地产业发展规划》和《补充规划》，不断充实和更新招商引资项目库，聘请有资质的专家或机构对项目库编制进行指导。
2、进一步完善工业区（含功能区）的招商引资政策和健全激励机制并争取上级党委政府及有关部门的大力支持和政策倾斜。
3、努力打造承接中东部产业转移引资项目平台，做好引资信息的联络工作，加强与沿海地区（如广东省等）投资促进机构和招商中介机构的联系，并做好项目推介。
4、加大工业区对外宣传工作力度，搭建工业区网上招商平台。力争今年6月底开通招商网站，同时在媒体上多层次宣传工业区各项工作进展成效，提高和扩大知名度和美誉度。
5、组织好重大招商活动，积极参与省、州举办的各项重要招商活动或商务会议、会展，精心组织好年内到长三角、珠三角等地招商活动，开展小分队招商、开展以商招商活动，有选择地参加国家级、区域性博览会、交易会和贸洽会及项目推介会，力求多开展一些综合性或专题招商活动。
6、优化投资发展环境，在逐步加快投资硬环境建设的基础上，进一步深化招商引资服务体制建设，认真落实服务承诺制，建立健全投资者投诉中心，建立办证办照“绿色通道”，创建依法办事、公开公正、高效诚信的投资软环境。
7、健全协调联动招商机制和工作调度会议制度，使工业区与核心区、功能区之间做到联合招商，形成合力，口径一致、整合资源，落户项目布局合理，达到利益共享的目的。
8、协助工业区搭建投融资平台，组建开发投资公司，为招商引资夯实投资良好环境。
一、工作思路和目标
紧紧围绕州委、州政府“工业强州”发展战略和做强核心区，带动功能区的思路，按照以资源定规划，以规划定项目的原则，突出特色，优化结构，加快循环经济产业基地建设，大力引进符合我区产业规划和优先发展资源开发型、规模相对较大的项目，尤其注重引进资源消耗低、环境污染少、产业关联度大、有长远效益的工业项目，适当发展服务业和房地产经济。切实提高招商引资的项目质量和资金到位率，大力加强投资环境建设，营造亲商、招商、安商、富商的良好氛围。在20xx年实现协议引资6亿元，力争到位资金3亿元（含续建项目）的工作奋斗目标。 ①协助做好黔东火电厂一期（2×60万KW）工程通过国家有关部门核准服务工作和电厂二期启动协调服务工作；②做好贵州省东立水泥有限公司年产120万吨新型干法水泥生产线项目及配套产业链包装厂等项目的引进和协调服务及建设工作；③做好年产80万吨林浆纸一体化项目落实和开工建设前期工作的协调及其产业链配套的卫星项目引资工作；④做好启动实施黔东工业区道路网建设（长10公里、宽36米城市主干道建设工程和长6公里、宽26米工业主干道建设工程）的项目融资招商工作；⑤完成黔东循环经济工业基地发展规划的补充规划工作，力争在4月底前提交规划成果；⑥跟踪多晶硅生产、镍铁合金生产、高钛铁合金生产和实木复合地板木材综合开发等项目，争取早日签约落户；⑦根据工业区产业发展规划布局，做好各工业区与各园区、功能区投资促进的协调服务和项目准入落户工作；⑧根据产业规划和项目库，做好定点定项目招商工作。
力争引进一批造纸、
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[关键词]汽车零部件；售后物流；循环取货；路径规划
[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）18-0035-03
1引言
汽车物流是涉及面广、技术复杂度最高的领域之一，而零部件物流配送又是物流系统良性运作并持续优化的关键环节。
2零部件配送流程及问题分析
2.1零部件配送流程介绍
假设公司共有9个零部件售后仓库，由配件中央总库CPD、6个发货仓库、2个非发货仓库组成。公司现有的售后网络布局为多级仓库布局，其中1101至9106为发货仓库，1001、1002为非发货仓库。上海大众零配件放于CPD与发货仓库中，当两者库存不足时，将配件放在非发货仓库。发货时，CPD需要集齐所有发货仓库的配件才能发货，非发货仓库也能直接向CPD供货。每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。
2.2针对零部件配送流程的问题分析
随着需求量的增大，零部件在配送过程中会暴露出很多的问题，由于各个任务量到CPD的距离不等，各个发货仓库到达CPD的时间一般不一致，当时间来不及时就会导致订单需求无法及时完成；由于每天的订货量较大，但CPD总库及各个发货仓库的库存有限，两个非发货仓库对发货仓库的补货不及时造成订单也无法按时完成等。
针对零部件售后物流配送系统中存在的缺货、存货不足以及补货不及时等问题需进行流程优化、配送优化、补货策略等的改进，充分实现多级仓库协同一体化的零部件同步化配送，以更好地满足不断增长的市场需求。
3多级仓库网络规划设计
3.1公司现有仓库布局
仓库的基本情况如表1所示。
表1仓库的基本情况类别1仓库编号1面积（m2）1距CPD路程（km）发货仓库1CPD14200011011360016.4110211500013.211031100013.9110411450013.7110512500013591061211812.0非发货仓库110011500015.310021900014.1
3.2新建仓库选址及规模
为了提高订单完成率和实现多级仓库配送同步化的目标，这就涉及非发货仓库对新建仓库的补货量以及CPD对新建仓库的订单分配量，企业追求的最终目的是运输成本的最小化，而运输成本的最小化必然与各个路段的距离和运输费率有关，必须考虑它们之间的距离，力求运输成本最小，基于以上各种因素的考虑，在众多的仓库选址方法模型中，重心法是最佳选择。
（1）重心法进行决策的依据是产品运输成本的最小化，涉及的数据也是理想化的，这样就涉及如下几个假设前提条件：
第一，运费是不随运距变化的固定的部分和随运距变化的可变部分组成，而在此案例中，运输成本在公式中是以线性比例随距离增加的。
第二，配送中心所处地理位置不同会导致成本出现差异，而现在假设此差异不存在，也就是说此项目中的运输成本是以运输费率的形式出现，是单位化的。
第三，模型中发货仓库与CPD、发货仓库与非发货仓库之间的路线假定为直线，而实际应该选用的是运输所采用的路线总路程，而不是位移。
第四，不考虑零部件物流公司经营可能造成的未来收益和成本的变化，保证此决策环境的相对静止。
（2）模型建立
重心法的具体运用第一步是设有n个分销中心，它们各自的位置坐标为（Dix，Diy）配送中心的坐标（Cx，Cy），因为总费用=单位运输费用×运输距离×运输量。
Hi=RiDiQi
Di=（Cx-Dix）2+（Cy-Diy）2
Di――配送中心到第i分销中心的距离；Qi――运到第i个地点或从第i个地点运出的货物量；Ri――第i个分销中心到配送中心的运输费率。
设配送中心到各用户的运输费用之和为H，则
H=n1i=1RiDixQi
=n1i=1RiQi（Cx-Dix）2+（Cy-Diy）2
公式可简化为：
C*x=n1i=1RiQiDix/Di1n1i=1RiQi/Di
C*y=n1i=1RiQiDiy/Di1n1i=1RiQi/Di将数据代入上述重心法公式中得出新建仓库坐标为（3.3，2.3），并大概推算出新建的仓库的库容为7072m2。
4零部件同步化配送
4.1多级仓库循环取货模式
用循环取货（Milk-run）物流模式取代传统的配送模式，在一定程度上可以实现零部件同步化配送，提高订单的完成率，还能充分利用资源，降低物流的成本。
4.2循环取货路径规划
（1）C-W节约算法原理
图1C-W节约算法原理
此时节省的运输距离为：
d=d0i+d0j-dij>0
不难看出，进行循环取货的路径设计既有利于配送的同步化也有效降低了车辆使用成本和环境污染成本。
（2）改进节约算法模型
改进的节约算法流程如图2所示。
利用节约算法确定配送路线，根据车辆运载能力、各仓库间距离以及订单的需求量，制定零部件售后同步化配送的方案。
目标：外库与总库发货的同步性和补货的及时性。
假设：（1）栏板车的速度始终为45km/h；
（2）一天中路况情况大致一样；
（3）拣货及时。
约束条件：栏板车的容积限制（大约23、短驳时间有限）。
根据仓库的布局，求各仓库间最短距离，简化线路如图3所示（单位：千米）。
图3简化路线综上，根据最短路径法得最短路线为A―B1―C1―D和A―B1―B2―C2―D，其路程为2.4千米。
后根据各仓库间最短距离矩阵、各仓库间行驶时间距离矩阵以及各仓库发货信息计算出各点的节约值距离矩阵。改进的节约算法求得的优化路径如图4所示，车辆调度如表2所示。
图4优化路径结果
表2改进的节约算法优化路径车辆1车辆行驶路径1运输总距离（千米）1装载体积（立方米）1实际装载率（%）11110311011102CPD1103110.11231100211104110291069107CPD1104110.55118.08178.6311102CPD11021321231100411104CPD110417.41231100519106CPD9106141231100
根据节约算法求得的计算结果为：此次短驳过程共走9趟，比原来少了5趟车程，运输总距离为64.04千米，较原来减少19.45千米，平均实际装载率为97.6%，比原来提高了54.53%。
4.3循环取货下同步化配送效果分析
在此过程中，循环取货的应用解决了各仓库到CPD的距离不等而使零部件到达CPD的时间不一致问题，实现了零部件同步化配送。通过对节约算法模型的改进，进行循环取货路径的优化，减少了运输距离，提高了车辆的装载率。运输距离的减少、资源的有效利用既减少了物流成本又符合当今低碳物流理念，有利于提升经济效益。
5结论
本文主要是对循环取货模式的阐述及对循环取货路径的优化，基于该模式来实现多级仓库协同一体化的汽车零部件的同步化配送。通过新建仓库、建立多级仓库协同一体化机制以及应用取货模式对多级仓库进行协调优化从而达到多级仓库的协同一体化，提高订单完成率，降低物流成本。
参考文献：
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[4]郝海，熊德国.物流运筹学[M].北京：北京大学出版社，2010.
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关键诃:自动货柜、垂直循环货柜、垂直提升货柜
自动货柜是由人机界面或电脑控制的自动存取货物的仓储设备。在工业发达国家,自动货柜早已得到广泛应用。在我国,随着国民经济的快速发展,自动货柜的应用越来越多。
自动货柜的种类、功能及应用
按照工作原理,自动货柜可分为旋转式(如垂直循环货柜)和升降式(如垂直提升货柜)。
1 垂直循环货柜
垂直循环货柜以料斗为存取单元,通过链条传动带动料斗的循环回转(如图1)。货柜运行时,系统采用优算法,自动选择最短路径,使物料快捷地到达操作者手中。垂直循环货柜主要用于存放工具、刀具、工业零备件、电子元器件、医疗药品/器具,以及重要文档、资料、光盘、磁介质等,可广泛用于航空航天、机械、烟草、石化、医药、电子、档案、汽车等行业。
(1)主要优点
全自动化操作,实现了“由货到人”的物流存储方式,存取物品方便快捷,大大提高生产效率;
充分利用空间,提高地面空间的使用率;
可实现网络化管理,实时查询物品信息,改善响应时间;
设备全封闭,可有效避免灰尘、阳光的侵害;
具有多级密码管理功能,可以对不同的用户设置不同的密码;
可以实现智能管理,当低于最小库存量时,系统会自动提示补充,因而不会出现库存短缺:
具有先进先出功能,不会有货物因长期存放而失效;
单机手动、自动,联机自动多种操作模式;
采用优算法,自动选择最短路径到达目标位置。
(2)存、取货过程
垂直循环货柜存取操作简单,当存货或取货时,可直接输入料盘号或物品名称,在人机界面查询该物品存放处,点击确认键后,要存放的目标位置或要取的物品会自动到达操作者面前。存取过程见图2。
2 垂直提升货柜
垂直提升货柜以托盘为存取单元,通过托盘车的升降和水平运动,将存放货物的托盘取出或送到柜体内合适的货位(图4)。在升降运动中采用绝对认证方式,精度较高。水平运动采用感应开关控制,以达到机构的动作要求。储存货物时,货物出入口设有自动测高装置,检测所存货物的高度,自动合理地安排柜体内存储空间,实现智能化管理。
垂直提升货柜主要用于存放工具、刀具、工业零备件、电子元器件、医疗药品/器具,以及重要文档、资料、光盘、磁介质等,可广泛用于航空航天、机械、烟草、石化、医药、电子、档案、汽车等行业。
(1)主要优点
垂直提升货柜除了具有垂直循环货柜所有优点之外,还具有如下优点:
自动测高,合理安排储位,空间利用率更高;
载重更大,运行更平稳、快捷,也更安全;
高度可达20米以上,可穿越楼层,根据要求在各层设置取货口。
(2)存、取货过程
垂直提升货柜存取操作也很简单,当存货时,可直接输入托盘号或物品代码在人机界面查询该物品存放处,点击确认按键后,要存放目标的托盘将会自动到达操作者面前;向该托盘放置物品完毕后,操作人机界面,系统将自动测出存取物品高度,根据测出的高度将托盘放人柜体内部最合适的位置。取货时,只需输入托盘号或物品代码,系统自动将存放该物品的托盘送到操作者面前。存取过程见图5。自动货柜的计算机智能化
随着条码技术和电子标签技术的发展,计算机技术在自动货柜的应用已远远超出数据处理、事务管理的范畴,正在跨入智能化管理的领域。网络化库存管理软件使物料管理更为优化,能够及时反映库存流向信息,并为物料计划和采购提供重要数据。
自动货柜(如电子标签拣货装置)的计算机控制和无线移动手持终端在入库、出库、拣货、盘点、储位管理等方面的应用,实现了自动货柜作业的无纸化。
图7是中电二所为某客户开发的垂直循环货柜、垂直提升货柜混合自动货柜计算机管理系统组成。
自动货柜的选择
垂直提升货柜和垂直循环货柜各有其特点,用户可根据实际需求以及现场情况进行适当的选择,做到按需所取,不必盲目追求高技术、高档次,从而造成不必要的浪费。
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关键词： 精益生产； 工作研究； 约束理论； 循环取货
中图分类号： F406.2
文献标志码： A
Abstract： In order to reduce production cost of enterprises and improve the level of lean production of enterprises， the wire harness production lines of an enterprise are studied， and the existing problems are analyzed by workstudy methods （e.g.， the theory of constraints and the ECRS principles）. The operated objects of working stations are adjusted and the transport mode of finished products is improved. As a result， the number of operators is reduced in the working area， the idle time of operators is reduced， and the efficiency of the staff is improved. The method can provide reference for reducing the number of employees and improving production efficiency.
Key words： lean production； workstudy； theory of constraint； milk run
0 引 言
在产品多样化、竞争愈加激烈的大环境下，我国制造业的发展正面临环境、物质资源、人力资源等诸多因素制约.作为世界制造工厂的中国，只有消化、吸收国外先进生产方式，转变我国制造业的发展模式，才能保障我国在全球的经济地位.
精益生产是将生产过程中一切无用、多余的东西精简，即消除各种浪费，最终使各方面达到最好的一种生产管理方式.因此，近年来精益生产受到众多学者的关注.周武静等[1]基于资源基础理论探讨精益生产组成要素之间的关系；陈阳波等[2]结合某游艇公司的生产现状，结合编程软件与Excel数据库，开发了精益生产管理系统；牛占文等[34]构建了基于精益生产的制造业企业管理创新模式、生a系统精益管理导入效果评价指标体系和基于时间熵的评价模型；张公一等[5]利用 SERVQUAL方法，建立了基于精益六西格玛的服务业质量管理评价指标体系；韩曙光等[6]基于电子看板构建了总成本最小的可分割式物料配送模型，并利用Lingo编程求解，用于指导仓储部门进行物料的配送；黄鹏鹏等[7]针对染布车间生产流程出现的问题，基于精益生产运用工业工程常用的改善技术，提出了对工序、工具、人机等3个方面的改善意见.
由此可见，对于精益生产的研究大多集中在理论系统方面，相关理论方法的应用研究显得不足.同时，已有的研究多针对已暴露的问题强调如何使用精益优化方法，然而现实生产中明显暴露出的问题犹如冰山一角，因此如何挖掘暗藏的问题对提高企业的精益生产水平显得非常重要.
本文以D企业A5工厂的线束生产线为研究对象，对表面上看起来不存在问题的生产过程，以综合人员效率精益指标的影响因素分析为切入点挖掘问题，运用工作研究相关方法分析现场问题，调整工位作业内容，改进完成品运输方式，以期取得减少生产区域人员数量、缩短操作人员空闲时间、提高综合人员效率的效果.
1 线束生产精益指标的影响因素
A5工厂一直是D企业精益生产的样板工厂，经过10多年精益生产系统再造和革新，在制品库存、质量、生产效率等方面均有不同程度的改善，是D企业的其他工厂学习的“榜样”.在这样的背景下，基于精益生产对A5工厂进行问题挖掘，寻找改进空间，旨在进一步提高精益水平.
线束产品进入批量生产阶段之后，整个生产流程被细化成多个工序以提高作业效率.然而，工序的拆分是否恰当、人员的安排是否合适、场地的布置是否合理等问题往往都需要根据经验判断，很难定量地描述一条生产线是否达到了精益状态.为此，本文提出用综合人员效率衡量一条生产线的精益水平.综合人员效率的计算公式为
式中：To为在一个生产过程中因走动、等待和其他原因而浪费的时间.
因此，缩短生产一个完成品所需要的实际时间最有效的方法就是减少生产过程中出现的各种时间浪费.走动浪费和等待浪费是生产过程中存在的两大主要时间浪费.走动浪费出现的主要原因在于生产区域内各工作点之间距离不恰当，作业员需要长距离地往返于几个工作点之间.等待浪费出现的主要原因在于生产线上各工序的作业时间不均衡，部分工序操作人员需要等待其他工序完成作业.
综上所述，提高生产线的精益程度要从提高综合人员效率出发，而提高综合人员效率的有效方法是减少生产过程中出现的走动和等待浪费.
2 甄别线束生产中的浪费
甄别生产现场的浪费可利用的方法有：工作抽样法、连续观测法和预定动作时间标准法.本文研究对象（线束）已批量生产，用工作抽样法耗时短，且可以清楚地辨识出每个作业员在生产过程中的实际情况，因此采用工作抽样法对一条线束生产线的生产状况进行分析.为充分挖掘生产现场浪费根源，将作业员在线束生产过程中的动作进行分类，见图1.
根据动作分类，对一条线束生产线进行为期5 d的抽样观察.在第1天进行试抽样，得到生产线的实际作业率P为76.37%，取精确度E=3%（即在假设抽样结果的置信区间为95%的条件下，抽样结果的误差为±3%），将其代入n=4p（1-p）/E2计算出抽样次数n=200.
在统计完随后4 d的抽样结果后，通过E=2（p（1-p）/n）1/2得到抽样结果的实际误差E=1.6%.统计得到各类动作在生产过程中的时间分布，见图2.
由图2可知，等待浪费占整个生产过程中动作时间的4.99%，走动浪费占0.99%.由此可见，线束生产过程中占比最大的浪费来源于等待.为解决这个问题，需要对生产现场各工位的作业内容进行平衡，使作业时间均衡化.
3 线束生产线时间
A5工厂共有17条线束装配生产线，每条生产线有28个作业员（见表1），其中：SUB1～SUB11负责线束预装工作；ABGKIT1和ABGALRO负责线束某一重要部件的单独生产、检测工作；FA1～FA12负责线束总装工作；ALRO1，ALRO2和ALRO3负责线束完成品检测工作.对每个作业员在一个生产周期内的作业、等待情况重复测量15次，计算测量结果的离散度.由图3可得，测量结果的可信度为5%，即测量结果可以覆盖95%的实际生产情况.
线束生产线上各作业员平均单位作业时间和等待时间见表1.
根据表1可得线束生产过程的平衡墙，见图4.
由图4可知，线束生产装配节拍为120 s，前25个工位的作业时间相差不大，等待集中在生产装配线的最后3个作业员ALRO1，ALRO2和ALRO3.ALRO1和ALRO2在同一个工位上工作，ALRO3所在工位是ALRO1和ALRO2的复制工位，这两个工位在1个循环周期内可完成1.5个产品.这3个作业员的工作是对装配完成下线后的线束进行检验，根据检验速度与装配节拍的差距，3个作业员的平均等待时间之和为139 s.
通过进一步测量可知，ALRO1，ALRO2和ALRO3实际等待时间为157 s，这是由其后续的TR作业（打包、装箱、运输）操作时间长造成的.TR作业是将通过检验的线束进行打包装箱，装满4箱（每箱12件）后用托盘将其运送到完成品仓库，全程由1人操作.打包装箱1件完成品平均耗时113 s，运输1托盘完成品平均耗时620 s，因此1件完成品TR作业平均时间为（620+12×4×113）/（12×4）≈126 s.
由于TR作业时间大于线束装配节拍，所以从检测工位流出的线束产品渐渐堆满了完成品暂存区，导致检测工位无法继续工作，进而影响前面的装配作业，以至影响整条生产线的效率.其他16条线束生产线打包点也存在同样的问题.由此可见，TR作业成为提高线束生产效率的瓶颈，因此生产区域内综合人员效率可以通过改善TR作I过程得以提升.
4 线束完成品TR作业改进
4.1 改进措施
（1）调整TR作业内容.
主要依据“ECRS”四大原则[8]进行改进.“ECRS”指：Eliminate（取消不必要的动作）、Combine（合并）、Rearrange（重新排列）、Simplify（简化复杂动作）.
TR作业主要由打包、装箱、运输等3个相互独立的部分组成，通过重新排列将打包和装箱作业安排给前面的检测工位完成.
（2）TR运输方式改为循环取货.
将线束完成品的打包和装箱作业安排检测工位后只剩下搬运工作，所需作业时间大大减少.因此，线束产品的搬运工作可以改由专门的物流人员负责，实行循环取货（见图5），即每名搬运人员不再只负责1条生产线，而是按从1#生产线到17#生产线的顺序取货，装满1托盘（4箱）后运送到完成品放置区，再进行循环取货.
设计1名合格工人模拟循环取货过程10次，可得10次平均循环时间为960 s，根据装配线的节拍120 s，需要物流人员2.83（960÷（4×12）÷（120÷17））人，即3人.
通过上述调整，TR作业不再是提高生产效率的瓶颈，每条生产线取消了1个作业员（17条线共17人），增加了3位专门负责运输的物流人员，整体上减少了14人.
4.2 改进效果分析
生产线的节拍是120 s，通过调整TR作业内容以及采用完成品循环取货的物流模式，17条生产线只需要3位物流人员，比改进前减少了14人，对应的车辆也减少了14辆，A5车间线束生产线优化后综合人员效率提升了2.92%，见表2.
根据D企业财务计算得到2014年平均每位作业员的用工成本为9.6万元，减少14人共节省134.4万元.
5 结束语
以D企业A5工厂线束生产线为研究对象，以综合人员效率精益指标影响因素分析为切入点，通过运用平衡墙、工作抽样调查法、ECRS原则等工作研究相关方法分析问题，调整工位作业内容，利用循环取货对完成品的物流运输方式进行改进，取得减少生产区域人员数量、缩短操作人员空闲时间、提高综合人员效率的效果.本文的研究方法对企业实施精益生产、减少员工数量、提高生产效率具有借鉴作用.
参考文献：
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篇6
华南航空枢纽(深圳)是空运。空运也叫空中运输。一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。空运以其迅捷，安全。
准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高。
（来源：文章屋网 ）
篇7
单件商品订单分拣的劳动量平均占配送中心全部作业量的60%。分拣作业是订单履行流程中成本最高的部分，超出接收货物、储存和非专业化包装三者的成本总和。鉴于订单履行中心(fulfillment center)对分拣作业所投入的大量人力、经费和时间，优化这一作业领域的生产率和吞吐能力将可能使所投入资本和精力取得最大回报。然而，考虑到顾客对订单履行率较为敏感，以及其除价格因素之外提出的快速响应要求，履行中心如何才能在不对其现有能力和绩效造成巨大冲击的前提下，对订单履行流程中的这一关键步骤的变化进行评价呢？首先，应从操作和设备角度出发，了解订单履行流程有哪些可用的分拣方式。
最简单最直接的订单分拣方法是“摘果式”(discrete order picking)。利用该方法履行订单时，作业人员需行走至分拣区，在订单上各商品的储位停留，并拣取对应商品的正确数量，然后将完成后的订单放置在包装或发货区。虽然“摘果式”分拣法简单可靠，但它也是速度最慢、作业效率最低的拣货方式之一，因为作业人员在拣取每份订单时必须穿行大部分甚至整个分拣区。分销商库存货品种类越多，作业人员的行走路径就越长，订单履行的作业效率和响应速度就越低。
根据单种商品的周转速度对分拣区进行区域划分，是改进分拣流程的一个可行步骤。如果按照每日平均订单需求频率对分拣区内的所有商品进行排列，就可以把周转快的商品（就订单品项而言）集中在一起，并尽可能使其靠近发货暂存区。周转较慢的商品被另外排放在一起，并依次远离发货区。这样做能够缩短拣货路径（即使是采用“摘果式”），因为拣选员只需走到快速流转产品的拣选面就可完成大多数订单。周转率极高的商品可能根本无需进入分拣区，就地分拣能是这类商品最好的处理方式，即把装满货品的托盘运送至一个区域，然后将商品放入客户订单盒或纸箱。这一流程对于单项商品订单所要求的快速流转商品而言特别富有成效。然而，如果采用的是“摘果式”分拣方法，在对分拣区进行周转速度分区时要特别注意。在某一作业场地的订单参数中，如果每份订单均含有多种商品，那么该订单上很可能至少有一种慢速流转商品。这种情况降低了按周转速度分区的效率，为了拣取某一订单（可能含几十种商品）上的一两种慢速流转商品，拣选员仍必须行走很长的距离。
另一种能够大大提高订单履行生产率的分拣策略是“播种式”(batch picking)。进行“播种式”分拣时，多个订单被有逻辑地汇集在一起，这样一次性“通过”分拣区就能完成拣选过程。这一过程非常简单，举例来说：在一辆拣货台车上装配六个纸箱，然后走过拣货区，并将行走路径上遇到的每个订单上的商品拣选出来。应用“播种式”拣选法时，最好制定一份拣货清单，按顺序排好批量订单上的所有商品品项，以便于拣选员操作。无线射频扫描仪手持终端的也能够自动按照合理的顺序为拣选员提供指示。使用无线射频扫描仪时，该设备的显示屏上会向拣选员指示出下一个拣选储位，并在拣选员到达该拣选面时为其显示出各订单的需求数量。此外，电子标签辅助分拣系统(pick to lightsystem)也能够有序地指引拣选员到达正确的拣选面。在该系统下，当一个储位的货品需要拣选时，该拣选面的显示屏就会亮起，并指示出每个订单所需的拣货数量。分拣员按照指示数量拣取货品，并按下电子标签界面的按钮确认完成拣货，然后行走到另一个亮灯的拣选面。
如果能在订单分批过程加入一些逻辑 “播种式”分拣便取得更多生产率增益。加入特定逻辑后，可以把某一批次上的同种商品集中在一起，以使上述例子中的六个订单具有相似的货品需求，从而进一步减少分拣员全部完成六个订单所需的行走路径。与“摘果式”相比，即使不额外添加逻辑，这种多订单批次拣选方法也能够节省83%的行走路径。以此节省出的时间和人力与周转速度分区的经济效益加在一起，可累计节约大量成本。
对单个分拣任务进行分析，可以发现批处理和周转速度分区能够大大提高生产率，但若不从整体审视每日的全部订单需求，这种方法对分拣作业的影响可能会适得其反。举例来说，虽然周转速度分区法把许多分拣货品集中在一个小区域内，但假如满足每日平均订单需求需用30名分拣员，其中80%的分拣活动均集中在某一条或两条分拣通道内，由于一个狭窄的区域内的分拣人员过多，形成相互阻碍，因此分拣员之间的线路争夺就可能导致生产率增益下降。然而，这种情形是可以改善的。
对分拣区进行区域划分可以减少或者杜绝分拣员之问的线路争夺。在传统的分拣分区策略中，一名分拣员负责一个连续相邻分区内的一定数量的拣选面。在一个拥有1000个拣选面的建筑内，十名分拣员不用全部负责拣选工作，每名分拣员可以单独负责100个拣选面。每名分拣员负责拣取储存在自己分区内的订单品项，然后将订单传递给下一个分区。下一个分区的分拣员再拣取储存在自己分区内的订单品项，以此类推，直至订单完成。采用这种分区方法时，需要均衡不同分区的工作量，以避免有的分拣员超负荷工作，而有的却无所事事的情况发生，尽管如此，仍可将其用于“摘果式”或“播种式”分拣策略。周转速度分区也可应用于分区分拣，但前提要确保不同分拣员的工作量保持平衡。快速流转区的分拣员可以只负责极少量的拣选面，而慢速流转区的分拣员则负责较高数量的拣选面。每次拣货完成后，可按照上述方法将订单传递给下一名分拣员，或者也可将分拣完成后的订单从各分区送到中央拼装区，由中央拼装区对完成后的订单进行装配。为了最大限度地降低分拣员在各分区间或到中央拼装区的行走成本，可使用传送设备，让分拣人员把大部分劳动投入到分拣过程中，而非消耗在走动过程中。
以上是提升订单分拣生产率最常见的一些操作方法，此外还有很多设备也可用于提高分拣流程的生产率，包括上文已经提及的无线射频和电子标签辅助分拣系统。虽然许多设备都能够为订单履行作业带来存储密度效益，但本文重点讨论如何通过物料搬运设备的合理设计应用来提高生产率和吞吐量。
利用物料搬运设备优化分拣流程最简单的方式是合理设计拣选面的尺寸。一个每周仅传动1／10立方英尺体积的品项最好采用静态货架。一个每月移动60平方英尺产品的品项可能适用于整托盘储位或者托盘流动储位。虽然理想的货格尺寸应考虑到产品的周转速度、作业场地期望达到的补货频率、库存量大小以及所分拣的独立单元的具体尺寸，但还应注意，一种尺寸一般不可能适用于所有货品。无论采用哪种作业方式进行订单分拣，正确地设计快速或慢速流转商品拣选面的尺寸，都能够减少大量的行走路径。
除拣选面尺寸设计外，还有几类物料搬运设备可以完全省去分拣流程中的行走过程。分拣员不用走向货物，货物可被移动到分拣员面前。此类设备有多种类型，但主要分为两大类：循环货架和自动存储取货系统(AS/RS)。
循环货架实质上是多个设置在椭圆形轨道上的移动料箱，轨道通过水平旋转，将选出的拣选面移动至分拣员面前。循环货架系统是由多个料架构成的一个环路，它按照分拣员或自动化系统界面发出的指令将料架旋转至分拣员面前。如果每名分拣员只使用一台循环货架，那么分拣员在等待货架向订单要求的下一个位置旋转时就会受到时间延误。为了消除这种延误，通常将多个循环货架系统地连接在一起（这种机制被称作POD）为多订单批次提供货品。这样就可以保证分拣员从一个循环货架中拣货时，第二或第三个循环货架同时传送订单批次需要的下一个拣选面。这三个循环货架的特殊物理布局，可保证分拣员在最低限度的行走距离内接触到三个拣选位置。虽然最常见的循环货架类型是以上描述的水平循环货架，但也有垂直旋转的货架类型，常用于存放小零件或贵重零件（因为垂直循环货架容易进行全封闭）。
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关键词：会计制度；记账凭证；财务会计；内部控制制度；货币资金
企业会计制度是由特定主体按照一定的程序制定并实施的、带有强制力的、用以规范其管理范围内企业会计工作的规则、程序和方法。如果企业缺乏健全的会计制度，将无法保证其会计信息质量，无法向报表使用者提供其奖惩有用的信息；就不能及时发现、纠正和防止错弊以确保资产的安全与完整；就难以确保相关法律、法规和规章制度得到贯彻执行。
新丽佳公司是一家主要从事服装产品制造的企业。服装产品只有靠质量才能在竞争激烈的市场上占据一席之地。以往一些公司由于内容控制制度管理不严谨，而使其生产的产品存在严重的质量问题，往往刚刚新建不久就面临破产的危险。从历史的教训中可以看出，一个企业要想求生存、求发展，完善、严谨的会计内部控制制度是必不可少的。
一、原有的内部控制制度存在的问题
（一）原有的控制流程
新丽佳公司原有的销售系统内部设有独立的财务系统。销售活动中的定价、发货、销售、开票、回款等业务均集中于销售系统内部。对上述业务的授权与审批程序也在销售部门内部完成，新丽佳公司的销售流程图如下：
（二）岗位分离控制
为了保证销售循环业务的有效性和可靠性，应按相关业务环节进行明确分工。从接受客户订单，填制发货通知单，批准信用，发运商品，开出发票，办理销货折让退货，到最后的收取货款，都必须由不同的人员负责办理，加强内部牵制，防止错误和舞弊行为的发生。为此企业应当明确相关部门和岗位的职责权限，确保不相容职务和岗位的相互分离，制约和监督。从新丽佳公司原有的销售流程我们可以看到。
（三）授权与批准控制
从新丽佳公司以前的流程来看，由于未进行岗位分离，订单缺少相应的批准程序，容易导致向未出现在新丽佳公司销售名单中的客户销售的情况。并且由于没有设立信用管理机构，新丽佳公司的信用批准没有步入正轨。
（四）销售定价控制
销售定价不一定是一个固定的数额，但也不是随意变动的。企业应该制定出有关产品的价格并列表反映。价格表中不仅要根据不同的购买数量确定产品价格，还要针对不同的客户关系给与不同的价格。但这种差别价款需要有一个严格的控制制度，不能随心所欲靠人情关系打折，否则销售人员很可能利用这些制度的缺陷从中渔利。
（五）赊销控制
在新丽佳公司原有的控制系统下，赊销的决定权在销售部主管手中，并没有建立完善的客户资料，进行详细的信用审核。这也与当时较小的赊销比例相适应。然而在赊销额度突然巨额膨胀的情况下，原有的不完善信用体系暴露出很多弱点。销售主管被赋予太大的权力，由于缺乏客户资信收集的机制造成信息屏蔽，很多优质客户得不到信用额度，而很多质地较差的客户又得以完成大额赊销。
（六）销售与发货程序控制
在原有的销售体系下，新丽佳公司建立了开立发货通知单的控制制度来完善对销售与发货程序的控制。不过这个控制由于未执行销售经办与开立发货通知单岗位的分离，使业务员既经手业务，又得以控制实物流动，使发货通知单这一制度没有发挥实质性的控制作用，给新丽佳公司的销售活动带来了巨大风险。
（七）收款控制
在原有的体系下，由于赊销额度较小，客户较为稳定，赊销回款往往比较主动和迅速。这也一定程度掩盖了新丽佳公司当时收款控制缺失的情况。在新的情况下，新丽佳公司很快发现对高速膨胀的应收账款管理缺乏力度，尤其是由于销售开票权力在销售部门，使应收账款明细不准确，给应收款的催收事业来了巨大的困难。
二、对原有控制活动的分析及改进
新丽佳公司原有的销售与收款循环内部控制主要问题的根源在不兼容岗位分离执行不够彻底所带来的授权与批准，销售定价控制，赊销控制，销售发货程序控制和收款控制的问题。新丽佳公司在2008年以前，呈现产销两旺的局面。市场需求和远远不足的产量使得新丽佳公司的销售部门高高在上，往往是等客户上门求货，并且货款基本上是立即收取，赊销管理和收款管理中存在的问题暴露不明显。在竞争日益激烈的情况下，销售加款也由现销制转变为更多地采用赊销制。原有的控制体系显得不适用。在这种情况下，新丽佳公司聘请源德会计师事务所对新丽佳公司的内部控制系统进行重构。
（一）整改后的控制流程
篇9
企业信息管理准确
1引言
随着计算机科学的运用日益成熟，慢慢的计算机科学技术的运用已深入到各个行业，基本实现了很多领域的智能可控管理，在人类社会的各个领域发挥了越来越重要的作用。中小企业的信息管理长期是采用人工管理的方式。对于各个控制环中的各控制点的信息采集均是采用手工的方式进行采集、统计和分析，经常会出现信息收集不规范、对系统缺陷的归类、缺陷频次的统计不精确、信息可追溯性较差等诸多问题。同时人工操作必然带来了出错率高，效率低、保密性差，大量的耗费了时间及人力物力，时间一长，将产生大量的文件和数据，这给数据资料的查找、更新及维护都带来了不可避免的麻烦及难度。针对以上问题，开发一套实用的企业信息管理系统，具有了其实际的意义。
2系统业务分析
系统主要业务流程包括客户订单处理流程、生产管理流程、原材料采购流程。
客户订单处理流程为：订单录入（看板自动扫码）集货发货。
生产管理流程为：看板回收制定生产计划书生产完成品入库。
采购流程为：看板回收制定采购计划原材料采购采购完成入库
客户订单流程触发生产管理流程，生产管理流程触发采购流程。触发其流程的纽带看板循环。
一般商品生产分为计划生产、消息生产模式和后补充生产模式。后补充生产模式是保证仓库中具备一定的库存数量，客户来订单时，从库存里面直接取货。消息生产模式是库存里面不备货，在客户下订单时，再进行生产。计划生产是按月制定生产计划，按日发放生产计划书和看板。无论那种生产模式，都可以用以上的流程模式来进行处理。
调整看板：在下达生产任务之后，有时出现原材料剩余的情况，而且如果保存到明天，原材料将作废，因此要使用这些原材料生产一些商品，生产课领取一些调整看板领取调整看板时，由管理课扫码，制定生产计划书。调整看板的生产在系统要单独标志。
系统主要业务流程如图1所示。
3系统功能分析
本文设计的企业信息管理系统能够完成系统管理、人员管理、客户订单管理、集货管理、生产管理、采购管理、库存管理、发货管理、查询报表等功能。每个功能说明如下：
（1）系统管理包括维护系统用户、操作权限，维护系统基础数据（商品信息、材料信息、生产线、仓库信息、客户资料、供货商资料等），设置系统运行参数（看板循环周期、商品生产周期、商品预警库存等），看板管理。
（2）人员管理包括人员资料维护，人员绩效考核等。
（3）客户订单包括客户订单资料维护查询，客户看板扫码，生成集货指示书。
（4）集货管理包括客户看板是生产看板一一对比扫码，自动录入集货指示书完成状态，集货订单编号和客户订单编号一一对应。
（5）发货管理对客户订单（或者集货指示书）进行扫码，更新订单状态为（已发货）。
（6）生产管理包括制定生产计划书，对生产看板进行扫码，编排生产任务，完成品入库时通过手持终端扫码自动入库。
（7）采购管理包括制定采购计划书，对供货商供货材料进行扫码入库。
（8）仓库管理包括库存查询，库存预警监视，特殊情况下的商品、材料入出库，制作盘点单，盘点结果扫码录入。
（9）查询报表包括客户订单统计，欠品状态查询，集货状态查询，发货状态查询，生产状态查询，采购状态查询，库存查询，库存预警。
系统功能结构图如图2所示。
4关键功能实现
4.1客户订单处理
物流班长在定期（一般1小时一次）客户看板架上查看客户看板信息，如果有客户看板，就对这些看板进行扫码处理。扫码完成后，按照系统提示自动生产集货指示书，之后把集货指示书和客户看板放置在集货看板架上。如果这些订购商品是属于消息生产的，系统会提示制作这些商品的生产计划书，并把生产计划书和生产看板（一次性）放在生产看板架上。
4.2 材料采购
生产班长在生产过程中，从仓库中提取所需要的材料，并将材料看板取下放置到材料回收看板架上。采购主管定期从回收看板架上取下材料看板，通过扫码的方式制定采购计划书。并将采购计划书和采购看板发送到供货商，供货商将所采购材料、采购看板、采购订单一并发货给新明纤维。采购主管收到货物后，将材料放置到指定仓库，并对材料看板进行扫码入库，
最后签收订单。有欠品时把订单先扣下，等补齐后，扫码入库再签收订单。
5小结
随着我国企业的规模和数量日益增多，原先的纸质记录、手工服务方式已远不能满足如今企业的管理和业务需求。针对这一现状，本文在此提出实施无纸化的企业管理办法，通过信息化系统实现企业基础资料、订单业务审核流程、项目实施流程、库存报表等功能，提高员工的工作效率，降低服务成本，促进中小企业的信息化建设。
参考文献：
篇10
然而,由于该公司具有交易的主动权,所以多数时候都是采取先取货后付款的方式,使得农产品收购企业拖欠农户的钱,以致农户没有足够的资金再进行农产品的种植,这样就破坏了供应链的良性循环。现通过订单融通和应收账款融通可以很好的解决上游农业企业即农产品收购企业的资金问题,使得上游能够正常运转。另外通过预付账款买方融通和存货静态质押融通很好的解决了农产品经销商的资金问题。通过供应链融资使得该条供应链上的企业获得了资金流的畅通,中国农业发展银行也获得了良好的收益。
苍南县供应链融资中存在的问题及对策
1供应链融资中存在的问题
(1)违约问题。有些年份农产品大量增产时,核心企业不愿意接受过多的农产品,农产品收购企业就面临农产品保存等问题,这样使得这些企业就出现违约的可能。另外,农产品经销商也可能因为产品的滞销放弃剩余产品的提货权利,使得供应链融资无法循环进行。所以,当供应链中的企业出现违约时,就会使得整条供应链中断或崩溃。
(2)法律监管问题。目前,该供应链中偶有发生物权的归属纠纷,然而这也暴露了目前法律法规的不完善。应尽快完善物权法,明确物权归属。
2对策建议
(1)银行应加强审查、审批和资金监控体系。对那些违约高的企业采取严格的准入措施,同时对其他企业也应规范审查流程,通过专业化操作和标准化作业避免操作风险。
(2)对供应链中优质的企业进行扶植,使这些企业能做大做强,提高企业的信用水平,可以降低供应链的违约风险等问题。
