噪音监测范文
时间：2023-04-06 23:23:20
导语：如何才能写好一篇噪音监测，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
中图分类号：D922.68 文献标识码：A 文章编号：
噪音污染对人们的提倡生活和工作具有重要的影响。随着我国经济的不断发展，城市化进程也在逐渐加快，因此越来越多的人聚集到了城市中，从而导致城市环境保护中的噪音污染越来越严重，甚至对人们的身体健康已经产生了一定的影响。因此必须要加强城市环境的噪音监测，同时对其噪音污染加强治理，改善城市环境质量。
一.环境保护中的噪音监测
（一）噪音污染来源
通过对环境的监测，发现噪音污染主要有四种来源。具体如下：（1）交通噪音。交通噪音就是各种交通工具发出的影响正常生活秩序的声音。在交通噪音中，对人们影响最大，受污染范围最广的，就是汽车噪音。汽车拥挤在城市的各个角落，大街小巷都能遇到。并且在上下班高峰期，汽车鸣笛连续不断，造成了主要的汽车噪音污染[1]。（2）建筑施工噪音。建筑噪音属于短期的，短暂性的噪音污染，但由于建筑噪音的强度过大，又十分的集中，也严重影响到了正常的生活。（3）工业噪音。工业噪音具有固定性的特点，主要是工业生产中发出的噪音，像锅炉厂和空压机放空排气声。（4）社会噪音。主要是由社会人群发出噪音，这种噪音大多不会危害到人体的健康，但是直接影响到了人们正常的工作和生活，会让人的情绪变得暴躁。如电视广播的声音、鞭炮声、门窗的关闭声等。
（二）噪音污染特点
1.噪音污染的区域主要集中在交通干线的附近区域，及居住、商业和工业的混杂区域。在交通干线的附近区域，呈现出时间性的特点，主要是上下班高峰起和晚间，并且多为交通噪音。
2.以天为考察对象。噪音的高峰期往往集中在一天的早晚的两个高峰期，据监测结果显示，超过正常水平较高的时段为夜里22点——24点，最大会高于平均值14dB。噪音的来源主要和交通的高峰期有关。
3.噪音污染呈现一定的时段性特点。在生活和工作的区域内，19点——23点这一时间段噪音偏高，7点——11点的时间段噪音较低。而道路交通区域和生活、工作区域正好相反。商业中心区域的噪音主要集中13点——19点[2]。噪音的污染与人的出行活动是紧密相关的。
4.由于大城市的城市规划管理较好，所以工业区的噪音要低于全国的平均水平。但大城市的道路周边区域的噪音明显高于全国的平均水平，可见，大城市的车流量比较大，交通主干道区域噪音污染大。
5.午夜12点后，除交通主干道外的生活区，基本上噪音污染较小。
二.环境保护中噪音污染的治理现状
近年来，噪音问题一直困扰着人们，国家在对噪音污染的治理，一直采取积极的措施应对。其中，加强了对建筑施工及工业生产的监督管理，对社会生活噪音进行改善。限制机动车的鸣笛，禁止火车在城区内鸣笛。对噪音的污染积极的应对和管理。目前，我国噪音污染在经过积极的治理后，出现了一些好转固定噪音源得到有效的治理和控制，流动噪音源正逐步被治理，大的噪音污染基本上已被控制，正在向小的噪音源转移[3]。在我国，噪音污染比较严重，噪音影响的强度在增大，范围也渐渐扩大，对人民的生活带来诸多不便。尽管，通过对城市的规划和管理，在一定程度上，噪音污染有了好转，但噪音污染依然困扰着人们，依旧是个非常艰巨的任务。
三.环境保护中噪音污染的治理措施
（一）合理的城市规划与管理。根据每个城市的特点和实际的情况，制定出适合自己城市发展的城市规划，城市规划的设计和制定要以城市的发展为目的，要有长远的发展眼光，不能只顾着眼前的利益。合理布局城市的功能区，做到商业区的分散化，不要让商业区过分的集中在城市的中心地带，这容易造成中心区域的拥堵，不利于交通的便利，同时增加噪音的污染，把商业区分散，这样就会有效地疏散人流和车流，减小交通噪音和社会人群的噪音。工业区的规划和定位要远离城区中心，尤其要远离居民区，最后是遥遥的相对，此外，工业区的位置要处于城市常年风向的下风向，如果城市有河流经过，工业地带要在河流的下游，减少污染。居民区尽量远离交通的主干道，减小交通噪音的污染，在城市规划中，要合理的利用树木和花草的绿化，植被可以有效的降低噪音的音量，降低对人们的影响，在道路两侧多植树，道路中间最好要有绿化的隔离带，这样不仅美化了环境，还降低了噪音的污染[4]。
（二）制定相关的噪音污染法律法规，并且要有效的执行，最好是强制执行。对噪音的来源进行控制，是整治噪音污染的重要措施。对噪音的治理要出台相关的政策，对噪音的整治有法可依，能够形成强大的法治保障。规定在交通的主干道，居民区内，禁止机动车的鸣笛，在城区内限制车速，并且在道路的两旁安置声音测试器，增强人们的意识，自觉的遵守秩序，从自身做起，是噪音的来源缩小。对于居民区附近的建筑施工，要有明确的工作条例，严格按照条例作业。
（三）改良建筑材料，提高建筑材料的科技含量，使用隔音效果好的建筑材料。在居民区楼房建设中，摒弃旧的，隔音效果不好的建筑材料，多用科技含量高的，隔音效果明显的材料。比如，在楼房的墙壁建设中，采取使用空心砖或者泡沫砖，这样就会有效的阻断声音传播的介质，从而，达到减小噪音的目的。还有，目前市场上，出现的泡沫承重墙，类似泡沫砖的材料，这种泡沫墙的隔音效果好，是新型的高科技材料，如果能够广泛的利用在建设中，会很大程度上提高对噪音的控制。
（四）加强噪音的科技分析，从噪音的传播的途径上进行控制。从物理学角度来讲，声音的传播分为三个阶段，声音源、传播的途径、接受者，声音的传播途径主要有反射与衍射等，而声音最重要的就是通过介质传播，介质就像是导体，让声音从一端到达另一端，有利于声音传播的介质多是金属或固体类的东西。而空气可以影响声音的传播，尤其是真空，在真空状态下，声音找不到传播的介质，因此，很大程度上遏制了声音的传播。所以，根据这一特性，可以把建筑材料经过科学技术的处理，能够像真空的状态接近，从而，在过程中，阻断声音的传播。
（五）合理的利用声音屏障。声屏障技术在降低噪音的污染中的途径中，最为直接简便。可以在交通的主干道两边修隔音墙，加大声屏障在我国的利用率，同时要对声屏障进行革新换代，降低声屏障的成本，方便声屏障的大范围，广途径的使用。
四、结语
随着经济的迅速发展，社会化水平的抬高，城市化的步伐越走越快，然而，在城市的规划和管理中，噪音的问题就会日益突出，并且随着城市化的进度，影响越来越广。因此，要合理的进行城市规划，在城市的规划中要做到合理布局，从全局着想，从整体出发。此外，还要完善噪音控制的相关法律制度，加大在噪音控制上的投入，尤其要加大科技研究。做到减小噪音，减轻污染，创造良好的环境。
参考文献：
[1]管华.环境噪音监测中应注意的问题[J].城市建设理论研究（电子版）, 2012(17):158-159
[2]何平.居住建筑设计中的噪音控制分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013(2)：381-382
篇2
[关键词] 早产儿；脑电图；监测；脑电异常
[中图分类号] R714.2[文献标识码] A[文章编号] 1674-4721（2014）04（c）-0042-02
Related factor research of EEG monitoring in premature infant
CHEN Xiao-lan
Department of Pediatric,Boai Hospital of Zhongshan City in Guangdong Province,Zhongshan 528400,China
[Abstract] Objective To investigate the feasibility of EEG monitoring in the assessment of brain damage and brain function with premature infant. Methods According to gestational age and weight,all cases were divided into 3 groups.Clinical EEG monitoring data of 44 cases in premature infant were retrospectively analysed. Results The incidence rate of moderate and severe abnormal EEG in different gestational ages and different body weight children was compared respectively,with statistical difference(P＜0.05).1 min section of high volatility and BImax in symmetric group and asymmetric group was compared,with statistical difference(P＜0.05).The incidence rate of abnormal EEG in different Apgar score of premature infant was compared,with no statistical difference(P＞0.05). Conclusion Gestational age,weight,Apgar score and intracranial hemorrhage of premature infant with moderate and severe abnormal EEG are correlated,the degree of abnormal EEG is significant related to δ brush.
[Key words] Premature infant;Electroencephalograph;Monitor;Abnormal electroencephalograph
临床早产儿存在不同程度脑发育不完善，其对部分损伤因子有易感因素，但早产儿大脑也有较大的可塑性，因此在早期，对早产儿进行诊断分析脑损伤情况时给予适当的干预，能获得更佳治疗效果，同时有效降低脑瘫的发生率。如何对早产儿脑功能作出一个有效合理的判定，需要对早产儿脑发育作出监测，并改善预后，脑电监测用于早产儿脑损害和脑功能监测是目前比较前沿的研究课题[1-2]。本文主要探讨早产儿脑电图监测对评估早产儿脑损害及脑功能的可行性。
1 资料与方法
1.1 一般资料
选取本院2012年5月～2013年3月新生儿科的早产儿44例，胎龄34～37周，男32例，女12例；以出生时胎龄分布为依据分为29～31周组、32～34周组、35～36周组，3组的一般资料比较差异无统计学意义（P＞0.05），具有可比性；以体重为依据分为≥2500 g组、1500～2500 g组，＜1500 g组，3组的一般资料比较差异无统计学意义（P＞0.05），具有可比性。所选早产儿家属均签署知情书，并经伦理委员会批准，对其临床脑电监测资料进行回顾性分析。
1.2 方法
所用监测仪为NT9200动态脑电图记录仪，由北京中科新拓仪器公司生产提供，应用电极配置法对早产儿于CA 35～37周行脑电监测，记录其睡眠、清醒及抽搐等情况。观察其δ刷、活动睡眠期（AS）、安静睡眠期（QS）、高波幅段、背景抑制间期（IBI）、最大背景抑制间期（BImax）、同步性、对称性、1 min高波幅段数等脑电指标。根据临床脑电异常分度标准分为轻度异常：背景活动的成熟发生了延迟，存在局灶性电衰减；中度异常：普遍性的电压降低，在全部状态下，背景活动＜25 μV，无重度背景异常；重度异常：一侧或局灶性周期放电，严重低电压，等电位及暴发抑制。
1.3 新生儿Apgar评分标准
皮肤呈现发绀或苍白，无呼吸，肌张力松弛为0分；四肢呈现发绀，略屈曲，呼吸不规则且较慢为1分；全身肤色红润，四肢活动，哭声正常且响亮为2分；Apgar评分低者为0～3分，正常评分为8～10分。
1.4 统计学处理
采用SPSS 20.0统计软件对数据进行分析和处理，计量资料以x±s表示，采用t检验，计数资料采用χ2检验或确切概率法，以P＜0.05为差异有统计学意义。
2 结果
2.1 出生时胎龄及体重与异常脑电发生的相关性
3组不同胎龄患儿的中、重度异常脑电发生率比较差异有统计学意义，3组不同体重患儿的中、重度异常脑电发生率比较差异有统计学意义（P＜0.05）（表1）。
表1 出生时胎龄及体重与异常脑电发生的相关性[n（%）]
2.2 早产儿脑电对称性与1 min高波幅段数和BImax的相关性
两组的1 min高波幅段数和BImax比较差异有统计学意义（P＜0.05）（表2）。
表2 早产儿脑电对称性与1 min高波幅段数和BImax的相关性（x±s）
2.3 不同Apgar评分早产儿异常脑电发生率的比较
Apgar评分低早产儿23例，Apgar评分正常早产儿21例，异常脑电发生率分别为86.96%（20/23）、80.95%（17/21），差异无统计学意义（P＞0.05）。
3 讨论
脑电监测对早产儿不易发现的脑损害和功能不全有非常好的判别作用[3-4]。本文结果显示，胎龄越小、体重越轻的早产儿异常脑电发生率显著升高，与以往的临床研究结论：脑损害与胎龄及体重的负相关性吻合，提示早产儿胎龄越小，体重越低，其发生中、重度脑电异常的概率越高。Apgar评分低及存在颅内出血的早产儿中、重度脑电异常发生率显著升高，也适时佐证了这一观点，为早期发现早产儿脑损害提供了明显的临床指针[5-6]。早产儿与成年人的脑电图有巨大差异，一般情况下，CA＜28周时，δ刷较少，但当CA＞28周时，δ刷较多，因此使用35～37周的δ刷作为观测点，不仅可以对早产儿的脑功能异常进行监测，也可以对早产儿的脑发育情况进行评价[7]。作为脑不成熟指针的δ刷是显示脑电异常程度的重要参考指标[8-10]。脑电监测对评价早产儿脑损害及脑功能，甚至是脑发育都具有重要意义。
综上所述，早产儿的胎龄、体重、Apgar评分及颅内出血与中、重度脑电异常存在相关性，且其脑电异常程度与δ刷存在显著相关性，提示脑电对称性、BImax、1 min高波幅段数是早产儿脑电异常的重要评价参数。
[参考文献]
[1]肖玲莉，姚明珠，邵肖梅.振幅整合脑电图在早产儿脑发育中的变化规律[J].临床儿科杂志，2011，29（4）：360-362.
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[3]程国强，陈丽霞，邵肖梅，等.振幅整合脑电图预测足月儿缺氧缺血性脑病预后的meta分析[J].中华围产医学杂志，201l，14（11）：653-659.
[4]李建明，吴本清，张蔚，等.新生儿脑电背景抑制间期临床意义研究[J].中国实用儿科杂志，2008，23（9）：661-663.
[5]李建明，吴本清.新生儿脑电图特点及应用进展[J].实用儿科临床杂志，2007，22（2）：145-147.
[6]Cherian PJ，Swarte RM，Visser GH.Technical standards for recording and interpretation of neonatal electroencephalogram in clinical practice[J].Ann Indian Acad Neurol，2009，12（l）：58-70.
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[8]张，卢伟能，李薇，等.早产儿振幅整合脑电图的背景活动[J].中华围产医学杂志，2011，14（7）：436-438.
[9]安晶慧，杨永艳.影响早产儿脑血流动力学变化因素分析[J].实用临床医药杂志，2013，17（14）：121-123.
篇3
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篇4
本文主要针对建筑工程造价首先分析了当前我国建筑工程项目中造价的一些主要影响因素，然后又针对这些因素探讨了如何加强建筑工程造价的控制和管理。
关键词:建筑工程;造价;主要影响因素;控制策略
引言
造价是任何一个建筑工程项目实施中都必须要重点对待的一个关键点所在，保障造价的有效性和可靠性才能够为建筑工程项目的顺利实施打好基础，从这一点上来看，做好建筑工程项目造价管理和控制极为必要，但是就当前现阶段很多的建筑工程项目实施来说，其存在的造价影响因素还是比较多的，进而也就给具体的建筑工程造价控制人员带来了较大的麻烦和困扰，要想切实提升最终造价控制的效果，就应该着重加强对于这些影响因素的控制和管理。
1、建筑工程造价影响因素分析
因为建筑工程项目的造价可以说是贯穿于整个项目工程的始终，所以在具体的建筑工程项目实施中也就会存在着较多的影响因素容易导致其相应的造价受到较大影响和干扰，就当前现阶段的工程造价现状来看，其存在的主要影响因素有以下几点:
(1)从建筑工程项目的预算编制环节来看，其重要性是不言而喻的，这种重要性主要就体现在建筑工程项目中造价的控制和管理的效果上，并且这种影响还是比较明显和突出的，并且还体现在整个建筑工程项目造价管理的各个方面，因为预算编制容易出现问题的方面也是比较多的，所以其相对应的影响也就显得比较复杂，此外，这种预算编制方面的影响其实不仅仅表现在预算总额的编制上，对于一些具体的预算编制细节来说，其出现的问题和不当之处更是比较常见，这也就更容易造成一些造价问题的产生;
(2)从建筑工程项目的具体实施过程来说，在实施过程中存在的造价支出方面是比较多的，这也就造成了其相对应的造价影响因素也是比较多的，尤其是在施工现场中，这种影响更是极为明显，从施工现场中具体的造价使用状况来看，其相对应的造价影响因素主要就涉及到了建筑工程项目的一些具体实施元素，比如施工材料的使用、施工机械设备的租赁、施工工程量的多少、施工人员的操作效率等，都会对于最终的造价产生较为明显的影响，这种影响也必须要引起人们的高度重视;
(3)从建筑工程项目的造价管理人员角度来看，其对于最终的造价控制水平必然承担着最为直接的责任，因此，这些造价管理人员也就必然会对于相应的造价产生一定的影响和干扰，这一点在当前我国现阶段的建筑工程造价管理中表现的是比较明显的，其出现的原因不仅仅是相应的造价管理和控制人员自身的素质和能力存在这一定的缺陷，更是在较大程度上表现在其相应的造价管理工作越来越复杂，涉及到的管理目标和管理内容越来越多，进而也就必然会给相应的造价管理带来一定的难度，并且最终影响到建筑工程项目造价管理的水平，这一问题也是今后需要切实解决的关键问题所在;
(4)从外界的市场环境方面来看，建筑工程项目作为整个市场中的一部分，必然也就会受到相应外部环境的一些干扰和影响，并且这种影响也是多方面的，比如外界市场环境中施工材料价格的变化就会对于这种造价产生较为明显的影响，因为建筑工程项目的造价很大一方面是施工材料的支出，因此，一旦外界市场中的施工材料价格突然提高的话，势必会影响到最终建筑工程项目的造价管理效果，此外，人工费用的高低也同样具备着这一方面的影响，尤其是对于一些需要临时招募施工人员的建筑工程项目来说更是如此。
2、建筑工程造价控制策略
2．1加强对于预算编制的控制。
针对上述分析中预算编制对于最终建筑工程项目的影响来看，切实加强对于预算编制的关注是极为必要的，这种关注力度的提升主要就是为了能够更好的提升其预算编制的准确性，进而才能够保障其相应造价控制的效果。具体来说，为了达到这一目的，在相应的预算编制过程中应该重点参照于国家的预算编制规定和标准进行，避免出现任何一个可能会影响到预算编制结果的不当之处，此外，对于预算编制过程中的各个计算过程来说，同样需要重点加强控制和管理，保障这些计算的准确性也是维护最终预算编制效果的基础所在，当然，在具体的预算编制过程中，还应该尽可能的针对其具体的编制内容进行细化，力求其编制的结果能够为后续的造价控制和管理提供较好的支撑。
2．2提升造价管理人员的能力〗。
相对于当前建筑工程造价管理要求和复杂性的不断提升来说，提升相关造价管理人员的素质和能力也就显得极为必要，并且这种能力和素质的提升还必须要重点关注到相应的实效性问题，比如对于一些具体标准的使用来说，必须要确保相应的造价管理人员充分了解和掌握最新的一些内容，进而才能够提升其造价管理的效果和价值。
2．3加强对于建筑工程现场的管理〗。
加强对于建筑工程现场的管理和控制也是其造价管理的一个重要手段，具体来说，在施工现场的管理中，相应的管理人员必须要具备较为明确的造价管理意识，并且从各个方面入手来综合提升其相对应的造价管理水平，把握好相对应的重点，对于施工材料、施工设备等关键要素进行全面的控制。
2．4加强结算的控制〗。
对于最终的验收结算过程来说，其相对应的管理和控制手段也是极为必要的，并且这种验收结算过程的造价控制还能够较好的为建筑工程项目追回一些不必要的损失，提升其造价控制的水平，这也正是结算过程中索赔项目的重要价值体现，也应该引起相关造价管理人员的高度重视，学会采取合理的措施来进行相应的控制，把整个施工过程中的经济效益最大化。
3、结束语
综上所述，切实加强对于建筑工程项目造价的管理和控制是极为必要的，尤其是要重点针对当前现阶段建筑工程项目实施中存在的各方面影响因素进行全面分析，并且采取恰当的措施进行相应的防控，最终提升其造价控制水平。
参考文献:
［1］孙金华．建筑工程造价的主要影响因素与控制策略［J］．科技展望，2015，08:23．
［2］包叶晨．浅析建筑工程造价的影响因素与控制策略［J］．科技展望，2015，20:45．
［3］赵军．建筑工程造价的影响因素与控制策略［J］．科技展望，2015，20:48．
［4］汤涛．建筑工程造价影响因素与控制策略探讨［J］．门窗，2014，08:104．
篇5
关键词：工程项目；决策；设计；造价控制；关键因素
1 决策阶段工程造价的控制
工程造价的确定与控制贯穿于项目建设全过程，但决策阶段各项技术经济决策，对该项目的工程造价有很大影响，特别是建设标准水平的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等，直接关系到工程造价的高低。据有关资料统计，在项目建设各阶段中，投资决策阶段影响工程造价的程度最高，达到80%。因此，项目决策阶段是决定工程造价的基础，直接影响着决策阶段之后的各个建设阶段工程造价的确定与控制是否科学、合理的问题。
（1）编制投资估算的必要性
投资估算是项目建设前期工作中的重要环节之一，是决策性的文件，它是研究、分析项目的经济效果的重要依据。在可靠性研究报告批准后，估算就作为设计任务下达的投资限额，对初步设计概算起控制作用，并作为资金筹措的依据。因此，从估算开始就要正确完整地反映工程项目的建设投资。
（2）投资估算必须是设计的真实反映
在投资估算中，应该实事求是的反映设计内容，这就要求设计人员从工程规模和项目内容上真实反映设计意图。主要工艺要进行多方案比较，方案要优化，设计方案不仅技术上可行，而且经济上更应合理。所以工程技术人员从建设方案的优选开始，应该渗透到设计的全过程中去，按照工程造价管理的原则，合理预测投资估算中各种动态因素的变化，尽可能满足投资不留缺口，这是编制投资估算工作的关键，也是下阶段的重要依据。
（3）在投资决策阶段做好基础资料的收集和市场研究
要做好项目的投资预测需要很多资料，如工程所在地的水电路状况、地质情况、主要材料设备的价格资料、大宗材料的采购地以及现有已建的类似工程的资料等。对于做经济评价的项目还要收集项目设立地的经济发展前景、周边的环境、同行业的经营等更多资料。造价人员要对资料的准确性、可靠性认真分析，保证投资预测、经济分析的准确。
市场研究就是指对拟建项目所提供的产品或服务的市场占有作可能性分析。要做好市场研究，技术经济人员就需要掌握大量的统计数据和信息资料，并进行综合分析和处理，为项目建设的论证提供必要的依据。
2 设计阶段工程造价的控制
工程设计是建设项目进行全面规划和具体描述实施意图的过程，据分析，设计费一般只占工程项目全寿命费用的1%左右，但在决策正确的情况下，对工程造价的影响程度却占75%。很显然，搞好工程设计阶段的造价控制是有效控制项目造价的关键性环节。重施工、轻设计的观念必须克服，控制工程费用应从设计抓起。因此，建设单位在审查设计单位的设计时，要重视设计方案的优化，利用各种指标对建设项目总平面布局、单位工程设计方案、建筑控间平面设计以及建筑节能等方面进行分析比较，这些方面的设计不仅对工程造价产生重大影响，而且对施工及投产后的生产、经营都有重大影响。在选择工艺技术方案时，应从实际出发，以提高投资效益为前提，采用先进的技术方案和成熟的新技术、新工艺。一般来说，先进的技术方案劳动生产率高、产品质量好，但是所需的投资较大，因此，要认真进行经济分析，根据企业的经济实力，确定先进适用、经济合理、切实可行的工艺技术方案。
3 对工程项目实行限额设计
控制工程造价，在设计过程中采用限额设计。所谓限额设计就是按照批准的可行性研究报告的投资估算控制初步设计，按照批准的初步设计总概算控制技术设计和施工图设计，同时各专业在保证达到使用功能的前提下，按分配的投资限额控制设计，严格控制不合理变更，保证总投资额不被突破。分解投资和工程量控制是实行限额设计的有效途径和主要方法，它是将上阶段设计审定的投资额和工程量先分解到各个专业，然后再解到各单位工程和各分部工程，通过层层分解，实现对投资限额的控制和管理，也同时实现了对设计规范、设计标准、工程数量、概预算指标等各方面的控制。
初步设计阶段应按照批准 的可行性研究阶段的投资估算进行限额设计，控制概算不超过投资估算，主要是对工程量和设备、材质的控制。为此，初步设计阶段的限额设计工程量应以可行性研究阶段审定的设计工程量和设备、材质标准为依据，对可行性研究阶段不易确定的某些工程量，可参照设计和通用设计或类似已建工程的实物工程量确定。在初步设计限额中，各专业设计人员要增强工程造价意识，严格按照限额设计所分解的投资额和控制工程量以及在保证使用功能的条件下进行设计，力求将工程造价和工程量控制在限额内。为鼓励、促进设计人员做好设计方案选择，要把竞争机制引入设计中，实行设计招标，促进设计人员增强竞争意识，克服和杜绝方案比选中的片面性和局限性以及经验主义。
4推广标准设计，提高标准设计意识，
工程建设标准和规范设计来源于工程建设的实践经验和科研成果，是工程建设必须遵循的科学依据。推广标准设计有利于较大幅度降低工程造价，节约设计费用，大大加快提供设计图纸的速度，缩短设计周期。构件预制厂生产的标准件能使工艺定型，容易提高工人技术，提高劳动生产率及统一配件、节约材料，有利于降低构配件成本。据统计，采用标准构件的建筑工程可降低10%-25%的费用。标准设计有较强的通用性，可大量重复使用，较为经济。
5 控制设计变更
设计单位认真做好图纸的审查工作，可以减少图纸中的错漏现象，使设计阶段的施工图预算更为准确。图纸本身不完善或设计深度不够，将导致在施工阶段的设计变更增加，从而导致工程造价增加。设计单位要提高设计深度，完善施工图做好设计与施工的衔接。杜绝出现在设计阶段确定的最终方案在施工阶段提出更改，加强设计的前期准备工作，如勘察、钻探、地理位置了解等。选择信誉好的设计单位，确定合理的设计费用，对因设计单位的原因造成设计变更而产生的投资失控，明确其应承担的责任和应赔偿的损失。
6 推行采用价值工程
价值工程是通过对产品的功能分析，使之以较低的总成本，可靠地实现产品的必要功能，从而提高产品价值的一套科学的技术经济方法。它是处理工程造价和功能矛盾的一种现代方法，运用这种方法就可以通过功能细化，把多余的功能去掉，对造价高的功能实施重点控制，从而最终降低工程造价，实现建设项目经济效益、社会效益和环境效益的最佳结合。
7 改革现行设计取费办法，建立激励机制
现行的设计收费是一种“大锅饭”，没有任何经济责任，不管工程设计的质量好坏，不论投资是否超预算，甚至不管建设项目有没有实施，设计人员有没有到现场服务，只要画出图纸就得给设计费，这种取费办法助长了设计人员只重视技术性、忽视经济性的观念，实际工作中经常会碰到设计过于保守或设计功能没有达到最优或在施工过程中随意变更，致使工程造价居高不下和决算价大大超出原概算的现象，这些都是由于在设计阶段忽视了对造价的控制的结果。因此，应对现行设计取费办法进行改革，建立激励机制。实行在现有收费办法的基础上，对因设计合理节约投资按节约部分予以提成，因设计变更增加投资按超出部分扣除一定比例设计费，实行优质优价收费办法，这样做有利于加强设计人员的经济意识，也有利于控制工程造价。
参考文献：
篇6
道路交通噪声影响下的人居声环境概念提出
随着经济的发展，人类对居住环境的要求越来越高，而不适当的经济发展策略造成了资源日益枯竭、环境日益恶化，威胁着人的健康和城市的可持续发展。确保“人类居住区更安全、更健康、更舒适、更公平、更持久，也更具效率”已成为当今世界各国的一个重要发展战略［2］。联合国在1985年l2月正式确立每年10月的第一个星期一为世界人居日。从1989年起，还创立了“联合国人类居住环境奖”，以表彰在人居环境方面做出突出贡献的政府、组织或个人。中国建设部也从2000年开始设立了“中国人居环境奖”。2010年深圳市将环保局更名为人居环境委员会的举措表明，重视人居环境的保护已成为目前部分地方政府的重要工作。在中国，人居环境概念已受到越来越多的关注，但仍集中在城市空气、水质、土壤等方面，环境噪声方面的内容鲜有涉及。作为城市环境重要影响因素之一的环境噪声，由于地域性、临时性等特点，虽不像空气和水那样能够大范围地影响居民健康，但在局部区域影响甚至严重影响居民生活质量的现象却普遍存在。目前中国城市环境保护定量考核中有两项涉及声环境质量的指标———城市道路交通噪声、城市区域环境噪声，都没有完全贴近人的主观感受，因此有必要提出“人居声环境”的理念及其相关体系，顺应国际形势的发展。2010年国家环保部出台的《地面交通噪声污染防治技术政策》规定“地面交通噪声污染防治应明确责任和控制目标”，并提出:在规划或已有地面交通设施邻近区域建设噪声敏感建筑物，建设单位应当采取间隔必要的距离、传声途径噪声削减等有效措施，以使室外声环境质量达标;因地面交通设施的建设或运行造成环境噪声污染，建设单位、运营单位应当采取间隔必要的距离、噪声源控制、传声途径噪声削减等有效措施，以使室外声环境质量达标;如通过技术经济论证，认为不宜对交通噪声实施主动控制的，建设单位、运营单位应对噪声敏感建筑物采取有效的噪声防护措施，保证室内合理的声环境质量［3］。
这表明国家对交通噪声改善的策略为优先努力改善室外声环境质量，在确实无法改善的情况下，必须有效改善室内声环境质量。但环境保护部门对室内声环境目前还没有明确的评价方法，致使该条款无法实施。当前中国声环境质量评价研究多基于城市区域环境、功能分区环境和城市交通环境等宏观地域评价对象，城市居住区等声环境质量控制与改善尚未得到应有重视。重要原因之一是缺乏可行控制标准和适用评价方法。时至今日，对城市住宅的声环境质量评价、考核、监督体系仍然没有建立，这也是交通干线周围声环境长期得不到改善的原因之一。此外，由于相关标准由不同部门制定，在一致性和完整性上存在问题，也给执行标准的设计单位或执法部门造成困难。如:现有的城市住宅室内允许噪声标准，按建筑等级分为三级，是民用建筑设计规范的一部分，其标准限值与城市区域环境噪声标准限值之间存在明显的矛盾。城市区域环境噪声标准中交通干道两侧住宅窗外1m处噪声标准是70dB，无室内标准限值;而建筑隔声规范中室内允许噪声标准为40～45dB，两者相差25～30dB［4］。这样，即使室外环境噪声满足了区域环境噪声标准的要求，鉴于中国城市居民住房的建设水平现状，一些年代久远的建筑室内噪声也很难达标。沈宝红在《城市人居声环境现状与改善措施》一文中对人居声环境给出了明确的定义:“人居声环境指居室内外各种噪声源在居室内形成的对居住者在生理上和心理上产生影响的声环境”［5］。笔者将道路交通噪声影响下的人居声环境定义为“道路交通噪声对居住者在生理和心理上产生影响的声环境”。生理的影响可以用标准限值进行定量表示，心理的影响应采用公众参与的方式来定性表示。
道路交通噪声影响下的人居声环境评价体系建设
由于中国对城市人居环境评价中声环境的评价依然沿用宏观数据，缺乏科学性、准确性和代表性，因此有必要建立、完善人居声环境的评价体系。
1建立、完善相关法律政策，明确政府职责改善人居声环境的主体应该是政府部门，对此《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中已有明确规定，但由于国家法律或地方法规中相关内容不够完善，城市中发生交通噪声扰民事件时，各部门相互推诿的现象仍大量存在。20世纪90年代欧洲城市开始意识到该问题的严重性，通过建立相关法律，明确责任，局部地区人居声环境已明显改善。为避免将来付出更大的代价，中国也应该尽快建立、完善相关法律政策，明确政府职责，为人居声环境质量的控制和改善提供保障。
2建立交通干线周围居民人居声环境的普查监测机制过去的道路交通噪声排放普查监测的结果不能反映周围居民受到的影响。GB3096—2008中明确提出了4类功能区的普查方法，但由于属于资料性附录中的内容，一直未得到强制性执行。目前中国环境监测总站承担的公益性项目“道路交通噪声监测与评价新方法”中有意将道路交通噪声的评价与居民的感受相一致，因此有必要建立交通干线周围居民人居声环境的普查监测机制，替代原来的道路交通噪声排放监测。
篇7
[关键词]工程建筑 桩基检测质量 相关因素 应力波反射法 对策
中图分类号：F407.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）30-0202-01
桩基检测是指对施工中的单桩承载力、单桩桩身质量等内容进行评价的一种方法 ，当前，大多数企业采用应力波反射法对桩基质量进行检测，其具有方便操作性、经济性、检测速度快的特点，因此，利用应力波反射法进行桩基质量检测时，应充分考虑影响桩基检测质量的相关因素，并做好相应的应对措施，从而提高桩基质量。
一、 应力波反射法测试原理分析
所谓应力波反射法是指利用锤、棒等激振设备对桩身顶部进行敲击，这样桩顶在弹性介质施加应力作用下产生相应的振动，并以波的形式沿桩身向下传播，当桩身某部位有缺陷时，则就会产生反射波，其工作原理是将常用速度传感器、加速度传感器安装在桩的顶部，通过利用传感器来测试桩头的振动和回波，并根据回波的时间来判断桩基某部位有缺陷的位置，若桩顶上的动荷载作用力不超过桩的使用荷载，则桩基不会产生弹性力，只产生弹性变形。
二、采用应力波反射法检测桩基质量过程中造成影响的相关因素及应对措施分析
（一）桩基桩头的处理及传感器的选择与安装
在进行桩基检测时，首先应做好桩头的处理，桩头清理的好坏是影响桩基检测质量的关键，因此，对于安装传感器的检测面和激振点的敲击面，应利用砂轮将检测面和激振面打磨平整，并将桩头清扫干净，以保证桩头的检测面和敲击面与桩身的轴线垂直，使激励点、信号接收点能处于混凝土母体上。对于实心桩的处理，应利用磨具在距离桩中心处均匀分布打磨出3～5个砼平面并安装传感器，然后再打磨出作为激振点装点的一平面。对于空心桩的处理，应确保激振点、传感器在同一平面并与桩中心连线形成的夹角应为直角，激振点、传感器安装位置应在桩壁厚的1/2处，对于桩头出露的钢筋笼，应以不影响敲击为标准，并注重钢筋笼高度适中，其主要原因是当利用锤等激振设备敲击桩头时所产生的应力波容易在钢筋上产生振荡反射波，从而影响对桩身浅部缺陷波形的识读。
另外，传感器的选择与安装也会影响桩基检测质量，例如，对于测振传感器的安装，在安装过程中，应注意以下几点：第一，应确保传感器的轴线与桩头平面垂直；第二，传感器与测桩的连接，应采用胶粘接、橡皮泥粘接等方式进行连接，确保传感器与桩顶之间的祸合效应和减少传感器与桩顶之间的粘接材料厚度，带粘结物材料固化后，才能对其进行检测；第三，对于实心桩传感器安装，应将传感器设置在距离桩中心的三分之二处，并且应远离钢筋笼主筋处，对于空心桩传感器的安装，传感器、激振点应布置在同一平面上，并且传感器、激振点与桩中心连线形成的夹角应为直角；第四，利用手指轻弹传感器侧面来检测传感器是否安装好，若传感器没有出现任何现象，则表明传感器已安装好。
（二） 土层对桩基检测质量的影响
采用低应变反射法对桩基进行测试时，应充分考虑桩基周围土层的影响，当前，大多数检测人员只注重桩身阻抗变化而出现的信号反射，却忽略了应力波在在实际传播过程中桩身受到材料和刚度的影响，同时桩身周围土层土模量大小对所采集波形曲线的影响，若检测人员不充分考虑桩周围土层对应力波产生的波形曲线的影响，则可能会发生对桩基误判的现象，因此，为了确保桩基检测质量，第一，检测人员应全面收集相关资料，如土层地质材料的收集，并查阅相关测试工地上岩土物理力学的相关指标，检测人员应弄清楚土层的分布和走向，特别是桩基周围土层的含水量、压缩模量、地基承载力等。
（三）测试时间的选择对桩基检测质量的影响
在实际桩基检测工作中，检测人员应根据桩的不同类型、桩的强度大小不同和弹性模量大小的不同来进行一系列的选择，如混凝土灌注桩强度的选择，若桩的龄期增加，则混凝土灌注桩的强度将会增加，所以，在实际检测工作中，检测人员应注重混凝土灌注桩强度大小的控制，只有当混凝土强度、弹性模量达到一定数值时，锤、棒等激振设备敲击时才有可能产生应力波，因此，检测人员进行混凝土灌注桩检测时应注重测试时间的控制，若检测人员在没有达到规定龄期时就进行混凝土灌注桩质量检测，这是不能收到良好的效果的，只有达到了规定的养护龄期，才能进行混凝土灌注桩测试。
（四） 测桩检测点、激振点的选择
为了避免桩基产生高频干扰，应注重检测点、激振点的选择，研究表明[2]，对于实心桩安装点，其在距离桩中心三分之二距离处所受的干扰最小，尤其是大直径桩检测点的布置，对于桩径大于600mm的桩，应至少布置三个检测点，并且至少敲击两点以上所获得的原始波形才能进行分析处理，对于激振点的选择，应选择在桩头中心部位。
（五）滤波对桩基检测质量的影响
滤波是指对检测出来的波形进行分析和处理的一种方式，通过滤波对所采集到的原始信号进行加工处理，将无用、次要的测试信号滤过掉，从而更好地对波形进行分析判断。在实际检测过程中，主要采用低通滤波的方式对其进行分析处理，在选择低滤波率上限时，应注重低滤波率上限的选择，若低滤波上限选择过高，则不能起到滤波的效果，若低滤波上限选择过低，则容易导致桩基的掩盖浅层受到缩颈、断裂、空洞等常见缺陷，其缺陷主要体现在反射波与入射波同相方面，若利用时域曲线对常见缺陷进行区分是有一定难度的，因此，在实际桩基质量检测中，检测人员应根据频域曲线及工程地质和施工情况来进行判断。
（六）激振锤对桩基检测质量的影响
激振锤质量的好坏直接影响了桩基检测质量，而影响激振锤效果的主要包括受碰撞材料的重量、弹性模量和碰撞速度等因素的影响，通常受碰撞材料材质越软，激振锤的提高高度就越低，进而影响敲击速度，因此，可以采用尼龙锤对其进行敲击。对于桩基浅部缺陷，可以采用铁锤敲击，若锤击脉冲过宽，则容易掩盖桩身浅显部位，若锤击脉冲过窄，也容易造成应力波出现弥散的现象；若锤击力度不够，也容易造成不能激振整个桩身，尤其是对于一些大长桩，其是很难看出桩底反射的，因此，在进行桩基锤击时，应确保激振锤的锤击方向，确保与桩平面的垂直，从而减少水平分量对所产生波形的影响，为了确保受到较好的质量信号，在选择激振锤过程中，应根据受撞材料的不同材质、不同的敲击方式来进行桩面的激励，以保证桩基检测质量。
结束语：
在桩基检测中，采用应力波反射法对桩基质量进行检测，但需要注意的是：在实际检测中，首先应注重桩头的处理，并在桩身上安装传感器，通过对产生的条形波进行分析处理，从而对桩基进行判断，由于不同敲击方式和不同材质材料等因素对桩基检测会产生影响，因此，在检测过程中，应根据不同敲击方式、不同材质来给桩面一定的激励，以保证桩基质量检测的真实性和可靠性。
参考文献
[1] 霍晓雄.影响桩基检测质量的因素研究[J].现代经济信息，2013，08：192.
[2] 周涛，付剑锐.影响桩基检测质量的几个因素分析[J].中国建设信息，2009，14：72-73.
[3] 张学明，徐春荣.桩基检测质量控制方法[J].福建建材，2009，04：29-30.
篇8
【关键字】银川市旧城更新改造
中图分类号：TU984文献标识码： A 文章编号：
旧城改造，就是旧城区的再开发，是指对旧城区中已不适应经济、社会发展需要的物质环境部分进行改造，使其整体功能得到进一步改善和提高。当前银川市正处在工业化、城镇化的快速发展时期，为了促进城市土地科学合理化利用，优化城市空间布局，增强城市功能，推进城乡一体化和谐发展，对旧城实施全面的更新改造，已成为实现经济社会又快又好发展的必然选择。
一、银川市旧城存在的问题
（一）道路交通系统不完善
一是道路交通与土地利用规划建设未能协调统一，旧城道路交通设施的规划建设相对空间规划不协调。
二是道路网不完善，路幅宽度偏窄，东西不顺畅、南北联系弱。道路通行能力低下，支路和小街巷连接不畅，未能形成循环网络，通行效率不高。
三是丁字路口多，路口错位交叉比较普遍，不利于交通组织。
四是慢行系统建设相对滞后，道路交叉口渠化设计不合理。旧城慢行系统尚不完善，机非难以分离，过街设施缺乏，各种交通方式之间干扰严重，安全隐患突出，影响道路整体通行能力。
五是公共交通线网布局不均衡、运行低效、准点率低、舒适度不佳、运行时段短和服务能力不足。公共交通线路过度集中在主次干路上，对主要支路利用较少，线路重复系数过高。
六是停车设施规模严重不足，动静态交通相互干扰。旧城居住小区、各类公共建筑配建停车位不足，原有建筑后退道路空间不足，可拓展的停车空间有限，停车供需矛盾尖锐。部分路段利用非机动车道、车行道划设停车位，加之车辆违停和行人、非机动车占道行驶、越线行驶现象严重，各种交通方式相互干扰严重，道路通行能力不断下降。
用地功能布局不合理
一是行政办公用地过度聚集。旧城核心区域和繁华地段大量分布着区、市两级行政事业单位，吸引了大量人流、车流，造成周围地段交通拥堵，环境污染严重。
二是文化体育等公共设施总量少，分布不均衡。以新华百货、购物中心、东方红商业广场、银川商都等为代表的传统商业高度集中于新华街核心商业区内，居住区级的商业副中心尚未形成，不能合理疏散购物人群。沿街底商业态重复，对沿路交通影响较大，中低档次的专业市场，聚集了大量人群，对旧城交通环境影响严重。
三是公共绿地总量小，分布不均衡。银川市旧城尚未形成结构清晰的绿地系统网络，公园绿地总量严重不足，较大的绿地仅有中山公园、宁园、怡园等处，分布失衡。附属绿地，居住区绿地普遍缺乏，人均绿地面积不达标，特别是结合绿地景观建设的观赏性、休憩性健身娱乐活动场地不足。
四是老旧小区房屋建筑质量、公共服务设施及物业管理问题多。银川市老旧小区住房、直管公房普遍存在建筑质量不高，抗震和耐久性能不佳，缺乏公共绿地和公共服务设施，物业管理滞后，房屋出租率高，老人及外来人口较多，部分小区上下水、采暖、燃气等配套设施老化严重。
市政设施服务水平差
银川市现状旧城的市政基础设施及城乡结合部、城中村和一些老旧小区的市政设施老化现象普遍存在，安全隐患多。
对策建议
（一）明确目标，找准原则。以破解旧城交通拥堵顽疾为突破口，构建现代综合交通体系，优化旧城内部路网结构，调整旧城功能布局，完善公共服务设施和市政基础设施。统一整体规划，分区、分片推进，采取政府主导、市场运作、多方参与，系统化、规范化操作，以人为本，因地制宜，发动群众，和谐、稳步、妥善推进旧城更新改造工作。
（二）优化道路交通系统，构建宜居宜业的现代交通服务体系
1、统筹全市域综合交通体系规划。
（1）在现有四环高速公路的基础上，长远规划城市二环高速公路，加快形成“二环五射”的高速公路网络。首先拓宽改造银青高速公路，整合优化收费站的设置，加快建设贺兰山东路、北京东路向东延伸工程，实现中心城区与滨河新区的高速高效连通。
（2）加快旧城东部路网功能调整。利用原京藏高速公路东绕成段置换替代现有国道109线的穿越通功能，使清和街作为城市内部交通性干道，改善沿线交通环境。逐步将丽景街当前承担的物流运输和过境交通功能调整置换到友爱中心路上，恢复丽景街作为城市主干道的交通功能，同时优化友爱中心路与银青高速公路的交叉口设计。
（3）做好立体交通设施用地规划和预留。在城市出入口方向机过境交通与城市主干道相连接的地段，规划预留交通换乘枢纽用地。
（4）建设立体换乘枢纽。结合轨道交通的规划建设，将小南门货场、北门旅游汽车站改建为立体换乘枢纽，形成以轨道交通、快速公交为主干，以普通公交、支线公交为辅线，覆盖全城、高效快捷的现代化城市公共交通体系。
2、完善内部路网，力保道路畅通。
（1）延伸城市路网，东西向打通湖滨西街、新华西街、老宝湖路等城市道路，南北向打通进宁南街、鼓楼北街等城市道路。
（2）拓宽道路和加快天桥地道建设，拓宽解放街、新华街、南熏街、清和街、丽景街等人流、车流密集街道，增加机动车道和非机动车道，条件成熟的道路可建设辅道。
3、加强停车场规划建设。
（1）有效利用现有学校操场、广场和公园用地的地下空间，改建地下停车场，增加停车泊位。
（2）鼓励单位停车场适度开放，错峰使用，加强立体停车场的建设，推广限时停车，逐步减少并最终停止在城市道路两侧施划路侧停车泊位。
（三）调整提升旧城区功能，优化旧城空间格局
1、搬迁机关单位，减少交通吸引。
对老城区现有聚集的区、市两级党政机关和企事业单位，在金凤区阅海湾中央商务区周边集中规划行政办公区予以安置，原有旧城办公楼用地考虑规划改建为公共绿地、停车场或公寓、廉租房和公租房。
2、改造市属直管公房等老旧小区。
（1）优先改正南熏路、北京路等城市主干道周边，西门片区（凤凰碑周边）等老旧小区进行更新改造前的详细摸底调查，拆迁改造成栋的老旧直管公房，改建街头绿地和公共停车场。
（2）合并管理相邻规模较小的住宅小区，调整小区出入口设置，加强公共服务设施的配置完善，增加小区绿地等休闲活动场地。
3、升级完善老城商业格局。
（1）对老城新华商圈内的新华百货、购物中心、国芳百盛等大型商业建筑，采用空中连廊连通，减少人行穿越地面对交通的干扰。
（2）对银川商城周边的东方商城、温州商城、南方商城等服装、副食和百货批发同类重复低业态市场适度调整、分散，不再增加新华商圈现有商业规模，在其他条件允许地段规划建设高业态、高品质的居住区级商业中心。
4、结合用地改造，增加绿地空间。
（1）结合历史文化特色街区的整治，对老城区部分文物保护单位周边的上世纪八十年代左右建设的老旧小区进行同步改造，规划建设地上为绿地，地下为商业和停车场特色的文化商业区。
（2）逐步拆迁地震断裂带上的老旧小区，规划改建绿地、推广屋顶绿化，丰富空间层次，增加城市绿化量和开敞空间。
篇9
【关键词】建筑安装工程；造价管理；控制措施
引言
在建筑施工中，建筑安装是其重要组成部分，建筑安装工程质量的好坏对建筑企业发展有重要影响，而控制建筑安装工程造价，可以更好地保证建筑安装工程的质量和速度。因此，加强对建筑安装工程造价管理措施的研究具有重要意义。
1影响安装工程造价的因素
1.1人为因素
现阶段，我国建筑施工的主要群体是农民工，因其自身缺乏专业技能，建筑单位也没有相应的培训，造成在施工时影响其劳动效率、施工的质量和进度，增加了更多的额外支出。在施工管理人员方面，他们的管理能力和执行力度对于安装工程的进展、项目质量和控制费用具有决定性的作用，管理人员缺乏管理能力，将会导致施工现场混乱、责任不明确、材料浪费的现象，这将增加额外的支出。近几年，随着我国建筑业的飞速发展，使得造价人员极度短缺，一些非专业的造价人员也进入造价管理的行列中，因为自身缺乏专业技能，影响了安装工程的造价控制。
1.2材料质量因素
建筑单位的施工材料一定程度影响着安装工程的造价，施工材料如果达不到要求，将严重威胁着安装项目的质量，安装项目质量不达标，将会导致返工现象，这又会增加安装项目的成本。
1.3施工设备因素
随着建筑业的迅速发展，安装工程大多实现了机械化，如果不更新施工设备，一定会影响到施工的进程，增加安装工程的造价。
1.4环境因素
环境因素直接影响着施工平面的布置，地形会限制机械设备的摆放、材料的堆放和施工场地的布置，与此同时，后续的施工也受其影响，这就导致了施工设计的变化，从而增加工程量和其它费用。
1.5技术因素
施工的方案、组织设计、造价管理手段都在工程的技术范围之内，科学与否的施工方案和组织设计，将直接影响着安装工程的造价，合理的施工方案使得安装工程的造价目标顺利的完成，相反，缺乏专业性的施工方案和施工设计将会严重影响工程质量和进度。
2.建筑安装工程造价控制策略
2.1设计阶段的安装工程造价控制
为了更好地控制建筑安装工程的造价，需要充分重视对设计阶段的控制，从源头上控制安装工程的造价。设计阶段的安装工程造价控制需要注意下面几点：推行限额设计。投资方应当要求设计人员充分了解安装工程的预算定额以及实时的材料预算价格，并基于此做出相对应的投资估算，进行初步设计，最后参考投资估算控制概算，设计出最终的方案，进而达到从源头上控制投资的目的。选择最佳的设计方案。从安装工程的总平面布置开始，投资方应当聘请专家通过在各个设计方案中进行技术、经济和综合效益方面的全方位考评、对比，从诸多设计方案中选择一个技术先进环保、经济效益高、社会价值大的最优方案。
2.2材料控制措施
要通过项目施工图纸和施工清单确定采购材料的种类以及范畴，采购材料时要依照符合施工、适时存储的原则。执行采购前，要编制材料计划申请表，通过相应项目领导审核通过之后，严格依照采购程序以及质量要求进行采购，拒绝以次充好现象的产生。采购时应当进行多方对比，选择性价比较高的材料，来减少安装工程的造价。
2.3选择良好的工程环境
假如产生地质报告不正确的状况，要及时将工程停止，并向有关部门进行上报，要求延长工期，以免产生不必要的工期索赔。并且，将现场的变更控制得当，对于安装工程变更执行严格控制，如果一定要产生工程变更，需要建设单位、设计单位以及工程监理单位负责人签字来确认，以免加大由于返工等问题引发的不必要的费用。
2.4加强对建筑安装工程的监管
加强对建筑安装工程的监管包括对前期设计阶段、建筑安装工程实施阶段和招投标阶段的监管。在对前期设计阶段进行监管要注意设计人员是否具备专业水平、设计人员的行业口碑、设计方案的可行性和设计方案的经济型等内容，综合考虑影响工程造价的各种因素。在建筑安装的监管上主要是对施工人员的监管，施工人员的专业技术水平和综合素质是这一阶段影响工程造价的主要因素。招投标的监管是目前整个行业市场面临的巨大问题，它不仅要求从业人员自身具备良好的从业道德，诚实守信、企业之间公平竞争，也要求有关部门加强对企业的监管力度，使企业招投标更加透明，从根本上加强对建筑安装工程造价管理。
2.5技术控制措施
优化施工组织设计，选择技术先进、经济合理的施工方案。对于工程实施的过程而言，除却应当组织专家对投标文件的施工组织设计进行审核以外，还要对施工过程的专业施工方案进行审核，通过价值工程法等方式持续对项目进行方案技术经济对比分析，积极开发节约工程投资的潜能，进而实现节约投资，打造较高的效益。坚持依照施工图进行，尽可能降低变更。对于施工而言，变更是无法避免的，可是由于施工单位不依照图纸施工形成的变更会给建设方以及施工方造成较大的损失，安装工程施工方也会担负相应的经济损失，加大造价成本。所以，一定要依照图纸进行施工，不可只为了寻求迅速，而将施工质量抛却脑后。
2.6提高施工单位技术水平，优化建筑安装设计过程
提高施工单位的技术水平，健全企业的工程造价管理体系，才能有效避免由于施工技术的影响而导致的安装工程造价增加的现象出现。
首先，企业应加强对项目经理层的培训，使其能够从全局上掌控工程的造价管理工作，在确保建筑安装工程质量的基础上，最大程度上控制成本支出。
其次，企业还应提高工作人员的责任心，强化其质量意识与成本意识，在施工过程中避免材料的浪费，并严格按照设计和规范进行施工，防止因质量不合格造成返工而带来的不必要的材料浪费和人工费支出。
再次，建筑安装企业还要重视工程造价管理体系建设力度的增加，不断的对其进行完善，增强企业对实际工程施工造价管理的力度，加强造价监督与核算，在此基础上要明确单位之间的分工和合作，相互约束，互相进步，杜绝经济市场中的不良行为出现。
最后，在企业增强安装工程造价管理的同时还应制定相应的管理办法、政策和法规。健全安装工程造价管理制度的一个有效途径就是合同管理与法律制度有机结合，这也是增强合同法律力度并且协调各方利益冲突的一个重要举措。这些举措能够在确保各方利益平衡的同时，使得安装工程造价管理体系更加科学与合理。
结束语
安装工程的造价控制技术性极强、工作系统也很复杂，在实际的工作中，管理人员应对影响造价控制的因素有所了解，依据安装工程的实际情况、影响因素制定相应的解决对策，这样，才能够控制项目的造价，在保证工期顺利完成的同时，提高施工单位的经济收益。
参考文献：
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关键词：工程造价；原因；控制
作为阶段性投资控制投资的重要依据，建筑工程预算造价在基本建设中起着承上启下的作用，在工程造价管理中占有举足轻重的地位。由于受到市场、人为因素等的影响，先期的造价预算经常因无法完全预见建筑工程项目实施过程中所发生的突发事件而致使造价预算出现偏差，超预算的现象屡见不鲜，这显然不利于对工程造价的控制。因此，研究建筑工程造价预算控制问题从而对造价预算进行有效控制，成为当前业界所关注的焦点。
一、建筑工程造价超预算的原因
（一）概预算编制不合理
某些预算编制人员对工程情况调查、研究得不够深入、详实，所编制出的造价预算出现缺项、漏项等差错，无法全面反映和正确预测工程实施的费用支出情况。由于缺乏科学性和合理性，造价预算在实际工程中丧失了应有的指导作用，为了要确保工程质量和进度，超预算行为成为建设单位迫不得已的选择。
（二）工程造价受到环境、市场及其他因素的影响
建筑工程项目的建设周期较长，所涉及的范围也非常广，工程之初所做的概预算虽然对材料价格波动、市场风险等情况作出了预测并对预算留有余地，但是还是不能完全做到准确无误，当出现上述情况时，工程造价很可能出现超预算。
（三）建设单位忽视了工程实施阶段的造价控制
不少建筑单位将工程造价预算控制看成了孤立的、静态的过程，仅仅重点对招投标阶段及竣工结算阶段的预算造价进行控制，忽视了施工阶段工程造价动态的控制，最后导致工程造价超预算。
（四）建设单位对工程管理不善
建筑工程项目施工时间长、场面大、工序多，一旦管理不善，施工情况就得不到及时反馈，难以对工程实施阶段工程造价的监控及调整，容易造成资金浪费，造成工程造价超预算。
二、建筑工程造价预算的控制对策
（一）做好工程造价预算的编制工作
工程造价预算的编制工作非常重要，编制科学合理的工程造价概预算是对工程造价进行有效控制的基础。笔者认为，要做好工程造价预算编制工作要重点把握以下几个方面。
第一，预算编制人员应该在掌握项目现场的具体情况，综合考虑工程的施工组织特点的基础上进行预算编制。在编制之前先做好前期准备工作，收集工程勘查报告、地形测量图、施工设计图纸、各类标准图集等相关资料，深入现场勘察、调查施工环境并进行施工方案研究，了解现行建筑工程预算定额、取费标准、统一工程量计算规则及材料预算价格。
第二，要熟悉施工图纸，精确计算工程量及套用定额单价。在造价预算编制过程当中，反复阅读设计图纸直至深刻理解设计者的意图，将阅读图纸的过程与熟悉工程、审核图纸的过程有机结合起来。从而做出准确的预算编制分项、计算出相应工程量，熟练套用单价，最大限度地防止出现漏记、重记、错套等失误发生。
第三，客观分析价格因素，对价差调整留有余地。建筑工程建设所需要的设备与材料品种多、价格不一，购置设备材料的费用在造价构成中占有很大的比重(约6O-7O%)，这就要求工程造价编制人员对设备材料的品种、规格、性能和价格做到心中有数。为防止因价格波动影响预算对投资的控制效果，应该建立工程造价差价预测系统，对各项工程造价指标的变化趋势做出合理预测，适时调整差价。
（二）重视建筑工程项目实施阶段的预算控制
建筑工程项目的实施阶段是资金投入最大的阶段，它既是招投标工作的延伸同时也是合同的具体化过程。经研究表明，建筑工程的实施阶段对工程造价的影响约为1O%，在这个阶段节约投资的可能性较小。其实，在建设工程项目的实施阶段，施工浪费投资的可能性非常大，造成工程造价上升的原因主要有两个：受造价控制人员无法控制或较难控制的因素影响(如自然灾害、社会动荡等)；受施工组织失误、技术限制、合同变更等人为因素影响(此类造价上升是可以得到控制的)。当出现超支现象时，应及时向有关部门作出反馈，研究对策进行适当处理，力争把工程造价损失降到最低。应该说，通过实行工程有效签证、监督、预结算审核等措施，是能够使建筑工程项目在保证工程质量的前提下，实现良好的经济效益的。
（三）严格工程造价调整审批，最大限度减少项目变更的影响
每项建筑工程建设都要经历决策、设计、实施三个主要阶段，预算产生于工程设计阶段，这就决定了预算在实施阶段中的局限性。在工程的实施中，经常会出现项目的变更，包括设计缺陷引起的变更、业主意愿所引起的变更、客观条件变化引起的变更等。造价预算控制人员要对变更部分进行技术经济论证，确认变更的必要性和可行性，尽量缩小因设计变更引起的造价超支。还要严格工程造价调整审批，加强事前批准、事中监督和事后审查，对工程超量、超价部分从严控制。力争将项目变更对工程造价的影响降到最低。
（四）注重提高工程造价预算管理人员的素质
建筑工程造价预算管理对造价预算管理人员提出了较高的要求，要求造价预算管理人员不但要掌握工程预算的专业知识及其相关的法律、法规和政策，还要对设计、材料设备采购、施工工艺、工程基本结构、投资控制等相关的多方面的基础知识。同时，建筑工程造价预算管理又是一项艰苦、细致的工作，工程造价预算管理人员经常要深人工程第一线，从事资料收集(包括可行性研究、初步设计、施工图设计、工程施工等)工作，因此，工程造价预算管理人员不但要有过硬的专业基本功，还要具备良好的职业道德，要养成实事求是的工作作风，有爱岗敬业、无私奉献的精神。
