故障诊断仪范文
时间：2023-03-23 17:32:58
导语：如何才能写好一篇故障诊断仪，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
前言
汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具,一般具有如下几项或全部的功能:①读取故障码。②清除故障码。③读取发动机动态数据流。④示波功能。⑤元件动作测试。⑥匹配、设定和编码等功能。⑦英汉辞典、计算器及其他辅助功能。故障诊断仪大都随机带有使用手册,按照说明极易操作。一般来说有以下几步:在车上找到诊断座;选用相应的诊断接口;根据车型,进入相应诊断系统;读取故障码;查看数据流;诊断维修之后清除故障码。
尽管故障诊断仪的使用方法比较简单,但是要充分发挥仪器的各项功能,快速找准故障,维修人员在使用中还有一些需注意的地方,下面结合维修实例做一些说明。
1 故障内容与故障现象相结合进行分析,迅速确定故障成因所在
使用故障诊断仪的故障码查询功能,可以对故障车辆的电控系统进行扫描。大部分情况下,故障记录并不是故障成因。但是故障记录的内容,给我们提供了确定故障所在的范围,结合故障现象和其他辅助检查,可以迅速排除故障,举例说明:
一辆2004年产帕萨特B51.8T轿车,因为不易起动进站维修。使用故障诊断仪V.A.G1552进入发动机电控系统进行检查,发现2个故障,分别是进气温度传感器对地短路或开路,以及可变进气控制电磁阀开路或短路。通过阅读数据流获取进气温度被短路时的恒定值,可以确定进气温度传感器的确被短路。急加速时,可以看到可变进气电磁阀没有改变进气路径的动作。进一步使用万用表电压挡测量进气温度传感器插头的输入工作电压为12V,而标准值应为5V;同时测量到可变进气电磁阀插头的工作电压为5V,而标准值应该是12V的蓄电池电压。通过以上检查,再对照电路图中2个元件的线路颜色,故障的原因很快就找到了:原来是2个元件的插头一样,互相插错插头导致上述故障。
2 根据多个故障的存储内容,分析和发现它们的共同成因
大多数情况下,通过读取故障码功能进行故障查询时,会调出多个有关故障记录,有时这些故障内容并不是孤立的,往往是由一个隐藏的故障造成的,或者有一定的因果关系。通过这个角度分析故障存储的内容,再结合其他检测方式和维修经验,可以迅速判断故障,在此列举1个维修案例。
一辆2002年产广州本田雅阁2.3L轿车偶然无法起动,用本田PGM故障诊断仪查询故障码,为4个喷油器对正极开路或短路的故障,检查喷油器相关电路无任何异常。根据经验,4个喷油器一般不会同时出现问题,但是通过PGM查询出上述喷油器的故障肯定有一定原因。经过分析,故障应该出在控制4个喷油器共用的电源电路上。也就是说,故障诊断仪所查出的故障记录并不是故障的直接原因,只是确定了故障的原因在喷油器的相关电路范围内。依据喷油器控制电路和维修经验,最有可能的是燃油泵继电器损坏,也就是说燃油泵继电器可能是上述故障记录的隐性原因。将燃油泵继电器换成新件,上述故障不再出现。
3 充分利用数据流查询功能
通过查询数据流,可以得知控制单元收集的相关传感器和执行元件的数据信息,以及开关状态信息,并以具体的数值显示出来。充分利用这些数据,有助于故障的正确分析和判断。
一辆2004年产东风悦达起亚千里马1.3GL轿车,经常出现加速不畅和怠速不稳的故障。检查进气系统和燃油供给系统均正常,用故障诊断仪进入发动机电控系统也没有查询到故障。起动发动机怠速运转,通过读取数据块检查喷油量和节气门开度,均在正常范围。怠速状态下检查蓄电池电压不正常,在12V左右波动。因为故障诊断仪所读取的蓄电池电压,是在发动机尚未起动时的蓄电池端电压。当发动机起动后,则为发电机的发电电压,由此可以判断出发电机和蓄电池之间存在异常。为了增加发电机负荷,打开大灯和空调系统,蓄电池电压降低至11V,并且波动较大,由此可以判断出发电机充电系统不正常,充电线路可能有问题。经过检查电路,发现蓄电池负极线在变速器壳体上的固定端断掉,从而使得大负荷用电设备工作负极线分压太大,导致发动机控制单元供电电压波动和传感器信号不准确,出现了上述故障。将相关负极线进行紧固连接后,故障得以排除。 随着汽车新型传感器的应用,各种各样的数据还在增加,
4 重视数据状态信息的含义
故障诊断仪读取的控制单元中的数据信息表示方式多种多样,单位也不一样。比如,POLO轿车节气门的开度使用“%”的形式表示;自动变速器的多功能开关等开关状态信息以8位二进制码表示;发动机的防盗电子工作状态以4组“0”和“1”的数字表示;节气门的基本设置信息用一些特定字符表示其状态等。了解这些数据信息的表达方式和含义,有助于更加全面地了解控制单元的工作状态以及一些传感器、执行元件的信息。
一辆2004年产桑塔纳2000GSi轿车,起动后会立即熄火,看似防盗系统锁死,然而防盗指示灯在打开点火开关后自检也正常。使用故障诊断仪查询发动机电控系统,有“发动机控制单元锁死”的故障记录,防盗系统控制单元无任何故障记录,看不出防盗系统有任何问题。再使用故障诊断仪读取防盗器工作状态信息,发现防盗系统控制单元的4组状态信息中,发动机控制单元的确定状态为“0”,与正确值“1”不符,怀疑是发动机控制单元和防盗器控制单元之间1根防盗确认的线路或防盗器控制单元有问题。通过万用表检查,相关线路正常,于是换掉防盗器控制单元并进行匹配,故障得以排除。
4、结束语
除了上述4个使用要领,故障诊断仪在检测维修中还有很多功能都可以得到淋漓尽致的发挥,要让它的功能得到最大限度的应用,关键在于使用者如何将系统的专业理论同丰富的维修实践紧密结合,使其向使用者提供的信息能够被充分利用。
参考文献:
[1]肖云魁.汽车故障诊断学[M].北京:北京理工大学出版社,2001,1-5.
[2]江冰.现代汽车故障诊断技术的探讨[J].山西交通科技,2002,(2):60-61.
[3]金朝勇.现代汽车维修特征与进展[J].合肥工业大学学报,2003,(2):250-253.
篇2
故障诊断仪的应用环境示意图如图1所示。
故障诊断设备功能要求如下。
通信功能类：
配置CAN总线接口，支持标准KWP/UDS协议；
含GPS模块，支持GPS定位导航等拓展功能；
配置无线数据通信模块，具备远程数据查询、故障诊断功能；
支持实时数据流上传功能，支持历史故障信息上传；
数据自动上传功能，上传周期可配置功能。
存储功能类：
配置NVM（SD卡）存储器，具有本地存储功能；
具有重要数据SD卡和服务器双重备份功能。
ARM的CORTEX-M3处理器是新一代的嵌入式处理器，它为实现MCU的需要提供了低成本的平台、缩减的管脚数目、降低的系统功耗，同时提供卓越的计算性能和先进的中断系统响应。STM32F105RCT6拥有内置的ARM核心，它与所有的ARM工具和软件兼容。
2通信模块
通信模块目前采用华为GPRS模块MG323，同时预留3G通信模块接口，3G模块预计采用SIMCOM公司SIM5832，该模块为车载级产品，在此不作详细介绍。
华为公司MG323模块单元支持四频GSM850/900/1800/1900。最大发射功率为EGSM850Class4（2W），EGSM900Class4（2W），SM1800Class1（1W），GSM1900Class1（1W）。接收灵敏度
正常上电后，GSM模块基本在30秒连上GSM网络，50秒连上服务器，基本在1分钟内就能建立与服务器的正常数据链路。
模块接口方式简单，仅需电源和1个RS232串口，使用方便。单片机串口与模块串口连接，即可通过发送AT指令控制GSM模块，实现GPRS网络的数据发送、GSM的语音通话和EMS短信功能。
3GPS模块
目前GPS模块几大主要厂商都推出了面向车载和个人通信领域的集成化模块。根据我们的小型化GPS终端设计需求，在进行了性能对比测试后，选用日本JRC的G595模块，该模块在市场上已经得到大规模成功应用。
若休眠时不要求GPRS工作，可关闭GPRS电源，节省5mA静态电流，整机静态电流约为2mA左右。
终端唤醒方式：终端处于停机状态时，可通过两种方式唤醒终端单片机进入正常工作模式。一是通过CAN接口唤醒，停机状态下CAN收发器通过I/O控制进入低功耗的standby模式，此时CAN发送器被禁止，接收器处于监听状态。一旦CAN总线有数据过来就CAN收发器就恢复到高速传输模式，然后CAN接口的数据变化再把单片机从低功耗等待模式（LPWFI）唤醒。这种唤醒方式主要用于发动机启动后ECU通过CAN总线发命令唤醒。二是通过ON信号唤醒，当车钥匙转动到ON挡时，系统也会唤醒，开始工作。
6电源处理电路
终端是应用于12V新能源电动汽车，汽车电磁环境比较恶劣，进入系统的电源必须经过严格处理，才能保证系统的稳定工作。电源处理电路包括防反接保护、浪涌保护、EMI静噪滤波器、π型滤波和DC-DC处理5个部分，处理框图如图6所示。各部分说明如下：防反接保护使用一个普通二极管就可以实现。浪涌保护包括一个TVS管，可以有效抑制类似于脉冲5的干扰。EMI静噪滤波器是一款小尺寸、引线型结构，实现了良好的高频性能。π型滤波电路进一步滤除噪声，净化进入后端电路的电源。DC-DC处理根据实际应用完成各种类电源转换。
7存储器
本设备的存储器分为单片机内部Flash和外接存储单元两部分。STM32F105RCT6内置了256KBFlash，主要用于存放程序代码。外接存储单元为串行Flash存储器和miniSD卡。外部Flash存储器用于存储系统的配置参数数据，本设计采用ATMEL公司的串行FlashAT25DF161-SH-T，接口形式采用SPI方式，容量为2MB。由于STM32F105RCT6没有SDIO并行接口，因此采用SPI方式驱动miniSD卡。SD卡支持两种总线方式：SD方式与SPI方式。SD方式时的数据传输速度比SPI方式要快，但采用单片机对SD卡进行读写时一般都采用SPI模式。采用不同的初始化方式可以使SD卡工作于SD方式或SPI方式。
SD卡的SPI通信接口使其可以通过SPI通道进行数据读写。从应用的角度来看，采用SPI接口的好处在于，很多单片机内部自带SPI控制器，不仅给开发上带来方便，同时也降低了开发成本。
软件设计
在组成上有两大部分软件构成，一个是引导程序；一个是主程序，如图7所示。引导程序在程序上电时立即启动，首先检测升级标志，若标志存在则从片外Flash加载升级程序到片内Flash，并跳转到新程序运行；否则仍跳转至原程序运行。
系统软件架构为典型的前后台式架构，基本流程如图8所示，整体采用模块化的软件设计方法，将系统功能分解为多个子模块，每个模块对应一个状态机，系统在初始化完成之后，即进入主循环，各状态机依据在程序中的前后位置依次获得CPU时间循环运行。
在主程序被引导后，第一步执行软硬件初始化任务。包括申请必要的软件资源，配置硬件参数，如时钟、定时器、IO口、串口、AD采样等，并使能相关外设。
初始化完成后，进入主循环。包括电源管理、网络通信处理、CAN数据采集及故障诊断、定位及违章报警处理、发送任务管理等子模块。
网络及通信模块：为上层应用提供稳定的通信链路层。包括设备初始化、登录、网络自动恢复、短信处理、数据发送处理等。通信方式为串口。
CAN数据采集及故障诊断：实时采集CAN数据，检测故障标志位，如置位则发起诊断协议读取故障码并上报到服务器；同时设备接收其他总线节点发起的自诊断请求。诊断协议要求支持KWP2000onCAN和UDS故障诊断标准，支持ISO15765-2传输层协议。
发送任务管理模块：将网络和短信发送任务的发送过程进行统一管理，发送任务管理，负责任务的提交、调度、发送、超时控制和重发、发送状态的异步反馈。主要作用是：将应用层与通信层分离，使得应用层只需专注于协议本身的逻辑处理，而屏蔽了网络数据传输的细节。
篇3
关键词：机电一体化；故障诊断技术；设备
当今社会机电设备尤其是一体化机电设备已成为保障人民群众生活质量的有力因素，同时也随着社会的发展，社会对于机电设备的需求也越来越大，要保障机电设备的质量与安全性，促进提高机机电一体化设备的故障诊断技术，首先就要有效排除其他影响因素，明确机电一体化设备的研究背景和发展情况，严格遵循实际情况，按照相关规定进行对机电一体化设备的安全性进行保证，达到其所要求的质量。对于机电一体化设备的安全性进行探讨与分析，有效提出合理的具有针对性的意见和建议，促进电力系统安全运行，有力推动社会经济发展以及保证人民生活水平持续不断进步。保障施工人员安全，提高其工程安全性。
1设备故障诊断技术的研究背景
现阶段，我国机电设备，并且尤其是较为高端的一体化的机电设备，通常在运行中都会出于负荷较高和变工况及连续的情况，所以，逐渐所导致的设备安全事故逐渐越加频繁并且安全事故的危害性也越来越严重，重大的设备安全事故会使其对社会的经济发展以及总体资源造成较大的损失，另外也会对社会周边环境产生不良的影响以及造成人员的伤亡。所以，就此来说，机电设备的安全情况对我国基础国情发展稳定、保护国家资源具有重要意义。但是现在我国的发展背景是，现阶段较为低端但在不断发展提升的建设中的制造超级大国，同样也是安全问题较为严重的国家。对于机电一体化设备的诊断技术发展工作已成为现阶段的重中之重。
2设备诊断技术的发展
进行机电设备诊断技术的发展，首先就离不开对电子计算机及信号处理技术的普及以及更新。在美国等发达国家，电子计算机和信息处理技术较为先进，就可利用这一技术进行对监测诊断的研究。同时，在国内的有些高校也该专业的研究学院也对机电设备诊断技术进行研究工作。还有国内一些企业也投入与诊断技术的研发中。一般可分为两类，有一种是生产设备拥有企业，还有一种为设备监测诊断仪器制造企业。另外，我国专业研究团队到今天已经经过了三十年时间的技术学习以及经验的积累，尤其是近十年以来，国家加强了对机电设备的诊断技术的研发工作，在前期研究中主要是利用技术进行联合寻求国际合作，共同攻克难关，主要研发方向为类型设备复杂运行状态，安全可靠服役的早期诊断技术以及相关物化仪器系统的研发，但在该技术研发的过程中也遇到了一系列的问题，需要加强关注的主要有以下三点：（1）研究及探讨面向多类型设备的故障预报方法，主要含有多类设备复杂运行状态的服役特性和故障趋势，通过研究也得出了一定的结论明：机电设备和状态的整体越复杂，其出现故障的频率就会越多，随机性的机率也会提升，这就需要研发人员，进行探讨可解决的分析方法以及给其提供监控系统。（2）再进行研究并且有效揭示早期故障信息的低信噪特点，进一步把握其发展演变的规律，其中有弱故障趋势信号特征与噪声信号特征，负载和转速及环境变化等产生的信号干扰因素。（3）研究并且融合进行面向设备安全可靠运行的技术保障的系统或者企业的各个层次的管理系统，并且提出有效的策略进行信息管理和完善信息决策的系统，进行专业的有条理性的信息管理工作。
3一体化机电设备复杂运行状态故障发展趋势的特征
进行研究一体化机电设备是较为过程复杂和持续时间较长的，在提取中，需要对较多的非故障因素进行转变成信号能量，但是故障趋势信息也可能会被非故障变化信息掩盖，使其工作人员产生一定的误解。一般所使用的传统性的方式具有较为严重的不确定性，对传统基于能量的振动级值及功率谱变化，不能完全吻合机电设备的健康状态变化。机电设备故障趋势特征的分析是带有一定困难性的，同时又伴随着非故障状态特征的扰乱视线，使其两者的研究问题逐渐难易分离，建议工作人员采用故障趋势特征提取算法进行解决，这可以在很大的程度上解决非故障能量变化信息对研究机电设备故障预警所带来的困扰，有效排除无用信息，更为准确的了解到其相关特征参数和特征模式，对于故障发展趋势进行确定。
4结语
总而言之，机电设备最为重要的一点就是其安全性的提高，进一步提升其机电设备故障诊断的准确性。具有较高水平的故障诊断技术才能加强一体化设备的安全性才能保障设备所产生的社会效益和经济效益，保障一体化机电设备能够为施工企业和社会能产生良好影响，保障电气化产品顺利运行，减少对机电工程的返修工作，进而有力促进机电一体化设备的更新换代，保证设备持续不断发展，同时推动社会进步。
作者:刘彬 单位:天津市日板安全玻璃有限公司
参考文献：
[1]陈民泰.机电安装工程质量自控主体的施工前期控制策略研究.实用技术，2010.
篇4
关键词：电力系统、系统故障、故障诊断
中图分类号：TM712文献标识码： A 文章编号：
1 引言
电力系统的不断发展使电网覆盖的区域越来越广，系统组成也越来越复杂，电网系统往往涉及到很多区域之间的电力调配和管理工作，因此在电网建设中使用了数据采集监控系统、能量管理系统，正因为如此，所以一旦电力系统中的某个部位发生问题，将会波及到很多的电力线路，在这种情况下，电力系统故障诊断显得极为重要。电力系统故障诊断系统还应具备对电网故障迅速定位、智能识别的功能。
2 电力系统故障诊断国内外研究发展状况及意义
2.1 电力系统故障诊断的发展现状
对于故障诊断技术，国内的研究时间还很短，到目前为止仅仅是研究了一些理论知识，例如诊断技术的重要意义以及实际作用等等，技术基础是谱分析、快速傅里叶变换等等。总结起来，国内电力系统出现问题主要的原因有以下几个方面：(1)系统设计存在缺陷，结构混乱，不能及时的给系统故障定位。(2)某些地区的设备老化。(3)泥石流、雨雪等自然灾害引起的系统故障。(4)系统保护不力，当出现问题时，不能阻止故障蔓延。当前，随着我国电力系统建设工作的进行，急需以现代化的管理方法来增强电力系统的安全性和可维护性，这就催生了诊断技术的迅速发展，并形成了能够适应国内电力系统特征的一整套诊断理论，具有世界领先水平。[1]
2.2 电力系统故障的危害及其诊断意义
由于当前电力网络之间是相互连通的，所以一旦出现问题就会造成很大的损失。系统故障是不可避免的，受到人为因素以及自然因素等的影响。在其他国家和地区，曾出现过很多比较严重的电力事故，造成了不可挽回的损失。在这样的背景下，寻找电力系统故障快速诊断的方法显得极为重要。
3 电力系统常见故障
所谓的电力系统故障，指的是电力设备出现了问题，不能正常工作，预期的生产任务不能完成。电力系统的故障有很多种，短路故障是最常出现的一种故障。所谓的短路故障，指的就是线路或者是设备短接。电力系统是一个整体，有一个元件出现了问题，若不及时排除，那么都有可能会造成整个系统的瘫痪。按照系统故障的状态划分，电力故障可以分为变压器故障、输电线路故障、母线故障、停电故障等等。[2]
3.1 输电线路故障
输电线路故障有输电线路由于雷电造成绝缘子表面闪络；物体造成的线路短路等等，当实际情况中出现这些问题时，系统中的继电保护装置会跳闸切断电路。之后，故障点将会恢复原有的绝缘平衡。当出现这种问题时，将断路器闭合系统即可恢复正常。其他的输电线路故障还有绝缘子损害、断线、电杆损坏等等，这一类故障的处理就会复杂很多。
3.2 变压器故障
因为变压器故障涉及到的问题有很多，所以以油浸式变压器举例说明。故障有两种，即外部故障、内部故障，我们所说的故障诊断指的就是内部故障诊断。内部故障又可分为两种类型，即热故障、电故障。所谓的电故障，[3]指的就是变压器内部因为高电场的存在使得绝缘性能下降所导致的变压器故障。所谓的热故障，指的就是变压器内部因为温度太高所导致的故障，按照温度可以划分为四种故障，低于150℃的轻度过热，150至300℃的低温过热，300至700℃的中温过热，大于700℃的高温过热。
3.3 母线故障及全厂、全所停电
如果枢纽变电站发生母线故障，电力用户就会停电，这就会造成某些电网载荷过大，影响系统的安全运行。母线故障有很多，比如误动作、母线保护拒动、母线短路等等，这些故障有可能使得系统跳闸、发电厂停电、其他输电线路出现线路故障、越级跳闸等等。
4 电力系统故障诊断方法
4.1 基于专家系统原理的电力系统故障诊断
所谓的专家系统，指的就是利用计算机技术，建立适当的模型按照专家的逻辑对故障进行推演。事实证明，电力故障诊断系统中使用的专家系统是很有成效的。专家系统的推理逻辑以及知识库是不同的，据此可将专家系统划分成两种类型：
1)基于启发式规则推理的系统
这种专家系统以系统的各种逻辑动作、管理维护人员的实际经验为基础，以此建立模型，形成专家系统的各种判断条件，利用正向推理的方式来对系统故障进行诊断。当前很多电力系统使用的就是这种形式的系统。
2)结合正、反推理的系统
这类系统较为复杂，使用了正向推理以及反向推理的方法，以继电保护装置以及被保护设备间的关系建立模型，利用反向推理的方法来寻找有可能出现故障的区域，将继电保护装置的动作与故障发生时的工作进行匹配来对故障进行判断。以RBR与CBR为基础的故障诊断专家系统进行了详细的介绍。因为这种系统的推理是正向与反向相结合的，所以具备自主学习的功能，对于现实系统具有较好的适应性。
诊断专家系统最鲜明的特点就是可以将保护装置的动作以及系统维护人员积累的实际经验利用起来建立合适的模型以及判断规则，而且系统的知识库可以不断的更新，使得专家系统能够对各种故障做出及时的反应，做出合理的判断。在一些规模比较小的电力系统中比较适合使用这一类诊断系统。
4.2 基于人工神经网络的诊断方法
ANN，即基于人工神经网络的故障诊断法，相对于专家系统而言，其学习能力、容错能力更好。当前使用的ANN有基于径向基函数的神经网络等等。ANN不需要构造知识库和推理机。但是ANN的训练样本的获取极为不易，所以一般在规模比较小的电力系统中使用。
4.3 基于优化技术的诊断方法
Optimization methods，即基于优化技术的故障诊断法，这种方法的基础是各种数学模型，通过模型的求解来完成系统的故障诊断。大致思想是把电力系统的故障简化为0-1的规划问题，然后利用相应的数学模型来寻找最优解。在文献[6]当中对这一问题进行了详细的介绍，并建立了一个数学函数，将故障诊断问题变成了一个数学求解的问题。优化技术诊断法从理论上看模型极为严密，不需要知识库，可以使用现有的数学算法，对于各种信息和数据较为完备的电力系统，比较适合使用这种方法。
4.4 基于多系统的诊断方法
MAS，即多系统，通常被理解为分布式人工智能的一部分。如果一个问题出现之后，可以被分成许多不同的小问题，解决这些小问题需要的数据很少，那么这些小问题之间必须形成一定的联系才能最终解决实际的大问题。[4]对于规模比较大、结构比较复杂的电力系统，多系统可以发挥重要的作用。不过，对于上述提到的难点问题还有待进一步的探讨和研究，希望在未来多系统能够在电力系统的故障诊断领域实现大规模的应用。
4.5 基于粗糙集的数据挖掘技术的诊断方法
粗糙集理论是一种数学工具，对于某些不完整的数据或者是带有不确定因素的数据，较为复杂的系统，粗糙集理论可以发挥重要作用。在电力系统中利用粗糙集理论可以提高数据挖掘的效率，这对于电力系统的数据管理具有十分重要的现实意义。电力系统通常存储有海量的数据，数据挖掘能够发现这些数据存在的规律，对电力线路的负荷做出预判，还能为电价制定提供数据参考。[5]当电力系统发生故障的时候，故障诊断电力系统会发出很多的报警信息，繁杂的信息给故障定位带来了不小的麻烦，所以利用数据挖掘技术来对这些报警信息进行分析以帮助快速定位系统故障显得意义重大。有专家指出，将数据挖掘技术和粗糙集理论相结合，可以增强复杂系统中故障诊断的水平和准确率。
5 结束语
为了保证电力系统安全正常的运转，保护人民群众的财产的安全，电力系统故障诊断系统显得责任重大。虽然从上世纪八十年代以来，国内外的专家就对故障诊断进行了很多研究，但是现实情况中的很多问题目前还是没有得到很到的解决。当前，随着电力系统规模的逐渐扩大，精确有效的故障诊断系统的需求显得更为迫切。本文对电力系统故障诊断做了详细分析并提出了一些常用的诊断方法，这对于今后电力系统故障诊断系统在实际中发挥更加重要的作用有一定的指导意义。
参考文献：
[1]危前进.董荣胜.孟瑜.崔更申.基于粗糙集的机械装配知识发现方法[A].广西计算机学会25周年纪念会暨2011年学术年会论文集[C].2011年.
[2]胡泽江.张海涛.可拓关联函数与属性约简相结合的变压器故障诊断方法[A].2011年云南电力技术论坛论文集(入选部分)[C].2011年.
[3]宋平.王超.霍伟华.基于自动测试的故障诊断专家系统[J].信息与电脑(理论版).2011年02期.
篇5
关键词：破碎机；故障诊断；方法；意义
1 故障分析与诊断技术的研究和开发
随着科学技术的不断发展和工业生产的大幅进步，机械的很多性能都出现了比较大的变化，例如设备可靠性、可实用的性能等等。设备故障分析与诊断早已迅速传播到世界的各个地区，并在很大程度上得到了专业学者的重视。国内外的很多学者和工程师的坚持不懈的研究探索，已经将系统论和控制论的科学技术成果，以及计算机等先进技术，应用到故障分析与诊断技术中来。现在，故障分析与诊断已经作为一门新兴学科被大家所接受。
2 各类破碎机的故障诊断
2.1 锤式破碎机
锤式破碎机，通过像锤子一样的击打方式，将物料粉碎。破催的过程是将物料加入后，锤子的高速旋转产生的冲击力进行破碎，从锤的动能得到的初始物料破碎后，高速冲向架体内挡板，筛棒和此相同的材料相互撞击，反复破碎，屏幕比从间隙，既合格的产品排出的材料的间隙变小；通过冲击锤的筛个体较大的材料再次研磨，挤压压力和挤压，将材料从间隙锤挤出。以获得所需的粒度的产品。原因锤式破碎机产品粒度较大的原因有两个，现报告如下。锤式破碎机锤头部分，是打击锤式破碎机零部件，材料接触，必然会产生磨损，这时需要更换锤头以保证工作顺利进行。风选式破碎机风叶磨损是导致不能很好工作的原因之一。筛板的断裂，也会直接导致筛分工作的阻碍，需及时更换。
破碎机的锤头部分时常会有断裂的现象产生，这时，应该采用经过锻造的成型加工工艺，并且进行淬火处理增加其抗冲击性能，同时将整个锤柄的尺寸加大，这样有利于对冲击力的缓冲。锤头可以采用水韧处理，这样的好处是，消除不利于锤头冲击力的内应力。破碎机运行平稳，温度正常。操作装置时，两小时后温度达到50°以上，在很短的时间迅速增加轴承的温度单方面现象（通常0.5小时）过热轴承70°以上，迫使机器停止工作。通过对破碎机的排查，电流表显示开机时电流并没有大幅度的震荡，但是破碎机却存在剧烈振动的现象。而当温度降下来之后，大约降到常温或常温偏高一点的程度时，又可以再次开机正常使用。一般来说，如果存在松动而导致的震动不会伴随着温度过高存在。高温的原因是在轴承之中融化的油又再一次凝固在轴承盖内，轴承与外盖之间的空间消失。
很多问题是由于安装上存在着一定的不规范行为，预留间隙过小使然。在破碎机高速运转时，轴承会有向外的附加力，这种力的产生会使轴承超出它所能承受的极限，这样就会使得温度上升。间隙小，温度又高到临界值时，轴的伸长就会受到阻碍，震动便会出现。解决方案就是在粉磨机内侧通过增加垫铁来讲间隙调大到1.2mm，并且选用品质优良的油，同时控制工作温度，最好低于60℃。
2.2 颚式破碎机
破碎机需要空载运行一段时间才可以正式投入工作，这阶段可以观察破碎机是否异常，机器是否有异响，若有及时排除，若没有才可投放物料开始工作。
破碎机出现卡住现象时，千万不要用手直接清理，可用铁质器具或专业工具清理，如有必要，可暂时关闭传送机构，待大块物料破碎或清理后在继续工作。
颚式破碎机在工作时，温度是监测其有否正常工作的重要指标。可以经常观测温度表，也可以用手试探温度是否过高，60℃是轴承的警戒温度，当高于这个温度的时候需要定制及其工作，并仔细检查。同时，是否符合标准也是重要的监测事项。
颚式破碎机在工作的时候，往往会发生许多意料之外的状况，为了减少状况发生的概率，规范的操作就成了操作人员必须保证的。规范的操作不仅仅可以很大程度上避免故障的发生，还能够保证操作人员的安全，并且还能够延长破碎机的使用寿命。
2.3 反式破碎机
反式破碎机有着非常显著的特点，技术上有着突出优势。范式破碎机可以破碎含水量比较大的物料，可以配合自己的加热装置，以便防止物料在破碎过程中发生粘结。反式破碎机可以处理大硬度的物料，由于反式破碎机的悬垂破碎结构，使得这种破碎机有更大的动力。反式破碎机粒度级调节的范围比较大，并且零部件磨损远小于其他形式破碎机，提高了机器的工作效率。反式破碎机费用消耗少，维护简单。
反式破碎机如果噪音突然增大，可以检查间隙是否过大。同时如果破碎机种产生敲击机器壁的声响，可以检查是否有不可破碎的过硬过大物料进入破碎腔，并及时清除。还有可能出现衬板的螺纹夹紧件发生松动现象，使得铁锤与衬板发生撞击以出现异响，如果出现这样的状况需要及时加紧，以免更大的问题产生。日常维护中还要定期监测零部件失效状况，看看是否有零部件断裂情况。检查轴承温度，观测油剂量。
3 破碎机故障排除后保养的重要性
破碎机在工作与非工作状态下都应该有良好的保养，这不仅能够有效的排出故障发生的几率，更可以保证破碎机寿命，保证机器在工作中有一个好的状态。好的维护可以让破碎机工作成本更低，产出效率更高，得到更大的经济效益，也为操作者提供更佳的、更为安全的工作环境。故此，故障排除后的保养工序显得尤为重要。
4 结束语
篇6
故障一现象：开机时机器工作显示正常（冻结键失灵），一小时后探头突然不工作，屏幕呈现白屏，周边灰阶度及字符均显示正常。关机后等重新开机又显示正常，但半小时后又出现白屏现象。随着重复开机次数的增加，变白屏的时间间隔也越来越短。变白屏后对机器进行硬启动（同时按“变换”和“消除”键），不起作用。机型：SSD-370型超声诊断仪。
分析及检修：超声诊断设备基本上是由主机、探头、监视器等组成。主机又包含电源电路、数字扫描转换器(DSC)、超声收发单元、面板及面板接口板、放大电路等。该故障现象涉及到电源电路、数字扫描转换器及超声收发单元。依照检修原则，开机先测量电源单元的各路标称直流电压。该机主要电源有+165V,+12V,-12V,+5V,-5V,+4.8V。有两组+5V电压，但并不是同一路输出。当故障发生时，其中一组+5V下降到+1.3V，显然该部分电源存在问题。经检测该路电源的桥式整流输入为+8.5V，输出却为+2.9V，桥堆工作不正常。用新桥堆替换之，则电压恢复正常，机器工作正常，白屏现象没有再出现。
故障二现象：机器显示正常，有星形标记但不能进行图像测量。机型：YD-800型超声诊断仪。
分析与检修：B超测量是通过操作滚动面板上的轨迹球来完成的，依靠轨迹球摩擦带动盒内两根成直角放置的金属杆（杆上各有一个四周开孔的金属圆片安放于各自的光电发射接收单元电路中）。当球转动时，光线通过片上孔洞被接受单元转换成相应的电脉冲，再经有关电路放大处理后控制测量标记沿X-Y轴方向移动。该机器使用年数较长，没有经过正常保养，许多灰尘从面板上的轨迹球操纵盒边渗入到盒内，导致光路被挡。由于光电脉冲消失，此时再转动轨迹球时星型标记就不会随之移动。用毛刷和无水酒精将操纵盒内元器件及线路板上的灰尘清洗干净，等酒精挥发完后将操纵盒安装上机器，通电机器恢复正常测量。
故障三现象：开机指示灯亮，整机不工作。机型：KJ—2000型超声诊断仪
分析与检修：在整机不工作的情况下，依照检修原则，先开机测电源单元的各路标称直流电压。该机型电源包括+12V、+8V、-8V、+5V、+125V、-150V。除+12V测量时只有+8V左右外，其余电源均正常。将+12V所带负载全部去掉，再测量+12V正常，说明负载有问题。然后一一接上负载，至偏转线圈时，+12V降为+8V，说明行输出及高压电路有问题。经进一步测量发现行输出变压器坏，换一新的后电源+12V正常，机器工作恢复正常。
篇7
关键词：故障诊断；遗传算法；神经网络；小波分析
引言
遗传算法GA（GeneticAlgorithms）模拟了达尔文的“适者生存，优胜劣汰”的自然进化论与孟德尔的遗传变异理论是由Michigan大学Holland教授1975年在他的专著AdaptationinNaturalandArtificial首次提出。其基本流程如图1。遗传算法（GA）与传统算法有很多不同之处，主要体现在GA适应性强，其使用的算子是随机的，如交叉、变异和繁殖等算子不受确定性规则的控制。但这种搜索也不是盲目的，而是向全局最优解方向前进。直接使用适值函数进行适值计算，而不需要求优化函数的导数，使一些不可求导的优化函数也可用GA优化；GA具有较强的鲁棒性，它能同时搜索解空间的多个点，从而使之收敛于全局最优解，而不至于陷入局部最优解；另外它还具有智能性和并行性，利用遗传算法的方法，可以解决那些结构尚无人能理解的复杂问题。它已广泛应用于函数优化、组合优化、模式识别和信号处理等领域，在处理复杂优化问题时遗传算法显示了巨大潜力，在实际工程应用中取得了巨大成功。由于上述特点，建立合理的模型，可以将GA用于设备的状态监测和故障诊断之中。本文把近年来的有关GA用于故障诊断的文献进行分析、归纳，总结出GA在故障诊断中的具体应用。
GA用于故障诊断从目前来看，有直接应用于故障诊断之中，主要用于提取特征向量，为诊断的后续处理作准备。有和其他的诊断方法相结合，研究得较多。
一、利用遗传算法提取、优化特征参数
机械故障诊断是一个典型的模式分类问题。在诊断实践中，由于诊断对象的复杂性，故障特征和故障类别的对应关系不甚明了，人们提出了大量的原始特征以进行故障识别。但由于特征向量之间存在一定的关联性，且特征向量对不同故障的敏感程度不同，这对设备诊断的效率和准确率有重要的影响。要对这些特征向量进行优化，使它们能够适应实际需要。
史东锋等对回转机械故障诊断中3类由同步振动引起的故障来分析，应用遗传算法，染色体采用二进制编码方式，以样本类内、类间的距离判据为适应值函数，进行特征选择，高效地剔除原始特征集的冗余特性，提高故障的识别精度。而用常规方法对得到的23个特征量进行分类，由于起高度的冗余性，很难取得理想的分类效果。
二、遗传算法与人工神经网络（ANN）的结合应用
人工神经网络以其强有力的学习和并行处理能力为故障诊断提供了全新的理论方法和实现手段。神经网络通过对经验样本的学习，将知识以权值和阈值的形式存储在网络中。网络的输入是被诊断对象的征兆即特征值，输出则表示发生故障的可能性。神经网络是以神经元为信息处理的基本单元，以神经元间的连接弧为信息通道，多个神经元联结而成的网络结构。神经网络以其独特的联想、记忆和学习功能在机械设备故障诊断领域受到广泛关注，其中研究较多的是BP神经网络及其改进算法。
三、遗传算法与模糊集理论的结合应用
模糊集理论是一种新的数据分析和处理方法，使用模糊集理论可以对决策表进行简化，去除冗余属性。故障模糊诊断的基本原理是利用模糊变换的原理、最大隶属度和阈值原则，根据各故障的原因与征兆之间不同程度的因果关系，在综合考虑所有征兆基础上来诊断旋转机械振动故障的可能原因。将模糊集理论应用到解决旋转机械故障诊断问题时，要计算旋转机械振动故障数据库中的频域征兆，使用模糊集理论对其进行约简，根据约简的结果生成规则。利用得到的规则对故障样例进行诊断。
四、遗传算法与小波理论的结合应用
小波变换作为新的信号处理手段，具有传统傅立叶变换和加窗傅立叶变换无法比拟的优点。其特点是实现了对信号的多分辨率分析，便于对信号的总体和局部进行刻划；且能将信号准确还原。利用它对信号的分解和重构特性，可有针对性地选取有关频带的信息和剔除、降低噪声干扰，这对于机械故障诊断具有很大的实际意义。
篇8
关键词：峰值（Peakvue）；轴承；振动；
中图分类号：U262 文献标识码： A
一、设备简介
引风机电机型号为：F5KE-GW；功率为：1420/710（KW）；电压为6000V；电流为：136/86A；转速为：735/590 RPM。前轴承号： SKF 6238CM；后轴承型号：SKF NU228CM。稀油。
吸风机型号：AFW-R280-DWDI；型式：翼形双吸双速离心式；轴承型号：22236CAME4S11（推力侧）；22236CAME4C3S11（承力侧）；联接方式： 挠性联轴节； 风量： 16300/13000 m3/min。
二、振动监测及分析方法介绍
1.峰值（Peakvue）测量分析方法简介
传统的包括频谱分析在内的振动分析方法是基于0～2kHz的较低频率范围，这类分析方法通常用来监测如下的机械问题：不平衡、不对中、松动或共振等问题，另外轴承严重损坏时也能检测到。Peakvue技术可以检测由轴承或齿轮故障产生的应力波，Peakvue技术不但可以判断故障的类型，并且对故障的严重程度可以有非常准确的判断。跟踪Peakvue趋势就可以准确把所握轴承或齿轮的运行状况。
PeakVue 都用于发现早期轴承问题，PeakVue可以做到：
实际的冲击幅值
更早期预警
建立趋势
判明故障程度
2.设备振动测点分布及振动值
三、故障现象及分析
从此风机轴承振动监测数据看到，所有风机测点的振动值都不是很大，按ISO2372振动标准可判定此风机处于良好的运行状态中，但我们在上述各测点振动趋势分析中可发现，唯一增长幅度较大的为F2P-风机内轴承水平PEAKVUE值，2007年4月28日以前均为正常，从2007年5月21日开始便有日益增长趋势，出现了轴承内环的故障频率，振动分析软件频谱图中的G线已显示出现了风机外侧轴承NSK 22236的故障频率成份，并出现了转速的边带成份。特别是频谱图下方的加速度时域图中出现了明显冲击现象，在进入6月26日时，此轴承故障已进入中后期，故障频率成份有所削弱，但加速度频率图中冲击值明显加强了。因此时我厂正处在设备长周期运行之际，离机组大修时间也越来越近，考虑到整个风机振动速度发展变化不大，且无增大趋势，便决定于机组大修时解体更换轴承，由于此机组的大修时间一再延期，最终于07年9月18日才停机检修，此风机轴承才得以的解体处理。
修前情况：此吸风机承力轴承2004年5月更换新轴承，至2007年9月检修，运行3年多，从2006年8月开始，油开始渐渐发黑，但运行中轴承振动及温度均正常，至更换前在运行中曾更换过2次油，可是油发黑的问题始终存在。
四、现场解体检验
检修解体情况：2007年9月18日至10月22日，机组扩大性小修中处理此吸风机内端承力轴承。风机轴承解体检查发现，轴承内环纵向直线断裂，滚动体有一定程度的轻微磨损，轴承内环与轴颈相对转动，轴承内环上磨痕显著，轴颈磨损，其直径变小0.05―0.07PP，表面有环状条纹。在轴颈磨损部位进行激光冷焊，加粗轴径，后经机械加工至PP（标准为PP），达到设计要求，安装新轴承，调整各部间隙在标准范围内，运行至今正常。
五、轴承及轴颈损坏原因分析
轴承内环断裂原因分析：轴承内环断裂一般较为少见，断口如刀切一般，产生原因较为复杂，如轴承的生产缺陷（原材料缺陷、锻造缺陷、热处理缺陷、机加工缺陷等）、安装缺陷以及运行中的过载冲击等，吸风机轴承在变工况运行中会有一定程度的冲击，但不会有过载冲击；轴承安装时严格按规定程序安装轴承，安装过盈量严格控制在标准范围内，因此可以排除安装缺陷和过载冲击，轴承内环断裂应是生产缺陷，在轴承的生产过程中可能存在微裂纹、缩孔、气泡、过热组织、局部烧伤等微观缺陷，经过一段时间运行后，缺陷不断扩大，达到一定程度时轴承风环断裂。
轴颈磨损原因：轴承内环断裂后，内环内径变大，轴承与轴颈过盈配合量消失，在运行载荷作用下，轴承内环与轴颈相对运动，形成轴承内环内表面与轴颈表面的滑动磨擦，因为轴承硬度远远高于轴颈硬度，因此轴颈被渐渐磨损。油发黑是由于轴颈被磨损的金属微粒造成的。
从以上两方面的分析看，轴承内环断裂在先，轴颈磨损在后，轴颈磨损是因为轴承内环断裂引起的。
六、结束语
峰值（Peakvue）测量分析方法，对滚动轴承的故障诊断具有良好的灵敏性和独特的表现特征，能特别灵敏地表现滚动轴承的早期局部的故障，即使你的轴承振动与温度都在非常正常的范围内，但任何早期的局部的轴承故障都逃不过峰值（Peakvue）测量分析方法的法眼。此次设备轴承故障，也给了我们带来很大的启示：
轴承内环一旦出现了故障频率和转速的边带时，我们一定要尽早解体检查更换轴承，以免势态进一步地扩大。
篇9
关键词 安检仪；故障分析
中图分类号：TL816 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2013）16-0078-03
1 概述
X射线安检仪广泛应用于机场、车站、会议中心、物流行业、工业检测等场所，国内供应商主要有美国L3、德国史密斯海曼、瑞源国际、意大利启亚、公安部一所、清华同方威视等，泉州晋江机场股份有限公司使用的安检仪以德国海曼、瑞源国际、公安部一所的产品为主。本文从X射线安检仪各功能模块工作状态着手，对安检仪常用故障一一分析，以便当安检仪突发故障时，能尽快查清故障原因，排除故障，提高设备使用效率，降低因此造成的不良影响。
2 X射线安检仪的工作原理与功能模块
2.1 X射线安检仪工作原理
X射线安检仪借助于输送单元将被检查物体送入X射线检查通道完成检查，其工作原理如图1所示。它利用X射线特性，即穿透性、背散射效应和荧光效应，透过被检物体不同组织结构或被检物散射后，到达探测器的X射线能量差别输出不同电流信号，经图像处理单元产生图像，通过对监视器上显示的X射线透视物体的图像来分辨物体的类型。数字图像不仅可以方便地将图像“冻结”在荧光屏上，而且可以进行各种各样的图像后期处理。
被检查物体通过安检仪的输送带进入X射线检查通道，阻挡通道两侧光障部件发出的探测光束，使光障部件产生信号，该信号被送往系统控制部分，产生X射线触发信号，使X射线源发射X射线束。一束经过准直器的X射线束穿过输送带上的被检查行李，被行李吸收，最后轰击在X射线接收器上。接收器把接收到的X射线转变为数字信号，送到信号处理部件，形成图像，各部件如图2所示。
2.2 X射线安检仪功能模块
行李输送部分有皮带输送机、光障探测器、铅门帘、应急开关等部件。
皮带机由于运转时间长，皮带容易跑偏，导致皮带边缘被卷入滚筒，使滚筒轴承损坏，产生工作异响，工作噪音随轴承损坏程度增大而增加，在物流行业等工作环境不够清洁的情况下滚筒轴承损坏几率上升。
皮带机滚筒大多采用密闭式，被异物侵入时可能破坏油封，导致滚筒漏油，污染地面。
皮带机电机提供动力，它的组成部分，如马达驱动电容、驱动继电器、保护开关可能出现故障，从而导致电机不工作，皮带机停止转动。皮带机部件如图3所示。
光障部件/光传感器的调节比较严格，如果光障失调或要求清洁，则光障的误触发可能导致计算机启动校正，并使X-射线接通。被检查行李经过检查通道时，显示屏出现白屏、花屏、黑屏、拖包等现象，光障部件故障是优先考虑的故障源。尤其是货检安检仪，因受检物体较重，一般皮带机离地较近，受灰尘、货物表面脱落的标记影响光障部件的可能性较大。多路光障分布示范见图4。
铅门帘能阻挡X射线辐射，正规安检仪出厂时均有《辐射安全许可证》，但在使用过程中，X射线仍可能通过铅门帘缝隙泄漏。检查通道出入口处的铅门帘能阻挡X射线发射时的辐射，破损后应及时更换。
应急开关在紧急情况下能使X射线安检仪立即关机，当X射线无法正常开机时，首先要检查仪器前后或操作台上的应急开关是否被按下，其次判断外部电源是否供应、操作台启动按钮或保护开关是否工作正常、计算机电源部分是否工作正常、电路板保险丝是否烧毁；若还无法判断，应结合安检仪说明书的启动流程图分析故障单元。铅门帘、应急开关部件如图5所示。
2.3 图像处理与显示部分
不同厂家或不同系列的X射线安检仪，完成图像处理与显示功能的部件不一定相同。
一所S系列X射线安检仪主要是由电路板完成该功能，由CPU、AALU、VGA板负责图像处理与显示，电路板本身故障或接触不良易产生图像缺失故障。
一所C系列的X射线安检仪主要是由图像采集卡和计算机显示芯片进行图像处理，采集卡外部电缆可能接触不良或线缆本身故障；计算机本身也容易出现内存接触不良、计算机电源失效、显卡失效等故障。
德国海曼的X射线安检仪主要是由计算机进行图像处理；值得一提的是，安检仪若加装行李监控系统，监控电源使用安检仪计算机USB接口时，可能存在USB接口供电不足导致行李监控故障的隐患。
2.4 射线发生部分
射线源是X射线成像的重要来源，射线源不同的厂家使用的也不一样，如北京源、上海源、美国源等。射线源示范如图6，美国源比较贵，而且维修价格更高一点。通常结合射线控制部分判断是否为射线源故障；若已发射射线但未出现图像，应考虑射线发生器与外部电缆连接问题。
探测器板阵列接收射出的X射线，同时具有模数转换功能，电路板数目多，范围广，也是故障的高发区，通常在缺失部分成像时考虑相应部位探测器板故障。
2.5 射线控制部分
X射线安检仪通过射线控制部分控制X射线的自动或人工发射，由于射线发生系统内部有140 kV～250 kV高压，因此控制部分也有测试、调试电压的器件，射线控制板上电位器示范如图7。当安检仪被移动、受到剧烈振动、长时间不工作后重新开机时，常需要重新调节射线控制系统电路以产生图像。虽然调节比较繁琐，而且直接影响成像效果，但只要小心按厂家说明书操作，一般不容易产生故障。在成像质量欠佳时多在此部分调节。
2.6 外部操作部分
有的厂家的键盘是标贴式的，使用时间长容易出现按键失效，此类键盘维修成本高，一般直接更换；有的厂家的键盘是机械按键式的，维修时只需更换相应按键，但密闭性欠佳，防水能力不足。
2.7 分层管理系统部分
分层管理系统是基于局域网的计算机网络化系统，以实现一人操作多机，分层优化管理的思想，主要应用于机场、物流的行李检查环节。维修时主要是网络层面的故障，如计算机软件、交换机、光纤收发器、网线等。
3 安检仪常见的故障现象及故障分析
X射线安检仪组成部分功能各异，在日常使用中难免出现各种故障，在维修时要对系统原理基本了解，对故障现象可能涉及的部件心中有数。
3.1 从典型故障现象初判断
表1列举了各系统的一些典型故障，有的安检仪配有测试软件或故障代码，可以帮助维修人员更快判断故障。
3.2 从故障率高、容易接近的部位初判断
图8列举了黑屏的检查步骤，不同厂家安检仪的检查步骤可能不同。
3.3 从设备启动环节初判断
对待需要测试多个部件性能的故障现象应该以设备说明书、电路图（如有）中系统原理图、设备启动流程为依据，逐项检查系统原理图中各环节的设备。图9列举了供电环节的检查步骤，不同厂家安检仪的启动部件可能不同。
4 结束语
X射线安检仪技术发展迅速，从单能、双能、多视角X射线技术，到散射、CT、立体匹配分层技术，要求维护维修人员不断学习、掌握新设备新原理；多方交流，了解设备使用新动态新经验。维修经验小结如下。
1）做好设备预防性维修。根据安检仪的使用特点，在物流、机场、车站春运或大型集会等需要机器满负荷运行前，为防止设备故障降低安检通过率，提前做好设备维护保养很有必要。
2）健全定期检查制度。完善细化设备定期检查制度，可以在与安检仪操作员交流中提前了解设备故障隐患，提高故障分析能力和及时抢修能力，防微杜渐，及时解决小问题，防止出现大问题。
3）注重安装调试质量控制。若设备移动地点后安装调试不全面，可能会对日后使用带来一些莫名其妙的小问题，频繁出现并难以确认故障源。
参考文献
[1]郑世才.国内外射线照相检验的新技术新方法[J].数字射线照相技术时代，1994（1）：1-4.
篇10
关键词：变速器 异响 诊断
中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2014）04-0326-01
一、故障现象
变速器异响是指变速器工作室发出不正常的响声。由于变速器内部相对运转部件较多，所发出不均匀响声原因比较复杂，在判断异响故障时，应根据响声特征，产生时机和部位进行判断。故障现象有以下几种：
1.当发动机运转时，变速器在空挡位置即产生异响，当踩下离合器踏板时响声消失。
2.低速档时有异响，高速档时响声减弱或消失。
3.变速器在直接档时无异响，而挂入其他档即产生异响。
4.变速器仅在个别档位产生异响。
5.变速器在所有档位都产生异响。
二、故障原因
1.齿轮异响
1.1齿轮磨损过度变薄，间隙过大，运转中有冲击所发出的响声；
1.2齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮，新、旧齿轮搭配不当，轴向调整垫片调整不良，齿轮不能正确啮合所产生的声音；
1.3齿面有金属疲劳剥落或个别齿磨损折断；
1.4齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；
1.5轴弯曲或轴两端轴承松旷引起的齿轮的啮合间隙改变；
1.6常啮合齿轮磨损严重，齿隙过大或齿轮花键孔与轴的花键配合松旷；
1.7新修的变速器齿轮啮合间隙过小；
1.8齿轮啮合不良或损坏。
2.轴承异响
2.1第一轴、第二轴后轴承松旷或损坏；
2.2第一轴、中间轴或第二轴前轴轴承磨损严重、损坏或轴弯曲；
2.3轴承的内（外）座圈与轴颈（孔）配合松旷；
2.4轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点；
3.其他原因异响
3.1变速器内缺少油，油过稀、过稠或质量变坏；
3.2变速器内掉入异物；
3.3某些紧固螺栓松动；
3.4里程表软轴或里程表齿轮发响；
3.5第一轴、第二轴与发动机曲轴的同轴度超差；
3.6变速叉变形或固定螺钉松动，变速叉与叉槽磨损松旷，变速杆下端磨损严重；
3.4同步器锥环磨损严重。
三、故障诊断与排除方法
1.汽车行驶中，在任何档位、任何车速均有“咝咝”的金属干摩擦声，用手摸变速器壳体，有烫手的感觉，说明变速器 缺少油或油变质，应检查油的质量并加油至规定位置，必要时更换新的油；
2.将变速器置于空挡位置，让发动机怠速运转，变速器即发出均匀的响声。
若听到“咯噔”声，稍微提高发动机转速，响声更加明显，踩下离合器踏板后响声消失，说明第一轴后轴承发响，应更换轴承。
若听到“当啷”，拉紧驻车制动器时响声加重，踩下离合器踏板响声消失，说明常啮合齿轮发响，应拆检变速器，必要时更换常啮合齿轮。
3.将变速器置于空挡位置，发动机怠速运转时响声不明显，但在汽车起步或换挡，踩离合器踏板的瞬间，发出“卡啦”声，而抬起离合器踏板响声消失，说明时空档时异响，而踏下离合器踏板后异响消失，说明第一轴前轴承松旷或损坏，应更换此轴承。
一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档位都响，多为二轴后轴承响。
4.变速器在某一档位产生异响
若响声是连续的“呜呜”声，车速提高声响加大，常伴有换挡困难，说明变速器齿轮啮合间隙过小，响声轻微可继续使用，响声严重时，拆检变速器并更换齿轮。
若汽车起步或变车速时，发出“咯啷”的撞击声，且正常匀速行驶时，响声减弱或消失，说明齿轮的啮合间隙过大或齿轮花键孔与轴花键配合松旷，应拆检变速器，必要时应更换相应零件。
若发生周期性的异响，则为个别齿损坏。
5.若在挂档或换挡时，发出“嘎嘎”的声音，并伴有换挡困难，说明同步器锥环磨损严重，应更换同步器锥环。
6.汽车低速行驶时，在某档发出“卡啦”声，车速提高后变为“嘎嘎”声，有时变得杂乱，说明该档齿轮啮合不良或损坏，应拆检变速器予以修复或更换；若为新换齿轮，可继续磨合使用。
7.汽车行驶中，在直接档无异响，而在其他档位均有异响，严重时有一种“哗哗”声，说明第二轴或中间轴前轴承损坏，应更换新轴承。
8.当变速器只是在挂入低速挡时有异响，高速档时异响减弱或消失，在空档滑行时，可以听到“哗哗”声；车辆停驶，熄火，变速器挂入空挡，放松驻车制动器，晃动第二轴后凸缘，如感觉松旷量较大，如果第二轴后端锁紧螺母不松，说明第二轴后轴承严重松旷或损坏，应更换。
9.如果汽车在不平的路面行驶时，变速杆振动且发出“嗒嗒”声，用手握住变速杆后，响声消失，说明变速叉变形或固定螺钉松动，变速叉与插槽磨损松旷，变速杆下端面磨损严重，应拆检变速器盖进行修理。
10.如果变速器各档位均有异响，且响声随着转速和负荷的增高而增大，应拆检变速器，根据拆检情况更换、维修相应零件。
10.1检查中间轴或者第二轴是否弯曲。
10.2检查第一轴、第二轴与发动机曲轴的同轴度误差应不大于0.08mm。
10.3检查变速器前端面与第一轴、第二轴轴心线的垂直度误差应不大于0.10mm。
10.4检查变速器各轴线的平行度误差应不大于0.10mm。
10.5检查变速器各轴承承孔是否磨损过于严重。
10.6检查变速器各轴、齿轮及花键是否磨损过于严重。
